ووفقا لنتائج المسوحات العامة، يعتقد أكثر من نصف السكان بوجود أجسام طائرة مجهولة الهوية، ويعتبر 5٪ من المشاركين أنفسهم شهود عيان على الأحداث التي يتم تفسيرها على أنها ظهور جسم غامض. ومثل هؤلاء الشهود لا يجفون.

مما لا شك فيه، يمكن اعتبار حقيقة مثبتة أنه في معظم الحالات، يتم الخلط بين الظواهر ذات الأصل القابل للتفسير تمامًا وبين الأجسام الطائرة المجهولة. كقاعدة عامة، هذه نادرة وغير مفهومة للمراقب ظاهرة طبيعية. وخاصة النجوم أو الكواكب الساطعة، والنيازك، كرة برقوغاز المستنقعات المتوهج.

وفي حالات أخرى، يمكن اعتبار أضواء هبوط الطائرات أو المناطيد أو البالونات أو اختبار طائرات جديدة بمثابة زيارة للأجانب. يتضمن هذا الجزء الثاني من القائمة أيضًا خدعًا واعيةً حول موضوع الاتصالات مع الكائنات الفضائية، أي مثل تلك الموصوفة أعلاه، فإن هذه الظواهر يتولدها الإنسان. تحقق من أكثر 10 نظريات مذهلة عن الأجسام الطائرة المجهولة.

ومع ذلك، هناك عدد قليل نسبيًا من الملاحظات التي لا تتناسب مع مبدأ تفسير كل شيء بأسباب مفهومة، أو كانت صادمة جدًا في ذلك الوقت الوعي العامحتى أنها أصبحت جزءًا من فولكلور الأجسام الطائرة المجهولة. ومع ذلك، إليك قائمتنا العشرة الأوائل لمشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة الأكثر انتشارًا، والأفضل توثيقًا، والأكثر غير المبررة، أو مجرد مشاهدات غريبة تمامًا للأجسام الطائرة المجهولة. إذا كنت تحب كل الأشياء غير المبررة، فاطلع على 10 أنشطة خوارق غير مفسرة غيرت التاريخ.

قليل من الناس يعرفون أن مشاهدات أضواء مجهولة الهوية في السماء قد تم تسجيلها منذ أكثر من مائة عام. ثم، في نهاية القرن التاسع عشر، في منطقة معينة على مدار عدة أشهر، لوحظت سلسلة كاملة من الملاحظات لشيء لا يمكن تفسيره تمامًا.

بدأ كل شيء بظهور جسم مضيء غامض في نوفمبر 1896، يتحرك ببطء فوق مدينة ساكرامنتو، كاليفورنيا، والذي لاحظه مئات الأشخاص. ويبدو أن الجسم تحرك بسهولة في مواجهة الريح بسرعة حوالي 50 كيلومترًا في الساعة.

وبعد أسبوع، شوهد مرة أخرى، وهذه المرة فوق سان فرانسيسكو، وبحلول نهاية العام، وصلت التقارير عن مشاهدات الجسم في أماكن مختلفة بالمئات، وجاءت من جميع أنحاء ساحل المحيط الهادئ. وأدى ذلك إلى هستيريا حقيقية في وسائل الإعلام آنذاك. بعد غياب دام شهرين في شتاء 1896-1897. ظهر جسم غريب، يقول بعض الشهود، إنه تم تعليقه من مركبة داكنة على شكل سيجار، في الغرب الأوسط.

هناك، ورد أنه شوهد في كل مكان من نبراسكا إلى ميشيغان ومن مينيسوتا إلى تكساس، حتى توقف فجأة وأخيرًا في أبريل 1897. ومن الشائع بين المتشككين العلميين اليوم تفسير الأحداث التي توصف بأنها مثال على الهستيريا الجماعية الصحفية. . ومع ذلك، انها مجرد رقم لا يصدقوتشير الملاحظات -حسب بعض التقديرات عدة آلاف منها- إلى أن ما حدث لم يكن مجرد اختراع من شخص ما، ضحكت منه الصحافة حتى النخاع.

كان هناك حتى اقتراح مثير للاهتمام، الذي أزعج إلى حد ما أنصار أصل خارج كوكب الأرض شئ غريب- يمكن أن يكون هذا مثالًا مبكرًا لطائرة أقلعت قبل طائرة الأخوين رايت. هناك أدلة على أن محاولات تطوير مثل هذه التكنولوجيا تمت في وقت أبكر مما يُعتقد عمومًا.

على أية حال، فإن المنطاد الكبير الذي كان موجودًا في عام 1897 - أو أيًا كان شكله الحقيقي - لا يزال كما هو اليوم لغز غامض، تمامًا كما في تلك الأوقات البعيدة.

في عام 1952، أصيبت العاصمة واشنطن بأكملها بحالة من الذعر عندما كانت الطواقم الأرضية في مطار واشنطن الوطني ( الآن المطار الدولي. ريغان) رصدت العديد من الأهداف على الرادارات، ورصدتها على الشاشات بوضوح مثل توهج حلقات من الضوء حول جسم ما ظهر في الأفق. ما كان يحدث دفع قيادة القوات الجوية إلى محاولات محكوم عليها بالفشل بشكل واضح لإطلاق مقاتلات للاقتراب من الأشياء.

حدث كل هذا في عطلتي نهاية أسبوع متتاليتين بين 13 و29 يوليو 1952، حتى أنه حظي باهتمام الرئيس، وتلاه رد الفعل على الفور تقريبًا.

قررت الحكومة أن الهجوم السريع هو أفضل وسيلة للدفاع، فنظمت على وجه السرعة لجنة طوارئ من العلماء البارزين ( والتي دخلت في التاريخ باسم لجنة روبرتسون)، الذي قام على مدار يومين بتحليل أبرز حالات مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة التي تم جمعها كجزء من المشروع المزعوم " كتاب أزرق" لقد كانت وثيقة مثيرة للإعجاب لسلاح الجو الأمريكي سجلت مشاهدات للأجسام الطائرة المجهولة لمدة 18 عامًا ( وتوقفت عن ملئه بعد وقت طويل من الأحداث الموصوفة، في عام 1969، عندما كان لديها أكثر من 12000 ملاحظة مسجلة).

أصدر العلماء بسرعة حكمًا - القوة الجوية والمشروع " كتاب أزرق"من المفيد قضاء وقت أقل في تحليل ودراسة التقارير المتعلقة بالأجسام الطائرة المجهولة الهوية، وقضاء المزيد من الوقت في عرضها أمام الجمهور.

ولعل إحدى أشهر حالات مشاهدة الأجسام الطائرة المجهولة هي الشهادات العديدة لسكان أريزونا (بما في ذلك، بالمناسبة، حاكم الولاية). شاهد كل هؤلاء الأشخاص سلاسل من الأجسام المضيئة، إلى جانب طبق طائر ضخم مثلث الشكل، معلقة بصمت في السماء المحلية لمدة ثلاث ساعات مساء يوم 13 مارس 1997.

تم اعتبار بعض الأجسام لاحقًا عبارة عن شراك خداعية لتشتيت الانتباه بالأشعة تحت الحمراء تم إسقاطها من طائرات عسكرية عابرة أثناء رحلات تدريبية في جنوب غرب المدينة، ولكن لم يتم العثور على تفسير مرضٍ للمثلث الكبير في السماء (مع حاول المشككون أن يعزووا الشكل السماوي إلى رحلة المقاتلين).

مهما كانت الأشياء، فإنها لم تظهر مرة أخرى أبدًا، مما ترك سكان فينيكس وبقية العالم في حيرة من أمرهم، وخلقوا إحساسًا لا يزال محل نقاش ساخن حتى يومنا هذا.

في 9 ديسمبر 1965، لاحظ آلاف الأشخاص كرة نارية كبيرة مشتعلة في الولايات المتحدة، وفي 6 ولايات على الأقل، وفي مقاطعة أونتاريو الكندية. طار البالون عبر سماء الليل، واختفى في نهاية المطاف عن الأنظار في مكان ما بالقرب من مدينة كيكسبيرغ بولاية بنسلفانيا. بحلول ذلك الوقت تم وصفها بأنها كرة نارية كبيرة بشكل خاص ( أو نيزك مشرق بشكل غير عادي). وشعر السكان بالقلق عندما تجمعت وحدات الجيش بسرعة في المنطقة وبدأت في سحب هيكل على شكل جرس من الغابة. وأدى ذلك إلى ظهور شائعات بأن الحكومة عادت إلى حيلها القديمة.

في وقت لاحق زعموا أنه كان قمرًا صناعيًا سوفيتيًا تحطمت، ومع ذلك، لا يزال علماء العيون منخرطين في مناقشات ساخنة حول هذه القضية. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن نسخة القمر الصناعي لا تزال تشرح وجود جيش مدجج بالسلاح وأجواء السرية، والتي، مع ذلك، ستكون منطقية تمامًا في حالة وصول صحن من كوكب الزهرة. على العموم النقاش مستمر.

تم تسجيل أول حالة مميتة تتعلق بجسم غامض في 7 يناير 1948 في سماء ولاية كنتاكي. تحطم طيار الحرس الوطني الجوي النقيب توماس مانتل بمقاتلته من طراز P-51 أثناء محاولته مطاردة جسم غير عادي - " طائرة على شكل قرص فضي" حدث كل شيء على ارتفاع عالي، في غياب الأكسجين. فقد الطيار وعيه فجأة عندما حاول الاقتراب من جسم مجهول. وكانت العواقب مأساوية.

في وقت لاحق، اقترح المحققون أن الكابتن مانتل يمكن أن يكون مخطئا بالون الطقس التجريبي ل UFO، والذي يمكن أن ينظر إليه من الأسفل على أنه قرص، بالإضافة إلى ذلك، كان لديه مثل هذا الطلاء اللامع والفضي. في هذه الحالة، أصبح مانتل ضحية حماسته الخاصة، متجاهلاً تعليمات القوات الجوية بعدم تجاوز ارتفاع الطيران الآمن. تظهر قصته بوضوح أن الغطرسة البشرية يمكن أن تكون أكثر خطورة من الكائنات الفضائية.

لقد غير الحادث الأمور قليلا التصورات العامةحول الأجسام الطائرة المجهولة، مما دفع جزءًا من المجتمع إلى التوصل إلى استنتاج حول الخطر المحتمل للزوار الأجانب، الذين كانوا يعتبرون في السابق رجالًا خضرًا صغارًا غير ضارين.

أولاً ( وبالتأكيد ليس الأخير) تعتبر قصة اختطاف جسم غامض ملحوظة هي قصة بارني وبيتي هيل، التي حدثت في 19 سبتمبر 1961. لاحظ هؤلاء الأشخاص فجأة ما اعتبروه أنفسهم جسمًا غامضًا أثناء القيادة على طريق فارغ بالقرب من جروفتون، نيو هامبشاير.

على الرغم من أنهم لم يتمكنوا من تذكر ما حدث بعد ذلك بوضوح ( بضع ساعات اختفت ببساطة من ذاكرتهم) ، بعد بضعة أسابيع، بدأ كلاهما في نفس الوقت في الشكوى من أحلام مخيفة تعرضا فيها لنوع من الاختبارات الطبية الرهيبة والغريبة من " الأجانب الرماديين" لقد حقنوا الأشخاص البائسين بأدوية مجهولة وأخضعوهم لإجراءات أخرى غير سارة قبل إطلاق سراحهم.

أصبحت الكوابيس شديدة للغاية لدرجة أنها تطلبت في النهاية مساعدة خاصة. وضع الدكتور بنيامين سيمون من بوسطن بيتي وبارني تحت التنويم المغناطيسي وأجرى مقابلات معهم. توصل المتخصص في النهاية إلى استنتاج مفاده أن الناس يمكن أن ينبهروا بشدة ببرنامج تلفزيوني عن كائنات فضائية تشبه البشر، والذي شاهدوه قبل أسابيع قليلة من موعدهم. اتصال"، الحدث نفسه تم اختراعه ببراءة. صحيح أنه اعترف أيضًا بأنه لا يمكن تفسير كل ملابسات ما حدث.

واليوم لا يزال هناك جدل حول ما إذا كان هذان الزوجان قد أصبحا ضحية لخيالهما المريض ( وفقا للأدلة، فقد تميزت ببعض الانحراف)، أو كان هناك اختطاف حقيقي. ومهما كان الأمر، فقد تمكنت هذه القصة من إرساء الأساس لحالات اختطاف لاحقة وأكثر إثارة في السبعينيات.

16 نوفمبر 1986، جسم طائر مجهول الهوية كما وصفه شهود عيان " أكبر بثلاث مرات من حاملة الطائرات"، حلقت بالتوازي مع طائرة مدنية تابعة للخطوط الجوية اليابانية (الرحلة رقم 1628) لمدة 50 دقيقة فوق شمال شرق ألاسكا، برفقة أجسام أخرى؛ تم اكتشافها جميعًا بشكل متقطع بواسطة الرادار العسكري والمدني.

إن طول الفترة الزمنية التي كان فيها الجسم مرئيًا أمر مثير للإعجاب، وكمية الأدلة الموثوقة ( الطاقم وجميع الركاب) وحقيقة المراقبة الإضافية على الرادار، مما يجعل هذا الحدث أحد أكثر القصص إثارة للإعجاب المرتبطة بالأجسام الطائرة المجهولة، والتي لا يوجد لها تفسير واضح حتى الآن.

والجدير بالذكر أن هذه كانت واحدة من المرات القليلة التي كان فيها طاقم طائرة مدنية على استعداد لمناقشة الحدث علنًا، مما يجعل اللقاء فوق ألاسكا أكثر روعة.

حتى عام 1976، كان هناك قلق واسع النطاق بشأن القدرة المذهلة للأجسام الطائرة مجهولة الهوية على الإفلات من كشف الرادار ( وإن لم يكن دائما). لقد قادت المتشككين إلى الاعتقاد بأن ظهور الأشياء كان نتيجة للخيال البشري أكثر من كونه اهتمامًا حقيقيًا. حضارات خارج كوكب الأرضإلى كوكبنا.

تغير كل شيء عندما حلقت الطائرات المقاتلة الإيرانية، في ساعات ما قبل فجر يوم 19 سبتمبر/أيلول 1976. ولم تكن إيران عدواً لحلف شمال الأطلسي في ذلك الوقت) انطلقوا لملاحقة جسم غامض كان يتحرك بشكل متعرج حاد في سماء طهران، بعد أن تم اكتشاف الجسم من قبل عدة محطات موقع في وقت واحد. كان الأمر المثير للإعجاب بشكل خاص هو حقيقة أن الجسم لم يسمح للطائرة بالاقتراب، مما تسبب بطريقة غير معروفة في حدوث مشكلات في الأجهزة الإلكترونية، كما أدى إلى تعطيل نظام أسلحة إحدى الطائرات تمامًا عندما كانت تستعد لإطلاق النار.

وتعتبر هذه القضية من أهم الاتصالات المسجلة مع الأجانب، ليس فقط بسبب جودة الأدلة المقدمة ( ربما تم اكتشاف السفينة خارج كوكب الأرض بواسطة قمر صناعي عسكري). ويرجع ذلك أساسًا إلى التأثير المباشر الذي أحدثه الجسم على أجهزة ورادارات العديد من الطائرات المختلفة المشاركة في المطاردة. ادعاءات المتشككين بأن الطيارين كانوا يحاولون ببساطة مطاردة كوكب المشتري، الذي كان مشرقًا بشكل خاص في تلك الساعة، قوبلت بالضحك الودي من الجمهور.

ووقعت حادثة مشابهة بشكل ملحوظ لتلك التي وقعت في طهران عام 1976 في سماء بلجيكا. أقلعت طائرات الناتو المقاتلة مرة أخرى في مساء يوم 30 مارس 1990، لمطاردة مجموعة من الأجسام المثلثة المظلمة التي تم اكتشافها فوق الريف. كانت السرعة المذهلة والقدرة على المناورة للسفن التي تمت ملاحظتها مثيرة للإعجاب بشكل خاص. اتخذت الأشياء منعطفات من شأنها أن تقتل الطيار لو كان إنسانًا.

كما هو الحال تقريبًا في طهران، لم تتم رؤية السفينة من قبل العديد من المراقبين على الأرض وفي الجو فحسب، بل تم تسجيلها أيضًا بواسطة خدمات تحديد المواقع الأرضية والرادارات المقاتلة، كما أن هناك صورًا فوتوغرافية للأشياء، مما يجعل هذا الأمر الأكثر موثوقية رؤية موثقة في تاريخ المشاهدات.

الآن عن القصة التي كانت بمثابة بداية حقيقية لـ عهد جديدحول موضوع الأجسام الطائرة المجهولة. لاحظ الطيار ورجل الأعمال في سياتل ك. أرنولد العديد من " تتحرك في الأمواج"أشكال تحلق فوق منطقة جبل رينييه في إحدى الأمسيات من شهر مايو عام 1947، بسرعات تفوق سرعة أفضل الطائرات في ذلك الوقت بعدة مرات.

وبعد الهبوط، نجح الطيار في لفت انتباه الصحفيين، وفي وصفه لما رآه، لاحظ أن طبيعة حركة الأجسام في الهواء تذكره بصحون تقفز على سطح بركة، يطلقها أحد يد ماهرة. هكذا ولد الاسم الرائع - الصحون الطائرة ( في روسيا، تم تأسيسها كصحون طائرة) ، الأمر الذي أدى إلى فتح فصل جديد في عالم الظواهر السماوية.

يواصل المتشككون اليوم الجدال مع التقييم القائل بأن أرنولد أعطى سرعة الأشياء والمسافة إليها أو يجادلون بأنه كان يطارد فقط انعكاسات الضوء من زجاج قمرة القيادة لطائرته الخاصة، والحقيقة الوحيدة التي لا يمكن دحضها هي أنه بغض النظر عما فعله أرنولد لاحظ في ذلك اليوم أن مواجهته الغريبة مع جسم مجهول في سماء ساحل المحيط الهادئ للولايات المتحدة كان لها تأثير أكبر على الأمريكيين والأمريكيين. ثقافة العالممما كان يمكن أن يتصور.

لم تتمكن أي حادثة أخرى من غرس صورة الصحون المحطمة مع الرجال الخضر الصغار في الوعي العام مثل هذه الحادثة. وهذا ما حدث في يوليو 1947 في روزويل، على بعد حوالي 50 ميلاً شمال مدينة نيو مكسيكو.

اكتشف مزارع بسيط يدعى مات برازيل بالقرب من مزرعته أن حقلاً بأكمله كان مغطى بشظايا صفائح معدنية صغيرة وشرائح خشبية. مطلع على قصص " الأقراص الطائرة“بحسب الصحف (قبل شهرين فقط، أثارت المقالات حول الطيار أرنولد حماسة المنطقة)، أدرك مات على الفور ما كان يحدث وأبلغ السلطات العسكرية المحلية على الفور. ولم يجادلوا في رأيه، وهو أمر غير معتاد، وأعلنوا بشكل عاجل تحطم القرص الطائر. وبعد ساعات قليلة، تراجع الجيش عن هذا التصريح، مدعيًا أنه كان هناك حطام طوال هذا الوقت سفينة غريبةتلقى بالون الطقس المحطم.

يبدو أن القصة قد انتهت وحان الوقت لإضافتها إلى سلة الحكايات العامة عن الكائنات الفضائية. لكن في نهاية السبعينيات، تم إرسال ضابط المخابرات الجوية الأمريكي جيز مارسيل لالتقاط بعض المواد التي كان يحتاج إليها ليأخذها في صندوق سيارته. وقد أعطاه شيء ما فكرة أن هذه المواد من أصل خارج كوكب الأرض، وهكذا ولدت نظرية المؤامرة ذات الأبعاد الهائلة، والتي لا تزال حية حتى اليوم.

روزويل " يتحطم"أصبحت في نهاية المطاف راسخة في الثقافة الشعبية لدرجة أنه حتى عندما قامت القوات الجوية في عام 1995 بإزالة هذه القضية من قائمة الحالات المصنفة مؤقتًا واعترفت بأنها قامت بنفسها بتقليد حادث تحطم طبق طائر من أجل صرف الانتباه عن الأهداف الحقيقية مشروع سري « Mogul" (والتي كانت عبارة عن بالونات على ارتفاعات عالية قادرة على اكتشاف الإطلاق الصواريخ السوفيتيةفي الغلاف الجوي العلوي) ، لم يصدق معظم علماء العيون هذا.

منذ ذلك الحين، تطورت قصة الحدث من الوصف الأولي لكومة واحدة من الحطام إلى قصص العديد من الصحون الطائرة المليئة بالكائنات الفضائية الميتة. لقد تم اقتراح أن التقنيات التي تم الكشف عنها للبشرية في الحطام الكوني لهذا الحادث وستة حوادث أخرى مماثلة منذ ذلك الحين كانت وراء الكثير من التقدم التكنولوجي الرئيسي في الخمسين عامًا الماضية.

كانت روزويل في السابق مدينة هادئة، وقد أصبحت قبلة لـ " تحولت على لوحات"ويجري الآن بناؤها بشكل مكثف، فمن يدري، ربما كان مقدرًا لها أن تستمر لفترة أطول من الإمبراطورية الرومانية.

الأجسام الطائرة المجهولة هي أجسام طائرة مجهولة الهوية تظهر بشكل دوري في سمائنا في أجزاء مختلفة من الكوكب. لقد كانت السفن الفضائية تثير اهتمامي دائمًا الناس العاديينوبعض العلماء. يواصل علماء الفلك المتشككون الادعاء بأن الأجسام الطائرة المجهولة غير موجودة. في الوقت الحاضر، يمكن قول شيء واحد فقط على وجه اليقين: لم تتمكن البشرية بعد من تأكيد أو دحض نظرية وجود الكائنات الفضائية. تحتوي هذه المقالة على معظم حقائق مثيرة للاهتمامحول الأجسام الطائرة المجهولة، بدءًا من المعلومات حول أول كائنات فضائية تمت رؤيتها.

• تم استخدام مصطلح "UFO" لأول مرة في كتابه بواسطة D. E. Keyhoe في عام 1953. بالمناسبة، الكتاب اسمه "الصحون الطائرة من الفضاء".
• اجتذب الطيار ك. أرنولد الانتباه إلى المركبات الطائرة الغريبة، الذي لاحظ في عام 1947 أثناء الرحلة 9 أشياء مجهولة الهوية تحوم في الهواء. انتشرت أخبار هذا بسرعة في جميع أنحاء العالم، وبعد ذلك بدأ الناس العاديون في البحث حرفيًا عن الاتصال بالأجانب. ورأى أرنولد بدوره أشياء فوق جبل رينيل الواقع في واشنطن. كان كينيث أرنولد هو من أطلق على الأجسام الطائرة المجهولة الصحون الطائرة، وبعد ذلك أصبح المصطلح شائعًا ويستخدم كثيرًا.
• تم تقديم مصطلح "UFO" رسميًا من قبل القوات الجوية الأمريكية. حدث هذا في عام 1953. استخدم موظفو القوات الجوية المصطلح أعلاه للإشارة ليس فقط إلى الأشياء غير المحددة في شكل صحون، ولكن أيضًا إلى الأجهزة الأخرى ذات الأشكال المختلفة، والتي كان من الصعب تحديد أصلها.

• يعتقد معظم العلماء المعاصرين أن السفن الغريبة لا تستحق مثل هذا الاهتمام، لأنها لا تستطيع زيارة كوكبنا في كثير من الأحيان. من المعروف أن الأخبار المتعلقة بالأجسام الطائرة المجهولة تظهر على الإنترنت بانتظام يحسد عليه. إذا كانت جميعها صحيحة، فسنكون قادرين بالفعل على إقامة اتصال مباشر مع الأجانب.
• في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات من القرن الماضي، كانت أخبار الأجسام الطائرة المجهولة تحظى بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة. في وقت لاحق اتضح أن كل هذه الأخبار تقريبًا كانت في الواقع تتعلق بطائرة استطلاع U-2 التي تم تصنيفها على أنها سرية لعدة سنوات.
• يمكن تقسيم جميع الأفلام التي تتحدث عن الكائنات الفضائية والتكنولوجيا الفضائية إلى مجموعتين. المجموعة الأولى، وهي الأكثر شعبية، تظهر سلوكًا فضائيًا عدائيًا. في مثل هذه الأفلام، يهاجم الفضائيون الناس، ويستعمرون كوكبنا، ويحولون حياتنا إلى جحيم. تُظهر لنا المجموعة الثانية من الأفلام سلوكًا مختلفًا تمامًا للأجسام الطائرة المجهولة - ودودًا. في مثل هذه السينما، يحاول الأجانب أن يعلمونا شيئًا عالي التقنية، ويكشفوا عن أسرارهم، بل وينقذوا الناس. إلى جانب هذا، هناك فئة أخرى من أفلام الأجسام الطائرة المجهولة التي نقوم فيها بإنقاذ الكائنات الفضائية. تظهر مثل هذه الأفلام في كثير من الأحيان أقل. بناءً على ما سبق، يمكننا أن نفترض بالضبط ما نتوقعه من الكائنات الفضائية.

• في علم الأجسام الطائرة المجهولة هناك مصطلح "ufonaut" - رائد فضاء قديم. يعتقد ممثلو هذا العلم أن "رواد الأجسام الطائرة المجهولة" غالبًا ما زاروا كوكبنا في الماضي البعيد. تم إثبات هذه النظرية من خلال مختلف الاكتشافات الأثريةو الآثار المعماريةالمدن القديمة.
• في عام 1967، اصطفت ست مركبات مجهولة الهوية في سماء إنجلترا. وافقت الحكومة رسميًا على خطط العلماء والعسكريين الذين كانوا يعتزمون دراسة الأجسام الطائرة المجهولة. جذب هذا الحدث اهتمامًا واسع النطاق، لكن تبين لاحقًا أن الأمر برمته كان مجرد خدعة.
• يُنسب إلى مثلث برمودا أيضًا ارتباطه بالكائنات الفضائية. ويعتقد الباحثون أنه قد تكون هناك قاعدة دائمة للكائنات الفضائية تحت الماء في تلك المنطقة، والتي غالبًا ما يزورها الفضائيون. هذا يشرح حالات اختفاء غامضةالسفن والطائرات التي لم يتم العثور عليها حتى يومنا هذا.
• لطالما كان عالم الفلك الشهير كارل ساجال متشككًا. وشكك في أن متطورة للغاية الحضارة الغريبةترغب في إقامة اتصال معنا. وعلى الرغم من معتقداته، إلا أنه لا يزال يشارك في مشروع SETI الشهير عالميًا.

• في أواخر الثلاثينيات، نقل ذلك عن أورسون ويلز في بثه الإذاعي كتاب رائع“حرب العوالم”. لقد وصف ما كان يحدث فيه بشكل معقول وواقعي لدرجة أن الآلاف من الأمريكيين اعتقدوا أنهم تعرضوا بالفعل لهجوم من قبل كائنات فضائية. بدأ الذعر الجماعي في منتصف الكتاب تقريبًا. حزم الناس أمتعتهم بسرعة وحاولوا المغادرة. ولحسن الحظ، هدأ السكان المذهولون في الوقت المناسب.
• في 8 يوليو 1947، تم اكتشاف حطام سفينة غريبة في روزويل. وبعد ذلك بقليل، أعلنت الحكومة أن هذه السفينة كانت في الواقع آلة طيران تجريبية أرضية. لعدة أشهر، رفض الناس تصديق ذلك، متهمين الحكومة بإخفاء الحقيقة حول الأجسام الطائرة المجهولة عمدًا.
• في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، غالبًا ما كانت الصحون الغريبة بمثابة أنواع جديدة من المعدات العسكرية.
• أظهر استطلاع اجتماعي أجري عام 1996 أن 71% من الأمريكيين يعتقدون أن السلطات تخفي عنهم الحقيقة بشأن المركبات الفضائية الطائرة. علاوة على ذلك، كان الكثيرون واثقين من أن الحكومة قد أقامت اتصالات مع الأجانب منذ فترة طويلة ودخلت في اتفاقيات معينة معهم.
• تم التقاط أول صورة لمركبة غريبة مجهولة الهوية في عام 1883 من قبل عالم فلكي من المكسيك يدعى جيه بونيلا.
• أول من أبلغ عن الاختطاف على يد كائنات فضائية كان الزوجان بيتي وبارني، واسمهما الأخير هيل. وبحسبهم فإن عملية الاختطاف حدثت عام 1961 في نيو هامبشاير. وتزامنت شهادة الزوجين تماما، رغم أنهما تمت مقابلتهما بشكل منفصل وتحت التنويم المغناطيسي.

• في العصور الحديثةهناك منظمات رسمية في العالم تشارك في البحث عن الأجسام الطائرة المجهولة ودراستها. وأشهرها: MUFON، وCUFOS، ومؤسسة أبحاث الأجسام الطائرة المجهولة الهوية.
• لم يختطف الأجانب الأشخاص العاديين فحسب، بل اختطفوا أيضًا العسكريين وأمام قيادتهم. لذلك في عام 1953، اختفى الملازم المبتدئين F. Yu.Monkla دون أن يترك أثرا. تم إرساله لاعتراض جسم غامض كان يحوم فوق ولاية ميشيغان. اقتربت طائرة مونكلا من الطائرة المجهولة، وبعد ذلك غلفها ضوء ساطع، وعندما توقف كل شيء، تبين أن الطائرة لم تعد على الرادار. ولم يسمع عن الطيار وطائرته مرة أخرى.

الجسم الغريب هو جسم طائر مجهول الهوية ولم يتم تحديد هويته من قبل المراقبين. هناك رأي مفاده أن الجسم الغريب له بالتأكيد طبيعة غريبة. إن تصريحات شهود العيان حول الأجسام الطائرة المجهولة هي بالتحديد التي تسبب أكبر قدر من الشكوك. العديد من هذه الأشياء غير المحددة، عند دراستها بجدية، تبين أنها ظواهر يمكن تفسيرها عقلانيا. ومع ذلك، هناك أيضًا تلك التي يفضل الطيارون العسكريون والمتخصصون الصمت عنها...
نعم خلال الحرب الباردة، كانت الحكومة الأمريكية سعيدة بتضخيم قصة الجسم الغريب، مما سمح لشهود عشوائيين بالاعتقاد بأن ما رأوه في السماء كان حقيقيًا. سفينة غريبة. في الواقع، كانت هذه الأجسام عبارة عن طائرات سرية يتم اختبارها.
ولكن ليس كل الأجسام الطائرة المجهولة يمكن أن تعزى إلى الرحلات الجوية الخفية؟ ماذا يحدث عندما يدعي طيار ذو خبرة، طيار عسكري لديه سنوات من التدريب على الطيران، أنه رأى شيئًا في السماء لا يستطيع التعرف عليه؟ هل هو حقاً غير قادر على التعرف على نموذج تجريبي جديد للسفينة القادمة فائقة السرعة من المجهول؟ ماذا تفعل مع القلق المذهل الذي يسيطر حتى على شهود العيان الأكثر استعدادًا؟ أو الرسائل التي يرسلها المرسلون العسكريون والتي تحتوي على معلومات تفيد بأن هذه الأجسام تلاحقهم ...

حادثة دولسي عام 1979

دولسي، نيو مكسيكو، تقع على حدود كولورادو، وهي بلدة صغيرة وموطن هنود جيكاريلا. ومن المعروف أيضًا أنه موقع قاعدة عسكرية أمريكية حيث وقع اشتباك مزعوم بين الأجانب والجيش الأمريكي.
في عام 1979، بدأت الشائعات تنتشر حول وجود قاعدة عسكرية تحت الأرض. تم اعتراض رسائل بريد إلكتروني غريبة من قبل أفراد عسكريين متمركزين في مكان قريب. ومع ذلك، لم يكن هناك أي دليل على وجود حضارة أخرى حتى أدلى بتصريح رجل يدعى فيليب شنايدر.
كان فيليب شنايدر مهندسًا متعاقدًا مع وزارة الخارجية الأمريكية. وادعى أنه عمل في عام 1979 على بناء قاعدة عسكرية سرية في دولسي. بدت قصته معقولة، لكنها صدمت الكثيرين.
وأثناء عمله في المشروع، أشار إلى الحضور كمية ضخمةالعسكريون والقوات الخاصة والرجال بملابس مدنية الذين بدوا غريبين في موقع بناء عادي. ثم في أحد الأيام، أثناء عمله تحت الأرض، واجه شنايدر شخصًا أو شيئًا طويل القامة، رمادي اللون وغريب المظهر تمامًا. هذا "الشخص" لم يكن وحده.
فتحت القافلة العسكرية النار وقتلت اثنين من الفضائيين قبل أن تطلق المخلوقات أشعة البلازما مباشرة على الأمريكيين. شنايدر فقد عدة أصابع، لكنه يدعي أنه تم إنقاذه " قبعة خضراء"، الذي قُتل هو نفسه.
واضطر شنايدر إلى المغادرة عندما بدأ الوضع يتطور إلى عملية عسكرية. قُتل ما مجموعه ستين شخصًا من الجنود والمهندسين، ولم يبق على قيد الحياة سوى حفنة قليلة.
وزحفت المخلوقات المجهولة عائدة إلى الكهف، حيث من المحتمل جدًا أن تظل موجودة حتى يومنا هذا.
يعتقد شنايدر أن حكومة الولايات المتحدة كانت على علم بالوجود الفضائي. وفي عام 1997، عُثر عليه ميتاً في شقته، وهو ما تم تفسيره على أنه انتحار.

عملية HIghJump

كانت عملية Highjump عبارة عن رحلة استكشافية أمريكية إلى القطب الجنوبي نظمتها البحرية الأمريكية في عام 1946. كان قائد البعثة هو الأدميرال المتقاعد ريتشارد بيرد، وكان الأدميرال ريتشارد كروسن يتولى قيادة فرقة العمل. في المجمل، شارك 4000 عسكري يمثلون بريطانيا والولايات المتحدة وكندا.
ووفقا للتقرير الرسمي للبحرية الأمريكية، كان الغرض من البعثة هو تدريب الأفراد واختبار المعدات في برد القطب الجنوبي. على الرغم من أن التسجيلات الرئيسية من هذا "التدريب" لا تزال سرية.
ثانية الحرب العالميةكانت قد انتهت للتو، واجتمعت الوحدات البحرية الألمانية في جنوب المحيط الأطلسي حتى نهاية عام 1947. وكانت هناك أيضًا آثار لمهمة بريطانية سرية إلى القارة القطبية الجنوبية - أثناء الحرب وبعدها. علاوة على ذلك، في عام 1958، فجر الأمريكيون صاروخًا نوويًا هناك كجزء من عملية أرجوس. ولكن لماذا كل هذا الاهتمام بهذا المكان؟
يعتقد منظرو المؤامرة أنه كانت هناك قاعدة سرية في القطب الجنوبي حيث التقى الجيش بالكائنات الفضائية. وحتى تم إجراء بعض التجارب.
ويقال أنه عندما وصلت بعثة ألمانية إلى القارة القطبية الجنوبية في عام 1938، اكتشف المشاركون رواقًا من الكهوف تحت الأرض التي تسخنها الأنهار الجوفية. وبحلول نهاية الحرب، كان يُنظر إلى القارة القطبية الجنوبية على أنها "موطن جديد" للنظام النازي. بقيادة علماء التنجيم من ثول، أجرى النازيون اتصالات مع الأجانب القدماء وبدأوا في دراسة أسرار التكنولوجيا الخاصة بهم. لذلك، بفضلهم، تم بناء آلات الطيران والسفن الأخرى.
عندما غزت قوات الحلفاء القارة القطبية الجنوبية في عام 1947، أدلى الأدميرال بيرد بالتصريح العلني الوحيد الذي لم يتوقعه أحد منه: حيث طلب من الأمريكيين أن يكونوا يقظين ضد أي هجوم جوي من القطب الجنوبيوحث الحكومة على اتخاذ إجراءات دفاعية جدية.
ويشير منظرو المؤامرة إلى هذه الادعاءات باعتبارها السبب وراء استمرار الولايات المتحدة في رعي مياه القطب الجنوبي وانتهائها بالعملية في عام 1958.

السفر عبر الزمن إلى تشيلي، 1977

في يوم الأحد الموافق 25 أبريل 1977، قاد العريف الشاب أرماندو فالديز جاريدو مفرزة من الجيش التشيلي في دورية روتينية في المنطقة. انخفضت درجة حرارة الهواء بشكل حاد وأقامت الدورية معسكرًا بالقرب من بلدة بوتري في شمال تشيلي. وأشعلوا النار وتركوا جنديين في الحراسة. حوالي الساعة 4:00 صباحًا، أبلغ أحد الحراس عن ظهور ضوء غريب قادم من السماء. شاهد الجنود بينما اقترب الضوء. وعندما بدأ الذعر في صفوف الجيش، "نزل" مصدر الضوء إلى تل قريب. ذهب العريف وعدد من الجنود للتحقيق. رأت جسمًا متوهجًا ضخمًا أرجوانيبيضاوية الشكل، قطرها حوالي 25 مترًا، بها نقطتان مضيئتان من أضواء حمراء داكنة تومض وتنطفئ.
بدأ الجسم المتوهج في الاقتراب منهم. بدأ بعض الجنود في البكاء، والبعض الآخر صلى. واقترب العريف من الشخص وصرخ عليه "للتعريف عن نفسه". ومع تقدمهم، اختفى العريف في الضباب وفقد الجنود رؤيته. وسرعان ما غادر الكائن الموقع. وبعد خمسة عشر دقيقة ظهر العريف، ومشى بضع خطوات وانهار على الأرض.
كان جميع الجنود حليقي الذقن، وفجأة أصبح للعريف لحية، وكان التاريخ على مراقبته هو 30 أبريل 1977. بدا فالديز وكأنه يسافر عبر الزمن: فقد أمضى خمسة أيام في المستقبل، ثم عاد إلى نقطة البداية. بعد خمسة عشر دقيقة من اختفائها. فالديز نفسه لم يستطع شرح أي شيء.

الاشتباك العسكري الصيني، 1988

في يوم الاثنين الموافق 19 أكتوبر 1998، أفادت أربع محطات رادار عسكرية صينية في مقاطعة خبي أنها اكتشفت كائن غير محددبالقرب من مدرسة تدريب الطيران العسكري في تشانغتشو.
وبما أن الجسم لم يتعرف على نفسه، أمر العقيد لي، قائد القاعدة، باعتراضه. تم إطلاق المقاتلة Jianjiao 6 للاعتراض. لاحظ العديد من الشهود على الأرض الجسم الموجود فوق القاعدة العسكرية. وُصِف بأنه "النجم الصغير" الذي كان يكبر. كان للجسم قبة على شكل فطر في الأعلى، وقاع مسطح يحتوي على أضواء لامعة دوارة.
وحلقت الطائرة Jianjiao 6 على ارتفاع 4000 متر فوق الجسم قبل أن تنطلق للأعلى، وتجنبت الطائرة المقاتلة بسهولة. وعندما حاول المقاتل تقريب المسافة، تسارع الجسم بسرعة وتحرك خارج النطاق. اندهش الطيار وجهاز التحكم الخاص به.
وطلب الطيار الإذن بإطلاق النار، لكن طلبه قوبل بالرفض. وعلى العكس من ذلك أمر الأمر بمواصلة الملاحقة والمراقبة. وعندما وصل الجسم إلى ارتفاع 12000 متر، اضطر المقاتل للعودة إلى القاعدة - نفد الوقود. وتم إرسال مقاتلتين إضافيتين لمواصلة المطاردة، لكن الجسم اختفى من الرادار قبل اكتشافه.

الماس طهران، 1976

واحدة من أشهر مواجهات الأجسام الطائرة المجهولة العسكرية هي أيضًا واحدة من أفضل المواجهات الموثقة.
ووقع الحادث بعد منتصف ليل 19 سبتمبر 1976، عندما دخل جسم مجهول المجال الجوي فوق طهران بإيران. أمرت القوات الجوية الإيرانية قاعدة شاهروقي العسكرية بإرسال طائرة مقاتلة من طراز فانتوم 2 لفهم ما كان يحدث. وأشار الكابتن محمد رضا زيجاني، وهو يطير على بعد 282 كيلومترا غرب طهران، إلى أنه يستطيع بسهولة رؤية ضوء ساطع على مسافة 40 ميلا بحريا. ضمن دائرة نصف قطرها 25 ميلا بحريا من المنشأة أدوات القياسوتوقفت الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة عن العمل. أوقف عزيزهاني عملية الاعتراض واضطر للعودة إلى القاعدة واستعادة جميع قدرات الطائرة.
في هذه اللحظة انطلقت المقاتلة الثانية بقيادة الملازم بارفيس جعفري. حافظت السفينة الغامضة على سرعتها، لكن الجعفري رأى جسمًا ثانيًا أصغر حجمًا ينفصل عن الأول ويعترضه، مواصلًا التحرك بسرعة. السرعه العاليه. معتقدًا أنه قد يكون هدفًا لهجوم، حاول الجعفري إطلاق صاروخ AIM-9 على طائرة مجهولة، لكنه فقد السيطرة على السلاح فجأة.
لقد قام بالتحويل باستخدام الجسم الأصغر قبل أن يتباطأ ويعود إلى الجسم الأكبر.
عادت معدات الجعفري إلى الحياة، وفي نفس الوقت اندفعت الأجسام الطائرة المجهولة بعيدًا. ما وصفه الجعفري كان عبارة عن جسم طائر يتناوب الضوء الأزرق والأخضر والأحمر والبرتقالي، مع وميض الأضواء بسرعة كبيرة بحيث كانت جميعها مرئية في وقت واحد.
وتقاعد الجعفري لاحقا إلى رتبة جنرال في القوات الجوية، وفي عام 2007 أكد ذلك في مؤتمر أميركي برأيه. عربةلم يكن من الارض

القضية في مالمستروم

وكانت القاعدة العسكرية في مالمستروم، مونتانا، بمثابة أرض اختبار للصواريخ الباليستية العابرة للقارات أثناء الحرب الباردة، وهي جزء من الترسانة النووية الاستراتيجية الأمريكية.
في 16 مارس 1967، كان الكابتن روبرت سالاس في الخدمة للإشراف على جاهزية الصواريخ عندما تم تعطيل الصواريخ واحدًا تلو الآخر فجأة. وفي الوقت نفسه، جاءت رسالة من القاعدة حول أجسام حمراء غامضة تحوم في السماء فوق بعض المخابئ. كان الموظفون والطاقم خائفين عندما رأوا ذلك أضواء غامضة. وطالما بقيت الأجسام في السماء، لم تتمكن أطقم الإصلاح من إعادة الصواريخ إلى عملها الطبيعي. وفي النهاية اختفت الأشياء في السماء.
وحتى الأبحاث الجادة في هذه الحادثة فشلت في إيجاد تفسير منطقي لما حدث. لسبب غير معروف، تضرر نظام التوجيه والتحكم (G&C) الخاص بكل صاروخ. قام مهندسو بوينغ بفحص الصواريخ والأنظمة ولم يجدوا أي تفسير فني.
ولم يتمكنوا من إنتاج تأثير مماثل إلا من خلال تعريض الصواريخ لنبض بقوة 10 فولت. إن احتمال حدوث مثل هذا النبض من تلقاء نفسه في منطقة آمنة محمية يكاد يكون مستحيلاً ما لم يكن سببه نبض كهرومغناطيسيحجم كبير. كبيرة جدًا لدرجة أنه في وقت التقدم التكنولوجي في عام 1967، لم يكن من الممكن أن تأتي مثل هذه المعدات من أي مكان. ولا يزال المصدر الفعلي للنبض، وكذلك طبيعة الضوء في السماء، مجهولين.

تصادم في البحر

خاض البحارة على متن الغواصة البحرية الأمريكية يو إس إس ممفيس تجربة لن ينساها أحد منهم في 24 أكتوبر 1989. كانت مهمتهم هي القيام بدوريات في محيط كيب كانافيرال عندما يكون مكوك الفضاء الأمريكي على منصة الإطلاق.
في تلك الليلة كانوا متجهين جنوب فلوريدا - على بعد 241 كيلومترًا من الساحل، وعمق 500 قدم. وفجأة بدأ طاقم السفينة يلاحظون حدوث خلل كهربائي وفشل في التحكم وفقدان التحكم في الملاحة. أعطى الأمر الأمر بالتوقف التام وإيقاف المفاعل النووي والتحول إلى محركات الديزل وكذلك رفع الغواصة إلى السطح. وعندما ارتفع القارب، رأى البحارة أن سطح البحر أصبح أحمر فاتحًا تحت المطر. وجسم مقلوب على شكل حرف V يحوم فوق المحيط.
بأمر من قبطان ممفيس، تم تحديد أن الجسم كان أكثر من نصف ميل في المقطع العرضي. حجم لا يصدق. وبعد تحرك الجسم الغريب فوق القارب، تعطلت الأنظمة الإلكترونية. ورأى البحارة أنه تحت الضوء الأحمر لم يكن الجسم يمطر. وعندما أكمل الجسم "مراقبته"، أصبح أكثر سطوعًا وتحرك للأمام بسرعة مذهلة. وفقد الطاقم رؤيته خلال ثوان قليلة، وعادت أنظمة الغواصة إلى وضعها الطبيعي.
وبعد فحص سريع للنظام، تم تشغيل المفاعل بكامل طاقته، وأبحرت ممفيس جنوبًا. وفي اليوم التالي، حاولت سلطات الولايات المتحدة والقوات الجوية تفسير هذا الوضع الشاذ على أنه انفجار قمر صناعي للطقس. تم استبدال طاقم السفينة بأكمله. ولم يتلق أحد أي تفسير رسمي.

تشيس في البرازيل

تم تسجيل ما يصل إلى عشرين جسمًا غامضًا في ليلة 19 مايو 1986 فوق عدة ولايات في جنوب البرازيل. رصد أفراد مراقبة الحركة الجوية في مطار سان خوسيه ثمانية أجسام مجهولة الهوية على الرادار. وتم تأكيد معلوماتهم في ساو باولو وبرازيليا. طارت الأجسام بسرعة تصل إلى 1500 كم / ساعة. ومن برج المراقبة في سان خوسيه، يمكن رؤية أحد الأجسام بلون أحمر برتقالي. بعد فترة وجيزة، أفاد قبطان إحدى الطائرات في الهواء أن الأجسام الطائرة المجهولة كانت مرئية أيضًا على ارتفاع 3000 متر فوق سطح الأرض. وكانت هذه الطائرة مملوكة للعقيد المتقاعد بالقوات الجوية أوزيريس سيلفا، رئيس شركة بتروبراس النفطية. أمر سيلفا طائرته بتتبع الأهداف.
وأرسلت قيادة الدفاع الجوي طائرتين مقاتلتين من طراز F-5E إلى السماء أقلعتا من القاعدة الجوية في سانتا كروز لاعتراض الأهداف.
بالإضافة إلى ذلك، تم إطلاق ثلاث طائرات ميراج إف-103 تحمل صواريخ من قاعدة أنابوليس الجوية. كان لدى المقاتلين اتصال راداري بالأشياء، لكنهم لم يتمكنوا من تأكيد هدفهم بصريًا.
وعندما حاولت الطائرات تقريب المسافة بينها وبين الهدف بسرعة، أظهر الرادار أن الأجسام كانت تتحرك بشكل متعرج. في الساعة 11:15 مساءً، قامت الطائرة الأولى من طراز F-5E أخيرًا بالاتصال البصري بأحد الأجسام المضيئة وبدأت في اللحاق به بسرعة 1320 كم/ساعة.
وكانت الطائرات المتبقية تناور في مكان قريب، وتواصل المراقبة، عندما أبلغها المراقب أن 10 أجسام أخرى تقترب على مسافة 32 كم. لم يتمكن المقاتلون أبدًا من إصلاح الأشياء والوصول إليها. واضطروا للعودة إلى القاعدة.

منفذها وجسم غامض

في ساعات الفجر من يوم 17 يوليو 1957، كانت قاذفة قنابل نفاثة من طراز RB-47 مجهزة بإجراءات إلكترونية مضادة (ECM) في مهمة تدريبية في ولاية ميسيسيبي. تم إرساله من قاعدة فوربس الجوية (كانساس) لإجراء تدريبات على ساحل الخليج. يتكون طاقم القاذفة من 6 ضباط مؤهلين تأهيلا عاليا. وبينما كانوا يستعدون للعودة إلى المنزل، في حوالي الساعة 4:00 صباحًا، التقط الرادار جسمًا على بعد 700 ميل.
ورغم أن الطائرة كانت تحلق بسرعة 500 ميل في الساعة، إلا أن الرادار أظهر أن جسما مجهولا كان يتقدم نحوها مباشرة. سافرت الطائرة RB-47 من ميسيسيبي عبر لويزيانا وتكساس إلى أوكلاهوما في ساعة ونصف. طوال هذا الوقت كان الجسم يتحرك خلف المفجر.
في بعض الأحيان، كان الطاقم قادرًا على التعرف بصريًا على جسم ظهر كضوء ساطع وظهر كجسم صلب على الرادارات الأرضية. كما سجلت أنظمة مراقبة ECM الخاصة بالمفجر هذا الجسم. لا تعمل معدات ECM مثل الرادار - لقد اكتشف نظام المراقبة الإشارات الكهرومغناطيسية المنبعثة من الهدف.
فوق لويزيانا، رأى القبطان ضوءًا يقترب بسرعة من يساره. وأمر الطاقم بأن يكون في حالة تأهب، لكن الجسم طار بسرعة مذهلة عبر المقصورة واختفى.
وتمت ملاحظة الضوء والمراقبة من الأرض لمدة ساعة. ومع ذلك، عندما طلب القبطان الإذن بالاعتراض، سقط الجسم على الفور إلى مسافة 15000 قدم فوق مستوى سطح البحر. اضطرت الطائرة RB-47 إلى العودة إلى القاعدة بسبب نقص الوقود، وطار الجسم باتجاه أوكلاهوما.

ضوء في ستيفنفيل

أحد تقارير الأجسام الطائرة المجهولة المعروفة على نطاق واسع في العقد الماضيهي قصة "النور في ستيفنفيل".
في 8 يناير 2008، شهد أربعون شخصًا في بلدة ستيفينفيل الصغيرة في تكساس، جنوب غرب دالاس، وميضًا ساطعًا للغاية في السماء. بدأ كل شيء حوالي الساعة 6:15 مساءً - تحركت الأضواء الساطعة ببطء عبر السماء، ثم قامت بمناورات سريعة، ثم تباطأت مرة أخرى. وتم إرسال مجموعة من مقاتلات إف-16 لمراقبة الأهداف.
لكن بعد يومين، أصدر الجيش بيانًا يفيد بأن طائراته لم تعمل في هذا المجال الجوي ذلك المساء. اتصل محققون مدنيون بإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للتحقق من ادعاء الجيش. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن تشكيلًا مكونًا من ثماني طائرات من طراز F-16 من سرب المقاتلات 457 دخل المنطقة في حوالي الساعة 6:17 مساءً وبقي هناك لمدة 30 دقيقة.
ومنذ الإعلان عن هذه المعلومات في وسائل الإعلام، اضطر الجيش إلى إصدار بيان صحفي يؤكد فيه وجود طيارين عسكريين في مكان الحادث في تلك الليلة. ومع ذلك، يقول مسؤولو القوات الجوية إنهم كانوا يقومون ببساطة بمناورات تدريبية وأن الأضواء الساطعة عبارة عن مشاعل.
ومع ذلك، لم يُظهر الرادار الصواريخ الأكثر شيوعًا: كان أحد الأجسام يتحرك بسرعة 2100 ميل في الساعة، وكان الآخر أسرع من الطائرات الأسرع من الصوت التي كانت تلاحقه. وأخيرا، تم تعقب طائرة أخرى لمدة ساعة حتى دخلت المجال الجوي المحظور فوق مزرعة الرئيس الأمريكي السابق جورج دبليو بوش في كروفورد.
لاحظ العديد من ضباط الشرطة أضواء غريبة وطائرات تحلق في السماء. وقام أحد الضباط بتصوير لقطات فيديو على هاتفه المحمول واعتقله الجيش فيما بعد. لم تقدم القوات الجوية الأمريكية أبدًا تفسيرًا مناسبًا لما حدث هناك.

القضية في أوسوفو

في 4 أكتوبر 1982، كاد أن يحدث إطلاق غير مصرح به لصاروخ استراتيجي في فرقة الصواريخ الخمسين التابعة لقوات الصواريخ الاستراتيجية في منطقة الكاربات العسكرية. بدأ كل شيء بحقيقة أنه في الساعة 18:30 بتوقيت موسكو ظهرت عدة أشياء غير مفهومة في السماء فوق مواقع الفرقة. الطائرات، تتحرك على طول مسارات لا يمكن الوصول إليها بالتكنولوجيا الأرضية.
في الواقع، في تلك اللحظة كادت الحرب العالمية الثالثة أن تبدأ - وقد سُجلت حادثة أوسوفو في التاريخ باسم "حادثة أوسوفو" الشهيرة.
تم رصد الجسم الغريب لأول مرة على بعد ميل واحد تقريبًا من أوسوفو. كما أبلغ ضباط الجيش خارج القاعدة عن رؤية أضواء وأضواء غريبة فوق الغابة. علاوة على ذلك، أفاد أحد الضباط أنه عندما كان يقود سيارته في مكان قريب، لم يعمل جهاز الإرسال العسكري الخاص به.
لكن أسوأ شيء في ذلك الوقت كان يحدث داخل المخبأ. وفي المرحلة الوسطى من رصد الظاهرة - كان ذلك في الساعة 21:30 بتوقيت موسكو - في مركز قيادة وحدة القوة الصاروخية، النظام التلقائيالسيطرة على المجمع القتالي. للحظة، أضاءت جميع مؤشرات لوحة الاتصال، كما لو كانت تحقق، على سبيل المثال، من حالة الطوارئ. والأهم من ذلك أن علامة "البدء" أضاءت.
الرائد كاتامان، المسؤول عن سلامة منصات الإطلاق، لم ير النور قط - لكنه أفاد بأن عدة صواريخ نووية كانت تنشط من تلقاء نفسها، دون تلقي أي إشارة من موسكو!
لم يتمكن أي من الموظفين من إيقاف عملية الإطلاق. كل ما يمكنهم فعله هو مشاهدة الصواريخ وهي تستعد للإطلاق بلا حول ولا قوة. وفجأة انتهى الأمر وتم إيقاف تشغيل الألواح.
وكما اكتشفوا لاحقًا، حدث هذا عندما بدأت الأضواء الغريبة تتحرك أكثر.
وأظهرت الاختبارات اللاحقة للنظام عدم وجود عيوب في برامج إطلاق الصواريخ.
عملت جميع الاحتياطات. ولكن لم يتم العثور على أي تفسير على الإطلاق لما حدث.

قتال بالأيدي مع جسم غامض

في الخمسينيات من القرن الماضي، كان كابتن القوات الجوية الأمريكية إدوارد ج. روبيلت هو أول مدير لمشروع الكتاب الأزرق، الذي كلفت وحدته بدراسة وتحليل التقارير عن الأجسام الطائرة مجهولة الهوية.
وفي الواقع، فهو معروف لدى العالم بأنه هو من صاغ مصطلح "الجسم الطائر المجهول الهوية" لاعتقاده أن "الطبق الطائر" مضلل.
وفي تقرير قدمه بعد سنوات عديدة، قال إنه متورط في حادثة وقعت في صيف عام 1952، والتي طلب رؤساؤه عدم ذكرها في التقارير الرسمية عن المشروع. تلقى روبيلت رسالة من ضابط مخابرات حول حادث وقع فوق القاعدة الجوية. كان الوقت مبكراً في الصباح عندما التقط الرادار جسماً مجهولاً يتحرك بسرعة كبيرة شمال شرق المطار، لكن ارتفاعه غير معروف.
انطلقت طائرتان من طراز F-86 للاعتراض - كانتا تبحثان عن جسم ما على ارتفاعات مختلفة. وعندما نزل أحدهم إلى ارتفاع 5000 قدم، لاحظ وميضًا أسفله مباشرة. هبطت الطائرة واتجهت نحو النور.
وعندما اقترب أخيرًا من الجسم، تم التعرف عليه على أنه "كعكة دونات مسطحة بدون ثقب". على مسافة 500 ياردة، تسارع الجسم فجأة وبدأ في التحرك خارج المسار. أطلق الطيار النار على الجسم، لكنه اختفى بسرعة في غضون ثوان قليلة.
عاد الطيار إلى القاعدة. لا يمكن تجاهل حقيقة أنه أطلق النار على الجسم. ولكن هذا بالضبط ما فعله القبطان: قرأ روبيلت التقرير ثم أمر بحرقه.

القضية في قاعدة كينروس

كانت أمسية هادئة من يوم 23 نوفمبر 1953، عندما رصدت وحدات التحكم بالرادار التابعة للقوات الجوية الأمريكية حركة فوق المجال الجويالولايات المتحدة الأمريكية بالقرب من بحيرة سوبيريور، على الحدود الكندية بالقرب من ميشيغان. أقلعت الطائرة الاعتراضية F-89C Scorpion، بقيادة الملازم فيليكس مونكلا والملاح الملازم روبرت ويلسون، من قاعدة كينروس الجوية في ميشيغان. أبلغ مشغلو الرادار الأرضيون أن مونكلا تحلق عالياً فوق الهدف بسرعة حوالي 500 ميل في الساعة. ثم نزلت وحلقت فوق الجسم بينما كانت تحلق فوق البحيرة على ارتفاع 7000 قدم.
اندهش المتحكمون مما رأوه على الرادار: لقد اتصل المعترض أولاً بهدفه على الشاشة، وأصبحت "البقعتان" واحدة. ثم غادر الجسم الغريب المطارد مجال رؤية الرادار بسرعة، لكن المعترض اختفى معه أيضًا. لم يتم العثور على أي آثار للطائرة F-89C أو طاقمها. لا الحطام، لا الحطام.
وتقول سلطات الطيران الكندية إنه لم تكن لديها طائرات في المنطقة في ذلك الوقت. لم يتم رؤية مونكلا وويلسون مرة أخرى...

حادثة في غابة إنجليزية

تقع غابة ريندلشام في سوفولك بإنجلترا، بجوار قاعدتي بنتواترز ووودبريدج الجويتين التابعتين لحلف شمال الأطلسي، والتي استأجرتها بعد ذلك القوات الجوية الأمريكية.
في 26 ديسمبر 1980، في حوالي الساعة 3:00 صباحًا، شهد اثنان من أفراد القوات الجوية ضوء ساطعالتي نزلت إلى الغابة على بعد ميل واحد من بوابة وودبريدج.
معتقدين أنها طائرة سقطت، ذهبوا للتحقيق. وأفادوا بالعثور على جسم معدني غريب، مثلث الشكل، بعلامات غريبة، عرضه حوالي ثلاثة أمتار وارتفاعه مترين. كانت هناك أضواء حمراء في الأعلى وأضواء زرقاء في الأسفل. لقد رأوا أيضًا أن الجسم الغريب كان يحوم أو يقف على هيكل غير مرئي. ومع اقترابهم، تحرك الجسم إلى الجانب، مع الحفاظ على المسافة.
وأبلغوا على الفور الاكتشاف إلى رؤسائهم. وفي اليوم التالي، قامت الدورية بفحص الموقع ووجدت منخفضات في الأرض حيث كان الجسم، بالإضافة إلى علامات حروق على الأشجار المكسورة القريبة.
تم عمل قوالب جصية لآثار الأقدام وتقديم تقرير إلى الرؤساء.
في الليلة التالية، شوهد جسم متوهج آخر في الغابة: جسم غامض بضوء أحمر نابض يطير فوق الأشجار. وقرر نائب قائد القاعدة العقيد تشارلز هولت تنظيم رحلة استكشافية والتحقيق في الحادث.
تم تسجيل كل شيء في الفيلم: حركة الجسم، والضوء النابض، وتناوب الأضواء. وقدم العقيد تقريرًا رسميًا، لكنه لم يتمكن من توضيح طبيعة الأضواء الغامضة.

حادثة روزويل

وقع الحادث المزعوم لجسم طائر مجهول الهوية بالقرب من مدينة روزويل في نيو مكسيكو بالولايات المتحدة الأمريكية في يوليو 1947. هذه هي المرة الوحيدة التي يظهر فيها طبق طائر أمام الناس العاديين...
قال مالك مزرعة فوستر بليس، المزارع ماك برازيل، إنه سمع في الليل أثناء عاصفة رعدية قعقعة قوية ورأى وميضًا من الضوء، واهتز المنزل. في صباح يوم 3 يوليو، ذهب إلى المرعى واكتشف أن الأغنام مفقودة. أثناء بحثه عن الأغنام، زُعم أنه صادف قطعة أرض خالية مغطاة بشيء لامع. وبعد أن أعاد الماشية، عاد ورأى: كانت مليئة بقطع من مادة غير مفهومة شبيهة بالرقائق (مجعدة ومثنية، أخذت شكلها السابق)، وقضبان من مادة خفيفة جدًا (لم تحترق ولم تتضرر من حادث). سكين)، شيء مشابه للحبل، أشياء مماثلة ذات أنماط حمراء وحمراء.
أبلغ برازيل عن الاكتشاف إلى الأقرب قاعدة عسكرية. قام الملازم في القاعدة جيسي مارسيل بزيارة موقع التحطم، ثم أمرت القيادة بتنظيف المنطقة بالكامل. في 8 يوليو، بعد فحص الحطام، أمر قائد القاعدة، العقيد ويليام بلانشارد، الملازم والتر هوث بإصدار بيان صحفي يفيد بأن الجيش قد حدد الحطام على أنه طائرة تحطمت.
في اليوم نفسه، أبلغ الجنرال روجر رامي الصحافة أن البيان الصحفي كان خطأ وأن الجيش أخطأ في اعتبار منطاد الطقس المسقط طبقًا طائرًا. واعتبر الحادث حدثا غير مهم، وغرقت الحقائق في غياهب النسيان.
ومع ذلك، في أواخر السبعينيات، أعلن جيسي مارسيل عن كل الحقائق، مدعيًا أنه كان "قمامة" ولم يكن بالتأكيد من الأرض. ومن هذه اللحظة بدأت أكبر نظرية المؤامرة.
وفي عام 1995، حاولت القوات الجوية الأمريكية إغلاق القضية من خلال الاعتراف بأن الحطام الذي تم العثور عليه كان في الواقع بقايا بالونات تم تطويرها بواسطة مشروع موغول السري، المصمم لاكتشاف القنبلة الذرية السوفيتية.
ومع ذلك، لم يعترف مارسيل ولا حتى هوث بذلك. بالونات" منذ ذلك الحين، بدأ أفراد عسكريون آخرون أيضًا في تقديم قصص عن الجثث والسفن الأجنبية التي تم العثور عليها. لسوء الحظ، لن نسمع أبدًا الحقيقة بشأن روزويل.

تمت ملاحظة الأجسام الطائرة المجهولة الهوية (UFOs) بشكل متكرر من قبل شهود عيان في مناطق مختلفة من الكوكب وفي السماء فوقه. يختلف علماء اليوفو الذين يدرسون هذه الظاهرة حول طبيعتها وأصلها. يعتقد البعض أن هذه سفن غريبة من الفضاء السحيق، والبعض الآخر يأخذها لأجهزة الضيوف من عوالم موازية. لا يزال البعض الآخر على يقين من أن الصحون والكرات الغامضة في السماء هي نتيجة لتطورات عسكرية سرية أخفتها الحكومة عن السكان. لكن ليس لدى جميع علماء الأجسام الطائرة المجهولة أي شك فيما إذا كانت الأجسام الطائرة المجهولة موجودة بالفعل. ولكن هل هذا حقا؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه الظاهرة ونفكر في بعضها.

تحتاج أولاً إلى معرفة شكل الجسم الغريب . وأظهرت الصور التي التقطها شهود عيان على عجل الخطوط العريضة غير الواضحة لـ "الألواح" و "المثلثات" وأشياء أخرى ذات أشكال غريبة تتحرك بشكل هادف عبر السماء. في الليل، يبدو الجسم الغريب برقم مختلف كرات متوهجةالتي تتحرك بسرعة أو بسلاسة بين السحب. هذه دائمًا صور ظلية غير واضحة في السماء. تسمى رؤى هذا النوع من الأشياء جهات الاتصال من النوع الأول في علم الأجسام الطائرة المجهولة. المرحلة التالية تنطوي على المزيد لقاء قريبمع المجهول: الشلل، الإحساس بالحرارة أو البرودة، التداخل اللاسلكي. تتضمن جهات الاتصال من النوع الثالث تصادمات مع الكائنات الحية، أي الأجانب أو سكان العوالم الموازية. وهناك نوع رابع من الاتصال معروف أيضًا، عندما يتم اختطاف شخص ما من قبل كائنات فضائية غامضة.

أدلة على الأجسام الطائرة المجهولة

إن روايات شهود العيان هي أكثر التبريرات غير الموثوقة للاعتقاد بوجود سفن فضائية غامضة تزور الأرض. يمكن أن يكون الناس سريعي التأثر بشكل مفرط ويخطئون في الاعتقاد بأن الأجسام الطائرة المجهولة هي في الواقع ليست كذلك: من الأكياس البلاستيكية إلى البالونات لدراسة الغلاف الجوي. ومع ذلك، لا يزال العلماء غير قادرين على تفسير بعض الظواهر. فيما يلي بعض الأمثلة على ما يقوله الشهود.

1. كانت عائلة فاسيلي بوشكوف تقود سيارتها إلى منزلها على طول الطريق السريع من موسكو. لقد كان صيفًا حارًا. كان الظلام قد حل. وفجأة توقفت السيارة ونزل فاسيلي من السيارة ليرى ما الأمر. لم يتم العثور على أي مشاكل، ولكن تم سماع صرير غريب ومطول. ولفتت ابنة عائلة بوشكوف الانتباه إلى الأمر المشبوه كرة متوهجة في السماء . ولم يكن من الممكن تمييز أي تفاصيل غير اللون الفولاذي للجسم. لقد حلق في الهواء لمدة عشر ثوان تقريبا ثم طار بسرعة بعيدا.
2. في عام 1990، شهد ركاب رحلة كويبيشيف-سورجوت ظاهرة غامضة. انفصل "شعاع صلب" عن الكرة المضيئة وقام بفحص الطائرة. شكوك حول ما إذا كانت الأجسام الطائرة المجهولة موجودة بالفعل , ولم يبق للركاب شيء.

المقالات في الصحف والمجلات والقنوات التلفزيونية والقنوات الفضائية على YouTube مليئة بالصور ومقاطع الفيديو التي التقطها شهود على ظهور الأجسام الطائرة المجهولة. لم يتم تحديد طبيعة بعض الأشياء. ومن بين تلك التي تم التعرف عليها صور البرق، ونماذج الصحون الطائرة، والألعاب بمقياس ومنظور الأشياء، وتقنيات محرر الرسوم البيانية.

القطع الأثرية الغريبة التي انتهى بها الأمر على الأرض أو تم إنشاؤها بمساعدة تقنيتها. يبدو أن مثل هذا الدليل على وجود الأجسام الطائرة المجهولة هو الأكثر موثوقية.

3. قام المتقاعد بوب وايت من ولاية ميسوري (الولايات المتحدة الأمريكية) بعرضه للبيع ذات مرة جزء من سفينة غريبة . اكتشف الرجل القطعة قبل عشرين عامًا، بعد ملاحظة جسم غامض.

4. تلسكوب SETI العملاق، الذي أنشأته وكالة ناسا للبحث عن الذكاء خارج الأرض، اكتشاف إشارات غريبة .

5. اكتشفت عائلة بيتز الأسترالية الحريق أثناء تفقدها كرة فضية غريبة . تفاعل الجسم مع الموسيقى وتحرك من تلقاء نفسه. ربما أشعل الفضائيون النار بمساعدتهم؟

6. تهم علماء العيون لوحة "مادونا مع القديس جيوفانينو" ، مكتوب في القرن الخامس عشر. وبعيداً عن مريم العذراء هناك رجل ينظر إلى جسم ما في السماء، يشبه ما يبدو عليه الجسم الغريب بحسب قصص شهود العيان المعاصرين.

7.لوحات نازكا في بيرو ، وهي صور تخطيطية ذات حجم هائل، لا يمكن رؤيتها إلا من منظور عين الطير. هل ترك البيروفيون القدماء رسائل للأجانب؟

هل هناك حقا جسم غامض؟

إن مسألة وجود أجسام طائرة مجهولة الهوية تنتمي إلى العالم تثير قلق الكثير من الناس. إمكانية التواصل مع الذكاء خارج كوكب الأرضأو عوالم موازيةمثيرة للاهتمام ومخيفة في نفس الوقت. هل الجسم الغريب موجود بالفعل؟ هذه المشكلة لا تزال مفتوحة. لا يمكن لعلماء طب العيون إلا تنظيم المعلومات الواردة من شهود العيان ودراسة القطع الأثرية والصور الفوتوغرافية للتزوير. وإذا قام الأجانب بزيارة الأرض حقا، فسوف يذكرون البشرية بوجودهم أكثر من مرة. ومع المستوى التكنولوجي الحديث، لا يمكن لأي طبق طائر أن يختبئ عن أعين شهود العيان.

معظم جسم غامض غامضحالة في فرنسا. وقع حدث لا يمكن تفسيره في 8 يناير 1981، على بعد كيلومترين من قرية ترانس أون بروفانس الفرنسية، وليس بعيدًا عن ملكية ريناتو نيكولاي البالغة من العمر 55 عامًا.

واحدة من أشهر حالات مشاهدة الأجسام الطائرة المجهولة في فرنسا لا تزال غير مفسرة حتى يومنا هذا، على الرغم من مشاركة الشرطة والجيش والعلماء في التحقيق.

وشاهد العيان هو الشاهد الوحيد على الحادثة، لكنه بحسب الشرطة الفرنسية، مؤهل تماما وليس لديه أي سبب للكذب.

في اليوم المحدد، يعمل ريناتو في الفناء بالقرب من المنزل. وفي وقت متأخر بعد الظهر، حوالي الساعة الخامسة مساءً، سمع صوت صفير من السماء. ينظر إلى الأعلى ويرى جهازًا فضيًا على شكل قرص، ينزل إلى الأرض بالقرب من منزله مع هسهسة طفيفة.

يذهب إلى هناك ليرى ما هو. خلال هذا الوقت، هبط الجهاز على الأرض وبعد فترة زمنية معينة، ارتفع مرة أخرى إلى السماء وطار إلى الشمال الشرقي. كان يُسمع صوت صفير رتيب طوال الوقت.
كان الجهاز على شكل لوحتين مقلوبتين تجاه بعضهما البعض وكان ارتفاعه حوالي متر ونصف، ولونه رمادي رصاصي. أثناء طيرانه، لاحظ ريناتو أنه يوجد في الجزء السفلي منه أربع فتحات تشبه الفوهات، لكن لا يخرج منها أي لهب أو دخان.

من المحتمل أن تكون القصة قد اكتملت وستظل خيالًا غير قابل للإثبات للمزارع الفرنسي، لكن ريناتو وجد آثار اتصال جسدي للجهاز بالأرض عند نقطة الهبوط. ويظهر بوضوح أثر دائري يبلغ قطره حوالي 2.5 متر وفي عدة أماكن خطوط صغيرة تشبه الأخاديد الخفيفة.

يخبر ريناتو زوجته ثم جيرانه.

يمكن للجميع رؤية علامة الهبوط بوضوح. وأبلغوا الشرطة في بلدة دراجينين المجاورة. وأثارت هذه القضية فضول السلطات بشكل رئيسي لأنها تشتبه في أنها قد تكون مرتبطة بتكنولوجيا التجسس السوفيتية السرية.

قمنا بتصوير موقع الزراعة بعناية، وأخذنا عينات وأرسلناها للتحليل إلى عدة مختبرات جامعية، بما في ذلك المعهد الزراعي الوطني لإجراء دراسة تفصيلية للتربة.

وفي هذه المرحلة، يمكن أن ينتهي كل شيء بإثبات أن هذه مجرد آثار أقدام في التربة يتركها جسم مستدير دون تحديد هويته. ولكن اتضح أنه في عينات التربة يبدو أن جميع آثار النباتات قد تم تعتيقها بشكل مصطنع ولم يتم ملاحظة تأثير مماثل في الطبيعة، كما يقول عالم الكيمياء الحيوية ميشيل بونياس من المعهد الزراعي.

ومع ذلك، تحتوي العينات أيضًا على سمات تذكرنا بالتربة المعرضة للإشعاع. وبالإضافة إلى ذلك، تنكشف طبقة رقيقة من التربة المنصهرة، والتي ربما تكونت بعد التسخين في درجات حرارة تتراوح بين 500 و600 درجة مئوية.

وتستبعد الفرق العلمية احتمال حدوث مثل هذه التغيرات في التربة، بحيث تصبح نتيجة لبعض التلوث السابق، أما خارج منطقة الزراعة فإن التربة لها مؤشرات طبيعية.

وفي هذه المرحلة، يشارك أيضًا في التحقيق في القضية فريق المجموعة الحكومية لدراسة الظواهر الفضائية المجهولة، والذي كان مديره آنذاك جان جاك فيلاسكو.

وتمت إعادة فحص العينات عام 1988 في مختبر أمريكي مستقل مما يؤكد نتائج المتخصصين الفرنسيين.

في النهاية، ليس من الواضح ما رآه ريناتو نيكولاي، لكننا على يقين تام من أن هذا لا يمكن اختلاقه وهذا ليس تزويرًا.

صرح البروفيسور جي بي بيتي، الذي يشارك أيضًا في تحليل الحادث، أن هذه ربما تكون أول حالة رسمية للتحقيق في جسم غامض محتمل من أصل خارج كوكب الأرض تم التعرف عليه من خلال نقطة علميةرؤية.

في عام 2012، في مقابلة مع صحيفة فار ماتين الشهيرة، اعترف ريناتو البالغ من العمر 84 عامًا أن هذه القضية بالنسبة له لا تزال لغزًا عما رآه في عام 1981. يبقى لغزا لجميع الآخرين الذين يبحثون عن إجابة لهذا السؤال.