الطريق السحري في قبرص هو منطقة شاذة في منطقة بافوس.
المنطقة الشاذة هي مكان تُلاحظ فيه باستمرار ظواهر شاذة لا يستطيع العلم الرسمي تفسيرها.

علامات المنطقة الشاذة:

• انتهاكات مرور الوقت أو إدراك الوقت ؛
• تتجنب الحيوانات والطيور هذه الأماكن ، ويختلف الغطاء النباتي عن المنطقة المحيطة ؛
• يؤدي التواجد في المنطقة الشاذة إلى اعتلال الصحة والضعف والضعف ؛
• شعور قمعي وثقيل ، خوف ، ذعر ، شعور بمراقب خارجي.

طريق مكافحة الجاذبية (طريق مضاد للجاذبية)

بين بافوس وبوليس هناك امتداد للطريق يُعرف باسم طريق مكافحة الجاذبية (طريق مضاد للجاذبية) أو ببساطة "منطقة شاذة". هذا جزء صغير من الطريق مع منحدر واضح ، حيث ، خلافًا لجميع قوانين الفيزياء ، تتدحرج الكرات والزجاجات وحتى السيارات ذات التروس المحايدة! والماء يتدفق لأعلى وليس لأسفل. الأرجل توجه الجسم إلى أين يذهب. وهذا يعني أن "النزول" نحو بافوس يبدو أصعب قليلاً من "الصعود" في الاتجاه المعاكس.

ما لم يره الناس الذين يعيشون في "المنطقة الشاذة" ما يكفي. يأتي الأشخاص الأكثر تنوعًا إلى هنا - سواء كانوا مجرد إخوة فضوليين أو حتى العلماء الأكثر واقعية.

يتم إلقاء الكرات والكرات على الطريق ، ويتم سكب الماء من الزجاجة ، ويتم إيقاف تشغيل المحرك والفرامل في سياراتهم - والكرات والماء والسيارات تتدحرج بعناد! حتى تيارات المطر تتدفق هنا على عكس كل قوانين الجاذبية.

أخبر سائق سيارة أجرة مألوف كيف قضى يوم العمل بأكمله في هذا المكان ، في انتظار عميل - عالم فيزيائي وصل إلى "المكان المسحور" بأدوات قياس مختلفة. أزيز ببعض الأجهزة ، وقاس زاوية ميل الطريق في أقسامه المختلفة ، وزحف على بطنه ، ويبدو أنه مرهق ، كان يرقد على الطريق ببساطة ، يراقب السيارات التي تمر على طوله بضجر.

كيف تبدو المنطقة الشاذة بالعين المجردة؟

التفسير العلمي للمنطقة الشاذة في قبرص

بالطبع ، يمكنك محاولة فهم كيفية حدوث ذلك.
كخيار لحل هذه الظاهرة ، قررنا أن هذا لا يزال أحد خيارات الوهم البصري ، ولكن بجودة عالية جدًا.
هذه المرة لن نتمكن من إثبات أي شيء ، لكننا سنحاول أن نشرح "بالأصابع" أين نُخدع. لنرسم صورتين.

في البداية سنعكس ما تراه أعيننا وما تدركه.

هل إجابتك بالطبع لا؟
هل الطريق الصحيح يميل أكثر إلى اليمين؟
لكن لا!
هذان طريقان متطابقان تمامًا. ولديهم نفس المنحدر بالضبط.
تأثير لا يصدق !!!
إذا كنت لا تصدقني ، تحقق مع المسطرة.

أوهام الإدراك هذه لا علاقة لها بالجاذبية أو ، علاوة على ذلك ، الشذوذ الجاذبية المضادة.

فيديو عن المنطقة الشاذة في قبرص

فيديو يوضح "تأثير الجاذبية" غير العادي للمنطقة القبرصية الشاذة.

يمكنك أيضًا أن ترى كيف تتدحرج السيارة.

كيف سافر الناس من فلاديمير إلى ريازان في القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، ولماذا تجذب الطرق المهجورة عشاق المناطق الشاذة كثيرًا.

من بين مقترحات السياحة الداخلية ، التي تقدمها وكالات فلاديمير لملء أوقات فراغنا ، الرحلات الاستكشافية المتطرفة منفصلة. ينجذب المسافرون إلى كل سحر التنزه ، فضلاً عن الحفريات ، والعمل باستخدام جهاز الكشف عن المعادن والمناطق الشاذة ، حيث توجد "جميع الظواهر الشاذة تقريبًا" - كرونوزونات ، و "الأماكن الضالة" ، والنباتات العملاقة ، والحيوانات الغامضة ، والقديمة الناس والمعابد. من بين العديد من الطرق المتطرفة المقترحة ، هناك أيضًا "Drevneryazansky Trakt" - الطريق القديم من فلاديمير إلى ريازان ، والذي لا يعمل حاليًا ، وهو متضخم تمامًا ومنسي. أصبحت بعض أقسامها فقط طرقًا ريفية أو طرقًا للغابات ، وتم دمج جزء صغير من المسالك القديمة مع طريق فلاديمير-رادوجني السريع.

الطريق السريع الذي يربط بين فلاديمير وريازان اليوم ، ويمر عبر براكي ، وغوس خروستالني ، وكورلوفو ، وتوما ، وسباس-كليبيكي ، تبلور منذ وقت ليس ببعيد - بحلول منتصف القرن الماضي. حتى ذلك الوقت ، تم ربط مدينتين مهمتين بواسطة منطقة ريازان الكبرى ، مروراً بأماكن مختلفة تمامًا عن الآن.

البيانات المتاحة عن وقت ظهور وتشغيل الطريق حتى القرن التاسع عشر تشبه إلى حد كبير الأساطير. حتى النصف الثاني من القرن قبل الماضي ، كان للمسالك حالة طريق بريدي ، ثم تم نقله إلى فئة الطرق الريفية.

طريق

تقريبًا في المكان الذي يقع فيه المستشفى الإكلينيكي الإقليمي الآن ، انفصل مسار ريازان عن طريق موروم ، واتجه نحو الجنوب. مر الطريق عبر الغابة على بعد حوالي كيلومتر واحد ، والتي تسمى الآن حديقة الدولة (بقيت بقايا المسالك في الحديقة حتى يومنا هذا). خلف الجسر الخشبي عبر النهر الأسود ، هناك طريق مهم آخر منفصل عن مسار ريازانسكي - مسار قاسموفسكي.

قرية	الموقف بالنسبة للطريق	الوضع الحالي
لادوجا ، دير.	إلى اليسار ، بعيدًا قليلاً	موجود
سوكولوفو ، دير.	على اليسار ، في منطقة الممر الجنوبي الحالي	اختفى في بداية القرن التاسع عشر
دوبروفكا ، دير.		اختفى في القرن العشرين
ريازانوفكا ، دير.	على اليسار ، قليلاً في المسافة ، أراضي حدائق الأجهزة الكهربائية الحديثة	اختفى في القرن العشرين
كومليفسكايا ، دير.	على اليسار قليلا في منطقة مقبرة أوليبيشيفسكي	اختفى في منتصف القرن التاسع عشر
وايت فارم	على الطريق ، بالقرب من مقبرة Slybyshevsky	اختفى في القرن العشرين
فانيفكا ، دير.	إلى اليمين ، بعيدًا قليلاً	موجود
بوجدانوفكا ، دير.	على الطريق	اختفى في النصف الثاني من القرن العشرين ، وأصبح الآن حقلاً
جولوفينو ، دير.	على الطريق	موجود ، أصبح جزءًا من قرية جولوفينو
كريوكوفو ، دير.	الجانب الأيمن من الطريق	موجود
Kamenitsa ، دير.	على الطريق	موجود
Starikovo ، دير.	الجانب الأيمن من الطريق	موجود
نيكولا أون ذا فيلد ، فناء الكنيسة	اليسار في المسافة	موجودة ، غير سكنية ، توجد كنيسة
Dushenkino ، دير.	إلى اليسار ، بعيدًا قليلاً	غير سكني
كوروفينو ، دير.	على الطريق	اختفى في القرن العشرين
باشينو ، دير. (باشينسكايا)	على الطريق	اختفى في القرن العشرين
تشابل فورست جارد (ونزل)	على الطريق	غير موجود
Vasilevsky ، مزرعة	على الطريق	غير سكني
Savinskaya، der.	إلى اليسار ، بعيدًا قليلاً	موجود
جريشكي ، دير. (جريشينسكايا)	على الطريق	موجود
Abbakumovo ، دير.	يسار ، قريب	موجود
تروفانوفو ، دير.	على الطريق	موجود
إرلك ، فناء الكنيسة	على الطريق	موجود
Budevichi ، دير.	على الطريق	موجود

كان طول مسار ريازان داخل مقاطعة فلاديمير حوالي 75 فيرست. عبر الطريق 5 فصول: Pogrebishchenskaya و Podolskaya من منطقة فلاديمير (21 فيرست) ، أفدوتينسكي ، Bereznikovskaya و Yagodinskaya من منطقة Sudogodsky (54 فيرست).

عبر الطريق نهر بول (بول) أربع مرات: في القسم الواقع بين قرية ستاريكوفو وفناء كنيسة نيكولوبولسكي ، وبين قريتي كوروفينو وباشينو (إلى حد ما إلى الجنوب) وبعد باحة كنيسة إيرليكس. تم بناء الجسور في هذه الأماكن. كان أصعب جزء من الطريق ثلاثين ميلاً بين قريتي كوروفينو وجريشكي. هنا ، بين نهري بولي وبوزا ، كانت هناك منطقة مستنقعات منخفضة - غابات ومهجورة.

في عام 1886 ، كتب ك. سميرنوف ، الذي سافر من فلاديمير إلى باحة كنيسة نيكولا أون ذا بولي على طول الطريق السريع:

"الطريق لركوب القدمين والخيول غير مريح للغاية ، يمكن للمرء أن يقول بدائي: المسار الذي اختبأ خلاله فلاديمير وريازان من التتار. المسؤول عن تعطل الطريق - الزيمستفو أو الفلاحون المحليون - غير معروف للمسافر الخارجي ؛ لكن المفضل الروسي ، ربما ، ولكنه بطريقة ما يساعد الفلاح هنا ... ".

كان السبب الرئيسي لسوء حالة الطريق هو صعوبة كل من الفلاحين و zemstvos في الوسائل. حافظ الفلاحون على تلك الأجزاء من المسالك التي كانت تمر عبر مخصصاتهم. ساعد zemstvo الفلاحين أحيانًا: لقد قدموا بدلات للحفاظ على الجسور الخشبية للمسالك في حالة جيدة. في وقت لاحق ، في نهاية القرن التاسع عشر ، قررت قبول هياكل جسر طريق ريازان على نفقتها الخاصة.

ومع ذلك ، كان رأس المال zemstvo الطريق يفتقر باستمرار. نظرًا لأن المسالك لم تكن ذات أهمية استراتيجية ، في بنود الإنفاق للميزانيات السنوية ، على سبيل المثال ، منطقة سوغوغودا زيمستفو ، فقد احتلت عادةً المرتبة الثانية ، بعد منطقتي سيمبيرسك وقاسموف. ولكن تم إنجاز شيء ما: تم إصلاح الجسور وإعادة بنائها: بدلاً من ثلاثة جسور فوق نهر بول والقنوات ، في المكان الميت بين قريتي كوروفينو وباشينو ، في نهاية القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين ، تم سكب حوالي 210 سازين طويلة.

ركوب المترجم. نقاط Zemsky للفروسية

للحركة في منطقة ريازان داخل مقاطعة فلاديمير في النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، كانت هناك نقطتا زيمستفو للفروسية (باستثناء فلاديمير): في قريتي كوروفينو وجريشكي. كانت المطاردة مهمة للغاية. كان هناك من 2 إلى 5 خيول في النقاط في سنوات مختلفة ، الأميال السنوية لكل منها كانت عدة آلاف من الأميال.

يمكن رؤية سياسة الطرق غير المتسقة في منطقة سوغوغودا وفلاديمير زيمستفوس جيدًا في تاريخ مراكز الفروسية. على سبيل المثال ، بموجب مرسوم صادر عن جمعية فلاديمير زيمستفو ، أُلزم الحافلات بنقل موظفي قسم الغابات من فلاديمير إلى نقطة في كوروفينو مجانًا. بالعودة إلى فلاديمير ، من كوروفينو ، لم يعد يُنقل مسؤولو الغابات مجانًا ، لأن جمعية Sugogoda zemstvo لم يكن لديها قرار مماثل.

قيمة الطريق

كانت حركة المرور على طول الطريق ، وخاصة قبل افتتاح سكة حديد فلاديمير ريازان في أوائل القرن العشرين ، مزدحمة. كان الطريق يربط بين فلاديمير وريازان ، ويخدم العديد من القرى في الجزء الجنوبي الغربي من المقاطعة ، حيث زود فلاحوها أسواق فلاديمير بالطعام والتبن والحطب والفحم. تدفقت العديد من الطرق الريفية إلى المنطقة من القرى. في أيام السوق ، كان الظلام لا يزال مظلماً عندما يركب الفلاحون عرباتهم أو زلاجاتهم إلى فلاديمير. عادة ما نسافر في 3-4 عربات. تم تعليق فانوس من الكيروسين تحت قوس فريق الحصان الرئيسي لإضاءة الطريق. كانوا خائفين جدا من السرقة. الطريق كان له سمعة سيئة للصوص.

على طريق ريازان ، ذهبوا إلى باحات الكنيسة في نيكوبول (9 مايو) وباليشينسكي (2 أغسطس) إلى المعارض التي تقع في أيام العطلات الرسمية لهذه القرى. كان هناك معرض غني بشكل خاص في باحة Palishchi في ريازان (الآن منطقة Gus-Khrustalny في منطقة فلاديمير) ، والتي تقع أيضًا في منطقة ريازان.

تم ربط مناشر الغابات الكبيرة المملوكة للدولة والقطاع الخاص في منطقة Sudogodsky (Baglachevskaya ، Korovinskaya ، Ivanishchevskaya ، إلخ) بالمنطقة. كما حملت الخث من التطورات المحلية. ربطت المسالك مصانع الكريستال Tasinsky و Ivanishevsky بالعالم. أدت الطرق المؤدية من كلا المصنّعين إلى الطريق. تم دعم المدخل من Ivanishchi ، المطل على الطريق السريع في منطقة حارس Chasovenskaya ، سنويًا من قبل مالكي مصنع الكريستال - التجار ، الإخوة Panfilov.

مسار ريازان وخط سكة حديد فلاديمير ريازان

تم بناء خط السكك الحديدية الضيق فلاديمير ريازان في 1899-1901 ، وأفرغ حركة المرور على طول مسار ريازان ، وربط القرى المحيطة وقطع الأشجار بنفسه. انخفضت قيمة جهاز ريازان.

مرت سكة الحديد في بعض الأماكن في منطقة فلاديمير مباشرة على طول المسلك. كان الفلاحون مقيدين في الحركة. في أرشيف فلاديمير ، تم الاحتفاظ بعريضة مربكة للغاية من سكان قريتي بوغدانوفكا وجولوفينو ، بودولسك فولوست ، بخصوص هذه المشكلة:

إلى لجنة فلاديمير لتثمين الأراضي ،

مخصصة للبناء

سكة حديد تومو فلاديمير الضيقة.

من فلاحي مجتمع قرية جولوفينو وبوغدانوفكا

أبرشية بودولسكي.

التماس.

نظرًا لأن السكك الحديدية الضيقة المذكورة أعلاه يتم بناؤها في منطقتنا ، فإن السفر يكون على طريق كبير يوجد على طوله ممر وممر ، لكننا في الوقت الحالي في وضع ضيق للغاية ونفقد طريقنا الخاص ، أي ، نبقى بشكل إيجابي بدون طريق إلى أين نذهب وأين ، ولكن ليس لعمل تحويلات مختلفة لعدة أميال. الخطأ ليس خطأنا ، ولكن في الملاذ الأخير يجب أن نشعر بالرضا ، حيث أن الطريق الحقيقي قد تم قطعه عنا ، فنحن بحاجة إلى تحديد المكان على الطريق حيث يمكننا السفر بحرية تامة وبدون أي خطر ، كما نحن يجب ، وألا يكون في وضع ضيق.. تحتلها السكك الحديدية ، يُطلق على طريق السفر الخاص بنا اسم طريق المسالك الكبير من فلاديمير إلى ريازان.

ولماذا علينا أن نطلب بكل تواضع من لجنة فلاديمير ، وفقًا لما سبق ، الارتقاء إلى موقفنا وإصدار الأوامر اللازمة من جانبنا لتحديد الأماكن التي نمر بها. الذي نوقع عليه ".

تمت قراءة الالتماس والنظر في لجنة تقييم فلاديمير لنزع ملكية الأرض - وهي وسيط بين ملاك الأراضي وبناة السكك الحديدية. تم تكليف جمعية طرق الوصول بواجب: وضع قسم جديد من المسلك على أرض الفلاحين ، ودفع مكافآت للقرى مقابل الأرض.

كان الوضع نفسه في المنطقة القريبة من قرية تشيربوفو ، التي كانت مملوكة للأخوين تشيريبوف كلاشينكوف وامرأة فلاحة من قرية بوغوسلوفا الكسندرا موساتوفا. احتلت "Manchzhurka" (الاسم غير الرسمي لسكة حديد فلاديمير-ريازان الضيقة) جزءًا من المسلك بثلاثة جسور فوق الأنهار هنا. لبناء قسم جديد من المسالك ، كان من الضروري قطع الغابة وبناء ثلاثة جسور جديدة. ناشدت بنادق الكلاشينكوف اللجنة بإلزام الجمعية ببناء جسور أو منحها 150 روبل لكل منها (450 روبل في المجموع). رفضت الشركة عرض السداد وتولت إنشاء موقع جديد بجميع التسهيلات.

من تاريخ بعض القرى على جانب الطريق

- قرية Ladoga ، Pogrebishchi فولوست. في أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر ، كان لادوجا من نجل حاكم فلاديمير الأول رومان فورونتسوف ، ألكسندر فورونتسوف. كان الاحتلال الرئيسي لفلاحي لادوجا ، وكذلك قريتي دوبروفكا وريازانوفكا المجاورتين ، الواقفة على الطريق السريع ، هو عمل الخدم والتلميع في مؤسسات حانات فلاديمير. كان هذا النوع من النفايات شائعًا بشكل عام في أبرشية قرية Pogrebishchi (المعروف أيضًا باسم Nikola-Yaslishcha ، Coal Pit ، Samara). وفقًا لأحد الأسماء الشعبية للقرية - "Samara" ، فقد أطلق على جميع العاملين في الحانات من منطقة Pogrebishchi في فلاديمير اسم "Samarovites".

- قريتا بوجدانوفكا وجولوفينو. في القرن الثامن عشر ، كانت كلتا القريتين تنتمي إلى كاتدرائية فلاديمير العذراء. وقف بوجدانوفكا وجولوفينو على الطريق مباشرة ، وفي نهاية القرن التاسع عشر كان كلاهما يحتوي على نزل.

- باحة كنيسة نيكولا أون ذا بولي. اشتهرت القرية بالصورة المعجزة القديمة للقديس نيكولاس والتي ظهرت في الربيع. في القرن التاسع عشر ، كان هناك مصلى خشبي فوق المفتاح المقدس ، يأتي إليه الحجاج من جميع أنحاء المنطقة ومن أماكن مختلفة في المحافظة. تم بناء كنيسة نيكولسكايا المكونة من طابقين في فناء الكنيسة نفسه ، بدلاً من الكنيسة الخشبية ، في 1818-1822. شرح الفلاحون غياب الأمراض الوبائية للماشية في أبرشية نيكوبول في القرن التاسع عشر برعاية خاصة من نيكولاس العجائب.

- قرى دوشينكينو ، كوروفينو ، باشينو. كانت هذه قرى الغابات الحقيقية. تقريبا بجانبهم المجاورة مجموعة ضخمة من داشا حكومة باجلاشيف. أثناء حرائق الغابات ، التي كانت تحدث غالبًا خلال فصل الصيف ، اضطر فلاحو ثلاث قرى إلى إخماد النيران مجانًا ، الأمر الذي استغرق الكثير من الوقت. لذلك ، على سبيل المثال ، في عام 1901 ، خرج 226 شخصًا من هذه القرى لإخماد الحرائق 11 مرة.

شذوذ

في عام 2003 ، لم يكن هناك أثر لكوروفينو وباشينو. كانت هناك عدة منازل في Dushenkino. من بين هؤلاء ، كان يسكن واحد فقط. عاش رجل مسن وحيد بين الغابة البرية والناس المهجورون وحتى تربية الماعز.

الصورة من http://foto-planeta.com

http://foto-planeta.com/photo/120616.html

عندما سُئل عن المناطق الشاذة والنباتات العملاقة والأماكن الغامضة على طريق ريازان السريع السابق ، ضحك الرجل للتو. من بين الظواهر الشاذة ، لم يتذكر سوى تجمع نشطاء حزب LDPR على طول نهر القطب ، حيث يوجد كل مترين من المياه الضحلة وانسداد الأشجار. لكن السكان الأصليين أكدوا المعلومات حول الأماكن الضالة ، محذرين من أنه من الأفضل عدم التحرك أكثر نحو ريازان - لا يجوز لك مغادرة الغابة. إذا كان المسالك لا يزال محفوظًا بشكل مجزأ من فلاديمير إلى دوشينكينو ، فكل شيء آخر ينمو بأشجار التنوب والصنوبر.

كان الطريق السريع من نيفادا إلى كونيتيكت موقعًا للعديد من حالات الاختفاء الغامضة. اختفى ما لا يقل عن ثلاثة أشخاص دون أن يتركوا أثراً بعد قيادتهم للسيارة. وحدث ذلك في ظل ظروف مماثلة: لم يتم العثور على أي من المفقودين في النهاية ، ولكن تم العثور على سياراتهم الفارغة - في نفس المكان تقريبًا.

تم العثور على مذكرة انتحار في سيارة نان ديكسون ، الذي فقد في عام 1978. جوديث كازيدا ، التي اختفت في عام 2006 ، تركت أيضًا رسالة في المنزل قبل أن تغادر إلى I-80 قائلة إنها تشعر بعدم الارتياح والاكتئاب. وفي عام 2011 ، اختفى باتريك كارنز على المسار الصحيح - ظروف اختفائه غير مفهومة بشكل عام لأي شخص. ربما انتحر الثلاثة ، لكن لماذا في نفس المكان؟

الطريق السريع Lyubertsy-Lytkarino ، روسيا

حدث خطأ أثناء التنزيل.

يقع أحد أفظع الطرق في روسيا في منطقة موسكو. في أحد أقسام طريق Lyubertsy-Lytkarino ، حيث يمر الطريق عبر غابة التنوب ، تحدث حوادث مرور مميتة بانتظام مروع.

في عام 1989 ، كان هناك حادث يتعلق بموكب زفاف ، مات فيه العروس والعريس. منذ ذلك الحين وحتى عام 2002 ، وقع حوالي 20 حادثًا خطيرًا والعديد من الاصطدامات الطفيفة في هذا الموقع ، والتي فقدت العدد بالفعل. كما أن قصة شبح في ثوب الزفاف ، والتي يبدو أنها تُرى بانتظام هنا ، أثارت الرعب أيضًا.

ومع ذلك ، تم هزيمة الشبح بكل بساطة: بمساعدة إعادة بناء الطريق ووضع مطبات السرعة. حدث هذا في عام 2003 ، ومنذ ذلك الحين انخفض معدل الحوادث في الموقع بشكل ملحوظ.

طريق فليندرز السريع ، المعروف أيضًا باسم طريق الموت ، أستراليا

اكتسب الطريق السريع سمعة سيئة بعد وقوع العديد من جرائم القتل الوحشية عليه ، والتي لم يتم حلها حتى الآن. وقد وصل عدد الضحايا بالفعل إلى 12. علاوة على ذلك ، حدثت أول حالة اختفاء في عام 1970 ، وتم العثور على آخر شخص قتل هذا العام. كان الموتى من مختلف الأعمار والمكانة الاجتماعية.

ماذا يحدث على المسار الغامض؟ مهووس يعمل منذ 48 سنة حتى الآن؟ أو "المنتقمون المراوغون" من بين السكان الأصليين الأستراليين؟ من غير المحتمل أن نكتشف ذلك في المستقبل القريب. لكل من يسافر في رحلة إلى أستراليا ، ننصحك بعدم تكرار أخطاء أبطال أفلام الرعب: سافروا في مجموعات كبيرة ، لا تفرقوا واحرصوا على ترك شخص ما في الخدمة إذا قضيت الليلة فجأة " في الحقل".

طريق يونغاس ، بوليفيا

كل عام يموت حوالي 300 شخص على منحنى هذا الطريق الجبلي. الطريق الذي يربط بين عاصمة البلاد ، لاباز ، وبلدة كورويكو ، مشهور بين السكان المحليين ويجذب السياح الذين يريدون دغدغة أعصابهم.

تم وضع الطريق البالغ طوله 70 كم من قبل سجناء باراغواي في عام 1930. يصل ارتفاعه إلى 4600 متر ، ويتراوح عرضه من 3 إلى 3.5 متر ، ويبلغ متوسط ​​عمق الهاوية تحته حوالي 600 متر. الضباب والرياح القوية والانهيارات الأرضية والأشجار المتساقطة في انتظار السائقين على طول الطريق بالكامل. توجد الصلبان الصدئة والمغطاة بالطحالب في كل مكان على حافة الطريق ، مما يزيد من الأجواء القمعية. للأسف ، لا توجد طريقة أخرى من لاباز إلى كورويكو ، وبالتالي فإن الطريق ليس مغلقًا.

كانت هناك دائمًا ظواهر غامضة لا يمكن تفسيرها. بعد كل شيء ، من المستحيل ، في حياة قصيرة نسبيًا ، معرفة العالم من حولنا تمامًا. إنه مثل شريط الطريق تحت عجلات السيارة - بغض النظر عن مقدار قيادتك ، فإن آفاق جديدة ومستقبل غير معروف (في الوقت الحالي) تفتح أمامك.

لكن اتضح أن هذا ليس كل إمكانياتنا. يمكنك أيضًا النظر إلى الماضي. لقد سمع الكثيرون أو حتى شاهدوا السراب. لا يوجد شيء غير عادي عنهم. كشف علماء الفيزياء البصرية منذ فترة طويلة عن كل أسرارهم. الجميع ما عدا واحد. ليس من الممكن بأي حال من الأحوال تفسير قوانين الفيزياء المعروفة لماذا تعكس السراب الأحداث التي تحدث على مسافة ما ، ليس فقط في الفضاء ، ولكن أيضًا في الوقت المناسب. يحدث هذا كثيرًا ، إذا أخذنا تاريخنا البشري بأكمله كنقطة انطلاق:

في بعض الحالات ، بالكاد يحدد الناس ما يرونه ، وفي حالات أخرى يشيرون بشكل مباشر إلى أن السراب يظهر "مكانًا غير موجود". لا وجود لها في وقتنا الحاضر. في قصص نادرة ، يتمكن شهود العيان من فهم أن أمامهم "مستوطنات من الماضي" أو حتى "مدن المستقبل". بالطبع ، كثيرًا ما تُظهر لنا السراب صورًا يمكن التعرف عليها بسهولة للمنازل والمدن الموجودة هنا والآن. لكن مثل هذه السراب المبتذلة لا تثير إعجاب شهود العيان ، ونادراً ما يتم تسجيلها في السجلات ، وأخيراً ، لا تهمنا. نحتاج فقط إلى السراب في الوقت الحالي ، وربما نحمل الصور عبر الزمن.

هناك مصطلح تخاطر في علم النفس يعني ارتباط بعض الرؤى بنقطة جغرافية معينة ، "-" hotting ". وكقاعدة عامة ، يُلاحظ التلقيح في الأماكن التي وقعت فيها معارك جماعية ذات مرة ، مصحوبة بخسائر بشرية كبيرة. معظم الأشباح من الضحايا الذين تم إعدامهم أو قتلهم ببراءة ، يتم ملاحظتهم فقط بالقرب من أماكن الموت. ولا تزال طبيعة هذا الارتباط غير واضحة. في بعض الأحيان تظهر عدة مئات من الأشباح في مثل هذه الأماكن في نفس الوقت ، وغالبًا ما تتم ملاحظة عمليات الصيد الجماعي حيث اندلعت المعارك الدامية ذات مرة مكان. في بعض الأحيان يظل سبب ظهور مكان "ساخن" غير واضح. وكذلك سبب ظهور معجزات كرونو ...

هذه القصة الغامضة التي استمرت بضع ثوان فقط. حدث ذلك على الكيلومتر 247 من الطريق السريع الحكومي P-60 كييف - سومي - يوناكوفكا ، في عام 1985 البعيد الآن.

مع أحد شهود العيان برؤية غريبة (لتوضيح التفاصيل) تحدثت عبر الهاتف مطلع يناير 2016. هذا مقيم في فولوشنوفكا (منطقة سومي) أناتولي دوداتكو (68 عامًا). جرت أول محادثة معه في عام 2012.

جذبني هذا الطريق السريع العادي P-60 بصوفه الذي تجلت هنا منذ سنوات عديدة. تم تذكر جزء من 50 كيلومترًا فقط (منطقتا بولتافا وسومي) من قبل أشخاص مختلفين من خلال الرؤى والأصوات من الماضي - الشذوذ المكاني والزماني أو الظواهر الزمنية الشاذة. بعد العديد من القصص الموثقة من شهود العيان ، الرحلات إلى أماكن الظواهر ، "تشكل" مثلث صوفي معين على مخطط الخريطة ، والذي.

"Bugayka" هي منطقة حيث ، في بداية القرن العشرين. نشأت مزرعة Malaya Bugayka التي تحمل اسمها. سجلت أكبر عدد من الظواهر الصوفية المختلفة التي تحدث اليوم. تقع المنطقة الشاذة Malaya Bugayka (رأي المؤلف) على بعد 10 كيلومترات من طريق R-60.

القصة الثانية. امرأة في ملابس القرن الثامن عشر.

أواخر صيف 1985. حوالي الساعة 12 ليلاً. رؤية ممتازة. رصف الأسفلت الجاف. يسافر أناتولي دوداتكو مع ابنه البالغ (الذي جاء مؤخرًا من الجيش) من كييف في منطقة بولتافا إلى مدينة رومني. الابن يجلس على يمين الأب - السائق. لا يهتم أناتولي به ، ويعتقد أنه نائم. على يمين مسار الحركة يوجد حقل ذرة (بدون غابة) ، إلى اليسار يوجد سكة حديدية. في هذه القصة ، يعد تفصيل الحدث مهمًا جدًا من أجل التقييم الموضوعي لواقع ما يحدث.

الوضع هادئ والنفسية طبيعية. السيارة "موسكفيتش - 412" جديدة ، سرعتها حوالي 100 كم / ساعة ، إنارة الطريق جيدة ، لا يوجد مرور قادم.

ملابسها من الكتان. يلمس الفستان الأسفلت ، على الرأس غطاء قديم (أوشيبوك) أو كوكوشنيك. في متناول اليد ، تحمل حفنة من الحطب الجاف (حطب الوقود). كان الحطب أخرق (شاهد عيان). يتحرك ببطء ، من جانب الميدان إلى السكة الحديد ، ويبقي رأسه مستقيماً. يمر الطريق قطريًا إلى الراصد. كل شيء يحدث في غضون ثوان.

ينحرف السائق لليمين حتى لا يضرب المرأة. يمر به بأمان. هذا كل شيء ، إنهم موجودون بالفعل في منطقة سومي. يسمع الأب صوت ابنه فلاديمير: "من أين أتت ...؟". يقول الابن إنه لم ينم ورأى كل شيء.

كلاهما صُدم لفترة قصيرة. حتى في الطريق ، أرادوا العودة ورؤية الرؤية مرة أخرى. لكنهم لم يفعلوا ذلك ... تم تذكر كل التفاصيل. سنوات عديدة ، مرت في بضع ثوان ، كانت لغزا لمدة عامين (كانت هناك أوقات كهذه).

استخلاص بعض الاستنتاجات هو مهمة غير مرغوب فيها. يظل عالمنا (حتى لو كان قريبًا جدًا) لغزا بالنسبة لنا من نواح كثيرة ويحفظ أسراره بإحكام.

... ودع الجميع يرون ويسمعون ما يريدون ...

فلاديمير ليتوفكا

غالبًا ما تحدث حوادث الطرق في جميع أنحاء العالم والتي يصعب تفسيرها باستخدام المنطق العادي. في بعض الأحيان ، يمكن تسمية مثل هذه الحوادث بأنها غامضة ومذهلة. يحدث أن تحدث أشياء غريبة وخطيرة غالبًا في نفس الجزء من الطريق. يسمي الخبراء هذه المناطق مناطق شاذة.

في روسيا ، يُطلق على أشهر الطرق الشاذة المؤدية إلى بلدة ليتكارينو الصغيرة "طريق الموت". هذا مسار مستقيم تمامًا مع الإسفلت الجيد أصبح مقبرة حقيقية للعديد من السيارات. في أغلب الأحيان ، كان الجناة في الحوادث أشباحًا. أخبر السائقون والركاب برعب كيف ظهرت صور القتلى فجأة على طريق فارغ.

في عام 1930 ، ظهر مقال في إحدى الصحف الأمريكية يصف شيئًا مثيرًا للاهتمام حدث على طريق سريع في ساكسونيا: ما يقرب من أربعين سيارة متوقفة على الطريق في نفس الوقت. بغض النظر عن مدى صعوبة محاولة السائقين ، لم يتمكنوا من تشغيل سياراتهم. بعد حوالي ساعة ، بدأت جميع المحركات تعمل من تلقاء نفسها. لكن على هذا الطريق السريع ، لم تتعطل السيارات فحسب - ففي كثير من الأحيان كانت هناك حوادث كبيرة لا يمكن تفسيرها هنا. وكان أشهرها الحادث الذي وقع في شتاء 2012. ثم اصطدمت أكثر من عشرين سيارة ، ولم يكن هناك ضباب وجليد في ذلك اليوم.

هناك أيضًا طريق شاذ في مولدوفا. بتجاهل جميع قوانين الجاذبية ، تبدأ السيارات ذات التروس المحايدة في الصعود ، ويتدفق الماء العادي لأعلى بدلاً من التدفق لأسفل على مستوى مائل. العلماء على يقين من أن كل الشذوذ التي تحدث على هذا الطريق مرتبطة بزيادة النشاط الزلزالي في هذه المنطقة.

Road to Nowhere هو اسم طريق سريع يقع بالقرب من البوكيرك ، نيو مكسيكو. وبالفعل ، تركت أكثر من عشر سيارات مع ركاب على هذا الطريق "إلى اللامكان". تمت زيارة المنطقة الشاذة من قبل العلماء والمحققين ، حتى جاء الوسطاء إلى هنا ، لكن لم يتمكن أحد من كشف لغز اختفاء الناس.

أركنساس أيضا لديها طريق شاذ يسمى "طريق الشيطان". وهنا تكون الليموزين السوداء هي سبب معظم الحوادث. يدعي السائقون أن سيارة ليموزين شبح تظهر فجأة على الطريق السريع ، مما يسد مسار السيارات الأخرى. لم يكن من الممكن معرفة من يملك سيارة الليموزين السوداء ، حيث لا توجد سيارات مماثلة في المنطقة.

"الطريق" - فقط من اسم واحد يصبح زاحفًا إلى حد ما. القيادة على هذا الطريق أكثر ترويعًا. أولا ، الطريق يمر فوق الهاوية. ثانيًا ، تحدث الحوادث المميتة هنا حرفياً كل يوم. يقع "طريق الشيطان" في أمريكا. يعتبر السكان المحليون المسار ملعونًا ويقولون إن الشيطان نفسه يأخذ الناس بعيدًا.