آلة الرفع التي وصفها هيرودوت (نقش القرن الثامن عشر)

بناء الأهرامات حسب هيرودوت.
نقش القرن الثامن عشر

عادةً ما تبدأ جميع النظريات في النظر في الهرم الأكبر خوفو ، معتقدة أنه إذا كانت الطريقة التي تم العثور عليها توضح كيفية إنشاء هذا الهرم ، فسيكون من الممكن شرح كيفية إنشاء جميع الأهرامات الأخرى في مصر. ومع ذلك ، لا يوجد دليل على استخدام نفس الطريقة من قبل المصريين لبناء جميع الأهرامات ، بمختلف الأحجام والأشكال. العصور التاريخية. كما أن الاهتمام ببناء الأهرامات أدى إلى الحظر الذي فرضته الحكومة المصرية على زيارة ودراسة العديد من مباني هذه الأهرامات.

آلات الرفع هيرودوت

تسمح لهم هذه الافتراضات بعمل السمات التالية للأهرامات:

• حجم وجودة معالجة ووضع كتل من الحجر الجيري الطبيعي أو الصخور الصلبة (الجرانيت ، البازلت) ، التي يتراوح وزنها من عدة أطنان إلى عدة عشرات ، وفي كثير من الأحيان مئات الأطنان ، والتي منها بعض الأهرامات (الأهرامات العظيمة) وأجزائها ، وكذلك المباني الأخرى (معبد أوزوريون في أوبيدوس) أو أجزاء منها (بعض المصاطب).

• إن الوجود على كتل الأهرامات والمعابد وأجزاء من توابيت مصنوعة من الصخور الصلبة ، آثار مشابهة لآثار أدوات تعمل على تقنيات مماثلة لتلك الحديثة. بمثل هذه المقارنة ، تشهد بعض الآثار على معايير الأجهزة التي تفوق عدة مرات تلك الحديثة. يتضح هذا من خلال بعض الآثار المشابهة لقطع المنشار وآثار الحفر.

• معالجة عالية الجودة للجرانيت الرمادي على سطح كبير في محاجر أسوان ، حيث يُفترض أنه تم استخراج المواد لبناء الأهرامات. حفر عميقة وضيقة في نفس المحاجر.

• وجود العديد من التقنيات التي تختلف بشكل حاد من حيث مستوى معالجة المواد في تشييد المباني التي يشير وقت بنائها إلى نفس الفترة الزمنية (على سبيل المثال ، هرم الأقمار الصناعية لهرم خوفو ، الذي بني لزوجة الفرعون ، مصنوعة من أحجار مقطوعة خشنة بحجم أصغر بكثير ، مقارنة بهرم الفرعون نفسه).

• مزيج من العديد من تقنيات البناء في مبنى واحد ، والتي تختلف بشكل حاد في مستوى معالجة المواد (العديد من الأهرامات لديها قاعدة من الكتل الكبيرة المبنية بدون فجوات ومدافع الهاون وبنية فوقية من كتل الحجر الجيري الصغيرة أو الطوب الطيني أو الرمل سيئة المعالجة. ).

• آثار تآكل مائي على جسم ورأس تمثال أبو الهول العظيم وكذلك على جدران الخندق المحيط به.

• تحتوي متاحف القاهرة والبريطانية ومتحف بتري على سفن تعود إلى تلك الحقبة مصر القديمةمن الكالسيت والصخور البلورية الصلبة الأخرى ذات الجدران الرقيقة. يحتوي شكل بعض الأوعية على تناظر طولي محوري واضح ، دون اكتشاف أخطاء كبيرة في محيط المقطع العرضي. بعض هذه الأواني ، مثل الأباريق ، لها حجم داخلي كبير وعنق طويل وضيق ، بحيث يصعب تخيل كيفية صنعها ، حتى باستخدام التقنيات الحديثة.

• تشابه تقنيات بناء الهياكل المغليثية في مصر وأجزاء أخرى من العالم (المباني في بيرو والمكسيك وبوليفيا).

• وجود الأهرامات القديمة في المكسيك وناميبيا والصين.

• الاكتشافات التي تشبه بقايا الهياكل الصخرية في ناخودكا وبلغاريا وياكوتيا واليابان.

• معروضات المتحف ذات الغرض غير المعروف ، المتعلقة بعصر مصر القديمة (على سبيل المثال ، حتى وقت قريب في متحف القاهرة كان هناك معرض مشابه جدًا لمروحة سفينة مصنوعة من الصخور الصلبة ، يبلغ سمك جدارها حوالي ثلاثة ملليمترات).

• أساطير حول بناء الأهرامات وغيرها من الهياكل الصخرية من قبل حضارات ما يسمى بـ "الآلهة".

• الزخارف والمنحوتات التي تشبه الأجهزة عالية التقنية (مناشير دائرية ، ليزر ، خزانات ، طائرات). تقاليد الشعوب المحلية التي تتحدث عن استخدام مثل هذه الأجهزة.

• معرفة فلكية عالية الدقة (تقويم المايا ، تقويم الأزتك) ، محفوظة في ثقافة الشعوب المحلية ، مما يتطلب ملاحظات فلكية على مدى فترة زمنية تتجاوز وقت وجود الشعوب المحلية. وكذلك أساطير الشعوب المحلية التي تقول إن هذه المعرفة قد نقلتها إليهم حضارات أخرى.

النظرية المتجانسة

هناك أيضًا نظرية مفادها أن الكتل نفسها التي يتكون منها الهرم مصنوعة باستخدام قوالب صب الخرسانة. تم تركيب قالب مستطيل الشكل على هرم ، حيث تم بعد ذلك صب تركيبة تشبه الملاط. في المستويات العليا من الهرم ، تظهر بصمات الحصيرة (مادة صب الخرسانة) بوضوح على الأحجار الخارجية. الأساليب الحديثةتثبت الدراسات الأصل الاصطناعي للحجارة. لتصنيع الخرسانة ، تم استخدام المكونات: الرماد المنشط ، الصودا ، الجرانيت المسحوق ، الطمي من نهر النيل. استخدم قدماء المصريين طريقة صب الخرسانة متجانسة البناء. يتم صب الخرسانة في قبضة واحدة ، مع ضغط الخليط المصبوب. بعد أن تجف الخرسانة ، عند الوصول إلى قوة 3-4 ميجا باسكال ، تم وضع الطبقة التالية ، والتي كانت تلصق الطبقة الأساسية بإحكام شديد ، بحيث لا يمكن الآن إدخال شفرة السكين في التماس. لم تتطلب هذه التقنية آلات النشر أو آليات رفع الأحجار الثقيلة أو تقنيات إنتاج الأسمنت الحديثة. كانت هناك حاجة إلى أجهزة لرفع المكونات الخرسانية باستمرار في أجزاء صغيرة في أكياس. اليوم ، بسبب العمليات الفيزيائية والكيميائية في الهياكل الخرسانية ، وبعد أكثر من 4000 عام من بناء الأهرامات ، تصل الكتل إلى قوة الجرانيت (M250-300). ولكن هناك أماكن تم فيها العمل بالزواج ، وكان التآكل واضحًا عليها. كان جوزيف دافيدوفيتس أول عالم طرح نظرية ملموسة لبناء الأهرامات. في بلدنا ، يتم تطوير هذه النظرية بواسطة G.V. Nosovsky مع I. Davydenko. بالإضافة إلى مشكلة البناء التكنولوجية ، هناك أيضًا جانب نوعي للبناء. اليوم ، الدقة الرياضية لوجوه الأهرامات مثيرة للإعجاب. على ما يبدو كان الكهنة يمتلكون أقوى جهاز رياضي استخدموه في الجيوديسيا أثناء بناء هذه الهياكل ، وللأسف لم تصلنا هذه المعرفة بسبب قرب الكهنوت المصري.

ملاحظات

مؤسسة ويكيميديا. 2010.

لماذا قام قدماء المصريين ببناء الأهرامات ، وكيف تم إنشاء هذه الإبداعات العظيمة والغامضة للأيدي البشرية. لم يتم الكشف عن العديد من الألغاز بعد ، وهناك أسئلة أكثر من الإجابات. ربما أراد حكام تلك الأوقات التأكيد على عظمة العصر ، لتأكيد ثبات قوتهم ، لإظهار قربهم من الآلهة.

في تواصل مع

المباني الأولى

من نهاية الألفية الرابعة قبل الميلاد. تم دفن الفراعنة في هياكل مقطوعة - مباني حجرية متوسطة الحجم (مصاطب) ، للتثبيت التي تم استخدام محلول من الطين. تبدو هذه الهياكل اليوم وكأنها أكوام من الحجارة عديمة الشكل لا تحمل أي قيمة معمارية.

بدأ تاريخ الأهرامات - أكثر المباني غرابة في مصر القديمة - في 2780-2760 قبل الميلاد ، في عهد الفرعون زوسر ، الذي غير تمامًا النمط المعماري للمقابر. يتكون قبره الجديد من ما يصل إلى 6 مصاطب أقيمت فوق بعضها البعض.كان الأضيق في الأعلى ، والأوسع في الأسفل. كان هذا المبنى عبارة عن مبنى متدرج. كان ارتفاعه يزيد قليلاً عن 60 مترًا ، وكان محيطه 115 × 125 مترًا.

تم تنفيذ بناء الأهرامات في مصر القديمة بأسلوب معماري خاص ساد لمدة مائتي عام. مطورها ومصممها كان الوزير الشهير إمحوتب. بنوا الأهرامات بشكل مختلف. على سبيل المثال ، تميزت فترة حكم الفرعون سنفرو بإنشاء هرمين فريدين لمصر القديمة - مكسور ووردي:

1. في البداية ، كانت زاوية ميل الجدران من قاعدة المبنى إلى منتصفه 54 درجة 31 '، ثم تتغير إلى 43 درجة 21'. هناك العديد من الإصدارات التي تشرح مثل هذا الشكل الغريب للبناء. السبب الرئيسي هو أن وفاة الفرعون كانت مفاجئة ، لذلك جعل العمال المنحدر أكثر حدة لتسريع عملية البناء. هناك آراء أخرى في هذا الشأن. على سبيل المثال ، كانت نسخة تجريبية تم إنشاؤها من أجل "التجربة".
2. الثاني حصل على اسمه بسبب لون الكتل التي استخدمت في البناء. كان الحجر لونًا ورديًا باهتًا ، وعند غروب الشمس تحول إلى اللون الوردي الفاتح. في البداية ، كانت الكسوة الخارجية بيضاء ، ولكن بمرور الوقت ، تقشر الغلاف تدريجياً ، وخرج الحجر الجيري الوردي ، المادة التي تم وضع الهيكل منها.

لكن الأكثر شهرة هي تلك الهياكل التي ترتفع بفخر على هضبة الجيزة. هذه الأهرامات الثلاثة المهيبة ذات الحجم المثير للإعجاب مشهورة في جميع أنحاء العالم.

أكبر هرم

اسمها الآخر هو هرم خوفو.إنه أحد أشهر وأكبر المباني في العالم. هيا لنفعلها وصف قصير. متى تم بناء هرم خوفو؟ أقيم بالقرب من مدينة الجيزة (حاليا - إحدى ضواحي القاهرة). بدأ بناء الهرم الأكبر في 23 أغسطس 2480 قبل الميلاد. في بنائه ، تم استخدام قوات من 100 ألف شخص. كانت السنوات العشر الأولى مطلوبة من أجل بناء طريق يتم على طوله تسليم كتل ضخمة من الحجارة. استغرق الأمر 20 عامًا أخرى لبناء الهيكل نفسه.

انتباه!إن هرم خوفو مدهش في حجمه. يبلغ ارتفاعها اليوم 137 مترًا ، لكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا ، لأنه بمرور الوقت تآكلت الكسوة وغطى جزء من القاعدة بالرمل. في البداية ، كان ارتفاعه 10 أمتار.

147 مترًا هو طول ضلع القاعدة ، مصنوع على شكل مربع. وبحسب الدراسات ، تم استخدام أكثر من 2 مليون كتلة من الحجر الجيري في البناء ، ويبلغ متوسط ​​وزن إحداها 2.5 طن. تتناسب كل كتلة بشكل مثالي مع الكتلة التالية ويتم رفعها إلى ارتفاع معين. يمكن العثور على المدخل على الجانب الشمالي من المبنى ، على ارتفاع يزيد قليلاً عن 15 مترًا. يتم وضع ألواح حجرية تشبه القوس حولها.

لا يزال من غير المعروف كيف تمكن المصريون بالضبط من التعامل ليس فقط مع رفع الكتل ، ولكن أيضًا مع ملاءمتها الكاملة لبعضها البعض. لا توجد فجوات بين الكتل. البعض متأكد من أنهم لم يشاركوا في رفع الكتل - لقد قاموا فقط بسحق الحجر الجيري ، ونقلوه إلى حالة مساحيق ، ثم أزالوا الرطوبة ، وتحولت إلى أسمنت ، تم سكبه في قوالب مسبقة الصنع. بعد ذلك ، تمت إضافة الماء والحجر المسحوق - وبهذه الطريقة نشأت كتل متجانسة.

خدم الهيكل المتدرج عدة أغراض: فقد تم استخدامه كمزولة ، وتقويم موسمي ، ونقطة مرجعية للقياسات الجيوديسية.

لا يُعرف سوى القليل عن من بنى أكبر هرم مصري. كان المهندس المعماري هو وزير الفرعون المسمى خوفو هميون.كان يعمل في التصميم ، وكان رئيس العمل ، لكن لم يكن لديه الوقت لرؤية نسله ، حيث توفي قبل وقت قصير من الانتهاء من البناء.

انتباه!اليوم لا توجد معلومات دقيقة عن وجود قبر خوفو بالداخل. ومع ذلك ، يُعتقد أن هذه المباني كانت جزءًا من مجمعات الدفن الطقسية.

غرفة داخل هرم خوفو

يوجد بالداخل ثلاث غرف: العلوية هي حجرة الدفن الملكية وهي مبطنة بكتل من الجرانيت ، تزن كل غرفة 60 طناً. تقع هذه الغرفة على ارتفاع 43 مترًا من القاعدة. يوجد أيضًا ممر صاعد وغرف الملكة. في حفرة الدفن في بداية القرن العشرين ، قام مهندسان بحفر بئر ، حيث كان من المفترض ، في رأيهم ، أن توجد غرفة دفن مخفية.

ومع ذلك ، كانت جهودهم عبثا: اتضح فيما بعد أن بناء الغرفة لم يكتمل. بدلاً من ذلك ، تم ترتيب غرف الدفن في الوسط ، وتقع واحدة فوق الأخرى.

في الآونة الأخيرة ، باستخدام تقنية التصوير الشعاعي بالميون ، كان من الممكن العثور على غرفة لم تكن معروفة من قبل.. حسبت أن طوله 30 مترا وعرضه مترين ويقع في وسط المبنى مباشرة. يحاول العلماء حفر حفرة صغيرة يبلغ ارتفاعها 3 سنتيمترات لإطلاق روبوت صغير بالداخل واستكشاف الغرفة التي عثروا عليها ، حيث لا يزال مجهولاً ما بداخلها والأغراض التي تخدمها.

اليوم ، لم يتبق شيء تقريبًا من الكسوة - فقد قرر سكان القاهرة أنها ستكون "ضرورية أكثر" لبناء منازلهم ، وأخذوها إلى منازلهم. ومع ذلك ، هناك بقايا من الحجر الجيري الأبيض على هرم خفرع القريب ، وهو أصغر نوعًا ما.

ثاني أكبر مبنى

ارتفاعه 143.5 مترا. إذا كنت تصدق الأساطير ، فقد توج بهرم من الجرانيت ، مزين بالذهب. لا توجد بيانات حول سبب ما لم يعد موجودًا ، وأين هو الآن. أمضى خفرع 40 عامًا في بناء مقبرة لنفسه. تم بناؤه باستخدام نفس التكنولوجيا السابقة ، ولكنه يقع على تل مرتفع ، ومنحدره أكثر انحدارًا ، مما يجعل الهيكل منيعة وصعبة حتى بالنسبة للمتسلقين المحترفين. في الوقت الحالي ، يُمنع التسلق إلى القمة من أجل الحفاظ على بقايا الكسوة القديمة.

تم استخدام مادة الحماية من الجرانيت داخل وخارج الهرم ، لكنها لم تستخدم في حجرة الدفن. في الوقت الحالي ، يتم تقييم حالة المبنى على أنها جيدة ، على الرغم من حقيقة أن حجمه قد انخفض قليلاً. الكتل المصنوعة من الحجر الجيري ويزن كل منها بضعة أطنان متصلة ببعضها البعض بإحكام بحيث لا يمكن إدخال قطعة من الورق أو حتى شعرة بينها.

الأصغر من الثلاثة ، يبلغ ارتفاعه 62 متراً. في الوقت نفسه ، في بعض الصور ، يتمكن السائحون من اختيار الزاوية بحيث تبدو في الأعلى. مبنى قديممحفوظة جيدًا ومفتوحة للجمهور. بدءًا من هذا المبنى ، لم تعد المقابر الكبيرة تُقام. يعتقد العلماء أنه بحلول ذلك الوقت بدأ تراجع عصر المباني العظيمة.

انتباه!من السمات المثيرة للاهتمام لهرم منقرع أن أكبر كتلة حجرية فيه تزن 200 طن على الأقل.

عناصر معمارية أخرى

في وقت لاحق ، توقف الفراعنة عن إنشاء هياكل فخمة. وهكذا أمر فرعون أوسركاف ببناء مبنى في سقارة يبلغ ارتفاعه 44.5 مترا. في الوقت الحالي ، يبدو وكأنه كومة من الحجارة لا علاقة لها بالهيكل المعماري. الشيء نفسه ينطبق على بقية المباني. في المجموع ، تم نصب حوالي 100 هرم في مصر. مظهرهم هو نفسه - يتغير الارتفاع والحجم فقط.

أبو الهول العظيم

تم استخدام صخرة متجانسة من الحجر الجيري لصنع هذا التمثال الشهير.يعتبر تمثال أبو الهول أحد عناصر المجمع المعماري بالجيزة. يبلغ طول أبو الهول 73 متراً و «امتد» حتى ارتفاع 20 متراً. طوال فترة وجودها ، تبين أن التمثال مغطى بالكامل بالرمل. تم مسحه فقط في عام 1925 - ثم تعرفوا على الأبعاد الفعلية للشيء المعماري.

انتاج |

يعتقد البعض أن الأهرامات متعددة المراحل في مصر القديمة ولدت نتيجة تصرفات حضارة غامضة وقوية أو كائنات غريبة. تعتبر المفاهيم المختلفة لكيفية بناء المصريين القدماء هياكلهم جذابة وشكلت أكثر من مرة أساس الأعمال الأدبية والسينمائية.

أول عجب في العالم في كل العصور ، أحد الهياكل الرئيسية لكوكبنا ، مكان مليء بالأسرار والألغاز ، نقطة حج دائم للسياح - الأهرامات المصرية وعلى وجه الخصوص هرم خوفو.

بطبيعة الحال ، لم يكن بناء الأهرامات العملاقة مهمة سهلة. مجهود ضخم عدد كبيرتم إرفاق الناس لتوصيل كتل حجرية إلى هضبة الجيزة أو سقارة ، وبعد ذلك إلى وادي الملوك ، الذي أصبح مقبرة جديدة للفراعنة.

في الوقت الحالي ، يوجد حوالي مائة من الأهرامات التي تم العثور عليها في مصر ، لكن الاكتشافات مستمرة ، وعددها في تزايد مستمر. في أوقات مختلفة ، تم فهم الأهرامات المختلفة على أنها واحدة من عجائب الدنيا السبع. شخص ما يقصد جميع أهرامات مصر ككل ، شخص ما يقصد أهرامات بالقرب من ممفيس ، شخص ما يقصد به ثلاثة أهرامات كبيرة في الجيزة ، ولم يتعرف النقاد إلا على أكبر هرم خوفو.

الحياة الآخرة لمصر القديمة

كان الدين من أهم اللحظات في حياة قدماء المصريين ، حيث شكل الثقافة ككل. تم إيلاء اهتمام خاص للحياة الآخرة ، التي ينظر إليها على أنها استمرار واضح للحياة على الأرض. هذا هو السبب في أن التحضير للحياة بعد الموت بدأ قبل ذلك بوقت طويل ، فقد تم تحديده كواحد من مهام الحياة الرئيسية.

وفقًا للاعتقاد المصري القديم ، كان للإنسان عدة أرواح. كانت روح كا بمثابة ضعف للمصري الذي كان سيلتقي به الآخرة. اتصلت روح با بالشخص نفسه ، وتركت جسده بعد الموت.

الحياة الدينية للمصريين والإله أنوبيس

في البداية كان يعتقد أن الفرعون هو الوحيد الذي له الحق في الحياة بعد الموت ، ولكن يمكنه أن يمنح هذا "الخلود" لرفاقه ، الذين عادة ما يُدفنون بجوار قبر الحاكم. لم يكن مقدّرًا للناس العاديين الدخول إلى عالم الموتى ، باستثناء العبيد والخدام ، الذين "أخذهم" الفرعون معه ، والذين تم تصويرهم على جدران القبر العظيم.

ولكن من أجل حياة مريحة بعد وفاة المتوفى ، كان من الضروري توفير كل ما هو ضروري: الطعام ، والأواني المنزلية ، والخدم ، والعبيد ، وأكثر من ذلك بكثير يحتاجها الفرعون العادي. لقد حاولوا أيضًا الحفاظ على جسد شخص ما حتى تتحد روح با معه مرة أخرى لاحقًا. لذلك ، في مسائل الحفاظ على الجسد ، ولدت التحنيط وإنشاء مقابر هرمية معقدة.

أول هرم في مصر. هرم زوسر

بالحديث عن بناء الأهرامات في مصر القديمة بشكل عام ، فمن الجدير بالذكر بداية تاريخهم. تم بناء أول هرم في مصر منذ حوالي خمسة آلاف عام بمبادرة من الفرعون زوسر. في هذه الألفيات الخمسة تم تقدير عمر الأهرامات في مصر. كان بناء هرم زوسر بقيادة إمحوتب الشهير والأسطوري ، الذي تم تأليهه في القرون اللاحقة.

هرم زوسر

احتل مجمع المبنى قيد الإنشاء بالكامل مساحة 545 × 278 مترًا. على طول محيطه ، كان محاطًا بجدار يبلغ ارتفاعه 10 أمتار وله 14 بوابة ، واحدة منها فقط كانت حقيقية. في وسط المجمع كان هرم زوسر بجوانب 118 في 140 متر. ارتفاع هرم زوسر 60 مترا. على عمق 30 مترًا تقريبًا كانت هناك غرفة دفن تؤدي إليها ممرات متعددة الفروع. تم حفظ الأواني والتضحيات في غرف الفروع. هنا ، وجد علماء الآثار ثلاثة نقوش بارزة لفرعون زوسر نفسه. بالقرب من الجدار الشرقي لهرم زوسر ، تم اكتشاف 11 غرفة دفن صغيرة مخصصة للعائلة المالكة.

على عكس أهرامات الجيزة العظيمة الشهيرة ، كان لهرم زوسر شكل متدرج ، كما لو كان مخصصًا لصعود الفرعون إلى الجنة. بالطبع ، هذا الهرم أدنى من حيث الشعبية والحجم لهرم خوفو ، ولكن لا يزال من الصعب المبالغة في مساهمة الهرم الحجري الأول في ثقافة مصر.

هرم خوفو. التاريخ ووصف موجز

ولكن لا يزال الأكثر شهرة بالنسبة للسكان العاديين على كوكبنا هي أهرامات مصر الثلاثة الواقعة بالقرب منها - خفرع ومكرين وأكبرها و هرم مرتفعفي مصر - خوفو (خوفو)

أهرامات الجيزة

تم بناء هرم فرعون خوفو بالقرب من مدينة الجيزة ، إحدى ضواحي القاهرة حاليًا. عندما تم بناء هرم خوفو ، من المستحيل حاليًا الجزم بذلك على وجه اليقين ، والبحث يعطي تشتتًا قويًا. في مصر ، على سبيل المثال ، يتم الاحتفال رسميًا بتاريخ بداية بناء هذا الهرم - 23 أغسطس ، 2480 قبل الميلاد.

هرم خوفو وأبو الهول

شارك حوالي 100000 شخص في وقت واحد في بناء عجائب هرم خوفو العالمي. خلال السنوات العشر الأولى من العمل ، تم بناء طريق تم على طوله نقل كتل حجرية ضخمة إلى النهر وهياكل الهرم تحت الأرض. استمر العمل في بناء النصب التذكاري نفسه لمدة 20 عامًا تقريبًا.

حجم هرم خوفو في الجيزة مذهل. بلغ ارتفاع هرم خوفو في البداية 147 مترًا. مع مرور الوقت ، وبسبب النوم مع الرمال وفقدان البطانة ، انخفض إلى 137 مترًا. لكن حتى هذا الرقم سمح لها بالبقاء أكثر من غيرها مبنى طويلشخص في العالم. الهرم قاعدة مربعة طول ضلعه 147 مترا. تشير التقديرات إلى أن بناء هذا العملاق قد تطلب 2300000 كتلة من الحجر الجيري يبلغ متوسط ​​وزنها 2.5 طن.

كيف تم بناء الاهرامات في مصر؟

تعد تقنية بناء الأهرامات مثيرة للجدل في عصرنا. تختلف الإصدارات من اختراع الخرسانة في مصر القديمة إلى بناء الأهرامات من قبل الأجانب. لكن لا يزال يعتقد أن الأهرامات بناها الإنسان فقط بقوته. لذلك بالنسبة لاستخراج الكتل الحجرية ، تم تحديد شكل في الصخر أولاً ، وتم تجويف الأخاديد وإدخال شجرة جافة فيها. في وقت لاحق ، غُمرت الشجرة بالماء ، وتوسعت ، وتشكلت صدع في الصخر ، وتم فصل الكتلة. ثم تمت معالجتها بالشكل المطلوب باستخدام الأدوات وإرسالها على طول النهر إلى موقع البناء.

لا يزال بناء الأهرامات المصرية حتى يومنا هذا أحد أكثر الموضوعات غموضًا بالنسبة للبشرية. هناك الكثير من الجدل حول من وكيف بنى هذه الهياكل الجميلة. لذلك ، فيما يتعلق بمسألة أصل الأشياء ، يمكن تمييز عدة افتراضات في وقت واحد:

1. تستند النسخة الأولى والأكثر شيوعًا إلى فرضية أن العديد من العبيد شاركوا في بناء الأهرامات. لقد أجبروا على رفع الكتل إلى الأعلى على طول منحدرات شيدت خصيصًا. في الوقت نفسه ، وفقًا للنظرية ، تمت معالجة الأحجار بأدوات نحاسية ، كما تم استخدام المصاعد للنقل ؛
2. النسخة الثانية ، مثل كل النظريات اللاحقة ، هي افتراض مع تحيز خيالي. نحن نتحدث عن حقيقة أن الأهرامات هي نتيجة لتأثير طاقة الأطلنطيين ، الذين أجبروا الحجارة على التحرك فقط بقوة الفكر ؛
3. ترتبط الفرضية الثالثة ، بطبيعة الحال ، بأنشطة الأجانب الذين قاموا ، في العصور القديمة ، ببناء الأهرامات لأغراضهم الخاصة ؛
4. يقولون أيضًا أنه أثناء بناء الأهرامات كان هناك خاص الحضارة الإنسانيةحيث كان طول كل الناس 2.5 متر على الأقل.

هذه بعيدة كل البعد عن جميع الافتراضات الحالية ، لكن جوهر البقية لا يختلف كثيرًا عن تلك المذكورة أعلاه.

كما ترون ، يمكن للمرء أن يتحدث إلى ما لا نهاية تقريبًا عن أصل الأهرامات ، حيث لم يتم تقديم أي دليل محدد لصالح أي نظرية واحدة حتى الآن. ومع ذلك ، فإن مسألة تكنولوجيا بناء الأهرامات المصرية ليست أقل إثارة للاهتمام وإثارة للجدل. هناك أيضًا نقاش معين هنا ، لكن جميع الفرضيات مبررة فقط من وجهة نظر فنية ، مما يجعل من الممكن ، على الأقل ، عدم الشك في إمكانية وجودها الحقيقي.

في هذا المقال ، سننظر في التقنيات الرئيسية لبناء الأهرامات في مصر القديمة ، مع الإشارة إلى الحجج لصالحها ، وكذلك أوجه القصور الحالية. لكن أولاً ، نلاحظ السمات الرئيسية المشتركة بين الغالبية العظمى من الافتراضات حول تقنية معينة:

• إنها حقيقة لا جدال فيها أن تكنولوجيا المصريين تحسنت بمرور الوقت. هذا مؤكد وقائع حقيقيةتم الحصول عليها خلال دراسة الأهرامات من سنوات البناء المختلفة. ثبت أن التصميمات اللاحقة تتميز بتقنية مختلفة ومحسنة ؛
• تستند معظم النظريات إلى حقيقة أن المصريين قطعوا الكتل في مقالع البناء. في هذه الحالة ، تم استخدام الأدوات النحاسية بشكل أساسي ، على سبيل المثال ، الأزاميل ، الأزاميل ، اللكمات ، إلخ.

في ضوء الظرف الأخير ، لوحظت اختلافات كبيرة بين النظريات في مسائل نقل الكتل وطرق تركيبها.

الآن دعونا نفكر بالتفصيل في التقنيات المحددة ، والتي ربما تم بناء أهرامات مصر وفقًا لها.

من هيرودوت إلى يومنا هذا

المصدر الوحيد الذي يحتوي على الأقل على بعض المعلومات حول بناء الأهرامات في مصر القديمة هي أوصاف هيرودوت. في الواقع ، تستند النظرية الأولى إلى هذه الأوصاف. إذن ، الأحكام الرئيسية لهذه التقنية:

1. تم استخراج أحجار البناء ، حيث تم تجويفها بالأدوات ؛
2. تم نقل الأحجار إلى موقع البناء بمساعدة القوة اليدوية للعبيد ، بعد أن مهدوا طريقًا واسعًا وصلبًا إلى الوجهة ؛
3. تم تنفيذ البناء الفعلي للهرم على مراحل ، مع الحواف. في البداية ، تم وضع الحجارة المنخفضة ، والتي يمكن القيام بها دون أي أجهزة إضافية. لجميع الخطوات اللاحقة للهرم ، تم استخدام منصات خشبية. علاوة على ذلك ، تم نقل نفس المنصة ، عند الانتهاء من بناء مرحلة واحدة ، ببساطة إلى المرحلة التالية.

الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على كل مرحلة من مراحل البناء. بادئ ذي بدء ، دعنا نتحدث عن المواد المستخدمة.

عن الحجارة

لذلك ، وفقًا للرأي الأكثر شيوعًا حول تقنية بناء الأهرامات ، كانت الأحجار المستخرجة في المحاجر بمثابة مادة. من خلال تكوينها ، كانت الكتل تتكون في الغالب من الحجر الجيري ، وبالتالي كانت ناعمة جدًا. سمح ذلك بمعالجتها بأدوات نحاسية.

بالتزامن مع مواد الحجر الجيري ، تم أيضًا استخدام أحجار صلبة: من البازلت والكوارتزيت والجرانيت. تمت معالجتها بأدوات أكثر قوة. لذلك ، تم نشر هذه الأحجار وحفرها باستخدام مواد كاشطة (على سبيل المثال ، رمل الكوارتز). وطبقت الهيروغليفية باستخدام قواطع الكوارتز. ومن المثير للاهتمام أن الجرانيت ، وهو الأكثر متانة ، تم تقسيمه باستخدام الصدمة الحرارية. حدث هذا على النحو التالي: تم العثور على صدع طبيعي في الصخر ، تم تسخين المنطقة المحيطة به ، ثم تم تبريده بشكل مفاجئ. نتيجة لذلك ، انقسام السلالة.

لصالح هذه النظرية ، يشير مؤيدوها إلى كتلة الحجارة التي بنيت منها الأهرامات. الحقيقة هي أن وزنهم ، كقاعدة عامة ، لا يزيد عن بضعة أطنان. وهذا يتيح لنا التحدث عن مستوى عالٍ من قابليتها للنقل.

بالمناسبة ، يؤيد أتباع النظرية الكلاسيكية أسباب اختيار شكل وحجم كتل الأهرامات. في رأيهم ، فإن تقليل الحجم سيعقد بشكل كبير عملية المعالجة.
ومع ذلك ، فإن الافتراض حول هذه التكنولوجيا له أيضًا عيب كبير: إذا اتفقنا على أن بناء الأهرامات قد تم بهذه الطريقة ، فمن المستحيل تخيل مدى صعوبة العملية برمتها. ومع ذلك ، كان توقيت بناء الأهرامات المصرية مثيرًا للإعجاب حقًا: وفقًا لنفس هيرودوت ، تم بناء طريق نقل الكتل الحجرية فقط على مدار 10 سنوات.

عن التسليم

يتم التعرف بشكل عام على حقيقة الصعوبة المذهلة في توصيل مواد البناء مباشرة إلى موقع الهرم المستقبلي. ووفقًا لأساليب توصيل الأحجار بالتحديد ، تختلف المجالات المنفصلة للنظرية الكلاسيكية لتكنولوجيا البناء عن بعضها البعض:

1. يعتمد الافتراض الأول على اللوحات الجدارية ، التي غالبًا ما توجد في المعابد المصرية القديمة. يصورون عادةً أشخاصًا يجرون تماثيل ضخمة لحكام مختلفين خلفهم. وفقًا لذلك ، قام بعض الباحثين بحساب إمكانية تحريك الكتل الحجرية بهذه الطريقة. جوهر هذه الطريقة هو كما يلي: يسحب العديد من الأشخاص (العدد يعتمد على كتلة الحجر) زلاجة كبيرة خلفهم ، توضع عليها كتلة (أو عدة كتل). يُعتقد أن المصريين سكبوا الماء على المتسابقين في هذه الزلاجات لضمان الانزلاق الكافي.

بالتوازي مع هذا ، وفقًا لأتباع الفرضية ، تم أيضًا استخدام تقنية تعتمد على استخدام البكرات. في مصر ، تم تطوير طرق معبدة تمامًا ، وكان من الأنسب عدم سحب زلاجة بالكتل ، ولكن لف الكتل نفسها على بكرات.

من حيث المبدأ ، هذه الافتراضات حقيقية وممكنة تمامًا من وجهة نظر الفيزياء. ومع ذلك ، هناك فارق بسيط لا يأخذه الباحثون في الاعتبار: في بعض الأهرامات توجد أحجار ضخمة وقوية وضخمة ، تصل كتلتها إلى 300 طن. من المستحيل تمامًا تحريكها عن طريق السحب ؛

2. تم اقتراح طريقة التسليم الكتلي التالية مؤخرًا نسبيًا. يعتمد على آليات المهد التي تم العثور عليها أثناء التنقيب في بعض الأماكن المقدسة اللاحقة. لقد ثبت بشكل تجريبي أنه من الممكن تحريك كتلة موضوعة على أربع آليات عن طريق التدحرج.

ومع ذلك ، لم يتم العثور على دليل ملموس حتى الآن على أن المصريين استخدموا آليات المهد خصيصًا للكتل. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز هذه الفرضية بنفس العيب السابق: لا يمكن نقل الكتل الكبيرة في الكتلة باستخدام مثل هذه الآليات. بالإضافة إلى ذلك ، حتى الكتلة الأخف وزنا (مقارنة بالحجارة الأخرى) لا يمكن دحرجها فوق الرمال ، وفي الوقت نفسه ، لم يؤد الطريق مباشرة إلى مواقع البناء ؛

3. أخيرًا ، هناك وجهة نظر أخرى حول أحد مكونات عملية بناء الأهرامات - تسليم المواد. لذلك يعتقد عدد من الخبراء أن الكتل الحجرية تم نقلها بواسطة منصات خاصة تم بناء الطريق منها. كانت هذه السقالات عبارة عن ربع دائرة ، حيث يتم الاحتفاظ بمركز ثقل الكتلة في نفس المستوى. هذا التصميم يجعل من السهل نقل حتى الأحجار الثقيلة إلى حد ما ، خاصة إذا نحن نتكلمحول نزولهم من منحدر ، على سبيل المثال ، من مقلع.

حول البناء

كيف ظهرت أهرامات مصر هل تم البناء حصرياً على حساب العبيد أم لا؟ كيف رفع المصريون الكتل إلى هذا الارتفاع؟ ولا توجد وحدة اليوم في هذه القضايا ، حتى في إطار النهج الكلاسيكي.

مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن أهل مصر القديمة لم يمتلكوا كل شيء الوسائل الحديثةلرفع الأحجار إلى الارتفاع المناسب ، كانت الطريقة المثلى ، وفقًا لمعظم الباحثين ، هي تصنيع منحدر. بالطبع ، من الناحية الموضوعية ، لم تكن هذه أسهل طريقة ، حيث يجب أن يكون المنحدر طويلًا وعاليًا.

ومع ذلك ، قبل بضع سنوات ، تم اقتراح خيار مختلف لبناء منحدر - داخل الهرم ، مما تسبب في مناقشات حية. يكمن جوهر هذه الطريقة في حقيقة أنه أثناء بناء الهرم ، تم استخدام منحدر داخلي ، تم تثبيته على طول حوافه وانحداره برفق بدرجة كافية للسماح برفع الكتل. إن التصميم الداخلي للأهرامات يجعل من الممكن استخدام مثل هذه الطريقة بشكل جيد ، ولكن ينبغي إبداء عدد من التحفظات المهمة:

• يمكن عمل منحدر واحد فقط بالداخل ، مما يعني أن وقت بناء الأهرامات كان يجب أن يكون ببساطة ضخمًا ، لأن الكتل يجب أن ترفع بالتتابع واحدة تلو الأخرى ، في سلسلة ؛
• استخدام منحدر داخلي يجعل من المستحيل دفع الكتلة من الخلف ، فقط عن طريق سحبها خلفك ، وهذا أمر صعب للغاية عند المنعطفات ؛
• يخلق المنحدر ما يسمى بتأثير النفق ، أي في حالة الطوارئ ، سيُحكم على جميع الأشخاص داخل الهرم بالموت المؤكد ؛
• يتطلب مثل هذا التصميم إضاءة كافية ، ولهذا كانت هناك حاجة إلى أي من النوافذ أو المشاعل. لكن لا توجد نوافذ في الأهرامات المصرية ، كما أن استخدام المشاعل في حالة عدم وجود تهوية مناسبة أمر مستحيل عمليًا ؛
• أخيرًا ، عيب كبير في نظرية المنحدر الداخلي هو أنه لا يمكن القيام به في القمة ، لذلك ، الكتل الأخيرةأثيرت بطريقة أخرى.

مع الأخذ في الاعتبار أوجه القصور هذه ، تم اقتراح التكنولوجيا المذكورة بالفعل لاستخدام المنصات نصف الدائرية. وفقًا لذلك ، لرفع الكتلة ، كان يكفي فقط سحبها على حبل ، وهو نفسه ، الذي يتدحرج على طول المنصة ، ارتفع إلى الارتفاع المطلوب. بعد الانتهاء من مستوى واحد ، تم نقل المنصات إلى المستوى التالي وهكذا إلى القمة.

كانت ملموسة!

لكننا نظرنا في تقنية بناء افتراضية واحدة فقط. ليس من قبيل المصادفة أن يطلق عليه الكلاسيكي ، لأنه يسود بين الباحثين. لكننا تمكنا من التأكد من أن الفرضية الكلاسيكية حول بناء الأهرامات في حد ذاتها ليست كلية ، فهي تتكون من العديد من النظريات والأفكار المتباينة.

على عكس التقنية الأولى ، منذ حوالي 40 عامًا ، تم طرح فرضية أخرى ، كانت أطروحتها الرئيسية هي البيان حول تركيبة مختلفة تمامًا من الأحجار: كان من المفترض أنها تتكون من الخرسانة (مصنوعة على أساس الحجر الجيري) ورقائق الحجر.

مع وضع هذا في الاعتبار ، تتغير تقنية البناء بشكل كبير: على سبيل المثال ، في الطبقة الأولى ، يتم إنشاء قالب مستطيل الشكل ، يتم فيه صب نوع من الخرسانة. تعمل الكتل المجمدة للصف السفلي كصندقة لكتل ​​الصف العلوي.

توضح هذه النظرية في الواقع إمكانية إنشاء أهرامات بمثل هذه الأبعاد ، وتشرح أيضًا سبب ملاءمة الكتل الفردية تمامًا لبعضها البعض.

ومع ذلك ، فإن هذه النظرية لها العديد من نقاط الضعف:

• بادئ ذي بدء ، فإن حقيقة إمكانية صنع الخرسانة من قبل المصريين موضع تساؤل ، لأنهم كانوا يعرفون أساسًا ملاط ​​الجبس ؛
• تم اكتشاف المحاجر التي تم فيها الحفاظ على آثار أعمال قطع الكتل ؛
• أخيرًا ، في هيكل الهرم ذاته ، لا تزال هناك عيوب خارجية فقط غير مقبولة عند استخدام الخرسانة.

خاتمة

بالطبع ، هناك العديد من الافتراضات الأخرى ، لكنها تتعلق بشكل أساسي بجوانب معينة من البناء ، على سبيل المثال ، قضايا تشطيب الحجر أو ميزات البناء. فيما يتعلق بالعملية برمتها ، يوجد اليوم تقنيتان رئيسيتان متنافستان ، تشرح كل منهما بعض أسرار بناء الأهرامات ، ولكنها لا ترتبط بالآخرين على الإطلاق. ما إذا كانت تقنية ثالثة ستظهر أو ما إذا كانت إحدى التقنيات الموجودة سيتم إثباتها أخيرًا هي مسألة وقت.

تغيرت تقنيات بناء الهرم من الهرم إلى

هرم ، لكن لا توجد بيانات موثوقة حول عملية البناء في الوقت الحالي.

هناك العديد من الفرضيات التي تستند إلى معلومات حول الأدوات ،

والتي كانت تستخدم في معالجة الأحجار ، ونقل الأحجار إلى مواقع البناء والمحاجر ، حيث أخذوا المواد اللازمة لصنع الكتل.

تستند معظم الفرضيات على حقيقة أن الكتل مقطوعة

في المحاجر بمساعدة الأزاميل والأزاميل والمعاول واللكمات. كانت الأدوات مصنوعة من النحاس والخشب والحجر.

تتعلق التناقضات بين الفرضيات بطرق تسليم الكتل إلى موقع البناء ، وبشكل مباشر ، تركيبها وتوقيتها وكمية العمالة.

آليات هيرودوت لرفع الكتل.

زار المؤرخ اليوناني القديم هيرودوت مصر حوالي 450

قبل الميلاد في هذا الوقت ، كانت البلاد بالفعل تحت حكم الفرس لأكثر من قرن. لم يفهم هيرودوت لغة المصريين الأصليين ، لذلك كان عليه أن يلجأ إلى المترجمين والمستوطنين اليونانيين للمساعدة. بالإضافة إلى ذلك ، مرت أكثر من ألفي عام منذ إنشاء الآثار القديمة ، ومن الصعب تخيل نوع المعرفة حول التقنيات التي كان من الممكن الحفاظ عليها في ذلك الوقت.

من كتاب هيرودوت "التاريخ. الكتاب الثاني "

حجم ونقل الحجر. "كان على بعضهم (أي البنائين) جر كتل حجرية على طول الطريق إلى النيل من محاجر الجبال العربية ، حيث تم قطعها ؛ وكلف البعض الآخر بالحصول على هذه الأحجار ونقلها بالسفن إلى الجانب الآخر ، حيث تم تسليمهم إلى التلال الليبية. مائة ألف شخص يعملون بشكل مستمر ويتغيرون كل ثلاثة أشهر ".

بناء الهرم. "هذه هي الطريقة التي يتم بها بناء هذا الهرم: إنه نظام من الخطوات المتتالية ، والتي تسمى أحيانًا" الحواف "وأحيانًا" المستويات "أو" المنصات ". ومع ذلك ، عند اكتمال أول هذه المنصات ، استخدم العمال جذوعًا خشبية رافعات لرفع بقية الأحجار ، وبهذه الطريقة رفعوا الكتل من الأرض إلى الطبقة الأولى. وعندما تم رفع الحجر ، تم تثبيته على الرافعة الثانية ، التي كانت في الطبقة الأولى ، ورفعت من هذا المستوى إلى التالي. قد يكون ذلك في كل مستوى من الروافع الجديدة ، أو ربما تم استخدام جهاز واحد فقط من هذا القبيل ، وهو محمول تمامًا ، والذي تم نقله بدوره من مستوى إلى آخر. المذكورة. الجزء العلويالهرم ، ثم الذي يليه ، والأخير لاستكمال بناء القاعدة والجزء السفلي.

وعلى أي حال ، في كتاب هيرودوت لا توجد بيانات مفصلة عن طرق بناء الأهرامات. يقول فقط أنه بني في الشكل "نظم الخطوات المتتالية".

ولإرساء حجر المواجهة (أو حسب وصف هيرودوت "أحجار أخرى") تم استخدام بعض آليات الرفع ، والتي كان عملها هو استخدام نظام من الروافع الخشبية.

منظر لـ Diodorus Siculus - "منحدرات"

المؤرخ اليوناني القديم ديودوروس سيكولوس (القرن الأول قبل الميلاد) ليس الأول ،

الذي طرح نظرية "المنحدرات والزلاجات". ذكر ذلك فقط "يقال إن الكتل الحجرية قد وُضعت عن طريق منحدرات [...] من الملح والملح الصخري ، والتي تم إذابتها بعد ذلك في مياه النيل."

لسوء الحظ ، لا يوجد وصف للمنحدرات أو الزلاجات نفسها. ربما توجد كلمة "منحدر".

"كما قيل لي ، تم نقل الحجر لمسافة كبيرة من شبه الجزيرة العربية ، وشيدت هذه المباني بمنحدرات ترابية ، حيث لم يتم اختراع آلات الرفع بعد في تلك الأيام ؛ والأكثر إثارة للدهشة هو أنه على الرغم من أن هذه الهياكل الكبيرة كانت بني بين الرمال ، ولا توجد آثار للمنحدرات نفسها أو الأربطة الحجرية ، لذلك يبدو أنه لم يكن نتيجة العمل الشاق لكثير من الناس ، بل بالأحرى ، تم تركيب المجمع بأكمله مرة واحدة على الشاطئ بين الرمل المحيط بها من قبل بعض الآلهة. حاولوا تصويرها على أنها معجزة ، زاعمين أن المنحدرات كانت مصنوعة من الملح والملح الصخري ، وعندما انقلب النهر ضدهم ، تذوبوا في مياهه ، وكانت كل آثار العمل البشري لكن في الواقع ، بالطبع ، لم يحدث كل شيء ، على الأرجح أن نفس العدد الكبير من العمال المشاركين في بناء هذه التلال أعادوا جماعتهم بالكامل إلى مكانهم الأصلي ، لأنهم (أي المصريون) يقولون إن 360.000 شخص كانت من الواضح أنهم كانوا مشغولين في القيام بعملهم حتى تم الانتهاء من المبنى بأكمله في حوالي 20 عامًا ".

إن وصف Diodorus Siculus حول شحن أحجار البناء من الجزيرة العربية موثوق به ، منذ المصطلح "العربية"في تلك الأيام ، تم تخصيص الأراضي الواقعة بين النيل والبحر الأحمر ، حيث تم نقل كتل الحجر الجيري على طول النهر إلى موقع بناء الأهرامات.

على الرغم من جميع أعمال هيرودوت وديودوروس ، فإن أوصافهما تحتوي على العديد من الأخطاء الجسيمة. بالإضافة إلى ذلك ، يقتبس ديودور باستمرار من هيرودوت. هذا هو السبب في أنه من المستحيل تمييز تقنية بناء معينة من سجلاتهم.

كتل التعدين للبناء

في الوقت الحاضر ، وبفضل المؤرخين ، لدينا معلومات دقيقة للغاية حول مكان وجود المحاجر لاستخراج المواد اللازمة لبناء الأهرامات.

عند العمل بالحجر الجيري ، وهو نسبيًا

مع الحجر الناعم ، استخدم العمال النحاسيات والمثاقب والمناشير والأزاميل من النحاس والبرونز. مناسبة ، حتى الأدوات الحجرية. هناك آراء مفادها أن الأدوات الحديدية كانت موجودة خلال المملكة القديمة ، لكن لا يوجد تأكيد لهذه النظرية من خلال اكتشافات موثوقة لمثل هذه الأدوات.

أحجار صلبة: الكوارتزيت والجرانيت والبازلت وغيرها - يمكن معالجتها بالضرب بأدوات الدولريت (دياباز - بركاني دقيق الحبيبات كامل البلورات الصخور). قاموا بالحفر والنشر بأنابيب برونزية ومناشير بلا أسنان باستخدام مواد كاشطة (رمل الكوارتز). تم إخراج الحروف الهيروغليفية والصور بأزاميل من الصوان.

تم تكسير كتل الجرانيت من الكتلة الصخرية باستخدام أسافين خشبية تنتفخ في الماء. ربما استخدام النار.

بالمناسبة ، لا يتجاوز الجزء الأكبر من الأحجار المستخدمة في البناء 1.5 - 2.5 طن ، مما يجعلها قابلة للنقل تمامًا.

مشكلة الفرضية هي التعقيد الهائل للعملية.

هناك نظرية أخرى طرحها الكيميائي الفرنسي جوزيف دافيدوفيتس. وأشار إلى أن الكتل تم إنتاجها مباشرة في موقع البناء. لهذا الغرض ، تم استخدام خليط من رقائق الحجر و "خرسانة جبوليمر" على أساس الحجر الجيري. وبحسب قوله ، فقد وجد وصفة لصنع الخرسانة بالهيروغليفية على أحد جدران الهرم. لكن فرضيته لم تحقق شعبية ، لأن العلماء الذين درسوا بنية الكتل لاحظوا أنها كانت عبارة عن كتل معالجة من الرواسب الرسوبية الطبيعية.

أنواع الكتل

• الكتلة الرئيسية للهرم هي حجارة ضخمة من الحجر الجيري. متفاوتة للغاية ، تزن عدة أطنان ، يمكن أن تصل المسافة بين الكتل إلى 10 سم ، ويمكن رؤيتها بوضوح عند مدخل الهرم الأكبر (ممر المأمون)
• كتل الحجر الجيري للطبقة الخارجية ، التي لها الشكل الصحيح ، تتناسب بإحكام مع بعضها البعض ، ولكن بارتفاعات مختلفة (درجات على جميع أوجه الهرم). الوزن 2-2.5 طن.
• البطانة الخارجية - كتل متساوية تمامًا (غائبة تمامًا عن هرم خوفو). نجا عدد قليل فقط في موقعهم الأصلي. مستورد من محاجر الجولات
• كتل زخرفية رقيقة في جميع ممرات هرم خوفو (أو في "المعرض الكبير") من الحجر الجيري أو الجرانيت. تتطابق بعناية مع بعضها البعض.
• كتل-مغليث. تصل كتلة عشرات الأطنان. على سبيل المثال ، 52 لوحًا متجانسة من السينيت (الجرانيت بدون الكوارتز) في حجرة الدفن الخاصة بالملك خوفو. يتم تسليمها من المحاجر البعيدة مثل أسوان. بوزن من 25 إلى 40 طناً. أو العوارض الخشبية الضخمة في غرف هرم خوفو.

مثال على الأساليب والأدوات التي

تستخدم لقطع الكتل الصخرية ، قد تكون بمثابة مسلة غير مكتملة لا تزال في محاجر أسوان.

متحرككتل

تعد الحاجة إلى نقل كميات كبيرة من الأحجار من أصعب المهام. طريقة لسحب الكتل على مزلقة ، تم رش العدائين بالماء كمواد تشحيم. حتى المصريون كانوا على دراية باستخدام البكرات لدحرجة الكتل الكبيرة عليهم على طول الطرق المعبدة بالطوب.

تم استخدام طريقة مماثلة في روسيا لتحريك حجر الرعد الذي يزن 1500 طن. ومع ذلك ، لم يتم استخدام طريقة النقل هذه على نطاق واسع.

طريقة الدحرجة باستخدام آلية المهد. تم اقتراحه بعد اكتشاف مثل هذه الآليات أثناء الحفريات في مقدسات "المملكة الحديثة". من خلال وضع أربعة أجهزة حول الكتلة ، يمكن دحرجتها بسهولة. حتى فيتروفيوس في أطروحته "عشرة كتب في العمارة" وصف طرقًا مماثلة لنقل البضائع غير القياسية.

لا يوجد دليل على أن المصريين استخدموا هذه الطريقة بالذات. لكن التجارب تظهر إمكانية العمل مع كتل من هذا الحجم.

سلبيات يدرك العلماء إمكانية وجود مثل هذه التكنولوجيا لـ 2.5