MEINE ERINNERUNGEN

BUCHEN SIE EINS

KAPITEL FÜNF

WARTEN AUF WEITERE VERANSTALTUNGEN

(November- Dezember 1914)

(Zeichnungen IV und VI)

Angesichts der Wahrscheinlichkeit einer Bedrohung der Kilimandscharo-Region durch den Feind hielt ich es für notwendig, nach dem entscheidenden Zusammenstoß bei Tanga, der ohnehin nicht weiter genutzt werden konnte, schnell wieder Truppen in das Neimoshi-Gebiet zu verlegen. Die Freude der Kolonisten der nördlichen Region, die die Mehrheit der in Tanguy kämpfenden Europäer ausmachten, war unbeschreiblich. Mit Blumen geschmückt näherte sich der erste Zug mit Europäern erneut Neimoshi. Ich hatte immer noch genug mit Tanga zu tun und erreichte nur wenige Tage später die Neimoshi-Station, wo das Kommando seine Geschäftsarbeit wieder aufnahm. Aufgrund des Personalmangels konnten wir es uns nicht leisten, ständig verschiedene Personen für die Ausführung verschiedener Aufgaben einzusetzen. So wie sich ein Stabsoffizier bei Bedarf in einen Schützen oder einen Radfahrer verwandeln musste, so musste der Quartiermeister ein Ordonnanz sein, und der Schreiber musste im Kampf schießen und als Bote arbeiten. Für die Arbeit im Hauptquartier war es eine große Erleichterung, dass wir im im europäischen Stil erbauten Neimoshi-Bahnhofsgebäude untergebracht waren, wo wir trotz des großen Gedränges im Hauptquartier die meisten Probleme schnell durch persönliche Verhandlungen lösen konnten. Wir verfügten über eine gute Telefon- und Telegrafenausrüstung und befanden uns im Zentrum von Telefon- und Telegrafenleitungen in beide Richtungen – sowohl nach Tanga, Taveta, östlich und westlich des Kilimandscharo, nach Longido als auch nach Arusha – die wir dort, wo sie bereits existierten, neu installierten oder verbesserten es gab. Es gab Wochen, in denen unsere Arbeitsaktivitäten fast wie in Friedenszeiten verliefen, wenn auch mit erhöhtem Arbeitstempo. Obwohl fast niemand in der Zentrale mit den Aktivitäten der Zentrale vertraut oder darauf vorbereitet war, verlief die Gesamtarbeit dennoch einvernehmlich und erfolgreich. Sie wurde von hohen Ansprüchen, Liebe zur Arbeit und Kameradschaft getragen.

Ich fuhr mit dem Auto – wir bauten auch eine Straße nach Longido – nach Engare-Nerobi (kalter Fluss), der zwischen Longido und dem Kilimandscharo liegt, einem kleinen Fluss, der die Steppe von den Nordhängen des Kilimandscharo in nordwestlicher Richtung durchquert. Dort lebten mehrere Burenfamilien auf ihren Farmen. Krauts Abteilung verlegte ihr Lager hierher, da die Lebensmittelversorgung von Longido während eines zweitägigen Marsches durch die Steppe nicht vor Angriffen geschützt werden konnte und daher zu riskant war. Ich war überzeugt, dass zu diesem Zeitpunkt auch hier, nördlich des Kilimandscharo, kein militärischer Einsatz zu erwarten war, und kehrte nach Neimoshi zurück. Die Straße von Neimoshi, wo der Großteil der Lebensmittellieferungen aus Uzambara und weiter südlich gelegenen Gebieten auf die Schiene konzentriert wurde, ist 50 Kilometer bis Taveta. Obwohl wir über eine kleine Anzahl von Autos verfügten, nämlich nur 3 Autos und 3 Lastwagen, brachte selbst diese Anzahl erhebliche Vorteile für unsere Verhältnisse. Bei trockenem Wetter konnten Dreitonner auf einer gut ausgebauten Straße problemlos von Neimoshi nach Taveta und zurück fahren, während Träger dafür mindestens vier Tage brauchten. Diese Berechnung zeigt also, dass ein Auto die gleiche Arbeit leisten kann wie 600 Träger, die auch selbst Lebensmittel benötigen.

Der später von den Briten getroffenen Entscheidung, das Tragen von Lasten von den Schultern von Trägern und Tieren zu entfernen und durch Autos zu ersetzen, kann man nur zustimmen, zumal Menschen und Tiere stark unter Tropenkrankheiten litten, während Mücken dagegen völlig machtlos waren Auto. Diesen klaren Vorteil konnten wir jedoch nicht nutzen, da wir nur über eine begrenzte Anzahl an Autos verfügten. Selbst in dieser ruhigen Kriegszeit mussten wir ständig auf Träger zurückgreifen, die für die Versorgung mit Lebensmitteln praktisch waren. Ich erinnere mich noch heute an die Freude des damaligen Intendanten, als eine Trägerkarawane im Jahr 600 Vassokum von Muanza nach Neimoshi kam. Sie lieferten Reis vom Viktoriasee über Kondoa-Irangi zum Kilimandscharo, wo es hier akuten Mangel gab. In Anbetracht der Tatsache, dass der Träger während dieses Marsches, der mindestens 30 Tage dauert, jeden Tag ein Kilogramm Lebensmittel isst und höchstens 25 Kilogramm trägt, müssen Märsche sehr bewusst organisiert werden und hauptsächlich in besiedeltem und nahrungsmittelreichem Gelände stattfinden. sodass diese Transportart insgesamt einen gewissen Vorteil darstellt. Wenn trotz dieser Mängel in großem Umfang auf den Lastentransport durch Träger zurückgegriffen wurde, deutet dies auf die Schwierigkeiten bei der Lebensmittelversorgung hin, mit denen wir rechnen mussten.

Der Quartiermeister, Hauptmann Feilke, wusste die Menschen gut zu behandeln und für sie zu sorgen. Den Trägern ging es gut und das Wort „Befehl“, das manche für einen Eigennamen hielten, erfreute sich großer Beliebtheit. Persönlich boten mir die beiden vorhandenen Fahrzeuge die Möglichkeit, zahlreiche Erkundungen des Gebiets durchzuführen und Truppen zu inspizieren. In 2 Stunden konnte ich von Neimoshi nach Taveta fahren, wohin ein Teil der Truppen aus Tanga zurückgekehrt war. Mit einer anderen Transportart hätte es 4 Tage gedauert. Später ritt ich an einem Tag von Neimoshi nach Engare-Nerobi und weiter westlich um den gesamten Mount Meru herum und dann zurück nach Neimoshi, eine Reise, die mit Trägern vielleicht nicht in weniger als zehn Tagen zu bewältigen gewesen wäre. Der Erfolg von Tanga weckte die Entschlossenheit der gesamten Kolonie, Widerstand zu leisten.

Am 26. November gelang es dem Leiter des Bühnendienstes, Generalmajor Vale, in Morogoro die Zustimmung des Gouverneurs einzuholen, Daresalam im Falle eines Angriffs zu verteidigen. Glücklicherweise wurde diese Zustimmung gerade noch rechtzeitig erteilt. Bereits am 28. November erschienen zwei Militärschiffe, ein Transportschiff und ein Schlepper, in Daresalam und forderten eine Inspektion unserer im Hafen liegenden Schiffe. Hier befand sich unter anderem der als Krankenstation eingerichtete Dampfer der deutsch-afrikanischen Linie „Tabora“. Da die Briten zuvor erklärt hatten, dass sie sich an keine Vereinbarungen bezüglich Daresalam gebunden fühlten, wäre jedes Mal eine neue Vereinbarung erforderlich, wenn sie einen Beschuss vermeiden wollten. So wurde daraus eine endlose Geschichte. Ich rief an, dass der Forderung, ein großes englisches bewaffnetes Boot in den Hafen zu lassen, nun mit Waffengewalt Widerstand geleistet werden sollte. Leider stimmten die deutschen Behörden in mir unbekannter Weise diesem Besuch des Bootes zu, und der leitende Offizier, der sich in Derasalam aufhielt, fühlte sich daran gebunden. Als die Briten statt eines autorisierten Bootes mehrere kleinere Schiffe in den Hafen brachten, die Tabor zerstörten und sogar die Besatzung dieses Dampfers erbeuteten, wurde die Sinnlosigkeit unserer Nachgiebigkeit für alle, die noch gezögert hatten, ganz offensichtlich. Kapitän von Kornacki traf gerade rechtzeitig ein, um die kleinen englischen Schiffe erfolgreich unter Maschinengewehrfeuer zu nehmen, als sie auf dem Weg nach draußen durch den schmalen Nordkanal fuhren. Gleichzeitig wurde leider auch einer der deutschen Gefangenen verwundet. Schutzmaßnahmen wurden nicht rechtzeitig ergriffen. Dies mag als kleines Beispiel dafür dienen, wie gefährlich und letztlich unrentabel es ist, wenn ein Heerführer während eines Krieges ständig in die Ausführung seiner Pläne und notwendigen Maßnahmen eingegriffen wird.

Der anschließende Beschuss von Daresalam verursachte jedoch keinen nennenswerten Schaden, da nur wenige Häuser beschädigt wurden.

Die Zeit relativer Inaktivität, in der wir uns in Neimoshi befanden, war wirtschaftlich günstig. Die Europäer, die größtenteils zu den Kolonisten der nördlichen Region gehörten, versorgten sich selbst mit den Hauptnahrungsmitteln; Reis, Weizenmehl, Bananen, Ananas, europäisches Gemüse, Kaffee und Kartoffeln flossen großzügig von den Plantagen an die Armee. Zucker wurde in zahlreichen Fabriken abgebaut und Salz wurde hauptsächlich aus der Saline Gottorp geliefert, die an der Zentralbahn zwischen Tabora und Tanganaika liegt. Viele Plantagen widmeten ihre gesamte Produktion der Versorgung der Armee, und angesichts der großen Zahl verfügbarer Arbeitskräfte bereitete die Bewirtschaftung dieser Plantagen keine Schwierigkeiten

Es war jedoch notwendig, den Transport zu organisieren. Die große Etappenstraße, die von Kimamba zur Nordbahn (nach Mombo und Korogwe) führt, wurde ständig erweitert, um Produkte aus dem Gebiet der Tanganaike-Eisenbahn nach Norden und aus südlicheren Gebieten transportieren zu können. Allein in diesem Bereich waren ständig mindestens 8.000 Träger beschäftigt. Schnell wurde klar, dass es rentabler wäre, nicht die gesamte Strecke von rund 300 Kilometern mit Trägerkarawanen auf einmal zurücklegen zu lassen, sondern die Träger auf einzelne Etappen aufzuteilen. Dann war es möglich, einen dauerhaften Parkplatz für sie einzurichten und ihren Gesundheitszustand zu überwachen. Die Sanitäter reisten über die Bühnen und taten alles Menschenmögliche, um die Gesundheit der Träger zu schützen, wobei sie vor allem gegen Ruhr und Typhus kämpften. So entstanden an dieser stark befahrenen Etappenstraße im Abstand von einem Tagesmarsch feste Trägerlager, in denen die Menschen zunächst in provisorischen, dann in gut gebauten Hütten untergebracht wurden. Es wurde eine strenge Lagerdisziplin eingeführt. Um die zahlreichen europäischen Besucher unterzubringen, wurden für sie kleine Häuser mit Betonböden gebaut; Wer nur einer einzigen Anweisung folgte, hatte hier die Möglichkeit, sich mit den Vorräten der Bühne zufrieden zu geben, anstatt, wie es bei Afrikareisen üblich ist, gezwungen zu sein, alle Lebensmittelvorräte lange Zeit mit sich herumzutragen. Die Arbeiten an dieser Etappenstraße waren Gegenstand ständiger Aufmerksamkeit; Die Europäer und Farbigen mussten zunächst die Techniken der Zusammenarbeit in einer so großen Menschenmenge erlernen und die Bedeutung von Ordnung und Disziplin für den Transportdienst und die Gesundheit aller Beteiligten verstehen.

Am Bahnhof Neimoshi waren Telegraf und Telefon rund um die Uhr in Betrieb. Bei der Neugründung der gesamten Organisation konnten Reibungen nicht völlig vermieden werden. Alle zur Zentrale gehörenden Personen waren extrem überlastet. Allerdings gab es in der harten Arbeit auch helle Momente. Auch unser Hauptquartier erhielt materielle Hilfe von Europäern hier im Norden. Wir wurden durch zahlreiche Pakete von Privatpersonen regelrecht verwöhnt. Als einer von uns auf der Nordbahn fuhr, auf der es in Friedenszeiten trotz Geld und intensiver Bitten schwierig war, etwas zu essen zu bekommen, kümmerte sich jetzt an fast jedem Bahnhof jemand um uns. Ich erinnere mich an einen Fall, als Oberleutnant von Schrötter aus der Region des nördlichen Berges Erok ins Hauptquartier in Neimoshi zurückkehrte, schwer erschöpft vom verstärkten Geheimdienst. Nachdem er von 7 bis 11 Uhr scheinbar gut genährt war, bat er schüchtern darum, noch einmal zu Abend zu essen. Am nächsten Tag machte er einen 14-tägigen Urlaub auf seiner Plantage in Uzambara, um sich auszuruhen und zu erholen. Nach dem Frühstück gaben wir ihm Kaffee, Brot, Butter und Fleisch in die Kutsche und baten die verschiedenen Stationen, sich um diesen völlig ausgehungerten Pfadfinder zu kümmern. So servierten ihm die örtlichen Wachen eine halbe Stunde später in Kakh erneut Frühstück; in Lembeni backte ihm die liebe Frau des örtlichen Stationskommandanten einen Kuchen, und in Sama kümmerte sich der Leiter des örtlichen Rekrutendepots, Sergeant Major Reinhardt, um ihn. In Makanja brachte ihm der diensthabende Kolonist Barry seine selbstgemachte Schokolade und ein „Stierherz“, eine Frucht von etwa der Größe einer Melone. In Buiko bereitete ihm der gastfreundliche Leiter der Northern Road, Kulvein, der uns so oft auf unseren Reisen unterstützte, ein ausgezeichnetes Essen zu. In Mombo, wo Lebensmittel aus den Uzambara-Bergen flossen und wir hauptsächlich unsere Armeewerkstätten einrichteten, erwartete der Marineoffizier Meyer unseren Leutnant mit einem herzhaften Abendessen. Doch dann erhielten wir ein Telegramm: „Bitte bestellen Sie nichts anderes.“ Ich kann nicht mehr".

Soweit man in dieser langfristigen Sorge einen sympathischen Witz über die Stimmung eines hungrigen Leutnants erkennen kann, ist eine solche Sorge, die den gegenseitigen inneren Zusammenhalt aller Teile der Bevölkerung des Nordbezirks mit sich bringt, viel besser als abstrakte Überlegungen die Truppen und der Wunsch, jeden unserer Wünsche in unseren Augen einzufangen. Diese gegenseitige Verbindung schwächte sich auch während des Truppenaufmarsches im Norden nicht ab.

Sofern der Service es erlaubte, haben wir auch auf Unterhaltung und Entspannung nicht vergessen. Sonntags trafen wir uns oft in der Nähe von Neimoshi zu einer lustigen Razzia. Die Träger und Askari verstanden bald ihre Rolle als Treiber und trieben das Wild in vorbildlicher Reihenfolge durch das dichteste Gebüsch auf uns zu, wovor sie mit lauten Rufen „Huju, huju“ („Hier ist er, hier ist er“) warnten. . Was die Vielfalt des Wildes in diesem Gebiet betrifft, so ist dieses nirgendwo in Europa auf der Jagd zu finden: Hasen, verschiedene Zwergantilopen, Perlhühner, verschiedene Rebhühnerarten, Enten, Buschböcke und Wasserböcke, Luchse, verschiedene Wildschweinrassen, Schakale und viele andere Spiele. Ich erinnere mich, dass eines Tages zu meinem Erstaunen ein Löwe lautlos 15 Schritte vor mir auftauchte. Leider hatte ich ein Jagdgewehr in der Hand, und während ich Zeit hatte, das auf meinem Schoß liegende Gewehr fertig zu machen, verschwand er ebenso lautlos. Die Jagd in der wildreichen Kilimanjaro-Region und weiter östlich von Taveta verschaffte uns angenehme Abwechslung in unserer Fleischernährung. Die Fleischversorgung basierte hauptsächlich darauf, dass die Massai Rinderherden für die Truppen aus den Kilimandscharo- und Meru-Regionen sowie aus der Ferne aus den an den Viktoriasee angrenzenden Regionen brachten.

KAPITEL SECHS

Erneut heftige Kämpfe im Nordosten

(Zeichnung VII)

Als wir Weihnachten 1914 in Neimoshi in unserem Speisesaal am Bahnhof feierten, begann sich die militärische Lage nördlich von Tanga so sehr zu verschlechtern, dass eine entscheidende feindliche Offensive dort wahrscheinlich wurde. Unsere Patrouillen, die sich hier auf britischem Boden befanden, wurden Ende Dezember schrittweise zurückgedrängt und konzentrierten sich auf deutsches Gebiet südlich von Yassini. Hier schlossen sich 2 Kompanien und eine Abteilung aus etwa 200 Arabern zusammen. Der Feind verstärkte sich offenbar und besetzte die Gebäude der deutschen Plantage Yassini.

Es schien, als ob er versuchte, durch einen allmählichen Vorstoß entlang der Küste nach Tanga vorzudringen und das von ihm besetzte Gebiet mit einem System von Blockhäusern zu versehen. Um mich vor Ort mit dem Stand der Dinge vertraut zu machen, fuhr ich Mitte Januar zusammen mit Kapitän von Hammerstein nach Tangu und dann mit einem Wagen entlang des neu erbauten neue Straße, 60 Kilometer lang, die entlang der Küste nach Norden zum Lager von Kapitän Adler in Mvumoni führte. Ich wurde bei der Erkundung von Leutnant Black begleitet, der aufgrund seiner zahlreichen erfolgreichen Aufklärungssuchen in der Gegend sehr nützlich war. Das Gebiet um Yassini bestand hauptsächlich aus Kokosnussplantagen der Deutsch-Ostafrikanischen Gesellschaft, etwa eine Meile lang, bepflanzt mit Sisal, einer Agavenpflanze mit scharfen Dornen. Dieser Sisal bildete einen dichten Wuchs zwischen den Stämmen der Kokospalmen und war an vielen Stellen so eng mit seinen stacheligen Blättern verflochten, dass man nur durch viele, sehr unangenehme Stiche durchkommen konnte. Aufgrund des Mangels an grundlegenden kartografischen Daten ist es in solch unbekanntem Gelände, das nur anhand von Patrouillenberichten beurteilt werden kann, immer schwierig, Kampfentscheidungen zu treffen. Diese Schwierigkeiten konnten nun dadurch beseitigt werden, dass ein alter Plantagenangestellter, Leutnant Schaefer, der zur Armee eingezogen worden war, genaue Angaben machen konnte. Es wurde ein einigermaßen ausgeführter Plan erstellt, komplett mit militärischen Namen. Im Allgemeinen schien es, dass Yassini es mit einem vorgeschobenen Posten zu tun hatte und dass die Hauptkräfte des Feindes noch weiter nördlich in einem befestigten Lager stationiert waren. Man konnte davon ausgehen, dass ein Angriff auf den Posten bei Yassini den Feind aus dem Lager locken und zum Kampf auf freiem Feld ermutigen würde. Ich beschloss, diese Position auszunutzen, und um die günstigste taktische Situation für den Kampf mit dem Feind zu schaffen, der sich von seinem Lager zur Rettung des Postens bei Yassini bewegte, wollte ich Einheiten auf dem Weg bereithalten das wahrscheinliche Vorrücken des Feindes, so dass er seinerseits mit uns hätte kollidieren müssen.

Die Nahrungsbeschaffung in diesem dicht besiedelten Gebiet bereitete keine Schwierigkeiten, und die erforderliche Anzahl an Trägern konnte von den zahlreichen europäischen Plantagen beschafft werden. So mussten bei der Verlegung von Unternehmen, die per Telegraf von Neimoshi hierher riefen, nur Träger für Maschinengewehre und Munition folgen, was eine erhebliche Erleichterung für den Eisenbahntransport darstellte.

Dank der bewiesenen Weitsicht des Linienkommandanten Oberleutnant Kroeber, aber auch dank des Verständnisses für die Situation und des glühenden Eifers, mit dem das gesamte Personal der Straße den unvermeidlichen Stress resigniert ertrug, verlief der Transport schnell und reibungslos.

Am 16. Januar wurden aus Neimoshi ankommende Kompanien mehrere Kilometer westlich von Tanga gelandet und sofort in Marschordnung nach Yassini geschickt. Auch Einheiten aus Tanga wurden dorthin verlegt, wo nur noch eine Kompanie zur unmittelbaren Verteidigung übrig blieb. Am Abend des 17. Januar versammelten sich die Streitkräfte, insgesamt 9 Kompanien mit 2 Geschützen, 11 Kilometer südlich von Yassini, auf der Totokhovu-Plantage, und es wurde der Befehl zum Angriff am nächsten Morgen gegeben. Major Keller wurde mit zwei Kompanien beauftragt, die rechte Seite zu decken, und Hauptmann Adler sollte mit den nächsten beiden Kompanien den Feind auf der linken Seite in der Nähe des Dorfes Yassini decken. Die arabische Abteilung befand sich nordwestlich an der von Semandzhi kommenden Straße; Hauptmann Otto rückte mit der 9. Kompanie von der Front entlang der Hauptstraße nach Yassini vor. Ihm folgten sofort das Kommando und dann die Hauptstreitkräfte, bestehend aus einer Kompanie Europäer, drei Kompanien Askari und zwei Geschützen. Die Bewegung war so berechnet, dass beim ersten Morgengrauen ein gleichzeitiger Angriff auf Yassini erfolgen sollte und alle Kolonnen sich gegenseitig mit einer energischen Vorwärtsbewegung unterstützen sollten. Noch vor Tagesanbruch fielen die ersten Schüsse in Keplers Kolonne, wenige Minuten später begann auch in Ottos Kolonne vor uns das Feuer, das dann entlang der gesamten Front aufflammte. Aufgrund des fehlenden Überblicks und des endlosen Palmenwaldes war es unmöglich, sich auch nur annähernd ein Bild vom tatsächlichen Geschehen zu machen. Aber wir waren bereits so nahe an der feindlichen Stellung bei Yassini, dass der Feind trotz seiner vorrückenden Wachen überrascht zu sein schien. Diese Annahme wurde später zumindest teilweise bestätigt. Tatsächlich hatte der Feind keine Ahnung von unserer schnellen Konzentration südlich von Yassini und dem unmittelbar darauf folgenden Angriff mit so großen Kräften.

Ottos Abteilung warf den vor ihr liegenden Festungsposten des Feindes schnell zurück, und das Kommando ging nach links, durch den Wald, zusammen mit einer Umgehungskolonne, in der zunächst eine und dann die nächsten beiden Kompanien für die Umgehungsbewegung eingesetzt wurden Yassini. Gleichzeitig fiel auf, dass wir aus nächster Nähe, wahrscheinlich nicht weiter als 200 Meter, gezielt beschossen wurden und erst viel später festgestellt werden konnte, dass der Feind nicht nur in Yassini einen schwachen Posten hatte, sondern auch dass sie in einer gut getarnten Festung verschanzt waren, die von 4 Hindu-Kompanien solide gebaut wurde. Hauptmann von Hammerstein, der hinter mir ging, sank plötzlich: Er erhielt eine Kugel in den Unterkörper. Damals musste ich den Schwerverletzten der Obhut der Ärzte überlassen, obwohl mir sein Zustand große Sorgen bereitete. Wenige Tage später verursachte der Tod dieses angesehenen Offiziers einen schweren Verlust für unser Hauptquartier.

Der Kampf wurde sehr intensiv. Unsere beiden Kompanien besetzten, obwohl beide Kompaniechefs, die Oberleutnants Gerlich und Spolding, getötet wurden, mit einem fulminanten Vormarsch schnell die starken Gebäude der Yassini-Plantage und verschanzten sich direkt vor der feindlichen Stellung. Bald spürten wir das Eingreifen der Hauptkräfte des Feindes. Starke feindliche Kolonnen näherten sich nördlich von Vanga und tauchten unerwartet direkt vor unseren Kompanien auf, die bei den Befestigungen von Yassini lagen. Der Feind startete hier drei energische Angriffe, konnte aber jedes Mal zurückgeschlagen werden. Auch von Norden und Nordwesten näherten sich neue feindliche Kolonnen. Als die arabische Abteilung mit einem aus dem Westen vorrückenden Feind konfrontiert wurde, erfüllte sie ihre Aufgabe schlecht; Noch am Tag zuvor flehten mich viele Araber an, sie gehen zu lassen. Als sie nun auf die Annäherung des Feindes warten mussten, der sich in einem dichten Dickicht entlang seiner Bewegungsbahn versteckte, erwies sich diese Spannung für sie als übertrieben. Anstatt plötzlich ein vernichtendes Feuer zu eröffnen, begannen sie blind in die Luft zu schießen und begannen dann zu rennen. Glücklicherweise trafen diese feindlichen Kolonnen dann auf beide Kompanien des Kapitäns Adler und wurden unter schweren Verlusten zurückgedrängt. Bisher konnte man die gesamte Schlacht als unaufhaltsamen Vorwärtssturm bezeichnen; sogar die letzte Reserve, nämlich die Europäische Gesellschaft, wurde auf ihren eindringlichen Wunsch hin in Aktion gesetzt. Gegen Mittag stoppte die Offensive vielerorts vor starken feindlichen Befestigungen. Tatsächlich hatten wir keine Mittel, sie zu zerstören und konnten nichts gegen diese Positionen unternehmen. Auch unsere Feldgeschütze, die in einer Entfernung von 200 Metern stationiert waren, erzielten keine Ergebnisse. Die Hitze war unerträglich und wie in Tanga stillten alle ihren Durst mit jungen Kokosnüssen.

Ich persönlich ging mit Leutnant Black zur rechten Flanke, um mich über die Lage in der Kolonne von Major Kepler zu informieren. Ich hatte damals keine klare Vorstellung von der Position des Feindes und so befanden wir uns erneut auf einer offenen Lichtung mit trockenem Sandboden unter gezieltem Feuer. Kugeln fielen aus einer Entfernung von 500 Metern ganz in unserer Nähe und deutlich sichtbare Sandspritzer machten es dem Feind leicht, seine Schüsse anzupassen. Der Sand war so tief und die Hitze so groß, dass man im schnellen Laufen oder Gehen nur wenige Schritte zurücklegen konnte. Wir mussten uns meist langsam im Freien bewegen und diesen unerträglichen Beschuss ertragen. Letzteres hat uns glücklicherweise keinen ernsthaften Schaden zugefügt, obwohl die Kugel, die meinen Hut und eine weitere meinen Arm durchschlug, zeigt, dass das Feuer auf jeden Fall ziemlich genau war. Bei der Rückkehr von der rechten Flanke waren Durst und Erschöpfung so groß, dass es zu einem Streit zwischen mehreren normalerweise freundlichen Menschen um eine Kokosnuss kam, allerdings mit der verfügbaren eine riesige Zahl Bäume war es nicht schwer, noch viele andere Nüsse zu bekommen. Das Kommando machte sich erneut auf den Weg zur Straße Totokhovu-Yassini. Daneben befand sich eine schmalspurige Plantagenbahn, deren Wagen ständig Verwundete nach Totohowa transportierten, wo in europäischen Häusern eine Krankenstation eingerichtet wurde. Die Feuervorräte – die Askari trugen etwa 150 Schuss Munition – begannen zur Neige zu gehen, und von der Kampfeinheit kamen immer mehr Meldungen, dass sie nicht länger durchhalten könnten. Die Leichtverletzten und Massen von Flüchtlingen strömten zum Hauptquartier – ganze Einheiten flohen oder Aus verschiedenen Gründen verließen die ihnen angegebenen Orte. Alle diese Leute wurden gesammelt, neu verteilt und so eine relativ kampfbereite Reserve geschaffen. Die geladenen Maschinengewehrgurte waren größtenteils verbraucht und neue Patronen wurden per Schwebebahn aus Totokhovu hierher gebracht. Die Leute, die damit beschäftigt waren, die an den Palmenstämmen befestigten Maschinengewehrgürtel zu füllen, arbeiteten ununterbrochen. Es war klar, dass wir bereits erhebliche Verluste erlitten hatten. Einige äußerten den Wunsch, die Schlacht zu beenden, mit der Begründung, dass die Eroberung der feindlichen Befestigungen aussichtslos erschien. Als wir uns jedoch vorstellten, in welcher schwierigen Lage sich der Feind befand, eingeschlossen in seiner Festung, der kein Wasser hatte und gezwungen war, alle Funktionen des täglichen Lebens zu erfüllen, zusammengedrängt auf engstem Raum unter der heißen Sonne und unter unserem Feuer, Es schien immer noch möglich, mit unerschütterlicher Beharrlichkeit unsererseits letztendlich zum Erfolg zu gelangen. Der Tag und die Nacht endeten in unaufhörlichen Kämpfen, und wie immer in einer so kritischen Situation kamen allerlei Gerüchte auf. Die Besatzung der feindlichen Festung besteht angeblich aus südafrikanischen Europäern, hervorragenden Schützen; einige schienen ihre Sprache genau zu verstehen. Und zu diesem Zeitpunkt war es tatsächlich noch sehr schwierig, sich ein klares Bild vorzustellen. Mein Ordonnanzoffizier Ombashi (Unteroffizier) Rajabu bereitete sich sofort auf eine Nahaufklärung vor, kroch dicht an die feindliche Linie heran und wurde dort getötet. Die im Allgemeinen sehr leicht zu beeinflussenden Schwarzen waren in einer so kritischen Situation nachts doppelt nervös, und mehr als einmal musste ich die Leute ernsthaft ausschimpfen, wenn sie blind in die Luft schossen.

Am Morgen des 19. Januar erreichte das Feuer erneut große Intensität. Der von allen Seiten umzingelte Feind unternahm einen erfolglosen Vorstoß und warf sich bald zurück weiße Flagge. 4 indische Unternehmen mit europäischen Offizieren fielen in unsere Hände. Wir alle bemerkten den siegreichen Blick, mit dem unser Askari den Feind ansah; Ich hätte nie gedacht, dass unsere Schwarzen so wichtig aussehen könnten.

Beide Seiten befanden sich in einer äußersten Notlage und waren kurz davor, ihre nervöse Energie zu erschöpfen. Dies geschieht normalerweise in jedem ernsthaften Kampf – die Askari verstehen nun, dass sie die ersten Schwierigkeiten überwinden müssen, um den für den Sieg notwendigen Vorteil gegenüber dem Feind zu erlangen. Ich schätzte die Verluste des Feindes auf mindestens 700 Menschen; Die erbeuteten Papiere gaben einen klaren Überblick über seine Streitkräfte, die mehr als doppelt so groß waren wie wir. Den Dokumenten zufolge konzentrierte der kürzlich in Vanga eingetroffene Befehlshaber der Truppen in Britisch-Ostafrika, General Tighe, über 20 Kompanien in Yassini und Umgebung, die größtenteils in Marschreihenfolge von Mombasa entlang der Küste eintrafen. Sie sollten weiter in Richtung Tanga vorrücken.

Der Transport der Verwundeten von Yassini zu den Krankenhäusern der Nordbahn erfolgte ohne Verzögerung über mehrere Tage hinweg mit Autos und Rikschas, die zwischen dem Feldlazarett Totokhovu und Tanga verkehrten. Diese Rikschas, kleine zweirädrige Weidenkutschen, die von Männern gezogen werden, die in Tanga als Taxifahrer fungieren, wurden von den Sanitätsbeamten für den Transport der Verwundeten beschlagnahmt. Der Feind zog sich in sein befestigtes Lager nördlich der Staatsgrenze zurück, ein neuer Angriff versprach wenig Erfolg. Eine kleine Abteilung mehrerer Kompanien wurde in Yassini zurückgelassen, um den Patrouillenaktivitäten entgegenzuwirken, die sofort wieder aufgenommen wurden. Der Großteil der Truppen wurde erneut in die Kilimandscharo-Region zurückverlegt.

Auf dem Weg zum Einstiegspunkt der Nordbahn mussten die Truppen die Amboni-Plantage passieren. Hier bereiteten die Menschen von Tanga aus ihren Vorräten Speisen und Erfrischungen zu. Nach den monströsen Anstrengungen, die während der Operation bei Yassini zu verkraften waren, nach langen und intensiven Märschen in der sengenden Hitze und nach Kämpfen, die Tag und Nacht stattfanden, war der kleine Schwefelbach von Sigi schnell mit Hunderten von weißen und schwarzen Badefiguren bedeckt. Alle Strapazen waren vergessen und die Stimmung erreichte ihren Höhepunkt, als in diesem Moment nach langer Pause wieder Nachrichten aus der Heimat per Funktelegrafie eintrafen. Sie zeigten uns, dass die Nachricht über die Schlachten bei Tanga gerade erst in Deutschland angekommen war und eine Dankbarkeit für die erzielten Erfolge enthielt.

KAPITEL SIEBEN

KLEINER KRIEG UND NEUE VORBEREITUNGEN

(Februar- Juni 1915)

(Zeichnungen VII und VIII)

Später stellte sich aus den erbeuteten Papieren heraus, dass der Feind versuchte, Truppen vom Viktoriasee zum Kilimandscharo zu verlegen. Somit hat die Schlacht bei Yassini tatsächlich die Situation in anderen entfernten Gebieten entspannt. Diese Information bestätigte am besten die ursprüngliche Idee, dass ein starker Schlag gegen den Feind an einem Punkt gleichzeitig den besten Schutz für das übrige Kolonialgebiet darstellt; Gleichzeitig war die Frage der energischen Verteidigung anderer Punkte der Kolonialregion von untergeordneter Bedeutung. Trotzdem begrüßte ich mit Freude die Zustimmung des Gouverneurs im Februar 1915, Befehle zu erlassen, die Küstenpunkte zum Widerstand verpflichten, wenn sie vom Feind bedroht werden.

Frühere erfolgreiche Begegnungen hatten gezeigt, dass ein solcher lokaler Widerstand auch gegen das Feuer der Schiffsgeschütze nicht erfolglos bleiben konnte.

Unser Angriff, durchgeführt von 9 Unternehmen, führte zwar bei Yassini zum vollen Erfolg, zeigte mir jedoch, dass solch schwere Verluste, die wir erlitten haben, nur in Ausnahmefällen toleriert werden konnten. Wir mussten unsere Kräfte schonen, um einem langen Krieg standzuhalten. Von den Berufsoffizieren fielen Major Kepler, die Oberleutnants Spalding und Gerlich, die Leutnants Kaufmann und Erdmann, und Hauptmann von Hammerstein starb an seiner Verwundung.

Der Verlust dieser eingezogenen Soldaten, die etwa ein Siebtel aller verfügbaren Berufsoffiziere ausmachten, war nicht zu kompensieren.

Ebenso zeigte mir der Aufwand von 200.000 Schuss, dass ich mit den verfügbaren Mitteln höchstens drei weitere solcher Gefechte durchführen könnte. Die Notwendigkeit, größere Angriffe nur in Ausnahmefällen durchzuführen und stattdessen hauptsächlich einen kleinen Krieg zu führen, rückte in den Vordergrund.

Die Hauptidee zu den ständigen Überfällen auf Uganda Eisenbahn hätte noch einmal vorgeschoben werden können, zumal es hier immer noch unmöglich war, mit großen Militärverbänden Operationen durchzuführen. Erst nach mehrtägiger Fahrt durch die weite Steppe, die arm an Wasser und dünn besiedelt war und in der es außer gelegentlicher Jagdbeute nur sehr wenig Nahrung gab, war es möglich, die Eisenbahn zu erreichen. Wir mussten nicht nur Lebensmittelvorräte, sondern auch Wasser mitnehmen. Dies allein begrenzte die Größe der aktiven Abteilung. Für eine solche Expedition durch örtlich ressourcen- und wasserarme Regionen ist viel Erfahrung der Truppe erforderlich, die zu diesem Zeitpunkt des Krieges noch nicht vorhanden sein konnte. Selbst eine Kompanie war zu zahlreich, um diese Steppe zu durchqueren, und wenn sie nach vielen Marschtagen endlich die ugandische Eisenbahn erreicht hätte, hätte sie wieder umkehren müssen, da es unmöglich war, die richtige Versorgung mit Nahrungsmitteln zu organisieren. Im Laufe der Zeit verbesserten sich diese Verhältnisse aufgrund der größeren Erfahrung der Truppen und der allmählich zunehmenden Vertrautheit mit dem Land, das eigentlich zunächst ein völlig unerforschtes Gebiet war.

Es blieb also nichts anderes übrig, als in kleinen Abteilungen – Patrouillen – das angestrebte Ziel zu erreichen. Anschließend wurden diese Patrouillen sehr geschätzt. Von Engare Neurobi aus umgingen kleine gemischte Abteilungen, bestehend aus 8 bis 10 Personen aus Europäern und Askari, die Lager des Feindes, der nach Longido vorgedrungen war, und wirkten auf seine Kommunikation mit dem Rücken ein. Dank der Beute aus Tanguy hatten wir Telefonapparate; Diese Abteilungen schlossen sie in die englischen Telefonleitungen ein und warteten, bis größere oder kleinere feindliche Abteilungen oder von Ochsen gezogene Transporte vorbeikamen. Aus 30 Metern Entfernung wurde der Feind aus einem Hinterhalt beschossen, Gefangene und Beute gemacht und die Patrouille verschwand wieder in der endlosen Steppe.

So wurden damals Waffen, Munition und militärische Ausrüstung aller Art beschafft.

Eine dieser Patrouillen entdeckte am Berg Erok, dass der Feind seine Reitpferde immer zu einer bestimmten Zeit ans Wasser trieb. Zehn unserer Kavalleristen versammelten sich schnell und legten sich nach einer zweitägigen Reise zu Pferd durch die Steppe in die Nähe des Feindes. 6 Personen kehrten mit Pferden zurück, die restlichen vier führten Aufklärung durch, dann nahm jeder einen Sattel und schlich ein paar Schritte von den feindlichen Posten zu einer Wasserstelle hinter dem Lager. Ein englischer Soldat trieb eine Herde, als plötzlich zwei unserer Kavallerie-Späher mit schussbereiten Waffen aus dem Gebüsch kamen und riefen: „Hände hoch.“ Verwundert fiel ihm die Pfeife aus dem Mund. Sie wandten sich sofort an ihn mit der Frage: „Wo sind die vermissten Pferde?“ Tatsache ist, dass unser gewissenhafter Streifenpolizist nur 57 Pferde in der Herde bemerkte, während er am Tag zuvor mehr als 80 Pferde gezählt hatte. Es stellte sich heraus, dass sie nach hinten geschickt wurden. Das Leitpferd der Herde und mehrere andere Pferde wurden schnell gesattelt und aufgesprungen, und unseres stürmte schnell um das feindliche Lager im Steinbruch herum in Richtung der deutschen Posten

Ebenso erwachte in dem gefangenen Engländer, der diese Reise zusammen mit den anderen antreten musste, nicht ganz bequem, direkt auf dem rutschigen Rücken eines Pferdes, der angeborene Sportsgeist seines Volkes. Voller Humor rief er aus: „Ich würde wirklich gerne sehen, was für ein Gesicht mein Kapitän jetzt hat“, und als die Tiere glücklich im deutschen Lager ankamen, sagte er: „Das war eine verdammt kluge Arbeit.“

Die so gewonnene Beute ermöglichte zusammen mit einer gewissen Anzahl erbeuteter Pferde und Maultiere die Aufstellung einer zweiten Kavalleriekompanie. Die beiden nun verfügbaren Kavalleriekompanien, die teils aus Europäern, teils aus Askari bestanden, wurden zusammengeführt. Dieses Ereignis war völlig gerechtfertigt. Es ermöglichte uns, eine starke Guerillatruppe auf langen Razzien durch die riesigen Steppengebiete nördlich des Kilimandscharo zu schicken und darüber hinaus bis zu den Eisenbahnlinien von Uganda und Magadh vorzudringen, Brücken zu zerstören, Eisenbahnposten anzugreifen und Minen unter der Eisenbahn zu legen verfolgen und führen auf den Kommunikationswegen im Bereich zwischen der Eisenbahn und den feindlichen Lagern allerlei Überraschungsangriffe durch. Auch wir erlitten Verluste. Eine der Patrouillen führte einen brillanten Feuerangriff auf zwei indische Kompanien in der Nähe der Magadh-Eisenbahn durch, verlor dann aber ihre in Deckung zurückgelassenen Reitpferde durch feindliches Feuer; Den langen, viertägigen Rückweg durch die Steppe musste er zu Fuß und ohne Verpflegung zurücklegen. Glücklicherweise bekamen die Leute es in einem der Massey-Cracks (Kroal ist ein einheimisches Dorf mit ausgedehnten eingezäunten Weideflächen) Milch und etwas Fleisch; Später wurden sie von einem getöteten Elefanten vor dem Verhungern gerettet. Doch mit dem Erfolg wuchs auch das Unternehmertum, und es häuften sich die Anfragen um die Erlaubnis, die Reise so schnell wie möglich zu Pferd oder zu Fuß antreten zu dürfen.

Anders waren die Patrouillen, die aus der Kilimandscharo-Region hauptsächlich in östliche Richtung geschickt wurden. Sie reisten viele Tage lang zu Fuß durch dichten Busch. Die Patrouillen, die die Eisenbahnen zerstörten, waren größtenteils schwach: ein oder zwei Europäer, zwei bis vier Askari und fünf bis sieben Träger. Sie mussten sich ihren Weg durch feindliche Wachen bahnen und wurden oft von einheimischen Spionen verraten. Trotzdem erreichten sie größtenteils ihr Ziel und waren teilweise länger als zwei Wochen unterwegs. Für eine so kleine Zahl von Menschen war ein getötetes Tier oder eine kleine Menge Beute damals eine erhebliche Nahrungshilfe. Trotzdem waren die Entbehrungen und der Durst in der unerträglichen Hitze so groß, dass viele Menschen verdursteten. Schlimm war die Situation, wenn jemand erkrankte oder verletzt wurde; oft gab es trotz aller Lust keine Möglichkeit, es zu transportieren. Der Transport schwerverletzter Menschen von der ugandischen Eisenbahn durch die gesamte Steppe zum deutschen Lager stellte in diesem Fall unglaubliche Schwierigkeiten dar. Auch farbige Menschen verstanden dies, und es gab Fälle, in denen ein verwundeter Askari, der sich völlig darüber im Klaren war, dass er hoffnungslos getötet und von zahlreichen Löwen gefressen wurde, sich nicht beschwerte, als er verwundet im Gebüsch zurückgelassen werden musste, sondern im Gegenteil , übergab seinen Kameraden Waffen und Patronen, damit sie zumindest nicht sterben konnten.

Diese Patrouillentätigkeit wurde immer raffinierter. Die Vertrautheit mit der Steppe wuchs, und Kampfpatrouillen entwickelten ihre Aktivitäten neben Patrouillen, die im Verborgenen agierten, Zusammenstöße vermieden und Eisenbahnen sprengten. Sie, 20 bis 30 oder mehr Askari, manchmal mit einem oder zwei Maschinengewehren bewaffnet, suchten nach dem Feind und versuchten, ihm im Kampf Verluste zuzufügen. Gleichzeitig kam es im dichten Busch zu so engen und unerwarteten Zusammenstößen, dass unser Askari manchmal buchstäblich über den liegenden Feind sprang und so in seinem Rücken wieder auftauchte. Der Einfluss dieser Unternehmungen auf die Initiative und Kampfbereitschaft war bei Europäern und Farbigen so groß, dass es schwierig sein würde, eine Armee mit einem besseren Kampfgeist zu finden.

Gewiss, wir mussten gewisse Mängel berücksichtigen. Mit einer geringen Anzahl an Patronen konnten wir kein so hohes Maß an Schussperfektion erreichen, dass wir den Feind in den Fällen, in denen wir ihn in eine schwierige Situation brachten, tatsächlich vernichten konnten.

Auch unsere Ausrüstung blieb nicht untätig. Geschickte Feuerwerksmacher und Büchsenmacher stellten zusammen mit Fabrikingenieuren ständig Geräte her, die sich zur Beschädigung von Eisenbahnen und Straßen eigneten. Einige dieser Mechanismen explodierten je nach Einbauart entweder sofort oder nachdem eine bestimmte Anzahl von Achsen über sie hinweggefahren war. Mit Hilfe des letzten Geräts rechneten wir mit der Zerstörung von Dampflokomotiven, da die Briten aus Sicherheitsgründen ein oder zwei mit Sand beladene Waggons vor sich aufstellten. Auf den Plantagen war Dynamit in großen Mengen als Sprengstoff verfügbar, die bei Tang erbeuteten Sprengpatronen erwiesen sich jedoch als weitaus wirksamer.

Im April 1915 traf unerwartet die Nachricht von der Ankunft eines Hilfsschiffs ein. Am Eingang zur Manza-Bucht, nördlich von Tanga, wurde es von einem englischen Kreuzer verfolgt, beschossen und der Kommandant musste es versenken. Zwar gelang es uns in den folgenden Wochen, eine so wertvolle Ladung fast vollständig zu retten, doch leider stellte sich heraus, dass die Patronen schwer beschädigt waren Meerwasser. Das Schießpulver und die Zündhütchen wurden immer mehr zerstört, wodurch die Zahl der Fehlzündungen zunahm. Uns blieb nichts anderes übrig, als die vorhandene Munition zu zerlegen, das Schießpulver zu entfernen und teilweise neue Zündhütchen einzusetzen. Glücklicherweise wurden letztere auf dem Territorium der Kolonie gefunden, wenn auch von anderer Bauart; So waren in Neimoshi einen Monat lang alle Askari und Träger, die versammelt werden konnten, von morgens bis abends damit beschäftigt, Patronen zu restaurieren. Der bisherige Vorrat an gebrauchsfähigen Patronen war ausschließlich für Maschinengewehre vorgesehen, und von den nachgeladenen Schusswaffenvorräten wurden diejenigen Patronen, die etwa 20 % Fehlzündungen verursachten, für Kampfzwecke verwendet, während andere mit einem hohen Prozentsatz an Fehlzündungen für das Training verwendet wurden.

Die Ankunft des Hilfsschiffes löste große Ermutigung aus, zeigte sie doch, dass zwischen uns und unserer Heimat tatsächlich noch eine Verbindung bestand. Alle lauschten mit großer Aufmerksamkeit den Geschichten des Kommandanten, Flottenleutnant Christiansen, als dieser, nachdem er sich von seiner Wunde erholt hatte, bei mir in Neimoshi eintraf. Starke Kämpfe im eigenen Land, Opferbereitschaft und ein grenzenloser Unternehmungsgeist, der die Kriegsanstrengungen leitete Deutsche Truppen, fand auch in unseren Herzen eine Resonanz. Viele derjenigen, die den Kopf hängen ließen, fühlten sich ermutigt, weil sie hörten, dass es möglich ist, Dinge zu erreichen, die scheinbar unerreichbar sind, wenn man einen entschlossenen Willen dazu hat.

Ein weiteres Mittel zur Beeinflussung der Moral der Truppen war die Produktionspraxis. Im Allgemeinen konnte ich Beförderungen nicht über den Rang eines Unteroffiziers hinaus durchführen, während mir das in vielen Fällen wohlverdiente Recht zur Beförderung zum Offizier natürlich nicht gewährt wurde. Im Einzelfall wurde sehr streng abgewogen, ob tatsächlich eine Leistung vorliegt. Auf diese Weise wurden unverdiente Verfahren vermieden, die sich sehr negativ auf die Moral der Einheiten auswirkten. Im Allgemeinen waren wir gezwungen, moralische Faktoren weniger durch Belohnungen als durch andere Mittel zu beeinflussen. Wir sahen kaum militärische Befehle und sollten nicht den persönlichen Ehrgeiz einzelner Kämpfer wecken und unterstützen, sondern ein echtes Pflichtgefühl, das von der Liebe zum Heimatland bestimmt wurde, und ein Kameradschaftsgefühl, das mit der Zeit immer stärker wurde. Vielleicht war es gerade die Tatsache, dass dieser lange und reine Tatendrang nicht von anderen Motiven überschattet wurde, die den Europäern und Askari den Mut und die Stärke des Handlungsspielraums verlieh, die die Kolonialarmee bis zuletzt auszeichneten.

Die Briten waren am Kilimandscharo nicht untätig. Am Morgen des 29. März meldeten sie vom Mount Oldorobo, 12 Kilometer östlich von Taveta, der von einem deutschen Offiziersposten besetzt war, telefonisch, dass zwei Hindu-Kompanien angegriffen hätten. Kapitän Kehl und der österreichisch-ungarische Oberleutnant von Unterrichter machten sich sofort in Marschordnung von Taveta auf den Weg und griffen diese an den steilen Hängen des Mount Oldorobo verschanzten Kompanien von beiden Seiten so energisch an, dass der sich zurückziehende Feind etwa 20 Menschen an Ort und Stelle zurückließ und einer fiel in unsere Hände Maschinengewehr und 70.000 Schuss Munition. Weitere feindliche Operationen wurden entlang Tsavo nordöstlich des Kilimandscharo durchgeführt. Diese Aktionen entwickelten sich aus dem Mzima-Lager in der Nähe von Tsavo, das stark befestigt und von mehreren Kompanien besetzt war. Die Patrouillengefechte nordöstlich des Kilimandscharo waren für uns in jeder Hinsicht erfolgreich. Ebenso hatten die jungen Askaris der 60 Mann starken Rombo-Abteilung, die ihren Namen von der Mission nahe dem östlichen Kilimandscharo erhielt, uneingeschränktes Vertrauen in ihren Vorgesetzten, den über 60-jährigen Oberleutnant von Bock. Ich erinnere mich, wie ein verwundeter Mann, der von ihm zu Neimoshi kam und mir Bericht erstattete, die Behandlung verweigerte, um keine Zeit damit zu verschwenden, zu seinem Chef zurückzukehren. In einigen Schlachten, manchmal gegen zwei feindliche Kompanien, schlugen diese Jugendlichen den Feind zurück, und es stellte sich heraus, dass die Briten Legenden um diese Schlachten hatten. Der britische Oberbefehlshaber beschwerte sich schriftlich bei mir darüber, dass eine deutsche Frau an diesen militärischen Auseinandersetzungen teilnahm und sich durch ihre Grausamkeit auszeichnete.

Diese Aussage entbehrte natürlich jeder Grundlage und zeigte mir nur, wie nervös man im feindlichen Hauptquartier war.

Trotz der großen Beute in Tanga war klar, dass die Reserven unserer Kolonie mit dem bevorstehenden langen Krieg erschöpft sein würden. Farbige Menschen in Neimoshi begannen sofort, Seidenstoffe zu tragen: Dies war keineswegs ein Zeichen von besonderem Luxus, sondern einfach, dass die Vorräte an Baumwollstoffen in indischen Geschäften aufgebraucht waren. Wir mussten ernsthaft darüber nachdenken, selbst etwas Neues zu schaffen und den reichlich vorhandenen Rohstoff in fertige Produkte umzuwandeln. Es entfaltete sich eine eigenartige Aktivität, die in ihrer Kreativität an einen gewissen Robinson erinnerte. Baumwollfelder gab es in Hülle und Fülle. Es wurden populäre Bücher erhalten, die von der vergessenen Kunst des handgesponnenen Garns und des Webens sprachen; weiße und schwarze Frauen, von Hand gesponnen; Spinnräder und Webstühle wurden in Missionen und bei privaten Handwerkern aufgestellt. Bald wurde auf diese Weise der erste geeignete Baumwollstoff gewonnen. Die Wurzel eines Baumes namens Ndaa erwies sich nach Tests als das beste unter den verschiedenen Färbemitteln und verlieh diesem Stoff eine bräunlich-grünliche Farbe, die im Gras oder Gebüsch nicht auffiel und sich besonders für Militäruniformen eignete . Aus Bäumen gewonnener Kautschuk wurde mit Schwefel behandelt, um Kautschuk herzustellen, der für Auto- und Fahrradreifen geeignet ist. In der Region Morogoro gelang es einigen Pflanzern, aus Kokosnüssen eine benzinähnliche Substanz namens Trebol zu gewinnen, die für Motoren und Autos geeignet ist. Wie früher wurden im Haushalt und in der Armee Kerzen aus Schmalz und Wachs hergestellt und Seife hergestellt. Ebenso wurden zahlreiche Fabriken in den Plantagen der Nordregion und entlang der Tanganaike-Eisenbahn umgebaut, um den Lebensunterhalt zu decken.

Besonders wichtig war die Schuhherstellung. Den Rohstoff lieferten zahlreiche Häute von Nutz- und Wildtieren, das Gerbmaterial lieferten die Mangroven der Meeresküste. Schon in Friedenszeiten leisteten die Missionare gute Dienste; nun wurden ihre Aktivitäten ausgeweitet, außerdem errichteten die Truppen auch große Gerbereien und Werkstätten. Jedenfalls dauerte es einige Zeit, bis die Vorräte den dringenden und notwendigen Bedarf der Truppen, insbesondere an den für Sohlenleder benötigten Büffelhäuten, ausreichend decken konnten. So wurde der historische Kampf um Rindsleder in Ostafrika wiederbelebt. Die ersten Stiefel, die in großen Mengen hergestellt wurden, kamen aus Tanga. Obwohl ihre ursprüngliche Form einer Verbesserung bedarf, schützten sie dennoch die Füße unserer weißen und schwarzen Soldaten bei Marsch- und Patrouilleneinsätzen im dornigen Dickicht von Pori, wo sich die zu Boden fallenden Dornen in die Beine gruben. Alle Kleinbetriebe im Bereich der Nahrungsmittelproduktion, die es bereits zu Friedenszeiten auf den Plantagen gab, waren durch den Krieg und die Notwendigkeit, große Menschenmengen zu versorgen, mittlerweile weit entwickelt. Einige Kilimandscharo-Farmen produzierten große Mengen Butter und hervorragenden Käse, und die Arbeit des Schlachthofs in der Nähe von Wilhelmsthal konnte den Bedarf an Wurstwaren und gewöhnlichen Räucherwaren kaum decken.

Es war absehbar, dass das für die Gesundheit der Europäer so wichtige Chinin bald zur Neige gehen würde und der Bedarf nicht mehr allein durch Extraktion gedeckt werden könnte. So war es sehr wichtig Was dem Amani Biological Institute in Uzambara gelungen ist, die Herstellung guter Chinarindenkuchen aus im Norden gewonnener Chinarinde zu organisieren.

Der Bau von Straßen, die für den Transport von Wasser und Autos notwendig waren, führte zum Bau dauerhafter Brücken. Der zur Armee eingezogene Ingenieur Rentell baute westlich von Neimoshi eine Brücke mit starken Widerlagern aus Stein und Beton über den Kikadu, der durch eine schnelle Strömung gekennzeichnet ist. Während der Regenzeit, d.h. Insbesondere im April konnte keine Holzbrücke dem Druck der Wassermassen in einem steilen, vermutlich 20 Meter tiefen Flussbett standhalten.

Sie arbeiteten auch hart daran, die Truppen zu organisieren. Der Transfer von Europäern, die sich in großer Zahl in den Schützenkompanien befanden, zu den Askari-Kompanien deckte den Verlust an Europäern hier ab; Askaris wurden in Schützenkompanien eingesetzt. Dadurch wurden die Feld- und Schützenkompanien in ihrer Zusammensetzung identisch und im Laufe des Jahres 1915 homogen. In Muanza, Kigoma, Bismarckburg, Lindy, Neulangenburg und anderen Orten wurden unter verschiedenen Namen kleine Militärformationen gebildet, von deren Existenz das Kommando größtenteils erst nach längerer Zeit erfuhr. Auch diese Formationen wurden nach und nach in Kompanien umorganisiert; So erhöhte sich im Laufe des Jahres 1915 die Zahl der Feldkompanien schrittweise auf 30, die der Schützenkompanien auf 10 und die Kompaniestärke der übrigen Formationen auf etwa 20; Insgesamt wurde damit die maximale Anzahl von 60 Unternehmen erreicht. Angesichts der begrenzten Anzahl dienstfähiger und zuverlässiger Askari war es nicht wünschenswert, die Zahl der Kompanien weiter zu erhöhen – dann gäbe es faktisch Formationen ohne jegliche innere Stabilität.

Um zu erhöhen Gesamtzahl Kämpfern wurde das Personal des Unternehmens von 160 auf 200 Askari erhöht, und Unternehmen durften mehr Askari als dieses Personal haben. Manchmal bildeten Unternehmen ihre eigenen Rekruten aus. Der Großteil des Nachschubs der Askari kam jedoch aus den Rekrutierungsdepots, die in den besiedelten Gebieten von Tabora, Muanza und an der Nordbahn eingerichtet wurden und gleichzeitig für örtliche Sicherheit sorgten und für Ordnung sorgten. Allerdings konnten die Rekrutendepots bei einer Vielzahl neu eingesetzter Kompanien nicht genügend Verstärkung bereitstellen, um alle Kompanien vollständig auf eine Stammstärke von 200 Personen zu bringen. Die höchste Zahl der eingesetzten Truppen wurde Ende 1915 erreicht und betrug 2.998 Europäer und 11.300 Askari, darunter Matrosen, Logistikeinrichtungen, Krankenhäuser und Feldpost. Wie notwendig all diese Kriegsvorbereitungen waren, zeigten die Ende Juni 1915 eingegangenen Nachrichten Südafrika General Botha und 15.000 Buren sollen am Einsatzort in Ostafrika eintreffen. Diese Nachricht schien von Anfang an sehr plausibel. Fragmentierte drahtlose Telegrafenkommunikation und einige Berichte über Ereignisse in der Außenwelt deuteten darauf hin, dass sich die Lage in Südwestafrika für uns ungünstig entwickelte und die dortigen britischen Truppen in naher Zukunft wahrscheinlich anderswo eingesetzt werden würden.

KAPITEL ACHT

IN ERWARTUNG AUF EINEN GROSSEN VORSCHUSS DES FEINDES.

NUTZEN SIE IHRE VERBLEIBENDE ZEIT ENERGIE

(Juni- Dezember 1915)

(Zeichnungen IV und VI)

Zunächst schien es, als würde die erwartete Leistung der Südafrikaner nicht eintreten, da der Engländer offenbar versuchte, uns ohne deren Hilfe mit seinen eigenen Kräften zu besiegen. Im Juli 1915 unternahm er an verschiedenen Stellen Angriffe auf die Kolonie. Östlich des Viktoriasees erschienen große, von den Briten organisierte und angeführte Banden von Massai, deren Zahl auf mehrere Tausend geschätzt wird, und griffen die viehreichen Gebiete des deutschen Wassukuma an. Wenn es jedoch um die Entfernung von Vieh ging, verstanden die Wassukuma keine Witze und leisteten unseren schwachen Posten jede erdenkliche Hilfe. Sie griffen die Massai an, eroberten ihr erbeutetes Vieh zurück und platzierten als Zeichen dafür, dass sie „die Wahrheit sagten“, 96 abgetrennte Massai-Köpfe vor unserer Polizeistation. In der Kilimandscharo-Region startete der Feind eine Offensive mit erheblicher Stärke gegen unsere Haupttruppengruppe. Um einerseits die Uzambara-Eisenbahn und ihre plantagenreichen Gebiete wirksam zu schützen und andererseits den Weg unserer Patrouillen zur Uganda-Eisenbahn zu verkürzen, wurde eine Abteilung von 3 Kompanien von Taveta nach Mbujuni vorgeschoben , einem verstärkten Übergang östlich von Taveta. Einen Tagesmarsch nach Osten entfernt befand sich das fest besetzte und befestigte englische Lager Makatau an der Hauptstraße, die von Neimoshi über Taveta, Mbujuni, Makatau, Bura nach Woy an der Uganda-Eisenbahn führte. Vage Gerüchte ließen vermuten, dass von Voi neue Großoperationen zu erwarten seien.

Am 14. Juli erschien eine feindliche Brigade unter dem Kommando von General Malleson in der Macatau-Steppe, bedeckt mit spärlichen Dornenbüschen. Das Feuer der Feldbatterie auf die Schützengräben unserer Askari hatte wenig Wirkung, aber die Überlegenheit des Feindes (sieben gegen einen) war immer noch so groß, dass unsere Stellung kritisch wurde. Die europäische Kavallerie des Feindes eroberte unsere linke Flanke. Das Verdienst des später getöteten Oberleutnant Steinheiser besteht darin, dass er sich zusammen mit der tapferen 10. Feldkompanie, die bei Longido Kampferfahrung gesammelt hatte, trotz des Rückzugs benachbarter Kompanien nicht zurückzog. Gerade im kritischen Moment rückte eine Patrouille des später ebenfalls getöteten Leutnants von Levinsky in den Rücken der feindlichen Einschließungseinheiten vor, die sich sofort auf den Kampflärm zubewegten und die für uns gefährliche Einschließung vollständig lahmlegten. Die englischen Truppen, Europäer und Indianer, vermischt mit den Askaris, griffen sehr tapfer unsere Front in einem Gelände an, das wenig Deckung bot. Das Scheitern der englischen Einschließung endete jedoch mit ihrer Niederlage und einem Verlust von 200 Mann. Auf der Station in Neimoshi verfolgte ich telefonisch den Verlauf der Schlacht und erlebte so die ganze Spannung aus der Ferne, von der zunächst ungünstigen Situation bis zum vollständigen Sieg.

Dieser Erfolg und die beträchtliche Beute steigerten erneut den Unternehmergeist unserer Europäer und Askaris. Genau genommen ist jetzt erst die Zeit gekommen, in der sich auf der Grundlage früherer Erfahrungen und erworbener Geschicklichkeit kontinuierliche Durchsuchungen durch Kampfpatrouillen und Versuche, die Eisenbahn zu sprengen, entwickelten. Nach späteren Berichten des englischen Streckenkommandanten wurden insgesamt bis zu 35 erfolgreiche Zerstörungen der Bahnstrecke erreicht.

Aufgenommene Fotos und Geheimdienstdaten bestätigten unsere Annahme, dass der Feind tatsächlich eine Eisenbahnstrecke von Voy nach Macatau baute, die aufgrund ihrer Reichweite und Bedeutung ein hervorragendes Ziel für unsere Patrouillen darstellte. Der Bau dieser wichtigen Straße zeigte, dass genau an dieser Stelle in der Kilimandscharo-Region ein Angriff mit großen Kräften vorbereitet wurde. Daher würde man erwarten, dass hier Südafrikaner auftauchen. Es war notwendig, den Feind in dieser Absicht zu stärken, damit die Südafrikaner tatsächlich und in größtmöglicher Zahl hierher verlegt und somit weit entfernt von anderen wichtigeren Kriegsschauplätzen eingesetzt werden konnten. Daher wurden die Unternehmungen gegen die Uganda Railway mit äußerster Spannung geführt. Aufgrund der damals vorherrschenden Situation konnte es sich bei diesen Einsätzen jedoch überwiegend um kleine Patrouilleneinsätze und nur in Ausnahmefällen um Zusammenstöße ganzer Kompanien handeln.

Eine nähere Kenntnis der Steppe zwischen der ugandischen Eisenbahn und der englisch-deutschen Grenze zeigte, dass das Casigao-Massiv von den verschiedenen Berggipfeln, die sich steil über die Ebene erheben, wasserreich und ziemlich besiedelt war. Mit einer Entfernung von nur 20 bis 30 Kilometern von der ugandischen Eisenbahn hätte Casigao eine günstig gelegene Hochburg für Guerillaeinsätze bilden sollen. Noch früher machte sich die Patrouille von Oberleutnant Grote einen Scherz über ein kleines anglo-indisches Lager mitten am Berghang. Die Schützen seiner Patrouille umzingelten das von Steinmauern umgebene Lager und eröffneten mit großem Erfolg das Feuer vom höheren Teil des Berges direkt auf das Lager. Sehr bald hisste der Feind eine weiße Flagge und der englische Offizier und etwa 30 Indianer ergaben sich. Einem Teil der feindlichen Streitkräfte gelang es, auf den Berg zu fliehen und während des Rückzugs auf unsere Patrouille zu schießen. Erst in diesem Moment erlitten wir Verluste mehrerer Verwundeter, darunter auch eines Sanitätsoffiziers. Auch der feindliche Posten bei Casigao wurde gelegentlich mit 6-cm-Feuer beschossen. Waffen.

Gegen Ende des Jahres 1915 wurde der Feind erneut bei Casigao angegriffen, wo er inzwischen sein Lager aufgeschlagen hatte. Eine deutsche Kampfpatrouille unter dem Kommando von Leutnant von Ruckteschel kletterte die ganze Nacht, neun Stunden lang, auf einen steilen Berg und ließ sich völlig erschöpft in der Nähe der feindlichen Befestigungen nieder. Die zweite Patrouille, die zusammen mit Rukteschels Patrouille unter dem Kommando von Oberleutnant Grote operierte, geriet aufgrund der Krankheit und Müdigkeit dieses Offiziers etwas in Rückstand. Oberleutnant von Ruckteschel schickte dem Feind, einem alten schwarzen Soldaten, einen Waffenstillstand mit dem Vorschlag, sich zu ergeben, und stellte fest, dass unser Askari sehr herzlich aufgenommen wurde, da er dort unter den englischen Askari mehrere seiner guten Bekannten fand. Doch trotz aller Höflichkeit lehnte der Feind die Kapitulation ab. Unsere Situation war aufgrund großer Erschöpfung und Nahrungsmangel kritisch. Wenn überhaupt etwas getan werden musste, musste es sofort erledigt werden. Glücklicherweise konnte der Feind in seiner Festung dem Feuer unserer Maschinengewehre und der anschließenden Offensive nicht standhalten; Es wurde zerstört und die meisten seiner flüchtenden Männer stürzten von den steilen Klippen in den Tod. Neben großen Mengen an Lebensmitteln und Kleidung wurde auch wertvolle Zeltausrüstung erbeutet. Das Gefühl der gegenseitigen Verbundenheit, das unsere Askari uns Deutschen gegenüber empfand und das durch zahlreiche gemeinsame Unternehmungen stark entwickelt wurde, führte bei dieser Gelegenheit zu einer eigenartigen Szene. Nach einem nächtlichen Aufstieg nach Casigao, der durch felsige Klippen und dorniges Dickicht führte, bemerkte ein Askari, dass sich Oberleutnant F. Rukteschel das Gesicht gekratzt hatte, bis es blutete. Er nahm sofort seinen Strumpf, den er wahrscheinlich sechs Tage lang nicht gewechselt hatte, und wischte damit seinem „Bwana“ (Oberleutnant) das Gesicht ab. Auf dessen leicht überraschte Frage entgegnete er: „Das ist ein militärischer Brauch; es ist nur für deine Freunde.“

Um die Situation vor Ort zu verstehen und das Unternehmen gegen Casigao zu beschleunigen, fuhr ich mit der Bahn nach Same, von dort mit dem Auto zur Gonja-Mission und dann teils mit dem Fahrrad, teils zu Fuß in Richtung Casigao bis zur deutschen Grenze , wo an der Wasserquelle unser Unternehmen lagerte. Die Kommunikation über den Heliographen und Boten von dort nach Casigao funktionierte zufriedenstellend und so konnte der in Casigao erzielte Erfolg gefestigt werden. Sofort wurden Truppen mobilisiert und mehrere Kompanien besetzten Casigao bis zum Erscheinen der Südafrikaner weiter. Allerdings war die Lieferung von Lebensmitteln dorthin nur mit großen Schwierigkeiten möglich. Obwohl die deutsche Region westlich von Casigao reich an lokalen Ressourcen war, konnte sie eine so große Armee, deren Zahl zusammen mit Trägern auf etwa 1.000 Menschen geschätzt wurde, lange Zeit nicht mit Lebensmitteln versorgen.

Dann fuhr ich mit dem Auto um die Berge im Süden von Pare entlang einer in Friedenszeiten angelegten Autobahn. Der Bau dieser Straße wurde aus Geldmangel eingestellt und auf beiden Seiten der Straße lagen jahrelang ungenutzte Schutthaufen. Die unter der Straße verlegten Rohre zur Ableitung des Wassers waren größtenteils in gutem Zustand. Es waren geringfügige Arbeiten erforderlich, um diese Straße zu stabilisieren und für LKWs geeignet zu machen. Der Warentransport von Buiko auf der Nordbahn erfolgte mit Autos nach Gonja und von dort weiter nach Casigao durch Träger. Eine Telefonleitung zur Grenze war bereits verlegt und nach wenigen Tagen konnte die Verbindung hergestellt werden.

Von Casigao aus gestartete Patrouillen hatten zahlreiche Zusammenstöße mit feindlichen Abteilungen und verursachten auch Zerstörungen auf der ugandischen Eisenbahn. Allerdings war die Bewegung in der wilden, felsigen und dicht mit Dornenbüschen bewachsenen Gegend mit so großen Schwierigkeiten möglich, dass Casigao seinen Zweck als Hochburg für Guerillaoperationen vor der Ankunft der Südafrikaner nicht vollständig rechtfertigte. Aber gleichzeitig war der Feind aufgrund der ständigen Bedrohung der Eisenbahn zumindest gezwungen, umfangreiche Maßnahmen zu ihrem Schutz zu ergreifen. Auf beiden Seiten der Bahnstrecke wurden breite Streifen gerodet, die am äußeren Rand mit einer durchgehenden Lichtung aus Dornenbüschen eingezäunt waren. Dann wurden etwa alle zwei Kilometer starke Blockhäuser oder Befestigungen mit künstlichen Hindernissen errichtet, von denen aus Patrouillen die Bahnstrecke ständig kontrollieren mussten. Sonderkommandos mit einer Kompaniestärke oder mehr wurden in Bereitschaft gehalten, um sofort mit Sonderzügen versetzt zu werden, sobald eine Meldung über einen Angriff auf einen beliebigen Punkt der Eisenbahn einging. Darüber hinaus wurden Deckungsabteilungen in unsere Richtung geschickt, die versuchten, unsere von der Eisenbahn zurückkehrenden Patrouillen abzuschneiden, sobald Spione oder Posten auf erhöhten Punkten dies meldeten. Auf den Höhen südöstlich von Casigao bis zur Küste und weiter im Bereich der Küstensiedlungen befanden sich auch englische Lager, gegen die sich wiederum die Aktionen unserer Patrouillen und Fliegerabteilungen richteten. Wir versuchten, dem Feind ständig Schaden zuzufügen, ihn zu Verteidigungsmaßnahmen zu zwingen und so seine Kräfte hier im Bereich der Uganda-Eisenbahn zu binden.

Zu diesem Zweck wurden Stützpunkte für unsere Kampfpatrouillen von der Küste bis nach Mbujuni (an der Straße Taveta-Voi) geschaffen; In der nördlicheren Region arbeiteten wir in die gleiche Richtung. Das feindliche Lager bei Mzima am Oberlauf des Tsavo-Flusses und seine Verbindungen mit dem Hinterland entlang dieses Flusses waren ständiger Gegenstand unserer Unternehmungen, die sowohl von Patrouillen als auch von größeren Abteilungen durchgeführt wurden. Während Kapitän Ogar ein solches Unterfangen durchführte, wurde er mit seiner 13. Kompanie im dichten Busch südwestlich des Mzima-Lagers von drei feindlichen europäischen Kompanien des neu eingetroffenen 2. Rhodesischen Regiments überrascht. Der Feind erschien aus verschiedenen Richtungen. Allerdings fehlte ihm, da er mit den Kriegsbedingungen im Busch noch wenig vertraut war, die nötige Geschlossenheit im Handeln. Dank dessen hatte unsere Askari-Kompanie das Glück, zunächst einen Teil des Feindes zurückzudrängen und dann, schnell eine Entscheidung treffend, auch einen anderen Teil, der im Hintergrund auftauchte, zu besiegen.

Ebenso fanden weiter nördlich für uns erfolgreiche Gefechte im Gebüsch statt, bei denen wir mit Kräften rund um die Kompanie agierten und dem Feind, der uns oft zahlenmäßig überlegen war, erhebliche Verluste zufügten. Nördlich von Engare-Lena arbeitete die aus Lindi abgezogene 3. Feldkompanie besonders energisch und erreichte mit ihren Kampfpatrouillen die Uganda-Eisenbahn. Allein die Tatsache, dass wir jetzt schnelle Feldzüge in Abteilungen einer oder mehrerer Kompanien in der Steppe durchführen konnten, ohne lokale Ressourcen und arm an Wasser, zeigt, dass die Truppen mit dieser Methode der Führung eines kleinen Krieges enorme Erfolge erzielt hatten. Der Europäer erkannte, dass viele der äußerst wünschenswerten Annehmlichkeiten für Reisen in tropischen Regionen gerade im Krieg verschwinden würden und dass man notfalls eine Zeit lang mit den Diensten nur eines Trägers auskommen könne.

Die Streifenpolizisten mussten bei Stopps den tückischen Rauch der Brände meiden und nach Möglichkeit bereits zubereitetes Essen mitnehmen. Wenn gekocht werden musste, war dies besonders in den Morgen- und Abendstunden gefährlich. Der Häuptling musste dann einen versteckten Unterschlupf wählen und auf jeden Fall den Lagerplatz wechseln, nachdem er das Essen zubereitet hatte, bevor er sich für die Nacht niederließ. Ein vollständiger Mückenschutz war aufgrund der schwierigen Arbeitsbedingungen der Patrouillen nicht möglich. Daher war es nach der Rückkehr ständig unter den Teilnehmern zu finden bekannte Nummer Fälle von Malaria. Da der Patrouillendienst trotz des ständigen Schadens, der dem Feind zugefügt wurde, jedoch relativ wenige Personen erforderte, musste nur ein Teil der Kompanien an vorderster Front stehen. Nach mehreren Wochen wurde jede Kompanie nach hinten gebracht, um sich in einem Lager auf gesundem Gelände auszuruhen. Europäer und Askari könnten sich von übermäßigen Strapazen erholen, ihre Ausbildung wieder aufnehmen und ihre Disziplin stärken.

Ende 1915 war der Wassermangel im Mbujuni-Lager so groß und die Lebensmittellieferung so schwierig, dass dort nur noch ein Posten übrig blieb und der Rest der Abteilung nach Westen in die Gegend zurückgezogen wurde des Mount Oldorobo. Unterdessen vergrößerte sich das feindliche Lager von Macatau ständig. Es herrschte reger Zugverkehr, und es war deutlich zu erkennen, wie in westlicher Richtung ein großer Bahndamm für den weiteren Bahnbau angelegt wurde. Obwohl unsere Patrouillen hier oft Gelegenheit hatten, dem Feind bei seiner Arbeit und seinem Schutz Verluste zuzufügen, schritt der Bau der Eisenbahn dennoch in westlicher Richtung voran.

Es musste berücksichtigt werden, dass das Gebiet der Nordbahn bald in die Hände des Feindes fallen könnte. Daher musste dafür gesorgt werden, dass die militärischen Vorräte des Nordbezirks rechtzeitig an einen sicheren Ort transportiert wurden. Dies stellte keine Schwierigkeiten dar, solange uns die Eisenbahnstrecke zur Verfügung stand. Die meisten unserer Vorräte an Militärgütern, Uniformen und Sanitärausrüstung befanden sich in Neimoshi und Mombo. Es wäre zu erwarten, dass Maschinen und Maschinenteile auf normalen Straßen transportiert werden könnten; Deshalb hätten sie möglichst lange vor Ort genutzt und die Produktion weitergeführt werden sollen. Entsprechend der feindlichen Offensive wurde die Richtung unseres Rückzugs im Allgemeinen in südlicher Richtung festgelegt, und nicht nur die Vorbereitungen, sondern auch der Transport selbst musste ohne Zeitverlust, also bereits im August 1915, beginnen.

Deshalb sammelte der Kommandant der Linie, Leutnant Kroeber, umsichtig Feldbahnmaterial von den Plantagen und baute an einem Tag eine Nebenbahn von Mombo nach Gandeni. Auch Trolleys wurden auf den Plantagen gekauft und nach ernsthafter Diskussion wurde der manuellen Transportmethode der Vorzug vor Dampflokomotiven gegeben. Somit wurden die Vorräte des Nordens vollständig und zeitnah per Bahn nach Gandeni transportiert. Dort wurde der Transport bis auf ein paar Karren hauptsächlich von Trägern nach Kimamba auf der Central Railway übernommen. Allerdings musste ich von einem Transport absehen, da ich trotz der offensichtlichen Vorbereitungen des Feindes auf eine Invasion der Kilimandscharo-Region immer noch die Möglichkeit in Betracht zog, dass die Hauptkräfte des Feindes, oder zumindest ein erheblicher Teil davon, würde nicht zum Kilimandscharo und in die Region Bagamojo-Daresalam ziehen.

Bis Ende 1915 rückte der Feind mit dem Bau der Eisenbahn schrittweise nach Westen vor. Um dies zu verhindern, befestigte sich Major Kraut mit 3 Kompanien und 2 leichten Geschützen in einer Stellung auf dem Mount Oldorobo. Dieser Berg erhob sich inmitten einer flachen, mit Dornenbüschen bedeckten Steppe 12 Kilometer östlich von Taceta an der Hauptstraße und dominierte die Umgebung in alle Richtungen weit. Seine teilweise in den Felsen gehauenen Befestigungsanlagen bildeten in Verbindung mit zahlreichen Scheinbauten eine Festung, die kaum einzunehmen war. Der Nachteil der Lage war der absolute Wassermangel. Obwohl der Kolonist, der in die Armee eintrat, Reserveleutnant Matushka, als Wasseraufklärer in Taveta gute Erfolge erzielte und dort hervorragende Quellen entdeckte, wurde in Oldorobo kein Tropfen Wasser gefunden, obwohl auf seine Anweisung hin an verschiedenen Stellen in einer Tiefe von 500 m gegraben wurde mehr als 30 Meter. Daher musste Wasser in kleinen, von Eseln gezogenen Karren von Taveta nach Oldorobo transportiert und dort in Fässern gesammelt werden. Diese Wasserlieferung war eine extrem starke Belastung für unser Transportmittel. Es ist bemerkenswert, dass der Feind nicht einmal daran dachte, die Wasserversorgung zu unterbrechen und es uns dadurch unmöglich zu machen, Oldorobo zu halten. Stattdessen rückte er, gestützt auf die im Bau befindliche Eisenbahn, 5 Kilometer von Osten bis zum Berg vor und errichtete dort ein stark befestigtes Lager. Daran konnte er nicht gehindert werden, da sich größere Militärverbände aufgrund von Schwierigkeiten bei der Wasser- und Transportmittelversorgung nur vorübergehend von Taveta entfernen konnten. Der Feind wiederum deckte seinen Wasserbedarf durch eine lange Wasserleitung, die von den Quellen des Berges Bura ausging. Die Zerstörung des feindlichen Wasserreservoirs durch die Patrouillen des Reserveleutnants Stietenkron bereitete dem Feind nur vorübergehende Schwierigkeiten.

Zu dieser Zeit erschienen die ersten feindlichen Flugzeuge und bombardierten unsere Stellungen bei Oldorobo und Taveta, später auch bei Neimoshi. Am 27. Januar 1916 wurde einer dieser Piloten, der aus Oldorobo zurückkehrte, von unserer vorderen Infanterie erfolgreich beschossen und fiel. Die Briten verkündeten den Eingeborenen, dass diese Flugzeuge der neue „Mungu“ (Gott) seien, aber die Tatsache, dass dieser neue „Mungu“ von uns abgeschossen und erbeutet wurde, stärkte eher den Respekt vor den Deutschen als ihn zu schwächen.

KAPITEL NEUN

SEKUNDÄRE BEREICHE MILITÄRISCHER EINSÄTZE.

KLEINER KRIEG AUF WASSER UND LAND

(Während 1914- 1915)

(Zeichnungen I und III)

Beim Einsatz der Hauptkräfte der Armee im Bereich der Nordbahn war es unmöglich, die restlichen Teile der Kolonie vollständig zu räumen. Es galt, die Einheimischen innerhalb des Landes in Gehorsam zu halten, damit im Bedarfsfall alle gestiegenen Anforderungen an Träger, Bewirtschaftung des Landes, Warentransport und Arbeit aller Art erfüllt werden konnten. Zu diesem Zweck blieb die 12. Kompanie in Mahenga und die 2. Kompanie in Iringa. Zusätzlich zu ihren normalen Aufgaben verfügten beide Kompanien über große Rekrutierungsdepots, die dazu dienten, Lücken an der Front zu schließen und gleichzeitig die Möglichkeit für Neuformationen zu bieten.

Weit entfernt vom Zentrum und nicht durch Kabel mit diesem verbunden, versuchten die Kommandeure der Grenzabteilungen zu Recht, den Feind zu warnen und ihn auf seinem eigenen Territorium anzugreifen. Wenn es uns an Kommunikation mangelt, sind diese Kampf zerfiel in mehrere Einzelunternehmen, die unabhängig voneinander betrieben wurden. Anders verhielt es sich mit dem Feind; Letzterer versuchte offenbar, seine wichtigsten Militäroperationen mit den Aktionen zu koordinieren, die anderswo an der Grenze stattfanden.

Im Oktober 1914, also vor den Kämpfen bei Tanguy, berichtete Kapitän Zimmer aus Kigoma, dass sich etwa 2.000 Menschen an der belgischen Grenze befanden; Kapitän Brunswick aus Muanza – dass sich auch ein sehr starker Feind am Viktoriasee bei Kizumu konzentriert, dass Kizi etwa 2 Kompanien hat und es darüber hinaus auch Einheiten bei Karungu gibt. Anderen, völlig unabhängigen Informationen der Einheimischen zufolge trafen Hindu-Truppen im Oktober in Mombasa ein und wurden dann weiter in Richtung Voi verlegt. Im Distrikt Bukoba rückten britische Truppen durch Kagera vor, und der benachbarte Punkt Umbulu meldete den Vormarsch feindlicher Truppen im Sonjo-Gebiet. Offenbar handelte es sich dabei um die Vorbereitung von Operationen, die mit der Großoffensive auf Tanga Anfang November 1914 koordiniert werden sollten.

Aufgrund des Mangels an Kommunikationsmitteln in der Kolonie war es unmöglich, mit unseren Hauptkräften gegen diese einzelnen entlang der Grenze vorrückenden feindlichen Abteilungen vorzugehen und sie schnell abwechselnd gegen den einen oder anderen Feind zu verlegen. Deshalb mussten wir an der Grundidee unseres Kriegsplans festhalten, nämlich vom Bereich der Nordbahn aus kräftig auf den hier stationierten Feind einzuwirken und so auch andere militärisch besetzte Gebiete zu entlasten Operationen fanden statt.

So wurden im September 1914 die Hauptkräfte von Falkenstein sowie Auman mit einem Teil der zweiten Kompanie von Iringa und Ubena in die Region Neulangenburg verlegt. Im März 1915 wurde die 26. Feldkompanie von Daresalam über Tabora nach Muanza verlegt. Im April 1915 führte die Konzentration feindlicher Einheiten bei Maradrake (östlich des Viktoriasees) und bei Bismarckburg zu weiteren zeitaufwändigen Truppenbewegungen von Daresalam über Muanza nach Maradrake und auch über Kigoma nach Bismarckburg; Letzteres wurde durch die fehlenden Transportmöglichkeiten auf dem Tanganaika-See zusätzlich gebremst, da der Bau des Getzen-Dampfschiffs in Kigoma nur sehr langsam voranschritt.

Die feindlichen Aktionen richteten sich zunächst hauptsächlich gegen die Meeresküste.

Zu Beginn des Krieges verließ unser kleiner Kreuzer Königsberg den Hafen von Daresalama und überraschte am 20. September 1914 vor Sansibar den englischen Kreuzer Pegasus und fügte ihm schweren Schaden zu. Danach erschienen mehrere große feindliche Kreuzer und suchten intensiv nach dem Königsberg. Am 19. Oktober näherte sich ein großes bewaffnetes Boot dem East African Line-Dampfer „President“ in Lindi, der im Lukuledi-Fluss versteckt war. Die in Lindi stationierten örtlichen Bezirkseinheiten und die Reservekompanie unter dem Kommando von Kapitän Ogar waren gerade abwesend, um der erwarteten feindlichen Landung in Mikindani entgegenzuwirken, sodass nichts gegen das bewaffnete Boot unternommen werden konnte.

Erst am 29. Juni 1915 fuhren mehrere feindliche Schiffe den Lukuledi-Fluss hinauf und sprengten den dort befindlichen Dampfer President in die Luft.

„Konigsberg“ nach erfolgreichen Kreuzfahrtangriffen Indischer Ozean flüchtete an der Mündung des Rufiji. Doch sein Parkplatz wurde vom Feind entdeckt. Der Fluss bildete hier ein weit verzweigtes und sehr geschlossenes Delta, dessen Inseln mit dichtem Gebüsch bewachsen waren. Die Ausgänge einzelner Flussarme wurden von der Delta-Abteilung verteidigt. Es handelte sich um eine Abteilung von Kolonialtruppen, bestehend aus Matrosen, europäischen Freiwilligen und Askari, mit insgesamt etwa 150 Gewehren, mehreren leichten Kanonen und mehreren Maschinengewehren, unter dem Kommando von Kapitän Schoenfeld. Zahlreiche Versuche des Feindes, mit leichten Schiffen an der Flussmündung durchzubrechen, wurden von uns ständig mit erheblichen Verlusten für ihn abgewehrt. „Adjutant“ – ein kleiner Dampfer, den die Briten als wertvolle Beute erbeutet und bewaffnet hatten, wurde ihnen bei diesen Aktionen wieder abgenommen und dann als Hilfsschiff auf dem Tanganaike-See eingesetzt. Ebenso wurden mehrere britische Flugzeuge an der Mündung des Rufiji beschädigt. Das von den Briten im nördlichen Arm des Rufiji versenkte Sperrschiff erreichte sein Ziel – unseren Kreuzer einzusperren – nicht. Kapitän Shenfeld begegnete mit seiner geschickten Wahl des Ankerplatzes und dem rechtzeitigen Wechsel des Ankerplatzes dem ständigen Feuer der feindlichen Schiffskanonen, gegen die er nicht ankämpfen konnte. Anfang Juli 1915 lieferten die Briten zwei mit schweren Kanonen ausgerüstete Kanonenboote mit geringem Tiefgang an Rufiji. Am 6. Juli wurde der erste Angriff von 4 Kreuzern, 10 weiteren bewaffneten Schiffen und 2 Flusskanonenbooten durchgeführt. Feindliche Schiffe beschossen mit Flugzeugen den Königsberg, der am Fluss vor Anker lag. Der Angriff wurde abgewehrt; aber als es am 11. Juli wiederholt wurde, erlitt der Königsberg großen Schaden. Die Bediensteten, die die Waffen bedienten, wurden außer Gefecht gesetzt. Der schwer verwundete Kommandant befahl, die Geschützschlösser über Bord zu werfen und den Kreuzer zu sprengen. Der an sich schon schlimme Verlust des Königsbergs brachte zumindest den Vorteil für Kampfhandlungen an Land, da den Kolonialtruppen nun Personal und wertvolles Material zur Verfügung standen.

Teile der über Bord geworfenen Geschütze wurden erneut aufgefangen, außerdem zehn 10,5 cm. Die Königsberger Geschütze wurden nach und nach für den Transport auf in der Kolonie hergestellten Kutschen angepasst. Nach den Anweisungen des Kommandanten des Kreuzers wurden zehn Geschütze der Königsberg vollständig zusammengebaut und wieder in Kampfbereitschaft versetzt; 5 wurden in Daresalam installiert, je zwei in Tanga und Kigoma und eines in Muanza. Flottenkapitän Schoenfeld, der das Kommando an der Mündung des Rufiji hatte, ordnete den Einsatz mehrerer für schwere Lasten gebauter Wagen an, die auf einer nahegelegenen Plantage für den Transport stationiert waren. Diese Geschütze leisteten von ihren verborgenen Positionen an Land aus große Dienste, und meines Wissens wurde trotz wiederholter Bombardierung durch feindliche Schiffe kein einziges Geschütz durch diese Einsatzmethode beschädigt. Am 26. September 1915 wurde der Dampfer Wami nachts von Rufiji nach Daresalam überführt. Ende August kamen Männer des Dampfschiffs Zieten in mehreren Booten aus Mosambik nach Lindi, um sich für die Armee zu bewerben.

Am 10. Januar 1915 landeten etwa 300 hinduistische und schwarze Truppen mit Maschinengewehren auf Mafia Island. Unsere Polizeieinheit, bestehend aus 3 Europäern, 15 Askari und 11 Rekruten, leistete 6 Stunden lang hartnäckigen Widerstand, musste sich dann aber ergeben, nachdem der Kommandant, Reserveleutnant Schiller, der von einem Mangobaum gut feuerte, ernsthaft außer Gefecht gesetzt wurde verwundet. auf den Feind. Die Briten beschlossen, die Mafia mit mehreren hundert Leuten zu besetzen und zusätzlich einen Beobachtungsposten auf einer nahegelegenen kleineren Insel einzurichten.

Offenbar wurde von hier aus Propaganda unter den Einheimischen betrieben. In der Nacht des 30. Juli 1915 wurde vor Kisinju ein Boot mit Proklamationen festgehalten.

Die Ereignisse in Daresalam, wo am 22. Oktober 1914 der Kommandant eines der englischen Kreuzer verkündete, dass er sich an keine Verträge gebunden fühle, wurden oben bereits erwähnt.

Das Flugzeug, das vor der Kriegserklärung zu einer Ausstellung in Daresalam eintraf, wurde bald nach Beginn der Feindseligkeiten in den Dienst der Armee gestellt; Am 15. November kam er jedoch bei einem Unfall in der Nähe von Daresalam ums Leben. Dabei kam der Pilot Leutnant Henneberger ums Leben.

Danach bei Tanga große Kämpfe im November 1914 war alles ruhig. Am 13. März 1915 lief das Schiff auf ein Riff auf, konnte aber durch die Flut wieder befreit werden. Sie begannen sofort damit, 200 Tonnen Kohle, die das Schiff über Bord geworfen hatte, aus dem Wasser zu entfernen.

Mehrere Reihen selbstgebauter Minen, die vom Ufer aus hätten gezündet werden können, versagten und erwiesen sich später als unbrauchbar.

Der Beschuss verschiedener Punkte entlang der Küste dauerte die ganze Zeit an. Am 20. Mai beschoss ein Kriegsschiff Lindi, nachdem seine Forderung nach Übergabe der dort stationierten Truppen abgelehnt worden war. Auf die gleiche Weise wurde am 1. April 1915 das Gebiet südlich von Paangani beschossen, dann am 12. April die Insel Kwale und in der Nacht des 24. April das Rufiji-Delta.

Am 15. August 1915 tauchten die Hyacinth und vier Patrouillenboote vor Tanga auf. Unsere beiden sind 6 cm groß. Die Geschütze wurden schnell von ihren Liegeplätzen in Gombezi nach Tanga verlegt und zusammen mit dem leichten Geschütz aus Tanga am 19. August erfolgreich eingesetzt, als die Hyacinth, zwei Kanonenboote und sechs Walfänger wieder auftauchten, den Dampfer Markgraf zerstörten und auf Tanga feuerten. Das Kanonenboot erhielt zwei gezielte Treffer und eines der Walschiffe verließ das Schiff mit beschädigter Seite durch vier erfolgreiche Schüsse.

In der Gegend von Sonjo, zwischen Kilimandscharo und Viktoriasee, tauchten in diesen Monaten immer wieder feindliche Patrouillen auf, und die Eingeborenen schienen bereit, aus dem Gehorsam auszubrechen. Sergeant Major Bayet, der mit einer Patrouille dorthin geschickt wurde, geriet durch den Verrat der Bevölkerung von Seonjo in einen Hinterhalt und wurde am 17. November 1914 zusammen mit fünf Askaris getötet. Mit Hilfe einer Strafexpedition eines eingezogenen Beamten aus dem Distrikt Arusha, Leutnant der Reserve Kemfe, konnte die Bevölkerung von Sonjo beruhigt werden.

Erst im Juli 1915 kam es in dieser Gegend erneut zu Patrouillenkämpfen, und bei einem der Gefechte wurden 22 feindliche bewaffnete Eingeborene getötet. Dann, Ende September und Anfang Oktober 1915, unternahm die Patrouille von Oberleutnant Büchsel eine bemerkenswerte Reise zu Pferd durch Songjo in den englischen Raum, ohne auf den Feind zu stoßen, da der englische Posten, der offenbar gewarnt worden war, den Kontakt vermied.

Die 7. Kompanie in Bukoba nahe dem Viktoriasee und die 14. Kompanie in Muanza waren per Funktelegrafie miteinander verbunden. Die Vorherrschaft auf dem See war unbestreitbar in den Händen der Briten, da der Feind hier mindestens sieben große Dampfer hatte. Trotzdem könnte unser kleiner Dampfer Muanza, wie andere kleinere Schiffe auch, eine größere Bewegungsfreiheit bewahren. Während der in Bukoba ansässige Major von Stümer mit seiner Polizei und mit Hilfe der Truppen des befreundeten Bukoba-Sultans die Grenze abdeckte, zog Hauptmann Bock von Wülfingen mit der Hauptstreitmacht der 7. Kompanie von Bukoba nach Muanza. Von hier aus machte er sich Anfang September 1914 mit einer kombinierten Abteilung, bestehend aus Teilen der 7. und 14. Kompanie sowie Wasukumsky-Rekruten und einheimischen Hilfskriegern, am Ostufer des Viktoriasees entlang in nördlicher Richtung auf den Weg die Uganda-Eisenbahn. Am 12. September warf er bei Kizi auf der anderen Seite der Grenze eine feindliche Abteilung zurück, zog sich dann aber, nachdem er Informationen über die Bewegung anderer feindlicher Abteilungen erhalten hatte, nach Süden zurück. Somit blieben nur schwache Abteilungen zur Verteidigung der Grenze östlich des Viktoriasees übrig.

Die Führung des Krieges in der Gegend des Viktoriasees war für uns sehr schwierig. Es bestand ständig die Gefahr, dass der Feind in Muanza oder einem anderen Punkt an der Südküste landen, die Region Wasukumu einnehmen und Tabora, die alte Hauptstadt des Landes, bedrohen würde. Wären unsere Truppen im Raum Muanza geblieben, hätte die Gefahr nicht nur die Gebiete um Bukoba, sondern auch Ruanda bedroht. Die größte Erfolgschance am Viktoriasee hätte die aktive Durchführung militärischer Operationen unter vereinter Führung einer gemeinsamen Führung sein können. Allerdings war die Umsetzung eines solchen Plans nicht besonders einfach, da der am besten geeignete Anführer, Major von Stümer, durch seine Aktivitäten als Resident mit dem Bezirk Bukoba verbunden war, während Muanza wichtiger war.

Ende Oktober 1914 scheiterte ein Versuch, einen Teil der Truppen per Boot von Muanza zurück nach Bukoba zu verlegen, da bewaffnete englische Schiffe in Muanza auftauchten. Offensichtlich hat der Feind unsere Funktelegrafenkommunikation entschlüsselt und entsprechende Maßnahmen ergriffen. Die Expedition von Muanza zur Unterstützung von Bukoba bestand aus 570 Gewehren mit 2 Kanonen und 4 Maschinengewehren und wurde am 31. Oktober 1914 auf dem Dampfschiff Muanza mit 2 Schleppern und 10 einheimischen Booten geschickt. Am selben Tag wurde diese Flottille am Morgen von unerwartet auftauchenden feindlichen Dampfern zerstreut und versammelte sich bald ohne Verluste in Muanza wieder. Daraufhin scheiterte der britische Versuch, in Kagenze zu landen, dank unseres Widerstands. Wenige Tage später wurde der englische Dampfer Sybil zerstört und vor Majita gesunken aufgefunden.

Am 20. November schlug Stümers Abteilung nach einer zwölfstündigen Schlacht nördlich von Bukoba in deutsches Gebiet eingedrungene britische Truppen zurück und besiegte sie nach der Überquerung des Kageru-Flusses erneut bei Kifumbiro. Am 5. Dezember 1914 feuerten die Briten erfolglos vom Shirati-See aus und am 6. Dezember von Bukoba aus.

Östlich und westlich des Viktoriasees kam es ständig zu kleineren Patrouillengefechten. Der Feind versuchte am 8. Januar 1915, einen stärkeren Schlag zu versetzen, als er mit 6 Kanonen und Maschinengewehren vom See aus auf Shirati feuerte und 2 indische Kompanien und eine große Anzahl europäischer Kavallerie landete. Oberleutnant von Haxthausen zog sich nach einem dreieinhalbstündigen Kampf aufgrund der Überlegenheit des Feindes mit seinen beiden Geschützen zurück. In den folgenden Tagen verstärkte sich der Feind auf 300 Europäer und 700 Inder. Dann, am 17. Januar, zerstreute Haxthausen mit zwei Maschinengewehren 80 Europäer und 150 Askari an der Grenze, und am 30. Januar räumte der Feind erneut Shirati und ging zur See in Richtung Karunga. Ich denke, dass dieser Rückzug auf die schwere Niederlage zurückzuführen war, die der Feind damals (18. Januar) bei Yassini erlitten hatte. Er hielt es offenbar für notwendig, seine Truppen erneut zur Uganda-Eisenbahn zusammenzuziehen.

Westlich des Viktoriasees, nördlich von Kifumbiro, griff Kapitän von Bock mit einer Streitmacht von 40 Mann einen feindlichen Posten an und schlug ihn zurück, wobei der Feind 17 Menschen tötete.

Am 1. März 1915 griffen britische Schiffe das Dampfschiff Muanza in der Rugezi-Straße an. „Muanza“ hatte ein Leck und wurde nahe an die Küste gebracht. Der Versuch des Feindes, es wegzunehmen, wurde durch unser Feuer vereitelt, und so gelang es uns am nächsten Tag, den Dampfer zu decken und an einen sicheren Ort in Muanzu zu bringen, wo er repariert wurde. Angesichts der Schwierigkeit, Truppen auf dem Wasserweg zwischen Muanza und Bukoba zu transportieren, wurde eine allgemeine Führung der Operationen für die Zukunft als unangemessen erachtet; die Kommandeure beider Bezirke waren demnach direkt dem Kommando unterstellt.

Landungsversuche der Briten wurden von unseren Posten abgewehrt: 4. März – in Mari Bay, 7. März – in Ukereve, 9. März – in Musoma. In Shirati kam es gleichzeitig zu mehreren Patrouillengefechten, bei denen der Kommandant, Leutnant Reka, getötet wurde und unsere Patrouillen zerstreut wurden. Am 9. März besiegte Leutnant von Haxthausen mit hundert Europäern und Askari einen Feind, der Mount Mikey um ein Vielfaches überlegen war; Der Feind zog sich zurück und verlor 17 Weiße und große Nummer Askari. Wir hatten einen Europäer und zehn Askari getötet und zwei Europäer und 25 Askari verwundet; Ein verwundeter Europäer wurde gefangen genommen. Zusätzlich zur oben genannten 26. Feldkompanie wurde Muanza durch 100 Askari aus der Bukoba-Region verstärkt, die am 6. April dort eintrafen.

Anfang April wurden auch einige Punkte am Ostufer vom See aus beschossen, und gleichzeitig überfielen die Massai östlich des Sees, töteten den Missionar und mehrere Eingeborene und stahlen Vieh. Mitte April zog Kapitän Braunschweig von Muanza mit 110 Europäern, 430 Askari, 2 Maschinengewehren und 2 Geschützen nach Maradrake und verstärkte Leutnant von Haxthausen. In Muanza gibt es noch über 500 Waffen.

Am 4. Mai wurden aus einer 73er-Kanone drei gezielte Schüsse auf einen englischen Dampfer in Marie Bay abgefeuert, die offensichtlich die Landung von Truppen verhinderten. Am 12. Mai landeten 30 Menschen in Majita, doch am 18. Juni kehrten sie wieder zurück und nahmen das Wrack der Sybil mit.

Auf die gleiche Weise räumte der Feind am 20. Mai mit einer Streitmacht von 900 Mann erneut Maradreika und befestigte sich auf mehreren Höhen auf der anderen Seite der Grenze. In dieser Zeit wurde die Küste häufig beschossen.

Major von Stümer hatte ab Anfang Dezember 1914 eine sehr ausgedehnte Stellung in Kagera inne. Der auf etwa 300 Mann geschätzte Feind wurde allmählich lebhafter. Es schien, dass er Material für die Überquerung des Kagera vorbereitete; Seine Schiffe wurden oft in der Sango Bay gesehen.

An der Grenze bei Shirati wurde in der Nacht des 5. Juni 1915 der Becker-Posten mit einer Streitmacht von 10 Askaris von 10 Europäern und 50 Indern des 98. Regiments umzingelt. An der Schlacht nahm auch ein bewaffneter Dampfer teil. Der Feind wurde jedoch besiegt und verlor 2 Europäer und 5 getötete Askari.

An dieser Stelle sei erwähnt, dass bewaffnete feindliche Späher auch hier an der Grenze bei Shirati vergiftete Pfeile verwendeten.

Am 21. Juni griffen die Briten mit einer Streitmacht von 800 Europäern, 400 Askaris und 300 Indern mit 3 Kanonen und 8 Maschinengewehren, unterstützt durch das Feuer bewaffneter Dampfer, Bukoba an. Unsere Garnison mit einer Streitmacht von etwas mehr als 200 Geschützen räumte diesen Punkt nach einem zweitägigen Kampf. Der Feind plünderte es, zerstörte die drahtlose Telegraphenstation und brach am 24. Juni erneut in Richtung Kizuma auf. Er erlitt schwere Verluste. Seiner Aussage zufolge wurden 10 Europäer getötet und 22 verletzt. Doch die deutsche Seite musste zusehen, wie das Schiff mit 150 Toten und Verwundeten in See stach. Wir haben 2 Europäer, 5 Askari und 7 Hilfssoldaten getötet und 4 Europäer und 30 Farbige verwundet, sowie eine Waffe.

Von den Ereignissen der folgenden Zeit ist zu erwähnen, dass Bukoba am 18. Juli 1915 vergeblich beschossen wurde. In Mpororo trat ein relativ großer einheimischer Anführer auf die Seite der Briten. Einer der 10,5 cm kam am 12. September in Muanzu an. Waffen aus dem Königsberg, außerdem wurden dort nach und nach 5 Kompanien aus dem Volk des Vasukuma-Stammes neu formiert.

Es schien, dass der Feind gegenüber Bukoba passiv war und Truppen von dort nach Kisenji verlegte. Am 29. Oktober wurde ein Angriff einer englischen Abteilung von etwa 100 Gewehren mit Maschinengewehren, einer Kanone und einem Mörser auf unsere Stellung bei Kagera mit zweifellos schweren Verlusten abgewehrt. Ebenso blieben die englischen Angriffe am 4. und 5. Dezember auf das untere Kagera erfolglos. Mehrere feindliche Abteilungen fielen in den Bezirk Karagwe ein. Das Kommando in Bukoba wurde Ende 1915 von Hauptmann Gudovius übernommen, der bis dahin Bezirksbeamter in Pangani gewesen war. Zusammen mit ihm traf die neu gebildete 7. Reservekompanie ein, um die Bukoba-Garnison zu verstärken.

In Ruanda führten die entschlossenen Maßnahmen des Einheimischen, Kapitän Wintgens, zu guten Ergebnissen. Am 24. September 1914 überraschte er die Insel Idshwi im Kivu-See und eroberte mit seinem Panzerboot den dortigen belgischen Posten. Ein weiteres gepanzertes Boot wurde ebenfalls von Flottenoberleutnant Wunderlich übernommen, der zusammen mit mehreren Matrosen der Mewe-Besatzung in einem requirierten Motorboot zum Kivu-See fuhr. Am 4. Oktober schlug Wintgens mit seiner Askari-Polizei, einheimischen Hilfseinheiten und mehreren Mewe-Männern nördlich von Kisenji vier belgische Kompanien mit schweren Verlusten für den Feind zurück. Dann, am 20. und 30. November und am 2. Dezember 1914, fügte Kapitän Wintgens nach mehreren kleineren Zusammenstößen den überlegenen belgischen Streitkräften von 1.700 Mann mit 6 Kanonen nördlich von Kisenji eine teilweise Niederlage zu. Am Chahati-See warf er den englischen Posten zurück und ein Engländer und 20 Askari wurden getötet; Unsere Verluste betrugen zwei getötete Askari und ein Europäer wurde schwer verwundet.

Im Februar 1915 kam es dann erneut zu mehreren kleineren Zusammenstößen bei Kisenji und an der Grenze. Am 28. Mai wehrte Leutnant Lang mit seiner kleinen Garnison in Kisenji einen Angriff von 700 Belgiern mit 2 Maschinengewehren ab. Der Feind erlitt schwere Verluste; ein Europäer wurde getötet.

Im Juni 1915 waren offenbar mehr als 2.000 belgische Askari mit 9 Kanonen und 500 englische Askari im Gebiet des Kivu-Sees konzentriert; Die Reise des belgischen Oberbefehlshabers Tomber nach Kiew spricht für die Plausibilität dieser Nachricht. Am 21. Juni wurde ein Angriff von 900 Belgiern mit 2 Maschinengewehren und 2 Geschützen auf Kisenji abgewehrt. Am 5. Juli erlitt der Feind bei einem Nachtangriff von 400 Belgiern auf Kisenji schwere Verluste. Am 3. August wurde Kisenji vergeblich mit Kanonen und Maschinengewehren bombardiert. Aufgrund der überwältigenden Überlegenheit der feindlichen Streitkräfte wurde die 26. Feldkompanie von Muanza nach Kisenji verlegt.

Unmittelbar nach der Ankunft der 26. Kompanie in Kisenji besiegte Kapitän Wintgens am 31. August die belgischen Vorposten, wobei 10 Askari getötet wurden. Am 2. September stürmte er mit 3 Kanonen und einem Maschinengewehr eine von 150 Askari besetzte Stellung. In den folgenden Wochen kam es täglich zu kleineren Zusammenstößen. Am 3. Oktober wurde ein Angriff von 250 Askari mit einem Maschinengewehr in der Nähe von Kisenji abgewehrt, der Feind erlitt 14 Verluste. Dann wurde die Bewegung ziemlich starker feindlicher Einheiten nach Süden etabliert, möglicherweise als Folge der Schlacht bei Luvunga am 27. September.

Am 22. Oktober wurde ein belgischer Vorposten von 300 Askari mit 2 Kanonen und 2 Maschinengewehren erneut überrascht und der Feind verlor 10 getötete Askari. Am 26. November trafen aus Bukoba eine Abteilung Ruandas und ein Zug der 7. Kompanie mit insgesamt 320 Gewehren, 4 Maschinengewehren und einem 3,7-cm-Gewehr ein. Mit seiner Kanone schlug er den Feind mit einer Streitmacht von 200 Mann aus einer befestigten Position nieder, wobei er zwei Europäer verlor und 70 Askari tötete, 5 Askari gefangen nahm und viele verwundete. Auf unserer Seite wurden ein Europäer und drei Askari getötet, vier Europäer, fünf Askari und ein Hilfssoldat wurden verwundet. Am 21. Dezember griff der Feind Kisenji erneut mit 1.000 Askari, 2 Maschinengewehren und 8 Kanonen an, darunter 4 moderne 7-cm-Kanonen. Haubitze Er ließ 21 verwundete Askari an Ort und Stelle zurück, 6 Verwundete wurden gefangen genommen und zahlreiche Verwundete wurden weggetragen. Unsere Truppen, mit einer Streitmacht von 350 Gewehren, 4 Maschinengewehren und 2 Kanonen, verloren 3 Askari getötet und einen Europäer und Askari schwer verwundet.

Am 12. Januar 1916 griff Kapitän Wintgens eine belgische Kolonne nördlich von Kisenji an und tötete 11 belgische Askaris. Am 27. Januar schlug Kapitän Klingard mit drei Kompanien einen Angriff von 2.000 belgischen Askari auf eine Stellung in der Nähe von Kisenji mit Handgranaten und 12 Geschützen mit schweren Verlusten für den Feind im Raum Roussissi zurück (Russissi ist ein Fluss, der vom Kivu-See in den Tanganaika mündet) es kam auch zu vielen Zusammenstößen. Am 10. und 13. Oktober bei Changugu, am 21. und 22. Oktober bei Chivitoke und am 24. Oktober bei Kajaggi kam es zu kleinen, für uns erfolgreichen Gefechten zwischen deutschen Patrouillen und kongolesischen Truppen.

Am 12. Januar 1915 griff Kapitän Schimmer das belgische Lager bei Luvunga an, doch der geplante Angriff scheiterte. Kapitän Shimmer und drei Askari wurden getötet und fünf verwundet. Anschließend kam es am 16., 17. und 20. März 1915 zu kleineren Patrouillengefechten und am 20. Mai zu einem Angriff auf den belgischen Posten. Auch im Juni und Juli kam es kontinuierlich zu ähnlichen kleineren Zusammenstößen. Im August verstärkte der Feind dort offenbar seine Kräfte. Die Leitung der Militäroperationen bei Russissi wurde nun Kapitän Schultz anvertraut. Unsere damals dort stationierten Streitkräfte bestanden aus der 4. Feldkompanie, einem Teil des Meve-Teams und dem Urundi-Detachement mit einer Stärke von etwa einer Kompanie. Darüber hinaus gab es 2 leichte Geschütze. Am 27. September wurden beim Angriff von Kapitän Schultz auf Luvungi feindliche Verluste festgestellt: 4 Europäer und 54 Askari wurden getötet und zusätzlich 71 Askari verwundet. Somit erreichten die Verluste 200 Menschen, was auch durch spätere Aussagen der Einheimischen bestätigt wurde.

Aufgrund der Beschaffenheit des Geländes und der Kräfteverhältnisse konnten wir bei Roussissi nicht die gewünschten Erfolge erzielen. Daher blieben dort nur die Urundi-Abteilung und die Feldkompanie; 2 Kompanien wurden am 18. und 19. Dezember 1915 an Kapitän Wintgens in Ruanda und 3 Kompanien an die Central Railway übertragen.

Am 19. Oktober verlor der Feind trotz doppelter Kräfteüberlegenheit 20 Askari bei einem Zusammenstoß mit der 14. Reservekompanie; Wir hatten 3 Tote und 12 Askari-Verwundete. Obwohl sich nach zuverlässigen Berichten der Eingeborenen das belgische Hauptlager mit einer Streitmacht von 200 Askari in der Nähe befand, schien es möglich, die Zahl unserer Truppen bei Roussissi zu reduzieren, um andere Punkte zu stärken, da die Bedingungen auf beiden Seiten schienen ungünstig für einen Angriff.

Russissi blieb mit Major von Langen mit der Urundi-Abteilung und der 14. Reservekompanie zurück.

Am Tanganaika-See versammelte Kapitän Zimmer zu Beginn des Krieges etwa 100 Menschen aus den Mewe und etwa 100 Askari in Uzumbara; außerdem hatte er in Kigoma mehrere Europäer, die sich der Armee angeschlossen hatten, sowie etwa 100 Askari vom Posten Urundis und aus Ruanda (aus Wintgens); so dass die Gesamtzahl etwa 400 Geschütze betrug.

Am 22. August 1914 lieferte sich der kleine bewaffnete Dampfer Hedwig von Wismann unter der Kontrolle des Oberleutnants der Flotte Horn von der Meve ein erfolgreiches Gefecht mit dem belgischen Dampfer Delkommun. Allerdings wurde Delkommun, wie sich später herausstellte, nicht völlig unbrauchbar gemacht. Der Kommandant der Mewe, Flottenkapitän Zimmer, begab sich nach der Zerstörung seines im August 1914 gesprengten Schiffes mit seiner Besatzung nach Kigoma. Das Dampfschiff Kingani sowie mehrere kleinere Schiffe wurden per Bahn von Daresalam aus auf den Tanganaika-See gebracht. Diese Schiffe wurden dann von Marinekapitän Zimmer bewaffnet und für den Kampfeinsatz umgebaut. Er legte auch eine 9 cm auf das Floß. Marinegeschütz und bombardierte einige der großen belgischen Küstenstationen. Er stärkte Kigoma selbst erheblich und verwandelte es in eine Hochburg für die Durchführung von Seekampfeinsätzen am Tanganaika-See.

Eine Abteilung aus Bismarckburg, eine halbe Kompanie stark, trieb zusammen mit den bewaffneten kleinen Dampfschiffen Hedwig von Wismann und Kingani am 20. November 1914 eine belgische Kompanie im Busch westlich von Bismarckburg zurück und erbeutete vier 11-mm. Maschinengewehr, sowie 150 kg. Telegrafendraht. Letzteres diente der militärisch dringend benötigten Verlängerung der Telegraphenlinie Kilossa-Iringa nach Neulangenburg.

Anfang Oktober endete ein Versuch, den belgischen Dampfer Delcommun, der in der Nähe von Baraka am Westufer des Sees liegt, endgültig zu zerstören, erfolglos. Nach einem zweiten Bombardement am 23. Oktober 1915 überraschte das Team Hedwig von Wismann den belgischen Posten bei Tembwe und erbeutete ein Maschinengewehr. Ein belgischer Offizier und 10 Askari wurden getötet und ein schwer verwundeter belgischer Offizier und ein Engländer wurden gefangen genommen. Wir verloren einen getöteten Askari, einen schwer verwundeten Askari und einen Europäer, der an seinen Wunden starb.

Im März 1915 führten die Belgier in Ubvari, dessen Bevölkerung den Deutschen freundlich gesonnen war, Massenverhaftungen durch und erhängten mehrere Bewohner.

Den abgehörten Funk- und Telegrafengesprächen zufolge haben die Belgier auf Tanganaika im Juni den Bau mehrerer Schiffe abgeschlossen, und die Arbeiten am Bau eines neuen Dampfschiffs, der Baron Danis, waren im Gange. Auf unserer Seite war am 9. Juni 1915 das Dampfschiff Getzen fertig und wurde der Armee übergeben. Beim Truppentransport auf dem Tanganaikasee leistete er wertvolle Dienste. In Bismarckburg wurden örtliche Polizeieinheiten unter dem Kommando des tüchtigen Bezirksleiters, Reserveleutnant Gaun, Teil der Kolonialtruppen. Auf feindlichem Gebiet kam es zu kleineren Gefechten, wobei es auch in diesem Bereich grundsätzlich möglich war, den Feind auf eine gewisse Distanz zur Grenze zu halten.

Erst Anfang Februar 1915 drangen mehrere hundert feindliche Askaris in Abercorn ein, einige von ihnen drangen bis in die Nähe der Mwazi-Mission vor, zogen sich dann aber wieder zurück.

Dann, Mitte März, wurden Truppen unter dem Kommando von Leutnant Gaun in einem Lager in der Nähe des Monte Quito von einer anglo-belgischen Abteilung angegriffen. Leutnant Gaun wurde schwer verwundet und gefangen genommen, mehrere Askari kamen ums Leben. Oberleutnant Oman wurde zusammen mit einem Zug, der später in einer Kompanie eingesetzt wurde, von der 5. Kompanie des Hauptmanns Falkenstein (in Neulangenburg) abgelöst und deckte die deutsche Grenze im Raum Mbozi ab. Hier griff im Februar 1915 eine Abteilung von mehreren Hundert Menschen wiederholt deutsches Territorium an. Ende März ging eine Nachricht über das Auftauchen europäischer Einheiten unbekannter Zahl in Corong sowie etwa 800 Menschen in Fifa und anderen Grenzpunkten ein. Der Feind bereitete sich offenbar auf einen Angriff vor. Seine Patrouillen erschienen in der Gegend von Ithaka, und Anfang April gingen Berichte ein, dass Kituta am Südufer des Tanganaiki-Sees von den Belgiern befestigt worden sei. Major von Langen, der nach der Genesung seiner schweren Wunde (er verlor ein Auge) in Rufiji operierte, wurde mit der Durchführung von Operationen im vertrauten Raum Bismarckburg-Neulangenburg betraut. Zusätzlich zu seiner früheren 5. Feldkompanie, die sich in Ipiana und in der Mbozi-Region befand, hatte er auch das Bismarckburg-Detachement mit einer Streitmacht von etwa einer Kompanie sowie drei aus Kigoma und Daresalama verlegte Kompanien unter seinem Kommando. Beim Transport über den See nach Bismarckburg, östlich davon, kam es zu mehreren erfolgreichen Zusammenstößen unserer Patrouillen mit einem feindlichen Fliegerkommando der Stärke 50 bis 250 Mann.

Major von Langen sammelte am 7. Mai 1915 4 Kompanien aus Mwazi; Die hier stationierte belgische Abteilung zog sich zurück. Am 23. Mai trieb eine Patrouille von Oberleutnant von Debschitz die belgische Kompanie zurück, wobei 2 Europäer verloren und 6 Askari getötet wurden. Am 24. Mai erhielt Major Langen Berichten zufolge den Befehl, mit drei Kompanien nach Neulangenburg zu ziehen, um den dort zu erwartenden Angriff zu erwarten. General Vale übernahm das Kommando im Raum Bismarckburg. Am 6. Juni traf er in Kigoma ein und konzentrierte in der Nähe von Bismarckburg dessen Abteilung, reorganisierte sie in die 29. Feldkompanie und verlegte die 24. Feldkompanie sowie eine halbe Kompanie Europäer aus Daresalam.

Am 28. Juni griff General Vale die Iriho Farm mit 2 1/2 Kompanien an, gab die Schlacht jedoch auf, als ihm klar wurde, dass diese starke Position ohne Artillerie nicht eingenommen werden konnte. Wir hatten 3 Europäer, 4 getötete Askaris und 2 Europäer, 22 verwundete Askaris. General Vale wurde durch 2 Kompanien aus Neulangenburg verstärkt.

Am 25. Juli 1915 belagerte General Vale mit 4 Kompanien und 2 Geschützen von 1973 einen stark befestigten Feind bei Iriho. Feindliche Versuche Abercorns, die Iricho-Garnison zu befreien, wurden abgewehrt, doch am 2. August 1915 wurde die Belagerung aufgehoben, da mit der verfügbaren Artillerie kein Erfolg erzielt werden konnte. General Vale ging mit 3 Kompanien nach Daresalam. Die 29. Kompanie blieb bei Iriho, 2 Kanonen – in Kigoma.

Im September und Oktober kam es an der Grenze bei Bismarckburg zu ständigen Scharmützeln zwischen Patrouillen, und die Belgier erhielten erneut Verstärkung aus Abercorn. Am 3. Dezember wurde festgestellt, dass die Iriho-Befestigungen vom Feind verlassen und zerstört worden waren. Am 6. Dezember beschoss Oberleutnant Franken mit 100 Gewehren und einem Maschinengewehr ein neu errichtetes Fort nordöstlich von Abercorn und fügte dem Feind offenbar Verluste zu.

Kleine britische Seeschiffe, deren Bewegung durch Elizabethville-Bukama wir schon lange verfolgt hatten, erreichten am 22. Oktober 1915 die Lukuga-Eisenbahn. Die abgefangenen Dokumente, aus denen hervorging, dass am Tanganaike-See ein Überraschungsangriff auf die Deutschen vorbereitet wurde, ließen mich vermuten, dass wir es hier mit speziell konstruierten kleinen Schiffen zu tun haben würden, die möglicherweise mit Minen ausgestattet waren. Es handelte sich also um eine sehr ernsthafte Bedrohung unserer Vorherrschaft am Tanganaike-See, die einen entscheidenden Einfluss auf unseren gesamten Kriegsplan haben könnte. Die gleichzeitig mit diesen Vorbereitungen stattfindenden Bewegungen feindlicher Truppen in Richtung Kivu-See und Abercorn-See zeigten, dass die Operationen am See eng mit der geplanten Landoffensive verbunden sein würden. Um den Feind während seiner Konzentration so weit wie möglich zu besiegen, griff Kapitän Schultz am 27. September 1915 die Belgier bei Buvunga an und fügte ihnen schwere Verluste zu.

In der Nacht des 29. Oktober griff das Dampfschiff Kingani eine belgische Telegraphen- und Baukolonne an und erbeutete einiges. An der Mündung des Flusses Lukuga wurde eine Eisenbahnlinie errichtet. „Kingani“ kehrte von der Aufklärung nicht zur Mündung des Lukuga zurück und starb. Den abgefangenen belgischen Funksprüchen nach zu urteilen,... 4 Europäer und 8 Farbige wurden getötet und der Rest gefangen genommen. Offensichtlich wurde der günstige Zeitpunkt verpasst, die feindlichen Vorbereitungen am Tanganaike-See zu stören.

Auf dem Niassasee wurde der deutsche Dampfer Hermann von Wismann, der nichts vom Kriegsausbruch wusste, am 13. August 1914 vom englischen Regierungsdampfer Gwendolyn überrascht und abgeführt

Kapitän von Langen griff mit seiner 5. Feldkompanie in Massoko bei Neulangenburg am 9. September 1914 die englische Station Karungu an. Im Kampf gegen die Briten, die eine befestigte Stellung besetzten, wurde Hauptmann von Langen schwer verwundet. Auch beide Kompanieoffiziere wurden von den Briten schwer verwundet und gefangen genommen. Die deutschen Unteroffiziere und Askari kämpften tapfer, mussten jedoch zugeben, dass sie gegen die feindlichen Befestigungen nichts ausrichten konnten, und gaben den aussichtslosen Kampf auf. Über 20 Askari wurden getötet und mehrere Maschinengewehre und leichte Gewehre gingen verloren. Zwei Unternehmen kamen aus Iringa und Ubena, um auf Umwegen Unterstützung zu leisten. Außerdem wurden mehrere hundert Hilfskrieger des Wahe-Stammes einberufen. Nach und nach wurde klar, dass auch der Feind schwere Verluste erlitt. Er vermied Großbetriebe gegen den Kreis Neulangenburg, so dass uns dieses fruchtbare und für uns ernährungstechnisch sehr wichtige Gebiet eineinhalb Jahre erhalten blieb.

Später rückte unsere 5. Kompanie bei Neulangenburg mit ihren Hauptkräften erneut näher an die Grenze zur Mission Ipiana vor. Am 2. November 1915 kam es auf dem Lufira-Fluss zu einer Schlacht um die Vorposten, und der Dampfer Gwendolyn auf dem Niassa-See wurde von mehreren unserer Granaten getroffen.

Anfang Dezember 1914 kam es nördlich von Karonga, in der Nähe des Songwe-Flusses, zu Patrouillengefechten. Der Chefarzt Dr. Gotgein, der Anfang Mai 1915 aus englischer Gefangenschaft zurückkehrte, sagte, dass der Feind in der ersten Schlacht bei Karonga am 9. September 1914 6 Europäer verloren und 50 Askari getötet, 7 Europäer und über 50 Askari schwer verwundet habe. Die Briten betrieben aktive Spionage, insbesondere durch den „wali“ (einheimischen Beamten) der Regierung in Songwe.

An der Grenze kam es im Mai 1915 zu mehreren für uns günstigen Zusammenstößen. Die Regenzeit zog sich hin, so dass der südliche Teil des Kreises Neulangenburg bis Ende Juni als vor Angriffen sicher gelten konnte.

Als im Juni 1915 erwartungsgemäß Major von Langen mit seinen Verstärkungen eintraf, kam es nicht zu ernsthaften Kämpfen. Die Zeit wurde genutzt, um die Telegrafenlinie auf englischem Territorium zu zerstören und in unserem Gebiet eine Telegrafenlinie in Richtung Ubena zu errichten. Auch im August bestätigte sich die Nachricht einer systematischen feindlichen Offensive nicht. Erst am 8. Oktober trafen stärkere feindliche Einheiten in Fifa ein – Europäer und Askari. Auch entlang dieses Grenzabschnitts kam es zu zahlreichen kleineren Scharmützeln. Ende des Jahres wurde festgestellt, dass auch in Ikawa neue Verstärkungen eingetroffen waren. Kapitän Auman wehrte dort am 23. Dezember 1915 einen Angriff einer feindlichen Abteilung von etwa 60 Europäern mit zwei Maschinengewehren ab. Am Niassasee sind nur geringfügige Kollisionen zu verzeichnen. Am 30. Mai landeten die Briten 30 Europäer und 200 Askari mit 2 Kanonen und 2 Maschinengewehren im Hafen von Sphinx. Sie erlitten durch das Feuer unserer 13 Gewehre und 1 Maschinengewehr Verluste, offenbar mehr als 20 Menschen, und verließen das Schiff, wobei sie das Skelett der Hermann von Wismann zerstörten.

(trans. ??)
Der Text ist reproduziert aus der Ausgabe: Paul Emil von Lettow Forbeck. Meine Erinnerungen an Ostafrika. M. Militärbulletin. 1927

Lettov-Forbeck Paul Emil Fonbet, Lettov-Forbeck Paul Emil Fons
Paul Emil von Lettow-Vorbeck(deutsch: Paul Emil von Lettow-Vorbeck, 20. März 1870 (18700320), Saarlouis – 9. März 1964, Hamburg) – deutscher Generalmajor, der die deutschen Truppen während des Afrikafeldzugs des Ersten Weltkriegs befehligte, dem einzigen Kolonialfeldzug, an dem deutsche Truppen teilnahmen Die Truppen wurden bis zum Ende des Krieges nicht besiegt. Gilt als einer der besten Partisanenkommandeure der Geschichte.

• 1 Beginn einer Militärkarriere
• 2. Weltkrieg
• 3 Nach dem Weltkrieg
• 4 Literatur
• 5 Links

Beginn einer Militärkarriere

In Saarlouis in eine Militärfamilie hineingeboren, erhielt er eine Ausbildung zum Artillerieoffizier, ab 1889 zum Leutnant, ab 1895 zum Oberleutnant. Im Jahr 1900 beteiligte er sich an der Niederschlagung des Boxeraufstands in China. Anschließend diente er im Rang eines Hauptmanns als Kompaniechef in Deutsch-Südwestafrika während des Herero-Aufstands und des anschließenden Völkermords an diesem Stamm. 1907 Beförderung zum Major, einer Stabsstelle in Deutschland. Ab Januar 1909 kommandierte er das Bataillon Marinekorps, ab Oktober 1913 - Kommandeur der deutschen Kolonialtruppen in Kamerun.

Erster Weltkrieg

Im April 1914 wurde Oberstleutnant von Lettow-Vorbeck zum Kommandeur der deutschen Streitkräfte in Deutsch-Ostafrika ernannt, die bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs aus 261 deutschen Offizieren, Unteroffizieren und Soldaten sowie 4.680 Eingeborenen bestanden.

Deutsch-Ostafrika grenzte an Belgisch-Kongo, Portugiesisch-Mosambik, Britisch-Kenia und Nordrhodesien – Kolonien, in denen sich Entente-Truppen befanden, die der deutschen Abteilung zahlenmäßig deutlich überlegen waren; Lettow-Vorbeck gehorchte jedoch nicht den Befehlen Berlins und des Gouverneurs der Kolonie, Heinrich Schnee, wonach er und seine Abteilung nicht die Initiative ergreifen sollten; am 15. September 1914 überschritt er die deutsch-britische Grenze und besetzte sie die Stadt Taveta in Kenia. 2. bis 5. November 1914 Lettov-Vorbeck errang den ersten ernsthaften Sieg über die Entente und wehrte eine britische Landung in der Nähe der Stadt Tanga ab; Danach besiegte er die Briten noch mehrmals, beispielsweise bei Jassin am 18. Januar 1915.

Die Hauptrekrutierungsquelle für Lettow-Vorbeck war die Rekrutierung von Freiwilligen (insgesamt konnte er etwa 12.000 Menschen zusammenbringen, größtenteils Einheimische, aber gut ausgebildet und diszipliniert); Verstärkungen aus Deutschland trafen nicht in Afrika ein. Da er erkannte, dass Ostafrika ein zweitrangiger Kriegsschauplatz war und keine besondere strategische Bedeutung hatte, versuchte er dennoch, möglichst viele britische Soldaten in den dortigen Kämpfen festzuhalten und so die Position der deutschen Armee an der Westfront zu erleichtern. Um einen offenen Konflikt mit den zahlenmäßig überlegenen britischen Streitkräften zu vermeiden, begann er einen Guerillakrieg, dessen Hauptziele britische Festungen und Eisenbahnen in Rhodesien und Kenia waren.

Im März 1916 unternahmen die Briten einen weiteren Versuch, Lettow-Vorbeck zu besiegen, indem sie eine Abteilung unter dem Kommando von Jan Smuts (45.000 Mann, anschließend durch Verstärkung verstärkt) gegen ihn entsandten, aber die Kenntnis des Geländes und des Klimas half Lettow-Vorbeck, durchzuhalten lange Zeit, während er den Briten schwere Verluste zufügte (zum Beispiel verlor er in der Schlacht von Mahiwa im Oktober 1917 100 Menschen und die Briten 1600). Um einen Zusammenstoß mit den Hauptstreitkräften der Briten zu vermeiden, unternahm er einen Überfall auf Mosambik und besiegte mehrere portugiesische Garnisonen.

Im August 1918 kehrte Lettow-Vorbeck nach Deutsch-Ostafrika zurück, wo er weiter kämpfte, bis er am 14. November aus Dokumenten des britischen Kriegsgefangenen Hector Crowd erfuhr, dass zwischen Deutschland und der Entente ein Waffenstillstand geschlossen worden war. Am 23. November kapitulierte Lettow-Vorbecks Armee, die zu diesem Zeitpunkt aus 30 deutschen Offizieren, 125 deutschen Unteroffizieren und Soldaten sowie 1.168 Eingeborenen bestand.

Nach dem Weltkrieg

Im Januar 1919 kehrte Oberst Lettow-Vorbeck nach Deutschland zurück, wo er aktiv am politischen Leben der Weimarer Republik teilnahm, den Kapp-Putsch unterstützte und an den Kämpfen gegen die Spartakisten in Hamburg teilnahm; infolge des Scheiterns von Nach dem Putsch 1920 wurde er im Rang eines Generalmajors aus der Armee entlassen.

Von 1928 bis 1930 war er Reichstagsabgeordneter und Mitglied der Deutschnationalen Volkspartei.

Lettow-Vorbeck war mit der Politik der Nazis nicht einverstanden, obwohl diese versuchten, seine Popularität und seinen Ruhm als unbesiegbarer Befehlshaber für ihre eigenen Zwecke zu nutzen. Lettow-Vorbeck tritt insbesondere im Film „Reiter Deutsch-Ostafrikas“ (1934) auf.

1953 besuchte er das ehemalige Deutsch-Ostafrika.

Literatur

• Zalessky K. A. Wer war wer im Ersten Weltkrieg? - M.: AST, 2003. - 896 S. - 5000 Exemplare. - ISBN 5-271-06895-1.

Links

• Biografie von Paul von Lettow-Vorbeck auf der Chronos-Website
• Biografie von Lettow-Vorbeck bei First World War.com Biografie (Englisch)
• P. E. von Lettow-Vorbeck. Meine Erinnerungen an Ostafrika

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Lettow-Forbeck Otto

von Lettow-Vorbeck Otto

Meine Erinnerungen an Ostafrika

Kapitel zuerst. Vor dem Krieg (Januar-Juli 1914)

Kapitel Zwei. Kriegsbeginn (August 1914)

Kapitel drei. Erste Schlachten (August-September 1914)

Kapitel Vier. Novemberschlachten bei Tanga (Oktober-November 1914)

Kapitel fünf. Warten auf weitere Ereignisse (November-Dezember 1914)

Kapitel sieben. Kleiner Krieg und neue Vorbereitungen (Februar-Juni 1915)

Kapitel acht. In Erwartung eines großen feindlichen Angriffs. Energische Nutzung der verbleibenden Zeit (Juni-Dezember 1915)

Kapitel Neun. Sekundäre Bereiche militärischer Operationen. Kleiner Krieg zu Wasser und zu Land (1914-1915)

Buch II. Vormarsch überlegener feindlicher Kräfte von allen Seiten (vom Auftauchen südafrikanischer Truppen bis zum Verlust der Kolonie)

Kapitel zuerst. Feindlicher Vormarsch am Mount Oldorobo (Februar 1916)

Kapitel Zwei. Feindlicher Vormarsch und Kampf bei Reata (März 1916)

Kapitel drei. Rückzug unter dem Druck überlegener feindlicher Kräfte (März-April 1916)

Kapitel Vier. Feindoffensive im Bereich der Nordbahn (April-Juni 1916)

Kapitel fünf. Zwischen der Nord- und der Zentralbahn (Juni-August 1916)

Kapitel sechs. Längere Kämpfe im Rufiji-Gebiet (August-September 1916)

Kapitel sieben. Feindlicher Angriff auf den südöstlichen Teil der Kolonie (September 1916 – Januar 1917)

Kapitel acht. Sorgen und Schwierigkeiten während seines Aufenthalts in der Rufiji-Region (Januar-März 1917)

Kapitel Neun. In Nebengebieten militärischer Operationen (2. Halbjahr 1916)

Kapitel zehn. In der Gegend von Lindi und Kilva (Januar-August 1917)

Kapitel Elf. Im südöstlichen Teil der Kolonie (August-Oktober 1917)

Kapitel zwölf. Letzte Wochen auf deutschem Gebiet (Oktober-November 1917)

Buch III. Kämpfe auf feindlichem Boden (Vom Übergang zum portugiesischen Afrika bis zum Waffenstillstand)

Kapitel Zwei. Östlich des Flusses Ludzhenda (Januar-Mai 1918)

Kapitel drei. Im Bereich der Flüsse Lurio und Likungo (Mai-Juni 1918)

Kapitel Vier. Weiterer Marsch in südlicher Richtung (Juni-Juli 1918)

Kapitel fünf. Wieder nördlich zum Namirruya-Fluss (Juli 1918)

Kapitel sechs. Zurück zum Fluss Lurio (August-September 1918)

Kapitel sieben. Erneut auf deutschem Boden (September-Oktober 1918)

Kapitel acht. Invasion in Britisch-Rhodesien (November 1918)

Anmerkungen

Buch I. Ereignisse vor dem Kriegseintritt südafrikanischer Truppen

Kapitel zuerst. Vor dem Krieg (Januar – Juli 1914)

Gedanken zu Aufgaben und Zweck der Kolonialtruppen. Einzelheiten zu möglichen Plänen zur Verteidigung der Kolonie. Verteilung, Bewaffnung und Ausbildung der Truppen. Kampfeinsatz und einheimische Gefühle. Der Reichtum des Landes und der einheimischen Wirtschaft, Pferdezucht und Jagd. Mehrere Ausflüge, um Teile zu erkunden und das Land zu erkunden. Nationale Propaganda in Grenzgebieten durch die Missionen unserer zukünftigen Gegner

Als ich im Januar 1914 in Daressalam landete, konnte ich kaum ahnen, welche Aufgabe einige Monate später gelöst werden musste. Allerdings während letztes Jahrzehnt Der Weltkrieg wurde mehr als einmal so wahrscheinlich, dass ich mir ernsthaft die Frage stellen musste, ob die mir unterstellten Einheiten in einem solchen Krieg zumindest eine Rolle spielen müssten und welche Aufgaben uns zugewiesen werden könnten. Gemessen an der Lage der Kolonie und der Zahl der verfügbaren Truppen, deren Zusammensetzung in Friedenszeiten kaum mehr als 2.000 Menschen betrug, konnten wir nur eine untergeordnete Rolle spielen. Ich wusste, dass sich das Schicksal der Kolonien, wie auch anderer deutscher Besitztümer, auf den europäischen Schlachtfeldern entscheiden würde. Allerdings musste jeder Deutsche, egal wo er sich befand, nach besten Kräften an dieser Entscheidung mitwirken. Uns, die wir in den Kolonien waren, wurde daher die Verantwortung anvertraut, alles in unserer Macht Stehende für unser Heimatland zu tun.

Die Frage war, ob wir das Schicksal Deutschlands auf den kleineren Kriegsschauplätzen beeinflussen konnten und ob wir mit unseren schwachen Kräften in der Lage waren, bedeutende Teile des Feindes vom europäischen oder einem anderen wichtigen Kriegsschauplatz abzulenken oder schwere Verluste zu verursachen auf den Feind in Personal und militärischer Ausrüstung. Ich persönlich habe diese Frage damals bejaht. Allerdings glaubten nicht alle daran und daher waren die Kriegsvorbereitungen noch nicht abgeschlossen.

Dabei ist zu bedenken, dass wir die feindlichen Truppen nur dann binden können, wenn wir den Feind tatsächlich an einer für ihn sensiblen Stelle angreifen oder ihn zumindest bedrohen. Dann dürfen wir nicht vergessen, dass es mit rein defensiven Taktiken unmöglich war, die Verteidigung der Kolonie mit den verfügbaren Mitteln sicherzustellen. Schließlich handelte es sich um eine Land- und Küstengrenze in etwa der Länge Deutschlands. Daher war es unmöglich, die unbedeutenden verfügbaren Kräfte für den lokalen Widerstand aufzuteilen, sondern sie im Gegenteil zusammenzuhalten, den Feind an der Kehle zu packen und ihn dadurch zu zwingen, Truppen zu seiner eigenen Verteidigung einzusetzen. Wenn diese Idee verwirklicht werden könnte, dann unsere Küste und unsere endlos langen Landgrenzen.

Als sie die Frage stellten, wo ein so sensibler Punkt für den Feind sei, der Hoffnung auf einen erfolgreichen Angriff oder zumindest die Möglichkeit einer ernsthaften Bedrohung geben würde, blieben sie natürlich an der Grenze zwischen Deutsch- und Britisch-Ostafrika stehen . Entlang dieser verläuft in einer Entfernung von mehreren Kreuzungen die Lebensader der britischen Besitztümer – die Uganda-Eisenbahn, die mit einer Länge von gut 700 Kilometern für den Feind äußerst schwer zu verteidigen wäre und daher, wenn es sie gäbe, äußerst schwer zu verteidigen wäre eine echte Bedrohung darstellen würde, würde die meisten seiner Truppen an sich binden (1) .

Die ersten Aufklärungs- und Inspektionsreisen, die ich 1914 begann, führten mich von Dar es Salaam mit dem Dampfschiff nach Tanga, von dort nach Uzambara und weiter in die Nähe des Kilimandscharo und des Mount Meru. In Uzambara fand ich in der Person meines Freundes einen anderen Militärschule, Kapitän im Ruhestand, von Prince, einer der glühendsten Befürworter der Idee, dass wir Ostafrikaner im Falle eines Krieges gegen England kein Recht haben, still zu sitzen, sondern zuschlagen müssen, wenn sich die Gelegenheit ergibt, die Kriegsführung zu erleichtern Europa. Er teilte mir mit, dass in den Gebieten Uzambara, Kilimanjaro und Mount Meru freiwillige Schützenkommandos gebildet würden, zu denen, wie vorhersehbar, bald fast alle waffenfähigen Deutschen dieser nördlichen Region gehören würden. Angesichts der dortigen Kolonistendichte war dies von großer Bedeutung. Während des Krieges konnten wir insgesamt etwa 3.000 Europäer in den Dienst der Kolonialstreitkräfte stellen; und es waren genau diese Gebiete neben der Uzambara-Eisenbahn (2), die den Großteil der Rekrutierungen ausmachten. Ohnehin war es schwierig, eine geeignete Haltbarkeit zu finden militärische Organisation für diese Freiwilligenverbände und nutzen Sie die breite Freiwilligenbewegung voll aus. Letztendlich waren jedoch alle, auch diejenigen, die nicht wehrpflichtig waren, bereit, im Kriegsfall zu den Kolonialeinheiten zu gehen. In den örtlichen Regierungsstellen fand ich großen Rückhalt, gleichzeitig aber auch berechtigte Bedenken, ob solche Freiwilligenorganisationen in einem Weltkrieg, der uns wahrscheinlich völlig von unserer Heimat abschneiden und uns selbst überlassen würde, die nötige Stabilität hätten. Die Situation mit Waffen war schlecht. Zwar verfügte fast jeder Europäer über ein brauchbares Repetiergewehr, doch bis zu dem beschriebenen Zeitpunkt war die Modellvielfalt nicht beseitigt, was die Munitionsversorgung erschwerte. Die Aufgabe, Freiwillige mit militärischen Waffen auszurüsten, blieb zu Beginn der Kriegserklärung ungelöst.

In Wilhelmsthal traf ich auf eine Gruppe schwarzer Polizisten unter dem Kommando eines stämmigen Feldwebels, der ursprünglich aus Dithmarschen stammte.

Der Erste Weltkrieg offenbarte der gesamten zivilisierten Welt beispielloses Blutvergießen, den Schrecken der Gasangriffe und den trostlosen Albtraum tausender Kilometer mit flüssigem Schlamm gefüllter Schützengräben. Einer der wichtigsten und am meisten Charakteristische Eigenschaften Während dieses Krieges wurde die Mobilität der gegnerischen Armeen äußerst gering: Unter Einsatz des Lebens von Hunderten oder sogar Tausenden von Soldaten gelang es manchmal, einige Kilometer tief in feindliches Gebiet vorzudringen. Diese Situation versetzte Berufssoldaten auf beiden Seiten in einen Zustand ohnmächtiger Wut, da sie völlig anders war als das, was an Militärakademien gelehrt wurde.
Grabenschlamm ist nicht in der Lage, Helden hervorzubringen, aber ohne Helden kann es kein kriegführendes Volk geben: Die Ideologen des Staates sind verpflichtet, regelmäßig Beispiele für Heldentum und Hingabe an ihr Land zu liefern, sonst geben die Menschen vor Entbehrungen auf und die Aggressivität verschwindet. Für die Franzosen war ein solcher Nationalheld der junge Kampfpilot Georges Guynemer, der im Herbst 1917 vierundfünfzig feindliche Flugzeuge abschoss und heldenhaft starb; Für die Briten erwies sich das Symbol militärischer Romantik am Ende des Krieges unerwartet als exzentrisch in seinen Handlungen und seinem Hass Militäruniform professioneller Archäologe und Amateur-Geheimdienstoffizier Lawrence von Arabien, der den Guerillakampf arabischer Stämme im türkischen Hinterland im Nahen Osten anführte. Deutschland war eindeutig dabei, den Krieg zu verlieren und brauchte daher noch dringender Helden. Und 1918 erschien ein solcher Held – er wurde Oberst Paul von Lettow-Vorbeck. Mit dem Namen dieses Offiziers ist die Verteidigung der wertvollsten Kolonie verbunden Deutsches Kaiserreich– Deutsch-Ostafrika (heute ist es das Territorium Tansanias).

Als Lettov-Forbeck Anfang 1914 im Land ankam, wusste er noch nicht, dass er hier mehrere Jahre verbringen und einen echten Partisanenkrieg führen musste. Er war nicht unerfahren; man kann ihn auch nicht als „weißen Stabstheoretiker“ bezeichnen: In den Jahren 1904–1906 kämpfte er recht erfolgreich in Südwestafrika (dem heutigen Namibia) mit den aufständischen Herero- und Hottentottenstämmen und kannte daher alles sehr gut die Merkmale des Kampfes unter den Bedingungen afrikanischer Buschheiden. Noch früher, um die Jahrhundertwende, in den Jahren 1900-1901, beteiligte er sich zufällig an der Niederschlagung des sogenannten „Boxeraufstands“ in China. In dieser Zeit gelang es Lettov-Vorbeck, die taktischen Qualitäten der britischen Truppen gründlich zu studieren – dieses Wissen war für ihn dann sehr nützlich, wenn er Partisanenangriffe hinter dem britischen Rücken organisierte.
Im August 1914 bombardierten britische Schiffe die Kolonialhauptstadt Daressalam mit Artillerie großen Kalibers und demonstrierten damit ihre ernsten Absichten und deuteten deutlich auf eine Kapitulation hin. Der deutsche Gouverneur hatte nicht die Absicht, sich auf Feindseligkeiten mit den Briten einzulassen, wurde jedoch von Oberst Lettow-Vorbeck seines Amtes enthoben, der unter Kriegsbedingungen tatsächlich die volle Macht übernahm. Der Oberst zog nach Norden und führte seine Truppen entlang der kenianischen Grenze. Gleichzeitig gelang es den kleinen mobilen Abteilungen von Lettov-Vorbeck, den Briten in Gefechten mehrere Niederlagen zuzufügen lokale Bedeutung. Anfang November konnten die deutschen Kolonialtruppen sogar einen Versuch abwehren, achttausend anglo-indische Truppen im strategisch wichtigen Hafen Tanga zu landen. Es ist bezeichnend, dass Lettow-Vorbeck zu diesem Zeitpunkt etwas mehr als tausend Menschen unter seinem Kommando hatte, die meisten davon waren einheimische Askari-Soldaten.
Doch schon im nächsten Jahr kam der Oberst zu der Überzeugung, dass die klare quantitative Überlegenheit der britischen Truppen den deutschen Truppen nichts anderes übrig ließ, als einen klassischen Guerillakrieg zu führen und mehr oder weniger massive Operationen im klassischen Guerillakrieg auf jede erdenkliche Weise zu vermeiden Wege.

Die Hauptzusammensetzung der deutschen Kolonialtruppen bestand, wie bereits erwähnt, aus Abteilungen einheimischer Soldaten, die Askari genannt wurden. Lettov-Vorbeck gelang es sogar, mehrere permanente Trainingslager für das Askari-Training zu organisieren. Die Führung eines langen bewaffneten Kampfes in einem Zustand völliger Isolation von der Metropole brachte viele Schwierigkeiten mit sich, auch solche, die rein lokaler Natur waren. Für die Deutschen war es beispielsweise sehr schwierig, eine große Anzahl Askari auf einmal vorzubereiten, da die einheimischen Afrikaner sehr sensibel auf die militärische Situation reagierten und sich intuitiv auf die Seite der Stärkeren stellten. Auch die Askari hatten ihre eigenen Bräuche und Gewohnheiten, an die sich die Europäer zwangsläufig anpassen mussten. Lettow-Vorbeck selbst erwähnt beispielsweise in seinen Memoiren den folgenden Vorfall: Während eines schwierigen Nachtaufstiegs zum Mount Casigao, der unter äußerst schwierigen Bedingungen stattfand, bemerkte einer der Askaris, dass sich ein deutscher Offizier beim Waten durch Dornen stark im Gesicht gekratzt hatte Gebüsch. Die Reaktion des einheimischen Soldaten war eigenartig: Er zog seinen Strumpf aus, den er seit fünf Tagen nicht gewechselt hatte, und wischte damit vorsichtig das Gesicht seines Offiziers ab. Man muss dem Deutschen zugute halten, dass er von der exzentrischen Tat seines Untergebenen nur wenig überrascht war. Der Askari selbst erklärte sofort, dass dies ein alter militärischer Brauch sei und dass dies nur für wahre Freunde getan werde.
Im Allgemeinen war es ein etwas seltsamer Krieg, insbesondere wenn man ihn mit dem vergleicht, was damals auf dem europäischen Kriegsschauplatz geschah. Um jedem Europäer bei Partisanenüberfällen zu dienen, gab es fünf bis sieben farbige Diener. Eine Person bereitete Essen zu und fungierte als Pfleger, während der Rest Kleidung, Lebensmittel, ein Zelt, ein Bett und andere Dinge trug. Der Hauptunterschied zwischen Friedens- und Kriegszeiten für einen deutschen Offizier, der in Ostafrika reiste, bestand darin, dass er unter normalen Friedensbedingungen von etwa doppelt so vielen farbigen Dienern begleitet worden wäre.
Doch trotz allem gelang es den wenigen kaiserlichen Offizieren, im Kampf starke und effektive Kolonialtruppen zu bilden, die durchaus in der Lage waren, unter örtlichen Bedingungen aktive Guerillaeinsätze durchzuführen.
Empirisch kamen die Deutschen zu dem Schluss, dass sie ihre Hauptkräfte nicht zerstreuen sollten, sondern vor allem in kleinen Patrouillen agieren sollten. „Später wurden diese Patrouillen sehr geschätzt. Von Engare Nerobi aus umgingen kleine gemischte Abteilungen von 8 bis 10 Europäern und Askaris die feindlichen Lager, die nach Longido vorgedrungen waren, und wirkten auf seine Kommunikation mit dem Rücken ein. Dank der Beute aus Tanguy hatten wir Telefonapparate; Diese Abteilungen schlossen sie in die englischen Telefonleitungen ein und warteten, bis größere oder kleinere feindliche Abteilungen oder von Ochsen gezogene Transporte vorbeikamen. Aus einem Hinterhalt wurde aus einer Entfernung von 30 Metern auf den Feind geschossen, Gefangene und Beute gemacht – und die Patrouille verschwand wieder in der endlosen Steppe“, schrieb Lettov-Forbek später.
Als es durch mehrere Razzien gelang, eine gewisse Anzahl an Pferden und Maultieren zu beschaffen, wurden zwei Kavalleriekompanien gebildet, die in Form einer ziemlich starken Partisanenabteilung auf lange Suchaktionen durch die weiten Steppengebiete geschickt wurden liegt nördlich des Kilimandscharo. Diese Abteilung erreichte die Eisenbahnlinien von Uganda und Magadh, zerstörte Brücken, griff Wachposten an, sprengte Eisenbahnschienen und führte andere Arten von Sabotage auf den Kommunikationswegen zwischen der Eisenbahn und den feindlichen Lagern durch.
Gleichzeitig mussten Fußpatrouillen, die in die Gebiete östlich des Kilimandscharo entsandt wurden, viele Tage lang zu Fuß durch dichtes Buschwerk und feindliche Wachen vorrücken, um die gleichen Aufgaben zu erfüllen. Sie bestanden meist aus einem oder zwei Europäern, drei oder vier Askaris und fünf oder sieben Trägern. Ihre Razzien dauerten manchmal mehr als zwei Wochen.
Lettov-Forbeck erinnerte sich wie folgt an die Aktionen dieser Fußpatrouillen: „Sie mussten sich ihren Weg durch feindliche Wachen bahnen und wurden oft von einheimischen Spionen verraten. Trotzdem erreichten sie ihr Ziel größtenteils und verbrachten manchmal mehr als zwei Wochen bei der Razzia. Für eine so kleine Zahl von Menschen bedeutete ein getötetes Tier oder ein kleiner Fang eine große Hilfe. Trotzdem waren die Entbehrungen und der Durst in der unerträglichen Hitze so groß, dass viele Menschen verdursteten. Schlimm war die Situation, wenn jemand erkrankte oder verletzt wurde; oft gab es trotz aller Lust keine Möglichkeit, es zu transportieren. Der Transport der Schwerverletzten von der ugandischen Eisenbahn durch die gesamte Steppe zum deutschen Lager bereitete in diesem Fall unglaubliche Schwierigkeiten. Farbige Menschen verstanden das, und es gab Fälle, in denen ein verwundeter Askari, der sich völlig darüber im Klaren war, dass er von zahlreichen Löwen verschlungen werden sollte, sich nicht beschwerte, als er im Gebüsch zurückgelassen wurde, sondern ihm im Gegenteil Waffen und Patronen gab seine Kameraden, so dass sie zumindest starben. Diese Patrouillentätigkeit wurde immer raffinierter. Die Vertrautheit mit der Steppe wuchs, und neben Patrouillen, die heimlich agierten, Zusammenstöße vermied und Explosionen auf Eisenbahnstrecken bekämpfte, entwickelten Kampfpatrouillen ihre Aktivitäten. Sie, bestehend aus 20-30 oder mehr Askari, manchmal mit einem oder zwei Maschinengewehren bewaffnet, suchten nach dem Feind und versuchten, ihm im Kampf Verluste zuzufügen. Gleichzeitig kam es im dichten Gebüsch zu solch unerwarteten Zusammenstößen, dass unser Askari manchmal buchstäblich über den liegenden Feind sprang und so in seinem Rücken wieder auftauchte. Der Einfluss dieser Unternehmungen auf die Entwicklung von Unternehmungsgeist und Kampfbereitschaft war bei Europäern und Farbigen so groß, dass es nach einer Reihe von Erfolgen schwierig sein würde, eine Armee mit einem besseren Kampfgeist zu finden.“
Durch die Organisation solcher Sabotageangriffe Deutsche Offiziere Sie nutzten die hervorragenden Jagdfähigkeiten und den kriegerischen Geist der Askari erfolgreich für ihre eigenen Zwecke. Darüber hinaus wurde die Eitelkeit der Afrikaner aktiv genutzt: Alle einheimischen Soldaten, die sich im Kampf hervorgetan hatten, erhielten umgehend Auszeichnungen oder Beförderungen. Ein solch kompetenter Umgang mit „menschlichem Material“ konnte nur Früchte tragen: Während des gesamten Krieges zeichneten sich schwarze Soldaten durch erstaunliches Vertrauen und Zuneigung zu ihren deutschen Offizieren aus.
Allmählich verbesserten sich Taktik und Ausrüstung der deutschen „Partisanen“. „Auch unsere Anlagen standen nicht still. Clevere Feuerwerksmacher und Büchsenmacher stellten zusammen mit Fabrikingenieuren ständig neue Geräte her, die sich zur Beschädigung von Eisenbahnen eigneten. Einige dieser Mechanismen explodierten erst, nachdem eine bestimmte Anzahl von Achsen darüber hinweggefahren war. Mit Hilfe des letzten Geräts rechneten wir mit der Zerstörung von Dampflokomotiven, da die Briten aus Sicherheitsgründen begannen, ein oder zwei mit Sand beladene Bahnsteige vor sich aufzustellen. Auf den Plantagen war Dynamit in großen Mengen als Sprengstoff verfügbar, doch die bei Tang erbeuteten Sprengpatronen waren weitaus effektiver.“

Etwas überrascht von dem hartnäckigen Widerstand unbedeutender deutscher Streitkräfte begannen die Briten, Angriffe auf deutsche Truppen im Gebiet des Kilimandscharo zu entwickeln. Doch Lettov-Vorbek evakuierte inzwischen den Großteil seiner Truppen und die wertvollste Ausrüstung nach Süden und begann ohne Eile, sich auf die Fortsetzung des Partisanenkrieges vorzubereiten.
Die Briten waren gezwungen, sich an die Lehren aus dem Burenkrieg zu erinnern und Taktiken zur Aufstandsbekämpfung zu entwickeln, um die strategisch wichtige ugandische Eisenbahn zu schützen. Die Briten vertrauten die Durchführung dieser „Sonderoperation“ einem Spezialisten an – dem ehemaligen Anführer der Buren-Rebellen während des Anglo-Buren-Krieges, General Jan Smuts.
„Auf beiden Seiten der Bahnstrecke haben die Briten breite Streifen gerodet, die am äußeren Rand mit einer durchgehenden Lichtung aus Dornenbüschen eingezäunt waren. Dann wurden etwa alle zwei Kilometer starke Blockhäuser oder Befestigungen mit künstlichen Hindernissen errichtet, von denen aus Patrouillen die Bahnstrecke ständig kontrollieren mussten. Sonderkommandos, mindestens eine Kompanietruppe oder mehr, wurden in Bereitschaft gehalten, um bei Erhalt einer Nachricht über einen Angriff auf einen beliebigen Punkt der Eisenbahn sofort in Sonderzüge versetzt zu werden. Darüber hinaus wurden Deckungsabteilungen in unsere Richtung geschickt und versuchten, unsere Patrouillen bei ihrer Rückkehr von der Eisenbahn abzuschneiden – sobald Spione oder Posten auf erhöhten Punkten dies meldeten“, erinnerte sich Lettov-Forbeck später.
Nehmen wir für die Zukunft an, dass all diese Maßnahmen der Briten letztlich keine erfreulichen Ergebnisse zeitigten. Und selbst die Erfahrung des ehemaligen Partisanengeneral Smuts konnte das Gesamtbild des „Kleinen Krieges“ in Ostafrika nicht wesentlich verändern. Hier sehen wir übrigens eines der offensichtlichsten Paradoxe des Guerillakriegs: sogar sehr erfahrene Anführer Partisanenbewegung Als Generäle der regulären Armee begannen sie im Kampf gegen die Partisanen genau die gleichen Fehler und Fehler zu begehen wie ihre langjährigen Gegner.
Auf den Höhen südöstlich von Casigao und bis zur Küste und weiter im Bereich der Küstensiedlungen befanden sich auch englische Lager, gegen die sich wiederum die Aktionen deutscher Patrouillen und „Fliegender Trupps“ richteten. Lettow-Vorbeck versuchte, dem Feind ständig Schaden zuzufügen, indem er ihn zu Verteidigungsmaßnahmen zwang und so seine Streitkräfte genau hier, im Bereich der ugandischen Eisenbahn, festlegte. Zu diesem Zweck wurden Stützpunkte für deutsche Kampfpatrouillen geschaffen; hauptsächlich von der Küste nach Mbujuni (auf der Straße Taveta - Voi). Die gleichen Arbeiten wurden in der nördlicheren Region durchgeführt. Das feindliche Lager bei Mzima am Oberlauf des Tsavo-Flusses und seine Verbindungen mit dem Hinterland entlang dieses Flusses waren ständige Ziele von Sabotageangriffen sowohl durch Patrouillen als auch durch größere deutsche Abteilungen.
Dennoch startete General Smuts im März 1916 mit Unterstützung britischer und belgischer Truppen eine entscheidende Offensive in zwei Kolonnen von der Grenze zu Kenia bis in die Tiefen der deutschen Besitztümer. Im August erreichten Bureneinheiten das Morogoro-Gebirge und unterbrachen die Eisenbahnlinie, die den Hafen von Kigoma am Tanganjikasee mit der Meeresküste verband. Um einer Umzingelung zu entgehen, mussten die Deutschen Daressalam dem Feind überlassen und sich nach Süden in das Tal des Rufiji-Flusses zurückziehen. Hier endeten jedoch die wichtigsten Erfolge der Buren: Das Volk war durch die schwierigen Märsche erschöpft, und außerdem ist es unwahrscheinlich, dass alle Buren kürzlich Feinde waren Britisches Imperium wurden ihre glühenden Verbündeten, bereit, ihr Leben dafür zu geben Königin von England. Bald wurde General Smuts selbst aus Afrika abberufen, und die meisten Südafrikaner zogen nach ihm ab.
Als Jan Smuts Ostafrika verließ, war er aufrichtig zuversichtlich, dass Lettow-Vorbeck nicht lange überleben würde, doch es kam ganz im Gegenteil. Nach dem Abzug von Smuts, dem britischen Chefspezialisten für die Partisanenbekämpfung, blieb den Deutschen nur noch ein Hauptfeind – der Mangel an Nahrung, Munition und Futter. Allerdings haben die deutschen „Ranger“ bereits gelernt, mit all diesen Schwierigkeiten umzugehen. Die Nahrungsvorräte wurden mit Hilfe von Jagdtrupps, die in der Steppe Büffel, Elefanten und Antilopen jagten, wieder aufgefüllt. Zucker wurde durch eine große Menge Wildhonig ersetzt und Salz wurde durch Verdunstung am Ufer gewonnen Meerwasser. Afrikanische Frauen spinnten Stoffe aus einheimischer Baumwolle, die für Kleidung verwendet wurden, Werkstätten stellten Schuhe aus der Haut getöteter Tiere her und lokale Handwerker lernten sogar, aus Kokosnüssen Dieselkraftstoff herzustellen.
Mehrere deutsche Missionskrankenhäuser im Süden wurden schnell und effektiv umfunktioniert und in Feldlazarette umgewandelt, die den „Partisanen“ von Lettow-Vorbeck unschätzbare Hilfe leisteten. Bezeichnend ist, dass es den Deutschen sogar gelang, eine kontinuierliche Produktion von Chinin aufzubauen, dem damals wichtigsten Mittel zur Bekämpfung von Tropenfieber und Malaria: Ein seltener Europäer konnte unter tropischen Bedingungen nicht an diesen häufigen Krankheiten erkranken.
Lettow-Vorbecks Taktik und Strategie passten vollständig in den Kanon der klassischen Guerillakriegsführung – bei einem organisierten Rückzug vor überlegenen feindlichen Kräften suchten deutsche Truppen ständig nach Möglichkeiten, ihrem Feind Schaden zuzufügen. Allerdings machte sich manchmal die innere Gärung des preußischen Offiziers, der von Clausewitz auf der Theorie des „klassischen“ Krieges geäußert hatte, bemerkbar, und dann wagte sich Lettov-Vorbeck in die offene Schlacht. Nachdem er Informationen von seinen Spähern erhalten hatte, sicherte er sich im Oktober 1917 eine vorteilhafte und gut zur Verteidigung geeignete Position in der Nähe des Dorfes Mahiva. Die von den Deutschen erwarteten Frontalangriffe der Briten ließen nicht lange auf sich warten. Der Kommandeur der britischen Einheiten in diesem Gebiet, General Beaves, gönnte seinen Gegnern normalerweise keine taktischen Genüsse, sondern zog es vor, den Feind an der stärksten Stelle zu treffen und ungeachtet etwaiger Verluste durch die Verteidigung voranzustürmen. Das Ergebnis einer solchen Taktik ließ nicht lange auf sich warten: In vier Kampftagen verloren die Briten mehr als eineinhalbtausend Menschen (ein Viertel des Korps), während die Deutschen nur etwa hundert Menschen töteten und vermissten; Zahlreiche Trophäen wurden erbeutet, darunter Munition und sogar Maschinengewehre, die für jeden Partisanen wertvoll sind. Trotz des offensichtlichen Erfolgs zwangen diese Verluste, die für einen großen Krieg völlig unbedeutend waren, den Oberst dazu, darüber nachzudenken, wie er den Kampf fortsetzen könnte, da der Verlust an Munition, Waffen, Arbeitskräften und insbesondere an kompetenten Offizieren äußerst schwer auszugleichen war hoch.

Der Juli 1918 war ein weiterer operativer Erfolg für die Deutschen und ihre schwarzen Askaris, die einen der wichtigsten Eisenbahnknotenpunkte eroberten. Um die Spur der verfolgenden britischen Einheiten abzulenken und eine schwierige Überquerung des großen Sambesi zu vermeiden, änderten die Deutschen abrupt die Richtung ihrer Bewegung und marschierten schnell nach Norden. Doch hier geschah das Unerwartete: Den Schlag versetzte ein unsichtbarer und gnadenloser Feind – die damals weit verbreitete Spanische Grippe. Der Großteil der deutschen Truppen war von dieser Infektionskrankheit betroffen. Nach der Epidemie verfügte Lettov-Vorbeck nur über weniger als zweihundert Deutsche und etwa eineinhalbtausend Askari.
Der Oberst versuchte mit aller Kraft, sich vom Feind zu lösen und den nach der Epidemie geschwächten Soldaten eine Atempause zu verschaffen, und führte seine Truppen über das Nordufer des Nyasa-Sees in das Gebiet von Britisch-Rhodesien. Dass dieser neue Partisanenangriff recht erfolgreich war, zeigt folgende Tatsache: Am 11. November 1918, genau an dem Tag, als das vom Krieg erschöpfte Deutschland gezwungen war, einem Waffenstillstand zuzustimmen, standen die Kolonialtruppen des Kaisers unter dem Kommando von Lettow-Vorbeck kämpfte um die Einnahme Ortschaft Kasama. Dies war jedoch bereits der letzte militärische Erfolg der deutschen „Partisanen“ – am nächsten Tag teilte der britische General Deventer, Oberbefehlshaber der Streitkräfte der Region, Lettow-Vorbeck offiziell die Einstellung der Feindseligkeiten mit.
In Deutschland wurde der Oberst als Nationalheld begrüßt. Schon hier erfuhr er, dass sich die von ihm entwickelte Strategie hervorragend bewährte. Klassische Techniken der Guerillakriegsführung wie operative Flexibilität und taktische Improvisation, die Nutzung der zahlenmäßigen Überlegenheit des Feindes gegenüber sich selbst und völlige Autonomie in der Logistik der eigenen Truppen ermöglichten es, eine unverhältnismäßig große Zahl alliierter Streitkräfte im sekundären Operationsgebiet zu halten. Tatsächlich überstieg die Zahl der Soldaten und Offiziere in Lettow-Vorbeck in den besten Zeiten nicht vierzehntausend Menschen, während eine Gruppe von mehr als dreihunderttausend britischen, belgischen, portugiesischen und südafrikanischen Truppen gegen sie vorging.
Auf der strategischen und geopolitischen Ebene des Weltkrieges erwiesen sich Lettow-Vorbecks Aktivitäten als nahezu unbemerkt. In dieser Hinsicht ergibt sich sofort eine Parallele zu einem anderen berühmten Zeitgenossen – Thomas Lawrence von Arabien, dessen Guerillastrategie zwar operative Erfolge der britischen Truppen in Kleinasien ermöglichte, letztlich aber im Ausmaß des gesamten Krieges keine nennenswerte Rolle spielte.

Das Nachkriegsschicksal von Oberst Lettow-Vorbeck ist durchaus typisch für einen preußischen Offizier der alten Kaiserschule: Unmittelbar nach seiner Rückkehr aus Ostafrika führte er die sogenannten „Freikorps“ an – Freiwilligenabteilungen, die den kommunistischen Aufstand niederschlugen Hamburg. Als Kommandeur der mecklenburgischen Truppen nahm er dann 1920 am Kapp-Putsch teil. Nach dem Scheitern des Putsches trat der Oberst zurück, wurde aber in den nächsten zehn Jahren regelmäßig zum Reichstagsabgeordneten gewählt. Lettow-Vorbecks von ihm in den 1920er Jahren verfasstes Buch „Meine Erinnerungen an Ostafrika“ hatte keinen literarischen Wert, da dort alle Ereignisse in trockener und klarer Militärsprache, mit einem Minimum an Emotionen und lyrischen Abschweifungen dargestellt wurden. Gleichzeitig kann nicht gesagt werden, dass diese Memoiren keinen Beitrag zur Theorie des „Kleinen Krieges“ geleistet hätten: In den 1920er und 1930er Jahren war die russische Übersetzung des Buches durch den Oberst des Kaisers eine der Hauptquellen die Ausbildung sowjetischer Saboteure – zusammen mit den Büchern von Drobov, Karatygin, Denis Davydov und Lawrence von Arabien.

Man muss Lettow-Vorbeck zugutehalten, dass er nie Nazi wurde, obwohl er, wie die meisten Deutschen jener Zeit, zeitlebens ein überzeugter Nationalist war. Die ihm von Hitler angebotene Stelle als Botschafter in London lehnte er kategorisch ab und lebte während des Zweiten Weltkriegs als Privatmann unter der Vormundschaft seiner Tochter. Nachdem sie beide Söhne im Krieg verloren hatte, konnte Lettov-Vorbeck keine warmen Gefühle gegenüber dem Nazi-Regime empfinden. Gleichzeitig pflegte er weiterhin freundschaftliche Beziehungen zu ihm ehemaliger Feind Jan Smuts, dessen Lebensmittelpakete aus Südafrika dem alten Soldaten in den schwierigsten Nachkriegsjahren sehr nützlich waren.
1964, kurz vor seinem Tod, kam Paul von Lettow-Vorbeck erneut nach Ostafrika. Der ehemalige Askari, der gemeinsam mit seinem Kommandanten alt geworden war, hieß ihn herzlich willkommen. Der ehemalige Oberst bereiste erneut die Orte langjähriger Schlachten und Überfälle, die ihn zu einem der erfolgreichsten Partisanenkommandeure in der Weltmilitärgeschichte machten.

Oleg Rjasanow