بدأ علم الأنساب لعائلة لابتيف مع الأمير الشهير روديجا ، الذي غادر حشد كوسو. سليل هذا الأمير ، جليب رومانوفيتش سوروكوموف ، لديه ابن ، بارثولوميو ، الملقب لابوت ، الذي ينحدر منه لابتيف.
عام 1700 - في عائلة ... Laptev ، صاحب قرية Pokarevo (لا تزال تعيش وهي بصحة جيدة تقريبًا) ، ولد ابن - خاريتون لابتيف. بعد عام (في عام 1701) ، ولد ابنه دميتري لابتيف في عائلة شقيقه ياكوف لابتيف ، صاحب قرية بولوتوفو (القرية التي اختفت خلال سنوات الحرب). تم تعميد الأولاد في كنيسة أبرشية سلاو. هنا يجدر إيلاء اهتمام خاص لنقطة واحدة: تعتبر خاريتون وديمتري أبناء عمومة. لكن إذا كنت تعتقد أن نسب عائلة لابتيف ، التي جمعها ابن خاريتون ، كابيتون (س. بيتروف يكتب عنها في مقالته عن الملاحين) ، ثم اتضح أن هؤلاء هم الآباء المستكشفون المشهورونكانا أبناء عمومة ، وكانت خاريتون وديمتري نفسيهما أبناء عمومة من الدرجة الثانية.
وُلد الأولاد في وقت كان فيه القيصر بيتر يرتب الأسطول الروسي ، وبالتالي تسللت فكرة البحر إلى رؤوس الأبناء الصغار الذين يعيشون على ضفاف لوفات الهادئة ، وهم يصطادون في البحيرات المحيطة. نعم ، لم يتسللوا فحسب ، بل حملوا الكثير حتى أرسلهم آباؤهم إلى سان بطرسبرج. وهناك ، قام عمهم بوريس إيفانوفيتش لابتيف ، الذي كان في خدمة صاحب السيادة (بصفته قائد سفينة في أحواض بناء السفن) ، بإلحاق الأولاد بالأكاديمية البحرية المنشأة حديثًا.
بعد التخرج ، ذهب الإخوة في طريقهم المنفصل: اصغرهم ، د. كان على خاريتون إلى رتبة ضابط بحري 
خدم لمدة ست سنوات كملاح فرعي. كما شارك الإخوة في معارك عسكرية ، لكن المجد جاء بهم كما يقولون الآن ، أنشطة البحث. منذ عام 1736 ، كان ديمتري مسؤولًا عن إحدى المفارز الشمالية لبعثة كامتشاتكا الثانية ، وسرعان ما انضم إليه شقيقه.
كان مصير البحارة طويلا. عاشت خاريتون لابتيف حتى سن 63 وتوفيت في 21 ديسمبر 1763 في سان بطرسبرج. وفقًا لإحدى الروايات ، تم دفنه في مزرعته بالقرب من Velikiye Luki ، ومع ذلك ، لم ير قبره أي من معاصرينا.
تقاعد ديمتري لابتيف في أبريل 1762 واستقر في حيازته في بولوتوفو. حتى وقت قريب ، كان تاريخ وفاة ومكان دفن د. لابتيف مجهولين. ولكن في حوالي عام 2005 ، وجد موظفو أرشيفنا الكتاب المتري لكنيسة الثالوث في باحة كنيسة سلاوي ، مقاطعة فيليكولوكسكي لعام 1771 ، حيث كتب الكاهن في الجزء الثالث من "عند الموت" تحت رقم 2: "هو توفي في 20 يناير 1771 في قرية بولوتوف ، النبيل دميتري ياكوفليف ، ابن لابتيف ، 70 عامًا ".
ماذا بقي من Laptevs في أرض Velikoluksky؟ نعم ، عمليا لا شيء سوى ذكرى زملائه المشهورين على مستوى العالم. بوكاريفو تقريبا قرية عطلة. صغير ، لكن مع نصب تذكاري. لم يبق شيء على الإطلاق من Bolotovo ، باستثناء التلال الجميلة والارتياح ، مما يوحي بأنهم عاشوا هنا ذات مرة. في عام 2001 ، تم نصب صليب تذكاري خشبي في موقع القرية.
حوزة بوكاريفو هي مسقط رأس خاريتون بروكوفيفيتش لابتيف.
مصادر:
1. موسوعة بسكوف // رئيس التحرير- إيه آي لوباتشيف. بسكوف: مؤسسة بسكوف العامة الإقليمية - دار النشر "موسوعة بسكوف" ، 2007. - ص 435.
2. العصور القديمة S. Petrov Velikolukskaya. فسيفساء التاريخ التاريخي والمحلي / س. بتروف. - فيليكيي لوكي ، 1999.
مستكشف مشهور لشمال آسيا. في عام 1718 دخل في خدمة ضباط الأسطول. في عام 1737 تم تعيينه في بعثة شمالية كبيرة ، والتي وصفت وصورت لأول مرة شواطئ المحيط المتجمد الشمالي من البحر الأبيض إلى النهر. كوليما. في 9 يونيو 1739 ، غادر ل. ياكوتسك ، وفي الحادي والعشرين كان بالفعل في المحيط ، وقام بجرد الساحل ، وأمضى الشتاء في خليج كاتانغا. في 12 يوليو 1740 ، على نفس القارب المزدوج ، ذهب إلى الغرب ؛ بعد رحلة شاقة على طول الخليج ، ذهب إلى البحر بعد شهر واحد فقط ، ولكن واجهته عقبات أكثر صعوبة ؛ أخيرًا ، حطم الجليد السفينة أخيرًا وكان على الفريق مع الضباط الوصول إلى الشاطئ على الجليد ؛ لقد عادوا بصعوبة إلى كوخهم الشتوي العام الماضي. في ضوء محاولتين فاشلتين للالتفاف حول شبه جزيرة تايمير عن طريق البحر ، قرر ل. أن يصف شواطئها براً ، وتتحرك على الكلاب. لهذا الغرض ، تم تجهيزهم بثلاث رحلات استكشافية منفصلة ، ووصف ل. نفسه جزءًا من الساحل من مصب النهر. Taimyrs إلى حد ما إلى B و 3. في عام 1742 ، ذهب مرة أخرى إلى فم Taimyr ، يفكر في المشاركة في جرد البذر المتطرف. أجزاء من شبه الجزيرة ، ولكن بسبب نقص المؤن ، عادوا إلى توروخانسك ومن هناك غادروا إلى سان بطرسبرج مع التقارير. توفي عام 1763 برتبة مفوض الأسطول.
(بروكهاوس)
لابتيف ، خاريتون بروكوفييفيتش
سافر في المحيط المتجمد الشمالي ، ملازم ، † 1768.
(فينجيروف)
لابتيف ، خاريتون بروكوفييفيتش
ملازم ، سافر عبر المحيط المتجمد الشمالي إلى الشمال الشرقي من سيبيريا ، 1739-40 ، 1768 كمفوض رئيسي لأسطول البلطيق.
(بولوفتسوف)
لابتيف ، خاريتون بروكوفييفيتش
(سنة الميلاد غير معروفة - ت. 1763) - الروسية. مستكشف القطب الشمالي ، بدأ خدمته في البحرية عام 1718 كضابط بحري. في 1737 تمت ترقيته إلى ملازم وتعيين رئيس مفرزة الشمال العظيم. رحلات استكشافية لمسح الساحل البحري إلى الغرب من النهر. لينا. في عام 1739 أبحر على متن قارب دوبل "ياكوتسك" من لينا إلى كيب ثاديوس ، حيث أوقفه الجليد. لان الشتاء كان عند مصب النهر. الضال (الرافد الأيمن لنهر خاتانغا). في 1740 في محاولة جديدةللالتفاف حول شبه جزيرة Taimyr ، تم سحق السفينة بالجليد بالقرب من الساحل عند 75 ° 26 "N. في 1741-42 ، أثناء العمل مع مجموعات مزلقة ، أكمل L. كان مسح الطريق لشبه جزيرة Taimyr ، إلى الجنة بمثابة المصدر الوحيد لتصويرها على الخرائط حتى نهاية القرن التاسع عشر. كان وصف الساحل الذي رسمه L. من Lena إلى Yenisei ذا قيمة كبيرة. في نهاية الرحلة ، واصل ل. الخدمة في أسطول البلطيق. تكريمًا لـ L. المسمى: شاطئ البحر بين نهري Pyasina و Taimyr ، اثنان (رأسان شرق شرق جزيرة الطيار Makhotkin ، رأس على الشرق ساحل شبه جزيرة تشيليوسكين ؛ تكريما ل X. P. Laptev و D. Ya. Laptev (انظر) تم تسمية البحر Laptev.
المرجع السابق: الساحل بين لينا وينيسي ، ملاحظات قسم الهيدروغرافيا في وزارة البحرية ، 1851 ، الجزء 9.
مضاءة: انظر مضاءة. لمقال لابتيف ديمتري.
KHARITON PROKOFIEVICH LAPTEV
أصبح اسم خاريتون لابتيف معروفًا على نطاق واسع في روسيا بعد قرن فقط من الإنجاز الذي أنجزه.
يتشرف Laptev باكتشاف شبه جزيرة Taimyr الشاسعة ، والتي تمتد شمالًا بين Lena و Yenisei. قبل ظهور لابتيف على هذه الشواطئ ، لم يكن وجود تيمير معروفًا في روسيا.
فقط Laptev هو الذي أنشأ لأول مرة حجم ومدى شبه الجزيرة هذه ، ووصف ارتياحها و الظروف الطبيعية، جعل الإبحار الأول من شواطئه فريدًا من نوعه الوصف الجغرافيطبيعة المناطق الداخلية والشعوب التي سكنتها.
العمل الذي قام به لابتيف في أصعب الظروفكانت الحياة البرية في الشمال ضخمة جدًا لدرجة أن البعض شكك في حقيقة وصوله إلى انفصاله النقطة الشماليةآسيا.
جاء خاريتون بروكوفييفيتش لابتيف من عائلة قديمة ، وإن كانت فقيرة ، من نبلاء فيليكي لوكي.
ولد عام 1700 في قرية بيكاريفو الصغيرة ، مخيم سلاوتسكي ، مقاطعة فيليكولوكسكي. هنا قضى خاريتون سنوات طفولته ، يتلقى التعليم الابتدائي تحت إشراف كاهن محلي. في عام 1715 ، بموجب مرسوم صادر عن بيتر الأول ، تم تجنيد نبلاء شجيرات المقاطعات الشمالية ، "كما لو كانوا يعيشون مع اتصالات المياه" ، في الأكاديمية البحرية المنظمة حديثًا في العاصمة الروسية الجديدة. ذهب خاريتون لابتيف إليها مع نظيره الأخ الأصغرديمتري.
في عام 1718 ، تمت ترقية الأخوين لابتيف ، بعد اجتياز الامتحانات ، إلى رتبة صيادلة والتسجيل في أسطول البلطيق. بعد ذلك بعامين ، تمت ترقية خاريتون لابتيف إلى رتبة ضابط صف برتبة ملاح فرعي.
بعد خمس سنوات ، تم إرساله إلى إيطاليا كجزء من مهمة بحرية خاصة ، وعند عودته ، تمت ترقية لابتيف إلى رتبة ضابط أول ضابط بحري.
في عام 1774 ، شارك خاريتون لابتيف في حرب الخلافة البولندية ، لكن الفشل كان ينتظره هناك.
تم إرسال فرقاطة ميتاو ، التي خدم فيها لابتيف ، إلى دانزيغ بمهمة معرفة سفن الدول التي دعمت المتظاهر للعرش البولندي ، ستانيسلاف ليشينسكي. ومع ذلك ، فإن قائد سرب كرونشتاد ، الأدميرال جوردون ، الذي أرسل لابتيف لإجراء الاستطلاع ، لم يكتب في "المذكرة" الممنوحة لقائد الفرقاطة بأن السفن الفرنسية ينبغي اعتبارها معادية. كل هذا أدى إلى حقيقة أن "ميتاو" كانت محاطة بسفن حربية من حلفاء ستانيسلاف ليشينسكي ، وتم القبض على طاقم الفرقاطة بأكمله.
شارك لابتيف في مصير طاقم ميتاو. بعد انتهاء الأعمال العدائية ، تم تبادل الأسرى ومثل ضباط الفرقاطة أمام محكمة عسكرية بتهمة تسليم الفرقاطة للعدو دون قتال. وفقًا لميثاق بيتر البحري ، يمكن للضباط أن يفقدوا حياتهم بسبب مثل هذه الجريمة. وكان الحكم قد صدر بالفعل ، لكن كان هناك شهود أكدوا أنه في "المذكرة" ، لا تعتبر المحاكم الفرنسية معادية. تم تعيين تحقيق جديد ، وفقط في فبراير 1736 ، تم إطلاق سراح ضباط ميتاو.
في البداية ، أبحر لابتيف على متن الفرقاطة "فيكتوريا" في بحر البلطيق. ثم تم إرساله لبناء سفن حربية في حالة نشوب حرب مع تركيا. بعد الانتهاء من هذه المهمة ، عاد لابتيف إلى سانت بطرسبرغ ، حيث تم تعيينه لقيادة يخت ديكروني في البلاط.
ومع ذلك ، بعد أن علم أن الضباط مطلوبون لبعثة كامتشاتكا ، قدم لابتيف في فبراير 1737 عريضة موجهة إلى الإمبراطورة آنا يوانوفنا مع طلب لإرساله إلى سيبيريا. لعدة أشهر كان ينتظر الرد على التماسه ، وفقط في ديسمبر تمت الموافقة عليه كقائد لسفينة دوبل "ياكوتسك" من مفرزة لينا-ينيسي مع الإنتاج إلى الرتبة التالية ملازم.
في التعليمات التي أعطيت إلى Laptev في كلية الأميرالية ، أُمر بالذهاب عن طريق البحر من Lena إلى Yenisei ووصف الشواطئ المجهولة. تم منح Laptev فترة أربع سنوات لإكمال المهمة. أعطى مجلس الأميرالية لابتيف سلطات واسعة كافية لتنفيذ المهمة ، مما سمح له بحل العديد من المشكلات وفقًا لتقديره الخاص.
في مارس 1738 ، غادر خاريتون وديمتري لابتيف إلى سيبيريا.
في الطريق ، توقفوا في قازان ، حيث كان يوجد كل ما هو مطلوب للرحلة الاستكشافية.
ذهبت قافلة لابتيف أولاً على طول نهر الفولغا إلى مصب نهر كاما ، ثم على طول نهري كاما وتشوسوفايا. عبر جبال الأورال ، تم نقل البضائع بعربات تجرها الخيول إلى نهر تورا. في Verkhoturye ، تم تحميل جميع الممتلكات على صنادل وقوارب صغيرة ، والتي كانت تتحرك على طول تورا عبر تيومين إلى نهر توبول.
من توبولسك ، سارت الصنادل مع البضائع على طول نهر إرتيش إلى نقطة التقاءه مع نهر أوب ، حيث صعدوا إلى نهر أوب إلى نهر كيبي. من صنادل كيبي ، توجهت إلى سجن ماكوفسكي ، حيث تم تحميل جميع الممتلكات على الخيول ونقلها إلى ينيسيسك.
بحلول العام الجديد 1739 ، وصلت Laptevs إلى Ust-Kut على نهر Lena عن طريق الزلاجة ، حيث تم بالفعل بناء الألواح الخشبية والصنادل لمعدات التجديف أسفل النهر.
8 يونيو 1739 انتقل "ياكوتسك" المصب لينا. في السحب ، قاد الزورق dubel زورقًا كبيرًا بالحطب. تم جر زورق من الطحين خلف اللوح الخشبي.
لأكثر من شهر ، استمرت الرحلة على طول نهر لينا ، وأخيراً ، في 21 يوليو 1737 ، ذهب Yakutsk إلى البحر متجهًا غربًا. على طول الطريق ، واجه في كثير من الأحيان طفوًا جليديًا تجاوزه ياكوتسك بنجاح.
في 27 يوليو ، انفتحت نتوءات صخرية عالية تحيط بمدخل خليج مجهول. كان كيب باكس. أطلق Laptev على هذا الخليج Nordvik (Northern Bay). بعد الانتهاء من وصف نوردفيك ، انتقل لابتيف شمالًا. تم إعاقة التقدم الإضافي في ياكوتسك بسبب الجليد ، الذي أصبح أكثر فأكثر.
كان لابتيف ينوي تفريغ جزء من المؤن من السفينة المحملة بحمولة زائدة في كوخ كونتشيني الشتوي ، الواقع على بعد 12 كم شمال كيب سيبيريا ، في حالة وفاة ياكوتسك في الجليد ، وسيضطر الطاقم إلى السفر سيرًا على الأقدام. ومع ذلك ، هبت رياح شرقية من البحر وظهر الجليد مرة أخرى ، وأمر Laptev بالتوجه جنوبًا ، إلى خليج Khatoichsky ، حيث كان هناك كوخ شتوي آخر عند مصب نهر Zhuravlev. كان هناك كوخ شتوي آخر ، تم نقل القارب إليه. هنا غادر أعضاء البعثة يالبوت ، ثم اندفع ياكوتسك بأبحر كامل على طول الساحل الشرقي. على طول الطريق ، لم يقابل تقريبًا الجليد الطافي.
من جزيرة St. سار بول (جزيرة سانت أندرو الحديثة) "ياكوتسك" على طول الساحل إلى الغرب. ومع ذلك ، سرعان ما التقى بالجليد الطافي مرة أخرى ، مما أجبر لابتيف على السباحة بالقرب من الشاطئ. في ليلة 20 أغسطس ، دفعت الرياح الجنوبية طوفان الجليد بعيدًا ، وباستخدام الانقطاع الناتج ، انطلق طاقم ياكوتسك أولاً في المجاديف ، ثم على الأشرعة. سرعان ما دخلوا خليج ثاديوس ، الذي أخذوه بالخطأ من أجل مصب نهر التيمير. لم يكن من الممكن العثور على مصب النهر ، وقد حدد لابتيف الرأس الذي يدخل البحر باسم رأس ثاديوس.
كان من المستحيل الذهاب شمالًا إلى ما وراء الرأس ، وأرسل لابتيف مجموعات صغيرة من الناس لمعرفة ما إذا كان هناك أي ممر في الجليد الطافي. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح واضحًا أن الجليد الطافي غطى المساحة المرئية بأكملها في الشمال ، ثم قرر لابتيف دعوة جميع ضباط الصف من فريقه إلى مجلس لاتخاذ قرار بشأن إجراءات أخرى. تحدث المجلس بالإجماع لصالح العودة إلى الجنوب حيث من الضروري التخييم لفصل الشتاء.
في 22 أغسطس توجهت "ياكوتسك" إلى الجنوب الشرقي. بحلول صباح يوم 27 أغسطس ، وتحت الرياح الشمالية الغربية العاصفة ، دخل قارب دوبل إلى خليج خاتانجا.
هنا ، كان لابتيف ينوي التقاط يالبوت كبير ومؤن من الكوخ الشتوي. ومع ذلك ، أحاط الجليد بالشاطئ بإحكام لدرجة أنه كان من المستحيل الاقتراب منه.
تقرر البحث عن مأوى شتوي جديد للسفينة والناس. تم العثور على مثل هذا المكان على خليج Khatanga عند مصب نهر Popichai.
في 28 أغسطس ، توقف ياكوتسك في الكوخ الشتوي ، وبجانبه ، بحلول منتصف سبتمبر ، تم بناء خمسة مبانٍ سكنية وحظائر ، حيث تم تخزين الأشرعة والبنادق والمؤن. في هذه القرية تقع مفرزة لابتيف.
تم هنا أيضًا نقل الأحكام من أرباع Ust-Oleneksky الشتوية. بالإضافة إلى ذلك ، تم جلب الأسماك الطازجة ولحوم الرنة من الأحياء الشتوية المجاورة.
بالفعل في كوخ الشتاء ، كان Laptev يفكر في مواصلة العمل. في هذه المرحلة ، حدد المهمة الأولية لتحديد أفواه نهري Taimyr و Pyasina من البحر. بالفعل في أوائل أبريل ، أرسل لابتيف العديد من الأشخاص ، بقيادة المساح ن. تشيكين ، لتفقد ضفاف مصب نهري تيمير وبياسينا من خلال مسح سطح الساحل. ومع ذلك ، انتهت الرحلة بالفشل ، حيث لم يكن لدى Chekin خبرة في رحلات الزلاجات.
في 15 يونيو ، فتحت خاتنجا وسرعان ما تحررت من الجليد. في 8 يوليو ، منتجات وبراميل مياه عذبةالتي قد تكون ضرورية للسباحة في البحر.
في 12 يوليو ، غادرت ياكوتسك الساحل وبحلول صباح اليوم التالي وصلت إلى آخر رأس لنهر خاتانغا ، يسمى كورتا. هنا ، باعتباره غير ضروري ، تم ترك يالبوت كبير. ومع ذلك ، كان لا يزال من المستحيل السباحة أكثر - كان الخليج مغطى بالجليد غير المنكسر. فقط في 30 يوليو تحررت من الجليد ، وانطلق Yakutsk ، ولكن بعد يومين وقف على جدار لا يمكن اختراقه الجليد.
بصعوبة كبيرة ، تمكن Laptev ورفاقه من العثور على قناة والذهاب إلى مصب نهر Zhuravlev.
بحلول مساء يوم 12 أغسطس ، فرقت الرياح الجنوبية الشرقية الجليد الطافي وبدأ ياكوتسك مرة أخرى في الاختراق إلى الشمال. ومع ذلك ، فإن الرحلة لم تدم طويلاً ، في اليوم التالي كانت ياكوتسك مغطاة بالجليد. تبين أن القارب المزدوج قد انكمش بشدة بسبب الجليد الطافي ، وظهر فيه تسرب ، ولم يتم اتخاذ أي إجراء ، قبلت من قبل الطاقم"ياكوتسك" لم يتمكن من إنقاذ السفينة. ليس فقط "ياكوتسك" ، ولكن تم تهديد الطاقم بأكمله بالموت. ومع ذلك ، تم اكتشاف الجليد الراكد إلى الغرب من موقع التحطم ، مما قد ينقذ طاقم السفينة. بصعوبة كبيرة ، تم سحب قارب دوبل المليء بالماء عبر الجليد الراكد ، حيث بدأوا في تفريغ الحمولة على متن ياكوتسك.
بحلول 16 أغسطس ، ذهب طاقم السفينة إلى الشاطئ ، حيث بدأوا في إحضار كل ما تم إزالته من السفينة. هنا ، على ساحل صخري شديد الانحدار ، أمر لابتيف بحفر حفر دائرية ، وتغطية قاعها بزعنفة ، وصنع أرضيات من أعمدة ، وتغطيتها بأشرعة جلبت من ياكوتسك. كان عليهم أن يقضوا في هذه "الخيام الأرضية" حتى الوقت الذي أصبح فيه الجليد قويًا وسيكون من الممكن الذهاب إلى أماكن الشتاء.
في 20 سبتمبر ، أصبح الجليد قوياً لدرجة أن لابتيف قرر إرسال مجموعة من تسعة جنود ، بقيادة تشيكين ، إلى الشاطئ الجنوبي لخليج ماريا برونشيشيفا. كان عليهم الوصول إلى أقرب كوخ شتوي وطلب المساعدة هناك.
قسم لابتيف انفصاله بالكامل إلى ثلاث مجموعات حتى يتمكنوا في الطريق من التوقف في أكواخ صيد صغيرة ، وتغيير بعضهم البعض. ذهب لابتيف نفسه مع مجموعة ثانية من 15 شخصًا. كان من المقرر أن تتبعه مجموعة بقيادة الملاح S. Chelyuskin. بقي الجنود والبحارة المرضى فقط في اليورت ، ولم يكن هناك سوى أربعة منهم.
في غضون خمسة أيام ، قطعت مجموعة لابتيف مسافة 120 كيلومترًا ووصلت أخيرًا إلى كوخ كوزين الشتوي.
في 25 نوفمبر ، أرسل لابتيف تقريرًا إلى مجلس الأميرالية ، أوضح فيه جميع ملابسات وفاة ياكوتسك وقرار المجلس بإجراء مسوحات للأراضي للساحل في الربيع من قبل مجموعات من عدة أشخاص على زلاجات كلاب. . كان على المجموعات أن تتحرك باتجاه بعضها البعض من أفواه أنهار خاتانغا وتايمير السفلى و بياسينا. الجنود والبحارة الذين لم يكن من المفترض أن يشاركوا في التصوير ، تقرر إرسالها إلى ينيسي.
ومع ذلك ، لم تنجح المحاولة الأولى لإطلاق النار على الساحل للعديد من المشاركين ، بما في ذلك لابتيف نفسه ، فقد أصيب الكثيرون بالعمى الثلجي - حرق خفيف في العيون. بالكاد يتعافى لابتيف من "مرضه طوال الوقت" ، قاد سيارته غربًا لمقابلة تشيليوسكين ، الذي كان ينتقل من الشرق.
على طول الطريق ، اكتشف لابتيف عدة جزر صغيرة لم يتم تحديدها على خريطته. في 24 مايو ، عبر المضيق ، مميّزًا جزيرة مرئية في الشمال (تسمى الآن الروسية). عند الطرف الجنوبي الغربي ، تم اكتشاف العديد من التلال ، التي لم تكن هناك أرض بينها. لم يشك لابتيف في أن التلال عبارة عن جزر صغيرة ، تم تعيينها أيضًا على خرائط بالفعل.
من جزيرة روسكي ، اتخذ لابتيف الاتجاه نحو الحافة الغربية لمجموعة الجزر في الجزء الغربي من أرخبيل نوردنسكيولد. هبط هنا على جزيرة عالية ، سُميت لاحقًا باسم ماكاروف.
في 28 مايو ، سار لابتيف ورفاقه جنوبًا. ومع ذلك ، فقد تجاوزتهم عاصفة ثلجية في الطريق ، وفقدت الرؤية ، وبدلاً من تجمد الجليد ، كاد المسافرون يصطدمون بالهدف الذي يفصل الروابي عن الجليد القائم.
في 1 يونيو 1741 ، في كيب ليمان ، تم عقد اجتماع لمجموعة لابتيف مع مجموعة تشيليوسكين. قطعت كلتا المجموعتين عدة كيلومترات باتجاه بعضهما البعض على طول الساحل الشمالي من أفواه نهري بياسينا وتايمير. كتب لابتيف في يومياته ، واصفًا هذا الاجتماع: "الطقس جيد جدًا". - منذ الظهيرة جاء الملاح تشيليوسكين لمقابلتنا ، وكلابنا التي جاءت معه رفيعة جدًا ، وجاء معه عدد قليل من المؤخرة. وبعد أن أطعمنا الكلاب ، ذهبنا في طريقنا ، ونعيد هذا الملاح.
عندما تم إزالة الجليد من نهر بياسينا ، سبح لابتيف ، ثم على طول رافده ، النهر النقي ، إلى ينيسي. سافر لابتيف بعيدًا على طول التندرا على حيوان الرنة ، وفي اليوم التالي انتقل إلى اللوح الخشبي وصعد نهر ينيسي ، وقام بمسح ضفاف النهر على طول الطريق إلى توروخانسك نفسها.
في 29 أغسطس ، تجمع لابتيف ومعظم مفرزة في مانجازيتسك (توروخانسك). في سياق البحث في ربيع عام 1741 ، قامت بعثة لابتيف برسم خريطة لشاطئ غير معروف حتى الآن بين مصب نهري Taimyr و Yenisei. ومع ذلك ، كان لا يزال من الضروري استكشاف طريق واحد عبر داخل التيمير.
في 8 فبراير 1742 ، غادر لابتيف مع أربعة بحارة توروخانسك ، ووصل في 2 مارس إلى دودينكا. ثم ، على الغزلان ، ركب لابتيف شرق ينيسي.
في 19 مارس ، وصل إلى مصب نهر نوريلسك واستمر في طريقه إلى بحيرة تيمير باتجاه مجموعة تشيليوسكين. ومع ذلك ، سرعان ما أدرك أن تقدمه الإضافي كان صعبًا ، بسبب أوائل الربيع أصبح الثلج ناعمًا. بعد أن أعدت مخزنًا بأحكام لمجموعة Chelyuskin ، انطلق Laptev في رحلة العودة.
في مواقف السيارات ، أصدر أوامر لتزويد فريق تشيليوسكين بالغزلان أو القوارب. في 27 يونيو ، وصل إلى مصب نهر Dudina في كوخ Bobylevo الشتوي ، وبمجرد إزالة الجليد من Yenisei ، وصل في 16 يوليو إلى Turukhansk على لوح yasash ، حيث وصل Chelyuskin مع حزبه بعد أربعة أيام .
في خريف عام 1742 ، تجمعت مفرزة لابتيف بأكملها في ينيسيسك. أرسل لابتيف تقريره عن إكمال الحملة إلى مجلس الأميرالية ، برفقة تشيليوسكين.
في شتاء عام 1743 ، تم تفكيك مفرزة لابتيف. كان هو نفسه منخرطًا في تجميع خريطتين للتقارير ووصف المنطقة التي قام بمسحها.
بعد سماع التقرير ، قرر مجلس الأميرالية تعيين لابتيف للقيادة البحرية لأسطول البلطيق. وظل في رتبته السابقة ملازم ، بعد أن لم يتلق أي جوائز عن سنوات عمله الخمس. بعد سبع سنوات فقط ، تمت ترقية لابتيف إلى رتبة نقيب فيما يتعلق بتعيينه كمساعد مدير لفيلق كاديت البحرية الذي افتتح حديثًا.
خلال حرب السنوات السبع من 1757-1762 ، قاد لابتيف ، برتبة نقيب من الرتبة الثانية ، سفينة حربية أغلقت الساحل البروسي. بعد نهاية الحرب ، تم تعيينه "ober-shter-kriegskommissar" (رئيس التموين) لأسطول البلطيق.
ولكن بسبب تدهور حالته الصحية ، تقاعد لابتيف في قرية فيليكولوكسكي في بيكاريفو ، حيث توفي في 21 ديسمبر 1763.
تمت تسمية الجزء الشمالي الغربي من ساحل تيمير على اسم خاريتون لابتيف ، حيث التقى لابتيف في عام 1741 بشليوسكين (ساحل خاريتون لابتيف). في عام 1878 م. نوردنسكيولد أطلق على كيب لابتيف الطرف الجنوبي الشرقي من جزيرة تيمير. في بحر لابتيف ، على الساحل الشمالي الشرقي لتايمير ، توجد كيب خاريتون لابتيف.
في أغسطس 1980 ، على الضفة العالية لنهر خاتانغا ، في موقع الإقامة الشتوية لمركب دوبل ياكوتسك ، حيث كانت توجد المنازل التي عاش فيها أعضاء البعثة ، تم الكشف عن نصب تذكاري لأعضائها. النصب الذي يبلغ ارتفاعه 5 أمتار عبارة عن عوامة بحرية معدنية على شكل مخروطي الشكل. يساعد هذا النصب السفن البحرية على الإبحار في ممر نهر خاتانغا ، تاركًا هنا من بحر لابتيف ، على طول المسار الذي وضعته هنا انفصال خاريتون لابتيف هنا.
عند المرور بجوار النصب ، بأمر من قبطان السفينة ، يتم إعطاء إشارة صوتية لمدة ربع دقيقة ، وفي بث السفينة ، يتم الإعلان عن الطاقم وجميع الموجودين على متن السفينة تكريما لمن يتم تقديم هذه التحية. .
من كتاب القوة بلا مجد المؤلف لابتيف إيفانإيفان لابتيف باور بلا مجد
من كتاب باسم الوطن الأم. قصص عن مواطني تشيليابينسك - أبطال وأبطال مرتين الاتحاد السوفياتي مؤلف أوشاكوف الكسندر بروكوبفيتشولد LAPTEV Grigory Mikhailovich Grigory Mikhailovich Laptev في عام 1915 في قرية Rudnichny ، مقاطعة ساتكا منطقة تشيليابينسكفي عائلة عاملة. الروسية. في القرية تخرج من المدرسة ، ثم مدرسة Satka التابعة لـ FZO. عمل حفارا في الحفلة الاستكشافية
من كتاب المساعدين الشخصيين للمدير مؤلف باباييف معاريف أرزولايولي بوريسوفيتش خاريتون مساعد إيغور فاسيليفيتش كورتشاتوف ، أحد مؤسسي الفيزياء النووية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 27 فبراير 1904 ، ولد يولي بوريسوفيتش خاريتون في سانت بطرسبرغ. مستقبل رئيس المصممينأسلحة نووية ثلاث مرات بطل العمل الاشتراكي مقابل كل واحدة
من كتاب Fatal Themis. المصائر الدرامية لمحامين روس مشهورين مؤلف Zvyagintsev الكسندر جريجوريفيتشديمتري بروكوفيفيتش تروشينسكي (1754-1829) "المسألة ليست في التقرير ، ولكن في المتحدث" على عكس العديد من الشخصيات المرموقة الأخرى ، تمكن ديمتري بروكوفيفيتش ليس فقط من البقاء على قيد الحياة بعد اعتلاء عرش الإمبراطور بول الأول ، ولكن أيضًا من النهوض. تلقى D. P. Troshchinsky الجديد
من كتاب الناس والانفجارات مؤلف تسوكرمان فينيامين أرونوفيتشالأكاديمية يولي بوريسوفيتش خاريتون في كل شيء أريد أن أصل إلى الجوهر. في العمل ، بحثًا عن طريق ، في مأزق القلب. إلى جوهر الأيام الماضية ، لقضيتهم. إلى الأسس ، إلى الجذور ، حتى النخاع. B. Pasternak V السنوات الاخيرةنشر العديد من الكتب والمقالات ،
من كتاب جنوب الأورال ، رقم 6 مؤلف كوليكوف ليونيد إيفانوفيتشS. Laptev صوت موسكو قصيدة في فيتنام البعيدة ، حار من الحر ، في كوريا ، في ليلة ربيعية باردة ، في لحظة راحة من معركة إلى معركة ، في توقف قصير ، مُستقبِل التخييم محاط بأصدقاء مقاتلين. وهادئ. وتصبح الوجوه أكثر صرامة. تمسك موسكو بإصرار
من كتاب Stone Belt ، 1976 مؤلف جاجارين ستانيسلاف سيمينوفيتش من كتاب اليهود العظماء مؤلف مودروفا إيرينا أناتوليفناخاريتون يولي بوريسوفيتش 1904-1996 ولد عالم الفيزياء النظرية والكيميائي الفيزيائي الروسي يولي بوريسوفيتش خاريتون في سانت بطرسبرغ في 27 فبراير 1904 لعائلة يهودية. كان الجد ، يوسف دافيدوفيتش خاريتون ، تاجرًا للنقابة الأولى في فيودوسيا. كان الأب بوريس أوسيبوفيتش خاريتون من المشاهير
من الكتاب عاش بيننا ... ذكريات ساخاروف [جمع الطبعة. ب. ألتشولر وآخرون] مؤلف ألتشولر بوريس لفوفيتشيو بي خاريتون من أجل التكافؤ النووي مقابلة مع الأكاديمي يو بي خاريتون مع الصحفي أوليج موروز في 19 كانون الأول (ديسمبر) 1989. نُشر وفقًا لنص "ملف الجريدة الأدبية" ، يناير 1990. بالإضافة إلى تصريحات يو بي خاريتون ، يحتوي النص على مزيد من المعلومات التي أضافها O.P.
من كتاب جوجول مؤلف سوكولوف بوريس فاديموفيتشTROSHCHINSKY ديمتري بروكوفيفيتش (1754-1829) ، مسؤول رفيع المستوى وأحد أقارب Gogol وراعيها. كان الجد الأكبر ت. ابن شقيق هيتمان إس مازيبا (1629-1709). تخرج T. من أكاديمية كييف اللاهوتية. كان عضوا في مجلس الشيوخ مجلس الدولةفي 1802-1806
من الكتاب العصر الفضي. معرض صور الأبطال الثقافيين في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين. المجلد 1. A-I مؤلف فوكين بافيل إيفجينيفيتش من كتاب مرتبة المسافرين العظماء المؤلف ميلر يانغديمتري ياكوفليفيتش لابتيف (القرن الثامن عشر) بدأ لابتيف خدمته في البحرية الروسية عام 1718 ، وفي عام 1731 تمت ترقيته إلى رتبة ملازم. تميز بمهارات تنظيمية وضليع في فن الملاحة ، فكلَّفته الحكومة القيصرية بأمر أحد
من كتاب المؤلفخاريتون بروكوفييفيتش لابتيف (توفي 1763) الملاح الروسي. مكان الميلاد ووقت الميلاد غير معروفين. خدمة في القوات البحريةبدأ في عام 1718. في عام 1737 حصل على رتبة ملازم ، وبعد ذلك بعامين تم تعيينه قائدًا لمفرزة البعثة الشمالية الكبرى.
التعليم والوظيفة المبكرة
لا يُعرف الكثير عن السنوات الأولى من حياة خاريتون لابتيف. ولد عام 1700 في مقاطعة فيليكولوكسكي في عائلة نبيل ملكية صغيرة. في عام 1715 ، بدأ الدراسة في الأكاديمية البحرية ، حيث دخل مع ابن عمه. الأخ د. لابتيف.
في عام 1718 ، تمت ترقية Laptevs إلى ضباط البحرية. منذ ذلك الوقت ، بدأت خدمتهم في بحر البلطيق. سريع. في عام 1721 ، تمت ترقية كلا الأخوين إلى رتبة ضابط برتبة ضابط ، وبعد ذلك افترقا.
في عام 1734 هـ. قام Laptev برحلة إلى Don للعثور على مكان مناسب لبناء أحواض بناء السفن. منذ عام 1737 - قائد يخت "دكروني".
البعثة
تغيرت حياة Laptevs مع تعيينه في Great Northern Expedition. الهدف هو رسم خريطة البذر. سواحل روسيا ، سواحل بحر أوخوتسك وكامتشاتكا. كان المشاركون فيها حوالي 600 شخص ، مقسمة إلى عدة مفارز منفصلة.
في مارس 1738 ، انطلق اللابتيف من سانت بطرسبرغ إلى ياكوتسك. H.P. تم تعيين لابتيف رئيسًا لمفرزة لينا خاتانجا للبعثة. حصل على هذا المنصب بعد وفاة V.V. برونشيشيف. كان من المفترض أن تستمر المفرزة في استكشاف ساحل الشمال. المحيط المتجمد الشمالي من لينا إلى ينيسي.
في مايو 1739 ، قام H.P. وصل لابتيف إلى ياكوتسك. بعد أن أعدت كل ما هو ضروري للرحلة الاستكشافية ، نزلت المفرزة على نهر لينا على قارب دوبل "ياكوتسك" وشرعت في استكشاف الساحل إلى الغرب من الفم. بعد تجاوز جزيرة Begichev من الشمال ، والتي كان يعتقد خطأ أنها شبه جزيرة ، قام Kh.P. انتهى الأمر بلابتيف في خليج خاتانجا. يتحرك على طول ساحل Taimyr إلى الشمال ، وبالتالي كرر طريق V.V. برونشيشيف.
يتبع من خلال ثلج ثقيلإلى الشمال ، وصل ياكوتسك إلى رأس ثاديوس ، لكن الرحلة الإضافية كانت مستحيلة ، وكان خ. قرر لابتيف قضاء الشتاء في خليج خاتنجا. بينما كانت السفينة في فصل الشتاء ، استكشفت المفرزة الساحل عن طريق البر.
في صيف عام 1740 ، قام لابتيف بمحاولة ثانية للالتفاف حول شبه جزيرة تايمير عن طريق البحر. ومع ذلك ، في 13 أغسطس 1740 ، علقت السفينة في الجليد. انتقل فريق ياكوتسك إلى الشاطئ. في 31 أغسطس ، جرف البحر "ياكوتسك" بالجليد ، وعادت المفرزة إلى مكان الشتاء العام الماضي.
بعد فصل الشتاء Kh.P. قرر لابتيف وصف شبه جزيرة تايمير برًا. في أوائل ربيع عام 1741 ، تم تقسيم الكتيبة إلى ثلاثة أحزاب. في 28 مارس 1741 ، غادرت مجموعة من S.I. كوخ Khatanga الشتوي. Chelyuskin ، الذي ذهب على طول التندرا إلى مصب نهر Pyasina من أجل وصف الساحل إلى مصب نهر Taimyr ، متحركًا شرقًا. في 3 مايو 1741 ، خرجت مجموعة من المساح ن. تشيكين ، وكانت المهمة قبل ذلك دراسة الشرق. والبذر شواطئ شبه جزيرة التيمير. 5 مايو 1741 هـ. ذهب لابتيف مع المجموعة الثالثة عبر التندرا إلى مصب نهر تيمير. تمكن من الوصول من خاتنجا إلى بحيرة تيمير ، ثم إلى مصب تيمير ، لمسح شاطئ البحر إلى الغرب. حدد الباحث بشكل صحيح إحداثيات مصب النهر والشمال الغربي للرأس.
عند 7521 شمالاً X.P. Laptev متصل بـ S.I. تشيليوسكين ، الكتيبة المتحدة ذهبت إلى توروخانسك ، حيث قضوا الشتاء. بعد فصل الشتاء ، استمرت الحملة في بداية عام 1742 - وصلت تشيليوسكين إلى أقصى الشمال. نقاط القارة الآسيوية. بحلول نهاية صيف عام 1742 ، انفصلت خ.ب. أنهى Lapteva عمله. من خلال Turukhansk و Yeniseisk ، ذهب Laptevs إلى سانت بطرسبرغ.
أهمية الرحلة الاستكشافية
قامت البعثة بمسح منطقة يصعب الوصول إليها في الشمال. سيبيريا ، التي كانت في السابق غير مستكشفة. جمعت بيانات مهمة عن الجغرافيا العامةحول الأرصاد الجوية في المنطقة والمد والجزر والجليد والمغناطيسية والحيوانات والنباتات وتكوين السكان.
مزيد من المصير
عند عودته من الرحلة الاستكشافية ، قام خ. كان Laptev واحدًا من الشركات. البطاقة العامة الإمبراطورية الروسية(1746). شغل منصب قائد السفن التي حرثت بحر البلطيق والشمال وبارنتس والبحر الأبيض (1747 - 1755). شارك في حرب سبع سنوات. من عام 1762 - نقيب من المرتبة الأولى.
توفي HP. لابتيف 21 ديسمبر 1763 في سان بطرسبرج.
دميتري ياكوفليفيتش وخاريتون بروكوبفيتش لابتيف (القرن الثامن عشر)
لم تمنح البحرية الروسية بلادنا قادة وعلماء بحريين رائعين فحسب ، بل قدمت أيضًا مجموعة كاملة من المسافرين والمستكشفين الشجعان. وتشمل الأخيرة أبناء عمومة ، وملازمين من الأسطول - ديمتري ياكوفليفيتش وخاريتون بروكوبيفيتش لابتيف ، المستكشفين القطبيين الروس الرائعين ، وأعضاء البعثة الشمالية الكبرى.
وضع بيتر الأول الأساس لواحد من أعظمها البعثات العلميةفي جميع الأوقات - الرحلة الشمالية الكبرى. أول رحلة استكشافية تسمى كامتشاتكا حددت لنفسها مهمة تحديد ما إذا كانت آسيا وأمريكا متصلتين برزخ أو مفصولة بمضيق. تم تعيين القائد رئيسًا للبعثة فيتوس جوناسين بيرينغ، وهو دنماركي الأصل ، حتى في شبابه تبناه بيتر الأول للخدمة في الأسطول الروسي وخدم فيه لمدة 37 عامًا.
كانت هذه الرحلة الاستكشافية ، التي نُفِّذت بنجاح من 1725 إلى 1730 ، مقدمة للمرحلة الثانية من العمل - الرحلة الشمالية الكبرى ، التي عملت من 1733 إلى 1743 وقادها حتى 1741 في.
كانت مهمة البعثة دراسة ووصف الشواطئ الروسية من يوجورسكي شار إلى كامتشاتكا ورسم خرائط لها. شارك فيها ما يصل إلى 600 شخص ، مقسمين إلى عدة مفارز. 
اضطر اثنان منهم ، تحت قيادة الملازمين Pronchishchev و Lasinius ، إلى مغادرة Yakutsk على طول Lena إلى البحر ، واستكشاف وإجراء جرد للساحل - Pronchishchev من Lena إلى Yenisei و Lasinius - من Lena إلى Kolyma وأكثر إلى كامتشاتكا.
المفارز لم تنجز مهمتها.
بيتر لاسينيوس ،السويدي حسب الجنسية ، تم قبوله في الخدمة الروسية عام 1725. سبح كثيرا وكان ملاحا واسع الاطلاع. تطوع Lasinius للبعثة. عينه بيرنغ رئيسًا للمفرزة ، التي كان من المفترض أن تصف الساحل من مصب نهر لينا إلى كامتشاتكا. وقد بنيت الكتيبة في ياكوتسك قارب "ايركوتسك"طوله ثمانية عشر مترا وعرضه خمسة أمتار ونصف المتر بغاطس يبلغ مترين.
غادر لاسينيوس ومفرزته ياكوتسك في 29 يونيو 1735 ، في نفس الوقت مع انفصال برونشيشيف. في 2 أغسطس ، وصلت كلا الفرزتين إلى جزيرة ستولب ، الواقعة في بداية دلتا لينا.
في اليوم الثاني ، وصلت "إيركوتسك" ، بعد أن اجتازت قناة Bykovskaya ، إلى شاطئ البحر. بعد يومين ، في انتظار رياح عادلة ، أخذ لاسينيوس سفينته إلى البحر.
أعاقت الملاحة التراكمات الكبيرة للجليد والرياح غير المواتية. لذلك ، في 18 أغسطس ، قدم لاسينيوس قاربًا عند مصب نهر خارولاخ ، وقرر قضاء الشتاء هنا.
من الزعنفة الملقاة على الشاطئ ، قام الفريق ببناء منزل بسرعة.
بالاعتماد على عامين آخرين من العمل ، قرر Lasinius توفير الطعام وخفض الحصة إلى النصف. أدى سوء التغذية المزمن مع الجهل بالعقاقير المضادة للامتصاص إلى مرض شديد مع الاسقربوط ، والذي أودى بحياة ثمانية وثلاثين شخصًا. كان لاسينيوس نفسه من أوائل الذين ماتوا.
نجا 9 أشخاص فقط من هذا الشتاء الرهيب. أرسل القائد بيرينغ رحلة استكشافية خاصة لإنقاذ 9 أشخاص تحت قيادة الملاح ششيربينين ، الذي سلمهم إلى ياكوتسك. بقي القارب "إيركوتسك" عند مصب خارولاخ. عين بيرينغ أحد أقرب مساعديه ، الملازم ديمتري ياكوفليفيتش لابتيف.
ديمتري ياكوفليفيتش لابتيفولد عام 1701 في قرية بولوتوفو ليست بعيدة عن فيليكيي لوكي. في عام 1715 ، دخل ديمتري مع ابن عمه خاريتون لابتيف ، الأكاديمية البحرية في سانت بطرسبرغ. بعد تخرجه من الأكاديمية عام 1718 ، تمت ترقيته إلى رتبة ضابط بحري وبدأ الخدمة في أسطول البلطيق على متن سفن سرب كرونشتاد.
في عام 1721 ، حصل لابتيف على رتبة ضابط بحري ، وفي عام 1724 تمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول للخدمات الخاصة في العلوم البحرية. منذ عام 1725 ، خدم الضابط الشاب في سفينة فافوريتكا ، التي أبحرت على طول خليج فنلندا. من عام 1727 ، لمدة عامين ، خدم ديمتري لابتيف كقائد للفرقاطة "سانت جاكوب" ، ثم قائدًا لقارب حزم كان يبحر بين كرونشتاد ولوبيك.
كان أول تعارف لابتيف مع البحار الشماليةفي صيف عام 1730 ، عندما أبحر في بحر بارنتس على فرقاطة "روسيا" تحت قيادة النقيب بارش. في عام 1731 تمت ترقية ديمتري لابتيف إلى رتبة ملازم أول.
لاحظت الكلية الأميرالية ضابطًا متعلمًا ومتمرسًا جيدًا ، وهو دميتري لابتيف ، وتم إدراجه في قائمة المشاركين في الرحلة الشمالية الكبرى. في يوليو 1735 ، وصل D. Ya Laptev إلى Yakutsk. تم توجيهه لقيادة قافلة من القوارب النهرية الصغيرة بممتلكات البعثة على طول Aldan و Maya و Yudoma في أقرب وقت ممكن من Okhotsk ، وبناء المستودعات ، ووضع البضائع فيها ، ثم إحضار السفن إلى Yakutsk. أكمل Laptev هذه المهمة بنجاح ، حيث قام بتوجيه السفن إلى Yudoma Cross.
في البداية ، كان من المفترض تعيين الملازم لابتيف في مفرزة بيرينغ تشيريكوف أو في مفرزة شبانبرغ. ومع ذلك ، في عام 1736 ، عندما أصبح المصير المأساوي لانفصال الملازم أول لاسينيوس واضحًا ، تم اتخاذ قرار بتعيين ديمتري لابتيف كقائد جديد لفصيلة لينا ينيسي.
بعد أن تلقى أمرًا باستبدال المتوفى Lasinius ، شكل D. Ya. Laptev مفرزة في Yakutsk وفي ربيع عام 1736 ، بعد أن خرج إلى البحر على طول نهر Lena ، وصل إلى مصب النهر في قوارب خفيفة. خارولاخ ، حيث وقفت إيركوتسك المهجورة.
بعد أن رتبت السفينة ، عاد د.يا لابتيف على متنها إلى دلتا النهر. لينا لتحميل المواد الغذائية والمعدات التي يتم تسليمها هناك مسبقًا بالقارب من ياكوتسك. في 22 أغسطس 1736 ، أنهى د.يا لابتيف التحميل وذهب إلى البحر متجهًا شرقًا. سد الجليد الثقيل الطريق. بعد أربعة أيام ، أُجبر د. يا لابتيف على العودة. بصعوبة وصل إلى لينا ، وتسلقه وقف أعلى قليلاً من بولون في الشتاء.
جاء الاسقربوط مرة أخرى. لكن D. Ya. Laptev أخذ في الاعتبار التجربة المحزنة لسلفه. أوصى بمزيد من الهواء لفريقه ، المزيد من الحركةالتغذية الكافية. نتيجة لذلك ، سار الشتاء بشكل جيد نسبيًا - كان الجميع مصابًا بالاسقربوط ، لكن توفي شخص واحد فقط.
في صيف عام 1737 ، عاد D. Ya. Laptev إلى Yakutsk للاتفاق على خطة لمزيد من العمل مع Bering. لكن بيرنج لم يعد في ياكوتسك. هنا علم D. Ya. Laptev عن المصير المحزن لـ Pronchishchev.
سيرة شخصية
ولد عام 1702 في حوزة بوجيموفو بمنطقة تاروزا مقاطعة كالوغا(12 كيلومترًا من مدينة ألكسين) في عائلة برونشيشيفس النبيلة. كان الطفل الخامس في الأسرة. في أبريل 1716 ، التحق بمدرسة الملاحة في موسكو ، الواقعة في برج سوخاريف ، كطالب.
في عام 1718 تم نقله إلى سانت بطرسبرغ إلى الأكاديمية البحرية (درس مع تشيليوسكين ولابتيف) وأصبح ضابطًا بحريًا. من 1718 إلى 1724 كان طالبًا ملاحًا في أسطول البلطيق على متن "ديانا" و "فالك" شنايفيس ، و "برنجاردوس" بريجانتين ، على متن السفن "ياغوديل" ، و "أوريل" ، و "الأمير إيفجيني" ، و "غوكور" كرونشلوت ".
في عام 1722 شارك في حملة بطرس الفارسية.
في عام 1727 تمت ترقيته إلى ملاح. دخل لجنة تصديق رتب الأسطول. في عام 1730 تم ترقيته إلى رتبة ملاح من المرتبة الثالثة. خدم فاسيلي برونشيشيف على متن قارب Postman Packet ، في عام 1731 على متن سفينة Friedrichstadt ، على فرقاطة Esperanza.
مفرزة لينا ينيسي من البعثة الشمالية الكبرى
في عام 1733 برونشيشيفحصل على رتبة ملازم وشارك في الرحلة الشمالية الكبرى ، التي قادت مفرزة لينا ينيسي ، التي استكشفت ساحل المحيط المتجمد الشمالي من مصب نهر لينا إلى مصب نهر ينيسي.
30 يونيو 1735 برونشيشيفذهب من ياكوتسك أسفل لينا إلى دوبل-بوت "ياكوتسك".
يتكون طاقم ياكوتسك من أكثر من 40 شخصًا ، بما في ذلك الملاح سيميون تشيليوسكين والمساح نيكيفور تشيكين.
لكن اسم Vasily Pronchishchev يبرز في هذه السلسلة ، لأنه ذهب في رحلة مع زوجته ، التي أصبحت أول امرأة في العالم - مستكشفة قطبية. على الأرجح ، عرفوا بعضهم البعض منذ الطفولة - خدم آباؤهم مرة في نفس الفوج ، وكانت العقارات العائلية موجودة في الحي. ولد فاسيلي برونشيشيف عام 1702 في بلدة ميتني ستان ، مقاطعة تاروسكي ، مقاطعة كالوغا ، في عائلة نبيل ملكية صغيرة. تاتيانا فيدوروفنا كونديريفامن مواليد 1710 ليست بعيدة عن بلدة ألكسين في نفسها ، كالوغا ، حاكم وكذلك في عائلة من النبلاء الفقراء. ... في الواقع ، سمح مجلس الأميرالية للضباط بأخذ زوجاتهم وأطفالهم معهم. وكانت هذه الخطوة مبررة تمامًا في ضوء المدة الواضحة للرحلة الاستكشافية. لكن تواجد النساء في الحملة لم يُسمح به إلا على أساس وقوف السيارات لفترات طويلة والشتاء المحتوم. في نفس الانفصال ، حدث حدث غير عادي لا يصدق: خلافًا للتقاليد البحرية المعروفة ، يتدخل الملازم برونشيشيف مع زوجته الشابة في تنفيذ مسألة ذات أهمية للدولة. امرأة على سفينة حربية حالة غير مسبوقة! قام برونتشيشيف بذلك بشكل تعسفي أو بموافقة غير رسمية من بيرنغ ، التاريخ الحديثلا يعرف. لكن لفترة طويلة فقط في جميع المراجع التاريخية والمذكرات اللاحقة تم تسميتها بالخطأ ماري.
سارت الرحلة على طول نهر لينا بشكل جيد ، وفي 2 أغسطس 1735 ، وصلت البعثة إلى جزيرة ستولب ، التي تبدأ منها دلتا لينا. في البداية ، خطط Pronchishchev للذهاب عبر قناة Krestyatskaya ، مما أدى إلى الغرب ، لكن البحث عن ممر فيه لم ينجح بسبب انخفاض المياه ، لذلك قرر قيادة قارب dubel من قناة Bykovskaya إلى الجنوب الشرقي . في 7 أغسطس ، راست السفينة عند مصب هذه القناة ، في انتظار رياح مواتية.
في 14 أغسطس 1735 ، قاد برونشيشيف السفينة حول دلتا لينا. بعد فترة طويلة إلى حد ما ، طاف ياكوتسك دلتا لينا واتجه غربًا على طول الساحل. كان Pronchishchev أول من رسم خريطة دلتا لينا. التأخير في دلتا لينا لم يسمح لـ Pronchishchev بالتقدم بعيدًا في الملاحة الأولى. انتهى الصيف الشمالي القصير ، وفتح تسرب قوي إلى حد ما على السفينة ، وقرر برونشيشيف ترتيب فصل الشتاء في الأماكن التي لا تزال توجد فيها الزعنفة ويمكن إصلاح السفينة. في 25 أغسطس ، توقفت المفرزة لفصل الشتاء عند مصب نهر Olenyok (نهر) بالقرب من مستوطنة تجار الفراء ، بعد أن قامت ببناء كوخين من الأخشاب الطافية. مر الشتاء بأمان ، لكن الاسقربوط بدأ في الانفصال.
.PNG)
تبين أن ربيع 1736 في Ust-Olenyok قد تأخر ولم يزل الجليد من البحر إلا بحلول أغسطس. على الرغم من الصعوبات التي نشأت ، في صيف عام 1736 برونشيشيفاستمر على طول الساحل إلى الغرب. في 5 أغسطس 1736 ، وصلت المفرزة إلى مصب نهر أنابارا. اكتشف المساح باسكاكوف ، بعد أن صعد إلى منبع النهر ، نتوءات خام.
في 17 أغسطس 1736 ، قبالة الساحل الشرقي لتيمير ، اكتشفت البعثة الجزر التي أطلقوا عليها اسم القديس بطرس. كما تم اكتشاف جزيرة التجلي.
في الأيام التالية ، تتحرك شمالًا على طول حافة الجليد السريع المستمر ، قبالة ساحل شبه جزيرة تايمير ، مرت المفرزة بعدة خلجان. أخطأ Pronchishchev بالخطأ في أقصى شمال الخلجان من أجل مصب نهر Taimyr (في الواقع ، إنه Teresa Klavenes Bay). كان الساحل مهجورًا تمامًا ، دون أدنى علامة على السكن. عند خط العرض 77 ، تم إغلاق الطريق المؤدي إلى السفينة الخشبية أخيرًا بسبب الجليد الثقيل ، وبدأ الصقيع في سحب المياه المجانية. كتب تشيليوسكين هذه الأيام:
"في بداية الساعة التاسعة صباحًا ، كان هناك هدوء ، وكانت السماء غائمة وقاتمة ، وكان هناك صقيع كبير وظهرت حمأة على البحر ، ونحن في خطر كبير أنه إذا ظل هادئًا جدًا لشخص ما اليوم ، نخشى التجميد هنا. لقد دخلنا إلى الجليد الصم ، والذي يوجد على كلا الجانبين وأمامنا جليد أملس راكد. ذهبت مجاديف التجديف. ولكن اللهم ارحمنا ريحاً قديرة فانفست هذه الحمأة.
سرعان ما غاب المسافرون عن الشاطئ. برونشيشيفأمرت بتحديد موقع السفينة على أدوات الملاحة. تبين أن "Yakutsk" تقع عند 77 ° 29 "N. وهذه هي أقصى نقطة شمالية وصلت إليها سفن البعثة الشمالية الكبرى. وبعد 143 عامًا فقط ، سيتقدم البارون أدولف إريك نوردنسكيولد على متن سفينة" فيجا "في هذه الأماكن فقط بضع دقائق شمالا ، ثم أغلق الطريق شمالا وامتد غربا جليد صلبمع polynyas النادرة وعلى متن قارب مزدوج ، كان من المستحيل اجتيازهم. عاد "ياكوتسك" إلى الوراء بنية فصل الشتاء عند مصب نهر كاتانغا. بعد ذلك ، ثبت أن الحملة دخلت مضيق فيلكيتسكي ، وانتقلت إلى حد ما إلى الشمال ووصلت إلى خط عرض 77 درجة و 50 دقيقة. فقط ضعف الرؤية منع أعضاء البعثة من رؤية الأرخبيل. سيفيرنايا زملياوالنقطة الشمالية القصوى لتيمير وكل أوراسيا - كيب تشيليوسكين.
رفض برونشيشوف الهبوط في خليج خاتانغا ، ولم يجد مستوطنات هناك ، وتوجهت السفينة إلى مقر أولينيوكسكي الشتوي السابق.
في 29 أغسطس ، ذهب برونشيشيف في رحلة استطلاعية على متن قارب وكسر ساقه. عند عودته إلى السفينة ، فقد وعيه وسرعان ما مات. أصبح السبب الحقيقي للوفاة - متلازمة الانسداد الدهني بسبب كسر - معروفًا مؤخرًا ، بعد فتح قبر المسافر في عام 1999. كان يعتقد سابقًا أن برونشيشيف مات بسبب الإسقربوط.
الطريق الآخر الذي قام به "ياكوتسك" تحت قيادة الملاح تشيليوسكين. بعد بضعة أيام ، تمكن من الوصول إلى كوخ Ust-Olenyok الشتوي ، حيث تم دفن Pronchishchev ، وسرعان ما توفيت Tatyana Pronchishcheva أيضًا.
في 2 أكتوبر ، دافع "ياكوتسك" عن أماكن فصل الشتاء ، وذهب تشيليوسكين مع تقرير إلى ياكوتسك عن طريق الزلاجة. تم تعيينه قائدا جديدا لمركب دوبل ورئيس مفرزة لينا ينيسي خاريتون بروكوبيفيتش لابتيف.
بعد رؤية الوضع الصعب للبعثة ، قرر ديمتري ياكوفليفيتش لابتيف ، بصفته أقرب مساعد للغائب بيرينغ ، الذهاب للحصول على التعليمات والمساعدة إلى سانت بطرسبرغ ، إلى الكلية الأميرالية.
تغلب د.يا لابتيف على الرحلة الطويلة من ياكوتسك إلى سانت بطرسبرغ على ظهور الخيل. كان لدى D. Ya Laptev ما يكفي من الوقت للتفكير في أسباب فشل Lasinius و Pronchishchev ورفاقه ، ووضع الخطوط العريضة لخطة للأعمال المستقبلية. وصل D. Ya. Laptev إلى سانت بطرسبرغ ، وهو يعلم تمامًا ما هو مطلوب لمزيد من العمل.
استمع مجلس الأميرالية باهتمام إلى تقارير D. Ya. Laptev ، وبعد مناقشتها ، اعتبر أنه من الضروري مواصلة العمل. أفرج المجلس عن أموال ومعدات إضافية ، وبناءً على اقتراح من D. Ya. Laptev ، بدلاً من المتوفى Pronchishchev قائد Yakutsk المعين خاريتون بروكوبيفيتش لابتيف.
خدم Kh. P. Laptev مع شقيقه على متن سفن بحر البلطيق ، وسافروا إلى نهر الدون ، بحثًا عن أماكن مناسبة لتنظيم حوض بناء السفن. وبالعودة إلى بحر البلطيق في عام 1737 ، تم تعيين خ. ب. لابتيف قبطانًا لليخت ديكرون.
في مارس 1738 ، تلقى الأخوان لابتيف الأموال والمعدات اللازمة لتمديد العمل ، وغادروا سانت بطرسبرغ إلى ياكوتسك.
عند وصولهم ، قاموا بتفتيش وإصلاح سفنهم وتجهيزهم ووضع خطط دقيقة للرحلة الاستكشافية المصممة لتنفيذ الأعمال من البحر ومن البر.
في 18 يونيو 1739 ، غادر ديمتري ياكوفليفيتش لابتيف ياكوتسك في إيركوتسك مع فريق من 35 شخصًا ؛ في 5 يوليو ، بعد أن مر على دلتا لينا ، كان بالفعل في البحر متجهًا شرقًا.
وفقًا للخطة المعتمدة ، أرسل D. Ya. Laptev مفرزة تحت قيادة كبير البحارة Loshkin ، تتبع إلى مصب نهر Yana عن طريق البر ، والمفرزة الثانية - إلى مصب نهر Indigirka تحت قيادة المساح كيندياكوف. كان من المفترض أيضًا أن ينظم تنفيذ العمل بشكل أكبر - بين Indigirka و Kolyma. في الثامن من تموز (يوليو) ، وصلت "إيركوتسك" إلى مصب نهر يانا وتحركت تدريجياً أكثر فأكثر شرقاً ، إلى أن أجبرتها حالة الجليد بالقرب من مصب نهر إنديغيركا على الشتاء.
غادر الفريق السفينة وقضى الشتاء على الشاطئ. واصل الجميع العمل. سار الشتاء بشكل جيد ، وخلال هذا الوقت قام الفريق بعمل رائع لاستكشاف المنطقة. مع بداية الربيع ، أرسل D. Ya. Laptev بعض الأشخاص عن طريق البر إلى Kolyma لإجراء جرد للساحل ، وعاد هو نفسه إلى السفينة مع بقية الفريق. كانت السفينة عالقة في الجليد. تم فصله عن الماء الصافي بواسطة حقل جليدي يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد. شرع D. Ya. Laptev في مسار صعب ولكنه أكيد. تم قطع قناة عبر الجليد لمسافة كيلومتر واحد ، دخلت من خلالها السفينة المياه الصافية.
.png)
لكن فرحة البحارة لم تدم طويلا. اندلعت عاصفة ، وأحاطت مرة أخرى بالسفينة بالجليد وألقتها جانحة. لكي تطفو السفينة على قدميها ، كان من الضروري تفريغها بالكامل ونزع سلاحها ، حتى تمت إزالة الصواري. لمدة أسبوعين قاتل البحارة من أجل حياة السفينة وأنفسهم. ولكن ، أخيرًا ، تم تعويم "إيركوتسك" ووصلت بأمان إلى مصب كوليما ؛ بعد الانتهاء من العمل الضروري هنا ، انتقل D. Ya. Laptev إلى الشرق.
التقى الجليد الذي لا يمكن اختراقه في كيب بارانوف. قرر D. Ya Laptev العودة لفصل الشتاء إلى Nizhnekolymsk على نهر Kolyma. سار الشتاء بشكل جيد مرة أخرى. واصل الناس العمل.
في صيف عام 1741 ، قام D. Ya. Laptev بمحاولة أخرى للمرور عبر البحر شرق Kolyma. مرة أخرى ، اجتمع الجليد الذي لا يمكن اختراقه في كيب بارانوف ، مما أجبر الحملة على العودة إلى نيجنيكوليمسك.
بعد أن عولجت بعناية قوائم الجرد المجمعة للساحل من لينا إلى كوليما ، ذهب D. Ya. Laptev إلى سجن Anadyr للكلاب ، وقام بجرد مفصل للنهر. وعاد أنادير في خريف عام 1742 إلى سان بطرسبرج.
غادر خاريتون بروكوبيفيتش لابتيف ياكوتسك في نهاية يوليو 1738 ، بعد شقيقه إلى حد ما. أخذ طاقم ياكوتسك ، المبحر مع الملازم برونشيشيف ، دون تغيير تقريبًا. ذهب في رحلة وملاح جديد سيميون إيفانوفيتش تشيليوسكين.
17 أغسطس وصل Kh. P. Laptev إلى الخليج ، والذي أطلق عليه اسم "Nordvik". بعد استكشاف الخليج ، انتقل Kh. P. Laptev إلى الغرب ، وزار خليج Khatanga ، وتركه ، واكتشف جزيرة التجلي. ثم اتجه شمالاً ، متبعًا على طول الساحل الشرقي لشبه جزيرة التيمير. في كيب فادية ، سد الجليد الطريق. كان الشتاء قادمًا. عاد خ. ب. لابتيف وأقام معسكرًا لفصل الشتاء عند مصب نهر بلودنايا ، في خليج خاتانغا.
قضى الفريق الشتاء بأمان في منزل مبني من الأخشاب الطافية المقطوعة من الشاطئ. رغم ظروف الشتاء لم يتوقف العمل. في الوقت نفسه ، تم إعداد الاستعدادات للعمل الصيفي من البحر ومن البر.
ترك Kh. P. Laptev مخزونًا كبيرًا من المواد الغذائية والمعدات في موقع الشتاء. مع بداية الربيع ، بدأ عمل الجرد البري. تم إرسال القارب ميدفيديف إلى مصب نهر Pyasina ، وتم إرسال المساح Chekin مع مفارز وطعام إلى مصب نهر Taimyr. لم تتمكن هاتان المفرزتان من إتمام العمل ، لكنهما وضحا الموقف وأعطوا خ. ب. لابتيف المعلومات اللازمة لإنجاز العمل بنجاح في المستقبل. قام خ. ب. لابتيف نفسه في أغسطس 1740 ، مباشرة بعد تفكك الجليد ، بمحاولة أخرى لتجاوز شبه جزيرة تيمير عن طريق البحر من الشمال. فشلت المحاولة. كانت السفينة محاصرة في الجليد وغرقت. تم نقل الطاقم والبضائع ، بأمر من Kh. P. Laptev ، إلى الجليد مقدمًا.
.png)
كان الشاطئ على بعد 15 ميلاً من موقع التحطم. تحرك الفريق سيرا على الأقدام ، يسحب الأحمال ، إلى الشاطئ. لكن أقرب مسكن كان قاعدة الحملة عند مصب نهر الضال. أرسل خ. ب. لابتيف مفرزته هناك. لم يستطع أربعة أشخاص تحمل صعوبات الرحلة وماتوا على طول الطريق. وصل الباقي إلى القاعدة. مرة أخرى فصل الشتاء الناجح في المكان القديم. جاء ربيع عام 1741. بعد أن فقد خ. ب. لابتيف سفينته ، قرر مواصلة البحث عن طريق البر. خص ثلاث مجموعات من انفصاله. أرسل مجموعة واحدة تحت قيادة الملاح سيميون تشيليوسكين إلى مصب نهر بياسينا بمهمة استكشاف الساحل من مصب بياسينا باتجاه مصب تيمير.
المجموعة الثانية ، تحت قيادة المساح تشيكين ، كانت لاستكشاف الساحل من مصب نهر التيمير. المجموعة الثالثة ترأسها خ.ب.لابتيف نفسه. كان يفكر في استكشاف المناطق الداخلية من الجزء الشرقي من شبه جزيرة التيمير والذهاب إلى مصب نهر التيمير ، حيث كان من المفترض أن يلتقي مع أول مجموعتين.
ولضمان سير العمل الطبيعي للمجموعات أرسل خ. ب. أرسل Kh. P. Laptev جميع الأشخاص الذين لم يتم تضمينهم في مجموعات الحملة ، والبضائع الزائدة ، على حيوان الرنة إلى Turukhansk.
سرعان ما عاد Chekin إلى القاعدة ، بعد أن فشل في إكمال المهمة بسبب صعوبة الرحلة والمرض. من ناحية أخرى ، وصل Chelyuskin إلى وجهته وبدأ العمل.
ذهب خ. ب. لابتيف نفسه إلى عمق شبه جزيرة تايمير ، وذهب إلى بحيرة تيمير ، ونزل نهر التيمير إلى البحر واتجه نحو تشيليوسكين.
بعد الانتهاء من عملهم ، أمضى المسافرون الشتاء في مدينة Turukhansk على نهر Yenisei. في ربيع عام 1742 ، عاد سيميون تشيليوسكين إلى تيمير لاستكشاف الجزء المتبقي غير الموصوف من شبه الجزيرة ووصل إلى أقصى نقطة في شمال آسيا - وهو رأس صخري سُمي لاحقًا باسمه. يقع Cape Chelyuskin عند خط عرض 77 ° 43 "شمالاً وخط طول 104 ° 17" شرقاً.
بعد الانتهاء من عمله ، عاد خاريتون بروكوبيفيتش لابتيف من توروخانسك إلى سانت بطرسبرغ ، حيث واصل الخدمة في البحرية ، حيث شغل مناصب قيادية. توفي في 1 يناير 1764.
أكثر من قرنين من الزمان يفصلنا عن الوقت الذي تغلب فيه الأخوان لابتيف على الصعوبات والصعوبات المستمرة ، وتعريض أنفسهم لجميع أنواع الأخطار ، ودرسوا البحر البعيد والقاسي وشواطئه.
على السفن الخشبية الضعيفة ، بأجهزة وأدوات بدائية ، قاموا بعملهم. قدموا مجموعة متنوعة من المعلومات حول طبيعة المنطقة ، وجغرافيتها ، الساحل، أعماق البحر ، المد والجزر ، السكان ، الانحراف المغناطيسي ، حول عالم الحيوان ، الغطاء النباتي ، إلخ. الدقة والدقّة والضمير الذي أدوا به عملهم مذهل ، كم هو مذهل قوة إرادتهم وحبهم لوطنهم ، مما سمح عليهم القيام بمثل هذه المهمة الصعبة.
البحر الذي درسوا اسمه بحر لابتيف.
