الشيشان ، سبتمبر 2001. في خانكالا القاعدة العسكرية الرئيسية للقوات الفيدرالية مراجعة واسعة النطاق للأموال التي تتلقاها الجمهورية منذ بداية الثانية حملة الشيشان. لجنة الأركان العامة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي تشارك في التحقق.

الضباط - اللواء أناتولي بوزدنياكوف ، واللواء بافيل فارفولومييف ، والعقيد إيغور أبراموف ، والعقيد فلاديمير تالايف ، والعقيد إيغور خاخالكين ، والعقيد يوري مخوف ، والعقيد سيرجي توريانين ، والعقيد إيغور تريبونوف ، والعقيد فلاديمير سمولينيكوف والملازم بشكل منتظم. المجموعة من خانكالا إلى غروزني والعودة.

جميع الأموال المستلمة في الجمهورية (كل من الميزانية العسكرية للمجموعة وميزانية الحكومة الشيشانية) تمر عبر البنوك الميدانية الوحدات العسكرية. معظم طريقة فعالةكشف الاختلاس - إجراء فحص مضاد. أي لمقارنة المستندات المالية الواردة في خانكالا مع البيانات المالية التي تحتفظ بها الحكومة. وبالتالي ، فإن المدققين من هيئة الأركان العامة لا يتحققون في الواقع من الجيش فحسب ، بل يفحصون قيادة الجمهورية أيضًا.

من خانكالا إلى مجمع المباني الحكومية في غروزني - قريب جدا. لكن Grozny 2001 تشكل خطورة على الحركة الأرضية. يفضل العسكريون وكبار المدنيين "التاكسي الجوي". تحلق العشرات من طائرات الهليكوبتر فوق المدينة كل يوم. تم بناء مهبط للطائرات العمودية متخصص رقم 104 بالقرب من المجمع الحكومي ، لكن هذه الإجراءات تبررها الإحصائيات: خلال فترة الأعمال العدائية في منطقة غروزني ، لم يتم إسقاط طائرة واحدة.

لا يُعرف سوى القليل عن عمل اللجنة. بدون استثناء ، سافر جميع أعضاء اللجنة بعيدًا في رحلة عمل دون إخبار أحبائهم بما سيفعلونه بالضبط. لم تكن زوجات بعض الضباط يعرفون على الإطلاق أن أزواجهن في الشيشان. لكن حتى المعلومات من المصادر المفتوحة تسمح لنا باستنتاج أن الكثيرين لم يعجبهم عمل هيئة الأركان العامة.

في 10 سبتمبر ، في اجتماع عقد في خانكالا ، اقترح رئيس اللجنة ، اللواء أناتولي بوزدنياكوف ، تقليص عدد الحواجز على الطرق ونقاط التفتيش في السهول الشيشانية وفي نفس الوقت زيادة عدد الكمائن والدوريات والأسرار في الجبال. مناطق الجمهورية. لم يثر مثل هذا الاقتراح الحماسة بين العسكريين ، على الرغم من أنه تم إملائه من خلال منطق بدائي: وفقًا للإحصاءات ، تكبدت القوات الفيدرالية أكبر الخسائر على وجه التحديد عند نقاط التفتيش. من ناحية أخرى ، لم تكن حواجز الطرق هدفًا للمسلحين فحسب ، بل كانت أيضًا مصدر دخل للفدراليين - تم فرض رسوم على كل سيارة وراكب تقريبًا. كانت هذه الممارسة منتشرة ولا يمكن القضاء عليها. ومع ذلك ، أعطى الجنرال بوزدنياكوف إنذارًا أخيرًا بأنه سيعود إلى موسكو ويجهز كل شيء في غضون أسبوع. المستندات المطلوبةووقعها مع قائده رئيس الاركان العامة لوزارة الدفاع الروسية اللواء اناتولي كفاشينين.

ثلاث ساعات قبل المأساة

في صباح يوم 17 سبتمبر ، اتصل عضو اللجنة ، نائب رئيس القسم الرابع من المقر الخلفي للقوات المسلحة ، العقيد يوري مخوف ، بالمنزل. أخبر ماخوف زوجته أن رحلة العمل قد انتهت وأنه سيكون في المنزل غدًا.

أكمل أعضاء اللجنة عملهم في حكومة الشيشان باجتماع قصير مع قيادة الجمهورية. في 12.06 هبطت المروحية Mi-8 ذات الذيل رقم 33 في الموقع 104 ، وأخذت أعضاء اللجنة وصناديق بها الوثائق. في الساعة 12.07 أقلع وتوجه نحو مدينة خانكالا على ارتفاع يتراوح بين 150 و 200 متر. مدة الرحلة حوالي 10 دقائق ...

من "قانون التحقيق في حوادث الطائرات" بتاريخ 17 أكتوبر 2001: "توضيح مهمة نقل مجموعة من الجنرالات والضباط من الموقع رقم 104 (غروزني) إلى مطار خانكالا إلى طاقم النقيب مينيف ف. في الساعة 9.00 يوم 17 سبتمبر ... في الساعة 12.06 هبط الطاقم في الموقع رقم 104 ، وفي الساعة 12.07 ، مع مجموعة على متنها ، أقلعوا من الموقع ، والذي تم إبلاغه لنقطة التفتيش AA OGV. بعد التقرير ، لم يتصل الطاقم.

<…>في الساعة 12.20 ، ورد تقرير من الضابط المناوب عن حادث تحطم على المشارف الشرقية لغروزني بجوار خطوط السكك الحديدية لطائرة هليكوبتر من طراز Mi-8. أثار على مجموعة القيادة PSO (فريق البحث والإنقاذ. - تأكل. ) في الساعة 12.43 موقع تحطم المروحية. بعد أن هبطت بجانب المروحية المحترقة ، أكد طاقم الأمن السياسي أن المروحية ذات الذيل رقم 33 تحترق ، ولم يكن هناك أفراد وركاب أحياء ، وموظفون في مكتب المدعي العام لجمهورية الشيشان ومكتب قائد منطقة أوكتيابرسكي. كانوا يعملون في موقع تحطم الطائرة. بسبب حريق قوي ، لم يتم إخلاء جثث الموتى بوسائل الأمن السياسي.

<…>وبحسب شهود عيان ،<…>أطلقت عيار ناري (إطلاق) على المروحية من منطقة غروزني ، مما تسبب في الانفجار الأول على متنها. اشتعلت النيران فى المروحية وبدأت فى الهبوط فى القفر فى الاطراف الشرقية للمدينة. أشعل الوقود المحترق المتسرب على الأرض النار في شجرة على طول الشارع. حضانة. على ارتفاع 15-20 مترا وعلى مسافة 70-100 متر من مكان تحطم المروحية ، وقع انفجار ثان (يفترض أن خزان وقود إضافي انفجر) ، وسقطت المروحية غير المنضبطة على الأرض ، وانهارت واحترقت أسفل. وحاول الطاقم إلى الفرصة الأخيرة إبعاد المروحية المنهارة عن الأبنية السكنية التي أنقذت عشرات المدنيين من الموت ، ولم تستخدم وسائل الإنقاذ والقتال من أجل حياة الركاب ... "

نتيجة واحدة مهمة للغاية تتبع من "قانون التحقيق": قلة من الناس يعرفون المهمة الموكلة إلى طاقم المروحية ذات الذيل رقم 33. تم توجيه الطاقم نفسه لتسليم مهمة هيئة الأركان العامة من غروزني إلى خانكالا 3.5 ساعة قبل المغادرة. أكرر: عشرات المروحيات تحلق فوق غروزني كل يوم. خلال الأعمال العدائية في المدينة ، لم تُفقد أي سيارة. لكن في 17 سبتمبر بالتحديد ، أصبحت الطائرة نفسها التي طار على متنها جنرالات وكولونيلات هيئة الأركان العامة الهدف. تتضح حقيقة أن هذا بعيدًا عن الهدف العرضي من خلال حقيقة أخرى مسجلة في مواد القضية الجنائية.

تبادل إطلاق النار للقتل

تم إطلاق المروحية Mi-8 من نقطتين من نظامين من منظومات الدفاع الجوي المحمولة *.

تقرير قائد مروحية الطيران القوات الداخليةتشير وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي للكابتن سيمينوف بوضوح إلى أنهم لاحظوا في خانكالا "أثران قويتان لحمامة ذات كثافة متوسطة ، يفترض أنها صواريخ ، أحدهما انتهى بكرة نارية ..."

وأدلى رئيس العمال تشيرنيكوف وكبير الرقيب شيريبانوف بشهادة مفصلة. لقد رأوا بالضبط كيف تم إسقاط المروحية التابعة لهيئة الأركان العامة ، ووصفها بالتفصيل وتحديد مكان إطلاق الصاروخ بدقة. هذا مبنى في شارع سابرنايا ، على بعد 750 مترًا من حاجز رقم 26 ، حلقت فوقه بالفعل مروحية تابعة لهيئة الأركان العامة. هذه هي أهم لحظة.

عند نقطة التفتيش رقم 26 كان هناك شاهد آخر على قصف المروحية - موظف في سان بطرسبرج أومون سيرجي أورايف. يصف الشاهد أوريف بتفصيل كبير إطلاق صاروخ من ... مكان مختلف تمامًا - من جانب محطة الترام في غروزني ، بالقرب من تقاطع شارعي سونجينسكايا وستانشنايا. لكن هذا بعيد جدًا عن نقطة التفتيش رقم 26 وعن مسار رحلة مي 8. من تقاطع Sunzhenskaya و Stanichnaya ، على ما يبدو ، تم إطلاق نفس الصاروخ الثاني ، والذي ، على حد تعبير الكابتن سيمينوف ، "انتهى بكرة نارية" ، أو بالأحرى دمر نفسه بنفسه. في جدول الخصائص الرئيسية لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة ( مجلة "جندي الحظ" العدد 11 1999 ص 46) الحد الأقصى لمدى إطلاق الصاروخ الذي يتم إطلاقه من Igla MANPADS هو 3300 متر. كانت المروحية من طراز Mi-8 وقت إطلاق الصاروخ على بعد أكثر من ثلاثة كيلومترات ونصف من محطة الترام وتقاطع شارعي سونجينسكايا وستانيشنايا. أي خارج منطقة تدمير هذا الصاروخ.

وشهد الشاهد أوريف أنه "أثناء خدمته في الجيش كان من كبار الرماة في منظومات الدفاع الجوي المحمولة". وفي الوقت نفسه ، لم يذكر سيرجي أوريف ، مطلق النار ذو الخبرة في منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، أي شيء في شهادته عن إطلاق صاروخ آخر بالقرب من نقطة التفتيش رقم 26 ، حيث خدم. الشخص الذي حقق الهدف!

أوراق تستحق العمر

سؤال آخر لا يقل أهمية: ماذا يحدث في موقع تحطم مروحية في الدقائق والساعات الأولى؟

إليكم شهادة كبير المهندسين Sapper Valery Solopov: "في 17 سبتمبر ، كنت عند نقطة التفتيش رقم 26." ... بالإضافة إلى ذلك ، أود إخبارك أنه عندما سقطت المروحية ، كان هناك أثر من الأوراق المتساقطة خلفه ، والذي جمعناه لاحقًا. في الأيام التالية أعطوا<эти листы>في VOVD ** من مقاطعة Oktyabrsky ".

هذا دليل مثير للاهتمام للغاية. وهناك روايات شهود عيان أخرى تتبعها الحقيقة: عندما أسقطت المروحية ، بدأ أعضاء هيئة الأركان العامة في إلقاء الوثائق في البحر. كانوا يحتفظون بوثائق - نتائج مراجعة استمرت أسبوعين. على ما يبدو ، كان هناك شيء مهم للغاية في هذه الأوراق. في الواقع ، هذا ليس مجرد تخمين. هذا البيان. لأن البحث عن هذه الوثائق بدأ على الفور.

إليكم شهادة أناتولي تشيكين ، موظف في إدارة الشؤون الداخلية بمدينة روستوف ، منطقة ياروسلافل: "في سبتمبر 2001< я>كان في رحلة عمل إلى الشيشان كرئيس لقسم التحقيقات الجنائية في VOVD في مقاطعة Oktyabrsky في غروزني. وفقًا للواجبات الوظيفية ، كان عليه أن يذهب إلى جميع جرائم القتل. في 17 سبتمبر 2001 ، ذهبت مع فرقة العمل بصفتي أحد كبار السن إلى موقع تحطم المروحية Mi-8.<…>تم وضع كل ما كان في مكان الحادث في مكان واحد وتسجيله في المحضر الذي احتفظ به المحقق. إلى جانب التفتيش ، تم تصوير الفيديو من قبل خبير. في وجودي ، تم نقل حطام المروحية والوثائق. بعض أغراض وشظايا المروحية أخذها عقيد القوات المسلحة من خانكالا ، بحجة أنها سرية ولا يمكن إدراجها في القضية الجنائية ... "

وهنا طلب من العقيد بيشخوف ، النائب الأول لرئيس جهاز الأمن الفيدرالي لجمهورية الشيشان ، موجه إلى النقيب الأول مالتسيف (في ذلك الوقت ، القائم بأعمال رئيس دائرة الأمن الفيدرالي الروسي لتنسيق عملية مكافحة الإرهاب في منطقة شمال القوقاز).

“عزيزي يوري الكسندروفيتش! ... من إفادات الشهود الذين تم استجوابهم في القضية ، يترتب على ذلك أنه بعد تحطم المروحية ، وصل أفراد طاقم السفينة "روش ***" إلى مكان الحادث ، وقاموا بجمع ونقل الوثائق والأشياء التي تم العثور عليها في الحادث. موقع المروحية. بالإضافة إلى ذلك ، رئيس الشرطة ... Chernikov V.I. الضباط ، الذين وصلوا من خانكالا ، استولوا على شريط فيديو مع تسجيل تحطم المروحية.

بناءً على ما سبق ، أطلب منك توجيه الموظفين المرؤوسين لديك:

1. أرسل إلى عنواننا المستندات والأشياء التي تم العثور عليها في موقع تحطم الطائرة المروحية ، والتي لها قيمة إثباتية في القضية الجنائية قيد التحقيق.

2. تحديد مكان شريط الفيديو لإلحاقه لاحقاً بمواد الدعوى الجنائية كدليل مادي.

3. ضمان المثول أمام دائرة التحقيق التابعة لجهاز الأمن الفيدرالي لروسيا جمهورية الشيشانلاستجوابهم كشهود على جنود جيش الصحة الإنجابية ، الذين كانوا يومي 17 و 18 سبتمبر في موقع تحطم المروحية ... "

علامة النداء "تايفون"

وأخيرًا ، التقرير المبهم لملازم الشرطة كيريلوف ، محقق VOVD التابع لإدارة منطقة Oktyabrsky للشؤون الداخلية في غروزني: "خلال أنشطة البحث العملياتية ، تم التعرف على امرأة ، ضابطة FSB ، في مكان الحادث.<с документами прикрытия>رائد<а>الميليشيا ... التي تم نشرها في n.p. يوجد خانكالا في مقر العمليات الإقليمي وله علامة النداء "تايفون" واسم تمارا.

عندما نتحدث<с ней>ثبت أنها ذاهبة إلى ابن عمها الذي يعيش في الشارع. بارنيكوفا د. 1 ... لم أتمكن من شرح أي شيء أكثر من ذلك ، لكنني لم أعطي بياناتي الشخصية ، موضحًا أنه يمكنني تقديم شرح بإذن من رؤسائي ... "

السؤال الذي يطرح نفسه: ألم يتم اكتشاف الكثير من ضباط FSB المجهولين من خانكالا من قبل محققين من دائرة الشؤون الداخلية بمقاطعة Oktyabrsky الذين وصلوا إلى مكان تحطم المروحية؟ وفي انتهاك للقانون ، قاموا بجمع وإخراج الوثائق التي ألقاها قتلى ضباط هيئة الأركان من المروحية المحترقة. ماذا كانت مصلحتهم؟

في مواد القضية الجنائية ، يظهر لفترة وجيزة "شخص مهتم" واحد فقط - وهو مواطن من المخابرات العسكرية المضادة ، يوري مالتسيف ، رئيس القسم الخاص في FSB في روسيا لتنسيق عملية مكافحة الإرهاب في منطقة شمال القوقاز. في ROSH ، ترأس أحد الهياكل الرئيسية - المديرية التشغيلية ، التي كانت تعمل في تطوير جميع العمليات الخاصة الرئيسية التي تم تنفيذها على أراضي الشيشان.

بعد وقت قصير من وفاة لجنة الأركان العامة ، تم سحب Maltsev رسميًا من FSB ، وتم نقله إلى منصب نائب رئيس وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي وعين رئيسًا لـ ROSH.

إليكم رده على طلب من زميل بيشكويف ، نائب رئيس FSB للشيشان ، والذي يتجاهله مالتسيف بوضوح ، كتب مباشرة إلى سيرجي بابكين ، رئيس FSB للشيشان:

"فيما يتعلق بطلبكم ، أجيب بأن ... موظفو ROSH لم يشاركوا في التحقيق في أسباب الكارثة. تم إرسال جميع المواد التي تم الاستيلاء عليها من موقع تحطم المروحية إلى مكتب المدعي العام لجمهورية الشيشان.

لكن وثائق هيئة الاركان العامة لا تظهر في مواد التحقيق على الاطلاق. كما أنه لا يظهر في أي مكان أنه تم تسليم أي وثائق إلى مكتب المدعي العام. فلماذا "يضيء" موظفو ROSH ، وأخذوا على عجل أدلة مادية قيمة من موقع تحطم المروحية؟

للإجابة على هذا السؤال ، يجدر بنا أن نتذكر من الذي فحصته بالضبط لجنة هيئة الأركان العامة. وقامت بفحص مقر العمليات الإقليمية.

عاقبة مفاجئة

نقطة مهمة. بالرغم من الموت عمولة رفيعة المستوىهيئة الأركان العامة (جنرالان وسبعة عقيد ومقدم واحد!) ، يتم التحقيق في القضية الجنائية على مستوى منخفض للغاية - فقط مكتب المدعي العام في غروزني. ولكن بعد ذلك ، في المرحلة الأولى (الأكثر أهمية دائمًا) من التحقيق ، قام موظفو مكتب المدعي العام في غروزني ، بصفتهم الأشخاص الأكثر عدم اكتراث ، بـ "تنقيب" جميع الحقائق المهمة. بقي فقط لمقارنتها. في هذه المرحلة ، أدركت القمة ذلك. وأحيلت القضية "حسب الاختصاص" إلى جهاز الأمن الفيدرالي لجمهورية الشيشان. منذ تلك اللحظة ، لم يتم إجراء أي تحقيق عمليًا. بعد أربعة أشهر ، في 17 كانون الأول (ديسمبر) 2001 ، تم تعليق التحقيق فجأة بسبب استحالة التعرف على الجناة.

وفقط في مايو 2002 ، بدأ التحقيق في وفاة هيئة الأركان العامة مرة أخرى بضغط من مكتب المدعي العام في الشيشان (إدارة الإشراف على FSB ووزارة الشؤون الداخلية). وها هي الصيغة: "التحقيق في القضية تم بالمخالفة للفن. 20 من قانون الإجراءات الجنائية لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بشأن دراسة شاملة وكاملة وموضوعية لجميع ظروف الفعل المرتكب.

ومع ذلك ، فإن هذا القرار لا يذكر شيئًا عن حقيقة اختفاء بعض الاستجوابات والأدلة المادية المهمة جدًا من مواد التحقيق. لم يتم التشكيك في الرواية الرئيسية - وهي أن طائرة هليكوبتر تابعة لهيئة الأركان العامة أصيبت بصاروخ من جانب مستودع الترام في غروزني. كل الإشارات إلى حقيقة وجود صاروخين وأن صاروخًا مختلفًا تمامًا أصاب طائرة مروحية بتكليف من هيئة الأركان العامة ، والذي تم إطلاقه من منظومات الدفاع الجوي المحمولة بالقرب من نقطة التفتيش رقم 26 ، تم محوها من الملف. هذه اللحظة كانت تم تصويره بطريق الخطأ على كاميرا فيديو من قبل رئيس الشرطة تشيرنيكوف. حقيقة وجود مثل هذا الشريط ومصادرته من تشيرنيكوف من قبل ممثلي ROSH معروفة فقط من خلال طلب من نائب رئيس FSB للشيشان. لا يوجد أي ذكر آخر لهذا الكاسيت في الملف. تمامًا مثل الكاسيت نفسه.

... في المرة الثانية تم إغلاق التحقيق بشكل أسرع. بعد شهر ، في 18 يونيو 2002 ، تم تعليق قضية وفاة هيئة الأركان العامة مرة أخرى بصياغة مذهلة: "أطلق مجهولون النار على مروحية من طراز Mi-8 باستخدام أسلحة غير محددة ..."

من حطام جانب المروحية التي تم إسقاطها ، من أصغر جزيئات قذيفة صاروخية ، والتي توجد عليها ، كقاعدة عامة ، طوابع خاصة بأرقام (لوحة) ، لا يمكن تحديد نوع السلاح فحسب ، بل وأيضًا تحديد نوع السلاح المجموعة المضادة للطائرات التابعة لها ، والتي "اختفت" منها. وزارة الدفاع لديها مؤسسة خبراء خاصة تقوم بإجراء مثل هذه الاختبارات. المشكلة أن المحققين لم يكونوا بحاجة إلى أي خبرة. لقد واجهوا مهمة أكثر صعوبة - كيفية جعل قضية جنائية "معلقة".

قيامة "فيزياك"

القضية معلقة منذ عام ونصف. ولا توجد محاولات لتحديد هوية "أشخاص مجهولي الهوية" قاموا بتدمير لجنة هيئة الأركان العامة. وفجأة في يناير 2003 في ORB-2 **** ( مكان رهيب للتعذيب. - تأكل.) يُزعم أن أربعة شيشانيين سلموا أنفسهم للاعترافات واعترفوا بارتكاب العديد والعديد من الهجمات الإرهابية. بما في ذلك إسقاط طائرة هليكوبتر مع ضباط هيئة الأركان العامة في 17 سبتمبر 2001.

وسار التحقيق والمحاكمة في الانتقام. حكم على ثلاثة شيشانيين - شمس الدين سالافاتوف ، وسلطان ماتسييف ، ودوكو دزانتيميروف - بالسجن مدى الحياة. الرابع - فيسخان خبيبولاتوف - تلقى 13 عامًا في مستعمرة نظام صارم. لكن لم يطلق أي منهم النار على طائرة هليكوبتر بلجنة من هيئة الأركان العامة. في ملف القضية ، يتم تسجيل ذلك بطريقة قصصية. أولاً ، تحت التعذيب ، أُجبر ماتسييف على الشهادة بأنه هو الذي أسقط الطائرة Mi-8 بإطلاق النار من منظومات الدفاع الجوي المحمولة من سطح مبنى من ثلاثة طوابق من جانب مستودع الترام. تم إضفاء الطابع الرسمي على كل هذا بطريقة إجرائية ، فذهبوا إلى مسرح الجريمة ، وفحصوا الشهادة على الفور ، وملأوا المحضر ، الذي وقع عليه الشهود. ثم ظهر شاهد تعرف على ماتسيف تمامًا. في وقت قصف المروحية ، كانت تصب البنزين في سيارته في الطرف الآخر من المدينة. اضطررت للتغلب على أدلة جديدة من ماتسييف أنه لم يطلق النار على المروحية ، لكنه كان في عصابة ، والتحقيق كان مضللًا.

محاولة اغتيال حقيقية لقتلة افتراضيين

تاريخ الحرب في الشيشان حافل بالجرائم دون عقاب. لكن المأساة مع ارتكاب هيئة الأركان العامة ليست مجرد جريمة بارزة. كان تحديا لنظام الجيش بأكمله. ومع ذلك ، حتى البيانات التي تفيد بأن التحقيق كان تحت سيطرة عالية (كما يحدث في كثير من الأحيان) ، لم يتبع. هذه القصة لها نتيجة بدائية مروعة: تم "تعليق" تدمير أكبر لجنة لهيئة الأركان العامة على الشيشان الذين سقطوا تحت ذراعهم. لم يعترض أحد علانية. حتى أقارب الضباط القتلى من هيئة الأركان التزموا الصمت ، رغم أن بعضهم تابع التحقيق عن كثب وشارك في المحاكمات.

فقط المدعى عليهم قاوموا. قام محاموهم بعمل رائع للمحققين وطرحوا الأسئلة الصحيحة. لا يوجد شيء محدد في هذه الحالة الصاخبة والغامضة ، فقط الأسئلة التي توضح الكثير في حد ذاتها. وهي: من كان لديه دافع لإلغاء اللجنة ، فمن كان معلومات ضروريةويعني (بالمعنى الحرفي للكلمة - مجمعات منظومات الدفاع الجوي المحمولة) ، الذي شوهد يخفي الأدلة. الجواب في الواقع واضح ومختصر. خنكالا. لكن خانكالا ليس مفهومًا متجانسًا على الإطلاق ، وشخص ما ، على ما يبدو ، لا يحتاج إلى الحقيقة. نشأت فرصة القتال بعد أن ألغت المحكمة العليا للاتحاد الروسي عقوبة السجن المؤبد بحق الشيشان وعادت القضية إلى المحكمة لمحاكمة جديدة. المحكمة العليا كسرت فجأة المخطط بأكمله و "رأت" حقيقة كمية كبيرةالانتهاكات الإجرائية والتناقضات الوقائعية في قضية الدفاع الجوي إشكيريان. لكن في هذه المرحلة ، توقف الشيشان سالافاتوف ودزانتيميروف وماتسييف وخبيبولاتوف عن القتال. على الرغم من أنه لأول مرة أتيحت لهم فرصة على الأقل لتخفيف العقوبة.

وفي المحاكمة الثانية تخلى المتهمون عن محاميهم الذين توصلوا إلى إلغاء الحكم في المحكمة العليا. استأجروا مدافعين آخرين ، من بينهم دور قياديلعبها المحامي مراد موساييف.

اشتهر موساييف أثناء محاكمة مقتل آنا بوليتكوفسكايا. لكن حتى قبل ذلك ، كان محامياً مشهوراً ، مثابراً ، عنيداً. لكن إلى أين يذهب كل هذا؟ ربما قرر مراد موساييف عدم تفاقم الوضع الذي لا يحسد عليه من عملائه عندما تم تحديد الخطر الذي يهدد حياتهم بوضوح. وبعد تفجير السيارة ، نُقل المتهمون من مركز الاحتجاز السابق للمحاكمة في غروزني إلى مبنى المحكمة العليا في الشيشان. وقتل بعد ذلك ثلاثة من المرافقين وأصيب المتهمون بصدمة قذائف. لكن بعد ذلك ، سارت العملية دون تردد. سرعان ما أعيد النطق بأقسى عقوبة. هذا الصيف ، وافقت عليه المحكمة العليا للاتحاد الروسي.

مساعدة "جديد"

أصبحت لجنة هيئة الأركان العامة اللجنة الثالثة من موسكو ، والتي حاولت تدميرها في الشيشان. في عام 2000 ، في إحدى المناطق الشمالية من الشيشان ، حيث لم تحدث أي أعمال عدائية نشطة ، تم إسقاط مروحية كان أناتولي كفاشنين ، رئيس الأركان العامة لوزارة الدفاع ، يحلق فوقها (جاء إلى الشيشان من أجل تفقد القوات). صحيح أنه تم إطلاق النار على المروحية بعد أن غادر كفاشينين ومرافقوه اللوح. لم تقع إصابات لكن السيارة نفسها احترقت بالكامل. في ربيع عام 2001 ، على حدود إنغوشيا والشيشان ، تم إسقاط مروحية تابعة للمديرية الإقليمية لشمال القوقاز التابعة لدائرة حرس الحدود الفيدرالية الروسية. كان على متنها لجنة برلمانية أنهت عملها في الشيشان. وأصيب قائد الطاقم المقدم ليونيد كونستانتينوف في صدره ورقبته وتمكن من هبوط المروحية. أنا نفسي مت. أعضاء اللجنة لم يصابوا بجروح ، فقط النائب أليكسي أرباتوف أصيب بشظية في ساقه.

وفقًا لصحيفة كومسومولسكايا برافدا ، بعد وفاة لجنة الأركان العامة في خريف عام 2001 ، تم تعديل قواعد سلامة الطيران: مُنع كبار المسؤولين العسكريين من الطيران في طائرة هليكوبتر واحدة. ومع ذلك ، في يناير 2002 ، تم إسقاط طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8 تابعة لوزارة الشؤون الداخلية في منطقة شيلكوفسكي في الشيشان. قُتل 14 شخصًا ، من بينهم نائب وزير الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي ، ورئيس المديرية الرئيسية لوزارة الشؤون الداخلية للمقاطعة الفيدرالية الجنوبية ، والفريق ميخائيل روتشينكو ، ونائب القائد العام للقوات الداخلية للقوات المسلحة. وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي ، قائد القوات الداخلية في وزارة الداخلية في الشيشان ، اللواء نيكولاي غوريدوف. في الوقت نفسه ، اعتبر طريق موزدوك - خانكالا - موزدوك ، الذي يمر فوق قرية شلكوفسكايا ، الأكثر "شهرة" وآمنًا لطائرات الهليكوبتر العسكرية.

* منظومات الدفاع الجوي المحمولة - نظام صاروخي محمول مضاد للطائرات.
** VOVD - إدارة مؤقتة للشؤون الداخلية.
*** ROSH - مقر العمليات الإقليمي.
**** ORB - مكتب التحقيقات التشغيلية.

خانكالا في الشيشان هي قاعدة عسكرية روسية ، تقع على بعد سبعة كيلومترات من العاصمة غروزني. ولكن هناك أيضًا محطة خانكالا ، التي تمر عبرها القطارات إلى موسكو وفولجوجراد ومدن روسية أخرى.

موقع

مدينة خانكالا في الشيشان هي إحدى ضواحي غروزني الغربية ، وتقع في شمال القوقاز ، في قلب الجمهورية. تقع على الضفة اليسرى لنهر Argun وعلى الضفة اليمنى لنهر Sunzha.

على عكس إقليم كراسنودار ، على سبيل المثال ، فإن هذه المنطقة من الشيشان ليست محمية بالجبال ، وبالتالي فإن المناخ هنا أكثر قسوة. الشتاء قارس ، والصيف حار وجاف ، لأن هطول الأمطار غير منتظم.

قرية خنكالا

تم بناؤه مع مطار في عام 1949 ، كما تم بناء بلدة سكنية لعائلات العسكريين. كانت تقع بجوار المحطة ، حيث كانت هناك قرية صغيرة. اليوم ، هناك أيضًا محطة خانكالا ومدينة خانكالا العسكرية.

لا تزال القرية بها محطة سكة حديد. تتم حركة القطارات بمساعدة قاطرات الديزل ، لأنها غير مكهربة ، بسبب تفكيك شبكة الاتصال أثناء الأعمال العدائية.

تُرجمت كلمة "خانكالا" إلى الروسية باسم "برج المراقبة". قبل الأعمال العدائية ، كانت منطقة ريفية في ضواحي مدينة غروزني. يعيش في القرية حاليًا ما يقرب من 7900 شخص ، أكثر من 83٪ منهم من العسكريين الروس وعاملين في محطة السكك الحديدية. في الواقع ، لم يتبق سوى عدد قليل من المنازل من القرية السابقة.

قاعدة خنكالا العسكرية في الشيشان

تعتبر خانكالا المكان الأكثر هدوءًا في كل الشيشان ، نظرًا لموقع القاعدة الرئيسية هنا. القوات الروسيةفي البلاد. هذا هو الكائن الأكثر حماية ، ويحيط به عدة صفوف على طول محيط المنطقة. الأسلاك الشائكة، حقول الألغام ، حواجز الطرق التي تقع بشكل دوري. وحتى في السنوات السابقة لم يقترب منها المسلحون وفضلوا إطلاق النار من بعيد.

توجد هنا منشآت عسكرية استراتيجية: المقر المشترك لمنطقة شمال القوقاز العسكرية ، وخدمة FSB ، ومستشفى ، ووكالات فيدرالية أخرى. تأسست القاعدة عام 2000 في سياق الأحداث المأساوية في الشيشان. خنكالا ، بالإضافة إلى صفحاتها المجيدة في التاريخ ، بها صفحات حزينة.

في سبتمبر 2001 ، أسقط مسلحون طائرة هليكوبتر من طراز MI-8 هنا ، مما أسفر عن مقتل جنرالين و 8 ضباط. في أغسطس 2002 ، تم إسقاط طائرة هليكوبتر من طراز MI-26 على متنها 154 شخصًا في منطقة خانكالا أثناء الهبوط. تمكن 30 جنديًا فقط من البقاء على قيد الحياة. في سبتمبر 1995 ، أسقطت طائرة هليكوبتر من طراز MI-8 كان على متنها جرحى في خانكالا في الشيشان ، وتوفي أحدهم.

مطار عسكري

في بعض الأحيان الاتحاد السوفياتييقع مطار وزارة دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على أراضي خانكالا. بعد ذلك ، تم نقله إلى مدرسة ستافروبول للطيران وتم استخدامه كتدريب. كان لديها فوج من طائرات التدريب L-29. أولاً حرب الشيشانتم القبض عليهم من قبل مقاتلي د. دوداييف ، الذين أرادوا تحويلهم إلى مقاتلين ، لكن لم يكن لديهم الوقت. كانوا موجودين على أراضي مطار خانكالا في الشيشان. الصورة المرفقة.

المطار حاليا مملوك لوزارة الدفاع الروسية. هذا مرفق استراتيجي حديث وقوي ، ومجهز بأحدث الأجهزة والأدوات. أقيمت هنا كنيسة أرثوذكسية بناها بناة من أوليانوفسك.

خلفية الصراع الشيشاني

في عام 1991 ، تم إعلان إشكيريا ، انتهج الرئيس دوداييف سياسة فصل جمهورية الصين الشعبية عن روسيا ، التي لم تعترف بها. عملية عسكريةنُفِّذت في المناطق الحدودية وعلى الأراضي. وكان لها تعريف بعملية الحفاظ على النظام الدستوري. في الحياة اليومية ، سميت الأعمال العدائية بالحرب الشيشانية الأولى.

لهذه الحرب خاصيةكان هناك عدد كبير من الضحايا بين السكان الروس ، حيث أنه في ذلك الوقت تم تنفيذ عمليات التطهير العرقي ضد الأشخاص من الجنسيات غير الشيشانية: الروس والأرمن واليهود واليونانيين والتتار وغيرهم. وكانت الغالبية العظمى من الضحايا من الروس.

الخلفية الاقتصادية والسياسية

كان الوضع داخل روسيا والشيشان غير موات للغاية. زادت قوة الرؤساء. في الشيشان ، أدى ذلك إلى مواجهة بين العشائر والمواجهة المفتوحة وتعزيز المواقف المناهضة لدوداييف. كان من الضروري أيضًا تحسين العلاقات واستعادة النظام الدستوري بسبب الظروف التي كانت ضرورية لعبور نفط بحر قزوين لمد خط أنابيب النفط عبر أراضي الشيشان. لم يذهب دوداييف إلى المفاوضات. لا أحد يستطيع أن يعطي ضمانات لسلامة النفط.

معارك خانكالا

وفقًا لمرسوم رئيس روسيا ب. يلتسين ، في 11 ديسمبر 1994 ، دخلت وحدات من وزارة الداخلية ووزارة الدفاع الروسية أراضي الشيشان. بعد 3 أيام ، أي في 14 كانون الأول (ديسمبر) ، تم تنفيذ ضربات صاروخية وقنابل على ثلاث طائرات موجودة في خانكالا وكالينوفسكايا ، حيث تركزت حوالي 250 طائرة من مختلف الفئات والأغراض ، تتراوح من مدنية إلى زراعية.

وقعت معركة خانكالا في الفترة من 24 إلى 29 ديسمبر. ونتيجة لذلك ، تم احتلال المطار ومنازل الحدائق وخط طريق غروزني - أرغون. في عام 2000 ، أعيد إنشاء قاعدة عسكرية روسية على أراضي خانكالا.

من وصف المعركة: "24 ديسمبر 1994 ، الحرس 129 فوج بندقية آليةوأمرت كتيبة الدبابات المنفصلة 133 التابعة للحرس بالانتقال من منطقة محطة موزدوك إلى منطقة ضواحي مستوطنة غروزني (مطار خانكالا). تألفت المجموعة الضاربة من كتيبة البندقية الآلية الأولى من 129 فوج بندقية آلية(القائد يو. [يوري غريغوريفيتش] سولياك على BTR-70 مع شعار قوات حفظ السلام - دائرة زرقاء عليها أحرف صفراء MS) وسرية الدبابات الأولى من كتيبة الدبابات المنفصلة 133 التابعة للحرس الكابتن S. T-80BV<...>. بعد القيام بمسيرة إجبارية لـ Mozdok-Khankala ، احتلت كتيبة البنادق الآلية الأولى وسرية الدبابات الأولى ، بعد أن دمرت سيارتين مع المسلحين ، مستوطنة خانكالا على الفور ، ووصلت إلى ضواحي جروزني. بعد توليها الدفاع ، تلقت كتيبة البندقية الآلية الأولى من فوج البندقية الآلي رقم 129 وسرية الدبابات الأولى التابعة لكتيبة الدبابات المنفصلة التابعة للحرس 133 ، بعد ثلاث ساعات أمرًا بالانسحاب شرق القرية وتولي الدفاع عند نهاية 1.5 كم من خانكالا من أجل قطع طريق غروزني - أرغون "

من وصف المعركة: "في ليلة 26 ديسمبر / كانون الأول 1994 ، شن المسلحون هجومًا بقوات تصل إلى فصيلة على طول جسر سكة حديد جروزني-جودرميس لحراسة أول كتيبة بنادق آلية تابعة لفوج البنادق الآلية رقم 129. نتيجة للمعركة الساخنة ، أسقطت طائرة BTR-70 ، وقتل قائد فصيلة الاستطلاع الملازم د. [دميتري أناتوليفيتش] كوميرنكو ، وأصيب ثلاثة جنود. تم تدمير ستة مسلحين (بقيت جثتان في الخنادق وحمل المسلحون الباقي معهم أثناء الانسحاب) من دبابات غروزني و ZSU والسيارات في اتجاه خانكالا ، حيث نفذ المسلحون المعدات الهندسية للمواقع. قاموا بتعديل نيران المدفعية على مشاهد الرؤية الليلية للدبابات ، وتمكنوا من تدمير دبابة وسيارة T-72A للعدو.
في 26 ديسمبر 1994 ، في حوالي الساعة 12:00 ظهرًا ، اقتربت القوات الرئيسية للفوج وكتيبة الدبابات ، التي غادرت موزدوك ، من منطقة تمركز كتيبة البندقية الآلية الأولى التابعة للفوج 129 للحرس الآلي. وسرية الدبابات الأولى من كتيبة الدبابات المنفصلة التابعة للحرس 133. عند المعبر خلال المبيت وجمع المعدات المتأخرة من مكانتولستوي - يورت في إحدى دبابات سرية الدبابات الثانية (القائد الملازم س. كيسيل) شب حريق أدى إلى تدمير السيارة ". 2

في ليلة 26-27 ديسمبر ، وبدعم من 129 شركة صغيرة ومتوسطة الحجم ، عملت مجموعة من 173 ooSpN نحو خانكالا. نتيجة للاستطلاع ، تم اكتشاف BM-21 "Grad" و ZU و BTR.3

من وصف المعركة: "في 27 ديسمبر 1994 ، بدأت الاستعدادات بوحدات من فوج الحرس الآلي 129 وكتيبة الدبابات المنفصلة 133 التابعة للحرس لتدمير المسلحين والسيطرة على مستوطنة خنكالا والمطار. قصف بقذائف الهاون على مواقع الحرس 129 لفوج بنادق آلية ، مما أدى إلى إصابة جنديين وإصابة ضابط صف بجروح قاتلة. أطلقت إحدى دبابات T-80BV التابعة لفرقة الدبابات الثانية النار بعد أن دس البرميل في الأرض طلقة نارية ، وتمزق البرميل بواسطة الحاقن. وحصلت الدبابة على الفور على لقب "بولدوج" وتم نقلها إلى فصيلة إصلاح واستُخدمت مثل الجرار ".

الدفاع في n.p. احتلت خنكالا كتيبة أومالت داشايف (توفي في 28/12/1994).

من وصف المعركة: "في 28 كانون الأول (ديسمبر) 1994 ، الساعة 11:30 صباحًا ، بدأت قوات الحرس 129 كتيبة البندقية الآلية والفوج 133 من كتيبة الدبابات المنفصلة التابعة للحرس ، الهجوم على خانكالا. كتيبة الرشاشات الآلية الأولى التابعة للفرقة 129. كان من المفترض أن تستولي كتيبة البندقية الآلية ، جنبًا إلى جنب مع سرية الدبابات الأولى من كتيبة الدبابات المنفصلة 133 ، والتي تتحرك إلى اليسار على طول طريق أرغون-غروزني ، على المدينة الجوية.
الحق على طول سكة حديدية Gudermes-Grozny ، من أجل الاستيلاء على محطة السكة الحديد ، تقدمت كتيبة البنادق الآلية الثانية التابعة لفوج البنادق الآلية التابع للحرس رقم 129 (القائد الرائد S. إلى المدينة الجوية.
بعد التحول إلى خط ، بدأ التقدم في تشكيلات المعركة في اتجاه خانكالا. كل شركة بندقية آليةتم إرفاق فصيلة دبابات. كانت الخسارة الأولى لكتيبة الدبابات المنفصلة 133 التابعة للحرس هي دبابة T-80BV (اللوحة رقم 521) ، والتي سقطت من ارتفاع 15 مترًا في مقلع بعد منعطف حاد. بعد أن علقت برميل البندقية في الأرض على طول فتحة السائق ، تبين أن السيارة لا حول لها ولا قوة ، عند محاولة إخلاء الدبابة ، المشغل المدفعي الجندي يو سيدورينكو ، وقائد الدبابة الجندي الأول كنيازيف والسائق الجندي أ. قُتل إنزيفسكي تحت النار جراء إصابته بشظايا. اندلعت المعركة في مسار موازٍ. ضرب مدفع رشاش NSVT عيار 12.7 ملم وقاذفتا قنابل يدوية للعدو في المحجر من مسافة 400 متر ، وخرجت T-72A على طول الحافة ، وفي نفس الوقت تم فتح نيران آلية ، مما أدى إلى دفع البنادق الآلية إلى الأرض .
مستغلين ارتباك المهاجمين ، ركز المسلحون نيران قذائف الآر بي جي وخمس دبابات من طراز T-72 وواحدة من طراز T-62 على العربات المدرعة و KShM لقائد بطارية المدفعية. نتيجة للإصابة المباشرة بقذيفة من دبابة T-72A ، قُتل النقيب باسمانوف والسائق. أصيب دبابة T-80BV (اللوحة رقم 517) بضربة في ناقل الحركة عند مفترق الطرق خلف المحجر. مع رد النيران ، قام قائد سرية الدبابات الأولى ، الكابتن س. بنادق آلية من تقاطع روزني ـ أرunون. لم يكن من الممكن إخلاء الخزان (اللوحة رقم 517) تحت النار ، كان من الضروري تدميرها أثناء الانسحاب. خلال الهجوم المضاد اللاحق للمسلحين بمشاركة دبابتين من طراز T-72A ، أصيبت دبابة مقاتلة بنيران دبابات T-80BV التابعة لسرية الدبابات الأولى التابعة لكتيبة الحرس 133 كتيبة منفصلة للدبابات.

أثناء هجوم سرية الدبابات الثانية على مدرج مطار خانكالا ، اشتعلت النيران في T-80BV (اللوحة رقم 536) بعد أن تلقت ضربة من ATGM على الجانب الأيسر بين البكرات. تمكن السائق الميكانيكي الجندي أ. شماتكو والمدفعي الجندي س. دولوف ، اللذان أصيبا بجروح خطيرة ، من ترك الدبابة المحترقة تحت النار. بعد وقت قصير ، انفجرت الذخيرة ، مما أسفر عن مقتل قائد الدبابة ، الرقيب الصغير إي جوربونوف. تم إصابة دبابة T-80B التابعة لقائد سرية الدبابات الثالثة ، الملازم د. ، الانزلاق من خلال الدرع ، لم يخترقها.
نتيجة لمعركة عابرة ، تم أخذ قطع أراضي الحديقة والمطار الخاص بالمطار تحت سيطرة فوج البنادق الآلية التابع للحرس رقم 129 وكتيبة الدبابات المنفصلة 133 التابعة للحرس. تقع كتيبة البندقية الآلية الأولى من فوج البنادق الآلية التابع للحرس 129 وسرية الدبابات الأولى التابعة لكتيبة الدبابات المنفصلة 133 التابعة للحرس عند المنعطف على طول طريق أرغون غروزني ، سرية الدبابات الثانية - بين الطريق والمطار في المنطقة قطع أراضي حديقة ، 3 دبابات سرية - في كابونييرز في المطار أمام المدينة الجوية.
وظل المعسكر الجوي المؤلف من عدة مبان من خمسة طوابق تحت سيطرة المسلحين.
كانت خسائر فوج البنادق الآلية التابع للحرس الـ 129: قتل سبعة أشخاص وجرح حوالي 13 ، واحترق قائد بطارية المدفع ، وتضررت طائرتا BTR-70.
وأصيب خمسة من كتيبة الدبابات المنفصلة التابعة للحرس الثالث والرابع والثلاثين وقتل اثنان. فقدت كتيبة الدبابات المنفصلة 133 التابعة للحرس أربع دبابات بشكل غير قابل للاسترداد (الجانبان رقم 517 و 521 من سرية الدبابات الأولى والجانبان رقم 532 و 536 من شركة الدبابات الثانية) ، وتم إخلاء الخزان الذي سقط في المحجر وإصلاحه بعد أسبوع ".5

وفقًا للبيانات الرسمية ، بحلول 29 ديسمبر / كانون الأول ، تم الاستيلاء على "6 دبابات و 6 بنادق وناقلة جند مدرعة" 6 من المسلحين.

ترشيح 98 حرسًا. vdd

في ليلة 28-29 ديسمبر ، جاء جزء من الفرقة المحمولة جواً من الفرقة 98 المحمولة جواً لتعزيز المجموعة الشرقية. عند القيام بالمسيرة Mozdok-Khankala بالقرب من المستوطنة. بتروبافلوفسكايا ، انفجرت سيارة 8

من وصف الانفجار: "مركبة التحكم في المدفعية" ريوستات "، التي كان على متنها الملازم بتتسين ، بعد أن ابتعدت عن المسار في الظلام ، ركضت كاتربيلر في لغم أرضي. وأدى الانفجار إلى إخراج الضابط من السيارة من خلال فتحة مفتوحة. فتحة الهبوط. استعاد Ptitsyn صوابه بالفعل على الأرض ، عندما أخذه الضابط الكبير ألكسندر كوزلوف بعيدًا عن "الدرع" المحترق. على الرغم من صدمة الألم - تحطمت عظام الجمجمة ، أثناء تقديم الإسعافات الأولية ، ظل بيتسين واعيًا ، بل استطاع أن يفهم أن ثمن خطأ السائق كان أربعة جرحى وقتل اثنان "

قُتل الراية أناتولي بوريسوفيتش سميرنوف والجندي إيفان فيتاليفيتش موروزوف أثناء الانفجار .10

من وصف المعركة: "في 29 ديسمبر 1994 ، في موقع فوج البنادق الآلية التابع للحرس 129 وكتيبة الدبابات المنفصلة 133 التابعة للحرس ، تم تنفيذ العمل لتجهيز الأفراد في مواقع الوحدات ، وتم إصلاح المعدات من قبل أطقم. وفصيلة من الدعم المادي والذخيرة المعاد تزويدها بالوقود ". 11

ملازم أول في إحدى وحدات الاستطلاع التابعة للفرقة 98 المحمولة جواً (أو 45 من القوات الخاصة المتخصصة للقوات المحمولة جواً): "في 29 ديسمبر 1994 ، تألفت المجموعة الشرقية من حلقتين دفاعيين ومقر في المركز. دبابات ، أخرى ثقيلة المعدات والمدفعية اقتربت.<...>في ليلة 30 ديسمبر ، تم تكليفنا مرة أخرى بمهمة غير عادية تتمثل في إمساك الجناح الأيمن. حصلت مجموعتي على BTEer على مدفع مضاد للطائرات ذاتي الدفع و BMD-2 من كتيبة الهبوط. عندما تحدد الإدارة مهمة ما ، ليس من المعتاد أن تسأل مرة أخرى. احصل على المهمة وكيفية حلها - مشاكلك. قبل الهجوم على خانكالا ، مع ثلاث قطع من المعدات والأفراد ، انتقلت إلى الجانب الأيمن ، ومثل المقامر ، قمت بقلاع مدفع مضاد للطائرات ، BMD-2 و BTEer ، بطريقة ما. حتى أثناء التنقل ، اكتشفت ما هو السلاح المضاد للطائرات: كيف يطلق ، ما هو نصف قطره. اختار مكانها. قاموا بدفن BMD-2 ووضع BTEER. الجانب الأيمن ، كما اعتقدت أنا ونائبي ، أغلقنا الباب لتوفير الحماية للاتجاهات الخطرة المحتملة "

ملازم أول في إحدى وحدات الاستطلاع التابعة للقوات المحمولة جوا رقم 98 (أو 45th OrpSpN من القوات المحمولة جوا): "في 30 كانون الأول (ديسمبر) ، تجاوزت وحدتنا الجزء الذي تم الاستيلاء عليه من خانكالا ، المطار ، وتوقفت بالفعل كجزء من المجموعة في أمام معسكر للجيش ، كان مجاورًا بشكل وثيق للجسر الذي يربط بأطراف غروزني ".13

قائمة الموتى (غير مكتملة)

1. قائد ال 1st rv 129 msp الملازم ديمتري أناتوليفيتش Komirenko (26.12.2016)
2. Ensign 129 SME (27 ديسمبر ، هجوم بقذائف الهاون)

3. مشغل مدفعي للدبابة رقم 521 الجندي يوري أليكساندروفيتش سيدورينكو (28 ديسمبر).
4 - قائد الدبابة رقم 536 ، الرقيب الصغير يفغيني يوريفيتش غوربونوف (28.12.2018)
5. أوليغ فيكتوروفيتش باسمانوف ، قبطان من حديقة 129 MSP (28.12.)
6. KShM sadn driver (28.12)
7. رقيب مبتدئ ، 129 SME Alexander Valeryevich Noskov (28 ديسمبر ، مفقود)

8. Ensign 217th pdp Anatoly Borisovich Smirnov (29.12.)
9 - فوج المشاة 217 الخاص إيفان فيتاليفيتش موروزوف (29.12.)

+ + + + + + + + + + + + + + + + +

1 Belogrud V. الدبابات في معارك غروزني. الجزء 1 // التوضيح الأمامي. 2007. رقم 9. ص 20.
2 Belogrud V. الدبابات في معارك غروزني. الجزء 1 // التوضيح الأمامي. 2007. رقم 9. ص 20 - 22.
3 Nedobezhkin V. الحرب أم لعبة الجنود؟ // كوزلوف س وغيرها. القوات الخاصة GRU. م ، 2002. س 330-331.
4 دبابات Belogrud V. في معارك غروزني. الجزء 1 // التوضيح الأمامي. 2007. رقم 9. ص 22.
5 دبابات Belogrud V. في معارك غروزني. الجزء 1 // التوضيح الأمامي. 2007. رقم 9. ص 23-25.
6 عصر يلتسين. م ، 2001. س 628.
7 النظام الجنائي. الشيشان ، 1991-95 م ، 1995. S. 70.
8 Rashchepkin K. وأنت وأنا ، يا أخي ، من الهبوط // Red Star. 2004. 18 يونيو. (