10 014

أومواموا يحير كل العلم. لا تزال العديد من الأسئلة غير واضحة ، لكن الخبراء الأوائل قد ظهروا بالفعل ولديهم إجابات على هذه الأسئلة. ومع ذلك ، لا تزال هذه الإجابات عبارة عن طبقة رقيقة من ورق البرشمان حول كود ضخم من العلوم الأساسية.

ما يمثله التيار الرئيسي مرة أخرى هو الأكاذيب المألوفة للعالم القديم بالأمس ، ولكن في العالم الحديثغدا سيتم استبدالهم قريبا بالحقيقة. اقرأ هنا ما هو مشترك بين أومواموا وأبولو 20 ، وهو أن البشرية أكبر سناً مما ينبغي أن تكون ولم تنشأ على الأرض. فرانك سويد.

سيكون العام المقبل عام اختراق وكشف ، كما كتبت دائمًا في المواد الخاصة بي. لكن الإفصاح يحدث بخطوات صغيرة وبطيئة للغاية ، لكن لا يمكن إيقافه الآن.

كل ما قرأناه وسمعناه عن الأجسام الغريبة والعوالم الغريبة في الماضي هو شيء من الماضي. سوف يصبح منظرو المؤامرة أكثر وعياً وأولئك الذين يعرفونهم سيكونون من بين الكذابين والمنكرين من العام المقبل.

ستمنحنا القطع الصغيرة العديدة للأحجية التي أتيحت لنا الفرصة لتجميعها هذا العام صورة كبيرة عن الكل في العام المقبل.

كانت أهم ثلاث قطع من الأحجية التي حصلنا عليها هذا العام هي الأنشطة الغامضة في القارة القطبية الجنوبية ، "الكويكب الغامض" أومواموا ، وبرنامج البنتاغون السري للأجسام الطائرة ، والذي لا يمثل الكثير من الأخبار في حد ذاته.

بدلاً من ذلك ، تعاملت حكومة الولايات المتحدة ، سواء كانت وكالة المخابرات المركزية أو مكتب التحقيقات الفيدرالي أو البنتاغون في الماضي ، مع قضية الأجسام الطائرة المجهولة بشكل أكثر عمقًا وثباتًا من الإجابات التي تم تلقيها.

كانت هناك أسباب مختلفة لذلك. هذا يخفي معلومات عن العمر الحقيقي للبشرية ويحافظ على سرية التكنولوجيا الفضائية للبنتاغون.

أعتقد أن أهم دليل على أننا لسنا وحدنا في الفضاء هو تقديمنا الأخير لأومواموا. في الواقع ، هناك الكثير من المعلومات التي تفيد بأن الجسم الذي يبلغ طوله 400 متر هو مركبة فضائية بين النجوم من جسم آخر النظام الشمسي. يعتقد العلماء أن المركبة ربما تكون قد أتت من مجموعة كارينا / كولومبيا النجمية في السماء الجنوبية ، على بعد حوالي 280 سنة ضوئية من الأرض.

وفقًا لعلماء مشهورين ، يتكون هذا التكتل النجمي من نجوم شابة إلى حد ما ، وقبل كل شيء ، نجوم غير مستكشفة. يعتقد العديد من علماء الفلك والعلماء أن السفينة معيبة وهجرها طاقمها منذ فترة طويلة ، وهي تسافر الآن بدون توجيه عبر المجرة كسفينة أشباح.

الفرضية القائلة بأن هذه في الواقع مركبة فضائية بين النجوم تنبع من حقيقة أن لون الجسم غير عادي بالنسبة لكويكب عادي. يشير اللون المحمر إلى أنه قد يكون سبيكة معدنية.

مهمة أبولو 20 السرية

من المحتمل أن الكائن كان في العبور منذ ملايين السنين ، ولم يكن الطاقم على قيد الحياة لفترة طويلة. يذكرني أومواموا بسفينة متطابقة تقريبًا وجدت على الجانب البعيد من القمر ، مهمة أبولو 20 السرية بقيادة ويليام روتليدج في عام 1976.

حتى اليوم ، هذه المهمة موضع تساؤل من قبل النقاد وتصنف على أنها نظرية مؤامرة. تم اعتبار العديد من مقاطع الفيديو على الإنترنت مزيفة مرارًا وتكرارًا ، واتُهم ويليام روتليدج بالكذب. من الواضح أن النقاد لم يدخروا جهدا أو نفقا في إقناع الجمهور بأن هذه خدعة. لكن في هذه الحالة ، يجب طرح السؤال مرة أخرى على السطح: Cui bono؟

يمكن أن تكون إحدى فوائد ذلك فقط المؤسسات الرسمية وحكومة الولايات المتحدة ووكالات الاستخبارات والعديد من المنظمات الأخرى التي لا تريد إثبات الحقيقة. وكما يعلمنا الماضي ، فإن أصالة الأسطورة تتأكد عادة من خلال حقيقة أن هذه القصة مشوهة ومشوهة بشكل حاسم ومصداقية.

في هذه الحالة ، أعتقد أن مهمة أبولو 20 قد تمت بالفعل وأن السفينة المحطمة بدت مثل سفينة الأشباح أومواموا. بالنسبة للسفينة التي تم العثور عليها على سطح القمر ، كان طولها حوالي 400 متر وشكلها متطابق تقريبًا مع سيجار (مهمة أبولو 20 للقمر السرية (فيديو)).

لفهم التاريخ وتعقيداته ، يجب أن تعلم أن ويليام روتليدج لم يعمل أبدًا مع ناسا. ولم يتم إطلاق أبولو 20 من كيب كانافيرال ، ولكن من قاعدة فاندنبرغ الجوية ، التي تعمل فقط كموقع لإطلاق الصواريخ وفي سانتا باربرا ، كاليفورنيا ؛ بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو.

بالنسبة للعديد من النقاد ، لا يزال ويليام روتليدج شبحًا. وكذلك فعل بوب لازار ، الذي أكد في بيان عام أنه كان يحقق في المنطقة 51 على متن مركبة فضائية. لكن السمعة السيئة تصاحب أخيرًا جميع المبلغين عن المخالفات. يتم تشويه سمعتهم من قبل الجمهور ، من خلال الأكاذيب والدعاية علنا ​​وعادة من قبل وسائل الإعلام.

لذلك لم يكن ويليام روتليدج استثناءً ، لكنه أجرى مقابلات قليلة فقط ، وقبل كل شيء ، لم يروي قصته. لم يكن يريد أن يتم الاحتفال به علنًا كبطل. على عكس رحلة أبولو 11 ، التي ، في رأيي ، لم تغادر الأرض أبدًا. في إحدى مقابلاته ، علق ويليام روتليدج على المهمة الغامضة بالجمل التالية:

"لم أعمل لدى وكالة ناسا ، ولكن مع القوات الجوية الأمريكية: لقد درست التقنيات الأجنبية ، ومشروع N1 ، ومشروع طائرة AJAX و MIG Foxbat 25 الروسية. كان لدي بعض المهارات في الملاحة والهندسة الحاسوبية وكنت متطوعًا في مشروع مول الجوزاء. لقد تم اختياري لأبولو 20 لأنني ، كما اكتشفت لاحقًا ، كنت طيارًا نادرًا جدًا لا يؤمن بالله. لم يكن لدي مركز رائد فضاء في وكالة ناسا ".

لقد وُجدت البشرية منذ بلايين السنين

تم إطلاق Apollo 20 في عام 1976 ، والذي قد يفاجئ الكثيرين على الرغم من ذلك الحرب الباردة، كان مشروعًا مشتركًا مع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. ولسبب وجيه ، كما يقول ويليام روتليدج:

"علم السوفييت بوجود سفينة على الجانب الآخر من القمر ، لكني لا أعرف كيف عرفوا ذلك. في يوليو 1969 ، تحطمت "Luna-15" أسفل الأنف مباشرة سفينة غريبة. لقد كان مسبارًا يشبه مركبة رينجر أو المركبة المدارية القمرية. أعطونا خرائط وصور دقيقة للمنطقة. كان مركز عملياتهم في سفيردلوفسك في جبال الأورال. رأس البرنامج البروفيسور فالنتين أليكسييف ، الذي أصبح فيما بعد رئيسًا لأكاديمية الأورال للعلوم. تم اختيار رائد الفضاء السوفيتي ألكسي ليونوف لـ Apollo 20 لأنه كان يتمتع بشعبية كبيرة في الحزب الشيوعي وبسبب مشاركته في برنامج Apollo-Soyuz.

كانت المنطقة التي تحطمت فيها السفينة في منطقة صغيرة من منطقة ديلاوير إيزاك بالقرب من فوهة تسيولكوفسكي. بالقرب من موقع التحطم كان طاقم أبولو 20 ، المؤلف من ويليام روتليدج وليونا سنايدر وأليكسي ليونوف ، ومباني مدينة قديمة جدًا.

وليام روتليدج:

تمت الإشارة إلى Lunar City باسم "المحطة الأولى على الأرض" ، لكنها كانت مجرد مكب نفايات ضخم للخردة المعدنية والذهب ، وبدا هيكلًا واحدًا سليمًا بدرجة كافية. صوّرنا قطعًا من المعدن ، وكلها عليها نوع من النقش وتعرضت للإشعاع الشمسي. بدت المدينة في نفس عمر السفينة ، لكنها كانت مكانًا صغيرًا جدًا ".

هناك العديد من المؤشرات على أن السفينة تحطمت أثناء الهبوط وأن الطاقم ربما أقام في هذه البلدة الصغيرة. لطالما كان القمر سبب الكثير من التكهنات لعلماء الفلك حول العالم.

كان وجود الحياة على القمر محل جدل كبير بين علماء الفلك لأكثر من مائة عام. مرارًا وتكرارًا في الماضي ، لوحظت المباني الغامضة وانعكاسات الضوء في التلسكوب ، مما أعطى سببًا للاعتقاد بأن هناك حياة بالفعل على القمر الصناعي. يمكن للعديد من الصور الصادرة عن ناسا تأكيد ذلك ، لكن تم تجريدهم بعناية من هذا الدليل في مرحلة ما بعد المعالجة.

كان الإحساس الحقيقي هو الطاقم داخل السفينة. جثتان هامدة ، إحداهما امرأة ، كانت جالسة على لوحة التحكم. كان هناك الكثير من الأدلة على أن المرأة كانت قائدة السفينة ، والتي كانت تسمى في الأصل الموناليزا ، لكنها سميت فيما بعد باسم شورال.

روتليدج حرفيا:

دخلنا سفينة فضاء ضخمة. النتائج الرئيسية من الدراسة: كانت هذه السفينة الأم ، قديمة جدًا ، عبرت الفضاء منذ مليار سنة على الأقل. كان هناك العديد من علامات الحياة البيولوجية ، وبقايا نباتات قديمة ، وصخور مثلثة خاصة في حجرة المحرك تنبعث منها قطرات من سائل أصفر بخصائص خاصة ، وبالطبع علامات على كائنات حية من نظام شمسي آخر.

وجدنا بقايا جثث صغيرة (10 سم) كانت في شبكة أنابيب زجاجية ونفقت في جميع أنحاء السفينة. لكن أهم اكتشاف كان اكتشاف جثتين بشريتين ، بدا أحدهما سليمًا.

لقد كان EBE سليمًا جدًا (خارج كوكب الأرض كائن حيوي) ، يشبه الإنسان ، أنثى ، طوله 1.65 م ، مشعر ، ستة أصابع. الوظيفة: تم ربط صناديق التحكم بالأصابع والعينين ، بدون ملابس. اضطررنا إلى قطع كبلين تم توصيلهما بالأنف. أزال ليونوف جهاز العين. تدفقت جلطات دموية أو سائل حيوي وتجمدت من الفم والأنف والعينين وبعض أجزاء الجسم.

كانت بعض أجزاء الجسم في حالة جيدة بشكل غير عادي ، وكان الجلد محميًا بطبقة رقيقة. أخبرنا مركز التحكم أن المخلوق لم يكن ميتًا ولا حيًا. لم يكن لدينا قاعدة طبية ، لكننا أجرينا اختبارًا أنا وليونوف. قمنا بتوصيل معداتنا الحيوية بجهاز EBE وكان القياس عن بعد الذي تلقاه أطباء مراقبة البعثة إيجابيًا ".

طاقم هذا سفينة فضائيةقد يكون دليلاً على وجود البشرية لمليارات السنين وله أصل حقيقي ، والذي كان دائمًا مشكوكًا فيه هنا على الأرض.

ربما هذه هي الحقيقة التي تخافها النخب الحاكمة؟ الحقيقة التي لا يجوز نشرها؟

قد تبدو ادعاءات روتليدج غير معقولة للوهلة الأولى - على الأقل عندما يتم الحكم عليها وفقًا لها القوانين الحاليةالعلوم الأساسية القديمة. لكن في العام المقبل سنفتح الأبواب علم جديدوسننظر في مثل هذه التصريحات من وجهة نظر مختلفة.

في وقت المقابلة ، كان ويليام روتليدج يبلغ من العمر 77 عامًا ويعيش في رواندا ، وفي النهاية لم يعد ملزمًا بالقسم. وقد قال مرارًا وتكرارًا أن وكالة ناسا والمنظمات الأخرى يجب ألا تخفي معلومات بهذا الحجم عن الجمهور العالمي. لم يكن روتليدج خائفًا من العواقب. قال بثقة:

"أنا مخبر. ما الذي يمكن أن تفعله ناسا والقوات الجوية الأمريكية؟ صمتني أو اتهمني بالكذب ، لكن هذا يعني اعترافًا. بالطبع ، يمكنهم التحدث عن الدوخة أو الخيال ".

وهذا ما فعلته وكالة ناسا ووكالة المخابرات المركزية في السبعين سنة الماضية. ولكن الآن حان الوقت الذي لم يعد هذا ممكناً. المزيد والمزيد ناس مشهورينكسر صمتهم وإعلان صراحة عن الحياة اللانهائية التي يتمتع بها الكون لمليارات السنين.

قد يكون هذا بمثابة صدمة للكثيرين ، ولكن هذا هو الحال عندما يكون من الواضح أن البشرية تستيقظ فجأة من سبات عمرها قرون وتدرك أن العالم مختلف عما قيل لهم في المدرسة.

لقد توصلت إلى استنتاج مفاده أن رحلة Apollo 20 كشفت السر القائل بأن البشرية يجب ألا تعرف أبدًا أن الإنسان ليس "نتاجًا" من الأرض ، وأن التاريخ الكامل لخلق الأرض والبشرية ما هو إلا قصة قاسية وخشنة. zusammengebasteltes النظرة العالمية التي لا علاقة لها بأي حال من الأحوال بالواقع. شورال هون وفريقها دليل على ذلك.

لا يزال الدليل متاحًا فقط لنخبة صغيرة ومختارة ، وللعديد من الشهادات الأخرى التي تظل كامنة في أعماق القارة القطبية الجنوبية.

كن حذرا!

أبولو 11"(إنجليزي) أبولو 11 ) - مركبة فضائية مأهولة من السلسلة " أبولو"، الذي أوصل الناس في البداية إلى سطح جسم كوني آخر - القمر.

بيانات رحلة السفن
عربة الغداء	زحل 5SA-506
منصة الإطلاق	مركز الفضاء كينيدي كومبلكس 39 أ ، فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية
يطلق
هبوط
مدة الرحلة	8 أيام 3 ساعات 18 دقيقة 0 ثانية
وزن	وحدة القيادة 28806 كجم الوحدة القمرية 15.095 كجم
معرف NSSDC	1969-059A
نوراديد	04039
بيانات رحلة الطاقم
أعضاء الطاقم
علامة إتصال	"كولومبيا" ("كولومبيا") "النسر" ("النسر")

طاقم

• القائد - نيل أرمسترونغ .
• طيار وحدة القيادة - مايكل كولينز .
• طيار الوحدة القمرية - إدوين ألدرين الابن .

جميع أعضاء الطاقم رواد فضاء متمرسون أكملوا البرنامج "توأم". ارمسترونج و ألدرين نظرًا لأن الطيارين يتمتعون بخبرة قتالية ، كان كولينز طيارًا اختبارًا متمرسًا. بالصدفة ، كان الطاقم مكونًا من نفس العمر.

معلومات عامة

تضمنت السفينة وحدة قيادة (عينة CSM-107) والوحدة القمرية (عينة LM-5). بالنسبة لوحدة القيادة ، اختار رواد الفضاء علامة النداء " كولومبيا» (« كولومبيا") ، للوحدة القمرية -" نسر» (« نسر" - "نسر"). ويبلغ وزن السفينة 43.9 طن. "كولومبيا" هو اسم التمثال الموجود على مبنى الكونغرس بواشنطن والسفينة التي فيها طار أبطال جول فيرن إلى القمر. شعار الرحلة عبارة عن نسر فوق سطح القمر ، يحمل غصن زيتون في مخالبه. تم إطلاق صاروخ زحل 5"(عينة أس -506). تمت صياغة الغرض من الرحلة على النحو التالي: "الهبوط على القمر والعودة إلى الأرض".

يمثل الانتهاء الناجح للمهمة انتصار الولايات المتحدة في "سباق القمر" ويعني الوفاء بوعد الرئيس كينيديو بالهبوط على سطح القمر قبل نهاية الستينيات.

مهام الطيران

تم التخطيط لما يلي: الهبوط على سطح القمر في الجزء الغربي من بحر الهدوء ، وجمع عينات من تربة القمر ، والتصوير على سطح القمر ، وتركيب أدوات علمية على القمر ، وإجراء جلسات تلفزيونية من السفينة ومن سطح القمر.

التحضير المسبق والبدء

قبل ستة أيام من تاريخ الإطلاق المقدر ، تم اكتشاف تسرب في إحدى أسطوانات الهليوم المضغوط الموضوعة في خزان المؤكسد في المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق. صعد اثنان من الفنيين إلى الخزان وشد الصامولة على الأسطوانة مما أدى إلى التخلص من التسرب. بعد ذلك ، استمرت الاستعدادات السابقة للإطلاق دون وقوع حوادث بل وبسلاسة أكثر من جميع المركبات الفضائية المأهولة السابقة من أبولو.

كان الرئيس السادس والثلاثون للولايات المتحدة من بين ضيوف الشرف في Launch Control Center جونسون ، نائب الرئيس اجنيو ورائد تكنولوجيا الصواريخ الألمانية 75 عاما هيرمان اوبرث . شاهد حوالي مليون شخص الإطلاق في كوزمودروم وفي المناطق المجاورة ، وشاهد حوالي مليار شخص في مختلف دول العالم البث التلفزيوني للإطلاق.

سفينة " أبولو 11"بدأ في 16 يوليو 1969 في 13 ساعة و 32 دقيقة بتوقيت جرينتش بعد 724 مترًا من الوقت المقدر.

عملت محركات المراحل الثلاث لمركبة الإطلاق وفقًا للبرنامج المحسوب ، وتم إطلاق السفينة في مدار حول مركز الأرض بالقرب من المدار المحسوب.

الانطلاق الثاني والرحلة إلى القمر

بعد أن دخلت المرحلة الأخيرة من مركبة الإطلاق مع السفينة في المدار الأولي لمركزية الأرض ، قام الطاقم بفحص الأنظمة الموجودة على متنها لمدة ساعتين تقريبًا.

تم تشغيل محرك المرحلة الأخيرة من مركبة الإطلاق لنقل المركبة الفضائية إلى مسار الرحلة إلى القمر في ساعتين و 44 دقيقة و 16 ثانية من زمن الرحلة وعمل لمدة 346.83 ثانية.

في 3 ساعات و 15 دقيقة و 23 ثانية من زمن الرحلة ، بدأت مناورة إعادة بناء المقصورة ، والتي اكتملت في المحاولة الأولى بعد 8 دقائق و 40 ثانية.

في 4 ساعات و 17 دقيقة و 3 ثوانٍ من زمن الرحلة ، انفصلت السفينة (اقتران من وحدات القيادة والقمر) عن المرحلة الأخيرة من مركبة الإطلاق ، وابتعدت عنها إلى مسافة آمنة وبدأت رحلة مستقلة إلى القمر.

بناءً على الأمر من الأرض ، تم تفريغ مكونات الوقود من المرحلة الأخيرة من مركبة الإطلاق ، ونتيجة لذلك دخلت المرحلة اللاحقة ، تحت تأثير الجاذبية القمرية ، إلى مدار مركزية الشمس ، حيث بقيت حتى يومنا هذا.

خلال جلسة تليفزيونية ملونة مدتها 96 دقيقة تبدأ الساعة 55:08:00 بتوقيت الرحلة ، ارمسترونج و ألدرين عبرت إلى الوحدة القمرية لإجراء أول فحص للأنظمة الموجودة على متن الطائرة.

هبوط على سطح القمر

تم التقاط الصورة الأولى نيل أرمسترونغعلى القمر .

وصلت المركبة إلى مدار حول القمر بعد حوالي 76 ساعة من الإطلاق. بعد ذلك ارمسترونج و ألدرين بدأ التحضير لفك الوحدة القمرية للهبوط على سطح القمر.

تم إلغاء إرساء وحدات القيادة والوحدات القمرية بعد حوالي مائة ساعة من الإطلاق. من حيث المبدأ ، كان من الممكن استخدام البرامج الآلية حتى لحظة الهبوط ارمسترونج حتى قبل الرحلة ، قرر أنه على ارتفاع حوالي مائة متر فوق سطح القمر ، سيتحول إلى برنامج شبه آلي للتحكم في الهبوط ، موضحًا قراره بالعبارة التالية: "الأتمتة لا تعرف كيفية اختيار الهبوط المواقع. " وفقًا لهذا البرنامج ، تنظم الأتمتة المكون الرأسي لسرعة الوحدة عن طريق تغيير قوة دفع محرك الهبوط وفقًا لإشارات مقياس الارتفاع اللاسلكي ، بينما يتحكم رائد الفضاء في الوضع المحوري للمقصورة ، وبالتالي ، المكون الأفقي للسرعة . فعلا ارمسترونج تحول إلى وضع التحكم اليدوي في وقت مبكر جدًا ، نظرًا لأن الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة كان يعمل مع الحمل الزائد وكان الإنذار يعمل طوال الوقت ، مما أثار قلق الطاقم ، على الرغم من تأكيدات المشغل الأرضي بأنه يمكن تجاهل الإشارة (لاحقًا المشغل ، الذي قررت عدم الرفض على الرغم من الإنذارات من الهبوط على القمر ، وحصلت على جائزة خاصة من وكالة ناسا).

أظهر تحليل ما بعد الرحلة أن التحميل الزائد للكمبيوتر ناتج عن حقيقة أنه بالإضافة إلى التحكم في الهبوط ، والذي يتطلب 90 ٪ من طاقة الكمبيوتر ، فقد تم تكليفه بالتحكم في الرادار ، مما يضمن عقد اجتماع مع القيادة الوحدة النمطية في المدار ، والتي تتطلب 14٪ أخرى من الطاقة. للرحلات اللاحقة للبعثات القمرية في إطار البرنامج " أبولو»تم تغيير برامج الكمبيوتر.

نشأت الحاجة إلى التحول إلى برنامج تحكم شبه أوتوماتيكي أيضًا لأن البرنامج الأوتوماتيكي قاد الوحدة القمرية للهبوط في فوهة بقطر حوالي 180 مترًا مليئة بالحجارة. ارمسترونج قررت التحليق فوق فوهة البركان خوفًا من انقلاب المركبة القمرية أثناء الهبوط.

المركبة القمريةهبطت في Sea of ​​Tranquility في 20 يوليو الساعة 20:17:42 بتوقيت جرينتش. موقع الهبوط ارمسترونج اسم الشيئ قاعدة الهدوءوفي وقت الهبوط تم نقل: " هيوستن ، هذه قاعدة الهدوء. جلس "النسر"». تشارلز ديوك من هيوستن رد: فهمت السلام. لقد تراجعت. نحن جميعا في حالة فساد هنا. الآن نحن نتنفس مرة أخرى. شكرا جزيلا!"

ابق على القمر

الخطوة الأولى للإنسان على سطح القمر. رائد الفضاء باز ألدرين يذهب إلى السطح

أجرى رواد الفضاء عمليات محاكاة الإطلاق من القمر ، والتأكد من أن الأنظمة الموجودة على متن الطائرة في حالة عمل جيدة. حتى خلال فترة الدوران في مدار مركزي ، طلب رواد الفضاء الإذن بالتخلي عن فترة الراحة المخطط لها ، بعد الهبوط ، أعطى مدير الرحلة الطبية هذا الإذن ، معتبرا أن التوتر العصبي ، على ما يبدو ، من شأنه أن يمنع رواد الفضاء من النوم من قبل. الذهاب الى القمر.

توفر كاميرا خارجية مثبتة على الوحدة القمرية تغذية حية للمخرج ارمسترونج على سطح القمر. ارمسترونج نزل إلى سطح القمر في 21 يوليو 1969 الساعة 02:56:20 بتوقيت جرينتش. نازلًا إلى سطح القمر ، قال العبارة التالية:

“ هذه خطوة صغيرة بالنسبة لأي شخص ، لكنها قفزة عملاقة للبشرية جمعاء ".

ألدرين هبطت على سطح القمر بعد حوالي خمسة عشر دقيقة ارمسترونج . ألدرين حاولت الخروج طرق مختلفةحركة سريعة على سطح القمر. تعرف رواد الفضاء الأكثر ملاءمة على المشي المعتاد. سار رواد الفضاء على السطح ، وجمعوا بعض العينات من تربة القمر ، وأقاموا كاميرا تليفزيونية. ثم وضع رواد الفضاء علم الولايات المتحدة الأمريكية (قبل الرحلة ، رفض الكونجرس الأمريكي اقتراح ناسا بتثبيت علم الأمم المتحدة على القمر بدلاً من العلم الوطني) ، وعقدوا جلسة اتصال لمدة دقيقتين مع الرئيس نيكسون ، أخذ عينات إضافية من التربة ، وتركيب أدوات علمية على سطح القمر (قياس الزلازل وعاكس أشعة الليزر). ألدرين كان الأمر صعبًا للغاية مستوىمقياس الزلازل باستخدام المستوى. في النهاية ، قام رائد الفضاء بتسويته "بالعين" ، وتم تصوير مقياس الزلازل حتى يتمكن المتخصصون على الأرض من تحديد موضع الجهاز على الأرض من الصورة. نتج بعض التأخير عن حقيقة أن أحد الألواح الشمسية لمقياس الزلازل لم يتم نشره تلقائيًا ، وكان لا بد من نشره يدويًا.

ألدرين في مقياس الزلازل. في الخلفية توجد الوحدة القمرية ، العلم الأمريكي ، مزودة بإطار سلكي لمنع الترهل ، وكاميرا على حامل ثلاثي القوائم.

بعد تثبيت الأدوات ، جمع رواد الفضاء عينات تربة إضافية (الوزن الإجمالي للعينات التي تم تسليمها إلى الأرض هو 22 كجم مع أقصى وزن مسموح به يبلغ 59 كجم) وعادوا إلى الوحدة القمرية.

مع مورد لنظام دعم الحياة المستقل حوالي أربع ساعات ألدرين بقيت على سطح القمر أكثر بقليل من سنة ونصف ، ارمسترونج - حوالي ساعتين وعشر دقائق.

بعد العودة إلى مقصورة القمر ، وضع رواد الفضاء المزيد من العناصر غير الضرورية في الحقيبة ، منزوع الضغطالكابينة وألقوا الحقيبة على سطح القمر. أظهرت كاميرا تلفزيونية تعمل على سطح القمر هذه العملية وتم إيقافها بعد ذلك بوقت قصير.

بعد فحص الأنظمة الموجودة على متن الطائرة وتناول الطعام ، نام رواد الفضاء حوالي سبع ساعات ( ألدرين - ملتف على أرضية المقصورة ، ارمسترونج - في أرجوحة معلقة فوق غلاف المحرك الرئيسي لمرحلة الإقلاع في المقصورة القمرية).

إطلاق من القمر والعودة إلى الأرض

بعد وجبة أخرى من قبل رواد الفضاء ، في الساعة الخامسة والعشرين بعد المائة من الرحلة ، أقلعت مرحلة إقلاع المركبة القمرية من القمر.

كانت المدة الإجمالية لبقاء المركبة القمرية على سطح القمر 21 ساعة و 36 دقيقة.

في مرحلة هبوط المركبة القمرية ، التي بقيت على سطح القمر ، توجد لوحة منقوشة عليها خريطة لنصفي الكرة الأرضية والكلمات " هنا ، وضع أناس من كوكب الأرض أقدامهم على سطح القمر لأول مرة. يوليو 1969 حقبة جديدة. نأتي بسلام نيابة عن البشرية جمعاء". تحت هذه الكلمات نقش توقيعات رواد الفضاء الثلاثة للسفينة " أبولو 11والرئيس نيكسون .

لوحة تذكارية في مرحلة هبوط مركبة أبولو 11 القمرية

بعد أن دخلت مرحلة الإقلاع للوحدة القمرية في المدار الذي يركز على النظام الشمسي ، تم ربطها بوحدة القيادة في الساعة 128 من الرحلة الاستكشافية. أخذ طاقم الوحدة القمرية العينات التي تم جمعها على القمر ونقلها إلى وحدة القيادة ، وفُصلت مرحلة الإقلاع من المقصورة القمرية ، وبدأت وحدة القيادة في طريقها إلى الأرض. مطلوب تصحيح مسار واحد فقط خلال رحلة العودة بأكملها ، بسبب سوء الأحوال الجوية في منطقة الهبوط المخطط لها. تقع منطقة الهبوط الجديدة على بعد حوالي أربعمائة كيلومتر شمال شرق المنطقة المقصودة. حدث فصل مقصورات وحدة القيادة في مائة وخمس وتسعين ساعة طيران. من أجل وصول حجرة الطاقم إلى المنطقة الجديدة ، تم تعديل برنامج الهبوط المتحكم فيه باستخدام الجودة الديناميكية الهوائية.

تناثرت مقصورة الطاقم المحيط الهاديحوالي عشرين كيلومترا من حاملة الطائرات " زنبور » ( السيرة الذاتية 12)(إنجليزي) زنبور (السيرة الذاتية 12)) بعد 195 ساعة و 15 دقيقة و 21 ثانية من بداية الرحلة الاستكشافية عند النقطة ذات الإحداثيات13 ° 30 'شمالاً. ش .169 ° 15 شرقًا د.

تم تركيب مقصورة الطاقم على الماء في البداية رأسًا على عقب ، ولكن بعد بضع دقائق ، بمساعدة العوامات القابلة للنفخ ، تم قلبها إلى الموضع المحسوب.

أسقطت المروحية ثلاثة غواصين خفيفين ، أحضروا العائم تحت مقصورة الطاقم وأبلغوا زورقين قابلين للنفخ. فتح أحد الغواصين في بدلة الحماية البيولوجية فتحة حجرة الطاقم ، وسلم للطاقم ثلاثة من نفس البدلات وأغلق الفتحة مرة أخرى. ارتدى رواد الفضاء بدلات الفضاء وبعد 35 دقيقة من رش المياه ، تحولوا إلى قارب قابل للنفخ. عالج الغواص البدلات الفضائية لرواد الفضاء والسطح الخارجي للمقصورة بمركب غير عضوي من اليود. تم نقل الطاقم على متن المروحية إلى حاملة الطائرات بعد 63 دقيقة من هبوطها. توجه رواد الفضاء مباشرة من المروحية إلى شاحنة الحجر الصحي ، حيث كان الفنيون في انتظارهم.

الرئيس نيكسونيتواصل مع الطاقم أبولو 11"الموجود في شاحنة الحجر الصحي

وصل الرئيس على متن حاملة الطائرات للقاء رواد الفضاء نيكسون مدير وكالة ناسا توماس باين وكذلك رائد فضاء فرانك بورمان . نيكسون خاطب رواد الفضاء في عربة الحجر الصحي بخطاب ترحيبي قصير.

ظل رواد الفضاء في الحجر الصحي لمدة 21 يومًا (تم حسابهم من لحظة إقلاعهم من القمر). منذ اليوم الأول لإقامتهم على الأرض ، بدأ الطاقم تقرير عن رحلةويخضع لفحوصات طبية. ولم تكشف هذه المسوحات وكذلك تحليل العينات وتأثير المواد القمرية على النباتات والحيوانات عن وجود كائنات دقيقة على سطح القمر ، واعتُبر من الممكن عدم تمديد الحجر الصحي.

في نهاية فترة الحجر الصحي ، أمضى رواد الفضاء يومًا واحدًا مع عائلاتهم ، وبعد ذلك ، في 13 أغسطس 1969 ، تم تنظيم اجتماعات رسمية لرواد الفضاء بالتتابع في نيويورك وشيكاغو ولوس أنجلوس.

في 16 سبتمبر تم استقبال الطاقم " أبولو 11»في الكونجرس الأمريكي. في هذا اليوم ، وافق الكونجرس على جائزة الولايات المتحدة الجديدة - ميدالية الكونغرس الشرفية لاستكشاف الفضاء.

بعض نتائج الرحلة

أكدت ناسا مرارًا وتكرارًا أن رحلة المركبة الفضائية " أبولو 11كانت مهمتها الأساسية حل المشكلات الهندسية وليس البحث العلمي على القمر. ومن وجهة نظر حل هذه المشاكل أهم إنجازات تحليق السفينة " أبولو 11"النظر في إثبات فعالية الطريقة المعتمدة للهبوط على القمر والانطلاق من القمر (تعتبر هذه الطريقة أيضًا قابلة للتطبيق للإطلاق من المريخ) ، بالإضافة إلى إثبات قدرة الطاقم على التحرك على سطح القمر وإجراء البحوث في ظروف القمر.

ومع ذلك ، حققت البعثة أيضًا إنجازًا علميًا هائلاً: فقد تم تسليم العينات الأولى من تربة القمر إلى الأرض.

القربان المقدسعلى القمر

بعد وقت قصير من الهبوط ألدرين ، ممارسة حقوق أحد كبار السن في الكنيسة المشيخية ، عقد خدمة المناولة الخاصة وجيزة. ارمسترونج لكونه غير مؤمن لم يأخذ الشركة. على الرغم من أنه كان من المقرر في الأصل بث الحدث ، إلا أن ناسا أسقطت الفكرة في اللحظة الأخيرة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى دعوى قضائية رفعها الملحدون في وقت سابق ضد ناسا بسبب القراءة العامة للطاقم أبولو 8في عيد الميلاد في مدار القمر من الفصل الجنرال 1. لهذا السبب ، مر كل شيء أثناء انقطاع الاتصال. ألدرين كان معه صندوق بلاستيكي صغير به عدة تخييم من كأس صغير وضيوف ونبيذ ، كان قد أخذها مسبقًا من الكنيسة في هيوستن. قرأوا بيتا و رقم 15: 5. تبعا، ألدرين مذكّر:

"قبلت الهدايا المقدسة وشكرت العقل والروح اللذين أتيا بطيارين شابين إلى بحر الهدوء. اعتقدت أنه أمر مثير للاهتمام ، لأن الشراب الأول وأول طعام تم تقديمه على القمر كان الخمر وخبز الشركة. "

شعار البرنامج

برنامج أبولو هو برنامج مأهول رحلات الفضاءوكالة الفضاء الأمريكية ناسا ، التي اعتمدت في عام 1961 بهدف تنفيذ أول هبوط مأهول ، واكتمل في عام 1975. أوضح الرئيس جون ف. كينيدي هذا التحدي في خطاب ألقاه في 12 سبتمبر 1961 ، وتم إنجازه في 20 يوليو 1969 ، من خلال رحلة هبوط نيل أرمسترونج وباز ألدرين. في المجموع ، في إطار برنامج أبولو ، تم إجراء 6 عمليات هبوط ناجحة لرواد الفضاء على القمر (آخرها في عام 1972). هذه الرحلات الست في إطار برنامج أبولو بتاريخ هذه اللحظة- الوحيدين في تاريخ البشرية عندما هبط الناس على جسم فلكي آخر. غالبًا ما يُشار إلى برنامج أبولو والهبوط على سطح القمر كأحد برامج أعظم الإنجازاتفي تاريخ البشرية.

كان برنامج أبولو هو ثالث برنامج رحلات فضاء بشرية التي اعتمدتها وكالة ناسا. استخدم هذا البرنامج سلسلة Apollo و Saturn ، والتي تم استخدامها لاحقًا والمشاركة في برنامج Soyuz-Apollo السوفيتي الأمريكي. تعتبر هذه البرامج اللاحقة جزءًا من برنامج Apollo الكامل.

خلال البرنامج ، اثنان حوادث كبيرة. الأول هو حريق أثناء الاختبارات الأرضية في مجمع الإطلاق (بعد الحريق ، تم تسمية السفينة المحترقة Apollo 1) ، مما أدى إلى مقتل ثلاثة رواد فضاء -B. جريسوم ، إي وايت و آر تشافي. حدثت الثانية أثناء رحلة المركبة الفضائية أبولو 13: نتيجة لانفجار خزان الأكسجين السائل وفشل اثنتين من بطاريات خلايا الوقود الثلاث ، تم إحباط الهبوط على القمر ، وتمكن رواد الفضاء من العودة إلى خطر على حياتهم.

ساهم البرنامج مساهمة ضخمةفي تاريخ استكشاف الفضاء المأهول. ويظل البرنامج الفضائي الوحيد الذي قام برحلات مأهولة خارج مدار الأرض المنخفض. كانت أول مركبة فضائية مأهولة تدور حول جسم فلكي آخر ، وهي آخر هبوط مأهول على سطح القمر حتى الآن.

معرفتي

تم تصور برنامج أبولو في أوائل عام 1960 ، في ظل إدارة أيزنهاور ، باعتباره استمرارًا للبرنامج الأمريكي برنامج الفضاء"الزئبق". يمكن لمركبة عطارد الفضائية أن تحمل رائد فضاء واحدًا فقط إلى مدار أرضي منخفض. صُممت مركبة أبولو الفضائية الجديدة لوضع ثلاثة رواد فضاء على مسار نحو القمر وربما حتى الهبوط عليه. تم تسمية البرنامج على اسم أبولو ، إله النور والرماية اليوناني ، من قبل مدير ناسا أبراهام سيلفرشتاين. على الرغم من أن التمويل كان أقل بكثير مما هو مطلوب بسبب موقف أيزنهاور السلبي تجاه رحلات الفضاء المأهولة ، استمرت ناسا في تطوير البرنامج. في تشرين الثاني (نوفمبر) 1960 ، انتخب جون كينيدي رئيساً بعد حملة انتخابية وعد فيها الأميركيين بالتفوق على الاتحاد السوفيتي في استكشاف الفضاء وعلوم الصواريخ.

12 أبريل 1961 رائد فضاء سوفيتيأصبح يوري غاغارين أول رجل في الفضاء ، الأمر الذي عزز المخاوف الأمريكية من أن الولايات المتحدة تتخلف عن الركب الاتحاد السوفيتيعلى المستوى التكنولوجي.

في مايو 1961 ، تحدث الرئيس الأمريكي د.كينيدي إلى الكونجرس مع عرض تقديمي لبرنامج أبولو. كان من المخطط إنفاق 9 مليارات دولار عليها خلال السنوات الخمس الأولى. كان الهدف النهائي للبرنامج هو هبوط رجل على سطح القمر في موعد لا يتجاوز عام 1970.

سفينة فضائية

تتكون مركبة أبولو الفضائية من جزأين رئيسيين - مقصورتي القيادة والخدمة المتصلين ، حيث قضى الطاقم معظم الرحلة ، والوحدة القمرية المصممة للهبوط والإقلاع من القمر لرواد فضاء.

مقصورات القيادة والخدمة

مقصورات القيادة والخدمة لمركبة أبولو في مدار حول القمر.

تم تطوير حجرة القيادة من قبل الشركة الأمريكية North American Rockwell ولها شكل مخروط بقاعدة كروية. قطر القاعدة - 3920 مم ، ارتفاع المخروط - 3430 مم ، زاوية القمة - 60 درجة ، الوزن الاسمي - 5500 كجم.

حجرة القيادة هي مركز التحكم في المهمة. جميع أفراد الطاقم المكون من ثلاثة أفراد أثناء الرحلة موجودون في حجرة القيادة ، باستثناء الهبوط على سطح القمر. حجرة القيادة ، التي يعود فيها الطاقم إلى الأرض ، هي كل ما تبقى من نظام Saturn V-Apollo بعد الرحلة إلى القمر. تحمل مقصورة الخدمة نظام الدفع الرئيسي وأنظمة الدعم لمركبة أبولو الفضائية.

تحتوي حجرة القيادة على مقصورة مضغوطة مع نظام دعم حياة الطاقم ونظام تحكم وملاحة وجهاز كمبيوتر لحساب مسار الرحلة بذاكرة وصول عشوائي 4 كيلوبايت ونظام اتصال لاسلكي ونظام إنقاذ للطوارئ ودرع حراري.

المركبة القمرية

وحدة أبولو القمرية على سطح القمر.

تم تطوير الوحدة القمرية لمركبة أبولو الفضائية من قبل شركة جرومان الأمريكية ولها مرحلتان: الهبوط والإقلاع. تُستخدم مرحلة الهبوط ، المجهزة بنظام دفع مستقل وأرجل هبوط ، لإنزال المركبة الفضائية القمرية من مدار القمر والهبوط السهل على سطح القمر ، كما أنها بمثابة منصة انطلاق لمرحلة الإقلاع. تبدأ مرحلة الإقلاع ، مع مقصورة طاقم مضغوطة ونظام الدفع الخاص بها ، بعد الانتهاء من البحث ، من سطح القمر وترسي مع حجرة القيادة في المدار. يتم فصل الخطوات باستخدام أجهزة الألعاب النارية. لتدريب رواد الفضاء على التحكم في الوحدة القمرية ، تم إنشاء جهاز محاكاة يجعل من الممكن محاكاة التواجد على الأرض في مجال الجاذبية للقمر.

مركبات الإطلاق

عندما بدأ فريق المهندسين بقيادة Wernher von Braun العمل على برنامج Apollo ، لم يكن من الواضح بعد نمط الرحلة الذي سيتم اختياره ، وبالتالي ، كتلة الحمولة التي يجب أن تضعها مركبة الإطلاق في مسارها. القمر غير معروف. إن ما يسمى بـ "المخطط المباشر" ، والذي بموجبه هبطت إحدى السفن على سطح القمر وأقلعت وعادت إلى الأرض ، تطلب قدرة تحمل كبيرة جدًا من مركبة الإطلاق. بموجب مخطط الطيران هذا ، تم التخطيط لإنشاء مركبة إطلاق Nova. ولكن سرعان ما تقرر أن السفينة الرئيسية (التي تشمل المقصورة التي تم إرجاعها إلى الأرض ، وكذلك نظام الوقود والدفع اللازم للعودة) تظل في مدار القمر ، وأن الوحدة القمرية فقط ، المنفصلة عن السفينة الرئيسية ، تهبط على القمر ويقلع من القمر. من أجل التنفيذ التدريجي لهذه المهمة ، تم إنشاء مركبات الإطلاق Saturn-1B (للرحلات الجوية إلى المدارات القريبة من الأرض) و (للرحلات الجوية إلى القمر). على الرغم من حقيقة أن Saturn-5 كان يتمتع بقوة أقل بكثير من Nova (وضع Saturn-5 حوالي 47 طنًا من الحمولة على مسار إلى القمر ، وتم تصميم Nova لـ 68 طنًا) ، مع مخطط طيران جديد اتضح أنه كافية.

"ساتورن 5"

تتكون مركبة الإطلاق Saturn-5 من ثلاث مراحل. تم تجهيز المرحلة الأولى ، S-IC ، بخمسة محركات من الكيروسين والأكسجين F-1 ، بقوة دفع إجمالية تبلغ 33400 كيلو نيوتن. عملت المرحلة الأولى لمدة 2.5 دقيقة وتسريع المركبة الفضائية إلى سرعة 2.68 كم / ثانية (بوصة نظام بالقصور الذاتيالمرجعي). استخدمت المرحلة الثانية ، S-II ، خمسة محركات J-2 أكسجين وهيدروجين بقوة دفع إجمالية تبلغ 5115 كيلو نيوتن. عملت المرحلة الثانية لمدة 6 دقائق تقريبًا ، مما أدى إلى تسريع المركبة الفضائية إلى 6.84 كم / ثانية ووصولها إلى ارتفاع 185 كم. تم تجهيز المرحلة الثالثة ، S-IVB ، بمحرك واحد 1000 كيلو نيوتن J-2. تم تشغيل المرحلة الثالثة مرتين: بعد انفصال المرحلة الثانية ، عملت لمدة 2.5 دقيقة ووضع المركبة الفضائية في مدار الأرض ، وبعد فترة وجيزة من دخولها المدار ، تم تشغيلها مرة أخرى وفي غضون 6 دقائق وضعت المركبة الفضائية على مسار الرحلة إلى القمر. تم إحضار المرحلة الثالثة إلى مسار الاصطدام بالقمر (بدءًا من الرحلة ؛ في الرحلات السابقة إلى القمر ، انتقلت المرحلة إلى مدار حول الشمس) لدراسة جيولوجيا القمر: عندما سقطت المرحلة على القمر حدث انفجار بسبب طاقته الحركية ، تم تسجيل موجات زلزالية من قبل المعدات التي خلفتها أطقم سابقة.

يمكن لمركبة الإطلاق Saturn-5 إطلاق شحنة تزن حوالي 145 طنًا في مدار أرضي منخفض ، وحوالي 65 طنًا على المسار إلى القمر (46.8 - مركبة الفضاء أبولو ، 18.7 - المرحلة الثالثة بالوقود المتبقي). تم إطلاق ما مجموعه 13 صاروخًا ، 9 منها إلى القمر ، وكلها كانت ناجحة.

"Saturn-1B"

Saturn-1B هي مركبة إطلاق من مرحلتين ، نسخة مطورة من مركبة الإطلاق Saturn-1. تم تجهيز المرحلة الأولى ، SI-B ، بـ 8 محركات H-1 أكسجين كيروسين ، بقوة دفع إجمالية تبلغ 6700 كيلو نيوتن. عملت المرحلة لمدة 2.5 دقيقة وتم إيقافها على ارتفاع 68 كم. عملت المرحلة الثانية من Saturn-1B ، S-IVB (وهي أيضًا المرحلة الثالثة من Saturn-5) ، لمدة 7 دقائق تقريبًا ووضع حمولة تصل إلى 15.3 طنًا في مدار أرضي منخفض.

تم استخدام Saturn-1B في عمليات الإطلاق التجريبية في إطار برنامج Apollo وفي برامج Skylab و Soyuz-Apollo.

الرحلات الفضائية في إطار برنامج أبولو

1961-1963

اختبار مركبة الإطلاق Saturn-1 في مراحل مختلفة من جاهزية الصاروخ.

№	اسم الإطلاق	موعد غداء	تاريخ ديوربيت	NSSDC_ID	NORAD_ID	ملاحظات
№ 1	SA-1	27 أكتوبر 1961	27 أكتوبر 1961	ساتورنسا 1
№ 2	SA-2	25 أبريل 1962	25 أبريل 1962	ساتورنسا 2		رحلة شبه مدارية ، دقيقتان و 40 ثانية.
№ 3	SA-3	16 نوفمبر 1962	16 نوفمبر 1962	ساتورنسا 3		رحلة شبه مدارية ، 4 دقائق و 52 ثانية.
№ 4	SA-4	28 مارس 1963	28 مارس 1963	ساتورنسا 4		رحلة شبه مدارية ، 15 دقيقة 00 ثانية.
№ 5	SA-5	29 يناير 1964	30 أبريل 1966	1964-005 أ	744	الرحلة المدارية الأولى ، 791 يومًا.

1964-1965

اختبار نماذج المركبة الفضائية أبولو.

№	الأقمار الصناعية	موعد غداء	تاريخ ديوربيت	RN	معرف NSSDC	معرف نوراد	ملاحظات
№ 1	"أبولو QTV-1"	28 أغسطس 1963	28 أغسطس 1963	ليتل جو 2	-	-	رحلة دون مدارية ، على ارتفاع 7.32 كم.
№ 2	"أبولو PA-1"	7 نوفمبر 1963	7 نوفمبر 1963	SAS "أبولو"	-	-
№ 3	"أبولو 001"	13 مايو 1964	13 مايو 1964	ليتل جو 2	-	-
№ 4	نموذج "أبولو" 1	28 مايو 1964	1 يونيو 1964	زحل 1	1964-025A	800
№ 5	نموذج "أبولو" 2	18 سبتمبر 1964	22 سبتمبر 1964	زحل 1	1964-057A	883
№ 6	"أبولو 002"	8 ديسمبر 1964	8 ديسمبر 1964	ليتل جو 2	-	-	رحلة شبه مدارية ، على ارتفاع 5 كيلومترات.
№ 7	نموذج أبولو 3	16 فبراير 1965	10 يوليو 1985	زحل 1	1965-009B	1088	مع "Pegasus-1"
№ 8	"أبولو" 003	19 مايو 1965	19 مايو 1965	ليتل جو 2	-	-	إطلاق طارئ بارتفاع 6 كم.
№ 9	نموذج أبولو 4	25 مايو 1965	8 يوليو 1989	زحل 1	1965-039B	1385	مع القمر الصناعي Pegasus-2
№ 10	"أبولو PA-2"	26 يونيو 1965	26 يونيو 1965	SAS "أبولو"	-	-	رحلة دون مدارية ، ارتفاع 2 كم.
№ 11	نموذج أبولو 5	30 يوليو 1965	22 نوفمبر 1975	زحل 1	1965-060 ب	1468	مع القمر الصناعي Pegasus-3
№ 12	"أبولو 004"	20 يناير 1966	20 يناير 1966	ليتل جو 2	-	-	رحلة شبه مدارية ، ارتفاع 23 كم.

أثناء عمليات الإطلاق رقم 7 و 9 و 11 ، كان القمر الصناعي Pegasus موجودًا داخل نموذج الوحدة الرئيسية (مقصورة الطاقم + حجرة المحرك) لمركبة أبولو الفضائية (في الوضع المطوي). في المدار ، تم إسقاط نموذج المركبة الفضائية أبولو ، وأدى القمر الصناعي Pegasus مهامه.

1966-1967

اختبار مرحلة S-IVB وعينات اختبار لمركبة أبولو الفضائية.

№	اسم الإطلاق	موعد غداء	تاريخ ديوربيت	NSSDC_ID	NORAD_ID	ملاحظات
№ 1	AS-201	26 فبراير 1966	26 فبراير 1966	رحلة شبه مدارية		نموذج "أبولو" ، الرحلة 37 دقيقة.
№ 2	AS-203	5 يوليو 1966	5 يوليو 1966	1966-059A	2289	لم يكن هناك تخطيط ، فقط مخروط الأنف ، 4 أدوار
№ 3	AS-202	25 أغسطس 1966	25 أغسطس 1966	رحلة شبه مدارية		طراز أبولو ، الرحلة 93 دقيقة إلى ارتفاع 1136 كم.
№ 4	أبولو 1 (AS-204)	21 فبراير 1967				27 يناير 1967 - مأساة التدريب

تم إطلاق AS-203 قبل AS-202 بسبب عدم توفر الأخير. عند بدء AS-203 ، تم تنفيذ الإجراءات التالية. تم إطلاق المرحلة الأخيرة من S-IVB لمركبة الإطلاق التجريبية Saturn-1B SA-203 إلى المدار باستخدام وقود غير كامل الاستخدام. تتمثل المهام الرئيسية للإطلاق في دراسة سلوك الهيدروجين السائل في حالة انعدام الوزن واختبار النظام الذي يضمن إعادة تشغيل المحرك الرئيسي للمرحلة. بعد إجراء التجارب المخططة ، تم إغلاق الصمامات الموجودة في نظام إزالة بخار الهيدروجين من الخزان ، ونتيجة لزيادة الضغط انفجرت المرحلة في المدار الرابع.

مهمة فاشلة - مأساة في التدريب

(أبولو 1) - الاسم الذي تلقته المهمة الفاشلة (المقرر إجراؤها في أواخر فبراير - منتصف مارس 1967) لمركبة الفضاء أبولو (AS-204) بعد وقوعها. تم إرساء نسخة من السفينة ، المرقمة CSM-012 ، في مركبة الإطلاق Saturn-1B غير المملوءة ، المرقمة SA-204.

في 27 يناير 1967 ، أثناء الاستعدادات لأول رحلة مأهولة في إطار برنامج أبولو ، اندلع حريق شديد على متن السفينة. توفي الطاقم بأكمله - فيرجيل جريسوم وإدوارد وايت وروجر شافي.

اتخذت ناسا خطوات غير مسبوقة في هذا الموقف. تم إعلان يوم المأساة يوم الإطلاق الفاشل لـ AS-204 ، وتم إعلان الطاقم بأكمله كرواد فضاء (لم يطير تشافي إلى الفضاء من قبل) ، وهو ما يعادل وضع الموتى وعائلاتهم مع رواد الفضاء الآخرين ( والتي ، من بين أمور أخرى ، أثرت على مساعدة الدولة).

قبل المأساة ، حملت عمليات الإطلاق بنماذج AS-201 و AS-202 ، التي حدثت في عام 1966 ، بشكل غير رسمي اسمي "أبولو 1" و "أبولو 2" (لم يتم تخصيص الاسم الرسمي) ؛ لم يكن الإطلاق بدون تخطيط AS-203 يحمل اسمًا غير رسمي. بعد المأساة ، تمت تسمية رحلة AS-204 الفاشلة بأثر رجعي باسم Apollo 1 ، وتم تسمية الإطلاق التالي في إطار برنامج Apollo رسميًا.

عمليات الإطلاق بدون طيار

بعد مأساة مركبة الفضاء أبولو 1 ، قامت وكالة ناسا باختبار أنظمة السفينة في الظروف الرحلات الفضائيةأطلقت سلسلة من ثلاث سفن بدون طيار.

في 9 نوفمبر 1967 ، تم إطلاق أبولو 4 بنموذج الوزن الإجمالي للوحدة القمرية. كان هذا أول اختبار طيران لمركبة الإطلاق Saturn V. مهمة الرحلة هي الاختبار عند الدخول بسرعة 11.14 كم / ثانية ، بالقرب من الفضاء الثاني.

22 يناير 1968 انطلقت بنموذج نموذجي للوحدة القمرية. تتمثل مهمة الرحلة في اختبار نظام الدفع للسفينة ، لدراسة الأحمال الديناميكية على الوحدة القمرية في ظل ظروف الرحلة الفضائية.

تم إطلاق 4 أبريل 1968 مع تخطيط الوحدة القمرية. اختبار مركبة الهبوط - الدخول إلى الغلاف الجوي بسرعة 10.07 كم / ثانية ، بالقرب من الفضاء الثاني. تتمثل مهمة الرحلة في تطوير أنظمة التحكم للمركبة الفضائية والوحدة القمرية.

الرحلات المأهولة

أول صورة التقطها نيل أرمسترونج بعد سيره على سطح القمر.

تم إطلاقها في 11 أكتوبر 1968 ، وكانت أول مركبة فضائية مأهولة تم إطلاقها في إطار برنامج أبولو. كانت رحلة استغرقت أحد عشر يومًا في مدار حول الأرض ، وكان الغرض منها اختبارًا معقدًا لوحدة القيادة ومجمع القيادة والقياس.

يسير باز ألدرين على سطح القمر مع نيل أرمسترونج.

في البداية ، كان من المفترض أن تكون الرحلة المأهولة التالية في إطار برنامج أبولو هي أقصى محاكاة ممكنة لأوضاع التشغيل وظروف الرحلة إلى القمر في مدار حول الأرض ، وكان من المفترض أن يجري الإطلاق التالي اختبارات مماثلة في مدار حول القمر ، مما يجعله الأول. رحلة مأهولة حول القمر. ولكن في الوقت نفسه ، كان الاتحاد السوفياتي يختبر Zond ، وهي مركبة فضائية مأهولة ذات مقعدين ، والتي كان من المفترض استخدامها في رحلة مأهولة حول القمر. أدى تهديد الاتحاد السوفيتي بتجاوز الولايات المتحدة في رحلة جوية مأهولة إلى القمر إلى قيام قادة المشروع بتعديل الرحلات الجوية ، على الرغم من حقيقة أن المركبة القمرية لم تكن جاهزة بعد للاختبار.

في 21 ديسمبر 1968 ، تم إطلاق أبولو 8 ، وفي 24 ديسمبر دخلت مدار القمر ، مما جعل أول رحلة مأهولة حول القمر في تاريخ البشرية.

في 3 مارس 1969 ، تم إطلاق أبولو 9 ، خلال هذه الرحلة تم تقليد رحلة إلى القمر في مدار حول الأرض. أوصى بعض خبراء ناسا ، بعد الرحلات الناجحة للمركبة الفضائية أبولو 8 ، باستخدامها في أول هبوط للأشخاص على القمر. اعتبرت إدارة ناسا أنه من الضروري إجراء رحلة تجريبية أخرى.

في 18 مايو 1969 ، أُرسلت أبولو 10 إلى الفضاء ؛ في هذه الرحلة إلى القمر ، أُجريت "بروفة" للهبوط على القمر. قدم برنامج رحلة السفينة لجميع العمليات التي كان من المقرر إجراؤها أثناء الهبوط ، باستثناء الهبوط الفعلي على القمر والبقاء على القمر والانطلاق من القمر.

التقطت كاميرا فيديو مثبتة على أبولو 11 خطوات نيل أرمسترونج الأولى على سطح القمر.

في 16 يوليو 1969 ، تم إطلاق أبولو 11. في 20 يوليو ، في الساعة 20 و 17 دقيقة و 42 ثانية بتوقيت جرينتش ، هبطت المركبة القمرية في بحر الهدوء. نزل نيل أرمسترونج إلى سطح القمر في 21 يوليو 1969 الساعة 02:56:20 بتوقيت جرينتش ، مما جعله أول هبوط على سطح القمر في تاريخ البشرية. قال وهو يخطو على سطح القمر:

في 14 نوفمبر 1969 ، تم الإطلاق ، وفي 19 نوفمبر تم الهبوط الثاني على سطح القمر. هبطت المركبة القمرية على بعد حوالي مائتي متر من Surveyor-3 ، وقام رواد الفضاء بتصوير موقع الهبوط وفككوا بعض أجزاء المركبة الفضائية ، والتي تم إحضارها بعد ذلك إلى الأرض. تم جمع 34.4 كجم من الصخور القمرية. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 24 نوفمبر.

في الصورة رائد فضاء أبولو 11 باز ألدرين يحيي العلم الأمريكي. يحدث الوهم بالرياح بسبب قضيب أفقي يتم إدخاله لتثبيت الحافة العلوية للعلم في مكانها.

في 11 أبريل 1970 ، تم إطلاق أبولو 13. في 13 أبريل ، على مسافة 330 ألف كيلومتر من الأرض ، حدث انفجار في خزان أكسجين سائل وفشل اثنتان من بطاريات خلايا الوقود الثلاث التي وفرت الطاقة لمقصورة الطاقم في وحدة القيادة. نتيجة لذلك ، لم يتمكن رواد الفضاء من استخدام المحرك الرئيسي وأنظمة دعم الحياة لوحدة الخدمة. بقيت المركبة القمرية غير التالفة فقط تحت تصرف رواد الفضاء. باستخدام محركها ، تم تصحيح المسار بحيث عادت السفينة إلى الأرض بعد التحليق حول القمر ، وبفضل ذلك تمكن رواد الفضاء من الهروب. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 17 أبريل.

31 يناير 1971 انطلقت. في 5 فبراير 1971 ، هبطت المركبة القمرية. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 9 فبراير 1971. أثناء الرحلة ، كان حجم أكبر من ذلك بكثير برنامج علميمقارنة ببعثات أبولو 11 وأبولو 12. تم جمع 42.9 كجم من الصخور القمرية.

إكسبيديشن "أبولو 15". السيارة القمرية.

في 26 يوليو 1971 ، أقلعت أبولو 15. في 30 يوليو ، هبطت المركبة القمرية. خلال هذه الرحلة الاستكشافية ، تم استخدام مركبة قمرية لأول مرة ، والتي تم استخدامها أيضًا في رحلات أبولو 17. تم جمع 76.8 كجم من الصخور القمرية. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 7 أغسطس 1971.

في 16 أبريل 1972 ، تم إطلاق أبولو 16. في 21 أبريل ، هبطت المركبة القمرية. تم جمع 94.7 كجم من الصخور القمرية. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 27 أبريل 1972.

7 ديسمبر 1972 - إطلاق أبولو 17. في 11 ديسمبر ، هبطت المركبة القمرية. تم جمع 110.5 كجم من الصخور القمرية. خلال هذه الرحلة الاستكشافية ، تم آخر هبوط على سطح القمر اليوم. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 19 ديسمبر 1972.

الرحلات المأهولة ضمن برنامج القمر الأمريكي "أبولو".

№	رواد الفضاء	تاريخ ووقت الإطلاق والعودة إلى الأرض ، وقت الرحلة ، HH: MM: SS	مهام ونتائج الرحلة	تاريخ ووقت الهبوط والإقلاع من القمر	الوقت الذي يقضيه على القمر / إجمالي الوقت للمخارج على سطح القمر	الوزن الناتج التربة القمرية ، كجم
	والتر شيرا ، دون إيزل ، والتر كننغهام	11.10.1968 15:02:45 - 22.10.1968 11:11:48 / 260:09:03	الاختبارات الأولى لمركبة أبولو الفضائية في مدار أرضي منخفض	–	–	–
	فرانك بورمان, جيمس لوفيل, وليام اندرس	21.12.1968 12:51:00 - 27.12.1968 15:51:42 / 147:00:42	أول رحلة طيران مأهولة إلى القمر ، والعودة من الثانية سرعة الفضاء	–	–	–
	جيمس ماكديفيت ، ديفيد سكوت، راسل شويكارت	03.03.1969 16:00:00 - 13.03.1969 17:00:54 / 241:00:54	اختبارات المركبة الفضائية الرئيسية والقمرية في مدار قريب من الأرض ، واختبار إعادة بناء المقصورة	–	–	–
	توماس ستافورد,يوجين سيرنان, جون يونغ	18.05.1969 16:49:00 - 26.05.1969 16:52:23 / 192:03:23	اختبارات المركبات الفضائية الرئيسية والقمرية في المدار القمري ، وتطوير مقصورات إعادة البناء والمناورات في المدار القمري.	–	–	–
	نيل أرمسترونغ, إدوين ألدرين, مايكل كولينز	16.07.1969 13:32:00 - 24.07.1969 16:50:35 / 195:18:35	أول هبوط على سطح القمر.	20.07.1969 20:17:40 - 21.07.1969 17:54:01	21 ساعة و 36 دقيقة / ساعتان و 32 دقيقة	21,7
	تشارلز كونراد, آلان بين, ريتشارد جوردون	14.11.1969 16:22:00 - 24.11.1969 20:58:24 / 244:36:24	ثاني هبوط على سطح القمر.	19.11.1969 06:54:35 – 20.11.1969 14:25:47	31 ساعة و 31 دقيقة / 7 ساعات و 45 دقيقة	34,4
رونالد إيفانز	07.12.1972 05:33:00 - 19.12.1972 19:24:59 / 301:51:59	سادس هبوط على سطح القمر.	11.12.1972 19:54:57 - 14.12.1972 22:54:37	75 ساعة 00 دقيقة / 22 ساعة 04 دقيقة	110,5

تكلفة البرنامج

في مارس 1966 ، أخبرت ناسا الكونجرس أن تكلفة برنامج أبولو لمدة ثلاثة عشر عامًا ، والتي ستشمل ستة هبوط على القمر بين يوليو 1969 وديسمبر 1972 ، ستبلغ حوالي 22.718 مليار دولار.

وفقًا لستيف جاربر ، أمين موقع ناسا التاريخي ، كانت التكلفة النهائية لبرنامج أبولو بين 20 مليار دولار و 25.4 مليار دولار في عام 1969 ، أو ما يقرب من 136 مليار دولار في عام 2005.

الرحلات الملغاة

في البداية ، تم التخطيط لثلاث رحلات قمرية أخرى في عام 1974 - أبولو 18 (الطاقم - ريتشارد جوردون ، فانس براند ، هاريسون شميت ؛ تم نقل الأخير إلى طاقم أبولو 17 بدلاً من جوزيف أنجل المعين أصلاً) ، أبولو 19 (الطاقم - فريد هايز ، ويليام بوج ، جيرالد كار) وأبولو 20 (الطاقم - تشارلز كونراد ، بول ويتز ، جاك لوسما). ومع ذلك ، خفضت وكالة ناسا ميزانية البرنامج وألغت أولاً (في يناير 1970) رحلة أبولو 20 ، ثم (في سبتمبر 1970) أبولو 18 وأبولو 19. رسميًا ، كان سبب الإلغاء هو عدم وجود قيمة علمية جديدة على حساب ميزانية الدولة ودافعي الضرائب. كان برنامج تطبيقات أبولو (AAP) محدود النطاق أيضًا.

تحققت رحلات AAP لمركبة أبولو الفضائية بعد عام 1972

تم استخدام مركبات الإطلاق الثلاث المتبقية من Saturn-5 التي ظلت غير مستخدمة في رحلات AAP على النحو التالي: أطلقت إحداها أول طائرة أمريكية من Skylab إلى المدار ، وأصبحت الاثنتان المتبقيتان معروضات متحف. حلقت ثلاث مركبات فضائية من طراز Apollo إلى الفضاء مثل Skylab 2 و Skylab 3 و Skylab 4. ذهب آخر مبني "أبولو" (الرحلة الملغاة "Skylab-5") إلى الفضاء كجزء من مشروع Soyuz-Apollo. تم إطلاق 4 Apollos إلى المدار بواسطة مركبة الإطلاق Saturn-1B.

رحلات أبولو المأهولة بعد عام 1972.

№	رواد الفضاء	موعد الإطلاق والعودة إلى الأرض	الوقت في الرحلة ، DD: HH: MM	مهام ونتائج الرحلة	تاريخ ووقت الاتصال	تاريخ ووقت فك الإرساء	وقت الرحلة المشتركة
№ 18 "سكايلاب -2"	تشارلز كونراد ، بول ويتز ، جوزيف كيروين	25 مايو 1973-22 يونيو 1973	28 د 00 ساعة 49 دقيقة	الرحلة الاستكشافية الأولى إلى المحطة المدارية "سكايلاب"	25 مايو	22 يونيو	–
№ 19 "سكايلاب 3"	آلان بين ، جاك لوسما ، أوين جاريوت	28 يوليو 1973-25 سبتمبر 1973	59 د 11 ح 09 دقيقة	الرحلة الاستكشافية الثانية إلى المحطة المدارية "سكايلاب"	28 يوليو	25 سبتمبر	–
№ 20 "Skylab-4"	جيرالد كار ، إدوارد جيبسون ، وليام بوج	16 نوفمبر 1973 - 8 فبراير 1974	84 د 01 ح 15 دقيقة	الرحلة الاستكشافية الثالثة إلى المحطة المدارية "سكايلاب"	16 نوفمبر	8 فبراير	–
№ 21	توماس ستافورد ، دونالد سلايتون ، فانس براند	15 يوليو 1975-25 يوليو 1975	09 د 01 ح 28 دقيقة	مشروع "سويوز - أبولو": الالتحام أبولو مع سويوز -19	17 يوليو	19 يوليو	46 ساعة

علم صغير لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كان على سطح القمر وفوقه مباشرة - وعاء به تربة قمرية في معرض المتحف التذكاري للملاحة الفضائية في VDNKh في موسكو

أثناء هبوط أبولو 11 على سطح القمر ، تم حمل أعلام صغيرة من أكثر من 130 دولة على متنها. من بينها كان علم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

في 2 يونيو 1970 ، التقى نيل أرمسترونج ، الذي وصل في زيارة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كجزء من وفد مكون من 32 من المديرين التنفيذيين والعلماء في ناسا وشارك في المؤتمر السنوي الثالث عشر لكوسبار ، برئيس مجلس وزراء الاتحاد السوفيتي أليكسي كوسيجين. . في الاجتماع ، قدم له أرمسترونغ حاوية صغيرة بها عينات من تربة القمر وعلم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي قامت مع رواد الفضاء في 20-21 يوليو 1969 بزيارة سطح القمر. قال كوسيجين إنه سيظل دائمًا يعتز بهذه الهدية كرمز لإنجاز عظيم.



منذ أكثر من 50 عامًا ، في عام 1960 ، تم إعداد تقرير "تنبؤات عواقب الأنشطة البشرية السلمية في الفضاء" ، والذي تم تطويره بواسطة معهد بروكينغز (أحد أكبر مراكز الأبحاث في الولايات المتحدة). تضمن التقرير نتائج تقييم خبير لإمكانية عبور وكالة ناسا مع الحضارات الغريبةأو نتائج أنشطتهم. يشار إلى أن الوثيقة احتوت أيضًا على تعليمات لتصنيف هذا النوع من المعلومات ...

مؤلف أحد الكتب الأكثر مبيعًا ، Dark Mission. هوجلاند التاريخ السري لناسا يقترح أن ناسا ، بعد الاستكشافات الأولى للقمر (عندما ذهبت المحطات غير المأهولة فقط إلى هناك) ، تلقت العديد من التأكيدات لوجود حضارة عالية التقنية على القمر الصناعي للأرض في الماضي البعيد. عندما بدأت الوكالة الاستعدادات لأول مهمة بشرية لها "أبولو"، بذلت جهود كبيرة لاحتواء وتصنيف المعلومات التي تم العثور على آثار مختلفة لنشاط تكنولوجي غير معروف على القمر.

وفقًا لهواغلاند ، في أوائل الثمانينيات ، كان قادرًا على التواصل مع طبيب غير معروف كان يعمل عليه برنامج أبولووالحصول على أدلة قاطعة منه. قال ذلك بعد كل رحلة "أبولو"عندما عاد الطاقم إلى الأرض ، كانت جلسات التنويم المغناطيسي إلزامية معهم. أوضح رواد الفضاء ذلك بالحاجة إلى تحليل أكثر تفصيلاً لذكرياتهم ، لأنه خلال جلسة التنويم المغناطيسي ، يتذكر الشخص الأحداث بأدق التفاصيل. هوغلاند متأكد من أنه بفضل "المعالجة" هذه ، أتيحت لناسا الفرصة لحجب ذكريات أفراد الطاقم تمامًا عن إقامتهم على القمر.

يتم تأكيد هذه الافتراضات الجريئة من خلال سلوك رواد الفضاء أنفسهم. على سبيل المثال ، توقف رائد الفضاء نيل أرمسترونج ، الذي كان من أوائل الذين وطأت قدمه على سطح القمر ، بعد عودة المهمة بعد عدة مؤتمرات صحفية ، تمامًا تواصله مع الصحفيين وبدأ يعيش بعيدًا عن الناس ، في حقيقة ، مثل الناسك.

نيل أرمسترونغ

والدليل المذهل الآخر على نظرية هوغلاند هو رائد الفضاء إي.ألدرين ، الذي صعد على سطح القمر في عام 1969. في كتاب سيرته الذاتية ، وصف حادثة حدثت له في السبعينيات أثناء أدائه في نادٍ في بلدة بالمديل. عندما تحدث رائد الفضاء إلى سكان البلدة ، سُئل سؤال عادي تمامًا - "ما هو شعورك عندما كنت على سطح القمر؟" لكن رد فعل ألدرين ، بعبارة ملطفة ، كان غير كافٍ. هو نفسه اعترف أنه في تلك اللحظة أصيب بحالة من الذعر ، وكلما تحدث عن مشاعره ، زاد ذعره. في هذا اليوم ، قطع رائد الفضاء اتصاله بالسكان المحليين وخرج إلى الشارع ، حيث تفاقمت حالته.

حدث له حادث مماثل في عام 1999 ، عندما تمت دعوته لمقابلة مع المجلة الإلكترونية Salon.com. خلال المحادثة ، سُئل ألدرين سؤالاً مماثلاً: كيف شعرت عندما كنت على سطح القمر؟ فجأة غضب رائد الفضاء من الصحفي وأجابه بوقاحة: "كيف لي أن أعرف! لا استطيع الرد عليك! لقد تم طرح هذا السؤال عدة مرات بالفعل - لا يمكنني الإجابة على هذا السؤال منذ أن غادرت سطح القمر!

قوة الذاكرة الإنسانية وعدم أهميتها

تشارلز كونراد ، الشخص الثالث الذي سار على سطح القمر في عام 1969 أثناء رحلة مهمة أبولو 12، لم يتمكن أيضًا من الإجابة على سؤال مشابه. خلال المقابلة ، كرر نفس الشيء فقط - "كل شيء كان رائعًا ، لقد أحببناه!".

تحظى ذكريات الرحلات الجوية إلى القمر التي قام بها آلان بين ، طيار أبولو 12 ، بأهمية كبيرة. عندما سُئل عن مشاعره ، لم يتمكن أيضًا من إعطاء إجابة محددة. ولكن بفضل شغفه بالرسم ، أتيحت له فرصة أخرى للحديث عن تجاربه. عند تحليل اللوحات التي كتبها بين ، لاحظ هوغلاند الحقيقة المثيرة التالية: عندما طُلب منه أن يرسم المناظر الطبيعية للقمر ، وقد فعل ذلك من كلمات الآخرين ، ظهرت الصور رتيبة: نفس النوع من المناظر الطبيعية ، كانت السماء دائمًا داكن اللون. ولكن بمجرد أن رسم رائد الفضاء لنفسه ، ظهر المشهد مختلفًا تمامًا: كانت السماء ذات ألوان أرجوانية ، وبدأ سطح القمر في التألق بألوان وظلال الباستيل المختلفة.

آلان بين

كان رائد الفضاء الآخر الذي كان يعاني أيضًا من مشاكل في الذاكرة هو إي ميتشل ، الطيار أبولو 14. هبطت المهمة التي شارك فيها على سطح القمر في عام 1971. على مر السنين ، قام إدغار بالعديد من المحاولات غير المثمرة لتذكر التسلسل الكامل للأحداث بالتفصيل. حتى أنه لجأ عدة مرات إلى أخصائيي التنويم المغناطيسي والأطباء للحصول على المساعدة ، ولكن لم يأتِ هذا أيضًا بشيء جيد.

أخبر الطبيب الذي عالج رائد الفضاء هوغلاند عن مسار الجلسات لميتشل: في كل مرة يلجأ الطبيب النفسي إلى رائد الفضاء طالبًا منه أن يتذكر ما حدث بالضبط على القمر ، قاطعه على الفور بعبارة قصيرة "هذا تخطي ، هذا ليس مهما ". اللافت للنظر هو حقيقة أنه حتى بعد عقود من رحلاتهم ، لم يستطع رواد الفضاء تذكر ما حدث لهم بالضبط.

في 11 أكتوبر 1968 ، تم إطلاق أول مركبة فضائية مأهولة أمريكية بثلاثة مقاعد ، Apollo 7 ، إلى المدار بواسطة صاروخ Saturn-1B. ضم الطاقم رواد فضاء: والتر شيرا (قائد السفينة) ، دون إيزل ووالتر كننغهام. في رحلة استغرقت 10.7 يومًا (163 دورة) ، تم فحص المركبة الفضائية التي لا تحتوي على مقصورة القمر بعناية. في 22 أكتوبر 1968 هبطت السفينة بسلام في المحيط الأطلسي.

في 21 ديسمبر 1968 ، أطلقت مركبة الإطلاق Saturn 5 أبولو 8 مع رواد الفضاء فرانك بورمان (قائد السفينة) وجيمس لوفيل وويليام أندرس في مسار رحلة إلى القمر. كانت أول مهمة مركبة فضائية مأهولة في العالم إلى القمر. في 24 ديسمبر ، تم إطلاق السفينة في المدار قمر اصطناعيقام القمر بعشر ثورات عليه ، وبعد ذلك انطلق إلى الأرض وفي 27 ديسمبر 1968 سقط في المحيط الهادئ. أثناء الرحلة ، نظام الملاحة والتحكم على مسار الأرض والقمر ، والمدار حول القمر ، ومسار القمر والأرض ، ودخول وحدة القيادة مع الطاقم إلى الغلاف الجوي للأرض مع السرعة الفضائية الثانية ودقة تم اختبار رش الماء في المحيط. أجرى رواد الفضاء تصوير القمر وتجارب ملاحية بالإضافة إلى جلسة تلفزيونية.

أثناء رحلة المركبة الفضائية أبولو 9 ، التي حدثت في الفترة من 3 إلى 13 مارس 1969 ، تم اختبار الوحدة القمرية ووحدة القيادة والخدمة معًا في مدار قمر صناعي أرضي. تم اختبار طرق التحكم في "تجميع" مجمع القمر الفضائي بأكمله ، والتواصل بين السفن والأرض ، والالتقاء والالتحام. تم فصل رائدي الفضاء في الوحدة القمرية من وحدة القيادة ، وابتعدا عنها ، ثم اختبروا أنظمة الالتقاء والالتحام.

أثناء رحلة المركبة الفضائية أبولو 10 ، التي حدثت في 18-26 مايو 1969 ، تم فحص جميع مراحل وعمليات البرنامج القمري ، باستثناء الهبوط على سطح القمر نفسه. نزلت المركبة القمرية على ارتفاع 15 كيلومترًا فوق سطح القمر.