Fedor Konyukhov - der erste "professionelle Reisende" in der UdSSR und Russland, Kapitän Langstreckennavigation, Pilot eines Freiballons, Hundeschlittenfahrer, Bergsteiger, Schriftsteller, Priester der UOC-MP. Unter den Errungenschaften von Konyukhov sind fünf Expeditionen rund um die Welt, 17 Atlantiküberquerungen auf Segelyachten und einmal auf einem Ruderboot.

Fedor Konyukhov wurde am 12. Dezember 1951 im Dorf Chkalovo in der Region Zaporozhye geboren. Die Kindheit des zukünftigen Reisenden verging am Ufer des Asowschen Meeres. Vater Philip Mikhailovich ging oft zum Fischen ans Meer und nahm seinen Sohn mit. Großvater Mikhail teilte oft mit seinem Enkel das Wissen, das er durch die Kommunikation mit dem berühmten russischen Polarforscher gelernt hatte. Mit ihm hatte Mikhail die Chance, in derselben Garnison zu dienen zaristische Armee. Der Polarforscher hinterließ Konyukhov sein eigenes Brustkreuz, damit die stärksten Nachkommen seines Freundes es bekommen würden. Der Großvater hat Fedor dieses Kreuz geschenkt.

Schon damals hatte der Junge Reiselust, wenn Fedor am Steuer des Schiffes seines Vaters stand und ins Meer spähte. Mit 15 Jahren wagte der junge Mann seine erste Reise und überquerte in einem Ruderboot das Asowsche Meer. Zuvor musste Fedor zwar aktiv rudern, das Segeln beherrschen.

Wie jeder Teenager spielte Fedor gerne Fußball. Wie jeder Dorfjunge schlief Konyukhov oft auf dem Heuboden und las auch betrunken Abenteuerromane von Jules Verne und anderen Autoren. Am Ende der Schule wurde dem jungen Mann klar, dass er das Leben mit dem Meer verbinden wollte.

Fedor trat in die Odessa Seafarer ein und erhielt die Spezialität eines Schiffsmechanikers. Dann Studium an der Polarschule in Leningrad als Navigator-Navigator, Dienst in der Baltischen Flotte. Fedor Konyukhov diente zwei Jahre lang in Vietnam als Matrose auf einem Spezialschiff, das den Vietcong mit Munition versorgte. Während seines Dienstes reiste er auch nach Nicaragua und El Salvador. Nach seiner Rückkehr in seine Heimat verließ Konyukhov sein Studium nicht und erhielt die Spezialität eines Carver-Encrusters in einer Fachschule in der belarussischen Stadt Bobruisk.

Reisen

Die erste ernsthafte Expedition fand 1977 statt, als ein junger Mann im Pazifischen Ozean segelte und die Route wiederholte. Dem ersten folgten Expeditionen nach Kamtschatka, Sachalin.

Fedor Konyukhov hat sich ein neues Ziel gesetzt - zu erobern Nordpol alleine.

Konyukhov bereitete sich auf eine Expedition in Tschukotka vor, beherrschte das Hundeschlittenfahren, lernte Eishütten bauen, entwickelte andere Fähigkeiten für extreme Reisen - es dauerte mehrere Jahre. Zunächst unternahm Konyukhov eine Trainingsreise zum Pol der relativen Unzugänglichkeit. Der Reisende erschwerte seine Aufgabe, indem er währenddessen Ski fuhr Polarnacht.

Dann reiste Fedor als Teil einer sowjetisch-kanadischen Gruppe unter der Leitung von Wladimir Tschukow nach Kanada, nach Baffin Island und zum Nordpol. 1990 brach Konyukhov mit schwerem Rucksack und Ausrüstung auf Skiern auf und erreichte nach 72 Tagen den Nordpol. Fedor überwand Polynjas und Hügel auf dem Weg und wäre bei einer Kollision von Eisschollen fast gestorben. Konyukhov wurde ein Pionier auf einer Soloreise dorthin. 1995 eroberte Fedor Konyukhov den Südpol, und 59 Tage später flatterte bereits die Flagge Russlands über der äußersten Südspitze.

Es gab andere Routen in der Biographie des Reisenden. Fedor war der erste Russe, der das Grand-Slam-Programm absolvierte, also den Nord-, Südpol und den Everest eroberte. Zuvor, 1992, bestieg er den Everest alleine, im Januar 1996 den Mount Aconcagua und 1997 den Mount Kilimanjaro.

Zu den Expeditionen, an denen Fedor Konyukhov teilnahm, gehören die sowjetisch-amerikanische Radtour durch die UdSSR Nachodka - Moskau - Leningrad im Jahr 1989, die russisch-australische Offroad-Rallye Nachodka - Moskau im Jahr 1991, die Karawanenexpedition entlang der Route der Großen Seide Straße in den Jahren 2002 und 2009. Fedor Konyukhov unternimmt auch Überlandexpeditionen und folgt den Pfaden der berühmten Entdecker der Taiga.

Während seines Lebens unternahm Konyukhov insgesamt 40 Seeexpeditionen. Bei diesen Reisen lief nicht alles glatt. Zusätzlich zu den durch die Elemente verursachten Problemen erhielt Fedor Konyukhov unangenehme Überraschungen von Menschen. Während einer Reise erkrankte Konyukhov an einer tropischen Infektion und musste auf den Philippinen anhalten. Lokale Piraten nutzten das Zwangsparken von Konyukhovs Yacht und stahlen sie. Um sein eigenes Schiff in den Breiten des Meeres zu finden, nahm Fedor nach seiner Genesung die Jacht des Räubers in Besitz und holte seine eigene ein.

Im Juli 2016 stellte Fedor Konyukhov einen neuen Rekord auf, Heißluftballon für 11 Tage. Der russische Reisende schlug den bisherigen Rekordhalter Steve Fossett um 2 Tage.

Auf Reisen engagiert sich Fedor Konyukhov Forschungsarbeit und Kreativität: malt Bilder und Bücher. Insgesamt schuf der Reisende fast dreitausend Gemälde und veröffentlichte zwanzig Bücher. In seinen eigenen Werken „My Journeys“, „Under Scarlet Sails“, „Alone with the Ocean“, „How I Became a Traveler“ teilt Fedor Konyukhov seine Lebenserfahrung und Reiseereignisse. Der Autor hat auch historische Werke: „ Krim-Krieg. Verteidigung von Sewastopol“, „Alexander Wassiljewitsch Suworow“, „Wie Admiral Uschakow das Schwarze Meer russisch machte“. In den Büchern „Mein Weg zur Wahrheit“, „Die Kraft des Glaubens. 160 Tage und Nächte allein mit dem Pazifischen Ozean“, „Der Ozean ist mein Wohnort“, hebt Konyukhov Fragen des Glaubens hervor. Der Reisende stellt den Lesern seine Werke auf den Seiten der offiziellen Website vor, auf der er auch Fotos seiner eigenen Gemälde veröffentlicht.

Fedor Konyukhov ist aktives Mitglied der Union der Journalisten, der Union der Künstler und Bildhauer, der Union der Schriftsteller Russlands. Mit seinen Zeichnungen schmückte Konyukhov die Veröffentlichung des Buches „Tao Te Ching“, das er für das zweite nach der „Bibel“ hält.

Neben dem Hauptgeschäft des Lebens wurde der Dienst in der orthodoxen Kirche zu einer wichtigen Seite in Fedors Biografie. Konyukhov nahm 2010 an einem Feiertag den Rang eines Subdiakons ein, dem Schutzpatron der Reisenden und Seeleute. Nach seinem Abschluss an einem theologischen Seminar in der nördlichen Hauptstadt ging Konyukhov nach Zaporozhye, um zu dienen, ohne See-, Land- oder Flugreisen zu verlassen.

Privatleben

Fedor Konyukhov war zweimal verheiratet. Die erste Frau, Lyubov, schenkte Fedor zwei Kinder - einen Sohn, Oscar (geb. 1975) und eine Tochter, Tatjana (geb. 1978). Später zog die Frau in die Vereinigten Staaten, wo sie sich mit ihrer Tochter niederließ. Konyukhovs ältester Sohn leitet den Allrussischen Segelverband.

Die zweite Frau des berühmten Reisenden ist Professorin, Doktorin der Rechtswissenschaften, Expertin für Völkerrecht Irina Anatolyevna. Die zukünftigen Ehepartner lernten sich 1995 kennen. Irina war zu dieser Zeit auch geschieden und zog zwei Söhne auf. Fedor warnte das Mädchen ehrlich vor seinem Hobby, aber das erschreckte Irina nicht. Um ihrer Geliebten willen weigerte sich Irina Anatolyevna, in der UNO und im Europäischen Parlament zu arbeiten.

Oft ging die Frau selbst mit ihrem Mann auf Reisen. Im Jahr 2004 geriet das Schiff, auf dem sich Fedor und Irina befanden, bei der Überquerung des Atlantiks in einen schweren Sturm. Nach ihrer Rückkehr nach Hause errichteten die Konjukhovs in der Nähe der Moskauer Kreativwerkstatt von Fjodor eine Kapelle des Heiligen Nikolaus des Wundertäters. Lange Zeit hatte das Paar kein gemeinsames Kind, doch 2005 wurde der lang ersehnte Sohn Nikolai geboren.

Jetzt ist Fedor Konyukhov ein glücklicher Großvater, der vier Enkelkinder hat - Philip, Arkady, Ethan, Blake und zwei Enkelinnen - Polina und Kate, aber das hindert ihn nicht daran, das zu tun, was er liebt.

Reisender, Künstler, Schriftsteller, Radfahrer, Bergsteiger, Navigator - alles dreht sich um Konyukhov. Seit 1998 teilt der Navigator seine Erfahrungen mit jungen Anhängern und leitet das Labor Fernunterricht. Im Labor bringt er jungen Reisenden bei, wie man unter schwierigen Bedingungen überlebt.

Fedor Konyukhov jetzt

Fedor Konyukhov bricht weiterhin Rekorde. Das neueste Hobby für den Reisenden war die Luftfahrt in einem Ballon. Im Jahr 2017 war Fedor 55 Stunden und 10 Minuten ununterbrochen in der Luft. Der bisherige Rekord von 50 Stunden 38 Minuten wurde von den japanischen Piloten Michio Kanda und Hirazuki Takezawa gehalten, die ihn 1997 aufgestellt hatten.

Der unermüdliche Reisende wird hier nicht aufhören. Für Sommer-Rafting auf den Flüssen hat Konyukhov bereits einen Ort im Sheregesh-Resort in ausgewählt Gebiet Kemerowo, die ich im Januar 2018 mit meiner Familie besuchen konnte.

Auszeichnungen

• 1996 - Ehrenbürger der Stadt Nachodka
• 1988 - Orden der Völkerfreundschaft
• 2014 - Goldmedaille, benannt nach N. N. Miklukho-Maklay der Russischen Geographischen Gesellschaft
• 2015 - Völkerfreundschaftspreis "Weiße Kraniche Russlands" und gleichnamiger Orden
• 2017 - Ehrenorden

Aufzeichnungen

• Der erste Mensch der Welt, der die fünf Pole der Erde erreichte: den geografischen Nord- und Südpol, den Pol der relativen Unzugänglichkeit im Arktischen Ozean, die Höhenpole - Chomolungma, die Pole der Segler - Kap Hoorn
• Der erste Russe, der es geschafft hat, das Grand-Slam-Programm (Nordpol, Südpol, Kap Hoorn, Chomolungma) zu absolvieren.
• Den Atlantik allein in einem Ruderboot mit einem Weltrekord von 46 Tagen 4 Stunden überquert.
• Mit einem Weltrekord von 159 Tagen 14 Stunden 45 Minuten allein in einem Ruderboot den Pazifischen Ozean überquert.

MULULABA /Australien/, 31. Mai. /Sonderkorr. ITAR-TASS Pawel Wanitschkin/. Der russische Reisende Fedor Konyukhov erreichte die Küste Australiens. So gelang ihm die Überquerung allein in einem Ruderboot ohne Hafenanrufe und fremde Hilfe. Das nächste Projekt des russischen Reisenden wird eine Ballonfahrt um die Erde sein...

Von Chile bis Australien

Konyukhov startete am 22. Dezember 2013 um 09:15 Uhr chilenischer Zeit im Hafen von Concon (Chile), legte über 17.000 km auf einem Boot namens „Turgoyak“ zurück und endete um 13:13 Uhr ET in der Stadt Mululaba (Queensland). Küste Australiens. "Turgoyak" hat eine Länge von 9 Metern, eine Breite von 1,8 Metern, das Gewicht seines Rumpfes aus Kohlefaser beträgt 250 kg, das Gewicht bei voller Beladung 850 kg.

Nach Angaben der International Society of Ocean Rowers aus London absolvierte Konyukhov die Reise in 160 Tagen. Nach Angaben der Gesellschaft, die beste Leistung Die Überquerung des Pazifischen Ozeans mit einem einzigen Ruderboot in seiner südlichen Hälfte dauerte 273 Tage.

Dieses Ergebnis zeigte der englische 52-jährige Ruderer Jim Shekdar, der am 29. Juni 2000 von der peruanischen Hafenstadt Ilo aus startete. Jim fuhr auch Rennen und endete am 30. März 2001 auf North Stradbroke Island.

Konyukhov hatte ursprünglich geplant, den Pazifischen Ozean in 200 Tagen und Nächten zu überqueren. Es wurde berichtet, dass der Reisende 4 Millionen Schläge machen musste, um den Ozean zu überqueren.

Flug um die Erde

„Die Erde ist noch nicht sehr fest“, sagte Konyukhov, der an Land ging, dem Korrespondenten. ITAR-TASS. Seine allerersten Schritte waren zwar etwas zögerlich, aber schon nach wenigen Augenblicken konnte er ohne Hilfe gehen.

Nach dem triumphalen Ende antwortete Konyukhov auf eine Frage zu Zukunftsplänen, dass er geplant habe, in einem Ballon einen Nonstop-Flug um die Erde zu machen. Er will in Australien starten, ungefähr entlang des 40. Breitengrades von West nach Ost fliegen und wieder in Australien enden. Der Reisende weigerte sich jedoch kategorisch zu sagen, wann dies geschehen könnte. „Ich reise seit mehr als 40 Jahren“, erinnert sich Konyukhov, „früher hauptsächlich aus wissenschaftlichen und sportlichen Gründen, aber jetzt denke ich an die jüngere Generation, der ich den Geist der Romantik vermitteln möchte … Ich möchte, dass die Leute mehr träumen.“

Beantwortung der Frage nach korr. ITAR-TASS über die Schwierigkeiten während der Reise sagte Konyukhov: "Zuerst war es schwierig und dann noch schwieriger." „Die Hauptschwierigkeit dieser Art von Prüfung liegt in ihrer Monotonie“, erzählte der Reisende weiter, „jeden Tag versuchte ich 18 Stunden zu rudern, schlief 20 bis 25 Minuten, aber nicht mehr als zweieinhalb Stunden am Tag ... Ich ging mit Gottes Hilfe - alle größten Hurrikane gingen an mir vorbei, das Boot kenterte nie, mir halfen schöne Strömungen.

Mit Happy End

Er schickte einen Gruß an Konyukhov, der vom russischen Botschafter in Australien, Vladimir Morozov, verlesen wurde, der am Treffen des russischen Reisenden in der Stadt Mululaba teilnahm. Etwa fünfhundert Menschen versammelten sich, um den berühmten russischen Reisenden am Strand der Stadt zu treffen - seine Freunde, Anwohner, Touristen, Journalisten.

„Ich freue mich, Ihnen zum erfolgreichen Abschluss der Expedition „Auf einem Ruderboot über den Pazifischen Ozean“ zu gratulieren“, heißt es in der Begrüßung des Präsidenten.“ Diese einzigartige Reise wurde aufmerksam von Ihren Kollegen, Wissenschaftlern und Experten, Mitgliedern der Russischen Geographischen Gesellschaft, verfolgt , und maritime Enthusiasten aus vielen Ländern. Dank Mut und Ausdauer, außergewöhnlichen menschlichen und fachlichen Qualitäten haben Sie schwierige Prüfungen überstanden, das Wasserelement erobert."

„Heute können wir mit Zuversicht sagen, dass die allererste Solo-Ruderbootfahrt von der Küste Chiles nach Australien erfolgreich war. Und Sie haben die wunderbaren Traditionen der großen russischen Entdecker und Reisenden fortgesetzt, die einen großen Beitrag zur Erforschung der Ozeane geleistet haben. Ich wünsche Ihnen alles Gute und die Erfüllung neuer Pläne“, sagte der Präsident in einer Begrüßung.

Der 63-jährige Priester der russisch-orthodoxen Kirche ist der erste Mensch auf der Welt, der es geschafft hat, die fünf Pole unseres Planeten zu erreichen: den Norden (dreimal), den Süden, den Pol der relativen Unzugänglichkeit im Arktischen Ozean, Everest (Pol der Höhe) und Kap Hoorn (Pol der Segler). Konyukhov war der erste Russe, dem es gelang, das Seven Summits of the World-Programm abzuschließen – die Besteigung des höchsten Gipfels jedes Kontinents. Er hat es geschafft, jetzt zwei Ozeane in einem Ruderboot zu überqueren. Im Jahr 2002 überquerte er im Alleingang den Atlantik auf einem URALAZ-Ruderboot und legte in 46 Tagen 3.000 Seemeilen zurück.

Etwa zwei Drittel der 5.500 Seemeilen (oder 9.000 Kilometer) langen Strecke im Ozean hat der tapfere russische Reisende bereits in einem einzigen Ruderboot zurückgelegt. Er rechnet damit, Ende Februar nach Kap Hoorn zu segeln.

SCHLECHTE NACHRICHTEN FÜR UMWELTSCHÜTZER

Stürme, Wetter, körperliche Erschöpfung – das ist nur die eine Seite der Strapazen einer Weltumsegelung. Es ist nicht weniger (oder sogar noch schwieriger), den Test der Einsamkeit zu bestehen. Während der ersten anderthalb Monate der Reise schwammen Delfine nur einmal zum Boot:

„Große Herde. Ich war sehr erfreut und amüsiert. Sie kreisten lange unter dem Boot, studierten. Sie müssen sich gefragt haben, was der Mann hier tat.“, - beschreibt Konjukhov. - Im Allgemeinen ist das Meer leer, es gibt keine Wale, keine Delfine, ich sehe selten Albatrosse. Wenn Sie das tägliche Satellitentelefonat nach Moskau aus meinem Terminplan streichen, könnten Sie denken, dass es nur Ocean und mich gibt. Kein anderer. Wo sind die sieben Milliarden Menschen?

Konyukhov hat schlechte Nachrichten für Ökologen: Dies ist seine sechste Kampagne in den südlichen Breiten seit 1990, und jedes Mal sieht der Reisende immer weniger Vertreter der Fauna. Sorgen: „In diesen 30 Jahren haben wir den Ozean verwüstet, alles Leben gefressen und ausgerottet. Ich denke, ich habe das Recht, das zu sagen. Ich habe genaue Beobachtungen. Wenn Sie auf eine Yacht oder ein Ruderboot gehen, sehen Sie alle Details, Sie bemerken all die kleinen Dinge. Von Bord eines Forschungsschiffes aus kann man eine solche Beobachtung nicht machen.“

Ein riesiger Ozean liegt vor uns großer Ozean auf dem Planeten - Ruhig. Soll er Fedor herzlich willkommen heißen.
Sie können die Route des Reisenden in Echtzeit verfolgen.

Hilfe "SV"

1990-91 - Weltumsegelung auf der Yacht "Karaana" (Sydney - Sydney, Australien)
1998-99 - Weltumrundung "Around Alone" auf der Yacht "SGU" (USA - Südafrika - Neuseeland- Kap Hoorn - Uruguay - USA)
2005 - Weltumsegelung auf der Yacht "Scarlet Sails" England - Tasmanien - Kap Hoorn - England.
2008 - Segeln um die Antarktis (Albany - Albany, Australien)
2009 - Segeln der Yacht "Scarlet Sails" von Neuseeland (Auckland) zu den Falklandinseln.

Am 22. Dezember 2013 verließ ein einzelnes Ruderboot den chilenischen Hafen Concon ins offene Meer. Endpunkt der Route war die australische Stadt Mululaba. An Bord des Bootes befand sich nur ein Besatzungsmitglied - Fedor Konyukhov.

Am 12. Dezember 2012, an seinem Geburtstag – er ist heute 62 – kündigte der Reisende an, in einem Ruderboot den Pazifischen Ozean ohne Anlaufen von Häfen und ohne Begleitung zu überqueren. Es geschah in England, wo Konyukhov flog, um die endgültige Version des Bootes unter dem Arbeitsnamen "K9" zu genehmigen. Auf Beschluss von Konyukhov behielt dieses Boot das klassische Design und die Form seines vorherigen URALAZ-Bootes bei, mit dem er 2002 in 46 Tagen den Atlantik überquerte.

Das Boot wurde aus Kohlefaser hergestellt. Rumpf - 9 Meter lang und 1,6 Meter breit, unterteilt in 5 wasserdichte Schotte. Es ist bezeichnend, dass alle Erbauer von "K9" und Berufsseeleute selbst Erfahrung mit einzelnen Seeüberfahrten auf Rudern haben. Vor allem der Oberbauleiter, der Engländer Charlie Pitcher, überquerte zweimal allein in einem Ruderboot den Atlantik. Unter den Schöpfern gibt es Ruderer, die mit Rudern den Indischen Ozean überquerten.

Der Pazifische Ozean ist jedoch falsch, um ihn mit anderen zu vergleichen. „Der Atlantik ist eine Route von 3.000 Meilen, die in einer Saison zurückgelegt werden kann", erklärt Konyukhov. „Der Pazifische Ozean im Abschnitt Chile – die Ostküste Australiens hat eine Streckenlänge von 9.000 Seemeilen. Es ist klar, dass ich nicht in eine Saison passen werde ich im Sommer beginnen (Dezember um südlichen Hemisphäre) und im Spätherbst fertig sind, kann ich Stürme auf dem Weg nach Australien nicht vermeiden. Das Boot muss enormen Belastungen standhalten, und ich werde am meisten brauchen moderne Technologien, die neuesten Entwicklungen bei Hochseeruderprojekten. Deshalb habe ich aktive Ozeanruderer zu dem Projekt eingeladen."

Später hieß das Boot statt der gesichtslosen „K9“ „Turgoyak“.

Turgoyak ist ein großer frischer See in Oblast Tscheljabinsk in der Nähe der Stadt Miass. Sehr malerisch. Neben seiner Schönheit ist es berühmt dafür, dass es im Sommer allrussische Regatten um den Konyukhov Cup veranstaltet. Hier - das Hausmuseum des Reisenden. Wie die Organisatoren der Regatta erinnern, erholt er sich an diesem See von schwierigen Expeditionen und schöpft Inspiration für seine neuen Projekte.

Aber die akribischsten Bewunderer der Heldentaten des Reisenden, die versuchen werden, die Etymologie des Namens des Bootes herauszufinden, müssen die Idee leider aufgeben. Unmögliche Mission. Tatsache ist, dass der Ursprung des Begriffs Turgoyak selbst für lokale Historiker nicht ganz offensichtlich ist. Vermutlich stammt das Wort aus der baschkirischen Sprache, aber es gibt keine überzeugende Interpretation des Ortsnamens. Es gibt viele Übersetzungsmöglichkeiten, eine lächerlicher als die andere: von „Stop leg“ bis „Big chicken“. Es gibt auch eine romantische Version: Der See erhielt seinen Namen von einer alten Legende über die Liebe eines jungen Mannes Tura und eines Mädchens Goyak.

Was auch immer es war, aber "Turgoyak" ist bereits in die Geschichte der unglaublichsten Reisen eingegangen. „Die allererste Solo-Ruderbootfahrt von der chilenischen Küste nach Australien war ein Erfolg“, erklärte Präsident Putin in einem Glückwunschtelegramm an Konyukhov, „Sie haben die wunderbaren Traditionen der großen russischen Entdecker und Reisenden fortgesetzt, die einen großen Beitrag geleistet haben zum Studium der Ozeane.“

Die Eroberung der Elemente war wie immer hart. Die Route über den Pazifischen Ozean verlief im Korridor von 30 bis 35 Grad südlicher Breite, und in diesen Breiten musste Fedor die Inseln Robinson Crusoe, Easter, Pitcairn und andere umrunden. Nach der ersten Hälfte der Reise (4000 Meilen) betrat das Boot die Zone der Atolle, von denen viele noch nicht auf der Karte markiert sind. In diesem Teil des Ozeans ist die Schifffahrt schwach und im Notfall kann mit Hilfe für eine Woche oder länger gerechnet werden, im Gegensatz zum Atlantik, wo laut Statistik die Hilfe für Segler innerhalb eines Tages eintrifft. „Die Hauptschwierigkeit dieser Art von Prüfung liegt in ihrer Monotonie“, gab Konyukhov zu, „jeden Tag versuchte ich 18 Stunden lang zu rudern, schlief 20 bis 25 Minuten, aber nicht mehr als 2,5 Stunden am Tag Inseln oder Riffe, ich vermied Kollisionen mit Schiffen, erlitt keine Verletzungen, und natürlich sind meine Annäherung an die Küste Australiens bei perfektem Wetter und eine sichere Landung alles Gebeten zu verdanken.

Das Motiv für Rekordschwimmen ist nicht so sehr wissenschaftliches und sportliches Interesse. Jedenfalls behauptet das Konyukhov selbst. Die Platte ist für die jüngere Generation, der er den Geist der Romantik einflößen möchte.

„Ich reise, um die Menschen zum Träumen zu bringen“, sagt der Reisende. Sein nächstes Ziel sei es, in einem Heißluftballon um die Erde zu fliegen.

Konyukhov überquerte den Pazifischen Ozean in einem einzigen Ruderboot in 160 Tagen mit einem Plan von 200 Tagen. Die bisherige Bestleistung betrug 273 Tage. Dieses Ergebnis zeigte der 52-jährige Engländer Jim Shekdar.

Dossier "RG"

Fedor Konyukhov wurde 1951 in der Ukraine am Ufer des Asowschen Meeres im Dorf Chkalovo geboren. Von Beruf Seefahrer (Odessa Naval School und Leningrad Arctic School), Künstler und Bildhauer (Bobruisk Art School), Ehrenakademiker Russische Akademie Kunst, der Autor von 3000 Gemälden. Mitglied des Schriftstellerverbandes der Russischen Föderation, Autor von 12 Büchern.

4 Weltumrundungen gemacht. Der erste Mensch auf der Welt, der 5 Pole erreicht hat: den nördlichen geografischen (dreimal), den südlichen geografischen, den Pol der relativen Unzugänglichkeit im Arktischen Ozean, den Everest (Pol der Höhe) und den Pol der Segler Kap Hoorn. Der erste russische Staatsbürger, der die 7 Summits of the World bestiegen hat.

2010 wurde er zum Diakon geweiht und empfing das Priesteramt in der St.-Nikolaus-Kirche in Zaporozhye.

Er hat eine große Familie: eine Frau, zwei Söhne und eine Tochter, vier Enkelkinder und zwei Enkelinnen.

Sie müssen 11-12 Stunden am Tag rudern, um die festgelegten 200 Tage einzuhalten.

Konyukhov überquerte 15 Mal den Atlantik und wurde 4 Weltreise. Jetzt ist seiner Meinung nach die Zeit für einen neuen Weltrekord gekommen.

Im Ozean - auf einem neun Meter langen Boot

Die Reise beginnt in der chilenischen Hafenstadt Valparaiso und endet an der Ostküste Australiens. In etwas mehr als einem Monat wird Konyukhov gehen Lateinamerika von wo es zu segeln beginnt. Speziell für den Navigator wurde das neun Meter lange Turgoyak-Boot geschaffen, das fast drei Meter länger ist als das vorherige einzigartige URALAZ-Design, auf dem Konyukhov den Atlantik überquerte. Das neue Boot ist nicht schwerer als das vorherige: Das Boot besteht aus Kohlefaser.

Konyukhov hat gerade den Atlantik auf einem Boot erobert, das jetzt im Südural in der Schule junger Reisender gelagert wird. Navigator öffnen. Foto: Aus dem persönlichen Archiv von Fedor Konyukhov

„Natürlich ist es sehr schwierig, 11-12 Stunden am Tag zu rudern“, sagt Fedor. „Wissenschaftler haben lange ausgerechnet, dass niemand bis zu einer Million zählen kann. Vielleicht kann er, aber nicht sofort: für eine Woche, einen Monat. Und ich muss bis 4 Millionen zählen: ungefähr so ​​viele Ruderschläge werde ich während der Reise machen müssen, sogar noch mehr.

Das Boot wurde speziell für Konyukhov entwickelt. Dies ist das erste Exemplar der Welt, auf dem Fedor versuchen wird, den Pazifischen Ozean alleine zu überqueren. Foto: Aus dem persönlichen Archiv von Fedor Konyukhov

Laut Konyukhov weiß niemand, welche Überraschungen ihn im Ozean erwarten werden. Aus der Erfahrung vergangener Reisen weiß er, dass sein Boot in etwa einem Monat mit kleinen Granaten überwuchert sein wird, die seine Fahrt behindern werden. Die Seiten müssen extra von Bewuchs gereinigt werden, der Matrose hat einen Neoprenanzug und einen Schaber, aber es ist noch unklar, was mit Haien zu tun ist, die einen Menschen aus vielen Kilometern Entfernung riechen können.

Konyukhov kontrolliert den Prozess der Herstellung von Booten immer persönlich. Und dieses Mal trifft der Reisende sein Boot beim Zoll. Foto: Aus dem persönlichen Archiv von Fedor Konyukhov

Der Reisende wird an das Boot gebunden schlafen, aber hier lauern Gefahren, zum Beispiel mögliche Stürme und Orkane. Konyukhov wird auch nachts an die Sicherheit denken müssen.

„Ich gehe immer nach zwölf ins Bett, dann stehe ich auf und bete von zwei bis vier, und morgens um sechs wache ich komplett auf“, sagt der Navigator. - Ich bin dieses Regime nicht gewohnt. Natürlich weiß ich nicht, welche anderen Gefahren auf dem Weg kommen können. Auf einer Expedition haben wir zum Beispiel einen Riesenoktopus mit 36 ​​Meter langen Tentakeln gesehen.“

Fedor Konyukhov steht um sechs Uhr morgens auf und geht nach zwölf ins Bett. Von zwei bis vier Uhr morgens steht er zu einem Gebetsgottesdienst auf. Foto: Aus dem persönlichen Archiv von Fedor Konyukhov

"Essen zum Rudern"

„Um 11 Stunden am Tag zu rudern, muss man 6.000 Kalorien an Nahrung zu sich nehmen. Dazu muss ich jeden Tag 3 Packungen Spezialfutter essen - es schmeckt sehr eklig. Am Anfang ist es nichts und dann wird es sehr nervig. Ich habe nicht einmal einen Herd, sondern nur einen speziellen Becher mit einer Gasflasche, in der man Wasser kochen kann, weil das Boot viel geworfen wird. Ich werde eine Angel nehmen, aber es wird nicht möglich sein, überall zu fischen, aber nur dort, wo es Strömung und Plankton gibt, wird es monatelang keine solche Gelegenheit geben, aber Haie werden mich den ganzen Weg begleiten “, sagt Konyukhov.

Schokoladenstückchen und zweitens. Der Reisende wird solche Lebensmittel 200 Tage lang zu sich nehmen. Foto: AiF / Nadezhda Uvarova

Fedor zeigte eine spezielle Ernährung, die von den Herstellern von Produkten für Astronauten speziell für ihn entwickelt wurde. Hermetisch verschlossene Snacks und Bolognese sind langweilig, nimmt man 600 Packungen solcher Lebensmittel mit, hält das Boot der Belastung nicht stand. Denn Konyukhov wird 450 Pakete in das Boot laden.

„Ich werde auf dem dreißigsten Grad gehen“, sagt der Reisende. - Vorbei an Tahiti, Robinson Crusoe, Ostern, Pitcairn und Australien. Also von Kontinent zu Kontinent. Das sind 9.000 Meilen, ich gehe 54 Meilen pro Tag. Als ich über den Atlantik ging, hatte ich einen Rekord von 84 Meilen. "URALAZ" wog leer 250 kg. Das Boot ist jetzt länger, 9 Meter, wiegt aber dasselbe, es wird mit neuen Technologien gebaut. Für einen Schlag muss ich 4 Meter gehen. Computer haben berechnet, dass ich 100 km am Tag laufen muss. Mal gehe ich mehr, mal weniger. Um einen täglichen Weltrekord aufzustellen, muss ich an einem Tag 100 Meilen laufen.

Fedor Konyukhov zeigt seinen Kollegen auf der Karte, auf welchem ​​Breitengrad er seine Route legen will. Foto: Aus dem persönlichen Archiv von Fedor Konyukhov

"Ich bereite mich spirituell vor"

Laut dem Reisenden ist es körperlich unmöglich zu trainieren: Wenn Sie in Chile ins Meer rudern, wird es sehr schwierig sein, zurückzukehren: Es gibt sehr starke Strömungen. Er glaubt, dass eine Person spirituell und nicht körperlich trainieren sollte.

Es ist sehr schwierig, nicht nur auf einem Ruderboot zu segeln, wenn das Wasser ständig überläuft und sein Pegel nur dreißig Zentimeter unter der Bordwandkante liegt, sondern auch alleine zu sein. Fedor nimmt Kirchenlieder und Musik verschiedener Genres mit: Man weiß nie, welche Vorlieben unterwegs sein werden: „Auch wenn man nicht allein im Ozean ist: Es gibt Delfine, Wale und andere Bewohner.“

Fedor und zu Hause trennen sich im Übrigen nicht von der Karte. Foto: Aus dem persönlichen Archiv von Fedor Konyukhov

Laut dem Reisenden sind die Ozeane von allen Gewässern der Erde am wenigsten verschmutzt. Die wirkliche Bedrohung für sie ist Plastik. Wenn Eisen in die Wassersäule gelangt, das gleiche Büchsen, sie sinken zu Boden und richten wenig Schaden an. Genauso ist es mit Glasflaschen: Sie sind aus Sand, sie sinken einfach. Aber Plastik - Verpackungen, Flaschen - löst sich nicht auf und schwimmt auf der Oberfläche. Wale, die Wasser schlucken, können auch eine Plastikflasche schlucken. Es verstopft das Blasloch und das Säugetier stirbt.

Im Ural, wo Konyukhov von Freunden und Geschäftsleuten unterstützt wurde, wurde Fedor ein Stück eines Meteoriten - als Glücksbringer - und eine Flasche Wasser aus dem Turgoyak-See überreicht - auf einem gleichnamigen Boot überquerte der Reisende den Atlantik. denn „es ist heilig“ für den Seefahrer. Die Organisatoren der Reise über den Pazifik geben zu, dass die Expedition "ungefähr so ​​viel kostet wie ein Luxusauto".

Ein Stück Meteorit für Glück ist ein Geschenk der Menschen im Südural. Foto: AiF / Nadezhda Uvarova

Bisher hat kein einziger Weltreisender den Pazifischen Ozean mit Rudern überquert. „Sie warten darauf, dass die Russen es tun“, ist sich Konyukhov sicher.