النص بقلم سيرجي بوريسوف، نسخة المجلة

أضواءمع القديس إلما

القديس إلمو" س ضوءس

قال الفيلسوف الروماني سينيكا إنه في بعض الأحيان “تبدو النجوم وكأنها تنزل من السماء وتهبط على صواري السفن”.

أطلق عليها اليونانيون القدماء نيران الأخوين التوأم ديوسكوري - كاستور وبوليديوسيس، رعاة البحارة، وأضاءت الأضواء أختهم - ايلينا الجميلة. في وقت لاحق، في كتابات تيتوس ليفي، لوحظ: عندما خرج أسطول ليساندر إلى البحر لمحاربة الأثينيين، تومض الأنوار على صواري مطبخ القائد، واعتبر جميع الجنود هذا فأل خير.

بعد ذلك بكثير، بدأت حرائق ديوسكوري تسمى حرائق القديس إلمو، لأنها ظهرت غالبًا على أبراج كاتدرائية القديس إلمو في إيطاليا. ولكن بغض النظر عن تسميتها، كانت هذه الأضواء دائمًا رمزًا للأمل، وكان ظهورها يعني أن الأسوأ قد انتهى.

خلال رحلة كريستوفر كولومبوس إلى أمريكا، اندلعت عاصفة. ماذا حدث بعد ذلك، تقول الأسطورة: «بعد أن أنهكهم العمل الشاق، وخافوا من البرق والمحيط العنيف، بدأ البحارة في التذمر. لقد ألقوا باللوم على كولومبوس في كل مشاكلهم، الذي بدأ هذه الرحلة المجنونة التي لا نهاية لها ولن تنتهي أبدًا. ثم أمر كولومبوس الجميع بالصعود إلى سطح السفينة وإلقاء نظرة على الصواري. وتوهجت الأضواء في نهاياتها. وابتهج البحارة لأنهم أدركوا أن القديس إلمو كان رحيمًا بهم، وأن الرحلة ستنتهي بسلام، وسيبقى الجميع على قيد الحياة.

كما اعتبر رفاق ماجلان نيران القديس إلمو علامة جيدة. مؤرخ الأول الطوافترك فارس فيثاجيت الإدخال التالي في مذكراته: "أثناء الطقس السيئ، غالبًا ما رأينا توهجًا يسمى نيران القديس إلمو. في إحدى الليالي ظهر لنا كالنور اللطيف. ظلت الأضواء في أعلى الصاري الرئيسي لمدة ساعتين. وفي وسط عاصفة شديدة كان هذا عزاء كبير لنا. وقبل أن يختفي، كان التوهج يومض بشكل ساطع لدرجة أننا شعرنا بالسعادة والذهول. صرخ أحدهم غير مصدق أننا كنا على وشك الموت، ولكن في نفس اللحظة هدأ الريح.

في عام 1622، تناثرت آلاف "الحرائق المقدسة" على السفن المالطية العائدة إلى جزيرتها الأصلية، وبعد 64 عامًا، استولت "النار المقدسة" حرفيًا على سفينة فرنسية متجهة إلى مدغشقر. كتب الأباتي شوزي، الذي كان على متن السفينة: “هبت رياح رهيبة، وهطل المطر، وومض البرق، واشتعلت النيران في كل أمواج البحر. وفجأة رأيت أضواء القديس إلمو على صواري سفينتنا. كانوا بحجم قبضة اليد وقفزوا على الساحات، ونزل بعضهم إلى سطح السفينة. لقد تألقوا ولم يحترقوا، لأن قداستهم لم تسمح لهم بفعل الشر. لقد تصرفوا على متن السفينة كما لو كانوا في المنزل. لقد استمتعوا بأنفسهم وجعلونا نضحك. واستمر هذا حتى الفجر".

وشهادة أخرى من قبطان السفينة “مورافيا” أ. سيمبسون، تتعلق بـ “الحادث الذي وقع بالقرب من جزر الرأس الأخضر” في 30 ديسمبر 1902: “لمدة ساعة، ومض البرق في السماء. الحبال وقمم الصواري ونهايات الساحات - كل شيء متوهج. يبدو الأمر وكأن الفوانيس المضاءة كانت معلقة في جميع الغابات كل أربعة أقدام.

عادة، يمثل حريق سانت إلمو كرات متوهجة، في كثير من الأحيان تشبه العناقيد أو الشرابات، وحتى أقل في كثير من الأحيان تشبه المشاعل. لكن بغض النظر عن شكل هذه الأضواء، فلا علاقة لها بالنار.

هذه هي التفريغات الكهربائية التي تحدث عند الفولتية العالية الحقل الكهربائيفي الغلاف الجوي، والذي يحدث غالبًا أثناء عاصفة رعدية. البرق العادي يصاحبه رعد يصم الآذان، لأن البرق عبارة عن تفريغ كهربائي قوي وسريع. ومع ذلك، في ظل ظروف معينة، لا يحدث التفريغ، ولكن تدفق الرسوم. هذا هو نفس التفريغ، ولكن فقط "هادئ"، ويسمى أيضًا التاج، أي تتويج جسم مثل التاج. مع مثل هذا التفريغ، تبدأ الشرارات الكهربائية في القفز واحدة تلو الأخرى من نتوءات حادة مختلفة - نفس صواري السفينة. إذا كان هناك الكثير من الشرر واستمرت العملية لفترة أطول أو أقل، يحدث توهج.

بشكل عام، إذا أضاء اليخت الخاص بك فجأة مثل شجرة عيد الميلاد، فلا تمسك بمطفأة الحريق. أنت محظوظ - هذه هي أضواء سانت إلمو، التي تجلب الحظ السعيد للبحارة دائمًا. المشكلة الوحيدة التي تهددك هي التداخل اللاسلكي. ولكن يمكنك البقاء على قيد الحياة، المشهد يستحق كل هذا العناء!

كرة برق

كرة- برق

لا أحد يعرف ما هو - كرة برق. لقد كافحت أعظم عقول البشرية من أجل الحل ومحاولة الإبداع النظرية الفيزيائيةظهور ومسار هذه الظاهرة، إلا أنهم اضطروا إلى الاقتصار على فرضيات مفادها رجل عادييبدو مثل هذا: "ربما... لا يمكن استبعاده... إذا افترضنا..." هناك اليوم أكثر من مائتي فرضية، ومن بينها غريبة تماما، مثل: "مبعوثون من عالم موازي"و"التوحيد المتسامي لأشباه الجسيمات". وهذا على الرغم من حقيقة أنه من المعروف منذ زمن طويل ما يتكون البرق الكروي من: النيتروجين والأكسجين والأوزون وبخار الماء وما إلى ذلك. ربما يكون البرق الكروي عبارة عن مجموعة من الوقود عالي السعرات الحرارية بطاقة تصل إلى مليون جول و قوة الانفجار تساوي انفجار عدة عشرات من الكيلوجرامات من مادة تي إن تي. في الوقت نفسه، تسمح الكثافة المنخفضة للكرة البرق بالطفو في الهواء، ويسمح لها مصدر الطاقة الخاص بها بالتحرك بسرعة لائقة للغاية.

لكن هذه كلها نظريات، لكن الممارسة تظهر أن البرق الكروي يشكل خطورة على كل من الأشخاص والسفن، لأنه غالبا ما يحدث فوق سطح الماء.

إليكم ما حدث للسفينة الشراعية "كاثرين وماري" عام 1726، وفقًا لتقرير قبطانها، جون هاول: "كنا قبالة ساحل فلوريدا. وفجأة ظهرت كرة نارية في الهواء، فاصطدمت بصاريتنا وحطمتها إلى 1000 قطعة. ثم قتل رجلاً وجرح آخر وحاول حرق أشرعتنا، لكن المطر منعه”.

في عام 1749، هاجمت كرة البرق مونتيغو، سفينة الأميرال تشامبرز الإنجليزية. ويشهد الدكتور غريغوري، الذي كان على متن السفينة: «في حوالي الظهر لاحظنا كرة نارية كبيرة على بعد ثلاثة أميال من السفينة. أمر الأميرال بتغيير المسار، لكن الكرة لحقت بنا. كان يطير أربعين أو خمسين ياردة فوق سطح البحر. وبمجرد صعودها فوق السفينة، انفجرت محدثة هديرًا. تم هدم الجزء العلوي من الصاري الرئيسي. سقط خمسة أشخاص على سطح السفينة من أقدامهم. تركت الكرة وراءها رائحة كبريتية قوية. الرب أنقذنا من الشيطان”.

في عام 1809، تعرضت السفينة الحربية الإنجليزية وارن هاستينغز لهجوم بثلاث كرات بروق في وقت واحد. وإليكم سطور التقرير عما حدث: “سقطت إحدى الكرات وقتلت البحار. وسقط رفيقه، الذي هرع لمساعدته، بالكرة الثانية، فاحترقت بالنيران وتركت حروقًا شديدة. الكرة الثالثة قتلت شخصا آخر.

وأخيرا، حالة من عصرنا. في عام 1984، كاد البرق أن يرسل يخت ويلفريد ديري المقيم في شيكاغو إلى قاع بحيرة إيري. ظهرت بعد المطر كأنها من العدم. لقد لاحظوا ذلك بعد فوات الأوان، وعندما حاول ويلفريد تشغيل المحرك، لم يتمكن من ذلك لأن إشعاع الميكروويف عطل النظام الكهربائي. علق البرق فوق السفينة لمدة دقيقة أو دقيقتين، ثم انخفض قليلاً... وانفجر. سقط ديري بصدمة قذيفة على سطح السفينة. أدى الانفجار إلى تدمير طبلة الأذن، وفقد وميض "ألف شمس" بصره. كما أصيب ديري بحروق حرارية. ولحسن الحظ، لم يكن وحده على متن الطائرة، بل كانت زوجته نائمة في المقصورة. أحضرت اليخت، الذي "عاد محركه فجأة إلى الحياة بطريقة سحرية"، إلى الشاطئ. ولم يعود السمع والبصر لضحية البرق الكروي إلا بعد بضعة أسابيع.

تجدر الإشارة إلى أن ويلفريد ديري كان لا يزال محظوظًا - سواء من حيث الصحة أو من حيث ممتلكاته. سفينته يمكن أن تشتعل فيها النيران مثل الشمعة! لكن البرق انفجر فوق اليخت وليس عند ملامسته له. تتمتع مادة البرق الكروي بخاصية، أولاً، التشتت إلى آلاف الكرات الصغيرة من النار، وثانيًا، الالتصاق بالسطح. ثم تشتعل النيران في الشجرة، وبسبب التغير الحاد في درجة الحرارة، يتشقق الزجاج ويتشوه البلاستيك. أخيرًا، يمكن أن يخترق البرق الجانب أو زجاج النافذة وينفجر في المقصورة. باختصار، كان من الممكن أن يكون الأمر أسوأ.

تظهر الملاحظات أن البرق الكروي يتحرك عادة نحو الهواء الملوث، على سبيل المثال، الدخان من المدخنة أو من النار. كما تنجذب أيضًا إلى غازات العادم، وهو ما يفسر سبب ملاحقة البرق الكروي للسفن أحيانًا.

ومع ذلك، فإن اليخوت الشراعية أيضًا لا يمكن أن تشعر بالأمان، خاصة تلك التي تبحر بسرعة مناسبة. خلف سفينة سريعة الحركة، تتشكل منطقة ذات ضغط منخفض في هواء أكثر دفئًا، وهذا يشبه "الخيط الموجه" للبرق الكروي.

إذن ماذا تفعل عند مواجهة البرق الكروي؟ أولا وقبل كل شيء، عليك أن تحاول تجنب الاصطدام وجها لوجه، وبعد ذلك لديك خيار. الخيار 1. تقوم بإطفاء المحرك (إذا كان يعمل)، وتلجأ إلى المقصورة، وتغلق الباب وتغلق النوافذ، وتنتظر حتى يتركك الضيف غير المدعو وراءك، لأن عمرها قصير. الخيار 2. إذا كنت واثقًا من قدرات قاربك في السرعة، فقم بالإقلاع؛ ستكون احتياطيات طاقة Ball Lightning كافية لمدة دقيقة أو دقيقتين من المطاردة، وبعد ذلك إما أن تنفجر خلف مؤخرتك، أو سترتفع و... تختفي بعد أن استنفدت موارد الطاقة الخاصة بها. وهو ما هو مطلوب.…
تعتبر نار سانت إلمو والبرق الكروي ظاهرتين بعلامة "+" وعلامة "-". فلا تخافوا من الأولى واحذروا من الثانية. لقد أنذرناكم، ومن أنذر فهو محفوظ.

في أحلك مكان

يمكن لضربة صاعقة على الصاري أن تعطل السفينة. هناك خطر خاص في هذه الحالة يتمثل في الصواري غير المؤرضة التي تمتد إلى العارضة - حيث يمر تفريغ البرق عبر الصاري دون مقاومة تقريبًا ويخترق العارضة والطلاء.

يمكن اعتبار مانع الصواعق الموجود على الصاري، والذي يكون أحد طرفيه ملامسًا للماء، حماية موثوقة إذا كانت هناك منطقة انتقالية كبيرة بدرجة كافية تحت الماء بمقاومة تتراوح بين 0.5 - 1 أوم. مع منطقة انتقالية صغيرة في الماء، يتم تشكيل "قمع الجهد" - فرق محتمل هائل بين نهاية السلك والماء. هذا الاختلاف يمكن أن يؤدي إلى تعرض اليخت لضربة ثانية، والتي ستأتي من الماء وتكون أقوى من الأولى، بسبب تأثير ما يسمى بـ “التراكب المتتالي”. لذلك، يجب ربط الصفائح المعدنية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو النحاس أو البرونز أو النحاس بالعارضة. بشكل عام، كلما زاد عدد الأجزاء المعدنية الموجودة في السفينة والتي تضمن نقل الشحنة من الجو إلى الماء، كلما كان ذلك أفضل. صحيح أن وفرة المعدن غالبًا ما تؤثر سلبًا على الاتصالات اللاسلكية، مما يسبب التداخل.

قم بتركيب مانع الصواعق بحيث يرتفع حوالي 10 سم فوق السارية. عادة ما يتم استخدام كابل نحاسي معزول بمقطع عرضي 35 مم 2 أو كابل ألومنيوم بمقطع عرضي 50 مم 2 كمانع الصواعق نفسه. داخل الصاري أو مثبتًا على طوله، ينزل مانع الصواعق إلى السطح، ويمر عبره، ويمر تحت ألواح الأرضية ويتم تثبيته بمسامير العارضة. يتم تأريض الطرف السالب للبطارية والهوائي بواسطة السلك الرئيسي؛ مخزون الدفة وخزانات الوقود والمحرك - مع منافذ جانبية.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه حتى مع الحماية الجيدة من الصواعق، يمكن أن يسبب البرق مشكلة. على سبيل المثال، يتطلب جدول انحراف البوصلة التصحيح بعد ضربة البرق، حيث تتغير مغناطيسية السفينة.

حريق سانت إلمو هو توهج جميل ناتج عن تراكم كميات كبيرة التفريغ الكهربائيأثناء العواصف الرعدية. تُلاحظ هذه الظاهرة بشكل رئيسي على صواري السفن، وبالقرب من الطائرات التي تحلق عبر السحب الرعدية، وأحيانًا على قمم الجبال.

وبحسب الحكايات الأسطورية لتلك الأوقات، بدأت نيران القديس إلمو في الظهور بعد وفاة القديس إلمو في وقت كانت هناك عاصفة قوية جدًا في البحر. كان القديس إلمو شفيع البحارة في البحر الأبيض المتوسط. قبل وقت قصير من استلقاء إيلم على فراش الموت، وعد بأنه سيبلغ جميع البحارة، ويعطيهم إشارات حول ما إذا كانوا سيتم إنقاذهم أم لا. وسرعان ما رأى البحارة على سارية السفينة توهجًا معينًا لم يره أحد من قبل، وتم قبوله كعلامة موعودة.

وقال سينيكا إنه خلال عاصفة رعدية، تبدأ النجوم في النزول من السماء والجلوس على صواري السفن، وفي العصور القديمة، ربطت اليونان وروما هذه الظاهرة بنزول توأمان من السماء يحملان اسمي بولوكس وكاستور. منذ ذلك الحين، لم تكن هذه الأضواء الغامضة الساطعة شرا بأي حال من الأحوال، ولكنها علامة جيدة لكل بحار، حيث تم تفسيرها على أن القديس الراعي، القديس إلمو، كان قريبا، مما يعني أنه لن يسمح بحدوث مشكلة. خلاف ذلك، كان ظهور حريق واحد نذير شؤم، حيث أعقبه حطام سفينة قوي.

كان الفأل السعيد هو أنه لا يمكن رؤية حريق سانت إلمو إلا في نهاية الطقس العاصف. الأضواء، للأسف، ظهرت في بعض الأحيان وليس بنوايا حسنة. وإذا نزلوا إلى الجزء الموجود على ظهر السفينة، كان يُعتقد أن روح المتوفى كانت تتجول حول السفينة وقد عادت لتحذر طاقم السفينة من مصيبة وشيكة. لقد حدث أن ظهر مثل هذا التوهج فوق الإنسان، فيجب أن يموت هذا "المضيء" في أسرع وقت ممكن.

تظهر نار القديس إلمو بأشكال مختلفة. يمكن رؤيتها على أنها توهج موحد، وكأضواء وامضة فردية، وكمشاعل. ويحدث أن مثل هذه الأضواء يمكن أن تظهر للناس على شكل ألسنة من اللهب، فيسرع الناس أحيانًا لإطفائها.

الظاهرة جميلة جدًا لدرجة أنها تبهر كل شاهد عيان. وقد يخاف منه البعض. ولكن لا حرج في ذلك. لأول مرة، يمكن لهذه الأضواء أن تخيفك حقًا. ولكن إذا رأيتهم كثيرًا، فيمكنك التعود عليهم. ومن غير المرجح أن يرتبط ذلك بفأل سيء.

وقد لاحظت هذه الظاهرة في عام 1957 من قبل الصيادين على بحيرة Pleshcheevskoye بالقرب من Pereslavl-Zalessky.

تفسير الظاهرة من وجهة نظر علمية

توجد تفسيرات أسطورية لهذه الظاهرة كمية كبيرة. ولكن يمكن أيضًا تفسير ذلك من وجهة نظر البحث العلمي. في عام 1749، ساوى بن فرانكلين بين النار والكهرباء التي تنشأ في الغلاف الجوي.

وفق بحث علمي، نار سانت إلمو عبارة عن تفريغ نقطي شائع يحدث بشكل رئيسي على أجسام فردية. وتظهر فقط عندما تصبح قيمة المجال الكهربائي أكثر من 1000 فولت لكل 1 سم، ولهذا السبب تظهر أضواء سانت إلمو فقط أثناء العاصفة الرعدية. أثناء العواصف الرعدية الشديدة، يمكنك رؤية توهج أوراق الشجر والعشب وقرون الحيوانات. في كثير من الأحيان يتم ملاحظة مثل هذا التوهج بالقرب من الإعصار أثناء العواصف الثلجية والعواصف. كان في هذا الوقت في السحب وما بعده سطح الأرضيتراكم عدد كبير منالتفريغ الكهربائي.

كوكب الأرض محاط بمجال كهربائي. في أغلب الأحيان، يكون للهواء شحنة موجبة والأرض لها شحنة سالبة، مما يؤدي إلى تأين الهواء. هكذا يظهر المجال الكهربائي. عندما يحدث تفريغ "صامت" من أي نتوءات حادة (على سبيل المثال، أبراج، أبراج، صواري، أشجار، أعمدة)، تنطلق منها شرارات كهربائية صغيرة، يطلق عليه اسم "الإكليل". إذا كان هناك الكثير من الشرر، وتتم العملية نفسها لفترة زمنية أطول، فيمكنك رؤية توهج مزرق شاحب يشبه النيران.

جادل الفيلسوف الروماني القديم سينيكا، الذي يقسم النار إلى نوعين - أرضي وسماوي، أنه خلال عاصفة رعدية "يبدو أن النجوم تنزل من السماء وتهبط على صواري السفن". لكن الفرق الرئيسي بين النار السماوية والنار الأرضية هو أنها لا تحرق أو تشعل الأشياء ولا يمكن إطفاؤها بالماء.

قامت مجموعات من الفيلق الروماني، التي أقامت إقامة مؤقتة ليلية، بلصق رماحها في الأرض، وأحاطت المعسكر بنوع من السياج. عندما ينذر الطقس بعاصفة رعدية ليلية، غالبًا ما تضاء شرابات زرقاء من "النار السماوية" على أطراف الرماح. كانت هذه علامة جيدة من السماء: منذ العصور القديمة، كان يطلق على هذا التوهج نيران الديوسكوري، الذين كانوا يعتبرون رعاة سماويين للمحاربين والبحارة.

وبعد 2000 عام، في القرنين السابع عشر والثامن عشر الأكثر استنارة، تم تكييف هذه الظاهرة للتحذير من العواصف الرعدية. في العديد من القلاع الأوروبية، تم تثبيت الرمح على المنصة. نظرًا لأن نار Dioscuri لم تكن مرئية خلال النهار، فقد أحضر الحارس بانتظام مطردًا إلى طرف الرمح: إذا قفزت الشرر بينهما، فعليه أن يدق الجرس على الفور، محذرًا من اقتراب عاصفة رعدية. بطبيعة الحال، في هذا الوقت، لم تعد هذه الظاهرة تسمى باسم وثني، وبما أن مثل هذا التوهج ظهر في أغلب الأحيان على أبراج وصلبان الكنائس، ظهرت العديد من الأسماء المحلية: أضواء القديسين نيكولاس، كلوديوس، هيلين، وأخيرا، القديس إلمو.

اعتمادا على المكان الذي تنشأ فيه "النار السماوية"، يمكن أن يستغرق الأمر أشكال مختلفة: توهج موحد، أضواء وامضة فردية، شرابات أو مشاعل. في بعض الأحيان يشبه اللهب الأرضي لدرجة أنهم حاولوا إخماده. وكانت هناك شذوذات أخرى.

في عام 1695، تعرضت سفينة شراعية لعاصفة رعدية في البحر الأبيض المتوسط. خوفا من العاصفة، أمر القبطان بإنزال الأشرعة. وعلى الفور ظهرت أكثر من 30 أضواء سانت إلمو على أجزاء مختلفة من صاري السفينة. على دوارة الطقس للصاري الرئيسي وصل ارتفاع النار إلى نصف متر. يبدو أن القبطان قد تناول في السابق نصف لتر من مشروب الروم، وأرسل بحارًا إلى أعلى الصاري لإطفاء الحريق. بعد أن صعد إلى الطابق العلوي، صرخ أن النار كانت هسهسة مثل قطة غاضبة ولا تريد إزالتها. ثم أمر القبطان بإزالتها مع ريشة الطقس. ولكن بمجرد أن لمس البحار ريشة الطقس، قفزت النار إلى نهاية الصاري، حيث كان من المستحيل إزالته.

وقبل ذلك بقليل، في 11 يونيو 1686، نزل "سانت إلمو" على متن سفينة حربية فرنسية. ترك الأباتي تشوزي، الذي كان على متن السفينة، لأحفاده انطباعات شخصية عن لقائه به. كتب رئيس الدير: "هبت ريح رهيبة، وهطلت الأمطار، وومض البرق، واشتعلت النيران في البحر كله". وفجأة رأيت أضواء سانت إلمو على جميع الصواري التي نزلت إلى سطح السفينة. لقد كانوا بحجم قبضة اليد، وتوهجوا بشكل مشرق، وقفزوا ولم يحترقوا على الإطلاق. الجميع رائحة الكبريت. شعرت Will-o'-the-Wisps بأنها في بيتها على متن السفينة. واستمر هذا حتى الفجر".

في 30 ديسمبر 1902، كانت السفينة مورافيا بالقرب من جزر الرأس الأخضر. بعد أن تناول الكابتن سيمبسون ساعته، قام بتدوين ملاحظة شخصية في سجل السفينة: "لمدة ساعة كاملة، وميض البرق في السماء. الحبال الفولاذية، وقمم الصواري، ونهايات الساحات وأذرع الشحن - كل شيء توهج. بدا الأمر كما لو أن الفوانيس المضاءة كانت معلقة على جميع الغابات كل أربعة أقدام. وكان التوهج مصحوبًا بضجيج غريب: كما لو أن أعدادًا لا تعد ولا تحصى من حشرات الزيز قد استقرت في المعدات، أو أن الخشب الميت والعشب الجاف يحترق بصوت طقطقة.

تظهر أضواء سانت إلمو أيضًا على الطائرات. الملاح A. G. ترك زايتسيف الملاحظة التالية حول ملاحظته: "كان ذلك في صيف عام 1952 فوق أوكرانيا. أثناء نزولنا مررنا عبر السحب الرعدية. لقد حل الظلام على ظهر السفينة، كما لو كان الشفق. وفجأة رأينا لهبًا أزرق فاتحًا يبلغ ارتفاعه عشرين سنتيمترًا يتراقص على طول الحافة الأمامية للجناح. كان هناك الكثير منهم لدرجة أن الجناح بدا وكأنه يحترق على طول الضلع بأكمله. وبعد حوالي ثلاث دقائق اختفت الأضواء فجأة كما ظهرت.

"النار السماوية" تتم ملاحظتها أيضًا من قبل المتخصصين الذين يطلب منهم ذلك بموجب مجال عملهم. في يونيو 1975، كان موظفو مرصد أستراخان للأرصاد الجوية الهيدرولوجية عائدين من العمل في شمال بحر قزوين. كتب مرشح العلوم الجيولوجية والمعدنية N. D. Gershtansky لاحقًا: "في ظلام دامس ، خرجنا من غابة القصب وسرنا عبر المياه الضحلة إلى قارب بمحرك غادر على بعد كيلومترين من الشاطئ". — في مكان ما في الشمال وميض البرق. وفجأة، بدأ شعرنا كله يتوهج بالضوء الفسفوري. ظهرت ألسنة اللهب البارد بالقرب من أصابع الأيدي المرفوعة. عندما رفعنا عصا القياس، أضاء الجزء العلوي منها بشكل ساطع لدرجة أنه أمكن قراءة علامة الشركة المصنعة. كل هذا استمر حوالي عشر دقائق. ومن المثير للاهتمام أن التوهج لم يظهر على ارتفاع أقل من متر فوق سطح الماء.

لكن أضواء سانت إلمو لا تظهر فقط قبل العاصفة الرعدية. في صيف عام 1958، أجرى موظفو معهد الجغرافيا قياسات الأرصاد الجوية في إطار برنامج السنة الجيوفيزيائية الدولية على نهر جليدي في ترانس إيلي ألاتاو على ارتفاع 4000 متر. في 23 يونيو، بدأت عاصفة ثلجية وأصبح الجو أكثر برودة. في ليلة 26 يونيو، رأى خبراء الأرصاد الجوية وهم يغادرون المنزل صورة مذهلة: ظهرت ألسنة زرقاء من اللهب البارد على أجهزة الطقس والهوائيات والرقاقات الثلجية على سطح المنزل. كما ظهر على أصابع الأيدي المرفوعة. وعلى مقياس هطول الأمطار، وصل ارتفاع اللهب إلى 10 سم. قرر أحد الموظفين لمس اللهب الموجود على خطاف قضيب التدرج بقلم رصاص. وفي نفس اللحظة ضرب البرق العارضة. لقد أعمى الناس وسقطوا من أقدامهم. وعندما نهضوا اختفت النار، ولكن بعد ربع ساعة ظهرت في مكانها الأصلي.

في جنوب منطقة تفير يوجد تل رودنيا. قمته مليئة بالغابات الصنوبرية، ويحاول السكان المحليون عدم الذهاب إلى هناك، لأن التل لديه سمعة سيئة. في صيف عام 1991، لاحظت مجموعة من السياح الذين كانوا يخيمون في مكان قريب ليلاً ظاهرة غريبة: في الطقس السابق للعاصفة، بدأت الأضواء الزرقاء تضيء واحدة تلو الأخرى فوق الأشجار في أعلى التل. وعندما تسلق السائحون التل في اليوم التالي، اكتشفوا بالصدفة أن بعض الأشجار كانت مزودة بـ “مانعات الصواعق” على شكل أسلاك نحاسية ملفوفة حول جذوعها. على ما يبدو، كان هناك مزاحون أرادوا استخدام سمعة التل بطريقة أو بأخرى.

لا شك أن طبيعة نار القديس إلمو مرتبطة بـ العمليات الكهربائيةفي الغلاف الجوي. في الطقس الجيد تكون شدة المجال الكهربائي عند الأرض 100-120 فولت/م، أي بين أصابع اليد المرفوعة والأرض ستصل إلى 220 فولت تقريبًا. لسوء الحظ، في تيار هزيلة جدا. قبل حدوث عاصفة رعدية، تزيد شدة المجال إلى عدة آلاف من فولت/م، وهذا يكفي بالفعل للتسبب في تفريغ الإكليل. ويمكن ملاحظة نفس التأثير في العواصف الثلجية والرملية والسحب البركانية.

مرحبًا. في هذه الحلقة من قناة TranslatorsCafe.com سنتحدث عن الشحنة الكهربائية. سننظر في أمثلة على الكهرباء الساكنة وتاريخ دراستها. سنتحدث عن كيفية تشكل البرق. سنناقش أيضًا استخدام الكهرباء الساكنة في التكنولوجيا والطب ونختتم قصتنا بوصف مبادئ قياس الشحنة الكهربائية والجهد والأدوات المستخدمة لذلك. من المثير للدهشة أننا نواجه الكهرباء الساكنة كل يوم - عندما نداعب قطتنا المحبوبة، أو نمشط شعرنا، أو نرتدي سترة صناعية. لذلك نحن أنفسنا نصبح حتماً مولدات للكهرباء الساكنة. نحن نستحم فيه حرفيًا، لأننا نعيش في المجال الكهروستاتيكي القوي للأرض. وينشأ هذا المجال نظراً لكونه محاطاً بطبقة الأيونوسفير، الطبقة العلياالغلاف الجوي، وهي طبقة موصلة. يتكون الغلاف الأيوني تحت تأثير الإشعاع الكوني، وخاصةً من الشمس، وله شحنته الخاصة. أثناء قيامنا بالأشياء اليومية مثل تسخين الطعام، لا نفكر على الإطلاق في حقيقة أننا نستخدم الكهرباء الساكنة عندما نقوم بتشغيل صمام إمداد الغاز على الموقد ذو الإشعال التلقائي أو إحضار ولاعة كهربائية إليه. الشحنة الكهربائية هي كمية عددية تحدد قدرة الجسم على أن يكون مصدرًا للمجالات الكهرومغناطيسية والمشاركة في التفاعل الكهرومغناطيسي. وحدة الشحن في النظام الدولي للوحدات هي الكولوم (C). 1 قلادة تمثل الشحنة الكهربائية ، يمر عبر المقطع العرضي للموصل بقوة تيار تبلغ 1 A لمدة 1 ثانية. 1 كولوم يعادل تقريبًا 6.242×10^18 e (e هي شحنة البروتون). شحنة الإلكترون هي 1.6021892(46) 10^–19 درجة مئوية. تسمى هذه الشحنة بالشحنة الكهربائية الأولية، أي الحد الأدنى من الشحنة التي تمتلكها الجسيمات الأولية المشحونة. منذ الطفولة، كنا خائفين غريزيًا من الرعد، على الرغم من أنه في حد ذاته آمن تمامًا - فهو مجرد نتيجة صوتية لضربة صاعقة خطيرة ناجمة عن الكهرباء الساكنة في الغلاف الجوي. أصيب البحارة من زمن أسطول الإبحار بالرهبة عندما لاحظوا أضواء سانت إلمو على الصواري، والتي تعد أيضًا مظهرًا من مظاهر الكهرباء الساكنة في الغلاف الجوي. لقد منح الناس الآلهة العليا في الديانات القديمة صفة متكاملة على شكل البرق، سواء كان زيوس اليوناني، أو جوبيتر الروماني، أو ثور الإسكندنافي، أو بيرون الروسي. لقد مرت قرون منذ أن بدأ الناس يهتمون بالكهرباء لأول مرة، وفي بعض الأحيان لا نشك حتى في أن العلماء، بعد أن استخلصوا استنتاجات مدروسة من دراسة الكهرباء الساكنة، ينقذوننا من أهوال الحرائق والانفجارات. لقد قمنا بترويض الكهرباء الساكنة من خلال توجيه مانعات الصواعق إلى السماء وتجهيز صهاريج الوقود بأجهزة تأريض تسمح للشحنات الكهروستاتيكية بالهروب بأمان إلى الأرض. ومع ذلك، تستمر الكهرباء الساكنة في سوء التصرف، والتداخل مع استقبال إشارات الراديو - بعد كل شيء، هناك ما يصل إلى 2000 عاصفة رعدية على الأرض في نفس الوقت، والتي تولد ما يصل إلى 50 ضربة صاعقة في كل ثانية. لقد كان الناس يدرسون الكهرباء الساكنة منذ زمن سحيق. حتى أننا مدينون بمصطلح "الإلكترون" لليونانيين القدماء، على الرغم من أنهم كانوا يقصدون شيئًا مختلفًا قليلاً بهذا - وهذا ما أطلقوا عليه اسم الكهرمان، والذي كان مكهربًا تمامًا عن طريق الاحتكاك. لسوء الحظ، فإن علم الكهرباء الساكنة لم يخلو من الضحايا - فقد قُتل العالم الروسي من أصل ألماني، جورج فيلهلم ريتشمان، بصاعقة أثناء إجراء تجربة، وهو أخطر مظهر من مظاهر الكهرباء الساكنة في الغلاف الجوي. للتقريب الأول، فإن آلية تكوين الشحنات في السحابة الرعدية تشبه في كثير من النواحي آلية كهربة المشط - تحدث كهربة الاحتكاك بنفس الطريقة. تتصادم طوافات الجليد، التي تتكون من قطرات صغيرة من الماء، والتي يتم تبريدها بسبب النقل بواسطة تيارات الهواء الصاعدة إلى الجزء العلوي الأكثر برودة من السحابة، مع بعضها البعض. يتم شحن القطع الأكبر من الجليد بشكل سلبي، والقطع الأصغر يتم شحنها بشكل إيجابي. نظرًا للاختلاف في الوزن، تحدث إعادة توزيع للجليد الطافي في السحابة: تسقط الطوافات الكبيرة والأثقل في الجزء السفلي من السحابة، وتتجمع الطوافات الأصغر حجمًا والأخف وزنًا في الجزء العلوي من السحابة الرعدية. وعلى الرغم من أن السحابة ككل تظل محايدة، إلا أن الجزء السفلي من السحابة يتلقى شحنة سالبة، والجزء العلوي يتلقى شحنة موجبة. مثل المشط المكهرب الذي يجذب بالونبسبب تحريض شحنة معاكسة على الجانب الأقرب إلى المشط، تولد السحابة الرعدية شحنة موجبة على سطح الأرض. مع تطور السحابة الرعدية، تزداد الشحنات، بينما تزداد شدة المجال بينهما، وعندما تتجاوز شدة المجال قيمة حرجة لظروف الطقس المحددة، يحدث انهيار كهربائي للهواء - تفريغ البرق. إن الإنسانية مدينة لبنجامين فرانكلين لاختراع مانع الصواعق (سيكون أكثر دقة أن نسميها مانعة الصواعق) ، والتي أنقذت سكان الأرض إلى الأبد من الحرائق الناجمة عن البرق الذي ضرب المباني. بالمناسبة، لم يسجل فرانكلين براءة اختراعه، مما جعله في متناول البشرية جمعاء. لم يتسبب البرق دائمًا في الدمار فقط - فقد حدد عمال مناجم خام الأورال موقع خامات الحديد والنحاس بدقة من خلال تكرار ضربات البرق في نقاط معينة في المنطقة. ومن العلماء الذين خصصوا وقتهم لدراسة ظاهرة الكهرباء الساكنة، لا بد من ذكر الإنجليزي مايكل فاراداي، الذي أصبح فيما بعد أحد مؤسسي الديناميكا الكهربائية، والهولندي بيتر فان موشنبروك، مخترع النموذج الأولي للمكثف الكهربائي - جرة ليدن الشهيرة. عند مشاهدة سباقات DTM أو IndyCar أو Formula 1، لا نشك حتى في أن الميكانيكيين يطلبون من الطيارين تغيير الإطارات إلى إطارات المطر، اعتمادًا على بيانات رادار الطقس. وتستند هذه البيانات بدورها بدقة إلى الخصائص الكهربائية لاقتراب السحب الرعدية. الكهرباء الساكنة هي صديقتنا وعدوتنا في نفس الوقت: فمهندسو الراديو لا يحبونها، ويسحبون أساور التأريض عند إصلاح لوحات الدوائر المحترقة نتيجة لضربة صاعقة قريبة. في هذه الحالة، كقاعدة عامة، تفشل مراحل إدخال المعدات. إذا كانت معدات التأريض معيبة، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث خطورة كوارث من صنع الإنسانمع عواقب مأساوية - حرائق وانفجارات مصانع بأكملها. ومع ذلك، فإن الكهرباء الساكنة تأتي لمساعدة الأشخاص الذين يعانون من قصور القلب الحاد الناجم عن الانقباضات المتشنجة الفوضوية لقلب المريض. تتم استعادة تشغيله الطبيعي عن طريق تمرير تفريغ إلكتروستاتيكي صغير باستخدام جهاز يسمى مزيل الرجفان. يمكن رؤية هذه الأجهزة في الأماكن التي يوجد بها الكثير من الأشخاص. مشهد عودة المريض من الموت بمساعدة جهاز إزالة الرجفان هو نوع من الكلاسيكيات لنوع معين من السينما. تجدر الإشارة إلى أن الأفلام تعرض تقليديًا شاشة بها إشارة نبضات مفقودة وخط مستقيم مشؤوم، على الرغم من أن استخدام مزيل الرجفان في الواقع لا يساعد عادةً إذا توقف قلب المريض تمامًا. سيكون من المفيد أن نتذكر الحاجة إلى معدنة الطائرات للحماية من الكهرباء الساكنة، أي ربط جميع الأجزاء المعدنية للطائرة، بما في ذلك المحرك، في هيكل واحد متكامل كهربائيا. يتم تركيب أجهزة تفريغ الكهرباء الساكنة على أطراف ذيل الطائرة بالكامل لتصريف الكهرباء الساكنة التي تتراكم أثناء الرحلة بسبب احتكاك الهواء بجسم الطائرة. هذه التدابير ضرورية للحماية من التداخل الناجم عن الكهرباء الساكنة ولضمان التشغيل الموثوق لمعدات إلكترونيات الطيران. والأهم من ذلك، توصل العلماء إلى استنتاج مفاده أننا ربما ندين بظهور الحياة على الأرض للكهرباء الساكنة، أو بشكل أكثر دقة، لتفريغها على شكل برق. خلال التجارب في الوسط القرن الماضيفمن خلال تمرير تفريغات كهربائية عبر خليط من الغازات المشابهة في تركيبها الغازي للتركيب الأساسي للغلاف الجوي للأرض، تم الحصول على أحد الأحماض الأمينية، وهو “لبنة” حياتنا. لترويض الكهرباء الساكنة، من المهم جدًا معرفة فرق الجهد أو الجهد الكهربائي، الذي تم اختراع أدوات قياسه تسمى الفولتميتر. تم تقديم مفهوم الجهد الكهربائي من قبل العالم الإيطالي أليساندرو فولتا في القرن التاسع عشر، والذي سُميت هذه الوحدة باسمه. في وقت ما، تم استخدام الجلفانومترات التي تحمل اسم مواطن فولتا لويجي جالفاني لقياس الجهد الكهروستاتيكي. لسوء الحظ، أدخلت هذه الأجهزة من النوع الكهروديناميكي تشوهات في القياسات. بدأ العلماء بدراسة طبيعة الكهرباء الساكنة بشكل منهجي منذ أعمال العالم الفرنسي تشارلز أوغسطين دي كولومب في القرن الثامن عشر. وعلى وجه الخصوص، قدم مفهوم الشحنة الكهربائية واكتشف قانون تفاعل الشحنات. وحدة قياس كمية الكهرباء - الكولوم - سميت باسمه. صحيح، من أجل العدالة التاريخية، تجدر الإشارة إلى أنه قبل سنوات كان العالم الإنجليزي اللورد هنري كافنديش منخرطًا في هذا الأمر؛ لسوء الحظ، كتب على الطاولة ولم تنشر أعماله من قبل ورثته إلا بعد 100 عام. إن عمل أسلافهم على قوانين التفاعلات الكهربائية مكّن الفيزيائيين جورج جرين، وكارل فريدريش غاوس، وسيمون دينيس بواسون من إنشاء نظرية رياضية أنيقة لا نزال نستخدمها حتى اليوم. المبدأ الرئيسي في الكهرباء الساكنة هو مسلمة الإلكترون - الجسيمات الأوليةوهو جزء من أي ذرة ويمكن فصله عنها بسهولة تحت تأثير القوى الخارجية. بالإضافة إلى ذلك، هناك افتراضات حول تنافر الشحنات المتشابهة وتجاذب الشحنات المتباينة. كان أول جهاز قياس عبارة عن مجهر كهربائي بسيط، اخترعه كولومب، وهو عبارة عن ورقتين من رقائق موصلة للكهرباء موضوعة في وعاء زجاجي. ومنذ ذلك الحين، تطورت أدوات القياس بشكل ملحوظ، ويمكنها الآن قياس الاختلافات في وحدات النانوكولوم. باستخدام أدوات فيزيائية دقيقة بشكل خاص، تمكن العالم الروسي أبرام يوفي والفيزيائي الأمريكي روبرت أندروز ميليكان، بشكل مستقل عن بعضهما البعض وفي نفس الوقت تقريبًا، من قياس الشحنة الكهربائية للإلكترون. في الوقت الحاضر، مع تطور التقنيات الرقمية، ظهرت أدوات فائقة الحساسية وعالية الدقة ذات خصائص فريدة، والتي، بسبب مقاومة المدخلات العالية، لا تقدم أي تشويه تقريبًا في القياسات. بالإضافة إلى قياس الجهد، تتيح لك هذه الأجهزة قياس الخصائص المهمة الأخرى الدوائر الكهربائية، مثل المقاومة الأومية والتيار المتدفق عبر نطاق قياس واسع. تتيح لك الأجهزة الأكثر تقدمًا، والتي تسمى المقاييس المتعددة أو، في المصطلحات المهنية، أجهزة الاختبار نظرًا لتعدد استخداماتها، أيضًا قياس تردد التيار المتردد وسعة المكثفات واختبار الترانزستورات وحتى قياس درجة الحرارة. كقاعدة عامة، تحتوي الأجهزة الحديثة على حماية مدمجة لا تسمح بتلف الجهاز إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح. فهي صغيرة الحجم وسهلة الاستخدام وآمنة التشغيل - حيث تخضع كل واحدة منها لسلسلة من اختبارات الدقة، ويتم اختبارها في ظل ظروف تشغيل قاسية وتحصل على شهادة السلامة بجدارة. شكرًا لكم على اهتمامكم! إذا أعجبك هذا الفيديو، فلا تنس الاشتراك في قناتنا!

منذ العصور القديمة، يمكن لسكان المناطق الساحلية والبحارة ملاحظة الأضواء الغامضة التي ظهرت أثناء سوء الأحوال الجوية. وفي كثير من الأحيان، ظهرت مثل هذه الأضواء في نهاية العاصفة أو العاصفة وتنبأت بنهاية الطقس الخطير. وظهرت هذه الأضواء مباشرة على صواري السفن، ولهذا كان البحارة هم من رأوها. ويمكن رؤيتها أيضًا على السفن الراسية وأيضًا على صلبان الكنائس الواقعة بالقرب من الساحل. اعتبر البحارة هذه الظاهرة علامة إنقاذ وكانوا سعداء بها دائمًا. وهكذا بفضل قوى غامضةوالتي تحمي البحارة أثناء العواصف أو العواصف الرعدية الشديدة أو العواصف، وظهرت هذه الأسطورة.

يشبه صاري السفينة صليبًا في الشكل، ويرتفع فوق مستوى سطح البحر مثل برج الكنيسة أو صليبها. ولذلك فإن وهج الأنوار يظهر بوضوح من بعيد، وقد تم تفسيره على أنه ليس سوى موقع المبدأ الإلهي تجاه القديس. تكريما لهذا القديس تم بناء كنيسة أو سفينة. في الواقع، كان من المعتاد في تلك الأيام تسمية السفن بأسماء قديسين معينين.

راعي البحارة

وفي البحر الأبيض المتوسط، اكتسبت هذه الظاهرة اسم "نار القديس إلمو". تم تسميتهم على اسم إلمو (إيراسموس)، الذي استشهد أثناء اضطهاد المسيحيين عام 303. اعتبره البحارة راعيهم.

يمكن بسهولة الخلط بين الحرائق التي تحمل اسم سانت إلمو وبين البرق الكروي. قد يكون هذا بسبب حقيقة أنها ذات أصل كهربائي أيضًا. على الأقل هذا ما اعتقده العلماء في القرن الثامن عشر. وفي وقت لاحق من القرن التاسع عشر، ظهرت فرضية مفادها أن هذا لم يكن أكثر من مجرد "تبخر لزج للبحر". وبطبيعة الحال، كل من هذه الإصدارات لها الحق في الوجود، ولكن لم يتم إثبات أي منهما حتى الآن. وفي القرن العشرين ظهرت فرضية جديدة، مصاحبة لنظرية التوهج والإكليل والتفريغ القوسي. منذ وقت ليس ببعيد، انتهت النسخة القائلة بأن هذه الأضواء ذاتها هي الجزء المرئي من هذه التصريفات.

وبعد ذلك بكثير، اكتشف العلماء تجريبيا أن أي جسم يوضع في سحابة من القطرات قادر على التوهج. لكن المشكلة هي أن حريق سانت إلمو ظهر أيضًا آسيا الوسطىحيث لم يكن هناك قطرة واحدة. كيف يكون ذلك؟ وتبين أن العلماء كانوا مخطئين مرة أخرى وظلت هذه الأضواء لغزا للبشرية.

ويقول من شاهدوا هذه الأضواء الغامضة إنها لا تتحرك في مهب الريح، على عكس لهب الشمعة أو النار. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن أن تسبب حروقًا أو حريقًا. ولا يخرجون من الماء أيضًا. لكن في الوقت نفسه، لا يمكن رؤيتها بشكل منفصل عن أي شيء، فهي مطلية باللونين الأزرق والأبيض ولا يوجد منها صوت أو رائحة. ولكن في الوقت نفسه، فإن حجم لهب هذه الأضواء مرئي بوضوح وهو ما يقرب من عشرة إلى خمسة عشر سنتيمترا.

الأضواء الغامضة المشتعلة على صواري السفن، بحسب من رآها، هي رسل العالم الآخر، كما أنها غير مفهومة وغامضة. ولهذا السبب يتم إدراجهم ضمن الأسماء التي يتم الحديث عنها في الأساطير، أو التي تمتلئ بالأساطير والقصص ليس فقط من أصل أسطوري.

وغالبا ما يطلق على مثل هذه الظواهر أسماء الشهداء، وهذا موضوع واسع للبحث. ومن الجدير بالذكر أن معظمهم ماتوا نتيجة عمليات إعدام غير عادية، ومعنى ذلك يكمن بعمق شديد. لذلك، على سبيل المثال، لا يزال من غير المعروف لماذا قتلوا بعظم الثور، بينما كان بإمكانهم اللجوء إلى المزيد طريقة بسيطة. أو أن طريقة الإعدام هذه هي الصلب على البوابة رأساً على عقب. وقالوا إن هذا نوع من أنواع الإعدام الطوعي، أي أن المحكوم عليه بالإعدام بنفسه اختار هذه الطريقة. وبطبيعة الحال، يمكن العثور على العديد من النصوص الفرعية والتفسيرات هنا، ولكن من غير المعروف ما إذا كانت صحيحة أم مجرد تخمينات الناس. لا يُعرف سوى القليل عن القديس إلمو نفسه، ووفقًا لإحدى الروايات، قُتل بسبب التعذيب الوحشي. تقول هذه النسخة أنه بمساعدة الرافعة تم إخراج جميع أحشائه حتى مات من العذاب والمعاناة. يمكن لعلماء الباطنية أن يروا هنا ارتباطهم بالداخل و العالم الخارجيلكن لا يُعرف مدى صحتهم في تصريحاتهم.

واحد من معروف للعالمقسم الفلاسفة الرومان القدماء سينيكا الحرائق إلى نوعين - أرضي وسماوي. ووفقا له، فإن الأضواء الغامضة على صواري السفن ليست أكثر من نجوم تنزل أثناء عاصفة رعدية أو عاصفة. وفي وقت سابق، حتى قبل ظهور المسيحية، ارتبطت هذه الأضواء باسم تينداريوس، الذي تركت عائلته بصمة لا تمحى في تاريخ العالم كله.

حرائق اليونانية القديمة من Dioscuri

إذا كان قديس البحارة في البحر الأبيض المتوسط ​​هو القديس إلمو، فعندئذٍ اليونان القديمةكان هؤلاء هم توأمان ديوسكوري. وبحسب الأساطير اليونانية القديمة، أعطى زيوس الخلود لهذين الأخوين التوأم، لكنه حولهما إلى اثنين من ألمع النجوم في السماء ووضعهما في كوكبة التوأم. وبحسب الأسطورة، فإن ظهور "نجوم الديوسكوري" على صواري السفن يشير إلى أن الأخوين التقيا بشقيقتهما هيلين. تقول الأسطورة أن هذه الأضواء رتبتها إيلينا بنفسها تكريماً لهذا الاجتماع. تقول الأساطير القديمة أن أخًا واحدًا فقط كان خالدًا، والآخر حصل على جزء من خلوده بالموت في المعركة، لكن مقابل الاستمرار في العيش، يجب عليهما الآن العيش بالتناوب في الجنة، ثم في هاديس (مملكة الموتى تحت الأرض). .

كان المكان الذي توهجت فيه "نجوم الديوسكوري" يضربه البرق أحيانًا، ومن هنا جاءت الأسطورة حول لقاء هيلين بإخوتها. لقد توصل الناس إلى استنتاجاتهم الخاصة التي تتحدث عن لقاء الماضي مع المستقبل، وهو ما يظهر على النحو التالي ظاهرة طبيعيةو استقلاب الطاقة. علاوة على ذلك، يظهر الماضي هنا على شكل توهج بارد على الصاري، والمستقبل على شكل كرة برق، على التوالي.

إذا لجأنا إلى الفيزياء، يمكننا أن نكتشف أن أضواء الديوسكوري هي ظاهرة مفهومة تماما، لأن المادة الضوئية لها خصائصها الخاصة، والتي قد تشبه خصائص الجسيمات والأمواج التي تظهر عندما تنتقل الطاقة عن بعد . يتغير تدفق الضوء والصوت تدريجيًا، ويتغير معه هيكل المجال، ولهذا السبب لا يمكن لأجهزة الإرسال الراديوية العمل خلال هذه الفترة. كل هذا يفسر أيضًا سبب إصدار هذه الأضواء صوت طقطقة هادئ، أشبه بالهسهسة.

وهكذا، وفقًا للأساطير والخرافات، فإن أضواء الديوسكوري الغامضة هي منارات ليس فقط لأولئك الذين يعيشون على الأرض (تنبؤًا بالنهاية الوشيكة للعاصفة)، ولكن أيضًا للموتى، الذين يمكنهم في هذه اللحظة مغادرة عالم الموتى والانتقال إلى عالم الأحياء. لكن هذه على الأرجح افتراضات صوفية، وهي في الواقع ليست أكثر من أسطورة.