Федір Конюхов – перший у СРСР та Росії «професійний мандрівник», капітан далекого плавання, пілот вільного аеростату, їздок на собачих упряжках, альпініст, письменник священик УПЦ МП Серед досягнень Конюхова – п'ять навколосвітніх експедицій, 17 перетинів Атлантичного океану на вітрильних яхтах та один раз – на веселому човні.

Федір Конюхов народився 12 грудня 1951 року у селі Чкалове Запорізької області. Дитинство майбутнього мандрівника пройшло березі Азовського моря. Батько Пилип Михайлович часто ходив у море за рибою, брав із собою сина. Дід Михайло часто ділився з онуком знаннями, які почерпнув від спілкування з знаменитим російським полярним дослідником. З ним Михайлу довелося служити в одному гарнізоні царської армії. Полярник залишив Конюхову власний хрест, щоб той дістався найміцнішому з нащадків друга. Цей хрестик дід передав Федорові.

Вже тоді в хлопчика з'явився потяг до подорожей, коли Федір стояв біля штурвала батьківського судна і вдивлявся в далечінь. У 15 років юнак ризикнув здійснити першу подорож і переплив Азовське море в човні на веслах. Щоправда, до цього Федору довелося активно займатися веслуванням, освоювати вітрильне плавання.

Як будь-який підліток, Федір із задоволенням грав у футбол. Як будь-який сільський хлопчик, Конюхов часто спав на сінувалі, а ще запійно читав пригодницькі романи Жюля Верна та інших авторів. До закінчення школи юнак зрозумів, що хоче пов'язати життя із морем.

Федір вступив до Одеської мореплавки та отримав спеціальність суднового механіка. Далі було навчання у полярному училищі в Ленінграді на штурмана-навігатора, служба на Балтійському флоті. Протягом 2-х років Федір Конюхов служив у В'єтнамі матросом спецсуду, який постачав боєприпаси в'єтконгівцям. За час служби побував також у Нікарагуа та Сальвадорі. Після повернення на батьківщину Конюхов не залишає навчання та отримує спеціальність різьбяра-інкрустатора у профільному училищі білоруського міста Бобруйска.

Подорожі

Перша серйозна експедиція відбулася в 1977 році, коли молода людина здійснила подорож під вітрилом у Тихому океані та повторила маршрут. Після першої пішли експедиції на Камчатку, Сахалін.

Федір Конюхов поставив нову мету – підкорити Північний полюспоодинці.

Готувався до експедиції Конюхів на Чукотці, освоював їзду в собачих упряжках, навчався будувати хатини з льоду, розвивав інші навички для екстремальної подорожі – на це пішло кілька років. Спочатку Конюхов зробив тренувальний похід до Полюс відносної недоступності. Мандрівник ускладнив собі завдання тим, що вирушив на лижах під час полярної ночі.

Потім Федір побував у Канаді, на Бафіновій землі та на Північному полюсі у складі радянсько-канадської групи на чолі з Володимиром Чуковим. У 1990 році Конюхов на лижах, з важким рюкзаком і спорядженням вирушив у дорогу, а через 72 дні досяг Північного полюса. Переборюючи дорогою ополонки та тороси, Федір ледь не загинув під час зіткнення крижин. Конюхов став першопрохідником у одиночній подорожі туди. 1995 року Федір Конюхов підкорив Південний полюс, а через 59 днів над крайньою південною точкою вже майорів прапор Росії.

У біографії мандрівника були інші маршрути. Федір став першим росіянином, який виконав програму «Великого шолома», тобто підкорив Північний, Південний полюс та Еверест. Раніше, 1992 року, самотужки піднявся на Еверест, у січні 1996 року – на гору Аконкагуа, а 1997 року – на вулкан Кіліманджаро.

Серед експедицій, у яких брав участь Федір Конюхов – радянсько-американський велопробіг СРСР Знахідка – Москва – Ленінград 1989 року, російсько-австралійське ралі на позашляховиках Знахідка – Москва 1991 року, караванна експедиція маршрутом Великого Шовкового шляху в 2002 і 2. Федір Конюхов здійснює і сухопутні експедиції, повторюючи шлях знаменитих дослідниківтайги.

За своє життя Конюхов здійснив загалом 40 морських експедицій. Не все гладко складалося під час таких мандрівок. Крім проблем, створюваних природною стихією, Федір Конюхов отримував неприємні сюрпризи від людей. Під час одного плавання Конюхов підхопив тропічну інфекцію і змушений зупинитися на Філіппінах. Місцеві пірати скористалися вимушеною стоянкою яхти Конюхова та викрали її. Після одужання, щоб знайти в морських широтах власне судно, Федір заволодів розбійницькою яхтою і наздогнав свою.

У липні 2016 року Федір Конюхов встановив новий рекорд на повітряній куліза 11 днів. Російський мандрівник випередив попереднього рекордсмена Стіва Фоссета на 2 дні.

Під час подорожей Федір Конюхов займається дослідною роботоюта творчістю: пише картини та книги. Загалом мандрівник створив майже 3 тисячі полотен, видав двадцять книг. У своїх творах «Мої подорожі», «Під яскраво-червоними вітрилами», «Наодинці з океаном», «Як я став мандрівником» Федір Конюхов ділиться життєвим досвідом, подіями з подорожей. Є автор і історичні праці: « Кримська війна. Оборона Севастополя», «Олександр Васильович Суворов», «Як адмірал Ушаков, Чорне море російським зробив». У книгах “Мій шлях до істини”, “Сила Віри. 160 днів і ночей наодинці з Тихим океаном», «Океан – моя обитель» Конюхов висвітлює питання віри. Читачів мандрівник знайомить зі своїми працями зі сторінок офіційного сайту, де також розміщує фотографії власних полотен.

Федір Конюхов – член Спілки журналістів, Спілки художників і скульпторів, Спілки письменників Росії. Своїми малюнками Конюхов прикрасив видання книги Дао Де Цзин, яку вважає для себе другою після Біблії.

Окрім основної справи життя, важливою сторінкою біографії для Федора стало служіння у Православній церкві. Сан іподиякона Конюхов прийняв у 2010 році на свято, покровителя подорожуючих та мореплавців. Закінчивши у Північній столиці духовну семінарію, Конюхов вирушив служити до Запоріжжя, не залишаючи при цьому морських, сухопутних та повітряних подорожей.

Особисте життя

Федір Конюхов був двічі одружений. Перша дружина Любов подарувала Федору двох дітей – сина Оскара (1975 р.н.) та доньку Тетяну (1978 р.н.). Пізніше жінка переїхала до США, де оселилася разом із дочкою. Старший син Конюхова очолює Всеросійську федерацію парусного спорту.

Друга дружина знаменитого мандрівника - професор, доктор юридичних наук, експерт з міжнародне правоІрина Анатоліївна. Познайомилося майбутнє подружжя у 1995 році. Ірина на той час теж була у розлученні, виховувала двох синів. Федір чесно попередив дівчину про своє захоплення, але це не налякало Ірину. Заради коханого Ірина Анатоліївна відмовилася від роботи в ООН та Європарламенті.

Нерідко дружина сама вирушала разом із чоловіком у подорожі. 2004 року, перетинаючи Атлантику, судно, де знаходився Федір та Ірина, потрапило у сильний шторм. Після повернення додому Конюхови звели біля московської творчої майстерні Федора каплицю Миколи Чудотворця. Довгий час у пари не було спільної дитини, але 2005 року народився довгоочікуваний син Микола.

Зараз Федір Конюхов – щасливий дідусь, у якого четверо онуків – Філіп, Аркадій, Ітен, Блейк та дві онуки – Поліна та Кейт, але це не заважає йому займатися улюбленою справою.

Мандрівник, художник, письменник, велосипедист, альпініст, мореплавець – це все про Конюхова. З 1998 року мореплавець ділиться досвідом із молодими послідовниками та завідує лабораторією дистанційного навчання. У лабораторії навчає молодих мандрівників техніці виживання у складних умовах.

Федір Конюхов зараз

Федір Конюхов продовжує бити рекорди. Останнім захопленням для мандрівника стало повітроплавання на аеростаті. У 2017 році Федір пробув у повітрі 55 годин 10 хвилин безперервного часу. Попередній рекорд 50 годин 38 хвилин належав японським пілотам Мічіо Канда та Хіразукі Такезава, які встановили його у 1997 році.

На цьому невтомний мандрівник не зупинятиметься. Для літніх сплавів по річках Конюхів вже вибрав місце на курорті Шерегеш в Кемеровської області, де встиг побувати у січні 2018 року разом із сім'єю.

Нагороди

• 1996 – Почесний житель міста Находки
• 1988 – Орден Дружби народів
• 2014 – Золота медаль імені М. М. Міклухо-Маклая Російського географічного товариства
• 2015 – премія Дружби народів «Білі журавлі Росії» та однойменний орден
• 2017 – Орден Пошани

Рекорди

• Перша у світі людина, яка досягла п'яти полюсів Землі: Північного та Південного географічних, Полюса відносної недоступності у Північному Льодовитому океані, полюса висоти – Джомолунгму, полюса яхтсменів – Мис Горн
• Перший росіянин, якому вдалося виконати програму "Великий шолом" (Північний полюс, Південний полюс, мис Горн, Джомолунгма).
• Перетнув поодинці Атлантичний океанна гребному човні зі світовим рекордом у 46 діб 4 години.
• Перетнув поодинці Тихий океан на гребному човні зі світовим рекордом у 159 діб 14 годин 45 хвилин.

МУЛУЛАБА /Австралія/, 31 травня. / Спец.кор. ІТАР-ТАРС Павло Ванічкін/. Російський мандрівник Федір Конюхов досяг узбережжя Австралії. Таким чином, він зумів перетнути поодинці на веселому човні без заходів у порти і сторонньої допомоги. Наступним проектом російського мандрівника стане переліт на повітряній кулі навколо Землі.

Від берегів Чилі до Австралії

Конюхов стартував 22 грудня 2013 року з порту Конкон (Чилі) о 09:15 ранку за чилійським часом, подолав на човні під назвою "Тургояк" понад 17 тис. км і фінішував у містечку Мулулаба (штат Квінсленд) о 13:13 за часом східного. узбережжя Австралії. "Тургояк" має довжину 9 метрів, ширину 1,8 метра, вага її зробленого з вуглепластику корпусу складає 250 кг, вага з повним завантаженням – 850 кг.

Як повідомило з Лондона Міжнародне товариство океанських веслярів, Конюхов здійснив подорож за 160 днів. За даними товариства, колишнє найкраще досягненняперетин Тихого океану на веселому човні-одинаку в південній його половині становила 273 дні.

Такий результат показав англійський 52-річний весляр Джим Шекдар, який стартував 29 червня 2000 з перуанського порту Іло. Джим також йшов і фінішував 30 березня 2001 року на острові Норд Страдброук (North Stradbroke).

Спочатку Конюхов планував перетнути Тихий океан за 200 днів і ночей. Як повідомлялося, щоб перетнути океан, мандрівник мав зробити 4 млн гребків.

Переліт навколо Землі

"Земля поки що не дуже тверда", - сказав Корюк, що ступив на берег Конюхів. ІТАР-ТАРС. Його найперші кроки справді були трохи невпевненими, проте буквально за кілька миттєвостей він уже зміг йти без сторонньої допомоги.

Після тріумфального фінішу, відповідаючи на питання про плани на майбутнє, Конюхов повідомив, що задумав здійснити безпосадковий переліт навколо Землі на повітряній кулі. Стартувати він має намір в Австралії, летіти із заходу на схід приблизно вздовж 40-ї широти і знову фінішувати в Австралії. Натомість мандрівник категорично відмовився говорити, коли це може статися. "Я вже понад 40 років подорожую, - нагадав Конюхов. - Раніше я робив це в основному заради наукових цілей та зі спортивних інтересів, але зараз я думаю про молоде покоління, якому хочу прищепити дух романтики. Я хочу, щоб люди більше мріяли".

Відповідаючи питання корр. ІТАР-ТАРС, про труднощі під час шляху, Конюхов сказав: "Спочатку було важко, а потім ще важче". "Головна труднощі саме такого роду випробування полягає в його монотонності, - продовжив розповідь мандрівник. - Щодня я намагався веслувати по 18 годин, спав по 20-25 хвилин, але не більше двох з половиною годин на добу. - З іншого боку, я йшов з божою допомогою - всі найбільші урагани проходили повз мене, човен жодного разу не перекинувся, мені допомагали попутні течії.

З благополучним завершенням

Направив Конюхову вітання, яке зачитав посол РФ в Австралії Володимир Морозов, який брав участь у зустрічі російського мандрівника у Мулулабі. Зустрічати знаменитого російського мандрівника на пляжі міста зібралося близько п'ятисот людей - його друзі, місцеві жителі, туристи, журналісти.

"Радий привітати вас з благополучним завершенням експедиції "На веселому човні через Тихий океан", - йдеться у привітанні президента. - За цим унікальним походом уважно стежили ваші колеги, вчені та експерти, члени Російського географічного товариства, любителі морської справи з багатьох країн. мужності та стійкості, неординарним людським та професійним якостям ви витримали непрості випробування, підкорили водну стихію”.

"Сьогодні можна з упевненістю сказати - перша в історії одиночна подорож на веселому човні від берегів Чилі до Австралії пройшла успішно. А ви продовжили чудові традиції великих російських дослідників та мандрівників, які внесли великий внесоквивчення Світового океану. Бажаю вам всього найкращого та виконання нових планів", - повідомляється у привітанні президента.

63-річний священик Руської Православної Церквиє першою у світі людиною, якій вдалося досягти п'яти полюсів нашої планети: Північного (тричі), Південного, Полюса відносної недоступності у Північному Льодовитому океані, Евересту (полюса висоти) та Мису Горн (полюса яхтсменів). Конюхов став першим росіянином, який зумів виконати програму "Сім вершин світу" - піднятися на найвищу вершину кожного континенту. Йому вдалося перетнути тепер уже два океани на веселому човні. 2002 року він поодинці перетнув Атлантичний океан на гребному човні "УРАЛАЗ", встановивши - 3 тис. морських миль за 46 діб.

Близько двох третин маршруту завдовжки 5500 морських миль (або 9000 кілометрів) в океані вже подолав відважний російський мандрівник на одиночному веселому човні. До мису Горн він розраховує припливти до кінця лютого.

ДРУГІ НОВИНИ ДЛЯ ЕКОЛОГІВ

Випробування штормами, погодою, фізична втома - це лише одна сторона тяжкості кругосвітки. Не менш (а то й більше) важко пройти випробування самотністю. За перші півтора місяці шляху до човна лише один раз підпливали дельфіни:

«Велика зграя. Дуже мене порадували та повеселили. Довго крутилися під човном, вивчали. Напевно, дивувалися, що тут робить людина», - Описує Конюхов. - Взагалі океан порожній, немає ні китів, ні дельфінів, навіть альбатрос дуже рідко бачу. Якщо прибрати з мого розпорядку щоденний дзвінок до Москви супутниковим телефоном, можна подумати, що є тільки Океан і я. Більше нікого. Де сім мільярдів людей?»

У Конюхова для екологів погані новини: це шостий його похід у південних широтах з 1990 року, і з кожним разом мандрівник бачить дедалі менше представників фауни. Переживає: «Ми за ці 30 років спустошили океан, з'їли та винищили все живе. Мені здається, я маю право так казати. У мене точні спостереження. Коли ти йдеш на яхті або на веселому човні, ти бачиш усі деталі, помічаєш усі дрібниці. З борту науково-дослідного судна такого спостереження не проведеш».

Попереду величезний океан, самий великий океанна планеті – Тихий. Нехай він надасть Федорові теплий прийом.
Слідкувати за маршрутом мандрівника в реальному часі можна.

Довідка «СВ»

1990-91 – кругосвітнє плавання на яхті «Караана» (Сідней – Сідней, Австралія)
1998-99 - кругосвітня гонка "Around Alone" на яхті "СГУ" (США - ПАР - Нова Зеландія– мис Горн – Уругвай – США)
2005 – навколосвітнє плавання на яхті « Яскраво-червоні вітрила» Англія - ​​Тасманія - мис Горн - Англія.
2008 – плавання навколо Антарктиди (Олбані – Олбані, Австралія)
2009 – перегін яхти «Червоні вітрила» з Нової Зеландії (Окленд) на Фолклендські острови.

22 грудня 2013 року з чилійського порту Конкон у відкритий океан вийшов веселий одномісний човен. Кінцевою точкою маршруту було австралійське місто Мулулаба. На борту човна був лише один член екіпажу - Федір Конюхов.

12 грудня 2012 року, свого дня народження - йому зараз 62 - мандрівник оголосив про намір перетнути Тихий океан на гребному човні без заходів у порти і без супроводу. Сталося це в Англії, куди Конюхов прилетів на затвердження остаточної версії човна під назвою "К9". За рішенням Конюхова цей човен зберіг класичний дизайн і форми його попереднього човна "УРАЛАЗ", на якому він у 2002 році за 46 діб перетнув Атлантику.

Човен виготовили з карбону. Корпус – 9 метрів довжини та 1,6 метра ширини, розділений на 5 водонепроникних перебірок. Показово, що всі будівельники "К9" і самі професійні мореплавці мають досвід одиночних морських переходів на веслах. Зокрема, головний менеджер з будівництва англієць Чарлі Пітчер двічі перетинав Атлантичний океан поодинці на веселому човні. Серед творців є й веслярі, які перетинали на веслах Індійський океан.

Втім, Тихий океан некоректно порівнювати з іншими. "Атлантика - це маршрут в 3 тис. миль, який можна подолати за один сезон, - пояснює Конюхов. - Тихий океан на ділянці Чилі - східне узбережжя Австралії має довжину маршруту 9 тис. морських миль. Зрозуміло, що в один сезон я не вкладуся . Стартувати планую влітку (грудень в Південній півкулі), а фінішувати пізно восени, штормів на підході до Австралії мені не уникнути. Човен повинен витримати колосальні навантаження, і мені знадобляться самі сучасні технології, останні розробки в галузі океанських веселих проектів Тому я запросив у проект діючих океанських веслярів.

Пізніше човен замість безликого "К9" отримав назву "Тургояк".

Тургояк - велике прісне озеро в Челябінській областібіля міста Міас. Дуже мальовнича. Окрім своєї краси, відоме тим, що влітку на ньому проходять всеросійські регати на Кубок Конюхова. Тут же – будинок-музей мандрівника. Як нагадують організатори регати, саме на цьому озері він відновлюється після складних експедицій та черпає натхнення для своїх нових проектів.

А ось найприскіпливішим шанувальникам подвигів мандрівника, які спробують з'ясувати етимологію назви човна, боюся, доведеться відмовитися від витівки. Місія нездійсненна. Справа в тому, що походження терміну Тургояк не зовсім очевидне навіть для краєзнавців. Імовірно, слово з башкирської мови, але переконливого тлумачення топоніму немає. Варіантів перекладу безліч, один безглуздіший за інший: від "Стоп нога" до "Велика курка". Є й романтична версія: озеро отримало свою назву від старовинної легенди про кохання юнака Тура та дівчини Гояк.

Як би там не було, але "Тургояк" вже увійшов до історії найнеймовірніших подорожей. "Перша в історії одиночна подорож на веселому човні від берегів Чилі до Австралії пройшла успішно, - констатував у вітальній телеграмі Конюхову президент Путін. - Ви продовжили чудові традиції великих російських дослідників і мандрівників, які зробили великий внесок у вивчення Світового океану".

Підкорення стихії, як завжди, далося тяжко. Маршрут через Тихий океан пролягав у коридорі 30-35 градусів Південної широти, і в цих широтах Федорові довелося огинати острови Робінзона Крузо, Великодня, Піткерн та інші. Пройшовши першу половину шляху (4000 миль), човен увійшов до зони атолів, багато з яких досі не позначені на карті. У цій частині океану слабке судноплавство та у разі аварійної ситуації допомоги можна чекати тиждень і більше, на відміну від Атлантичного океану, де за статистикою допомога яхтсменам надходить протягом доби. "Головна труднощі такого роду випробування полягає в його монотонності, - зізнався Конюхов. - Щодня я намагався веслувати по 18 годин, спав по 20-25 хвилин, але не більше 2,5 години на добу. Мене не викинуло на острови чи рифи, я уникнув зіткнень із судами, не отримав жодних травм, і, звичайно, мій підхід до берегів Австралії в ідеальну погоду та безпечна висадка – все це завдяки молитвам”.

Мотив рекордного плавання – не стільки наука та спортивний інтерес. Принаймні так стверджує сам Конюхов. Рекорд – заради молодого покоління, якому він хоче прищепити дух романтики.

"Я подорожую, щоб люди більше мріяли", – каже мандрівник. Додаючи, що його наступна мета – переліт навколо Землі на повітряній кулі.

Тихий океан Конюхов перетнув на веселому човні-одинаку за 160 днів при плані 200 днів. Колишнє найкраще досягнення становило 273 дні. Такий результат показав 52-річний англієць Джим Шекдар.

Досьє "РГ"

Федір Конюхов народився 1951 року в Україні, на березі Азовського моря, у селі Чкалове. За професією судноводій (Одеське морехідне училище та Ленінградське арктичне училище), художник та скульптор (Бобруйске художнє училище), почесний академік Російської академіїмистецтв, автор 3 тис. картин. Член Спілки письменників РФ, автор 12 книг.

Здійснив 4 кругосвітні плавання. Перша у світі людина, яка досягла 5 полюсів: Північного географічного (тричі), Південного географічного, Полюса відносної недоступності у Північному Льодовитому океані, Евересту (полюс висоти) та полюса яхтсменів Мис Горн. Перший громадянин Росії, що піднявся на "7 Вершин світу".

У 2010 висвячений у диякони і прийняв сан священика у Свято-Микільському храмі Запоріжжя.

У нього велика родина: дружина, два сини та дочка, чотири онуки та дві онуки.

Грести, щоб укластися в призначені 200 днів, доведеться по 11-12 годин на добу.

Конюхов перетинав Атлантику 15 разів і здійснив 4 кругосвітні подорожі. Наразі, за його визнанням, настав час для нового світового рекорду.

В океан — на дев'ятиметровому човні

Подорож розпочнеться у чилійському порту Вальпараїсо та закінчиться на східному узбережжі Австралії. Через місяць з невеликим Конюхов вирушить до Латинську Америкузвідки стартує його плавання Спеціально для мореплавця створено човен «Тургояк» дев'яти метрів завдовжки, він майже на три метри довший за попередню унікальну конструкцію «УРАЛАЗ», на якій Конюхов переходив Атлантику. Новий плавзасіб не важчий за попередній: човен виготовлений з вуглеволокна.

Конюхів щойно підкорив Атлантичний океан на човні, який зараз зберігається на Південному Уралі, у школі юних мандрівників, відкритою мореплавцем. Фото: З особистого архіву Федора Конюхова

«Звичайно, дуже важко веслувати по 11-12 годин на день, – розповідає Федір. — Вчені давно підрахували, що жодна людина не зможе дорахувати до мільйона. Може, й зможе, але не один раз: за тиждень, місяць. А мені доведеться дорахувати до 4-х мільйонів: приблизно стільки гребків веслами я мушу зробити за час подорожі, навіть більше».

Човен конструюється спеціально для Конюхова. Це перший у світі екземпляр, на якому Федір спробує самотужки перетнути Тихий океан. Фото: З особистого архіву Федора Конюхова

За словами Конюхова, ніхто не знає, які несподіванки чекатимуть на нього в океані. За досвідом минулих плавань він знає, що приблизно через місяць його човен обросте маленькими мушлями, які заважатимуть її ходу. Борти потрібно буде очищати від наростів, спеціально для цього мореплавець має гідрокостюм і скребок, але як бути з акулами, які чують людину за багато кілометрів, поки неясно.

Конюхов завжди особисто контролює процес виготовлення плавзасобів. І цього разу мандрівник зустріне свій човен на митниці. Фото: З особистого архіву Федора Конюхова

Спати мандрівник буде прив'язаним до човна, але й тут таяться небезпеки, наприклад, можливі шторми та урагани. Конюхова має і вночі думати про безпеку.

«Я завжди лягаю після дванадцятої, потім встаю і з двох до чотирьох молюся, а зовсім прокидаюся о шостій ранку, — розповідає мореплавець. — Мені до такого режиму не звикати. Звичайно, я не знаю, які ще небезпеки можуть зустрітись на шляху. Наприклад, в одній експедиції ми бачили гігантського спрута, щупальця якого завдовжки 36 метрів».

Федір Конюхов встає о шостій ранку, а лягає спати після дванадцятої. З другої до четвертої ночі встає на молебень. Фото: З особистого архіву Федора Конюхова

«Є, щоб грести»

«Для того, щоб веслувати по 11 годин на день, потрібно вживати продуктів на 6 тисяч калорій. Для цього мені потрібно щодня з'їдати 3 пачки спеціального корму — на смак він дуже неприємний. Це спочатку нічого, а потім він дуже набридає. У мене навіть немає пічки, а лише спеціальний кухоль з газовим балоном, в якому можна закип'ятити воду, бо човен сильно кидає. Я візьму вудку, але ловити рибу можна буде не скрізь, а тільки там, де є течія та планктон, місяцями не буде такої можливості, зате акули супроводжуватимуть мене протягом усього шляху», — каже Конюхов.

Шоколадні чіпси та «друге». Мандрівник харчуватиметься такою їжею 200 днів. Фото: АіФ / Надія Уварова

Федір показав спецхарчування, яке спеціально для нього розроблено творцями продуктів для космонавтів. Запаковані герметично снеки та болоньєзе приїдаються, якщо брати 600 пачок такого харчування, човен вантажу не витримає. Тому Конюхов занурить у човен 450 пакетів.

«Я йтиму по тридцятому градусу, розповідає мандрівник. — Повз Таїті, острови Робінзона Крузо, Великодня, Піткерн і до Австралії. Тобто від континенту до континенту. Це 9 тисяч миль, на день я проходитиму 54 милі. Коли я йшов Атлантикою, у мене був рекорд 84 милі. "УРАЛАЗ" порожній важив 250 кг. Човен зараз довший, 9 метрів, але важить стільки ж, він побудований за новими технологіями. За один гребок я маю проходити 4 метри. Комп'ютери розрахували, що за добу я повинен проходити 100 км. Колись я пройду більше, колись менше. Для встановлення добового світового рекорду мені потрібно пройти за день сто миль».

Федір Конюхов показує колегам по карті, якою широтою планує прокласти свій маршрут. Фото: З особистого архіву Федора Конюхова

«Готуюсь духовно»

За визнанням мандрівника, тренуватися фізично неможливо: якщо в Чилі вийти на веслах в океан, повернутись назад буде дуже складно: там дуже потужні течії. Він вважає, що тренуватися людині слід духовно, а не фізично.

Дуже складно не тільки плисти на весільному човні, коли вода постійно захльостує і її рівень лише на тридцять сантиметрів нижче краю борту судна, але й на самоті. З собою Федір бере церковні піснеспіви та музику різних жанрів: ніколи не дізнаєшся, які переваги будуть у дорозі: «Хоча в океані ти не один: є дельфіни, кити, інші мешканці».

Федір та будинки, під час відпочинку, не розлучається з карткою. Фото: З особистого архіву Федора Конюхова

На думку мандрівника, з усіх водойм планети океани найменш забруднені. Справжня загроза для них – пластик. Якщо в товщу води потрапляє залізо, ті самі консервні банки, вони опускаються на дно і особливої ​​шкоди не завдають. Так само зі скляними пляшками: вони зроблені з піску, просто тонуть. А ось пластик - обгортки, пляшки - не розчиняється і плаває на поверхні. Кити, заковтуючи воду, можуть проковтнути і пластикову сулію. Вона заб'ється в дихало, і ссавець загине.

На Уралі, де Конюхова підтримали друзі та бізнесмени, Федору подарували шматок метеорита — на щастя — і сулію з водою з озера Тургояк — на човні з однойменною назвою мандрівник перетнув Атлантику, тому «вона свята» для мореплавця. Організатори походу через Тихий океан зізнаються, що експедиція стоїть "приблизно як автомобіль представницького класу".

Шматок метеорита на щастя — дар південноуральців. Фото: АіФ / Надія Уварова

Поки що жоден мандрівник світу не перетинав Тихий океан на веслах. "Чекають, коли це зроблять росіяни", - упевнений Конюхов.