Der Erste Weltkrieg wurde zu einem Krieg, in dem die neuesten Taktiken und Waffentypen mit archaischen, bewährten Jahrhunderten und manchmal Jahrtausenden Waffentypen und Methoden zur Vernichtung des Feindes koexistierten. An einer Stelle gab es also einen schneidigen Kavallerieangriff mit Gipfeln, an einem anderen Nahkampf, und ganz in der Nähe der Schützengräben rückte eine gelbe Giftgaswolke oder ein mit Kanonen und Maschinengewehren bewaffnetes gepanzertes Monster vor ... Aber häufiger war alles miteinander verflochten, verkörpert in seltsamen Hybriden aus Alt und Neu. Wie kugelsichere Panzertransformatoren oder Katapulte zum Werfen von Handgranaten. Viele dieser Erfindungen waren jedoch das Produkt von Menschen, die alle "Reize" einer neuen Art von Krieg erlebt haben.
Aber für diejenigen, die weit von der Frontlinie entfernt waren, herrschte Verwirrung in ihren Köpfen. Und sehr viele von ihnen glaubten weiterhin, dass der Krieg eine schlanke Kolonne stattlicher Grenadiere ist, die zur Trommel und Flöte marschieren und von Zeit zu Zeit eine koordinierte Salve in Richtung des Feindes abgeben ... sie hielten es für sehr innovativ und versuchten, dem zu helfen Vorderseite.
An der Spitze standen wie immer aktive Laien und autodidaktische Tüftler. Hunderte von Rationalisierungsvorschlägen füllten die Militärtechnische Hauptdirektion (GVTU) des Kaiserlichen Heeres. Vertreter aller Klassen und sozialen Schichten der Gesellschaft schickten ihre Projekte: vom Bauern bis zum professionellen Ingenieur. Viele wirklich sinnvolle, interessante Vorschläge wurden gemacht, aber auch solche, um die man den Beamten der GVTU nur um die Ausdauer und Geduld beneiden konnte. Schließlich mussten sie neben dem Studium der Erfindung ihre Schlussfolgerung in höflicher und korrekter Form per Post an den Autor senden.
"Pulehod" Shovkoplyas
Diese Maschine war eine riesige Kugel auf Rädern oder alternativ auf Rollen, die viele Soldaten enthielt. Aus der Rückwand der Wundermaschine ragte ein Maschinengewehr in sonderbarem mehrläufigem Design und schüttete einen Kugelhagel auf den Feind. Warum von hinten? Anscheinend, weil es laut dem Autor des Projekts, einem Bauern der Provinz Jenissei, Roman Ivanovich Shovkoplyas, unmöglich war, seinen „Bullet-Walker“ zu stoppen. Nachdem diese Maschine die feindlichen Befestigungen leicht überwunden hat, wird sie die feindlichen Soldaten weit hinter sich lassen, und hier wird das Maschinengewehr seine Arbeit beginnen. Roman Ivanovich hat sich nicht mit den Fragen der Anordnung der Laufbasis und der Eigenschaften des Motors für den „Bullet-Walker“ sowie dem System des höllischen mehrläufigen Super-Maschinengewehrs beschäftigt.
Trotzdem wurden auch solche Erfindungen berücksichtigt, und das offizielle Ergebnis der zuständigen Kommission kam per Post an den Autor. Erst in den letzten Kriegsjahren verlagerte die GVTU die Kosten der Postkorrespondenz auf die Urheber abgelehnter Projekte.
Barrel Mitrailleuse "Volcano" Sukhmanov
Unter dem glanzvollen Namen befand sich ein gewöhnliches, leicht gepanzertes Fass, das von im Inneren des Fasses laufenden Soldaten nach dem „Eichhörnchen im Rad“-Prinzip bewegt wurde. An den Seiten des Laufs waren Schlupflöcher angedeutet, aus denen der Unglückliche auf der Flucht tödliches Feuer führen konnte. Das Fass sollte die Wahnsinnigen und anscheinend zuvor immobilisierte feindliche Soldaten vernichten. Es ist sogar beängstigend, sich das Schicksal der Besatzung der Vulkan-Mitrailleuse vorzustellen, wenn sie einen Hang hinunterrollt ... Aber selbst das zahlreichste und engste Team wäre kaum in der Lage, ein schweres Fass zu bewegen.
Gemessen an den Besonderheiten der vorgeschlagenen Projekte sahen die hinteren Erfinder die feindlichen Horden weiterhin in Form von stationären Zinnsoldaten, die in gleichmäßigen Reihen gebaut waren.
Skroznikovs Eisbahn
Pavel Skroznikov, ein Bauer aus der Provinz Archangelsk, schlug vor, den Feind mit Fahrzeugen anzugreifen, die mit schweren Walzen ausgestattet waren, und ihn zu zerstören, indem er ihn tatsächlich in den Boden rollte. Offenbar war sich der Erfinder sicher, dass die deutschen Soldaten seinem Kampf-„Asphaltfertiger“ nicht ausweichen konnten. Pavel Skroznikov wurde einer der ersten Autoren, von denen die Experten der Staatlichen Höheren Technischen Schule eine Entschädigung für das Porto forderten.
Es gab ein Projekt für ein gepanzertes Auto, das wie ein Mähdrescher feindliche Infanterie mit speziellen sich drehenden Sicheln niedermähte und Drahthindernisse mit einer einziehbaren Kreissäge abschnitt. Es wurde auch ein Panzerwagenprojekt in Betracht gezogen, das durch spezielle Düsen, die sich entlang des Umfangs der Karosserie befinden, Flammen um sich selbst spuckte. Dies war notwendig, um feindliche Soldaten zu erschrecken, die von allen Seiten aus dem Auto kriechen ... 
"Batt" Lebedenko
In dieser Reihe steht der berühmte Lebedenko-Panzer, auch bekannt als Fledermaus, auch bekannt als Zarenpanzer. Das Radkampffahrzeug war eine Art alter Lafette mit zwei riesigen Rädern von 9 Metern Durchmesser und einem dazwischen liegenden gepanzerten Rumpf von 12 Metern Breite. Dieses Monster bewegte sich mit zwei autonomen Maybach-Motoren, die einem gepolsterten deutschen Luftschiff entnommen wurden. Die Besatzung des Fahrzeugs bestand aus 15 Personen, die zwei Kanonen und mehrere Maschinengewehre bedienten. Die Konstruktionsgeschwindigkeit des Monsters sollte etwa 17 Stundenkilometer betragen.
Dem Autor des Projekts gelang es, einen Termin mit dem souveränen Kaiser selbst zu erreichen. Er brachte ein Holzmodell seines Autos mit ins Winterpalais. Das Uhrwerkmodell raste über das Parkett des Palastes und sprang berühmt über Hindernisse, die aus Bücherbänden aus der Bibliothek des Herrschers gesammelt wurden. Der König beobachtete fasziniert die Tricks des Zarenpanzers. Infolgedessen erhielt das Lebedenko-Projekt staatliche Mittel.
Ziemlich schnell wurde auf einem geheimen Trainingsgelände in der Nähe von Moskau im Bereich der modernen Orudyevo-Station der Savelovsky-Richtung Ende Sommer 1915 ein Prototyp eines einzigartigen Kampffahrzeugs erstellt. Nach einigen Metern Fahrt blieb das Gerät in einem Sumpf stecken, aus dem selbst die fortschrittlichsten Traktoren für die damalige Zeit es nicht herausziehen konnten. Dort stand er, von Birken überwuchert, bis Mitte der zwanziger Jahre, bis er zum Schrott demontiert wurde. Bis jetzt gibt es Gerüchte, dass man zwischen den Wäldern eine breite Spur verfolgen kann, die in den Boden gedrückt wird ... 
Wenn sich Lebedenkos Auto nicht fest in den Dmitrovsky-Sümpfen niedergelassen hätte, könnte man die deutschen Artilleristen nur beneiden, die es genossen hätten, ihre Genauigkeit bei einem so verwundbaren und außergewöhnlichen Ziel zu verbessern. Trotzdem war es das größte gepanzerte Landkampffahrzeug der Welt, das jemals gebaut wurde.
Epizykloide "Tapete"
Eine wirklich dämonische Erfindung kann jedoch als Triumph eines düsteren Genies angesehen werden: ein Maschinenzerstörer von Festungen, die Epizykloide "Wallpaper" des Lemberger Ingenieurs Semchishin. Seine Erfindung, die aus beispiellosem Dilettantismus und unerschütterlichem Glauben an die Größe und Unerschöpflichkeit des russischen Militärbudgets geboren wurde, regt auch nach hundert Jahren die Fantasie an.
"Wallpaper" war ein riesiger Ellipsoid mit einer Höhe von 605 Metern (der Ostankino-Fernsehturm in Moskau hat eine Höhe von nur 540 Metern) und einer Länge von 900 Metern. Mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 300 Stundenkilometern musste er feindliche Festungen auslöschen, über Flüsse und Berge springen und gleichzeitig eine bequeme Spur für den Vormarsch der Truppen legen. An der Grenze zum Russischen Reich gestartet, sollte die Epizykloide Berlin in wenigen Stunden niederstampfen. 
Der Körper einer riesigen eiförmigen Struktur bestand aus gehärtetem Stahl mit einer Dicke von nur 100 Millimetern. Die Maschine wurde durch Dampfmaschinen in Bewegung gesetzt, die sich im Inneren des Apparats befanden und ein exzentrisches Schwungrad anheben, dank dessen die Maschine über den Boden rollte. Die Besatzung, bestehend aus mehreren hundert Personen, stieg durch Luken auf der Rotationsachse ein und kletterte über Strickleitern (!) Bis zu einer Höhe von 300 Metern. An der gleichen Stelle, auf der Rotationsachse, sollen sich offenbar auch die Waffen des Überriesen befinden.
Natürlich wurde das Projekt der Epizykloide von Semchishin von der GSTU nicht akzeptiert. Zumindest aus dem einfachen Grund, dass so ein Monstrum beim Zusammenbau einfach unter seinem eigenen Gewicht zusammenbrechen würde. 
Taser, Taubenbombe und Klebepistole
Doch nicht nur die Größenordnung überraschte die Erfinder der GVTU-Offiziere. So wurde der Kommission ein Projekt einer Klebepistole zur Prüfung vorgelegt, das nach der Absicht des Autors feindliche Soldaten mit Klebstoff füllen sollte, bis sie vollständig immobilisiert waren, indem sie Glieder klebten und Waffen und andere Gegenstände daran klebten.
Interessant sind auch der Elektroschocker der Massenvernichtung, der ein Wasserwerfer war, der Wasser auf die Gräben des Feindes goss und dann dort Hochspannungselektroden abfeuerte, und eine Taubenbombe mit festem Schwanz, die nur in einer geraden Linie fliegen konnte ...
Es gab einige wirklich vielversprechende Vorschläge. Zum Beispiel ist ein Projektil, das eine Mehlwolke mit anschließender Explosion versprüht, ein Prototyp einer Vakuumbombe oder einer Uhrwerkdrohne, um Bomben in Befestigungsbereiche zu bringen, die für Artillerie unzugänglich sind.
Aber es gab auch Vorschläge, deren Umsetzung wenn nicht zum Weltuntergang, so doch zumindest zu einer lokalen Katastrophe führen würde. Avdeev, ein Ingenieur aus St. Petersburg, schlug vor, eine Chlorwolke mit einem Durchmesser von 40-50 Werst zu erzeugen und auf den Feind in den Wind zu schießen ...
So oder so, aber eine neue Art des Krieges brachte neue Ideen hervor, und man kann sich nur darüber freuen, dass die meisten davon Projekte geblieben sind.
Französische Grabenpanzerung gegen Kugeln und Granatsplitter. 1915
Sappenpanzer tauchte 1916 an der Westfront auf. Im Juni 1917 führten die Alliierten Nachforschungen durch, nachdem sie einige deutsche Körperpanzer erbeutet hatten. Laut diesen Dokumenten kann der deutsche Körperschutz eine Gewehrkugel in einer Entfernung von 500 Metern stoppen, sein Hauptzweck ist jedoch gegen Splitter und Splitter. Die Weste kann sowohl auf dem Rücken als auch auf der Brust aufgehängt werden. Die ersten zusammengebauten Proben erwiesen sich mit einer anfänglichen Dicke von 2,3 mm als weniger schwer als spätere. Material - eine Legierung aus Stahl mit Silizium und Nickel.
Eine solche Maske wurde vom Kommandanten und Fahrer der englischen Mark I getragen, um ihre Gesichter vor Granatsplittern zu schützen.
Barrikade.
Deutsche Soldaten probieren die erbeutete russische "mobile Barrikade" an.
Mobiler Infanterieschild (Frankreich).
Experimentelle Helme für Maschinengewehrschützen. USA, 1918
VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA. Schutz für Bomberpiloten. Gepanzerte Hosen.
Verschiedene Optionen für gepanzerte Schilde für Polizisten aus Detroit.
Ein österreichischer Grabenschild, der als Brustpanzer getragen werden konnte.
Teenage Mutant Ninja Turtles aus Japan.
Gepanzerter Schild für Pfleger
Individueller Panzerschutz mit dem unkomplizierten Namen „Schildkröte“. Soweit ich weiß, hatte dieses Ding kein „Sex“ und der Kämpfer selbst hat es bewegt.
Schaufel-Schild McAdam, Kanada, 1916. Zweifacher Nutzen war vorgesehen: sowohl als Schaufel als auch als Schießschild. Es wurde von der kanadischen Regierung in einer Serie von 22.000 Stück bestellt. Dadurch war das Gerät als Schaufel unbequem, wegen der zu niedrigen Lage der Schießscharte als Gewehrschild unbequem und wurde von Gewehrkugeln durchbohrt. Nach dem Krieg wurden sie als Altmetall eingeschmolzen.
An einem so wunderbaren Kinderwagen (obwohl schon nach dem Krieg) konnte ich nicht vorbeikommen. Großbritannien, 1938
Und schließlich "eine gepanzerte Kabine einer öffentlichen Toilette - Pepelats". Gepanzerter Beobachtungsposten. Großbritannien.
Es reicht nicht, hinter einem Schild zu sitzen. Womit den Feind hinter dem Schild "herauspicken"? Und hier „brauchen (Soldaten) Erfindungen ... Es wurden ganz exotische Mittel verwendet.
Französischer Bomber. Mittelalterliche Technik ist wieder gefragt.
Nun, ganz ... eine Schleuder!
Aber sie mussten irgendwie bewegt werden. Hier kamen wieder Ingenieurs- und Technikgenie und Produktionskapazitäten zum Einsatz.
Eine dringende und ziemlich dumme Überarbeitung eines selbstfahrenden Mechanismus führte manchmal zu erstaunlichen Kreationen.
Am 24. April 1916 brach in Dublin ein Aufstand gegen die Regierung aus (Osteraufstand – Osteraufstand) und die Briten brauchten zumindest einige gepanzerte Fahrzeuge, um Truppen durch die beschossenen Straßen zu bewegen.
Am 26. April konnten Spezialisten des 3. Reserve-Kavallerieregiments in nur 10 Stunden mit der Ausrüstung der Werkstätten der Southern Railway in Inchicore einen Panzerwagen aus einem gewöhnlichen kommerziellen 3-Tonnen-Daimler-LKW-Chassis zusammenbauen und .. .ein Dampfkessel. Sowohl das Fahrgestell als auch der Kessel wurden von der Guinness-Brauerei geliefert
Sie können einen separaten Artikel über gepanzerte Triebwagen schreiben, daher beschränke ich mich nur auf ein Foto für eine allgemeine Vorstellung.
Und dies ist ein Beispiel für das banale Aufhängen von Stahlschilden an den Seiten eines Lastwagens für militärische Zwecke.
Dänischer "Panzerwagen", basierend auf dem Lastwagen Gideon 2 T 1917 mit Sperrholzpanzerung(!).
Ein weiteres französisches Fahrzeug (in diesem Fall im Dienst Belgiens) ist der Peugeot-Panzerwagen. Wieder ohne Schutz für Fahrer, Motor und sogar die restliche Besatzung vorn.
Und wie gefällt Ihnen diese „Aerotachanka“ von 1915?
Oder so...
1915 Sizaire-Berwick "Windwagen". Tod dem Feind (durch Durchfall), die Infanterie wird wegblasen.
Später, nach dem 1. Weltkrieg, starb die Idee eines Luftkarrens nicht aus, sondern wurde entwickelt und nachgefragt (insbesondere in den schneebedeckten Weiten des Nordens der UdSSR).
Das Schneemobil hatte einen rahmenlosen geschlossenen Rumpf aus Holz, dessen Vorderseite durch eine kugelsichere Panzerung geschützt war. Vor dem Rumpf befand sich ein Kontrollraum, in dem sich der Fahrer befand. Um die Straße in der Frontplatte zu beobachten, befand sich ein Sichtschlitz mit einem Glasblock aus dem Panzerwagen BA-20. Hinter dem Kontrollraum befand sich der Kampfraum, in dem ein 7,62-mm-DT-Panzermaschinengewehr auf einem Turm montiert war, der mit einer leichten Schildabdeckung ausgestattet war. Maschinengewehrfeuer wurde vom Kommandanten des Schneemobils abgefeuert. Der horizontale Schusswinkel betrug 300 °, vertikal - von -14 bis 40 °. Maschinengewehrmunition bestand aus 1000 Schuss.
Bis August 1915 entwarfen zwei Offiziere der österreichisch-ungarischen Armee – Hauptmann-Ingenieur Romanik und Oberleutnant Fellner in Budapest – einen solchen glamourösen Panzerwagen, vermutlich auf Basis eines Mercedes-Wagens mit 95-PS-Motor. Es wurde nach den Anfangsbuchstaben der Namen der Schöpfer von Romfell benannt. Reservierung 6 mm. Es war mit einem 8-mm-Maschinengewehr Schwarzlose M07 / 12 (3000 Schuss Munition) im Turm bewaffnet, das im Prinzip gegen Luftziele eingesetzt werden konnte. Der Wagen war funktechnisch mit einem Morsecode-Telegrafen von Siemens & Halske ausgestattet. Die Geschwindigkeit des Geräts beträgt bis zu 26 km / h. Gewicht 3 Tonnen, Länge 5,67 m, Breite 1,8 m, Höhe 2,48 m. Besatzung 2 Personen.
Im Juni 1915 begann im Daimler-Werk in Berlin-Marienfelde die Produktion des Schleppers Marienwagen. Dieser Traktor wurde in mehreren Versionen hergestellt: Halbraupen, Vollketten, obwohl ihre Basis ein 4-Tonnen-Daimler-Traktor war.
Um die mit Stacheldraht verstrickten Felder zu durchbrechen, haben sie sich einen solchen Heudrahtmäher ausgedacht.
Am 30. Juni 1915 wurde ein weiterer Prototyp im Hof des Londoner Gefängnisses „Wormwood Scrubs“ von Soldaten des 20. Geschwaders der Royal Naval Aviation School zusammengebaut. Als Basis wurde das Fahrgestell des amerikanischen Killen-Straight-Traktors mit Holzketten in Raupen genommen.
Im Juli wurde versuchsweise ein gepanzerter Rumpf des Panzerwagens Delano-Belleville darauf installiert, dann ein Rumpf des Austin und ein Turm des Lanchester.
Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, ein Radtank, der auf dem Fahrgestell der Laffly-Straßenwalze aufgebaut ist. Geschützt durch 7-mm-Panzerung, wiegt etwa 4 Tonnen, bewaffnet mit zwei 8-mm-Maschinengewehren und einer Mitrailleuse unbekannten Typs und Kalibers. Übrigens ist die Bewaffnung auf dem Foto viel stärker als die deklarierte - anscheinend wurden die „Löcher für die Waffe“ mit einem Rand geschnitten.
Die exotische Form des Rumpfes ist der Tatsache geschuldet, dass die Maschine nach der Idee des Designers (derselbe Herr Frot) Drahtbarrieren angreifen sollte, die die Maschine mit ihrem Rumpf zerquetschen musste – immerhin , monströse Drahtbarrieren waren neben Maschinengewehren eines der Hauptprobleme für die Infanterie.
Die Franzosen hatten eine brillante Idee – kleine Kanonen einzusetzen, die Enterhaken abfeuern, um feindliche Drahthindernisse zu überwinden. Das Foto zeigt die Berechnungen solcher Waffen.
Neben U-Booten, Gasen und neuen Waffentypen hat der Erste Weltkrieg der Welt viele Erfindungen beschert, ohne die die moderne Welt nicht mehr vorstellbar ist.
Reißverschluss
Es wurde erstmals 1913 von dem schwedisch-amerikanischen Gideon Swindbeck eingeführt. Er meldete sofort ein Patent an, da er glaubte, die Kleidung revolutionieren zu können. Die Zivilisten mochten die neue Erfindung nicht, aber das Militär mochte sie. Zunächst wurde der Reißverschluss in Taschen für Dokumente und kleine Wertsachen von Seeleuten aus Großbritannien und Kanada eingesetzt. Gegen Ende des Krieges erschienen die ersten Kleidungsstücke mit einem neuen Verschluss, die bereits in den 30er Jahren in Herrenhosen eingenäht wurden.
Teebeutel
Kurz vor Kriegsbeginn tauchte der New Yorker Unternehmer Tom Sullivan versehentlich Tee in einem Seidenbeutel in heißes Wasser und sah, dass er aufbrühte. Danach baute er den Verkauf eines neuen Produkts auf. Organisiert wurde die Massenproduktion von der Firma Teekanne aus Dresden, die Tee an die Front lieferte. Um Geld zu sparen, wurde Seide durch Gaze ersetzt, und das Militär nannte es eine "Teebombe".
Armbanduhr
Die ersten Besitzer von Armbanduhren waren die Piloten des Ersten Weltkriegs. Die Zivilisten äußerten sich ironisch über diese Methode, weil sie sie als würdelos empfanden. Taschenuhren wurden nur wenige Jahrzehnte später nicht mehr verwendet. Die Gewohnheit, Uhren zu überprüfen, tauchte auch nach dem Krieg auf. Vor dem Angriff kontrollierten die Beamten die Uhrzeit, um sekundengenau handeln zu können.
Watte und Damenhygieneprodukte
Vor dem Ersten Weltkrieg verwendeten Ärzte getrocknetes Sumpfmoos als Verband, der Wunden desinfizieren konnte. Watte erschien 1914. Es wurde von der Firma Kimberly-Clark patentiert, die Medikamente in die Entente-Länder lieferte. Bald begannen Krankenschwestern, es für ihre Bedürfnisse zu verwenden, und später verbreitete sich die Praxis auf der ganzen Welt. Nachdem die Marke davon erfahren hatte, begann sie nach dem Krieg mit der Herstellung von Damenhygieneartikeln.
Kämpfender Soldat, der sich in einen Panzer verwandelt
Französische Grabenpanzerung gegen Kugeln und Granatsplitter. 1915
Sappenpanzer tauchte 1916 an der Westfront auf. Im Juni 1917 führten die Alliierten Nachforschungen durch, nachdem sie einige deutsche Körperpanzer erbeutet hatten. Laut diesen Dokumenten kann der deutsche Körperschutz eine Gewehrkugel in einer Entfernung von 500 Metern stoppen, sein Hauptzweck ist jedoch gegen Splitter und Splitter. Die Weste kann sowohl auf dem Rücken als auch auf der Brust aufgehängt werden. Die ersten zusammengebauten Proben erwiesen sich mit einer anfänglichen Dicke von 2,3 mm als weniger schwer als spätere. Das Material ist eine Legierung aus Stahl mit Silizium und Nickel.
Eine solche Maske wurde vom Kommandanten und Fahrer der englischen Mark I getragen, um ihre Gesichter vor Granatsplittern zu schützen.
Barrikade.
Deutsche Soldaten probieren die erbeutete russische "mobile Barrikade" an.
Mobiler Infanterieschild (Frankreich).
Experimentelle Helme für Maschinengewehrschützen. USA, 1918.
VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA. Schutz für Bomberpiloten. Gepanzerte Hosen.
Verschiedene Optionen für gepanzerte Schilde für Polizisten aus Detroit.
Ein österreichischer Grabenschild, der als Brustpanzer getragen werden konnte.
Teenage Mutant Ninja Turtles aus Japan.
Gepanzerter Schild für Pfleger.
Individueller Panzerschutz mit dem unkomplizierten Namen „Schildkröte“. Soweit ich weiß, hatte dieses Ding kein „Sex“ und der Kämpfer selbst hat es bewegt.
Schaufel-Schild McAdam, Kanada, 1916. Zweifacher Nutzen war vorgesehen: sowohl als Schaufel als auch als Schießschild. Es wurde von der kanadischen Regierung in einer Serie von 22.000 Stück bestellt. Dadurch war das Gerät als Schaufel unbequem, wegen der zu niedrigen Lage der Schießscharte als Gewehrschild unbequem und wurde von Gewehrkugeln durchbohrt. Nach dem Krieg als Altmetall eingeschmolzen
An einem so wunderbaren Kinderwagen (obwohl schon nach dem Krieg) konnte ich nicht vorbeikommen. Großbritannien, 1938
Und schließlich "eine gepanzerte Kabine einer öffentlichen Toilette - Pepelats". Gepanzerter Beobachtungsposten. Großbritannien.
Es reicht nicht, hinter einem Schild zu sitzen. Womit den Feind hinter dem Schild "herauspicken"? Und hier „brauchen (Soldaten) Erfindungen ... Es wurden ganz exotische Mittel verwendet.
Französischer Bomber. Mittelalterliche Technik ist wieder gefragt.
Nun, sovseeem ... Schleuder!
Aber sie mussten irgendwie bewegt werden. Hier kamen wieder Ingenieurs- und Technikgenie und Produktionskapazitäten zum Einsatz.
Eine dringende und ziemlich dumme Überarbeitung eines selbstfahrenden Mechanismus führte manchmal zu erstaunlichen Kreationen.
Am 24. April 1916 brach in Dublin ein Aufstand gegen die Regierung aus (Osteraufstand – Easter Rising) und die Briten brauchten zumindest einige gepanzerte Fahrzeuge, um Truppen durch die beschossenen Straßen zu bewegen.
Am 26. April konnten Spezialisten des 3. Reserve-Kavallerieregiments in nur 10 Stunden mit der Ausrüstung der Werkstätten der Southern Railway in Inchicore einen Panzerwagen aus einem gewöhnlichen kommerziellen 3-Tonnen-Daimler-LKW-Chassis zusammenbauen und .. .ein Dampfkessel. Sowohl das Fahrgestell als auch der Kessel wurden von der Guinness-Brauerei geliefert
Sie können einen separaten Artikel über gepanzerte Triebwagen schreiben, daher beschränke ich mich nur auf ein Foto für eine allgemeine Vorstellung.
Und dies ist ein Beispiel für das banale Aufhängen von Stahlschilden an den Seiten eines Lastwagens für militärische Zwecke.
Dänischer "Panzerwagen", basierend auf dem Lastwagen Gideon 2 T 1917 mit Sperrholzpanzerung(!).
Ein weiteres französisches Fahrzeug (in diesem Fall im Dienst Belgiens) ist der Peugeot-Panzerwagen. Wieder ohne Schutz für Fahrer, Motor und sogar die restliche Besatzung vorn.
Und wie gefällt Ihnen diese „Aerotachanka“ von 1915?
Oder so...
1915 Sizaire-Berwick "Windwagen". Tod dem Feind (durch Durchfall), die Infanterie wird wegblasen.
Später, nach dem 1. Weltkrieg, starb die Idee eines Luftkarrens nicht aus, sondern wurde entwickelt und nachgefragt (insbesondere in den schneebedeckten Weiten des Nordens der UdSSR).
Das Schneemobil hatte einen rahmenlosen geschlossenen Rumpf aus Holz, dessen Vorderseite durch eine kugelsichere Panzerung geschützt war. Vor dem Rumpf befand sich ein Kontrollraum, in dem sich der Fahrer befand. Um die Straße in der Frontplatte zu beobachten, befand sich ein Sichtschlitz mit einem Glasblock aus dem Panzerwagen BA-20. Hinter dem Kontrollraum befand sich der Kampfraum, in dem ein 7,62-mm-DT-Panzermaschinengewehr auf einem Turm montiert war, der mit einer leichten Schildabdeckung ausgestattet war. Maschinengewehrfeuer wurde vom Kommandanten des Schneemobils abgefeuert. Der horizontale Schusswinkel betrug 300 °, vertikal - von -14 bis 40 °. Maschinengewehrmunition bestand aus 1000 Schuss.
Bis August 1915 entwarfen zwei Offiziere der österreichisch-ungarischen Armee – Hauptmann-Ingenieur Romanik und Oberleutnant Fellner in Budapest – einen solchen glamourösen Panzerwagen, vermutlich auf Basis eines Mercedes-Wagens mit 95-PS-Motor. Es wurde nach den Anfangsbuchstaben der Namen der Schöpfer von Romfell benannt. Reservierung 6 mm. Es war mit einem 8-mm-Maschinengewehr Schwarzlose M07 / 12 (3000 Schuss Munition) im Turm bewaffnet, das im Prinzip gegen Luftziele eingesetzt werden konnte. Der Wagen war funktechnisch mit einem Morsecode-Telegrafen von Siemens & Halske ausgestattet. Die Geschwindigkeit des Geräts beträgt bis zu 26 km / h. Gewicht 3 Tonnen, Länge 5,67 m, Breite 1,8 m, Höhe 2,48 m. Besatzung 2 Personen.
Und Mironov gefiel dieses Monster so gut, dass ich mir das Vergnügen nicht nehmen würde, es noch einmal zu zeigen. Im Juni 1915 begann im Daimler-Werk in Berlin-Marienfelde die Produktion des Schleppers Marienwagen. Dieser Traktor wurde in mehreren Versionen hergestellt: Halbraupen, Vollketten, obwohl ihre Basis ein 4-Tonnen-Daimler-Traktor war.
Um die mit Stacheldraht verstrickten Felder zu durchbrechen, haben sie sich einen solchen Heudrahtmäher ausgedacht.
Am 30. Juni 1915 wurde ein weiterer Prototyp im Hof des Londoner Gefängnisses „Wormwood Scrubs“ von Soldaten des 20. Geschwaders der Royal Naval Aviation School zusammengebaut. Als Basis wurde das Fahrgestell des amerikanischen Killen-Straight-Traktors mit Holzketten in Raupen genommen.
Im Juli wurde versuchsweise ein gepanzerter Rumpf des Panzerwagens Delano-Belleville darauf installiert, dann ein Rumpf des Austin und ein Turm des Lanchester.
Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, ein Radtank, der auf dem Fahrgestell der Laffly-Straßenwalze aufgebaut ist. Geschützt durch 7-mm-Panzerung, wiegt etwa 4 Tonnen, bewaffnet mit zwei 8-mm-Maschinengewehren und einer Mitrailleuse unbekannten Typs und Kalibers. Übrigens ist die Bewaffnung auf dem Foto viel stärker als angegeben - anscheinend wurden die „Löcher für die Waffe“ mit einem Rand geschnitten.
Die exotische Form des Rumpfes ist der Tatsache geschuldet, dass die Maschine nach der Idee des Designers (derselbe Herr Frot) Drahtbarrieren angreifen sollte, die die Maschine mit ihrem Rumpf zerquetschen musste – immerhin , monströse Drahtbarrieren waren neben Maschinengewehren eines der Hauptprobleme für die Infanterie.
Die Franzosen hatten eine brillante Idee – kleine Kanonen einzusetzen, die Enterhaken abfeuern, um feindliche Drahthindernisse zu überwinden. Das Foto zeigt die Berechnungen solcher Waffen.
Nun, sobald sie keine Motorräder schikanierten und versuchten, sie an militärische Operationen anzupassen ...
Mototachanka auf einem Motosacoche-Anhänger.
Noch eine.
Verbindung.
Feldkrankenwagen.
Treibstofflieferung.
Dreirädriges gepanzertes Motorrad für Aufklärungsaufgaben, insbesondere für enge Straßen.
Unterhaltsamer als das - nur das "Raupenboot Grillo"! Nur um Alligatoren an die sumpfigen Ufer der Adria zu treiben und Torpedos abzufeuern ... Tatsächlich nahm er an Sabotageaktionen teil und wurde erschossen, als er versuchte, das Schlachtschiff Viribus Unitis zu versenken. Dank des geräuschlosen Elektromotors bahnte er sich nachts den Weg zum Hafen und überwand mithilfe von Raupen die schützenden Ausleger. Aber im Hafen wurde es von Wachen bemerkt und überflutet.
Ihre Verdrängung betrug 10 Tonnen, Bewaffnung - vier 450-mm-Torpedos.
Doch um Wasserbarrieren individuell zu überwinden, wurden andere Mittel entwickelt. Zum Beispiel wie:
Wasserski bekämpfen.
Kampfkatamaran.
Kampf gegen Stelzen
Aber das ist R2D2. Selbstfahrender Zündpunkt auf elektrischer Traktion. Hinter ihr zog sich ein „Schwanz“-Kabel über das gesamte Schlachtfeld.
Kriege bringen Leid und Zerstörung über die Menschheit – diese offensichtliche Tatsache kann nicht bestritten werden. Man muss jedoch fair sein und zugeben, dass im Laufe der Kriege viele wunderbare Erfindungen entstanden sind, die heute von der ganzen Welt genutzt werden. Was zu tun ist – die Menschheit ist tendenziell eher bereit, bequeme Bedingungen für Mord als für ein friedliches Leben zu schaffen, und wir können militärische Entwicklungen nur anpassen, indem wir sie an alltägliche Bedürfnisse anpassen.
In Kontakt mit
Odnoklassniki
Der Erste Weltkrieg wird für immer als einer der größten und blutigsten militärischen Konflikte in die Geschichte eingehen. Während der Kämpfe in Europa wurden Hunderte neuer Waffentypen getestet, von denen einige heute in modernisierter Form erfolgreich eingesetzt werden. Aber neben Kampfgasen, U-Booten, Maschinengewehren und Bombern hat der Krieg den Menschen viele Entwicklungen beschert, ohne die das moderne Leben einfach undenkbar ist.
Bluttransfusion
1917 fand in der Medizin eine echte Revolution statt - Bluttransfusionen wurden erstmals in Militärkrankenhäusern eingesetzt. Kurz zuvor wurde die Aufteilung von Blut in unverträgliche Gruppen entdeckt, Technologien zur Aufbewahrung von Material in Kühlschränken entwickelt und die Eigenschaft von Natriumcitrat, Gerinnung zu verhindern, entdeckt.
Der Anglo-Buren-Krieg, der 1902 endete, war der letzte, in dem die sanitären Verluste die Kampfverluste überstiegen. Transfusionen retteten 92 % der Verwundeten in der britischen Armee das Leben.
Plastische Chirurgie
Die ersten Operationen zur Transplantation von Gesichtshaut aus anderen Körperteilen wurden von dem Chirurgen Harold Gilles aus Neuseeland durchgeführt. Der Arzt arbeitete in einem der britischen Krankenhäuser im Hinterland und brachte von Wunden verstümmelte Soldaten wieder in einen Anschein ihres früheren Aussehens zurück.
Um Operationen so effizient wie möglich durchzuführen, konsultierte Gilles Bildhauer. Nach dem Ende der Feindseligkeiten veröffentlichte der Chirurg das Buch Plastische Chirurgie des Gesichts und eröffnete die weltweit erste Klinik, in der Patienten mit Verletzungen und Verbrennungen, die ihr Aussehen entstellen, wirksam geholfen wurde.
Zahnersatz aus Aluminium
Die ersten Gliedmaßenprothesen aus leichtem, haltbarem und widerstandsfähigem Aluminium wurden während des Ersten Weltkriegs in Serie hergestellt. 1912 wurde eine solche Prothese für seinen Pilotenbruder entworfen, der bei einem Flugzeugabsturz sein Bein verlor, den britischen Ingenieur Charles Desutter.
Während des Krieges war diese Entwicklung praktisch - Metallprothesen waren zwar um eine Größenordnung teurer als Holzprothesen, aber stärker und hielten viel länger. Viele Soldaten und Offiziere konnten mit diesen Geräten zum normalen Leben zurückkehren und sogar arbeiten.
Gefälschte Bräune
Krieg sind nicht nur die Verwundeten und Toten an den Fronten und beim Beschuss von Siedlungen. Die Kämpfe stören die Lebensweise der Zivilbevölkerung und zwingen sie, ihre Häuser zu verlassen und Hunger zu leiden. In diesem Fall leiden Kinder, die nicht richtig ernährt werden, am meisten. 1916 bestrahlte Dr. Karl Gouldczynski in Berlin erstmals Kinder aus Flüchtlingsfamilien mit Quarzlampen, um die Entstehung von Rachitis zu verhindern.
Als sich herausstellte, dass künstliche Bräune die Knochen stärkt, begann man in Deutschland überall mit der Quarzisierung. Nach dem Krieg verbreitete sich diese Präventionsmethode weltweit und wird bis heute erfolgreich eingesetzt.
Blaue Arztkittel
Dem französischen Arzt Rene Leriche verdanken wir das Erscheinen blauer OP-Kittel und -Anzüge. Der Chirurg an vorderster Front schlug vor, die OP-Uniform farblich von der üblichen Arztuniform abzuheben, um die gestiegenen Anforderungen an die Sterilität zu betonen.
Durch den Farbunterschied war es beim Waschen und Aufbereiten leicht, einfache Personalkittel von der Arbeitskleidung der Chirurgen zu unterscheiden. Die Idee erwies sich als so erfolgreich, dass sie Fuß fasste und weltweit zum Standard wurde.
Pads und Baumwolle
Vor dem Ersten Weltkrieg waren Verbände äußerst primitiv. Getrocknetes Torfmoos, das bakterizide Eigenschaften hat, wurde zum Auftragen auf Wunden verwendet. Viel seltener wurde ein weiches Gewebe verwendet, das in einzelne Fasern unterteilt war.
Watte tauchte 1914 in der medizinischen Praxis auf. Dieses Material wurde von der Firma Kimberly-Clark patentiert, die sich mit der Lieferung von Medikamenten an die Armeen der Entente-Länder befasste. Sehr bald begann das weibliche medizinische Personal, Watte für ihre Bedürfnisse zu verwenden, und nach dem Krieg verbreitete sich diese Praxis auf der ganzen Welt.
Der Rückgang der Nachfrage nach Watte nach dem Ende des Ersten Weltkriegs und das offensichtliche Interesse der Damen an dem Produkt führten dazu, dass Kimberly-Clark riesige ungenutzte militärische Vorräte an Watte zur Herstellung von Binden verwendete. 1920 wurden Produkte der Marke Cotex in den Handel gebracht.
Militär Stil
Viele Jahrhunderte lang kleidete sich das Militär hell und trotzig. Die Notwendigkeit der Tarnung führte während des Anglo-Buren-Krieges zum Erscheinen der Khaki-Uniform, und auf den Feldern des Ersten Weltkriegs wurde eine neue unauffällige Form allgemein anerkannt.
Übrigens bedeutet das Wort „khaki“, übersetzt aus dem Hindi, „staubig“. Der militärische Stil kam nach Kriegsende in Mode - die Soldaten und Offiziere hatten eine Unmenge an Uniformen in ihren Händen, und gewöhnliche Zivilkleidung im kriegszerrütteten Europa wurde knapp.
Lederjacken
Lederjacken werden seit jeher genäht, aber Massenmode für sie erschien erst in den Kriegsjahren. Läuse begannen nicht in Ledersachen, und außerdem wurde es nicht geblasen und wurde nicht nass. Piloten, Matrosen und Kavallerie wurden massiv mit Lederbekleidung versorgt, und nach dem Ersten Weltkrieg wurden die Schönheit und Zweckmäßigkeit dieser Dinge auf der ganzen Welt geschätzt.
Die Bolschewiki mochten besonders die Lederjacken, Regenmäntel und Westen, die von der Front nach Sowjetrussland kamen und viele Jahre lang den Stil von Kommissaren, Sicherheitsbeamten und verantwortlichen Arbeitern bestimmten.
Reißverschluss
1913 meldete Gideon Swindbeck, ein Amerikaner schwedischer Herkunft, ein Patent für einen grundlegend neuen Verschlusstyp an – einen Reißverschluss. Den Herstellern von Zivilkleidung war die Erfindung gleichgültig, aber dem Militär gefiel sie.
Die Seefahrer Großbritanniens und Kanadas wussten als erste die praktischen und zuverlässigen Schlösser zu schätzen, und zunächst wurden die „Reißverschlüsse“ in Taschen für Dokumente und kleine Wertsachen eingesetzt. Später, gegen Ende des Krieges, tauchten Kleidungsstücke mit "Reißverschlüssen" auf. In den 1920er Jahren interessierte sich der Taschenhersteller Hermes für Verschlüsse, und ein Jahrzehnt später wurden Reißverschlüsse in Herrenhosen eingesetzt.
Fallschirm
Das Fallschirmkonzept wurde bereits in der Renaissance von Leonardo da Vinci entwickelt. Der erste erfolgreiche Sprung aus einem Ballon mit diesem Gerät gelang 1797 dem Pariser Andre-Jacques Garnerin. Aber noch mehr als ein Jahrhundert lang wurde eine nützliche Entwicklung als Unterhaltung wahrgenommen und hatte keine praktische Anwendung.
1912 stellte der russische Schauspieler und Ingenieur Gleb Kotelnikov das Gerät fertig und stellte den weltweit ersten kompakten Rucksack-Fallschirm vor, der in das beengte Cockpit eines Flugzeugs mitgenommen werden konnte. Die erste Taufe von Feuerfallschirmen des Kotelnikov-Systems fand 1918 in den Kämpfen um Frankreich statt. Die Entwicklung des Russen rettete nicht nur die Piloten vor dem sicheren Tod, sondern half auch, verschiedene Ladungen und bei Bedarf sogar Sprengstoff zu liefern.
In Friedenszeiten wurde das Fallschirmspringen in verschiedenen Ländern der Welt populär, und der Fallschirm wurde als Mittel zur Beförderung von Fracht an schwer zugängliche Orte, als Notbremsvorrichtung in der Luftfahrt und auch zur Rückführung von Raumfahrzeugen zur Erde eingesetzt.
Armbanduhr
Die ersten Besitzer von Uhren, die nicht an einer Kette, sondern an einem Riemen an einer Hand befestigt waren, waren die Piloten des Ersten Weltkriegs. Zivilisten äußerten sich ironisch über diese Art, Chronometer zu tragen, und hielten sie für würdelos. Es dauerte mehrere Jahrzehnte, bis unsere bekannten Uhren die protzigen Taschenuhren ersetzten, aber es passierte immer noch.
Außerdem zwang der Krieg die Hersteller, besonderes Augenmerk auf die Genauigkeit der Instrumente zu legen. Der Ausdruck „Schauen wir auf die Uhr“ hat militärische Wurzeln – die Offiziere überprüften vor dem Angriff ihre Chronometer, um koordiniert zu agieren und nicht unter „freundliches“ Artilleriefeuer zu geraten.
Korrosionsbeständiger Stahl
„Edelstahl“ wurde fast zufällig in Sheffield, England, von dem Metallurgen Harry Brearley erfunden. Der Spezialist erhielt von der Militärabteilung den Auftrag, eine hitzebeständige Legierung für Artillerierohre herzustellen. Kanonen aus einem solchen Metall könnten kontinuierlich feuern und nicht überhitzen.
Brearley bewältigte die Aufgabe jedoch nicht, unter seinen experimentellen Proben befanden sich Barren, die keiner Korrosion ausgesetzt waren. Es stellte sich heraus, dass ein solcher Effekt durch Zugabe von Chrom zum Stahl erzielt werden kann. Die Entwicklung war sowohl in der Militärindustrie als auch im zivilen Leben nützlich.
Sommerzeit
Mitten im Krieg stand Deutschland kurz vor dem Energiekollaps, daher wurde am 30.04.1916 um 23.00 Uhr vorgeschlagen, die Uhrzeit um eine Stunde vorzustellen, um die Tageslichtstunden besser zu nutzen und zu sparen Beleuchtung. Am 21. Mai wurde eine solche Maßnahme in Großbritannien verabschiedet, und in Russland begannen sie ein Jahr später, die Pfeile zu übersetzen.
Die Deutschen haben die Umstellung nach dem Ende des Ersten Weltkriegs abgebrochen, dann zu Beginn des Zweiten Weltkriegs eingeführt und bis Mitte der 1970er Jahre, berühmt für ihre große Ölkrise, wieder abgeschafft.
Teebeutel
Kurz vor Kriegsbeginn hatte der New Yorker Geschäftsmann Tom Sullivan, der mit dem Verkauf von Tee in Seidenbeuteln Geld verdiente, aus Neugierde einen davon versehentlich in heißes Wasser getaucht. Als der Geschäftsmann sah, dass der Tee perfekt gebrüht war, begann er, Produkte in einem neuen Format zu verkaufen.
Aber die erste Massenproduktion von Teebeuteln für die Front wurde von der Firma Teekanne aus Dresden aufgebaut. Um Geld zu sparen, wurde Seide durch Gaze ersetzt, und unter den Soldaten und Offizieren wurde das Produkt „Teebombe“ genannt.
Kondome
Die Erfindung des italienischen Arztes Gabriel Fallopius aus dem 16. Jahrhundert zum Schutz vor der im Mittelalter in Europa grassierenden Syphilis wurde mehr als 300 Jahre lang von Kirche und Gesellschaft scharf verurteilt. Die Deutschen waren die ersten, die ihre Kämpfer während des Ersten Weltkriegs mit Kondomen versorgten, und die Franzosen folgten ihrem Beispiel.
1917 begann die Einführung von Verhütungsmitteln in der britischen Armee, um die puritanische Moral zu korrigieren. Es stellte sich heraus, dass Kondome das einzige Mittel sind, um die Epidemie von Geschlechtskrankheiten in der Truppe zu stoppen. Ab 1917 gab es über 400.000 Syphilis-Patienten in verschiedenen Stadien der Royal Army.
Vor der sexuellen Revolution der 60er Jahre war das laute Reden über Kondome nicht akzeptiert und sie waren nicht sehr gefragt. Damals trugen fortschrittlich denkende Jugendliche zur Verbreitung dieses wunderbaren Produktes bei, und heute kann man das Kondom überall auf der Welt kaufen.
