Im Dezember 2019 (bis zum 23.) wird das Denkmal rekonstruiert. (Muss ich später mal fotografieren...)

In diesem Artikel habe ich gesammelt und versucht, kurz Informationen über eine der ikonischen Sehenswürdigkeiten von Nischni Nowgorod zu geben, über das Denkmal für Valery Pavlovich Chkalov, die zusammen mit der Chkalovsky-Treppe und dem Boot darunter wahrscheinlich eines der Hauptsymbole (Visitenkarte) der Stadt ist. Ich verstehe, dass viel über ihn geschrieben wurde, aber es gibt keine Möglichkeit, ihn zu umgehen.

Nun, wie ohne Geheimnisse dritter Schritt. Überzeugen Sie sich selbst auf dem Foto unten (Sie können es vergrößern, wenn Sie klicken), die Wahrheit wird vom ersten Schritt an genommen. Wenn jemand plötzlich nicht rät, werde ich am Ende des Artikels darauf hinweisen :) (nach der Diashow vom Foto).

Natürlich bewundern wir selbst, wie die meisten Einwohner von Nischni Nowgorod, das Denkmal nicht (wir haben es so oft gesehen, dass wir es nicht zählen können), aber wir kommen regelmäßig zur Baustelle, um es abzuholen. Die Aussicht dort ist atemberaubend, bei jedem Wetter :) und Jahreszeit. Nun, die Kinder rennen um die Figur herum und verfolgen sie. Im Allgemeinen fällt unsere Bewertung dieser Sehenswürdigkeit positiv aus, sie ist einen Besuch wert.

Das ist das ganze Geheimnis der Stufen am Chkalov-Denkmal

Wenn es jemandem scheint, dass ich vergessen habe, etwas Wichtiges über diesen Ort zu erwähnen, schreibe es bitte in die Kommentare.

Was hat Chkalov berühmt gemacht?

Tschkalow Waleri Pawlowitsch- bekannt Sowjetischer Pilot(Held Sowjetunion) (1904-1938). Er ist vor allem als Kommandeur der Besatzung bekannt, die 1937 überflog über den Nordpol von der UdSSR in die USA. Der damalige erste Flug von Moskau nach Vancouver ohne Zwischenlandung (1935 wurde ein ähnlicher Flug einer anderen Besatzung wegen Pannen unterbrochen). Es gab auch eine Legende, dass Valery Pavlovich geflogen ist unter einer der Brücken Leningrad und darüber gibt es eine Episode im Film über den hervorragenden Piloten. Geboren 1904 in der Provinz Nischni Nowgorod. Der Ort hieß damals "Dorf Vasilevo", später wurde er in Stadt Chkalovsk umbenannt. Die berühmte "Nischni Nowgorod" starb Ende 1938 bei der Landung eines neuen Flugzeugs zum Testen. Es wird angenommen, dass das unfertige Flugzeug vom neuen Jahr "gefahren" wurde. Für diejenigen, die sich für die Details der Biographie des Testpiloten interessieren, der optimale Artikel auf Wikipedia.

2019 (Herbst) habe ich zusätzlich noch ein kleines einminütiges Video gedreht:

Die Autoren diese Attraktion: Architekten V. S. Andreev, I. G. Taranov und Bildhauer I. A. Mendelevich. Die Geschichte um Wie und warum ist dieses Denkmal entstanden? in Nischni Nowgorod, heißt es Chkalov war mit Mendelevich befreundet und gemeinsam wählten sie diesen Ort für das Denkmal für Gorki aus, aber zwei Jahre später (1940) nach dem tragischen Tod des Piloten wurde hier auf Wunsch der Einwohner von Gorki (wie damals Nischni Nowgorod) ein Denkmal für ihn selbst errichtet namens).

Es ist ein bisschen weit hergeholt, einen Piloten einen Piloten von Nischni Nowgorod zu nennen. Er wurde im Dorf Vasilevo geboren, das später zur Stadt Chkalovsk in der Region Nischni Nowgorod (damals noch eine Provinz) wurde. In Nischni kam er, bereits ein versierter Pilot, zur Ruhe. Vor dem Fliegen arbeitete er als Flugzeugmonteur.

Das Denkmal besteht von einem Zylindersockel, drei Stufen und direkt eine Bronzestatue eines Piloten. Valery Pavlovich bereitet sich sozusagen auf den Flug vor und zieht einen Handschuh an. Neben der Signatur auf dem Zylinder gibt es eine Konturkarte der nördlichen Hemisphäre, die Chkalov "durchquert" hat. Anfangs gab es auch eine Inschrift "Stalins Falke", die entfernt wurde.

Hinter dem Rücken ist die Figur mit einem Halbrund ausgestattet Standpunkt ab dem beginnt. Bei fast jedem Wetter bewundert jemand darauf den offenen Blick auf den Zusammenfluss von Oka und Wolga, dem gegenüberliegenden Ufer. Nach dem modernen auf der Website gibt es binoskope- stationäres Beobachtungsfernglas. Betrachtungspreis: 10 Rubel für 100 Sekunden. Eines Tages gelang es den Kindern, „durch die Sicht zu schauen“ :), ein anderes Mal schluckte der Banknotenprüfer die Münze, ließ sie aber nicht die Landschaft bewundern. Also, seien Sie vorsichtig, geben Sie anderen Touristen die Möglichkeit, die Leistung zu überprüfen :) Unten sind einige Fotos des Denkmals selbst von mehreren Seiten und der Seite daneben (aufgenommen im Jahr 2015).

Jetzt reicht der Raum um das Denkmal herum aus Beliebt Nischni Nowgorod hat einen Platz. Hier werden „Dates“ und freundschaftliche Treffen vereinbart, Skateboarder, Radler, Biker und andere „Sportler“ halten sich oft in der Nähe auf. Kurzer Name des Denkmals - HPV oder Valery Palych Chkalov.

Die sogenannte " Geheimnis dritten Grades“ist sowohl vom ersten als auch vom zweiten perfekt sichtbar. Meiner Meinung nach ist der erste noch pikanter. Ich "überlegte" :) von den Stufen, die näher am Kreml liegen, wo der halbkreisförmige Abstieg beginnt. Tatsächlich werden zwei "Geheimnisse" geäußert. Das erste ist, dass das Anziehen eines Handschuhs aus bestimmten Winkeln wie eine obszöne Geste aussieht. Dies ist eine weiche Option. Wenn Sie sich das Foto oben bei bestimmten Schritten ansehen, können Sie sehen, dass etwas unanständig aus dem angesehenen Valery Pavlovich herausragt :)

Neben dem Denkmal werden sich Touristen wahrscheinlich für die Treppe interessieren, die Hirsche auf dem Nizhne-Volzhskaya-Damm, und ich spreche nicht vom Kreml :) Für Museumsliebhaber würde ich das Rukavishnikov Estate empfehlen, das sich nicht befindet weit weg von Chkalov. Im Allgemeinen ist es besser, über sich selbst zu lesen.

Oder nehmen Sie an einer geführten Tour durch Nischni Nowgorod teil:

Dieses Denkmal und die Geschichte von Chkalov werden in Nischni Nowgorod-Ausflügen von privaten Führern erwähnt:

Wo Sie großartige Aussichten bewundern und das Denkmal besichtigen können

Die Adresse sehr einfach - Minin- und Pozharsky-Platz (auf dem Damm), der sich neben dem Kreml von Nischni Nowgorod befindet. Das Gelände befindet sich am Rande des Platzes, wo der Verkhne-Volzhskaya-Damm und der Georgievsky-Kongress an einem Hang beginnen. Koordinaten: 56.329971, 44.009408. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen Sie die Haltestellen „Ploshad Minin und Poazhrskogo“, „ Pädagogische Hochschule oder Akademie für Wassertransport.

In der Mitte der Aussichtsplattform des ehemaligen Volzhsky-Piste, heute eine der wichtigsten Städte Sehenswürdigkeiten und eine "Visitenkarte" der Stadt.

Es sind immer viele Menschen in der Nähe, sowohl Einheimische als auch Touristen. Viele zentrale Straßen laufen hier zusammen, die berühmte Chkalov-Treppe beginnt hier. Und doch - es sieht toll aus von hier Wolga, Nizhegorodskaya Strelka und Borsky Bezirk der Stadt.

Denkmal für V. Chkalov in der Nähe des Kreml von Nischni Nowgorod

Das Schicksal des Testers

Legendärer Testpilot Waleri Tschkalow in einem der Dörfer geboren Gebiet Nischni Nowgorod, die heute die Stadt Chkalovsk wurde. Alle Männer in der Familie Chkalov waren körperlich starke, sture und durchsetzungsfähige Menschen. Sein Urgroßvater war als einer der stärksten Wolga bekannt Binnenschifffahrt, Großvater, Arbeitshafen Lader Berühmt war er auch für seine erstaunliche körperliche Stärke. Der Vater des legendären Piloten war der beste Kesselmeister und erhielt für seine Arbeit eine sehr anständige Vergütung, die es der Familie ermöglichte, in einem schönen Haus mit Garten zu leben.

Aber Valery trat nicht in die Fußstapfen seines Vaters und entschied sich nach langer Suche für sich selbst Luftfahrt. Interessanterweise war der Ort seines Dienstes nach der Flugschule das Leningrad Fighter Squadron, das den Namen eines anderen legendären Piloten von Nischni Nowgorod trug P. Nesterova.

BEIM. Chkalov - furchtloser Testpilot

Nach und nach wechselte V. Chkalov in die Kategorie der Testpiloten und beschäftigte sich mit der Entwicklung neuer Modelle von Jägern und Bombern, für die er ausgezeichnet wurde Lenin-Orden. 1936 ergriff eine Gruppe von Piloten, bestehend aus Chkalov, Baidukov und Levchenko, die Initiative, eine lange durchzuführen Direktflug aus Soviet Russland zum kapitalistischen Amerika über dem Nordpol.

Das Flugzeug, in dem V. Chkalov und seine Freunde Nonstop-Flüge machten

Im selben Jahr 1936 ein langer Versuchsflug von Moskau nach Petropawlowsk-Kamtschatski wurde durchgeführt ( 56 Stunden Flug ohne Zwischenlandung). Dieser Flug brachte die Piloten Titel Held der Sowjetunion, nationale Liebe und Anerkennung.

Die Zeitung "Iswestija" spricht über die Leistung der sowjetischen Piloten

Nach einem so erfolgreichen Flug wurde die Erlaubnis erteilt, den Haupttraum zu verwirklichen - Flug nach Amerika, welches stattfand Sommer 1937. Dieser schwierige, aber würdige Flug machte die Piloten zu Nationalhelden. Und der Geburtsort von V. Chkalov - das Dorf Vasilyov, wurde danach zu einer Stadt Chkalovsky.

Im folgenden Jahr während Tests in der Region Moskau an einem sehr hastig vorbereiteten neuen Jäger und unter schlechten Wetterbedingungen W. Tschkalow führte einen Testflug durch, bei dem der Motor des Jägers abwürgte. Der Pilot nahm das Flugzeug von Wohngebäuden weg und schaffte es sogar, es zu landen, wobei ein Feuer vermieden wurde, aber als ein großes Auto an Drähten hängen blieb und auf Holzhaufen traf, wurde der Pilot aus dem Auto geschleudert.

Nach schweren Verletzungen, die mit dem Leben nicht vereinbar waren, starb der legendäre Eroberer des Himmels im Krankenhaus. Es passierte 15. Dezember 1938.

Denkmal für den legendären Tester

Zwei Jahre nach dem tragischen Tod von V. Chkalov (1940), a Monument heroischer Tester und Innovator im Kunstflugbereich. Chkalov liebte Nischni Nowgorod, wo er viele Freunde und Bekannte hatte, und kam oft hierher.

Er ging gern um Ersteres herum Volzhsky-Piste und halten Sie an der Aussichtsplattform in der Nähe der Kremlmauern, um die Wolga-Landschaften zu bewundern.

Wolgalandschaften von der Aussichtsplattform des ehemaligen Otkos

Eines Tages ging ich hier mit meinem Freund spazieren Bildhauer I. Mendelevich, Sie sagten, dass es schön wäre, an dieser Stelle ein Denkmal für den prominentesten Bürger von Nischni Nowgorod zu errichten, anstelle des damaligen Eiscafés - M. Gorki. Es wäre symbolisch und historisch gerechtfertigt.

Aber die Ereignisse entwickelten sich so, dass V. Chkalov bald starb, und dann begann I. Mendelevich darauf zu bestehen, dass dieser Ort des Wolga-Steilhangs der Ort für die Errichtung des Denkmals für Chkalov selbst wird. Der Bildhauer entwickelte die Grundidee der zukünftigen Skulptur, und Architekten halfen ihm, diese Idee zu verwirklichen I. Taranov und V. Andreev.

Denkmal für V. Chkalov auf der Aussichtsplattform in der Nähe des St.-Georgs-Turms

Auf einem zylindrischen Granitsockel wird der heldenhafte Pilot im wichtigsten und entscheidenden Moment der Vorbereitung auf den nächsten Teststart verewigt. Er hat bereits seinen Fliegeranzug angezogen und zieht gerade seine Handschuhe an. Sein Blick ist auf den Himmel gerichtet, wo er abheben wird, und alle seine Gedanken drehen sich nur um den bevorstehenden Flug, um das Testen eines neuen Flugzeugs.

Fragment des Denkmals für V. Chkalov

Der Bildhauer schaffte es zu schaffen Porträt entschlossen u willensstarker Mensch mit großen arbeitenden starken Händen. Sein Charakter versagt in zusammengepressten, wohldefinierten Lippen, in einem sturen Kinn und in dem ausdrucksvollen Blick lebensvoller Augen. Für dieses Denkmal wurde der Bildhauer I. Mendelevich mit einem Ehrenpreis ausgezeichnet Stalin-Preis im Jahr 1942.

Interessant gestaltet Sockel, zu der die dreistufige Basis führt. Die Oberfläche des Sockels ist mit einer Karte bedeckt, die die beiden längsten Flüge von V. Chkalov darstellt. Die Hauptstadt Russlands zeichnet sich durch eine bekannte Form aus - natürlich ist es ein Rubinstern.

Heute ist das Chkalov-Denkmal der berühmteste Ort der Stadt, wo Hunderte von Touristen und Bürgern herkommen und von wo aus die berühmte Treppe beginnt, die in schwerem Militär- und Militärbau errichtet wurde Nachkriegsjahre, auch benannt nach dem Piloten Chkalovskaya. Obwohl die Treppe völlig unabhängig geschaffen wurde, bildet sie heute mit dem Denkmal - dem Piloten, der sich auf neue Errungenschaften vorbereitet, und der achtförmigen Treppe - einen einzigen symbolischen Komplex. Unendlichkeitszeichen.

Denkmal und Chkalov-Treppe

Beide architektonischen Strukturen sind ein integraler Bestandteil von Nischni Nowgorod, seiner Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft.

Das Denkmal wurde als Hommage an die großen Taten von Nischni Nowgorod errichtet, der im ganzen Land berühmt war, einem Landsmann, dem es 1936 gelang, einen Rekordflug über das Land zu machen (Moskau - Petropawlowsk-Kamtschatski) und 1937 einen beispiellosen Flug von der UdSSR in die USA über den Nordpol. Am 15. Dezember 1938 starb während des ersten Testflugs mit dem neuen I-180-Jäger auf dem nach M. V. Frunze benannten zentralen Flugplatz (früher der nach L. D. Trotsky benannte zentrale Flugplatz) ein erfahrener Pilot Valery Pavlovich Chkalov. Beim Landeanflug stoppte der M-88-Motor, aber Chkalov V.P. heroisch kontrollierte er das Flugzeug bis zum Ende und schaffte es, es außerhalb des von Wohngebäuden besetzten Gebiets zu landen. Der Pilot selbst schlug mit dem Kopf an der Metallarmatur an der Absturzstelle auf und starb 2 Stunden später im Botkin-Krankenhaus an seinen Verletzungen.

Im selben Jahr, nach dem Tod des Piloten, beantragten die Einwohner von Gorki bei den Stadtbehörden die Errichtung eines Denkmals für Chkalov. Am Tag des zweiten Todestages des legendären Testpiloten, Brigadekommandanten und Helden der Sowjetunion Valery Pavlovich Chkalov am 15. Dezember 1940 wurde in Nischni Nowgorod feierlich ein Denkmal zu seinen Ehren eröffnet. Das Denkmal wurde an einem der schönsten Orte in Nischni Nowgorod errichtet - am Ufer der oberen Wolga in der Nähe des Georgievskaya-Turms des Kreml, wo Valery Pavlovich Chkalov so gerne spazieren ging. Die Autoren des Projekts waren der Staatspreisträger, der Bildhauer I.A. Mendelevich und die Architekten V.S. Andreev und I.G. Taranow. Das Denkmal befindet sich auf drei hohe Schritte mit schwarzem Granit ausgekleidet. Bronzestatue von V.P. Chkalova wurde im Werk Monumentsculptura in Leningrad gegossen. Die Figur des Piloten erhebt sich auf einem zylindrischen Sockel, sein Kopf ist leicht zurückgeworfen, rechte Hand zieht den Handschuh an linke Hand. Alles in der Gestalt eines großen Piloten spricht von seinem Mut, seiner Furchtlosigkeit und seinem Durchhaltevermögen.

Die Konturen der Karte werden auf die polierte Oberfläche des Zylinders aufgetragen nördliche Hemisphäre mit den Routen von zwei historischen Flügen der ANT-25-Crew unter dem Kommando von Chkalov. Flugrouten der heldenhaften Besatzung von Chkalov-Baidukov-Belyakov auf Fernost und über den Nordpol nach Amerika sind mit vernickelten Schildern dargestellt, Moskau als Ausgangspunkt für Flüge wurde mit einem roten Rubinstern markiert. Am Fuß des Sockels befindet sich eine Inschrift in Bronzebuchstaben: „1904-1938. An den großen Piloten unserer Zeit Valery Chkalov.

Valery Pavlovich Chkalov (20. Januar (2. Februar) 1904, Vasilevo, Bezirk Balakhna, Provinz Nischni Nowgorod, Russisches Reich- 15. Dezember 1938, Moskau, RSFSR, UdSSR) - Sowjetischer Testpilot, Brigadekommandant (1938), Held der Sowjetunion. Chkalov ist eine legendäre Person in unserem Land. Das Idol der Vorkriegsjugend - genau das, das die faschistischen Aggressoren besiegt hat.

Das Chkalov-Denkmal am Wolgahang steht an einem der Türme des Nischni-Nowgorod-Kremls und krönt die Chkalov-Treppe. Die Chkalov-Treppe ist einer der schönsten Orte in Nischni Nowgorod. Seine Form ist sehr interessant - in Form einer Acht oder eines Unendlichkeitszeichens. Von hier aus genießen Sie einen herrlichen Blick auf die Wolga, den Kreml von Nischni Nowgorod und die Trans-Wolga-Region. Das Denkmal für Chkalov erschien vor fast 10 Jahren - im Jahr 1939 - vor der Chkalov-Treppe. Er steht mit Blick auf die Stadt vor dem Hintergrund des Himmels. Heute ist das Chkalov-Denkmal eines der Wahrzeichen von Nischni Nowgorod.

Waleri Tschkalow

ein Foto

Das Schicksal des zukünftigen Helden war nicht einfach. Mutter starb früh, als Valery 6 Jahre alt war. Im Alter von sieben Jahren ging Valery zum Studium nach Vasilevsky Grundschule und dann zur schule. 1916, nach dem Abitur, schickte ihn sein Vater zum Studium nach Cherepovets Technikerschule(jetzt BOU SPO VO "Cherepovets Forestry Mechanical College benannt nach V.P. Chkalov"). 1918 wurde die Schule geschlossen und Valery musste nach Hause zurückkehren. Er begann als Gehilfe seines Vaters zu arbeiten, als Hammer in der Schmiede, und mit Beginn der Schifffahrt ging er als Heizer auf einen Bagger.

1919 arbeitete Valery Chkalov als Heizer auf dem Dampfschiff Bayan an der Wolga und sah dann zum ersten Mal ein Flugzeug. Danach, nachdem er sich vom Schiff zurückgezogen hatte, verließ er im selben Jahr den Dienst in der Roten Armee. Er wurde als Flugzeugmonteur in den 4. Kanavinsky Aviation Park in Nischni Nowgorod geschickt.

Im Jahr 1921 erhielt Chkalov eine Überweisung zum Studium an der Jegoryevsk Military Theoretical School der Luftwaffe, nach seinem Abschluss im Jahr 1922 wurde er zum weiteren Studium an die Borisoglebsk Military Aviation Pilot School geschickt, wo er 1923 seinen Abschluss machte.

Im Juni 1924 wurde der militärische Kampfpilot Chkalov zum Dienst in der nach P.N. Nesterova (Flugplatz Kommandant). Während seines Dienstes im Geschwader bewies er sich als verwegener und mutiger Pilot. Er unternahm riskante Flüge, für die er Strafen erhielt und wiederholt vom Fliegen ausgeschlossen wurde. Der Legende nach flog Chkalov einmal sogar unter der Gleichheitsbrücke (Troitsky) in Leningrad, was jedoch nicht durch Dokumente bestätigt wird. Für den Film "Valery Chkalov" wurde dieser Flug vom Piloten Evgeny Borisenko gemacht. Gleichzeitig hatte er ernsthafte Disziplinprobleme, die in großen Schwierigkeiten endeten - am 16. November 1925 wurde er von einem Militärgericht wegen eines betrunkenen Kampfes zu einem Jahr Gefängnis verurteilt, dann wurde die Haftstrafe auf 6 Monate verkürzt.

1926 wurde das 1. Red Banner Fighter Aviation Squadron vom Commandant Airfield zum Trotsk Airfield (heute Gatchina) verlegt, wo Chkalov von 1926 bis 1928 diente. 1927 heiratete Chkalov eine Leningrader Lehrerin, Olga Orekhova. Im März 1928 wurde er zum 15. Luftfahrtgeschwader Brjansk versetzt, seine Frau und sein Sohn Igor blieben in Leningrad.

In Brjansk verunglückte Chkalov, ihm wurden Luftfahrlässigkeit und zahlreiche Disziplinverstöße vorgeworfen. Durch das Urteil des Militärtribunals des belarussischen Militärbezirks vom 30. Oktober 1928 wurde Tschkalow nach Artikel 17 Absatz „a“ der Verordnung über Militärverbrechen und nach Artikel 193–17 des Strafgesetzbuchs der RSFSR zu einem verurteilt Jahr im Gefängnis und wurde auch aus der Roten Armee entlassen. Er verbüßte seine Strafe für kurze Zeit, auf Antrag von Ya.I. Alksnis und K. E. Voroshilov, weniger als einen Monat später, wurde die Strafe in eine Bewährungsstrafe geändert und Chkalov wurde aus dem Brjansk-Gefängnis entlassen. In der Reserve kehrte Chkalov Anfang 1929 nach Leningrad zurück und arbeitete bis November 1930 in Leningrad Osoaviakhim, wo er die Schule der Segelflieger leitete und Fluglehrer war.

Im November 1930 wurde Chkalov wieder eingesetzt militärischer Rang und zur Arbeit am Moskauer Forschungsinstitut der Luftwaffe der Roten Armee geschickt. Während seiner zweijährigen Arbeit am Forschungsinstitut absolvierte er mehr als 800 Testflüge, nachdem er die Technik des Steuerns von 30 Flugzeugtypen beherrscht hatte. Am 3. Dezember 1931 nahm Chkalov an der Erprobung eines Flugzeugträgers (Flugzeugträger) teil, bei dem es sich um einen schweren Bomber handelte, der bis zu fünf Kampfflugzeuge auf seinen Flügeln und seinem Rumpf trug.

1932 wurde das Air Force Research Institute vom Khodynka-Feld in Moskau auf einen Flugplatz in der Nähe der Stadt Shchelkovo in der Region Moskau verlegt. Der Umzug von einer gewöhnlichen Veranstaltung wurde zur ersten Luftparade in der UdSSR mit einem Flug über den Roten Platz. 45-Flugzeuge flogen in einer Kolonne von drei Autos hintereinander, und an der Spitze befand sich ein TB-3-Bomber mit der Hecknummer 311, der von der Besatzung von Valery Chkalov kontrolliert wurde.

Seit Januar 1933 war Valery Chkalov wieder in der Reserve und wurde als Testpilot in das nach Menzhinsky benannte Moskauer Luftfahrtwerk Nr. 39 versetzt. Zusammen mit seinem älteren Kameraden Alexander Anisimov testete er die neuesten Kampfflugzeuge der 1930er Jahre I-15 (Doppeldecker) und I-16 (Eindecker), die von Polikarpov entworfen wurden. Er nahm auch an der Erprobung von Panzerzerstörern "VIT-1", "VIT-2" sowie schweren Bombern "TB-1", "TB-3" teil. eine große Anzahl experimentelle und experimentelle Maschinen des Polikarpov Design Bureau. Autor von neuem Kunstflug - aufsteigender Spin und langsames Rollen. Am 5. Mai 1935 wurden der Flugzeugkonstrukteur Nikolai Polikarpov und der Testpilot Valery Chkalov mit dem höchsten Preis ausgezeichnet Regierungspreis- Lenin-Orden.

Im Herbst 1935 bot der Pilot Baidukov Chkalov an, einen Rekordflug von der UdSSR in die USA über den Nordpol zu organisieren und die Besatzung des Flugzeugs zu führen. Im Frühjahr 1936 wandten sich Chkalov, Baidukov und Belyakov an die Regierung mit dem Vorschlag, einen solchen Flug durchzuführen, aber Stalin wies auf einen anderen Routenplan hin: Moskau - Petropawlowsk-Kamtschatski, aus Angst vor einer Wiederholung von Levanevskys erfolglosem Versuch (im August 1935, der Flug von S. Levanevsky, G. Baidukov und V. Levchenko auf der Strecke Moskau - Nordpol - San Francisco wurde wegen einer Störung unterbrochen).

Der Flug von Chkalovs Besatzung von Moskau nach Fernost begann am 20. Juli 1936 und dauerte 56 Stunden, bevor er auf der sandigen Landzunge der Insel Udd im Ochotskischen Meer landete. Die Gesamtlänge der Rekordstrecke betrug 9375 Kilometer. Bereits auf der Insel Udd wurde an Bord des Flugzeugs die Aufschrift „Stalins Route“ angebracht, die auch beim nächsten Flug – über den Nordpol nach Amerika – erhalten blieb. Beide Chkalovsky-Flüge trugen offiziell diesen Namen bis zum Beginn des "Kampfes gegen den Personenkult Stalins" und literarischer Auslöschungen. Für den Flug in den Fernen Osten wurde der gesamten Besatzung der Titel eines Helden der Sowjetunion mit dem Lenin-Orden verliehen: Die 1939 nach Chkalovs Tod eingeführte Goldstern-Medaille wurde erst 2004 an seine Kinder verliehen. Außerdem wurde Chkalov ein persönliches U-2-Flugzeug überreicht (das sich jetzt in einem Museum in Chkalov befindet). Die außergewöhnliche propagandistische Bedeutung dieses Fluges für seine Zeit wird durch die Tatsache belegt, dass I.V. Stalin traf am 10. August 1936 persönlich auf dem Schtschelkowski-Flugplatz in der Nähe von Moskau ein, um das zurückkehrende Flugzeug zu treffen. Von diesem Moment an erlangte Chkalov in der UdSSR nationalen Ruhm.

Chkalov bemühte sich weiterhin um die Erlaubnis, in die Vereinigten Staaten zu fliegen, und im Mai 1937 erhielt er die Erlaubnis. Der Start des Flugzeugs ANT-25 fand am 18. Juni statt. Der Flug fand unter viel schwierigeren Bedingungen als der vorherige statt (mangelnde Sicht, Vereisung usw.), aber am 20. Juni landete das Flugzeug sicher in Vancouver, Washington, USA. Die Länge des Fluges betrug 8504 Kilometer. Für diesen Flug wurde der Besatzung der Orden des Roten Banners verliehen.

Am 12. Dezember 1937 wurde Valery Chkalov aus der Region Gorki und der Tschuwaschischen ASSR in den Nationalitätenrat des Obersten Sowjets der UdSSR gewählt. Auf Wunsch der Einwohner von Vasilyov wurde ihr Dorf in Chkalovsk umbenannt. I. Stalin bot Chkalov persönlich an, den Posten des Volkskommissars des NKWD zu übernehmen, aber er lehnte ab und beschäftigte sich weiterhin mit Flugtestarbeiten.

Chkalov starb am 15. Dezember 1938 während des ersten Testfluges des neuen I-180-Jägers auf dem Central Airfield.

Der Flug wurde in Eile vorbereitet, um rechtzeitig vor Ende des Jahres zu sein. Die Freigabe des Flugzeugs auf dem Flugplatz war für den 7. November, den 15. November, den 25. November geplant ... Am 2. Dezember wurden 190-Fehler an der zusammengebauten Maschine festgestellt. N.N. Polikarpov protestierte gegen das unnötige Rennen bei der Vorbereitung der I-180 für den Erstflug, wodurch er aus diesen Werken entfernt wurde ...

Valery Chkalov wurde in Moskau beigesetzt, die Urne mit seiner Asche wurde in die Kremlmauer eingebaut.

Nach dem Tod von Chkalov wurden eine Reihe von Führungskräften des Luftfahrtwerks, die an der Organisation dieses Fluges beteiligt waren, festgenommen und zu langen Haftstrafen verurteilt, weil sie ein Flugzeug mit zahlreichen Fehlfunktionen, die zum Tod des Piloten führten, in den Flug entlassen hatten.

1943 wurden Mittel für den Bau einer riesigen Gedenktreppe zu Ehren des Sieges bereitgestellt Sowjetische Armee in Schlacht von Stalingrad. Am Bau waren unter anderem deutsche Kriegsgefangene beteiligt. 1949 wurde die Treppe fertiggestellt.

Das Projekt der Chkalov-Treppe der Kriegsjahre:

Chkalov-Treppe und Denkmal für Chkalov vom Wolga-Damm.

Die Geschichte der Menschheit ist voll von Namen jener Menschen, deren Verdienste und Taten für immer auf ihren Seiten eingeprägt sind. Zu allen Zeiten gab es diejenigen, die die Welt anders betrachteten, einen scharfen Verstand hatten, Zielstrebigkeit, den Mut und den Mut hatten, echte Heldentaten zu vollbringen. Die Tätigkeit solcher Menschen bleibt nicht unbemerkt, wird von den nächsten Generationen nicht vergessen. Ihre Verewigung in Form von Denkmälern spielt dabei eine große Rolle. Diese Art der Manifestation von Respekt und Erinnerung findet sich in jedem Lokalität, denn selbst die kleinste Gemeinde kennt die Namen derer, die zu ihrer Entstehung und Entwicklung einen großen Beitrag geleistet haben. Nischni Nowgorod erinnert sich auch an großartige Menschen. Das Denkmal für den Testpiloten und wahren Meistervirtuosen wurde am 15. Dezember 1940 errichtet und erinnert noch heute an seine Verdienste um das Land.

Wer ist Valery Chkalov?

Unter allen bedeutenden Orten sticht das Chkalov-Denkmal in Nischni Nowgorod hervor, dessen Geschichte sich durch viele Wendungen und Überraschungen auszeichnet. Der Mann, der der Entwicklung der sowjetischen Luftfahrt einen starken Impuls gab und dank dessen während der Großen Vaterländischer Krieg Die Piloten haben neue, unglaublich wichtige Fähigkeiten gemeistert, die Respekt und Dankbarkeit bei den Menschen hervorrufen müssen. Valery Chkalov war der Kommandant der Flugzeugbesatzung, die als erste einen Direktflug von Moskau nach Vancouver unternahm.

Er war ein Innovator, der Initiator einer neuen Etappe in der Luftfahrt. Dank der Ergebnisse seiner Aktivitäten gilt Valery Chkalov als Gründer der Kunstflugschule, die auf gründlichen Kenntnissen der Pilotentechnik und Mut basiert. Dieser Mann war das erste Testflugzeug mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, das es den Designern ermöglichte, ihre Modelle ständig zu verbessern. Seinen Fähigkeiten ist es zu verdanken, dem Beschuss schnell zu entkommen Kriegszeit half einer beträchtlichen Anzahl von Piloten, angesichts unmittelbarer Gefahr am Leben zu bleiben.

Denkmal für Valery Chkalov in Nischni Nowgorod: Geschichte

Valery Chkalov starb am 15. Dezember 1938 beim Testen eines anderen Kampfflugzeugmodells. Unmittelbar nach seinem Tod verabschiedete die Regierung eine Reihe von Dokumenten, in denen Entscheidungen zur Wahrung seines Andenkens getroffen wurden. Der Ort für die Installation des Denkmals wurde nicht zufällig gewählt. Die Aussichtsplattform in der Nähe des Georgievskaya-Turms des Kremls war Chkalovs Lieblingsplatz für Spaziergänge.

Früher war dieser Ort eine Statue eines "Mädchens mit einem Ruder". Schon zu Lebzeiten riet Valery Chkalov seinem Freund, dem Bildhauer Isaac Mendelevich, an diesem Ort ein Denkmal für Maxim Gorki zu errichten. Damals wusste er noch nicht, dass an diesem Ort seine Heldentaten für immer verewigt und Nischni Nowgorod besonders hervorgehoben werden würden. Jeden Tag kommen Dutzende von Menschen, um das Chkalov-Denkmal zu sehen, und alle betrachten die Figur des Helden der Sowjetunion mit großem Respekt.

Die Idee der Autoren

Das Denkmal für Valery Chkalov in Nischni Nowgorod wurde von seinem Freund Mendelevich sowie Architekten und Viktor Andreev entworfen. Valery Chkalov wird in seinem Fliegeranzug gezeigt, wie er einen Handschuh anzieht. Basis ist ein zylindrischer Granitsockel, der auf drei hohen Stufen ruht. Auf der polierten Oberfläche des Sockels wurde das Bild einer Karte angebracht, auf der die Route der beiden bedeutendsten Flüge von Valery Chkalov markiert war. Moskau ist als Ausgangspunkt all seiner Anfänge mit einem Rubinstern gekennzeichnet.

Konstruktion

In nur einem Monat Arbeit schmückte dieser Ort Nischni Nowgorod. Obwohl das Chkalov-Denkmal ziemlich schnell errichtet wurde, wurde es seit der feierlichen Grundlegung am Tag der Luftfahrt im Jahr 1940 oft geändert, da eine Reihe von Ungenauigkeiten gemacht wurden. Das Denkmal ist aus Bronze; Die Figur wurde im Leningrader Werk "Monumentskulptura" gegossen. Nach Angaben der Einrichtung stellte sich die Frage nach der Schaffung des erforderlichen Hell-Dunkels, weshalb auf dem Dach des St.-Georgs-Turms und des Medizinischen Instituts Suchscheinwerfer für eine spezielle Beleuchtung installiert wurden.

Bildhauer Isaac Mendelevich wurde 1942 ausgezeichnet Stalin-Preis für das Denkmal für Valery Chkalov. Später, im Jahr 1960, wurde das Denkmal unter staatlichen Schutz gestellt. Es hat sich seit 1940 mehrmals geändert. Oft musste es restauriert werden, weil die Wetterbedingungen den Prozess der Materialzerstörung beschleunigten. Infolgedessen änderten sich die Sterne auf der Karte dreimal. Aber auch bei häufigen Verstärkungen und Umbauten behielt das Denkmal sein ursprüngliches Aussehen.

Chkalov-Treppe

Die Chkalov-Treppe ist eine Visitenkarte, einer der beliebtesten Orte, die Nischni Nowgorod verherrlichen. Das Chkalov-Denkmal wurde ursprünglich in der Nähe von Industriegebieten errichtet. Bei einer der Sitzungen der städtischen Kommission für die Errichtung des Denkmals wurde die Idee vorgebracht, eine Treppe zu bauen, die das Denkmal selbst und den darunter liegenden Fluss verbinden würde.

Dies trug zur Verbesserung des Hanges und der Böschung bei. Der Krieg wurde zum Haupthindernis bei der Fertigstellung des Projekts, und seine Umsetzung zog sich über ganze sechs Jahre hin. Als Ergebnis wurde es in Form einer Acht hergestellt und hat 560 Stufen. Der Name "Chkalovskaya Stairs" wurde dem Ort vom Volk gegeben und schließlich zugewiesen.