PJSC Gazprom Neft (lokacija: 190000, St. Petersburg, Galernaya St., 5, lit. A), koji je nositelj autorskih prava na Djelo, (u daljnjem tekstu Davatelj licence)

u skladu s člankom 1286.1 Građanskog zakonika Ruska Federacija daje pravo korištenja Djela osobi koja želi koristiti ovo Djelo i spremna je u potpunosti i bezuvjetno prihvatiti uvjete ove otvorene licence (u daljnjem tekstu Stjecatelj licence).

• Predmet otvorene licence: pravo korištenja Djela, odnosno određenog fotografskog ili audiovizualnog djela objavljenog na web stranici na internetu: , u granicama utvrđenim ovom otvorenom licencom. Svako djelo podliježe zasebnoj otvorenoj licenci. Vrsta licence: jednostavna (neisključiva) licenca. Trajanje otvorene licence: 1 godina, računajući od datuma dodjele otvorene licence. Područje na kojem je dopušteno korištenje Djela: područje cijelog svijeta. Otvorena licenca je besplatna.
• Otvorena licenca je ugovor o pristupanju. Otvorena licenca se smatra dodijeljenom (ugovor o pristupanju se smatra sklopljenim) u trenutku potpunog i bezuvjetnog prihvaćanja uvjeta otvorene licence (prihvat) od strane Stjecatelja licence. Prihvaćanjem će se smatrati sljedeće radnje Stjecatelja licence: pritisak na gumb “Prihvaćam” koji se nalazi ispod teksta ove otvorene licence, kao i snimanje Djela u memoriju računala (spremanje, odnosno preuzimanje datoteke koja sadrži Djelo) .
• Stjecatelju licence daje se pravo korištenja Djela isključivo na načine izričito navedene u ovoj otvorenoj licenci, naime:
  — umnožavanje Djela, odnosno izrada jednog ili više primjeraka Djela u bilo kojem materijalnom obliku, kao i snimanje Djela u memoriju računala;
  — distribucija Djela otuđenjem njegovih primjeraka bez naknade;
  - javno izlaganje djela tehničkim sredstvima na mjestu otvorenom za javnost, odnosno na mjestu gdje se nalazi veći broj osoba koje ne pripadaju uobičajenom obiteljskom krugu;
  — uvrštenje Djela u informativne i znanstvene članke, kataloge, enciklopedije i internetske stranice. Korištenje Djela na druge načine je zabranjeno.
• Vlasnik licence nema pravo ustupati, prenositi prava i/ili obveze trećim osobama, niti zalagati prava primljena prema ovoj otvorenoj licenci. Stjecatelju licence zabranjeno je obrađivati ​​Djelo na bilo koji način, stvarati kompozitna djela (osim u slučajevima izričito navedenim u ovoj otvorenoj licenci), uključujući Djelo u složenim objektima, stvarati izvedena djela (obrada, filmska adaptacija, aranžman, dramatizacija itd.) , unošenje izmjena i dopuna u Rad. Rad se može koristiti isključivo u obliku u kojem je objavljen na web stranici na Internetu: . Zabranjeno je korištenje Djela u fragmentima (u zasebnim dijelovima). Davatelj licence ne daje stjecatelju licence pravo korištenja Djela za stvaranje novog rezultata intelektualne djelatnosti (novih objekata intelektualnog vlasništva).
• Stjecatelj licence se obvezuje navesti ime Davatelja licence kao nositelja autorskog prava pri svakoj uporabi Djela.
• Korištenje Djela u suprotnosti s uvjetima ove otvorene licence smatra se nezakonitim korištenjem intelektualnog vlasništva i povlači građansku, upravnu i kaznenu odgovornost.
• Davatelj licence ima pravo jednostrano potpuno ili djelomično odbiti otvorenu licencu ako Stjecatelj licence trećim stranama ustupi prava korištenja Djela.

Aleksandar Krilov:

“Većina startupova nije spremna postati poduzetnici”

RODION BOLOTOV

Nikita Berezhnaya za inc.

Alexander Krylov: “Većina startupera nije spremna postati poduzetnici”

RODION BOLOTOV

Nikita Berezhnaya za inc.

Gazprom Neft je pokrenuo svoj drugi program za startupe u području transporta i logistike, StartupDrive. Sama tvrtka na akcelerator gleda kao na sastavnicu velikog inovacijskog projekta koji se razvija već nekoliko godina. U intervjuu za Inc. Regionalni direktor prodaje Gazprom Nefta Alexander Krylov govorio je o tome kako je tvrtka naučila razvijati svoje zaposlenike u poduzetnike i što će akcelerator učiniti za startupove.

O digitalizaciji: podaci i gorivo temelj su ekosustava

Gazprom Neft je oduvijek bio zainteresiran za digitalizaciju. Svaka naftna kompanija ima dvije glavne komponente: uzvodno i nizvodno. Uzvodno je istraživanje i vađenje minerala. Downstream - prerada i marketing gotovih proizvoda. Zapravo, radi se o dvije tvrtke pod istim brendom: različiti procesi, različiti profili zaposlenika, različita korporativna kultura. No kako je borba za poslovnu učinkovitost uvijek bila prisutna, digitalizacija je u oba slučaja počela kad se i pojavila « broj » .

Za mene se digitalizacija tvrtke sastoji od dvije komponente: ljudi i tehnološke spremnosti za implementaciju novih ideja. A kao menadžeru, moji izazovi bili su osigurati IT infrastrukturu i tim za rad s podacima, stvoriti organizacijske uvjete za inovacije temeljene na podacima i digitalnim tehnologijama te promijeniti korporativnu kulturu. Potonje je posebno relevantno za srednji menadžment.

Digitalizacija i automatizacija poslovanja različite su karike u istom lancu. Najprije smo uz pomoć brojeva automatizirali proizvodne i poslovne procese, zatim smo počeli prikupljati i pohranjivati ​​podatke, a sada ih učimo koristiti. Na primjer, sva prediktivna analitika temelji se na ispravnoj upotrebi podataka.

Kupac u pokretu naša je glavna vrijednost. Zapakirat ćemo i dostaviti gorivo gdje i kada vam zatreba. A danas digitalni klijent živi u svom pametnom telefonu. Odabire dobavljača koji mu nudi najpogodniju i najpersonaliziraniju uslugu. I naš zadatak - izgraditi ekosustav za to, pružiti proširenu ponudu usluga i dobara. Trebamo zajamčeni distribucijski kanal koji će nam omogućiti da svakodnevno šaljemo proizvode. Morate poznavati svog klijenta i zadržati ga na kanalu. Dakle, ne isporučujemo samo gorivo, sada nam je važno da klijent nema problema na cesti.

Uvijek smo shvaćali da su podaci budućnost poslovanja. Ovo je priča koja se može nazvati “Podaci o kvaliteti kao usluga”, naša spremnost da brzi odgovor na tržište koristeći fleksibilne alate temeljene na velikim podacima i poslovnoj inteligenciji. Sposobnost donošenja odluka temeljenih na podacima. Sposobnost raditi nove stvari po najnižoj cijeni. To je pitanje opstanka i fleksibilnosti, učinkovitosti i vremena za izlazak novih proizvoda na tržište.

Što više podataka prikupimo o našim kupcima, to ih bolje upoznajemo i naše ponude su personaliziranije. Recimo, prvo smo autoprijevoznicima uz pomoć digitalizacije olakšali točenje goriva. A onda smo saznali da oni na cesti imaju mnogo potreba koje mi možemo zadovoljiti na temelju naše platforme: parkirati, natočiti AdBlue (tekućina koja smanjuje emisiju štetnih tvari iz dizel motora) ili tekućinu za pranje vjetrobrana, koristiti cestu s cestarinom , prespavati u hotelu ili svratiti u prodavaonicu guma. Sve ove funkcije već čine potpuni ekosustav; ovo više nije samo aplikacija za prodaju goriva. Rezultat je bila platforma za interakciju između različitih sudionika na tržištu.

Gazprom Neft i podaci

2011. Pokretanje sustava za upravljanje ključnim podacima kao kostura upravljačkog izvještavanja. Glavni podaci su pouzdane informacije o kupcima, proizvodima, izvođačima i vozila. Kvalitativna usporedba pokazatelja u svim regijama odmah je dala opipljive rezultate u učinkovitosti.

godina 2013. Pokretanje jedinstvenog BI sustava. Zahvaljujući poslovnoj inteligenciji, za sve odjele pojavila se zajednička terminologija, zajedničke baze podataka i okruženje za razmjenu analitičkih ideja. Tijekom 4 godine razvoja, BI sustav prodajnog poslovanja tvrtke postao je jedan od najfunkcionalnijih u Rusiji, a interni BI Competence Center zamijenio je vanjske izvođače vlastitom ekspertizom u stvaranju fleksibilne analitike.

2018 Pokretanje podatkovnog jezera. Složene analitičke inicijative, skupovi podataka akumulirani tijekom mnogih godina i uključivanje vanjskih izvora zahtijevali su stvaranje infrastrukture za Big Data. U “podatkovnom jezeru” obrađuju se sve transakcije klijenata i izračunavaju segmenti klijenata, analiziraju se zapisi mobilnih aplikacija i povratne informacije od klijenata, ispituju se podaci videonadzora na postajama, incidenti na putu proizvoda od postrojenja do spremnika klijenta, uključujući čak i takve stvari kao što je vozač kamiona s gorivom vezan sigurnosnim pojasom ili ne. Pojavljuje se Competence Center for Data Science, a potraga za učinkovitošću na temelju naprednih matematičkih modela počinje u analitičkim sandboxovima.

2019 Projekti Data management i Data literacy. Upravljanje podacima temelj je demokratizacije podataka i održivog razvoja sveobuhvatnih analitičkih rješenja. Potpuna integracija upravljanja podacima s „podatkovnim jezerom“ omogućuje pouzdanu kontrolu nad porijeklom podataka i analitičkim modelima, sve do uvođenja elemenata umjetne inteligencije, kada algoritam donosi odluke umjesto osobe.

Naši sustavi za obradu i analizu podataka spremni su za izgradnju teške odluke, što će nam omogućiti da iz njih izvučemo dodatnu vrijednost. Podatkovno jezero i sustav za upravljanje podacima temelj su razvoja, za nove modele upravljanja i nove proizvode. Već sada se 50% svih analitičkih projekata i inicijativa provodi na njihovoj osnovi, au 2020. godini takvih će projekata biti 75%. Ovo je naš materijalni dio za daljnje inovacije i razvoj ekosustava klijenata.

Sljedeći korak je potpuni razvoj rješenja na temelju podataka koje smo prikupili. Po mom razumijevanju, kako bi se ova rješenja stalno pojavljivala u tvrtki, potrebno je izgraditi učinkovit sustav rada s inovacijama, koji će privući nove ideje izvana i pomoći u razvoju prijedloga zaposlenika korporacije.

Vjerujem da bi većinu poslovnih inovacija trebali inicirati ljudi koji vode posao. Svaka proizvodnja je jedinstven proces, koji samo oni koji rade na ovoj stranici razumiju. Poznaju značajke opreme, snage i slabosti proizvodnje te vide prilike za rast. Tako smo došli do potrebe da se razvijamo intrapreneurship.

O internom poduzetništvu: prije je bilo gore

Važno je da zaposlenici tvrtke znaju da sve što smisle mogu lako testirati, razviti i implementirati u proces. Za mene je interni poduzetnik osoba koja brine o svom poslu i trudi se učiniti ga boljim i učinkovitijim.

Inovativnost korporacije i njezina spremnost na rizik ovise prije svega o vrhunskom menadžmentu. Velika tvrtka prema zadanim je postavkama model bez rizika, ali rizici se mogu svesti na najmanju moguću mjeru stvaranjem „sandboxesa“, posebnih područja dodijeljenih za pilotiranje novih rješenja.

Model korporativnog poduzetništva u « Gazprom njeft» razvijao u fazama. Najprije smo pokrenuli format “Tvornice ideja”: zaposlenici su formulirali ideje, posebno povjerenstvo je identificiralo one najizdržljivije - i zatim ih pokušavalo provesti. No, nisu sve dobre ideje realizirane u potpunosti jer zaposlenici nisu bili upoznati s proizvodnim planovima. Inoviranje je zahtijevalo dodatni rad, a ljudima je nedostajalo motivacije i vremena.

Zatim smo prešli na sljedeći format rada - jednom svaka 3 mjeseca svaki zaposlenik može predložiti projekt za pitch. Tijekom pitcha oni se međusobno natječu i ako je projekt odobren, njegov autor postaje vlasnik proizvoda. Dobiva malo novca za razvoj MVP-a i testiranje hipoteze proizvoda u poslovnom smislu te pokazuje rezultat u sljedećem demo-u. Zatim donosimo odluku o razvoju projekta. Važno je da je vlasnik proizvoda sada oslobođen svojih rutinskih obaveza, čime se stimuliraju njegove poduzetničke sposobnosti.

Osim toga, prije 2 godine podijelio sam posao u dva kruga: Run i Change. Trči, kao što ime govori, - to je tekuća strujna aktivnost tvrtke. A Change je svojevrsni laboratorij, naš agilni klaster, gdje timovi postaju mikro tvrtke, sa svojim vlastitim P&L (profit & loss report), stvaraju i poboljšavaju svoje proizvode i privlače programere trećih strana. Naravno, mijenjaju se i naš pogled i pristup poslu.

Kad smo pokrenuli predstavljanje, vrlo brzo se pojavila pristranost prema idejama,- ljudi su donosili ideje, radili pitcheve, ali još nisu bili odgovorni za rezultate poslovanja. Kao rezultat, pojavile su se ideje radi ideja, s nepredvidivim rezultatima. Shvatili smo da su i Run i Change dvije strane istog entiteta. Inovacije se ne smiju samo izmišljati, moraju se prenijeti klijentu, učiniti ih dijelom poslovanja.

Ranije smo se radovali samoj pojavi inicijativa, jer ih nije bilo. Kad je bilo dovoljno ideja, naučili smo naše interne poduzetnike preuzimanju odgovornosti i uveli KPI. Ako želite da vaša ideja bude primijećena, budite spremni ostvariti određene poslovne pokazatelje i biti odgovorni za njih. Sada, ako zaposlenik predloži ideju za mobilnu aplikaciju, mora preuzeti određene obveze: broj preuzimanja, broj prodaja ili transakcija. Ako se pokazatelji ne ostvare u roku od tri mjeseca, na sjednici posebnog povjerenstva analiziramo kakvi su uspjesi postignuti i ima li smisla dalje raditi. Ako su indikatori neuspješni, projekt se zatvara.

Benzinska postaja.GO: prodaja od 9 tisuća do 4 milijuna litara godišnje

prosinca 2018. Gazprom Neft lansirao je aplikaciju gas station.GO koja vam omogućuje plaćanje goriva na postajama mreže Gazprom Neft. Aplikacija se razvijala 4 mjeseca, au startu ju je podržalo 100 benzinskih postaja u Moskvi i St. U prvom mjesecu rada preko benzinskih postaja naručeno je 9 tisuća litara goriva.GO.

prosinac 2019. Svaki mjesec se preko benzinskih postaja naruči 4 milijuna i 200 litara goriva.GO. Broj narudžbi raste mjesečno za 20 - 30%, aktivna publika mobilne aplikacije je više od 300 tisuća korisnika. Online plaćanje za točenje goriva dostupno je u cijeloj Gazpromneft mreži u Rusiji.

O startupima: ne tražite novac, već opseg

Koliko ja razumijem, bankarski posao u Rusiji manje je konkurentan od tržišta goriva. Radimo na visoko konkurentnom tržištu, gdje se 4 velike tvrtke bore za svoje klijente, stoga, osim vlastitih timova - mikro-biznisa unutar tvrtke - moramo tražiti ideje u vanjski svijet, u svijetu poduzetnika i startupa, uključujući srodna područja. Za nas je sposobnost rada sa startupima pitanje učinkovitosti i konkurentnosti.

Vidio sam puno startupa u U zadnje vrijeme, nitko od njih nije spreman biti poduzetnik. U Rusiji malo startupova preraste u tvrtke jer startuperi još nemaju potrebne vještine: ne znaju upravljati projektom, izračunati ekonomiju i ne poznaju pravne suptilnosti. I vjerujem da je jedan od najvažnijih zadataka velikih tvrtki pomoći startupima da steknu te vještine i učine svoje poslovanje održivim.

Morate doći k nama ne zbog novca, već zbog razmjera. Po mom mišljenju, glavni problem startupa je što njihova jedinična ekonomija najčešće ne funkcionira. Imaju ideju, potvrđenu potražnju na tržištu, ali im nedostaje razmjera. Naš zadatak je dati im razmjere pa smo u travnju ove godine, na Dan kozmonautike, pokrenuli prvi upis u StartupDrive - akcelerator za startupe. U izboru je sudjelovalo 200 tvrtki, a finalisti su bili 5 ruskih startupa koji se bave razvojem u području prijevoza tereta, taksija, dijeljenja automobila, evakuacije i osiguranja prometa. Planiramo uskoro integrirati dvije tvrtke - Cartaxi i Rent-a-ride - u našu platformu.

StartupDrive 2.0: otvoreno zapošljavanje

StartupDrive iz Gazprom Nefta pokrenuo je upis u drugi program ubrzanja za startupe u području logistike, prijevoza tereta, online usluga za vozače, dijeljenja automobila, infrastrukture benzinskih postaja i maloprodajnih tehnologija, kao i drugih proizvoda vezanih uz transportno tržište.

Odabir za program je otvoren, potencijalni sudionici mogu se prijaviti putem službene web stranice www.startupdrive.ru. Otvoreni upis u program podržat će Disruptive.vc i završit će 20. prosinca 2019. Rezultati izbora bit će poznati 24. siječnja 2020. 10 startupa proći će tromjesečni intenzivni tečaj.

Ne radimo s idejama, pa od sudionika akceleratora očekujemo barem MVP. Važno nam je da startup ima zreo MVP i da potrebu koju taj MVP ispunjava potvrde korisnici. Odnosno, moraju imati potvrđene hipoteze o proizvodu, zreo MVP i, po mogućnosti, svoje prve kupce. U ovoj fazi razumijemo da možemo pomoći startupu da poboljša svoj proizvod, poveća korisničku bazu i unaprijedi svoje poslovanje. Ako proizvoda nema, pomoći mu u razvoju i ulasku na tržište je dug proces.

Zainteresirani smo za pomoć startupima koji imaju potencijal za razvoj našeg poslovanja i njegovog ekosustava. Nastojimo horizontalno diverzificirati svoje poslovanje pružajući korisnicima nove povezane usluge koje nisu izravno vezane uz mrežu benzinskih postaja. Program ubrzanja daje razumijevanje koliko je proizvod zanimljiv korisnicima, našim klijentima. Nakon završetka prvog programa akceleracije postalo je jasno da je format bio uspješan za tvrtku i startupe. Dakle, ponavljam, cilj nam je skalirati startup, a ne ulagati u njega, iako ne isključujem tu mogućnost ako nas zanima poslovni model pojedinog startupa.

Program ubrzanja također drži naše zaposlenike na oprezu, razvijajući interno poduzetništvo. Ljudi počinju gledati na stvari šire, na klijenta i njegove potrebe, i počinju vidjeti mogućnosti za zadovoljenje tih potreba.

3.

Dugoročno partnerstvo, primjerice kao manjinski dioničar. Tvrtka će startupu dati resurs: bazu kupaca ili posebni uvjeti suradnja.

Politika razvoja i promicanja marki Gazprom Neft

Vratimo se 10 godina unatrag, u vrijeme kada je Gazprom preuzeo imovinu Sibnefta. U tom trenutku mreža benzinskih postaja Međutim, Sibneft je bio prilično poznat u regijama svoje prisutnosti daljnji razvoj ovaj se brend nije smatrao učinkovitim scenarijem. Stoga je tvrtka prešla dug put od velikih marketinških istraživanja i razvoja brenda do velike modernizacije glavne imovine tvrtke i izgradnje novih benzinskih postaja pod markom Gazpromneft u Rusiji i GAZPROM u inozemstvu. Slava i ugled Gazproma pridonijeli su učinkovitom uvođenju robnih marki na tržište, a istovremeno su visoko postavili ljestvicu za zahtjeve razine usluge.

Danas se arhitektura brenda Gazprom Neft sastoji od više od 30 stavki. Sastoji se od niza maloprodajnih brendova iz linije Gazprom Neft, premium brendova iz obitelji G-Family, individualnih društvenih i korporativnih programa - možda rusko tržište Niti jedna druga naftna kompanija nema tako širok izbor robnih marki.

ALEXANDER DYBAL,

Osigurali smo stabilno vodstvo u onim regijama u kojima rade benzinske postaje mreže Gazprom Neft. Trećina naših kupaca već preferira premium G-Drive gorivo. Zahvaljujući visokoj razini kvalitete naših proizvoda, danas ulja G-Energy i Gazpromneft aktivno osvajaju tržišni udio, uspješno istiskujući strane marke s domaćeg tržišta. Danas je gotovo nemoguće postići uspjeh na tržištu samo puštanjem visokokvalitetnih i tehnološki naprednih proizvoda u uvjetima oštre konkurencije. Potrebna je sveobuhvatna strategija razvoja potrošačkih marki koja im omogućuje zauzimanje novih tržišta i tržišnih niša, povećanje obujma prodaje i tržišnog udjela. Upravo potrošački brendovi Gazprom Nefta danas omogućuju tvrtki da bude lider u gotovo svim segmentima ruskog tržišta naftnih derivata, da uspješno razvija svoje prodajne mreže u inozemstvu, čime jača korporativni brend i, zbog rasta vrijednosti nematerijalne imovine, povećavajući ukupnu kapitalizaciju poduzeća.

Važan korak u razvoju arhitekture brenda Gazprom Neft bilo je lansiranje premium linije ulja s vodećim brendom G-Energy. Poznati glumac Jason Statham postao je lice reklamne kampanje za novu marku ulja, čineći je svijetlom i učinkovitom. Zatim je došao red na premium gorivo G-Drive i Drive Cafe, popularne među ljubiteljima automobila. Danas je moto sport postao glavna platforma za promociju brendova G-obitelji - to je globalni trend u komunikaciji brendova goriva i ulja.

Marketinška strategija razvoja maloprodajnih marki donijela je dobre rezultate, što potvrđuju i podaci globalne informacijske istraživačke tvrtke Nielsen. Razvoj i promocija robnih marki u konačnici je uvelike oblikovala sadašnji imidž tvrtke kao moderne, učinkovite i tehnološki napredne. Mehanizam je jednostavan: brendovi hrane stječu priznanje potrošača, utječući na stavove prema cijeloj korporaciji. Istodobno, tvrtka razvijanjem naprednih projekata u industriji oblikuje stavove potrošača prema svojoj liniji marki i proizvoda. Na taj način se stvara međusobno povjerenje između korporativnih i potrošačkih brendova. A brend je danas imovina sa stvarnom vrijednošću.

Podaci prema istraživanju učinkovitosti komunikacija maloprodajnih marki tvrtke u Rusiji: 2011.-2012., agencija Bojole (broj ispitanika - 4555 osoba); 2013–2015, agencija Nielsen (broj ispitanika - 13.655 ljudi)

Tako brendovi brojnih svjetskih divova čine većinu njihove kapitalizacije, a snaga brenda očituje se kroz povjerenje u kvalitetu proizvoda, u financijsku pouzdanost i čistoću partnera. Stručnjaci sve veći udio nematerijalne imovine u tržišnoj vrijednosti poduzeća pripisuju glavnim trendovima modernog, postindustrijskog gospodarstva. Istovremeno, danas u geometrijska progresija Uloga brendiranja u razvoju B2B poduzeća je sve veća, a nije ništa manje značajna nego kod B2C poduzeća. Ako se asocijacije B2B i B2C potrošača s vremenom ne razbiju, već samo ojačaju i potvrđuju primjerima, tada su oni spremni platiti određenu premiju prodavaču za te prednosti, što se, shodno tome, pozitivno odražava na financijsku stanje tvrtke kroz snagu njezine marke. Stoga su ulaganja u imidž marke potrebna ne samo za razvoj tvrtke u pozitivnom vektoru, već i za demonstraciju snage marke na burzi. Dakle, kada poduzeće uđe u IPO ili potpunu prodaju imovine, uloga brenda postaje vrlo značajna, au međunarodnoj praksi zabilježeni su slučajevi kada se trećina vrijednosti dionica formira uspješnom promocijom brenda.

Marka naftne kompanije Gazprom Neft danas je poznata gotovo svima u Rusiji - to je potvrda učinkovite marketinške politike tvrtke, podržane razvojem matične marke Gazprom. U isto vrijeme, Gazprom Neft je lider u industriji u očima stručne zajednice: u poslovnom okruženju kompanija se nalazi na vrhu ljestvice najbrže rastućih kompanija u Rusiji.

Benzinske postaje sa zajamčenom kvalitetom goriva i popularnim programom vjernosti

Za vertikalno integriranu naftnu kompaniju vlastita razvijena mreža benzinskih postaja pouzdan je i visoko maržan kanal prodaje naftnih derivata. Godine 2009. Gazprom Neft je započeo stvaranje maloprodajne mreže pod jednim brendom - Gazprom Neft benzinskim postajama. U početku je mreža ujedinila oko 900 benzinskih postaja, od kojih je većina bila smještena u regijama najbližim rafinerijama tvrtke. Danas je Gazpromneft federalna mreža benzinskih postaja, također zastupljena u nizu zemalja ZND-a. Tijekom nekoliko godina broj stanica se udvostručio, dok je zahvaljujući M&A aktivnostima tvrtka uspjela ojačati svoju poziciju u najvećoj regiji Rusije - Središnjoj, te ući na važna tržišta Sankt Peterburga, Čeljabinska, Jamalo-Nenecke autonomije Okrug i Krasnodarski kraj.

S gledišta potrošača, mreža benzinskih postaja Gazpromneft je prije svega dosljedno visokokvalitetni benzin srednje cjenovne kategorije. Ovo pozicioniranje posebno je važno za regije izvan glavnog grada, gdje postoji veliki postotak malih mreža koje se oslanjaju na jeftine i često ne kvalitetno gorivo.

Nacionalna mreža

Mreža benzinskih postaja Gazpromneft uključuje više od 1,4 tisuće postaja u 29 ruskih regija, kao iu zemljama ZND-a. Kroz vlastitu maloprodajnu mrežu tvrtka je u 2015. godini prodala 9,3 milijuna tona naftnih derivata.

Program vjernosti "On Our Way" koji djeluje u mreži benzinskih postaja Gazprom Neft već ujedinjuje 6,4 milijuna kupaca. U Rusiji je udio prodaje naftnih derivata s karticama vjernosti 75% ukupne maloprodaje. Zaseban program postoji i za pravne osobe, koje za plaćanje mogu koristiti posebnu karticu za gorivo, što omogućuje značajne cjenovne pogodnosti.

9,3 milijuna tona naftnih derivata prodano je u 2015. preko mreže benzinskih postaja Gazpromneft

Istodobno, strategija razvoja mreže benzinskih postaja Gazprom Neft osjetljiva je na promjene u potražnji i uzima u obzir tržišne trendove. Konkretno, tijekom posljednjih nekoliko godina broj dodatnih usluga i povezanih proizvoda na postajama aktivno raste. Danas je tipična benzinska pumpa Gazpromnjefta, osim benzinske, i trgovina, kafić, autopraonica, pumpanje guma, ekspresna izmjena ulja. Planirano je da se do 2020. udio prodaje negorivnih dobara i usluga višestruko poveća, a prihodi od povezanih poslova trebali bi pokriti značajan dio maloprodajnih troškova poslovanja.

Povijest marke

U vrijeme osnivanja Gazprom Nefta, tvrtka je upravljala s nekoliko mreža benzinskih postaja pod različitim brendovima: Sibneft, Slavneft, Novosibirsk Nefteproduct, NK Alliance itd. Projekt stvaranja jedinstvenog brenda za maloprodajnu mrežu tvrtke započeo je 2007. godine. Rebranding je utjecao i na ime i izgled benzinskih postaja, kao i stvaranje imidža brendiranih postaja kao modernih, udobnih i pouzdanih, koje nude kvalitetne proizvode i usluge uzimajući u obzir specifičnosti svake regije po cijeni pristupačnoj većini vozača.

Razvijanje koncepta i korporativnog identiteta novog brenda trajalo je dvije godine. Odabrano ime za mrežu - benzinska postaja "Gazpromneft" - riješila je dva strateška problema. Izravna povezanost s Gazpromom automatski je izazvala visoka razina povjerenje i omogućio učinkovito uvođenje novog brenda na tržište, u isto vrijeme, riječ "nafta" u nazivu omogućila je semantički prijelaz s Gazpromove glavne specijalizacije (plin) na drugo područje poslovanja - automobilsko gorivo, benzinske postaje.

ALEKSANDAR KRILOV,
Zamjenik generalnog direktora Gazprom Nefta za korporativne komunikacije:

Mreža benzinskih postaja Gazpromneft lice je naše tvrtke, glavna kontaktna točka s potrošačem. Od nastanka mreže stvorili smo snažan i prepoznatljiv brand koji se povezuje s visoka kvaliteta goriva, povoljne usluge i atraktivne ponude za kupce. Benzinske postaje Gazpromneft više su puta postale brend godine, što znači da vrijednosti koje smo uložili u ovaj brend ispunjavaju očekivanja vozača.

Portfelj goriva tvrtke također se povećava svake godine. Brendirani benzin G-Drive, koji smo na tržište uveli 2011. godine, više nije samo premium marka goriva – stvorili smo određeni životni stil. Zbog toga su svi naši proizvodi pod brendom G-Drive - od benzina do energetskih pića i žvakaćih guma - vrlo traženi među kupcima. Zato udio G-Drive goriva u prodajnoj košarici visokooktanskih benzina u našoj mreži doseže 30%, iako tržišni prosjek ne prelazi 15%. G-Drive je vodeći premium brend Gazprom Nefta; on utjelovljuje inovaciju, snagu i pobjedu. Ove vrijednosti prenosi naš G-Drive Racing tim, koji je već postigao niz važnih svjetskih podija u motosportu i zahvaljujući kojima imamo priliku testirati goriva u ekstremnim uvjetima.

Obitelj vrhunskih visokotehnoloških proizvoda za gorivo s poboljšanim performansama.

Udio G-Drive goriva u prodajnoj košarici visokooktanskih benzina Gazprom Nefta doseže 30%.

Pojava benzina pod markom G-Drive u mreži benzinskih postaja Gazprom Neft početkom 2011. godine postala je logičan korak za Gazprom Neft prema jačanju svoje pozicije na maloprodajnom tržištu goriva i privlačenju novih kupaca. Vlastiti snažan, moderan i dinamičan brend motornih goriva u premium segmentu značajna je prednost na visoko konkurentnom tržištu. Očigledan preduvjet za njegovo stvaranje bilo je povećanje flote novih stranih automobila u Rusiji, što je dovelo do stalnog povećanja udjela potrošnje visokooktanskog benzina i potražnje za gorivom s poboljšanim karakteristikama. Stoga ne čudi što je G-Drive gorivo odmah pronašlo svoje potrošače. Danas svaki treći vozač koji odabere benzin 95 na benzinskoj crpki Gazpromneft natoči G-Drive

Danas G-Drive nije samo obitelj vrhunskih proizvoda za gorivo, motornih benzina s oktanskim brojem 95 i 98, već i cijeli niz srodnih proizvoda proizvedenih pod istim brendom. Posebnu ulogu u promociji marke igraju sportovi - auto utrke, nogomet i hokej.

Visoka kvaliteta goriva G-Drive, njegova potražnja na tržištu, kao i kompetentna politika promocije omogućili su G-Driveu da zauzme vodeću poziciju među najpoznatijim maloprodajnim markama na ruskom tržištu goriva u samo nekoliko godina. Prema marketinškim istraživanjima, G-Drive je jedan od tri najpoznatija brenda u Rusiji i zauzima vodeću poziciju u regijama u kojima je prisutna mreža benzinskih postaja Gazpromneft.

Tehnički podaci

G-Drive gorivo izvorno je stvoreno kao visokokvalitetni benzin s poboljšanim performansama. Prije pojavljivanja na tržištu, gorivo je podvrgnuto neovisnim ispitivanjima na automobilima različitih marki. Testovi su pokazali da se pri korištenju G-Drivea snaga motora automobila povećava na 8,6%, a dinamika ubrzanja automobila povećava se na 1,5 sekundi. Tijekom vremena, zahvaljujući stalnoj potrazi za učinkovitijim komponentama, ti su pokazatelji poboljšani: na primjer, danas već možemo govoriti o maksimalnom povećanju snage motora do 12%.

Da bi se postigli takvi rezultati, u benzin se dodaju različiti aditivi. Toplinski stabilni element uključen u G-Drive gorivo - modifikator trenja - stvara zaštitni film između klipa i stijenke cilindra motora automobila, smanjuje trenje, što povećava učinkovitost motora u cjelini, pružajući povećanu snagu i poboljšanje dinamike ubrzanja. Kompleks aktivnih aditiva također uključuje komponente deterdženta. Zahvaljujući njima, stalnom upotrebom G-Drivea, količina naslaga na usisnim ventilima i mlaznicama goriva motora smanjena je za više od 10 puta u usporedbi s konvencionalnim gorivom.

Mreža benzinskih stanica u premium segmentu maloprodaje goriva na Balkanu

95 benzinskih postaja na Balkanu danas čini mrežu benzinskih postaja GAZPROM

Razvoj maloprodajne distribucijske mreže jedan je od glavnih strateških ciljeva NIS-a, srbijanske imovine Gazprom Nefta. Istodobno, prvobitno je odlučeno da se geografija prisutnosti kompanije u maloprodaji ne ograničava na granice Srbije, gdje mreža benzinskih postaja NIS Petrol povijesno posluje. Ali odlučeno je ući na strana tržišta s novim brendom - GAZPROM benzinskim postajama. Nije samo ime postalo novo, već i ciljna publika: benzinske postaje GAZPROM dizajnirane su za premium segment kao najprofitabilnije u uvjetima ograničenih resursa, zbog dovoljne udaljenosti postaja od matičnih rafinerija. Premium priroda segmenta podrazumijeva da klijent na postajama ne samo može natočiti najkvalitetniji benzin, već i dobiti dodatne usluge i proizvode. Ovaj je format tipičan za zapadnoeuropske zemlje, gdje su benzinske postaje tradicionalno povezane sa supermarketima i snack barovima. Međutim, sociološke studije su pokazale da su dodatne usluge tražene i među potrošačima u istočnom dijelu Starog svijeta: istraživanje provedeno na Balkanu još 2009. pokazalo je da je najmanje 16% vozača spremno platiti “za opcije”. A kako se ekonomska i politička situacija poboljšava, veličina motivirane ciljane publike raste.

Prve benzinske postaje pod brendom GAZPROM otvorene su u Srbiji i Rumunjskoj krajem 2012. godine, a 2013. pridružile su im se i benzinske postaje u Bugarskoj i Bosni i Hercegovini. Do kraja 2013. godine dobio je brend benzinske postaje GAZPROM počasni naziv“Najbolji regionalni projekt”, koju svake godine dodjeljuje jedna od najutjecajnijih poslovnih struktura u zemlji – Srpska asocijacija menadžera.

Povijest marke

Odluka o stvaranju vlastite mreže benzinskih postaja na Balkanu pod markom GAZPROM donesena je na temelju rezultata marketinškog istraživanja provedenog 2009.–2010. Tijekom testiranja najviše je dobio GAZPROM visoke ocjene eufonija, jednostavnost izgovora za potencijalne potrošače i namjera korištenja u usporedbi s drugim opcijama. Osim toga, sama robna marka GAZPROM dobro je prepoznata od strane europskih potrošača i povezuje se s pouzdanošću i premium kvalitetom.

Za izradu korporativnog identiteta novog brenda, kao osnova je uzeta vizualna slika korporativnog identiteta lanca benzinskih postaja Gazpromneft, koji je također dobio visoke ocjene od Europljana. U 2015. godini uspješno je pokrenuta prodaja G-Drive premium goriva na GAZPROM benzinskim postajama u Srbiji i Bugarskoj. Iza kratko vrijeme visokokvalitetni 100-oktanski benzin G-Drive 100 stekao je povjerenje vlasnika automobila i zauzima značajan udio u ukupnoj prodaji benzina.

GAZPROM u Europi

Maloprodajna mreža GAZPROM danas uključuje 16 benzinskih postaja u Srbiji, 18 u Rumuniji, 35 u Bugarskoj i 27 postaja u Bosni i Hercegovini. Na GAZPROM benzinskim postajama kupcima se nudi gorivo Euro-5, visokokvalitetna ulja i maziva, drugi srodni proizvodi, bežični pristup internetu i raznovrstan jelovnik u kafiću ili restoranu, uključujući nacionalnu kuhinju. Osim toga, benzinske postaje imaju dovoljno parkinga i dječje igralište.

Mreža ima program vjernosti, kao i GAZPROM karticu za korporativne klijente - karticu nove generacije koja u svojim mogućnostima zadovoljava najviše europske standarde. Kartica omogućuje korporativnim klijentima da dobiju značajne popuste na gorivo i drugu robu i usluge, prate kretanje sredstava na osobnom računu, optimiziraju troškove, a također pružaju usluge osobnog upravitelja. Trenutno je u tijeku proces integracije sustava kartica za gorivo GAZPROM s korporativnim sustavom bezgotovinskog plaćanja mreže benzinskih postaja Gazpromneft, nakon čega se mogu koristiti u Rusiji i zemljama ZND-a.

Direktor Bloka prodaje NIS-a:

GAZPROM benzinske postaje su međunarodni premium brend benzinskih postaja gdje koristimo najnovije tehnologije koje zadovoljavaju suvremene poslovne i ekološke standarde. Zahvaljujući visokokvalitetnom gorivu, širokoj paleti pratećih proizvoda i ugodnoj atmosferi, za tri i pol godine od otvaranja prve benzinske stanice pod brendom GAZPROM, uspjeli smo pridobiti povjerenje kupaca u Srbiji, Bugarskoj , Rumunjska, Bosna i Hercegovina. U skladu sa sloganom „Najbolje je pred Vama“ nastavljamo raditi na unapređenju naše ponude, jer zadovoljni kupci su na prvom mjestu. Naši potrošači cijene naš rad i želju da udovoljimo svim njihovim željama, stoga povjerenje potrošača u brand raste svakim danom, što nas približava strateški cilj- zauzeti vodeću poziciju na tržištu maloprodaje motornih goriva na Balkanu.

Vlastiti brend kafića i prehrambenih proizvoda za prodaju na benzinskim postajama omogućuje vam privlačenje novih kupaca i povećanje prihoda lanca

Moderna benzinska postaja nije samo prodajno mjesto goriva – to je kompleks koji objedinjuje brojne usluge, poput pumpanja guma, pranja automobila, prodaje hrane i sitnica potrebnih na putu. I naravno, moderna benzinska postaja trebala bi imati kafić, jer je to najjednostavniji i brz način nešto prezalogajiti na putu.

Danas sve ruske mreže slijede put razvoja povezanih poduzeća, jer marža u poslovanju s gorivom iznosi 5–7%, au poslovanju bez goriva - više od 30%.

Razvoj kafića pod vlastitim brendom na benzinskim postajama Gazprom Neft namijenjen je povećanju udobnosti kupaca u pokretu i istovremeno povećanju prihoda maloprodajne mreže. Strategija tvrtke pretpostavlja da će do 2020. godine prihodi od povezanih poslova pokriti značajan dio maloprodajnih operativnih troškova.

Danas je Drive Cafe opremljen u 800 od 1,4 tisuće benzinskih postaja Gazpromnefta u Rusiji. Njihove usluge svakodnevno koristi oko 50 tisuća ljudi. Drugi važan trend u razvoju srodnih djelatnosti je proizvodnja robe pod vlastitom robnom markom i njihova prodaja na benzinskim postajama. Takvi proizvodi postaju alat za promociju maloprodajnih marki tvrtke. Brend Drive Cafe koristi se za prehrambene proizvode koji se prodaju na benzinskim postajama mreže Gazprom Neft.

Drugi važan trend u razvoju srodnih djelatnosti je proizvodnja robe pod vlastitom robnom markom i njihova prodaja na benzinskim postajama. Takvi proizvodi postaju alat za promociju maloprodajnih marki tvrtke. Marka Drive Cafe koristi se za prehrambene proizvode koji se prodaju na benzinskim postajama mreže Gazprom Neft.

Povijest marke

Kafići na benzinskim postajama tvrtke pokrenuli su vlastiti brend krajem 2012. godine. Prethodno je provedeno temeljito istraživanje mišljenja kupaca. Istraživanje je pokazalo da je prisutnost trgovine i kafića na kolodvoru bitan faktor za 47% ispitanika (dok među klijentima s natprosječnim primanjima njihove usluge koristi 62% ispitanika). Brojke su potvrđene činjenicama: u 2011. godini prihod tvrtke od prodaje povezanih proizvoda i usluga u Rusiji značajno je porastao u usporedbi s prethodnom godinom.

Nakon registracije robne marke, sljedeći korak bio je izrada standardnog asortimana za kafić. Osim kave i čaja, u prostorima kafića u početku su se nudili pekarski proizvodi i hrenovke u brendiranim pakiranjima. Nakon toga, linija proizvoda se stalno proširivala. Trenutno se u asortimanu kafića nalazi oko 80 artikala.

ROMAN KRYLOV,
Zamjenik generalnog direktora za povezane poslove u Gazpromneft centru:

Cafe je zasebno područje koje smo aktivno razvijali protekle četiri godine stvarajući vlastiti brend. Nakon što su postaje dobile prepoznatljiv korporativni identitet i razvijen standard kvalitete usluge, preostalo je samo otvoriti kafiće koji su trebali privući nove goste. Brendirani kafići postali su posebnost mreže benzinskih postaja Gazpromneft. Sada svaka treća prodaja “bez goriva” u našoj mreži dolazi iz Drive Caféa. Drive Café koncept hrane je to-go usluga, gdje korisnici mogu ponijeti bilo koji proizvod sa sobom i pojesti ga na putu ili kod kuće. Kao gorivo za automobil, nama je kava “gorivo” za popratni posao.

Napunili gorivom u automobilu - "Napunite gorivo" sami

Kava zauzima vodeće mjesto među srodnim proizvodima i uslugama koje se kupuju na benzinskim postajama. Na jednoj od moskovskih benzinskih postaja postavljen je rekord: u jednom danu prodano je 1100 šalica svježe skuhane kave. Na drugom mjestu su hrenovke. Rekordna prodaja - 600 komada dnevno.

U 2015. kava pod vlastitim brendom Drive Café pojavila se u kafićima na benzinskim postajama mreže Gazpromneft. Kava je 80% Arabica i 20% Robusta, srednje pržena. Piće se temelji na zrnu kave iz Južne i Srednje Amerike. Mješavina je razvijena posebno za prodaju u kafićima na benzinskim postajama Gazpromneft. Sirovine se nabavljaju od najvećih svjetskih trgovaca, miješanje i prženje graha obavlja se u Rusiji. Sustav za daljinsko centralizirano upravljanje aparatima za kavu na benzinskim postajama Gazprom Neft omogućuje vam postavljanje jedinstvenih postavki recepta i održavanje zadane razine kvalitete kave u svim regijama prisutnosti mreže. Budući planovi uključuju prodaju mješavine zrna kave Drive Café na benzinskim postajama u praktičnim pakiranjima za pripremu kave kod kuće.

Premium Gazprom Neft ulja za moderne automobile, predstavljena na tržištima 57 zemalja

Potražnja za visokotehnološkim modernim mazivima u stalnom je porastu diljem svijeta, kako automobili postaju sve složeniji. G-Energy je premium marka motornih ulja dizajnirana za najmodernija osobna vozila i odobrena od strane vodećih svjetskih proizvođača automobila, kao što su Mercedes-Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM itd. Zasebna serija ulja - G -Energy Far East - razvijen je posebno za automobile azijskih marki.

G-Energy je vodeći brend velike obitelji proizvoda G-Family, koja također uključuje maziva za gospodarska vozila - kamione, poljoprivredne strojeve i autobuse s dizelskim ili plinskim motorima - kao i za stacionarne plinske klipne motore (G-Profi, G -Kamion, G-Special, itd.).

Danas se G-Energy ulja isporučuju na tržišta Srednja Azija, Mediteran, Balkan i niz zemalja Bliskog istoka - ukupno 57 zemalja svijeta. Proširenje geografske prisutnosti popraćeno je izvrsnim prodajnim podacima: krajem 2015. tvrtka Gazpromneft - Lubricants povećala je obujam prodaje proizvoda pod markom G-Energy za 69% - s 19 na 32 tisuće tona.

Otprilike trećina marketinškog proračuna tvrtke već se troši u inozemstvu. Veliki projekt promicanja marke - otvaranje partnerskih servisnih postaja G-Energy Service. Danas djeluju u Rusiji, Italiji, Bjelorusiji, Armeniji, Gruziji i Kazahstanu.

Povijest marke

Važan korak prema stvaranju novog premium proizvoda bila je akvizicija 2009. godine visokotehnološke proizvodnje modernih motornih ulja u Bariju (Italija), gdje je proizvodnja i bila inicijalno organizirana. Nakon lokalizacije proizvodnje značajnog dijela ulja G-Energy u Omsku, talijanska tvornica nastavila je raditi uglavnom za europsko tržište.

Budući da se novi proizvod pripremao istovremeno za tržišta Europske unije i Rusije, odlučili su napustiti korištenje korporativnog brenda Gazprom Neft u nazivu premium linije maziva. Povezanost s poduzećem označava se prefiksom G. Energija označava liniju proizvoda. Isti princip imenovanja počeo se koristiti za druge premium proizvode tvrtke.

Vizualna slika brenda nastala je u poznatom talijanskom studiju Giorgetto Giugiaro - Italdesign.

Za sve prilike

G-Energy ulja imaju jedinstvenu sposobnost prilagodbe različitim režimima rada motora. To se postiže upotrebom tehnologije ACF (Adaptive Components Formula) koja vam omogućuje da poboljšate potrebna svojstva performansi ovisno o radnim uvjetima motora, aktivirajući potrebne aditive u pravo vrijeme i pružajući maksimalnu zaštitu motora u svim radnim uvjetima .

Linija proizvoda G-Energy uključuje sintetička i polusintetička motorna ulja, ulja za prijenose i servise, masti i tehničke tekućine. Svi proizvodi marke razvijeni su zajedno s naprednim međunarodnim istraživačkim centrima. Za proizvodnju se koriste samo najbolje osnovne komponente.

ALEKSANDAR TRUČAN,
Generalni direktor Gazpromnjefta - Maziva:

Marke maziva Gazprom Neft utjelovljenje su strategije tvrtke usmjerene na postizanje tehnološkog vodstva na ruskom tržištu. Oslanjamo se na inovativnost i suvremene pristupe kreiranju tehnoloških procesa. Kao rezultat toga, naši proizvodi po kvaliteti nisu niži od motornih ulja stranih proizvođača - vodećih u industriji. To određuje popularnost G-Energy ulja ne samo u Rusiji, već i na mnogim stranim tržištima. Istodobno, s markom Gazpromneft uspjeli smo riješiti ambiciozan zadatak i stvoriti jednu od najoptimalnijih i najbalansiranijih linija ulja u Rusiji. Zbog optimalnog omjera cijene i kvalitete, ova se ulja koriste na servisima diljem zemlje i aktivno zauzimaju tržišne niše u kojima su do nedavno strani proizvođači bili glavni igrači.

Dakar testovi

Godine 2013. tvrtka Gazpromneft - Lubricants prva je na ruskom tržištu izdala specijaliziranu liniju sintetičkih ulja G-Energy Racing, razvijena posebno za sportske i motore visokih performansi. Ova su ulja uspješno testirana na terenu u stvarnim uvjetima utrke. Od 2013. Gazpromneft - Lubricants podržava tim G-Energy Team koji se natječe u Svjetskom kupu reli raida i svake godine sudjeluje na legendarnom reliju Dakar koji se održava na cestama Srednje i Južne Amerike.

Pristupačni, ali visokokvalitetni proizvodi dizajnirani posebno za ruske potrošače

Za razliku od skupljih proizvoda G-Energy, ulja pod markom Gazpromneft usmjerena su uglavnom na masovni segment ruskog tržišta. Stanje je tamo danas povoljno i daje velike mogućnosti za razvoj: uvoz postaje sve skuplji, troškovi servisiranja opreme rastu, au potrazi za kvalitetnim, ali jeftinijim proizvodom, poduzeća i privatni potrošači sve više obraćaju pozornost na mogućnosti domaćih proizvođača.

Glavni potrošači nafte Gazpromneft su vlasnici automobila ruske proizvodnje, jeftini strani automobili i rabljeni automobili. Gazpromneft - Lubricants razvija suradnju s najvećim ruskim proizvođačima opreme. Na primjer, ulje Gazpromneft Standard 10W-40 ulijeva se u sve automobile koji izlaze s proizvodne trake Uljanovske tvornice automobila.

Gazprom Neft je 2015. godine na ruskom tržištu prodao 35 tisuća tona maziva

Još jedan obećavajući kanal prodaje je opskrba uljima benzinskim postajama. Riječ je o proizvodima namijenjenim opremi u jamstvenom roku, proizvedenim prema najsuvremenijim specifikacijama ACEA, API, ILSAC itd.

Ispravno pozicioniranje donosi rezultate. U 2015. godini prodaja Gazpromneft ulja porasla je za 17%. I to unatoč činjenici da se domaće tržište maziva u cjelini u posljednje dvije godine smanjuje. Kao rezultat toga, Gazpromneft - Lubricants povećao je svoj udio u njemu na 15%, s obujmom prodaje od 235 tisuća tona godišnje.

Zamjena za uvoz

Program supstitucije uvoza danas daje ruskim proizvođačima nafte dobre mogućnosti za promociju svojih proizvoda na domaćem tržištu. Gazprom Neft je u početku svoje naftno poslovanje gradio sustavno, što je kompaniji stvorilo određene konkurentske prednosti, koje su potrošači cijenili.

Do danas, kao dio programa zamjene uvoza, potpisano je nekoliko velikih sporazuma s vlastima nekoliko konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, uključujući Sankt Peterburg, Orenburška regija, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, Stavropol Territory, itd. U nizu regija, tvrtka Gazpromneft - Lubricants već je uspjela gotovo u potpunosti zamijeniti uvozna ulja u stambenim i komunalnim uslugama, kompleksu goriva i energije iu osobnim vozilima. pri čemu govorimo o ne samo o prodaji proizvoda. Tvrtka je aktivno uključena u podršku svim ugovorima, pružajući potrošačima cijeli niz inženjerskih usluga, uključujući pomoć u određivanju izbora proizvoda pomoću karata analoga maziva.

Povijest marke

Dugo su se vremena pod markom Gazpromneft proizvodila samo industrijska ulja i maziva za B2B tržište. Tvrtka je imala još jedan maloprodajni brend namijenjen masovnom potrošaču - Sibi Motor. Međutim, mogućnosti za njegov razvoj bile su ograničene: za potrošače je bio među pristupačnim, ali ne i visokokvalitetnim proizvodima. Stoga je 2013. umjesto njega na tržište uvedena marka Gazpromneft, a 2015., također zbog promjena tržišnih uvjeta, započela je radikalna nadogradnja linije. Novi proizvodi imaju odobrenja vodećih proizvođača automobila i namijenjeni su vozačima i servisima. Danas se pod markom Gazpromneft proizvodi ukupno više od 60 različitih proizvoda: motorna i prijenosna ulja, masti, ulja za ispiranje, rashladne tekućine, ulja za gospodarska vozila, brodske i dizel motore, hidraulične tekućine itd.

Suvremeni materijal za izgradnju cesta, koji značajno povećava kvalitetu premaza i njegov vijek trajanja

Tradicionalni bitumen za ceste zamjenjuje se moderni materijali, kao što je polimer modificirani bitumen (PMB). Proizveden je na bazi viskoznog cestovnog bitumena s dodatkom polimera koji može u potpunosti vratiti linearne dimenzije tijekom deformacije, kao i posebnog veziva za osiguranje kemijska veza na molekularnoj razini. To vam omogućuje da dobijete veće i stabilnije pokazatelje performansi površine ceste u smislu otpornosti na toplinu, otpornosti na smrzavanje i otpornosti na habanje.

Tržište modificiranog bitumena u Rusiji se aktivno razvija, a prema procjenama stručnjaka, do 2025. njegov bi se kapacitet mogao utrostručiti, dosegnuvši 500 tisuća tona. Izvor rasta nisu samo veliki planovi za izgradnju novih i rekonstrukciju postojećih autocesta u okviru Prometne strategije Ruske Federacije, već i promjene u zahtjevima za radni vijek cesta između popravaka i kvalitete. materijala koji se koriste na saveznim autocestama.

G-Way Styrelf je odgovor Gazprom Nefta na ove izazove. Riječ je o modernom modificiranom bitumenu, razvijenom u suradnji Gazprom Nefta i francuskog koncerna Total te dodatno prilagođenom ruskom klimatskim uvjetima. Proizvod visoke tehnologije namijenjen prvenstveno za autoceste s velikim intenzitetom prometa: izgradnja autocesta, saveznih autocesta, prometnih gradskih autocesta. Korištenje G-Way Styrelf ne samo da poboljšava kvalitetu i trajnost premaza, već također povećava ekonomsku učinkovitost rada autocesta. Naziv proizvoda uključuje prefiks G, što znači da pripada obitelji premium marki Gazprom Neft. Styrelf je robna marka Totala. To je dobro poznato cestarima diljem svijeta i ukazuje da se bitumen proizvodi naprednom tehnologijom razvijenom u ovoj tvrtki.

Povijest marke

Potraga za partnerom za proizvodnju premium bitumena trajala je godinu i pol. Tijekom pripremnog razdoblja procijenjene su tehnologije vodećih svjetskih proizvođača bitumenskih materijala, njihove politike i tržišne strategije. Kao rezultat toga, izbor je napravljen na tvrtku Total - kao lidera europskog tržišta bitumena i inovativnog razvoja u ovoj oblasti tehnološka proizvodnja bitumena i PMB-a u svijetu.

U ljeto 2013. potpisan je ugovor o stvaranju zajedničkog poduzeća za proizvodnju polimerom modificiranog bitumena i bitumenskih emulzija. Zatim dalje Moskovska rafinerija izgrađeno je postrojenje za proizvodnju 60 tisuća tona polimerom modificiranog bitumena i 7 tisuća tona bitumenskih emulzija godišnje. Dana 30. rujna 2014. započeo je njegov pilot rad.

Dvostruko pouzdaniji

Zahvaljujući specijalnom vezivu PAXL (vlastiti razvoj Totala), koji je uključen u proizvod, G-Way Styrelf bitumen je mnogo otporniji na pucanje i kolotrage, čak i pod povećanim prometnim opterećenjima u širokom rasponu temperatura. Životni vijek takvih cesta se više nego udvostručuje u usporedbi s premazima izrađenim od tradicionalnog bitumena za ceste.

Ruska linija PMB G-Way Styrelf uključuje četiri vrste veziva: PMB G-Way Styrelf 60 Standard i PMB G-Way Styrelf 60 Premium, kao i PMB G-Way Styrelf 90 Standard i PMB G-Way Styrelf 90 Premium. ” “Standardni” razredi u potpunosti su u skladu sa zahtjevima ruskog GOST 52056, au nekim aspektima premašuju zahtjeve za slične razrede. Premium brendovi su visokotehnološki proizvodi čija svojstva značajno nadmašuju analogne na domaćem tržištu.

“Prije svega, to je visokokvalitetno gorivo i jedinstveni standardi za opskrbu unificirani skup usluge"

U samo godinu dana benzinske postaje pod markom Gazpromneft doslovno su izbile u redove najpopularnijih benzinskih postaja među vozačima. Alexander Krylov, direktor Gazprom Nefta za regionalnu prodaju, govori o tome zašto ovaj brend privlači kupce.

Prije nešto više od godinu dana pokrenut je veliki program rebrandiranja mreže vaših benzinskih postaja. Koja je njegova svrha?

Naime, složeni proces stvaranja novog brenda započeo je još 2007. godine, au rujnu prošle godine projekt je ušao u aktivnu fazu - uvođenje brenda na benzinske postaje tvrtke. Činjenica je da je prije samo nekoliko godina mreža naših benzinskih postaja bila skup poduzeća više formata, pa čak i pod različitim znakovima - “Sibneft”, “Slavneft”, EPetrol, “Alliance”, “Novosibirsknefteproduct”. Zadatak je bio objediniti ih, dovesti ih do jedinstvenih standarda rada, kvalitete goriva i pravila o cijenama. Ukratko, stvoriti jedinstvenu mrežu benzinskih postaja pod globalnim brendom. Stoga se u sklopu rebrandinga stanice također moderniziraju: uvode se standardni formati punionica, suvremeni standardi rada osoblja i druge komponente.

Objavljeno je da je ovaj projekt tvrtku koštao oko 7 milijardi rubalja. Na što ide novac?

Prosječna cijena rebrandinga jedne benzinske postaje je oko 8 milijuna rubalja. To uključuje redizajniranje izgleda postaje, preuređenje trgovine, popravak ili zamjenu automata za točenje goriva, sigurnosnih sustava... U pravilu se potpuno rekonstruiraju benzinske postaje s visokim prodajnim potencijalom.

Kakva je vaša mreža benzinskih postaja u cjelini?

Dinamika je sljedeća: od 1. siječnja 2008. radilo je 770 postaja, godinu kasnije 864, početkom 2010. 969, a do rujna ove godine broj benzinskih postaja dosegao je već 994. Od toga se 819 nalazi u 20 regija Rusije, a još 175 posluje u zemljama ZND-a: Bjelorusiji, Kirgistanu, Tadžikistanu, Kazahstanu. Maloprodajna mreža tvrtke zastupljena je iu Srbiji, ali pod brendom NIS. U idućih pet godina planiramo udvostručiti broj stanica. Razvoj mreže usmjeren je na širenje područja pokrivenosti u cijelom europskom dijelu Rusije, prvenstveno duž glavnih saveznih autocesta, kao iu određenim regijama izvan Urala. Proširit će se i prisutnost u inozemstvu.

Prema kojim standardima se otvaraju benzinske postaje Gazpromneft?

Zahtjevi su najveći - kako u pogledu kvalitete plasmana, tako i formata samih postaja. Primjerice, najčešće je tu kafić i trgovina, u kojoj, usput, nudimo i niz drugih naših proizvoda. Konkretno, širok izbor motornih i prijenosnih ulja najnovije obitelji G-Family. Dostupnost autopraonice i drugih usluga ovisi o nizu čimbenika: području, potražnji za tim uslugama, profitabilnosti. Činjenica je da se bavimo vrlo ozbiljnim i složenim poslom, koji uključuje visoke rizike i osmišljen je za dugoročni povrat ulaganja. U prosjeku, ulaganja u izgradnju jedne benzinske postaje iznose 50-60 milijuna rubalja, bez PDV-a. A povrat se ostvaruje tek nakon sedam do osam godina uz obim prodaje od najmanje 4000 tona goriva godišnje. Uz niže pokazatelje, projekt će se najvjerojatnije pokazati neprofitabilnim.

Tko opskrbljuje vaše benzinske postaje gorivom? Kako se kontrolira njegova kvaliteta?

Glavni opskrbljivač gorivom za sve crpke tvrtke, s izuzetkom onih u Bjelorusiji, je Gazprom Neft. Kupnje od dobavljača trećih strana za prodaju u Rusiji, Kazahstanu, Kirgistanu i Tadžikistanu su rijetke i mogu se izvršiti, u pravilu, samo kada se provode planirani radovi na održavanju u rafinerijama tvrtke. U Bjelorusiji je naš dobavljač državno poduzeće Belarusneft. Što se tiče kvalitete goriva, postoji višerazinski sustav za njegovu provjeru. To uključuje ulaznu kontrolu naftnih derivata po dolasku u skladište nafte u ovlaštenom laboratoriju, te kontrolu prijema u svakoj cisterni goriva prilikom isporuke goriva na benzinsku crpku, te mjesečne kontrole na svakoj benzinskoj postaji od strane mobilnog laboratorija, te kontrolnu analizu pojedin. uzorke u ovlaštenom stacionarnom laboratoriju. Plus obvezna mjesečna kontrola kvalitete od strane mobilnog laboratorija u kamionima s gorivom koji izlaze iz skladišta nafte. Usput, svi naši kamioni s gorivom opremljeni su sustavima za praćenje rute, tako da je nemoguće nikamo otići s njih.

Koliko je ozbiljna konkurencija na maloprodajnom tržištu goriva?

Njezina je razina vrlo visoka. Prosudite sami: u Rusiji ima 0,65 benzinskih postaja na tisuću automobila, dok je u Poljskoj ta brojka 0,35, u Francuskoj - 0,32, u Njemačkoj - 0,3. Samo u SAD-u, gdje velike naftne kompanije ovaj segment smatraju nezanimljivim za sebe, zasićenost benzinskih postaja je 0,67. Istodobno, u Rusiji je vidljiv jasan trend konsolidacije maloprodajnog tržišta naftnih derivata. Ako su 2005. vertikalno integrirane naftne kompanije kontrolirale 37% prodaje, sada ostvaruju oko 50% prodaje. Naš položaj je posebno jak u Zapadni Sibir, Sverdlovska regija, Kirgistan i Tadžikistan. Također aktivno razvijamo mrežu u Sankt Peterburgu i planiramo, nakon rebrandinga i rekonstrukcije benzinskih postaja u vlasništvu Moskovske naftne i plinske kompanije, zauzeti značajan udio na tržištu Moskve i Moskovske regije.

Je li teško razvijati poslovanje u regijama u kojima lokalne tvrtke imaju jaku poziciju?

Potencijal za izgradnju novih benzinskih postaja je gotovo posvuda jako ograničen. Međutim, prisutnost nezavisnih igrača u regijama otvara mogućnosti za razvoj kroz njihovu apsorpciju. I ne bojimo se konkurencije s domaćim brendovima, jer smo uvjereni da je federalni brend velike naftne kompanije privlačniji potrošačima. To potvrđuje i statistika.

Što je, po vama, glavna konkurentska prednost vaših postaja?

Prije svega, to su visokokvalitetno gorivo i jedinstveni standardi za pružanje jedinstvenog skupa usluga. Ljudi znaju da kada svrate na bilo koju Gazprom Neft benzinsku postaju, zajamčeno će dobiti kvalitetnu uslugu i da će ih dočekati kvalificirano i ljubazno osoblje. Osim toga, oslanjamo se na infrastrukturu na europskoj razini. Mnoge naše postaje imaju trgovine i kafiće, a mogu ponuditi i dodatne usluge: napuhavanje guma, pranje automobila, servis, montaža guma. Naposljetku, važna prednost je i osiguranje pristupačnih konkurentnih cijena na benzinskim postajama, uzimajući u obzir kupovnu moć stanovništva pojedine regije.

Je li teško ukrasti kupce drugim markama?

Teško je odmamiti vjernog kupca. Ali u našoj zemlji, čak i unutar iste mreže benzinskih postaja, svi operateri ne pružaju pristojnu kvalitetu goriva i usluge. To nam omogućuje da računamo na naše konkurentske prednosti: Gazpromneft posebnu pozornost posvećuje kvaliteti usluga i proizvoda.

Koje klijentske programe koristite?

Na svim benzinskim postajama Gazpromnefta u Rusiji djeluje federalni program bonusa "Na našem putu". Prilikom kupnje robe i usluga na našim benzinskim postajama, sudionik ostvaruje popust koji se obračunava na njegovoj kartici u obliku bodova. Akumulirani bonusi mogu se potrošiti na robu i usluge koje nudi naša mreža. Takvih ljudi u Rusiji već ima preko pola milijuna. Ali ovo je tek prvi korak. U budućnosti planiramo razvijati ovaj program i proširiti mogućnosti korisnika kartica u okviru co-branding projekata. Kupci će također moći primati i trošiti bonuse, primjerice, u supermarketima, servisima, kozmetičkim salonima i sportskim klubovima. Nastavit ćemo s promocijama uz mogućnost primanja dodatnih darova i bonusa. Tako su, primjerice, ove godine najaktivniji sudionici programa “On Our Way” osvojili terence i druge vrijedne nagrade.

Intervju s regionalnim direktorom prodaje Gazprom Nefta Alexanderom Krylovim

Kako se Gazpromnjeftova mreža za punjenje razvija na ruskom tržištu?

Reći ću bez pretjerivanja da trenutno naša tvrtka upravlja jednom od najučinkovitijih i najrazvijenijih prodajnih mreža u Rusiji. Godine 2012. Gazprom Neft je postao najveći dobavljač svijetlih naftnih derivata na domaćem tržištu s udjelom od 21,6%. Jedno od ključnih područja rada tvrtke je razvoj maloprodajne mreže benzinskih postaja Gazpromneft, koja ima 1,3 tisuće postaja u Rusiji i ZND-u.

Nedavno je globalna informacijska i istraživačka tvrtka Nielsen provela anketu na nekoliko tisuća vozača u desecima ruskih gradova. Četvrtina ispitanika, odgovarajući na pitanje "Koja je vaša omiljena benzinska postaja?", navela je Gazpromneft, što je najveći rezultat među svim mrežama. O povjerenju potrošača u marku svjedoči i broj klijenata koji sudjeluju u bonus programu „On Our Way” - već ih je 3,3 milijuna.

O uspješnosti razvoja mreže svjedoče ne samo rezultati raznih istraživanja, već i značajan porast prodaje mreže benzinskih postaja, koja Prošle godine u Rusiji iznosila 34% i dosegla 6,6 milijuna tona.Porasli su i ostali proizvodni pokazatelji. Prodaja benzina dosegla je 4 milijuna tona, a dizelskog goriva 2,4 milijuna tona, odnosno porasla je za 26%, odnosno 51%.

Time smo do kraja 2012. praktički ostvarili strateške ciljeve za 2020., a postavilo se pitanje revizije strategije. Prethodno smo bili usmjereni na povećanje opsega našeg poslovanja i izgradnju snažnog brenda za mrežu benzinskih postaja Gazpromneft. Ova faza je već prošla. Nova strategija temelji se na povećanju učinkovitosti svake pojedine benzinske postaje i mreže u cjelini. Za postizanje novih ambicioznih ciljeva razvijen je projekt reorganizacije prodajnog poslovanja tvrtke.

Recite nam više o projektu reorganizacije i njegovim ciljevima...

Reorganizacija je već započela, a odnosi se na odvajanje veleprodaje i maloprodaje. Umjesto prodajnih poduzeća registriranih na teritorijalnoj osnovi, pojavilo se osam podružnica. Svaki od njih nije odgovoran za regiju, već za vrstu poslovanja: veleprodaja ili maloprodaja, kontrola kvalitete, prijevoz, skladištenje goriva, servisiranje korporativnih klijenata.

Glavni cilj reorganizacije je poboljšanje učinkovitosti prodaje i korporativnog upravljanja. Taj učinak planiramo postići pojednostavljenjem i proširenjem strukture prodaje. Osim toga, lakše će se pratiti financijski rezultati i uspješnost svake vrste poslovanja. Razdvajanje veleprodaje i maloprodaje također je u skladu s inicijativama FAS-a, a Gazprom Neft je prva naftna kompanija koja je provela takvu reorganizaciju. Kao rezultat toga, planiramo postići još bolje rezultate kako u mreži benzinskih postaja Gazprom Neft, tako iu veleprodaji.

Kako će nova struktura biti strukturirana?

Za upravljanje veleprodajnom prodajom, Gazprom Neft je registrirao Gazpromneft-Regional Sales u St. Petersburgu. Ova tvrtka ima četiri podružnice klastera: središnju u Moskvi, Uralsku u Tjumenu, Zapadnosibirsku u Omsku i Istočnosibirsku u Kemerovu. Gazpromneft-Regional Sales bavi se prodajom naftnih derivata malim veleprodajnim kupcima i regionalnom logistikom. Središnji veleprodajni klaster postao je pilot i započeo s radom u travnju 2013. Uralski i Sibirski klaster započeli su s radom 1. lipnja 2013.

Reorganizacija maloprodaje započela je u lipnju 2013. godine konsolidacijom poduzeća za opskrbu naftnim derivatima u tri klastera: središnji u Sankt Peterburgu, Ural u Jekaterinburgu i Sibirski u Novosibirsku. Dakle, maloprodajom u cijeloj zemlji, a time i mrežom Gazpromneftovih benzinskih postaja, upravljat će samo 3 poduzeća: Gazpromneft-North-West, Gazpromneft-Ural i Gazpromneft-Novosibirsk. Za kupce mreže benzinskih postaja Gazprom Neft reorganizacija će proći nezapaženo - promijenit će se samo naziv poduzeća na računu za gotovinu.

Je li rebrendiranje stanice završeno?

Gotovo sve naše benzinske postaje već su stavljene pod jedinstvenu maloprodajnu marku Gazpromneft. Ukupno smo u Rusiji od 2009. do 2012. izgradili 95, rekonstruirali 255 i rebrendirali 462 benzinske postaje. Ove godine nastavljamo rekonstrukciju mreža stečenih u glavnom gradu, koje su prethodno poslovale pod brendovima MTK, Mosnefteprodukt, Korimos, a planiramo je završiti do kraja 2015. Ukupno rekonstruiramo 68 benzinskih postaja, od čega 33 počet će raditi automatski, odnosno bez stalne prisutnosti osoblja.

Važno je da se stvar ne ograniči samo na promjenu znaka. Sve nove benzinske postaje Gazprom Neft opremljene su suvremenom tehnološkom opremom koja osigurava visoku razinu zaštite okoliša i industrijske sigurnosti. Na postajama pratimo kvalitetu zraka i stanje tla. Opremljeni su automatskim sustavima za dojavu i gašenje požara, postrojenja za tretman sustavi oborinske odvodnje, sustavi za povrat pare, spremnici s dvostrukom stijenkom koji sprječavaju ulazak naftnih derivata u tlo.

Kako se razvija mreža benzinskih postaja u zemljama ZND-a?

Naše benzinske postaje rade u Tadžikistanu, Ukrajini, Kirgistanu, Kazahstanu i Bjelorusiji. Svako tržište je drugačije. Na primjer, u Kirgistanu je dovršeno formiranje mreže (116 stanica radi pod markom Gazprom Neft), a mi smo se maksimalno usredotočili na poboljšanje razine usluge i kvalitete usluga. Mreža se aktivno razvija u Kazahstanu. U ovoj zemlji je kupljena i izgrađena 41 stanica. U Tadžikistanu imamo 25 benzinskih postaja, a u Bjelorusiji 40. U tim će se zemljama također povećati broj benzinskih postaja.

Prošle smo godine ušli na ukrajinsko maloprodajno tržište naftnih derivata koristeći franšizni sustav. Trenutno na autocesti Kijev-Odesa rade četiri benzinske postaje pod markom Gazpromneft, koje zadovoljavaju jedinstvene standarde i zahtjeve naše mreže. Naši stručnjaci redovito provjeravaju kvalitetu goriva i razinu usluge na ukrajinskim Gazpromneft benzinskim postajama. Istodobno, istražujemo mogućnost stvaranja vlastite distribucijske tvrtke i vlastite mreže benzinskih postaja u ovoj zemlji.

Inače, ako govorimo o razvoju mreže, zanima me koliko je uspješno lansiranje srodnih proizvoda na tržište?

Općenito govoreći, puštanje robe pod vlastitim brendom i prodaja na benzinskim postajama jedan je od važnih trendova u razvoju srodnih poslova. Takvi proizvodi postaju alat za promociju trgovačkih marki. Istovremeno, tvrtka može strogo kontrolirati njihovu kvalitetu, osigurati stalnu dostupnost u trgovinama i optimalne maloprodajne cijene.

Gazprom Neft proizvodi proizvode pod dva vlastita brenda - Gazprom Neft Gas Station Network i G-Drive premium brand goriva. Istodobno, želim posebno naglasiti da je Gazprom Neft razvio strategiju prema kojoj će prodaja srodnih proizvoda na benzinskim postajama ne samo učiniti mrežu benzinskih postaja privlačnijom za kupce, već će također postati učinkovito maloprodajno poslovanje . Do 2020. udio prodaje negorivnih dobara i usluga trebao bi se višestruko povećati, a prihodi od povezanih poslova trebali bi pokriti značajan dio maloprodajnih troškova poslovanja. Postoje razlozi za takvu strategiju: u 2011. prihod od prodaje povezanih proizvoda i usluga na benzinskim postajama Gazpromnefta u Rusiji porastao je za 65%, u 2012. godine - još za 49 posto.

Koliko ste uspješni u promociji brendiranih goriva?

Danas se vrhunski benzin G-Drive 95 prodaje diljem Rusije. Na onim benzinskim postajama na kojima se prodaje njegov udio u prodaji 95. benzina je 30%. Visoki rezultati u promociji ovog goriva omogućili su nam da na tržište uvedemo G-Drive s oktanskim brojem 98. Njegova prodaja započela je u ožujku 2013. u Jekaterinburgu i regiji Sverdlovsk. I ove je godine brand premium goriva G-Drive dobio nagradu Brand of the Year/EFFIE.2012 koja se dodjeljuje najuspješnijim projektima na području kreiranja i promicanja brandova u svojim kategorijama proizvoda. Druga važna faza u promociji goriva G-Drive bilo je sklapanje ugovora o strateškom partnerstvu s Nissanom. Ovo je za nas bila važna odluka, zbog koje je Gazprom Neft postao ekskluzivni dobavljač G-Drive goriva za prvo punjenje Nissanovih vozila. U samo godinu dana gorivom nove generacije napunit ćemo oko 50 tisuća automobila proizvedenih u tvornici u St. Petersburgu, a pri otvaranju spremnika plina vlasnik će odmah vidjeti naljepnicu “Nissan preporučuje G-Drive gorivo”.

Koliki je obujam prodaje plinskih motornih goriva u 2012. godini? I na koliko postaja tvrtka trenutačno prodaje plin?

Ukapljeni ugljikovodik (UNP) - više od 93 tisuće tona, i komprimirani prirodni plin (CNG) - oko 8 tisuća tona Sada je u Rusiji udio potrošnje UNP-a i CNG-a u strukturi motornih goriva relativno mali i ne prelazi 4 %.

U budućnosti, do 2020. godine, potrošnja UNP-a mogla bi rasti približno istom brzinom kao potrošnja tekućeg motornog goriva. Što se tiče CNG-a, glavni potencijal njegove potrošnje koncentriran je u veliki gradovi, posebno u Moskvi i St. Do 2020. godine potrošnja CNG-a mogla bi porasti 10 puta od sadašnje razine, odnosno na približno 4 milijarde m3 godišnje.

Preko mreže benzinskih postaja Gazpromneft, LPG se prodaje u regijama Moskva, Tver, Nižnji Novgorod, Omsk, Sverdlovsk, Kemerovo, Novosibirsk, na jugu Tjumenska regija, u Sjeverozapadnoj regiji i Krasnodarskoj regiji. Na 89 naših postaja možete napuniti svoj automobil benzinom. 85 postaja prodaje LPG i 4 - CNG. Planiramo pustiti u rad benzinske stanice za više goriva (MAZK) - s motornim gorivom na benzin, dizel i prirodni plin. Prva takva benzinska postaja Gazpromneft otvorena je krajem 2012. godine u St. Još nekoliko benzinskih postaja otvorit će se u središnjoj i sjeverozapadnoj regiji, uključujući duž federalnih autocesta M1 i M10.