20. Jahrhundert durch die Augen von Science-Fiction-Autoren.
Die Aussicht, in den Weltraum zu fliegen, begeisterte die Menschen, lange bevor diese Flüge möglich wurden. Gedanken über Schwerelosigkeit, über die Überwindung der Schwerkraft der Erde, erregten nicht nur die Gedanken von Wissenschaftlern, sondern auch von Science-Fiction-Autoren ...
Der erste Mensch, der den Zustand der Schwerelosigkeit im freien Flug erlebte, war bekanntlich Juri Gagarin. Der 12. April 1961 – das Datum seines historischen Fluges – markiert den Beginn neue Ära- Platz.
Jeder weiß heute, was Schwerelosigkeit ist, aber Mitte des 20. Jahrhunderts war es ein spekulatives Konzept, das nur in der Theorie existierte und für einen engen Kreis von Spezialisten interessant war. Beispielsweise fehlt in der zweiten Ausgabe des TSB der Begriff "Schwerelosigkeit" (Band 29 mit dem Buchstaben "H" wurde 1954 veröffentlicht, drei Jahre vor dem Start des ersten künstlichen Erdsatelliten in der UdSSR). Inzwischen haben Science-Fiction-Autoren den Effekt des Verschwindens der Schwerkraft schon lange vorhergesehen. Fast zum ersten Mal wurde es in vorhergesagt Fantasy Buch"Schlaf oder Astronomie des Mondes", veröffentlicht in lateinischer Sprache in der Stadt Frankfurt am Main im Jahre 1633. Der Autor dieser Arbeit ist der deutsche Astronom Johannes Kepler (1573-1630), ein überzeugter Anhänger von Kopernikus, der drei grundlegende Gesetze der Planetenbewegung um die Sonne entdeckte. Seinen „Traum“ schrieb er schon in jungen Jahren, arbeitete lange daran weiter, hatte aber keine Zeit, ihn zu drucken. Das in den Papieren des Wissenschaftlers gefundene Manuskript wurde von seinem Sohn veröffentlicht.
Die fantastische Geschichte über den Flug zum Mond von Tycho Brahes Schüler, einem jungen Astronomen namens Duracotus, wird von ausführlichen Kommentaren begleitet, die um ein Vielfaches länger sind als die Beschreibung der Reise selbst und des Lebens des Helden auf dem Mond. Aus dieser Arbeit ist ersichtlich, dass es Kepler, wenn auch in naiver Form, gelang, die „Überlastung“ des menschlichen Körpers beim Start, den Zustand der Schwerelosigkeit während des Fluges (wenn auch nur auf einem kleinen Segment) und die Stoßdämpfung während des Fluges vorherzusehen Abstieg zum Mond.
Später entwickelte Isaac Newton in seinem Hauptwerk The Mathematical Principles of Natural Philosophy (1687) auf der Grundlage der von Kepler entdeckten Gesetze der Planetenbewegung die Grundlagen der Himmelsmechanik. Dies ermöglichte es, die Geschwindigkeiten zu bestimmen, die erforderlich sind, um das Projektil in einen künstlichen Satelliten der Erde zu verwandeln und darin zu fliegen Sonnensystem und Ausgang zu unendlicher Raum Universum (erste, zweite und dritte kosmische Geschwindigkeit).
Zweieinhalb Jahrhunderte nach dem Erscheinen von Keplers „Traum“ präsentierte Jules Verne den Lesern seine berühmte Monddilogie – „Von der Erde zum Mond“ (1865) und „Rund um den Mond“ (1870).
Wir beschränken uns vorerst auf die Schwerelosigkeit. Am "neutralen Punkt", so der Autor, der Keplers Hypothese wiederholte, müssen sich beide Anziehungen - lunar und terrestrisch - gegenseitig ausgleichen. Infolgedessen sollte die "Wagenhülle" jegliches Gewicht verlieren. Dies geschieht aufgrund des Massenunterschieds der beiden Planeten 47/52 der gesamten Bahn.
„Der Gleichgewichtszustand zwischen lunarer und irdischer Schwerkraft“, behauptet der Autor, „dauerte nicht länger als eine Stunde. Und so wird die Wirkung der Schwerelosigkeit beschrieben: „Verschiedene Gegenstände, Waffen, Flaschen, geworfen und sich selbst überlassen, schienen auf wundersame Weise in der Luft zu bleiben ... Ausgestreckte Arme fielen nicht, Köpfe schwankten auf ihren Schultern, Beine nicht den Boden des Projektils berühren ... Michel sprang plötzlich auf und hing in einiger Entfernung vom Projektil in der Luft ... “(„ Rund um den Mond, Kap. 8).
Die Werke des französischen Schriftstellers gingen Leo Tolstoi viele Jahre lang nicht aus den Augen. Die Bekanntschaft begann mit dem Roman "Around the Moon". Tolstoi interessierte sich für die Hypothese einer "Welt ohne Schwerkraft". Der Tagebucheintrag – „Lies Verne“ (17. November 1873) – wird von polemischen Notizen begleitet: „Bewegung ohne Schwerkraft ist undenkbar. Bewegung ist Wärme. Wärme ohne Schwerkraft ist undenkbar.“
Was Tolstoi am meisten verwirrte, war Michel Ardans spielerischer Vorschlag, ob man die Fesseln der Schwerkraft in sich loswerden könnte irdischen Verhältnisse, dann reiche "nur eine Willensanstrengung, um nach Lust und Laune ins All zu fliegen".
Tolstoi glaubte nicht an Wunder. Unter dem frischen Eindruck von Jules Vernes Roman wandte er sich den Werken der Physik zu, fand aber nirgendwo eine Antwort darauf, ob im Zustand der Schwerelosigkeit willkürliche Bewegungen wirklich möglich sind. Die Buchstaben von N.N. Strakhov, der erklärte, dass eine aus einem Fenster geworfene Katze eine Parabel in der Luft macht und auf die Füße fällt. Das bedeutet, dass „Bewegungen unabhängig von der Schwerkraft möglich sind“. Tolstoi war auch nicht überzeugt, und dann bezog sich Strakhov auf die Trägheitslehre und zitierte Auszüge aus Newtons „Mathematical Principles of Natural Philosophy“.
Sechs Jahre später, 1879, bemerkte Lew Nikolajewitsch in einem seiner Briefe an A.A. Fetu: „Vern hat eine Geschichte „Rund um den Mond“. Sie sind dort, wo es keine Anziehungskraft gibt. Ist es möglich, an dieser Stelle zu springen? Sachkundige Physiker antworteten anders.
Anscheinend hat der große Schriftsteller nie die Lösung gefunden, die seine Probleme quälte. Die Lebenserfahrung eines an konkretes Denken gewöhnten Menschen widersetzte sich der spekulativen Möglichkeit von Bewegungen in der Schwerelosigkeit aus freiem Willen, obwohl er offenbar die Schwerelosigkeit an sich nicht leugnete.
Schon zu Lebzeiten von Jules Verne, dem Genie der russischen Wissenschaft K.E. Tsiolkovsky formulierte die Prinzipien des Studiums von Welträumen mit reaktiven Instrumenten, skizzierte seine Gedanken über die Möglichkeit des menschlichen Eindringens in den Weltraum, etwa künstlicher Satellit Erde, über die Lebensbedingungen ohne Schwerkraft.
„Der Wunsch nach Raumfahrt wurde in mir von dem berühmten Träumer Jules Verne angelegt“, schrieb Tsiolkovsky, „Er hat das Gehirn in dieser Richtung geweckt. Wünsche sind gekommen. Hinter den Wünschen kam die Aktivität des Geistes. Natürlich hätte es zu nichts geführt, wenn es nicht auf die Hilfe der Wissenschaft gestoßen wäre.
Der „Träumer von Kaluga“, abgeschnitten von wissenschaftlichen Zentren, entwickelte die Ideen der „Astronomie“ in der Wildnis der Provinz, konnte sie jedoch nicht weithin bekannt machen. Diese Mission wurde dem bekannten Popularisierer anvertraut exakte Wissenschaften Ya.I. Perelman, einer der wenigen Enthusiasten, die es geschafft haben, die Einsicht eines älteren Zeitgenossen voll zu würdigen. 1915 veröffentlichte er das Buch Interplanetary Journeys, ebenso verfrüht wie Tsiolkovskys grandiose Entwürfe. Ein Jahr zuvor veröffentlichte Perelman in der beliebten Zeitschrift Nature and People (1914, Nr. 24) die Science-Fiction-Geschichte Breakfast in a Weightless Kitchen, die als zusätzliches Kapitel zum Roman Around the Moon geschrieben wurde.
Der Wissenschaftler korrigiert den Autor: „Nachdem Jules Verne ausführlich über das Leben der Passagiere im fliegenden Kern erzählt hatte, verlor er die Tatsache aus den Augen, dass Passagiere wie Gegenstände im Allgemeinen während der Reise absolut schwerelos waren!
Tatsache ist, fährt der Autor fort, dass alle Körper der Schwerkraft gehorchend mit der gleichen Geschwindigkeit fallen; die Schwerkraft der Erde muss daher allen Objekten innerhalb des Kerns genau dieselbe Beschleunigung verleihen wie dem Kern selbst. Und wenn ja, dann hätten weder die Passagiere noch der Rest der Körper im Kern Druck auf ihre Stützen ausüben dürfen; Ein fallen gelassener Gegenstand konnte sich nicht dem Boden nähern (d. h. fallen), sondern blieb weiterhin in der Luft hängen, Wasser sollte nicht aus einem umgestürzten Gefäß fließen usw. Mit einem Wort, das Innere des Kerns sollte sich verwandeln kleine Welt völlig frei von der Schwerkraft.
Damit ist die Keplersche Hypothese vom „neutralen Punkt“ widerlegt. Schwerelosigkeit tritt sofort ein, sobald das Projektil Raumgeschwindigkeit (mindestens acht Kilometer pro Sekunde) erhält.
Seitdem haben sich viele Science-Fiction-Autoren mit der künstlerischen Popularisierung von Tsiolkovskys Ideen beschäftigt, darunter Alexander Belyaev, der in seinem Roman "Jump into Nothing" der "Astronomie" und insbesondere den Problemen der Überwindung, wie er sie nennt, "die beiden Schalen der Erde" - atmosphärische und terrestrische Schwerkraft beim Start des Raumfahrzeugs. Laut der Handlung wurde ein Punkt am Äquator für den Start des Schiffes ausgewählt, der sich außerdem auf einem bestimmten Hügel befindet. Eine der Romanfiguren erklärt die Gründe für diese Wahl: „Hier herrschen die günstigsten Startbedingungen. Wenn eine Rakete vom Boden abhebt, muss eine Doppelhülle durchbrochen werden: die Atmosphäre und die Schwerkraft. An den Polen herrscht die größte Schwerkraft, am Äquator die geringste, da die Erde zum Äquator hin etwas abgeflacht ist. Außerdem ist an den Polen die kleinste und am Äquator die größte Zentrifugalwirkung. Daher ist die Schwereschale am Äquator minimal. Obwohl ein Körper am Äquator einen Teil zweihundert weniger wiegt als am Pol, ist selbst diese Gewichtsreduzierung für eine Rakete wichtig: Sie führt zu erheblichen Einsparungen bei der Treibstoffversorgung. Nun zur atmosphärischen Hülle. Die Luft, die wir mit unseren Augen nicht wahrnehmen, ist ein fast unüberwindbares Hindernis schnell sich bewegender Körper. Je schneller die Bewegung, desto größer der Widerstand. Bei sehr hohen Geschwindigkeiten ist der Luftwiderstand fast so groß wie der Luftwiderstand. Festkörper, - eine echte Stahlhülle. Dies ist nicht nur ein bildlicher Ausdruck. Meteore – vom Himmel fallende Steine – bewegen sich mit kosmischer Geschwindigkeit; Beim Einschlag in die Atmosphäre verdampfen kleinere Meteore, die durch den Luftwiderstand aufgeheizt werden, und lagern sich mit feinstem Staub ab. Jules Vernes Helden, die im Projektil aus der Kanone flogen, hätten im allerersten Augenblick des Schusses am Boden des Projektils zu einem Kuchen zerschmettert werden müssen. Um dieses traurige Schicksal zu vermeiden, werden wir die Geschwindigkeit der Rakete schrittweise erhöhen. Wir müssen einen Ort auf der Erde wählen, wo die atmosphärische Hülle die geringste Dicke hat. Der höhere Oben Meeresspiegel, je dünner die Hülle der Atmosphäre ist, desto leichter ist es daher, sie zu durchbrechen, desto weniger Treibstoff müssen Sie dafür ausgeben. In einer Höhe von sechs Kilometern über dem Meeresspiegel ist die Luftdichte bereits etwa halb so hoch wie auf Meereshöhe. Außerdem wird der Flug um 12 Grad nach Osten geneigt, also in die gleiche Richtung wie in wie sich die Erde dreht, um die Geschwindigkeit der Erde zur Geschwindigkeit der Rakete zu addieren ... "
Die Fantasie ist auf die Zukunft gerichtet. Die von Jules Verne und anderen Science-Fiction-Autoren beschriebenen „Wunder der Technik“ sind der Realität immer voraus. Für die Wissenschaft ist jedoch nichts unmöglich. Früher oder später werden Science-Fiction-Vorhersagen wahr. Es ist schwierig, von einer Prognose zu sprechen, die auf zehn, fünfzig oder hundert Jahre berechnet wurde. Wir können von Vermutungen sprechen, oder besser gesagt von einer seltenen Intuition.
Ohne Übertreibung zeigte Jules Verne eine brillante Intuition in der Monddilogie, indem er die Florida-Halbinsel als Startplatz für ein zylindrisch-konisches „Projektilauto“ aus Aluminium mit drei Passagieren darstellte, das sie zwang, die Auswirkungen der Schwerelosigkeit zu erleben, siehe die andere Seite des Mond, komm zurück elliptische Umlaufbahn zur Erde und stürzen vierhundert Kilometer vor der Küste in den Pazifischen Ozean, wo sie von einem amerikanischen Schiff eingefangen werden.
Dies deckt sich überraschenderweise mit altbekannten Tatsachen. Das Apollo-Raumschiff startete vom US Eastern Spaceport (Cape Canaveral in Florida, angedeutet auf geografische Karte der Erstausgabe von „Von der Erde zum Mond“ beigefügt).
21. Dezember 1968 wurde zum Mond geschickt Raumschiff Apollo 8 mit den Astronauten Frank Borman, James Lovell und William Anders. Sie waren die ersten Menschen, die sahen, wie sich die Erde allmählich in eine Erde verwandelte Himmelskörper. Drei Tage nach dem Start, in einer Höhe von etwa einhundertdreißig Kilometern über der Mondoberfläche, trat das Raumschiff in eine Mondumlaufbahn ein. Nach acht Umrundungen schalteten die Kosmonauten den Hauptmotor ein und überführten das Schiff auf die Flugbahn zur Erde. Am 27. Dezember trat das Cockpit mit der zweiten kosmischen Geschwindigkeit in die Erdatmosphäre ein und landete nach aerodynamischer Bremsung in einem bestimmten Gebiet des Pazifischen Ozeans mit dem Fallschirm.
Alle Phasen des Fluges zum Mond, mit Ausnahme der Landung der Besatzung, wurden auch von Apollo 9 (März 1969) und Apollo 10 (Mai 1969) durchgeführt. Im Juli 1969 schließlich landete das Raumschiff Apollo 11 zum ersten Mal auf dem Mond.
Durch einen seltsamen Zufall umkreiste Apollo 8, der ungefähr die gleiche Größe und das gleiche Gewicht wie das Jules-Verne-Projektil hat, den Mond ebenfalls im Dezember und landete vier Kilometer von dem vom Schriftsteller angegebenen Punkt entfernt. (Zum Vergleich: Die Höhe der Columbiad-Hülle beträgt 3,65 Meter, das Gewicht - 5547 Kilogramm. Die Höhe der Apollo-Kapsel beträgt 3,60 Meter, das Gewicht - 5621 Kilogramm.)
Nicht nur die Anzahl der Teilnehmer am Flug, die Start- und Zielpunkte, die Flugbahnen, die Abmessungen und das Gewicht des zylindrisch-konischen Projektils aus Aluminium, sondern auch der atmosphärische Widerstand, die Luftregeneration und sogar ein Teleskop mit fünf Metern Durchmesser die Spitze von Longspeak in den Rocky Mountains, die in Parametern und Auflösung überraschend ähnlich der ist, die jetzt im Mount Palomar Observatory (Kalifornien) installiert ist - all dies wird in einem Roman geboten, der den realen Möglichkeiten mehr als hundert Jahre voraus ist!
Interessant sind auch die Annahmen des Autors über die enormen Materialkosten, die ein Weltraumflug erfordern wird, und mögliche internationale Kooperationen. Der Erfindungsreichtum und die Leistungsfähigkeit der Amerikaner werden durch die Initiative des Franzosen angeregt, und das Projekt selbst wurde ins Leben gerufen, weil der "Cannon Club" beschloss, "alle Staaten mit einem Antrag auf finanzielle Beteiligung anzusprechen".
Der Appell stieß in Russland auf die lebhafteste Resonanz. „Russland hat einen riesigen Beitrag geleistet – 368.733 Rubel. Dies ist nicht verwunderlich angesichts des Interesses der russischen Gesellschaft an der Wissenschaft und der erfolgreichen Entwicklung der Astronomie in diesem Land dank zahlreicher Observatorien, von denen die wichtigste (das Pulkovo-Observatorium ist impliziert) den Staat zwei Millionen Rubel gekostet hat. Insgesamt wurden für die Operation "Columbiada" - nach Berechnungen des "Cannon Club" - 5.446.675 Dollar ausgegeben! Der Betrag ist angesichts der wiederholten Abwertung des Dollars in den letzten über hundert Jahren riesig, aber im Vergleich zu den tatsächlichen Kosten des Apollo-Programms ziemlich unbedeutend: 25 Milliarden Dollar.
Große Einsichten und brillante Vermutungen wurden in ihren Werken nicht nur von Jules Verne, Alexander Belyaev, sondern auch von vielen anderen Science-Fiction-Autoren zum Ausdruck gebracht. Einige ihrer Vorhersagen haben sich bewahrheitet, die Vermutungen werden von der Wissenschaft bestätigt, andere warten noch auf ihre Zeit. Vielleicht widersprechen sich alle diese Autoren ein wenig und viele ihrer Urteile sind falsch, aber ihr großes Verdienst liegt darin, dass sie Flüge detailliert und zuverlässig dargestellt haben, lange bevor der Mensch ins All eindrang.
„Was ich komponiere, was ich erfinde, alles
sie wird immer unter der tatsächlichen Kapazität liegen
Person. Die Zeit wird kommen, in der die Wissenschaft die Fantasie überflügeln wird."
Jules Verne
Jules Verne ist nicht nur als einer der Begründer der Science-Fiction bekannt, sondern auch als Schriftsteller, der wie kein anderer die Zukunft und Richtung der technologischen Entwicklung vorhersagen konnte. Tatsächlich gibt es nur wenige Autoren, die so viel für die Popularisierung der Wissenschaft und des Fortschritts tun würden wie der große Franzose. Heute, im 21. Jahrhundert, können wir beurteilen, wie oft er recht hatte.
DAS KABEL DES APOLLO
Eine der kühnsten Prophezeiungen von Verne ist die Raumfahrt. Natürlich war der Franzose nicht der erste Autor, zu dem er seine Helden schickte himmlische Sphären. Aber vor ihm flogen literarische Astronauten nur auf wundersame Weise. So schrieb etwa Mitte des 17. Jahrhunderts der englische Priester Francis Godwin die Utopie „Man in the Moon“, deren Held sich mit Hilfe fantastischer Vögel zum Satelliten begab. Es sei denn, Cyrano de Bergerac flog nicht nur auf dem Teufel, sondern auch mit Hilfe eines primitiven Analogons einer Rakete zum Mond. Über die wissenschaftliche Begründung der Raumfahrt haben sich die Schriftsteller jedoch erst im 19. Jahrhundert Gedanken gemacht.
Der erste, der es ernsthaft unternahm, einen Menschen ohne die Hilfe des "Teufels" in den Weltraum zu schicken, war nur Jules Verne - er verließ sich natürlich auf die Kraft des menschlichen Geistes. Doch in den sechziger Jahren des vorletzten Jahrhunderts konnte man von der Erforschung des Weltraums nur träumen, und die Wissenschaft hatte sich noch nicht ernsthaft mit diesem Thema beschäftigt. Der französische Schriftsteller musste nur auf eigene Gefahr und Gefahr phantasieren. Verne entschied, dass der beste Weg, einen Menschen in den Weltraum zu schicken, eine riesige Kanone wäre, deren Projektil als Passagiermodul dienen würde. Mit dem Projektil ist eines der Hauptprobleme des Projekts "Mondkanone" verbunden.
Vern selbst war sich bewusst, dass die Astronauten zum Zeitpunkt des Schusses ernsthaften Überlastungen ausgesetzt sein würden. Das sieht man daran, dass die Helden des Romans „Von der Erde zum Mond“ versuchten, sich mit Hilfe von Polsterwänden und Matratzen zu schützen. Unnötig zu erwähnen, dass all dies in Wirklichkeit eine Person nicht gerettet hätte, die sich entschieden hätte, das Kunststück der Mitglieder des "Cannon Club" zu wiederholen.
Doch selbst wenn es den Reisenden gelingen würde, für Sicherheit zu sorgen, gäbe es immer noch zwei praktisch unlösbare Probleme. Erstens muss eine Waffe, die in der Lage ist, ein Projektil einer solchen Masse in den Weltraum zu schleudern, einfach fantastisch lang sein. Zweitens ist es auch heute noch unmöglich, ein Kanonengeschoss mit einer Startgeschwindigkeit zu versehen, die es erlaubt, die Schwerkraft der Erde zu überwinden. Schließlich hat der Autor den Luftwiderstand nicht berücksichtigt - obwohl dies vor dem Hintergrund anderer Probleme mit der Idee der Weltraumkanone bereits wie eine Kleinigkeit erscheint.
Gleichzeitig kann der Einfluss, den Vernes Romane auf die Entstehung und Entwicklung der Raumfahrt hatten, nicht hoch genug eingeschätzt werden. Der französische Schriftsteller sagte nicht nur die Reise zum Mond voraus, sondern auch einige ihrer Details - zum Beispiel die Größe des "Passagiermoduls", die Anzahl der Besatzungsmitglieder und die ungefähren Kosten des Projekts. Vern wurde zu einer der Hauptinspirationen Weltraumzeitalter. Konstantin Tsiolkovsky sagte über ihn: „Der Wunsch nach Raumfahrt wurde mir von dem berühmten Visionär J. Verne eingeprägt. Er erweckte die Arbeit des Gehirns in dieser Richtung. Ironischerweise war es Tsiolkovsky, der zu Beginn des 20. Jahrhunderts schließlich die Unvereinbarkeit von Verns Idee mit der bemannten Weltraumforschung untermauerte.
| FANTASIE ZUM LEBEN | |
|
Fast hundert Jahre nach der Veröffentlichung von Man in the Moon hat das Space Gun-Projekt neues Leben gefunden. 1961 starteten das amerikanische und das kanadische Verteidigungsministerium das gemeinsame HARP-Projekt. Sein Ziel war es, Kanonen zu entwickeln, mit denen wissenschaftliche und militärische Satelliten in eine niedrige Umlaufbahn gebracht werden können. Es wurde angenommen, dass die "Supergun" die Kosten für den Start von Satelliten erheblich senken würde - nur wenige hundert Dollar pro Kilogramm Nutzlast. Bis 1967 hatte ein Team unter der Leitung des ballistischen Waffenspezialisten Gerald Bull ein Dutzend Prototypen einer Weltraumkanone gebaut und gelernt, wie man Projektile in eine Höhe von 180 Kilometern schleudert – obwohl in den Vereinigten Staaten Flüge über 100 Kilometer hinaus als Weltraum gelten . Politische Meinungsverschiedenheiten zwischen den USA und Kanada führten jedoch zum Abschluss des Projekts. Dieser Misserfolg setzte der Idee einer Weltraumkanone kein Ende. Bis zum Ende des 20. Jahrhunderts wurden mehrere Versuche unternommen, es zum Leben zu erwecken, aber bisher hat es niemand geschafft, ein Kanonenprojektil in die Erdumlaufbahn zu schießen. |
TRANSPORT VON MORGEN
Tatsächlich hat Jules Verne meistens nicht das Aufkommen neuer Technologien vorausgesehen, sondern die Richtung der Entwicklung bestehender. Am deutlichsten lässt sich dies am Beispiel der berühmten Nautilus zeigen.
Die ersten Entwürfe und sogar funktionierende Prototypen von U-Booten erschienen lange vor der Geburt von Vern selbst. Außerdem wurde zu der Zeit, als er mit der Arbeit an 20.000 Meilen unter dem Meer begann, das erste mechanische U-Boot, das sie Diver nannten, bereits in Frankreich vom Stapel gelassen – und Verne sammelte Informationen darüber, bevor er mit dem Roman begann. Aber was war der Taucher? Ein Team von 12 Personen konnte kaum an Bord des Schiffes passen, es konnte nicht tiefer als 10 Meter tauchen und eine Unterwassergeschwindigkeit von nur 4 Knoten pro Stunde entwickeln.
Vor diesem Hintergrund sahen die Eigenschaften und Fähigkeiten der Nautilus absolut unglaublich aus. Bequem wie ein Ozeandampfer und perfekt geeignet für lange Expeditionen, ein U-Boot mit einer in Kilometern berechneten Eintauchtiefe und einer Höchstgeschwindigkeit von 50 Knoten. Fiktion! Und soweit. Wie schon mehrfach bei Vern überschätzte er die Möglichkeiten nicht nur moderner, sondern auch zukünftiger Technologien. Selbst Atom-U-Boote des 21. Jahrhunderts sind nicht in der Lage, mit der Nautilus in Geschwindigkeit mitzuhalten und die Manöver, die er mühelos durchgeführt hat, zu wiederholen. Sie können auch nicht so lange ohne Tanken und Nachschub auskommen wie die Nautilus. Und natürlich werden die heutigen U-Boote niemals von einer Person geleitet – und Nemo schwamm weiter auf der Nautilus, selbst nachdem er die gesamte Besatzung verloren hatte. Andererseits gab es auf dem Schiff kein Luftregenerationssystem, um den Vorrat wieder aufzufüllen, musste Kapitän Nemo alle fünf Tage an die Oberfläche steigen.
DIE ABMESSUNGEN DER GEWEHRE, DIE EIN PROJEKT IN DEN WELTRAUM STARTEN KÖNNEN, MÜSSEN EINFACH FANTASTISCH SEIN.
| SCHWIMMENDE STADT | ||||||
|
In dem Roman Die schwimmende Insel hat der französische Schriftsteller eine Vorhersage gemacht, die sich noch nicht bewahrheitet hat, sich aber sehr bald bewahrheiten könnte. Die Handlung dieses Buches spielt auf einer künstlichen Insel, auf der die reichsten Menschen der Erde versuchten, sich ein von Menschenhand geschaffenes Paradies zu schaffen. Diese Idee ist nun bereit, vom Seasteading Institute umgesetzt zu werden. Bis 2014 will sie nicht nur einen, sondern gleich mehrere schwimmende Stadtstaaten schaffen. Sie werden souverän sein und nach ihren eigenen liberalen Gesetzen leben, was sie für Unternehmen äußerst attraktiv machen dürfte. Einer der Sponsoren des Projekts ist der für seine libertären Ansichten bekannte Gründer des PayPal-Zahlungssystems Peter Thiel. SELBST DIE NUKLEAREN UNTERWASSER DES 21. JAHRHUNDERTS KÖNNEN IN GESCHWINDIGKEIT NICHT MIT DER NAUTILUS MITHALTEN. Trotz alledem muss man zugeben, dass Verne die allgemeinen Trends in der Entwicklung von U-Booten mit erstaunlicher Genauigkeit vorhergesagt hat. Die Fähigkeit von U-Booten, lange autonome Reisen, groß angelegte Schlachten zwischen ihnen, die Erkundung der Meerestiefen mit ihrer Hilfe und sogar eine Fahrt unter dem Eis zum Pol (natürlich nach Norden, nicht nach Süden - hier Vern war ein Irrtum) - all dies ist Realität geworden. Richtig, erst in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts mit dem Aufkommen von Technologien, von denen Vern nicht einmal träumte, insbesondere der Kernenergie. Das erste Atom-U-Boot der Welt wurde symbolisch Nautilus genannt. Um über die Eroberung des Luftelements zu erzählen, hat sich Vern Robur den Eroberer ausgedacht. Dieses verkannte Genie erinnert ein wenig an Nemo, aber ohne Romantik und Noblesse. Zunächst schuf Robur das Flugzeug "Albatros", das mit Hilfe von Propellern in die Luft stieg. Obwohl der Albatros äußerlich eher wie ein gewöhnliches Schiff aussah, war er es aus gutem Grund kann als "Großvater" der Hubschrauber angesehen werden. Und in dem Roman „Herr der Welt“ entwickelt Robur etwas ganz Unglaubliches Fahrzeug. Sein Terrible war ein Kombi: Er bewegte sich mit gleicher Leichtigkeit durch Luft, Land, Wasser und sogar unter Wasser – und gleichzeitig konnte er sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 200 Meilen pro Stunde bewegen (es klingt heutzutage komisch, aber Vern dachte dass so das Auto für das menschliche Auge unsichtbar wird). Diese Universalmaschine blieb eine Erfindung des Schriftstellers. Steht die Wissenschaft hinter Verne? Es ist nicht nur das. So ein Kombi ist einfach unpraktisch und unrentabel. HITLER VORHERSAGEJules Verne starb 1905 und sah die Schrecken der Weltkriege nicht. Aber er spürte, wie viele seiner Zeitgenossen, das Herannahen einer Ära großer Konflikte und des Aufkommens neuer zerstörerischer Waffen. Und natürlich versuchte der französische Science-Fiction-Autor vorherzusagen, wie sie sich entwickeln würden.
|
Industrielle Weltraumforschung Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich
Erforschung von Welträumen durch Strahlgeräte (1926)* (Fragmente)
Erforschung von Welträumen durch Düseninstrumente (1926) *
(Fragmente)
Vorwort
Der Wunsch nach Raumfahrt wurde mir von dem berühmten Visionär J. Verne eingepflanzt. Er veranlasste die Arbeit des Gehirns in dieser Richtung. Wünsche sind gekommen. Hinter den Wünschen kam die Aktivität des Geistes. Natürlich hätte es nirgendwohin geführt, wenn es nicht auf die Hilfe der Wissenschaft gestoßen wäre.
Ich habe nie behauptet, eine vollständige Lösung für dieses Problem zu haben. Zuerst kommen zwangsläufig: Gedanke, Fantasie, Märchen. Ihnen folgt eine wissenschaftliche Berechnung. Und am Ende krönt die Hinrichtung den Gedanken. Meine Arbeit zur Raumfahrt gehört in die mittlere Schaffensphase. Mehr als jeder andere verstehe ich den Abgrund, der eine Idee von ihrer Verwirklichung trennt, denn ich habe während meines Lebens nicht nur gedacht und gerechnet, sondern auch ausgeführt, auch mit meinen Händen gearbeitet. Es ist jedoch unmöglich, keine Idee zu sein: Der Ausführung geht ein Gedanke voraus, einer genauen Berechnung ist eine Fantasie.
Folgendes schrieb ich M. Filippov, dem Herausgeber von Nauchnoye Obozreniye, bevor ich ihm mein Notizbuch (veröffentlicht 1903) schickte: „Ich habe einige Aspekte der Frage des Aufstiegs in den Weltraum mit Hilfe eines raketenähnlichen Instruments ausgearbeitet. Mathematische Schlussfolgerungen, die auf wissenschaftlichen Daten basieren und viele Male verifiziert wurden, weisen auf die Möglichkeit hin, solche Geräte zu verwenden, um in den himmlischen Raum aufzusteigen und möglicherweise Siedlungen außerhalb der Erdatmosphäre zu errichten. Es werden wahrscheinlich Hunderte von Jahren vergehen, bis die von mir geäußerten Gedanken Anwendung finden und die Menschen sie nutzen werden, um sich nicht nur über die Erde, sondern auch über das gesamte Universum auszubreiten.
Fast die gesamte Energie der Sonne ist derzeit verschwendet, nutzlos für die Menschheit, weil die Erde 2 (genauer 2,23) Milliarden Mal weniger erhält, als die Sonne abgibt.
Was für eine seltsame Idee, diese Energie zu nutzen! Was ist seltsam an dem Gedanken, den grenzenlosen Raum rund um den Globus zu beherrschen ... "
Jeder weiß, wie unvorstellbar groß, wie grenzenlos das Universum ist.
Jeder weiß, dass das gesamte Sonnensystem mit Hunderten seiner Planeten ein Punkt in der Milchstraße ist. Und die Milchstraße selbst ist ein Punkt in Bezug auf die ätherische Insel. Letzteres ist ein Punkt in der Welt.
Menschen ins Sonnensystem eindringen, es wie eine Herrin im Haus entsorgen: Werden dann die Geheimnisse des Universums gelüftet? Ganz und gar nicht! So wie die Untersuchung eines Kieselsteins oder einer Muschel die Geheimnisse des Ozeans noch nicht enthüllen wird ... Selbst wenn die Menschheit eine andere Sonne gemeistert hätte, die gesamte Milchstraße erforscht hätte, diese Milliarden von Sonnen, diese Hunderte von Milliarden Planeten, dann hätten wir gesagt das gleiche. Und diese Milliarden sind der springende Punkt, und sie würden nicht alle Geheimnisse des Himmels enthüllen.
Wie lange ist es her, dass das Heben in die Luft als blasphemischer Versuch galt und mit der Hinrichtung bestraft wurde, als das Argumentieren über die Rotation der Erde mit Verbrennen bestraft wurde. Ist es den Menschen jetzt wirklich bestimmt, in solche Irrtümer zu verfallen!
Planen Sie die Eroberung des interplanetaren Raums
Gesamtplan
Wir können die Eroberung des Sonnensystems mit einer sehr erschwinglichen Taktik erreichen. Lassen Sie uns zuerst das einfachste Problem lösen: eine ätherische Siedlung in der Nähe der Erde als Satelliten in einer Entfernung von 1-2.000 km von der Oberfläche außerhalb der Atmosphäre zu errichten. Gleichzeitig ist die relative Versorgung mit Sprengstoff gut zugänglich, da sie 4-10 (im Vergleich zum Gewicht der Rakete) nicht überschreitet. Wenn wir die auf der Erdoberfläche selbst erhaltene vorläufige Geschwindigkeit verwenden, wird sich dieser Spielraum als ziemlich unbedeutend herausstellen (dazu später mehr).
Nachdem wir uns hier fest und sozial niedergelassen haben, eine zuverlässige und sichere Basis erhalten haben, uns an das Leben im Äther (in der materiellen Leere) gewöhnt haben, werden wir unsere Geschwindigkeit auf einfachere Weise ändern, uns von der Erde und der Sonne entfernen und im Allgemeinen herumlaufen, wo wir wollen. Tatsache ist, dass wir im Zustand eines Satelliten der Erde und der Sonne kleinste Kräfte verwenden können, um unsere Geschwindigkeit und damit unsere kosmische Position zu erhöhen, zu verringern und jede Änderung vorzunehmen. Energie ist überall in großer Fülle in Form von niemals erlöschendem, kontinuierlichem und jungfräulichem Strahlen der Sonne. Negative und insbesondere positive (Heliumatome) Elektronen können als Drehpunkt oder Referenzmaterial dienen ...
Entwicklung in der Luft der Branche im weitesten Sinne
Die ersten Landtiere entstanden im Wasser ...
... Muskeln wurden benötigt, um an Land zu gelangen, und die Entwicklung der Industrie, insbesondere der Automobilindustrie, war erforderlich, um von der Luft in die Leere zu gelangen ...<…>
…Leere und jungfräuliches Sonnenlicht töten. Das Gegenmittel sind gut isolierte Mehrkammerwohnungen, Raumanzüge und künstliche Selektion von Kreaturen. Sauerstoff, Wasser, Metalle und andere notwendige Substanzen sind in fast allen Steinen enthalten. Sie müssen sie nur extrahieren. Die Ziele der Industrie in der Luft sind im Allgemeinen die gleichen wie auf der Erde, nur viel umfassender, obwohl eine Person keine Kleidung, Möbel oder vieles mehr benötigt.
Arbeitsplan aus der nahen Zukunft
Jetzt werden wir darüber sprechen, wie Sie sofort mit der Eroberung des Weltraums beginnen können. Üblicherweise gehen vom Bekannten zum Unbekannten über Nähnadel zu einer Nähmaschine, von einem Messer zu einem Fleischwolf, von Dreschflegeln zu einer Dreschmaschine, von einer Kutsche zu einem Auto, von einem Boot zu einem Schiff. So denken wir auch daran, vom Flugzeug auf ein Jetgerät umzusteigen – um das Sonnensystem zu erobern. Wir haben bereits gesagt, dass eine Rakete, die zwangsläufig zuerst in die Luft fliegt, einige Merkmale eines Flugzeugs haben muss. Aber wir haben bereits bewiesen, dass Räder, Propeller, ein Motor, die Durchlässigkeit eines Raumes für Gase darin ungeeignet sind, Flügel belastend sind. All dies hindert ihn daran, eine Geschwindigkeit von mehr als 200 m / s oder 720 km / h zu erreichen. Das Flugzeug wird nicht für den Lufttransport geeignet sein, wird aber nach und nach für die Raumfahrt geeignet sein. Überwindet nicht schon jetzt ein Flugzeug in 12 km Höhe 70-80% der gesamten Atmosphäre und nähert sich der die Erde umgebenden Sphäre aus reinem Äther! Helfen wir ihm, mehr zu erreichen. Hier sind die groben Schritte in der Entwicklung und Transformation der Flugzeugindustrie zur Erreichung höherer Ziele.
1. Ein Raketenflugzeug ist mit Flügeln und gewöhnlichen Steuerelementen ausgestattet. Aber der Benzinmotor wurde durch ein Sprengrohr ersetzt, in das Sprengstoff von einem schwachen Motor gepumpt wird. Es gibt keine Luftschraube. Es gibt einen Vorrat an Explosivstoffen und es verbleibt ein Raum für den Piloten, der mit etwas Transparentem abgedeckt ist, um ihn vor Gegenwind zu schützen, da die Geschwindigkeit eines solchen Geräts höher ist als die eines Flugzeugs. Durch die Reaktionswirkung der Explosion rollt dieses Gerät auf Kufen entlang geschmierter Schienen (aufgrund der geringen Geschwindigkeit können auch Räder verbleiben). Dann hebt es ab, erreicht seine Höchstgeschwindigkeit, verliert all seinen Sprengstoff, und das leichtere fängt an, wie ein gewöhnliches oder nicht angetriebenes Flugzeug zu gleiten, um sicher an Land zu landen.
Die Anzahl der Sprengstoffe und die Sprengkraft sollten schrittweise erhöht werden, ebenso wie die maximale Geschwindigkeit, Reichweite und vor allem die Flughöhe. Angesichts der Luftdurchlässigkeit des menschlichen Raums in einem Flugzeug kann die Höhe natürlich nicht größer sein als die bekannte Rekordhöhe. Genug und 5 km. Der Zweck dieser Experimente ist die Fähigkeit, ein Flugzeug (mit erheblicher Geschwindigkeit), ein explosives Rohr und Planung zu steuern.
2. Die Flügel nachfolgender Flugzeuge sollten schrittweise reduziert werden, die Motorleistung und Geschwindigkeit sollten erhöht werden. Wir müssen darauf zurückgreifen, vor der Explosion mit Hilfe der zuvor beschriebenen Mittel eine vorläufige Geschwindigkeit zu erhalten.
3. Der Rumpf weiterer Flugzeuge sollte gasundurchlässig und mit Sauerstoff gefüllt sein, mit Vorrichtungen, die Kohlendioxid, Ammoniak und andere menschliche Ausscheidungsprodukte absorbieren. Ziel ist es, eine beliebige Luftverdünnung zu erreichen. Die Höhe kann 12 km weit überschreiten. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit beim Abstieg aus Sicherheitsgründen kann dies auf dem Wasser erfolgen. Die Undurchlässigkeit des Rumpfes lässt die Rakete nicht sinken.
4. Es werden die von mir beschriebenen Ruder verwendet, die in der Leere und in sehr verdünnter Luft, wo die Rakete fliegt, perfekt funktionieren. Ein flügelloses Flugzeug wird gestartet, zwei- oder dreifach, mit Sauerstoff befüllt, hermetisch verschlossen, gut gleitend. Es erfordert eine hohe Vorlaufgeschwindigkeit zum Abheben in die Luft und damit Verbesserungen an den Geräten für den Lauf. Überschüssige Geschwindigkeit gibt ihm die Möglichkeit, immer höher aufzusteigen. Die Fliehkraft kann bereits ihre Wirkung zeigen und die Arbeit des Uhrwerks verringern.
5. Die Geschwindigkeit erreicht 8 km / s, die Zentrifugalkraft zerstört die Schwerkraft vollständig und die Rakete überschreitet zum ersten Mal die Atmosphäre. Dorthin geflogen, dreht es sich, sofern genügend Sauerstoff und Nahrung vorhanden sind, spiralförmig zurück zur Erde, bremst sich mit der Luft ab und gleitet ohne zu explodieren.
6. Danach können Sie einen einfachen, nicht doppelten Korpus verwenden. Flüge in die Atmosphäre werden wiederholt. Reaktive Instrumente entfernen sich immer weiter von der Lufthülle der Erde und bleiben immer länger im Äther. Dennoch kehren sie zurück, da sie nur begrenzt Nahrung und Sauerstoff zur Verfügung haben.
7. Es wird versucht, Kohlendioxid und andere menschliche Ausscheidungen mit Hilfe ausgewählter kleinwüchsiger Pflanzen loszuwerden, die gleichzeitig Nährstoffe liefern. Daran wird sehr, sehr viel gearbeitet – und langsam, aber immerhin Erfolge erzielt.
8. Ätherische Anzüge (Kleidung) sind für den sicheren Ausstieg aus der Rakete in die Luft angeordnet.
9. Um Sauerstoff, Nahrung und Raketenluft zu reinigen, lassen sie sich spezielle Räume für Pflanzen einfallen. All dies wird gefaltet von Raketen in die Luft getragen und dort entfaltet und verbindet. Der Mensch erreicht eine große Unabhängigkeit von der Erde, da er sich die Lebensgrundlage selbst beschafft.
10. Umfangreiche Siedlungen sind um die Erde herum angeordnet.
11. Verwenden Solarenergie nicht nur für Nahrung und die Annehmlichkeiten des Lebens (Komfort), sondern auch für die Fortbewegung im gesamten Sonnensystem.
12. Gefundene Kolonien im Asteroidengürtel und an anderen Orten im Sonnensystem, wo sie nur kleine Himmelskörper finden.
13. Die Industrie entwickelt sich und Kolonien vermehren sich unvorstellbar.
14. Individuelle (individuelle) und soziale (sozialistische) Vervollkommnung wird erreicht.
15. Die Bevölkerung des Sonnensystems wird hunderttausendmillionenmal größer als die gegenwärtige irdische. Die Grenze ist erreicht, danach ist eine Besiedlung der gesamten Milchstraße unvermeidlich.
16. Das Verblassen der Sonne beginnt. Die restliche Bevölkerung des Sonnensystems wandert davon weg zu anderen Sonnen, zu den Brüdern, die früher weggeflogen sind.
Aus dem Buch des Autors„PANTHER“ MIT INFRAROTGERÄTEN Das Thema Infrarot-Nachtsichtgeräte auf Panther-Panzern verdient eine gesonderte Beschreibung. Bisher gibt es keine genauen Informationen darüber, wie viele Panzer insgesamt solche Geräte erhalten haben, und es gibt auch keine verlässlichen Daten darüber
Aus dem Buch des Autors17.2.1. Erforschung und Beschreibung von DNA/RNA-Eigenschaften Jedem praktischen Einsatz von Nanoobjekten sollte eine gründliche Untersuchung und Beschreibung ihrer Eigenschaften sowie eine Untersuchung der Abhängigkeit von Eigenschaften von Zusammensetzung, Struktur etc. vorausgehen. Beispielsweise biomolekulare Beschreibung
Aus dem Buch des Autors16. Untersuchung der Strahlungseigenschaften des Brenners Brenntemperatur des Brenners: wobei LRf.c die Länge des Brenners M ist, x der Feuchtigkeitsgehalt von Heizöl, kg/kg, erhalten wird, wenn Öfen mit vergastem Heizöl beheizt werden.
Aus dem Buch des AutorsFreier Raum* (Fragmente) Definition Freier Raum Als freien Raum will ich eine solche Umgebung bezeichnen, innerhalb derer Gravitationskräfte entweder gar nicht oder nur sehr schwach im Vergleich zur Erdanziehungskraft auf die beobachteten Körper wirken
Aus dem Buch des AutorsOut of the Earth* (Fragmente) Die Helden des Science-Fiction-Romans „Out of the Earth“ sind Menschen verschiedener Nationalitäten. Tsiolkovsky gab ihnen die Namen großer Wissenschaftler (Newton, Galileo, Laplace, Helmholtz, Franklin). Ihr russischer Kollege – Tsiolkovsky nannte ihn bescheiden Iwanow – erfand einen Weg
Aus dem Buch des AutorsErforschung von Welträumen durch Düseninstrumente (1911)* (Fragmente) Flugmuster Relative Phänomene. Auch wenn es noch „oh, wie weit“ bis zum Weltraum ist, nehmen wir an, dass alles bereit ist: erfunden, implementiert, getestet und wir haben uns bereits in der Rakete eingenistet und vorbereitet
Aus dem Buch des Autors20. Untersuchung der Genauigkeit von Mechanismen Bei der Untersuchung von Mechanismen wird Folgendes analysiert: die Fehlerursachen, die geschätzten (erwarteten) Größenordnungen dieser Fehler, Methoden zur Fehlerkontrolle und Überprüfung von Geräten. All diese Fragen gehören zur Messtechnik als integraler Bestandteil
Aus dem Buch des Autors2.10. Arbeitsschutzanforderungen beim Arbeiten mit Quecksilbergeräten Frage 193. In welchen Räumen sollen Arbeiten mit Quecksilbergeräten durchgeführt werden (Quecksilber befüllen, Behälter entleeren, Montage und Demontage, Reparatur)? Muss in isolierten Räumen durchgeführt werden,
Aus dem Buch des AutorsPflege der Zündgeräte Überprüfen Sie täglich den Zustand des Leistungsschalters - Verteiler, Zündkerzen und Nieder- und Hochspannungskabel durch äußere Inspektion Die erste und zweite Wartung umfasst: - Reinigen Sie das Innere der Zündgeräte von Staub und
Fantasien erfinden...
Erfindungen beginnen mit Fantasie. Die Fantasie in den ältesten Ursprüngen beginnt mit einem erfinderischen Traum. Wir wissen nicht, wer das Rad erfunden hat, aber es besteht kein Zweifel, dass es ein brillanter Erfinder war. Wir wissen nicht, wer den Mythos von Ikarus erfunden hat, aber zweifellos war es ein großer Science-Fiction-Autor.
In Mythen und Märchen wurden Prototypen von Hypothesen verkörpert, die nach vielen Jahrhunderten in neuer Qualität wiederbelebt wurden - als kühne Aufgaben für Wissenschaft und Technik und dann - als Situationsmodelle, die die imaginären Folgen imaginärer Erfindungen und Entdeckungen darstellen.
Vom erfinderischen Traum vergangener Jahrhunderte über die ingenieurwissenschaftliche und technologische Science-Fiction der relativ jungen Vergangenheit bis hin zur Literatur unserer Zeit, die die Aktivitäten von Wissenschaftlern unter moralischen, psychologischen und sozialen Aspekten betrachtet - das sind historisch die meisten wichtige Meilensteine in der Entwicklung des erfinderischen Themas. Ohne ins Detail zu gehen, lassen Sie uns seine Transformation verfolgen, um klarer zu zeigen, welche scharfen Verschiebungen währenddessen stattgefunden haben letzte Jahrzehnte in diesem Bereich des literarischen Schaffens, fest verbunden mit modernem wissenschaftlichem Denken und sensiblem Erfassen von Veränderungen im öffentlichen Bewusstsein.
„Ein Märchen“, schreibt die sowjetische Forscherin T. Chernysheva, „wirft die gleichen Probleme auf, um deren Lösung die Science-Fiction seit vielen Jahren kämpft; das Problem von Zeit und Raum, das Leben und der Tod eines Menschen (den Helden im Handumdrehen in das dreißigste Königreich versetzen, Wanderschuhe, mit denen Sie den Raum überwinden können, zeitlose Feen, lebendiges Wasser usw.)".
Märchenpoetik basiert auf Wunder, Hexerei, Magie, und das unterscheidet sie von Science-Fiction, die versucht, das nie dagewesene, außergewöhnliche, unmögliche in einem bestimmten Zeitraum durch den Einfluss materieller Kräfte - Natur, Wissenschaft und Technologie - zu erklären. das erfinderische Genie des Menschen oder anderer vernünftiger Wesen. Mit der Entwicklung des Wissens, auch wenn es noch ziemlich primitiv ist, besteht die Notwendigkeit, eine Rechtfertigung für die Fantasie zu finden, um ihr einen Hauch von Magie und Zauberei zu nehmen.
Einer der ersten, der sich dem annäherte, war der griechische Satiriker Lukian (2. Jh. n. Chr.), der seinen Menippus zwang, nicht nur Ikarus („Icaromenippus, or Transcendental Flight“) nachzuahmen, sondern auch zu erzählen, zu welchen Geräten er sich zu fügen vermochte die Luft: „Ich habe sorgfältig den rechten Flügel des Adlers und den linken des Drachens abgeschnitten und sie mit starken Riemen um meine Schultern gebunden. Nachdem ich zwei Handschlaufen an den Enden der Flügel befestigt hatte, begann ich, meine Kräfte zu testen: Zuerst sprang ich einfach und half mir mit meinen Händen, dann flog ich wie Gänse über den Boden selbst und berührte ihn dabei leicht mit meinen Füßen der Flug. Als ich jedoch bemerkte, dass die Dinge gut liefen, beschloss ich, einen mutigeren Schritt zu tun: Nachdem ich die Akropolis bestiegen hatte, stürzte ich mich von der Klippe und ... flog zum Theater selbst.
Nach der treffenden Bemerkung derselben T. Chernysheva findet sich hier eines der wichtigsten literarischen Mittel der Science-Fiction: Die Illusion der Plausibilität wird durch realistische Details erzeugt. In der Beschreibung des Fluges des Helden zum Olymp und dann zum Mond koexistieren angeblich zuverlässige Informationen mit fabelhafter Fiktion, aber der Wunsch, das Unglaubliche logisch zu untermauern, ist bezeichnend.
Von der Ära der primitiven Akkumulation bis zur industriellen Revolution, bis die Wissenschaft ihre Macht offenbarte, koexistierte die technische Fiktion mit dem erfinderischen Traum in seiner ursprünglichen Form und kristallisierte sich deutlich in anderen Genres heraus - soziale Utopie, philosophischer Aufklärungsroman, Reiseroman usw. .
Tommaso Campanella in „Die Stadt der Sonne“ (1623) und Francis Bacon in „Das neue Atlantis“ (1627) vertraten wissenschaftliche und technologische Fortschritte, ohne die eine perfekte Gesellschaftsordnung nicht vorstellbar ist. Zum Beispiel nutzen Solarien - die Bewohner der "Stadt der Sonne" - allerlei Erfindungen: Spezialschiffe und Galeeren, die ohne Ruder und Wind mit einem überraschend angeordneten Mechanismus auf dem Meer segeln, selbstfahrende Segelkarren die sich gegen den Wind bewegen können, Geräte, die beliebige atmosphärische Bedingungen in Räumen reproduzieren ... Noch mehr technische Neuerungen unter den Bewohnern von Bensalem begegnen uns in dem berühmten Buch von Francis Bacon "New Atlantis", wo Erfinder von Volksehren umgeben sind.
Gleichzeitig können die Autoren zahlreicher "Mond" -Romane nichts Effektiveres anbieten als die gleichen Flügel von Ikarus, eine hölzerne fliegende Taube oder ein Gespann wilder Schwäne. Und nur Cyrano de Bergerac kommt in dem satirischen Roman „Another Light, or the States and Empires of the Moon“ (1657) unter den vielen amüsanten Wegen, um den Nachtkoryphäe zu erreichen, auf eine andere, die mit einer brillanten Vermutung auffällt – nichts weniger als eine Kabine mit mehreren Reihen von nacheinander in Brand gesetzten "fliegenden Raketen".
Die Eroberung des Luftozeans wird seit vielen Jahren zum Hauptthema der aufkommenden Science-Fiction. In Edgar Poes Erzählung „The Balloon Story“ (1844) unternimmt der mit einer archimedischen Schraube ausgestattete Victoria-Ballon den ersten Transatlantikflug, und weniger als zwanzig Jahre später überquert die von Jules Verne verbesserte Victoria afrikanischen Kontinent(„Fünf Wochen später Heißluftballon»).
Ballons wurden auch für die Raumfahrt verwendet. „Ein gewisser Hans Pfaal“ erreicht den Mond in einer hermetischen Ballongondel, die mit einer dreifachen Lackschicht überzogen und mit einem unbekannten Gas gefüllt ist, dessen Dichte das 37,4-fache beträgt weniger Dichte Wasserstoff (!). Edgar Poe polemisiert in dieser Geschichte mit seinen Vorgängern und wirft ihnen vor, "unwissenschaftlich" zu sein. Bald werden Edgar Poe ähnliche Vorwürfe vom Autor von From the Earth to the Moon (1865) und Around the Moon (1870) gemacht werden, der eine qualitativ andere Lösung fand, die, wie sich später herausstellte, einen weit entfernten enthielt -sichtige Prognose. Drei Passagiere eines zylindrisch-konischen Projektilautos, das von einer riesigen Kanone ins All geschleudert wird, erleben die Auswirkungen der Schwerelosigkeit, umrunden den Mond und stürzen in der Nähe des Startplatzes (Florida-Halbinsel) in den Pazifischen Ozean, wo sie von einer Patrouille eingefangen werden Korvette. Jules Verne fiel kein effektiverer Weg ein, um einem Projektil die nötige Geschwindigkeit zu verleihen, aber seine Romane regten zum erfinderischen Denken an. Erinnern wir uns an Ziolkowskis Bekenntnis: „Der Wunsch nach Raumfahrt wurde mir von dem berühmten Visionär J. Verne eingeprägt. Er erweckte die Arbeit des Gehirns in dieser Richtung. Wünsche sind gekommen. Hinter den Wünschen kam die Aktivität des Geistes. Natürlich hätte es zu nichts geführt, wenn es nicht auf die Hilfe der Wissenschaft gestoßen wäre.
Brillante Vermutungen, wie technisch fundierte Vorhersagen, sind entgegen der landläufigen Meinung in der Science-Fiction sehr selten. Kühne Aufgaben für Wissenschaft und Technik sind Übertreibungen realer Möglichkeiten. Mit wenigen Ausnahmen sehen Science-Fiction-Autoren die Ideen von Erfindern nicht so sehr voraus, sondern interpretieren sie. Die Vorstellungskraft von Schriftstellern hält entweder mit Wissenschaft und Technik Schritt oder hinkt ein wenig hinterher – selbst wenn fantastische Erfindungen nicht im Widerspruch zur Newtonschen Mechanik standen.
Es ist bezeichnend, dass vor dem Aufkommen von Watts Maschine kein einziger Science-Fiction-Autor die revolutionäre Wirkung der Dampfenergie vorausgesehen hat. Aber sobald es zu einer echten Kraft wurde, bekam das Wort „Maschine“ eine neue Bedeutung.
Jules Verne stützte sich bei der Darstellung der Technik der Zukunft auf die Projekte von Erfindern, verherrlichte die Energie der Elektrizität, die dem Menschen Macht über die Natur verleiht, und „übersah“ den Verbrennungsmotor.
Die Möglichkeit der drahtlosen Kommunikation stellte sich für Science-Fiction-Autoren als unerwartet heraus. Aber sobald diese Verbindung auftauchte, zeigten die Schriftsteller, einander überholend, welche glänzenden Aussichten sich hier eröffnen. „In Science-Fiction-Romanen“, bemerkte Ilya Ilf ironisch in sein Notizbuch, „war das Radio das Wichtigste. Unter ihm wurde das Glück der Menschheit erwartet. Es gibt ein Radio, aber es gibt kein Glück.“
Auch die Entdeckung der Radioaktivität war von Science-Fiction-Autoren nicht vorhersehbar, ermöglichte aber eine genaue Extrapolation der Nutzung der Atomenergie für friedliche und militärische Zwecke in die Zukunft, sogar mit Angabe der genauen Daten für die Inbetriebnahme einer Kernkraft Anlage und eine Explosion. Atombombe. Es war diese gigantische Entdeckung und die Kette, die ihr folgte, die das Thema der Weltkatastrophen in der westlichen Fiktion hervorbrachte.
Und hier kommen wir zum Hauptproblem, dessen Relevanz in der Realität selbst wurzelt: die ambivalente Haltung der Science-Fiction-Autoren zum wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt, als Quelle des Wohlstands und als potenzielle Bedrohung. Lange vor Pierre Curie im Jahr 1903, als er ihn überreichte Nobelpreis erklärten, dass die neuesten wissenschaftlichen Entdeckungen mit größter Gefahr behaftet seien, obwohl sie der Menschheit am Ende mehr Nutzen als Schaden bringen würden, sprachen die Schriftsteller von in der Natur verborgenen dämonischen Kräften, die eines Tages wie ein Flaschengeist ausbrechen werden ...
Der deutsche Romantiker Ernst Theodor Amadeus Hoffmann, der die tadellose Kunst der Mechanik bewunderte, verlieh Uhrwerkautomaten eine für sie ungewöhnliche Unabhängigkeit, sah in ihnen eine Art Vorbote eines seelenlosen Maschinenzeitalters („Automatik“, „Sandmännchen“). Das Thema der mit unbekannten Gefahren behafteten mechanischen Diener reicht von Hoffmann bis Czapek mit seinen "Universalrobotern", dann bis zu Asimov, Lem und vielen anderen Autoren und füllt die moderne Science-Fiction.
Frankenstein, der Held des gleichnamigen Romans der 12-jährigen Engländerin Mary Shelley (1818), ist ein brillanter Wissenschaftler, der davon träumt, die Geheimnisse der lebenden Materie zu verstehen, um die Toten wieder zum Leben zu erwecken und den Tod zu besiegen . Der von Frankenstein geschaffene hässliche humanoide Riese leidet unter Einsamkeit, unter der Unfähigkeit, einen Platz in der menschlichen Gesellschaft zu finden und rächt sich grausam an Menschen. Der Name Frankenstein wird ein bekannter Name für einen Wissenschaftler, der eine böse Macht geschaffen hat, mit der er nicht fertig wird.
Das Thema des künstlichen Menschen, von Mary Shelley philosophisch verallgemeinert interpretiert, wird von Wils de Lisle-Adan („Eve of the Future“), Boussenard („The Secret of Doctor Synthesis“) und modernen Schriftstellern fortgeführt. Von einem mittelalterlichen Golem und einem Mann in einer Flasche – einem Homunkulus – führt die Fantasie zu einem biologischen Roboter – einem Androiden. Die ominöse Kollision von Frankenstein wird in vielen Romanen (z. B. „Die Insel des Dr. Moreau“ von Wells) und einem wachsenden Crescendo in der Science-Fiction des 20. Jahrhunderts wiederbelebt und zeigt in hyperbolischen Bildern die Widersprüche des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts eine kapitalistische Gesellschaft. Führende Wissenschaftler haben wiederholt über diese Widersprüche gesprochen und dabei die Bedrohung vielleicht etwas übertrieben negative Konsequenzen. Norbert Wiener argumentierte beispielsweise, dass sich selbst entwickelnde kybernetische Geräte theoretisch in der Lage seien, unbeabsichtigte Aktionen auszuführen, und verwies entweder auf Goethes Ballade „Der Zauberlehrling“ oder auf Mary Shelleys „Frankenstein“.
seltsam moderne Fiktion der Geist der freien Forschung, der freie Umgang mit bisher unerschütterlichen Begriffen – Raum, Zeit, Gravitation, Energie, Masse, die Gesetze der Optik etc. – bringt sie der Physik des 20. Jahrhunderts näher. Wells hat hier den Weg geebnet und grundlegend neue Themen aufgeworfen, die von seinen vielen Anhängern weiterentwickelt wurden. Wells fantastische Ideen wurden von einer Vorahnung gigantischer sozialer Katastrophen und des bevorstehenden Zusammenbruchs allgemein akzeptierter wissenschaftlicher Lehren inspiriert - der mechanistischen Vision der Welt. Science-Fiction, die früher mit konkreten Begriffen operierte, hat gelernt, abstrakte mathematische Wahrheiten in sichtbare Bilder zu übersetzen. Aber egal, welche chimäre Form sie annehmen, sie können nicht als willkürliche Erfindungen betrachtet werden, als ein „reines“ Gedankenspiel, wie beispielsweise eine „Zeitmaschine“, die von demselben Wells im Jahr 1895 erfunden wurde, zehn Jahre vor der Veröffentlichung von Einsteins erster Abhandlung. Später, als Wissenschaftler begannen, die Zeit als eine Art sich verändernde physikalische Realität zu betrachten, und nicht nur als mathematische Abstraktion, entkamen Raumschiffe verschiedener Designs, die von der Fantasie der Schriftsteller geschaffen wurden, in die Weiten der Galaxis. Theoretisch begründete Zeitparadoxe ließen erstaunliche Geschichten entstehen. Reisen in die Vergangenheit und Zukunft mit den daraus folgenden „Chronoklasmen“ zwangen die Fantasie, in bisher unbekannte Richtungen zu arbeiten.
Relativitätstheorie und Atomphysik, Molekularbiologie und Kybernetik haben die Wissenschaft und damit die Science-Fiction revolutioniert. Wissenschaftler gaben ihr "verrückte" Ideen, die von "verrückten" Erfindern ausgeführt werden. Sie werden sich auf den Seiten dieser Sammlung begegnen, die in Anlehnung an die zuvor veröffentlichte eine allgemein korrekte Vorstellung von moderner erfinderischer Science-Fiction vermittelt.
Von Buch zu Buch, von Geschichte zu Geschichte geht das schematisierte Bild eines brillanten Wissenschaftlers, eines von manischen Ideen besessenen Exzentrikers, der oft nicht weiß, was er tut und zu welchen unerwarteten Folgen das Experiment führen kann, fast unverändert weiter. Hauptsache in solchen Geschichten ist die Erfindung, und der Erfinder oder Forscher selbst wird in den Hintergrund gedrängt, das ist eine bewusst vereinfachte Figur mit kaum umrissenen individuellen Eigenschaften. Offensichtlich kann ein fantastischer Plot, insbesondere wenn es sich um eine Geschichte handelt, einer doppelten Belastung nicht standhalten: Begründung und Umsetzung des Plans drängen das „Human-Study“-Prinzip beiseite.
Diese literarische Konvention besteht hauptsächlich in der angloamerikanischen Belletristik und wird nur durch die Tradition beibehalten. Wenn 1901 in den Vereinigten Staaten 82 % aller Patente an unabhängige Erfinder und 18 % an Firmen erteilt wurden, dann wurden 1967 77 % der Patente an Firmen zusammen mit Regierungsorganisationen erteilt und nur 23 % an Einzelpersonen. Große Erfindungen und Entdeckungen unserer Zeit werden meistens von wissenschaftlichen Teams gemacht, aber Science-Fiction-Autoren ziehen immer noch Wirkungen aus der offensichtlich unplausiblen Annahme: Ein "verrückter" Erfinder führt mit seinen eigenen bescheidenen Mitteln, auf eigene Gefahr und Gefahr paradoxe Experimente durch irgendeiner verlassenen Scheune, auf dem Dachboden oder in einem muffigen Keller. Aus einer Laune heraus, wie ein mittelalterlicher Alchemist, allein oder zusammen mit einem Assistenten, erzielt er erstaunliche Ergebnisse - er dringt in das Unbekannte ein und entreißt der Natur ihre innersten Geheimnisse, die das Gleichgewicht der Welt stören.
In Robin Scotts Geschichte „Short Circuit“ schließt eine Baugruppe, die zufällig von einem einfachen Kerl aus Schrottteilen zusammengebaut wurde, nichts weiter als das gesamte Universum und zieht Energie aus einem anderen Raum und einer anderen Zeit. Entlang der Ostküste gibt es einen Kurzschluss Nordamerika. Plötzlich erhebt sich, verkörpert in Metall und Kunststoff, künstliche Intelligenz – ein vergeistigtes Etwas, bereit, sofort alle drei Wünsche zu erfüllen. Unnötig zu sagen, dass der Erfinder und sein Freund ihre plötzlich erworbene Macht auf eine alles andere als beste Weise nutzen, ebenso wie die Helden von John Rackhams „Renewer“, die es schaffen, das mysteriöse Rezept für eine verjüngende Komposition zu entschlüsseln, das in den Manuskripten des Großvaters zu finden ist und teste seine Eigenschaften erfolgreich an einer jungen Frau.
In diesen mit absurden Situationen gespickten Geschichten wird das Problem der moralischen Verantwortung des Wissenschaftlers auf offen humorvolle Weise gelöst, auf der Ebene des Humors von Jerome K. Jerome oder William Jacobs. Andere Schriftsteller wie Roald Dahl und Donald Wandry, beide Engländer, entwickeln sich weiter die reichsten Traditionen Englische literarische Erzählung (Carroll, Barry, Milne, Tolkien, Dansany und andere) mit ihrer offensichtlich paradoxen Vision der Welt.
Verletzung des ökologischen Gleichgewichts, Verderb Umfeld, kann die Kluft zwischen Mensch und Natur einen irreversiblen Prozess hervorrufen, wenn die Menschen nicht rechtzeitig zur Besinnung kommen. All dies weckt Angst, erhält eine skurrile Brechung in philosophischen und allegorischen Bildern. Der Erfinder der „Sound Machine“ in R. Dahls Geschichte ist entsetzt, dass die geschnittenen Pflanzen körperliche Schmerzen, Schreie und Stöhnen erfahren. In "The Strange Harvest" von D. Wandry fängt und konzentriert der mysteriöse Apparat eines gewissen Jones universelle Strahlungen, die beleben pflanzliche Welt. Obstbäume, Getreide und Gemüse, die mit Mobilität und den Anfängen der Intelligenz ausgestattet sind, entziehen sich den Bauern, gehen dann in die Offensive, erheben eine Rebellion ...
So wird in der modernen Science-Fiction die Poetik eines Märchens wiederbelebt. Auch ewige Folkloregeschichten werden in wissenschaftlichem Gewand wiederbelebt: Lebendiges Wasser, Quelle des Vergessens, Lebenselixier der Langlebigkeit und Jugend, magische Kräfte, Macht über die Natur verleihend, Lebensretter, selbstsammelndes Tischtuch, Tiere und Pflanzen mit wundersamen Eigenschaften usw. In diesem Zweig verschmilzt erfinderische Fantasie mit fantastischer, nichtwissenschaftlicher Fiktion, die keine plausible wissenschaftliche Begründung des Autors erfordert. Aber Geschichten aus wissenschaftliche Begründung werden von Lesern oft als "Wissenschaftsmärchen" wahrgenommen.
Die Materialisierung einer optischen Täuschung, die durch ein „verdinglichtes“ Hologramm erzeugt wird, ist in Leonard Tushnets „Practical Invention“ merkwürdig motiviert. Eine friedliche Erfindung kann jedoch zu einer gefährlichen Waffe werden. Erfinder, die unerwünschte Folgen vorhersehen, widerstehen der Versuchung, ein Patent darauf anzumelden. L. Tashnet - Doktor der Philosophie, er gehört zu einer Gruppe amerikanischer Wissenschaftler, die von Zeit zu Zeit mit Science-Fiction-Werken auftreten. Das Thema der moralischen Verantwortung ist vielleicht das wichtigste in seinem literarischen Werk. Ihm im Geiste nahe steht John Robinson Pierce, ein bekannter Spezialist auf dem Gebiet der Elektronik und Kommunikationstheorie, Mitglied der US-amerikanischen National Academy of Sciences, der sich bereits in den 30er Jahren für Science-Fiction zu interessieren begann, als solcher "Spaß" eines Wissenschaftlers könnte sich nachteilig auf seinen Ruf auswirken. Daher signierte Pierce die meisten seiner Geschichten mit dem Pseudonym J. J. Coopling. Aber die Geschichte "Invariant", die das ewige Thema der Unsterblichkeit behandelt, ist eine der wenigen, die mit seinem richtigen Namen signiert ist. Das Problem hier übersetzt sich auch in eine ethische Ebene. Ein Wissenschaftler, der gelernt hat, den Zellstoffwechsel zu verlangsamen, wird im Wesentlichen unsterblich, verliert aber gleichzeitig die Fähigkeit, neue Eindrücke wahrzunehmen. Es stellen sich Fragen: Ist es notwendig, das Leben um jeden Preis zu verlängern, und können Experimente, die die Psyche unterdrücken können, als human angesehen werden?
Erschrickt darüber mögliche Konsequenzen seiner Erfindung und vermachte es Professor Fairbank, dem Helden der Geschichte des amerikanischen Science-Fiction-Autors Ray Russell (nicht zu verwechseln mit dem Veteranen der englischen Science-Fiction Eric Frank Russell!), der eine andere Version der damaligen Zeit erfand, um sie zu zerstören Maschine, die die in ihr verborgenen Handlungsmöglichkeiten längst erschöpft zu haben schien. Aber hier geht es nicht um die Erfindung selbst, die mehr oder weniger normgerecht motiviert ist, sondern um die moralischen Kriterien, die sich aus der Idee ergeben. Der Selbstmord eines Wissenschaftlers, der moralische Normen vernachlässigt hat, ist psychologisch gerechtfertigt ("Professor Fairbank's Mistake").
Im Gegensatz zu R. Russell beschränkt sich der polnische Schriftsteller Janusz A. Seidel, dessen Werke hierzulande bekannt sind, auf logische Extrapolation und löst mit derselben Zeitmaschine auf geniale Weise das traditionelle faustische Thema der Lebensverlängerung. Ein todkranker Mensch wird in die Zukunft geschickt, Ärzte heilen ihn, und dann kehrt er aufgrund von Anpassungsschwierigkeiten in seine eigene Zeit zurück.
Den größten Erfolg erzielen Science-Fiction-Autoren in jenen Fällen, in denen die technische Hypothese nicht nur nicht vom moralischen und psychologischen Konflikt trennt, sondern auch zur Offenlegung von Charakteren beiträgt. Das gelingt in der Regel nur wenigen begnadeten Autoren. Dazu gehört zweifellos der anglo-irische Schriftsteller Bob (Robert) Shaw, der nach der Veröffentlichung der großartigen Novelle „The Light of the Past“ im Jahr 1966 berühmt wurde. Kritiker sehen Shaws Hauptverdienst in der von ihm vorgebrachten Idee des "langsamen Glases" und argumentieren, dass dies fast die einzige wirklich originelle fantastische Hypothese der letzten Jahre sei. Aber schließlich hätte die Idee selbst, in Abstraktion von der Idee, so wirkungsvoll sie auch gewesen sein mag, keinen besonderen Eindruck gemacht, wenn sie nicht so eng in das künstlerische Gewebe eingewachsen wäre und nicht zur Offenlegung des Heldeninneren beigetragen hätte Welt. Durchdringende Lyrik, subtilste psychologische Nuancen machen "The Light of the Past" zu einem bemerkenswerten Phänomen der modernen westlichen Literatur.
Einer seiner Koryphäen, der Amerikaner Kurt Vonnegut, der Autor der in unserem Land übersetzten Romane Utopia 14 (im Original Pianola), Slaughterhouse Five, Cat's Cradle, gilt zu Recht als der größte Satiriker, ein Nachfolger in der sozialen Science-Fiction von Swift Linie - Wells-Czapek. In jedem seiner Werke werden schreiende Widersprüche, Unordnung und Absurdität der kalten Welt der Geldbeziehungen aufgedeckt, die eine Person ihrer menschlichen Essenz berauben. In der Geschichte "Was ist mit Eife?" Ein kluger Geschäftsmann ist trotz der katastrophalen Folgen bereit, im Streben nach Profit einen Apparat in Massenproduktion zu bringen, der Euphorie auslöst. Wie immer bei Vonnegut wird die künstlerische Wirkung durch den grotesken, zum „schwarzen Humor“ gebrachten Effekt erzielt.
Isaac Asimov ist optimistischer und gleichzeitig traditioneller. Seine berühmten Geschichten über Roboter sowie die wunderbar formulierten "Drei Gesetze der Robotik", die von Science-Fiction-Autoren einstimmig akzeptiert wurden, sind eine kühne Aufgabe für Wissenschaft und Technologie auf der Stufe des modernen Denkens. Die früheste der Geschichten über Roboter - "The Strange Playmate" (in der russischen Übersetzung "Robbie") erschien 1940, als Asimov zwanzig Jahre alt war. Dieser Zyklus wird ständig aktualisiert, einschließlich Geschichten über die Erschaffung und Heldentaten der ersten Roboter und dann die Romane „Steel Caves“ und „The Naked Sun“, die zusammen mit neuen Geschichten die Merkmale der „zweiten Stufe“ von enthüllen die Entwicklung von Robotern. Hier werden Detektiv Elige Bailey und sein Freund – ein perfekter biologischer Roboter – R. Daniel Olivo zu dauerhaften Helden, die über eine tadellose Logik verfügen, was insbesondere in der Geschichte „Mirror Reflection“ demonstriert wird, in der das Dilemma aus der Unfähigkeit von Der Roboter zu lügen und die Unmöglichkeit für ihn, einer Person Schaden zuzufügen, erhält eine interessante Lösung, die auf Erkenntnissen der menschlichen Psychologie basiert.
Die drei Gesetze der Robotik sind in der Science-Fiction-Literatur so fest verankert, dass Asimov, wie einer der Science-Fiction-Autoren scherzhaft bemerkte, diese Gesetze zuerst erfand und dann die ganze Kraft seiner Vorstellungskraft einsetzte, um Wege zu finden, sie zu umgehen. Das tut auch der französische Science-Fiction-Autor Claude Cheynisse, der Asimov seine Erzählung „Der Konflikt zwischen Gesetzen“ gewidmet hat. Es ist merkwürdig, dass Azimov selbst in dem Artikel „Die perfekte Maschine“ ungefähr dieselbe psychologische Kollision in Betracht gezogen hat: „Sollte ein Roboter einen chirurgischen Eingriff stören, da der Schnitt den Körper des Patienten schädigt?“ K. Sheynise bietet einen humorvollen Ausweg aus der aktuellen Situation.
Bekanntere künstlerische Lösungen finden wir in Geschichten, wo die traditionelle Abenteuerhandlung der logischen Untermauerung einer bestimmten technischen Hypothese untergeordnet wird.
Fantastisches Gerät - Levitator, der mit ihm interagiert Schwerkraftfeld Erde, ursprünglich von einem behinderten Erfinder in getestet schwierige Bedingungen Besteigung des Everest in Erwartung der glänzenden Aussicht, „das Schicksal vieler Welten zu verändern“. Denn sein Levitator, so der Erfinder, müsse der Menschheit "die verlorene Freiheit zurückgeben, als die ersten Amphibien ihre schwerelose Heimat unter Wasser verließen". So löst der bekannte englische Science-Fiction-Autor Arthur C. Clarke das Problem in der wunderschön geschriebenen Geschichte „The Merciless Sky“ auf romantische Weise.
Tatsächlich greift der bulgarische Schriftsteller Tsoncho Rodev auf die gleiche traditionelle illustrative Methode zurück. In seinem „Manuskript des Cleitarchus“ geht es um eine Erfindung, die die Umstrukturierung des menschlichen Körpers anpasst aquatische Umgebung, überzeugend motiviert, passend in den bewegenden Rahmen einer halb humorvollen, halb Detektivgeschichte.
Also hierin kurzer Aufsatz Wir haben die Entwicklung des erfinderischen Themas in der weltweiten Science-Fiction nachgezeichnet und anhand der in der Sammlung „Practical Invention“ enthaltenen Werke versucht zu zeigen, wie facettenreich ausländische Science-Fiction-Autoren heute fantastische Ideen und Hypothesen verkörpern.
E. Brandis, V. Kahn
In seinem unveröffentlichten Werk „Paris im 20. Jahrhundert“, dessen Existenz Mitte der 90er Jahre bekannt wurde, wurden einige erstaunliche Prophezeiungen von Jules Verne öffentlich bekannt. Das Manuskript des Romans wurde zufällig vom Urenkel des Schriftstellers gefunden, und dieses Ereignis wurde zu einer Sensation.
im voraus
J. Verne nimmt die Leser des 1863 durch die Kraft der Vorstellungskraft geschriebenen Romans mit nach Paris im Jahr 1960 und beschreibt detailliert, was in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts niemand von der Erfindung wusste: Autos bewegen sich durch die Straßen der Stadt (obwohl J. Verne sie nicht mit Benzin, sondern mit Wasserstoff betreiben lässt, um die Umwelt sauber zu halten), werden Kriminelle auf dem elektrischen Stuhl hingerichtet und Stapel von Dokumenten werden mit einem Gerät übermittelt, das sehr an ein modernes Fax erinnert Maschine.
Wahrscheinlich erschienen dem Verleger Etzel diese Vorhersagen zu phantastisch, oder vielleicht fand er den Roman zu düster - so oder so, aber das Manuskript wurde dem Autor zurückgegeben und war infolgedessen für eineinhalb Jahrhunderte in seinen Nachlässen verloren Hälfte.
1863 veröffentlichte der berühmte französische Schriftsteller Jules Verne den ersten Roman der Reihe Außergewöhnliche Reisen, Fünf Wochen im Ballon, im Journal for Education and Leisure. Der Erfolg des Romans inspirierte den Autor; Er beschloss, in dieser "Ader" weiterzuarbeiten und die romantischen Abenteuer seiner Helden mit immer geschickteren Beschreibungen der unglaublichen, aber dennoch sorgfältig durchdachten wissenschaftlichen Wunder zu begleiten, die seiner Fantasie entsprungen sind. Der Zyklus wurde durch Romane fortgesetzt:
"Reisen zum Mittelpunkt der Erde" (1864)
"Von der Erde zum Mond" (1865)
"20.000 Meilen unter dem Meer" (1869)
"Geheimnisvolle Insel" (1874) usw.
Insgesamt hat Jules Verne etwa 70 Romane geschrieben. Darin sagte er viele wissenschaftliche Entdeckungen und Erfindungen in einer Vielzahl von Bereichen voraus, darunter U-Boote, Tauchausrüstung, Fernsehen und Raumflüge. Jules Verne stellte sich eine praktische Anwendung vor:
Elektromotoren
Elektrische Heizungen
elektrische Lampen
Lautsprecher
Übertragen von Bildern über eine Entfernung
Elektrischer Schutz von Gebäuden
Unglaubliche Ähnlichkeiten zwischen Fiktion und Realität
Die bemerkenswerten Werke des französischen Schriftstellers hatten für viele Generationen von Menschen eine wichtige kognitive und erzieherische Wirkung. So wurde in einem der Sätze des Science-Fiction-Autors im Roman „Around the Moon“ über den Fall eines Projektils auf die Mondoberfläche die Idee des Strahlantriebs in der Leere gefolgert, eine Idee, die später entwickelt wurde die Theorien von KE Tsiolkovsky. Es ist nicht verwunderlich, dass der Begründer der Raumfahrt immer wieder wiederholte:
„Der Wunsch nach Raumfahrt wurde mir von Jules Verne geweckt. Er erweckte die Arbeit des Gehirns in dieser Richtung.
Die Raumfahrt im Detail, ganz nah an der Realität, wurde erstmals von J. Verne in den Werken „From the Earth to the Moon“ (1865) und „Around the Moon“ (1870) beschrieben. Diese berühmte Dulogie ist ein herausragendes Beispiel für "Durch die Zeit sehen". Es entstand 100 Jahre bevor die bemannte Mondumrundung in die Praxis umgesetzt wurde.
Am auffälligsten ist jedoch die verblüffende Ähnlichkeit zwischen dem fiktiven Flug (J. Verne hat den Flug des Columbiad-Projektils) und dem realen (gemeint ist die Mond-Odyssee des Raumschiffs Apollo 8, das 1968 den ersten bemannten Flug um den Mond herum machte Mond).
Beide Raumschiffe - sowohl literarisch als auch real - hatten eine Besatzung, die aus drei Personen bestand. Beide wurden im Dezember von der Insel Florida gestartet, beide traten in die Mondumlaufbahn ein (Apollo jedoch machte acht vollständige Umrundungen des Mondes, während sein fantastischer „Vorgänger“ nur eine umkreiste).
Apollo umkreiste den Mond mit Raketentriebwerke auf den umgekehrten Kurs zurückgekehrt. Die Besatzung der Columbiad löste dieses Problem auf ähnliche Weise, indem sie die Raketenkraft von ... Fackeln nutzte. So wechselten beide Schiffe mit Hilfe von Raketentriebwerken auf eine Rückflugbahn, so dass sie im Dezember erneut im selben Bereich des Pazifischen Ozeans platschen würden und der Abstand zwischen den Spritzpunkten nur 4 Kilometer betrug! Abmessungen und Gewicht von zwei Raumfahrzeug Sie sind auch fast gleich: Die Höhe des Columbiad-Projektils beträgt 3,65 m, das Gewicht 5.547 kg; Die Höhe der Apollo-Kapsel beträgt 3,60 m, das Gewicht 5.621 kg.
Der große Science-Fiction-Autor hat alles vorausgesehen! Sogar die Namen der Helden des französischen Schriftstellers - Barbicane, Nicole und Ardan - stimmen mit den Namen amerikanischer Astronauten überein - Bormann, Lovell und Anders ...
Egal wie fantastisch das alles klingt, aber so war Jules Verne, oder besser gesagt seine Vorhersagen.
Laut der Website iksinfo.ru
