ما هي الحرب؟ هناك العديد من التعريفات، ولكن بالنسبة لأولئك الذين لم يروها، فمن الصعب فهمها. وخاصة الشباب. تذكر فيلم "نحن من المستقبل!" يتحدث الرجال البالغون بسخرية عن الحرب الوطنية العظمى ويتوقون إلى الحصول على مكافآت دموية مقابل اكتشافاتهم في زمن الحرب. ونتيجة لذلك، واجه "الحفارون السود" التصوف ووجدوا أنفسهم بشكل لا يصدق في الماضي، حيث شربوا أكثر من الجحيم العسكري. في الواقع هذا لا يحدث، ولكن يشعر الواقع العسكريكل واحد منا يستطيع. على سبيل المثال، احفر حفرة بعمق متر ونصف إلى مترين وحاول الوقوف هناك ليلاً تحت المطر أو الصقيع. دعونا نضيف بعض الخيال: صافرة القذائف، والأرض تنهار في كل مكان، والدبابات تتحرك نحوك مباشرة. لا يوجد مكان للهرب، ولا يوجد مكان للاختباء. ومن الذي يجب أن تختبئ خلفه إذا كان كل من حولك مثلك...

لقد تعلمنا عن هذا وأكثر عندما ذهبنا على طول مسارات مراسلي الخطوط الأمامية إلى ساحات القتال في معركة كورسك. ومحطتنا الأولى هي قرية بونيري. بتعبير أدق، النصب التذكاري لـ "أبطال الوجه الشمالي لانتفاخ كورسك" في وسطها، والذي تم تشييده في عام 2013. رئيس التحريرالتقت بنا صحيفة "Victory Banner" المحلية V. A. Danilova في نهاية المسيرة، مخصص لهذا اليومالذاكرة والحزن. ووفقا لها وروايات شهود العيان، تم حفر خندق ضخم في هذا المكان في صيف عام 1943، حيث دفن، وفقا لمصادر مختلفة، من 800 إلى 2000 جندي وضابط سوفيتي. وفي العصر الحديث، أضيفت اللافتات التذكارية إلى الإنغوش والأوسيتيين والأرمن الذين لقوا حتفهم في المعارك على الجبهة الشمالية لثغرة كورسك، والتي نصبها أبناء وطنهم. هناك قوس كبير يحيط بالمربع مع نصب تذكاري به صور لثلاثة وثلاثين بطلاً الاتحاد السوفياتيالذي حصل على هذا اللقب في المعارك على الجبهة الشمالية لكورسك بولج.

غيرت الساحة مظهرها عدة مرات. آخر مرة تم فيها إعادة بناء النصب التذكاري عند المقبرة الجماعية للجنود السوفييت والساحة نفسها كانت في عام 1993 بمناسبة الذكرى الخمسين للنصر في معركة كورسك. تحدث المحاربون القدامى - المقاتلون والمؤرخون المحليون والناشطون الاجتماعيون وسكان المنطقة - وكتبوا عن الحاجة إلى بناء مجمع تذكاري في بونيري من شأنه أن يديم بشكل مناسب ذكرى الجنود الذين قاتلوا ببطولة على الوجه الشمالي لكورسك بولج. بعد كل شيء، كان هنا، على هذه الأرض، كما كتب الشاعر والمراسل العسكري E. Dolmatovsky، "تم إسقاط هجوم من أوريل إلى كورسك من خلال هجوم من كورسك إلى أوريل".

في عام 2013، بمناسبة الذكرى السبعين للنصر في معركة كورسك، تم نصب هذا النصب التذكاري في بونيري، وبعد عامين، للاحتفال بالذكرى السبعين النصر العظيمتم بناء مرحلته الثانية - نصب مرتفعات تيبلوفسكي. كان هذا، كما أشار حاكم منطقة كورسك أ.ن.ميخائيلوف، بمثابة استعادة للعدالة التاريخية: “لدي احترام كبير للوجه الجنوبي لكورسك بولج، لكن الوجه الشمالي تم نسيانه بشكل غير مستحق. لقد أزلنا هذا الظلم، وقد دعمني المحاربون القدامى في ذلك”.

محطة سكة حديد بونيري، على بعد مائة متر من الساحة - رمز آخر للنصر - مزينة بالنقوش البارزة واللوحات التذكارية. إحدى قاعاته عبارة عن متحف يضم صور القادة ونسخ اللوحات التي يعود تاريخها إلى العام البعيد 1943.

وفقًا لفيكتوريا ألكساندروفنا، الموظفة السابقة في متحف بونيروفسكي التاريخي والنصب التذكاري لمعركة كورسك، كانت منطقة المحطة مسرحًا لمعركة شرسة. ودارت معارك دامية حول المدرسة وبرج المياه. تم مسح الأخير بالكامل من على وجه الأرض. وروى جنود الخطوط الأمامية فيما بعد كيف حدث ذلك. القناصة الألمان"عملت" على المدافعين عن القرية من برج المياه. أجاب لنا. قرر العدو استخدام الهجوم النفسي. ومن مكبر الصوت، جاء نداء للجنود السوفييت باللغة الروسية: يقولون، لا تدمروا المحطة والبرج، سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لاستعادة كل شيء. وفقًا للأسطورة، كما تقول فيكتوريا ألكساندروفنا، رد شعبنا على هذا أولاً بألفاظ نابية روسية، ثم بلغة نارية - فقد نشروا جميع الأسلحة وهدموا البرج حتى الأساس مع الألمان...

بدأ القتال في هذه الأماكن يومي 6 و 7 يوليو. على امتداد سكة حديديةجاءت الدبابات الألمانية. بحسب موظف المتحف أوليغ بودنيكوف، ما يصل إلى 250 سيارة! صد هجومنا بأفضل ما في وسعهم. بعد ظهر يوم 7 يوليو قتال الشارع. تم الدفاع عن مدرسة السكك الحديدية من قبل شركة الملازم ريابوف. عندما تم دفع الشركة إلى المبنى، قرر ريابوف، الذي لم يكن له أي صلة بالقيادة في ذلك الوقت، أن يتولى الدفاع عن المحيط. ولم يكن يعلم بعد أنه في المدرسة سيتعين عليه وعلى مقاتليه الدفاع عن أنفسهم لمدة يومين. بدون إمداد بالذخيرة وإجلاء الجرحى والقتلى... وعندما نفدت الخراطيش وصعد الألمان إلى الطابق الأول، نزل القائد والجنود الناجون إلى الطابق السفلي، وأطلق ريابوف إشارة مضيئة لإطلاق النار على نفسه. ضربت مدفعيتنا المبنى. وبعد هذا القصف الجهنمي، خرج ستة مقاتلين، بينهم القائد، من قبو المدرسة. تم تدمير العدو. لهذا العمل الفذ كان ريابوف حصل على النظام. ومع ذلك، كآبة القدر: بعد أن خرج حيا من هذه المعركة الصعبة، توفي الملازم بعد بضعة أشهر أثناء تحرير منطقة بريانسك، حيث دفن...

تم بناء منصة المراقبة في مرتفعات تيبلوفسكي - محطتنا التالية - بتمويل فيدرالي على ارتفاع 274 مترًا فوق مستوى سطح البحر. يقولون أنه في الطقس الجيد ليلاً يمكن رؤية أضواء كورسك منه، وهنا يصبح من الواضح سبب رغبة الألمان في غزوها، والتقدم من طريق سيمفيروبول السريع...

نلفت انتباهكم إلى زقاق الأرز، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لمنطقتنا. اتضح أنه قبل ثلاث سنوات، جاء سيرجي نيكولايفيتش كوتس، وهو موظف في غابات تومسك، إلى هنا في منطقة بونيروفسكي بحثًا عن المكان الذي توفي فيه عمه. يقع عمه ميخائيل على نصب تذكاري بالقرب من قرية أولخوفاتكا. وفي أسرهم كان هناك تقليد: عندما يغادر شخص ما لفترة طويلة، زرعوا شجرة. الذهاب إلى الجبهة من ألماتي، زرع عمي الكرز. لقد أزهرت لمدة عامين من الحرب، وفي عام 1943 جفت. لذلك أدركت الأسرة أن شيئًا ما قد حدث لعمهم، وبعد مرور بعض الوقت أقاموا جنازة... تخليدًا لذكرى عمه سيرجي نيكولايفيتش والمشاركين الغابات المدرسيةتمت زراعة 800 شتلة أرز سيبيريا في تومسك. ترسخت الأشجار، وقام سكان تومسك هذا العام بزراعة 500 شجرة أرز أخرى. الآن أصبحت ذكرى حية أن فرقة البندقية السيبيرية رقم 140 قاتلت في مرتفعات تيبلوفسكي. وكان معظم مقاتليها من السكان الشرق الأقصىوسيبيريا.

يُطلق على النصب التذكاري الفيدرالي الموجود على إحدى مرتفعات تيبلوفسكي اسم "النصب التذكاري لجنود المدفعية". تم تشييده في نوفمبر 1943. يوجد على قاعدة كبيرة مسدس أصلي من بطارية G. I. Igishev "ZIS-2242".

"لفترة طويلة كان يعتقد أن البطارية بأكملها قد فقدت،" تواصل فيكتوريا ألكساندروفنا قصتها. لكن بعد ذلك اكتشف موظفو المتحف أن مطلق النار، أندريه فلاديميروفيتش بوزيكوف، كان على قيد الحياة. لقد عاش في تولا، وجاء إلى هنا آخر مرةفي أواخر التسعينيات. عندما رأى مدفعه تعرف عليه ثم قال: ""اللخفت هو نفسه، ولكن تم استبدال العربة..."" فلاح قرية بسيط، تحدث عن معركته الأخيرة هنا: لقد انكسر البصر، لقد كان الوحيد الذي بقي عند البندقية مات الجميع. كان أندريه فلاديميروفيتش يعرف من أين تأتي الدبابات الألمانية، فصوب من خلال البرميل وأطلق النار. وفي مرحلة ما من المعركة، فقد المقاتل وعيه، وبعد ذلك تم العثور عليه مصابًا بجروح خطيرة وتم إرساله إلى المستشفى...

الأرض المحروقة

في صباح يوم 5 يوليو 1943، تمركزت ثلاثة جيوش سوفيتية مشتركة الأسلحة في منطقة هجوم العدو. على الجهة اليسرى يوجد الجيش الثامن والأربعون تحت قيادة الفريق رومانينكو والجيش الثالث عشر بقيادة الفريق بوخوف، وعلى اليمين الجيش السبعون تحت قيادة الفريق جالانين. وفي المجمل، بلغ عدد هذه الجيوش عند بداية القتال نحو 270 ألف جندي وضابط. لقد عارضهم الجيش الميداني التاسع التابع لـ Walter Model بإجمالي عدد يزيد عن 330 ألف جندي وضابط.
في منطقة الجيش الثالث عشر في 5 يوليو، تم أخذ سجناء "السيطرة"، الذين أظهروا أنه في فجر يوم 5 يوليو، كان الألمان يخططون لتوجيه ضربة قوية في اتجاه كورسك. ولإحباط هذه الخطة تمت الاستعدادات المضادة للمدفعية في منطقة الجيش الثالث عشر. في المجموع، شارك فيها حوالي 1000 برميل بندقية وقذائف هاون. واستمرت حوالي نصف ساعة، وتم استخدام ما يقرب من ربع إلى نصف الذخيرة المتوفرة. للمقارنة، هذه 300 (!) سيارة محملة بالقذائف والألغام.
بعد القصف المدفعي السوفييتي، أطلق الألمان قصفهم الخاص. تم إطلاق 3.5 ألف بندقية على طول الحافة الأمامية للدفاع السوفيتي. ثم جاء هجوم العدو الرئيسي في اتجاه أولخوفاتكا. في يوم واحد من المعركة، جلب الألمان أكثر من 10 مشاة و أقسام الدبابات، و عدد كبير منأجزاء التعزيز. في اليوم الأول من المعركة، توغل الألمان مسافة 6 كيلومترات في الدفاعات السوفيتية. ثم قام قادة الجيشين الثالث عشر والسبعين بإدخال الاحتياطيات إلى المعركة، مما عزز الجبهة على الجانبين ومنعها من المزيد من "التشتت". هذا هو المكان الذي بدأت فيه المعارك الدامية.
ألقى الجانبان بالاحتياطيات على أمل تغيير الوضع بسرعة. ولم تتحقق هذه الحسابات لدى أي من الطرفين، مما أدى إلى خسائر فادحة. تم تقييم اليوم الأول من المعركة على أنه الأكثر دموية على الجبهة الشمالية من كورسك بولج.

أحد أهداف الطريق السياحي "Fiery Frontier"، الذي تم افتتاحه في عام 1989، هو مكان يسمى كورغان. إليكم لافتة تذكارية للمراسل الحربي كونستانتين سيمونوف. تم تثبيته على موقع مركز القيادة السابق لقائد فرقة بندقية الحرس 75 جوريشني. ومن هنا كتب سيمونوف تقاريره الخالدة عن المعارك على الجبهة الشمالية لكورسك بولج، والتي تم تضمينها في كتاب "أيام مختلفة من الحرب". ظهرت اللافتة التذكارية هنا منذ 18 عامًا بمبادرة وبمشاركة متطوعين من زيليزنوجورسك - أعضاء تلفزيون الأطفال "Zerkaltse" وزعيمتهم مارجريتا جافريلوفنا فاسيلينكو.

لماذا كورسك الانتفاخ؟

منطقة بونيروفسكي، مثل الباقي منطقة كورسكتم احتلالها من قبل الألمان في أكتوبر ونوفمبر 1941. بعد معركة ستالينجراد المنتصرة، انتقلت القوات السوفيتية، التي كانت في السابق في موقف دفاعي، إلى الهجوم. واستمر ما يقرب من خمسة أشهر وتوقف بعد هجوم مضاد واسع النطاق للعدو في منطقة خاركوف.
يخبرنا أوليغ بودنيكوف في متحف بونيروفسكي لمعركة كورسك: "بطبيعة الحال، تراجعت المؤخرة، وتكبدت القوات على كلا الجانبين خسائر فادحة". - الناس متعبون، يجب أن تعترف، أنه من الصعب جدًا المشي ألف كيلومتر في الشتاء، وحتى بدون نقاط التدفئة والوجبات الساخنة المنتظمة...
ولأول مرة منذ بداية الحرب، في الفترة من مارس إلى يوليو 1943، تشكلت فترة راحة طويلة على هذا الخط الأمامي بالقرب من كورسك. لم يكن أي من الجانبين مستعدًا لمعركة كبيرة أخرى. وقد سُجل هذا التوقف في التاريخ على أنه 100 يوم من الصمت. وقفت الجبهة على طول الخط (إذا نظرت إلى الخريطة - على شكل قوس) دون تغيير تقريبًا حتى بداية الحملة الصيفية لعام 1943. هناك ثلاث نتوءات: "أورلوفسكي" مع مركز في أوريل، "كورسكي" مع مركز في كورسك و "خاركوفسكي" مع مركز في خاركوف.
يوضح دليلنا: "في صيف عام 1943، كانت القيادة الألمانية بحاجة إلى إعادة تأهيل نفسها استعدادًا للهزيمة في ستالينغراد". – للقيام بذلك، تم التخطيط لإلحاق هزيمة كبيرة بالقوات السوفيتية خلال عملية سريعة عملية هجوميةفي منطقة كورسك. كان الألمان يأملون في قطع حافة كورسك وهزيمة القوات السوفيتية المتمركزة غرب المدينة بضربة من الشمال من أوريل وضربة من الجنوب من بيلغورود. إذا تم تنفيذ هذه الخطة، فسيكون العدو قادرا على هزيمة قوات الجبهة المركزية تحت قيادة الجيش العام لجبهة روكوسوف وفورونيج - الجيش العام فاتوتين. وإجمالاً، بلغ عدد هاتين الجبهتين عند بداية القتال نحو مليون وثلاثمائة ألف جندي وضابط. ومن دون مبالغة يمكن اعتبار هزيمة هذه الجبهات كارثة عسكرية حقيقية. وخطط الألمان للقيام بكل هذا في وقت قياسي، حرفيا في أسبوع واحد لإغلاق البيئة.
لقد توقعت القيادة السوفيتية خطة العمل هذه مسبقًا. أشار المارشال جوكوف بالفعل في 8 أبريل إلى أن الألمان سيشنون على الأرجح عملية هجومية كبيرة في منطقة الجبهتين الوسطى وفورونيج. وتم اقتراح تعزيز الدفاع في هذه المناطق، وفي الوقت نفسه، الاستعداد لعملية هجومية في منطقة خاركوف وأوريل من أجل قطع انتفاخات "أوريول" و"خاركوف" فعليًا.
نتيجة لذلك، هذا هو تطور الأحداث التي حدثت في يوليو 1943، عندما القوات الألمانيةحاول اختراق الدفاعات السوفيتية وإغلاق الحلقة في منطقة كورسك. وكما نعلم، فشل النازيون وبدأ الهجوم السوفييتي المضاد.

كانت هذه هي ستالينغراد الثانية... هذا ما تحدث عنه قدامى المحاربين العظماء عن معركة كورسك الحرب الوطنيةوالمؤرخين.

ما هي سبعون سنة؟ للفضاء - مجرد لحظة، ولكن للبشر - الحياة كلهاما هو العصر. اليوم، في هذه الأماكن، ينمو الجاودار بسلام، وتتفتح الإقحوانات وزهور الذرة، والفراولة البرية، أو بعبارات بسيطة، تتفتح أزهار التوت، وتتدفق القبرة - الجمال! لا أستطيع أن أصدق على الإطلاق أنه منذ حوالي سبعة عقود، كان كل شيء هنا محفوراً بالخنادق، ومشوهاً بفعل القذائف المتفجرة والقنابل، ومغطى بجثث الموتى والمعدات المهجورة المكسورة. أرض بونيروفسكايا - الجبهة الشماليةانتفاخ كورسك - بأي ثمن باهظ ذهب إلى جنود الجيش الأحمر! بعد كل شيء، مقابل كل قطعة منها، ماتت قرية صغيرة، ومحطة، وتلة، وأقسام بأكملها. لفهم هذا بوضوح، تحتاج إلى زيارة Ponyry. وهذا ما فعلناه الأسبوع الماضي كجزء من الجولة الصحفية "مع إبريق ومفكرة"، التي نظمتها لجنة الإعلام والصحافة في منطقة كورسك.

لقد انتظرت وقتي

استقبلتنا قرية بونيري بصخب، وهذا ليس مفاجئًا، لأنه لم يتبق سوى أيام قليلة قبل الاحتفال بالذكرى السبعين لمعركة كورسك، والتي ستقام في 19 يوليو. كان الحرفيون لا يزالون يرتبون العلامات التذكارية - للأبطال وخبراء المتفجرات ورجال المدفعية في مرتفعات تيبلوفسكي وغيرهم. تم تحسين شوارع القرية. لكن العمل الرئيسي تم في ساحة بونيري المركزية، حيث تم نصب نصب تذكاري مخصص لذكرى أبطال الوجه الشمالي لكورسك بولج. سيتم تركيب النصب التذكاري على شكل رواق ذو أسقف مقوسة. يوجد على كل عمود طاولات من الجرانيت عليها أرقام الوحدات العسكرية والجبهات - المشاركين في معركة كورسك وأسماء الأبطال الذين سقطوا.

كما اتضح فيما بعد، فإن هذه العلامة التذكارية هي أحد أجزاء المجمع بأكمله الذي سيتم إنشاؤه على أرض بونيروفسكايا. سيتم تركيب الجزء الثاني منه في عام الاحتفال بالذكرى السبعين للنصر بالقرب من قرية أولخوفاتكا - وسيكون منصة مراقبة على ارتفاع 274.5.

بالمناسبة، تم تخصيص أموال المجمع التذكاري، والتي تبلغ 77 مليون روبل، من الميزانيات الفيدرالية والإقليمية.

جنبا إلى جنب مع الشعور بالفخر والفرح لأرض بونيروفسك، نشأ السؤال - لماذا كانت الجبهة الجنوبية لكورسك بولج - بروخوروفكا تحظى بشعبية كبيرة لفترة طويلة ولماذا الجبهة الشمالية، حيث لا تقل، وكما أثبت التاريخ، بل دارت معارك أكثر ضراوة، فبقي في الظل لفترة طويلة؟!

هناك عدة إصدارات. أحدهم مرتبط بكونستانتين روكوسوفسكي، قائد الجبهة المركزية والذي قاد تصرفات قوات هذه الجبهة في المعركة الدفاعية الكبرى ثم الهجوم المضاد على كورسك بولج. ولم يعد سرا أن القائد اعتقل قبل بدء الحرب الوطنية العظمى وسُجن في "الصلبان" الشهيرة التي أطلق سراحه منها في ربيع عام 1940. لقد أدركنا مدى ذكاء كونستانتين كونستانتينوفيتش وبعيد نظره عندما قمنا بزيارة فرع متحف كورسك للتقاليد المحلية في بونيري، المخصص لمعركة كورسك.

كان من الواضح من التقارير الاستخباراتية أنه في صيف عام 1943 كان الألمان يخططون لشن هجوم كبير في منطقة كورسك. اقترح قادة بعض الجبهات البناء على نجاحات ستالينغراد وشن هجوم واسع النطاق، لكن كونستانتين روكوسوفسكي كان له رأي مختلف. كان يعتقد أن الهجوم يتطلب تفوقًا مزدوجًا أو ثلاثيًا للقوات، وهو ما لم يكن لدى القوات السوفيتية في هذا الاتجاه. لإيقاف العدو، اقترح القائد اتخاذ موقف دفاعي، وإخفاء الأفراد والمعدات العسكرية حرفيًا على الأرض.

كانت الاستعدادات للمعركة الكبرى، التي دارت أفظع معاركها على أرض بونيروفسكايا في الفترة من 5 إلى 17 يوليو 1943، خطيرة للغاية من كلا الجانبين.

في الجيش الأحمر، لم يكن كل جندي يعرف نقاط الضعف في الدبابات الألمانية فحسب، بل تم تعليمه أيضًا ألا يخاف من هذه الآلات. أما بالنسبة لرجال المدفعية فكان كل طاقم قابلاً للتبديل، وكان هذا مفيدًا جدًا أثناء المعارك.

قالت أولغا كوشنر، كبيرة الباحثين في متحف بونيروفسكي: "لم يُظهر الألمان اتجاه الهجوم الرئيسي لفترة طويلة"، - أصبح من الواضح أخيرًا أن هذه كانت قرية أولخوفاتكا. محليةتم اختياره لثلاثة أسباب. أولا، كان أقصر طريق إلى كورسك عبر مدينة فاتيج يمر عبر أولخوفاتكا. ثانيا، إلى الغرب من هذه القرية تمتد سلسلة من المرتفعات (المعروفة باسم تيبلوفسكي)، وهذه ميزة كبيرة لجميع فروع الجيش. ثالثا، بين قرى Podsoborovka، Olkhovatka و Teply، كان هناك مجال ضخم، وهو مناسب للغاية لإجراء معركة دبابات. عندما أدرك كونستانتين روكوسوفسكي ذلك، فعل كل ما في وسعه لمنع خطط الألمان من أن تتحقق. في 6 يوليو، أمر القائد الجناح الأيسر للجيش الثالث عشر بشن هجوم مضاد وأجبر العدو على إعادة توجيه قواته إلى قرية بونيري. كانت الخسائر هائلة، لكن أولخوفاتكا ومرتفعات تيبلوفسكي الشهيرة ظلت منيعة.

هناك أيضًا أسطورة مفادها أنه بعد معركة كورسك، أرسل رئيس كريستوف برقية تهنئة إلى روكوسوفسكي، ويبدو أن القائد أجابه بأنه سعيد بالمحاولة. على الرغم من كل مزاياه، ظل كونستانتين كونستانتينوفيتش بعد الحرب "في أوبال".

الحقيقة المؤكدة هي أيضًا القصة أنه بعد المعركة في قرية جوريلوي، حيث أطاحت القوات السوفيتية بـ 21 فرديناند، بإذن من كونستانتين روكوسوفسكي، تم تصوير بانوراما لساحة المعركة ونشرت في الصحف مع تسمية توضيحية مفادها أن هذا المكان كان تم تصويره بالقرب من Prokhorovka. على الرغم من أنه سيُعرف لاحقًا أنه لم يكن هناك "فرديناند" على الإطلاق على الجانب الجنوبي من كورسك بولج.

النسخة التي اقترحها مواطننا الشهير فياتشيسلاف كليكوف في التسعينيات السلطات الإقليميةلبناء برج جرس على أرض بونيروفسكايا، ولم أتلق أي رد عليه. لكن النحات كان مدعومًا في بروخوروفكا - على الوجه الجنوبي لكورسك بولج، وهي الآن تتباهى هناك.

للأسف، سواء كان ذلك أم لا لم يعد يهم. الشيء الرئيسي هو أن الجبهة الشمالية ما زالت تنتظر ساعتها السعيدة، والتي لم تكن لتحدث لولا مشاركة الحاكم ألكسندر ميخائيلوف.

وهنا وقف رجل روسي...

عند الاستماع إلى قصة المرشد، أصبحنا مشبعين أكثر فأكثر بفكرة أننا وجدنا أنفسنا في مكان فريد حقًا، ولم يكن من الممكن أن يكون الأمر خلاف ذلك! هنا، ليس فقط الفرق والألوية - يمكن منح كل مقاتل تقريبًا لقب البطل العالي.

شارك عدد مثير للإعجاب من الدبابات في معركة كورسك. ومن بين الوحدات القتالية التي دخلت القتال ضدهم كان لواء مهندس الحرس الأول غرض خاصتحت قيادة ميخائيل يوفي. وكانت مفرزة وابل متنقلة، تتألف من مقاتلين متمرسين معركة ستالينجراد. كيف تصرفوا؟ عندما انفصل عمود من الدبابات، زحفوا بالقرب منهم قدر الإمكان ووضعوا شحنة تحت اليرقة. يبدو أن كل شيء بسيط، ولكن كان من الضروري التغلب على الخوف من هذا العملاق كالدبابة، بالإضافة إلى ذلك، كان وزن كل لغم يساوي 25 كيلوغراما، وكان المهندس القتالي يحمل اثنين على ظهره. لم تكن هناك سوى مهمة واحدة - إيقاف السيارة "غير القابلة للتدمير" بأي ثمن. وفي كورسك بولج، ألقى أكثر من جندي نفسه بهذه الألغام تحت آثار دبابة ونفذوا الأمر على حساب حياته. بعد معركة كورسك، حصل هذا اللواء على وسام الحرب الوطنية لمآثره.

لم يكن أقل إثارة للإعجاب هو تاريخ بطارية الكابتن جورجي إيجيشيف، التي كانت جزءًا من لواء المدفعية الثالث المضاد للدبابات. اتخذت مواقع دفاعية في منطقة قرية سامودوروفكا بمنطقة بونيروفسكي ودمرت حرفيًا 19 دبابة معادية في ثلاثة أيام!

في 8 يوليو، عندما توفي الطاقم، بقي المدفعي أندريه بوزيكوف فقط على قيد الحياة. سقط مشهد البندقية وفقدت إحدى العجلات. لكن هذا لم يخيف المقاتل - فقد استبدل صندوق القذائف بدلاً من العجلة واستمر في التحميل والاستهداف "بالعين" وإطلاق النار على دبابات العدو.

كان يعتقد أن جميع الإيجيشيف ماتوا، حتى أن أسمائهم محفورة نصب تذكاري مشهوررجال المدفعية، تم بناؤهم مباشرة بعد معركة كورسك - في نوفمبر 1943. ولكن ما كانت مفاجأة عائلة بونيروف عندما جاء أندريه بوزيكوف نفسه إلى القرية في عام 1995 كجزء من وفد ليبيتسك.

وقف المخضرم بصمت لفترة طويلة عند النصب التذكاري، وهو ينظر إلى البندقية رقم 2242 الموضوعة على قاعدة، ثم قال: "العربة هي نفسها، ولكن تم استبدال العجلة".

وكيف لا نقول عن كتيبة الحرس الأولى التي كانت جزءا من الفوج التاسع من الفرقة الرابعة المحمولة جوا تحت قيادة كابتن الحرس ألكسندر جوكوف الذي في في قوة كاملةتوفي في 10 يوليو 1943 في بونيري. لقد حدث أن الألمان أحاطوا به بحلقة ضيقة. لم يكن لدى المظليين سوى خيار واحد - القتال حتى الرصاصة الأخيرة، وهذا ما فعلوه. دمرت الفرقة بطارية مدفعية ألمانية، واستولت على بنادقها، ووجهتها ضد مركبات العدو، مما أدى إلى تدمير سبع دبابات، وهو ما يعادل تقريبًا عدد ناقلات الجنود المدرعة، وقتل حوالي 700 جندي. الجنود الألمانوالضباط.

كما ترك المظليون نقشًا مكتوبًا بدمائهم: “نحن نموت، لكننا لن نستسلم”. ولم يستسلم أي شخص من هذه الكتيبة.

عندما تفكر في كل هذا، فإنك تفهم مدى صحة الكلمات من قصيدة يفغيني دولماتوفسكي "بونيري"، بالمناسبة، محفورة على النصب التذكاري لخبراء المتفجرات البطولية:

"لم تكن هناك جبال أو صخور هنا،

لم تكن هناك خنادق أو أنهار هنا،

وهنا وقف رجل روسي..."

لكن الذاكرة لم تكن كافية..

أود أن أقول بشكل منفصل عن العلامات التذكارية. توجد 28 مقبرة جماعية على أراضي منطقة بونيروفسكي. أما الموجودون بالقرب من القرية فهم في حالة جيدة، وهو ما لا يمكن قوله عن المقابر الجماعية البعيدة. وهذا كله يرجع إلى أحد القوانين التي بموجبها تم تحويل الآثار والمدافن إلى الميزانية العمومية البلديات. للأسف، بعض القرى فقيرة جدًا لدرجة أنها لا تملك حتى المال لشراء علبة طلاء، لذلك اتضح أنه لا أحد تقريبًا يعتني بالقبور.

لقد واجهنا مشهدًا حزينًا بنفس القدر عند النصب التذكاري لـ Heroic Sappers. الحقيقة هي أن الشعلة الأبدية لا تعمل بالقرب منها. السبب بسيط - لا توجد أسطوانات غاز "لإطعامه".

ومع ذلك، ذكر أحد تقارير الموضوعات القيادية في منطقة بونيروفسكي أنه تم تحويله إلى غاز بنسبة 100 بالمائة. لكن الوقود الثمين لم يكن كافياً للذاكرة...

ووصلت إلى الوالي

في الوقت نفسه، هناك أمثلة أكثر إيجابية في Ponyry. لقد أذهلتنا بصدق قصة دافيتخان بيلالوف البالغ من العمر تسع سنوات. انتقلت عائلة الصبي إلى أرض بونيروفسكايا حتى قبل ولادته ووقعوا في حب هذا المكان حتى أعماقهم.

كان الصبي مهتمًا بمصير البونيروفيين الذين حصلوا على لقب أبطال الاتحاد السوفيتي. من بينهم فاسيلي جورباتشوف، وهو مواطن من 2 بونيري.

اندهش دافيثان من عدم علم أحد بهذا البطل في قريته الأصلية! طفل في التاسعة من عمره يتلقى المساعدة الشبكات الاجتماعيةوجدت أقارب البطل - الابن الذي يعيش في ياقوتيا، وابنة أخته. علم أن فاسيلي سيمينوفيتش كان مريضًا جدًا و السنوات الاخيرةالحياة، التي كانت في حالة جنون، والتي كانت نتيجة لصدمة قذيفة في الخطوط الأمامية، غادرت المنزل واختفت.

تأثر دافيتخان بهذه القصة لدرجة أنه كتب رسالة إلى الحاكم ألكسندر ميخائيلوف يطلب فيها تركيب لوحة تذكارية للبطل في قريته الأصلية وربما تسمية شارع ومدرسة على شرفه.

كتب الصبي: "لدينا شارع فيسيلايا في بونيري، وأي نوع من المرح يمكن أن نتحدث عنه في أرض لا تتذكر أو تعرف عن مواطنيها الأبطال!

وقد حقق الصبي بالفعل ظهور لوحة تذكارية في قريته الأصلية تكريماً لبطل الاتحاد السوفيتي فاسيلي جورباتشوف.

قطرات من الدم على مرتفعات تيبلوفسكي

كانت النقطة الأخيرة من الجولة الصحفية هي الارتفاع 268.9 - أحد التلال الواقعة بالقرب من قرى تيبلوي وسامودوروفكا وأولخوفاتكا، حيث أقام سكان منطقة فاتيجسكي المجاورة صليب العبادة. يوفر التل المرتفع إطلالة مذهلة، وكله مغطى بمرج الفراولة. أحد المحاربين القدامى الذين زاروا هذا المكان، عندما رأى رقعة التوت الهائجة، بدأ في البكاء وقال: "هذه قطرات من دماء الجندي، تُراق على كل قطعة من أرض بونيروفسكايا".

ناديجدا جلازكوفا

(المهندس FAS، مجانا بجانب الأغنام - بحرية على طول السفينة) الأمامية

أحد الشروط الأساسية التي تحدد إجراءات تسليم ودفع البضائع في التجارة الدولية. وبموجب هذا الشرط يلتزم البائع بتسليم البضاعة على متن السفينة، ويتحمل المستلم تكاليف تحميل البضاعة على السفينة.

قاموس المصطلحات المالية

فاس

المصطلحات التجارية التي تحدد إجراءات تسليم ودفع البضائع في التجارة الدولية. يتكون المصطلح من الحروف الأولية كلمات انجليزية""المجانية على طول السفينة"" إن شراء وبيع البضائع بموجب شروط FAS يعني التزام البائع، على نفقته وموارده الخاصة، بتسليم البضائع إلى السفينة. يلتزم المشتري باستئجار السفينة في الوقت المناسب ويتحمل جميع تكاليف تحميل البضائع على متنها. تنتقل مخاطر الخسارة أو الضرر العرضي من البائع إلى المشتري في وقت التسليم الفعلي للبضائع على جانب السفينة. عند تسليم البضائع بموجب شروط FAS، يشمل سعر البيع سعر البضائع نفسها، بالإضافة إلى تكاليف النقل والتكاليف الأخرى.

القاموس التوضيحي للغة الروسية العظيمة الحية، دال فلاديمير

القاموس التوضيحي للغة الروسية. د.ن. أوشاكوف

أمام

وجه، م. (وجه فرنسي - وجه).

الوجه جانب من شيء ما. (كتاب). واجهة بنايتنا تطل على نهر نيفا ليسكوف.

مقطع مستقيم من سور القلعة أو التحصين الميداني باتجاه معين للنيران (عسكري).

القاموس التوضيحي للغة الروسية. S.I.Ozhegov، N.Yu.Shvedova.

أمام

أ، م (خاص) منظر أمامي من الزيزفون كامل الوجه. التقط صورة في ملفك الشخصي. اقلب وجهك.

صفة الجبهة، -آية، -oe.

القاموس التوضيحي الجديد للغة الروسية، T. F. Efremova.

القاموس الموسوعي، 1998

أمام

FAS (من الوجه الفرنسي - الوجه) في التحصين - مقطع مستقيم من الخندق ومسار اتصال وحواجز مضادة للدبابات ومضادة للأفراد غير متفجرة.

أمام

FAS (الإنجليزية fas، مختصرة من freesideship - بحرية على طول جانب السفينة) هي نوع من اتفاقيات الشراء والبيع للتجارة الخارجية المتعلقة بتسليم البضائع بالماءعندما يشمل سعر البضاعة تكلفة تسليمها إلى السفينة.

قاموس قانوني كبير

أمام

مصطلح تجاري دولي، وهو أحد شروط التوصيل المجاني في المعاملات التجارية (بقي دون تغيير في طبعة عام 1990 من مصطلحات التجارة الدولية). تعني حرفيًا "حرًا على جانب السفينة". ووفقاً لهذا الشرط، يعتبر البائع قد أوفى بالتزاماته عندما توضع البضاعة على جانب السفينة على الرصيف أو على الولاعات. من هذه اللحظة فصاعدا، يجب أن يتحمل المشتري جميع تكاليف ومخاطر الخسارة أو الضرر للبضائع. كما هو الحال مع حالة التسليم في المصنع، يقوم المشتري بتخليص البضائع من رسوم التصدير والإجراءات الجمركية - على عكس حالة التسليم على ظهر السفينة (FOB)، حيث يتم إسناد هذه العملية إلى البائع. ينطبق شرط FAS فقط على النقل البحري أو النهري.

فاس (وجه)

فاس- جانب الشيء المواجه للناظر (رؤية الوجه كاملاً). وفي الشؤون العسكرية: الجبهة هي جهة التحصين المواجهة للعدو.

وتسمى الجبهات أيضًا المقاطع المستقيمة من العوائق السلكية والخنادق والخنادق المضادة للدبابات.

فاس (توضيح)

• فاس- الجانب الامامي.
• فاس- الأمر عند تدريب الكلاب.

فاس

فاس (نادي كرة قدم)

"فاس"- نادي كرة القدم السلفادوري من مدينة سانتا آنا. يتنافس في الدوري الممتاز السلفادور، أقوى قسم في السلفادور. تأسس النادي في 16 فبراير 1947، ويلعب مبارياته على أرضه في ملعب Estadio Oscar Quiteno الذي يتسع لـ 15000 متفرج. " فاس"النادي الأكثر ألقابًا في السلفادور، وأحد الأندية الأكثر ألقابًا في الكونكاكاف.

أمثلة على استخدام كلمة فاس في الأدب.

وجود مثل هذه القوات الكبيرة أمام الجنوب وجها لوجهكان رأس جسر بارفينكوفسكي، تعتزم القيادة الألمانية الفاشية شن هجومين - على بارفينكوفو وفي اتجاه دولجينكايا، حيث توجد نقطة المراقبة المساعدة للجيش التاسع.

الشيء الأكثر أهمية هو أنه تم الاستيلاء على بايزيد، ورفرفت العلم الروسي الجبهاتالقلعة القديمة.

ارتفاع وعرض الأنف، طول جسر الأنف، عمق جسر الأنف، بروز الأنف، محيط الظهر في الملف الشخصي، عرض وشكل الظهر في الملف الشخصي. مبين. أمام، موضع قاعدة الأنف في الملف الشخصي، موضع وشكل طرف الأنف وشكل أجنحة الأنف.

دعونا نحاول التوسع ظاهرة غامضة- التدجين، ولكن ليس في أمامولكن في الملف الشخصي.

الاقتراب من منزل ضابط الشرطة المطل وجها لوجهخرج توركيفيتش إلى الشارع، وغمز رفاقه بمرح، وألقى قبعته في الهواء وأعلن بصوت عالٍ أن رئيسه ليس هو من يعيش هنا، بل والده ووالد توركيفيتش وفاعله.

انفخ السيجارة حتى أسنانها، حتى الفم نفسه، أوباري، خفرلي مظهر زائفوأرسل خطافين للقتل.

من العالي مظهر زائفيمكن للمرء أن يرى كيف كان أفراد قبيلة ريديف، الذين دربهم مدربون بريطانيون، يحفرون الخنادق: تطايرت الأرض من مجارفهم عاليًا فوق الحاجز، وهددت نيران البنادق بأن تصبح كثيفة وخطيرة بشكل خاص.

بادئ ذي بدء، فهو يمثل الجانب الخلفي من اللوحة القماشية الكبيرة الموضحة على اليسار، أو بالأحرى ليس الجانب الخلفي، بل الجانب الأمامي، لأنه يظهر في أمامما يخفيه موقف هذه اللوحة.

وكان هذا الجنوبي أمامحافة كورسك، حيث كان الدفاع بقيادة الإدارة الميدانية لجبهة فورونيج.

في هذه الأثناء، خلال يومي 12 و 13 نوفمبر، قام قائد الجبهة، وفقا لتعليمات المقر، بتكليف القوات بمهام الدفاع عن المنطقة الجنوبية. مظهر زائفرأس جسر على الجبهة جيتومير، فاستوف، تريبيليا.

واحتلت جزءا من الغرب مظهر زائفحافة كورسك - عند التقاطع مع قوات الجبهة المركزية.

بحلول هذا الوقت، كنا قد نقلنا مقرنا الرئيسي إلى الضواحي الشمالية لأوبويان، في عمق الجنوب مظهر زائفأقواس.

في مساء ذلك اليوم نفسه، غادر إلى بيترهوف حتى يتمكن في اليوم التالي من تهنئة المصطفين في الثالثة بنفس الطريقة. مظهر زائفرجال البحرية مع الترقية إلى ضابط البحرية.

وهذا ما تؤكده حقيقة أنه في الجنوب وجهفي اليوم الأول من كورسك بولج، ضرب العدو قوات خمسة فيالق، وفي الشمال - ثلاثة.

فجأة، حولت الفتاة رأسها إلى النافذة، ورأى سيرجي في الوقت نفسه ملفها الشخصي و أمامبالفعل من أعماق البركة المظلمة المتدفقة من زجاج النقل، ونظر وجهها الآن إلى سيرجي من هناك بعناية وحزن.

مدفع ألماني صغير ثقيل ذاتي الدفع Panzerjäger Tiger (P)، المعروف باسمفرديناند، ترك علامة ملحوظة على الذاكرة التاريخيةوفي بناء الدبابات السوفيتية. أصبحت كلمة "فرديناند" نفسها كلمة مألوفة: فقد "لاحظ" جنود الجيش الأحمر هذه البنادق ذاتية الدفع في قطاعات مختلفة من الجبهة السوفيتية الألمانية، حتى نهاية الحرب. في الممارسة العملية، تم بناء 91 آلة فقط من هذا النوع، ولكن بكميات كبيرة حقًافرديناند تم استخدامها فقط في صيف عام 1943 خلال عملية القلعة على كورسك بولج. في هذه المعركة، فقد الألمان أكثر من ثلث جميع المركبات من هذا النوع.

على الرغم من وجود مدافع ذاتية الدفعفرديناند (المعروف فيما بعد باسمالفيل) تم استخدامها بشكل محدود إلى حد ما، فقد أثبتت أنها سلاح فعال للغاية مضاد للدبابات. قيادة الجيش الأحمر من بنات أفكاربورش ك. ز. والكيت أخذت الأمر على محمل الجد. مظهرفرديناند أثرت الجبهة بشكل مباشر على تطوير الدبابات السوفيتية ومدافع الدبابات والمدفعية المضادة للدبابات.

قوة التأثير على الوجه الشمالي

لم يكن لدى المديرية المدرعة الرئيسية للجيش الأحمر (GBTU KA) أي فكرة عن أن الصناعة الألمانية قد أنشأت مثل هذه المركبة القتالية المثيرة للإعجاب حتى ظهورها في المقدمة. ولم يكن الحلفاء في التحالف المناهض لهتلر على علم بذلك أيضًا. يتم تفسير ذلك ببساطة: الحقيقة هي أن Panzerjäger Tiger (P) تم بناؤه في ربيع عام 1943، ودخل المعركة في أوائل يوليو. من أجل هذا وقت قصيرنظرًا لأن الاستعدادات جارية لعملية القلعة، لم يكن لدى المعلومات حول "فرديناند" الوقت الكافي للتسرب عبر خط المواجهة. في الوقت نفسه، حتى فيما يتعلق بـ "النمر"، والتي أصبحت المعركة على كورسك بولج أيضًا أول ظهور قتالي لها، تلقى الحلفاء على الأقل بعض المعلومات، وإن كانت غير دقيقة.

بدأت دراسة الجدة الألمانية في 15 يوليو، أي خلال معركة كورسك. وصلت مجموعة من ضباط NIBT Polygon إلى الجبهة المركزية، تتألف من المهندس العقيد كاليدوف، والملازم الفني الأول كزاك، والملازم الفني سيروف. وبحلول ذلك الوقت، كان القتال في منطقة محطة بونيري ومزرعة الدولة في الأول من مايو قد هدأ. بالإضافة إلى التفتيش المباشر على المركبات الألمانية، قام المتخصصون باستجواب أسرى الحرب الألمان. كما شارك الجنود والضباط السوفييت الذين شاركوا في المعارك ضد المركبات القتالية الألمانية المعلومات. وأخيرا، سقطت التعليمات الألمانية لفرديناند في أيدي الجيش السوفيتي.

سمح لنا مسح السجناء بالحصول على قدر كبير من المعلومات، بما في ذلك تنظيم الفرق المضادة للدبابات، والتي كانت مسلحة بمدافع فرديناند ذاتية الدفع. بالإضافة إلى ذلك، تلقى متخصصو NIBT Polygon معلومات عن وحدات أخرى شاركت في المعارك إلى جانب الفرقتين 653 و654، والتي كانت مسلحة بمدمرات الدبابات الثقيلة.

فرديناند برقم الذيل 501، والذي تم تسليمه إلى موقع اختبار NIBT في سبتمبر 1943

جعلت المعلومات التي تم الحصول عليها من الممكن إعادة بناء صورة الاستخدام القتالي للفرق مع فرديناند وجيرانهم الذين استخدموا المدافع ذاتية الدفع StuH 42 و Sturmpanzer IV. كان فرديناند، الذي كان لديه دروع سميكة، بمثابة كبش، يتحرك على رأس التشكيلات القتالية للمجموعة الضاربة. وبحسب المعلومات التي تم جمعها فإن السيارات كانت تسير في طابور. بفضل الأسلحة القوية القادرة على ضرب الدبابات السوفيتية على مسافات طويلة، يمكن لطواقم فرديناند فتح النار على مسافة تصل إلى 3 كيلومترات. إذا لزم الأمر، تراجعت المركبات الألمانية، تاركة درع أمامي سميك تحت نيران العدو. حتى يتمكنوا من مواصلة إطلاق النار على الدبابات السوفيتية أثناء انسحابهم. تم إطلاق النار من توقفات قصيرة.

علامة الصدفة على الجانب الأيسر واضحة للعيان. نفس العلامة موجودة أيضًا على جانب السيارة في حديقة باتريوت.

ضد المدافع ذاتية الدفع الألمانية المحمية جيدًا، تبين أن مدافع الدبابات السوفيتية كانت عديمة الفائدة تقريبًا. من بين 21 مركبة تم فحصها من قبل متخصصي GBTU KA، كانت هناك واحدة فقط، على متنها 602، بها ثقب في الجانب الأيسر. وكانت الإصابة في منطقة خزان الغاز، واندلع حريق، واحترق المدفع الذاتي. كان من الممكن أن تنجح تكتيكات المدفعية الألمانية ذاتية الدفع، إن لم يكن لواحد "لكن": كان عليهم مهاجمة خط دفاع متعدد الطبقات، حيث كان هناك أكثر بكثير من مجرد الدبابات. كان العدو الأكثر فظاعة لفرديناند هو خبراء المتفجرات السوفييت. تم تفجير 10 مركبات بواسطة الألغام والألغام الأرضية، بما في ذلك مدفع ذاتي الدفع برقم الذيل 501. وتبين أن هذه البندقية ذاتية الدفع ذات الرقم التسلسلي 150072 هي مركبة Oberleutnant Hans-Joachim Wilde، قائد البطارية الأولى ( 5./654) من مدمرات الدبابات التابعة للفرقة الثقيلة 654.

أصيبت 5 فرديناند بقذائف في هيكلها وتم تعطيلها. وأصيبت مركبتان أخريان في الهيكل والمدافع. أصبحت السيارة التي تحمل رقم الذيل 701 ضحية للمدفعية السوفيتية. اخترقت القذيفة، التي ضربت سقف الكابينة في مسار علوي، الفتحة وانفجرت داخل حجرة القتال. وأصيبت سيارة أخرى بقذيفة جوية دمرت غرفة القيادة بالكامل. أخيرًا، تم تدمير مركبة برقم الذيل II-01 من مقر الفرقة 654 على يد المشاة السوفيتية. تسببت إصابة جيدة التصويب بزجاجة مولوتوف في نشوب حريق واحترق الطاقم بالداخل.

يشير الحرف N إلى أنها كانت مركبة من كتيبة مدمرات الدبابات الثقيلة رقم 654، بقيادة الرائد كارل هانز نواك.

في الواقع، كانت خسائر الانقسامات التي كانت مسلحة بفرديناند أعلى. في المجموع، خلال عملية "القلعة"، فقدت 39 بنادق ذاتية الدفع من هذا النوع بشكل لا رجعة فيه. أظهرت نتائج معركة بونيري بوضوح أن الجيش الأحمر تعلم القتال مع قوات العدو المتفوقة بشكل كبير، لأن قوات الدبابات الألمانية كانت تتمتع بميزة لا يمكن إنكارها في هذه المعركة. لم تكن صناعة الدبابات السوفيتية قادرة على الاستجابة الكاملة للجيل الجديد من الدبابات الألمانية والمدافع ذاتية الدفع إلا في ربيع عام 1944، عندما دخلت T-34-85 وIS-2 الخدمة مع القوات. ومع ذلك، خسر الألمان معركة كورسك. كما أظهرت المعارك بالقرب من بونيري، فإن الميزة في الدبابات لم تكن دائما العامل الأكثر أهمية. لم يتمكن فرديناند من اختراق الجبهة الشمالية لكورسك بولج.

إلى كوبينكا للتجارب

غادرت المجموعة الأولى من المتخصصين من موقع اختبار NIBT منطقة القتال في 4 أغسطس. في 24 أغسطس، وصلت المجموعة الثانية إلى هنا، والتي تتكون من المهندس الرائد خينسكي، والملازم الفني الأول إيلين والملازم بورلاكوف. كانت مهمة المجموعة، التي عملت على الجبهة المركزية حتى 8 سبتمبر، هي اختيار المركبات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها سليمة وتسليمها إلى موقع اختبار NIBT. تم اختيار سيارتين. بالإضافة إلى البندقية ذاتية الدفع التي سبق ذكرها والتي تحمل رقم الذيل 501، كانت أيضًا بندقية ذاتية الدفع برقم تسلسلي 15090. كما أنها أصابت لغمًا. تم استخدام إحدى المركبات للدراسة المباشرة واختبارات الحريق، وتم إطلاق النار الثاني من بنادق محلية وأجنبية.

كان الضرر على الجانب الأيمن ضئيلًا.

بدأت دراسة المركبات التي تم الاستيلاء عليها حتى قبل أن ينتهي بها الأمر في موقع اختبار NIBT. تم إجراء اختبارات القصف الأولى لفرديناند المتضررة في الفترة من 20 إلى 21 يوليو 1943. وتبين أن جانب المركبة الألمانية تم اختراقه بواسطة مقذوف من العيار الفرعي من مدفع مضاد للدبابات عيار 45 ملم على مسافة 200 متر. كما اخترق مدفع ZIS-3 عيار 76 ملم الدروع الألمانية على مسافة 400 متر بقذيفة من العيار الفرعي. بالنسبة لمدفع 52-K مقاس 85 ملم ومدفع بدن A-19 مقاس 122 ملم، لم يكن الدرع الجانبي للمدفع الألماني ذاتية الدفع يمثل أيضًا مشكلة خطيرة. ومن الجدير بالذكر أن درع فرديناند، وخاصة تلك التي تحمل أرقامًا تسلسلية تصل إلى 150060، كان أسوأ من درع Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. ولهذا السبب، فإن اختبارات القصف اللاحقة للمركبة ذات الرقم التسلسلي 150090 كانت لها نتائج مختلفة قليلاً.

تبين أن "فرديناند" برقم الذيل 501 كان ضحية لخبراء المتفجرات السوفييت

كما تمت دراسة الوثائق التي تم الاستيلاء عليها. بالفعل بحلول 21 يوليو، كان الجيش الأحمر تحت تصرفه بيانات دقيقة حول خصائص أداء البندقية الألمانية ذاتية الدفع. بالإضافة إلىكان من المعروف بالضبط عدد فرديناند التي تم بناؤها. تم استخلاص البيانات من التعليمات الموجزة لتسليح الجيش الألماني، والتي تم الحصول عليها من بين وثائق أخرى:

"من حيث دروعها وأسلحتها، فهي سلاح قوي بشكل استثنائي لقتال الدبابات ودعم الهجوم في مواجهة مقاومة العدو القوية. الوزن الكبير والسرعة المنخفضة في ساحة المعركة والقدرة المنخفضة على المناورة تحد من إمكانيات الاستخدام القتالي وتتطلب استطلاعًا دقيقًا بشكل خاص قبل إدخالها في المعركة.

تم إنتاج 90 وحدة، تم تشكيلها في فوج ثقيل مضاد للدبابات يتكون من فرقتين كل منهما 45 مدفعًا.

وصلت المدافع ذاتية الدفع التي اختارتها مجموعة من المتخصصين من NIBT Polygon إلى كوبينكا في سبتمبر 1943. مباشرة بعد الوصول، بدأت دراسة العينة ذات الذيل رقم 501، ولم يكن هناك حديث عن تجارب بحرية في ذلك الوقت، ولم يكن هناك وقت كافٍ. بدلا من ذلك، قام المختبرون بتجميعها وصف قصيرالبندقية الألمانية ذاتية الدفع والتي أطلقوا عليها اسم "فرديناند (تايجر بي)". بفضل المواد الموجودة، كان من الممكن الإشارة بدقة إلى خصائص الجهاز.

تمت إزالة فتحة الإخلاء الخاصة بهذا المدفع ذاتي الدفع. وفي سيارة المتحف تم لحامها بالسقف حتى لا تضيع

تبين أن تقييم المنتج الألماني الجديد غامض، بعبارة ملطفة. كانت المزايا الواضحة للمركبة هي حماية الدروع وكذلك أسلحة قوية. وفي الوقت نفسه، حتى تسليح الدبابة أثار تساؤلات. أظهرت دراسة للمدفع Pak 43 عيار 88 ملم أن سرعة التصويب باستخدام آليته الدوارة منخفضة. لم يكن إطلاق النار المستهدف ممكنًا إلا من حالة توقف تام أو من توقفات قصيرة. اعتبر الخبراء السوفييت أن رؤية السيارة ضعيفة. تم تأكيد هذه الاستنتاجات بشكل غير مباشر من قبل المصممين الألمان. أثناء تحديث فرديناند، الذي بدأ في خريف عام 1943 (في نفس الوقت تقريبًا، غيرت المركبة اسمها إلى إليفانت)، تلقت المركبات قبة القائد. صحيح أن هذا لم يحسن الوضع كثيرًا.

عيب آخر كبير في البندقية الألمانية ذاتية الدفع هو حمولة الذخيرة الصغيرة التي تتكون من 38 طلقة فقط. قام الطاقم بتصحيح الوضع من تلقاء أنفسهم: فقد عثروا في البنادق ذاتية الدفع على حوامل خشبية كانت مرتجلة في الميدان.

تركيب مفكك أثناء القصف. موقع اختبار NIBT، ديسمبر 1943

ومع ذلك، لم يكن تجميع الوصف هو المهمة الأكثر أهمية بالنسبة لمتخصصي NIBT Polygon. كان الأهم من ذلك بكثير تحديد أين وبماذا يمكن ضرب الجدة الألمانية. بعد معركة بونيري، تم أخذ التهديد الذي يشكله فرديناند على محمل الجد. تركت السيارة انطباعًا لا يمحى على أطقم المشاة والدبابات السوفيتية. ظهر عملاق فولاذي، يكاد يكون من المستحيل اختراق الإسقاط الأمامي، في أجزاء مختلفة من الجبهة. لهذا السبب، كان من الضروري معرفة الأنظمة بالضبط وعلى أي مسافة كانت قادرة على ضرب مدمرة دبابة ألمانية ثقيلة.

بالنسبة لقذيفة من عيار فرعي من مدفع مضاد للدبابات عيار 45 ملم، تبين أن جوانب البندقية ذاتية الدفع الألمانية قابلة للاختراق تمامًا

تم التوقيع على برنامج اختبار القصف لبدن فرديناند في 29 سبتمبر 1943. لكن الاختبارات نفسها لم تبدأ إلا في الأول من ديسمبر/كانون الأول. خلال هذا الوقت، تم توسيع نطاق الأسلحة التي تم التخطيط لها لإطلاق النار على الكأس. بالإضافة إلى أنظمة المدفعية المحلية والألمانية وبنادق الحلفاء، تم أيضًا استخدام القنبلة اليدوية المضادة للدبابات NII-6، والتي تم اعتمادها لاحقًا للخدمة باسم RPG-6. كما أظهرت الاختبارات، اخترقت القنبلة التراكمية بثقة جانب البندقية ذاتية الدفع، وبعد ذلك اخترقت الطائرة الدرع المصنوع من ألواح بوصة مثبتة داخل الهيكل.

التالي في القائمة كان المدفع 45 ملم المثبت في دبابة T-70. ولم تخترق قذائفها الخارقة للدروع السيارة الألمانية على مسافة 100 متر، وهو ما كان متوقعًا تمامًا. لكن المقذوف من العيار الفرعي أصاب جانب الهيكل وجانب غرفة القيادة على نفس المسافة. على مسافة 200 متر، تمكنت قذيفة من العيار الفرعي من اختراق الجانب، وتبين أن سطح السفينة أقوى.

نتائج قصف مركبة من مدفع دبابة 6 باوند

كان مدفع الدبابة مقاس 57 ملم المثبت في دبابة تشرشل قادرًا أيضًا على اختراق جانب المدفع الألماني ذاتية الدفع. من مسافة 500 متر اخترقت الدروع بسمك 80 (85) ملم بثقة. جاءت النيران من النسخة ذات العيار 43 من البندقية؛ وكان فالنتاين XI/X وتشرشل III/IV الذي تم تسليمهما في عام 1943 يحملان بنادق أطول.

بالنسبة لمدافع الدبابات من عيار 75 و 76 ملم، تبين أن جانب المركبة الألمانية يمثل عائقًا صعبًا

وازداد الأمر سوءًا مع قصف مدفع ألماني ذاتي الدفع من مدفع M3 عيار 75 ملم مثبتًا على دبابة أمريكية متوسطة الحجم M4A2. لم تتمكن قذيفة M61 الخارقة للدروع من اختراق جانب غرفة القيادة حتى من مسافة 100 متر. صحيح أن اصطدامين باللحام الذي يربط الألواح الجانبية الأمامية واليسرى للمقصورة أدى إلى تشققها. ومع ذلك، اخترقت نفس القذيفة جانب بدن فرديناند على مسافة 500 متر. تصرفت القذيفة الخارقة للدروع لمدفع الدبابة السوفيتي F-34 مقاس 76 ملم بشكل أسوأ ، وهو ما لم يكن خبرًا.

ضربت لوحة D-5S من فرديناند على مسافة كيلومتر تقريبًا

ولم تكن نتائج إطلاق النار على جانب مدفع ألماني ذاتي الدفع من مدفع D-5S المثبت في SU-85 مفاجئة أيضًا. على مسافة 900 متر، اخترقت بثقة جانب الهيكل وجانب غرفة القيادة. عندما أصابت قذيفة الجزء الداخلي من الصفيحة، تشقق الدرع؛ ولم تترك الشظايا أي فرصة لطاقم حجرة القتال للبقاء على قيد الحياة. ومع ذلك، بحلول الوقت الذي ظهرت فيه SU-85، ثم المركبات القتالية السوفيتية الأخرى المجهزة بمدافع 85 ملم، في المقدمة، انخفضت فرص مقابلة فرديناند في ساحة المعركة بشكل ملحوظ.

لم يتم احتساب هذا الاختراق من D-25T. لكن لو حدث ذلك في موقف حقيقي، فلن يهتم طاقم "فرديناند".

لم يتم استخدام جميع الأنظمة المذكورة أعلاه لإطلاق النار على مدفع ذاتي الدفع من الأمام، وهو أمر مفهوم: بمساعدتهم لن يكون من الممكن اختراق 200 ملم من الدروع. كان المدفع الأول الذي تم استخدامه لإطلاق النار على اللوحة الأمامية للهيكل هو مدفع D-25 عيار 122 ملم المثبت في النموذج الأولي للدبابة IS-2. أطلقت القذيفة الأولى من مسافة 1400 متر على اللوحة الأمامية للبدن واخترقت الشاشة وارتدت. تركت القذيفة الثانية، التي أطلقت على نفس المسافة داخل غرفة القيادة، فجوة بعمق 100 ملم وحجم 210 × 200 ملم. علقت القذيفة الثالثة في الدرع لكنها دخلت فيه جزئيًا. لم يتم احتساب الاختراق، ولكن في الممارسة العملية، فإن مثل هذه الهزيمة من شأنها أن تضع طاقم السلاح خارج الخدمة. لم يتم إطلاق النار هذه المرة على مسافات أقصر، ولكن، كما أظهرت الأحداث اللاحقة، انتهت الضربات على مسافة 1200 متر أو أقل بالاختراق. واعتبر المختبرون أن أقصى مسافة للاختراق هي 1000 متر.

اخترق مدفع النمر مدفع ذاتي الحركة في مقدمة الهيكل من مسافة 100 متر

وأعقب ذلك قصف من مدفع KwK 42 L/71 عيار 75 ملم المثبت على الدبابة الألمانية Pz.Kpfw.Panther Ausf.D. على مسافة 100 متر، تم اختراق جبهة الهيكل. لكن لم يكن من الممكن اختراق غرفة القيادة على ارتفاع 200 متر.

وقد تأثرت هذه النتائج بالأضرار الناجمة عن الضربات السابقة. لكن اللقاء مع ML-20 لم يبشر بالخير بالنسبة لفرديناند

كان الاختبار الأكثر فظاعة هو القصف بمدفع هاوتزر ML-20 عيار 152 ملم المثبت في النموذج الأولي ISU-152. أدت الضربة الثانية للجزء الأمامي من الهيكل إلى كسر كل من الشاشة والورقة إلى نصفين. أخيرًا وليس آخرًا، تم الحصول على هذه النتيجة بفضل الغطاء غير الملحوم للمدفع الرشاش الأمامي، والذي تم تثبيته مرة أخرى على Elefant.

توضيح واضح لسبب إرسال سيارة أخرى إلى معرض الكأس في موسكو

وفي هذه المرحلة تقرر وقف تجارب القصف. حولت ML-20 فرديناند إلى كومة من الأنقاض. وكان من المفترض إرسال السيارة الملتقطة إلى معرض تذكاري في موسكو، ولكن تم تغيير القرار لاحقًا. بالنسبة للمظاهرة، تم أخذ مركبة أخرى، والتي تم إطلاق النار عليها أيضًا (من المحتمل جدًا أن تكون "فرديناند" هي التي تم إطلاق النار عليها في صيف عام 1943). ذهبت معها مدفع ذاتي الدفع بالكامل إلى المعرض. ظلت السيارة التي تحمل رقم الذيل 501 في موقع اختبار NIBT.

حافز لسباق التسلح

تم أخذ ظهور بندقية ألمانية ذاتية الدفع جديدة على Kursk Bulge على محمل الجد من قبل المديرية المدرعة الرئيسية للجيش الأحمر (GBTU KA). تم استفزاز بداية التطورات الجديدة جزئيًا من خلال الظهور القتالي الأول للفهود. وطبعا ما حدث لا يمكن مقارنته بالنشاط الذي بدأ بعد ظهور النمر. ومع ذلك، في بداية سبتمبر 1943، تم إرسال رسالة إلى ستالين موقعة من رئيس GBTU KA، اللفتنانت جنرال فيدورينكو. فيما يتعلق بظهور نماذج جديدة من المركبات المدرعة الألمانية، اقترح البدء في تطوير الدبابات الواعدة والمدافع ذاتية الدفع.

وكانت النتيجة المباشرة لظهور فرديناند هي بداية تطوير الدبابة الثقيلة Object 701، المستقبل IS-4. بالإضافة إلى ذلك، تم تسريع العمل على مدفع D-25T عيار 122 ملم، والذي بدأ في مايو 1943. علاوة على ذلك، تم التخطيط لاستبداله بسلاح أكثر قوة مع سرعة مقذوف أولية تصل إلى 1000 م/ث. بدأ العمل على إنشاء بنادق أكثر قوة من عيار 85 و 152 ملم. أخيرًا، أصبحت مسألة تطوير مدفع 100 ملم مزود بمقذوفات مدفع بحري على جدول الأعمال مرة أخرى. وهكذا بدأ تاريخ D-10S، وهو السلاح الرئيسي للمدفع ذاتية الدفع SU-100.

مخطط نظام التبريد من إعداد NIBT Polygon

كل هذا ليس سوى جزء من الأنشطة التي تم إطلاقها أو إعادة تشغيلها فيما يتعلق بظهور فرديناند. بفضل المدافع الثقيلة ذاتية الدفع الألمانية، تم "إحيائها" و البرنامج السوفييتيلإنشاء ناقل الحركة الكهربائي. لقد عملوا عليه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية منذ أوائل الثلاثينيات. وكان من المفترض أن يتم استخدام هذا الإرسال في KV-3. أجبرت المركبة الألمانية الثقيلة ذات ناقل الحركة الكهربائي المتخصصين السوفييت على العودة إلى هذا العمل مرة أخرى. ومع ذلك، فإن مهندسينا لم ينسخوا التطورات الألمانية. تم تطوير البرنامج بشكل مستقل، والذي شارك فيه كاتب الخيال العلمي الشهير كازانتسيف (والمهندس العسكري غير المتفرغ من المرتبة الثالثة وكبير مهندسي المصنع رقم 627).

مواصفات الصفائح المدرعة لهيكل فرديناند، التي أعدتها NII-48 في عام 1944

أثار تصميم السيارة الألمانية اهتمامًا كبيرًا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تمت دراسة الهيكل والسطح في NII-48، وهي مؤسسة رائدة تتعامل مع قضايا الدروع. وبناء على نتائج الدراسة تم إعداد عدة تقارير. ابتكر مهندسو NII-48 درعًا وبدنًا ذو شكل مثالي - مع حماية جيدة ووزن منخفض نسبيًا. كانت نتيجة هذا العمل شكلاً أكثر عقلانية للهياكل والأبراج، والذي بدأ تقديمه في النصف الثاني من عام 1944، أولاً على الدبابات الثقيلة ثم المتوسطة.

تأثرت هذه التطورات أيضًا بدراسة البندقية المثبتة على فرديناند. في عام 1944، أصبح إنشاء دروع حماية قادرة على تحمل هذا السلاح أولوية للمصممين السوفييت. وقد تعاملوا معها بشكل أفضل بكثير من زملائهم الألمان. بحلول نهاية عام 1944، ظهرت الدبابات التجريبية الأولى، والتي مكنت حمايتها من مقاومة الأسلحة الألمانية بثقة. "نشأت" دبابات IS-3 و T-54 من مثل هذه التطورات.

كما تمت دراسة عناصر أخرى من فرديناند، على سبيل المثال نظام التعليق. لم يستخدم هذا التطور في الصناعة السوفيتية، لكنه أثار بعض الاهتمام. تم إعداد التقرير الخاص بدراسة نظام تعليق بورشه بناءً على طلب البريطانيين.

مخطط تعليق فرديناند من ألبوم معلقات شريط الالتواء الذي أعده NIBT Polygon في عام 1945

وكانت النتيجة الأكثر أهمية لدراسة الآلة الألمانية هي ظهور وسائل لمكافحتها بشكل فعال. تم اعتماد الدبابة الثقيلة IS-2 والمدفع ذاتية الدفع ISU-122 من قبل الجيش الأحمر. هناك حالتان معروفتان على الأقل من حالات الاصطدام بين IS-2 وElefant في صيف عام 1944. في كلتا الحالتين، كان طاقم IS-2 تحت قيادة الملازم ب.ن. خرجت Slyunyaeva منتصرة. كانت أبرزها معركة 22 يوليو 1944: طابور من الحرس الحادي والسبعين الثقيل فوج دبابةكان يسير باتجاه ماجيروف عندما تم إطلاق النار على الدبابات الثقيلة من كمين. تقدمت دبابة سليونيايف تحت غطاء مركبة ثانية إلى مفترق الطرق. وبعد مراقبة الكمين لمدة 10-15 دقيقة، اقتربت IS-2 منه على مسافة 1000 متر وردت بإطلاق النار. أسفرت العملية عن تدمير مدرعة إليفانت ومدفعين مضادين للدبابات وناقلة جند مدرعة.

وبعد ثلاثة أسابيع، كان نفس الفوج أول من قاتل مع أحدث الدبابات الثقيلة الألمانية Pz.Kpfw. تايجر أوسف.ب. عندها اتضح أن التدابير التي اتخذها المصممون السوفييت كانت مفيدة للغاية. كان لدى "النمر الملكي" درع أمامي أكثر مقاومة من "فرديناند"، الأمر الذي لم يمنع الناقلات السوفيتية من الفوز في مبارزة مع الأحدث الدبابات الألمانيةجاف. أثناء الاستعداد لمحاربة فرديناند، استعدت صناعة الدبابات السوفيتية أيضًا لظهور جيل جديد من الدبابات الثقيلة الألمانية. ونتيجة لذلك، فإن مثل هذا التفوق النوعي القوي في الدبابات، الذي تلقاه الفيرماخت عشية معركة كورسك، لم يحدث في صيف عام 1944. ولم يكن لدى صناعة الدبابات الألمانية وقت لمحاولات جادة أخرى لتغيير ميزان القوى الحالي.

هناك بين كورسك وأوريل
هناك محطة قطار واحدة وواحدة.
في الماضي البعيد
كان هناك صمت هنا.

وأخيراً وصل شهر يوليو
والخامسة عند الفجر
رعد القذائف وأصوات الرصاص
واندفعت الدبابات نحونا.

ولكن حتى الآن لم يهرب أحد،
ترتيب الأفواه لم يتزعزع.
وكل ميت يرقد هنا
واجه العدو، وواجه الأمام.

كانت هناك بنادق على التلال
تقريبا في Ponyri.
وبقيت في أماكنها
كذبة حسابات البطارية.

يفغيني دولماتوفسكي.

أثناء الحروب الكبرى غالبًا ما يحدث أن بعضها غير ملحوظ مكان سابقيصبح محوريا لمصير العالم ومسار التاريخ. هذا ما ستبدو عليه محطة سكة حديد بونيري الصغيرة أثناء معركة كورسك. اليوم تم نسيان هذه المحطة، ولكن في عام 1943 عرف العالم كله عنها.

بعد معارك ناجحة بالقرب من موسكو وستالينغراد، حققت القوات السوفيتية طفرة في اتجاه كورسك. تم تشكيل نتوء عملاق يبلغ طوله 550 كم، والذي تلقى فيما بعد اسم كورسك بولج.

عارضت الجبهة المركزية مجموعة الجيش الألماني "الوسط" بقيادة روكوسوفسكي. في طريق الجيش "الجنوبي" وقفت جبهة فورونيج تحت قيادة فاتوتين. كان الألمان، الذين يسيطرون على الأراضي المحتلة، يستعدون لعملية القلعة الحاسمة. كان جوهرها هو الهجوم المتزامن من الشمال والجنوب، والحصول على فرصة للتوحد في كورسك، وتشكيل مرجل عملاق، يسعى إلى هزيمة قواتنا والتحرك نحو موسكو. كان هدفنا هو منع الاختراق بأي ثمن وحساب احتمالية وقوع هجوم رئيسي من قبل الجيوش الألمانية بشكل صحيح.

ربيع 1943. نشأت فترة توقف استراتيجي في اتجاه كورسك - 100 يوم من الصمت. كانت تقارير Sovinformburo تحتوي دائمًا على عبارة: "لم يحدث شيء مهم في الجبهة". عملت الاستخبارات بعناية، وكانت قواتنا تستعد، وكان الألمان يستعدون. تم تحديد نجاح العملية المستقبلية في هذه الأيام من خلال تزويد الجبهة بالذخيرة والمعدات والتعزيزات الجديدة. العبء الرئيسي في هذه المهمة الصعبة يقع على عاتق عمال السكك الحديدية. 100 يوم من الصمت بالنسبة لهم كانت 100 يوم من المعركة الشرسة. في 2 يونيو 1943، تم تنفيذ أقوى غارة للطيران الفاشي على تقاطع السكك الحديدية كورسك. واستمر دون انقطاع لمدة 22 ساعة بالضبط. أسقطت 453 طائرة 2600 قنبلة على محطة كورسك ودمرتها عمليا. ربما كان الأمر أسهل في المقدمة منه هنا في الخلف. وعمل الناس وأعادوا القاطرات ولم يغادروا المستودع لأسابيع لضمان نقل البضائع العسكرية.

في 5 يوليو 1943، بدأت إحدى أهم معارك الحرب الوطنية العظمى على الجبهة الشمالية - معركة كورسك. قام روكوسوفسكي بحساب اتجاه الهجوم الرئيسي بدقة. لقد أدرك أن الألمان سيشنون هجومًا في منطقة محطة بونيري عبر مرتفعات تيبلوفسكي. كان هذا أقصر طريق إلى كورسك. قام قائد الجبهة المركزية بمخاطرة كبيرة بإزالة المدفعية من قطاعات أخرى من الجبهة. 92 برميلًا لكل كيلومتر من الدفاع - لم يتم رؤية مثل هذه الكثافة من المدفعية على الإطلاق عملية دفاعيةطوال تاريخ الحرب الوطنية العظمى. وإذا كانت أعظم معركة دبابات في بروخوروفكا، حيث قاتل الحديد بالحديد، فهنا، في بونيري، كان نفس العدد تقريبًا من الدبابات يتحرك نحو كورسك، وتم إيقاف هذه الدبابات من قبل الناس. كان العدو قويا: 22 فرقة، ما يصل إلى 1200 دبابة ومدافع هجومية، إجمالي 460 ألف جندي. لقد كانت معركة وحشية. كتب بول كاريل في كتابه "الأرض المحروقة": "يبدو أن لدى كلا الجانبين فكرة عن الأهمية التي سينسبها التاريخ لهما في المستقبل". شارك الألمان الأصيلون فقط في معركة كورسك، ولم يثقوا بأي شيء للآخرين. لم يكن لديهم أي أطفال بعمر 17 عامًا. 20-22 سنة - هؤلاء كانوا ضباط أركان ذوي خبرة ومدربين. واستمر القتال العنيف بالقرب من بونيري في 6 و7 يوليو/تموز. في ليلة 11 يوليو، قام العدو غير الدموي بمحاولة أخيرة لصد قواتنا وتمكن من التقدم مسافة 12 كيلومترًا خلال 5 أيام من القتال. ولكن هذه المرة أيضاً تعثر الهجوم النازي. قال أحد الجنرالات الألمان في وقت لاحق إن مفتاح انتصارنا دُفن إلى الأبد تحت حكم بونيري. في 12 يوليو، عندما كانت هناك معركة شرسة بالقرب من بروخوروفكا على الجبهة الجنوبية، حيث تقدم العدو 35 كيلومترًا، على الجبهة الشمالية، سيعود الخط الأمامي إلى مواقعه، وفي 15 يوليو، سيشن جيش روكوسوفسكي هجومًا باتجاه أوريول.

يعرف العالم كله عن معركة الدبابات بالقرب من بروخوروفكا - وهي الأكبر في تاريخ الحرب. لكن قلة من الناس تساءلوا كيف القوات السوفيتيةتمكنت من نقل هذه الكتلة من الدبابات بسرعة إلى كورسك. في الفترة من مارس إلى أغسطس، تم تسليم 1410 قطارًا فقط محملة بالمعدات العسكرية إلى كورسك بولج، وهو ما يعادل سبعة أضعاف ما تم تسليمه بالقرب من موسكو في عام 1941. ذهبت الدبابات مباشرة من المنصات إلى المعركة.

انتهت معركة كورسك بالهزيمة الكاملة للعدو والوصول إلى نهر الدنيبر والاستيلاء على خاركوف. وصل القطار الأول إلى هناك بالفعل في اليوم الخامس بعد تحرير المدينة. المهمة الرئيسية الآن، بعد تأمين الهجوم، هي عدم التخلف عن الوحدات المتقدمة. ففي نهاية المطاف، عندما غادر الألمان، تركوا وراءهم صحراء محروقة. خلف القاطرة، تم ربط خطاف ثقيل بأحد النائمين؛ كل شيء، المسار غير متصل، لا يمكنك السير على طول الطريق. مدمرة المسار قادمة وتمزق النائمين. مشترك، تم تقويض الرابط. كان طول القضبان في ذلك الوقت 12.5 مترًا. عند كل تقاطع وفي منتصف التقاطع، بعد 6 أمتار، تم وضع عصا ديناميت، وتم تفجيرها وتعطلت القضبان كلها. لذلك لا يوجد نائمون ولا قضبان. كل هذا خلق خلفية عامة عندما كان العمل شبه مستحيل. ولكن تم كل شيء.

وكان النصر في طور التكوين. وكتب قائد الجبهة المركزية الجنرال روكوسوفسكي: "أظهر عمال السكك الحديدية في تقاطع كورسك بطولة استثنائية، حيث أعادوا الدمار الذي سببته قنابل العدو. تذكر يا عامل السكك الحديدية! سيمر الجندي الروسي في كل مكان إذا تأكدنا كل 20 دقيقة من تسليم 30 عربة محملة بالقوات والذخيرة والأسلحة والغذاء إلى الجبهة. سيذهب مائة ألف جندي من الجيش الأحمر إلى حيث لا يستطيع أي غزال أن يذهب". لم يترك عمال السكك الحديدية لدينا قاطرة واحدة ولا عربة واحدة ولا مفتاحًا واحدًا للمحتلين. كل ما لا يمكن إخلاؤه تم تفجيره وتدميره. كان قيادة القطارات في هذا القسم مخيفًا جدًا بسبب القصف الجوي المستمر. عمال السكك الحديدية هم جنود متواضعون للغاية وبسيطون يعملون بجد في الحرب الوطنية العظمى. بدونهم لن يكون هناك أي نصر، ليس فقط في ستالينغراد، وليس فقط في كورسك بولج، ولن يكون هناك هذا النصر على الإطلاق.

كل جندي عجوز لديه حلم سري بزيارة الأماكن التي أخذته إليها الحرب مرة أخرى. ماذا يريدون أن يروا، وماذا يتذكرون، وماذا يختبرون؟ إنهم يعلمون أنه لا يوجد شريط إخباري في العالم يحتوي على اللقطات التي تحفظها ذاكرتهم. لن يتمكن أحد أبدًا من قياس آلامهم. لن يشم أحد غيرهم رائحة البارود والعرق والغبار الجاف والدم الدافئ. ولهذا السبب يعودون.

المضي قدما، القتال، حرق،
في يوم ما بعد الحرب
عد إلى موطنك الأصلي بونيري،
حيث بدأ طريق النصر.

رعد في الوديان والغابات
القتال من الفجر إلى الفجر.
أوريل وكورسك، كما هو الحال في المقاييس،
وفي المنتصف - بونيري.

يفغيني دولماتوفسكي.

مستوحى من فيلمي «القطارات التي انتصرت في الحرب» (تأليف وإخراج فاليري شاتين) و«كورسك بولج». الحدود الحديدية" (المؤلفة والمخرجة داريا رومانوفا).