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Jetzt kann sich niemand Paris ohne den Eiffelturm vorstellen, und die meisten Pariser, wenn sie ihn nicht liebten, haben es auf jeden Fall geschafft, sich damit abzufinden. Dies war jedoch bei weitem nicht immer der Fall – nach dem Bau löste es bei vielen Stadtbewohnern starke Unzufriedenheit aus, die es als äußerst unangenehm empfanden. Hugo und Maupassant zum Beispiel bestanden wiederholt darauf, dass der Turm von den Straßen von Paris entfernt werden sollte.

Ursprünglich sollte das Gebäude 1909, 20 Jahre nach dem Bau, abgebaut werden – doch nach einem überwältigenden kommerziellen Erfolg erhielt der Turm eine „ewige Eintragung“.

Bei den meisten Touristen weckt der Eiffelturm jedoch ausnahmslos Bewunderung. Auch nach 120 Jahren bleibt es am meisten großes Gebäude in Paris und der fünfthöchste in ganz Frankreich. Trotz seiner majestätischen Ausmaße überschreitet sein Gesamtgewicht nicht 10.000 Tonnen, es übt auf den Boden einen Druck aus, der dem Druck einer auf einem Stuhl sitzenden Person entspricht, und wenn das gesamte Metall des Turms zu einem einzigen Block geschmolzen ist, wird dies der Fall sein nehmen eine Fläche von 25 x 5 m ein und werden nur 6 cm hoch! In unserer Zeit würde der Bau einer ähnlichen Struktur jedoch das Dreifache erfordern weniger Metall- Die Technik steht nicht still.

Frankreich wird das einzige Land mit einem 300-Meter-Fahnenmast sein!

Gustave Eiffel

Der patriotischste Pariser

Zur Zeit Deutsche Besetzung Hitler besuchte Paris und wollte den Eiffelturm besteigen. Der Wunsch des Führers ging jedoch nicht in Erfüllung: Der Aufzug brach gerade noch rechtzeitig zusammen und Hitler ging mit nichts. Nach einer solchen Peinlichkeit versuchten die Deutschen 4 Jahre lang, den unglücklichen Aufzug zu reparieren. Vergebens - die deutschen Meister konnten den Mechanismus nicht herausfinden, und die Franzosen zuckten nur mit den Schultern - es gibt keine Ersatzteile! Doch 1944, nur wenige Stunden nach der Befreiung von Paris, nahm der Aufzug auf wundersame Weise seinen Betrieb auf und funktioniert bis heute ununterbrochen.

"Eiffelbraun"

Es ist merkwürdig, dass der Eiffelturm wahrscheinlich das einzige Gebäude der Welt ist, das seine eigene patentierte Farbe hat - braunes Eiffel, das dem Turm eine bronzene Tönung verleiht. Davor änderte sie mehrere Farben - sie war gelb, rotbraun und ockerfarben. IN In letzter Zeit Der Turm wird alle 7 Jahre neu gestrichen, insgesamt wurde dieser Vorgang 19 Mal durchgeführt. Für jedes Gemälde werden etwa 60 Tonnen Farbe benötigt (sowie etwa 1,5 Tausend Pinsel und 2 Hektar Schutznetz), sodass der Turm im Laufe der Zeit immer mehr an Gewicht zunimmt. Und das nicht nur im Gewicht - aufgrund neuer Antennen nimmt seine Höhe allmählich zu: Heute sind es 324 m, und das ist noch lange nicht das Limit.

Tatsächlich ist der Eiffelturm keineswegs einfarbig, wie es zunächst scheinen mag. Es ist in drei verschiedenen Bronzetönen bemalt - von der dunkelsten auf der ersten Ebene bis zur helleren auf der dritten. Dies geschieht, damit der Turm harmonischer gegen den Himmel aussieht.

Jeder kann ein Stück Eiffelturm kaufen, und dabei geht es nicht um Souvenirs mit seinem Image, sondern um das Original selbst – seit der Zeit von Gustave Eiffel ist die Eiserne Lady im Besitz eines Privatunternehmens, dessen Anteile weiter gehandelt werden die Börse.

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Der Eiffelturm ist das berühmteste architektonische Wahrzeichen Paris bekannt als das Symbol Frankreichs, errichtet auf Marsfeld und nach seinem Designer benannt Gustav Eiffel.

Es ist das bekannteste und höchste Gebäude in Paris, seine Höhe zusammen mit der neuen Antenne ist 324 Meter, was ungefähr einem Haus in entspricht 81. Stock!

Der Eiffelturm erbaut wurde im Jahr 1889 und hat unglaubliche Geschichte Ursprung. 1889 in Paris, in Erinnerung an das hundertjährige Bestehen Französische Revolution, Wurde gehalten Weltausstellung, war es der Ausstellung zu verdanken, dass die Stadtverwaltung beauftragte, eine temporäre Struktur zu entwerfen und zu errichten, die als Eingangsbogen diente.

Der gesamtfranzösische Wettbewerb von Architektur- und Ingenieurprojekten, die das architektonische Erscheinungsbild der zukünftigen Weltausstellung bestimmen sollten, hat begonnen 1. Mai 1886. Am Wettbewerb teilgenommen 107 Bewerber, von denen die meisten bis zu einem gewissen Grad bereits das von vorgeschlagene Turmprojekt wiederholten eiffel. Also das Projekt eiffel wird einer der vier Gewinner, und dann nimmt der Ingenieur letzte Änderungen daran vor und findet einen Kompromiss zwischen dem ursprünglichen rein technischen Designschema und der dekorativen Version.

Infolgedessen hält das Komitee immer noch an dem Plan fest eiffel, obwohl die eigentliche Idee des Turms nicht ihm gehörte, sondern zwei seiner Mitarbeiter - Maurice Köchlen Und Émile Nougier. Nur weil es möglich war, ein so komplexes Bauwerk wie einen Turm innerhalb von zwei Jahren zu errichten eiffel angewandte Sonderbauweise.

Aber damit der Turm von größerer Raffinesse geprägt ist und den Geschmack des anspruchsvollen Pariser Publikums trifft, hat der Architekt Stefan Sauvestre wurde beauftragt, an ihrem künstlerischen Auftritt zu arbeiten. Er schlug vor, die Kellerstützen des Turms mit Stein zu verkleiden, ihre Stützen und die Plattform des ersten Stockwerks mit Hilfe von majestätischen Bögen zu verbinden, die gleichzeitig zum Haupteingang der Ausstellung werden sollten, und geräumige verglaste Hallen auf den Stockwerken des Turms zu platzieren , indem man der Spitze des Turms eine abgerundete Form gibt und verschiedene dekorative Elemente verwendet, um sie zu dekorieren. .

IN Januar 1887 Eifel, Land und Gemeinde Paris eine Vereinbarung unterzeichnet, wonach eiffel eine für den persönlichen Gebrauch vorgesehene Betriebspacht des Turms für die Dauer von 25 Jahren sowie die Zahlung eines Barzuschusses in Höhe von 1,5 Millionen Goldfranken, der 25 % aller Kosten für den Bau des Turms ausmachte. Das endgültige Baubudget betrug 7,8 Millionen Franken.

300 Arbeiter während zwei Jahre, zwei Monate und fünf Tage durchgeführt Bauarbeiten. Die Zeichnungen waren extrem Hohe Qualität mit genauen Maßen. Und schon 31. März 1889, in weniger als 26 Monate nach Beginn des Grabens von Gruben, eiffel Mehrere mehr oder weniger körperlich fitte Funktionäre luden zur Erstbesteigung ein 1.710 Schritte!

Der Bau war ein atemberaubender und sofortiger Erfolg. Für sechs Monate der Ausstellung siehe "Die eiserne Lady" Komm 2 Millionen Besucher.

Aber die Gegner Eiffelturm auch genug, beginnend mit dem Baubeginn. Die kreative Intelligenz von Paris und Frankreich handelte in einem solchen Gesicht, sie befürchtete, dass die Metallstruktur die Architektur der Stadt unterdrücken und den einzigartigen Stil der Hauptstadt verletzen würde, der sich im Laufe der Jahrhunderte entwickelt hatte, in Zusammenhang mit dem sie Empörung und Forderungen sandten zum Pariser Rathaus, um den Bau des Turms zu stoppen, und nach dem Bau der Nachfrage Abbau. Doch vor dem vertraglich vorgesehenen Abriss 20 Jahre nach der Ausstellung wurde der Turm durch ganz oben installierte Funkantennen gerettet – das war die Ära der Einführung des Radios!

Im Laufe seiner Geschichte hat der Turm immer wieder die Farbe seines Anstrichs geändert – von gelb zu rotbraun. Letzte Jahrzehnte Der Eiffelturm ausnahmslos in der sogenannten gemalt "braun-eiffel"- offiziell patentierte Farbe, die dem natürlichen Bronzeton nahe kommt

Das Gewicht der Metallstruktur des Turms - 7.300 Tonnen(Gesamtgewicht 10.100 Tonnen).

Die untere Etage ist eine Pyramide, die aus 4 Säulen besteht, die in einer Höhe von 57,63 Metern durch ein Bogengewölbe verbunden sind. Auf dem Gewölbe ist die erste Plattform Eiffelturm, das ist ein Quadrat.

Auf dieser Plattform erhebt sich der zweite Pyramidenturm, der ebenfalls aus 4 Säulen besteht, die durch ein Gewölbe verbunden sind, auf dem sich die zweite Plattform befindet.

Vier Säulen, die sich auf der zweiten Plattform erheben, sich pyramidenförmig nähern und sich allmählich verflechten, bilden eine kolossale Pyramidensäule, die eine dritte Plattform trägt, die ebenfalls eine quadratische Form hat; Auf ihm erhebt sich ein Leuchtturm mit einer Kuppel, über der sich in 300 Metern Höhe eine Plattform befindet. Treppen von 1792 Stufen und Aufzüge führen zum Turm.

Auf der ersten Plattform wurden Restauranthallen gebaut; Auf der zweiten Plattform befinden sich Tanks mit Motoröl für den Aufzug und ein Restaurant in einer Glasgalerie. Die dritte Plattform beherbergte die astronomischen und meteorologischen Observatorien sowie das Physikbüro. Das Licht des Leuchtturms war in einer Entfernung von 10 Kilometern sichtbar!

Nach einigen Berechnungen Eiffelturm mehr als besucht 200.000.000 Menschen seit seiner Errichtung im Jahr 1889! Es ist die meistbesuchte Touristenattraktion der Welt!

Der Schöpfer des Turms sprach oft mit Humor über seinen Nachwuchs: „Ich sollte eifersüchtig auf den Turm sein. Schließlich ist sie viel berühmter als ich.. Vergoldete Büste Gustave Eiffel installiert am nördlichen "Bein" des Turms mit einer einfachen Inschrift: "Eiffel: 1832 - 1923".

Zeitleiste des Baus des Eiffelturms

Das weltberühmte Wahrzeichen Frankreichs, das berühmteste Wahrzeichen von Paris, verfilmt in Hunderten von Filmen, in Versen gesungen, millionenfach auf Souvenirs und Postkarten reproduziert, Gegenstand der Bewunderung und des Spottes, festgehalten in Gemälden und Karikaturen – all das ist der Eiffelturm. Anfangs für viele Kontroversen und Massenunzufriedenheit gesorgt, hat es sich zu einem beliebten Treffpunkt der Pariser und zu einem festen Bestandteil des Bildes von Paris entwickelt. Mehr als 6 Millionen Menschen besuchen den Turm jedes Jahr, und nach Beliebtheit steht er weltweit an erster Stelle unter den kostenpflichtigen Attraktionen. Insgesamt wurde der Eiffelturm während seiner Existenz von über einer Viertelmilliarde Menschen besucht.

Geschichte des Eiffelturms

„Es gibt nichts Dauerhafteres als Vorübergehendes“ ist ein geläufiger Ausdruck mit aus gutem Grund gilt für den Eiffelturm. 1889 sollte in Paris die Weltindustrieausstellung stattfinden, auf der alle neuesten Errungenschaften der Menschheit in Wissenschaft und Technik präsentiert werden sollten. Das Jahr der Ausstellung wurde nicht zufällig gewählt – Frankreich bereitete sich darauf vor, den 100. Jahrestag des Sturms auf die Bastille zu feiern.

Das Symbol der Ausstellung sollte nach den Vorstellungen des Organisationskomitees ein Gebäude sein, das den wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt verkörpert und die Errungenschaften des Landes demonstriert. Es wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, für den 107 Projekte eingereicht wurden. Darunter waren sehr eigenartige, zum Beispiel ein riesiges Modell einer Guillotine, ein trauriges Attribut der Großen Französischen Revolution. Eine der Anforderungen an das Projekt war die einfache Demontage der zukünftigen Struktur, da sie nach der Ausstellung entfernt werden sollte.

Gewinner des Wettbewerbs war der französische Ingenieur und Industrielle Gustave Eiffel, der ein Projekt für eine 300 Meter hohe durchbrochene Struktur aus duktilem Gusseisen vorstellte. Eiffels vollwertige Partner waren seine Mitarbeiter Maurice Koechlen und Emile Nougier, die die Idee eines Metallrahmenturms vorschlugen.

In der ursprünglichen Version sah der zukünftige Bau zu „industriell“ aus, und die Pariser Öffentlichkeit widersetzte sich aktiv dem Erscheinen einer solchen Struktur, die ihrer Meinung nach das ästhetische Erscheinungsbild von Paris zerstörte. Die künstlerische Bearbeitung des Projekts wurde dem Architekten Stefan Sauvestre anvertraut, der vorschlug, den unteren tragenden Teil des Turms in Form von Bögen zu dekorieren und den Eingang zur Ausstellung darunter anzuordnen. Die Stützen selbst sollten mit Steinplatten belegt werden, auf einigen Stockwerken wurden verglaste Hallen gebaut und einige dekorative Elemente hinzugefügt.

Das Projekt wurde von Eiffel und zwei seiner Co-Autoren patentiert. Später kaufte Eiffel die Anteile von Köschelin und Nouguier und wurde alleiniger Inhaber des Urheberrechts.

Die geschätzten Kosten der Arbeiten betrugen 6 Millionen Franken, stiegen aber am Ende auf 7,8 Millionen.Staat und Gemeinde konnten nur 1,5 Millionen Franken aufbringen, und Eiffel verpflichtete sich, die fehlenden Mittel zu beschaffen, sofern der Turm an ihn verpachtet wurde 20 Jahre bis zur Demontage. Nach Unterzeichnung des Vertrags gründet Eiffel eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 5 Millionen Franken, die zur Hälfte vom Ingenieur selbst und zur Hälfte von drei Pariser Banken eingebracht werden.

Die Veröffentlichung des endgültigen Entwurfs und der Bedingungen des Vertrags löste eine Welle von Protesten der französischen Intelligenz aus. Eine Petition wurde an die Gemeinde geschickt, die von mehr als dreihundert Künstlern, Architekten, Schriftstellern und Musikern unterzeichnet wurde, darunter Maupassant, Charles Gounod und Alexandre Dumas Sohn. Der Turm wurde "Laternenpfahl", "Eisenmonster", "gehasste Säule" genannt und forderte die Behörden auf, das Erscheinen eines Bauwerks in Paris zu verhindern, das sein architektonisches Erscheinungsbild für 20 Jahre entstellen würde.

Die Stimmung änderte sich jedoch ziemlich schnell. Derselbe Maupassant speiste später gern in einem der Turmrestaurants. Als sie ihn auf die Widersprüchlichkeit seines Verhaltens hinwiesen, antwortete er ruhig, dass der Eiffelturm der einzige Ort in Paris sei, von dem aus er nicht sichtbar sei.

Die gesamte Struktur bestand aus 18.000 Elementen, die im Eiffel-eigenen Maschinenbauwerk in der Stadt Levallois-Perret bei Paris hergestellt wurden. Das Gewicht der einzelnen Teile überstieg drei Tonnen nicht, alle Befestigungslöcher und Teile wurden sorgfältig angepasst, um die Montage so einfach wie möglich zu gestalten und Nacharbeiten zu vermeiden. Die ersten Ebenen des Turms wurden mit Turmdrehkranen zusammengebaut, dann wechselte man zu kleinen Kränen nach Eiffels eigenem Design, die sich entlang von für Aufzüge vorgesehenen Schienen bewegten. Die Aufzüge selbst sollten von Hydraulikpumpen angetrieben werden.

Dank der beispiellosen Genauigkeit der Zeichnungen (der Fehler betrug nicht mehr als 0,1 mm) und der filigranen Passung der Teile bereits im Werk aneinander, war das Arbeitstempo sehr hoch. 300 Arbeiter waren am Bau beteiligt. Die Arbeit in der Höhe war sehr riskant, und Eiffel achtete besonders auf die Sicherheit, sodass es auf der Baustelle keinen einzigen tödlichen Unfall gab.

Schließlich, 2 Jahre und 2 Monate nach der Verlegung, lud Eiffel die Gemeindebeamten ein, den Turm zu inspizieren. Die Aufzüge funktionierten noch nicht, und die unglücklichen Angestellten mussten eine Treppe mit 1.710 Stufen erklimmen.

Der 300 Meter hohe Turm, der zum höchsten Gebäude der Welt wurde, war ein voller Erfolg. In den ersten sechs Monaten der Ausstellung besuchten rund 2 Millionen Besucher den Turm, der wegen seiner anmutigen Silhouette als „eiserne Lady“ bezeichnet wird. Die Einnahmen aus Kartenverkäufen, Postkarten usw. deckten Ende 1889 75 % der Baukosten.

Spätestens beim geplanten Abbruch des Turms im Jahr 1910 war klar, dass man ihn besser an seinem Platz belassen sollte. Es wurde aktiv für die Funk- und Telegrafenkommunikation genutzt, außerdem verliebte sich der Turm in die breite Öffentlichkeit und wurde zu einem erkennbaren Symbol von Paris in der Welt. Der Pachtvertrag wurde um 70 Jahre verlängert, aber Eiffel verzichtete später sowohl auf den Vertrag als auch auf sein Urheberrecht zugunsten des Staates.

Mit dem Eiffelturm sind eine Reihe technischer Durchbrüche im Kommunikationsbereich verbunden. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden an ihr Experimente mit einem drahtlosen Telegrafen durchgeführt und 1906 eine permanente Funkstation installiert. Sie war es, die 1914 während der Schlacht an der Marne erlaubte, eine deutsche Übertragung über Funk abzuhören und eine Gegenoffensive zu organisieren. 1925 wurde das erste Fernsehsignal vom Turm ausgestrahlt, und 10 Jahre später begann die permanente Fernsehübertragung. Dank der Installation von Fernsehantennen stieg die Höhe des Turms auf 324 Meter.

Der Fall von Hitlers Ankunft im besetzten Paris im Jahr 1940 ist weithin bekannt. Der Führer wollte gerade den Turm besteigen, doch kurz vor seiner Ankunft setzten die Arbeiter, die mit der Wartung der Aufzüge beschäftigt waren, diese außer Betrieb. Hitler musste sich auf einen Spaziergang am Fuße des Turms beschränken. Anschließend wurden Spezialisten aus Deutschland geschickt, aber es gelang ihnen nicht, die Aufzüge zum Laufen zu bringen, und die deutsche Flagge wehte nie auf der Spitze des Wahrzeichens von Paris. Die Aufzüge gingen 1944, wenige Stunden nach der Befreiung der Stadt, wieder in Betrieb.

Die Geschichte des Turms hätte im selben Jahr 1944 enden können, als Hitler befahl, ihn zusammen mit vielen anderen Sehenswürdigkeiten zu sprengen, aber der Kommandant von Paris, Dietrich von Choltitz, kam dem Befehl nicht nach. Unangenehme Folgen Für ihn war es egal, da er sich sofort den Briten ergab.

„Eiserne Lady“ von Paris

Heute ist der Eiffelturm einer der beliebtesten Orte in der französischen Hauptstadt, sowohl bei Touristen als auch bei den Parisern selbst. Laut Statistik die größte Zahl Touristen, die zum ersten Mal nach Paris kommen, gehen zum Eiffelturm. Was die Bewohner der Stadt betrifft, so ist es unter jungen Parisern eine übliche Tradition, ihre Liebe zu erklären oder einen Heiratsantrag auf dem Eiffelturm zu machen, als ob sie ganz Paris zum Zeugen aufrufen würden.

Eiffel selbst hat seine Idee übrigens nie den Eiffelturm genannt - er sagte "dreihundert Meter".

Die Metallstruktur wiegt 7.300 Tonnen und ist sehr langlebig und stabil. Seine Abweichung bei starkem Wind beträgt 12 cm, bei hohen Temperaturen 18 cm Interessanterweise ließ sich Eiffel bei der Arbeit an den Entwürfen der Halterungen nicht nur von technischen Berechnungen, sondern auch von der Arbeit des Paläontologen Hermann von Mayer leiten , der die Struktur der Gelenke von Menschen und Tieren und ihre Fähigkeit, große Belastungen auszuhalten, untersuchte.

Die untere Etage besteht aus vier konvergierenden Säulen, die durch ein Bogengewölbe in einer Höhe von etwa 57 m verbunden sind.Auf der Plattform, die sie tragen, befinden sich auch vier Säulen, die eine quadratische Plattform mit einer Seitenlänge von 35 m tragen. Sie befindet sich in einer Höhe von 116 m. Der obere Teil des Turms ist eine mächtige Säule, auf der sich eine dritte Seite (276 m.) befindet. Die oberste Plattform (1,4 x 1,4 m) befindet sich auf einer Höhe von 300 m. Sie können den Turm per Aufzug oder Treppe in 1792 Stufen besteigen.

Zwischen dem dritten und vierten Standort sind Fernseh- und Funkgeräte, Mobilfunkantennen, ein Leuchtturm und eine Wetterstation installiert.

Anfänglich wurde der Turm von Gaslampen beleuchtet, von denen es 10.000 gab. 1900 wurde am Turm eine elektrische Beleuchtung installiert. 2003 wurde die Beleuchtungsanlage modernisiert und 2015 wurden LED-Lampen eingesetzt. Glühbirnen (es gibt 20.000 davon) lassen sich leicht austauschen, wodurch bei Bedarf mehrfarbige Beleuchtungen angeordnet werden können.

Die Farbe des Turms selbst hat sich mehrmals geändert. Jetzt hat es eine speziell für den Eiffelturm patentierte Bronzetönung. Sie streichen es alle 7 Jahre und verbrauchen jedes Mal 57 Tonnen Farbe. Gleichzeitig werden alle Teile des Turms inspiziert, die gegebenenfalls durch neue ersetzt werden.

In den Säulen der ersten Reihe sind Souvenirläden für Besucher des Turms geöffnet, und im südlichen Pfeiler befindet sich auch ein Postamt. Hier können Sie in einem separaten Raum die hydraulischen Mechanismen sehen, die einst die Aufzüge angehoben haben.

Auf der ersten Plattform befindet sich das Restaurant 58 Eiffel, ein Souvenirshop und ein Kinozentrum, das Filme über den Bau des Eiffelturms zeigt. Hier beginnt auch die alte Wendeltreppe, über die man einst in die oberen Ränge und zu den Wohnungen von Eiffel selbst aufsteigen konnte, die sich auf der dritten Plattform befinden. Auf der Brüstung sind die Namen von 72 berühmten Wissenschaftlern, Ingenieuren und Industriellen Frankreichs zu lesen. Im Winter gibt es im Erdgeschoss eine kleine Eislaufbahn für Schlittschuhliebhaber.

Eiffels Wohnung war sein Lieblingsort, wenn er die Hauptstadt besuchte. Es ist ziemlich geräumig, im Stil des 19. Jahrhunderts eingerichtet, es gibt sogar ein Klavier. Darin empfing der Ingenieur immer wieder Ehrengäste, die sich den Turm anschauten, darunter auch Edison. Die Pariser Reichen boten Eiffel viel Geld für Wohnungen oder zumindest für das Recht, darin zu übernachten, aber er lehnte jedes Mal ab.

Auf der zweiten Plattform befindet sich Maupassants Lieblingsrestaurant „Jules Verne“, eine Aussichtsplattform und ein ständiger Souvenirladen. Hier können Sie auch die Ausstellung sehen, die über den Bau des Turms erzählt.

Der Aufstieg in die dritte Etage erfolgt mit Hilfe von drei Aufzügen. Früher befanden sich hier ein Observatorium und ein meteorologisches Labor, jetzt ist die dritte Plattform eine prächtige Aussichtsplattform mit einem fantastischen Blick auf Paris. In der Mitte des Geländes befindet sich eine Bar für diejenigen, die bei einem Glas Wein in der Hand die Aussicht auf die Stadt bewundern möchten.

Heute ist es unvorstellbar, dass der Eiffelturm einmal abgerissen werden sollte. Im Gegenteil, es ist das meist kopierte Wahrzeichen der Welt. Insgesamt sind mehr als 30 Kopien des Turms mit unterschiedlicher Genauigkeit bekannt, wie viele davon nur den Anwohnern bekannt sind, wird niemand sagen.

Die talentierteste, durchdachteste und erfolgreichste Provokation der Architektur – anders kann ich diese eiserne Lady nicht beschreiben. Nein, sie ist schließlich keine Madam, sondern eine Mademoiselle, anmutig und schlank. Kurz gesagt, der Eiffelturm - la tour Eiffel!

Wir sind bei Ihnen in Paris. Und nach dem Besuch, Flanieren, Studieren der Skulpturen und Gedenkinschriften auf dem Charles-de-Gaulle-Platz ging es langsam die aristokratische Kleber Avenue entlang zum Trocadero-Platz. Ein sehr gemütlicher Spaziergang dauerte nur eine halbe Stunde. Und hier ist er, der Eiffelturm. „Bergère ô tour Eiffel“, schrieb der große französische Dichter Guillaume Apollinaire zu Beginn des 20. Jahrhunderts. - "Schäferin, o Eiffelturm!"

Wie kommt man zum eiffelturm

Für uns, die durch die Hauptstadt Frankreichs reisen, liegt der Eiffelturm sehr günstig. Erstens ist es bekanntlich von überall sichtbar, und zweitens nicht nur boden- und unterirdisch, sondern auch Wasserstraßen. Immerhin steht sie am Ufer der Seine.

In der Nähe befinden sich die Buslinien Nr. 82 - Haltestelle "Eiffelturm" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") oder "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), Nr. 42 - Haltestelle "Eiffelturm" , Nr. 87 - Haltestelle "Marsovo Pole" und Nr. 69 - auch "Marsovo Pole".

Flusstrams - Bateaux-Mouches - liegen direkt am Fuß des Eiffelturms und auf der anderen Seite der Seine, in der Nähe der Alma-Brücke. Nachdem Sie vom Himmel (dh vom Turm) auf die Erde zurückgekehrt sind, können Sie Ihre Bekanntschaft mit Paris auf dem offenen Deck eines Flugboots fortsetzen, das durch die Gewässer der Seine schneidet.

In der Nähe der großen Schäferin gibt es mehrere U-Bahn-Stationen: Passy, ​​Champs de Mars - Tour Eiffel, Bir-Hakeim, benannt nach der Schlacht der Franzosen mit den Truppen von Hitlers General Rommel im Mai-Juni 1942 in Libyen . Ich empfehle Ihnen jedoch dringend, zur Trocadéro-Station zu gelangen - sie ist auf dem Bild oben. Von hier aus ist nicht der kürzeste, aber der schönste Spazierweg zum Eiffelturm.

Ein bisschen Trocadero

Zum ersten Mal in Paris angekommen, habe ich am ersten Tag keine Sehenswürdigkeiten gesehen. Aber hier, am Trocadero-Platz, als ich auf die breite Esplanade trat, die das riesige Hufeisen des Chaillot-Palastes zerriss, wurde mir klar: Ich bin wirklich in Paris! Denn in all seiner Pracht und in vollständige Höhe Das Hauptsymbol der Pariser Hauptstadt öffnete sich vor mir - der Eiffelturm in leichter Spitze von einem eisernen Kopf bis zu steinernen Absätzen.

Dann schien es mir, als hätte ich einen originellen Blickwinkel für die Fotografie gefunden: Sie müssen sich leicht zur Seite lehnen, Ihre Hand in die gleiche Richtung legen, und wenn der Fotograf Sie mit dem Turm kombiniert, wird das Bild so aussehen wenn Sie sich darauf (auf den Turm) stützen. Und Sie und sie sind fast gleich groß. Oh, wie viele solcher Bilder sind mir im Laufe der Jahre seit meiner "Entdeckung" begegnet! ..

Machen Sie ein paar Fotos, bewundern Sie die atemberaubende Aussicht auf eine andere architektonische Achse von Paris: Trocadero - Jenaer Brücke - Eiffelturm - Champ de Mars - Militärakademie - Place Fontenoy - Sax Avenue (nicht zu Ehren des Erfinders des Saxophons, sondern in Gedenken an Marschall Moritz von Sachsen). Und ein weiterer Turm schließt diese Achse ab - Montparnasse, jünger als der Eiffelturm... Nehmen Sie sich Zeit, besonders wenn Sie abends hierher auf die Esplanade kommen. Besonders schön ist es hier bei Sonnenuntergang.

In der Zwischenzeit können Sie das Cinema Museum, das Naval Museum und das Museum of Man im Palast von Chaillot besuchen, und wenn Sie vom Palast ein wenig nach unten gehen und ein wenig nach links gehen, finden Sie das " Aquarium von Paris" - sagen sie, als ob mit allen Bewohnern der französischen Flüsse und sogar mit Meerjungfrauen!

Bewundern wir nun den Trocadero-Park, der sich direkt vor uns erstreckt, mit seinem größten Springbrunnen in Paris: Zwischen den vergoldeten Statuen treten tonnenweise Wasser aus Dutzenden kaskadierter Wasserwerfer.

In der Sommerhitze rate ich Ihnen, sich auf den smaragdgrünen Rasen am Springbrunnen zu legen und sich mit kühlem Nebel zu erfrischen, bevor Sie sich über die Jenaer Brücke zum Eiffelturm stürzen.

Geschichte des Eiffelturms. Welttor

In der Zwischenzeit erfrischen wir uns am Brunnen, erinnern wir uns, woher der Eiffelturm stammt.

Ende des 19. Jahrhunderts erschien auf unserem Planeten die Mode, Weltausstellungen zu veranstalten und ihnen alles zu zeigen, was Ihr Land das Neue erfunden und das Gute bewahrt hat. 1889 fiel die Ehre, eine solche Ausstellung zu veranstalten, Frankreich zu. Außerdem war der Anlass passend - der 100. Jahrestag der Französischen Revolution. Wie kann man Gäste überraschen? Das Pariser Rathaus beschloss, den Eingang zur Ausstellung mit einem ungewöhnlichen Bogen zu schmücken. Es wurde ein Wettbewerb unter französischen Ingenieuren ausgeschrieben, an dem auch Gustave Eiffel teilnahm. Hier ist er auf dem Bild.

Ehrlich gesagt hatte Eiffel selbst keine Idee, die Ausstellungstore zu dekorieren. Aber in dem Ingenieurbüro, das er leitete, arbeiteten talentierte Mitarbeiter. Zum Beispiel Maurice Koechlin, der eine Zeichnung von einem Hochhausturm herumliegen hatte. Es wurde, wie sie sagen, als Grundlage genommen. Mit der Hilfe eines anderen Kollegen, Emile Nouguier (Émile Nouguier), wurde das Projekt auf Hochglanz gebracht. Und sie haben den Wettbewerb gewonnen und mehr als hundert Konkurrenten in den Schatten gestellt! Unter ihnen ist derjenige, der vorschlug, die Tore der Ausstellung in Form einer riesigen Guillotine zu bauen. Was ist falsch? Jahrestag der Revolution!

Die Stadtverwaltung wollte zwar etwas Eleganteres als nur eine Metallstruktur, auch wenn es sich um Hightech handelte. Und dann wandte sich Eiffel an den Architekten Stephen Sauvestre. Er fügte dem Turmprojekt architektonische Exzesse hinzu, die es unwiderstehlich machten: Bögen, eine abgerundete Spitze, steinbesetzte Stützen ... Im Januar 1887 gaben sich das Pariser Rathaus und die Eiffel die Hand, und der Bau begann.

Es ging auch für heutige Zeiten in einem unglaublichen Tempo voran – in zwei Jahren und zwei Monaten war der Turm fertig. Außerdem wurde es aus 18.038 Teilen mit Hilfe von 2,5 Millionen Nieten von nur 300 Arbeitern zusammengebaut. Es geht um eine klare Arbeitsorganisation: Eiffel fertigte die genauesten Zeichnungen an und ließ die Hauptteile des Turms für die Installation am Boden vorbereiten. Außerdem mit Bohrungen und größtenteils bereits darin eingesetzten Nieten. Und dort, am Himmel, mussten die Hochhausbauer nur noch die Details dieses gigantischen Konstrukteurs andocken.

Die Weltausstellung in Paris arbeitete sechs Monate lang. In dieser Zeit kamen 2 Millionen Menschen, um den Turm und von dort aus die Stadt zu besichtigen. Trotz der Proteste von 300 Vertretern der Kulturgemeinschaft (darunter Maupassant, Sohn von Dumas, Charles Gounod), die glaubten, dass der Turm Paris entstellte, gelang es ihnen Ende 1889, dem Geburtsjahr des Turms, 75 „zurückzuerobern“. Prozent der Baukosten. Berücksichtigt man, dass Eiffel bereits bei Vertragsabschluss weitere 25 Prozent aus der Stadtkasse erhielt, konnte der erfolgreiche Ingenieur mit Hilfe seines eisernen Geistes sofort zum Geldverdienen übergehen. Tatsächlich wurde der Turm im Rahmen der gleichen Vereinbarung mit dem Rathaus für ein Vierteljahrhundert an Gustave Eiffel verpachtet! Kein Wunder, dass er seinen Co-Autorenkollegen bald alle Rechte an ihrer scheinbar gemeinsamen Idee abkaufte und sich sogar die Ausstattung einer Wohnung im letzten, dritten Stock leisten konnte.

In dieser Wohnung im siebten Himmel beherbergte die Eiffel 1899 den berühmten amerikanischen Erfinder Thomas Edison. Sie sagen, ihr Treffen - bei Kaffee, Cognac und Zigarren - habe zehn Stunden gedauert. Aber ich habe es mit eigenen Augen gesehen: Sie sitzen dort, ganz oben auf dem Turm, bis jetzt! Und das Dienstmädchen am Spielfeldrand erstarrte erwartungsvoll: Was wollen die Herren von den Ingenieuren mehr? Aber auch die Ingenieure erstarrten in ihrem uralten Gespräch. Sind sie wachsartig?

Schau es dir unbedingt an! Es ist Zeit, mit dem Klettern zu beginnen.

Jetzt auf

Der Turm kennt keine Feiertage und Wochenenden, er ist im Winter täglich von 9.30 bis 23.00 Uhr und im Sommer von 9.00 bis 24.00 Uhr für Besucher geöffnet.

Ich werde Sie sofort warnen: Die Warteschlange für Tickets für den Eiffelturm kann lang sein: zwei oder drei Stunden (siehe Foto).

Es ist am besten, abends hierher zu kommen, wenn der Turm nicht nur mit der Aussicht vor Sonnenuntergang wunderschön ist, sondern auch mit einem gewissen Rückgang des Touristenstroms, der alle vier seiner Säulen wäscht. Die haben übrigens auch Registrierkassen. Nach 20.00 Uhr können Sie nur anderthalb Stunden oder sogar eine Stunde in der Schlange stehen.

Es besteht die Möglichkeit, Tickets online zu bestellen. Obwohl auf der Website des Eiffelturms die Tickets normalerweise einen Monat im Voraus ausverkauft sind. Aber dann müssen Sie keine kostbare Pariser Zeit unter dem eisernen Saum der Wolken der Hirtin verschwenden, die sich in der Seine spiegeln. Richtig, Sie müssen ihr genau zu der auf dem Ticket angegebenen Zeit einen Besuch abstatten. Das ist keine Übertreibung: Wenn Sie sich verspäten, werden Sie in keine Etage gelassen und Ihr Ticket wird storniert.

Tickets kosten an der Abendkasse und auf der Website das gleiche. Ich bitte Sie sehr: Kaufen Sie Tickets nicht mit Ihren Händen. Niemals und keine! Und im Allgemeinen kaufen Sie in Paris nichts mit Ihren Händen. Nur geröstete Kastanien.

Wissen und merken:

• steigen im Aufzug zu 3. Stock Der Eiffelturm ganz oben kostet 17 Euro für einen Erwachsenen, 14,5 Euro für Teenager und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren, 8 Euro für Kinder von 4 bis 11 Jahren;
• Aufzug zum 2. Stock: Erwachsene - 11 Euro, Jugendliche und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren - 8,5 Euro, Kinder von 4 bis 11 Jahren - 4 Euro;
• Treppe zum 2. Stock: Erwachsene - 7 Euro, Jugendliche und Jugendliche von 12 bis 24 Jahren - 5 Euro, Kinder von 4 bis 11 Jahren - 3 Euro. Denken Sie daran: Beim Treppensteigen müssen Sie 1674 Stufen erklimmen. Kicks!

Die Preise für Gruppenbesuche sind genau gleich, nur 20 Personen haben Anspruch auf eine kostenlose Führung.

Um ganz, ganz nach oben zu kommen, sagen Sie dem Platzanweiser das Wort „sommet“ (some), also „top“. Und wenn der dritte Stock nicht wegen Reparaturen gesperrt ist, geht es ohne Verzögerung in den zweiten Stock, wo man wieder ein Ticket kaufen müsste - jetzt bei der Marke "276 Meter".

Gehen!

Nachdem Sie in der Schlange gestanden oder die Frist für Ihr E-Ticket erreicht haben, betreten Sie den Aufzug. Es wird einer von zwei historischen Aufzügen sein, die 1899 von Fives-Lill installiert wurden. Er bringt Sie in den zweiten Stock. Und von dort geht es mit einem moderneren (1983) Otis-Aufzug höher.

Was, so scheint es, ist auf dem Eiffelturm zu sehen? Nicht von ihr, sondern von ihr. Glauben Sie mir, Sie sollten nicht nur von oben nach unten schauen, sondern auch von einer Seite zur anderen.

Erster Stock des Eiffelturms

Der Gustave-Eiffel-Salon wurde hier kürzlich renoviert und bietet nun Platz für 200 Teilnehmer jeder Konferenz bis zu 300 Buffetgästen. Möchtest Du Dich setzen? Der Saal bietet Platz für 130 Gäste zum Abendessen. Für ein privates Mittagessen (ab 50 Euro) oder Abendessen (ab 140 Euro) können Sie einen Tisch im Restaurant 58 Tour Eiffel reservieren. Die Zahl im Namen kommt nicht ohne Grund – in einer solchen Höhe (in Metern) liegt die Institution. Sein Charme liegt auch darin, dass die Kosten für Ihren Aufstieg über einen separaten (!) Fahrstuhl bereits in der Restaurantrechnung enthalten sind.

Hier, im ersten Stock, erschien 2013 ein transparenter Boden, also schauen Sie ... Schauen Sie, egal wie schwindelig Sie sind! Hier wird Ihnen die Performance „Über das Universum des Eiffelturms“ gezeigt, die von sieben Scheinwerfern auf drei Wände projiziert wird. In der Nähe gibt es ein Erholungsgebiet, wo Sie sich hinsetzen können, es gibt Geschäfte, wo Sie Souvenirs kaufen können. Zu horrenden Preisen, aber auf dem Eiffelturm selbst. Und außerdem, so heißt es, wird im Winter eine Eisbahn im Erdgeschoss gegossen!

Zweiter Stock des Eiffelturms

Hier wird Ihnen neben einem wunderbaren Überblick über Paris angeboten, im Restaurant Jules Verne zu speisen oder zu speisen (der Eingang zum Aufzug, der Sie persönlich dorthin bringt, ist im Bild). Der große Science-Fiction-Autor und Erfinder, der viele heute bekannte Erfindungen vorhergesagt hat, wird durch einen Catering-Punkt in 115 Metern Höhe verewigt. Aber auch hier sind die Preise fantastisch: doppelt so hoch wie die Etage darunter. Teuer? Sowohl im ersten als auch im zweiten Stock gibt es Buffets mit "hausgemachten Sandwiches", Gebäck und Getränken - heiß und kalt.

Dritter Stock des Eiffelturms

Und schließlich bietet Ihnen der dritte Stock die Möglichkeit, den Aufstieg am meisten zu feiern Hochpunkt Paris mit einem Glas Champagner zu einem Wucherpreis - von 12 bis 21 Euro pro 100 Gramm. Außerdem können Sie durch das Glas Eiffels Wohnung sehen (wo er immer noch mit Edison spricht), die Antennen auf dem Kopf der eisernen Hirtin genau betrachten und sich vergewissern, dass von hier aus die erste Radiosendung gesendet wurde die Luft im Jahr 1921 und im Jahr 1935 - Fernsehsignal.

Noch ein persönlicher Tipp: Wir haben uns entschieden, den dritten Stock des Eiffelturms zu erklimmen – nehmen Sie warme Kleidung mit, auch wenn es in den Straßen von Paris extrem heiß ist. Auf fast 300 Metern Höhe weht ein schneidend kalter Wind. Und der Turm biegt und knarrt. Nur ein Scherz, es knarrt nicht. Er biegt sich, weicht aber am höchsten Punkt – in einer Höhe von 324 Metern – nur um 15 bis 20 Zentimeter ab.

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Das Überraschende: Das Bürgermeisteramt von Paris unterzeichnete mit Gustave Eiffel einen Vertrag über 20 Jahre, und danach wurde der Abriss des Turms angeordnet. Wo gibt es! Wer würde es zulassen! Jeder gewöhnte sich daran, verliebte sich in ihn ... 1910 verlängerte Eiffel den Pachtvertrag für den Turm um weitere 70 Jahre.

Die Kontroverse um die Pariser Schäferin ist längst abgeebbt, 1923 starb ihr Schöpfer, aber sie steht noch und rostet nicht. Weil es alle paar Jahre neu gestrichen wird und dafür bis zu 60 Tonnen Farbe in einer speziellen „Braun-Eiffel“-Farbgebung aufwendet. Und diese windige Mademoiselle ist aus Paris schon lange nicht mehr wegzudenken.

Als wir zum Himmel hinaufflogen und von den Wolken zur Erde hinabstiegen, brach die Nacht herein. Das bedeutet, dass wir auf Sie warten.

allgemeine Informationen

Ursprünglich als temporäres Gebäude konzipiert, ist der Eiffelturm zu einem Symbol Frankreichs und zu einem Objekt der Bewunderung geworden. Die Entstehungs- und Baugeschichte eines beeindruckenden Bauwerks war jedoch dramatisch. Bei vielen Parisern rief der Turm nur negative Emotionen hervor - die Bürger der Stadt glaubten, dass ein so hohes Bauwerk nicht in das Erscheinungsbild ihrer geliebten Hauptstadt passen oder sogar zusammenbrechen würde. Aber im Laufe der Zeit schätzten die Franzosen den Eiffelturm und verliebten sich in ihn. Heute werden Tausende von Menschen vor der Kulisse des berühmten Wahrzeichens fotografiert, alle Liebhaber streben danach, unvergessliche Momente zu verbringen. Jedes Mädchen, das eine Verabredung am Eiffelturm hat, hofft, dass dort, mit ganz Paris als Zeugen, ihr Geliebter ihr einen Heiratsantrag machen wird.

Geschichte des Eiffelturms

1886 Drei Jahre später nimmt die Weltindustrieausstellung EXPO in Paris ihre Arbeit auf. Die Organisatoren der Ausstellung kündigten einen Wettbewerb für eine temporäre architektonische Struktur an, die als Eingang zur Ausstellung dienen und die technische Revolution ihrer Zeit, den Beginn grandioser Veränderungen im Leben der Menschheit, verkörpern sollte. Das vorgeschlagene Gebäude musste die folgenden Anforderungen erfüllen - um Einnahmen zu erzielen und leicht rückgebaut werden zu können. Mehr als 100 Teilnehmer nahmen an dem Kreativwettbewerb teil, der im Mai 1886 begann. Einige Entwürfe waren ziemlich skurril – zum Beispiel eine riesige Guillotine, die an die Revolution erinnerte, oder ein komplett aus Stein gebauter Turm. Unter den Teilnehmern des Wettbewerbs war der Ingenieur und Designer Gustave Eiffel, der ein für die damalige Zeit völlig ungewöhnliches Projekt einer 300 Meter langen Metallkonstruktion vorschlug. Die eigentliche Idee des Turms erhielt er von den Zeichnungen der Mitarbeiter seiner Firma, Maurice Koehlen und Emile Nougier.

Bau des Eiffelturms, 1887-1889

Es wurde vorgeschlagen, die Struktur aus Sphäroguss herzustellen, dem damals fortschrittlichsten und wirtschaftlichsten Baumaterial. Das Eiffel-Projekt war einer der vier Gewinner. Dank einiger Änderungen des Ingenieurs an der Dekoration des Turms gaben die Organisatoren des Wettbewerbs seiner "Eisernen Lady" den Vorzug.

Stefan Sauvestre war an der Entwicklung des künstlerischen Erscheinungsbildes des Eiffelturms beteiligt. Um der gusseisernen Konstruktion mehr Raffinesse zu verleihen, schlug der Architekt vor, Bögen zwischen den Pfeilern im Erdgeschoss hinzuzufügen. Sie symbolisierten den Eingang zur Ausstellung und machten das Gebäude eleganter. Darüber hinaus plante Sauvestre, geräumige verglaste Hallen auf verschiedenen Stockwerken des Gebäudes und leicht rund um die Spitze des Turms zu platzieren.

Der Bau des Turms kostete 7,8 Millionen Franken, aber der Staat stellte der Eiffel nur anderthalb Millionen zur Verfügung. Der Ingenieur erklärte sich bereit, den fehlenden Betrag aus eigenen Mitteln beizusteuern, verlangte aber im Gegenzug, dass ihm der Turm für 25 Jahre verpachtet werde. Anfang 1887 schlossen die französischen Behörden, das Pariser Rathaus und die Eiffel eine Vereinbarung und der Bau begann.

Alte Fotos vom Eiffelturm

Alle 18.000 Strukturteile wurden in Gustaves eigener Fabrik in Levallois nahe der französischen Hauptstadt hergestellt. Dank sorgfältig geprüfter Zeichnungen gingen die Arbeiten zur Installation des Turms sehr schnell voran. Die Masse der einzelnen Elemente der Struktur überschritt 3 Tonnen nicht, was die Montage erheblich erleichterte. Zuerst wurden hohe Kräne verwendet, um Teile zu heben. Dann, als der Turm höher wurde als sie, benutzte Eiffel kleine mobile Kräne, die speziell von ihm entworfen wurden und sich entlang von Aufzugsschienen bewegten. Zwei Jahre, zwei Monate und fünf Tage später war der Bau des Bauwerks mit dem Einsatz von dreihundert Arbeitern abgeschlossen.

Von 1925 bis 1934 war der Eiffelturm ein riesiger Werbeträger.

Der Eiffelturm zog sofort Tausende von Neugierigen an – allein in den ersten sechs Monaten der Ausstellung kamen mehr als zwei Millionen Menschen, um die neue Attraktion zu bestaunen. Das Erscheinen einer neuen riesigen Silhouette vor dem Hintergrund von Paris sorgte in der französischen Gesellschaft für heftige Kontroversen. Viele Vertreter der kreativen Intelligenz waren kategorisch gegen das Erscheinen eines Turms in der Höhe eines 80-stöckigen Gebäudes - sie befürchteten, dass die Eisenkonstruktion den Stil der Stadt zerstören und ihre Architektur unterdrücken würde. Kritiker von Eiffels Kreation nannten den Turm "den höchsten Laternenpfahl", "Glockenturmgrill", "Eisenmonster" und andere wenig schmeichelhafte und manchmal anstößige Beinamen.

Aber trotz der Proteste und Unzufriedenheit eines gewissen Teils der französischen Bürger hat sich der Eiffelturm im ersten Betriebsjahr fast vollständig ausgezahlt, und der weitere Betrieb des Bauwerks brachte seinem Schöpfer erhebliche Dividenden.

Hitler vor dem Eiffelturm

Am Ende des Mietvertrags wurde klar, dass der Abbau des Turms vermieden werden konnte - zu diesem Zeitpunkt wurde er aktiv für Telefon- und Telegrafenkommunikation sowie für Radiosender genutzt. Gustave konnte die Regierung und die Generäle des Landes davon überzeugen, dass der Eiffelturm im Kriegsfall als Funksender unverzichtbar sein würde. Anfang 1910 wurde der Pachtvertrag des Turms durch seinen Schöpfer auf 70 Jahre verlängert. Während der deutschen Besatzung im Jahr 1940 brachen französische Patrioten alle Hebemechanismen, um Hitler den Weg zur Spitze des Turms abzuschneiden. Wegen nicht funktionierender Aufzüge konnten die Angreifer ihre Flagge nicht auf die eiserne Französin setzen. Die Deutschen riefen sogar ihre Spezialisten aus Deutschland an, um die Aufzüge zu reparieren, aber sie konnten sie nicht zum Laufen bringen.

Gustave Eiffel

Mit der Entwicklung des Fernsehens wird der Eiffelturm als Ort zum Aufstellen von Antennen gefragt, von denen es derzeit mehrere Dutzend gibt.

Der Designer, der sein Gebäude zunächst gewinnbringend nutzte, übertrug die Rechte daran später an den Staat, heute ist der Turm Eigentum der Franzosen.

Eiffel konnte sich nicht vorstellen, dass seine Kreation neben anderen „Weltwundern“ zu einem Touristenmagneten werden würde. Der Ingenieur nannte ihn einfach den „300-Meter-Turm“, nicht in der Annahme, dass er seinen Namen verherrlichen und verewigen würde. Heute gilt die durchbrochene Metallkonstruktion, die die französische Hauptstadt überragt, als die meistfotografierte und meistbesuchte Sehenswürdigkeit der Welt.

Repliken des Eiffelturms sind in mehr als 30 Städten zu finden: Tokio, Berlin, Las Vegas, Prag, Hangzhou, London, Sydney, Alma-Ata, Moskau und andere.

Beschreibung

Die Basis des Eiffelturms ist eine Pyramide, die aus vier Säulen besteht. In einer Höhe von etwa 60 Metern sind die Stützen durch einen Bogen verbunden, auf dem sich eine quadratische Plattform des ersten Stockwerks mit einer Seitenlänge von 65 Metern befindet. Von dieser unteren Plattform erheben sich die nächsten vier Stützen und bilden einen weiteren Bogen in einer Höhe von 116 Metern. Hier ist die Plattform des zweiten Stocks, - der Platz ist halb so groß wie der erste. Stützen, die von der zweiten Plattform hochgeschossen werden und sich allmählich verbinden, bilden eine riesige 190 Meter hohe Säule. Auf dieser kolossalen Stange befindet sich in einer Höhe von 276 Metern über dem Boden ein drittes Stockwerk - eine quadratische Plattform mit einer Seitenlänge von 16,5 Metern. Auf der dritten Plattform befindet sich ein mit einer Kuppel gekrönter Leuchtturm, über dem sich in einer Höhe von dreihundert Metern eine kleine Plattform von anderthalb Metern befindet. Die Höhe des Eiffelturms beträgt heute dank der darauf installierten Fernsehantenne 324 Meter. Neben Fernseh- und Funkgeräten verfügt die Anlage über Mobilfunkmasten sowie eine einzigartige Wetterstation, die Daten über Luftverschmutzung und Hintergrundstrahlung aufzeichnet.

Am Fuße des Eiffelturms

Am Fuße des Eiffelturms gibt es Ticketschalter und einen Informationsschalter mit kostenlosen Heften und Broschüren. In jeder Säule der Struktur befindet sich ein Souvenirgeschäft und in der südlichen Säule ein Postamt. Es gibt auch eine Snackbar im Erdgeschoss. Es gibt auch einen Eingang zum Gelände, wo Sie die veralteten hydraulischen Hebemechanismen sehen können. Der Zugang hierher ist jedoch nur für organisierte Ausflugsgruppen geöffnet.

Im Erdgeschoss erwartet die Besucher das Restaurant 58 Tour Eiffel, ein weiterer Souvenirshop und das Cineiffel Center, in dem Filme über den Bau des Eiffelturms gezeigt werden. Kleine Besucher freuen sich über Gus, das Maskottchen des Turms und den Helden des Reiseführers. Darüber hinaus befindet sich auf der ersten Ebene ein Fragment einer alten Wendeltreppe, die zu den nächsten Stockwerken sowie zum Büro von Eiffel selbst führt.

Besucher, die sich dem Turm von der Nordseite nähern, werden von einer vergoldeten Büste ihres Schöpfers mit einer einfachen Inschrift begrüßt: „Eiffel. 1832-1923".

Die zweite Ebene ist eine Aussichtsplattform. Auf dieser Etage befindet sich das Restaurant Jules Verne und ein weiterer Geschenkeladen. Viel interessante Details Informationen zum Bau des Turms können an den Infoständen auf dieser Ebene nachgelesen werden. Im Winter wird im zweiten Stock eine kleine Eisbahn gegossen.

Das Hauptziel der überwältigenden Besucherzahl ist die dritte Ebene. Aufzüge fahren hinauf, durch deren Fenster Sie Paris bewundern können. In der obersten Etage kann, wer möchte, seinen Turmaufstieg mit Champagner an der Champange Bar feiern. Ein Glas rosa oder weißes Sprudelgetränk kostet 10-15 €. Auf dem Gelände der dritten Etage können gleichzeitig 800 Personen sein. Zuvor befanden sich auf der oberen Plattform das Observatorium und das Büro von Eiffel selbst.

Sie können mit dem Aufzug oder der Treppe, die aus 1792 Stufen besteht, auf die Spitze der Struktur steigen. Der Eiffelturm wird von 3 Aufzügen bedient, die jedoch aus Sicherheitsgründen und aufgrund der ständigen Wartung der Struktur nie gleichzeitig in Betrieb sind.

Während seiner Existenz war der Turm sowohl gelb als auch rotbraun. Heute ist die Bronzefarbe der Struktur offiziell patentiert und heißt "braun-eiffel". Schönheitsreparaturen des Eiffelturms werden alle 7 Jahre durchgeführt, dieser Vorgang dauert anderthalb Jahre. Vor dem Auftragen von frischer Farbe wird die alte Schicht mit Dampf abgetragen hoher Druck. Dann wird die gesamte Struktur sorgfältig inspiziert, unbrauchbare Teile werden durch neue ersetzt. Danach wird der Turm mit zwei Farbschichten überzogen, was 57 Tonnen für diesen Vorgang erfordert. Aber die Farbe des Turms ist nicht überall einheitlich, er ist in verschiedenen Bronzetönen gestrichen - von dunkel am Fuß der Struktur bis heller ganz oben. Diese Malmethode wird verwendet, um das Gebäude vor dem Himmel harmonisch erscheinen zu lassen. Interessanterweise wird die Farbe auch heute noch mit Pinseln aufgetragen.

In den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde der Turm rekonstruiert - einige Teile wurden durch stärkere und leichtere ersetzt.

Eiffel hat seine Idee so konstruiert, dass er keine Angst vor Stürmen hat – bei stärkstem Wind weicht der Turm um maximal 12 Zentimeter von seiner Achse ab. Die Eisenstruktur ist viel anfälliger für die Sonne - Eisenelemente dehnen sich durch Erwärmung so stark aus Oberer Teil Türme weichen manchmal seitlich bis zu 20 Zentimeter ab.

Besucher sahen den beleuchteten Turm erstmals 1889, am Eröffnungstag der Weltindustrieausstellung. Beleuchtet wurde die Konstruktion von 10.000 Gaslaternen, zwei großen Suchscheinwerfern und einem Leuchtturm, dessen blaue, weiße und rote Strahlen die Nationalfarben des Landes symbolisierten. 1900 wurde der Turm mit elektrischen Glühbirnen ausgestattet. 1925 platzierte der Eigentümer der Firma Citroen eine grandiose Werbung auf dem Bauwerk - mit Hilfe von 125.000 Glühbirnen erschienen darauf Bilder des Turms, Tierkreiszeichen und Produkte des berühmten französischen Automobilkonzerns. Diese Lichtshow dauerte 9 Jahre.

Im 21. Jahrhundert wurde die Beleuchtung des Eiffelturms mehrfach modernisiert. Im Jahr 2008, als Frankreich die EU-Ratspräsidentschaft innehatte, wurde die Struktur blau beleuchtet und repräsentierte die Flagge Europas. Heute ist die Beleuchtung des Turms golden. Es schaltet sich zu Beginn jeder Stunde für 10 Minuten um ein dunkle Zeit Tage.

2015 wurden die Glühbirnen des Turms durch LEDs ersetzt, um Energie und Kosten zu sparen. Darüber hinaus wurden Thermopaneele, zwei Windmühlen und ein Regenwassersammelsystem auf der Struktur platziert.

Ansichten vom Eiffelturm

• Der Eiffelturm ist das Wahrzeichen von Paris und eine hochgelegene Antenne.
• Gleichzeitig können 10.000 Menschen auf dem Turm sein.
• Das Projekt stammt vom Architekten Stephan Sauvestre, aber der der Öffentlichkeit besser bekannte Ingenieur Gustave Eiffel (1823-1923) baute den Turm. Andere Werke von Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, Viadukt de Garabi, Eisengerüst für die New Yorker Freiheitsstatue.
• Seit seiner Gründung wurde der Turm von etwa 250 Millionen Menschen besucht.
• Die Masse des Metallteils der Struktur beträgt 7.300 Tonnen und das Gewicht des gesamten Turms 10.100 Tonnen.
• 1925 gelang es dem Schurken Victor Lustig, die Eisenkonstruktion für Schrott zu verkaufen, und er konnte diesen Trick zweimal durchziehen!
• Von der Spitze des Turms aus kann bei gutem Wetter Paris und Umgebung in einem Umkreis von bis zu 70 Kilometern überblickt werden. Es wird angenommen, dass die optimale Zeit für einen Besuch des Eiffelturms, der die beste Sicht bietet, eine Stunde vor Sonnenuntergang ist.
• Der Turm hält auch einen traurigen Rekord – etwa 400 Menschen begingen Selbstmord, indem sie sich von seiner oberen Plattform stürzten. 2009 wurde die Terrasse mit Schutzzäunen eingezäunt und jetzt ist dieser Ort sehr beliebt bei romantischen Paaren, die sich vor ganz Paris küssen.

Feld des Mars Pariser Freiheitsstatue und Eiffelturm

Turmadresse: Champ de Mars (Champion des Mars). Metrostationen: Bir Hakeim (Linie 6), Trocadero (Linie 9).

Busnummern zum Turm: 42, 69, 72, 82 und 87.

Betriebsart. Vom 15. Juni bis 1. September - Eröffnung um 09.00 Uhr. Der Aufzug in den 2. Stock funktioniert um Mitternacht nicht mehr; der Aufstieg in den 3. Stock (oben) erfolgt bis 23.00 Uhr; Treppe zum 2. Stock schließt um 00.00 Uhr; Der gesamte Turm ist bis 00.45 Uhr verfügbar.

Vom 2. September bis 14. Juni empfängt der Eiffelturm Besucher von 09.30 Uhr. Der Aufzug in den 2. Stock ist bis 23.00 Uhr geöffnet; ein Aufzug bringt die Gäste bis 22.30 Uhr nach oben; die Treppe zum 2. Stock ist bis 18.00 Uhr geöffnet; der gesamte Turm ist bis 23.45 Uhr geöffnet.

Während der Frühlings- und Osterferien ist der Zugang zum Turm bis Mitternacht geöffnet.

Manchmal wird der Aufstieg zur Spitze des Turms vorübergehend ausgesetzt - wegen gefährlicher Wetterbedingungen oder auch eine große Anzahl Besucher darauf.

Preise für Eintrittskarten. Bis 1. September: Aufzug in den 2. Stock - 9 € (für Erwachsene), 7 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 4,5 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren). Aufzug nach oben - 15,50 € (für Erwachsene), 13,50 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 11 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren). Treppe zum 2. Stock - 5 € (für Erwachsene), 4 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 3,50 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren).

Nach dem 1. September: Aufzug in den 2. Stock - 11 € (für Erwachsene), 8,50 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 4 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren). Aufzug nach oben - 17 € (für Erwachsene), 14,50 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 10 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren). Treppe zum 2. Stock - 7 € (für Erwachsene), 5 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 3 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren).

Besucher aus behindert können mit dem Aufzug in die zweite Etage des Eiffelturms fahren.

Um schnell auf die erste und zweite Plattform des Turms zu gelangen, nutzt man besser die Treppe auf der Südseite, da es bei den Aufzügen fast immer zu langen Warteschlangen kommt.

Wenn Sie ohne Warteschlange auf die Spitze der "Eisernen Lady" gelangen möchten, sollten Sie elektronische Tickets im Voraus auf der offiziellen Website des Turms kaufen - www.tour-eiffel.fr. Das Ticket muss ausgedruckt und mit Kreditkarte bezahlt werden. Sie müssen sich dem Turm 10-15 Minuten vor der auf dem Ticket angegebenen Zeit nähern und die Warteschlange umgehen. Wer sich mehr als eine halbe Stunde verspätet, darf die Sehenswürdigkeiten nicht mehr besuchen, Tickets werden in diesem Fall storniert. Sie müssen sich so früh wie möglich um den Vorkauf von Tickets kümmern, da der Verkauf für einen bestimmten Tag 3 Monate im Voraus um 08:30 Uhr Pariser Zeit beginnt und viele Leute ohne Warteschlange zum Turm gelangen möchten.

Im Restaurant Jules Verne muss man mehrere Monate im Voraus einen Tisch reservieren, der durchschnittliche Scheck für ein Mittagessen in 175 Metern Höhe beträgt 300 €.