رينين نيكولاي ألكسيفيتش. «نيكولاي ألكسيفيتش رينين ومجموعته من الرسوم التوضيحية المخصصة للملاحة الجوية. نيكراسوف نيكولاي ألكسيفيتش

[11 (23) ديسمبر. 1877 - 1942] - البوم. عالم في مجال الطيران والطيران والهندسة الوصفية. في عام 1901 تخرج من سان بطرسبرج. معهد مهندسي السكك الحديدية وتركها للتحضير للأستاذية ؛ منذ عام 1921 - أ. هناك. علاوة على ذلك ، عمل استاذا في سان بطرسبرج. كلية الفنون التطبيقية وغيرها في طه. في 1905-13 عمل كمهندس مدني في سكة حديد نيكولاييف. د. في سان بطرسبرج. بطرسبورغ. في تلك الاتصالات بمشاركة R. تم إنشاء (1909) واحدة من أولى الطرق الديناميكية الهوائية في روسيا. ونظمت المعامل (1920) كلية الاتصالات الجوية. هناك بدأ في قراءة دورة في علم الطيران. كان أحد مؤسسي نادي الطيران لعموم روسيا ، وقام بدور نشط في تنظيم مسابقات الطيران الأولى والرحلات الجوية في روسيا (1910-1913). ر. - تلقى مؤلف كتاب "نظرية الطيران" (1917) محل تقديرجوكوفسكي ، دورة "تصميم الاتصالات الجوية" (1937) ، بالإضافة إلى عدد من الأعمال حول تكنولوجيا الطائرات ، والاتصالات بين الكواكب وغزو الستراتوسفير. في الهندسة الوصفية R. يعطي رسم بياني. حل المشكلات المختلفة في مجال المنظور ونظرية الظلال ، تمت كتابة الكتب المدرسية في أقسام مختلفة من الهندسة الوصفية ("الإسقاطات المتعامدة" ، "المنظور على المستوى" ، "علم المحور" ، إلخ). طور نظرية منظور الفيلم ("Kinoperspektiva" ، 1936). R. ينتمي إلى العمل في تاريخ العلوم والتكنولوجيا.

المرجع السابق: الاتصالات بين الكواكب ، المجلد. 1-9، L.، 1928-32.

مضاءة: دوبرياكوف إيه آي وزوباريف إن آي ، الأستاذ ن. أ. رينين ، "المدرسة التقنية العليا" ، 1936 ، رقم. 3 ؛ Fortikov I. P.، N. A. Rynin، "Nature"، 1937، No. 1.

رينين ، نيكولاي ألكسيفيتش

(1877-1942) - كاتب شهير ، كاتب نثر ، مهندس ؛ أحد الرواد والمروجين المحليين للملاحة الجوية والفضاء. ولد في موسكو وتخرج من معهد سان بطرسبرج لمهندسي السكك الحديدية حيث درس الهندسة. أصبح مهتمًا بالطيران ، وقرأ إحدى الدورات الأولى في روسيا حول هذا الموضوع ، ونظم مختبرًا للديناميكية الهوائية (طار على منطاد، منطاد ، طائرة ، سجل عدة سجلات) ؛ في عشرينيات القرن الماضي ، وحمله أفكار ك. تسيولكوفسكي ، شارك في إنشاء وعمل مجموعة لينينغراد لدراسة الدفع النفاث (GIRD). خلال الحرب تم إجلاؤه إلى قازان حيث توفي.

يقتصر العمل الفني لـ R. على قصة SF "In the Air Ocean" (1924) والخيال المتبقي غير المنشور "Interplanetary Communications: Memories of the Future" (rukop. 1929). أكثر الأعمال شهرة هو عمل آخر لـ R. - نُشر في 9 طبعات من موسوعة "الاتصالات بين الكواكب" (المجلد 1-9. 1926-1932) ؛ مجلداها الثاني والثالث ، المخصصان بالكامل تقريبًا لمراجعة أدب الخيال العلمي ، يحتويان على مواد واقعية غنية (بما في ذلك ببليوغرافيا) عن الخيال العلمي المبكر وربما يكونان أحد الأمثلة الأولى للخيال العلمي الروسي (على الرغم من أن الخيال العلمي ر. وجهة نظر تعميم العلم والتكنولوجيا).

فهرس:

1. سفن الفضاء: (الاتصالات بين الكواكب في أوهام الروائيين). مشكلة. 1-2. - لام: P. Soikin ، 1928.

رينين نيكولاي ألكسيفيتش

ري "نيننيكولاي ألكسيفيتش ، عالم سوفيتي في مجال الطيران والطيران والملاحة الفضائية والهندسة الوصفية. بعد تخرجه من معهد سان بطرسبرج لمهندسي السكك الحديدية عام 1901 ، ظل يعمل هناك (أستاذ منذ عام 1921). بمشاركة R. في المعهد ، تم إنشاء واحد من أول مختبرات الديناميكا الهوائية في روسيا (1909) وتم تنظيم كلية الاتصالات الجوية (1920) ، حيث قام R. في 1928-1932 نشر كتاب الاتصالات بين الكواكب (v.1-9) - أول عمل موسوعي عن تاريخ ونظرية الدفع النفاث و رحلات الفضاء. مؤلف الكتب المدرسية في الهندسة الوصفية. R. سميت على اسم فوهة البركان على الجانب الآخر من القمر.

المرجع السابق: نظرية الطيران ، الطبعة الثانية ، ص ، 1918 ؛ منظور فيلم ، لام ، 1936 ؛ تصميم الاتصالات الجوية ، M. - L. ، 1937 ؛ مواد لتاريخ الهندسة الوصفية. [ببليوغرافيا ، سير ذاتية ، حلقات ، حقائق ، تسلسل زمني] ، L. ، 1938.

"نيكولاي ألكسيفيتش رينين ومجموعة الرسوم التوضيحية المخصصة للملاحة الجوية"

ك 13 0 عيد ميلاد

نيكولاي الكسيفيتش رينين(1877-1942) - عالم مشهور في مجال تاريخ ونظرية الطيران والملاحة الجوية والهندسة الوصفية وهياكل البناء ، وهو أحد الرواد المحليين والمروجين للملاحة الجوية والفضاء.

ولد نيكولاي ألكسيفيتش رينين في موسكو في 11 ديسمبر 1877. والدته ماريا فاسيليفنا ، ني ماركوفا ، كانت ابنة فلاح في مقاطعة سيمبيرسك. الأب - مراجع حسابات الدائرة العسكرية ، ابن طبيب أركان. منذ سن الخامسة ، فقد نيكولاي والده وكان يعتمد مع أخته أولغا حصريًا على والدته.

في عام 1883 ، انتقلت العائلة إلى مدينة سيمبيرسك (الآن أوليانوفسك) ، حيث يعيش جد الأم. بدعم مالي من الجد ن. دخل رينين صالة للألعاب الرياضية الكلاسيكية، الذي أكمله بنجاح في عام 1896 ، بعد أن نجح دورة كاملةالصف 8. على الرغم من انخفاض الثروة المادية للعائلة ، في نفس عام 1896 ، ذهب رينين إلى سانت بطرسبرغ ، حيث التحق بمعهد مهندسي السكك الحديدية.

أثناء إقامته في المعهد من 1896 إلى 1901 ، عمل رينين كل صيف في ممارسات البناء ومرتين ، بمساعدة المعهد ، تم إرساله إلى الخارج - إلى فرنسا ، حيث كان يعمل ميكانيكيًا ورجل إطفاء وسائق مساعد. وفي عام 1900 ذهب إلى معرض باريس العالمي لتفقد الهياكل الهندسية. نتيجة للرحلة ، تمت كتابة مقالتين في شكل تقارير: "الأعمال الجديدة لسكة حديد أورليانز في باريس" و "نفق سيمبلون" ، تم نشرهما في إزفستيا من اجتماع مهندسي السكك الحديدية.

بينما كان لا يزال طالبًا ، بدأ Rynin في التخصص في دورة الهندسة الوصفية ، وبفضل قدراته وإمكاناته ، جذب انتباه الأستاذ V. كورديوموف. كونه بالفعل في عامه الخامس ، أكمل Rynin مشروعًا كبيرًا بتكليف من إدارة سكة حديد Orenburg-Tashkent - قاطع جليدي لجسر حجري عبر نهر الأورال.

بعد تخرجه من معهد مهندسي السكك الحديدية في عام 1901 ، تم تعيين رينين كمهندس في القسم الفني لخدمة المسار في سكة حديد نيكولاييف.

منذ خريف عام 1901 ، بدأ Rynin ، في معهد مهندسي السكك الحديدية ، في تدريس دورة في الهندسة الوصفية ، وفن البناء ، وتصميم الهياكل المعدنية. في عام 1902 ، بناءً على توصية من أستاذه ف. كرديوموف ، تمت دعوته لتدريس الهندسة الوصفية في معهد سانت بطرسبرغ للفنون التطبيقية الذي تم تنظيمه آنذاك. في عام 1903 ، عمل أستاذ في معهد البوليتكنيك ف. اقترح Kirpichev N.A. رينين لتدريس دورة في الميكانيكا التطبيقية.

في الفترة 1903-1907. يقوم Rynin برحلات عمل إلى الخارج ثلاث مرات: لدراسة الهياكل الهندسية والتعرف على تنظيم التدريس في المستويات العليا المؤسسات التعليمية. في عامي 1903 و 1906 - في أوروبا ، وفي عام 1904 - في أمريكا.

في عام 1905 م. يذهب Rynin للعمل في المكتب لإعادة بناء محطات سكة حديد نيكولاييف ويضع عددًا من المشاريع للجسور والجسور وإمدادات المياه والمباني ؛ منذ عام 1911 كان رئيسًا لهذا المكتب.

في عام 1906 م. تتزوج Rynin من ابنة مدرس الصالة الرياضية Druzhinina Tamara Vasilievna.

بالتزامن مع خدمته الهندسية ، ينشر Rynin مترجمًا وأصليًا عمل علمي، بما في ذلك الدورات المطبوعة على الحجر في أقسام مختلفة من الهندسة الوصفية ، والبحث في حساب الهياكل الهندسية ، وما إلى ذلك.

منذ عام 1907 ، عندما بدأت صناعة الطيران في التطور في البلاد ، قام Rynin بدور نشط في الترويج لهذا الفرع من العلوم والتكنولوجيا. يتعرف على خصوصيات تطور هذا الاتجاه من النشاط في الخارج ، وينظم Aeroclub عموم روسيا مع الآخرين. وفي عام 1909 ، بدأ رينين بقراءة دورة من المحاضرات عن الطيران في معهد مهندسي السكك الحديدية. في نفس العام ، اجتاز امتحانًا في الميكانيكا التطبيقية والهيكلية للحصول على درجة الزمالة في معهد سانت بطرسبرغ للفنون التطبيقية ودافع عن أطروحته حول موضوع "حساب حلقات المفصلات من العناصر الصلبة".

شعورًا بالحاجة الملحة إلى الحصول على خبرة عملية في الطيران عند تدريس علم الطيران ، كان Rynin ، منذ عام 1910 ، يدرس الرحلات الجوية بنفسه في نادي All-Russian Aeroclub وفي مدرسة الطيران العسكرية. ويحصل وفق قواعد الاتحاد الدولي للطيران على لقب طيار على متن طائرة ومنطاد ومنطاد هواء ساخن مع إبراز الشهادة.

المزيد من أنشطة N.A. ارتبطت Rynina بشكل أساسي بدراسة طرق التصوير من جهة ، والملاحة الجوية من جهة أخرى. المنظمة ، بمشاركته المباشرة في معهد مهندسي السكك الحديدية في مختبر ميكانيكا الطيران (1910) ، أجبرته أخيرًا على ترك الخدمة في نيكولايفسكايا سكة حديدية(1913). تحول Rynin بالكامل إلى الأنشطة العلمية والتعليمية ، والتي تتركز في معهد مهندسي السكك الحديدية ، ومعهد البوليتكنيك ، وفي وقت لاحق ، معهد لينينغراد لمهندسي أسطول الطيران المدني.

في عام 1916 م. يقدم رينين أطروحته الثانية "ضغط الرياح على المباني" إلى معهد مهندسي السكك الحديدية للدفاع. يحرر مجلس المعهد Rynin من الحماية الثانوية وينتخبه كعضو مساعد في المعهد. تم منح عمل أطروحة Rynin جائزة V. غولوبيف.

في عام 1918 ، شارك إن. في عام 1919 ، حصل على منصب أستاذ أساليب التصوير في معهد التصوير الفوتوغرافي والتقنيات الضوئية ومعهد مهندسي السكك الحديدية. في عام 1920 ، تم إنشاء كلية الاتصالات الجوية في معهد مهندسي السكك الحديدية وتم انتخاب رينين عميدًا لها.

في عشرينيات القرن الماضي ، وبفضل أفكار ك.إي تسيولكوفسكي ، شارك رينين في إنشاء وعمل مجموعة لينينغراد لدراسة الدفع النفاث (GIRD).

إلى جانب العمل التربوي ، شارك في التطوير العملي لمشاكل جديدة في الطيران ، والصواريخ والمدفعية ، والميكانيكا الإنشائية ، والهياكل الهندسية ، والتصوير الجوي ، والتصوير السينمائي ، إلخ.

في العشرينات من القرن الماضي ، أصبحت سلطة رينين معترف بها بشكل عام في مجال الطيران والاتصالات الجوية. منذ عام 1922 ، تم ضمه إلى مجلس الطيران المدني التابع لـ Glavvozdukhoflot. في عام 1930 ، تم تعيينه في نفس الوقت مساعد مدير معهد أبحاث التصوير الجوي. في 3 نوفمبر 1932 ، تم تقديم رينين إلى لجنة التأهيل المركزية لشركة إيروفلوت لمنح الألقاب الأكاديمية ، وفي 23 أبريل 1937 ، تمت الموافقة عليه كعضو في هيئة رئاسة هذه اللجنة. منذ عام 1936 ، كان مسؤولاً عن قسم تاريخ الطيران والملاحة الجوية في معهد العلوم والتكنولوجيا التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في 1937-1940. على ال. رينين أستاذ في قسم عمليات المنطاد في محطة تدريب المنطاد بموسكو ، وعضو في المجلس الفني الدائم للمهام الخاصة ، وعضو في لجنة تأهيل الدولة ، ورئيس لجنة اختبار الهندسة الوصفية والرسومات في معهد لينينغراد. مهندسي السكك الحديدية. منذ عام 1941 - أستاذ ورئيس قسم الرسومات في أكاديمية لينينغراد للقوات الجوية التابعة للجيش الأحمر ومعهد لينينغراد للطيران.

يقوم Rynin بنشاط دعائي عظيم ، حيث يعمل كمروج لتكنولوجيا الصواريخ والطيران والمركبات الفضائية والاتصالات بين الكواكب. نشر العديد من المقالات العلمية الشهيرة في مجلات "Herald of Knowledge" و "Man and Nature" و "Science and Technology" و "Airplane" و "Nature" و "Technology for the Masses". يعمل مع العديد من المقالات الصحفية والتاريخية على صفحات صحف Izvestia و Leningradskaya Pravda و Krasnaya Zvezda و Komsomolskaya Pravda وموظفي الطيران البلشفية وصحيفة المساء الحمراء والتدريب القتالي وصحيفة الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، عمل كمحاضر ومتحدث أمام مختلف الجماهير. كانت موضوعات تقاريره واسعة ومتنوعة: تاريخ العلوم والتكنولوجيا ، والملاحة الجوية والطيران ، وتكنولوجيا الصواريخ والرحلات الفضائية ، والتعميم أوراق علميةواختراعات العلماء المحليين ، والمهندسين ، والفنيين ، وقبل كل شيء ، مؤسس رواد الفضاء ، K.E. Tsiolkovsky ، وأكثر من ذلك بكثير. على مدار 40 عامًا من نشاطه العلمي والصحفي ، نشر أكثر من 250 عملاً ومقالًا ، وألقى حوالي 300 محاضرة وتقرير. وهو مؤلف كتب مدرسية في الهندسة الوصفية. في 1928-1932. نشر كتاب "الاتصالات بين الكواكب" (العدد 1-9) - أول عمل موسوعي عن تاريخ ونظرية الدفع النفاث والرحلات الفضائية.

في أغسطس 1941 ، انتقلت أكاديمية لينينغراد للقوات الجوية التابعة للجيش الأحمر من لينينغراد إلى عاصمة جمهورية ماري الاشتراكية السوفيتية المتمتعة بالحكم الذاتي - يوشكار-أولا. لم يستطع رينين المغادرة مع الأكاديمية ، فقد كان يعاني بالفعل من مرض خطير (سرطان الحلق). بعد أن عانى من الحصار الأول والأكثر صعوبة في لينينغراد ، في ربيع عام 1942 ، في حالة ضعف شديد ، تم نقله بالطائرة إلى يوشكار-أولا ، حيث تم إرساله للعلاج إلى مستشفى في كازان. 28 يوليو 1942 توفي نيكولاي ألكسيفيتش. تم دفنه في كازان بمقبرة أرسك.

كانت الحياة الكاملة للبروفيسور ن. أ. رينين ، العالم البارز والمهندس الموهوب والمعلم والمحاضر والدعاية والوطني ، مكرسة للعلم.

رينين نيكولاي ألكسيفيتش(11 ديسمبر (23 ديسمبر) 1877 ، موسكو - 28 يوليو 1942 ، قازان ، في حالة إخلاء) - عالم سوفيتي ومشهور في مجال الطيران والطيران والملاحة الفضائية ، أحد المنظمين والناشطين ، عضو مكتب LenGIRD. مؤلف لعدد من الأعمال حول تكنولوجيا الطائرات والاتصالات بين الكواكب وتطوير طبقة الستراتوسفير.

سيرة شخصية

بعد تخرجه من معهد سانت بطرسبرغ لمهندسي السكك الحديدية في عام 1901 ، ظل يعمل هناك ، منذ عام 1921 كان أستاذاً ، وشغل لعدة سنوات منصب رئيس قسم الهندسة الوصفية.

في عام 1909 - تم إنشاء أحد المختبرات الهوائية الأولى في روسيا بمشاركة مباشرة من Rynin
في عام 1917 - تم نشر دراسة "نظرية الطيران".
في عام 1918 - تم نشر استنتاجه بشأن مشروع الطائرات الطائراتن. آي كيبالتشيش.
في عام 1920 - تم تنظيم كلية الاتصالات الجوية ، حيث قام بتدريس دورة في الطيران (طار في منطاد ، ومركب ، وطائرة ، وسجل عدة أرقام قياسية).
في عام 1924 - شارك في أعمال "قسم الاتصالات بين الكواكب" في موسكو التابع لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وكان من بين أعضائه F. E. Dzerzhinsky ، K.E. Tsiolkovsky ، V.
في عام 1928 ، بمشاركة Rynin ، تم تنظيم قسم الاتصالات بين الكواكب في المعهد.
في 1928-1932 نشر كتاب "الاتصالات بين الكواكب" (الإصدارات 1-9) - أول عمل موسوعي عن تاريخ ونظرية الدفع النفاث والملاحة الفضائية.
في 1930-1932 أجرى تجارب حول تأثير التسارع على الكائنات الحية.
في عام 1931 - أحد المنظمين والناشطين ، عضو مكتب LenGIRD ، تم تنظيمه في 13 نوفمبر 1931.

في عام 1932 ، ضمت LenGIRD أكثر من 400 عضو. قدم B. S. Petropavlovsky و V. A. Artemiev وآخرون من مختبر ديناميكيات الغاز مساعدة كبيرة في تنظيم LenGIRD وعمله. روجت LenGIRD بنشاط لتكنولوجيا الصواريخ ، ونظمت عمليات إطلاق تجريبية لصواريخ المسحوق الصغيرة ، وطوّرت عددًا من التصميمات الأصلية للصواريخ التجريبية (صاروخ الصور ، وصاروخ الأرصاد الجوية ، وما إلى ذلك) ، ولا سيما صاروخ رازوموف-ستيرن بمحرك صاروخي دوار. في عام 1932 ، أنشأ LenGIRD دورات حول نظرية الدفع النفاث.

في عام 1934 ، تم تحويل LenGIRD إلى قسم الدفع النفاث ، والذي ، تحت قيادة M.V Machinsky ، استمر في العمل الدعائي ، وأجرى تجارب على آثار الحمولة الزائدة على الحيوانات ، وحتى بداية الحرب العالمية الثانية ، طور واختبر نموذج صاروخ محركات وصواريخ المخططات الأصلية.

في عام 1937 نشر دورة "تصميم الاتصالات الجوية".

ذاكرة

في عام 1966 ، بالتزامن مع الذكرى الأربعين لمختبر ديناميكيات الغاز (GDL) ، قامت لجنة أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن الأسماء القمرية بتعيين أسماء 10 من عمال GDL في الحفر الموجودة على الجانب البعيد من القمر. في نفس العام ، تم إعطاء أسماء لحفر القمر تكريما لعلماء ومصممين آخرين قاموا في أوقات مختلفة بتطوير صواريخ مسحوق وصواريخ سائلة: زاسيادكو ، كونستانتينوف ، كيبالتشيتش ، فيدوروف ، بومورتسيف ، تيخوميروف ، كوندراتيوك ، زاندر ، بتروبافلوفسكي ، لانجيماك ، Artemiev ، Kosberg ، رينين، إيلين ، كلايمنوف.

غرفة الرسم في بطرسبورغ جامعة الدولةطريقة الاتصال تحمل اسم البروفيسور رينين.

فهرس

كتب مدرسية في الهندسة الوصفية.
"في المحيط الجوي" (1924) ، قصة خيال علمي.
الاتصالات بين الكواكب: ذكريات المستقبل (rukop. 1929) ، غير منشورة. أول موسوعة عن تاريخ نظرية الدفع النفاث والفضاء. الرحلات ، 9 قضايا:

مشكلة 1 - الأحلام والأساطير والتخيلات الأولى ؛
مشكلة 2 - سفن الفضاء في أوهام الروائيين.
مشكلة 3 - طاقة مشعة في أوهام الروائيين ومشاريع العلماء.

مشكلة 4 - الصواريخ ومحركات التفاعل المباشر ؛
مشكلة 5 - نظرية الدفع النفاث.
مشكلة 6 - المدفعية الفوقية والمدفعية الفائقة ؛

مشكلة 7 - المخترع والعالم الروسي ك.إي تسيولكوفسكي. سيرته الذاتية وأعماله وصواريخه.
مشكلة 8 - النظرية الرحلات الفضائية;
مشكلة 9 - الملاحة السماوية. التأريخ والببليوغرافيا.

[11 (23) ديسمبر. 1877 - 1942] - البوم. عالم في مجال الطيران والطيران والهندسة الوصفية. في عام 1901 تخرج من سان بطرسبرج. معهد مهندسي السكك الحديدية وتركها للتحضير للأستاذية ؛ منذ عام 1921 - أ. هناك. علاوة على ذلك ، عمل استاذا في سان بطرسبرج. كلية الفنون التطبيقية وغيرها في طه. في 1905-13 عمل كمهندس مدني في سكة حديد نيكولاييف. د. في سان بطرسبرج. بطرسبورغ. في تلك الاتصالات بمشاركة R. تم إنشاء (1909) واحدة من أولى الطرق الديناميكية الهوائية في روسيا. ونظمت المعامل (1920) كلية الاتصالات الجوية. هناك بدأ في قراءة دورة في علم الطيران. كان أحد مؤسسي نادي الطيران لعموم روسيا ، وقام بدور نشط في تنظيم مسابقات الطيران الأولى والرحلات الجوية في روسيا (1910-1913). ر. - مؤلف كتاب "نظرية الطيران" (1917) ، الذي نال تقديرًا كبيرًا من قبل هـ. وغزو الستراتوسفير. في الهندسة الوصفية R. يعطي رسم بياني. حل المشكلات المختلفة في مجال المنظور ونظرية الظلال ، تمت كتابة الكتب المدرسية في أقسام مختلفة من الهندسة الوصفية ("الإسقاطات المتعامدة" ، "المنظور على المستوى" ، "علم المحور" ، إلخ). طور نظرية منظور الفيلم ("Kinoperspektiva" ، 1936). R. ينتمي إلى العمل في تاريخ العلوم والتكنولوجيا.

المرجع السابق: الاتصالات بين الكواكب ، المجلد. 1-9، L.، 1928-32.

رينين ، نيكولاي ألكسيفيتش

(1877-1942) - كاتب شهير ، كاتب نثر ، مهندس ؛ أحد الرواد والمروجين المحليين للملاحة الجوية والفضاء. ولد في موسكو وتخرج من معهد سان بطرسبرج لمهندسي السكك الحديدية حيث درس الهندسة. أصبح مهتمًا بالطيران ، وقرأ إحدى الدورات الأولى في روسيا حول هذا الموضوع ، ونظم مختبرًا ديناميكيًا (طار هو نفسه في منطاد ، ومنطاد ، وطائرة ، وسجل عدة سجلات) ؛ في عشرينيات القرن الماضي ، وحمله أفكار ك. تسيولكوفسكي ، شارك في إنشاء وعمل مجموعة لينينغراد لدراسة الدفع النفاث (GIRD). خلال الحرب تم إجلاؤه إلى قازان حيث توفي.

فهرس:

1. سفن الفضاء: (الاتصالات بين الكواكب في أوهام الروائيين). مشكلة. 1-2. - لام: P. Soikin ، 1928.

2. الاتصالات بين الكواكب. طاقة مشعة في أوهام الروائيين ومشاريع العلماء: (عن أعمال كتاب الخيال العلمي الروس والسوفييت). مشكلة. 3. - إل ، 1930.

3. التقنية والخيال // الكفاح من أجل التكنولوجيا. - 1934. - رقم 8. - ص 18-22.

مضاء: تاراسوف في نيكولاي ألكسيفيتش رينين. - م ، 1990.

- أحد أكثر الباحثين كادحًا في الماضي السيبيري ، في الجغرافيا وعلم الآثار والإحصاء والتاريخ اليومي ، بالإضافة إلى كاتب سيرة الأشخاص الذين لعبوا دورًا في الماضي القريب لسيبيريا ...
- اللفتنانت جنرال مشارك في الحملة على الصين عام 1900. رود. في عام 1841 ...
كبير موسوعة السيرة الذاتية
- د. S. ، مجمع مجموعة القواعد المتعلقة بروح المساءلة. فيد ، † ١٢ نوفمبر ١٨٨٢ (بولوفتسوف) ب. 1745 ، في 1759 تم قبوله في مهندس معماري I. Ak. ، من الطلاب الأوائل لـ I.
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- ولد N. A. Aleutsky في 12 ديسمبر 1899 في نيجني لوموف ، منطقة بينزا. بعد تخرجه من كلية الطب عام 1924 ، عمل كرئيس لمستشفى المقاطعة في منطقة بينزا ...
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- تكريم ملاح الاختبار لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الكابتن ...
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- مخترع أفران "عاموس". جنس. في عام 1787 ....
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
اللواء ب. في عام 1787 ، د. في عام 1868. تلميذ من الفيلق الثاني كاديت ، حيث تم إطلاق سراحه كضابط في عام 1805 في المدفعية ؛ شارك في الحملة التركية عام 1808 وحروب 1812 و 1813 و 1814 و 1815 ....
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- المقدم بفيلق مهندسي السفن أحد الشخصيات البارزة في العصر الانتقالي لتحول أسطولنا من إبحار إلى مروحي عقل. ٢٧ نوفمبر ١٨٦٣ بعد أن تلقيت تعليمًا خاصًا في قائد الأوركسترا ...
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- لواء...
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- رسام ، ب. في عام 1823 ، العقل. في عام 1891. بعد أن أمضى بعض الوقت في معهد مهندسي السكك الحديدية ، حيث نشأ إخوته ، ارتقى إلى رتبة في فوج القوزاق الحر في القوقاز إلى منصب مساعد عند العقوبة ...
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- مدير الكلية الطبية الدراسات العليا؛ ولد في 28 يوليو 1949 في سيفاستوبول ...
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- البوم. عالم في مجال الطيران والطيران والهندسة الوصفية. في عام 1901 تخرج من سان بطرسبرج. معهد مهندسي السكك الحديدية وتركها للتحضير لأستاذ ...
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- أحمق مقدس في فولوغدا ، تحت قيادة نيكولاس ...
موسوعة سيرة ذاتية كبيرة
- عاموسوف ، نيكولاي ألكسيفيتش ، مخترع مواقد "عاموس". نشأت في الثانية فيلق المتدربين...
قاموس السيرة الذاتية
- مخترع أفران "عاموس" من جنسها. في عام 1787 ، نشأ في الفيلق الثاني للكاديت ، وفي عام 1805 أصبح ضابطًا في فوج المدفعية العاشر ، وشارك في الحملة التركية عام 1808 وفي حملات 1812-1815. في عام 1834 ....
قاموس موسوعي Brockhaus و Euphron
- نيكولاي ألكسيفيتش ، عالم سوفيتي في مجال الطيران والطيران والملاحة الفضائية والهندسة الوصفية ...
الموسوعة السوفيتية العظمى

"رينين ، نيكولاي الكسيفيتش" في الكتب

KLYUEV نيكولاي ألكسيفيتش

من كتاب العصر الفضي. معرض صور الأبطال الثقافيين في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين. المجلد 2. K-R مؤلف فوكين بافيل إيفجينيفيتش

KLYUEV Nikolai Alekseevich 10 (22 ).10.1884 - بين 23 و 25.10.1937 شاعر ، كاتب نثر. منشورات في مجلات Zavety و Niva و Golos Zhizn وما إلى ذلك. المجموعات الشعرية The Pines Chime (1912 ، مع مقدمة بقلم V. Bryusov ؛ الطبعة الثانية M. (M. ، 1913) ، "أفكار دنيوية"

فوزنيسينسكي نيكولاي ألكسيفيتش

من كتاب الأشخاص الأكثر انغلاقًا. من لينين إلى جورباتشوف: موسوعة السير الذاتية مؤلف زينكوفيتش نيكولاي الكسندروفيتش

فوزنيسينسكي نيكولاي أليكسيفيتش (18/11/1903 - 10/1/1950). عضو المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد من 26 فبراير 1947 إلى 7 مارس 1949 عضو مرشح للمكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد من 21 فبراير 1941 26 فبراير 1947 عضو اللجنة المركزية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد للبلاشفة في 1939 - 1949 ز. عضو في CPSU منذ عام 1919 ولد في قرية Teploe ، مقاطعة Chernsky ، مقاطعة Tula ، في عائلة موظف

فاسين نيكولاي ألكسيفيتش

مؤلف أبولونوفا أ.

Vasin Nikolai Alekseevich ولد عام 1922 في تولا في عائلة صانع أسلحة. بعد تخرجه من مدرسة مدتها سبع سنوات ، عمل ميكانيكيًا في مصنع أسلحة ، وفي نفس الوقت درس في مدرسة مسائية ونادي تولا للطيران ، لاحقًا في مدرسة طيران. في عام 1940 انضم إلى كومسومول. يشارك في

Lunkov نيكولاي ألكسيفيتش

من كتاب تولياكي - الأبطال الاتحاد السوفياتي مؤلف أبولونوفا أ.

Lunkov Nikolai Alekseevich ولد عام 1922 في قرية Pryakhino ، مقاطعة Venevsky ، منطقة تولا ، في عائلة من الفلاحين. بعد تخرجه من مدرسة مدتها سبع سنوات ، عمل في مزرعة جماعية ، ثم في المنجم رقم 12 في منطقة دون ككهربائي. تخرج من مدرسة تاغانروغ العسكرية للطيران. مشارك

موساتوف نيكولاي ألكسيفيتش

من كتاب تولياكي - أبطال الاتحاد السوفيتي مؤلف أبولونوفا أ.

موساتوف نيكولاي ألكسيفيتش ولد عام 1911 في قرية كامينكا ، مقاطعة أوزلوفسكي ، منطقة تولا. حتى عام 1929 ، كان يعمل في مصنع الطوب في قرية كوبافكا وفي مصنع الكيماويات فوسكريسينسكي. ثم درس في كلية البناء والصناعة في موسكو. في يونيو 1933 تم تجنيده في الرتب

بريسياجين نيكولاي ألكسيفيتش

من كتاب تولياكي - أبطال الاتحاد السوفيتي مؤلف أبولونوفا أ.

Prisyagin نيكولاي ألكسيفيتش ولد عام 1918 في قرية بيلييفكا ، مقاطعة أوكلوفسكي ، منطقة ريازان. من عام 1934 إلى عام 1939 عمل في مصنع ستالينوجورسك الكيميائي في منطقة تولا كمساعد مختبر ، ثم ميكانيكيًا. في أكتوبر 1939 تم تجنيده في الرتب الجيش السوفيتي. شارك في العظمى

خودياكوف نيكولاي ألكسيفيتش

من كتاب المؤلف

KHUDYAKOV نيكولاي ألكسيفيتش نيكولاي ألكسيفيتش خودياكوف ولد عام 1925 في قرية بوكيش ، مقاطعة شتشوتشانسكي منطقة كورغانفي عائلة من الفلاحين. الروسية حسب الجنسية. عضو في حزب الشيوعي منذ عام 1944. بعد التخرج مدرسة ابتدائيةالتحق بالمدرسة المهنية في تشيليابينسك.

نيكولاي ألكسيفيتش نيكراسوف

من كتاب 1000 خواطر حكيمة لكل يوم مؤلف كوليسنيك أندري الكسندروفيتش

نيكولاي ألكسيفيتش نيكراسوف (1821-1877) شاعر ... مثلما لا يمكن لاضطهاد الشعر أن يقتل الشعر ، تمامًا كما أن عدم تفضيل الشعر يخلق شعراء موهوبين. .. حيث توجد الورود ، توجد الأشواك - هذا هو قانون القدر. ... الاعتراف الصادق بالجدارة والشرف والامتنان في انتظار

نايدنوف نيكولاي ألكسيفيتش

من الكتاب ارسالا ساحقا سوفييتيا. مقالات عن الطيارين السوفيت مؤلف بودريكين نيكولاي جورجييفيتش

Naydenov Nikolai Alekseevich ولد في 9 نوفمبر 1918 في محطة Topchikha بمقاطعة تومسك. تخرج من المدرسة ذات العشر سنوات ومن مدرسة FZO ، وبعد أن تم تجنيده في الجيش الأحمر ، تخرج من مدرسة Stalingrad Military Aviation School في عام 1940. قام Naydenov بأول طلعاته الجوية في الأيام الأولى من العصر العظيم

سيفيرتسوف نيكولاي ألكسيفيتش

من كتاب 100 مسافر عظيم المؤلف موروموف إيغور

سيفيرتسوف نيكولاي ألكسيفيتش (1827 - 1885) رحالة روسي بارز ، عالم حيوان ، أحد رواد علم البيئة و عقيدة تطوريةفي روسيا. في 1857-1879 أجرى بحثًا آسيا الوسطىوبامير ، يبرزه بشكل خاص نظام جبلي. مؤلف الأعمال في علم الحيوان

نيكراسوف نيكولاي ألكسيفيتش

من الكتاب القراءة الأدبية مؤلف شالايفا جالينا بتروفنا

نيكراسوف نيكولاي ألكسيفيتش (1821-1878) شاعر وكاتب نثر وناقد وناشر طفولة أمضى نيكراسوف سنوات طفولته في نهر الفولغا في قرية جريشنيفو بمقاطعة ياروسلافل. كان والده مالكًا للأرض ، ورجلًا وقحًا لم يضطهد الفلاحين فحسب ، بل عائلته أيضًا. لكن والدة الصبي كانت محبة و

نيكولاي ألكسيفيتش نيكراسوف

من كتاب الأمثال المؤلف Ermishin Oleg

نيكولاي ألكسيفيتش نيكراسوف (1821-1877) شاعر إرادة وعمل الرجل المغنيات الرائعة تخلق! وحيث توجد الورود - توجد الأشواك - هذا هو قانون القدر ... مثلما لا يمكن لاضطهاد الشعر أن يقتل الشعر ، وبنفس الطريقة لا يوجد فضل للشعر يخلق شعراء موهوبين. والأدب لا يفعل ذلك.

تولسكي نيكولاي ألكسيفيتش

من كتاب القاموس الموسوعي (T-F) المؤلف Brockhaus F. A.

Tolsky Nikolai Alekseevich Tolsky (Nikolai Alekseevich ، 1832-91) - طبيب ، كاتب ؛ في عام 1853 تخرج من مقرر جامعة موسكو. كان مديرًا لعيادات الأطفال وكبير أطباء مستشفى الأطفال في موسكو ، وأستاذًا عاديًا في جامعة موسكو وعميدًا