تحطمت المقاتلة الروسية المتعددة المهام Su-33 أثناء هبوطها على حاملة الطائرات الأميرال كوزنتسوف. وقالت وزارة الدفاع الروسية إن الطيار تمكن من القفز من الطائرة وتم إنقاذه بواسطة مروحية إنقاذ. وقالت الإدارة إن الحادث وقع بسبب انقطاع الكابل الذي يساعد الطائرة على الفرامل على سطح السفينة. ونتيجة لذلك، انحرفت الطائرة Su-33 عن سطح السفينة. خلال إقامته القصيرة قبالة الساحل السوري، فقد كوزنتسوف بالفعل طائرتين.

وقال السكرتير الصحفي للرئيس الروسي ديمتري بيسكوف، تعليقا على الحادث: "هذا عمل مكثف ومعقد وبطولي للغاية. النقطة المهمة، أولا وقبل كل شيء، هي أن الطيار بقي على قيد الحياة". وفي منتصف نوفمبر/تشرين الثاني، سقطت مقاتلة روسية من طراز ميج 29، وهي أيضًا جزء من مجموعة الأميرال كوزنتسوف الجوية. تحطمت الطائرة في الماء بالقرب من حاملة الطائرات. تم إنقاذ الطيار. السبب الرسمي للحادث هو عطل في المحرك. وفقًا للنسخة غير الرسمية، كان السبب هو نفس كابلات المكابح: كانت الطائرة MiG تحلق في منطقة حاملة الطائرات، بينما كانوا على سطح السفينة يحاولون إصلاح الكابل الذي كسرته طائرة الهبوط السابقة. تأخرت الإصلاحات، ونتيجة لذلك نفد الوقود من المقاتلة وتحطمت في البحر.

وتتمركز حاملة الطائرات الروسية الوحيدة "الأدميرال كوزنتسوف" ضمن مجموعة السفن التابعة للبحرية الروسية في البحر الأبيض المتوسط. وفي 15 تشرين الثاني/نوفمبر، بدأت الطائرات الحربية المعتمدة عليه في ضرب أهداف في سوريا.

مقاتلة سو-33 على سطح حاملة الطائرات "الأميرال كوزنتسوف"

محلل عسكري بافل فيلجنهاورتعليقًا على فقدان الطائرة المقاتلة الروسية الثانية من حاملة الطائرات الأدميرال كوزنتسوف، يلفت الانتباه بشكل خاص إلى حماقة مهمتها قبالة سواحل سوريا. ويؤكد الخبير أن هدف الأميرالات الذين أرسلوا حاملة الطائرات إلى هناك هو أن يوضحوا لفلاديمير بوتين مبرر النفقات الضخمة على الأسطول:

– ​ما مدى شيوع الحوادث على حاملات الطائرات بسبب كسر كابلات المكابح؟

إما أن الطيار كان سيئ التدريب، أو أن الكابلات كانت فاسدة

- حسنًا، بشكل عام، فهي ليست شائعة جدًا، وإلا فلن تكون هناك طائرات حاملة طائرات في العالم. يبدو أنهم يقولون أن الكابل انقطع، لكنني لا أعرف على وجه اليقين. إما أن الطيار كان سيئ التدريب، أو أن الكابلات كانت فاسدة، أو كليهما.

– ​ربما المشكلة هي أن الأدميرال كوزنتسوف سفينة عفا عليها الزمن؟

- المشكلة ليست في عمره، وهو أمر طبيعي بالنسبة للسفينة. تخدم حاملات الطائرات لفترة طويلة. هذه سفن كبيرة، وهي مصممة للعمل لفترة طويلة. والحقيقة هي أن حملته في البحر الأبيض المتوسط ​​من وجهة نظر عسكرية لا معنى لها على الإطلاق - من البداية إلى النهاية. هذه حملة علاقات عامة بحتة. لم يتم بناء السفينة لمثل هذه الرحلات. إنه ببساطة ليس لديه ما يفعله هناك. لم يستطع فعل أي شيء هناك ولم يفعل أي شيء - لقد عانى فقط من خسائر لا معنى لها على الإطلاق.

– ​لكن حاملة الطائرات وطائراتها تؤدي نوعًا من المهام القتالية؟

– لا يستطيع قصف سوريا. واضطرت الطائرات إلى الإقلاع من حاملة الطائرات والهبوط في قاعدة روسية. هناك قاموا بتزويدهم بالوقود والقنابل، وطاروا لقصف شيء ما. وفي الوقت نفسه، فإن طائرات Su-33 ليست مخصصة أيضًا لشن هجمات على أهداف برية وبحرية. هذا ليس ما بنيت من أجله. هؤلاء هم المقاتلون النقي. الطيارون ليسوا مستعدين لهذا. وكانت الطائرات مجهزة بنوع من معدات الرؤية هناك، لكنها ما زالت غير مصممة لذلك. إنه يؤدي هناك وظيفة لا معنى لها تمامًا لمثل هذا التمثيل. أي أنه تم إرسال نموذج ذاتي الدفع بالحجم الطبيعي لحاملة طائرات إلى سوريا. صحيح أنه يمشي ببطء لأنه مرة أخرى ليس مخصصًا للمياه الدافئة. إنها حاملة طائرات مقاتلة خالصة لحماية الغواصات النووية الاستراتيجية المنتشرة. ولم يعد لديه أي أهداف خاصة بعد الآن. لذلك، يجب أن يكون في بحر بارنتس، حيث توجد تهمه - الغواصات النووية الاستراتيجية. يجب عليه حمايتهم من الطائرات المضادة للغواصات في حالة نشوب حرب نووية. تحتوي على محطة كهرباء غير مخصصة للرحلات الطويلة. الطائرات غير المخصصة لهجمات القصف أو أي هجمات أخرى على أهداف بحرية أيضًا.

– ​لماذا تم إرسال الأدميرال كوزنتسوف في حملة إلى البحر الأبيض المتوسط؟

– أراد الأميرالات أن يُظهروا لبوتين أنه ليس من قبيل الصدفة أن يتم إنفاق تريليونات الدولارات على الأسطول، وأن الأسطول قادر على فعل شيء ما. لكن المظاهرة ليست مقنعة للغاية، لأنه في الواقع لا يستطيع "كوزنتسوف" فعل أي شيء مفيد - فقط يفقد الطائرات. على عكس "بطرس الأكبر"، الذي تم تصميم محطته النووية للمهام البعيدة المدى، لم يكن "كوزنتسوف" مخصصًا لهم أبدًا. حتى استقلالها الرسمي يبلغ 40 يومًا فقط.

– ​ما هو برأيك سبب الحوادث؟

- على الأرجح أنهم متعبون - الطاقم والطيارون. الحمل هو الذروة بالنسبة لهم. وهذا يعني الأخطاء والخسائر. هذه ليست حاملات طائرات أمريكية تتواجد في البحر باستمرار. لديهم طواقم بديلة هناك. هذا شيء مختلف تمامًا. تم إرسال "كوزنتسوف" لتصوير أن أسطولنا يمكن أن يعمل في البحر الأبيض المتوسط ​​\u200b\u200bمثل الأسطول الأمريكي تقريبًا، ويجب إنفاق هذه الأموال عليه. ومن المقرر أن تتم الموافقة على برنامج إعادة التسلح حتى عام 2025 في منتصف العام المقبل. وبند الإنفاق الرئيسي هناك هو الأسلحة البحرية. وهذا مهم جدًا للأسطول. لأنه إذا تم قطع التمويل، فإن قيادة الأركان العامة ستحل بالطبع محل الأسطول أولاً. حسنا، برامجهم باهظة الثمن إلى حد كبير. وحشية. كان من المهم جدًا بالنسبة لهم أن يُظهروا أنهم قادرون على فعل شيء ما، وأنهم ليسوا عديمي الفائدة تمامًا. على الرغم من أن أسطولنا في الواقع عديم الفائدة بشكل عام لمثل هذه الحروب التقليدية الإقليمية. لا، إنهم يلعبون دورًا مهمًا في الإمداد هناك في سوريا. وهناك يصل يومياً إلى سوريا ألفي طن من الإمدادات المتنوعة. ويقوم الأسطول بذلك، بما في ذلك سفن الإنزال. اشتروا الآثار القديمة في الخارج، وسفن النقل. وهي تطير تحت علم بحري حتى لا يفتشها الأتراك في المضيق. هم .

السفينة الروسية "ألكسندر تكاتشينكو" سفينة شحن سابقة لشركة الدانوب الأوكرانية للشحن تتجه إلى سوريا عبر مضيق البوسفور

والوحدة البحرية... حسنًا، نعم، إنها تطلق صواريخ كروز هذه، وهي أيضًا باهظة الثمن للغاية وغير مجدية بشكل عام. لا يعني ذلك أنها عديمة الفائدة تمامًا، ولكنها لا معنى لها. لأن إطلاق صواريخ بقيمة 5 ملايين دولار على المسلحين في سيارات تويوتا هو أمر لا طائل منه. من الجيد أنه لم يمت أحد بعد. تم إنقاذ الطيارين. لكن هل سيطيرون أم لا؟ بعد عملية الطرد، عادة لا يقوم الطيارون بالتحليق مرة أخرى. هناك، يمكن أن تكون إصابات الظهر خطيرة للغاية. ولدينا عدد قليل جدًا من الطيارين على سطح السفينة. وقد أصيب اثنان بالفعل. وهذا ليس جيدًا، لأن أحدهم ربما لن يطير مرة أخرى أبدًا. أو ربما كلاهما. كل هذا من أجل تصوير وجود حاملة طائرات، وهي ليست حاملة طائرات. سيكون من الجيد لو عاد تحت سلطته.

– ​إذن، هل تحمل "الأدميرال كوزنتسوف" الآن طائرات من نوع مختلف عن تلك التي تعتمد عليها عادة؟

الأميرالات، كما هو الحال في الكازينو، يراهنون على "الصفر"

- لماذا لا تلك؟ نفس الشيء. وليس لدينا غيرهم. لم تعد الطائرة Su-33، المعروفة أيضًا باسم Su-27K، قيد الإنتاج. هناك عشرات منهم اليسار. نعم، لقد تحطمت، لكن لم يكن هناك سوى ثلاثة أو أربعة منهم. يبدو أنهم لم يعودوا يطيرون على الإطلاق بعد هذا الحادث. من حيث المبدأ، من الناحية النظرية، عندما تعود حاملة الطائرات، يجب أن تخضع لإصلاحات واسعة النطاق وإعادة بنائها من أجل طراز ميج 29. لأن الطائرة Su-33 لم يتم إنتاجها منذ أوائل التسعينيات، ويبدو أنه لا توجد خطط لإنتاجها. ويجري الآن إنتاج طائرة MiG-29. لقد تم إحضاره إلى الذهن بالنسبة للهند. صحيح أنه تم تركيب إلكترونيات الطيران الفرنسية للهند. لا أعرف أي طائرة موجودة حاليًا على متن الطائرات القليلة التي لدينا. ولكن هناك خطط لتحويل الأدميرال كوزنتسوف إلى طائرة من طراز ميج 29. لأنه لم يتبق تقريبًا Su-33. فغادر بعشرات الطائرات. حسنًا، أي نوع من حاملات الطائرات هي - فهي تضم في المجموع 10 طائرات وطاقم على سطح السفينة. قبل ذلك، كان تحت الإصلاح لسنوات، والآن هذه رحلة طويلة، وحتى مع العمل القتالي المستمر. يراهن الأدميرالات ، كما هو الحال في الكازينو ، على "الصفر" - يقولون إن هذه السفينة ، غير المخصصة لمثل هذه المهام ، في ظل هذا التوتر الشديد الشديد ، ستعمل بشكل جيد بشكل ملحوظ في مثل هذه الظروف. حسنًا، لم يكن الأمر جيدًا بالنسبة لهم. حتى الآن لم يكن هناك نجاح خاص. وأفادوا أنهم قتلوا 30 مسلحا. وبما أن الطيارين يبالغون دائمًا في خسائر العدو بما لا يقل عن 10 مرات، فربما قتلوا بالفعل شخصين أو ثلاثة أشخاص.

المؤسسة التعليمية للميزانية البلدية

التعليم الإضافي "محطة الإبداع الفني للأطفال (الشباب) "REGATA""

منطقة سباسكي البلدية في جمهورية تتارستان

درس تعليمي

لصنع النموذج

حاملة الطائرات "الأميرال كوزنتسوف"

راجابوف رسلان توليبوفيتش،

مدرس تعليم إضافي

جمعية "نمذجة السفن"

بولغار - 2017

حاشية. ملاحظة.

نشأت فكرة إنشاء نموذج للطراد الحامل للطائرات "الأدميرال كوزنتسوف" بسبب ظروف موضوعية وذاتية.

كان السبب الموضوعي الذي دفع فريق جمعية بناء السفن إلى تطوير المشروع هو الرغبة في تعريف الطلاب بتاريخ البحرية الروسية، لتقريبهم من فهم الوضع الدولي الذي كان قائمًا في ذلك الوقت. إنشاء السفينة.

وفي العالم الحديث، يحمي الأسطول الروسي مصالح البلاد في جميع خطوط عرض محيطات العالم. تم إنشاء الطراد الحامل للطائرات "أدميرال كوزنتسوف"، الذي تم إطلاقه من مخزون حوض بناء السفن في البحر الأسود في عام 1991، لحماية التشكيلات البحرية للبحرية الروسية.

كان السبب الشخصي لإنشاء نموذج الطراد هو إتاحة الفرصة للطلاب لتحسين مهاراتهم في العمل باستخدام الأدوات، فضلاً عن تطوير التفكير التحليلي والإبداعي (البحث عن المعلومات، والإلمام بتاريخ وتكنولوجيا البحرية، وتطبيق المعرفة في الفيزياء والرياضيات والكيمياء والأحياء). في عملية إنشاء نموذج لحاملة الطائرات، كان على تلاميذ المدارس العثور على إجابات لأسئلة حول الخصائص التقنية للسفن، وطرق ضمان الطفو والاستقرار، وإمكانيات القضاء علىلفة وتقليم، حول توزيع الأسلحة تحت سطح السفينة، الخ.

نموذج حاملة الطائرات يتم التحكم فيه بالكامل عن طريق الراديو: فريق مكون من 6 أشخاص، أثناء وجودهم على الشاطئ، لديهم القدرة على مناورة السفينة عن بعد، وإقلاع وهبوط الطائرات (مروحيات يتم التحكم فيها عن بعد)، وإطلاق الصواريخ.

النموذج المقدم فريد من نوعه:

تم بناء هيكل السفينة من المواد المتاحة - الخشب الرقائقي وشرائح الصنوبر والألياف الزجاجية وراتنجات الايبوكسي؛

تم تطوير دائرة كهربائية جديدة بشكل أساسي للتحكم في السفينة (الحركة ذهابًا وإيابًا، الدوران)؛

تتطابق إضاءة المدرج والصاري مع الإضاءة التناظرية.

حظي عمل فريق المعلمين من جمعية "بناء السفن" بتقدير مناسب من قبل لجنة التحكيم في مهرجان الثقافة الشعبية لعموم روسيا للأطفال "ورثة التقاليد" الذي أقيم في الفترة من 8 إلى 11 سبتمبر 2016 في منطقة فولوغدا. حصل النموذج على المركز الثاني في فئة "بناء السفن التقليدية".

هذا الكتاب المدرسي مخصص لمعلمي التعليم الإضافي لجمعيات بناء السفن ونمذجة السفن.

مذكرة توضيحية.

حاملات الطائرات هي تجسيد للقوة البحرية للدولة، وهي مصممة لخدمة الطيران وقاعدته كمطار متنقل؛وهي حاملة للأسلحة النووية والصاروخية.

الطراد الحامل للطائرات الثقيلة (TAVKR) "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" هو الوحيد في فئته. إنها قادرة على تنفيذ الدفاع الجوي للسفن بشكل فعال، وضمان سلامة طرادات صواريخ الغواصات النووية، وإجراء العمليات الجوية، وضرب أهداف سطحية كبيرة.

جزء من الأسطول الشمالي. تختلف "الأدميرال كوزنتسوف" عن معظم حاملات الطائرات التقليدية في استخدامها لمنحدرات الإقلاع ومحطة الطاقة الخاصة بها ووجود أنظمة صواريخ "جرانيت" المضادة للسفن. هذه هي حاملة الطائرات الوحيدة في العالم التي يمكن للمقاتلة الثقيلة Su-33 الهبوط والإقلاع عليها.

صعد على متنها قد يتم تحديد موقع "الأدميرال كوزنتسوف".28 طائرة (مقاتلات من طراز Su-33 ومقاتلات MiG-29K متعددة المهام) و24 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-27 وKa-29 مضادة للغواصات ومروحيات إنزال هجومية، وصواريخ جرانيت (تزن كل منها سبعة أطنان ويصل مداها إلى 700 كيلومتر) )، نظام دفاع جوي قوي ومضاد للغواصات.

أبعاد الطراد: طول 306 متر وعرض 72 متر. تصل سرعة الأدميرال كوزنتسوف إلى 32 عقدة (59 كيلومترًا في الساعة). يصل مدى الإبحار بسرعة اقتصادية إلى أكثر من ثمانية آلاف ميل. النزوح - 61.3 ألف طن.

ويعد نموذج "الأدميرال كوزنتسوف" الذي يتم التحكم فيه عن بعد نموذجًا أوليًا لسفينة عملياتية تابعة للبحرية الروسية، وتبلغ قوة محركه 1.5 كيلووات، ويتمتع بأداء ممتاز. عندما تكون البطاريات مشحونة بالكامل، يصل احتياطي الطاقة إلى 1.5 ساعة.

يبلغ طول نموذج حاملة الطائرات 3 أمتار وعرضه 80 سم (مقياس 1:100)، وهو مفيد مقارنة بالنماذج الجاهزة للبيعفرق مقاعد البدلاءنموذجياميمصنوعة من البلاستيك "الطراد الحامل للطائرات الثقيلة الأدميرال كوزنتسوف» بمقياس 1:350(874x205 ملم) أو بمقياس 1:720 (425x100 ملم).

الغرض من البرنامج التعليمي- تقديم المساعدة اللازمة لمعلمي التعليم الإضافي وأطفال المدارس في إنشاء نماذج تشغيلية للسفن يتم التحكم فيها عن طريق الراديو باستخدام مثال حاملة الطائرات "الأميرال كوزنتسوف".

مهام:

التعرف على المواد وتكنولوجيا التصنيع لنموذج حاملة الطائرات؛

تحسين مهارات العمل مع الأدوات؛

استخدام عناصر التصميم والهندسة الكهربائية والمعرفة الفيزيائية والرياضية.

ملاءمة فوائد:يعد إنشاء نموذج لسفينة حديثة قوية بمثابة وسيلة لجذب الطلاب إلى جمعية نمذجة السفن.

نموذج لطراد حاملة طائرات ثقيلة

"أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف"

مواد للعمل:

الخشب، خشب البتولا الرقائقي (10 مم)، قضبان من مختلف الأحجام، شرائح بسمك 2-4 مم (بأطوال وعروض مختلفة، حيث سيتم ربطها أثناء العمل)، راتنجات الإيبوكسي (10 كجم)، ألياف زجاجية (3 لفات) ) ، معجون السيارة (4 كجم)، التمهيدي، تشريب الخشب، طلاء السيارات، حزام الصنفرة (الورق)، الغراء الساخن.

أدوات:

دباسة صناعية، منشار، آلة طحن، مثقاب (مفك)، جلاخة زاوية (مطحنة)، قواطع أسلاك، أدوات القطع (سكاكين، مناشير)، ملاعق (مطاط)، مسدس حراري.

مراحل العمل:

أ) نجد على الإنترنت رسومات لنموذج الطراد الحامل للطائرة "الأدميرال كوزنتسوف".

ب) نقوم بزيادة حجم الرسومات حسب المقياس المحدد. نصنع قوالب للأجزاء الرئيسية على الورق. نقوم بنقل القوالب إلى الخشب الرقائقي. نقطع الفراغات ونعالجها بورق الصنفرة ونزيل الشطب الصغيرة على طول الحواف ونزيل الرقائق والأزيز.

ج) نضع إطارات عرضية على عوارض طولية(الإطار (الهولندية، من سبانت - "الضلع" والحوت - "الشجرة") - ضلع عرضي لبدن السفينة؛ عنصر صلابة عرضي خشبي أو معدني لبدن السفينة أو الطائرة).

يوجد في الجزء العلوي من كل إطار أخدود لتثبيت عوارض حاملة (قياس كل منها 20 × 50 × 5000 مم). لتوصيل الإطارات بالشعاع نستخدم مادة لاصقة تذوب الساخنة.

منظر داخلي لهيكل السفينة مع الإطارات المثبتة.

د) عندما يجف الغراء الموجود على الإطارات، نبدأ في تغليف الجوانب بشرائح رفيعة. يجب أن يكون سمك المادة 0.8 - 1.2 ملم، لأنه في هذه الحالة فقط سنكون قادرين على ثني أجزاء الجلد دون التعرض لخطر إتلافها. نقوم بإصلاح شرائح التغطية باستخدام دباسة في الأماكن التي تتلامس فيها الإطارات.

المرحلة الأولى من العمل على طلاء السفينة:

نحن نكمل القوس:

هـ) بعد تغطية الجسم، نقوم بإزالة التفاوت والخشونة في الغطاء الشرائحي باستخدام آلة الطحن. في أماكن العيوب والانحرافات الأكثر وضوحا، نطبق طبقة من المعجون الخشبي من أجل الحفاظ على راتنجات الايبوكسي.

سد اللحامات بين الشرائح بخليط الإيبوكسي ونشارة الخشب:

و) صنفرة هيكل السفينة بعد تشريب الألياف الزجاجية المطبقة على الهيكل براتنج الإيبوكسي:

و)مصنوعة من رقيقةالهياكل الفوقية لسطح السفينة من الخشب الرقائقي، والتي تشمل مركز مراقبة السفينة، ومحطة رادار (رادار)، ونظام التحكم في الملاحة.

وحدة التحكم المركزية لتقدم السفينة:

وسام أوشاكوف للطراد الحامل للطائرات الثقيلة (TAVKR) "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" هي سفينة من المشروع 1143.5، وهي الوحيدة في فئتها في البحرية الروسية. مصممة لتدمير الأهداف السطحية الكبيرة، وحماية التشكيلات البحرية من هجمات العدو المحتمل باستخدام حاملات الطائرات وعدد كبير من الغواصات؛ لديها أيضا مهمة دعم العمليات البرمائية.
مصممة لقاعدة وخدمة 28 طائرة و 24 طائرة هليكوبتر. كما تحمل حاملة الطائرات 12 قاذفة لصواريخ جرانيت الثقيلة من طراز 4K-80.
"أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" هي السفينة الحاملة للطائرات الوحيدة في العالم التي يمكن أن تكون في البحر الأسود، لأنه وفقًا لاتفاقية مونترو، فإن مرور حاملات الطائرات "النظيفة" عبر مضيق البوسفور والدردنيل محظور، وتمتلك TAVKR "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" أسلحة صاروخية وعلى هذا الأساس تم إعلانها على أنها "طراد حامل للطائرات".

وصف نموذج حاملة الطائرات "الأميرال كوزنتسوف" من عازف البوق

الشركات الأجنبية التي تنتج نماذج بلاستيكية للتجميع لا تنغمس في تصاميم السفن السوفيتية. الاستثناء هو زعيم السوق الصيني، عازف البوق. تشتمل تشكيلة الشركة على الكثير من المعدات السوفيتية البرية والبحرية والجوية. بما في ذلك نموذج لحاملة الطائرات "الأميرال كوزنتسوف" بمقياس 350 الشهير. ربما يكون هذا هو النموذج الأكثر تعقيدًا وصلابة للتكنولوجيا السوفيتية. ويبلغ طوله 872 ملم ويحتوي على 755 قطعة.

مميزات حاملة الطائرات موديل "الأميرال كوزنتسوف" 05606:

• من السهل معالجة البلاستيك اللين.
• نسختان: كاملة وعلى طول خط الماء؛
• تقسيم الهيكل على طول خط الماء؛
• حامل ولوحة تحمل اسم السفينة؛
• تتضمن المجموعة نماذج طائرات الهليكوبتر Ka-27 (4 قطع)، وطائرات Su-27k (6 قطع)، وطائرات Mig-29k (قطعتان)، وطائرات Yak-141 (4 قطع)؛
• شارات كبيرة، بما في ذلك علامات سطح الطيران؛
• إسقاطات ملونة للسفينة مع مخطط الطلاء؛
• تعليمات تجميع واضحة في 24 صفحة؛
• 755 جزءًا و26 شجرة و9 أجزاء كبيرة.

رقم المنتج عازف البوق 05606 الأدميرال كوزنتسوف.