في بعض الأحيان يكون من الصعب إلى حد ما تقييم حجم كارثة عالمية معينة ، لأن عواقب بعضها يمكن أن تظهر بعد سنوات عديدة من الحادثة نفسها.

في هذا المقال ، سوف نقدم أسوأ 13 كارثة في العالم. ومن بينها الحوادث التي حدثت على الماء والجو وعلى الأرض بسبب خطأ الإنسان ولأسباب خارجة عن إرادته معروفة على نطاق واسع وتلك التي لا تعرفها دائرة كبيرة من الناس.

حطام السفينة العملاقة "تايتانيك"

تاريخ الوقت: 14.04.1912 - 15.04.1912

الضحايا الأساسيون: ما لا يقل عن 1.5 ألف شخص

الضحايا الثانوية: مجهول

اكتسبت السفينة البريطانية السوبر لاينك "تايتانيك" ، التي كانت تسمى "أفخم سفينة في عصرها" و "غير قابلة للغرق" ، شهرة عالمية. لسوء الحظ حزين. في ليلة 14-15 أبريل ، خلال رحلتها الأولى ، اصطدمت الطائرة العملاقة بجبل جليدي وغرقت بعد أكثر من ساعتين. ورافق الحادث عدد كبير من الضحايا بين الركاب وأفراد الطاقم.

في 10 أبريل 1912 ، ذهبت السفينة في رحلتها الأخيرة من ميناء ساوثهامبتون إلى نيويورك الأمريكية ، وعلى متنها ما يقرب من 2.5 ألف شخص - من الركاب وأفراد الطاقم. كان أحد أسباب الكارثة هو وجود حالة جليدية متوترة على طول مسار السفينة ، ولكن لسبب ما ، لم يعلق قبطان تيتانيك ، إدوارد سميث ، أي أهمية على ذلك حتى بعد تلقيه العديد من التحذيرات بشأن الجبال الجليدية العائمة. من السفن الأخرى. كانت البطانة تتحرك بأقصى سرعتها تقريبًا (21-22 عقدة) ؛ هناك نسخة أوفت سميث بالمتطلبات غير الرسمية لـ White Star Line ، التي تمتلك تيتانيك ، لتلقي الشريط الأزرق من المحيط الأطلسي ، جائزة أسرع عبور للمحيط ، في الرحلة الأولى.

في وقت متأخر من ليل يوم 14 أبريل ، اصطدمت السوبر لاينر بجبل جليدي. كتلة الجليد ، التي لم يلاحظها المراقب في الوقت المناسب ، اخترقت المقصورات الخمسة المقوسة للسفينة على جانب الميمنة ، والتي بدأت تملأ بالماء. تبين أن المشكلة هي أن المصممين لم يعتمدوا على حدوث ثقب يبلغ ارتفاعه 90 مترًا في السفينة ، وهنا تبين أن نظام البقاء بأكمله لا حول له ولا قوة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هناك ما يكفي من قوارب النجاة على متن السفينة "فائقة الأمان" و "غير القابلة للغرق" ، وتلك التي تم استخدامها ، في الغالب ، بشكل غير عقلاني (12-20 شخصًا أبحروا في القوارب الأولى ، و 65 في آخر - 80 بسعة 60 فردًا). وكانت نتيجة الكارثة وفاة بحسب مصادر مختلفة من 1496 إلى 1522 راكبا وطاقم.

اليوم ، تقع بقايا تيتانيك على عمق حوالي 3.5 كم في المحيط الأطلسي. يتم تدمير هيكل السفينة تدريجيًا وسيختفي أخيرًا في مطلع القرنين الحادي والعشرين والثاني والعشرين.

انفجار وحدة الطاقة الرابعة بمحطة تشيرنوبيل للطاقة النووية

تاريخ الوقت: 26.04.1986

الضحايا الأساسيون: 31 فردا من تشيرنوبيل 4 نوبة عمل ورجال الاطفاء الذين وصلوا لاطفاء الحريق

الضحايا الثانوية: أصيب 124 شخصًا بمرض إشعاعي حاد لكنهم نجوا ؛ توفي ما يصل إلى 4 آلاف مصفٍ في غضون 10 سنوات بعد التصفية ؛ عانى من 600000 إلى مليون من القضاء على عواقب التلوث الإشعاعي والبقاء في المناطق الملوثة أو في اتجاه السحابة المشعة

حادث في تشيرنوبيل محطة للطاقة النووية- كارثة من صنع الإنسان على أراضي أوكرانيا بين مدينتي بريبيات وتشرنوبيل. نتيجة انفجار وحدة الطاقة الرابعة بمحطة تشيرنوبيل للطاقة النووية ، عدد كبير من المواد المشعة، مما أدى إلى تلوث المناطق المحيطة وتشكيل سحابة مشعة اجتاحت أراضي الاتحاد السوفياتي وأوروبا ووصلت إلى الولايات المتحدة الأمريكية.

وقع الحادث بسبب عدة عوامل - التسرع من جانب إدارة تشيرنوبيل ، وعدم كفاية كفاءة تحول تشيرنوبيل 4 في الخدمة ، والأخطاء في تصميم وبناء مفاعل RBMK-1000 ووحدة الطاقة النووية نفسها. في صباح يوم 26 أبريل ، تم التخطيط لاختبارات المفاعل في تشيرنوبيل -4 ، والتي كان من المفترض أن توضح إمكانية تشغيل نظام تبريد المفاعل في الفترة الفاصلة بين إغلاق المفاعل وبدء تشغيل مولدات الديزل في حالات الطوارئ. ومع ذلك ، وبسبب بعض العوامل ، تم تأجيل الاختبار إلى ليلة 26-27 أبريل ، ونتيجة لذلك تم إجراؤه بواسطة وردية غير مستعدة وغير معلن عنها ، وتراكم غاز الزينون في المفاعل خلال 10 ساعات من التشغيل الخامل.

أدى كل هذا في المجمل إلى حقيقة أنه عندما تم إغلاق المفاعل بشكل مصطنع ، انخفضت قوته أولاً إلى ما دون المستوى الحرج ، ثم بدأت في النمو مثل الانهيار الجليدي. عملت محاولات تنشيط AZ-5 (الحماية الطارئة) بدلاً من إلغاء حالة الطوارئ كمحفز إضافي لزيادة درجة حرارة المفاعل ، ونتيجة لذلك حدث انفجار قوي. توفي شخص واحد فقط في الانفجار مباشرة ، وتوفي آخر بعد ساعات قليلة متأثرا بجراحه. تلقى بقية الضحايا جرعات من الإشعاع الصدمة أثناء عملية مكافحة الحرائق والتنظيف الأولي ، والتي تسببت في 29 حالة وفاة أخرى خلال الأشهر التالية من عام 1986.

تم إعادة توطين سكان أول 10 كيلومترات ، ثم المنطقة التي يبلغ طولها 30 كيلومترًا حول محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية. قيل للأشخاص الذين أعيد توطينهم إنهم سيعودون في غضون ثلاثة أيام. ومع ذلك ، لم يعد أحد بالفعل. استغرق القضاء على عواقب الانفجار في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية أكثر من عام ، وكلف مليارات الروبلات ، ومر 240 ألف شخص عبر ChEZ في 1986-1987. كانت مدينة بريبيات مهجورة بالكامل ، ودمرت مئات القرى والقرى ، وأصبحت تشيرنوبيل 4 الآن جزئيًا مدينة مأهولة- الجيش والشرطة والعاملون في الوحدات الثلاث المتبقية في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية يعيشون هناك.

عمل إرهابي 9/11

تاريخ الوقت: 11.09.2001

الضحايا الأساسيون: 19 إرهابياً و 2977 من رجال الشرطة والجيش ورجال الإطفاء والمسعفين والمدنيين

الضحايا الثانوية: 24 في عداد المفقودين ، العدد الدقيق للجرحى غير معروف

الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001 (المعروفة باسم 9/11) هي أكبر هجوم إرهابي في التاريخ الأمريكي. أدت سلسلة من أربع هجمات إرهابية منسقة إلى مقتل حوالي ثلاثة آلاف شخص وتدمير المباني التي تعرضت للهجوم بشكل هائل.

وفقًا للرواية الرسمية للأحداث ، في صباح يوم 11 سبتمبر ، اختطفت أربع مجموعات من إجمالي 19 إرهابياً ، مسلحين بسكاكين بلاستيكية فقط ، أربع طائرات ركاب ، ووجهتهم إلى أهداف - أبراج مركز التجارة العالمي في نيويورك. والبنتاغون والبيت الأبيض (أو الكابيتول) في واشنطن. اصطدمت الطائرات الثلاث الأولى بأجسام ، وما حدث على متن الطائرة الرابعة غير معروف على وجه اليقين - وبحسب الرواية الرسمية ، اشتبك الركاب مع الإرهابيين ، مما تسبب في تحطم الطائرة في ولاية بنسلفانيا قبل أن تصل إلى هدفها.

من بين أكثر من 16000 شخص كانوا في كلا برجي مركز التجارة العالمي ، توفي ما لا يقل عن 1966 شخصًا - معظمهم من الذين كانوا في أماكن الهجوم بالطائرات وفي الطوابق أعلاه ، وكذلك في وقت انهيار البرجين المقدمين مساعدة الضحايا ونفذت الاخلاء. قتل 125 شخصا في مبنى البنتاغون. كما قتل 246 من ركاب وطاقم الطائرات المخطوفة ، بالإضافة إلى 19 إرهابيا. وأثناء تصفية نتائج الهجوم الإرهابي ، قُتل 341 إطفائياً ، ومسعفان ، و 60 شرطياً ، و 8 ضباط إسعاف. وبلغ إجمالي عدد القتلى في نيويورك وحدها 2606 قتيلا.

كان الهجوم الإرهابي في الحادي عشر من سبتمبر مأساة حقيقية في الولايات المتحدة ، كما قُتل مواطنو 91 دولة أخرى. أثار الهجوم الغزو الأمريكي لأفغانستان والعراق ولاحقًا في سوريا تحت راية الحرب ضد الإرهاب. الخلافات حول الأسباب الحقيقية للهجوم الإرهابي ومسار الأحداث في هذا اليوم المأساوي لم يهدأ حتى الآن.

حادث في فوكوشيما -1

تاريخ الوقت: 11.03.2011

الضحايا الأساسيون: توفي شخص واحد من عواقب التلوث الإشعاعي ، وتوفي حوالي 50 شخصًا أثناء الإخلاء

الضحايا الثانوية: تم إجلاء ما يصل إلى 150.000 شخص من منطقة التلوث الإشعاعي ، وتوفي أكثر من 1000 منهم في غضون عام بعد الكارثة

الكارثة التي وقعت في 11 مارس 2011 ، في نفس الوقت تجمع بين ملامح من صنع الإنسان و الكوارث الطبيعية. تسبب زلزال هائل بلغت قوته 9 درجات أعقبه تسونامي في فشل إمدادات الطاقة لمحطة دايتشي النووية ، مما أدى إلى إيقاف عملية التبريد لمفاعلات الوقود النووي.

بالإضافة إلى الدمار الهائل الذي سببه الزلزال وتسونامي ، أدى هذا الحادث إلى وقوع حادث خطير تلوث اشعاعيالأراضي ومناطق المياه. بالإضافة إلى ذلك ، اضطرت السلطات اليابانية إلى إخلاء ما يصل إلى مائة وخمسين ألف شخص بسبب الاحتمال الكبير للإصابة بأمراض خطيرة بسبب التعرض الشديد للإشعاع. إن الجمع بين كل هذه العواقب يمنح حادثة فوكوشيما الحق في أن يطلق عليها واحدة من أسوأ الكوارث في العالم في القرن الحادي والعشرين.

ويقدر إجمالي الأضرار الناجمة عن الحادث بنحو 100 مليار دولار. يشمل هذا المبلغ تكاليف إزالة العواقب ودفع التعويض. لكن في الوقت نفسه ، يجب ألا ننسى أن العمل لإزالة عواقب الكارثة ما زال مستمراً ، مما يؤدي بالتالي إلى زيادة هذا المبلغ.

في عام 2013 ، تم إغلاق محطة فوكوشيما للطاقة النووية رسميًا ، ويتم تنفيذ الأعمال فقط لإزالة عواقب الحادث على أراضيها. يعتقد الخبراء أن الأمر سيستغرق أربعين عامًا على الأقل لترتيب المبنى والمنطقة الملوثة.

تتمثل عواقب حادثة فوكوشيما في إعادة تقييم تدابير الأمان في الطاقة النووية ، وانخفاض تكلفة اليورانيوم الطبيعي ، وبالتالي انخفاض أسعار أسهم شركات تعدين اليورانيوم.

تصادم في مطار لوس روديو

تاريخ الوقت: 27.03.1977

الضحايا الأساسيون: 583 شخصًا - ركاب وطاقم كلتا الطائرتين

الضحايا الثانوية: مجهول

ربما كان أكبر حادث تحطم طائرة في العالم هو اصطدام طائرتين في جزر الكناري (تينيريفي) في عام 1977. في مطار لوس روديو ، اصطدمت طائرتان بوينج 747 مملوكتان لشركة KLM و Pan American على المدرج. نتيجة لذلك ، توفي 583 من أصل 644 شخصًا ، بما في ذلك الركاب وطاقم الطائرات.

كان أحد الأسباب الرئيسية لهذا الوضع هو الهجوم الإرهابي على مطار لاس بالماس ، الذي نفذه إرهابيون من منظمة MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). ولم يسفر الهجوم بحد ذاته عن أي إصابات ، لكن سلطات المطار أغلقت المطار وأوقفت قبول الطائرات خوفا من تكرار الحوادث.

وبسبب هذا ، كانت لوس روديو محملة بأكثر من طاقتها ، حيث تم إرسال الطائرات إليها ، وتبع ذلك في لاس بالماس ، ولا سيما رحلتان من بوينج 747 PA1736 و KL4805. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن الطائرة المملوكة لشركة Pan American ، كان لديها وقود كافٍ للهبوط في مطار آخر ، لكن الطيارين امتثلوا لأمر المرسل.

نتج الاصطدام نفسه عن الضباب ، الذي حد بشدة من الرؤية ، بالإضافة إلى صعوبات الاتصال بين المتحكمين والطيارين ، والتي نتجت عن اللهجة الشديدة لوحدات التحكم ، وحقيقة أن الطيارين قاطعوا بعضهم البعض باستمرار.

اشتباك « دونا باز "مع ناقلة « المتجه"

تاريخ الوقت: 20.12.1987

الضحايا الأساسيون: ما يصل إلى 4386 فردًا ، 11 منهم من أفراد طاقم الناقلة "فيكتور".

الضحايا الثانوية: مجهول

في 20 ديسمبر 1987 ، اصطدمت عبّارة الركاب المسجلة في الفلبين دونا باز بناقلة النفط فيكتور ، مما أدى إلى أسوأ كارثة مياه في العالم في زمن السلم.

في وقت وقوع التصادم ، كانت العبارة تتبع طريقها القياسي بين مانيلا وكاتبالوجان ، والتي كانت تعمل مرتين في الأسبوع. في 20 ديسمبر 1987 ، حوالي الساعة 6:30 صباحًا ، غادرت Doña Paz تاكلوبان وتوجهت إلى مانيلا. في حوالي الساعة 10:30 مساءً ، مرت العبارة عبر مضيق Tablas بالقرب من Marinduque ، وفقًا لشهود عيان ناجين ، كان الطقس صافياً ، ولكن مع أمواج هائج.

ووقع الاصطدام بعد أن نام الركاب ، واصطدمت العبارة بالناقلة "فيكتور" التي كانت تنقل البنزين والمنتجات النفطية. مباشرة بعد الاصطدام ، اندلع حريق قوي بسبب تسرب المنتجات النفطية إلى البحر. تسببت ضربة قوية وحريق على الفور تقريبًا في حدوث ذعر بين الركاب ، بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للناجين ، لم يكن لدى العبارة العدد المطلوب من سترات النجاة.

نجا 26 شخصًا فقط ، من بينهم 24 راكبًا من دونيا باز وشخصان من ناقلة فيكتور.

تسمم جماعي في العراق 1971

تاريخ الوقت: خريف 1971 - نهاية مارس 1972

الضحايا الأساسيون: رسميًا - من 459 إلى 6000 حالة وفاة ، بشكل غير رسمي - ما يصل إلى 100000 حالة وفاة

الضحايا الثانوية: وفقًا لمصادر مختلفة ، ما يصل إلى 3 ملايين شخص يمكن أن يعانون بطريقة ما من التسمم

في نهاية عام 1971 ، تم استيراد شحنة من الحبوب المعالجة بميثيل الزئبق إلى العراق من المكسيك. بالطبع ، لم يكن الغرض من الحبوب معالجتها وتحويلها إلى طعام ، وكان من المقرر استخدامها للزراعة فقط. لسوء الحظ ، لم يعرف السكان المحليون الأسبانيةوبناءً عليه ، فإن جميع ملصقات التحذير التي تقول "لا تأكل" لم تكن واضحة.

وتجدر الاشارة الى ان الحبوب وصلت الى العراق متأخرا لان موسم الزرع قد مضى بالفعل. كل هذا أدى إلى حقيقة أنه في بعض القرى بدأ تناول الحبوب المعالجة بميثيل الزئبق.

بعد تناول هذه الحبوب ، لوحظت أعراض مثل خدر في الأطراف وفقدان البصر وضعف التنسيق. نتيجة للإهمال الجنائي ، وفقًا للبيانات الرسمية ، أصيب حوالي مائة ألف شخص بالتسمم بالزئبق ، توفي منهم 459 إلى 6 آلاف (بيانات غير رسمية تظهر صورًا أخرى - ما يصل إلى 3 ملايين ضحية ، حتى 100 ألف حالة وفاة).

هذه القضية أدت إلى المنظمات العالميةبدأت الرعاية الصحية في التحكم بدقة أكبر في تداول الحبوب ، وبدأت في أخذ وضع العلامات على المنتجات التي يحتمل أن تكون خطرة على محمل الجد.

الدمار الشامل للعصافير في الصين

تاريخ الوقت: 1958-1961

الضحايا الأساسيون: ما لا يقل عن 1.96 مليار عصافير ، ولم تُعرف إصابات بشرية

الضحايا الثانوية: ما بين 10 إلى 30 مليون صيني ماتوا جوعا في 1960-1961

كجزء من السياسة الاقتصادية لـ "القفزة العظيمة للأمام" ، في الصين ، تحت قيادة الحزب الشيوعي وماو تسي تونغ ، تم تنفيذ معركة واسعة النطاق ضد الآفات الزراعية ، من بينها خصصت السلطات الصينية أكثر من أربعة رهيب - البعوض والجرذان والذباب والعصافير.

حسب موظفو معهد البحوث الصيني لعلم الحيوان أنه بسبب العصافير خلال العام ، فقد حجم الحبوب ، والذي سيكون من الممكن إطعام حوالي خمسة وثلاثين مليون شخص. بناءً على ذلك ، تم وضع خطة لإبادة هذه الطيور ، والتي وافق عليها ماو تسي تونغ في 18 مارس 1958.

بدأ جميع الفلاحين بنشاط في اصطياد الطيور. معظم طريقة فعالةلم يكن للسماح لهم بالغرق على الأرض. للقيام بذلك ، صرخ الكبار والأطفال ، وضربوا في أحواض ، ولوحوا بالعصي ، وخرق الخرق ، وما إلى ذلك. هذا جعل من الممكن تخويف العصافير ومنعهم من الهبوط على الأرض لمدة خمس عشرة دقيقة. نتيجة لذلك ، سقطت الطيور ميتة.

بعد عام من صيد العصافير ، زاد الحصاد حقًا. ومع ذلك ، في وقت لاحق بدأت اليرقات والجراد والآفات الأخرى التي أكلت البراعم تتكاثر بنشاط. أدى ذلك إلى حقيقة أنه بعد عام ، انخفضت المحاصيل بشكل حاد ، واندلعت المجاعة ، مما أدى إلى وفاة 10 إلى 30 مليون شخص.

كارثة منصة بايبر ألفا النفطية

تاريخ الوقت: 06.07.1988

الضحايا الأساسيون: 167 فردًا في المنصة

الضحايا الثانوية: مجهول

تم بناء منصة Piper Alpha في عام 1975 ، وبدأ إنتاج النفط عليها في عام 1976. بمرور الوقت ، تم تحويله لإنتاج الغاز. ومع ذلك ، في 6 يوليو 1988 ، حدث تسرب للغاز تسبب في انفجار.

بسبب الإجراءات غير الحاسمة وغير المدروسة للأفراد ، توفي 167 شخصًا من أصل 226 كانوا على المنصة.

بالطبع ، بعد هذا الحدث ، توقف إنتاج النفط والغاز على هذه المنصة تمامًا. وبلغت خسائر المؤمن عليه نحو 3.4 مليار دولار. هذه واحدة من أشهر الكوارث في العالم المرتبطة بصناعة النفط.

موت بحر الآرال

تاريخ الوقت: 1960 - يومنا هذا

الضحايا الأساسيون: مجهول

الضحايا الثانوية: مجهول

ويعتبر هذا الحادث أكبر كارثة بيئية على أراضي الإقليم السابق الاتحاد السوفيتي. كان بحر آرال رابع أكبر بحيرة ، بعد بحر قزوين ، البحيرة العليا في شمال امريكا، بحيرة فيكتوريا في أفريقيا. الآن في مكانها صحراء أرالكوم.

سبب الانقراض بحر آرالهو إنشاء قنوات ري جديدة للمؤسسات الزراعية في إقليم تركمانستان ، والتي أخذت المياه من نهري سيرداريا وأموداريا. وبسبب ذلك ، انحسرت البحيرة بشدة عن الشاطئ ، مما أدى إلى تعرض قاعها مغطى بملح البحر والمبيدات والمواد الكيميائية.

بسبب التبخر الطبيعي لبحر آرال خلال الفترة من 1960 إلى 2007 ، فقد البحر حوالي ألف كيلومتر مكعب من المياه. في عام 1989 ، انقسم الخزان إلى قسمين ، وفي عام 2003 ، كان حجم الماء حوالي 10٪ من الحجم الأصلي.

كانت نتيجة هذا الحادث تغيرات خطيرة في المناخ والمناظر الطبيعية. بالإضافة إلى ذلك ، من بين 178 نوعًا من الفقاريات التي عاشت في بحر آرال ، بقي 38 نوعًا فقط.

انفجار منصة النفط ديب ووتر هورايزون

تاريخ الوقت: 20.04.2010

الضحايا الأساسيون: 11 شخصًا من أفراد المنصة ، 2 مصفي حادث

الضحايا الثانوية: 17 فردًا في المنصة

يعتبر الانفجار الذي وقع على منصة النفط Deepwater Horizon في 20 أبريل 2010 أحد أكبر الكوارث التي من صنع الإنسان من حيث التأثير السلبي على البيئة. مباشرة من جراء الانفجار ، لقي 11 شخصا مصرعهم وأصيب 17 ، وتوفي شخصان آخران أثناء تصفية تداعيات الكارثة.

ونظراً لحقيقة تضرر الأنابيب جراء الانفجار على عمق 1500 متر ، في 152 يوماً تسرب ما يقرب من خمسة ملايين برميل نفط في البحر ، مما تسبب في بقعة بقعة تبلغ مساحتها 75 ألف كيلومتر ، إضافة إلى ذلك. ، 1770 كيلومترا من الساحل ملوثة.

عرّض التسرب النفطي 400 نوع حيواني للانقراض وأدى أيضًا إلى حظر صيد الأسماك.

ثوران بركان مونت بيلي

تاريخ الوقت: 8.05.1902

الضحايا الأساسيون: من 28 إلى 40 ألف شخص

الضحايا الثانوية: لم يثبت على وجه اليقين

في 8 مايو 1902 ، حدثت واحدة من أكثر الانفجارات البركانية تدميراً في تاريخ البشرية. أدى هذا الحادث إلى ظهور تصنيف جديد ثورات بركانية، وغيرت موقف العديد من العلماء من علم البراكين.

استيقظ البركان في أبريل 1902 ، وفي غضون شهر ، تراكمت الأبخرة والغازات الساخنة ، وكذلك الحمم البركانية في الداخل. بعد شهر ، اندلعت سحابة ضخمة رمادية عند سفح البركان. من سمات هذا الانفجار أن الحمم البركانية لم تخرج من الأعلى ، ولكن من الحفر الجانبية التي كانت موجودة على المنحدرات. نتيجة ل انفجار قويتم تدمير أحد الموانئ الرئيسية لجزيرة مارتينيك ، مدينة سان بيير بالكامل. حصدت الكارثة أرواح ما لا يقل عن 28 ألف شخص.

إعصار نرجس الاستوائي

تاريخ الوقت: 02.05.2008

الضحايا الأساسيون: ما يصل إلى 90 ألف شخص

الضحايا الثانوية: ما لا يقل عن 1.5 مليون جريح و 56 ألف مفقود

تكشفت هذه الكارثة على النحو التالي:

• تشكل إعصار نرجس في 27 أبريل 2008 في خليج البنغال وتحرك في البداية نحو ساحل الهند في اتجاه شمالي غربي.
• في 28 أبريل ، توقف عن الحركة ، لكن سرعة الرياح في الدوامات الحلزونية بدأت في الزيادة بشكل ملحوظ. وبسبب هذا ، بدأ تصنيف الإعصار على أنه إعصار ؛
• في 29 أبريل ، وصلت سرعة الرياح إلى 160 كيلومترًا في الساعة ، واستأنف الإعصار حركته ، ولكن بالفعل في اتجاه شمالي شرقي ؛
• في الأول من مايو ، تغير اتجاه حركة الرياح إلى الشرق ، وفي نفس الوقت كانت الرياح تتزايد باستمرار ؛
• في 2 مايو ، وصلت سرعة الرياح إلى 215 كيلومترًا في الساعة ، وعند الظهر تصل إلى ساحل مقاطعة أيياروادي في ميانمار.

وبحسب الأمم المتحدة ، فقد تضرر 1.5 مليون شخص نتيجة عنف العناصر ، من بينهم 90 ألفًا لقوا مصرعهم و 56 ألفًا في عداد المفقودين. بالإضافة إلى ذلك ، أصيب بجروح خطيرة مدينة كبيرةيانغون والعديد من المستوطنات دمرت بالكامل. ترك جزء من البلاد بدون هاتف وانترنت وكهرباء. وامتلأت الشوارع بالحطام والحطام من المباني والاشجار.

للقضاء على عواقب هذه الكارثة ، تضافرت قوى العديد من دول العالم وما إلى ذلك منظمات دوليةمثل الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي واليونسكو.

10.11.2014

يوجد في روسيا أكثر من ثلاثة آلاف وستمائة منشأة خطرة كيميائيًا ، وتقع مائة وستة وأربعون مدينة يزيد عدد سكانها عن مائة ألف شخص في مناطق تزداد فيها المخاطر الكيميائية.

الافراج عن اليوم في موسكو مواد سامةينتمي إلى فئة ما يسمى ب. حوادث غير كارثية تتجاوز المعايير الخاصة بمحتوى أي مادة في الغلاف الجوي. لكن البشرية نجت كمية كبيرةحالات الطوارئ من صنع الإنسان المرتبطة بالمواد الكيميائية. هنا 8 من أكبر ...

1. سيفيسو ، إيطاليا

في عام 1976 ، وقع حادث في مصنع كيماويات في مدينة سيفيسو الإيطالية ، نتج عنه تلوث مساحة تزيد عن 18 كيلومترًا مربعًا بالديوكسين. أصيب أكثر من 1000 شخص ، ولوحظ نفوق جماعي للحيوانات. استمرت تصفية عواقب الحادث أكثر من عام.

2. فليكسبورو ، إنجلترا

في الأول من يونيو عام 1974 ، وقع حادث في مصنع كيماويات في المملكة المتحدة في مدينة Flixborough في مصنع Nipro الذي كان يعمل في إنتاج الأمونيوم. من حيث قوتها ، كان الانفجار مساويًا لعمل شحنة TNT بوزن 45 طنًا إذا تم تفجيرها على ارتفاع 45 مترًا من الأرض. ونتيجة للحادث ، لقي 55 شخصًا مصرعهم وأصيب 75 آخرون.

3. سوتشو ، الصين

في الصين في سبتمبر 1978 ، نتيجة لحادث في مصنع كيماويات في مدينة سوتشو ، دخل 28 طنًا من سيانيد الصوديوم في النهر. هذا يكفي لقتل 48 مليون شخص ، لكن صحيفة Zhongguo Qingnian Bao ذكرت أن عدد القتلى كان 3000 فقط.

4. بوبال ، الهند

كان الانفجار الذي وقع في مصنع يونيون كاربايد في 2 ديسمبر 1984 في بوبال (الهند) أحد أهم الكوارث الكيميائية العالمية في القرن العشرين ، وأدى إلى تسمم ووفاة 4035 شخصًا. عانى أكثر من 40 ألف شخص. من سحابة من 43 طنًا من الغاز السام من ميثيل أيزوسيانات (سمية ميثيل أيزوسيانات تتجاوز سمية الفوسجين بمقدار 2-3 مرات) ، والتي هربت من أراضي المصنع ، تلوثت منطقة بطول 5 كم وعرض 2 كم .

5. مصنع ساندوز ، سويسرا

في 1 نوفمبر 1986 ، اندلع حريق في مستودع لمصنع كيماويات في سويسرا. أثناء إطفاء حريق ، انسكب حوالي 30 طناً من المبيدات الزراعية في نهر الراين. مات الملايين من الأسماك وتلوثت مياه الشرب.

6. ياروسلافل ، روسيا

في عام 1988 ، أثناء حادث سكة حديد في مدينة ياروسلافل ، كان هناك انسكاب من مادة هيبتيل ، التي تنتمي إلى AHOV من فئة السمية الأولى. كان هناك حوالي 3 آلاف شخص في منطقة الهزيمة المحتملة. شارك حوالي ألفي شخص وعدد كبير من المعدات في تصفية عواقب الحادث.

7- جوناف (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ليتوانيا)

في عام 1989 ، وقع حادث كيميائي في جونافا (ليتوانيا). انسكب حوالي 7 آلاف طن من الأمونيا السائلة فوق أراضي المصنع ، مكونة بحيرة من السائل السام تبلغ مساحتها حوالي 10 آلاف متر مربع. م من الحريق الناتج كان هناك اشتعال في مستودع مع nitrophoska ، تحللها الحراري مع إطلاق غازات سامة. وصل عمق توزيع الهواء الملوث إلى 30 كم ، ولم تؤد الظروف الجوية المواتية فقط إلى هزيمة الناس.

8. المكسيك

في أغسطس 1991 في المكسيك خلال حادث قطارخرج 32 صهريج كلور سائل عن مساره. تم إطلاق حوالي 300 طن من الكلور في الغلاف الجوي. وأصيب حوالي 500 شخص في منطقة توزيع الهواء الملوثة ، توفي منهم 17 شخصا على الفور. من اقرب المستوطناتتم إجلاء أكثر من ألف شخص.

ما يجب القيام به في حالة الانبعاث الخطير للمواد الكيميائية

كل هذا يشكل خطرا جسيما على الناس ، نظرا للكثافة السكانية العالية في المدن. لذلك ، حتى "بعد انتهاء الإنذار الكيميائي ،" ينصح الخبراء:

• عدم تناول الفاكهة والأعشاب من الحديقة أو أي منتجات معروضة للبيع في الهواء الطلق ؛
• لا تأكل البيض ولحوم الماشية والدواجن المذبوحة بعد إعلان الإنذار في المنطقة المصابة ؛
• لا تشرب مياه الآبار ومياه الصنبور ، لأن المصدر وإمدادات المياه قد يكونان ملوثين ؛
• تجنب شرب الحليب الذي تم الحصول عليه بعد إنذار ؛
• تناول الأطعمة المعلبة أو المشتراة قبل الكارثة.

ماذا تفعل في حالة وقوع حادث كيميائي. فيديو اميركوم من روسيا

, .

بغض النظر عن مدى التقدم العلمي والتكنولوجي ، فقد حدثت الكوارث ، وستحدث على الأرجح لفترة طويلة قادمة. كان من الممكن تجنب بعضها ، لكن معظم أسوأ الأحداث في العالم كانت حتمية لأنها حدثت بناءً على طلب الطبيعة الأم.

أسوأ تحطم طائرة على الإطلاق

اصطدام طائرتين بوينج 747

لا تعرف البشرية حادثة تحطم طائرة أكثر فظاعة من تلك التي حدثت في 27 مارس 1977 في جزيرة تينيريفي التابعة لمجموعة كناري. في مثل هذا اليوم ، اصطدمت طائرتا بوينج 747 في مطار لوس روديو ، إحداهما مملوكة لشركة KLM والأخرى لشركة بان أمريكان. هذه المأساة الرهيبة حصدت أرواح 583 شخصا. الأسباب التي أدت إلى هذه الكارثة هي مزيج قاتل ومتناقض من الظروف.

كان مطار لوس روديو يوم الأحد المشؤوم مثقلًا بشكل خطير. تحدث المرسل بلكنة إسبانية قوية ، وعانت الاتصالات اللاسلكية من تداخل خطير. وبسبب هذا ، أساء قائد شركة Boeing KLM تفسير الأمر بإجهاض الرحلة ، الأمر الذي أصبح السبب القاتل لاصطدام طائرتين مناورتين.

تمكن عدد قليل من الركاب فقط من الفرار من خلال الفتحات التي تشكلت في طائرة بان أمريكان. فقدت طائرة بوينج أخرى جناحيها وذيلها ، مما تسبب في سقوطها على مسافة 150 مترًا من موقع التحطم ، وبعد ذلك تم جرها لمسافة 300 متر أخرى. اشتعلت النيران في كلتا السيارتين الطائرة.

وكان على متن الطائرة 248 راكبا ، ولم ينج أي منهم. كانت طائرة بان أمريكان موقعًا لمقتل 335 شخصًا ، بمن فيهم الطاقم بأكمله ، بالإضافة إلى عارضة الأزياء والممثلة الشهيرة إيف ماير.

أسوأ الكوارث التي من صنع الإنسان

في 6 يوليو 1988 ، وقعت أسوأ الكوارث في بحر الشمال ، التاريخ الشهيرإنتاج النفط. حدث ذلك على منصة النفط Piper Alpha ، التي تم بناؤها عام 1976. وبلغ عدد الضحايا 167 شخصًا ، وتكبدت الشركة خسارة بنحو ثلاثة مليارات ونصف المليار دولار.

الأمر الأكثر إزعاجًا هو أن عدد الضحايا يمكن أن يكون أقل بكثير لولا غباء الإنسان العادي. حدث تسرب كبير للغاز تلاه انفجار. ولكن بدلاً من إيقاف إمدادات النفط فور بدء الحادث ، انتظر موظفو الخدمة الأمر من الإدارة.

استمر العد التنازلي لدقائق ، وسرعان ما اندلعت النيران في منصة شركة أوكسيدنتال بتروليوم بالكامل ، حتى اشتعلت النيران في أماكن المعيشة. أولئك الذين كان من الممكن أن ينجوا من الانفجار تم حرقهم أحياء. فقط أولئك الذين تمكنوا من القفز في الماء نجوا.

أسوأ حادث مياه على الإطلاق

عندما يتم التطرق إلى موضوع المآسي على الماء ، يتبادر إلى الذهن فيلم تيتانيك بشكل لا إرادي. علاوة على ذلك ، حدثت مثل هذه الكارثة بالفعل. لكن حطام السفينة هذا ليس الأسوأ في تاريخ البشرية.

فيلهلم جوستلوف

يعتبر غرق السفينة الألمانية "فيلهلم جوستلوف" أكبر كارثة حدثت على الماء. وقعت المأساة في 30 يناير 1945. كان الجاني هو غواصة تابعة للاتحاد السوفيتي ، والتي دمرت سفينة كانت تستوعب ما يقرب من 9000 راكب.

هذا ، في ذلك الوقت ، المنتج المثالي لبناء السفن ، تم صنعه في عام 1938. بدت غير قابلة للغرق وتحتوي على 9 طوابق ومطاعم وحديقة شتوية وتحكم بدرجة الحرارة وصالات رياضية ومسارح وأرضيات رقص وحمامات سباحة وكنيسة وحتى غرف هتلر.

كان طوله أكثر من مائتي متر ، ويمكنه السباحة نصف الكوكب دون التزود بالوقود. لا يمكن للخلق العبقري أن يغرق دون تدخل خارجي. وقد حدث ذلك في شخص طاقم غواصة S-13 بقيادة أ. آي. مارينسكو. تم إطلاق ثلاثة طوربيدات على السفينة الأسطورية. في غضون دقائق ، كان في هاوية مياه بحر البلطيق. قُتل جميع أفراد الطاقم ، بما في ذلك حوالي 8000 من ممثلي النخبة العسكرية الألمانية الذين تم إجلاؤهم من دانزيغ.

تحطم ويلهلم جوستلوف (فيديو)

أعظم مأساة بيئية

منكمش بحر آرال

من بين جميع الكوارث البيئية ، يحتل جفاف بحر آرال المكانة الرائدة. في بهم أوقات أفضلكانت رابع أكبر بحيرة في العالم.

حدثت الكارثة بسبب الاستخدام غير المعقول للمياه ، والتي كانت تستخدم لري الحدائق والحقول. كان الانكماش بسبب الطموحات والتصرفات السياسية غير المدروسة لقادة تلك الفترة.

تدريجيًا ، تحرك خط الساحل بعيدًا في الداخل ، مما أدى إلى انقراض معظم أنواع النباتات والحيوانات. بالإضافة إلى ذلك ، بدأت حالات الجفاف في الازدياد ، وتغير المناخ بشكل كبير ، وأصبحت الملاحة مستحيلة ، وترك أكثر من ستين شخصًا بدون عمل.

أين اختفى بحر آرال: رموز غريبة على القاع الجاف (فيديو)

كارثة نووية

ما يمكن أن يكون أكثر ترويعا كارثة نووية؟ إن الكيلومترات التي لا حياة لها في المنطقة المحظورة في منطقة تشيرنوبيل هي تجسيد لهذه المخاوف. وقع الحادث فى عام 1986 عندما انفجرت احدى وحدات الطاقة فى وقت مبكر من صباح ابريل محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية.

تشيرنوبيل 1986

أودت هذه المأساة بحياة مئات الأشخاص من جرّ الشاحنتين ، وتوفي الآلاف خلال السنوات العشر التالية. وكم عدد الذين اجبروا على ترك بيوتهم الا الله اعلم ...

لا يزال أطفال هؤلاء الأشخاص يولدون بتشوهات تطورية. تلوث الغلاف الجوي والأرض والمياه حول محطة الطاقة النووية بالمواد المشعة.

لا يزال مستوى الإشعاع في هذه المنطقة أعلى بآلاف المرات من المعدل الطبيعي. لا أحد يعرف كم من الوقت سيستغرق الناس ليستقروا في هذه الأماكن. لا يزال حجم هذه الكارثة غير معروف بالكامل.

حادث تشيرنوبيل 1986: تشيرنوبيل ، بريبيات - التصفية (فيديو)

كارثة فوق البحر الأسود: تحطمت الطائرة توبوليف 154 التابعة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي

تحطم الطائرة توبوليف 154 التابعة لوزارة الدفاع الروسية

منذ وقت ليس ببعيد ، تحطمت طائرة من طراز Tu-154 تابعة لوزارة الدفاع الروسية متجهة إلى سوريا. أودى بحياة 64 فنانًا موهوبًا من فرقة ألكسندروف ، وتسع قنوات تلفزيونية رائدة معروفة ، ورئيس منظمة خيرية - الدكتور ليزا الشهير ، وثمانية رجال عسكريين ، واثنين من موظفي الخدمة المدنية ، وجميع أفراد الطاقم. في المجموع ، لقي 92 شخصًا مصرعهم في حادث تحطم الطائرة المروع.

في هذا الصباح المأساوي من شهر ديسمبر 2016 ، أعادت الطائرة التزود بالوقود في Adler ، لكنها تحطمت بشكل غير متوقع بعد وقت قصير من إقلاعها. تم إجراء التحقيق لفترة طويلة ، لأنه كان من الضروري معرفة سبب تحطم الطائرة Tu-154.

ووصفت لجنة التحقيق في أسباب الحادث ، من بين الظروف التي أدت إلى الكارثة ، الحمولة الزائدة للطائرة وإرهاق الطاقم وانخفاض المستوى المهني للتدريب وتنظيم الرحلة.

نتائج التحقيق في تحطم طائرة توبوليف 154 التابعة لوزارة الدفاع الروسية (فيديو)

غواصة "كورسك"

غواصة "كورسك"

وقع حادث تحطم الغواصة النووية الروسية كورسك عام 2000 فى بحر بارنتس ، مما أسفر عن مقتل 118 شخصا على متنها. يعد هذا ثاني أكبر حادث في تاريخ أسطول الغواصات الروسي بعد كارثة B-37.

في 12 أغسطس ، كما كان مخططًا ، بدأت الاستعدادات لهجمات صورية. تم تسجيل آخر الإجراءات المسجلة على القارب في الساعة 11.15.

قبل ساعات قليلة من وقوع المأساة ، تم إبلاغ قائد الطاقم بأمر القطن الذي لم ينتبه له. ثم اهتز القارب بعنف ، وهو ما ارتبط بتضمين هوائي محطة الرادار. بعد ذلك ، لم يعد قبطان القارب على اتصال. في الساعة 23.00 ، تم إعلان الوضع على الغواصة على أنه حالة طوارئ ، وتم إبلاغ قيادة الأسطول والبلد. في صباح اليوم التالي ، ونتيجة لأعمال البحث ، تم العثور على كورسك في قاع البحر على عمق 108 م.

الرواية الرسمية لسبب المأساة هي انفجار طوربيد تدريبي نتيجة تسرب وقود.

الغواصة كورسك: ماذا حدث بالفعل؟ (فيديو)

تحطم الباخرة "الأميرال ناخيموف"

وقع حادث تحطم سفينة الركاب "الأدميرال ناخيموف" في أغسطس 1981 بالقرب من نوفوروسيسك. كان هناك 1234 شخصًا على متن السفينة ، فقد 423 منهم حياتهم في ذلك اليوم المشؤوم. من المعروف أن فلاديمير فينوكور وليف ليششينكو تأخروا عن هذه الرحلة.

في الساعة 23:12 ، اصطدمت السفينة بسفينة الشحن الجافة Pyotr Vasev ، مما أدى إلى غمر المولد الكهربائي وانطفاء الضوء على ناخيموف. أصبحت السفينة لا يمكن السيطرة عليها واستمرت في المضي قدمًا بسبب القصور الذاتي. نتيجة الاصطدام ، تم تشكيل حفرة تصل إلى ثمانين مترا مربعا في الجانب الأيمن. بدأ الذعر بين الركاب ، وصعد الكثير منهم إلى جانب الميناء وبالتالي نزلوا إلى الماء.

انتهى الأمر بما يقرب من ألف شخص في المياه ، والذين ، علاوة على ذلك ، تلوثوا بزيت الوقود والطلاء. وبعد ثماني دقائق من الاصطدام غرقت السفينة.

الأدميرال ناخيموف Steamboat: حطام السفينة - تيتانيك الروسي (فيديو)

منصة نفطية انفجرت في خليج المكسيك

استكملت أسوأ الكوارث البيئية في العالم في عام 2010 بكارثة أخرى حدثت في خليج المكسيك ، على بعد ثمانين كيلومترًا من لويزيانا. هذه واحدة من أخطر الحوادث التي من صنع الإنسان على البيئة. حدث ذلك في 20 أبريل في منصة النفط Deepwater Horizon.

نتيجة لتمزق الأنبوب ، تسرب حوالي خمسة ملايين برميل من النفط في خليج المكسيك.

75000 قدم مربع كيلومترات وهي تمثل 5٪ من مساحتها الإجمالية. أودت الكارثة بحياة 11 شخصًا وأصيب 17.

كارثة في خليج المكسيك (فيديو)

تحطم طائرة كونكورديا

في 14 كانون الثاني (يناير) 2012 ، تم تجديد قائمة أكثر الحوادث فظاعة في العالم بواحدة أخرى. بالقرب من توسكانا الإيطالية ، اصطدمت سفينة الرحلات السياحية كوستا كونكورديا بحافة صخرية ، مما أدى إلى تكوين حفرة بها سبعون مترًا. في هذا الوقت ، كان معظم الركاب في المطعم.

بدأ الجانب الأيمن من البطانة يغرق في الماء ، ثم ألقيت على المياه الضحلة على بعد كيلومتر واحد من موقع التحطم. كان هناك أكثر من 4000 شخص على متن السفينة ، تم إجلاؤهم طوال الليل ، ولكن لم يتم إنقاذ الجميع: مات 32 شخصًا وأصيب مائة.

كوستا كونكورديا - تحطم من خلال عيون شهود العيان (فيديو)

ثوران بركان كراكاتوا عام 1883

تظهر الكوارث الطبيعية مدى ضآلة وعجزنا أمام ظواهر الطبيعة. لكن جميع الكوارث الأكثر فظاعة في العالم لا تقارن بثوران بركان كراكاتوا ، الذي حدث في عام 1883.

في 20 مايو ، شوهد عمود دخان كبير فوق بركان كراكاتوا. في تلك اللحظة ، حتى على مسافة 160 كيلومترًا منه ، اهتزت نوافذ المنازل. كانت جميع الجزر المجاورة مغطاة بطبقة سميكة من الغبار والخفاف.

استمرت الانفجارات حتى 27 أغسطس. كان الانفجار الأخير ذروته نتيجةً لذلك موجات صوتيه، طافت حول الكوكب بأسره عدة مرات. على السفن المبحرة في مضيق سوندا في تلك اللحظة ، توقفت البوصلات عن الظهور بشكل صحيح.

وأغرقت هذه الانفجارات الجزء الشمالي بأكمله من الجزيرة. تم رفع قاع البحر بسبب الانفجارات. بقي الكثير من الرماد من البركان في الغلاف الجوي لمدة سنتين إلى ثلاث سنوات أخرى.

وجرف تسونامي ، الذي بلغ ارتفاعه ثلاثين مترا ، حوالي ثلاثمائة مستوطنة ، وأودى بحياة 36 ألف شخص.

أقوى ثوران بركان كراكاتاو (فيديو)

زلزال في سبيتاك عام 1988

في 7 كانون الأول (ديسمبر) 1988 ، تم تجديد قائمة "أفضل الكوارث في العالم" بقائمة أخرى حدثت في Spitak الأرمنية. في هذا اليوم المأساوي ، قضت الهزات على هذه المدينة فعليًا من على وجه الأرض في نصف دقيقة فقط ، ودمرت لينيناكان وستيبانافان وكيروفاكان بشكل لا يمكن التعرف عليه. في المجموع ، تضررت 21 مدينة وثلاثمائة وخمسون قرية.

في سبيتاك نفسها ، كان الزلزال بقوة عشرة ، وضرب لينيناكان بقوة تسعة ، وكيروفاكان بقوة ثمانية ، وتقريبًا ضربت بقية أرمينيا بقوة ستة. حسب علماء الزلازل أنه خلال هذا الزلزال تم إطلاق طاقة تقابل قوة عشرة انفجرت قنابل ذرية. تم تسجيل الموجة التي تسببت فيها هذه المأساة المعامل العلميةعمليا العالم كله.

هذه الكارثة الطبيعية أودت بحياة 25000 شخص ، و 140.000 صحة ، و 514.000 سقف فوق رؤوسهم. أربعون في المائة من صناعة الجمهورية معطلة ، والمدارس والمستشفيات والمسارح والمتاحف ودور الثقافة والطرق والسكك الحديدية مدمرة.

تم استدعاء العسكريين والأطباء والشخصيات العامة في جميع أنحاء البلاد وفي الخارج ، سواء القريب أو البعيد ، للمساعدة. تم جمع المساعدات الإنسانية بنشاط في جميع أنحاء العالم. تم نشر الخيام والمطابخ الميدانية ومراكز الإسعافات الأولية في جميع أنحاء المنطقة المتضررة من المأساة.

الشيء الأكثر حزنًا والأكثر إفادة في هذا الموقف هو أن حجم وضحايا هذه الكارثة الرهيبة يمكن أن يكون أقل عدة مرات إذا تم أخذ النشاط الزلزالي لهذه المنطقة في الاعتبار وتم بناء جميع المباني مع مراعاة هذه الميزات. كما ساهم عدم استعداد خدمات الإنقاذ.

أيام مأساوية: زلزال في سبيتاك (فيديو)

تسونامي 2004 في المحيط الهندي - إندونيسيا ، تايلاند ، سريلانكا

في ديسمبر 2004 ، ضربت سواحل إندونيسيا وتايلاند وسريلانكا والهند ودول أخرى تسونامي مدمرقوة رهيبة ناجمة عن زلزال تحت الماء. اجتاحت الأمواج العاتية المنطقة وأودت بحياة 200 ألف شخص. الأمر الأكثر إزعاجًا هو أن معظم القتلى هم من الأطفال ، حيث يوجد في هذه المنطقة نسبة عالية من الأطفال لكل مجموعة سكانية ، بالإضافة إلى أن الأطفال أضعف جسديًا وأقل قدرة على مقاومة الماء من الكبار.

وتكبدت أتشيه في إندونيسيا أكبر عدد من الخسائر. تم تدمير جميع المباني هناك تقريبًا ، وتوفي 168000 شخص.

جغرافيًا ، كان هذا الزلزال ضخمًا بكل بساطة. تحركت حتى 1200 كيلومتر من الصخور. حدث التحول على مرحلتين بفاصل زمني من دقيقتين إلى ثلاث دقائق.

تبين أن عدد الضحايا مرتفع للغاية ، لأنه على طول الساحل المحيط الهنديلم يكن هناك نظام تحذير عام.

لا يوجد أسوأ من الكوارث والمآسي التي تحرم الناس من الحياة والمأوى والصحة وتدمر الصناعة وكل ما عمل الإنسان لسنوات عديدة. لكن غالبًا ما يتضح أن عدد الضحايا والدمار في مثل هذه الحالات يمكن أن يكون أقل بكثير إذا كان الجميع على وعي بواجباتهم المهنية ، وفي بعض الحالات كان من الضروري توقع خطة إخلاء ونظام تحذير للسكان المحليين. دعونا نأمل أن تجد البشرية في المستقبل طريقة لتجنب ذلك مآسي رهيبةأو تقليل الضرر.

تسونامي في إندونيسيا 2004 (فيديو)

موصى به لك

حالة الطوارئ هي نتيجة لتأثير كارثة طبيعية أو من صنع الإنسان تسببت في حدوث أضرار بالناس بيئة. تسمح لك إحصاءات الطوارئ بتتبع العواقب ، ووضع تدابير لمواجهة مثل هذه الأحداث وتقييم فعالية التدابير المتخذة. الأسباب الرئيسية لحالات الطوارئ هي تأثيرها على الطبيعة والصراعات ذات الطبيعة السياسية والعسكرية والاجتماعية.

تصنيف الحادث

نص المرسوم الحكومي رقم 304 المؤرخ 21 مايو 2007 على تصنيف حالات الطوارئ. معلمات توزيع الحوادث الطبيعية والتكنوجينية:

الكوارث البيولوجية والاجتماعية

حوادث من صنع الإنسان

أنواع الكوارث التي من صنع الإنسان:

1. حالات الطوارئ الصناعية.الحوادث البسيطة التي تحدث بالمنشآت الصناعية. يمكن أن تتطور مثل هذه الحوادث إلى حجم الكارثة وتؤدي إلى خسائر في الأرواح والدمار.
2. حالات الطوارئ الإشعاعية.تحدث بسبب انتهاك القواعد أثناء تشغيل منشآت الطاقة النووية. تؤدي العوامل المدمرة لمصادر الطوارئ إلى تعرض الناس وتلوث البيئة.
3. حالات الطوارئ البكتريولوجية.تحدث هذه الكوارث نتيجة استخدام الأسلحة البكتريولوجية. عواقب الحادث هي أمراض جماعية للإنسان والحيوان. تتراوح فترة حضانة الأسلحة البكتريولوجية من 1 إلى 7 أيام وغالبًا ما تكون مخفية.

الكوارث التكنولوجية محفوفة بإطلاقات المواد البيولوجية والكيميائية والإشعاعية ووقوع الحرائق في مؤسسات توليد الطاقة أو في النقل. إحصائيات الطوارئ التكنولوجية حسب السنوات:

	عدد حالات الطوارئ		هلك		عانى
	2016	2017	2016	2017	2016	2017
	32	15	119	22	132	29
	7	8	0	3	1	36
حوادث سفن البضائع والركاب	1	2	14	10	51	23
حوادث على الشبكات الحرارية في الشتاء	2	1	0	0	2432	0
مع عواقب وخيمة	62	78	255	308	638	1067
الانهيار المفاجئ للمباني الصناعية والصخور	2	1	38	0	52	11
في المباني والمنشآت السكنية للأغراض الاجتماعية والثقافية	6	7	7	9	54	608
المجموع	129	117	443	357	3398	1790

تحتوي إحصاءات الطوارئ لمدة 10 سنوات على العديد من الأمثلة على الحوادث واسعة النطاق. هذا يشمل:

• 2009 - كارثة في Sayano-Shushenskaya HPP. 75 شخصا ماتوا.
• 2010 - انفجار في منجم Raspadskaya. مات 91 شخصا.
• 2011 - تحطم طائرة بالقرب من بتروزافودسك. مات 52 شخصا.
• 2012 - تحطم طائرة بالقرب من تيومين توفي 31 شخصًا ؛
• 2013 - تحطم طائرة في قازان. قتل 50 شخصا.
• 2016 - تحطم طائرة في روستوف أون دون. مات 62 شخصا. وقع حادث آخر في سوتشي. 92 شخصا ماتوا.
• 2016 - تم إدخال نظام حالة الطوارئ في منطقة أمور بسبب الحرائق الكبيرة ؛
• 2017 - في بشكيريا ، تم إعلان حالة طوارئ في 14 مقاطعة بسبب التدمير الشامل للمحاصيل على مساحة تزيد عن مائة هكتار ؛
• 2017 - بسبب الثلوج الرطبة ، التي أدت إلى السكن وفقدان جزئي للمحاصيل ، تم إدخال نظام الطوارئ في منطقتين من بورياتيا ؛
• 2018 - تحطم طائرة في منطقة موسكو. مات 71 شخصا.

وفقًا للتوقعات التشغيلية لوزارة حالات الطوارئ في الاتحاد الروسي في أكتوبر 2018 ، كان هناك خطر حدوث حالات طوارئ في النقل البحري في مياه بحر أوخوتسك وبحر اليابان.

حالات الطوارئ حسب المنطقة

تشمل إحصاءات الطوارئ لعام 2017 177 حادثة. توزيع الأحداث حسب الكيانات المكونة للاتحاد الروسي:

	2015	2016	2017
جمهورية داغستان	3	15	12
منطقة كراسنودار	19	14	10
منطقة ستافروبول	4	3	9
منطقة ساراتوف	7	12	8
منطقة ايركوتسك	5	5	6
Zabaykalsky كراي	6	7	6
منطقة روستوف	8	12	6
المجموع	257	299	177

في المجموع ، عانى 36483 شخصًا من حالات الطوارئ. معظمهم من سكان مناطق بريمورسكي (16912) وألتاي (4154) ، وكذلك جمهورية أديغيا (6715).

نتيجة للحوادث الطارئة ، لقي 556 شخصا مصرعهم. يقع معظمها في إقليم كراسنودار (51) ، منطقة ساراتوف(31) ، جمهورية داغستان (30) وتتارستان (25). وكذلك إلى ستافروبول (23) وإقليم ترانس بايكال (20).

تتيح لنا إحصائيات حالات الطوارئ في روسيا لعام 2017 تسمية العام "بالهدوء" نسبيًا. انخفض عدد حالات الطوارئ بنسبة 41٪. وانخفض عدد الضحايا بنسبة 73٪ والوفيات بنسبة 30٪.

وبحسب وزارة حالات الطوارئ فإن إحصاءات الطوارئ تظهر اتجاهاً إيجابياً.

منع الحوادث والاستجابة لها

بموجب المرسوم الحكومي الصادر في 18 أبريل 1992 رقم 261 ، تم إصدار النظام الروسيتحذير الطوارئ (RSChS). يتم تنظيم أنشطتها من خلال هذا وغيره الوثائق المعيارية. تتمثل المهمة الرئيسية للهيكل في الاستجابة في الوقت المناسب لجميع أنواع الحوادث والقضاء على حالات الطوارئ في روسيا. يتم تعيين الدور القيادي لوحدات وزارة حالات الطوارئ في الاتحاد الروسي. يتم تنسيق إجراءات الحماية من حالات الطوارئ من خلال:

• مراكز وزارة حالات الطوارئ في الاتحاد الروسي في المناطق ؛
• لجان حالات الطوارئ التابعة للهيئات قوة تنفيذيةأو الحكومة المحلية. وتشمل سلطاتهم إعلان حالة الطوارئ في المنطقة الخاضعة لسيطرتهم. كما يحق لهم تنظيم إخلاء طارئ في حالة الطوارئ ؛
• اللجان لحالات الطوارئ في الشركات.

يجب على كل منظمة تطوير خطة الاستجابة للطوارئ. يجب أن يحتوي المستند على قائمة بالإجراءات الإلزامية في حالة الطوارئ. يجب أن يخضع الموظفون المعينون حديثًا إلى إحاطة تمهيدية حول الدفاع المدني وحالات الطوارئ.

حالات الطوارئ في البلدان الأخرى

تظهر إحصاءات الطوارئ أن كل عام من مختلف الأنواع الكوارث الطبيعيةحوالي 50 ألف شخص يموتون في العالم. أنواع الطوارئ الطبيعية:

1. الفيضانات - 40٪.
2. الأعاصير المدارية - 20٪.
3. الجفاف - 15٪.
4. الزلازل - 15٪.
5. آخرون - 10٪.

بين عامي 1960 و 2015 ، تضاعف عدد الكوارث ثلاث مرات. السبب الرئيسي هو ظواهر الغلاف الجوي والغلاف المائي. إحصاءات الطوارئ التكنولوجية لا تقل عن العواقب المدمرة - الخسائر في الأرواح ، والأضرار التي تلحق بالبيئة.

من بين الكوارث الطبيعية في عام 2018 ، تبين أن الزلزال الذي أعقبه في إندونيسيا والفيضان كان الأكبر. احصاءات الطوارئ لديها حوالي 1550 قتيلا. نحو 152 ألف مواطن تحت أنقاض منازل مدمرة.

وقعت حوادث أصغر في جميع أنحاء العالم. إحصائيات الطوارئ الطبيعية والحوادث التي من صنع الإنسان حسب الدولة:

	عدد حالات الطوارئ		عدد القتلى
	طبيعي	من صنع الإنسان
إندونيسيا	2	1	620
الهند	9		596
الترددات اللاسلكية	3	2	272
الجزائر		1	257
اليابان	5		208
الولايات المتحدة الأمريكية	6		104
كوبا		1	100
كاتماندو		1	49
ديك رومى		1	24
فيلبيني	2	1	21
المكسيك	1	1	15
المجموع	65	13	3012

خاتمة

نحن نعيش في زمن الكوارث. من حيث حجم العواقب ، يمكن مقارنة حالات الطوارئ بالحروب. في القرن الحادي والعشرين ، حصدوا أرواح مئات الآلاف من البشر ، وخلفوا وراءهم ملايين الضحايا ، ودمارًا وأضرارًا لا يمكن إصلاحها في كثير من الأحيان. فقط الإجراءات المختصة أثناء حالات الطوارئ يمكن أن تنقذ حياة البشر. تنفق بلايين الدولارات كل عام للتعامل مع الكوارث. في روسيا وحدها ، تصل الخسائر سنويًا إلى 60 مليار روبل.

في كل عام ، تحدث العشرات من الكوارث الرهيبة التي من صنع الإنسان في العالم ، والتي تسبب ضررًا كبيرًا للإيكولوجيا العالمية. أدعوكم اليوم لقراءة القليل منهم في استمرار التدوينة.

Petrobrice هي شركة النفط الحكومية البرازيلية. يقع المقر الرئيسي للشركة في ريو دي جانيرو. في يوليو 2000 ، في البرازيل ، أدت كارثة في مصفاة نفط إلى تسرب أكثر من مليون جالون من النفط (حوالي 3180 طنًا) في نهر إجوازو. للمقارنة ، تسرب 50 طنًا من النفط الخام مؤخرًا بالقرب من منتجع جزيرة في تايلاند.
انتقلت البقعة الناتجة في اتجاه مجرى النهر ، مما يهدد بالتسمم يشرب الماءلعدة مدن في وقت واحد. قام مصفوا الحادث ببناء عدة حواجز وقائية ، لكنهم تمكنوا من إيقاف النفط عند الخامس فقط. تم جمع جزء من الزيت من سطح الماء ، وتمر الآخر بقنوات تحويل تم إنشاؤها خصيصًا.
دفعت بتروبرايس غرامة قدرها 56 مليون دولار لميزانية الدولة و 30 مليون دولار لميزانية الدولة.

في 21 سبتمبر 2001 ، وقع انفجار في مصنع الكيماويات بمؤسسة أسباير زون في تولوز بفرنسا ، وتعتبر نتائجه من أكبر الكوارث التي من صنع الإنسان. انفجرت 300 طن من نترات الأمونيوم (ملح حامض النيتريك) التي كانت موجودة في مستودع المنتجات النهائية. وبحسب الرواية الرسمية ، فإن اللوم يقع على إدارة المصنع ، والتي لم تضمن التخزين الآمن لمادة متفجرة.
كانت عواقب الكارثة هائلة: توفي 30 شخصًا ، الرقم الإجماليأصيب أكثر من 300 شخص ، ودُمرت أو تضررت آلاف المنازل والمباني ، بما في ذلك ما يقرب من 80 مدرسة ، وجامعتان ، و 185 روضة أطفال ، وترك 40 ألف شخص دون سقف فوق رؤوسهم ، وتوقفت أكثر من 130 شركة عن أنشطتها بالفعل. المبلغ الإجمالي للضرر 3 مليار يورو.

في 13 تشرين الثاني (نوفمبر) 2002 ، سقطت ناقلة النفط Prestige قبالة سواحل إسبانيا في عاصفة شديدة ، حيث كان هناك أكثر من 77000 طن من زيت الوقود. نتيجة للعاصفة ، تشكل صدع طوله حوالي 50 مترا في بدن السفينة. في 19 نوفمبر ، انكسرت الناقلة إلى نصفين وغرقت. نتيجة للكارثة ، سقط 63 ألف طن من زيت الوقود في البحر.

تكلفة تنظيف البحر والسواحل من زيت الوقود 12 مليار دولار ، ولا يمكن تقدير الضرر الكامل للنظام البيئي.

في 26 أغسطس / آب 2004 ، سقطت شاحنة وقود تحمل 32 ألف لتر من الوقود من على جسر ويلتال الذي يبلغ ارتفاعه 100 متر بالقرب من مدينة كولونيا في غرب ألمانيا. بعد السقوط انفجرت الناقلة. كان الجاني في الحادث سيارة رياضية انزلقت على طريق زلق ، مما تسبب في انزلاق شاحنة الوقود.
يعتبر هذا الحادث من أكثر الكوارث التي من صنع الإنسان تكلفة في التاريخ - كلفت الإصلاحات المؤقتة للجسر 40 مليون دولار ، وإعادة الإعمار الكاملة - 318 مليون دولار.

19 مارس 2007 بسبب انفجار غاز الميثان في منجم أوليانوفسك في منطقة كيميروفو 110 شخص ماتوا. بعد الانفجار الأول ، تبع الانفجار أربعة انفجارات أخرى في غضون 5-7 ثوان ، مما تسبب في انهيارات واسعة النطاق في أماكن العمل في عدة أماكن في وقت واحد. توفي كبير المهندسين وكل إدارة المنجم تقريبًا. هذا الحادث هو الأكبر في مناجم الفحم الروسية على مدى 75 عاما الماضية.

في 17 أغسطس 2009 ، وقعت كارثة من صنع الإنسان في Sayano-Shushenskaya HPP ، الواقعة على نهر Yenisei. حدث هذا أثناء إصلاح إحدى الوحدات الكهرومائية HPP. نتيجة للحادث ، تم تدمير قنوات المياه الثالثة والرابعة وتدمير الجدار وغمرت غرفة المحرك بالمياه. 9 من أصل 10 توربينات هيدروليكية معطلة تمامًا ، تم إيقاف محطة الطاقة الكهرومائية.
بسبب الحادث ، انقطع التيار الكهربائي عن مناطق سيبيريا ، بما في ذلك الإمداد المحدود للكهرباء في تومسك ، كما تم قطع العديد من مصاهر الألمنيوم في سيبيريا. ونتيجة للكارثة ، لقي 75 شخصا مصرعهم وأصيب 13 آخرون.

تجاوزت الأضرار الناجمة عن الحادث الذي وقع في Sayano-Shushenskaya HPP 7.3 مليار روبل ، بما في ذلك الأضرار البيئية. في اليوم الآخر في خاكاسيا ، بدأت محاكمة في قضية كارثة من صنع الإنسان في محطة سايانو شوشينسكايا للطاقة الكهرومائية في عام 2009.

4 أكتوبر 2010 في غرب المجر كان هناك رائد كارثة بيئية. في مصهر كبير للألمنيوم ، دمر انفجار سد خزان من النفايات السامة - ما يسمى بالطين الأحمر. أغرق حوالي 1.1 مليون متر مكعب من المواد الكاوية مدينتي كولونتار وديسفر ، على بعد 160 كيلومترًا غرب بودابست ، بتيار طوله 3 أمتار.

الطين الأحمر عبارة عن بقايا تتكون أثناء إنتاج الألومينا. عندما يتلامس مع الجلد ، فإنه يعمل عليه مثل مادة قلوية. ونتيجة للكارثة ، لقي 10 أشخاص مصرعهم ، وأصيب حوالي 150 بجروح وحروق مختلفة.

22 أبريل 2010 في خليج المكسيك قبالة سواحل ولاية لويزيانا الأمريكية ، بعد انفجار أسفر عن مقتل 11 شخصًا وحريق استمر 36 ساعة ، غرقت منصة الحفر Deepwater Horizon.

تم إيقاف تسرب الزيت فقط في 4 أغسطس 2010. تسرب حوالي 5 ملايين برميل من النفط الخام في مياه خليج المكسيك. كانت المنصة التي وقع عليها الحادث مملوكة لشركة سويسرية ، وفي وقت وقوع الكارثة من صنع الإنسان ، كانت المنصة تديرها شركة بريتيش بتروليوم.

في 11 مارس 2011 ، في شمال شرق اليابان ، في محطة فوكوشيما 1 للطاقة النووية ، بعد زلزال قوي ، وقع أكبر حادث في آخر 25 عامًا بعد كارثة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية. في أعقاب الزلزال الذي بلغت قوته 9.0 درجة ، وصلت موجة تسونامي ضخمة إلى الساحل ، مما أدى إلى تدمير 4 من المفاعلات الستة. محطة للطاقة النوويةوعطل نظام التبريد ، مما أدى إلى سلسلة من الانفجارات الهيدروجينية ، مما أدى إلى ذوبان اللب.

بلغ إجمالي انبعاثات اليود 131 والسيزيوم 137 بعد الحادث الذي وقع في محطة فوكوشيما 1 للطاقة النووية 900000 تيرابيكريل ، والتي لا تتجاوز 20 ٪ من الانبعاثات بعد حادث تشيرنوبيل في عام 1986 ، والتي بلغت بعد ذلك 5.2 مليون تيرابيكريل. .
قدر الخبراء إجمالي الأضرار الناجمة عن الحادث الذي وقع في محطة فوكوشيما 1 للطاقة النووية بنحو 74 مليار دولار. وسيستغرق القضاء الكامل على الحادث ، بما في ذلك تفكيك المفاعلات ، نحو 40 عاما.

NPP "فوكوشيما -1"

في 11 يوليو 2011 ، وقع انفجار في قاعدة بحرية بالقرب من ليماسول في قبرص ، أودى بحياة 13 شخصًا ووضع الدولة الجزيرة على شفا أزمة اقتصادية ، ودمر أكبر محطة للطاقة في الجزيرة.
اتهم المحققون رئيس الجمهورية ، ديميتريس كريستوفياس ، بالإهمال في معالجة مشكلة تخزين الذخيرة التي تمت مصادرتها في عام 2009 من سفينة مونشيغورسك للاشتباه في تهريب أسلحة إلى إيران. في الواقع ، تم تخزين الذخيرة على الأرض مباشرة على أراضي القاعدة البحرية وتم تفجيرها بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

دمرت محطة ماري لتوليد الكهرباء في قبرص

في 28 فبراير 2012 ، وقع انفجار في مصنع كيماويات في مقاطعة هيبي الصينية ، مما أسفر عن مقتل 25 شخصًا. وقع انفجار في محل إنتاج النتروجوانيدين (الذي يستخدم كوقود للصواريخ) في مصنع الكيماويات التابع لشركة هيبي كير في مدينة شيجياتشوانغ.

18 أبريل 2013 في مدينة ويست الأمريكية ، تكساس في مصنع الأسمدة كان هناك انفجار قوي.
تم تدمير ما يقرب من 100 مبنى في المنطقة ، وتوفي من 5 إلى 15 شخصًا ، وأصيب حوالي 160 شخصًا ، وأصبحت المدينة نفسها مثل منطقة حرب أو مجموعة فيلم Terminator آخر.