من: الجنرال سوزان هيلمز

الموضوع: أحتاج معلوماتك

تهنئة بالموسم لقد رأيت ردكم الجميل ، أشكركم على ردكم. أنا حقًا أقدر شرحكم الصادق ، لقد أخبرتك عن خطتي للاستثمار في بلدك ، وأريد ضمان الصندوق. اليوم أنا هنا في معسكر عسكري لبعثات حفظ السلام ، بسبب الأزمة هنا. ثانيًا ، أريد أن أتحرك معك لبدء مشروع تجاري جيد يكون موجهًا نحو الربح. أنا أقدر اهتمامك واستعدادك حتى الآن لمساعدتي ، الشيء الرئيسي الذي أحتاجه منك الآن هو صدقك وجدارة بالثقة ، أختارك في هذه الصفقة ، بناءً على وضعي الحالي هنا في منطقة الحرب بصفتي جنرالًا في الجيش قاد الفرقة.

أريدك أن تعرف أنه لا يوجد شيء من هذا القبيل في هذه الصفقة ، سنفعل ذلك دبلوماسياً كما تعلم أن جسمك سيعرف. أريدك أن تفهم المزيد عن وضعي هنا في المعسكر العسكري ، يمكنني فقط أن أرسلك من المكتب ، ولا نسمح باستخدام الهاتف هنا ، ونستفيد من الرسائل اللاسلكية ، وهي الولايات المتحدة فقط. جنود وأبناء البيت الأبيض بالولايات المتحدة الذين يمكنهم التواصل معنا عبر الرسائل الإذاعية.

الآن يا عزيزي بسبب الوضع في عملي كملازم في الجيش. بشكل عام أعيش في منطقة الحرب ، أحتاج إلى أجنبي يقف نيابة عني ويتلقى الأموال ويساعدني أيضًا في استثماره في بلدهم ، ولهذا السبب قررت إجراء هذا الاتصال معك ، لتقف على بلدي علاوة على ذلك ، لقد دخلت في مناقشة جادة مع الوكيل الدبلوماسي للأمم المتحدة حيث يتم إيداع الشحنة ، وأخبرت شركة الأمن أنه في وضع مثل حالتي ، فإن أفضل حل هو طلب المساعدة من أجنبي موثوق يمكنه مساعدتي في تلقي البث في مكانها.

قررت بعد ذلك الاتصال بك على أمل أنه من خلال المعرفة المتقدمة يمكننا العمل معًا حتى إذا نجحت كل الأشياء بالنسبة لنا ، فيمكننا الدخول في شراكة الحياة إذا كنت ترغب في ذلك لأنني فقدت زوجي منذ 5 سنوات حتى الآن. اعتقدت أن الأمر استغرق مني بعض الوقت لاتخاذ قرار بشأن الاتصال بك وعرضت عليك هذا الاقتراح الخاص بي. بسبب ثقتي بك التي جعلتني أفصح عن هذا الأمر معك ، فأنت تعتقد أنني "أخاف من يدك ، لا أحد يعرف ما لدي ، يجب أن أطلب منك سلامتي وأمني ، احتفظ به جيدًا خاص حسنًا ، أعلم أن الله سوف يرانا.

حبيبي لما استلمت الشحنة بتريد سحب نقود من العلبة لتشتري بيتا و سيارة اذا كنا سنبقى معا و ايضا اخذ 20٪ ؟؟ من إجمالي الصندوق ، فإن الرصيد المتبقي سوف يستثمر رأس المال في مكانك. عزيزي أن المشكلة هي أن وكيل الأمم المتحدة سوف يقوم بتسليم الشحنة لك أم لا ، فلا داعي للقلق بشأن ذلك ، فالوكيل محترف ، لقد قاموا بتسليم الشحنة إلى دول مختلفة ولم يواجهوا أي مشاكل من قبل ، لذا عزيزي التسليم في الأمم المتحدة سيقوم الوكيل بالتأكيد بتسليم الشحنة إليك في موقعك في بلدك.

عزيزي، عندكمنزلك؟ إذا كانت الإجابة نعم أخبرني ماذا انتالمنزل هو ، إذا لم يكن لديك منزل أفضل ، أود أن تبدأ في البحث عن منزل لشرائه ، بحيث عندما يتم تسليم الشحنة إليك ، هل ستشتري منزلًا نعيش فيه ونبقى معًا ، عزيزي ، أود البقاء على جانب الشاطئ ، لذا من فضلك إذا كنت لا تمانع أود أن تشتري المنزل القريب من الشاطئ.

مرة أخرى ، سيشتري حبي أيضًا سيارتين على الأقل ، وسأخبرك باختياري للسيارة عندما يحين الوقت. عزيزي ، أريدنا أن نعيش في غاية الثراء لذلك أنا ذاهب. أخيرًا ، أقترح أنه إذا تمكنا من الدخول في شراكة في الحياة مع مرور الوقت ، مما يعني أن إجراءات الاستثمار في بلدك سيتم تقاسمها بالتساوي بين الطرفين منا لأنني لا أعرف الكثير عن الأعمال التجارية الدولية وأضع كل أموالي في رعايتك لأنني أريدك أن تتحكم بشكل كامل في أموالي بمجرد أن يكون الصندوق في بلدك. رقم الاتصال ورقم هاتفك حتى صندوق الشحن القياسي الخاص بي مع وكيل التسليم التابع للأمم المتحدة مع معلوماتك.

شكرا لك على ردك على بريدي الإلكتروني عزيزتي. أرغب حقًا في إقامة علاقة طويلة الأمد معك بعد أن أتصفح ملفك الشخصي على الموقع ، وهناك سبب يجعلني أختار إقامة علاقة حميمة معك. بادئ ذي بدء ، أود استخدام هذه الوسيلة لإعطائك القليل من المعلومات عن نفسي مع مرفق بصوري فقط حتى يكون لديك منظر رائع لي. ومع ذلك ، أردت أن أحضره إلى علمك ، الآن. أنا في ليبيا ، في منطقة الحرب من أجل العالم ، وأقوم بمهام من الخلف الأزمة الحاليةهنا في ليبيا.
أنا هيلمز ج. سوزان ، اللفتنانت جنرال ، قائد ، القوة الجوية الرابعة عشرة (القوة الجوية الاستراتيجية) ، قيادة الفضاء ؛ وقائد ، قيادة المكونات الوظيفية المشتركة للفضاء الخارجي الأمريكي - القيادة الإستراتيجية ، قاعدة فاندنبرغ الجوية ، كاليفورنيا. نظرًا لأن المكون الفضائي التشغيلي للقوات الجوية الأمريكية في USSTRATCOM I يقود أكثر من 20500 فردًا مسئولين عن توفير صواريخ الإنذار والتفوق الفضائي وفضاء الوعي بالأوضاع وعمليات الأقمار الصناعية وعمليات الإطلاق والمدى الفضائي. بصفتي قائدًا للفضاء في JFCC ، أقوم أيضًا بتوجيه جميع قوات USSTRATCOM المخصصة والفضائية الفرعية ، من أجل الأمر والاستجابة للتأثيرات الفضائية المحلية والعالمية لدعم الأهداف الوطنية وأهداف USSTRATCOM والقائد المقاتل.
تم تكليفي من قبل أكاديمية القوات الجوية الأمريكية في عام 1980. كان يعمل مهندسًا في قسم الأسلحة لطائرات F-15 و F-16 وطار كمهندس اختبار. بصفتي مهندس طيران تجريبي ، فقد قمت أيضًا بنقل 30 نوعًا من الطائرات العسكرية الأمريكية والكندية. عمل أيضًا كضابط مشروع في طائرة CF-18 كضابط تبادل في سلاح الجو الأمريكي مع مؤسسة اختبار فضاء كندية.
اخترتها وكالة ناسا في يناير 1990 ، وأصبحت رائدة فضاء في يوليو 1991. في 13 كانون الثاني (يناير) 1993 ، أصبحت أول امرأة عسكرية أميركية في الفضاء. سافرت على متن STS-54 (1993) و STS-64 (1994) و STS-78 (1996) و STS-101 (2000) وعملت على متن السفينة الدولية محطة فضاءكعضو في طاقم الرحلة 2 (2001). بصفتي مخضرمًا في خمس رحلات فضائية ، سجلت أيضًا 211 يومًا في الفضاء ، بما في ذلك السير في الفضاء لمدة 8 ساعات و 56 دقيقة ، وهو رقم قياسي عالمي. لقد قادت الجناح الفضائي الخامس والأربعين في باتريك إيه إف بي ، فلوريدا. تشمل مهام كادرها جولات إلى قيادة الفضاء في مقر القوات الجوية ، وقيادة التعليم والتدريب الجوي ، والقيادة الإستراتيجية الأمريكية.
التعليم:
1980 بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران ، الأكاديمية الجوية الأمريكية ، كولورادو سبرينغز ، كولورادو 1985 ماجستير علوم طبيعيةفي علم الطيران / الملاحة الفضائية ، جامعة ستانفورد ، كاليفورنيا
1988 دورة مهندس اختبار الطيران ، مدرسة اختبار الطيار التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، إدواردز ، كاليفورنيا
ملخص التخصيصات المشتركة:
1. نوفمبر 2008 - يناير 2011 ، مدير الخطط والسياسات ، القيادة الاستراتيجية الأمريكية ، Offutt AFB ، نبراسكا ، بصفته لواء
2. يناير 2011 - حتى الآن ، قائد القيادة الوظيفية المشتركة للفضاء ، USSTRATCOM ، فاندنبرغ ، كاليفورنيا ، اللفتنانت جنرال
الجوائز والاختلافات الرئيسية:
ميدالية الخدمة القياسية مع مجموعتين من أوراق البلوط ، دفاع
وسام الاستحقاق بثلاث مجموعات من أوراق البلوط
وسام الخدمة الفاضلة بمجموعتين من أوراق البلوط
ميدالية الاستحقاق مع كتلة أوراق البلوط
وسام الثناء للقوات الجوية
وسام الخدمة المتميزة
ميدال القيادة المتميزة
إنجازات أخرى:
مهندس مبتدئ 1983 ، معمل أسلحة القوات الجوية
1988 خريج متميز ، مدرسة تجريبية لاختبار سلاح الجو الأمريكي والفائز بجائزة جونز ر. لاختبار مهندس الطيران المتميز
1990 تقدير إنشاء اختبار هندسة الطيران والفضاء ، القوات الكندية ، كندا
المتميز الشاب هيوستن 1996
2002 المرأة في الفضاء - جائزة الإنجاز المتميز
2008 جودة د.جائزة كورت إتش ديبوس لإنجاز الفضاء والمساهمة في فلوريدا
2008 جائزة Thomas D. Empty Space للمساهمات البارزة في الفضاء
تم إدراجه في قاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكية 2011

مواعيد العرض:
ملازم ثاني 28 مايو 1980.
ملازم أول 28 مايو 1982.
كابتن 28 مايو 1984.
الرائد 1 أكتوبر 1991.
المقدم 1 مارس 1994.
العقيد 1 فبراير 2000.
العميد 23 يونيو 2006
اللواء 2 أغسطس 2009
فريق 21 يناير 2011

عزيزي ، لقد أخبرتك عني ، لذلك أتمنى أن أقرأ منك في أقرب وقت.
لك بحسن نية
الجنرال سوزان.

الضابط الذي كان أول أمريكي امرأة عسكرية في الفضاء (1993) ومع رائد الفضاء جيمس فوس ، كانت الأطول في الأداء (2001).

حصل هيلمز على درجة البكالوريوس من إن ، كولورادو ، عام 1980 وتم تكليفه برتبة ملازم ثاني. من عام 1980 إلى عام 1984 عملت كمهندسة فصل أسلحة في الطائرة وقاعدة إيجلين الجوية. حصلت على درجة البكالوريوس في علوم الطيران والملاحة الفضائية من ستانفورد عام 1985 وكانت أستاذًا مساعدًا للملاحة الجوية في أكاديمية القوات الجوية من عام 1985 إلى عام 1987. تخرجت من الولايات المتحدة مدرسة تجريبية لاختبار سلاح الجو في قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا ، في عام 1988 ، وباعتبارها ضابطة تبادل ، كانت مهندسة اختبار في CF-18 في قاعدة القوات الكندية في كولد ليك ، ألبرتا ، من 1989 إلى 1990. هي تم اختياره من قبل (ناسا) كرائد فضاء عام 1990.

قام Helms بخمس رحلات فضائية ، الأولى في مهمة STS-54 (13-19 يناير 1993) من سعي، والتي أطلقت أ. ثاني رحلة فضائية لها ، STS-64 (9-20 سبتمبر 1994) اكتشاف، نفذت تجربة تستخدم لقياس في. مهمة مكوك الفضاء كولومبياحمل وحدة مضغوطة أجرى فيها الطاقم تجارب بيولوجية وتجارب. كان Helms قائد الحمولة لوحدة Spacelab. استغرقت المهمة قرابة 17 يومًا (20 يونيو - 7 يوليو 1996) وكانت في ذلك الوقت أطول رحلة مكوك فضائي.

في رابع رحلة فضاء لهيلمز ، STS-101 (19-29 مايو 2000) على متن مكوك الفضاء اتلانتسقام الطاقم بإصلاحات لمحطة الفضاء الدولية لإعدادها لطاقمها الأول. عادت إلى محطة الفضاء الدولية على متن مكوك الفضاء اكتشافمهمة STS-102 (تم إطلاقها في 8 مارس 2001). كان هيلمز ورائد الفضاء جيمس فوس ورائد الفضاء يوري أوساشوف ثاني طاقم مقيم في محطة الفضاء الدولية. (سافر Helms و Voss و Usachyov معًا على متن STS-101.) في 11 مارس ، أجرى Helms و Voss مسيرة في الفضاء أتاحت مساحة لوحدة تخزين مؤقتة واستغرقت 8 ساعات و 56 دقيقة ، مما يجعلها أطول مسافة مشي على الإطلاق . في 15 يوليو ، استخدم هيلمز الذراع الروبوتية لمحطة الفضاء الدولية لإزالة كويست من حجرة الحمولة لمكوك الفضاء اتلانتسوإرفاقه بمحطة الفضاء الدولية. عاد هيلمز إلى الأرض في 22 أغسطس 2001 على متن مكوك الفضاء اكتشافمهمة STS-105. في رحلاتها الخمس ، أمضت ما مجموعه 211 يومًا في الفضاء.

غادرت هيلمز وكالة ناسا في عام 2002 للعودة إلى القوة الجوية ، حيث عُينت رئيسة قسم التفوق الفضائي التابع لقيادة الفضاء في كولورادو سبرينغز. من 2004 إلى 2005 كانت نائبة قائد جناح الفضاء 45 في قاعدة باتريك الجوية ، فلوريدا. في العام التالي أصبحت نائبة مدير قيادة التعليم والتدريب الجوي في قاعدة راندولف الجوية ، تكساس. في عام 2006 عادت إلى جناح الفضاء 45 كقائدة. بعد ذلك بعامين ، أصبح هيلمز مديرًا للخطط والسياسات في الولايات المتحدة. القيادة الإستراتيجية في قاعدة أوفوت الجوية ، نبراسكا ، وفي عام 2009 وصلت إلى رتبة لواء. في عام 2011 ، تمت ترقيتها إلى رتبة ملازم أول وأصبحت قائدًا لكل من القوة الجوية الرابعة عشرة لقيادة الفضاء للقوات الجوية وقيادة المكونات الوظيفية المشتركة للفضاء في قاعدة فاندنبرغ الجوية ، كاليفورنيا. في عام 2013 الولايات المتحدة بريس.

سوزان جين هيلمز(ولدت سوزان جين هيلمز ؛ مواليد 1958) هي رائدة فضاء في ناسا. قامت بخمس رحلات مكوكية فضائية: STS-54 (1993 ، إنديفور) ، STS-64 (1994 ، ديسكفري) ، STS-78 (1996 ، كولومبيا) ، STS-101 (2000 ، أتلانتس) و STS-102 (2001 ، " كولومبيا ") ، العقيد في سلاح الجو الأمريكي.

البيانات الشخصية والتعليم

ولدت سوزان هيلمز في 26 فبراير 1958 في شارلوت بولاية نورث كارولينا ، لكنها تعتبر مدينتها الأصلية بورتلاند ، أوريغون ، حيث تخرجت عام 1976 المدرسة الثانوية. حصلت على بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية في كولورادو سبرينغز ، كولورادو عام 1980. حصلت على ماجستير العلوم في الملاحة الجوية والفضائية من جامعة ستانفورد ، بالقرب من بالو ألتو ، كاليفورنيا ، في عام 1985.

تحب البيانو والموسيقى والجري والسفر والقراءة وأجهزة الكمبيوتر والطبخ والطبخ. والداها: والدها (المقدم المتقاعد بالقوات الجوية الأمريكية) بات والأم دوري هيلمز ، يعيشان في دنفر بولاية كولورادو. لديها ثلاثة أشقاء ..

قبل ناسا

في عام 1980 ، بعد تخرجه من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، تم تعيين هيلمز في قاعدة إيجلين الجوية بفلوريدا كمهندس في مختبر الأسلحة التابع للقوات الجوية F-16. في عام 1982 ، أصبحت مهندس الأسلحة والذخيرة الرئيسي لطائرة F-15. في عام 1984 ، التحقت بالدراسات العليا ، وفي عام 1985 حصلت على شهادتها وتم تعيينها كأستاذ مساعد في قسم الطيران في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية. في عام 1987 ، التحقت بمدرسة الطيران للطيارين العسكريين في قاعدة إدواردز الجوية بولاية كاليفورنيا. بعد عام من التدريب كطيار اختبار ، تم إرسال هيلمز ، كطيار في سلاح الجو الأمريكي ، لاختبار معدات الطيران في قاعدة غولدليك الجوية الكندية ، الواقعة بالقرب من ألبرتا ، كندا. هناك عملت كمهندسة اختبار طيران وطيار اختبار عسكري لطائرة CF-18. كانت تطير وتتحكم في CF-18 عندما تلقت دعوة لتصبح رائدة فضاء من وكالة ناسا. كطيار تجريبي ، طار هيلمز أكثر من 30 نوعًا مختلفًا من الطائرات العسكرية الأمريكية والكندية. الرتب العسكرية: نقيب في القوات الجوية (1989) ، عقيد في القوات الجوية الأمريكية ، ميجر جنرال بالقوات الجوية الأمريكية (2006) ، ملازم أول في القوات الجوية الأمريكية (2011).

التحضير للرحلات الفضائية

في يناير 1990 ، تم تجنيدها في مفرزة ناسا كجزء من المجموعة الثالثة عشر ، كرائد فضاء مرشح. بدأت الدراسة في دورة تدريب الفضاء العام (OKP). عند الانتهاء من الدورة ، في يوليو 1991 ، حصلت على مؤهل "أخصائي طيران" وتم تعيينها في مكتب ناسا لرواد الفضاء. عملت Helms في مجال الروبوتات وكانت مشغل الاتصالات لرحلات STS-57 و STS-51 و STS-58 و STS-60 و STS-61.

رحلات الفضاء

• الرحلة الأولى - STS-54 ، المكوك إنديفور. من 13 يناير إلى 19 يناير 1993 كخبير طيران. خلال الرحلة ، قامت بعملية سير واحدة في الفضاء: 17 يناير 1993 - استمرت 4 ساعات و 28 دقيقة. الغرض الرئيسي من الرحلة هو إطلاق ساتل الترحيل TDRS-F في المدار. كانت مدة الرحلة 5 أيام 23 ساعة و 39 دقيقة.

• الرحلة الثانية - STS-64 ، المكوك ديسكفري. من 9 إلى 20 سبتمبر 1994 كخبير طيران. تضمنت المهمة تجارب مختلفة ، على وجه الخصوص ، تجربة LITE على اختبارات طيران Lidar ، وتجارب مع القمر الصناعي Spartan 201 العائد المجهز بمعدات فلكية ، واختبار حركة SAFER المستقلة لرائد الفضاء ، وتجربة SPIFEX على دراسة عادم محركات توجيه المكوك. تم السير في الفضاء مرة واحدة: 16 سبتمبر 1994 - المدة 6 ساعات و 51 دقيقة. كانت مدة الرحلة 10 أيام و 22 ساعة و 51 دقيقة.

• الرحلة الثالثة - STS-78 ، مكوك كولومبيا. من 20 يونيو إلى 7 يوليو 1996 كقائد سفينة. تضمن برنامج الرحلة تجارب في بيولوجيا الفضاء والطب وعلوم المواد في وحدة مختبر Spacelab. هبط رواد الفضاء بسلام في قاعدة إدواردز الجوية. كانت مدة الرحلة 16 يومًا و 21 ساعة و 49 دقيقة.

> الأسماء

هيلمز ، سوزان جين

سوزان جين هيلمز
سوزان جين هيلمز
تاريخ ومكان الميلاد:
رقم سري- 288 (181) عدد الرحلات - 5 مدة الرحلات - 210 يوم 23 ساعة 10 دقيقة 42 ثانية. عدد عمليات السير في الفضاء - 1 مدة العمل في مساحة مفتوحة- 8 ساعات و 56 دقيقة. الحالة - رائد فضاء سابق ناسا
الألقاب العلمية والعلمية:
ولدت في 26 فبراير 1958 في شارلوت بولاية نورث كارولينا ، لكنها تعتبر بورتلاند بولاية أوريغون مسقط رأسها.
تخرجت من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية عام 1980 بدرجة بكالوريوس العلوم (هندسة الطيران).
تخرجت من مدرسة باركروز الثانوية العليا في بورتلاند عام 1976.
الخدمة العسكرية:
تخرجت من جامعة ستانفورد عام 1985 بدرجة ماجستير في العلوم (طيران / طيران فضاء).
من عام 1980 إلى عام 1982 ، عملت كمهندسة أسلحة من طراز F-16 في مختبر التسلح التابع للقوات الجوية في Eglin AFB في فلوريدا (فلوريدا). من عام 1982 إلى عام 1984 ، عملت في نفس القاعدة الجوية كمهندس أسلحة كبير لطائرة F-15.
بعد تخرجها من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية عام 1980 (كجزء من المجموعة النسائية الأولى) ، التحقت بالقوات الجوية الأمريكية.
في 1987 - 1988 أكملت عامًا من التدريب في مدرسة تجريبية لاختبار القوة الجوية في قاعدة إدواردز الجوية (Edwards AFB) في كاليفورنيا (كاليفورنيا).
بعد تخرجها من جامعة ستانفورد عام 1985 ، انتقلت إلى أكاديمية القوات الجوية الأمريكية كمدربة وأستاذ مساعد في علم الطيران.
من يوليو 2002 إلى يونيو 2004 خدمت في مقر قيادة الفضاء للقوات الجوية الأمريكية (HQ USAF Space Command). عمل قائدا لقسم المراقبة الفضاء الخارجي(قسم التحكم في الفضاء) في مديرية المتطلبات في كولورادو سبرينغز.
من 1989 إلى 1990 عملت في مؤسسة اختبارات هندسة الطيران في قاعدة القوات الكندية كولد ليك في ألبرتا ، حيث عملت كمهندسة اختبار طيران لطائرة CF-18.
من مارس 2005 إلى مايو 2006 ، شغلت منصب نائب مدير العمليات للتدريب الفني لقيادة تدريب القوات الجوية.
من أغسطس 2004 إلى فبراير 2005 عملت في المرتبة الثانية في قيادة الجناح الفضائي الخامس والأربعين.
رتبة عسكرية:
في 21 يونيو 2006 ، شغلت منصب قائد الجناح الفضائي الخامس والأربعين ، المتمركز في فلوريدا في قاعدة باتريك الجوية. وهكذا أصبحت أول امرأة يُعهد إليها بقيادة وحدة كبيرة. قوى الفضاءالولايات المتحدة الأمريكية.
عقيد في سلاح الجو الأمريكي.
كابتن سلاح الجو (1989).
تدريب الفضاء:
العميد ، سلاح الجو الأمريكي (2006.06.21).
الرحلة الأولى) ، وميدالية القوة الجوية "للخدمة الجديرة بالثناء" () وميدالية القوة الجوية "الاستحقاق" (). مُنحت ميدالية الخدمة المتميزة لوكالة ناسا () ، وميدالية القيادة المتميزة لوكالة ناسا () ، وخمس ميداليات ناسا للرحلات الفضائية ().
في يناير 1990 ، تم تسجيلها في سلاح فضاء ناسا كأخصائي طيران. مر دورة كاملة OKP. بعد التخرج في يوليو 1991 ، تأهلت كأخصائية طيران وتم تعيينها في قسم رواد الفضاء في ناسا.
غير متزوج.
الوضع العائلي
الجري (الركض) ، التنزه ، قراءة الكتب ، الطبخ ، أجهزة الكمبيوتر. يعزف على البيانو..
هوايات