الغواصات الألمانية في القطب الشمالي. تم اكتشاف قاعدة نازية سرية في القطب الشمالي. مختبر هتلر النووي في جبال النمسا

كان من الممكن أن تكون تفاصيل الحملة مختلفة إلى حد ما ، لكن كان على الحملة 534 أن تختبئ في السر قواعد القطب الشماليتقع في العمق الخلفي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية /

علاوة على ذلك ، بعد العودة من القطب الشمالي ، تم التخطيط لسفر U-S34 إلى شواطئ الأرجنتين ، وربما القارة القطبية الجنوبية للمشاركة في عملية Tierra del Fuego الخاصة (وفقًا لإحدى النسخ ، تسليم بعض البضائع المهمة أو بعض المسؤولين إلى القواعد السرية لأمريكا الجنوبية). ولعل فناني الأداء السابق مع الزوجي؟

تم العثور على الغواصة المفقودة من قبل الغواصين الدنماركيين في عام 1977. بعد فحصها ، تحدثت بعض وثائق السفينة المحفوظة عن مسار الحملة وتحميل بعض الصناديق من البضائع الخاصة على متنها. لكن هذه الشحنة لم تكن على الغواصة!

ما كان بداخلهم ومن كان من المفترض أن يستلم الشحنة الخاصة على Severnaya Zemlya ظل لغزًا. فقط في أوائل التسعينيات كان من الممكن إثبات أنه في اليوم التالي لموت الغواصة ، أي في صباح يوم 6 مايو 1945 (1) ، على الرغم من الفوضى التي سادت حينها في المقر الألماني ، كان هناك فريق خاص قام غواصو كريغسمارين برفع كل البضائع وإخراجها في اتجاه غير معروف. هذه الكفاءة والتنظيم ، بالطبع ، يجعل المرء يفكر ويفترض أن البضائع المصدرة بواسطة U-534 ، كان له أهمية خاصة للرايخ الثالث!

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للوثائق التي تم العثور عليها على متن القارب ، فقد وجد أن هناك 53 شخصًا على متن القارب (مع بعض الركاب) (على الرغم من أنه في هذه الأيام على غواصات من النوع VII-C40 ، والتي تضمنت U-534 ، لم يكن الحد الأقصى لحجم الطاقم أكثر من 48 شخصًا). كان هذا بسبب حقيقة أنه بعد وفاة النازيين النقل "فيلهلم جوستلوف" و "الجنرال ستوبين" في بحر البلطيق ، والتي قامت بإجلاء الطلاب والمدرسين من مدرسة كريغسمرين للغوص ، على الغواصات الألمانية التي ذهبت إلى البحر ، كان هناك نقص في الأفراد تم تصديقه بأمر خاص.

اتضح أن U-534 لم تحمل حمولة خاصة فحسب ، بل حملت أيضًا خمسة ركاب إلى Severnaya Zemlya أو عند مصب Lena ، ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى عشرة أشخاص ، حيث كانت هناك أماكن نوم على الغواصة بسبب الانخفاض في التوظيف. لكن بعض الركاب لم ينتظروا منقذهم.

من المناسب تمامًا أن نتذكر هنا أنه في مايو 1945 ، في مكان ما على شاطئ خليج بور خايا (بحر لابتيف) ، كان لا يزال هناك ممثلو فيرماخت. وهذا ليس افتراضًا رائعًا ، ولكنه حقيقة حقيقية ، وهو ما أكده اكتشاف غامض للغاية تم إجراؤه في صيف عام 1963 ، بالقرب من ميناء تيكسي السوفيتي ، على الشاطئ المهجور لخليج نيول.

في ذلك اليوم ، على بعد حوالي 25 كيلومترًا من الميناء ، على صخرة حجرية بالقرب من الخليج ، تم العثور على رفات شخص متوفى يرتدي زيًا رماديًا "غير سوفيتي". لم يتم العثور على أي وثائق أو أوراق على المتوفى ، وعمل الوحش القطبي على ظهوره. ومع ذلك ، على ياقة سترة المتوفى ، تم الحفاظ على عروة سوداء مع خياطة منقوشة باللون الأصفر ، وعلى قطعة من القماش كانت ذات يوم الكم الأيسر من السترة ، توجد قطعة من الضمادة السوداء "... tsche Wehrm ... ". يشير فك رموز بقايا هذا النقش إلى أنه ، على الأرجح ، كان ضابطًا خاصًا أو غير مفوض من فيلق المساعدة التقنية العاجلة الألماني TeNo (Technische Nothilfe).

في الوقت نفسه ، فإن ارتفاع المنحدر الذي تم العثور على المجهول عليه استبعد تمامًا حتى الافتراض بأنه كان من الممكن أن يكون قد أحضره التيار من مضيق فيلكيتسكي. ربما كان مصلحًا من بعض الوحدات النازية التي خدمت القاعدة في دلتا نهر لينا ، وأرسل لاستكشاف المطار السوفيتي في تيكسي ، لكنه توفي في الطريق.

بالإضافة إلى الغموض مع الهدف الحقيقي للقاعدة السرية في دلتا نهر لينا ، هناك سؤال آخر يمكن للمرء أن يفكر فيه ، وهو سؤال عالمي: كيف يمكن إنشاء مثل هذه القاعدة المبنية بشكل أساسي في العمق السوفياتي البعيد ، وحتى في ظروف القطب الشمالي؟

بعد كل شيء ، لبناء رصيف خرساني بطول 200 متر ، استغرق الأمر أكثر من عشرة عمال بناء مؤهلين وأكثر من ألف طن من الأسمنت والتجهيزات المعدنية. "وبدون وجود معدات خاصة في الموقع ، بناء مثل هذا الرصيف إشكالية للغاية. علاوة على ذلك ، كان لا بد من حل جميع مشاكل البناء (وبالتأكيد كانت كذلك) ليس على أراضي الرايخ أو على الأقل النرويج المحتلة ، ولكن على بعد 3 آلاف كيلومتر منهم ، وحتى في ظروف مناخ القطب الشمالي. ولكن نظرًا لوجود قاعدة سرية ، فقد تم تسليم جميع المتخصصين وجميع المعدات ومواد البناء اللازمة بطريقة ما هنا!

بالطبع ، يمكن الافتراض أنه تم تسليم جميع البضائع والمعدات والأشخاص الضروريين على متن المغير الألماني "كوميت" ، الذي مر في أغسطس 1940 عبر بحر لابتيف ، لكن هذا الافتراض غير واقعي تمامًا ، لأن هبوط مثل هذا مجموعة كبيرة من البنائين وأيام عديدة من تفريغ مواد البناء والفنيون للقاعدة لم يتمكنوا من رؤية الطيارين الذين كانوا على متن الطراد في ذلك الوقت.

بالإضافة إلى ذلك ، كان من الصعب على Komet حمل هذه الشحنات على متنها ، نظرًا لأن المهاجم اجتاز المسار بأكمله على طول طريق بحر الشمال في وقت قياسي ولم يكن لدى طاقمه وقت طويل لتفريغ الحمولة (وحتى على الساحل غير المجهز للقطب الشمالي) ). ولكن من ثم كيف ومتى ألقى وبنى كل هذا عند مصب لينا؟

و كذلك! إذا تم مع ذلك نقل متخصصي البناء الألمان بعد اكتمال البناء ، وتم تصفية العمال العاديين ، على الأرجح أسرى الحرب السوفييت ، على الفور ، فأين ذهبت جميع معدات البناء؟ ربما لم يأخذوها بعيدًا. على ما يبدو ، لقد غرقوا هنا ، في مكان ما بالقرب من الرصيف. لذلك ، سيكون من المثير للاهتمام استكشاف التربة بالقرب من هذا الرصيف ، والتي ، بالطبع ، أسهل بكثير وأكثر وعدًا لرحلة استكشافية تمهيدية من فتح الصخور التي سدت مدخل الكهف. لذلك اتضح أنه لا يوجد اليوم سوى أسئلة حول هذه القاعدة النازية في دلتا نهر لينا ، وماذا أيضًا! لكن من المهم للغاية البحث والعثور على إجابات لهم! على الأقل لأسباب تتعلق بأمن الدولة لروسيا الجديدة.

بالمناسبة ، ليس من قبيل المصادفة أننا بدأنا الحديث عن الأمن. بعد كل شيء ، كل هذه الهياكل وما شابهها ، تقريبا مثل أهرامات مصر، التي أقيمت لقرون! في الوقت نفسه ، دعونا نتذكر افتراضنا الذي ربما يكون خياليًا تقريبًا بأن إحدى قواعد الغواصات الفاشية في نوفايا زيمليا هي إرث من زمن القيصر في ألمانيا. لكن من المحتمل جدًا أنه تم استخدامه بنشاط خلال الحرب مع الاتحاد السوفيتي! فلماذا لا نفترض أنه ، ربما ، في مكان ما يحلم شخص ما بأن القواعد السرية للرايخ الثالث ، التي توقفت في الاتحاد السوفيتي السابق ، والآن القطاع الروسي من القطب الشمالي ، يمكن استخدامها بفعالية في حالة ... ومع ذلك ، فهذه بالفعل أسئلة ليس مجال خبرتنا!

بالطبع ، يمكن القول أن مثل هذه الافتراضات اليوم غير واقعية بشكل عام. لكن كما سنرى في القصة التالية ، فإن بعض الآليات التي أطلقها النازيون منذ أكثر من 60 عامًا تستمر في العمل اليوم بدقة الساعات السويسرية ، على سبيل المثال ، آليات إغراق صالات العرض في المصنع النازي في Liinakhamari.

بالمناسبة ، أود أن ألفت الانتباه إلى ما يلي بالذات حقيقة مثيرة للاهتمام.

في الوقت الحاضر ، نظمت إحدى الشركات الألمانية طريقًا سياحيًا لسكان ألمانيا والنمسا على متن السفن ذات المحركات ميخائيل سفيتلوف وديميان بيدني إلى دلتا نهر لينا. فقط في 2003-2006 ، زارت هنا اثنتا عشرة مجموعة سياحية ، ضمت أكثر من ألف ونصف سائح ألماني ونمساوي.

في المستقبل ، يتم النظر في إمكانية تنظيم معسكر سياحي لعشاق الترفيه الشديد. لا إراديًا ، يطرح سؤال شرعي تمامًا: "لماذا بالضبط هنا ، في المنطقة التي كانت توجد فيها قاعدة نازية سرية؟"

ربما يحتاج شخص ما إلى تحديد كيفية احتفاظ هذه القاعدة بغرضها العسكري ، أو البحث عن شيء مهم للغاية في كهف مليء بانفجار أو في قاع بالقرب من الرصيف؟

هل يمكن أن تكون الغواصات الفاشية السالفة الذكر قد حاولت في سبتمبر 1944 اختراق هذه القاعدة السرية (وليس على الإطلاق إلى خليج نوردفيك ، كما اعتقد المؤرخون العسكريون السوفييت لفترة طويلة)؟

بينما أسرار الرايخ الثالث ما زالت حية! وليس فقط في المناطق النائية من القطب الشمالي السوفيتي ، ولكن أيضًا في منطقة قديمة من القطب الشمالي السوفيتي مثل خليج Pechenga. صحيح أن هذا السر يصعب وصفه بسر مقياس "المقاطعة". على الأرجح ، ينبغي أن يعزى إلى مستوى الدولة!ومع ذلك ، احكم على نفسك.

النازية "الجسر": تيمير - ليناخماري ، أم ما هو مخفي في إعلانات مصنع ديفكا؟

كنا نعيش في جوف صغير بين الصخور. مساكننا عبارة عن أسلاك شائكة في صف واحد فقط ، ولا توجد مباني. هنا كان ممنوعا السير في نفس المكان حتى لا تظهر الممرات. وعرفنا أنه مع نهاية البناء ، لن يعود أي منا إلى البر الرئيسي.

هذه قصة أحد الجنود السوفييت الثلاثة الذين تمكنوا من الفرار من البناء النازي السري للغاية على شواطئ خليج ديفكينا (في الجزء الأوسط من خليج بيتشينجا) بالقرب من قرية ليناخاماري الصغيرة.

حتى اليوم ، ترتبط العديد من الألغاز المختلفة للرايخ الثالث بشواطئ هذا الخليج ، وأهمها في هذه السلسلة هو سر أنشطة القطب الشمالي لـ "القافلة الشبحية" الألمانية ، أو ببساطة سر الخلق. "جسر" فاشي تحت الماء إلى تيمير.

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، اعتبرت دراسات المؤرخين العسكريين في أغلب الأحيان الحملات الفردية لكسر الحصار وسفن الإمداد وبعض غواصات كريغسمرين في جنوب المحيط الأطلسي أو الهندي أو المحيط الهادئ ، بالإضافة إلى الحملات قتالالغواصات الألمانية في القطب الشمالي. لكن أنشطة "موردي" المحيط الألماني الذين قدموا الغواصات الألمانية في بحر كارا (ربما في بحر لابتيف) ، وخاصة غواصات النقل للرايخ الثالث ، لا تزال مخفية خلف ستار من الصمت العنيد.

ومع ذلك ، كما اتضح ، جاء الغواصات الألمان من Grand Admiral Dennitsa إلى شواطئ سيبيريا السوفيتية ليس فقط لمطاردة القوافل القطبية السوفيتية.

في كتاب هانز أولريش فون كراند المذكور أعلاه "الصليب المعقوف في الجليد. قاعدة سريةالنازيون في القارة القطبية الجنوبية "يروي بالتفصيل عن سرب الغواصات الألماني الغامض" أ "، الذي لم يتم إدراج غواصاته رسميًا على الإطلاق كجزء من Kriegsmarine. في الأدب السوفيتي ، كان يُشار إلى نظائرها في هذا التشكيل عادةً باسم "المرافقة الشخصية لهتلر" ، وأحيانًا - "المرافقة الشبحية".

من الممكن أننا نتحدث هنا بشكل عام عن تشكيلتين مختلفتين من الغواصات الألمانية التي احتاجها الرايخ إما للقيام ببعض المهام العسكرية والاقتصادية الجادة ، أو لتحويل الانتباه عن الرحلات الجوية السرية لغواصات النقل من السرب A. بعد كل شيء ، لم يكن عبثًا أن يعتقد السيد فون كرانتز أن "المرافق الشخصي" هو الدعائم ، لأن ... المحترفين لا يتركون أي أثر. على الرغم من أن أطقم السبعين غواصة يمكنها العمل وعدم ترك أي أثر في وقت واحد ، والتي ، وفقًا لمصادر مختلفة ، كانت جزءًا من "مجمع الأشباح" (ومع مراعاة الغواصات القتالية التي تم تحويلها إلى غواصات نقل ، - ^ أكبر بكثير)؟ هذا بالكاد ممكن!

نعلم اليوم أن غواصات السرب "أ" تشمل:

تم بناء الغواصات من النوع XA في الأصل كطرق ألغام عابرة للمحيطات. كان هناك عمل في المشروع. تم الإنهاء بشكل غير متوقع بسبب حقيقة أن الأدميرال كارل دينيتس كان معارضًا مبدئيًا للقوارب ذات الحجم الكبير.

كانت الغواصات من النوع XB عبارة عن طبقات ألغام ذات إزاحة أصغر قليلاً ، لكنها ظلت أكبر القوارب في Kriegsmarine ، وغالبًا ما لم تستخدم الغواصات Vsv 8 من هذا النوع للغرض المقصود منها ، ولكنها كانت تستخدم "كمواد" تحت الماء. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تشمل "وصلة الأشباح" 3 طرادات غواصات من النوع الحادي عشر وعدد غير محدد من الغواصات الألمانية عالية السرعة من المشروع 476 (النوع الثامن عشر).

بشكل عام ، فإن تاريخ إنشاء هذا التشكيل السري للغواصة مرتبك أيضًا بحقيقة أنه قبل بدء الحرب العالمية الثانية ، لم يفكر موظفو OKM حقًا في أنشطة النقل لغواصات Kriegsmarine. لكن الشركة النرويجية أجبرت الأدميرال رائد على إعادة النظر في الاستخدام القتالي لغواصاته. في الواقع ، في صالح وحدات Wehrmacht و Luftwaffe الرائدة قتالفي النرويج ، كان على OKM أن تستخدم بشكل عاجل جميع الغواصات القتالية تقريبًا لتوصيل الذخيرة والوقود. لكن في ألمانيا ، بدأوا يتحدثون بجدية عن عمليات نقل الغواصات فقط في خريف عام 1942 ، عندما نشأ سؤال حول إمكانية استخدام الغواصات لتنفيذ غزو مفاجئ للقوات الألمانية في أيسلندا. لذلك ، تم وضع وبناء ناقلة الغواصة U-459 (النوع الرابع عشر) في أحواض بناء السفن في الرايخ. وخلفه وآخر وآخر ... سرعان ما تضمنت كريغسمارين سلسلتين من غواصات النقل الخاصة: عشر ناقلات تحت الماء Milchkuh (بالعامية "الأبقار النقدية") وأربع ناقلات طوربيد تحت الماء.

كانت هذه الغواصات مخصصة للتزود بالوقود للغواصات القتالية الموجودة في مواقع المحيط. مع إزاحتها الخاصة التي تبلغ 1932 طنًا ، حملوا ما يصل إلى 700 طن من وقود الديزل لتوفير مواقع عنابر "الذئاب الرمادية". كانت ناقلات الطوربيد أصغر إلى حد ما من ناقلات الغواصات. كان لديهم حجرة طوربيد خاصة ، والتي تلقت 39 طوربيدًا.

ضمنت ناقلة غواصة واحدة فقط ، مقترنة بـ Torpedo-voz ، تمديد الأعمال العدائية لعشر غواصات في موقعها لمدة 30 يومًا على الأقل ،

ومع ذلك ، في مياه القطب الشمالي السوفياتي ، لم يتم استخدام ناقلات الغواصات تقريبًا. بدلاً من ذلك ، تم استخدام قواعد الوقود الصغيرة والمستودعات الصغيرة للطوربيدات والمناجم ، التي تم إنشاؤها في جزر القطب الشمالي المعزولة ، على نطاق واسع. هنا ، احتاج الرايخ إلى غواصات نقل لنقل البضائع السائبة. كما أصبح معروفًا ، بعد الحرب ، اضطرت OKM إلى تحويل جزء من الغواصات التسلسلية للنقل المائي لاستخدامها على طريق بحر الشمال لنقل البضائع الخاصة من Taimyr ، والزئبق والمطاط من بلدان البحار الجنوبية.

في خريف عام 1943 ، تم طلب 15 غواصة (نوع XX) مزودة بنظام غطس من أجل Kriegsmarine. تم تصميم الغواصات الجديدة خصيصًا لنقل البضائع القيمة بشكل خاص. في نفس الوقت يمكن أن تستهلك ما يصل إلى 800 طن من الوقود السائل. ومع ذلك ، فقد تأخر بناء غواصات من هذا النوع لأول مرة حتى عام 1944 ، وبعد ذلك ، وفقًا للبيانات الرسمية ، توقف تمامًا. ولكن ما إذا كان هذا هو الحال بالفعل ليس واضحًا بعد ، حيث أن هذا المشروع كان مرتبطًا بشكل مباشر بتوفير "قافلة شبحية" بوسائل نقل خاصة تحت الماء.

المقياس الرئيسي لفعالية "قافلة الأشباح" في مياه القطب الشمالي السوفيتي ، على الأرجح ، لم يكن عدد وسائل النقل والسفن السوفيتية الغارقة ، ولكن عدد شحنات معينة ، بهدوء ، كما لو كانت خلسة ، تم تسليمها من تايمير إلى ميناء Liinakhamari ثم ، بعد بعض المعالجة في adits من Devkina backwater ، أرسل إلى ألمانيا.

نظرًا لأن هذه كانت شحنات خاصة جدًا ، فإن توثيق هذه العمليات ، بالطبع ، متاح في بعض أرشيفات الرايخ ، والتعرف عليها يمكن أن يخبرنا كثيرًا.

بالإضافة إلى ذلك ، من المحتمل جدًا أن تكون الغواصة النازية U-362 ، التي دمرتها كاسحة الألغام السوفيتية T-116 بالقرب من خليج بيرولي (ساحل خاريتون لابتيف) ، كما كتبنا بالفعل ، جزءًا من إحدى هذه الوحدات.

أما بالنسبة للبضائع الخاصة ، والتي من المحتمل أن تكون على متن U-362 ، فيمكن لأبحاثها أن تخبرنا الكثير عن أسرار مصنع Liinakhamar في المياه الخلفية Devkina ، والتي تم تخصيص هذه القصة لها. ربما لا يكون من الصعب جدًا القيام بذلك ، حيث تم تأكيد حقيقة تدمير هذه الغواصة من خلال فحص الغوص خلال سنوات الحرب ، وبالتالي ، فإن إحداثيات موتها معروفة بدقة! لكن لم يتعامل أحد مع هذه القضية في الاتحاد السوفياتي ، بالمناسبة ، الآن في روسيا ،

بعد النظرة العامة حسناتعرفنا على تاريخ إنشاء واستخدام غواصات النقل في الرايخ ، حان الوقت للحديث عن الأسرار الجوفية لنقطة نهاية "الجسر" عبر القطب الجنوبي - في ذلك الوقت لا يزال ميناء Liinakhamari الفنلندي ، حيث تحت الماء الفاشي كانت عمليات النقل نشطة للغاية في 1942-1944.

وسنبدأ القصة بـ نظرة عامةتاريخ Liinakhamari.

الاهتمام بهذا المجال كجزء من دوقية فنلندا الكبرى ، التي كانت جزءًا من روسيا ، كان مصدره عمال المناجم الألمان والسويديون في وقت مبكر من عام 1868 ، عندما نظموا استخراج الذهب وخامات الرصاص الفضية على شواطئ Pecheneg خليج ، بالقرب من نهر تانا ، غرب Pechenga ، تمكنوا لمدة عشر سنوات من استخراج عدة قطع من الذهب ، وفي عام 1890 ، من Dolgaya tuba ، حصلوا على حوالي 8 آلاف رطل من خام الرصاص. كنصب تذكاري لتلك السنوات الماضية ، لا تزال بقايا عربات الخام القديمة ملقاة على ضفاف Dolgaya ،

في روسيا في ذلك الوقت ، لم يكن هناك اهتمام كبير بموارد خام القطب الشمالي ، بما في ذلك المخازن الطبيعية في منطقة خليج Pechenga. تم تنظيم شراكتين فقط هنا: Stefanovich-Ostrem الروسية الفنلندية وجمعية التعدين الروسية الألمانية ، والتي نفذت بشكل أساسي أعمال الاستكشاف. ولكن حتى مع هذا العمل غير المستعجل ، وجد الصناعيون الروس في منطقة Pechenga الزبرجد ، والذي يمكن أن يرتبط بترسبات الكروميت والبلاتين والنيكل. لكن الافتقار إلى التمويل الكافي (مشكلة أبدية أخرى في روسيا - أوث.) سرعان ما وضع حدًا للتطور الجاد للودائع التي عثرت عليها روسيا. علاوة على ذلك ، بعد الثورة مباشرة تقريبًا (1920).

وفقًا لمعاهدة ديربت (يوريفسكي) للسلام ، مرت بيتشينجا إلى فنلندا ، والتي شكلت على الفور منطقة بيتسامو في هذه المنطقة. بعد 5 سنوات ، اكتشف الجيولوجيون الفنلنديون أنفسهم ، أو أعلنوا ، باستخدام بيانات عن الصخور الحاملة للنيكل ، حصل عليها علماء الجيولوجيا الروس ، عن اكتشاف رواسب غنية بالنيكل في منطقة كاولا وكاميكيفي. جذبت هذه الاكتشافات على الفور انتباه الشركة الألمانية فريدريش كرولب والشركة الكندية الدولية للنيكل (INCO). وفي عام 1934 ، أجرت الحكومة الفنلندية Pechenga لشركة INCO لمدة 4 9 سنوات.

أنشأت INKO فرعها Petamon Nickel هنا ، والذي حصل على حق الاحتكار لتطوير جميع الرواسب المحددة وبدأت في بناء مصنع للمعادن على نهر Kolosjoki.

أود أن أشير بشكل خاص إلى أن عشاق التاريخ العسكري ومحركات البحث والمؤرخين المحليين في القطب الشمالي مهتمون منذ فترة طويلة بالهياكل الغامضة على ساحل خليج Pechenga ، والتي أقامها بعض البناة من كندا حتى قبل الحرب.

يرجع هذا الاهتمام في المقام الأول إلى حقيقة أن الكنديين من شركة INKO كانوا يعملون في مناجم رواسب Kaula و Kammikivi ، التي تبعد أكثر من 80 كيلومترًا عن Pechenga. لكن ماذا كانوا يبنون في ليناكاماري؟ لغز Liinakhamarskaya آخر لا يزال قبل الحرب! ربما يكون هنا في غضون بضع سنوات شيئا ماأنجزت بنجاح ودخلت حيز التنفيذ من قبل النازيين؟

لكن أولاً وقبل كل شيء ، فلنواصل الآن الانحراف التاريخي.

حتى قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية ، قامت شركة شل البريطانية والشركة الأمريكية Esso ببناء خزانات وقود كبيرة في Liinakhamari ، وقام السويديون ببناء مرسى وقود كبير لناقلات المحيط.

لكن ألمانيا حاولت "التقدم" إلى أبعد مدى في تطوير المناطق الساحلية بالقرب من Liinakhamari. لذلك ، في عام 1937 ، أعرب الصناعيون الألمان عن رغبتهم في استئجار بيتسامو لمدة 99 عامًا من أجل تجهيز محطة شباك الجر هنا.

ومع ذلك ، كان من الواضح تمامًا أن مثل هذه المحطة يمكن بسهولة تحويلها إلى غواصة وقاعدة جوية في أي وقت. لذلك ، تم رفض الألمان. لكن هذا لم يوقف النازيين ، حيث تم إنشاء شركة الصيد الألمانية الإيطالية Gismondi مع ذلك في Liinakhamari من خلال رموز صوريّة. ولكن ، على ما يبدو ، حدث خطأ ما في خطط الرايخ. ربما يتضح هذا من خلال نصب تذكاري من الجرانيت لاثنين وثلاثين جنديًا ألمانيًا ، تم تثبيته على الضفة الغربية لنهر باسفيك (بالقرب من قرية جانيسكوسكي). يقول هذا النصب باللغة الألمانية: "لقد ضحوا بحياتهم من أجل الفوهرر ، الثاني عشر ، 1939 - III 1940."هذا لغز آخر للرايخ الثالث في Liinakhamari ، يجب حله.

يعود اللغز الرئيسي التالي للنازيين في Liinakhamari إلى صيف عام 1942 ، عندما ، في الواقع ، مباشرة بعد فشل الحرب الخاطفة النازية في القطب الشمالي السوفيتي ، تلقت قيادة Liinakhamari البحرية في Kriegsmarine أمرًا بقبول وتجهيز وتزويد كل ما هو ضروري بمجموعة خاصة من الفيرماخت.

بعد فترة وجيزة ، تم تجديد وتجديد المنزل ، الذي كان يضم في السابق ضباط من الجستابو المحلي فقط. وفي كانون الثاني (يناير) 1943 ، ظهر هنا الضباط الثرثارون الصغار الذين يرتدون الزي العسكري مع عروات برتقالية وأنابيب على أحزمة الكتف.

منذ الأيام الأولى ، تم منح الوافدين قاربًا بحريًا عالي السرعة ، حيث كان الضيوف يخرجون إلى منطقة Varanger Fjord كل صباح. ظل طاقم القارب صامتًا ، حتى عند لقاء الأصدقاء. وفقط حقيقة أن خزانات الوقود الخاصة بهذا القارب كانت ممتلئة كل مساء ، إذا جاز التعبير ، إلى مقل العيون ، علاوة على ذلك ، تم تحميل عبوات إضافية على متن القارب ، مما يشير بالتأكيد إلى نطاق رحلات ضباط مجموعة Sondergroup هذه.

بالتزامن مع ظهور مجموعة خاصة ، بدأ متخصصو التعدين المؤهلون (الذين تم جمعهم في جميع أنحاء الرايخ) في الوصول إلى قرية Liinakhamari ، وبدأ أسرى الحرب الأصحاء جسديًا من اثنين من معسكرات الاعتقال في الوصول إلى ثكنة خاصة في أقرب معسكر اعتقال: بالقرب من قرية Elvenes (بالقرب من Kirkenes) وبالقرب من Mount Porvitash (جنوب شرق Nikel). ومنع دخول هذه الثكنة على الجميع بمن فيهم جنود الوحدات الأمنية.

في يونيو 1943 ، رست سفينة في رصيف Liinakhamar ، تم تسليمها من محطات ضاغط متنقلة في ألمانيا مخصصة لعمليات الحفر ، ومعدات خاصة لحفر التعدين.

تم وضع معظم المعدات التي تم تسليمها في منطقة مغلقة ، وتم نقل بعضها نحو Cape Numero-Niemi (عند مدخل خليج Pechenga) ، وتم إرسال عدة مجموعات بواسطة التلفريك إلى سلسلة جبال Musta-Tunturi في خط المواجهة. قريبًا جدًا ، بدأ تنفيذ عمليات الاختراق من خلال adits و casemates في الصخور على أراضي spetsstroy على مدار الساعة. في الوقت نفسه ، تم إطلاق خطة ضخمة لتزويد منطقة Liinakhamari بجميع أنواع الحماية.

لذلك ، على سبيل المثال ، لتوفير دفاع مضاد للاحتكاك في Cape Krestovy ، حيث كان مدخل خليج Pechenga مرئيًا بوضوح ، في الأيام الأولى من البناء ، تم تركيب بطارية بحجم 150 مم على حافة الماء ، وأعلى قليلاً - بطارية مضادة للطائرات بحجم 68 ملم. كانت ساحات الأسلحة في هذه البطاريات مبطنة بالحجارة ، وتم إخفاء موقع القيادة والعديد من الملاجئ للأفراد ومستودعات الذخيرة بشكل آمن تحت غطاء سميك من الصخور الساحلية.

عند مدخل القاعدة ، تم تركيب شبكات مضادة للطوربيد ، وفي Cape Numero-Niemi ، تم تركيب محطة دخان صخرية.

في الوقت نفسه ، في شبه جزيرة Risti-Niemi وبالقرب من البرزخ بين بحيرتي Kantejärvi و Khikhnajärvi ، بدأ بناء حفر خرسانية ، مخصصة لتركيب أربعة مدافع عيار 210 ملم ، والتي كان من المفترض أن "تغلق" بإحكام موتوفسكي وخلجان كولا. تحتوي هذه البطارية على أغطية قوية تحت الأرض وممرات اتصال.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب بطاريتي مدفعية من العيار المتوسط عند مداخل ريستي نييمي ونوميرو نييمي. والطريق الوحيد المؤدي إليهما من الجهة الشرقية كان مغطى بجدار حجري طوله مترين وصل سمكه إلى ما يقارب 1.5 متر.

تم بناء بوابات خاصة مضادة للدبابات على الطرق المؤدية إلى بحيرة بورا جارفي ، على الرغم من أن استخدام الدبابات في التندرا كان مشكلة كبيرة. وصل ارتفاع البوابة إلى 3 أمتار ، وتحركت أبوابها القوية بمساعدة المحركات الكهربائية. لا توجد دبابة واحدة ، ولا مركبة واحدة يمكنها تجاوز هذه العقبة دون تعريض جانبها لضربات قاتلة من قذائف من بطارية مجاورة مضادة للدبابات.

على الجانب الغربي من جبل فالكيلكيفي تسشتوري الساحلي ، تحت الصخور السميكة ، تم بناء مجمع طوربيد ، تضمن ثلاث قاذفات طوربيد ، وتم توجيه آلاتهم المزودة بمزالق طوربيد نحو الخليج من خلال ثغرات خاصة. تحت هذا المجمع ، تم قطع نظام واسع من الممرات تحت الأرض ومخزن رحيب للطوربيدات. قام نظام الطوربيد هذا بسد مدخل خليج Pechenga تمامًا بكامل عرضه.

من الجو ، تمت تغطية منطقة بيتسامو-ليناكهامارسكي بأكملها ، جنبًا إلى جنب مع خليج بيشينغا ، بشكل موثوق من قبل مقاتلين من أربعة (!) مهابط جوية تم بناؤها خصيصًا في هذه المنطقة في وقت واحد. لا توجد قاعدة نازية واحدة (بما في ذلك تلك التي كانت تتمركز فيها البارجة الفائقة تيربيتز) لديها مثل هذا المركب الدفاعي القوي (من البحر والجو والأرض) في شبه الجزيرة الاسكندنافية.

هذه الحقيقة الغريبة جدًا المتمثلة في إنشاء دفاع قوي بشكل غير عادي عن منطقة بيتسامو-ليناكاماري ، أوضح المؤرخون السوفييت دائمًا حقيقة أنهم يقولون ، في هذه المنطقة كانت التطورات الرئيسية للنيكل في ألمانيا ، والتي تقع على بعد 40 كيلومترًا فقط من خط المواجهة. وكان الرايخ الثالث هو الذي أُجبر على حماية خاصة ،

لكن هل كان الأمر كذلك حقًا؟ على الأرجح لا!

في الواقع ، تشير حماية الأشياء الموجودة على شواطئ المياه الخلفية لخليج ديفكينا مباشرة إلى أن النازيين قاموا في مكان ما هنا ببعض الأعمال التي كان لها قيمة عظيمةبالنسبة للرايخ ولم يشكلوا فقط سرًا خاصًا من أسرار الدولة ، ولكنهم أيضًا يشكلون خطورة بالغة على حياة الإنسان. يمكن تأكيد هذا الأخير من خلال حقيقة أن جميع مواقع البناء ذات الأهمية الاستراتيجية للرايخ الثالث ، كما هو معروف ، قد استخدمت دائمًا العمالة الماهرة لبناة عسكريين ألمان فقط.

في Liinakhamari ، نفذت فرق العمل الخاصة ووحدات الخبراء في Wehrmacht العمل في منشأة سرية قيد الإنشاء فقط في صيف عام 1942 خلال أول شهرين إلى ثلاثة أشهر. ثم تم إخراج جميع البنائين الألمان بشكل عاجل من موقع البناء ونقلهم إلى فرنسا والنرويج لبناء المخابئ بناءً على طلب خاص من Kriegsmarine. وفي مكانهم تم طرد أسرى الحرب السوفييت.

قام السجناء بقطع صخور من قطع ديفكينا الخلفية متعددة الأمتار لبناء ورش مصنع وحتى ... غرف تحت الأرض لمستشفى. تم تنفيذ البناء في ظروف تتسم بالسرية لدرجة أنه حتى رجال المدفعية الألمان من البطاريات المجاورة مُنعوا تمامًا من الظهور في أراضي البناء الخاص ، بل والأكثر من ذلك أن يدخلوا العناصر.

كل أسبوعين أو ثلاثة أسابيع ، تم تسليم فرق جديدة من أسرى الحرب السوفييت من ثكنة خاصة إلى هذه المجموعات لمواصلة العمل. في نفس الوقت ، أسلافهم ، الذين غادروا للبناء في وقت سابق ، لم يعودوا إلى الثكنات! حتى ضباط Liinakhamar Gestapo تبين أنهم غير مستعدين لعمل مثل هذا "مصنع الموت" الضخم والراسخ!

أين اختفى مواطنونا؟ حتى الآن ، يتم الاحتفاظ بهذا السر بشكل آمن من خلال تعديلات Devkina backwater ، وبالطبع توثيق هذا المصنع ، والذي يوجد بالتأكيد في مكان ما في أرشيفات الرايخ الثالث السابق.

استمرار غريب في لغز Liinakhamar هذا هو أن قطع ورش المصنع وغرف المستشفى ، التي تكون أعلى بكثير من مستوى بحر بارنتس ، تغمرها مياه البحر باستمرار (!). لا تنجح أي محاولات لضخها ، حيث يبدو أن المياه من الهياكل التي غمرتها الفيضانات تبدأ في البداية في المغادرة ، وبعد ذلك ، كما لو كان الأمر كذلك ، يتم إعادة ملء جميع الغرف المنحوتة في صخور المياه الخلفية لـ Devkina بسرعة كبيرة. في الوقت نفسه ، فإن آلية نظام "التصفية الذاتية" تعمل بشكل لا تشوبه شائبة منذ 65 عامًا. الأمر الأكثر تناقضًا هو أنه في كل السنوات التي مرت منذ نهاية الحرب الوطنية العظمى ، لم يتم إجراء محاولة جادة واحدة (على مستوى الدولة) للكشف عن سر هذا البناء الغريب والفريد في نفس الوقت. . على الرغم من أنه يبدو واضحًا تمامًا أنه إذا استحالة الضخ مياه البحر، على سبيل المثال ، من الأبراج المحصنة في كالينينغراد ، يتم تفسير ذلك من خلال حقيقة أن كل هذه المباني تقع تحت مستوى سطح البحر وأن مقابس البوابات السرية مفتوحة في مكان ما ، في حالة Devkina Zavod ، العكس هو الصحيح ، حيث أن جميع تقع الهياكل تحت الأرض بشكل ملحوظ فوق مستوى سطح البحر. هذا يعني أن المضخات القوية ومحطة طاقة معينة تغذيها تستمر في العمل في مكان قريب اليوم.

ولكن حيث يتم إخفاؤها ، ما نوع الطاقة لأكثر من نصف قرن الذي يجعل هذه المضخات تعمل بسلاسة (إذا كانت مضخات على الإطلاق) ، وكيف يعمل نظام الفيضانات هذا بشكل عام ، لا أحد يعرف. وأخيرًا ، لعدة عقود ، ألم يهتم أحد بمعرفة بنية هذا النظام بأكمله؟

في هذه الأثناء ، إذا كان لا يزال من الممكن تفسير إغراق مصنع عسكري سري بطريقة ما بالحاجة إلى الحفاظ على سرية الإنتاج ، فلماذا غمرت المياه المستشفى وتم إخفاؤها بعناية عن أعين المتطفلين؟ أو ربما لم تكن مستشفى عادية؟ وهذه ليست أسئلة خاملة ، لأنه من المعروف بشكل موثوق أنه خلال سنوات الحرب الثلاث لم يكن Liinakhamari قاعدة للتدريب وإرسال النيكل إلى ألمانيا فحسب ، بل كان أيضًا مصنعًا للمعالجة شيئا ما،ما تم تسليمه هنا من قبل الغواصات الألمانية من مكان ما في القطب الشمالي ثم أرسل على وجه السرعة إلى مكان ما إلى ألمانيا!

علاوة على ذلك ، هناك أدلة على أن هذه الشحنات تم تسليمها في حاويات خاصة وضعت خارج الهيكل القوي للغواصة. إذا كان لهذا فيأضف حقائق الاختفاء الشامل والكامل لجميع أولئك الذين عملوا في ورش هذا الوحش تحت الأرض الرهيب ، إذن هناك افتراض قائم على أسس قوية مفادها أن النازيين كانوا يعملون هنا مع بعض مكونات "سلاح الانتقام" ذاته الذي استخدمه هتلر حلمت بذلك؟

من الممكن أن يكون عمل هذا المشروع مرتبطًا بإثراء نوع من المواد الخام المشعة ، والتي تحتوي على نظائر تنبعث منها ألفا في تركيبتها ، والتي ، من حيث المبدأ ، آمنة تمامًا للتعرض البشري الخارجي. صحيح ، الإشعاع الخارجي فقط! لكن لا سمح الله ، إذا دخل مثل هذا النظير بطريقة ما ، على سبيل المثال ، في شكل غاز أو غبار ، إلى داخل جسم الإنسان. فكان الموت محتومًا ، وفي وقت قصير نسبيًا!

ومن الأمثلة على ذلك الوفاة المثيرة في جميع أنحاء العالم لمواطن بريطاني ، السيد ليتفينينكو ، الذي توفي أيضًا ، وفقًا للرواية الرسمية ، بين عشية وضحاها من نظير البولونيوم المنبعث من ألفا.

وإذا أضفنا إلى الإصدار أعلاه وجود مستشفى سري مباشرة في المصنع ، فهذا فقط يقوي الشك في وجود منشأة إنتاج لمعالجة بعض المواد المشعة في مناظر Liinakhamari ،

من الممكن أن تكون كل هذه مجرد تخيلاتنا ، ولكن بعد كل شيء ، كانت أحلام أدولف هتلر في صنع "سلاح انتقامي" نووي موجود بالفعل في الخدمة اليوم ، وليس فقط في الولايات المتحدة وروسيا ، كانت تعتبر كذلك في يوم من الأيام.

بالمناسبة ، إذا تم فعل شيء ما بالفعل على ضفاف نهر ديفكينا المنعزل وفقًا لبرنامج سري للغاية يتعلق بـ "سلاح الانتقام" ، فإن كل تلك الإجراءات الطارئة للغاية التي اتخذها النازيون للدفاع عن بيتسامو- منطقة Liinakhamari ، وكذلك الاختفاء في adits من Devkina دون أثر ، تم شرحه بالكامل.المناطق النائية لأسرى الحرب السوفيت الذين عملوا في هذا المصنع.

بالطبع ، يمكن للمستشفى ، بالإضافة إلى شحنة الغواصة U-362 ، التي كتبنا عنها بالفعل ، أن تخبر الكثير ليس فقط عن مصير أولئك الذين كانوا هنا ، ولكن أيضًا عن المصنع نفسه. يمكنهم ، ولكن من أجل الحصول على هذه المعلومات ، يجب أن يكون المرء قادرًا على تصريف الهياكل تحت الأرض على ضفاف المياه الخلفية لـ Devkina أو رفع عينات من البضائع من الغمر U-362.

وبما أن هذا لم يكن ممكناً حتى الآن ، فقد اتضح أن لا أحد في روسيا يعرف أي بيانات حول spetsstroy و "منتجاتها" المزعومة (أو الحقيقية) اليوم! ومع ذلك ، فمن المستحيل تمامًا الافتراض حتى أنه لا توجد وثائق فنية مفصلة وتقارير ذات صلة عن نتائج أنشطة مثل هذه المؤسسة شديدة السرية. لذلك ، واجهنا مرة أخرى أرشيفات الرايخ الثالث ، حيث نحتاج إلى ابحث عن هذه المستندات.

ولكن من أجل الوصول إلى مستودعات الأرشفة من هذه الفئة ، نحتاج إلى الموافقات المناسبة على المستوى بين الولايات! من المحتمل الآن أن مثل هذه الاتفاقيات والموافقات أصبحت ممكنة تمامًا بل وضرورية ، وذلك فقط لأن المشروع النازي السابق السري تمامًا ، والذي كان موجودًا أثناء الحرب على الاتحاد السوفيتي ، والآن الأراضي الروسية، في الواقع لا يزال جاهزًا للتشغيل الصحيح! لذا اكتشف ماذا نفسالاختباء في أعراف ديفكينا النائية والأبراج المحصنة المحيطة بها - هذا ليس حقنا فحسب ، بل هو واجب والتزام تجاه الأجيال القادمة من الروس! وهذا يعطي الأمل في أن ستار السرية على مياه دفكينا المنعزلة وأنشطة ميناء ليناخمار في 1942-1944 ستظل مرفوعة وأن هذا سيحدث في المستقبل القريب!

على عكس العديد من المنظرين العسكريين ، أولى النازيون أهمية إستراتيجية كبيرة للأراضي الواقعة خارج خط العرض الستين لخط العرض الشمالي.

وكان رئيس بعثة المجمع البحري في القطب الشمالي د. العلوم التاريخيةنائب مدير المعهد الروسي لبحوث التراث الثقافي والطبيعي يحمل اسم د. Likhachev بيوتر بويارسكي.

متى وفي أي منطقة وتحت أي ظروف تلقيت أدلة على النشاط النازي في القطب الشمالي السوفيتي؟ على ما يبدو ، تمكنوا من النمو بقوة في هذه الأماكن.

تم اكتشاف آثار وجود الفاشيين في القطب الشمالي من قبلنا في Ice Harbour Bay خلال الرحلات الاستكشافية الأولى في أواخر الثمانينيات. كان هدفنا دراسة كوخ ويليم بارنتس الشتوي ، الذي رتبه في 1596-1597 في كيب سبوري نافولوك بالجزيرة. أرض جديدة. في عصرنا ، ظلت المنارة القديمة من الكوخ الشتوي بأكمله. بعد الإبحار ، رأينا أنه قد تم تدميره ، ولكن ليس على الإطلاق من الوقت أو العواصف. يبدو أنه تم إطلاق النار عليه بالبنادق. على أي حال ، دمر الانفجار الجزء العلوي منه. ومن المعروف أنه في هذه الأماكن أغرقت غواصة ألمانية عام 1943 سفينة الأبحاث الخاصة بنا "أكاديمك شوكالسكي". لذلك أطلقوا النار عليها ، على ما يبدو.

يحتفظ المعسكر أيضًا بأدلة غير مباشرة على ظهور النازيين خلال سنوات الحرب ، وهو مجهز بأقواس في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي على جزيرة صغيرة شمال ليديانايا جافان وشمال شرق نوفايا زيمليا. في هذا المنزل الكبير ، عاش بومورز ويعملون في صيد الأسماك. المنزل به دمار مماثل لتدمير منارة. ومن المعروف أن الألمان مروا بهذه الأماكن من رأس جيلانيا.

وفي كيب ديزاير ، هناك الكثير من الأدلة على العدوان النازي. بقيت هناك علب الأدوية والمخابئ والتحصينات الأخرى التي بنيت لصد الهجمات الألمانية. هناك آثار للمعارك في كل مكان. وفي كارماكولي الصغيرة ، حيث توجد محطة الأرصاد الجوية الروسية القطبية منذ نهاية القرن التاسع عشر. كانت تحمل طائرتين بحريتين استلمهما الاتحاد السوفيتي من الأمريكيين بموجب Lend-Lease. لذلك ، تم تدمير المحطة والقرية المحيطة بها أيضًا بواسطة غواصة ألمانية في 27 يوليو 1942. حطام الطائرات البحرية ، بما في ذلك محركاتها ، وجدنا ملقى على الشاطئ. تم إخراج بعضهم من خلال بعثتنا - هذه كلها أدلة مادية على العمليات العسكرية في هذه المنطقة.

أطلق خفر سواحلنا النار على السفن الألمانية التي اقتربت من تيمير وديكسون. إنه كذلك حقيقة تاريخية، مما يشير إلى أن النازيين لم يهتموا فقط ببحر بارنتس ، ولكن أيضًا ببحر كارا. تم العثور على حطام السفن الألمانية أو نتائج أنشطتها القتالية في مضيق ماتوتشكين شار. هذه ، على سبيل المثال ، بقايا الغواصات. من المعروف أن الغواصات الفاشية اختبأت في الخلجان الغربية لهذه المنطقة لفترة طويلة.

- هل تمكنت من العثور على أي قواعد نازية كبيرة في الشمال؟

نعم نجحنا. من المعروف أن الألمان نصبوا محطات الأرصاد الجوية الخاصة بهم في نقاط مختلفة في نوفايا زمليا حتى تتلقى سفنهم وغواصاتهم وطائراتهم معلومات دقيقة حول حالة الجليد. في Novaya Zemlya ، توجد مثل هذه المحطات في Cape Pinegina ، في Cape Bear. كانت محطة كروت لا تزال تعمل في جزيرة Mezhdusharsky ، وتم تنظيف مدرج للطائرات بالقرب منها. تم بناء إحدى محطات الطقس الألمانية هذه في فرانز جوزيف لاند - وهذا هو أرخبيل أوراسيا الواقع في أقصى الشمال. الآن تقع مخفرنا الحدودي في الكسندرا لاند.

في عام 1943 ، نفذ الألمان عملية Wunderland هناك ، والتي بنوا من أجلها محطة الطقس للكشف عن الكنوز. كان يتألف من عدة مخابئ ونقاط إطلاق نار وجدناها خلال بعثات 2005-2007. كانت قاعدة كبيرة جدا. المعدات والمعدات التي تم إلقاؤها في هذه المنطقة في حاويات على المظلات ليست مصممة لعشرات الأشخاص الذين استقروا في القاعدة في البداية. من الواضح ، بمرور الوقت ، كان يجب أن يصل إليها سكان جدد وأن يبدأ توسيع القاعدة. في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، أخذ حرس الحدود لدينا الكثير من الذخيرة الجيدة من Treasure Hunter واستخدموا الأحذية الألمانية لفترة طويلة.

في عام 1985 ، التقيت بالملاح القطبي الشهير فالنتين أكوراتوف ، الذي كان أول من اكتشف هذه القاعدة الألمانية.

أثناء تحليقه فوق جزيرة ألكسندرا لاند ، بين الثلج والأنهار الجليدية ، لاحظ وجود مستطيل أبيض غير طبيعي - اتضح أنه سطح المخبأ. أولئك الذين دخلوا المحطة سرعان ما شعروا أن الألمان قد غادروا للتو. تم تعليق الخوذات والمدافع الرشاشة في كل مكان ، وكانت هناك علب من الصفيح وملاعق وأوعية وأدب دعاية ألمانية على الطاولة. من الواضح أن النازيين تركوا المخبأ في عجلة من أمرهم.

سرعان ما أصبح سبب فرار الألمان المتسرع من صائد الكنز واضحًا.

سكان القاعدة مثل العديد من المشاركين بعثات القطب الشماليقبلهم وبعدهم ، قررنا تجربة طبق غريب - الدب القطبي. نتيجة لذلك ، بدأوا يعانون من عسر الهضم والضعف ومشاكل أخرى. يؤدي لحم الدب غير المطبوخ إلى الإصابة بأمراض حادة. تم إجلاء النازيين من القاعدة في عجلة من أمرهم لدرجة أنهم تركوا كل شيء كما كان. تم الحفاظ على بقايا منزل مخبأ. ومن بين الحجارة حاويات معدنية تشبه القنابل الجوية. فيها ، ألقى النازيون جزءًا من الشحنة التي تم تسليمها إلى "جهاز كشف الكنز" عن طريق الجو. بالإضافة إلى ذلك ، رأينا قصاصات من شباك التمويه القديمة ، وأوراق من كتب بخطب هتلر حول أهمية العرق الآري. من المؤكد أنه لا تزال هناك خيام هنا ، لكنها تطايرت بفعل رياح الإعصار.

تم اختيار موقع القاعدة بشكل جيد للغاية. يوجد خليج عميق ، ويلتصق به شريط بطول عدة كيلومترات من التندرا الحصوية - أكبر قطعة أرض في الأرخبيل بأكمله خالية من القشرة الجليدية. وإلى جانب البحيرة توجد بحيرة بالمياه العذبة. من جانب الخليج ، كانت القاعدة مغطاة بصندوق أقراص مدفع رشاش - أطلالها واضحة للعيان. لحماية الكائن من الأرض ، تم ترتيب حقول الألغام. بالقرب من الماء ، وجدنا أنبوبًا يؤدي إلى أحشاء الجزيرة. ربما يكون هذا جزءًا من نظام التهوية لبعض الهياكل المخفية. على ما يبدو ، هناك كهوف تحت الأرض يمكن أن تتمركز فيها الغواصات. ومن المعروف عن وجود كهوف ضخمة مماثلة في جزر القطب الشمالي الأخرى ، تتواصل مع البحر من خلال ممرات تحت الماء. هذه المخابئ الطبيعية مريحة للغاية لبناء مرافق تخزين سرية فيها. لا يزال يتعين علينا استكشافهم.

- ما الذي احتاجه النازيون في جليد القطب الشمالي القاسي؟

بموجب Lend-Lease ، تم تزويد بلدنا بالأسلحة ، والتي تم تسليمها بواسطة السفن من الغرب عبر بحر بارنتس. كانت هناك شحنات من الشرق. لذلك ، كان والدي أحد القيمين على القاعدة التي استقبلت الطائرات. لوقف هذه الإمدادات ، احتاج الألمان إلى قواعد في هذه الأماكن. هناك حاجة أيضًا إلى بيانات دقيقة عن الطقس ، مما يعني وجود محطات أرصاد جوية تقدم تقارير. بالإضافة إلى ذلك ، هاجم النازيون محطاتنا القطبية ، وتلقوا اليوميات وتقارير الطقس ، وحُرم الجيش الأحمر بدوره من هذه البيانات. بفضل هذه البيانات الدقيقة ، أغرق النازيون العديد من السفن ، بما في ذلك سفن الركاب مع عائلات المستكشفين القطبيين.

كانت منطقة يمكن من خلالها توجيه ضربات خلفية على الجزء الأوسط من روسيا. تم نقل جزء من مصانعنا إلى ما وراء جبال الأورال ، وسيكون من الملائم جدًا للنازيين قصفها من المطارات في القطب الشمالي. لهذا السبب كانوا يعتزمون بناء مطارات في نوفايا زيمليا.

بالإضافة إلى ذلك ، ارتبط استكشاف القطب الشمالي بالأساطير الألمانية حول جوفاء الأرض. للغرض نفسه ، تم إرسال بعثات إلى التبت وأنتاركتيكا. كان النازيون يبحثون عن طاقة كونية تسمح لهم بالسيطرة على العالم. بالنسبة لأيديولوجيتهم ، كان الشمال مقدسًا.

الأسباب العسكرية لتطور الشمال مفهومة ، لكن العلماء الألمان بدأوا في استكشاف القطب الشمالي قبل الحرب بوقت طويل. لماذا ا؟

فكرة رحلة إلى الشمال الشرقي في هيئة الأركان العامة الألمانيةظهرت في عشرينيات القرن الماضي. كان التحضير لتنفيذه رحلة استكشافية سوفيتية ألمانية مشتركة على أفضل منطاد ألماني جراف زيبلين. تم تصوير وتصوير الشمال من مجلسها. كانت مطلوبة ليس فقط للأغراض العلمية ، ولكن أيضًا للأغراض الاستخبارية. تصوير فرانز جوزيف لاند ، نوفايا زمليا ، سيفيرنايا زملياكانت ذات أهمية استراتيجية. ومع ذلك ، أعلن الألمان في وقت لاحق أنها فشلت الاتحاد السوفيتيلم يتم نقل صور هذه المناطق. لكن بعد الحرب ، تم العثور على الصور في أرشيفات الرايخ. أعطت الصور صورة ، على سبيل المثال ، لوضع الجليد في بحر كارا.

- كيف أبحرت القوارب عبر الجليد؟

يتراوح سمك الجليد بين مترين وخمسة أمتار ، ويوجد أدناه العمق ، لذلك لا شيء يمنع الغواصات من الإبحار. ولكن من أجل الظهور في الأماكن الصحيحة بالقرب من الساحل ، كانت هذه الصور مطلوبة فقط. بالإضافة إلى هؤلاء ، تم تقديم المعلومات من قبل ضابط مخابرات ألماني كان يعمل في منطقة كيب جيلانيا. عرف النازيون مكان تشكل البولينيا في الصيف. بالإضافة إلى ذلك ، أبلغت طائرات الاستطلاع عن حالة الجليد. كانت المطارات الألمانية موجودة حتى جزيرة ديكسون. لذلك أبحرت الغواصات النازية بحرية في بحر بارنتس وكارا.

- حقا السلطات السوفيتيةلم أكن أعرف ماذا كان يحدث في أعماقنا؟

بالطبع فعلوا. كانت قاعدتنا السوفيتية موجودة في فرانز جوزيف لاند في خليج تيخايا ، والتي رأوا منها بطريقة ما طائرة استطلاع ألمانية وأدركوا أن النازيين كانوا يعملون في مكان قريب. ولكن تم إرسال جميع القوات إلى المقدمة ، ولم يكن أحد مهتمًا بشكل خاص بحياة المستكشفين القطبيين. الشيء الوحيد هو أنه بحلول نهاية الحرب ، استعاد الألمان قاعدة الطائرات في خليج بيلوشيا. كما ظهرت زوارق دورياتنا هناك. وعلى ديكسون - بطارية سوفيتية. لذلك بحلول نهاية الحرب ، أدرك الألمان أنه ليس لديهم المزيد ليفعلوه في هذه المنطقة.

- ماذا حدث للقواعد الألمانية في القطب الشمالي بعد الحرب؟

أستطيع أن أقول بأي شكل هم الآن. على سبيل المثال ، في جزيرة Mezhdusharsky ، عند مدخل خليج Belushya ، في Capes Konstantin و Pinegin ، كانت هناك مطارات ومحطات إذاعية. حتى الآن ، تم الحفاظ على المدارج ، براميل الوقود ملقاة هنا وهناك ، ولكن ، في الواقع ، لم يتبق الكثير من الأدلة المادية. لذلك ، أعتقد أنه يجب الحفاظ على محطات الطقس والأشياء الأخرى باعتبارها آثارًا تاريخية. لكن يكمن هنا خطر معين: لا تزال العديد من الأشياء ملغومة.

تحدث باحثون روس عن القاعدة السرية للنازيين المكتشفة في القطب الشمالي ، والتي يطلق عليها Treasure Hunter. كانت القطعة موجودة في جزيرة الكسندرا لاند ، وهي جزء من أرخبيل فرانز جوزيف لاند وتقع على بعد ألف كيلومتر من القطب الشمالي. القطع الأثرية التي اكتشفها الباحثون محفوظة بشكل جيد بسبب المناخ الشمالي البارد. تم التخطيط لإرسال جميع المكتشفات إلى البر الرئيسي ، حيث يتم فحصها بعناية ، وبعد ذلك سيتم عرضها على الجمهور. استفسر عن تفاصيل الافتتاح.

أوضحت السكرتيرة الصحفية لمنتزه القطب الشمالي الروسي الوطني ، يوليا بتروفا ، أنه تم انتشال حوالي 500 قطعة من أنقاض المخبأ الذي فتحه العلماء دلالة تاريخيةخلال الحرب العالمية الثانية - على وجه الخصوص ، علب البنزين والوثائق الورقية والرصاص ومستلزمات النظافة الشخصية والأحذية ذات الصليب المعقوف.

انتشرت الشائعات حول وجود قاعدة في جزيرة الكسندرا لاند لعقود عديدة. قبل ذلك ، لم يكن معروفًا إلا من المصادر المكتوبة ، لكننا نعرفه الآن دليل حقيقي"، - قال كبير الباحثين في الحديقة الوطنية يفغيني يرمولوف.

يعتقد الخبراء أن القاعدة السرية بنيت عام 1942 بأمر مباشر من أدولف هتلر. على الأرجح ، بدأ الألمان في تشغيل المنشأة في سبتمبر 1943 وتركوها في يونيو 1944. يعتقد العلماء أن سبب تقليص المهمة هو مرض دودة الخنزير - إصابة موظفي المحطة بالديدان الخيطية بسبب استهلاك اللحوم النيئة من الدببة القطبية. يعتقد العلماء أن بعض أفراد الطاقم ماتوا وتم إجلاء الناجين بواسطة طائرة مائية من طراز BV-138 كجزء من مهمة إنقاذ خاصة. تم سحب المعدات الأكثر قيمة في وقت لاحق بواسطة الغواصة الألمانية U387.

تعد Treasure Hunter واحدة من أكثر القواعد النازية غموضًا في القطب الشمالي. أصبح وجود محطة للأرصاد الجوية وتحديد الاتجاه معروفًا للجيش منذ عام 1942 ، عندما الطيارين السوفيتطار بالقرب من مستودعات القاعدة. ومع ذلك ، فقد لاحظ الجيش السوفيتي آثار وجود الألمان على الجزيرة في وقت سابق - في عام 1941 ، وبعد الحرب العالمية الثانية ، زارت بعثة سوفيتية منظمة بشكل خاص القاعدة التي هجرها النازيون ، والتي تم الاحتفاظ بمعلومات مجزأة عنها.

على سبيل المثال ، من المعروف أنه في سبتمبر 1951 ، مرت كاسحة الجليد سيميون ديجنيف ، كما ذكر الصحفي العسكري سيرجي كوفاليف في كتابه The Arctic Shadows of the Third Reich ، في المضيق بين جزيرتي George Land و Alexandra Land. استكشف طاقم السفينة محطة نازية مهجورة. اكتشفت البعثة خمسة مخابئ مصممة لـ 30 شخصًا ، ومنصة أرصاد جوية وصاري هوائي. يتألف القبو السكني للقاعدة من سبع غرف معدات وغرفة نوم وغرفة طعام ومطبخ ومخزن. تم إخفاء ربع الهيكل في الأرض ، والباقي مطلي بالزيت الأبيض.

فيديو: أشياء غير عادية / يوتيوب

كانت المخبأ محاطة بخنادق عثر فيها الباحثون على محطة إذاعية وقذائف هاون ومدافع رشاشة. تم إخفاء جهاز إرسال لاسلكي أقوى تحت مظلة على بعد خمسة كيلومترات من الساحل ، في أعماق الجزيرة. كما تم العثور على قارب بمحرك على الساحل بالقرب من القاعدة. كانت المحطة غير مرئية عن الماء وتقع على بعد نصف كيلومتر من الساحل ، على ارتفاع 30 مترًا فوق مستوى سطح البحر. من الواضح أن "البحث عن الكنز" كان يديره كريغسمارين (من كريغسمارينه الألماني) - أسطول الرايخ الثالث.

الإطار: أشياء غير عادية / يوتيوب

هذا ما أكده الجيش السوفيتي ، الذي رأى قاعدة الغواصات الألمانية تحت الأرض في منطقة المحطة النازية والمطار في ألكسندرا لاند. لسوء الحظ ، لم يعد هؤلاء الشهود على قيد الحياة اليوم ، والمعلومات المتوفرة عن المحطة السرية هي مجموعة من الشائعات التي يصعب التحقق منها. في زمن الحرب ، كان هناك مهبط طائرات سوفييتي بالقرب من المطار ومحطة الأرصاد الجوية الألمانية في جزيرة ألكسندرا لاند. على عكس الألماني ، لم يكن موجودًا في أفضل مكان على الجزيرة: لقد كانت تهب بشكل غير منتظم بواسطة رياح القطب الشمالي ، لذلك جفت ببطء.

اليوم ، الكسندرا لاند هي جزء من محمية ولاية فرانز جوزيف لاند الطبيعية. المستوطنة الوحيدة في الجزيرة هي Nagurskoye ، حيث توجد قاعدة الخدمة الحدودية والمطار الجوي في أقصى شمال البلاد. حاليا ، يتم تحديث مرافق القرية بنشاط. على وجه الخصوص ، من المخطط أن يكون المدرج على مدار السنة - بسبب ذوبان التربة في الصيف ، يصبح غير صالح للعمل.

يبلغ طول مدرج الدرجة الثانية 2.5 كيلومتر في 42 مترًا ويسمح باستقبال مقاتلات Su-34 و MiG-31 ، بالإضافة إلى ناقلات Il-78. سيتم إنشاء مجمع إداري وسكني من دورة مغلقة بمساحة إجمالية تزيد عن 14000 متر مربع على أراضي القرية. ستسمح البنية التحتية المحدثة في جزيرة ألكسندرا لروسيا ليس فقط بحل المهام الدفاعية بسرعة ، ولكن أيضًا لمتابعة الاتجاه العام للاهتمام المتزايد في القطب الشمالي ، المرتبط بفرص النقل والثروة الطبيعية في المنطقة.

الآلاف من مجرمي الحرب المتعاونين مع الألمان خلال الحرب ، بعد انتهائها ، لم يتمكنوا من الإفلات من العقاب. فعلت الخدمات الخاصة السوفيتية كل ما في وسعها حتى لا يفلت أي منهم من العقاب المستحق.

محكمة إنسانية للغاية

تم دحض الأطروحة القائلة بأن هناك عقوبة لكل جريمة بأكثر الطرق سخرية أثناء محاكمات المجرمين النازيين. وفقًا لسجلات محكمة نورمبرغ ، فإن 16 من بين 30 من كبار قادة قوات الأمن الخاصة والشرطة في الرايخ الثالث لم ينقذوا حياتهم فحسب ، بل ظلوا أيضًا طلقاء.

من بين 53 ألف رجل من قوات الأمن الخاصة الذين كانوا منفذين لأمر إبادة "الشعوب الدنيا" وكانوا جزءًا من "وحدات القتل المتنقلة" ، تمت محاكمة حوالي 600 شخص فقط.

قائمة المتهمين الرئيسية محاكمات نورمبرغكان يتألف من 24 شخصًا فقط ، وكان الجزء العلوي من الأعضاء النازية. كان هناك 185 متهمًا في محاكمات نورمبرغ الصغيرة. أين يذهب الباقي؟

بالنسبة للجزء الأكبر ، ركضوا على طول ما يسمى ب. كانت أمريكا الجنوبية بمثابة الملجأ الرئيسي للنازيين.

بحلول عام 1951 ، بقي 142 سجينًا فقط في سجن المجرمين النازيين في مدينة لاندسبيرج ، في فبراير من ذلك العام ، أصدر المفوض السامي الأمريكي جون ماكلوي عفواً عن 92 سجيناً في نفس الوقت.

المعايير المزدوجة

حاول بتهمة ارتكاب جرائم حرب ومحاكم سوفيتية. كما تعاملنا مع حالات الجلادين من معسكر إعتقالزاكسينهاوزن. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حُكم على كبير أطباء المخيم ، هاينز بومكتر ، المسؤول عن الوفيات ، بالسجن لمدد طويلة. كمية ضخمةسجناء. شارك جوستاف سورج المعروف باسم "أيرون جوستاف" في إعدام آلاف السجناء ؛ أطلق حارس المعسكر فيلهلم شوبر شخصيًا الرصاص على 636 مواطنًا سوفيتيًا ، و 33 بولنديًا و 30 ألمانيًا ، وشاركوا أيضًا في إعدام 13000 أسير حرب.

ومن بين مجرمي الحرب الآخرين ، تم تسليم "الأشخاص" المذكورين أعلاه إلى السلطات الألمانية لقضاء عقوباتهم. ومع ذلك، في جمهورية فيدراليةالثلاثة لم يبقوا وراء القضبان لفترة طويلة. تم إطلاق سراحهم ، وحصل كل منهم على بدل قدره 6 آلاف مارك ، وحصل "طبيب الموت" هاينز بومكيتير على مكان في أحد المستشفيات الألمانية.

أثناء الحرب

مجرمو الحرب ، أولئك الذين تعاونوا مع الألمان وكانوا مذنبين بتدمير المدنيين وأسرى الحرب السوفييت ، بدأت وكالات أمن الدولة السوفيتية و SMERSH في البحث عنهم حتى أثناء الحرب. ابتداء من هجوم ديسمبر المضاد بالقرب من موسكو ، وصلت مجموعات عمليات NKVD إلى الأراضي المحررة من الاحتلال.

جمعوا معلومات عن أشخاص تعاونوا مع سلطات الاحتلال ، واستجوبوا مئات الشهود على الجرائم. أجرى معظم الناجين من الاحتلال اتصالات مع NKVD و ChGK عن طيب خاطر ، مظهرين الولاء للحكومة السوفيتية.
في زمن الحرب ، كانت محاكمات مجرمي الحرب تجريها محاكم عسكرية للجيوش النشطة.

"ترافنيكوفتسي"

في نهاية يوليو 1944 ، سقطت وثائق من معسكر مايدانيك المحرر ومعسكر تدريب القوات الخاصة ، الذي كان يقع في بلدة ترافنيكي ، على بعد 40 كم من لوبلين ، في أيدي SMERSH. تم تدريب Wachmans هنا - حراس معسكرات الاعتقال ومعسكرات الموت.

في يد SMERSHovtsy كان ملف بطاقة به خمسة آلاف اسم من أولئك الذين تم تدريبهم في هذا المعسكر. كانوا في الغالب أسرى حرب سوفياتيين سابقين وقعوا التزامًا بالخدمة في قوات الأمن الخاصة. بدأ SMERSH البحث عن "Travnikovites" ، بعد الحرب استمر البحث من قبل MGB و KGB.

كانت سلطات التحقيق تبحث عن ترافنيكوفيت منذ أكثر من 40 عامًا ، وتعود أولى المحاكمات في قضاياهم إلى أغسطس 1944 ، وجرت آخر المحاكمات في عام 1987. رسميًا ، تم تسجيل ما لا يقل عن 140 محاكمة ترافنيكوفيت في الأدبيات التاريخية ، على الرغم من أن أهارون شنير ، المؤرخ الإسرائيلي الذي تعامل عن كثب مع هذه المشكلة ، يعتقد أن هناك المزيد.

كيف بحثت؟

جميع العائدين الذين عادوا إلى الاتحاد السوفياتي مروا بالمرور نظام معقدالترشيح. كان إجراءً ضروريًا: من بين أولئك الذين انتهى بهم المطاف في معسكرات التصفية ، كان هناك معاقبون سابقون ومتواطئون مع النازيين وفلاسوف ونفس "ترافنيكوفيتيس".

مباشرة بعد الحرب ، على أساس الوثائق التي تم الاستيلاء عليها ، وأعمال ChGK وروايات شهود العيان ، جمعت وكالات أمن الدولة في الاتحاد السوفياتي قوائم المتواطئين مع النازيين المطلوبين. تضمنت عشرات الآلاف من الألقاب والألقاب والأسماء.

من أجل الفحص الأولي والبحث اللاحق عن مجرمي الحرب في الاتحاد السوفيتي ، تم إنشاء نظام معقد ولكنه فعال. تم تنفيذ العمل بجدية ومنهجية ، وتم إنشاء كتب البحث ، وتم تطوير إستراتيجية وتكتيكات وطرق البحث. قام العاملون في مجال التشغيل بغربلة الكثير من المعلومات ، والتحقق حتى من الشائعات والمعلومات التي لم تكن مرتبطة بشكل مباشر بالقضية.

فتشت سلطات التحقيق وعثرت على مجرمي حرب في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. كانت الخدمات الخاصة تعمل بين Ostarbeiters السابقين ، من بين سكان الأراضي المحتلة. لذلك تم التعرف على الآلاف من مجرمي الحرب والرفاق الفاشيين في السلاح.

مدفع رشاش تونكا

مؤشر ، ولكن في نفس الوقت فريد من نوعه هو مصير أنتونينا ماكاروفا ، التي حصلت على لقب "مدفع رشاش تونكا" من أجل "مزاياها". خلال سنوات الحرب ، تعاونت مع النازيين في جمهورية لوكوت وأطلقت النار على أكثر من ألف ونصف من الجنود والأنصار السوفييت الأسرى.

من مواليد منطقة موسكو ، تونيا ماكاروفا ، في عام 1941 ، ذهبت إلى الجبهة كممرضة ، وانتهى بها الأمر في مرجل فيازيمسكي ، ثم اعتقلها النازيون في قرية لوكوت ، منطقة بريانسك.

كانت قرية لوكوت "عاصمة" ما يسمى. كان هناك العديد من الثوار في غابات بريانسك ، الذين تمكن النازيون وشركاؤهم من القبض عليهم بشكل منتظم. لجعل عمليات الإعدام واضحة قدر الإمكان ، حصل ماكاروفا على مدفع رشاش مكسيم وحصل حتى على راتب قدره 30 ماركًا لكل عملية إعدام.

قبل وقت قصير من تحرير إلبو من قبل الجيش الأحمر ، تم إرسال تونكا المدفع الرشاش إلى معسكر اعتقال ، مما ساعدها - قامت بتزوير الوثائق وتظاهرت بأنها ممرضة. بعد إطلاق سراحها ، حصلت على وظيفة في المستشفى وتزوجت من الجندي الجريح فيكتور غينزبرغ. بعد النصر ، غادرت عائلة العروسين إلى بيلاروسيا. حصلت أنتونينا في ليبل على وظيفة في مصنع للملابس ، وقادت أسلوب حياة مثالي.

على أثرها ، خرج KGB بعد 30 عامًا فقط. ساعدت الصدفة. في ساحة بريانسك ، هاجم رجل شخصًا معينًا نيكولاي إيفانين بقبضتيه ، وتعرف فيه على رأس سجن لوكوت. من إيفانين ، بدأ خيط ينحل إلى مدفع رشاش تونكا. تذكر إيفانين الاسم وحقيقة أن ماكاروفا كانت من سكان موسكو.

كان البحث عن ماكروفا مكثفا ، في البداية اشتبه في امرأة أخرى ، لكن الشهود لم يتعرفوا عليها. ساعد مرة أخرى بالصدفة. قام شقيق "المدفع الرشاش" بتعبئة استبيان للسفر إلى الخارج ، وأشار إلى اسم أخته من قبل زوجها. بالفعل بعد أن اكتشفت سلطات التحقيق ماكاروفا ، تم "قيادتها" لعدة أسابيع ، وعقدت عدة مواجهات لتحديد هويتها بدقة.

في 20 نوفمبر 1978 ، حكم على المدفع الرشاش تونكا البالغ من العمر 59 عامًا بالإعدام. خلال المحاكمة ، حافظت على هدوئها وتأكدت من تبرئتها أو تخفيف عقوبتها. تعاملت مع عملها في Lokta على أنه عمل وادعت أن ضميرها لم يعذبها.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت قضية أنتونينا ماكاروفا هي آخر حالة خونة للوطن الأم خلال الحرب العالمية الثانية والوحيدة التي ظهرت فيها أنثى معاقبة.

تحدث باحثون روس عن القاعدة النازية السرية المكتشفة في القطب الشمالي ، والتي يطلق عليها Treasure Detector ، وفقًا لتقارير Lenta.ru.

كانت القطعة موجودة في جزيرة ألكسندرا لاند ، وهي جزء من أرخبيل فرانز جوزيف لاند وتقع على بعد ألف كيلومتر من القطب الشمالي. القطع الأثرية التي اكتشفها الباحثون محفوظة بشكل جيد بسبب المناخ الشمالي البارد. تم التخطيط لإرسال جميع المكتشفات إلى البر الرئيسي ، حيث يتم فحصها بعناية ، وبعد ذلك سيتم عرضها على الجمهور. سأل Lenta.ru عن تفاصيل الافتتاح.

أوضحت يوليا بيتروفا ، السكرتيرة الصحفية لمتنزه القطب الشمالي الروسي الوطني ، أنه تم انتشال حوالي 500 قطعة ذات أهمية تاريخية من الحرب العالمية الثانية من أنقاض مخبأ فتحه العلماء ، ولا سيما علب البنزين والوثائق الورقية والرصاص والنظافة الشخصية العناصر والأحذية مع الصليب المعقوف.

انتشرت الشائعات حول وجود قاعدة في جزيرة الكسندرا لاند لعقود عديدة. قال يفغيني يرمولوف ، الباحث البارز في الحديقة الوطنية: "قبل ذلك ، كان الأمر معروفًا فقط من مصادر مكتوبة ، ولكن لدينا الآن دليل حقيقي".

تعد Treasure Hunter واحدة من أكثر القواعد النازية غموضًا في القطب الشمالي. أصبح وجود محطة للأرصاد الجوية وتحديد الاتجاهات معروفًا للجيش منذ عام 1942 ، عندما طار الطيارون السوفييت بالقرب من مستودعات القاعدة. ومع ذلك ، فقد لاحظ الجيش السوفيتي آثار وجود الألمان على الجزيرة في وقت سابق - في عام 1941 ، وبعد الحرب العالمية الثانية ، زارت بعثة سوفيتية منظمة بشكل خاص القاعدة التي هجرها النازيون ، والتي تم الاحتفاظ بمعلومات مجزأة عنها.

على سبيل المثال ، من المعروف أنه في سبتمبر 1951 ، انجرف الجليد سيميون ديجنيف ، كما أفاد الصحفي العسكري سيرجي كوفاليف في كتابه Arctic Shadows of the Third Reich ، عبر المضيق بين جزيرتي George Land و Alexandra Land. استكشف طاقم السفينة محطة نازية مهجورة. اكتشفت البعثة خمسة مخابئ مصممة لـ 30 شخصًا ، ومنصة أرصاد جوية وصاري هوائي. يتألف القبو السكني للقاعدة من سبع غرف معدات وغرفة نوم وغرفة طعام ومطبخ ومخزن. تم إخفاء ربع الهيكل في الأرض ، والباقي مطلي بالزيت الأبيض.