ولكن ما الذي نحتاجه لبعض كاتب الخيال العلمي القديم من حقبة ماضية؟ سوف يخجل بعض مسؤولينا مخيلته بسهولة، مما يثبت أنه من مثل هذه "الجزيرة" يمكنك بالتأكيد الحصول على صفقة جيدة في شكل قصور بها جميع وسائل الراحة والسيارات باهظة الثمن وغيرها من المزايا الفائقة للحضارة الحديثة.

لذا، تعرف على سيرجي بافلوفيتش جوريليك، الذي عمل في بداية العقد كنائب لرئيس الوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري (Rosmorrechflot). نظرًا للاحتياجات الرسمية، كان من الطبيعي أن يوجه نظره بشكل دوري إلى سخالين، والتي، مع افتراض معين، يمكن أن يطلق عليها جزيرة "السفن المفقودة" - هناك الكثير من السفن أنواع مختلفةويصدأ الطبقة قبالة شواطئها، خاصة بالقرب من مياه الموانئ، مما يشكل تهديدًا مباشرًا لسلامة الملاحة. وكان السيد جوريليك بشكل عام مسؤولاً عن هذا الأمن.

لكن يبدو أنها لم تزعجه كثيرًا. جميع المخاطر مدرجة في اتجاهات الإبحار، والقباطنة في سخالين يتمتعون بالخبرة، وإذا حدث أي شيء، فستظل المسؤولية تقع على عاتقهم. وما نوع "الكنوز القديمة" الموجودة في المراكب الصدئة؟

وفجأة... كان سيرجي بافلوفيتش متحمسًا للغاية للرسالة الواردة من رئيس قسم الاقتصاد والمالية في Rosmorrechflot إدوارد ماتكو والتي تفيد بأنه على حسابات مؤسسة الدولة الفيدرالية "إدارة موانئ سخالين البحرية" (AMP Sakhalin) اعتبارًا من 15 نوفمبر 2010 كانت هناك أرصدة بمبلغ 118 مليون 604 ألف 098 روبل! هذا النوع من المال، ودون إشراف سليم؟!

في الأيام العشرة الأولى من ديسمبر 2010، أثناء رحلة عمل إلى فلاديفوستوك، التقى جوريليك في فندق هيونداي مع قبطان ميناء كورساكوف يفغيني تشيباكوف، الذي كان أيضًا رئيس AMP Sakhalin والمدير العام لـ FSUE إدارة حوض سخالين للطوارئ والإنقاذ (FSUE "SakhBASU") بقلم فياتشيسلاف فيليبوف. بالمناسبة، كلتا هاتين المنظمتين جزء من هيكل Rosmorrechflot، لذلك كان جوريليك هو الرئيس المباشر لمحاوريه.

وأكد تشيباكوف أن الربح المتوقع لشركة AMP Sakhalin في عام 2010 يبلغ حوالي 120 مليون روبل وأن هذه الأموال ستنفق بشكل جيد على رفع السفن الغارقة في مياه الموانئ. وأكد فيليبوف بدوره إمكانية قيام SakhBASU بمثل هذا العمل، وأشار إلى تكلفتها - 1-2 مليون روبل لكل سفينة. لكنه قال إنه من الضروري جذب المقاولين من الباطن الذين لديهم تراخيص لمعالجة وبيع الخردة المعدنية، أي إعادة تدوير السفن - المؤسسة الفيدرالية الحكومية الوحدوية نفسها لا تستطيع القيام بذلك، ودون إعادة تدوير الارتفاع ليس له أي معنى.

وهنا خطرت لجوريليك فكرة، تم وصفها فيما بعد بأنها “قصد إجرامي يهدف إلى سرقة أموال من مؤسسة الدولة الفيدرالية “AMP Sakhalin” على وجه الخصوص حجم كبيرمن قبل مجموعة من الأشخاص بالتآمر المسبق باستخدام مناصبهم الرسمية عن طريق الخداع.

ببساطة، اعتبر غوريليك أن مبلغ 1-2 مليون روبل للسفينة هو سعر منخفض للغاية، وكان المخطط باستخدام مقاول واحد من الباطن بدائيًا وحتى خطيرًا. ونتيجة لذلك، "أقنع" جميع محاوريه، وجذب بعض مرؤوسيه من "روسمورريشفلوت"، وبدأت "الأمور" تسير على ما يرام. خرجت شركات Radel LLC، وTairas LLC، وTransAvtoGroup LLC، وLARTEK LLC، وCrash LLC، الواقعة على الجانب الغربي، لتطهير شواطئ سخالين من السفن الغارقة. أورال، الجبالوفوستوك ستروي ذ م م (فلاديفوستوك).

إلا أن شواطئ سخالين في مياه مينائي كورساكوف ونيفيلسك ظلت كما كانت! نظرًا لأن الشركات الوهمية كانت تهدف أساسًا إلى سحب الأموال. من بين السفن الـ 18، تم رفع 17 سفينة على الورق، في الواقع - 6. وفي الوقت نفسه، يتم تضخيم تكلفة العمل بشكل كبير.

دفعت شركة AMP Sakhalin لشركة SakhBASU مقابل رفع السفن، ودفعت شركة SakhBASU لشركة المقاولات من الباطن مقابل التخلص منها، والتي بدورها دفعت لمقاولين من الباطن وهميين مقابل قائمة ضخمة من الخدمات المقدمة من خلال عقود وهمية وفواتير وشهادات قبول مزيفة لاستعادة العمل المكتمل وإعادة تدوير السفن .

بالطبع، شارك غوريليك مع جميع المشاركين في العملية، ولكن، كما تم توثيقه من خلال التحقيق، "تم الاستيلاء على المبلغ الإجمالي للأموال بشكل غير قانوني وبدون مبرر مما تسبب في ضرر للمالك - FGU "AMP Sakhalin" وتحول لصالح S. P. Gorelik هو ما لا يقل عن 59 مليون روبل. تم تقديم الشخص المحدد كمتهم في قضية جنائية في سبتمبر 2013.

ورفض غوريليك الاعتراف بذنبه في جميع مراحل التحقيق، بما في ذلك المحاكمة. ومع ذلك، حكمت عليه محكمة مدينة كورساكوف "بالسجن لمدة 7 سنوات، ليقضيها في السجن مستعمرة جزائيةالنظام العام وغرامة قدرها 800 ألف روبل" (تقرير من الخدمة الصحفية لمكتب المدعي العام لمنطقة سخالين). وأُدين معه أحد رواد الأعمال وحُكم عليه بالسجن لمدة 4 سنوات مع وقف التنفيذ.

وفي وقت سابق، في أكتوبر ونوفمبر 2015، أدانت محكمة كورساكوفسكي ثلاثة شركاء آخرين اعترفوا وكشفوا المنظم.

ودخل الحكم الصادر ضد غوريليك حيز التنفيذ بشكل نهائي، بعد إقرار محكمتي النقض والاستئناف. لكننا سننتبه إلى نقطة واحدة. ويزعم التحقيق أن غوريليك سحب حوالي 60 مليون روبل من "جزيرة السفن المفقودة". وأين هم؟

ومن ثم تم اكتشاف اتفاقية مثيرة للاهتمام بتاريخ 10 أكتوبر 2011 لشراء مبنى سكني في قرية أنجيلوفو بمنطقة كراسنوجورسك بمنطقة موسكو بمساحة 679.9 متر مربع. م على قطعة أرض 2270 متر مربع. م بالضبط مقابل 60 مليون روبل. المشتري هو ليودميلا تشيرنيكوفا. يبدو أن ما علاقة "جزيرة السفن المفقودة" بها؟ والارتباط بسيط: المالك الرسمي للقصر هو أخت زوجة جوريليك، ولا يعيش في هذا المنزل سوى سيرجي بافلوفيتش نفسه وعائلته. ومن الجدير بالذكر أن مبلغ المعاملة البالغ 60 مليون روبل هو جزء صغير، وهو ما يظهر في روسيا عند تسجيل المعاملة. وتم تحويل 5 ملايين دولار أخرى من خلال شركات خاضعة للرقابة، بما في ذلك تلك المسجلة في الخارج.

مخطط قياسي يستخدمه المسؤولون الذين يسرقون.

بالمناسبة، وفقًا لمعلومات داخلية، على الرغم من أن جوريليك لم يعترف بذنبه، إلا أنه كان لا يزال مستعدًا للتعويض عن الأضرار البالغة 60 مليون روبل (على الرغم من أنه يبدو أنه غير مذنب؟) فقط للحصول على " جملة مشروطة". وفي الوقت نفسه لا يوجد حديث عن بيع القصر في قرية أنجيلوفو. من الواضح أنه كان لديه "جزر السفن المفقودة" الأخرى التي نجت من انتباه وكالات إنفاذ القانون.

البحر كبير...

"اتصالات / شركاء"

"أخبار"

"ذهب السفن المفقودة"

ذات مرة، كتب كاتب الخيال العلمي السوفييتي ألكسندر بيلييف رواية «جزيرة السفن المفقودة». الحبكة بسيطة - تحمل التيارات السفن التي فقدت السيطرة على نقطة معينة في المحيط، حيث تلتصق ببعضها البعض لتشكل جزيرة. وتدور في الرواية مغامرات مليئة بالمغامرات مع سكانها والبحث عن الكنوز القديمة ونحوها. ولكن ما الذي نحتاجه لبعض كاتب الخيال العلمي القديم من حقبة ماضية؟ سوف يخجل بعض مسؤولينا مخيلته بسهولة، مما يثبت أنه من مثل هذه "الجزيرة" يمكنك بالتأكيد الحصول على صفقة جيدة في شكل قصور بها جميع وسائل الراحة والسيارات باهظة الثمن وغيرها من المزايا الفائقة للحضارة الحديثة. لذا، تعرف على سيرجي بافلوفيتش جوريليك، الذي عمل في بداية العقد كنائب لرئيس الوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري (Rosmorrechflot). نظرًا للاحتياجات الرسمية، كان بطبيعة الحال يوجه نظره بشكل دوري إلى سخالين، والتي، مع افتراض معين، يمكن أن يطلق عليها جزيرة "السفن المفقودة" - حيث تصدأ العديد من السفن من مختلف الأنواع والفئات من شواطئها، خاصة بالقرب من مياه الموانئ. مما يشكل تهديدًا مباشرًا لسلامة الملاحة. وكان السيد جوريليك بشكل عام مسؤولاً عن هذا الأمن.

سيمثل النائب السابق لرئيس شركة Rosmorrechflot للمحاكمة بتهمة السرقة

وافق مكتب المدعي العام في منطقة سخالين على لائحة الاتهام في قضية احتيال جنائية بقيمة 60 مليون روبل، مرفوعة ضد النائب السابق لرئيس شركة Rosmorrechflot سيرجي جوريليك. جاء ذلك يوم الثلاثاء 28 يونيو في بيان صحفي صادر عن مكتب المدعي العام تلقاه محررو موقع Lenta.ru.

تم إرسال القضية المرفوعة ضد غوريليك وشريكه المزعوم إلى محكمة مدينة كورساكوف في منطقة سخالين للنظر في الأسس الموضوعية.

تم تعيين سيرجي جوريليك رئيسًا بالإنابة للوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري (Rosmorrechflot) بأمر من وزير النقل في الاتحاد الروسي اعتبارًا من 10 يونيو 2015. جاء ذلك من خلال الخدمة الصحفية لـ Rosmorrechflot.

تم تعيين سيرجي جوريليك رئيسًا بالإنابة لشركة Rosmorrechflot

تم تعيين سيرجي جوريليك رئيسًا بالإنابة لشركة Rosmorrechflot

في 10 يونيو، بأمر من وزير النقل في الاتحاد الروسي، تم تعيين سيرجي جوريليك رئيسًا بالنيابة للوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري حتى تعيين رئيس وفقًا للإجراء المعمول به، حسبما أفاد الموقع الرسمي لـ "روسموريخفلوت". .

وعن. تم تعيين سيرجي جوريليك رئيسًا لشركة Rosmorrechflot

في 10 يونيو، تم تعيين سيرجي بافلوفيتش جوريليك رئيسًا بالإنابة لشركة Rosmorrechflot.

بأمر من وزير النقل في الاتحاد الروسي S.P. تم تعيين جوريليك رئيسًا بالإنابة للوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري حتى تعيين رئيس وفقًا للإجراء المعمول به، وفقًا لما ذكرته الخدمة الصحفية لـ Rosmorrechflot.

أذكر أنه في 9 يونيو، أعلن رئيس Rosmorrechflot ألكسندر دافيدينكو أنه سيترك منصبه.

سيتحدث سيرجي جوريليك في منتدى النقل في منطقة البلطيق

سيشارك القائم بأعمال رئيس الوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري في الاتحاد الروسي، سيرجي جوريليك، في المنتدى الدولي السابع للنقل في منطقة البلطيق ويلقي كلمة ترحيب.

منذ عام 2009، يُعقد منتدى النقل في منطقة البلطيق بدعم من الوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري. يجمع هذا الحدث ممثلين عن جميع وسائل النقل في المنطقة على ساحل بحر البلطيق لمناقشة آفاق تطوير نظام النقل والخدمات اللوجستية في منطقة البلطيق.

يعتقد سيرجي جوريليك أن "منتدى النقل البلطيقي التقليدي، من خلال الحوار، سيساعد في مناقشة آفاق تطوير إمكانات النقل والخدمات اللوجستية لدول البلطيق وتحديد مجالات التعاون التجاري بين ممثلي المنظمات في المنطقة والزملاء من البلدان المجاورة". ".

تجدر الإشارة إلى أن المنتدى الدولي السابع للنقل في منطقة البلطيق سيعقد في الفترة من 10 إلى 11 سبتمبر 2015 في كالينينغراد.

وعن. قام رئيس شركة Rosmorrechflot سيرجي جوريليك بزيارة موانئ خاسان

وفي سلافيانكا، التقى برئيس مجموعة شركات DV-Transit إيغور بولتشينكو، ورئيس مجلس إدارة مجموعة شركات DV-Transit سيرجي بولديريف ورئيس مجلس إدارة مجموعة شركات Zhong Gong Xin. تشين باو.

سيرجي جوريليك سيتحدث في منتدى "إمكانات النقل والعبور"

يتمتع النقل المائي الداخلي في الاتحاد الروسي بمزايا كبيرة، حيث يوفر للمناطق التي يصعب الوصول إليها البضائع اللازمة. اتجاه مهم سياسة عامةهو زيادة الكفاءة وإنشاء بنية تحتية للنقل المائي عالية التقنية وحديثة.

سيتم مناقشة ذلك في جلسة العمل "آليات زيادة كفاءة نقل البضائع بالنقل البحري والنهري" والتي ستعقد في 1 أكتوبر 2015 في إطار المنتدى الدولي الثامن "إمكانات النقل والعبور" للأمم المتحدة. مشروع حزب روسيا "سانت بطرسبرغ - العاصمة البحرية لروسيا" " وسيتحدث القائم بأعمال الرئيس عن المهام الرئيسية التي تهدف إلى تنفيذ سياسة الدولة في مجال تطوير البنية التحتية للنقل المائي. رئيس الوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري سيرجي جوريليك.

وعن. قام رئيس Rosmorrechflot سيرجي جوريليك بزيارة Vostokbunker

في 2 سبتمبر، كجزء من رحلة عمل إلى فلاديفوستوك، التمثيل. عقد رئيس الوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري، سيرجي جوريليك، عددًا من الاجتماعات الميدانية مع المستثمرين في الموانئ التي تعد جزءًا من مؤسسة ميزانية الدولة الفيدرالية "إدارة الموانئ البحرية في إقليم بريمورسكي وشرق القطب الشمالي". " جاء ذلك على الموقع الرسمي لشركة Rosmorrechflot.

وفي سلافيانكا، التقى برئيس مجموعة شركات DV-Transit إيغور بولشينكو، ورئيس مجلس إدارة مجموعة شركات DV-Transit سيرجي بولديريف ورئيس مجلس إدارة مجموعة شركات Zhong Gong Xin. تشين باو.

تم تعيين سيرجي جوريليك رئيسًا بالإنابة لشركة Rosmorrechflot

في 10 يونيو، بأمر من وزير النقل في الاتحاد الروسي، تم تعيين سيرجي جوريليك رئيسًا بالنيابة للوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري حتى تعيين رئيس وفقًا للإجراء المعمول به. الموقع الرسمي لـ Rosmorrechflot يفيد بذلك.

حكمت محكمة مدينة كورساكوف في منطقة سخالين على النائب السابق لرئيس الوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري في الاتحاد الروسي (روسموريخفلوت) سيرجي جوريليك ورجل الأعمال فاليري سيدوف بالسجن لمدة 7 سنوات والسجن لمدة 4 سنوات مع وقف التنفيذ في قضية سرقة أكثر من 59 مليون روبل، حسبما أفادت الخدمة الصحفية لمكتب المدعي العام الإقليمي.

وهكذا، أُدين المتهمون بارتكاب جريمة بموجب الجزء 4 من المادة 159 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي (الاحتيال الذي ارتكبته مجموعة من الأشخاص عن طريق مؤامرة سابقة، باستخدام مناصبهم الرسمية، على نطاق واسع بشكل خاص).

"حكمت المحكمة، مع مراعاة موقف المدعي العام للدولة، على غوريليك بالسجن لمدة 7 سنوات لقضاء العقوبة في مستعمرة إصلاحية للنظام العام مع غرامة قدرها 800 ألف روبل والحرمان من الحق في شغل مناصب تتعلق بالممارسة مهام ممثل الحكومة، وأداء الوظائف التنظيمية والإدارية والإدارية والاقتصادية في الوكالات الحكومية والمؤسسات الوحدوية الحكومية والبلدية والشركات المساهمة التي تنتمي الحصة المسيطرة إليها الاتحاد الروسي، ولمدة ثلاث سنوات. وقال البيان إنه تم احتجاز جوريليك في قاعة المحكمة.

ويلاحظ أن سيدوف، بالإضافة إلى الحكم مع وقف التنفيذ، حكم عليه بغرامة قدرها 200 ألف روبل.

أثبتت المحكمة والتحقيق أنه في ديسمبر 2010 ارتكب الرجال سرقة أموال من Rosmorrechflot بمبلغ يزيد عن 59 مليون روبل. ولهذا الغرض، تم إبرام اتفاقيات وهمية بين المنظمات التابعة لـ Rosmorrechflot والمؤسسات التجارية، وتم إعداد الفواتير، وتنفيذ أعمال قبول العمل على رفع عدد من السفن البحرية الغارقة في مياه الموانئ وقبالة ساحل سخالين. على الرغم من عدم رفع السفن فعليًا، فقد تم دفع ثمن هذه الأعمال. وتصرف جوريليك في الأموال حسب تقديره الخاص، وقام بتحويل بعضها إلى شركاء في الجريمة.

وفي خريف 2015، أصدرت المحكمة ذاتها أحكاما على ثلاثة شركاء اعترفوا وكشفوا عن منظم الجريمة.

وأكدت الإدارة أن التحقيق في القضية الجنائية تم تنفيذه من قبل مديرية FSB لمنطقة سخالين.

يعمل سيرجي بافلوفيتش جوريليك نائبًا لرئيس شركة Rosmorrechflot منذ عام 2010، ومنذ 10 يونيو 2015 - يعمل بالنيابة. قائد. وفي 22 يناير 2016 أعلن على الموقع الإلكتروني للوكالة الاتحادية للنقل البحري والنهري ترك منصبه، فكتب:

"21 يناير 2016 هو اليوم الأخير من فترة ولايتي كنائب لرئيس الوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري مع مهام الرئيس. على مدى ست سنوات ونصف من العمل معًا، حققنا نتائج جيدة، وتراكمت الحياة الإيجابية "الخبرة، وقمنا معًا بالكثير من الأشياء المفيدة. أريد من كل واحد منكم أن يشكركم على العمل والصبر والتفهم الذي ظهر في عملنا المشترك. خلال فترة العمل في Rosmorrechflot، لم يسترشدني بالإعجابات الشخصية ويكره، ولكن حصرا من قبل مصالح الصناعة. وآمل أن تعاوننا لن ينتهي عند هذا الحد، ونحن، كما كان من قبل، "سنعمل من أجل خير وطننا الأم. أتمنى لكم الصحة ونتمنى لك التوفيق والنجاح في العمل و "في الحياة والسعادة والازدهار لك ولأحبائك! ولدينا 7 أقدام التقليدية تحت العارضة وأعماق مضمونة وتشغيل خالي من المتاعب! مع خالص التقدير، سيرجي جوريليك."