1607 unternahm er eine Reise über den Nordpol nach Indien und China.
Zwischen Grönland und Spitzbergen wurde durch Eis gestoppt und umgedreht.
Stellen Sie einen Rekord der Freizügigkeit im Norden auf 800 23", der 158 Jahre dauerte.

Wir wissen sehr wenig über Henry Hudson (1550-1611). Forscher haben Hinweise darauf gefunden, dass die Expedition von John Davis nach Amerika im Jahr 1585 im Haus eines gewissen John Hudson im Londoner Eastend geplant war. Folglich war Henry sein Sohn oder Verwandter, ein sehr gebildeter und sachkundiger Seemann, ansonsten die Londoner "Moscovite Company" * (auch "Russian Company" genannt), * in London von Sebastian Cabot und anderen Londoner Kaufleuten für den systematischen Handel mit Russland organisiert. Entsendete mehrere Expeditionen auf der Suche nach der Nordostpassage.) hätte ihm keine Schiffe anvertraut, um nach Amerika zu reisen.

1607 segelte Hudson auf der Suche nach einer Route nach China und Indien durch die Arktis und umging die spanischen und portugiesischen Besitztümer. Hudson fuhr zuerst entlang der Ostküste Grönlands nach Norden, stieß jedoch auf eine Eisbarriere und bog entlang der Eiskante nach Osten ab und ging zu den Neulandinseln (heute Svalbard).

Hier gelang es ihm, auf 80 ° nördlicher Breite zu gehen. Zurück in England sprach er über die Möglichkeiten des Walfangs im hohen Norden und trug so zur Entwicklung des englischen Walfangs in der Region Svalbard bei.

1608 unternahm Hudson eine zweite Reise in die Arktis mit dem gleichen Ziel wie die erste: die Nordostpassage nach China und Indien zu öffnen. Auf der Suche nach eisfreiem Wasser landete er in einem Teil des Meeres zwischen Svalbard und Novaya Zemlya. Vor ihm versuchte der niederländische Seefahrer Billem Barents, diese Straße zu passieren. Unfähig, nach Nordosten durchzubrechen, versuchte Hudson erneut sein Glück im Nordwesten, aber auch hier musste er sich vor der beeindruckenden Front der Eisfelder zurückziehen.

Hudson unternahm seine dritte Expedition im Dienst der Niederländischen Ostindien-Kompanie. Er verließ Amsterdam im April 1609 auf einem kleinen Schiff, der Half Moon. Hudson wurde die Freiheit gegeben, zwischen der Nordost- und der Nordwestpassage zu wählen. Anfang Mai war er bereits wieder in der heutigen Barentssee, in der Nähe von Novaya Zemlya. Die Expedition war in einem sehr schwierige Bedingungen: Es gab schwere Erkältungen; schweres Eis, unsichtbar im Nebel, umgab den Halbmond. Es gab keine Karte dieser Orte. In einem kleinen Team von achtzehn bis zwanzig Leuten begannen Streitereien, die Stimmung war aufgeregt, ein Aufruhr wurde vorbereitet. Hudson schlug zwei Optionen für die Route vor: Gehen Sie zu den Küsten Amerikas, wo sich laut einem Brief und einer Karte von Captain John Smith eine Meerenge in der Nähe von 60 ° nördlicher Breite befand, oder suchen Sie nach einem Weg nach Norden durch den aktuellen Davis Straße. Wir beschlossen, den von Captain Smith angezeigten Weg zu suchen. Mitte Mai betrat die Hudson die Färöer-Inseln und versuchte dort, in amerikanischen Buchten kreuzend, eine nicht existierende Straße nach China zu finden.

Im Juni, als Half Moon in der Nähe von Neufundland war, brach einer ihrer Masten und fiel über Bord. Hudson erreichte die amerikanische Küste und errichtete an der Mündung des Kenebec River einen neuen Mast. Er war überzeugt, dass dort Tauschhandel möglich war und das Meer reich an Kabeljau war. Danach näherte er sich noch zweimal den Küsten der heutigen Bundesstaaten Maine und Massachusetts, in der Nähe von Panobscot Bay und Cape Cod (südlich von Boston).

Der Hudson umrundete dieses Kap und näherte sich im August den Buchten von Delaware und Chesapeake. Hier gab es keine Meerenge, und der Hudson bog wieder nach Norden ab. Im September betrat er die New York Bay, wo Verazzano vor ihm gewesen war, und kletterte den Great North River (heute Hudson River) hinauf. Als er den Ort erreichte, an dem sich heute die Stadt Albany befindet, war er überzeugt, dass dieser Weg nicht nach China führte.

Im selben Jahr versuchte ein anderer europäischer Entdecker, der Franzose Champlain, auf dem Richelieu River, einem Nebenfluss des Sankt-Lorenz-Stroms, nach China zu segeln. Champlain entdeckte den See, der seinen Namen trägt, indem er sich der gleichen Stelle näherte, an der sich der Hudson befand, nur von der anderen Seite. Sie waren nur 150 Kilometer voneinander entfernt.

Hudson hatte erneut Missverständnisse mit dem Team und beschloss, nach Holland zurückzukehren. Unterwegs lief er den Hafen von Dartmouth in England an. Hier wurde die „Half-Moon“ von der britischen Regierung beschlagnahmt, und Hudson und anderen Engländern aus seinem Team wurde die Einreise in europäische Länder untersagt. Den Engländern wurde gesagt, dass sie, wenn sie ihre Entdeckungen fortsetzen wollten, dies zum Wohle ihres eigenen Vaterlandes tun müssten.

Das tat Hudson. Bereits im nächsten Jahr nahm die English East India Company Hudson in ihren Dienst und übergab ihm das kleine Schiff Discovery (Discovery) mit einer Verdrängung von 55 Tonnen und einer Besatzung von 23 Personen zur Suche nach der Nordwestpassage. Hudson wurde nicht ganz vertraut: Es wurde bekannt, dass die Seeleute während der letzten Reise zu den amerikanischen Küsten sehr unzufrieden mit ihrem Kommandanten waren und diese Unzufriedenheit mehrmals drohte, sich in offene Rebellion zu verwandeln. Daher ernannten die Direktoren des Unternehmens einen Hudson unbekannten Matrosen zum Senior Officer von Discovery, da sie ihn für eine absolut zuverlässige Person hielten.

Am 17. April 1610 verließ die Hudson den Hafen von London. An der Mündung der Themse landete er einen ihm auferlegten "Beobachter". Bereits beim Übergang nach Island entstand ein Raunen im Team, mit dem der Kapitän auch diesmal nicht klar kam. Von Island aus steuerte die Hudson die Ostküste Grönlands an. Dort begann er nach Süden hinabzusteigen und suchte vergeblich nach einem Durchgang Pazifik See, umrundete die Südspitze Grönlands und wandte sich von dort nach Westen. Da er keine Meerenge in der Nähe der Nordküste des von Frobisher entdeckten Landes Meta - Incognita fand, umrundete er diese Halbinsel von Baffin Island von Süden und geriet am 5. Juli in eine echte Meerenge (Hudson). Langsam und tastend führte Hudson sein Schiff entlang der Nordküste der Meerenge, die mit Eis verstopft war. Am 11. Juli widerstand er einem starken Sturm, überquerte das gegenüberliegende Ufer und öffnete dort zum zweiten Mal die Unga-va-Bucht, um dann die Entdeckung der gesamten Nordküste von Labrador abzuschließen.

Am 2. August tauchte bei 63 ° 20 "nördlicher Breite Land auf, das Hudson zunächst für einen Felsvorsprung des Festlandes (Salisbury Island) hielt. Am nächsten Tag umrundete das Schiff den imaginären Felsvorsprung und vor den Seeleuten im Westen, unter den fahlen Strahlen der Nordsonne, ein weiter silberblauer Raum - eisfreie, ruhige See. Am 3 schmale Passage zwischen den Inseln Diggs und Labrador. Die Landzunge an der Mündung der Meerenge auf der Südseite habe ich Woolstenholme genannt.“ Dies ist die letzte Eintragung von Hudsons Hand.

Den Rest erzählte ein halbes Jahr später in London Abakuk Prikket, ein Matrose der Discovery. Jenseits von Wolstenholme Point bog die Küste scharf nach Süden ab. Das Schiff fuhr mehrere Wochen entlang der Küste. Im Westen, weit vom Festland entfernt, sahen Seeleute bei klarem Wetter Land und entschieden, dass dies das gegenüberliegende Ufer einer breiten Meerenge war, die sie zum Pazifischen Ozean führte. Tatsächlich war es eine Inselkette, die sich entlang der Westküste von Labrador 50-150 Kilometer von ihr entfernt erstreckte (Munsel, Ottawa, Two Brothers, Sleeper, King George, Belcher).

Oder Hudson (Henry Hudson), ist ein berühmter englischer Seefahrer. Geboren 1570, starb vermutlich 1611 bei einer Meuterei auf einem Schiff vor der Küste Kanadas in der Bucht, die heute Hudson Bay heißt.

1607 wurde Henry Hudson von einer englischen Handelsgesellschaft als Kapitän angeheuert, um nach einer Nordroute nach Asien zu suchen. Zu dieser Zeit war die Arktis noch nicht gut erforscht und Händler dachten, sie könnten den kürzesten Weg nach Asien durch den Norden oder durch einen Umzug nach Nordosten oder Nordwesten finden. Auf dem Schiff „Hopewell“ betrat Hudson das Nordpolarmeer und bewegte sich nach Nordwesten. Anfang Juni 1607 erreichte das Schiff Grönland und bewegte sich entlang der Ostküste Grönlands nach Norden. Am 20. Juni wurde beschlossen, sich von der Küste zu entfernen und nach Osten zu fahren. Etwa einen Monat später erreichte das Schiff die Nordseite des Svalbard-Archipels, Eis behinderte das weitere Vorankommen. Dann beschloss Hudson, nach England zurückzukehren.

Ein Jahr später unternahm Hudson einen weiteren Versuch, eine nördliche Handelsroute zu finden, während er nach Osten fuhr. Als er jedoch den Archipel von Novaya Zemlya erreichte, beschloss er erneut, zurückzukehren, da das Eis den Weg blockierte.

Der Wunsch, die Suche fortzusetzen, ließ Henry Hudson nicht los, also wurde er von der holländischen Handelsgesellschaft angeheuert. Er wurde zum Kapitän des Schiffes Halve Maan ernannt, das für einen weiteren Versuch ausgerüstet war, eine Nordroute zu finden. Im späten Frühjahr 1609 fuhr das Schiff nach Novaya Zemlya. Unterwegs entstand im Team eine starke Unzufriedenheit, aufgrund derer der Kapitän umkehren musste. Das Schiff bewegte sich nach Westen, segelte über den Atlantik und erreichte mitten im Sommer die Küste der nordamerikanischen Insel Neufundland. Vier Monate lang erkundete Henry Hudson die Küste Nordamerika: Im September 1609 entdeckte er Manhattan Island und beschrieb dann die Gebiete vor der Küste des zukünftigen Staates Maine und der Halbinsel Cape Cod. Außerdem führte der Entdecker das Schiff den Fluss hinauf, das jetzt seinen Namen trägt - die Hudson. Später gründeten die Holländer an der Mündung dieses Flusses die Stadt New Amsterdam, die später in New York umbenannt wurde.

Im Spätherbst 1609 kehrte Henry Hudson nach England zurück. Unmittelbar nach seiner Rückkehr wurde er festgenommen, weil er unter falscher Flagge gesegelt war. Damals galt dies als Verbrechen gegen das englische Recht, das die Handelswege vor den Holländern schützte. Hudson wurde jedoch bald freigelassen.

Im Frühjahr 1610 unternahm Hudson erneut eine Expedition, bereits unter englischer Flagge auf dem Schiff Discovery. Die Seeleute fuhren nach Norden und dann nach Westen, um einen Weg nach Asien zu finden, und erreichten die Hudsonstraße nördlich von Labrador. Entlang der Küste nach Süden gelangten sie zur Hudson Bay. Dann widmete Henry Hudson mehrere Monate der Kartierung der amerikanischen Küste. Im Spätherbst wurde das Schiff in James Bay eisgebunden, sodass die Besatzung für den Winter an Land gehen musste. Nachdem das Eis im Frühjahr geschmolzen war, beschloss Hudson, die Erkundung fortzusetzen, aber die Schiffsbesatzung meuterte und wollte nach Hause zurückkehren. Die Rebellen setzten Hudson mit seinem Sohn und sieben Seeleuten auf einem Boot ohne Nahrung und Wasser an Land. Über das Schicksal des tapferen Seefahrers ist nichts Näheres bekannt.

Wie Sie wissen, wurden die herausragendsten geografischen Entdeckungen unbeabsichtigt, man könnte sogar sagen, zufällig gemacht. Es stellte sich heraus, dass die Matrosen nach einer Sache suchten, aber etwas ganz anderes fanden, außerdem viel wertvoller. Aber genau dieser Wert wurde von Zeitgenossen und Forschern selbst selten erkannt, und viele der Entdecker beendeten ihr kurzes Leben im Dunkeln und sogar in Schande. Aber die Nachkommen wissen dankbar zu sein, und heute tragen Flüsse, Meere, Länder und ganze Kontinente die Namen der Helden der Vergangenheit. Dem Engländer Henry Hudson wurde Jahrhunderte nach seinem Tod eine besondere Ehre zuteil: Eine Meerenge, ein Fluss, eine riesige Bucht, die einige Meere überragt, ein Landkreis, eine Stadt und eine Brücke in Amerika, werden in seinem Gedächtnis benannt, und Schulkinder im ganzen Land zivilisierte Welt seine historische Reise studieren. Aber zu seinen Lebzeiten erhielt Henry nur Hunger als Belohnung – für sich und seinen Sohn.

Henry Hudson (alias Hudson) wurde in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts geboren. Leider ist das genaue Datum dieses Ereignisses unbekannt - Historiker sprechen von 1550, 1565 und 1570, aber keine dieser Versionen kann den Anspruch erheben, eine unbestreitbare Wahrheit zu sein. Allgemein, Alle verfügbaren Informationen über die Hudson beziehen sich auf seine vier Reisen der ihn berühmt gemacht hat, und eines - hat ihm das Leben genommen. Der Preis für posthumen Ruhm ist jedoch immer hoch, manchmal sogar unerschwinglich.

Tatsächlich würde Hudson Nordamerika nicht erkunden und noch mehr nichts darin entdecken. Er wollte etwas ganz anderes – den Schatz finden Wasserweg, die von Westeuropa zu den reichen Ländern Asiens führt - Indien und China. Dieser imaginäre Weg spielte übrigens eine entscheidende Rolle in der Geschichte der Großen Geographische Entdeckungen. Giovanni Verrazzano, John Cabot, Christopher Columbus... jeder Seefahrer mit Selbstachtung suchte nach ihm. Natürlich hat es nie jemand gefunden, aber die Weltkarte hat sich dank der unermüdlichen Wanderungen hartnäckiger Seefahrer erheblich erweitert.

So, Die erste Fahrt des Hudson fand 1607 statt.. Ein englisches Unternehmen, das mit Russland Handel trieb, träumte, wie alle Handelsunternehmen dieser Zeit, davon, nach Asien zu gelangen. Dazu wurde ein Schiff ausgerüstet und ein erfahrener Kapitän eingeladen. Der Name des Schiffes war Hopewell, und der Name des Kapitäns war Henry Hudson. Es wurde beschlossen, zwischen den Eisschollen der wenig erforschten Arktis nach einem Weg in die asiatischen Länder zu suchen, und die Hopewell fuhr auf nordwestlichem Kurs in den Arktischen Ozean ein. Nachdem das Schiff Grönland und Spitzbergen erreicht hatte, näherte es sich dem Pol, wo es auf ein unüberwindbares Hindernis in Form von Eis stieß. Hudson musste zurück. Einigen Berichten zufolge war er es, der auf dem Rückweg nach England die Insel Jan Mayen entdeckte, die später vom Niederländer Jan Mayen selbst entdeckt wurde. Henry erzählte seinen Mitbürgern auch, wie viele Wale in der Gegend von Spitzbergen zu finden sind, und seitdem sind die Wale viel kleiner geworden.

Im folgenden Jahr, 1608, wiederholte Hudson-Hudson seinen Versuch, diesmal östlich von der vorherigen Route abweichend. Er segelte zum Archipel Neue Erde, aber hier wurde er erneut von Eisschollen angegriffen und musste erneut umkehren. Die Moskauer Handelskompanie in England stand vor dem Nichts und wollte keine Geschäfte mehr mit dem erfolglosen Kapitän machen.

Doch Hudson selbst wollte nun den ersehnten Weg nach Indien finden und fand sich bald in der Person der Niederländischen Ostindien-Kompanie als neue Arbeitgeber und Gleichgesinnte. Henrys nächstes Schiff hieß „Halve Maen“, er fuhr im Frühjahr 1609 in See. Novaya Zemlya war der erste Bezugspunkt für die Navigation, aber die meisterhafte Crew, die gezwungen war, unter sehr schwierigen Bedingungen zu segeln, zeigte Unzufriedenheit und die Richtung änderte sich dramatisch. Die Hudson fuhr jetzt nach Westen über die Gewässer des Atlantiks. Die Seeleute landeten in Nordamerika in der Nähe von Neufundland und verbrachten vier Monate damit, die Küste zu erkunden. Die Ergebnisse von Hudsons Forschung waren detaillierte Beschreibung Manhattan, Maine und Cape Cod. Zuvor hatte bereits der Franzose Verrazzano hier einen Besuch abgestattet, sich aber nicht die Mühe gemacht, die Gegend zu beschreiben, sodass der Ruhm des Entdeckers dem Hudson zugeordnet wurde, verwirrend für lange Zeit historische Fakten. Nachdem die Briten den später nach dem Hudson benannten Fluss hinaufgestiegen waren, erreichten sie Albany. An der Mündung desselben Flusses entstand später New Amsterdam, das sich dann in New York verwandelte.

Zurück in England wurde Hudson verhaftet, weil er unter falscher Flagge gereist war. Bald wurde er freigelassen, um an der nächsten Expedition teilzunehmen, die sich als die wichtigste herausstellte, und für Henry Hudson - die letzte. Es war 1610. Das Schiff „Discovery“ fuhr unter englischer Flagge in Richtung Norden in See. Er erreichte Island, dann Grönland und zog dann nach Westen. Nachdem die Discovery die Hudson Strait passiert hatte und nach Süden fuhr, erreichte sie die Hudson Bay. In den nächsten Monaten erkundete und kartografierte Hudson die Küste Amerikas. Im November schloss Eis das Schiff in James Bay ein, und die Besatzung blieb für den Winter.

Als der Frühling kam und das Eis zurückging, wollte Henry seine Forschungen fortsetzen, aber der Rest der Expedition verlangte, nach Hause zurückzukehren. Captain Hudson war noch nie zuvor mit seinen Untergebenen klargekommen, was ihm zum Verhängnis wurde. Im Sommer 1611 brach auf dem Schiff ein Aufstand aus, und die Besatzung spaltete sich in zwei Lager auf. Diejenigen, die zurückkehren wollten - kehrten zurück, und diejenigen, die bleiben wollten - blieben für immer in der Bucht. Henry Hudson, sein Sohn und sieben seiner Anhänger wurden ohne Wasser oder Vorräte in ein Boot geworfen. Was dann mit ihnen geschah, ist nicht schwer zu erraten.

Die Bedeutung der vom Hudson entdeckten Bucht ist kaum zu überschätzen: Die in sie mündenden Flüsse verschafften Westkanada den Zugang zum Meer. Mehr als zwei Jahrhunderte lang war das Gebiet ein erfolgreicher Pelzhandel, und die Hudson's Bay Company wurde so mächtig, dass sie in die Regierungspolitik eingriff und Grenzen zwischen den Besitzungen der Briten und Amerikaner im Nordwesten des Kontinents errichtete. Zur gleichen Zeit fuhren Schiffe durch die Hudsonstraße in die Arktis ein und suchten nach einer nordwestlichen Route vom Atlantik nach Asien.

Herr Henry Hudson (Hudson)(Eng. Henry Hudson; 22. September -?) - Englischer Seefahrer des frühen 17. Jahrhunderts. Bekannt für die Erkundung der Gebiete des modernen Kanadas und des Nordostens der Vereinigten Staaten. Das genaue Datum und der Ort seiner Geburt sind nicht bekannt, aber einigen Vermutungen zufolge wurde er am 22. September 1570 in London geboren. Es wird angenommen, dass er 1611 in der heutigen Hudson Bay in Kanada infolge einer Meuterei auf einem Schiff starb.

Geburt und frühe Jahre

Geburtsdaten u junge Jahre Hudson ist praktisch unbekannt. Einige Quellen geben an, dass Hudson um 1565 geboren wurde; nach anderen Angaben geht seine Geburt auf das Jahr 1570 zurück. Angeblich verbrachte Hudson viele Jahre auf See, begann seine Karriere als Schiffsjunge und stieg allmählich in den Rang eines Kapitäns auf.

Forschung

1607 beauftragte die Moscow Trading Company, eines der wenigen englischen Unternehmen mit einer königlichen Charta, Kapitän Henry Hudson, eine nördliche Route nach Asien zu finden. Damals war die arktische Region völlig unerforscht, und Händler gingen davon aus, dass sie den kürzesten Weg nach Asien finden würden, wenn sie nach Norden, Nordosten oder Nordwesten zogen. Hudson segelte auf dem Schiff Halve Man in den Arktischen Ozean und fuhr nach Nordwesten. Anfang Juni erreichte er die Ostküste Grönlands und bewegte sich in nördlicher Richtung daran entlang, während er eine Karte des Gebiets erstellte. Am 20. Juni entfernte sich das Schiff von der Küste und fuhr nach Osten, um am 17. Juli die Nordspitze des Svalbard-Archipels zu erreichen. Zu diesem Zeitpunkt war das Schiff nur noch 577 Seemeilen (1.100 Kilometer) vom Nordpol entfernt, und Eis blockierte den weiteren Weg. Am 31. Juli beschloss Hudson, nach England zurückzukehren. Auf dem Rückweg hat Hudson möglicherweise Jan Mayen Island entdeckt (anderen Quellen zufolge wurde es später von dem niederländischen Kapitän entdeckt, nach dessen Namen es benannt ist).

1608 versuchte Hudson erneut, eine nördliche Handelsroute zu finden, diesmal nach Osten, aber als er den Archipel Novaya Zemlya erreichte, stolperte er erneut über Eis, das seinen Weg versperrte, und musste zurückkehren. Andere Schiffe des Unternehmens hatten diesen Grenzpunkt zuvor erreicht, aber die Nordroute nach Asien wurde nie gefunden.

Hudson wollte seine Suche fortsetzen und engagierte sich bei der Dutch East India Company. Auch diese Gesellschaft war sehr daran interessiert, eine nördliche Route zu finden, und zu diesem Zweck wurde das Halve Maan-Schiff (niederländisch: Halve Maen) ausgerüstet, dessen Kapitän Hudson wurde.

Im Mai 1609 fuhr das Schiff nach Novaya Zemlya, aber bevor es es erreichte, musste es aufgrund der Unzufriedenheit der Besatzung umkehren. Stattdessen segelte das Schiff nach Westen, überquerte den Atlantik und erreichte Anfang Juli die Untiefe der Great Newfoundland Bank vor der Küste der Insel Neufundland in Nordamerika. Dann wurden 4 Monate damit verbracht, die Küsten Nordamerikas zu erkunden. Am 11. September 1609 wurde Manhattan Island eröffnet. Auch die Küste des heutigen Maine und die Halbinsel Cape Cod wurden erforscht und beschrieben. Trotz der Tatsache, dass diese Länder erstmals 1524 vom italienischen Entdecker Giovanni da Verazzano entdeckt wurden, war Henry Hudson der erste Europäer, der diese Länder schriftlich festhielt. Er segelte auch den Fluss hinauf, der jetzt seinen Namen trägt (den Hudson), in die heutige Hauptstadt des Bundesstaates New York, Albany. Später gründeten die Holländer an der Mündung dieses Flusses die Stadt New Amsterdam, aus der später die Stadt New York wurde. Es wird angenommen, dass der Name der Insel Staten (Niederländisch Staaten eylandt) auch von Henry Hudson zu Ehren der Generalstaaten (Niederlande), dem damaligen offiziellen Namen des niederländischen Parlaments, gegeben wurde.

Bei seiner Rückkehr nach England im November 1609 wurde Hudson verhaftet, weil er unter falscher Flagge nach dem Navigation Act gesegelt war, einer Reihe englischer Gesetze zum Schutz der Handelsrouten vor den Holländern (nicht zu verwechseln mit dem Cromwellian Navigation Act). Er wurde jedoch bald entlassen.

Karte von Henry Hudsons Expeditionen nach Nordamerika.

Karte der vierten Expedition von Henry Hudson, 1610-1611.

1610 unternahm Hudson erneut eine Schiffsexpedition. Entdeckung(engl. Discovery), diesmal unter englischer Flagge, nachdem sie bei den Virginia und British East India Companies angestellt war. Er fuhr nach Norden, kam am 11. Mai an der Küste Islands an, dann am 4. Juni nach Südgrönland, umrundete dann seine Südspitze und fuhr nach Westen. Man hatte das starke Gefühl, endlich die Nordroute nach Asien gefunden zu haben. Am 25. Juni erreichten die Reisenden die Hudsonstraße nördlich von Labrador. Sie zogen entlang der Küste nach Süden und erreichten am 2. August die Hudson Bay. Hudson verbrachte die nächsten Monate damit, die amerikanische Küste zu erkunden und zu kartieren. Im November blieb das Schiff in James Bay im Eis stecken und die Besatzung musste für den Winter an Land gehen.

Rebellion

Im Frühjahr 1611, nachdem die Strecke vom Eis befreit worden war, plante Hudson, die Erkundung wieder aufzunehmen. Die Schiffsbesatzung rebellierte jedoch und forderte eine Rückkehr nach Hause. Im Juni 1611 kehrten 8 Personen aus dem Team nach Hause zurück, nachdem sie zuvor Hudson, seinen Sohn und 7 weitere Seeleute auf einem Ruderboot gelandet hatten, ohne Wasser und Nahrung zu lassen. Über sein Schicksal ist nichts Näheres bekannt. Nachfolgende Durchsuchungen, einschließlich Expedition

Peter Ackroyd schreibt in dem Buch „The Thames. Sacred River“: „Die Themse wurde sowohl grau als auch schmutzig und schmutzig und rußig und rauchig genannt. Und all diese Beinamen stammen nicht aus dem 19. Jahrhundert. Das war schon immer so Während der Zeit der römischen Invasion und während der Besetzung wurde es zuerst in einen Abwasserkanal umgewandelt - dies wird durch Holzrohre über einer großen Ansammlung römischer Gebäude belegt fiel direkt in den Fluss, und an allen Nebenflüssen, die in die Themse mündeten, gab es Latrinen.“ Schwarze Mönche „und die „weißen Mönche“ beklagten, dass sie durch die Dämpfe des unter ihren Mauern fließenden Flusses vergiftet wurden stinkende Dämpfe verursachten den Tod vieler Brüder.“ Im 15. Jahrhundert wurde unter anderem am Ende von Friarlen ein „Haus der Erleichterung“ gebaut, ein langes Haus „mit zwei Reihen von 64 Sitzplätzen. Das Abwasser wurde gewaschen weg von dort durch die Gezeiten. John Taylor hat eine poetische Liste der Abwässer zusammengestellt, die im Fluss sind: "Tote Schweine, Hunde, Katzen und gehäutete Pferde ... Pferdemist, Innereien, Müll." Wöchentlich in London In einigen Kirchengemeinden wurden „Todeslisten“ veröffentlicht. Diese Listen sollten vor der Pest warnen, doch oft war Wasser die Todesursache.

Mitte des 19. Jahrhunderts verschlechterte sich die Situation. Alle Londoner Abwässer mündeten in die Themse. An den Ufern entstanden zahlreiche kleine Gasunternehmen, deren Abfälle ebenfalls in den Fluss fielen. Der Fluss war vorhanden: gelöschter Kalk, Ammoniak, Zyanid und Karbolsäure Die Vorhänge an den Fenstern des Parlaments waren mit Bleichmittel getränkt, aber das half nicht. Sein charakteristischer Geruch, der in vielen Geschichten über den großen Gestank von 1858 beschrieben wurde, entstand durch Schwefelwasserstoff.Das Magazin Punch nannte die Themse einen großen Graben. Es bestand ständig Versandungsgefahr. Die Themse war die Quelle der Cholera. In „Das Abenteuer des sterbenden Detektivs“, das angeblich 1890 stattfand, soll sich Sherlock Holmes eine tödliche Krankheit zugezogen haben, nur weil er in der Nähe des Flusses arbeitete. In der Folge wurden die Gewässer der Themse durch Einleitungen von Kraftwerken am Ufer beeinträchtigt. Bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts hatte sich die Situation nicht wesentlich verbessert. In den späten 1950er Jahren sprudelte die Oberfläche der Themse aufgrund der Freisetzung von Methan in der Tiefe, und in den Propellern von Flussschiffen bildeten sich durch im Wasser gelöste Substanzen Löcher. "

Wir schließen jetzt, im 21. Jahrhundert, kann sich die Themse immer noch nicht von den Hinterlassenschaften der jüngsten Vergangenheit befreien. Auch nach mäßigem Regen ungereinigt Abwasser und In der Regenzeit werden viele tausend Abwässer und Regenwasser von Pumpstationen in den Fluss geleitet. Von Anfang 2001 bis Ende 2001 gelangten 240 Millionen Kubikmeter ungereinigtes Wasser in den Fluss. Infolgedessen wurde der Bau einer Kanalisation gefordert. Der Fluss wird nie ganz sauber sein.