م يعتقد الكثير من الناس أن الجسم الغريب جسم طائر غير معروف. لكننا لا نتحدث عن لوحات بها كائنات فضائية! يشير الاختصار UFO إلى أي جسم يطير في الهواء ولم يتم التعرف عليه بعد. في الوقت نفسه ، لا يعني مجهول الهوية غير معروف.يتم التعرف على العديد من الأجسام الغريبة بمرور الوقت وتتلقى حالة OLO - كائن طائر محدد.

بجدية ، الجسم الغريب ليس طبقًا طائرًا كائنات فضائية . الشيء المجهول الهوية هو مجرد شيء لا يوجد تفسير له حتى بعد التحقيق.في الوقت الحالي ، يدعي العديد من أخصائيي طب العيون أن ما يراه بعض الناس من الأرض ليس سفينة طيران بين المجرات ، و NAH هي ظاهرة جوية غير معروفة.

هل هذا يعني أن الكائنات الفضائية غير موجودة؟ مُطْلَقاً! ومع ذلك ، إذا تعمقت في التاريخ ، يمكنك رؤية العديد من الإشارات إلى الأجسام الطائرة المجهولة. في روما ، غالبًا ما شوهدت الدروع تطفو عبر السماء ، في العصور الوسطى - السفن تحوم في الهواء ، في القرن التاسع عشر - شيء مشابه للطائرات. اتضح أن الكائنات الفضائية يمكن أن توجد بالفعل ، علاوة على ذلك ، مظهر خارجييتم تحويل وتطوير سفن الفضاء الخاصة بهم ، تمامًا مثل حضارتنا. حتى أن هذه الظاهرة سميت بالتوافق الثقافي.

ماذا يمكن أن تكون الأجسام الطائرة المجهولة حقًا؟

يمكن أن يكون الجسم الغريب ظواهر جوية أو بصرية ، أو نسجًا من الخيال ، أو سرابًا ، أو جهازًا فضائيًا ... هناك العديد من الإصدارات ، في الوقت الحالي هناك 5 فرضيات رئيسية هي الأقرب إلى الواقع.

ظواهر الغلاف الجوي.

أبسط تفسير للأطباق الطائرة هو ظاهرة الغلاف الجوي. في الواقع ، الطبيعة في بعض الأحيان لا يمكن التنبؤ بها. لقد أتضح أن كائن غير محدديمكن أن يكون شكلاً من أشكال الضباب أو البرق الكروي أو شيء من هذا القبيل.

ثمرة الخيال.

إذا كان الشخص في حالة من الإثارة ، فقد يخطئ في وجود جسم معروف على أنه جسم غامض ، مثل بالون أو طائرة أو نجمة.

سفينة غريبة.

هناك اعتقاد شائع بوجود جسم غامض هو سفينة الفضاءكائنات فضائية ، أو الروبوتات الحيوية التي أرسلوها. التأكيد الرئيسي لهذه الفرضية هو استحالة شرح ظهور الأجسام الطائرة المجهولة في الوقت الحالي وعدم تأكيد الفرضيات الأخرى. ضد الإصدار يقول ماذا لوكائنات فضائية أكثر تقدمًا منا ، يمكنهم مراقبة الأشخاص عن بُعد ، مما يعني أنهم لا يحتاجون إلى الكشف عن أنفسهم.

ميراج.

قد تكون الصحون الطائرة في الواقع سرابًا. توصل العديد من علماء الفيزياء الفلكية إلى هذا الرأي.

تأثير بصري.

إذا افترضنا أن الجسم الغريب هو تأثير بصري ، فإن الكثير يصبح واضحًا. على سبيل المثال ، حقيقة أن بعض الناس يرون كيف يصاحب الجسم الطائرات أو القطارات. وبالفعل ، بالقرب من كل جسم يتحرك بسرعة عالية ، يمكن أن تحدث اضطرابات هوائية غير مرئية للعين. ولكن إذا كانت هناك رطوبة ودرجة حرارة معينة ، فيمكن أن تصبح مرئية ، وتحصل على القدرة على عكس الضوء. تشرح الفرضية المقدمة أيضًا مظهر العديد من الصحون في وقت واحد.

هناك العديد من النظريات حول ظهور الأجسام الطائرة المجهولة ، ولكن حتى يتم حل لغزها ، يمكن للجميع اختيار الفرضية التي يحبها.

تسمح لنا الدراسة الشاملة لخصائص "سلوك" الأجسام الغريبة وحجمها ، بغض النظر عن شكلها ، بتقسيمها بشكل مشروط إلى أربعة أنواع رئيسية.

أولاً: أجسام صغيرة جداً ، وهي كرات أو أقراص قطرها 20-100 سم ، تطير على ارتفاعات منخفضة ، أحياناً تطير خارجاً وتعود إلى أجسام أكبر. هناك حالة معروفة حدثت في أكتوبر 1948 في منطقة قاعدة فارجو الجوية (داكوتا الشمالية) ، عندما سعى الطيار غورمون دون جدوى إلى جسم مضيء دائري بقطر 30 سم ، والذي قام بالمناورة بمهارة شديدة ، متهربًا من المطاردة ، و في بعض الأحيان كان يتحرك هو نفسه بسرعة نحو الطائرة ، مما أجبر الهرمون على تفادي الاصطدام.

ثانيًا: الأجسام الطائرة الطائرة الصغيرة التي تتخذ شكل بيضوي وشكل قرصي وقطرها 2-3 متر ، وهي تطير عادة على ارتفاع منخفض وتهبط في أغلب الأحيان. كما شوهدت الأجسام الغريبة الصغيرة بشكل متكرر وهي تنفصل عن الأجسام الرئيسية وتعود إليها.

ثالثاً: الأجسام الطائرة الرئيسية ، وغالباً ما تكون الأقراص التي يبلغ قطرها 9-40 مترًا ، ويبلغ ارتفاعها في الجزء المركزي 1 / 5-1 / 10 من قطرها. تقوم الأجسام الغريبة الرئيسية برحلات مستقلة في أي طبقات من الغلاف الجوي وأحيانًا تهبط. يمكن فصل الأشياء الأصغر عنها.

رابعاً: الأجسام الطائرة الطائرة الكبيرة ، وعادة ما تكون على شكل سيجار أو أسطوانات بطول 100-800 متر فأكثر. تظهر بشكل رئيسي في الطبقات العليالا تقم بمناورات معقدة ، وأحيانًا تشبث ارتفاع عالي. لم تكن هناك حالات هبوط لهم على الأرض ، ولكن لوحظ بشكل متكرر كيف انفصلت الأشياء الصغيرة عنهم. هناك افتراض بأن الأجسام الغريبة الكبيرة يمكنها الطيران في الفضاء. كما توجد حالات رصد معزولة لأقراص عملاقة يبلغ قطرها 100-200 م.

لوحظ مثل هذا الجسم خلال رحلة تجريبية لطائرة كونكورد الفرنسية على ارتفاع 17000 متر فوق جمهورية تشاد خلال الفترة. كسوف الشمسفي 30 يونيو 1973 ، قام الطاقم ومجموعة من العلماء على متن الطائرة بتصوير والتقاط سلسلة من الصور الملونة لجسم مضيء على شكل قبعة عيش الغراب ، قطرها 200 متر وارتفاعها 80 مترًا ، والتي اتبعت مسارًا متقاطعًا. . في الوقت نفسه ، كانت ملامح الجسم غامضة ، لأنه كان محاطًا على ما يبدو بسحابة بلازما مؤينة. في 2 فبراير 1974 ، عُرض الفيلم على شاشة التلفزيون الفرنسي. لم يتم نشر نتائج هذه الدراسة.

الأشكال الشائعة من الأجسام الطائرة المجهولة لها أصناف. وهكذا ، على سبيل المثال ، لوحظت أقراص ذات جانب أو جانبين محدبين ، وكرات مع أو بدون حلقات تحيط بها ، وكذلك كرات مفلطحة وممتدة. الأشياء المستطيلة والمثلثة أقل شيوعًا. وفقًا للمجموعة الفرنسية لدراسة الظواهر الفضائية ، فإن ما يقرب من 80٪ من جميع الأجسام الطائرة المجهولة كانت مستديرة على شكل أقراص أو كرات أو كرات ، و 20٪ فقط كانت ممدودة في شكل سيجار أو أسطوانات. لوحظ وجود أجسام غريبة على شكل أقراص وكريات وسيجار في معظم البلدان في جميع القارات. فيما يلي أمثلة على مشاهد نادرة للأطباق الطائرة. لذلك ، على سبيل المثال ، تم تسجيل الأجسام الغريبة ذات الحلقات المحيطة بها ، على غرار كوكب زحل ، في عام 1954 فوق مقاطعة إسيكس (إنجلترا) وفوق مدينة سينسيناتي (أوهايو) ، في عام 1955 في فنزويلا وفي عام 1976 - فوق جزر الكناري.

لوحظ وجود جسم غامض متوازي الشكل في يوليو 1977 في مضيق التتار من قبل أعضاء طاقم السفينة نيكولاي أوستروفسكي. طار هذا الجسم لمدة 30 دقيقة بجوار السفينة على ارتفاع 300-400 متر ، ثم اختفى.

بدأت الأجسام الغريبة ثلاثية الشكل منذ نهاية عام 1989 في الظهور بشكل منهجي فوق بلجيكا. وفقًا لوصف العديد من شهود العيان ، كانت أبعادهم حوالي 30 × 40 مترًا ، وفي الجزء السفلي كانت هناك ثلاث أو أربع دوائر مضيئة. تتحرك الأشياء بصمت تام ، تحوم وتقلع بسرعات كبيرة. في 31 مارس 1990 ، جنوب شرق بروكسل ، لاحظ ثلاثة شهود عيان موثوق بهم كيف طار مثل هذا الجسم المثلث بحجم ستة أضعاف حجم القرص المرئي للقمر بصمت فوق رؤوسهم على ارتفاع 300-400 متر.كانت أربع دوائر مضيئة مرئية بوضوح على الجانب السفلي من الكائن.

في نفس اليوم ، صور المهندس ألفيرلان مثل هذا الجسم وهو يحلق فوق بروكسل لمدة دقيقتين بكاميرا فيديو. أمام عيني ألفيرلان ، انعطف الجسم وأصبحت ثلاث دوائر مضيئة بينهما ضوء أحمر مرئيًا على الجزء السفلي منه. في الجزء العلوي من الجسم ، لاحظ ألفيرلان قبة شعرية مضيئة. تم عرض هذا الفيديو في 15 أبريل 1990 على التلفزيون المركزي.

إلى جانب الأشكال الرئيسية للأطباق الطائرة ، هناك العديد من الأصناف المتنوعة. في جدول عُرض في اجتماع لجنة الكونغرس الأمريكية للعلوم والملاحة الفضائية في عام 1968 ، تم تصوير 52 جسمًا غريبًا من مختلف الأشكال.

وفقًا لمنظمة طب العيون الدولية "Contact international" ، يتم ملاحظة الأشكال التالية من الأجسام الطائرة المجهولة:

1) دائرية: على شكل قرص (مع وبدون قباب) ؛ على شكل طبق مقلوب أو وعاء أو صحن أو كرة رجبي (مع أو بدون قبة) ؛ على شكل صفيحتين مطويتين معًا (مع أو بدون انتفاخات) ؛ على شكل قبعة (مع وبدون قباب) ؛ على غرار الجرس على شكل كرة أو كرة (بقبة أو بدونها) ؛ على غرار كوكب زحل. بيضاوي الشكل أو كمثرى ؛ على شكل برميل على غرار البصل أو الجزء العلوي ؛

2) مستطيل: يشبه الصاروخ (مع وبدون مثبتات) ؛ على شكل طوربيد على شكل سيجار (بدون قباب ، مع قبة واحدة أو قبتين) ؛ إسطواني؛ على شكل قضيب على شكل مغزل

3) مدبب: هرمي ؛ في شكل مخروط منتظم أو مبتور ؛ قمع اجتاحت. على شكل مثلث مسطح (بقبة وبدون قبة) ؛ الماس على شكل

4) مستطيل: يشبه القضيب ؛ على شكل مكعب أو متوازي ؛ في شكل مربع ومستطيل مسطح ؛

5) غير عادي: شكل عيش الغراب ، حلقي مع ثقب في المركز ، على شكل عجلة (مع وبدون برامق) ، صليبي الشكل ، دالية ، على شكل الحرف V.

بيانات NIKAP المعممة حول مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة بأشكال مختلفة في الولايات المتحدة الأمريكية لعام 1942-1963. موضحة في الجدول التالي:

شكل الأشياء ، عدد الحالات / النسبة المئوية الحالة العامة

1. قرص على شكل 149/26
2. المجالات ، البيضاوية ، الحذف 173/30
3. نوع الصواريخ او السيجار 46/8
4. الثلاثي 11/2
5. النقاط المضيئة 140/25
6. أخرى 33/6
7. الرصدات الرادارية (غير المرئية) 19/3

المجموع 571/100

ملاحظات:

1. قد تكون الكائنات المصنفة حسب طبيعتها على أنها مجالات وأشكال بيضاوية وأشكال بيضاوية في هذه القائمة عبارة عن أقراص تميل بزاوية إلى الأفق.

2. تتضمن النقاط المضيئة في هذه القائمة أجسامًا صغيرة مضيئة لامعة ، لا يمكن تحديد شكلها بسبب المسافة الكبيرة.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه في كثير من الحالات قد لا تعكس قراءات المراقبين الشكل الحقيقي للأشياء ، لأن الجسم على شكل قرص قد يبدو مثل كرة من الأسفل ، مثل القطع الناقص من الأسفل ، ومثل المغزل أو الفطر. غطاء من الجانب قد يبدو جسم على شكل سيجار أو كرة مستطيلة مثل كرة من الأمام والخلف ؛ يمكن أن يبدو الجسم الأسطواني مثل خط متوازي من الأسفل ومن الجانب ، وككرة من الأمام والخلف. في المقابل ، يمكن أن يبدو الكائن على شكل صندوق في الأمام والخلف مثل المكعب.

البيانات المتعلقة بالأبعاد الخطية للأجسام الطائرة التي أبلغ عنها شهود العيان تكون في بعض الحالات نسبية للغاية ، حيث يمكن تحديد الملاحظة المرئية بدقة كافية ، فقط أبعاد الزاويهدف.

لا يمكن تحديد الأبعاد الخطية إلا إذا كانت المسافة من المراقب إلى الكائن معروفة. لكن تحديد المسافة في حد ذاته يمثل صعوبات كبيرة ، لأن العين البشرية ، بسبب الرؤية المجسمة ، يمكنها تحديد المسافة بشكل صحيح فقط في نطاق يصل إلى 100 متر.لذلك ، لا يمكن تحديد الأبعاد الخطية للجسم الغريب إلا بشكل تقريبي للغاية.

عادة ما يكون للأجسام الغريبة شكل أجسام معدنية من الألمنيوم الفضي أو لون اللؤلؤ الفاتح. في بعض الأحيان تكون محاطة بسحابة ، ونتيجة لذلك تبدو معالمها غير واضحة.

عادة ما يكون سطح الجسم الغريب لامعًا ، كما لو كان مصقولًا ، ولا تظهر عليه أي طبقات أو مسامير برشام. عادة ما يكون الجانب العلوي من الكائن فاتحًا ، بينما يكون الجانب السفلي مظلمًا. بعض الأجسام الطائرة المجهولة لها قباب تكون شفافة في بعض الأحيان.

لوحظ وجود أجسام غريبة ذات قباب ، على وجه الخصوص ، في عام 1957 فوق نيويورك ، في عام 1963 في ولاية فيكتوريا (أستراليا) ، وفي بلدنا في عام 1975 بالقرب من بوريسوجليبسك وفي عام 1978 - في بيسكودنيكوفو.

في منتصف الأشياء ، في بعض الحالات ، كان هناك صف أو صفان من "النوافذ" المستطيلة أو "الفتحات" الدائرية. لوحظ جسم ممدود به "فتحات" في عام 1965 من قبل أفراد طاقم السفينة النرويجية "جافستا" فوق المحيط الأطلسي.

في بلدنا ، لوحظ وجود أجسام غريبة مع "كوات" في عام 1976 في قرية سوسينكي بالقرب من موسكو ، في عام 1981 بالقرب من ميتشورينسك ، في عام 1985 بالقرب من جيوك تيبي في منطقة عشق أباد. في بعض الأجسام الطائرة المجهولة ، كانت القضبان المشابهة للهوائيات أو المناظير مرئية بوضوح.

في فبراير 1963 ، في ولاية فيكتوريا (أستراليا) ، على ارتفاع 300 متر فوق شجرة ، تم تعليق قرص قطره 8 أمتار بقضيب يشبه الهوائي.

في يوليو 1978 ، لاحظ أفراد من طاقم السفينة "يارجورا" ، بعد البحر الأبيض المتوسط ​​، التحليق فوقها شمال أفريقياجسم كروي به ثلاثة هياكل تشبه الهوائيات مرئية في الأسفل.

تم تسجيل الحالات أيضًا عند تحريك هذه القضبان أو تدويرها. فيما يلي مثالان من هذا القبيل. في آب (أغسطس) 1976 ، رأى Muscovite A.M. Troitsky وستة شهود آخرين جسمًا معدنيًا فضيًا فوق خزان بيروجوف ، يبلغ حجمه ثمانية أضعاف حجم القرص القمري ، يتحرك ببطء على ارتفاع عدة عشرات من الأمتار. كان هناك خطان دواران مرئيان على سطحه الجانبي. عندما كان الجسم فوق الشهود ، فتحت فتحة سوداء في الجزء السفلي منها ، تبرز منها أسطوانة رقيقة. بدأ الجزء السفلي من هذه الأسطوانة يصف الدوائر ، بينما الجزء العلويبقيت تعلق على الكائن. في يوليو 1978 ، شاهد ركاب قطار سيفاستوبول-لينينغراد بالقرب من خاركوف لعدة دقائق كيف ظهر نوع من القضبان بثلاث نقاط مضيئة من الجزء العلوي من جسم غامض بيضاوي ثابت. انحرف هذا القضيب إلى اليمين ثلاث مرات وعاد إلى موضعه السابق. ثم امتد قضيب به نقطة مضيئة من قاع الجسم الغريب.

معلومات الجسم الغريب. أنواع الأجسام الطائرة المجهولة ومظهرها

داخل الجزء السفلي من الجسم الغريب ، توجد أحيانًا ثلاث أو أربع أرجل هبوط ، والتي تمتد أثناء الهبوط وتتراجع إلى الداخل أثناء الإقلاع. فيما يلي ثلاثة أمثلة على هذه الملاحظات.

في نوفمبر 1957 ، رأى الملازم أول ن. ، العائد من قاعدة ستيد الجوية (لاس فيجاس) ، أربعة أجسام غريبة الشكل على شكل قرص يبلغ قطرها 15 مترًا في الميدان ، كل منها يقف على ثلاث أرجل هبوط. عندما خلعوا ، تراجعت تلك الدعائم إلى الداخل أمام عينيه.

في يوليو 1970 ، رأى الشاب الفرنسي إيرين جيه ، بالقرب من قرية جابرل لو بورد ، بوضوح كيف أن أربع دعامات معدنية ، تنتهي في مستطيلات ، تراجعت تدريجياً إلى جسم غامض مستدير بقطر ستة أمتار كان قد انطلق.

في الاتحاد السوفياتي في يونيو 1979 في مدينة زولوتشيف ، منطقة خاركوف ، لاحظ الشاهد ستارتشينكو كيف سقط جسم غامض على بعد 50 مترًا منه في شكل صحن مقلوب به عدد من الفتحات والقبة. عندما نزل الجسم إلى ارتفاع 5-6 أمتار ، امتدت ثلاث أرجل هبوط طولها حوالي 1 متر تلسكوبيًا من قاعها ، منتهية بنوع من الشفرات. بعد الوقوف على الأرض لمدة 20 دقيقة تقريبًا ، انطلق الجسم ، وكان من الواضح كيف تم سحب الدعامات إلى جسمه. في الليل ، تتوهج الأجسام الغريبة عادة ، وأحيانًا يتغير لونها وشدة توهجها مع السرعة. عند الطيران بسرعة ، يكون لها لون مشابه للون الذي يظهر في عملية اللحام بالقوس الكهربائي ؛ في أبطأ - لون مزرق.

عند السقوط أو الكبح ، يتحولون إلى اللون الأحمر أو لون برتقالي. لكن يحدث أنه حتى الأجسام التي تحوم بلا حراك تتوهج بضوء ساطع ، على الرغم من أنه من الممكن ألا تتوهج الأشياء نفسها ، ولكن الهواء من حولها تحت تأثير نوع من الإشعاع المنبعث من هذه الأجسام. أحيانًا يكون نوع من الأضواء مرئيًا على الأجسام الطائرة المجهولة: على الأشياء ذات الشكل الممدود - على القوس والمؤخرة ، وعلى الأقراص - على الأطراف وفي الأسفل. هناك أيضًا تقارير عن تدوير الأجسام بأضواء حمراء أو بيضاء أو خضراء.

في أكتوبر 1989 ، في تشيبوكساري ، حلقت ستة أجسام غريبة على شكل صحنين مطويين معًا فوق أراضي جمعية إنتاج مصنع الجرارات الصناعية. ثم انضم إليهم كائن سابع. أظهر كل واحد منهم أضواء صفراء وخضراء وحمراء. استدارة الأجسام وتحركت لأعلى ولأسفل. بعد نصف ساعة ، ارتفعت ستة أشياء بسرعة كبيرة واختفت ، وبقي واحد لفترة من الوقت. في بعض الأحيان تضاء هذه الأضواء وتنطفئ في تسلسل معين.

في سبتمبر 1965 ، لاحظ ضابطا شرطة في إكستر ، نيويورك ، جسمًا طائرًا طائرًا يبلغ قطره حوالي 27 مترًا ، وكان هناك خمسة أضواء حمراء ظهرت وخرجت في التسلسل: الأول والثاني والثالث والرابع والخامس ، 4 ، 3 ، 2 ، 1. كانت مدة كل دورة 2 ثانية.

وقع حادث مماثل في يوليو 1967 في نيوتن ، نيو هامبشاير ، حيث لاحظ اثنان من مشغلي الرادار السابقين من خلال تلسكوب جسمًا مضيئًا مع سلسلة من الأضواء تومض وتطفأ في نفس التسلسل كما هو الحال في الكائن في إكستر.

أهم ما يميز الأجسام الطائرة المجهولة هو مظهرها خصائص غير عادية، والتي لا توجد في الظواهر الطبيعية المعروفة لدينا ، ولا في الوسائل التقنية التي خلقها الإنسان. علاوة على ذلك ، يبدو أن الخصائص الفردية لهذه الأشياء تتعارض بوضوح مع قوانين الفيزياء المعروفة لدينا.

من هذه المقالة سوف تتعلم:

الأجسام الطائرة المجهولة الهوية - الأجسام الطائرة المجهولة - واحدة من أكثر الأجسام الطائرة المجهولة ظواهر غامضةفى العالم. لإنكار حقيقة أنه من وقت لآخر يظهر شيء ما في السماء فوق كوكبنا العلم الحديثغير قادر على التصنيف ، لا معنى له. هناك الكثير من الشهود وشهود العيان على هذه الظاهرة. ومعظمهم أشخاص جديرون بالثقة. لذا فإن عبارة "لا أعتقد" الكلاسيكية ليست مناسبة هنا. وإذا كان الأمر كذلك ، يجب دراسة الأجسام الطائرة المجهولة ، وقبل كل شيء تصنيفها.

شذوذ طبيعي غير معروف

يميز أطباء العيون ثلاثة أنواع رئيسية من الأجسام الطائرة المجهولة. الأول هو العديد من الحالات الشاذة الطبيعية والجوية التي لاحظها الناس. في زاوية معينة ، وحتى من مسافة بعيدة ، قد تمر هذه الظواهر بشكل جيد لأشياء مادية غير مفهومة. الأمثلة الأكثر شيوعًا للأجسام الطائرة من النوع 1 هي الكرات الناريةوأنواع مختلفة من العدسات الهوائية التي تسبب انكسار أشعة الشمس.

الأجسام الغريبة الأرضية

النوع الثاني يشمل كائنات اصطناعيةأصل أرضي ، لا يمكن تحديده في وقت المراقبة بسبب البعد أو الإضاءة السيئة. هذا هو أكثر أنواع الأجسام الطائرة المجهولة مملة.

في الواقع ، ما هو الشيء المثير للاهتمام الذي يمكن رؤيته في مسبار الأرصاد الجوية الذي انتهى صلاحيته أو طائرة ذات محرك خفيف سقطت تحت شعاع الشمس المنعكس؟

جسم غامض - سفن غريبة

النوع الثالث من الأجسام الطائرة المجهولة هو الأكثر غموضًا. هو الذي يعتبر غير سوي ، وهذا هو النوع الذي يدرسه أخصائيو طب العيون في جميع البلدان. وللحصول على صور لمثل هذه الأشياء ، فإن المتحمسين للخوارق في جميع أنحاء العالم يصطادون بجنون. النوع الثالث من الجسم الغريب يتضمن أشياء لها أصل تقني واضح ، ولكن بسبب كمالها التقني ، لا يمكن أن تكون ببساطة من إبداعات الحضارة الأرضية الحديثة.

عادة ما يُطلق على جميع سكان المدينة ، بشكل عشوائي ، من هذا النوع "الصحون الطائرة" ، باعتبارهم سفن الفضاءكائنات فضائية.

هذا صحيح ، ولكن جزئيًا فقط. الأجسام الغريبة الحقيقية ، تلك التي يتحدى أصلها التفسير البسيط ، تنقسم أيضًا إلى أنواع أو مجموعات. مجموعات شاذة.

تضم المجموعة الشاذة الأولى سفنًا فضائية فقط. يجب أن أقول أنه خلافًا للاعتقاد السائد ، فإن هذه الأجسام الغريبة هي الأندر. يمكن التعرف على المركبات الفضائية الفضائية من خلال ميزة واحدة - أطقمها حريصة دائمًا على الاتصال بنا نحن أبناء الأرض. يمكن أن تكون الأساليب مختلفة - من السعي وراء طائراتنا وسفننا ومعداتنا الأخرى ، إلى الاتصال المباشر مع ممثلي الجنس البشري. كما توجد حالات اختطاف معروفة قام بها أجانب. اشرح دوافع الطيارين الأجسام الغريبة الفضائيةليس بالأمر الصعب - لقد عبروا مساحات الكون بهدف ومهمة محددة ويسعون لتحقيق هذه المهمة.

النوع التالي من الجسم الغريب الشاذ هو الأكثر شيوعًا. لكن في نفس الوقت ، فإن الدراسة هي الأصعب. هذا المزيج من الخصائص يرجع إلى طبيعة هذه الأجسام الطائرة المجهولة.

جسم غامض مثل الأجانب من المستقبل

الحقيقة هي أن هذه الأشياء من أصل أرضي. أي أنهم بنوا من قبل الناس. فقط ليس في عصرنا ، ولكن في المستقبل. الأجسام الغريبة من هذا النوع هي أجهزة للتحرك في الوقت المناسب. في المستقبل ، ستكون إمكانية السفر عبر الزمن مفتوحة بلا شك. وبطبيعة الحال ، سيبدأ الناس في استخدام هذه التكنولوجيا لدراسة الماضي العميق للأرض. في جميع الاحتمالات ، لن يتم السفر إلى مسافات طويلة جدًا (تصل إلى عدة ملايين من السنين) ليس في قفزة واحدة ، ولكن في عدة مرات. يجب أن تظهر آلة الزمن بشكل دوري في عصور مختلفة ، أحدها سيكون حاضرنا. بطبيعة الحال ، سوف يتجنب المسافرون عبر الزمن كل اتصال بالواقع قدر الإمكان ، حتى لا يثيروا أي شيء المفارقة الوقت. هذا هو السبب في أن الناس يرون جسم غامض من النوع الشاذ الثاني ، لكنهم غير قادرين على الاتصال به.

جسم غامض من عوالم موازية

الضيوف من أحدث أنواع الأجسام الطائرة المجهولة عوالم موازية. أبعاد الاستمرارية ، كما هو معروف ، لا تنتهي بالرقم "ثلاثة" - في Hyperworld رباعي الأبعاد يتعايش بالتوازي مجموعة لانهائيةأكوان ثلاثية الأبعاد.

بشكل دوري ، تظهر بوابات متصلة بينهما ، ثم تخترق الأشياء المادية من عالم إلى آخر. كما ندرك أشياء مثل الأجسام الطائرة المجهولة. لسوء الحظ ، نظرًا للاختلافات الكبيرة في بنية المادة ، لا يمكن للضيوف من عالم آخر البقاء معنا لفترة طويلة. لقد دمروا. هذا يفسر صعوبة دراسة الأجسام الطائرة المجهولة من الأكوان المتوازية.

الأجسام الغريبة هي أجسام طائرة مجهولة الهوية تظهر بشكل دوري في سمائنا في أجزاء مختلفة من العالم. تهتم السفن الغريبة باستمرار الناس العاديينوبعض العلماء. يواصل علماء الفلك المتشككون القول بأن الأجسام الطائرة المجهولة غير موجودة. يمكن قول شيء واحد مؤكد الآن: لم تتمكن الإنسانية بعد من تأكيد أو دحض نظرية وجود الكائنات الفضائية. هذه المقالة تحتوي على أكثر حقائق مثيرة للاهتمامحول الأجسام الطائرة المجهولة ، بدءًا من المعلومات حول الأجسام الغريبة الأولى التي تم رؤيتها.

• تم استخدام مصطلح "جسم غامض" لأول مرة في كتابه من قبل د.إي كيهو في عام 1953. بالمناسبة ، يسمى الكتاب "الصحون الطائرة من الفضاء".
• جذب الطيار K. انتشرت أخبار هذا بسرعة في جميع أنحاء العالم ، وبعد ذلك بدأ الناس العاديون في البحث عن التواصل مع الأجانب. رأى أرنولد ، بدوره ، أشياء فوق جبل راينيل الواقع في إقليم واشنطن. كان كينيث أرنولد هو من أطلق على الأطباق الطائرة الطائرة ، وبعد ذلك أصبح هذا المصطلح شائعًا وغالبًا ما يستخدم.
• رسميًا ، تم تقديم مصطلح "جسم غامض" بواسطة سلاح الجو الأمريكي. حدث ذلك في عام 1953. أطلق موظفو القوات الجوية على المصطلح أعلاه ليس فقط أشياء مجهولة الهوية في شكل لوحات ، ولكن أيضًا أجهزة أخرى من مختلف الأشكال ، والتي كان من الصعب تحديد أصلها.

• يعتقد معظم العلماء المعاصرين أن السفن الفضائية لا تستحق مثل هذا الاهتمام ، لأنها لا تستطيع زيارة كوكبنا كثيرًا. من المعروف أن الأخبار عن الأجسام الطائرة المجهولة تظهر على الإنترنت بانتظام يحسد عليه. إذا كان كل منهم صحيحًا ، فسنكون قادرين بالفعل على إقامة اتصال مباشر مع الأجانب.
• في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات من القرن الماضي ، كانت أخبار الأجسام الطائرة المجهولة تحظى بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة. في وقت لاحق ، اتضح أن كل هذه الأخبار تقريبًا كانت ، في الواقع ، حول "U-2" - طائرة استطلاع ، والتي تم تصنيفها لعدة سنوات.
• يمكن تقسيم جميع الأفلام التي تدور حول الفضائيين والتكنولوجيا الفضائية إلى مجموعتين. المجموعة الأولى ، وهي الأكثر شعبية ، تعرض سلوكًا فضائيًا عدائيًا. في مثل هذه الأفلام ، يهاجم الأجانب الناس ، ويتحكمون في كوكبنا ، ويحولون حياتنا إلى جحيم. المجموعة الثانية من الأفلام تظهر لنا سلوكًا مختلفًا تمامًا عن الأجسام الطائرة المجهولة. في مثل هذه السينما ، يحاول الفضائيون تعليمنا شيئًا عالي التقنية ، وكشف أسرارهم وحتى إنقاذ الناس. بالإضافة إلى ذلك ، هناك فئة أخرى من أفلام الأجسام الطائرة المجهولة نقوم بإنقاذ الأجانب فيها. أفلام مثل هذه نادرة. بناءً على ما سبق ، يمكننا افتراض ما نتوقعه بالضبط من الفضائيين.

• في طب العيون هناك مصطلح "ufonaut" - رائد فضاء قديم. يعتقد ممثلو هذا العلم أن "رواد الفضاء" غالبًا ما زاروا كوكبنا في الماضي البعيد. تم إثبات هذه النظرية من خلال الاكتشافات الأثرية المختلفة والمعالم المعمارية للمدن القديمة.
• في عام 1967 ، فوق إنجلترا ، اصطفت ست مركبات مجهولة في صف واحد في السماء. وافقت الحكومة رسميًا على خطط العلماء والجيش ، الذين يعتزمون دراسة الأجسام الطائرة المجهولة. جذب هذا الحدث انتباه الجميع ، ولكن تبين لاحقًا أنه كان مجرد خدعة.
• يُنسب أيضًا إلى "مثلث" برمودا صلة بالأجانب. يعتقد الباحثون أنه قد توجد قاعدة دائمة غريبة تحت الماء في تلك المنطقة ، والتي غالبًا ما يزورها الأجانب. وهذا ما يفسر الاختفاء الغامضالسفن والطائرات التي لم يتم العثور عليها حتى يومنا هذا.
• لطالما كان عالم الفلك الشهير كارل ساغال متشككًا. كان يشك في أن متطورة للغاية حضارة غريبةيود الاتصال بنا. على الرغم من معتقداته ، فقد شارك في مشروع SETI المشهور عالميًا.

• في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، نقل عن أورسون ويلز في بثه الإذاعي كتاب الخيال"حرب العوالم". لقد وصف بشكل معقول وواقعي ما كان يحدث فيها لدرجة أن الآلاف من الأمريكيين اعتقدوا أنهم تعرضوا لهجوم من قبل الأجانب. بدأ الذعر الجماعي في منتصف الكتاب تقريبًا. حزم الناس أغراضهم بسرعة وحاولوا المغادرة. لحسن الحظ ، تمكن السكان المصابون بالصدمة من الهدوء في الوقت المناسب.
• في 8 يوليو 1947 ، تم العثور على حطام في روزويل سفينة غريبة. بعد ذلك بقليل ، أعلنت الحكومة أن هذه السفينة كانت ، في الواقع ، آلة طيران تجريبية أرضية. لأشهر ، رفض الناس تصديق ذلك ، متهمين الحكومة بإخفاء الحقيقة حول الأجسام الطائرة المجهولة عمداً.
• في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، غالبًا ما تحولت الصحون الغريبة إلى أنواع جديدة من المعدات العسكرية.
• أظهر استطلاع اجتماعي عام 1996 أن 71٪ من الأمريكيين يعتقدون أن السلطات تخفي الحقيقة بشأن تحليق مركبات غريبة عنهم. علاوة على ذلك ، كان الكثير على يقين من أن الحكومة أقامت اتصالات طويلة مع الأجانب وأبرمت اتفاقيات معينة معهم.
• التقط عالم فلك مكسيكي يُدعى جيه بونيلا أول صورة لمركبة غريبة مجهولة الهوية عام 1883.
• أول من أبلغ عن الاختطاف الفضائي كان بيتي وبارني ، ولقب هيل. وقالوا إن الاختطاف حدث في عام 1961 في نيو هامبشاير. تطابقت شهادات الزوجين تمامًا ، على الرغم من حقيقة أنهما تمت مقابلتهما بشكل منفصل وتحت التنويم المغناطيسي.

• في العصر الحديث ، هناك منظمات رسمية في العالم تعمل في البحث عن الأجسام الطائرة المجهولة ودراستها. أشهرها: MUFON و CUFOS ومؤسسة أبحاث الأجسام الطائرة المجهولة.
• لم يختطف الأجانب الأشخاص العاديين فحسب ، بل اختطفوا الجيش أيضًا وأمام قيادتهم. لذلك في عام 1953 ، اختفى الملازم أول ف. يو مونكلا دون أن يترك أثرا. تم إرساله لاعتراض جسم غامض يحوم فوق ميتشيغان. اقتربت طائرة مونكلا من مركبة مجهولة الهوية ، وبعد ذلك غلفها ضوء ساطع ، وعندما توقف كل شيء ، اتضح أن الطائرة لم تعد موجودة على الرادار. لم يسمع أي شيء عن الطيار وطائرته.

جسم طائر مجهول - جسم طائر مجهول الهوية لم يتم التأكد من هويته من قبل المراقبين. هناك رأي مفاده أن الأجسام الغريبة بالتأكيد لها طبيعة غريبة. إن تصريحات شهود العيان حول الأجسام الطائرة المجهولة هي التي تسبب أكبر قدر من الشك. العديد من هذه الأشياء غير المحددة ، عند دراستها بجدية ، تبين أنها ظواهر قابلة للتفسير العقلاني. ومع ذلك ، هناك من يفضل حتى الطيارون والخبراء العسكريون التزام الصمت ...
نعم خلال الحرب الباردة، لقد استمتعت حكومة الولايات المتحدة بتضخيم قصة الأجسام الطائرة المجهولة بالسماح للمارة الاعتياديين بالاعتقاد أن ما رأوه في السماء كان سفينة غريبة. في الواقع ، كانت هذه الأشياء عبارة عن طائرات سرية يتم اختبارها.
ولكن ليس كل الأجسام الطائرة المجهولة يمكن أن تعزى إلى رحلات التخفي؟ ماذا يحدث عندما يدعي طيار متمرس ، طيار عسكري لديه سنوات من التدريب على الطيران ، أنه رأى شيئًا في السماء لا يمكنه التعرف عليه؟ هل هو حقًا غير قادر على تحديد النموذج التجريبي الجديد للسفينة فائقة السرعة التالية من المجهول؟ وماذا تفعل مع القلق المذهل الذي يسيطر على أكثر شهود العيان استعدادًا؟ أو الرسائل المرسلة إلى المراقبين العسكريين ، والتي تحتوي على معلومات تفيد بأن هذه الأشياء تلاحقهم ...

القضية في دولسي عام 1979

دولتشي ، نيو مكسيكو ، تقع على حدود كولورادو ، وهي مدينة صغيرة وموطن لجيكاريلا الهنود. ويعرف أيضًا باسم موقع القاعدة العسكرية الأمريكية حيث وقع الاصطدام المزعوم بين الأجانب والجيش الأمريكي.
في عام 1979 ، بدأت الشائعات تنتشر حول نوع من القواعد العسكرية السرية. اعترض الجيش رسائل بريد إلكتروني غريبة كانوا متمركزين في الجوار. ومع ذلك ، لم يكن هناك دليل على وجود حضارة أخرى حتى أدلى رجل يدعى فيليب شنايدر ببيان.
كان فيليب شنايدر مهندسًا بموجب عقد مع وزارة الخارجية الأمريكية. وادعى أنه عمل في عام 1979 على بناء قاعدة عسكرية سرية في دولتشي. بدت قصته معقولة ، لكنها صدمت الكثيرين.
أثناء عمله في المشروع ، لاحظ الحضور كمية ضخمةالعسكريين والقوات الخاصة والرجال في الملابس المدنية الذين بدوا غريبين في موقع بناء عادي. ثم في أحد الأيام أثناء العمل تحت الأرض ، واجه شنايدر شخصًا أو شيئًا طويل القامة ، رمادي اللون ومظهر غريب تمامًا. لم يكن هذا "الشخص" وحده.
أطلقت القافلة العسكرية النار وقتلت اثنين من الأجانب قبل أن تطلق المخلوقات أشعة البلازما الخاصة بها مباشرة على الأمريكيين. فقد شنايدر عدة أصابع لكنه يدعي أنه تم إنقاذها " قبعة خضراء"الذي قتل هو نفسه.
اضطر شنايدر للمغادرة ، حيث بدأ الوضع يتطور مثل عملية عسكرية. قُتل ما مجموعه ستين شخصًا من الجنود والمهندسين ، ولم ينج سوى عدد قليل.
عادت المخلوقات المجهولة الهوية إلى الكهف ، حيث من المحتمل جدًا أن تبقى حتى يومنا هذا.
يعتقد شنايدر أن حكومة الولايات المتحدة كانت على علم بوجود الفضائيين. في عام 1997 ، تم العثور عليه ميتًا في شقته ، والتي فُسرت على أنها انتحار.

عملية HIghJump

كانت عملية Highjump رحلة استكشافية أمريكية في القطب الجنوبي نظمتها البحرية الأمريكية في عام 1946. كان الأدميرال المتقاعد ريتشارد بيرد قائد الحملة ، وكان الأدميرال ريتشارد كروزن قائد فرقة العمل. وشارك اجمالى 4000 عسكرى يمثلون بريطانيا والولايات المتحدة وكندا.
وفقًا لتقرير رسمي صادر عن البحرية الأمريكية ، كان الغرض من البعثة هو تدريب الأفراد ومعدات الاختبار في القطب الجنوبي البارد. على الرغم من أن السجلات الرئيسية من هذا "التدريب" لا تزال سرية.
ثانية الحرب العالميةانتهى لتوه ، واجتمعت الوحدات البحرية الألمانية في جنوب المحيط الأطلسي حتى نهاية عام 1947. كانت هناك أيضًا آثار لمهمة بريطانية سرية في القارة القطبية الجنوبية - أثناء الحرب وبعدها. علاوة على ذلك ، في عام 1958 ، فجر الأمريكيون صاروخًا نوويًا هناك كجزء من عملية أرغوس. لكن لماذا هذا الاهتمام بهذا المكان؟
يعتقد منظرو المؤامرة أنه كان هناك نوع من القاعدة السرية في أنتاركتيكا حيث التقى الجيش بالأجانب. وحتى تم إجراء بعض التجارب.
يقال أنه عندما وصلت بعثة ألمانية إلى القارة القطبية الجنوبية في عام 1938 ، اكتشف المشاركون رواقًا من الكهوف الجوفية التي يتم تسخينها بواسطة الأنهار الجوفية. بحلول نهاية الحرب ، كان يُنظر إلى القارة القطبية الجنوبية على أنها "موطن جديد" للنظام النازي. بقيادة علماء السحر والتنجيم في ثول ، اتصل النازيون بالأجانب القدماء وبدأوا في تعلم أسرار تقنيتهم. لذلك ، بفضلهم ، تم بناء آلات الطيران والسفن الأخرى.
عندما غزت قوات الحلفاء القارة القطبية الجنوبية في عام 1947 ، أدلى الأدميرال بيرد بالتصريح العلني الوحيد الذي لم يتوقعه أحد منه: طلب من الأمريكيين توخي الحذر من أي هجوم جوي من القطب الجنوبيوحث الحكومة على اتخاذ اجراءات دفاعية جادة.
يشير منظرو المؤامرة إلى هذه الادعاءات على أنها السبب في استمرار الولايات المتحدة في "حشد" مياه القارة القطبية الجنوبية وإنهائها جميعًا بالعملية في عام 1958.

السفر عبر الزمن في تشيلي ، 1977

يوم الأحد 25 أبريل 1977 ، قاد العريف الشاب أرماندو فالديز جاريدو مفرزة من الجيش التشيلي خلال دورية روتينية للموقع. انخفضت درجة حرارة الهواء بشكل حاد ، وأقامت الدورية معسكرًا بالقرب من مدينة بوتري في شمال تشيلي. أشعلوا النار وتركوا جنديين في حالة حراسة. حوالي الساعة 4:00 صباحًا ، أبلغ أحد الحراس عن ضوء غريب ينزل من السماء. وراقب الجنود اقتراب النور. عندما بدأ الجيش بالذعر ، "نزل" مصدر الضوء إلى تلة قريبة. ذهب العريف وعدد من الجنود للتحقيق. رأت جسمًا مضيئًا ضخمًا نفسجيشكل بيضاوي قطره حوالي 25 م ، مع نقطتين مضيئتين من الأضواء الحمراء الداكنة التي تومض وتطفأ.
بدأ الجسم المتوهج في الاقتراب منهم. بدأ بعض الجنود في البكاء وصلى آخرون. اقترب العريف من الموضوع وطلب منه "التعريف عن نفسه". مع تقدمهم ، اختفى العريف في الضباب وفقد الجنود رؤيته. الكائن سرعان ما غادر الموقع. بعد خمسة عشر دقيقة ظهر العريف أيضًا وسار بضع خطوات وسقط أرضًا.
كان جميع الجنود حليقي الذقن ، وفجأة أصبح للعريف لحية ، وكان التاريخ على ساعته هو 30 أبريل 1977. بدا أن فالديز سافر عبر الزمن: مكث خمسة أيام في المستقبل ، ثم عاد إلى البداية نقطة بعد خمسة عشر دقيقة من الاختفاء. لم يستطع فالديس نفسه شرح أي شيء.

اشتباك عسكري صيني ، 1988

في يوم الاثنين ، 19 أكتوبر 1998 ، ذكرت أربع محطات رادار عسكرية صينية في مقاطعة خبي أنها اكتشفت جسمًا غير معروف بالقرب من مدرسة تدريب الطيران العسكرية في تشانغتشو.
نظرًا لأن الجسم لم يعرّف عن نفسه ، أمر العقيد لي ، قائد القاعدة ، باعتراضه. تم إطلاق مقاتلة Jianjiao 6 للاعتراض. لاحظ العديد من الشهود على الأرض الكائن فوق القاعدة العسكرية. وُصِف بأنه "نجم صغير" يزداد حجمه باستمرار. كان للقطعة قبة على شكل عيش الغراب في الأعلى ، وقاع مسطح توضع عليها أضواء متلألئة تدور.
حلقت الطائرة Jianjiao 6 على ارتفاع 4000 متر فوق الجسم قبل أن تطلق بحدة لأعلى ، متجاوزة بسهولة المقاتلة النفاثة. عندما حاول المقاتل إغلاق المسافة ، تسارع الجسم بسرعة خارج النطاق. اندهش الطيار ومراقبته.
طلب الطيار الإذن بفتح النار ، لكنه رُفض. على العكس من ذلك ، أمر الأمر بمواصلة المطاردة والمراقبة. عندما ارتفع الكائن على ارتفاع 12000 متر ، اضطر المقاتل للعودة إلى القاعدة - نفد الوقود. تم إرسال مقاتلين إضافيين لمواصلة المطاردة ، لكن الجسم اختفى من على الرادار قبل أن يتم رصده.

ماسة طهران ، 1976

واحدة من أشهر المواجهات العسكرية للأطباق الطائرة هي أيضًا واحدة من أفضل المواجهات الموثقة.
وقع الحادث بعد منتصف ليل 19 سبتمبر 1976 ، عندما دخل جسم مجهول المجال الجوي فوق طهران ، إيران. أمرت القوات الجوية الإيرانية قاعدة شاروخى العسكرية بإقلاع طائرة مقاتلة من طراز فانتوم 2 لمعرفة ما يحدث. أشار الكابتن محمد رضا عزيزاني ، وهو يحلق على بعد 282 كيلومترًا إلى الغرب من طهران ، إلى أنه على مسافة 40 ميلًا بحريًا يمكنه بسهولة رؤية ضوء ساطع. في نطاق 25 ميلا بحريا من الممتلكات أدوات القياسوتوقفت الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة عن العمل. قطع عزيزاني عملية الاعتراض واضطر للعودة إلى القاعدة ، واستعاد جميع قدرات الطائرة.
في تلك اللحظة ، تم إطلاق مقاتلة ثانية بقيادة الملازم برفيس جعفري. حافظت السفينة الغامضة على سرعتها ، لكن جعفري رأى جسمًا أصغر ثانيًا منفصلاً عن الأول وعرقله ، واستمر في التحرك بسرعة عالية. اعتقادًا منه بأنه قد يكون هدفًا لهجوم ، حاول جعفري إطلاق صاروخ AIM-9 على جانب مجهول ، لكنه فقد السيطرة فجأة على الأسلحة.
قام بالتحويل مع الجسم الأصغر قبل أن يتباطأ ويعود إلى الجسم الأكبر.
ظهرت معدات الجعفري في الحياة ، وفي الوقت نفسه ، اندفعت الأجسام الغريبة بعيدًا. ما وصفه جعفري كان جسمًا طائرًا يتناوب فيه الضوء الأزرق والأخضر والأحمر والبرتقالي ، مع وميض الأضواء بسرعة كبيرة بحيث كانت جميعها مرئية في وقت واحد.
تقاعد الجعفري لاحقًا ، وترقى إلى رتبة جنرال في سلاح الجو ، وفي عام 2007 في مؤتمر أمريكي أكد ذلك في رأيه. مركبةلم يكن من الأرض.

حالة مالمستروم

كانت القاعدة العسكرية في مالمستروم ، مونتانا ، أثناء الحرب الباردة ، موقعًا للاختبار للصواريخ الباليستية العابرة للقارات Minutemen ICBMs ، وهي جزء من الترسانة النووية الاستراتيجية الأمريكية.
في 16 مارس 1967 ، كان الكابتن روبرت سالاس في مهمة الإشراف على جاهزية الصواريخ عندما تم تعطيل صاروخ تلو الآخر فجأة. في الوقت نفسه ، جاءت رسالة من القاعدة حول أجسام حمراء غامضة تحوم في السماء فوق بعض المخابئ. شعر الموظفون والطاقم بالخوف عندما رأوا الأضواء الغامضة. طالما بقيت الأجسام في السماء ، لم تتمكن أطقم الإصلاح من إعادة الصواريخ إلى وضعها الطبيعي. في النهاية اختفت الأجسام في السماء.
حتى دراسة جادة لهذا الحادث لم تجد تفسيرًا منطقيًا لما حدث. لسبب غير معروف ، كان لكل صاروخ نظام توجيه وتحكم فاشل (G&C). درس مهندسو بوينج الصواريخ والأنظمة ولم يتمكنوا من العثور على أي تفسير تقني.
كانوا قادرين فقط على إنتاج تأثير مماثل من خلال تعريض الصواريخ لنبضة 10 فولت. إن احتمال حدوث مثل هذا الدافع من تلقاء نفسه في منطقة آمنة محمية أمر مستحيل عمليا ، ما لم يكن ناجما عن النبض الكهرومغناطيسيحجم كبير. كبيرة جدًا لدرجة أنه في وقت التقدم التكنولوجي في عام 1967 ، لم يكن هناك مكان تأتي منه مثل هذه المعدات. المصدر الفعلي للنبض ، وكذلك طبيعة الضوء في السماء ، لا تزال غير مكتشفة.

تصادم في البحر

في 24 أكتوبر 1989 ، شهد بحارة الغواصة البحرية الأمريكية ممفيس شيئًا لن ينساه أي منهم على الإطلاق. كانت مهمتهم القيام بدوريات في المحيط في كيب كانافيرال كلما كان مكوك الفضاء الأمريكي على منصة الإطلاق.
في تلك الليلة كانوا متجهين جنوب فلوريدا ، على بعد 241 كيلومترًا من الساحل ، بعمق 500 قدم. فجأة ، بدأ طاقم السفينة يلاحظ وجود شذوذ كهربائي ، وفشل في التحكم ، وفقدان السيطرة الملاحية. أعطى الأمر الأمر بالتوقف التام ، وإيقاف تشغيل المفاعل النووي والتحول إلى محركات الديزل ، وكذلك رفع الغواصة إلى السطح. عندما ارتفع القارب ، رأى البحارة أن سطح البحر تحت المطر كان أحمر فاتحًا. وفوق المحيط حلق جسم مقلوب على شكل حرف V.
بأمر من قبطان ممفيس ، تقرر أن الكائن كان أكثر من نصف ميل في المقطع العرضي. حجم لا يصدق. بعد أن تحرك الجسم الغريب فوق القارب ، فشلت الأنظمة الإلكترونية. ورأى البحارة أنه تحت الضوء الأحمر من الجسم لم تمطر حتى. عندما أكمل الكائن "المراقبة" ، أصبح أكثر إشراقًا وتحرك للأمام بسرعة لا تصدق. فقد الطاقم رؤيته في غضون ثوان ، وعادت أنظمة الغواصة إلى طبيعتها.
بعد فحص سريع للنظام ، تم تشغيل المفاعل بكامل طاقته ، وانتقلت ممفيس جنوبًا. في اليوم التالي ، حاولت السلطات الأمريكية وسلاح الجو تفسير الشذوذ بانفجار قمر الأرصاد الجوية. تم تغيير طاقم السفينة بالكامل. لم يتم تلقي أي تفسير رسمي.

تشيس في البرازيل

تم تسجيل ما يصل إلى عشرين جسمًا غريبًا في ليلة 19 مايو 1986 على عدة ولايات في جنوب البرازيل. لاحظ أفراد التحكم والإرسال في مطار سان خوسيه ثمانية أشياء مجهولة الهوية على الرادار. تم تأكيد معلوماتهم في ساو باولو وبرازيليا. طارت الأجسام بسرعات تصل إلى 1500 كم / ساعة. من برج المراقبة في سان خوسيه يمكن للمرء أن يرى أن أحد الأشياء كان لونه أحمر برتقالي. بعد ذلك بوقت قصير ، أبلغ قبطان إحدى الطائرات في الجو أن الأجسام الغريبة كانت مرئية أيضًا على ارتفاع 3000 متر فوق سطح الأرض. تنتمي هذه الطائرة إلى العقيد المتقاعد بالقوات الجوية أوسيرس سيلفا ، رئيس شركة النفط بتروبراس. أمر سيلفا طائرته بتتبع الأشياء.
نقلت قيادة الدفاع الجوي إلى السماء طائرتان نفاثتان من طراز F-5E أقلعتا من القاعدة الجوية في سانتا كروز لاعتراض الأجسام.
بالإضافة إلى ذلك ، تم إطلاق ثلاث طائرات من طراز Mirage F-103 مع صواريخ من قاعدة أنابوليس الجوية. كان المقاتلون على اتصال بالرادار مع الأهداف ، لكنهم لم يتمكنوا من تأكيد هدفهم بصريًا.
عندما حاولت الطائرات إغلاق المسافة بينها وبين الهدف بسرعة ، أظهر الرادار أن الأجسام كانت تتحرك في نمط متعرج. في الساعة 2315 ، اتصلت أول طائرة من طراز F-5E أخيرًا بأحد الأجسام ذات الإضاءة الساطعة وبدأت في تجاوزها بسرعة 1320 كم / ساعة.
كانت بقية الطائرات تقوم بالمناورة في مكان قريب ، وتواصل التجسس ، عندما أبلغهم جهاز التحكم باقتراب 10 أجسام أخرى على مسافة 32 كم. لم يكن المقاتلون قادرين على إصلاح الأشياء والوصول إليها. وأجبروا على العودة إلى القاعدة.

مفجر و جسم غامض

في الساعات الأولى من يوم 17 يوليو 1957 ، كانت قاذفة نفاثة من طراز RB-47 مزودة بإجراءات إلكترونية مضادة (ECM) في مهمة تدريبية في ولاية ميسيسيبي. تم إرساله من قاعدة فوربس الجوية (كانساس) للتدريبات على ساحل الخليج. يتكون طاقم القاذفة من 6 ضباط مؤهلين تأهيلا عاليا. أثناء استعدادهم للسفر إلى المنزل ، حوالي الساعة 4:00 صباحًا ، التقط الرادار شيئًا على بعد 700 ميل منهم.
على الرغم من أن الطائرة كانت تحلق بسرعة 500 ميل في الساعة ، أظهر الرادار أن جسمًا غير معروف كان يتقدم مباشرة عليها. سافر RB-47 من ميسيسيبي عبر لويزيانا وتكساس إلى أوكلاهوما في غضون 1.5 ساعة. طوال هذا الوقت كان الجسم يتحرك خلف الانتحاري.
من وقت لآخر ، كان الطاقم قادرًا على التعرف بصريًا على كائن ظهر كضوء ساطع وظهر كجسم صلب على الرادارات الأرضية. كما سجلت أنظمة مراقبة ECM للمفجر هذا الكائن. لا تعمل معدات ECM مثل الرادار - لقد اكتشف نظام المراقبة الإشارات الكهرومغناطيسية التي يبثها الهدف.
فوق لويزيانا ، رأى القبطان ضوءًا يقترب بسرعة من يساره. أمر الطاقم بأن يكون في حالة تأهب ، لكن الجسم طار فوق قمرة القيادة بسرعة لا تصدق واختفى.
لوحظ نور وظلال لمدة ساعة من الأرض. ومع ذلك ، عندما طلب القبطان الإذن بالاعتراض ، سقط الجسم على الفور على مسافة 15000 قدم فوق مستوى سطح البحر. كان على RB-47 العودة إلى القاعدة بسبب نقص الوقود ، وتوجه الجسم نحو أوكلاهوما.

الضوء في ستيفنفيل

أحد تقارير UFO المعروفة بلغة العقد الماضيهي قصة "النور في ستيفنفيل".
في الثامن من كانون الثاني (يناير) 2008 ، شهد أربعون شخصًا في بلدة ستيفنفيل الصغيرة في تكساس ، جنوب غرب دالاس ، وميضًا ساطعًا للغاية في السماء. بدأ كل شيء في حوالي الساعة 6:15 مساءً - تحركت الأضواء الساطعة ببطء عبر السماء ، ثم قامت بمناورات سريعة ، ثم تباطأت مرة أخرى. تم إطلاق سراح مجموعة من مقاتلات F-16 لمتابعة الأجسام.
ومع ذلك ، بعد يومين ، أصدر الجيش بيانًا مفاده أن طائراتهم لم تعمل في هذا المجال الجوي ذلك المساء. اتصل المحققون المدنيون بإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للتحقق من ادعاء الجيش. قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن مجموعة من ثماني طائرات إف -16 من سرب المقاتلات 457 دخلت المنطقة حوالي الساعة 18:17 وبقيت هناك لمدة 30 دقيقة.
منذ انتشار هذه المعلومات في وسائل الإعلام ، اضطر الجيش إلى إصدار بيان صحفي يؤكد وجود طيارين عسكريين في تلك الليلة في مكان الحادث. ومع ذلك ، يزعم مسؤولو القوات الجوية أنهم كانوا يقومون فقط بمناورات تدريبية وأن الأضواء الساطعة هي مشاعل.
ومع ذلك ، لم يُظهر الرادار أكثر الصواريخ شيوعًا: كان أحد الأجسام يتحرك بسرعة 2100 ميل في الساعة ، والآخر أسرع من الطائرة الأسرع من الصوت التي كانت تلاحقه. وأخيرا ، تم تعقب طائرة أخرى لمدة ساعة حتى دخلت المجال الجوي المقيد فوق مزرعة الرئيس الأمريكي السابق جورج دبليو بوش في كروفورد.
لاحظ العديد من ضباط الشرطة أضواء غريبة وطائرات تحلق في السماء. قام أحد الضباط بتصوير لقطات لهواة باستخدام هاتفه ، ثم اعتقله الجيش فيما بعد. لم تقدم القوات الجوية الأمريكية تفسيرا عاديا لما حدث هناك.

الحال في Usovo

في 4 أكتوبر 1982 ، كاد إطلاق غير مصرح به لصاروخ استراتيجي في فرقة الصواريخ الخمسين التابعة لقوات الصواريخ الاستراتيجية في منطقة الكاربات العسكرية. بدأ كل شيء بحقيقة أنه في الساعة 18:30 بتوقيت موسكو ، كان العديد من الأشياء غير مفهومة الطائراتتتحرك على طول المسارات التي يتعذر الوصول إليها لتكنولوجيا الأرض.
في الواقع ، في هذه اللحظة كادت الحرب العالمية الثالثة أن تبدأ - وحادثة أوسوفو سُجلت في التاريخ على أنها "حادثة أوسوفو" الشهيرة.
شوهد الجسم الغريب لأول مرة على بعد ميل واحد من أوسوفو. كما أفاد ضباط بالجيش خارج القاعدة أنهم شاهدوا أضواء وأضواء غريبة فوق الغابة. علاوة على ذلك ، أفاد أحد الضباط أنه عندما كان يقود سيارته في مكان قريب ، لم يكن جهاز الإرسال العسكري الخاص به يعمل.
لكن أسوأ شيء حدث في ذلك الوقت داخل القبو. في المرحلة المتوسطة من مراقبة الظاهرة - كانت الساعة 21:30 بتوقيت موسكو - في مركز قيادة وحدة القوات الصاروخية ، عمل نظام التحكم الآلي للمجمع القتالي فجأة. للحظة ، أضاءت جميع مؤشرات لوحة الاتصال ، كما هو الحال عند التحقق ، على سبيل المثال ، من حالة طارئة. والأهم من ذلك ، أضاءت علامة "ابدأ".
الرائد قطمان ، المسؤول عن أمن منصة الإطلاق ، لم ير النور مطلقًا - لكنه أفاد بأن عدة صواريخ نووية يتم تفعيلها من تلقاء نفسها ، دون تلقي أي إشارة من موسكو!
لا يمكن لأي من الموظفين إيقاف عملية الإطلاق. كل ما يمكنهم فعله هو مشاهدة الصواريخ بلا حول ولا قوة وهي تستعد للإطلاق. وفجأة انتهى الأمر وانطفأت الألواح.
كما تم اكتشافه لاحقًا ، حدث هذا عندما بدأت الأضواء الغريبة في المضي قدمًا.
أظهرت الاختبارات اللاحقة للنظام عدم وجود عيوب في برامج إطلاق الصواريخ.
عملت جميع الاحتياطات. لكن لم يكن هناك تفسير لما حدث.

يدا لتسليم القتال مع جسم غامض

في الخمسينيات من القرن الماضي ، كان كابتن القوات الجوية الأمريكية إدوارد جيه روبلت أول رئيس لمشروع الكتاب الأزرق ، وهي وحدة مكلفة بدراسة وتحليل تقارير الأجسام الطائرة المجهولة الهوية.
في الواقع ، هو معروف للعالم على أنه الشخص الذي صاغ مصطلح "جسم طائر مجهول" لأنه كان يعتقد أن "الصحن الطائر" كان مضللًا.
في تقرير قدمه بعد سنوات عديدة ، قال إنه متورط في حادث وقع في صيف عام 1952 وطلب رؤسائه عدم ذكره في التقارير الرسمية عن المشروع. تلقى رابيلت رسالة من ضابط مخابرات حول حادث في القاعدة الجوية. كان الوقت مبكرًا في الصباح عندما التقط الرادار شيئًا غير معروف كان يتحرك بسرعة كبيرة شمال شرق المطار ، لكن ارتفاعه لم يكن معروفًا.
تم رفع طائرتين من طراز F-86 للاعتراض - كانوا يبحثون عن شيء على ارتفاعات مختلفة. عندما نزل أحدهم إلى ارتفاع 5000 قدم ، لاحظ وميضًا أسفله مباشرة. نزلت الطائرة واتجهت نحو النور.
عندما اقترب أخيرًا من الجسم ، تم تحديده على أنه "دونات بدون ثقب". على مسافة 500 ياردة ، تسارع الجسم فجأة وبدأ في التحرك عن مساره. أطلق الطيار النار على الجسم ، لكنه سرعان ما اختفى في غضون ثوانٍ قليلة.
عاد الطيار إلى القاعدة. لا يمكن تجاهل حقيقة أنه أطلق النار على الكائن. لكن هذا بالضبط ما فعله القبطان: قرأ رابلت التقرير ثم أمر بحرقه.

حادثة كينروس

كانت أمسية هادئة في 23 نوفمبر 1953 ، عندما رصد مراقبو الرادار التابعين لسلاح الجو الأمريكي تحركًا فوق المجال الجوي الأمريكي في بحيرة سوبيريور ، على الحدود الكندية بالقرب من ميتشيغان. أقلعت الطائرة الاعتراضية إف 89 سي سكوربيون ، بقيادة الملازم فيليكس مونكلا والملاح الملازم روبرت ويلسون ، من قاعدة كينروس الجوية في ميشيغان. أفاد مشغلو الرادار الأرضي أن مونكلا كانت تحلق عالياً فوق الهدف بحوالي 500 ميل في الساعة. ثم نزلت وحلقت فوق الجسم أثناء تحليقها فوق البحيرة على ارتفاع 7000 قدم.
اندهش المراقبون مما رأوه على الرادار: أولاً ، المعترض المتصل بهدفه على الشاشة ، أصبحت "النقطتان" واحدة. وبعد ذلك ، غادر UFO الذي تم ملاحقته بسرعة مجال رؤية الرادار ، لكن المعترض اختفى معه أيضًا. لم يتم العثور على أي أثر للطائرة F-89C أو طاقمها ؛ لا حطام ، لا حطام.
تزعم سلطات الطيران الكندية أنه لم يكن لديها طائرات في المنطقة في ذلك الوقت. لم يشاهد مونكل وويلسون مرة أخرى ...

حادثة في الغابة الإنجليزية

تقع غابة رندليشام في سوفولك ، إنجلترا ، بجوار قواعد الناتو الجوية بنتواترز و وودبريدج ، ثم استأجرتها القوات الجوية الأمريكية.
في 26 ديسمبر 1980 ، حوالي الساعة 3:00 فجراً ، شاهد اثنان من أفراد القوات الجوية ضوء ساطعالذي نزل إلى الغابة على بعد ميل من بوابة Woodbridge.
معتقدين أنها كانت طائرة ، ذهبوا للتحقيق. أبلغوا عن اكتشاف جسم معدني مثلثي غريب بعلامات غريبة ، عرضه حوالي ثلاثة أمتار وارتفاعه مترين. من الأعلى تحترق الأضواء المحمرّة ، من الأسفل - الأزرق. كما رأوا أن الجسم الغريب كان يحوم أو يقف على هيكل غير مرئي. عندما اقتربوا ، تحرك الجسم بعيدًا ، وحافظ على مسافة.
أبلغوا على الفور بالاكتشاف لرؤسائهم. في اليوم التالي ، قامت الدورية بتفتيش الموقع ووجدت المنخفضات في الأرض حيث كان الجسم ، وكذلك علامات الحروق على الأشجار المكسورة القريبة.
تم عمل قوالب جبسية لآثار الأقدام وتم تسليم التقرير إلى السلطات.
في الليلة التالية ، شوهد جسم مضيء آخر في الغابة: جسم غامض يحلق فوق الأشجار بضوء أحمر نابض. قرر الرجل الثاني في القاعدة ، العقيد تشارلز هولت ، تنظيم رحلة استكشافية والتحقيق في الحادث.
تم تسجيل كل شيء على شريط: حركة الجسم ، الضوء النابض ، تناوب الأضواء. قدم العقيد تقريرًا رسميًا ، لكنه لم يتمكن من شرح طبيعة الأضواء الغامضة.

حادثة روزويل

وقع التحطم المزعوم لجسم طائر مجهول بالقرب من مدينة روزويل في نيو مكسيكو بالولايات المتحدة الأمريكية في يوليو 1947. هذه هي الحالة الوحيدة لصحن طائر يظهر أمام الناس العاديين ...
قال صاحب مزرعة فوستر بليس ، المزارع ماك برازيل ، إنه خلال الليل أثناء عاصفة رعدية سمع دويًا قويًا ورأى وميضًا من الضوء ، وارتعش المنزل. في صباح يوم 3 يوليو ، انطلق إلى حقل الرعي ووجد الخروف مفقودًا. أثناء البحث عن الأغنام ، زُعم أنه عثر على أرض قاحلة مغطاة بشيء لامع. بعد أن عاد الماشية ، عاد ورأى: كانت مليئة بقطع من مادة غير مفهومة شبيهة بالرقائق (مجعدة ومثنية ، اتخذت شكلها السابق) ، وقضبان من مادة خفيفة للغاية (لم تحترق ولم تتضرر من قبل سكين) ، شيء مشابه للسلك ، أشياء متشابهة ذات أنماط حمراء وحمراء.
أبلغ Breizel عن الاكتشاف في اليوم التالي قاعدة عسكرية. زار الملازم في القاعدة جيسي مارسيل موقع التحطم ، ثم أمرت القيادة بتنظيف كامل للمنطقة. في 8 يوليو ، بعد فحص الحطام ، أمر قائد القاعدة ، العقيد ويليام بلانشارد ، الملازم والتر هوث بإصدار بيان صحفي يفيد بأن الجيش حدد الحطام على أنها طائرة محطمة.
في نفس اليوم ، نبه اللواء روجر رامي الصحافة أن البيان الصحفي كان خطأ وأن الجيش قد أخطأ في منطاد الطقس المتساقط على أنه طبق طائر. اعتُبر الحادث حدثًا ضئيلًا ، وغرقت الحقائق في النسيان.
ومع ذلك ، في أواخر سبعينيات القرن الماضي ، أعلن جيسي مارسيل كل الحقائق على الملأ ، مدعيا أنه "قمامة" لم تكن بالتأكيد من الأرض. منذ تلك اللحظة بدأت أكبر نظرية مؤامرة.
في عام 1995 ، حاولت القوات الجوية الأمريكية إغلاق القضية من خلال الاعتراف بأن الحطام الذي تم العثور عليه كان في الواقع بقايا بالونات تم تطويرها تحت مشروع سري Mogul ، مصممة لاكتشاف القنبلة الذرية السوفيتية.
ومع ذلك ، لم يعترف مارسيل ولا حتى هوث بهذا " بالونات". منذ ذلك الحين ، بدأ أفراد عسكريون آخرون أيضًا في تقديم قصص عن الجثث والسفن الأجنبية التي تم العثور عليها ... لسوء الحظ ، لن نسمع أبدًا حقيقة روزويل.