MOSKAU, 20. Juli – RIA Nowosti. Der berühmte Kosmonaut Alexei Leonov, der sich persönlich auf die Teilnahme vorbereitet hat Sowjetisches Programm Erkundung des Mondes, bestritt jahrelange Gerüchte, dass amerikanische Astronauten nicht auf dem Mond gewesen seien, und das im Fernsehen auf der ganzen Welt ausgestrahlte Filmmaterial sei angeblich in Hollywood bearbeitet worden.

Darüber sprach er in einem Interview mit RIA Novosti am Vorabend des 40. Jahrestages der ersten Landung in der Geschichte der Menschheit durch die US-Astronauten Neil Armstrong und Edwin Aldrin auf der Oberfläche des Erdtrabanten, der am 20. Juli gefeiert wurde.

Waren die Amerikaner also auf dem Mond oder waren sie nicht?

„Im Ernst zu glauben, dass die Amerikaner nicht auf dem Mond waren, kann nur absolut sein.“ ignorante Menschen. Und leider begann dieses ganze lächerliche Epos über angeblich in Hollywood hergestelltes Filmmaterial genau bei den Amerikanern selbst. „Übrigens wurde die erste Person, die diese Gerüchte verbreitete, wegen Verleumdung ins Gefängnis geschickt“, bemerkte Alexey Leonov in diesem Zusammenhang.

Woher kamen die Gerüchte?

„Und alles begann, als sich Journalisten bei der Feier des 80. Geburtstags des berühmten amerikanischen Filmregisseurs Stanley Kubrick, der seinen brillanten Film „2001 Odyssee“ auf dem Buch des Science-Fiction-Autors Arthur C. Clarke basierte, mit Kubricks Frau trafen gebeten, über die Arbeit ihres Mannes an dem Film in Hollywood-Studios zu sprechen. Und sie berichtete ehrlich, dass es auf der Erde nur zwei echte Mondlandefähren gibt – eine in einem Museum, in dem noch nie gedreht wurde und in dem es sogar verboten ist, zu Fuß zu gehen mit einer Kamera, und der andere befindet sich in Hollywood, wo, um die Logik des Geschehens auf der Leinwand zu entwickeln, zusätzliche Dreharbeiten zur amerikanischen Landung auf dem Mond durchgeführt wurden“, sagte er. Sowjetischer Kosmonaut.

Warum wurden zusätzliche Studioaufnahmen eingesetzt?

Alexey Leonov erklärte, dass in jedem Film Elemente zusätzlicher Aufnahmen verwendet werden, damit der Zuschauer die Entwicklung des Geschehens vom Anfang bis zum Ende auf der Leinwand sehen kann.

„Es war zum Beispiel unmöglich, Neil Armstrongs echtes Öffnen der Luke des Abstiegsschiffs auf dem Mond zu filmen – es gab einfach niemanden, der es von der Oberfläche aus filmen konnte! Aus dem gleichen Grund war es unmöglich, Armstrongs Abstieg zu filmen.“ „Der Mond entlang der Leiter vom Schiff. Dies sind die Momente, die Kubrick tatsächlich in Hollywood-Studios gefilmt hat, um die Logik des Geschehens zu entwickeln, und die den Grundstein für zahlreiche Gerüchte legten, dass die gesamte Landung angeblich am Set simuliert wurde“, erklärte er Alexey Leonov.

Wo die Wahrheit beginnt und die Bearbeitung endet

„Die eigentlichen Dreharbeiten begannen, als Armstrong, der zum ersten Mal den Mond betrat, sich ein wenig daran gewöhnte und eine hochgerichtete Antenne installierte, über die er zur Erde sendete. Sein Partner Buzz Aldrin ließ das Schiff dann ebenfalls an der Oberfläche und begann.“ Er filmte Armstrong, der wiederum seine Bewegung auf der Mondoberfläche filmte“, sagte der Astronaut.

Warum wehte die amerikanische Flagge im luftleeren Raum des Mondes?

„Es wird argumentiert, dass die amerikanische Flagge auf dem Mond wehte, aber das hätte nicht passieren dürfen. Die Flagge hätte eigentlich nicht wehen dürfen – der Stoff wurde mit einem ziemlich steifen, verstärkten Netz verwendet, die Bahn wurde zu einem Schlauch gedreht und verstaut.“ in eine Hülle. Die Astronauten nahmen ein Nest mit, das sie zuerst einfügten " , - erklärte das „Phänomen“ Alexey Leonov.

„Zu behaupten, dass der gesamte Film auf der Erde gedreht wurde, ist einfach absurd und lächerlich. Die USA verfügten über alle notwendigen Systeme, die den Start der Trägerrakete, die Beschleunigung, die Korrektur der Flugbahn und den Flug um den Mond durch die Abstiegskapsel überwachten.“ und seine Landung“, schloss der berühmte sowjetische Kosmonaut.

Wozu führte das „Mondrennen“ zwischen zwei Weltraum-Supermächten?

„Meiner Meinung nach ist dies der beste Wettbewerb im Weltraum, den die Menschheit jemals ausgetragen hat. Das „Mondrennen“ zwischen der UdSSR und den USA ist das Erreichen der höchsten Gipfel der Wissenschaft und Technologie“, sagt Alexey Leonov.

Ihm zufolge sagte US-Präsident Kennedy nach Juri Gagarins Flug im Kongress, die Amerikaner seien einfach zu spät gekommen, um über den Triumph nachzudenken, der durch den Start eines Menschen ins All erreicht werden könne, und deshalb seien die Russen triumphierend die Ersten geworden. Kennedys Botschaft war klar: Innerhalb von zehn Jahren soll ein Mann auf dem Mond landen und ihn sicher zur Erde zurückbringen.

„Das war ein sehr richtiger Schritt eines großen Politikers – er hat die amerikanische Nation geeint und versammelt, um dieses Ziel zu erreichen. Damals waren auch riesige Geldmittel im Spiel – 25 Milliarden Dollar, heute sind es vielleicht ganze fünfzig Milliarden. Das Programm beinhaltete.“ ein Vorbeiflug am Mond, dann Tom Staffords Flug zum Schwebepunkt und Auswahl eines Landeplatzes auf Apollo 10. Der Abflug von Apollo 11 beinhaltete die direkte Landung von Neil Armstrong und Buzz Aldrin auf dem Mond. Michael Collins blieb im Orbit und wartete für die Rückkehr seiner Kameraden“, sagte Alexey Leonov.

18 Schiffe vom Typ Apollo wurden zur Vorbereitung der Landung auf dem Mond gebaut – das gesamte Programm wurde bis auf Apollo 13 perfekt umgesetzt – aus technischer Sicht ist dort nichts Besonderes passiert, es ist einfach gescheitert, oder besser gesagt, eines davon Brennelemente explodierten, die Energie schwächte sich ab und deshalb wurde beschlossen, nicht auf der Oberfläche zu landen, sondern um den Mond zu fliegen und zur Erde zurückzukehren.

Alexey Leonov bemerkte, dass nur der erste Vorbeiflug des Mondes durch Frank Borman, dann die Landung von Armstrong und Aldrin auf dem Mond und die Geschichte von Apollo 13 im Gedächtnis der Amerikaner geblieben seien. Diese Errungenschaften vereinten die amerikanische Nation und brachten jeden Menschen dazu, mitzufühlen, die Daumen zu drücken und für seine Helden zu beten. Äußerst interessant war auch der letzte Flug der Apollo-Serie: Amerikanische Astronauten betraten den Mond nicht mehr nur, sondern fuhren mit einem speziellen Mondfahrzeug über seine Oberfläche und machten interessante Fotos.

Es gab tatsächlich einen Höhepunkt kalter Krieg, und in dieser Situation mussten die Amerikaner nach dem Erfolg von Juri Gagarin einfach das „Mondrennen“ gewinnen. Die UdSSR hatte damals ein eigenes Mondprogramm, und wir haben es auch umgesetzt. Im Jahr 1968 existierte es bereits seit zwei Jahren und es wurden sogar Besatzungen unserer Kosmonauten für den Flug zum Mond gebildet.

Zur Zensur menschlicher Leistungen

„Amerikaner starten innerhalb Mondprogramm wurden im Fernsehen übertragen, und nur zwei Länder der Welt – die UdSSR und das kommunistische China – sendeten diese historischen Aufnahmen nicht an ihre Bevölkerung. Ich dachte damals, und jetzt denke ich – vergebens, wir haben einfach unser Volk ausgeraubt, der Flug zum Mond ist das Erbe und die Errungenschaft der gesamten Menschheit. Die Amerikaner haben Gagarins Start und Leonows Weltraumspaziergang beobachtet – warum konnte das sowjetische Volk das nicht sehen?!“, klagt Alexej Leonow.

Ihm zufolge beobachtete eine begrenzte Gruppe sowjetischer Raumfahrtspezialisten diese Starts auf einem geschlossenen Kanal.

„Wir hatten die Militäreinheit 32103 am Komsomolsky-Prospekt, die Weltraumübertragungen lieferte, da es zu dieser Zeit in Koroljow kein Kontrollzentrum gab. Im Gegensatz zu allen anderen Menschen in der UdSSR sahen wir die Landung von Armstrong und Aldrin auf dem Mond, die von gesendet wurde die USA in der ganzen Welt. Die Amerikaner platzierten eine Fernsehantenne auf der Oberfläche des Mondes, und alles, was sie dort taten, wurde über eine Fernsehkamera zur Erde übertragen, und es gab auch mehrere Wiederholungen dieser Fernsehübertragungen. Als Armstrong auf der Oberfläche stand Der Mond, und alle in den USA klatschten, wir sind hier in der UdSSR, sowjetische Kosmonauten, drückten ebenfalls die Daumen für Glück und wünschten den Jungs aufrichtig viel Erfolg“, erinnert sich der sowjetische Kosmonaut.

Wie das sowjetische Mondprogramm umgesetzt wurde

„Im Jahr 1962 wurde ein von Nikita Chruschtschow persönlich unterzeichnetes Dekret über die Gründung erlassen Raumschiff um den Mond zu fliegen und für diesen Start eine Proton-Trägerrakete mit Oberstufe zu verwenden. 1964 unterzeichnete Chruschtschow ein Programm für die UdSSR, 1967 einen Vorbeiflug, 1968 eine Landung auf dem Mond und eine Rückkehr zur Erde durchzuführen. Und bereits 1966 gab es einen Beschluss zur Bildung von Mondbesatzungen – sofort wurde eine Gruppe rekrutiert, um auf dem Mond zu landen“, erinnert sich Alexey Leonov.

Die erste Phase des Fluges um den Erdtrabanten sollte durch den Start des L-1-Mondmoduls mit einer Proton-Trägerrakete und die zweite Phase – Landung und Rückkehr – mit einer riesigen und leistungsstarken N-1-Rakete durchgeführt werden mit dreißig Motoren mit einem Gesamtschub von 4,5 Tausend Tonnen, wobei die Rakete selbst etwa 2 Tausend Tonnen wog. Allerdings flog diese superschwere Rakete auch nach vier Teststarts nie normal, sodass sie schließlich aufgegeben werden musste.

Koroljow und Gluschko: die Antipathie zweier Genies

„Es gab andere Optionen, zum Beispiel die Verwendung eines 600-Tonnen-Motors, der vom brillanten Designer Valentin Glushko entwickelt wurde, aber Sergei Korolev lehnte dies ab, da er mit hochgiftigem Heptyl arbeitete. Obwohl dies meiner Meinung nach nicht der Grund war – einfach.“ Die beiden Anführer Koroljow und Gluschko konnten und wollten nicht zusammenarbeiten. Ihre Beziehung hatte ihre eigenen Probleme persönlich: Sergei Koroljow wusste zum Beispiel, dass Walentin Gluschko einst eine Denunziation gegen ihn verfasst hatte, woraufhin er zu zehn Jahren Haft verurteilt wurde. Bei seiner Freilassung erfuhr Korolev davon, aber Gluschko wusste nicht, dass er davon wusste“, sagte Alexey Leonov.

Ein kleiner Schritt für einen Menschen, aber ein großer Schritt für die ganze Menschheit

Am 20. Juli 1969 erreichte Apollo 11 der NASA mit einer Besatzung von drei Astronauten: Kommandant Neil Armstrong, Mondlandemodul-Pilot Edwin Aldrin und Kommandomodul-Pilot Michael Collins als erste den Mond im Weltraumwettlauf zwischen der UdSSR und den USA. Die Amerikaner verfolgten bei dieser Expedition keine Forschungsziele; ihr Ziel war einfach: auf dem Erdtrabanten zu landen und erfolgreich zurückzukehren.

Das Schiff bestand aus einem Mondlandemodul und einem Kommandomodul, die während der Mission im Orbit blieben. Somit flogen von den drei Astronauten nur zwei zum Mond: Armstrong und Aldrin. Sie mussten auf dem Mond landen, Mondbodenproben sammeln, auf dem Erdtrabanten Fotos machen und mehrere Instrumente installieren. Der wichtigste ideologische Bestandteil der Reise war jedoch das Hissen der amerikanischen Flagge auf dem Mond und die Durchführung einer Videokommunikationssitzung mit der Erde.

Der Start des Schiffes wurde von US-Präsident Richard Nixon und dem Wissenschaftler und Erfinder der deutschen Raketentechnologie, Hermann Oberth, beobachtet. Insgesamt verfolgten etwa eine Million Menschen den Start im Kosmodrom und auf montierten Aussichtsplattformen, und die Fernsehübertragung wurde nach Angaben der Amerikaner von mehr als einer Milliarde Menschen auf der ganzen Welt verfolgt.

Apollo 11 startete am 16. Juli 1969 um 1332 GMT in Richtung Mond und erreichte 76 Stunden später die Mondumlaufbahn. Die Kommando- und Mondlandefähre wurden etwa 100 Stunden nach dem Start abgekoppelt. Trotz der Tatsache, dass die NASA beabsichtigte, im automatischen Modus auf der Mondoberfläche zu landen, beschloss Armstrong als Kommandant der Expedition, die Mondlandefähre im halbautomatischen Modus zu landen.

Die Mondlandefähre landete am 20. Juli um 20:17:42 Uhr GMT im Meer der Ruhe. Armstrong stieg am 21. Juli 1969 um 02:56:20 GMT auf die Mondoberfläche. Jeder kennt den Satz, den er sagte, als er den Mond betrat: „Das ist ein kleiner Schritt für einen Menschen, aber ein großer Schritt für die ganze Menschheit.“

15 Minuten später betrat Aldrin den Mond. Die Astronauten sammelten die erforderliche Menge an Materialien, platzierten Instrumente und installierten eine Fernsehkamera. Anschließend platzierten sie eine amerikanische Flagge im Sichtfeld der Kamera und führten eine Kommunikationssitzung mit Präsident Nixon. Die Astronauten hinterließen auf dem Mond eine Gedenktafel mit der Aufschrift: „Hier setzten Menschen vom Planeten Erde zum ersten Mal ihren Fuß auf den Mond. Juli 1969.“ neue Ära. Wir kommen im Namen der gesamten Menschheit in Frieden.

Aldrin verbrachte etwa anderthalb Stunden auf dem Mond, Armstrong zwei Stunden und zehn Minuten. Zur 125. Stunde der Mission und zur 22. Stunde des Aufenthalts auf dem Mond startete die Mondlandefähre von der Oberfläche des Erdtrabanten. Etwa 195 Stunden nach Beginn der Mission landete die Besatzung auf dem blauen Planeten, und schon bald wurden die Astronauten von einem rechtzeitig eintreffenden Flugzeugträger abgeholt.

Die sogenannte „Amerikanische Mondlandung 1969“ war eine riesige Fälschung! Oder, auf Russisch, eine grandiose Täuschung! Westliche Politiker haben diese Regel: „Wenn Sie im fairen Wettbewerb nicht gewinnen können, erringen Sie den Sieg durch Täuschung oder Gemeinheit!“

Überraschenderweise gaben nicht nur amerikanische Astronauten, sondern auch sowjetische Astronauten dies an „Nur absolut unwissende Menschen können ernsthaft glauben, dass die Amerikaner nicht auf dem Mond waren!“. Dies war insbesondere die Meinung des sowjetischen Kosmonauten Alexei Leonov, als viele Bürger der UdSSR, die alle Materialien zum „amerikanischen Mondepos“ sorgfältig studierten, darin offensichtliche Fehler und Ungereimtheiten entdeckten.

Und erst jetzt, nach fast einem halben Jahrhundert, wird klar, dass es sich bei all diesen Informationen, die Historiker in verschiedene Enzyklopädien eingeben, tatsächlich um Fehlinformationen handelt!

„Apollo 11“ („Apollo-11“) ist ein bemanntes Raumschiff der Apollo-Serie, bei dessen Flug vom 16. bis 24. Juli 1969 zum ersten Mal in der Geschichte Erdbewohner auf der Oberfläche einer anderen Erde landeten Himmelskörper- Monde.

Am 20. Juli 1969 um 20:17:39 UTC landeten Besatzungskommandant Neil Armstrong und Pilot Edwin Aldrin die Mondlandefähre der Raumsonde in der südwestlichen Region des Meeres der Ruhe. Sie blieben 21 Stunden, 36 Minuten und 21 Sekunden auf der Mondoberfläche. Die ganze Zeit über wartete der Pilot des Kommandomoduls, Michael Collins, in der Mondumlaufbahn auf sie. Die Astronauten erreichten einmal die Mondoberfläche, was 2 Stunden, 31 Minuten und 40 Sekunden dauerte. Der erste Mensch, der den Mond betrat, war Neil Armstrong. Dies geschah am 21. Juli um 02:56:15 UTC. Aldrin kam 15 Minuten später zu ihm.

Die Astronauten hissten eine US-Flagge am Landeplatz, platzierten eine Reihe wissenschaftlicher Instrumente und sammelten 21,55 kg Mondbodenproben, die zur Erde gebracht wurden. Nach dem Flug wurden Besatzungsmitglieder und Mondgesteinsproben einer strengen Quarantäne unterzogen, bei der keine Mondmikroorganismen festgestellt wurden.

Der erfolgreiche Abschluss des Apollo-11-Flugprogramms bedeutete das Erreichen des vom Präsidenten der Vereinigten Staaten gesetzten nationalen Ziels John Kennedy im Mai 1961 - vor Ende des Jahrzehnts auf dem Mond landen und markierte den Sieg der Vereinigten Staaten im Mondwettlauf mit der UdSSR..

Überraschenderweise wurde John Kennedy, der US-Präsident, der das Programm zur „Landung eines Menschen auf dem Mond vor 1970“ genehmigte, 1963 vor einer Millionenmenge Amerikaner öffentlich erschossen. Und was noch überraschender ist, ist, dass das gesamte Filmarchiv, auf dem die Landung amerikanischer Astronauten auf dem Mond im Juli 1969 gefälscht wurde, anschließend aus dem NASA-Speicher verschwand! Es wurde angeblich gestohlen!

Die Russen haben dazu ein sehr gutes Sprichwort: „Zählen Sie Ihre Hühner nicht, bevor sie geschlüpft sind!“ Die wörtliche Bedeutung ist: Auf Bauernhöfen überleben nicht alle im Sommer geborenen Hühner bis zum Herbst. Einige werden von Raubvögeln weggetragen, aber die Schwachen werden einfach nicht überleben. Deshalb sagt man, dass man die Hühner im Herbst zählen muss, wenn klar ist, wie viele von ihnen überlebt haben. Die allegorische Bedeutung dieses Sprichworts ist folgende: Man muss etwas nach den Endergebnissen beurteilen. Die vorzeitige Freude über das erste Ergebnis, insbesondere wenn es auf unehrliche Weise erzielt wurde, kann später einer bitteren Enttäuschung weichen!

Ganz im Sinne dieses russischen Sprichworts stellt sich heute heraus, dass die Amerikaner noch immer über keinen zuverlässigen und leistungsstarken Raketenantrieb verfügen, der ihr amerikanisches Raumschiff zum Mond befördern und zur Erde zurückbringen könnte.

Nachfolgend finden Sie eine Geschichte über die Führung eines sowjetischen und russischen Wissenschaftlers Russische Wissenschaft und die Raumfahrtindustrie im Bereich der Herstellung von Raketentriebwerken.

Der Erfinder der weltbesten Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke, Akademiemitglied Boris Katorgin, erklärt, warum die Amerikaner unsere Erfolge auf diesem Gebiet immer noch nicht wiederholen können und wie wir den sowjetischen Vorsprung auch in Zukunft aufrechterhalten können.

Am 21. Juni 2012 wurden die Gewinner des Global Energy Prize im Rahmen des St. Petersburg Economic Forum ausgezeichnet. Eine maßgebliche Kommission aus Branchenexperten von verschiedene Länder Aus den 639 eingereichten Bewerbungen wählte das Unternehmen drei Bewerbungen aus und ernannte die Preisträger des diesjährigen Preises, der bereits allgemein als „Nobelpreis für Energiearbeiter“ bezeichnet wird. Infolgedessen teilten sich in diesem Jahr der berühmte Erfinder aus Großbritannien, Professor Rodney John Allam, und zwei unserer herausragenden Wissenschaftler – die Akademiker der Russischen Akademie der Wissenschaften Boris Katorgin und Valery Kostyuk – 33 Millionen Bonusrubel.

Alle drei stehen im Zusammenhang mit der Entwicklung der kryogenen Technologie, der Untersuchung der Eigenschaften kryogener Produkte und ihrer Verwendung in verschiedenen Kraftwerken. Ausgezeichnet wurde der Akademiker Boris Katorgin „Für die Entwicklung hocheffizienter Flüssigkeitsraketentriebwerke mit kryogenen Treibstoffen, die einen zuverlässigen Betrieb bei hohen Energieparametern gewährleisten Raumfahrtsysteme für die friedliche Nutzung des Weltraums.“ Unter direkter Beteiligung von Katorgin, der mehr als fünfzig Jahre dem Unternehmen OKB-456 widmete, das heute als NPO Energomash bekannt ist, wurden Flüssigkeitsraketentriebwerke (LPRE) entwickelt, deren Leistungsmerkmale heute als die besten der Welt gelten. Katorgin selbst war an der Entwicklung von Schemata zur Organisation des Arbeitsprozesses in Motoren, der Gemischbildung von Kraftstoffkomponenten und der Beseitigung von Pulsationen im Brennraum beteiligt. Auch bekannt für seine grundlegende Arbeit zu nuklearen Raketentriebwerken (NRE) mit hohem spezifischem Impuls und Entwicklungen im Bereich der Herstellung kontinuierlicher chemischer Hochleistungslaser.

In den schwierigsten Zeiten für russische wissenschaftsintensive Organisationen, von 1991 bis 2009, leitete Boris Katorgin die NPO Energomash, kombinierte die Positionen des Generaldirektors und des Generaldesigners und schaffte es nicht nur, das Unternehmen zu retten, sondern auch eine Reihe neuer Unternehmen zu gründen Motoren. Das Fehlen einer internen Bestellung für Motoren zwang Katorgin dazu, einen Kunden auf dem ausländischen Markt zu suchen. Einer der neuen Motoren war der RD-180, der 1995 speziell für die Teilnahme an einer Ausschreibung des amerikanischen Konzerns Lockheed Martin entwickelt wurde, der sich für einen Flüssigtreibstoff-Raketenmotor für die damals modernisierte Atlas-Trägerrakete entschied. Infolgedessen unterzeichnete NPO Energomash einen Vertrag über die Lieferung von 101 Motoren und lieferte Anfang 2012 bereits mehr als 60 Flüssigtreibstoffmotoren in die Vereinigten Staaten, von denen 35 erfolgreich auf Atlases beim Start von Satelliten für verschiedene Zwecke betrieben wurden.

Vor der Preisverleihung sprach „Expert“ mit dem Akademiker Boris Katorgin über den Stand und die Aussichten für die Entwicklung von Flüssigkeitsraketentriebwerken und fand heraus, warum Triebwerke, die auf Entwicklungen vor vierzig Jahren basieren, immer noch als innovativ gelten und der RD-180 nicht nachgebaut werden konnte in amerikanischen Fabriken.

Boris Iwanowitsch, was genau ist Ihr Beitrag zur Entwicklung heimischer Flüssigkeitsstrahltriebwerke, die heute als die besten der Welt gelten?

Um dies einem Laien zu erklären, bedarf es wahrscheinlich besonderer Fähigkeiten. Für Flüssigkeitsraketentriebwerke habe ich Brennkammern und Gasgeneratoren entwickelt; überwachte im Allgemeinen die Entwicklung der Motoren selbst für eine friedliche Entwicklung Weltraum. (In den Brennkammern kommt es zu einer Vermischung und Verbrennung von Brennstoff und Oxidationsmittel und es entsteht ein Volumen heißer Gase, die dann durch die Düsen ausgestoßen werden und den eigentlichen Strahlschub erzeugen; in Gasgeneratoren wird das Brennstoffgemisch ebenfalls verbrannt, jedoch für die Betrieb von Turbopumpen, die Kraftstoff und Oxidationsmittel unter enormem Druck in die gleiche Brennkammer pumpen. - „Experte“.)

Sie sprechen von einer friedlichen Weltraumforschung, obwohl es offensichtlich ist, dass alle Motoren mit einer Schubkraft von mehreren zehn bis 800 Tonnen, die bei NPO Energomash hergestellt wurden, in erster Linie für militärische Zwecke gedacht waren.

Wir mussten keinen einzigen fallen lassen. Atombombe Wir haben mit unseren Raketen keinen einzigen Atomsprengkopf zum Ziel gebracht, und Gott sei Dank. Alle militärischen Entwicklungen gingen in den friedlichen Raum. Wir können stolz auf den enormen Beitrag unserer Raketen- und Raumfahrttechnologie zur Entwicklung sein menschliche Zivilisation. Dank der Raumfahrt entstanden ganze Technologiecluster: Weltraumnavigation, Telekommunikation, Satellitenfernsehen, Sensorsysteme.

Das Triebwerk der Interkontinentalrakete R-9, an dem Sie später gearbeitet haben, bildete die Grundlage für fast unser gesamtes bemanntes Programm.

Bereits Ende der 1950er Jahre führte ich rechnerische und experimentelle Arbeiten durch, um die Gemischbildung in den Brennräumen des RD-111-Triebwerks zu verbessern, das für dieselbe Rakete vorgesehen war. Die Ergebnisse der Arbeit werden immer noch in modifizierten RD-107- und RD-108-Triebwerken für dieselbe Sojus-Rakete verwendet, mit denen etwa zweitausend geflogen wurden. Raumflüge, einschließlich aller bemannten Programme.

Vor zwei Jahren habe ich Ihren Kollegen, den mit dem Global Energy Award ausgezeichneten Akademiker Alexander Leontyev, interviewt. In einem Gespräch über der Öffentlichkeit verschlossene Spezialisten, die Leontyev selbst einst selbst war, erwähnte er Vitaly Ievlev, der auch viel für unsere Raumfahrtindustrie getan hat.

Viele Akademiker, die für die Verteidigungsindustrie arbeiteten, wurden geheim gehalten – das ist eine Tatsache. Nun wurde vieles freigegeben – auch das ist eine Tatsache. Ich kenne Alexander Iwanowitsch sehr gut: Er arbeitete an der Entwicklung von Berechnungsmethoden und Methoden zur Kühlung der Brennkammern verschiedener Raketentriebwerke. Die Lösung dieses technologischen Problems war nicht einfach, insbesondere als wir begannen, die maximale chemische Energie des Kraftstoffgemisches herauszuquetschen, um den maximalen spezifischen Impuls zu erzielen, indem wir unter anderem den Druck in den Brennkammern auf 250 Atmosphären erhöhten.

Nehmen wir unseren stärksten Motor – RD-170. Kraftstoffverbrauch mit Oxidationsmittel – Kerosin mit flüssigem Sauerstoff, das durch den Motor strömt – 2,5 Tonnen pro Sekunde. Wärme fließt es erreicht 50 Megawatt pro Quadratmeter- Das ist eine riesige Energie. Die Temperatur in der Brennkammer beträgt 3,5 Tausend Grad Celsius!

Damit die Brennkammer ordnungsgemäß funktioniert und dem thermischen Druck standhält, musste eine spezielle Kühlung entwickelt werden. Alexander Iwanowitsch hat genau das getan, und ich muss sagen, er hat großartige Arbeit geleistet. Vitaly Mikhailovich Ievlev – Korrespondierendes Mitglied der Russischen Akademie der Wissenschaften, Arzt technische Wissenschaften, ein leider recht früh verstorbener Professor, war ein Wissenschaftler von breitestem Profil, der über enzyklopädische Gelehrsamkeit verfügte. Wie Leontiev beschäftigte er sich intensiv mit Methoden zur Berechnung hochbelasteter thermischer Strukturen. An manchen Stellen überschnitten sich ihre Arbeiten, an anderen wurden sie integriert, und als Ergebnis entstand eine hervorragende Technik, mit der sich die thermische Intensität beliebiger Brennkammern berechnen lässt; Nun kann vielleicht jeder Schüler dies tun, wenn er es verwendet. Darüber hinaus beteiligte sich Vitaly Mikhailovich aktiv an der Entwicklung von Nuklear- und Plasmaraketentriebwerken. Hier überschnitten sich unsere Interessen in jenen Jahren, als Energomash dasselbe tat.

In unserem Gespräch mit Leontiev haben wir das Thema des Verkaufs der RD-180-Motoren von Energomashev in den USA angesprochen, und Alexander Ivanovich sagte, dass dieser Motor in vielerlei Hinsicht das Ergebnis von Entwicklungen sei, die genau während der Entwicklung des RD-170 vorgenommen wurden. und in gewissem Sinne ist es die Hälfte. Ist das wirklich das Ergebnis einer umgekehrten Skalierung?

Jeder Motor in einer neuen Dimension ist natürlich ein neues Gerät. Der RD-180 mit einer Schubkraft von 400 Tonnen ist tatsächlich halb so groß wie der RD-170 mit einer Schubkraft von 800 Tonnen.

Die für unsere neue Angara-Rakete konzipierte RD-191 hat eine Schubkraft von 200 Tonnen. Was haben diese Motoren gemeinsam? Sie haben alle eine Turbopumpe, aber der RD-170 hat vier Brennkammern, der „amerikanische“ RD-180 zwei und der RD-191 einen. Jeder Motor benötigt eine eigene Turbopumpeneinheit – schließlich verbraucht der Vierkammer-RD-170 etwa 2,5 Tonnen Kraftstoff pro Sekunde, für den eine Turbopumpe mit einer Leistung von 180.000 Kilowatt entwickelt wurde, mehr als doppelt so viel wie z Beispiel: die Leistung des Reaktors nuklearer Eisbrecher„Arktis“, dann ist der Zweikammer-RD-180 nur halb so schwer, 1,2 Tonnen. Ich war direkt an der Entwicklung der Turbopumpen für den RD-180 und RD-191 beteiligt und habe gleichzeitig die Entwicklung dieser Motoren insgesamt überwacht.

Der Brennraum ist also bei allen diesen Motoren gleich, nur die Anzahl ist unterschiedlich?

Ja, und das ist unser größter Erfolg. In einer solchen Kammer mit einem Durchmesser von nur 380 Millimetern werden etwas mehr als 0,6 Tonnen Treibstoff pro Sekunde verbrannt. Ohne Übertreibung handelt es sich bei dieser Kammer um ein einzigartiges, stark hitzebeanspruchtes Gerät mit speziellen Schutzgürteln vor starken Wärmeströmen. Der Schutz erfolgt nicht nur durch die externe Kühlung der Kammerwände, sondern auch durch eine ausgeklügelte Methode, mit der ein Kraftstofffilm darauf „ausgekleidet“ wird, der beim Verdampfen die Wand kühlt.

Auf der Basis dieser herausragenden Kamera, die weltweit ihresgleichen sucht, fertigen wir unsere besten Triebwerke: RD-170 und RD-171 für Energia und Zenit, RD-180 für die amerikanische Atlas und RD-191 für die neue russische Rakete „Angara“.

- „Angara“ sollte „Proton-M“ vor einigen Jahren ersetzen, doch die Entwickler der Rakete standen vor ernsthaften Problemen, die ersten Flugtests wurden immer wieder verschoben und das Projekt scheint weiterhin ins Stocken zu geraten.

Es gab wirklich Probleme. Nun ist die Entscheidung gefallen, die Rakete im Jahr 2013 zu starten. Die Besonderheit der Angara besteht darin, dass auf Basis ihrer universellen Raketenmodule eine ganze Familie von Trägerraketen mit einer Nutzlastkapazität von 2,5 bis 25 Tonnen für den Transport von Fracht in eine erdnahe Umlaufbahn auf Basis des universellen Sauerstoff-Kerosin-Motors gebaut werden kann RD-191. Angara-1 hat ein Triebwerk, Angara-3 hat drei mit einem Gesamtschub von 600 Tonnen, Angara-5 wird 1000 Tonnen Schub haben, das heißt, es wird mehr Fracht in die Umlaufbahn befördern können als Proton. Darüber hinaus verwenden wir anstelle des sehr giftigen Heptyls, das in Proton-Motoren verbrannt wird, umweltfreundlichen Kraftstoff, nach dessen Verbrennung nur noch Wasser und Kohlendioxid übrig bleiben.

Wie kam es, dass derselbe RD-170, der bereits Mitte der 1970er Jahre entwickelt wurde, tatsächlich immer noch ein innovatives Produkt ist und seine Technologien als Grundlage für neue Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke dienen?

Eine ähnliche Geschichte ereignete sich mit dem nach dem Zweiten Weltkrieg von Wladimir Michailowitsch Myasischtschew geschaffenen Flugzeug (strategischer Langstreckenbomber der M-Serie, entwickelt vom Moskauer OKB-23 in den 1950er Jahren – „Experte“). In vielerlei Hinsicht war das Flugzeug seiner Zeit etwa dreißig Jahre voraus und Elemente seines Designs wurden später von anderen Flugzeugherstellern übernommen. Auch hier gilt: Der RD-170 verfügt über viele neue Elemente, Materialien und Designlösungen. Nach meinen Schätzungen werden sie erst in mehreren Jahrzehnten veraltet sein. Dies ist in erster Linie dem Gründer von NPO Energomash und seinem Generaldesigner Valentin Petrowitsch Gluschko sowie dem korrespondierenden Mitglied der Russischen Akademie der Wissenschaften Vitali Petrowitsch Radowski zu verdanken, der das Unternehmen nach Gluschkos Tod leitete. (Beachten Sie, dass die weltweit besten Energie- und Betriebseigenschaften des RD-170 größtenteils dank Katorgins Lösung des Problems der Unterdrückung der Instabilität der Hochfrequenzverbrennung durch die Entwicklung von Anti-Pulsations-Trennwänden in derselben Brennkammer gewährleistet sind. - „Experte“ .) Und der RD-253-Motor der ersten Stufe für die Proton-Trägerrakete? Es wurde bereits 1965 eingeführt und ist so perfekt, dass es noch von niemandem übertroffen wurde! Genau so hat uns Glushko das Design beigebracht – an der Grenze des Möglichen und notwendigerweise über dem Weltdurchschnitt.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass das Land in seine technologische Zukunft investiert hat. Wie war es in der Sowjetunion? Das Ministerium für allgemeinen Maschinenbau, das insbesondere für Raumfahrt und Raketen zuständig war, gab 22 Prozent seines riesigen Budgets allein für Forschung und Entwicklung aus – in allen Bereichen, einschließlich Antrieb. Heutzutage ist die Höhe der Forschungsgelder viel geringer, und das sagt viel aus.

Bedeutet das nicht, dass diese Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke bestimmte perfekte Eigenschaften erreicht haben, und dies geschah vor einem halben Jahrhundert, dass das Raketentriebwerk mit einer chemischen Energiequelle in gewisser Weise veraltet ist: Die wichtigsten Entdeckungen wurden in neuen Generationen gemacht von Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerken sprechen wir jetzt mehr über die sogenannten unterstützenden Innovationen?

Definitiv nicht. Flüssigkeitsraketentriebwerke sind gefragt und werden noch sehr lange gefragt sein, denn keine andere Technologie ist in der Lage, Fracht zuverlässiger und wirtschaftlicher von der Erde zu heben und in eine erdnahe Umlaufbahn zu bringen. Sie sind aus ökologischer Sicht sicher, insbesondere solche, die mit flüssigem Sauerstoff und Kerosin betrieben werden. Aber für Flüge zu Sternen und anderen Galaxien sind Flüssigkeitsraketentriebwerke natürlich völlig ungeeignet. Die Masse der gesamten Metagalaxie beträgt 10 bis 56 Gramm. Um mit einem Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk auf mindestens ein Viertel der Lichtgeschwindigkeit zu beschleunigen, ist eine absolut unglaubliche Menge Treibstoff erforderlich – 10 hoch 3200 Gramm, also ist es dumm, überhaupt darüber nachzudenken. Flüssigkeitsraketenmotoren haben ihre eigene Nische – Antriebsmotoren. Bei Flüssigkeitsmotoren kann der Träger auf eine Sekunde beschleunigt werden Fluchtgeschwindigkeit, zum Mars fliegen und fertig.

Nächste Stufe – nukleare Raketentriebwerke?

Sicherlich. Ob wir einige Stadien erreichen werden, ist unbekannt, aber es wurde bereits viel getan, um nukleare Antriebsmotoren zu entwickeln Sowjetzeit. Unter der Leitung des Keldysh-Zentrums unter der Leitung des Akademikers Anatoly Sazonovich Koroteev wird nun ein sogenanntes Transport- und Energiemodul entwickelt. Die Konstrukteure kamen zu dem Schluss, dass es möglich sei, einen gasgekühlten Kernreaktor zu bauen, der weniger Stress verursacht als in der UdSSR und sowohl als Kraftwerk als auch als Energiequelle für Plasmamotoren bei Reisen im Weltraum dienen würde. Ein solcher Reaktor wird derzeit bei NIKIET, benannt nach N. A. Dollezhal, unter der Leitung des korrespondierenden Mitglieds der RAS Juri Grigorjewitsch Dragunow entworfen. An dem Projekt beteiligt sich auch das Kaliningrader Konstruktionsbüro „Fakel“, bei dem elektrische Strahltriebwerke hergestellt werden. Wie zu Sowjetzeiten wird es ohne das Voronezh Chemical Automation Design Bureau nicht möglich sein, wo Gasturbinen und Kompressoren hergestellt werden, um das Kühlmittel – das Gasgemisch – in einem geschlossenen Kreislauf zu zirkulieren.

Lassen Sie uns in der Zwischenzeit mit einem Raketentriebwerk fliegen?

Natürlich sehen wir die Aussichten klar weitere Entwicklung diese Motoren. Es gibt taktische, langfristige Aufgaben, es gibt keine Grenzen: die Einführung neuer, hitzebeständigerer Beschichtungen, neuer Verbundwerkstoffe, Gewichtsreduzierung von Motoren, Erhöhung ihrer Zuverlässigkeit, Vereinfachung des Steuerkreises. Um den Verschleiß von Teilen und andere im Motor ablaufende Prozesse genauer zu überwachen, können eine Reihe von Elementen eingeführt werden. Es gibt strategische Aufgaben: zum Beispiel die Entwicklung von verflüssigtem Methan und Acetylen zusammen mit Ammoniak oder ternärem Kraftstoff als brennbaren Kraftstoff. NPO Energomash entwickelt einen Dreikomponentenmotor. Ein solches Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk könnte als Triebwerk sowohl für die erste als auch für die zweite Stufe verwendet werden. In der ersten Stufe werden hochentwickelte Komponenten verwendet: Sauerstoff, flüssiges Kerosin, und wenn man etwa fünf Prozent mehr Wasserstoff hinzufügt, erhöht sich der spezifische Impuls – eine der wichtigsten Energieeigenschaften des Motors – deutlich, was eine höhere Nutzlast bedeutet kann in den Weltraum geschickt werden. In der ersten Stufe wird das gesamte Kerosin unter Zusatz von Wasserstoff hergestellt, und in der zweiten Stufe wechselt derselbe Motor vom Betrieb mit Dreikomponentenkraftstoff auf Zweikomponentenkraftstoff – Wasserstoff und Sauerstoff.

Wir haben bereits einen Versuchsmotor entwickelt, wenn auch von geringer Größe und einem Schub von nur etwa 7 Tonnen, haben 44 Tests durchgeführt, Mischelemente in Originalgröße in den Düsen, im Gasgenerator, in der Brennkammer hergestellt und das herausgefunden Es ist möglich, zunächst an drei Komponenten zu arbeiten und dann nahtlos zu zwei zu wechseln. Alles klappt, es wird eine hohe Verbrennungseffizienz erreicht, aber um weiter zu kommen, brauchen wir eine größere Probe, wir müssen die Stände modifizieren, um die Komponenten in die Brennkammer einzuführen, die wir in einem echten Motor verwenden werden: flüssiger Wasserstoff und Sauerstoff sowie Kerosin. Ich denke, das ist eine sehr vielversprechende Richtung und ein großer Schritt nach vorne. Und ich hoffe, im Laufe meines Lebens Zeit zu haben, etwas zu tun.

- Warum konnten die Amerikaner, nachdem sie das Recht erhalten hatten, den RD-180 zu reproduzieren, ihn viele Jahre lang nicht herstellen?

Die Amerikaner sind sehr pragmatisch. In den 1990er Jahren, gleich zu Beginn der Zusammenarbeit mit uns, wurde ihnen klar, dass wir ihnen im Energiebereich weit voraus waren und dass wir diese Technologien von uns übernehmen mussten. Beispielsweise konnte unser RD-170-Triebwerk aufgrund seines größeren spezifischen Impulses bei einem Start zwei Tonnen mehr Nutzlast transportieren als sein stärkstes F-1, was damals einen Gewinn von 20 Millionen Dollar bedeutete. Sie schrieben einen Wettbewerb für ein Triebwerk mit einer Schubkraft von 400 Tonnen für ihre Atlas aus, den unser RD-180 gewann. Dann dachten die Amerikaner, sie würden mit uns zusammenarbeiten und in vier Jahren unsere Technologien übernehmen und sie selbst reproduzieren. Ich habe ihnen sofort gesagt: Sie werden mehr als eine Milliarde Dollar und zehn Jahre ausgeben. Vier Jahre sind vergangen und man sagt: Ja, wir brauchen sechs Jahre. Weitere Jahre vergingen, sie sagten: Nein, wir brauchen noch acht Jahre. Siebzehn Jahre sind vergangen und es wurde kein einziger Motor nachgebaut!

Sie benötigen jetzt allein für die Laborausrüstung Milliarden von Dollar. Bei Energomash haben wir Stände, an denen das gleiche RD-170-Triebwerk, dessen Strahlleistung 27 Millionen Kilowatt erreicht, in einer Druckkammer getestet werden kann.

Habe ich richtig gehört – 27 Gigawatt? Das ist mehr als die installierte Leistung aller Rosatom-Kernkraftwerke.

27 Gigawatt beträgt die Leistung des Jets, die sich in relativ kurzer Zeit entwickelt. eine kurze Zeit. Beim Test auf einer Prüfbank wird die Energie des Strahls zunächst in einem speziellen Becken und dann in einem Ableitungsrohr mit einem Durchmesser von 16 Metern und einer Höhe von 100 Metern gelöscht. Um einen solchen Ständer zu bauen, der einen Motor beherbergt, der eine solche Leistung erzeugt, muss man viel Geld investieren. Darauf haben die Amerikaner inzwischen verzichtet und nehmen das fertige Produkt. Dadurch verkaufen wir keine Rohstoffe, sondern ein Produkt mit enormer Wertschöpfung, in das hochintellektuelle Arbeit investiert wurde. Leider ist dies in Russland ein seltenes Beispiel für Hightech-Verkäufe im Ausland in so großem Umfang. Aber das beweist, dass wir zu viel fähig sind, wenn wir die Frage richtig stellen.

Boris Iwanowitsch, was muss getan werden, um den Vorsprung der sowjetischen Raketentriebwerksindustrie nicht zu verlieren? Wahrscheinlich gibt es neben der fehlenden Finanzierung für Forschung und Entwicklung noch ein weiteres sehr schmerzhaftes Problem – Personal?

Um auf dem Weltmarkt bestehen zu können, müssen wir uns ständig weiterentwickeln und neue Produkte entwickeln. Anscheinend, bis wir völlig bedrängt waren und der Donner einschlug. Aber der Staat muss sich darüber im Klaren sein, dass er ohne neue Entwicklungen am Rande des Weltmarktes stehen wird, und zwar heute dort Übergangsphase Während wir noch nicht zum normalen Kapitalismus gereift sind, muss der Staat zunächst in das Neue investieren. Dann können Sie die Entwicklung zur Produktion der Serie zu für Staat und Wirtschaft vorteilhaften Konditionen an ein privates Unternehmen übertragen ...

Und das ist das Überraschende! In dieser Geschichte des Akademiemitglieds Boris Katorgin, dem Erfinder der besten Raketentriebwerke der Welt, findet sich kein Wort darüber, dass „die Amerikaner nicht zum Mond geflogen sind“! Allerdings muss er darüber nicht schreien. Es genügt zu sagen und zu beweisen, dass heute nur noch Russland über das 1987 - 1988 entwickelte Raketentriebwerk RD-170 mit einer Schubkraft von 800 Tonnen verfügt, dessen Eigenschaften allein den Flug eines Raumfahrzeugs zum Mond und zurück gewährleisten können. Die Amerikaner haben heute keinen solchen Motor!

Schlimmer noch, sie können nicht einmal die Produktion des sowjetischen RD-180-Motors organisieren, der doppelt so leistungsschwach ist und dessen Lizenz Russland ihnen freundlicherweise verkauft hat ...

Aber was ist mit der amerikanischen Saturn-5-Rakete, deren Start im Juli 1969 von Millionen Menschen beobachtet wurde, die das „Mondprogramm“ verfolgten? - vielleicht wird es jetzt jemand sagen.

Ja, es gab so eine Rakete. Und sie ist sogar vom Kosmodrom gestartet! Nur bestand ihre Aufgabe nicht darin, zum Mond zu fliegen, sondern lediglich allen zu zeigen, dass der Start stattgefunden hatte. Und dies hätte von Fernsehkameras sowie den Augen aller möglichen Zeugen aufgezeichnet werden müssen. Dann stürzte die Saturn-5-Rakete in den Atlantik. Dort fielen seine erste Stufe, sein Kopfteil und das Abstiegsmodul, in dem sich keine Astronauten befanden ...

Was die Triebwerke der Saturn-5-Rakete betrifft...

Für einen „Scheinflug“ musste die Rakete keine herausragenden Raketentriebwerke mit besonders hoher Leistung haben! Mit den Motoren, die die Amerikaner zu diesem Zeitpunkt entwickeln konnten, konnte man durchaus auskommen!

Der Start der „Mondrakete“ Saturn-5 erfolgte bekanntlich am 16. Juli 1969. Am 20. und 21. Juli konnten amerikanische Astronauten angeblich den Mond betreten und sogar eine amerikanische Flagge darauf hissen, und am 24. Juli 1969, am neunten Tag der Expedition, kehrten sie sehr fröhlich in einer Abstiegskapsel zur Erde zurück .

Die Fröhlichkeit der US-Astronauten fiel allen Fachleuten sofort ins Auge. Sie konnte nicht anders, als zumindest Verwirrung zu stiften. Na, wie kann das sein?! Es kann nicht so sein!..

Hier ist die Aussage russischer Fachleute des Kosmonauten-Such- und Rettungsteams. Das Bild nach der Landung sieht so aus: „Der ungefähre Zustand eines Astronauten ist so, als ob eine Person ein 30 Kilometer langes Cross-Country-Rennen absolviert und dann noch mehrere Stunden auf einem Karussell fährt. Die Koordination ist beeinträchtigt, das Vestibularsystem ist beeinträchtigt. Daher ist ein mobiles Krankenhaus notwendig.“ wird neben dem gelandeten Abstiegsfahrzeug eingesetzt. Unmittelbar nach der Landung überprüfen wir bei den Kosmonauten den Zustand des Herzsystems, des Blutdrucks, des Pulses und des Sauerstoffgehalts im Blut. Die Kosmonauten werden in liegender Position transportiert.“

Mit anderen Worten: Befinden sich die Astronauten mindestens mehrere Tage in einer erdnahen Umlaufbahn, sind sie in den ersten Stunden nach ihrer Rückkehr in einem Zustand extremer Müdigkeit und können sich praktisch nicht selbstständig fortbewegen. Eine Trage und ein Krankenhausbett – das ist ihr Schicksal für die kommenden Tage.

So kehren echte Kosmonauten von der Rasur zurück:

Und so kehrten die Amerikaner zurück, nachdem sie angeblich den Mond besucht und fast neun Tage in der Schwerelosigkeit verbracht hatten. Sie selbst sind mutig aus der Abstiegskapsel geklettert, und das ohne Raumanzüge!

Und nur 50 Minuten später nehmen Neil Armstrong, Edwin Aldrin und Michael Collins fröhlich an einer Kundgebung teil, die ihrer Rückkehr zur Erde gewidmet ist! (Aber dann hatten sie Qualität! In 9 Tagen hätten sie mindestens 5 kg Mist und 10 Liter Urin pro Person produzieren sollen! Haben sie es so schnell geschafft, sich abzuwaschen?!)

Kehren wir jedoch zu den Triebwerken der Saturn-5-Rakete zurück.

Im Jahr 2013 verbreitete sich die Nachricht um die ganze Welt: „Auf dem Grund des Atlantischen Ozeans konnten Teile des F-1-Flüssigkeitsraketentriebwerks entdeckt und geborgen werden, die zusammen mit der verbrauchten ersten Stufe S-IC-506 der Saturn-V-Trägerrakete, die am gestartet war, abgestürzt waren 16. Juli 1969! Es war dieses Bündel aus fünf F-Triebwerken 1, das die Trägerrakete und das Raumschiff Apollo 11 mit seiner Besatzung aus den Astronauten Neil Armstrong, Edwin „Buzz“ Aldrin und Michael Collins auf seinem historischen Flug von der Startrampe 39A hob. Zwei entdeckte F-1-Triebwerke aus einer Tiefe von ca. 5 Kilometern. Zusätzlich zu den Triebwerken wurden Teile der Struktur der ersten Stufe entdeckt, die nach einem Sturz beim Aufprall auf das Wasser zerstört wurden.

Die erste Stufe des S-IC trennte sich 150 Sekunden nach dem Start der F-1-Triebwerke, verlieh der Trägerrakete und dem Raumschiff eine Geschwindigkeit von 2,756 km/s und hob das Bündel auf eine Höhe von 68 Kilometern. Nach der Trennung bewegte sich die erste Stufe entlang einer ballistischen Flugbahn, stieg an ihrem Höhepunkt auf eine Höhe von etwa 109 Kilometern und sank in einer Entfernung von etwa 560 Kilometern vom Startplatz ab Atlantischer Ozean.

Die Koordinaten der Absturzstelle von S-IC-506 im Atlantischen Ozean liegen bei 30°13" nördlicher Breite und 74°2" westlicher Länge.

Wie die Saturn-5-Raketentriebwerke angehoben wurden:

Es wird behauptet, dass Fragmente dieses Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerks aus dem Grund des Atlantischen Ozeans gehoben wurden. Aus irgendeinem Grund sehen die Vereinigten Staaten heute keinen Sinn darin, sie weiter zu produzieren, und kaufen daher lieber in Russland hergestellte Raketentriebwerke für ihren Bedarf - RD-180!

Ein Nachbau des F-1-Triebwerks, das angeblich die Mondrakete Saturn 5 angetrieben hat.

Hier ist unser berühmter russischer Motor, den Russland heute an amerikanische Raketenhersteller verkauft. Finden Sie daran nichts Seltsames?!

Es bleibt mir, Ihnen von einer weiteren Entdeckung zu erzählen, die 1970 im Atlantik gemacht wurde. Dann entdeckten russische Fischer die Abstiegskapsel der Apollo-Raumsonde, die im Meer trieb, ohne dass sich darin Astronauten befanden. Natürlich wurde der Fund nach Moskau gemeldet und dort beschlossen, ihn auf die amerikanische Seite zu übertragen.

Übersetzung des Artikels ins Russische:

Russland sagt, Apollo-Kapsel sei gefunden worden und werde zurückgegeben A

MOSKAU (UPI) – Die Sowjets haben eine US-Raumkapsel, die sie als Teil des Apollo-Mondmissionsprogramms bezeichnen, aus dem Ozean gezogen und gehen davon aus, sie an diesem Wochenende an US-Beamte zurückzugeben, sagten Regierungsbeamte. Informationsagentur TASS.

Die Überprüfung dieser Informationen durch Beamte der amerikanischen Botschaft ergab, dass die Sowjets mindestens zwei Wochen Zeit hatten, diese Raumfahrtausrüstung zu untersuchen, und die amerikanischen Beamten wussten das, aber die Entscheidung, sie jetzt zurückzugeben, war eine Überraschung.

Ein Beamter der US-Botschaft sagte, die Beamten hätten das Gelände am Freitag inspiziert und nicht bestätigen können, ob es Teil des Apollo-Programms sei. Aber er fügte hinzu: „Aus ihrem Bericht habe ich den Eindruck gewonnen, dass dies der Fall ist.“ ein Gerät", und kein Fragment davon.

Die Sowjets erklärten ausdrücklich, sie wollten die Kapsel an Bord des US-Eisbrechers Southwind verladen, der am Samstag für drei Tage den Barentsseehafen Murmansk anlief. US-Beamte sagten anschließend, sie hätten Washington um Erlaubnis zur Überstellung gebeten.

Eine aus drei Absätzen bestehende TASS-Erklärung vom Freitagnachmittag gab den ersten Verdacht, dass die Russen über eine Art amerikanisches Raumschiff verfügen.

„Die im Rahmen des Apollo-Programms gestartete und von sowjetischen Fischern im Golf von Biskaya gefundene experimentelle Raumkapsel wird an US-Vertreter übergeben.“- es sagt.

„Der US-Eisbrecher Southwind wird am Samstag Murmansk anlaufen, um die Kapsel abzuholen.“

Vor der TASS-Erklärung gab die Botschaft bekannt, dass die Southwind Murmansk anlaufen und dort von Samstag bis Montag bleiben werde, um der Besatzung Gelegenheit für „Ruhe und Unterhaltung“ zu geben. Es beschrieb die guten Aussichten des Besuchs und nichts weiter.

Auf den TASS-Bericht angesprochen, sagte ein Botschaftssprecher, die Sowjets hätten die Entscheidung getroffen, ohne die US-Beamten zu benachrichtigen.

„Southwind segelt aus den genannten Gründen nach Murmansk – Erholung und Unterhaltung, und ich denke, wir können ziemlich sicher sein, dass der Schiffskommandant nichts davon weiß.“- er sagte. .

Natürlich gaben die Amerikaner nicht zu, dass die von sowjetischen Fischern gefundene Abstiegskapsel von derselben „Mondrakete“ stammte, die am 14. Juli 1969 startete und angeblich auf den Erdtrabanten zusteuerte. Die NASA gab sachlich bekannt, dass die Russen eine „experimentelle Raumkapsel“ entdeckt hätten.

Zur gleichen Zeit im Buch „Wir waren noch nie auf dem Mond“(Cornville, Az.: Desert Publications, 1981, S. 75) B. Kaysing sagt: „Während einer meiner Talkshows rief ein Pilot einer Fluggesellschaft an und sagte, er habe gesehen, wie die Apollo-Kapsel aus einem großen Flugzeug abgeworfen wurde, ungefähr zu der Zeit, als die Astronauten vom Mond „zurückkehren“ sollten. Auch sieben japanische Passagiere beobachteten diesen Vorfall ...“.

Hier ist dieses Buch, in dem es um eine völlig andere Apollo-Abstiegskapsel geht, die per Fallschirm aus einem Flugzeug abgeworfen wurde, um die Rückkehr von Astronauten zur Erde zu simulieren:

Und noch ein Streich in Fortsetzung dieses Themas, der die amerikanische Täuschung noch weiter aufdeckt:

„Dieses alte Foto zeigt den bulgarischen Kosmonauten G. Iwanow und den sowjetischen Kosmonauten N. Rukawischnikow, wie sie den Plan für den Eintritt des Sojus-Abstiegsfahrzeugs in die dichten Schichten der Atmosphäre diskutieren. Die Kapsel dringt mit einer um ein Vielfaches höheren Geschwindigkeit in die dichten Schichten der Atmosphäre ein als die Schallgeschwindigkeit. Die gesamte Energie des entgegenkommenden Luftstroms wird in Wärme umgewandelt und die Temperatur an der heißesten Stelle (am Boden des Geräts) erreicht mehrere tausend Grad!“

1969 landeten Neil Armstrong und Buzz Aldrin auf dem Mond und brachten ihn hinein natürlicher Satellit Erde die Flagge der Stars and Stripes und machte ein Selfie damit im Hintergrund. Es folgten fünf weitere Landungen.

Aber trotz große Menge Fotos und Videos, viele Menschen (z. B. laut der Studie bis zu 57 % der Russen). Wissenschaft und Gesellschaft: Autorität und Vertrauen VTsIOM) glauben nicht, dass der Mensch den Mond betreten hat. Wir haben die 10 häufigsten Argumente von Verschwörungstheoretikern gesammelt, die die Realität von Flügen leugnen, und Argumente vorbereitet, die helfen, ihre Zweifel auszuräumen.

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Die USA waren in der Raumfahrttechnologie deutlich unterlegen. Daher sind alle Apollo- und Saturnflüge unmöglich.

Was es wirklich ist: Zu Beginn des Wettlaufs ins All war die UdSSR den Amerikanern tatsächlich voraus. Der erste Satellit, der erste Mensch im Weltraum, der erste Weltraumspaziergang, der erste Mondrover ... Doch dann begann sich die Lücke zu schließen.

Als Reaktion auf unsere Projekte gründeten die Amerikaner Discoverer – den ersten Fotoaufklärungssatelliten mit Mehrwegkapseln mit Fotofilm und Echo 1 – den ersten Kommunikationssatelliten. Und auch die Sonde Lunar Orbiter, die die Mondoberfläche fotografierte, und der Lander Surveyor, der darauf landete. Es gab auch bemannte Flüge in der Erdumlaufbahn mit den Raumschiffen Mercury und Gemini.

Darüber hinaus gab es vor Apollo 11, der zum ersten Mal auf dem Mond landete, auch Apollos 7–10, die den Satelliten umkreisten. Also machten sich die Amerikaner gut vorbereitet daran, den Nachtstern zu erobern.

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Wenn die Amerikaner zum Mond geflogen sind, warum tun sie es dann nicht jetzt? Und wenn sie früher über so fortschrittliche Technologien verfügten, warum kaufen sie dann jetzt unsere Motoren?

Sie fliegen derzeit nicht zum Mond, und zwar aus einem einfachen Grund: Es ist sehr teuer, aber gleichzeitig nutzlos. Gerade wegen der hohen Kosten wurden weitere Apollo-Flüge gestrichen. Das Programm kostete 1969 fast 25 Milliarden US-Dollar – heute sind es etwa 175 Milliarden US-Dollar.

Der wissenschaftliche Nutzen war gering und die enorme Geldverschwendung und alle damit verbundenen Risiken nicht wert. Aus diesem Grund wurde das Apollo-Programm eingeschränkt, als der Sieg im „Mondrennen“ über die UdSSR errungen wurde und die Flüge keine Bedeutung mehr für das Ansehen der Vereinigten Staaten hatten.

Was den angeblichen Verfall der Vereinigten Staaten nach Flügen zum Mond und den Übergang zu russischen Triebwerken betrifft ... Der RD-180 wird tatsächlich in den amerikanischen Atlas- und Antares-Raketen eingesetzt. Aber gleichzeitig fliegt die stärkste Rakete der Welt – Delta IV Heavy (zumindest war sie die stärkste, bevor sie von SpaceX erschien) – mit ihren eigenen amerikanischen Triebwerken.

SpaceX und Blue Origin stellen ihre eigenen Triebwerke her, Minotaur und Pegasus verfügen ausschließlich über amerikanische Ausrüstung, ihre Shuttles flogen ebenfalls mit in den USA hergestellten Triebwerken. Es ist also nicht alles schlecht – die Amerikaner haben nicht vergessen, wie man Raketen herstellt.

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Die Amerikaner konnten die Strahlungsgürtel der Erde, auch Van-Allen-Gürtel genannt, nicht durchqueren. Sie würden sicherlich durch Strahlung getötet werden. Daher sind Flüge zum Mond eine Lüge und Expeditionen zu anderen Planeten unmöglich. Zumindest bis der Strahlenschutz erfunden ist.

Was es wirklich ist: Die Gefahr des Weltraums wird stark übertrieben. Strahlenkrankheit entsteht, wenn eine Person über mehrere Stunden 200 bis 1.000 Rad ausgesetzt ist. Die Erde hat zwei unterschiedliche Strahlungsgürtel. Die Besatzung von Apollo 11 überwand den ersten, den aktivsten, in 7 Minuten. Beim zweiten Mal, bei dem die Strahlung ungefähr die gleiche war wie bei der Kathodenstrahlröhre in alten Fernsehgeräten, flog das Schiff in weniger als zwei Stunden vorbei.

Solche Flüge sind immer noch nicht besonders gesund, aber Apollo war ziemlich gut isoliert. Nach Messungen Die tödlichen Van-Allen-Gürtel? Nach Angaben der NASA betrug die durchschnittliche Strahlungsdosis für die 12-tägige Mission nur 0,18 Rad (maximal zulässig - 50 Rad). Dies ist vergleichbar mit der Dosis, die Sie bei einer Röntgenaufnahme des Brustkorbs erhalten.

Aber um ehrlich zu sein: Alan Shepard, der erste amerikanische Astronaut, der auch mit der Apollo-14-Mission zum Mond flog, starb mit 75 Jahren an Leukämie. Anscheinend hat ihn die heimtückische Strahlung schließlich erledigt.

4. Die Flagge weht auf dem Mond

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Die aufgestellte Flagge flattert, als ob Luft und Wind auf dem Mond wären. Aber es ist klar, dass sie dort nicht sein sollten! Das bedeutet, dass die Dreharbeiten auf der Erde stattgefunden haben.

Was es wirklich ist: Auf allen Mondfotos sieht es tatsächlich so aus, als würde die amerikanische Flagge im Wind flattern. Dies liegt daran, dass es an einem L-förmigen Fahnenmast aufgehängt ist. Schauen Sie sich diese beiden Fotos an, die von der NASA bereitgestellt wurden. Sie zeigen, dass der Astronaut die Position seines Körpers veränderte, die Flagge jedoch nicht – ihre Falten erstarrten bewegungslos. Dieses Verhalten der Materie ist nur unter Bedingungen schwacher Schwerkraft und Abwesenheit einer Atmosphäre möglich.

Wenn Sie sich das Video der Installation der Flagge ansehen, können Sie sehen, wie der Astronaut sie schüttelt und versucht, die Basis des Fahnenmastes in den Mondboden zu schrauben. Deshalb schwankte die Flagge ein wenig – überhaupt nicht vom Wind.

In diesem Video, das während der Apollo-16-Expedition gedreht wurde, können Sie beispielsweise sehen, wie sich Materie verhält, wenn die Schwerkraft geschwächt wird – sie gefriert und bewegt sich nicht.

Insgesamt wurden sechs Flaggen auf dem Mond angebracht und deren Schatten sogar fotografiert Sechs Flaggen auf dem Mond:
Wie ist ihr aktueller Zustand? aus der Umlaufbahn.

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Auf den Bildern vom Mond sind die Sterne nicht zu sehen – der Himmel ist komplett schwarz. Dies beweist, dass die Apollo-Landungen im Pavillon gefilmt wurden. Warum haben NASA-Mitarbeiter keine Hintergründe mit aufgemalten Sternen an die Decke des Pavillons geklebt? Anscheinend haben sie es nicht erraten.

Was es wirklich ist: Es ist nicht nur so, dass Sterne auf Mondfotos nicht sichtbar sind. Schaut man sich zum Beispiel Fotos von Astronauten und Kosmonauten an, die auf dem Weltraumteleskop aufgenommen wurden, sind dort auch keine Sterne zu sehen. Es gibt also auch keine ISS?

Der Grund dafür ist, dass bei Aufnahmen im Weltraum im Licht der Sonne beliebige Objekte, wie die Erde, die ISS, der Raumanzug eines Astronauten oder die Mondoberfläche, um ein Vielfaches heller beleuchtet werden als die Sterne im Hintergrund. Letztere erscheinen nicht, da die Kamera in einer kurzen Belichtung nicht genügend Licht von ihnen sammeln kann.

Sterne können nur mit Langzeitbelichtungen fotografiert werden und es empfiehlt sich, sich auf der Nachtseite des Mondes aufzuhalten. Tim Peake, ein britischer Astronaut von der ISS, spricht ausführlicher darüber, wie man Sterne im Weltraum fotografiert.

Gleichzeitig ist es immer noch auf Fotos vom Mond zu finden. Ein Beispiel ist das Foto unten.

Das Foto wurde am 21. April 1972 von den Apollo-16-Astronauten John Young und Charlie Duke mit einer Spezialkamera aufgenommen.

6. Es gab niemanden, der den Apollo-Start vom Mond filmte

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Es gibt ein Video, das einen Lander zeigt, der vom Mond startet. Wenn tatsächlich dort gefilmt wurde, wie könnte der Kameramann dann filmen? Ist er auf der Oberfläche des Erdtrabanten geblieben?

Was es wirklich ist: In diesem Video verlassen die letzten Personen, die die Website jemals besucht haben, sie. Der Apollo-17-Lander erhebt sich in den Himmel, um seine Reise zurück zur Erde anzutreten.

Und es wird von einer Kamera gefilmt, die auf dem Mondrover montiert ist (dem gleichen kleinen Auto, in dem die Astronauten der Apollo-Missionen 15, 16, 17 um den Mond reisten). Die Kamera wurde von Kameramann Ed Fendell in Houston von der Erde aus ferngesteuert. Es gab jedoch eine Verzögerung von zwei Sekunden (so lange reist das Signal zum Mond), was Ed jedoch nicht davon abhielt, den Start zu filmen.

Übrigens eine lustige Tatsache: Bevor er den Mond verließ, schrieb einer der Apollo-17-Astronauten, Eugene Cernan – der letzte Mensch, der die Oberfläche des Nachtsterns betrat – die Initialen seiner Tochter, der neunjährigen Tracy: im Mondstaub.

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Die Landung auf dem Erdtrabanten wurde im Pavillon unter Scheinwerfern gefilmt. Wie sonst können wir erklären, dass die Schatten auf dem Mond nicht parallel sind? Schließlich gibt es auf dem Mond nur eine Lichtquelle – die Sonne!

Was es wirklich ist: Die raue Oberfläche des Mondes kann selbst bei einer einzigen Lichtquelle ungleichmäßige Schatten erzeugen. Denn Mondboden – Regolith – reflektiert das Sonnenlicht gut. Außerdem sind die Schatten aufgrund des perspektivischen Effekts nicht parallel. Wenn diese Fotos in einem Pavillon unter Scheinwerfern aufgenommen würden, würden die darauf befindlichen Objekte mehrere Schatten aufweisen, was jedoch nicht beobachtet wird.

Im Jahr 2014 stellte NVIDIA die Leistungsfähigkeit seiner Grafikkarten GeForce GTX 980 und GTX 970 vor und erstellte ein dreidimensionales Modell der Apollo-11-Besatzung, die auf dem Mond landete.

Und diese Visualisierung zeigt gut, wie sich Sonnenlicht und Schatten auf dem Mond verhalten.

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Auf einem vermeintlichen Stein ist der Buchstabe „C“ deutlich sichtbar, geschrieben mit einem Marker oder Filzstift. Dieser Brief wurde auf die Requisiten für die Dreharbeiten im Pavillon geschrieben, damit die Arbeiter wussten, wo welcher Stein platziert werden musste.

Was es wirklich ist: Ja, es gibt ein Foto des Felsens, das während der Apollo-16-Mission aufgenommen wurde und auf dem der Buchstabe „C“ deutlich zu erkennen ist. Warte aber mal eine Minute...

Das Originalfoto des Steins weist nichts Verdächtiges auf. Und der geheimnisvolle Brief tauchte auf, als beim Kopieren eines Bildes Haare oder Fäden in das Kopiergerät gelangten. Ja, sie flogen damals zum Mond, als Fotos noch von Kopiergeräten bearbeitet wurden. Eine detaillierte Analyse dieses Fotos finden Sie hier.

9. Zurückkehrende Astronauten bewegen sich zu schnell

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Amerikanische Astronauten sind zu fröhlich. Wenn unsere von der ISS zurückgekehrten Leute aus der Sojus-Raumkapsel geholt werden, können sie kaum noch laufen. Und diese gehen die Rampe hinunter und gehen fröhlich ins Quarantänezentrum.

Was es wirklich ist: Expeditionen zur ISS dauern sechs Monate oder länger. Der Rekord gehört unserem Kosmonauten Gennady Padalka – 878 Tage im Orbit. Und der Flug von Apollo 11 dauerte 12 Tage.

Außerdem waren sie anfangs nicht besonders fröhlich. Sie mussten von einem Team von Tauchern aus der Apollo-Kapsel entfernt werden. Und Armstrong wurde so schwach, dass er die Luke nicht schließen konnte.

10. Stanley Kubrick hat alles gestanden

Das Argument der Verschwörungstheoretiker: Mondflüge sind Fiktion. Dies gab auch der Regisseur selbst zu, der die Apollo-Landungen im Hollywood-Pavillon filmte. Dieses Interview tauchte 15 Jahre nach dem Tod des Regisseurs auf – die Wahrheit lässt sich nicht verbergen!

Was es wirklich ist: Ja, ein solches Interview gibt es tatsächlich im Internet, es kursiert spätestens seit August 2015 im Internet. Es ist nur nicht Kubrick, der auf Video festgehalten wird. Eine Widerlegung dieser Fälschung können Sie auf Snopes.com lesen.

Der Schöpfer des Videos, T. Patrick Murray, behauptete, das Exklusivinterview im Mai 1999 aufgezeichnet zu haben. Beeindruckend, vor allem wenn man bedenkt, dass Kubrick im März starb – ein paar Monate zuvor. Darüber hinaus erklärte die Witwe des Regisseurs in einem Interview mit Gawker, dass es sich bei diesem Video um eine Fälschung handele.

Und noch ein paar Argumente

Wenn Sie immer noch Zweifel an der Mondlandung haben, wissen Sie einfach Folgendes:

• Auf der Erde gibt es Proben von Mondboden. Während sechs Flügen zum Mond transportierte die Apollos 382 Kilogramm Monderde zur Erde. Der Großteil davon wird im Lunar Samples Laboratory im Johnson Space Center gelagert. Aber auch Mondbodenproben wurden an verschiedene übertragen wissenschaftliche Organisationen in allen Ländern der Welt.
• Vom Orbit aus sind Spuren der Mondlandungen zu erkennen. LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter der NASA) fotografiert Mondaufklärungsorbiter Landeplätze der Apollo-Expeditionen. Diese zeigen auf der Oberfläche zurückgebliebene Landemodule und Spuren von Mondfahrzeugen. Sie können sich auch die Bilder ansehen. Ich habe auch den Landeplatz der Astronauten gesehen Die japanische Mondmission SELENE (Kaguya) entdeckt den Landeplatz von Apollo 15 Japanisches Gerät SELENE.
• Astronauten hinterließen Eckreflektoren auf dem Mond. Die Astronauten der Programme Apollo 11, Apollo 14 und Apollo 15 ließen diese Dinge auf der Oberfläche des Erdtrabanten zurück, dank dessen die Laserentfernung des Mondes durchgeführt wird. Dank ihnen kennen wir die genaue Entfernung dorthin.
• Sowjetische und russische Kosmonauten bestätigen die Realität der Mondlandungen. Beispielsweise stellen die Kosmonauten Alexei Leonov, Georgy Grechko und Gennady Padalka die Apollo-Flüge nicht in Frage. Nikolai Kamanin, der Leiter der Ausbildung der ersten sowjetischen Kosmonauten, schrieb in seinen Tagebüchern über die Realität. Es ist unwahrscheinlich, dass es den Hinterlistigen gelungen ist, so viele Menschen zu bestechen oder einzuschüchtern.

Jede Nation einzeln und die gesamte Menschheit als Ganzes strebt nur nach vorne, um neue Horizonte im Bereich der wirtschaftlichen Entwicklung, der Medizin, des Sports, der Wissenschaft und der neuen Technologien, einschließlich des Studiums der Astronomie und der Weltraumforschung, zu erobern. Wir hören von großen Durchbrüchen in der Weltraumforschung, aber hat es sie wirklich gegeben? Sind die Amerikaner auf dem Mond gelandet oder war es nur eine große Show?

Raumanzüge

Jeder, der das Nationale Luft- und Raumfahrtmuseum der Vereinigten Staaten in Washington besucht hat, kann bestätigen, dass es sich bei dem amerikanischen Raumanzug um ein sehr einfaches, hastig genähtes Gewand handelt. Die NASA gibt an, dass die Raumanzüge in einer Fabrik zur Herstellung von BHs und Unterwäsche genäht wurden, das heißt, ihre Raumanzüge seien aus dem Stoff von Unterhosen hergestellt worden und sie sollen vor der aggressiven Weltraumumgebung und vor für den Menschen tödlicher Strahlung schützen. Vielleicht hat die NASA jedoch wirklich äußerst zuverlässige Anzüge entwickelt, die vor Strahlung schützen. Aber warum wurde dieses ultraleichte Material dann nirgendwo anders verwendet? Nicht für militärische Zwecke, nicht für friedliche Zwecke. Warum wurde bei Tschernobyl keine Hilfe geleistet, wenn auch nicht gegen Geld, wie es amerikanische Präsidenten gerne tun? Okay, nehmen wir an, die Perestroika hat noch nicht begonnen und sie wollten der Sowjetunion nicht helfen. Aber zum Beispiel gab es 1979 in den USA im Kernkraftwerk Three Mile Island eine schrecklicher Unfall Reaktorblock. Warum nutzten sie also nicht langlebige Raumanzüge, die mit NASA-Technologie entwickelt wurden, um die Strahlenbelastung zu beseitigen – eine Zeitbombe auf ihrem Territorium?

Die Strahlung der Sonne ist für den Menschen schädlich. Strahlung ist eines der Haupthindernisse bei der Erforschung des Weltraums. Aus diesem Grund finden auch heute noch alle bemannten Flüge nicht weiter als 500 Kilometer von der Oberfläche unseres Planeten entfernt statt. Aber der Mond hat keine Atmosphäre und das Strahlungsniveau ist vergleichbar mit Weltraum. Aus diesem Grund mussten Astronauten sowohl in einem bemannten Raumschiff als auch in einem Raumanzug auf der Mondoberfläche einer tödlichen Strahlungsdosis ausgesetzt werden. Sie sind jedoch alle am Leben.

Neil Armstrong und die anderen 11 Astronauten lebten im Durchschnitt 80 Jahre und einige leben noch, wie Buzz Aldrin. Übrigens gab er 2015 ehrlich zu, dass er noch nie auf dem Mond war.

Es ist interessant zu wissen, wie sie so gut überleben konnten, wenn eine kleine Strahlendosis ausreicht, um Leukämie – Blutkrebs – zu entwickeln. Wie wir wissen, ist keiner der Astronauten an Krebs gestorben, was nur Fragen aufwirft. Theoretisch ist es möglich, sich vor Strahlung zu schützen. Die Frage ist, welcher Schutz für einen solchen Flug ausreichend wäre. Berechnungen der Ingenieure zeigen, dass zum Schutz der Astronauten vor kosmischer Strahlung die Wände des Raumschiffs und des Raumanzugs mindestens 80 cm dick und aus Blei sein mussten, was natürlich nicht der Fall war. Keine Rakete kann ein solches Gewicht heben.

Die Anzüge waren nicht nur hastig zusammengenietet, es fehlten ihnen auch einfache lebenserhaltende Dinge. Daher fehlt den im Apollo-Programm verwendeten Raumanzügen völlig ein System zur Entfernung von Abfallprodukten. Die Amerikaner hielten es entweder mit Stöpseln an verschiedenen Stellen während des gesamten Fluges aus, ohne zu pinkeln oder zu kacken. Oder sie recycelten sofort alles, was dabei herauskam. Andernfalls würden sie einfach an ihren Exkrementen ersticken. Das bedeutet nicht, dass das System zur Beseitigung von Abfallprodukten schlecht war – es fehlte einfach.

Astronauten gingen in Gummistiefeln auf den Mond, aber es ist interessant zu wissen, wie sie das machten, als die Temperatur auf dem Mond zwischen +120 und -150 Grad Celsius schwankte. Wie gelangten sie an die Informationen und die Technologie, um Schuhe herzustellen, die unterschiedlichsten Temperaturen standhalten? Denn erst 20 Jahre nach der ersten Landung auf dem Mond wurde nach den Flügen das einzige Material entdeckt, das über die nötigen Eigenschaften verfügt und mit der Produktion begonnen wurde.

Offizielle Chronik

Auf die überwiegende Mehrheit Satellitenbilder Das Mondprogramm der NASA zeigt keine Sterne, obwohl sowjetische Weltraumfotos eine Fülle davon zeigen. Der schwarze, leere Hintergrund auf allen Fotos erklärt sich dadurch, dass es beim Modellieren Schwierigkeiten gab sternenklarer Himmel und die NASA beschloss, in ihren Bildern komplett auf den Himmel zu verzichten. Als die US-Flagge auf dem Mond gepflanzt wurde, flatterte die Flagge unter dem Einfluss von Luftströmungen. Armstrong richtete die Flagge auf und trat ein paar Schritte zurück. Die Flagge hörte jedoch nicht auf zu flattern. Die amerikanische Flagge flatterte im Wind, obwohl wir wissen, dass eine Flagge auf dem Mond ohne Atmosphäre und ohne Wind nicht flattern kann. Wie könnten sich Astronauten auf dem Mond so schnell fortbewegen, wenn die Schwerkraft sechsmal geringer ist als auf der Erde? Eine beschleunigte Ansicht von Astronauten, die auf dem Mond springen, zeigt, dass ihre Bewegungen den Bewegungen auf der Erde entsprechen und die Höhe der Sprünge die Höhe der Sprünge in der Schwerkraft der Erde nicht überschreitet. Auch an den Bildern selbst kann man lange Farbunterschiede und kleinere Fehler bemängeln.

Mondboden

Während Mondmissionen Im Rahmen des Apollo-Programms wurden insgesamt 382 kg Mondboden zur Erde geliefert, und die amerikanische Regierung spendete Bodenproben an Staats- und Regierungschefs verschiedener Länder. Zwar erwiesen sich ausnahmslos alle Regolithe als Fälschungen irdischen Ursprungs. Ein Teil des Bodens verschwand auf mysteriöse Weise einfach aus den Museen; ein anderer Teil des Bodens stellte sich nach chemischer Analyse als terrestrische Basalt- oder Meteoritenfragmente heraus. So berichtete BBC News, dass es sich bei einem im niederländischen Museum Rijskmuseulm gelagerten Fragment Mondboden um ein Stück versteinertes Holz handelte. Die Ausstellung wurde dem niederländischen Premierminister Willem Dries geschenkt und nach seinem Tod ging der Regolith ins Museum. Experten bezweifelten bereits 2006 die Echtheit des Steins. Diese Vermutung wurde schließlich durch eine von Spezialisten der Freien Universität Amsterdam durchgeführte Analyse des Mondbodens bestätigt; das Expertenurteil war nicht beruhigend: Bei dem Steinstück handelt es sich um eine Fälschung. Die amerikanische Regierung beschloss, sich zu dieser Situation in keiner Weise zu äußern und vertuschte die Angelegenheit einfach. Ähnliche Fälle traten auch in den Ländern Japan, Schweiz, China und Norwegen auf. Und solche Peinlichkeiten wurden auf die gleiche Weise gelöst: Die Regolithen verschwanden auf mysteriöse Weise oder wurden durch Feuer oder die Zerstörung von Museen zerstört.

Eines der Hauptargumente der Gegner der Mondverschwörung ist die Anerkennung der Tatsache, dass die Amerikaner auf dem Mond gelandet sind, durch die Sowjetunion. Lassen Sie uns diese Tatsache genauer analysieren. Die Vereinigten Staaten waren sich vollkommen darüber im Klaren, dass es für die Sowjetunion nicht schwierig sein würde, zu widerlegen und Beweise dafür vorzulegen, dass die Amerikaner nie auf dem Mond gelandet waren. Und es gab jede Menge Beweise, auch materielle Beweise. Dies ist die Analyse des Mondbodens, die von amerikanischer Seite übertragen wurde, und dies ist das 1970 im Golf von Biskaya gefangene Apollo-13-Gerät mit vollständiger Telemetrie der Saturn-5-Trägerrakete, in dem es kein einziges gab lebende Seele, kein einziger Astronaut. In der Nacht vom 11. auf den 12. April hob die sowjetische Flotte die Apollo-13-Kapsel. Tatsächlich stellte sich heraus, dass die Kapsel ein leerer Zinkeimer war, es gab überhaupt keinen Wärmeschutz und ihr Gewicht betrug nicht mehr als eine Tonne. Die Rakete wurde am 11. April abgefeuert und wenige Stunden später am selben Tag fand das sowjetische Militär die Kapsel im Golf von Biskaya.

Und der offiziellen Chronik zufolge umkreiste die amerikanische Raumsonde den Mond und kehrte angeblich am 17. April zur Erde zurück, als wäre nichts passiert. die Sowjetunion damals erhielt ich unwiderlegbare Beweise Fälschung der Mondlandung durch die Amerikaner und er hatte ein dickes Ass im Ärmel.

Doch dann geschahen erstaunliche Dinge. Auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges, als in Vietnam ein blutiger Krieg tobte, trafen sich Breschnew und Nixon, als wäre nichts passiert, wie gute alte Freunde, lächelten, stießen an und tranken gemeinsam Champagner. Dies ist als Breschnew-Tauwetter in die Geschichte eingegangen. Wie lässt sich die völlig unerwartete Freundschaft zwischen Nixon und Breschnew erklären? Abgesehen von der Tatsache, dass das Breschnew-Tauwetter völlig unerwartet begann, gab es hinter den Kulissen wunderschöne Geschenke, die Präsident Nixon Iljitsch Breschnew persönlich überreichte. Bei seinem ersten Besuch in Moskau überreicht der amerikanische Präsident Breschnew ein großzügiges Geschenk – einen Cadillac Eldorado, der auf Sonderbestellung von Hand zusammengebaut wurde. Ich frage mich, was eigentlich Verdienste sind Höchststufe Schenkt Ihnen Nixon beim ersten Treffen einen teuren Cadillac? Oder waren die Amerikaner vielleicht Breschnew zu Dank verpflichtet? Und dann – mehr. Bei weiteren Treffen erhält Breschnew eine Lincoln-Limousine und anschließend einen sportlichen Chevrolet Monte Carlo. Gleichzeitig ließ sich das Schweigen der Sowjetunion zum amerikanischen Mondbetrug kaum mit einem Luxusauto erkaufen. Die UdSSR verlangte hohe Zahlungen. Kann es als Zufall angesehen werden, dass in den frühen 70er Jahren, als die Amerikaner angeblich auf dem Mond landeten, in der Sowjetunion mit dem Bau des größten Giganten, des KAMAZ-Automobilwerks, begonnen wurde? Interessant ist, dass der Westen für diesen Bau Kredite in Milliardenhöhe bereitgestellt hat und mehrere hundert amerikanische und europäische Automobilunternehmen an dem Bau beteiligt waren. Es gab Dutzende anderer Projekte, bei denen der Westen aus solch unerklärlichen Gründen in die Wirtschaft der Sowjetunion investierte. So wurde ein Abkommen über die Lieferung von amerikanischem Getreide an die UdSSR zu Preisen unter dem Weltdurchschnitt geschlossen, was sich negativ auf das Wohlergehen der Amerikaner selbst auswirkte.

Auch das Embargo für sowjetische Öllieferungen nach Westeuropa wurde aufgehoben und wir begannen, in deren Gasmarkt einzudringen, wo wir bis heute erfolgreich tätig sind. Abgesehen davon, dass die USA derart profitable Geschäfte mit Europa zuließen, hat der Westen diese Pipelines tatsächlich selbst gebaut. Deutschland gewährte der Sowjetunion einen Kredit von mehr als einer Milliarde Mark und lieferte Großrohre, die zu diesem Zeitpunkt in unserem Land nicht hergestellt wurden. Darüber hinaus zeigt die Natur der Erwärmung eine klare Einseitigkeit. Die USA tun der Sowjetunion einen Gefallen, bekommen dafür aber keine Gegenleistung. Erstaunliche Großzügigkeit, die sich leicht mit dem Preis des Schweigens über die gefälschte Mondlandung erklären lässt.

Übrigens bestätigte kürzlich der berühmte sowjetische Kosmonaut Alexei Leonov, der überall die Amerikaner in ihrer Version des Fluges zum Mond verteidigt, dass die Landung im Studio gefilmt wurde. Denn wer wird die epochale Öffnung der Luke durch den ersten Menschen auf dem Mond filmen, wenn niemand auf dem Mond ist?

Die Zerschlagung des Mythos, dass Amerikaner den Mond betraten, ist keine unbedeutende Tatsache. Nein. Das Element dieser Illusion ist mit allen Täuschungen der Welt verbunden. Und wenn eine Illusion zu kollabieren beginnt, beginnen die übrigen Illusionen nach ihr zusammenzubrechen, wie ein Dominoprinzip. Es sind nicht nur falsche Vorstellungen über die Größe der Vereinigten Staaten von Amerika, die bröckeln. Hinzu kommt das Missverständnis über die Konfrontation zwischen Staaten. Würde die UdSSR bei dem Mondbetrug mit ihrem unversöhnlichen Feind mitspielen? Es ist kaum zu glauben, aber leider hat die Sowjetunion mit den Vereinigten Staaten das gleiche Spiel gespielt. Und wenn dem so ist, dann wird uns nun klar, dass es über den Staaten liegende Kräfte gibt, die all diese Prozesse kontrollieren.

Gerüchte, dass US-Astronauten nicht auf dem Erdtrabanten gelandet seien, sind weit hergeholt. Die im Fernsehen ausgestrahlten Aufnahmen sind absolut authentisch. Diese Meinung äußerte der berühmte sowjetische Kosmonaut Alexei Leonov.

Gab es eine Landung?

Leonov behauptet, nur Unwissende könnten die Tatsache, dass die Amerikaner auf dem Mond gelandet seien, für unwahr halten. Seltsamerweise waren es die Amerikaner, die dafür verantwortlich waren, dass die im Fernsehen ausgestrahlten Aufnahmen als erfunden galten. Übrigens wurde die erste Person, die begann, falsche Informationen zu verbreiten, bestraft und ins Gefängnis gesteckt.

Es stellt sich heraus, dass einige der Dreharbeiten tatsächlich auf der Erde in einem Hollywood-Studio stattfanden. Es speichert auch eines der beiden Mondmodule. Die Frau eines der berühmtesten Regisseure unserer Zeit berichtete über die Anwesenheit eines Teils eines Raumschiffs in Hollywood.

Warum waren zusätzliche Dreharbeiten auf der Erde erforderlich?

In jedem Film werden zusätzliche Filmaufnahmen durchgeführt, um ein vollständiges Bild des Geschehens zu erhalten. Auf dem Mond konnte es keinen Kameramann geben, der den Moment filmen konnte, in dem sich die Schiffsluke öffnete und der Astronaut auf die Oberfläche des Satelliten herabstieg. Es wurde beschlossen, alle diese Momente im Filmstudio zu vervollständigen, um dem Publikum ein vollständiges Bild zu bieten. Dies führte jedoch zu vielen Gerüchten. Einige Leute, die bestimmte Mängel im hinzugefügten Filmmaterial bemerkten, begannen zu glauben, dass die gesamte Videosequenz erfunden war.

Das eigentliche Filmmaterial beginnt in dem Moment, als es Armstrong gelang, es sich auf der Mondoberfläche bequem zu machen und einen Sender zu installieren, um mit der Erde zu kommunizieren. Dieser Moment wurde vom Partner des Kosmonauten gefilmt, der das Schiff bereits verlassen hatte.

Warum wehte die Flagge?

Da die Atmosphäre des Erdtrabanten zu dünn ist, hätte die Flagge nicht wehen dürfen. Es wurde aus einem starren, verstärkten Netz hergestellt, zu einer Röhre gerollt und in einem Koffer aufbewahrt. Um die Flagge zu installieren, wurde zunächst ein spezielles Nest in den Boden gesteckt, dann die Flagge selbst platziert und die Abdeckung von der Leinwand entfernt. Nach dem Ausrollen der Flagge sind Restverformungen des Gewebegeflechts erkennbar. Dadurch entsteht der Effekt einer im Wind flatternden Flagge.

An die NASA gerichtete Briefe

Die Spezialisten der Organisation beschweren sich über die große Menge an Korrespondenz von Skeptikern, die versuchen, die Tatsache der Mondlandung zu widerlegen. Als wichtigste Argumente gelten „seltsame Schatten“, eine wehende Flagge und das Fehlen von Sternen am Himmel.

Das erste lässt sich leicht durch die elementaren Gesetze der Physik erklären. Die Position des Schattens wird sowohl von der Form des Objekts, das den Weg der Lichtstrahlen behindert, als auch von den Eigenschaften der Oberfläche, auf die er geworfen wird, beeinflusst. Deshalb wirken die Schatten auf den Bildern ungleichmäßig. Die Annahme mehrerer Lichtquellen ist absurd, da in diesem Fall jedes Objekt zwei oder mehr Schatten hätte.

Die Sterne am Himmel sind nicht zu unterscheiden, da die Oberfläche des Erdtrabanten recht hell vom Sonnenlicht beleuchtet wird. Das menschliche Auge kann nicht gleichzeitig zwischen zu hellen und schwachen Lichtquellen unterscheiden.

Das Einzige, woran Wissenschaftler denken, ist die Strahlung, die auf der Mondoberfläche vorhanden ist. Armstrong verbrachte mehr als zwei Stunden auf der Oberfläche des Satelliten, konnte sich aber auf unbekannte Weise durch einen leichten Raumanzug schützen.

Die Essenz der Operation

Apollo 11, bestehend aus Mond- und Kommandomodul, wurde am 16. Juli 1969 gestartet. Diesen Moment sahen Richard Nixon (US-Präsident), Hermann Oberth (Raketenwissenschaftler) und etwa 1 Milliarde Zuschauer auf der ganzen Welt. Der erste Schritt auf die Mondoberfläche erfolgte am 21. Juli 1969.

Die Astronauten hatten folgende Ziele: Landung auf dem Mond, Sammeln von Proben, Fotografieren und Installieren spezieller Instrumente.