الأسطول الأبيض. أسطول أبيض كبير. ولادة بادئة باتون الأمريكية للسفن والسفن

التشكيلات البحرية للحركة البيضاء في الحرب الأهلية 1917-1922. في روسيا، والتي شملت الأساطيل والأساطيل والمفارز وغيرها من تشكيلات السفن والسفن المساعدة. تضمن الأسطول الأبيض سفنًا حربية مبنية خصيصًا وسفنًا معبأةً ومستوليًا عليها.

ومثل الأفراد ضباط البحرية والبحارة من الجيش الروسي والأسطول التجاري، فضلا عن ضباط الجيوش البرية.

كانت الوحدات البحرية للأسطول الأبيض تابعة لقيادة الجيوش البيضاء.

في حكومة الأدميرال إيه في كولتشاك، عندما كان الحاكم الأعلى لروسيا، كانت هناك وزارة بحرية يرأسها الأدميرال إم آي سميرنوف، الذي حاول إدارة الأسطول الأبيض بأكمله. ومع ذلك، كانت السيطرة الحقيقية محدودة بشكل كبير بسبب الوضع.

أسطول البحر الأسود

تم إنشاء أسطول البحر الأسود الأبيض في يناير 1919 في نوفوروسيسك كجزء من الجيش التطوعي. في يوليو 1919، تم نقل قاعدة أسطول البحر الأسود إلى سيفاستوبول.

تم إخضاع أسطول البحر الأسود على التوالي لقيادة الجيش التطوعي، والقوات المسلحة لجنوب روسيا (AFSR) والجيش الروسي للجنرال بارون بي إن رانجل.

كان الأسطول يقوده في أوقات مختلفة نائب الأدميرال V. A. كانين؛ الأدميرال الخلفي، ثم نائب الأدميرال إم بي سابلين؛ نائب الأدميرال دي في نينيوكوف؛ نائب الأدميرال إيه إم جيراسيموف، الأدميرال الخلفي، ثم نائب الأدميرال إم إيه كيدروف، الأدميرال إم إيه بيرنس.

أول من تم إدراجه في الأسطول كان كاسحة الجليد المطلوبة Polezny والغواصة Tyulen والزورق الحربي K-15. في أبريل 1919، انضمت إليهم الطراد كاهول. بحلول صيف عام 1919، كان الأسطول يضم بالفعل أكثر من 10 سفن حربية وسفن لأغراض أخرى. أصبح الأسطول كبيرًا بشكل خاص في عام 1920: كان يتألف من أكثر من 120 سفينة، بما في ذلك البارجة "الجنرال ألكسيف" وطراد واحد و3 طرادات مساعدة و8 مدمرات و9 زوارق حربية.

وضم أسطول البحر الأسود مفرزة بحرية تابعة للدفاع عن بحر آزوف ضمت 8 زوارق حربية. منذ مايو 1919، عملت هذه المفرزة على بحر آزوف، في يوليو 1919، بسبب الوضع المتغير، تم نقلها إلى نهر دنيبر. منذ ديسمبر 1919، ظهرت مفرزة ثانية من سفن أسطول البحر الأسود في بحر آزوف، ضمت البارجة روستيسلاف و12 زورقًا حربيًا وعددًا من السفن الأخرى. اعتمادًا على الموقف، تم تعزيز هذا الانفصال بشكل دوري بمدمرتين أو ثلاث مدمرات من سيفاستوبول.

شاركت سفن أسطول البحر الأسود في عمليات الإنزال التي قام بها جيش بارون رانجل الروسي، وقامت بنقل القوات، وتقديم الدعم الناري للقوات البرية، وزرعت حقول الألغام، وقاتلت مع سفن الأسطول الأحمر للعمال والفلاحين (RKKF)، بعد بعد هزيمة جيش رانجل، قامت سفن الأسطول بإجلاء القوات واللاجئين من شبه جزيرة القرم.

في نوفمبر 1920، تم تحويل أسطول البحر الأسود الأبيض إلى سرب روسي وكان حتى عام 1924 متمركزًا في ميناء بنزرت في تونس. في عام 1924، تم حل السرب الروسي، وتم نقل سفنه إلى الاتحاد السوفياتي. ومع ذلك، ظلت السفن المنقولة إلى الاتحاد السوفييتي في بنزرت، وتم بيعها لاحقًا إلى فرنسا مقابل الخردة.

الأسطول العسكري السيبيري

انتقل الأسطول العسكري السيبيري إلى جانب الحركة البيضاء بعد أداء الفيلق التشيكوسلوفاكي في يوليو 1918، حيث تم الاستيلاء على سفن الأسطول: طراد مساعد، وزورق حربي، وخمس مدمرات، وتسعة مدمرات، و13 وسيلة نقل، ومساعدة و السفن الأخرى.

كان يقود الأسطول في أوقات مختلفة الأدميرال S. N. Timirev، الأدميرال M. I. Fedorovich، الأدميرال M. A. Behrens، الأدميرال G. K. Stark.

بعد تشكيل جمهورية الشرق الأقصى في 1920-1921، أصبح الأسطول جزءًا من الأسطول الثوري الشعبي، ولكن بعد الانقلاب في فلاديفوستوك في 26 مايو 1921، أصبح مرة أخرى جزءًا من الأسطول الأبيض. خلال الأعمال العدائية أجرت عددًا من عمليات الإنزال.

في أكتوبر 1922، بعد هزيمة "البيض"، قامت مفرزة من سفن الأسطول بإجلاء 10 آلاف لاجئ من فلاديفوستوك. توجهت هذه المفرزة إلى الفلبين ولم تصل هناك إلا في يناير 1923. وفي الطريق غرقت بعض السفن. ثم تم بيع السفن التي وصلت إلى الفلبين. بقيت السفن المتبقية في فلاديفوستوك وأصبحت في النهاية جزءًا من RKKF.

أسطول المحيط المتجمد الشمالي

بعد أن استولت عليها قوات الوفاق في أغسطس 1918، تم ضم أسطول المحيط المتجمد الشمالي إلى القوات المسلحة للإدارة العليا للمنطقة الشمالية، ثم الحكومة المؤقتة للمنطقة الشمالية.

بحلول بداية عام 1920، كان الأسطول يضم البارجة تشيسما وأربع مدمرات وغواصة واحدة وأربع كاسحات ألغام وسبعة هيدروغرافية وعدد من السفن المساعدة الأخرى.

كان أسطول المحيط المتجمد الشمالي تابعًا للبعثات الهيدروغرافية للبحر الأبيض والمحيط المتجمد الشمالي، بالإضافة إلى عدد من أساطيل الأنهار والبحيرات (بيتشورا، شمال دفينا، أونيجا)، بالإضافة إلى موانئ أرخانجيلسك ومورمانسك.

كان أسطول المحيط المتجمد الشمالي يعمل بشكل أساسي في مرافقة السفن المحملة بالبضائع لجيوش كولتشاك وتقديم الدعم الهيدروغرافي للأسطول.

كان الأسطول بقيادة الأدميرال إن إي فيكورست، ثم الأدميرال إل إل إيفانوف؛ كان الدعم الهيدروغرافي بقيادة الأدميرال بي إيه فيلكيتسكي.

بعد الاستيلاء على أرخانجيلسك من قبل الجيش الأحمر في 21 فبراير 1920 ومورمانسك في 7 مارس 1920، تم إدراج سفن الأسطول في RKKF.

أسطول بحر قزوين

في ربيع عام 1919، تم تشكيل أسطول بحر قزوين، والذي كان يضم في بداية عام 1920 9 طرادات مساعدة و7 زوارق حربية وطيرانًا بحريًا، والذي تضمن 10 طائرات مائية على طائرتين للنقل الجوي، بالإضافة إلى عدد من السفن المساعدة.

كان الأسطول جزءًا من AFSR، وكان الأسطول بقيادة قائد الرتبة الأولى، ثم الأدميرال أ. آي. سيرجييف، ثم قائد الرتبة الأولى ب. م. بوشين.

أجرى أسطول قزوين عمليات عسكرية نشطة ضد "الحمر": قاتل مع سفن أسطول فولغا-قزوين التابع لـ RKKF في منطقة دلتا نهر الفولغا، ووضع حقل ألغام يضم مائتي لغم حول أستراخان، وبالتالي ضمان حصار بحري على المدينة، وقدمت دعماً كبيراً للقوات "البيضاء" المتمركزة على شاطئ البحر.

فيما يتعلق بالهجوم الناجح للجيش الأحمر، الذي استولى على القواعد الرئيسية لأسطول بحر قزوين في جوريف وكراسنوفودسك، اضطر إلى الانتقال إلى باكو في أبريل 1920، ومن باكو إلى ميناء أنزالي الإيراني، الذي كان تحت سيطرة الجيش الأحمر. السيطرة على حليف بريطانيا العظمى. وفي الوقت نفسه غادرت الطراد المساعد "أستراليا" وسفينة الرسول "تشاسوفوي" الأسطول واتجهتا إلى جانب البلاشفة.

في أنزالي، تم اعتقال الأسطول بالفعل من قبل البريطانيين. في الفترة من 17 إلى 18 مايو 1920، بعد نجاح عملية أنزيل للحمر، تم الاستيلاء على 23 سفينة من الأسطول و4 طائرات بحرية من البريطانيين، وعادت إلى روسيا السوفيتية وأدرجت في RKKF.

أساطيل الأنهار والبحيرات

الأسطول القتالي النهري التابع لجيش فولغا الشعبي- كان لديها أكثر من أربعين سفينة مسلحة وسفن وقوارب مساعدة. تصرف خلال صيف وخريف عام 1918، وفي 1 أغسطس 1918 شارك في الاستيلاء على قازان.
أسطول نهر شمال دفيناتشكلت في أرخانجيلسك في شتاء 1918/1919. في البداية عملت كجزء من الأسطول البريطاني، ثم انفصلت عنه وتصرفت بشكل مستقل. كان الأسطول يضم زورقين حربيين وثلاث بواخر مسلحة وخمس بطاريات عائمة وبعض السفن المساعدة الأخرى. بحلول عام 1920، بقي فيها 7 بطاريات عائمة وزورق حربي وبعض السفن الأخرى. في مارس 1920، تم حل الأسطول وأصبحت سفنه جزءًا من RKKF.
أسطول بحيرة بيبسياستمرت من أكتوبر إلى نوفمبر 1918، وبعد ذلك استولت إستونيا على سفن الأسطول.
أسطول بحيرة أونيجاتم تشغيلها من صيف عام 1919 إلى شتاء عام 1920.
أسطول القتال النهري على نهر كاما، كانت موجودة في الفترة من مارس إلى يونيو 1919، وتتكون من 15 باخرة مسلحة، وبطاريتين عائمتين، وبارجة واحدة بها طائرات مائية وسفن مساعدة. رئيس الأركان - د.ن. فيدوتوف وايت.
أسطول بيتشوراتم تشغيلها في عام 1919، وتتكون من 11 باخرة وسفينة مساعدة.
دون أسطولتم إنشاؤه في مارس 1918 واستمر حتى أغسطس 1919.
أسطول فولغا العسكريتم تشغيلها خلال الفترة من يونيو إلى ديسمبر 1919، وتتكون من أربعة زوارق مدرعة وعدد من السفن المساعدة.
أسطول دنيبر الأوسطخدم مع الفريق الأبيض خلال شهري مايو وديسمبر 1919. وتتكون من أربعة زوارق حربية وثمانية زوارق مدرعة وعدد من السفن المساعدة. في سبتمبر 1919، قامت بغارة ناجحة على تشرنيغوف على طول نهر ديسنا واستولت على 9 سفن بخارية هناك.
أسطول دنيبر السفليمكونة من ستة زوارق حربية وعدد من السفن المساعدة، تم تشغيلها من مايو 1919 إلى يناير 1920.
أسطول بايكالتم إنشاؤها في أغسطس 1918.
أسطول نهر ينيسي القتاليتم تشغيلها في الفترة من مارس إلى ديسمبر 1919، وتتكون من ثلاث سفن مسلحة وسفن مساعدة.
الأسطول القتالي على نهر أوب إرتيشكان بها 15 باخرة مسلحة وزورقين مدرعين وعدد من السفن المساعدة. عملت من أغسطس إلى أكتوبر 1919، حتى استولى الحمر على سفن الأسطول.

قامت هذه الأساطيل البيضاء بعمليات قتالية على الأنهار والبحيرات المدرجة ضد أساطيل حمراء مماثلة، وشاركت في عمليات الإنزال ودعم أعمال القوات البرية.

الأسطول الأبيض

الأسطول الأبيض- التشكيلات البحرية للحركة البيضاء في الحرب الأهلية 1917-1922. في روسيا، والتي شملت الأساطيل والأساطيل والمفارز وغيرها من تشكيلات السفن والسفن المساعدة. تضمن الأسطول الأبيض سفنًا حربية مبنية خصيصًا وسفنًا معبأةً ومستوليًا عليها.

ومثل الأفراد ضباط البحرية والبحارة من الجيش الروسي والأسطول التجاري، فضلا عن ضباط الجيوش البرية.

كانت الوحدات البحرية للأسطول الأبيض تابعة لقيادة الجيوش البيضاء.

تم إخضاع أسطول البحر الأسود على التوالي لقيادة الجيش التطوعي، والقوات المسلحة لجنوب روسيا (VSYUR) والجيش الروسي بقيادة الجنرال بارون بي إن رانجل.

كان الأسطول يقوده في أوقات مختلفة نائب الأدميرال ف.أ.كانين. الأدميرال الخلفي، ثم نائب الأدميرال إم بي سابلين؛ نائب الأدميرال دي في نينيوكوف؛ نائب الأدميرال إيه إم جيراسيموف، الأدميرال الخلفي، ثم نائب الأدميرال إم إيه كيدروف، الأدميرال إم إيه بيرنس.

وفي نوفمبر 1920، تم تحويل أسطول البحر الأسود الأبيض إلى السرب الروسي، وكان مقره في ميناء بنزرت في تونس حتى عام 1924. في عام 1924، تم حل السرب الروسي، وتم نقل سفنه إلى الاتحاد السوفياتي. ومع ذلك، ظلت السفن المنقولة إلى الاتحاد السوفييتي في بنزرت، وتم بيعها لاحقًا إلى فرنسا مقابل الخردة.

الأسطول العسكري السيبيري

كان يقود الأسطول في أوقات مختلفة الأدميرال S. N. Timirev، الأدميرال M. I. Fedorovich، الأدميرال M. A. Behrens، الأدميرال G. K. Stark.

أسطول المحيط المتجمد الشمالي

أسطول بحر قزوين

كان الأسطول جزءًا من AFSR، وكان الأسطول بقيادة قائد الرتبة الأولى، ثم الأدميرال أ. آي. سيرجييف، ثم قائد الرتبة الأولى ب.ن. بوشين.

فيما يتعلق بالهجوم الناجح للجيش الأحمر، الذي استولى على القواعد الرئيسية لأسطول بحر قزوين في غورييف وكراسنوفودسك، اضطر إلى الانتقال إلى باكو في أبريل 1920، ومن باكو إلى ميناء أنزيلي الإيراني، الذي كان تحت سيطرة الجيش الأحمر. السيطرة على بريطانيا العظمى المتحالفة. وفي الوقت نفسه غادرت الطراد المساعد "أستراليا" وسفينة الرسول "تشاسوفوي" الأسطول واتجهتا إلى جانب البلاشفة.

أساطيل الأنهار والبحيرات

الأسطول القتالي النهري التابع لجيش فولغا الشعبي- كان لديها أكثر من أربعين سفينة مسلحة وسفن وقوارب مساعدة. تصرف خلال صيف وخريف عام 1918، وفي 1 أغسطس 1918 شارك في الاستيلاء على قازان. القائد - جي كيه ستارك
أسطول نهر شمال دفيناتشكلت في أرخانجيلسك في شتاء 1918/1919. في البداية عملت كجزء من الأسطول البريطاني، ثم انفصلت عنه وتصرفت بشكل مستقل. كان الأسطول يضم زورقين حربيين وثلاث بواخر مسلحة وخمس بطاريات عائمة وبعض السفن المساعدة الأخرى. بحلول عام 1920، بقي فيها 7 بطاريات عائمة وزورق حربي وبعض السفن الأخرى. في مارس 1920، تم حل الأسطول وأصبحت سفنه جزءًا من RKKF.
أسطول بيبوساستمرت من أكتوبر إلى نوفمبر 1918، وبعد ذلك استولت إستونيا على سفن الأسطول.
أسطول بحيرة أونيجاتم تشغيلها من صيف عام 1919 إلى شتاء عام 1920.
أسطول القتال النهري على نهر كاما، كانت موجودة في الفترة من مارس إلى يونيو 1919، وتتكون من 15 باخرة مسلحة، وبطاريتين عائمتين، وبارجة واحدة بها طائرات مائية وسفن مساعدة. رئيس الأركان - د.ن.فيدوتوف-وايت.
أسطول بيتشوراتم تشغيلها في عام 1919، وتتكون من 11 باخرة وسفينة مساعدة.
دون أسطولتم إنشاؤه في مارس 1918 واستمر حتى أغسطس 1919.
أسطول فولغا العسكريتم تشغيلها خلال الفترة من يونيو إلى ديسمبر 1919، وتتكون من أربعة زوارق مدرعة وعدد من السفن المساعدة.
أسطول دنيبر الأوسطخدم مع الفريق الأبيض خلال شهري مايو وديسمبر 1919. وتتكون من أربعة زوارق حربية وثمانية زوارق مدرعة وعدد من السفن المساعدة. في سبتمبر 1919، قامت بغارة ناجحة على تشرنيغوف على طول نهر ديسنا واستولت على 9 سفن بخارية هناك.
أسطول دنيبر السفليمكونة من ستة زوارق حربية وعدد من السفن المساعدة، تم تشغيلها من مايو 1919 إلى يناير 1920.
أسطول بايكالتم إنشاؤها في أغسطس 1918.
أسطول نهر ينيسي القتاليتم تشغيلها في الفترة من مارس إلى ديسمبر 1919، وتتكون من ثلاث سفن مسلحة وسفن مساعدة.
الأسطول القتالي على نهر أوب إرتيشكان بها 15 باخرة مسلحة وزورقين مدرعين وعدد من السفن المساعدة. عملت من أغسطس إلى أكتوبر 1919، حتى استولى الحمر على سفن الأسطول.

الأدب

الحرب الأهلية: القتال في أنظمة البحار والأنهار والبحيرات. ل.، 1926. ت 2-3؛
البحارة في الحرب الأهلية. م.، 2000؛
الحرب الأهلية في روسيا: أسطول البحر الأسود. م.، 2002؛
الأسطول في النضال الأبيض. م، 2002. ن.أ.كوزنتسوف.

أنظر أيضا

الجيوش البيضاء
مقبرة الإخوة للجيش الشمالي الغربي 1918-1920 في نارفا

مؤسسة ويكيميديا. 2010.

الفحم الأبيض (مكمل غذائي)
الضوضاء البيضاء (فيلم)

تعرف على معنى "الأسطول الأبيض" في القواميس الأخرى:

الأسطول الأبيض- يجمع. اسم التشكيلات البحرية للحركة البيضاء خلال الحرب الأهلية. الحرب في روسيا 1917 22. تشكيلات B. f. (الأساطيل والقوات البحرية والذباب ومفارز السفن وما إلى ذلك) تصرفت بشكل مختلف. أنظمة البحار والبحيرات والأنهار كجزء من الأرض. غرام للقوات ... ... موسوعة قوات الصواريخ الاستراتيجية

الأسطول الأبيض- التشكيلات البحرية للحركة البيضاء خلال الحرب الأهلية 1918-1922 في روسيا والتي تضمنت الأساطيل والأساطيل والمفارز وتشكيلات أخرى من السفن والسفن المساعدة. تضمن الأسطول الأبيض سفنًا حربية مبنية خصيصًا وسفنًا معبأةً ومستوليًا عليها.

ومثل الأفراد ضباط البحرية والبحارة من الجيش الروسي والأسطول التجاري، فضلا عن ضباط الجيوش البرية.

كانت الوحدات البحرية للأسطول الأبيض تابعة لقيادة الجيوش البيضاء.

كان الأسطول يقوده في أوقات مختلفة نائب الأدميرال ف.أ.كانين؛ نائب الأدميرال إم بي سابلين؛ نائب الأدميرال دي في نينيوكوف؛ نائب الأدميرال إيه إم جيراسيموف، نائب الأدميرال إم إيه كيدروف، الأدميرال إم إيه بيرنس.

أول من تم إدراجه في الأسطول كان كاسحة الجليد المطلوبة Polezny والغواصة Tyulen والزورق الحربي K-15. في أبريل 1919، بفضل مساعدة قائد الرتبة الثانية V. A. Potapyev وقائد الأركان A. N. Stalnovatoy، انضم إليهم الطراد "Kahul". بحلول صيف عام 1919، كان الأسطول يضم بالفعل أكثر من 10 سفن حربية وسفن لأغراض أخرى. أصبح الأسطول كبيرًا بشكل خاص في عام 1920: كان يتألف من أكثر من 120 سفينة، بما في ذلك البارجة "الجنرال ألكسيف" وطراد واحد و3 طرادات مساعدة و8 مدمرات و9 زوارق حربية.

شاركت سفن أسطول البحر الأسود في عمليات الإنزال التي قام بها جيش بارون رانجل الروسي، حيث قامت بنقل القوات، وتقديم الدعم الناري للقوات البرية، وزرع حقول الألغام، وقاتلت مع سفن البحرية التابعة للجيش الأحمر، بعد هزيمة جيش رانجل. قامت سفن الأسطول بإجلاء القوات واللاجئين من شبه جزيرة القرم.

فيديو حول الموضوع

الأسطول العسكري السيبيري

كان يقود الأسطول في أوقات مختلفة الأدميرال S. N. Timirev، الأدميرال M. I. Fedorovich، الأدميرال M. A. Behrens، الأدميرال G. K. Stark.

أسطول المحيط المتجمد الشمالي

بعد الاستيلاء على أرخانجيلسك من قبل الجيش الأحمر في 21 فبراير 1920 ومورمانسك في 7 مارس 1920، تم إدراج سفن الأسطول في القوات البحرية للجيش الأحمر.

أسطول بحر قزوين

كان الأسطول جزءًا من AFSR، وكان الأسطول بقيادة الأدميرال إيه آي سيرجيف، ثم الكابتن من الرتبة الأولى بي إن بوشين.

أجرى أسطول قزوين عمليات عسكرية نشطة ضد "الحمر": قاتل مع سفن أسطول فولغا-قزوين التابع لـ RKKF في منطقة دلتا نهر الفولغا، ووضع حقل ألغام يضم مائتي لغم حول أستراخان، وبالتالي ضمان حصار بحري على المدينة، وقدمت دعمًا كبيرًا للقوات "البيضاء" على الجانب الساحلي، حيث قدمت الدعم لمفرزة أستراخان المتقدمة للجيش التطوعي للجنرال د.ب. في صيف وخريف عام 1919. دراتسينكو.

في أنزالي، تم اعتقال الأسطول بالفعل من قبل البريطانيين. في الفترة من 17 إلى 18 مايو 1920، بعد عملية أنزيل الناجحة للحمر، تم الاستيلاء على 23 سفينة من الأسطول و4 طائرات بحرية من البريطانيين، وعادت إلى روسيا السوفيتية وأدرجت في القوات البحرية للجيش الأحمر.

أساطيل الأنهار والبحيرات

الأسطول القتالي النهري التابع لجيش فولغا الشعبي- كان لديها أكثر من أربعين سفينة مسلحة وسفن وقوارب مساعدة. تصرف خلال صيف وخريف عام 1918، وفي 1 أغسطس 1918 شارك في الاستيلاء على قازان. القائد - جي كيه ستارك
أسطول نهر شمال دفيناتم تشكيلها في كوتلاس في أغسطس 1918. في البداية عملت كجزء من الأسطول البريطاني، ثم انفصلت عنه وعملت بشكل مستقل. كان الأسطول يضم زورقين حربيين وثلاث بواخر مسلحة وخمس بطاريات عائمة وبعض السفن المساعدة الأخرى. بحلول عام 1920، بقي فيها 7 بطاريات عائمة وزورق حربي وبعض السفن الأخرى. في مارس 1920، تم حل الأسطول وأصبحت سفنه جزءًا من RKKF.

الأسطول الأبيض العظيم يمر عبر مضيق ماجلان.

ربما لا يمكننا تجنب الحديث عن تسوشيما :). أعتقد أن هناك أحداثًا في حياة كل شخص يرغب في تذكرها نادرًا قدر الإمكان. ويمكن قول شيء مماثل عن حياة الأمم بأكملها. إذا كان الأمر كذلك، فهذا بالنسبة لأمة تسوشيما هو بالضبط مثل هذا الحدث. لكنهم لن يسمحوا لنا بنسيانه. يتم إلقاء اللوم باستمرار على تسوشيما، بما في ذلك أنا على صفحات هذه المدونة. ماذا. لدينا بلد جميل خلفنا، وله تاريخ عظيم ومذهل. اخفض عينيك وانظر بعيدا؟ ليس للروس! تسوشيما، لذلك تسوشيما.

ما رأيك إذا تعرض أسطول دولة ما، صاحب سلطة كبيرة في الشؤون البحرية، لهزيمة ساحقة على يد أسطول دولة أخرى، فماذا ستشير الدروس المستفادة من هذه المعركة؟ ولا حتى ذلك. ممن ستتعلم القوى عند الاستعداد للحروب القادمة ومن ستحاول تكرار أفعالها؟ ومن الواضح أن الفائز.

ومع ذلك، فيما يتعلق بتسوشيما، هذا ليس صحيحا تماما. لن أقول ذلك على الإطلاق. إن المسار الذي سلكته صناعة السفن بعد تسوشيما ليس من نواحٍ عديدة استمرارًا للمسار الذي جاء إليه الأسطول الياباني، ولكنه كان أسطولًا تم بناؤه في القوى الرائدة في بناء السفن - إنجلترا (الغالبية العظمى من السفن)، ألمانيا، فرنسا. وكان هذا أسطولًا لعب فيه مستشارون من أسطول "عشيقة البحار" دورًا مهمًا. وكانت هذه إلى حد كبير هي الطريقة التي وصل بها الخاسر إلى مأساته، وهو أمر مذهل حقًا. ويبدو أن ما هي الدروس الإيجابية التي يمكن استخلاصها من هذه الهزيمة الرهيبة؟ اليوم عن واحد منهم.

وحين يسرد "أبو" نظرية "القوة البحرية" للدولة الأدميرال ماهان في كتابه الشهير "تأثير القوة البحرية في التاريخ" العوامل التي تؤثر موضوعيا على القوة البحرية للدولة، فإن أولها لهم الموقع الجغرافي. ثم الجميع. إن النقاد عديمي الضمير لأسطول الإمبراطورية الروسية، فيما يتعلق بأفعالها في الحرب الروسية اليابانية، يتجاهلون عمدا هذا العامل الأكثر أهمية. على الرغم من أن تأثيره الهائل على نتيجة هذه الحرب كان مذهلاً بكل بساطة.

على وجه الخصوص، إذا كنا نتحدث عن تسوشيما، فمن المستحيل تجاهل الانتقال الملحمي للأسطول الروسي من بحر البلطيق إلى مضيق تسوشيما نفسه، وفي ظروف الحرب. وبطبيعة الحال، فإن هذا الحدث، الذي تجاهله المؤرخون المحليون المتحيزون، لم يفلت من انتباه الأطراف المعنية - ولا أخشى معاصري هذا أن أسميه إنجازا عظيما. في هذه الحالة نحن نتحدث عن الأميركيين.

تطور الوضع السياسي بعد الحرب الروسية اليابانية بحيث تم استبعاد روسيا مؤقتًا من قائمة القوى البحرية في المحيط الهادئ. وهكذا، لم يبق في المنطقة سوى قوة مهيمنة واحدة في البحر، وهي تحالف إنجلترا واليابان، مع عدم وجود أي توازن جدير بالذكر. وكانت الصين على المحك. فيما يتعلق بذلك، التزم اتحاد القوى الأوروبية، بكل تناقضاته المحلية، بسياسة تقسيمه، أي التحديد الواضح لمناطق النفوذ. بينما دافعت الولايات المتحدة عن سياسة الباب المفتوح، ولم يكن ذلك بدون سبب، على أمل بسط نفوذها في جميع أنحاء الصين باستخدام أساليب اقتصادية بحتة، وبالتالي السيطرة الكاملة على السوق الصينية الأكثر أهمية.

ومع ذلك، لإعطاء وزن لموقفهم، كان الأمريكيون بحاجة إلى مواجهة شيء ما بأساطيل المحيط الهادئ القوية من اليابان وإنجلترا. في حين أن أسطولهم، الذي كان يركز على أوروبا باعتبارها مركز القوة الوحيد في ذلك الوقت، كان يتمركز بشكل أساسي على ساحل المحيط الأطلسي، ولم تكن قناة بنما قد اكتملت بعد.

ومع ذلك، فإن التحول غير المسبوق للأسطول الروسي اقترح مخرجا للأمريكيين. يمكن نقل الأسطول، ليس كسفن فردية، ولكن كوحدة قتالية تكتيكية، من ساحل المحيط الأطلسي إلى ساحل المحيط الهادئ والعودة. وهكذا، ستحتفظ الولايات المتحدة بنفوذها في الشؤون الأوروبية وستكتسب وزناً إضافياً في الصين.

لا قال في وقت أقرب مما فعله. في 16 ديسمبر 1907، أبحر أسطول مكون من 12 سفينة حربية من هامبتون رودستيد، وهو نفس المكان الذي قاتلت فيه مونيتور مع ميريماك. في 6 مايو 1908، وصل الأسطول الأبيض العظيم إلى سان فرانسيسكو، بعد أن قطع مسافة 26958 كيلومترًا.

استعراض كبير للأسطول الأبيض العظيم في سان فرانسيسكو.

لدينا رأي واسع النطاق بأن اليابان أدركت حتمية الحرب مع الولايات المتحدة بعد المفاوضات التي سبقت إبرام سلام بورتسموث. ويُزعم أن الولايات المتحدة خدعت اليابان عندما وعدت بممارسة الضغوط على روسيا إذا أصرت على عدم رغبتها في قبول الشروط اليابانية. في الواقع، تطور الوضع في المفاوضات بطريقة اضطرت الولايات المتحدة، وسمعة الرئيس ثيودور روزفلت على المحك بالنسبة لهم، إلى الضغط على اليابان لقبول شروط روسيا، وإلا كانت المفاوضات ستنهار. وكانت الولايات المتحدة قد تراجعت عن سياستها الخارجية منذ عدة عقود. لكن أهمية هذه اللحظة لا ينبغي المبالغة فيها. كان اليابانيون في وضع يائس. لقد بذلوا قصارى جهدهم لإخفائه. أي خداع المجتمع العالمي والحصول على ظروف أفضل من تلك التي عملوا من أجلها بالفعل. الخداع لم ينجح.

وبالمناسبة، فإن نقطة التحول في المفاوضات، أو بالأحرى في الموقف الأميركي منها، كانت العبارة التي قالها نيكولاس الثاني للسفير الأميركي. وهنا يعتقد الكثيرون أن نيكولاي لم يكن يسيطر على أي شيء، وأن الفضل في إتمام المفاوضات بنجاح يعود بالكامل إلى ويت. لقد فكر روزفلت بشكل مختلف. كان خائفا جدا من انهيار المفاوضات، وكانت هذه الأيام من أصعب الأيام في حياته. لذلك، اعتبر روزفلت أنه من الضروري إبقاء نيكولاس الثاني على علم شخصيًا بجميع الفروق الدقيقة من خلال سفيره في روسيا. في بداية المفاوضات، اعتقد روزفلت أن روسيا خسرت، ويجب أن تعترف بذلك من خلال قبول الشروط اليابانية في الجزء الرئيسي منها. وبهذه الروح أصدر تعليماته لسفيره بإصرار. وقد بذل السفير قصارى جهده لنقل هذه الفكرة إلى نيكولاس الثاني. لقد تحمل نيكولاي ألكساندروفيتش وأومأ برأسه لفترة طويلة، ولكن في إحدى حفلات الاستقبال، قال بصوت معدني إن روسيا لم تكن في موقف فرنسا بعد سيدان لتعتبر نفسها مهزومة. أدرك روزفلت أنه لن يحقق أي شيء من نيكولاي، وكان لديه بديلان. أو ستنهار المفاوضات، وعندها سيكون هناك خجل وشماتة صريحة من البريطانيين. أو يتعين علينا إقناع اليابان بقبول شروط روسيا. وبطبيعة الحال اختار الخيار الثاني. لم يتم التعامل مع اليابان بشكل جيد. وبما أن الخلاف الرئيسي بقي على مسألة التعويضات، بدأت الصحف الأمريكية، وبعدها الصحف العالمية التي كانت في بداية المفاوضات تقع في أرض الشمس المشرقة، تكتب أن اليابان تريد مواصلة الحرب من أجل المال. . ماذا بقي للفقراء اليابانيين؟

حسنًا، لقد تبين أن الأمر كان تراجعًا كبيرًا. لذلك، ملخص قصير لما قيل. كان لدى اليابانيين سبب لاعتبار أنفسهم مخدوعين من قبل روزفلت. لكنهم أنفسهم أرادوا خداع روزفلت من خلال تصوير حملة التعادل الشاملة على أنها انتصار، والتي كانوا أقل رغبة في مواصلتها من منافستهم روسيا. ولذلك، لم يكن لديهم استياء كبير تجاه الأميركيين. كان نيكولاي مستعدا حقا للقتال أكثر، لكن اليابانيين لم يكونوا مستعدين حقا. ولذلك فإن نتيجة المفاوضات كانت عادلة.

أدرك اليابانيون حتمية الحرب فقط بعد وصول الأسطول الأبيض العظيم إلى سان فرانسيسكو. عندها أصبحوا مقتنعين بأن الولايات المتحدة مستعدة لمواجهة خططهم لتقسيم الصين بالقوة بقوتها الخاصة. وهذه القوة حقيقية. وهذا ما حدث في النهاية.

بداية سياسة "العصا الغليظة". يوجد في الصورة إصدار العصا 1.0 – الأسطول الأبيض العظيم.

حسنًا، روزفلت، بعد أحد انتصاراته، وهو إبرام سلام بورتسموث، الذي أوصل الولايات المتحدة إلى مرتبة القوى الرائدة في مجال السياسة، حقق نصرًا آخر لا يقل اتساعًا. والآن برزت الولايات المتحدة كقوة بحرية رائدة. هكذا قام المعاصرون بتقييم حملة الأسطول الأبيض، وهكذا يقيمونها الآن. وحتى أعلى. هذا الارتفاع، - يكتب الدليل البحري الأكثر موثوقية كونوايز، بالاشتراك مع جين، - وأخيرًا، أصبحت الولايات المتحدة قوة عظمى من الدرجة الأولى.. ضمان المستقبل من خلال الحفاظ على الماضي.

لكن الحملة لم تنته في سان فرانسيسكو. تم استبدال العديد من السفن وفي 7 يوليو 1908، انطلق الأسطول في رحلة العودة. بعد الانقسام وزيارة عدد من الموانئ الرئيسية والسفر لمسافة إجمالية تبلغ 53231 كيلومترًا، عاد WBF إلى هامبتون رودز في 22 فبراير 1909.

العم سام وجورج واشنطن وتيودور روزفلت يرحبون بعودة الأسطول الأبيض العظيم. ويؤكد حضور أحد “الآباء المؤسسين” حجم الحدث. ومع ذلك، فإن ما كان بالنسبة للأسطول الأمريكي هو النهاية المنتصرة للحملة الكبرى، بالنسبة للروسي كان مجرد بداية الاختبار.

وكما نرى فإن انتقال الأسطول من ساحل المحيط الأطلسي إلى ساحل المحيط الهادئ والعودة كان إنجازاً بارزاً في حد ذاته. وعلى الرغم من طول الطريق الذي تم قطعه، فإن مرور سرب المحيط الهادئ الثاني (33 ألف كيلومتر) والثالث كان أدنى من الطريق الذي يسلكه الأمريكيون، إلا أن إنجاز البحارة الروس لم يكن أقل. وحتى أكبر. لأنه تم في زمن الحرب.

اسمحوا لي أن أشرح معنى هذا العامل. ووفقاً لقوانين الحرب، لا يحق لسفن الدول المتحاربة انتهاك حياد الدول غير المتحاربة. وخاصة الدخول إلى مياهها الإقليمية وخاصة الموانئ. خلال مروره الأول حول أمريكا الجنوبية، زار الأسطول الأبيض العظيم العديد من الموانئ. على سبيل المثال، مكثوا في ريو دي جانيرو لمدة أسبوع. في باهيا ماجدالينا هو شهر. خلال هذا الوقت، كان من الممكن إطلاق سراح البحارة في إجازة، وإصلاح الأضرار بهدوء، وتوظيف عمال الموانئ لتحميل الفحم. وانتظر فقط سوء الاحوال الجوية.

قام البحارة الروس بتحميل الفحم بأنفسهم. كان احتياطي الفحم الطبيعي لسفينة حربية من فئة بورودينو 800 طن. لكنها كانت محملة بأكثر من ذلك بكثير - ألفين أو ألفين ونصف ألف طن. طاقم السفينة هو 867 شخصا. عدة أطنان لكل أخ. لقد حملوه في البحر من منجم للفحم. في بعض الأحيان لم يكن من الممكن حتى الذهاب إلى الطريق المحمي من الأمواج - فالساحل بأكمله ملك لشخص ما. وكقاعدة عامة، غضت فرنسا، حليفة روسيا، الطرف عن انتهاك حيادها، لكن ممتلكاتها ليست في كل مكان. كان لا بد من تعبئة الفحم في أكياس، ورفعه على متن السفينة الحربية باستخدام الرافعات، وسكبه في فتحات ضيقة، وتحميله على عربات اليد ونقله إلى أي مكان مناسب (وغير مناسب) لتخزين الفحم. كل هذا يتم من قبل الفريق. نظرًا لأن السفن كانت محملة بأكثر من طاقتها (مع إزاحة تصميمية تبلغ 13513 طنًا، تم تحميل "بورودينو" بما يصل إلى 17000 طن)، فقد استهلكت المزيد من الفحم أثناء التحولات، وكان لا بد من تحميلها كثيرًا.

وغني عن القول أن الفرق لم تكن قادرة على النزول إلى الشاطئ فحسب، بل لم تتمكن السفن من الاحتماء من العاصفة في أي ميناء. لكن السرب كان لديه مدمرات بإزاحة 300 طن. وأخيرا، دعونا لا ننسى - كانت هناك حرب مستمرة. كان لا بد من الحفاظ على الساعة وفقا لجدول القتال. حادثة نورس لن تدع هذا ينسى.

ولا ننسى أن السرب الأمريكي يتكون من 12 سفينة حربية، أقدمها "Kearsarge"، دخلت الخدمة في 20 فبراير 1900. أي أنه كان عمره ما يزيد قليلاً عن سبع سنوات. بالإضافة إلى ذلك كانت هناك ست مدمرات والعديد من وسائل النقل وسفن الدعم.

لم يكن السرب الروسي أكثر عددًا فحسب، بل كانت بعض سفنه أقدم بكثير. على سبيل المثال، بلغ "ديمتري دونسكوي" (السفينة وليس الشخص) 18 عامًا وقت الرحلة. في المجموع، كان السرب 29 سفينة حربية، باستثناء الطرادات المساعدة، و 8 سفن دعم.

آمل أن يكون ما قيل كافياً لإظهار مدى صعوبة انتقال سرب المحيط الهادئ الثاني مقارنة بحملة "الأسطول الأبيض العظيم". ومع ذلك، في إحدى الحالات، يعتبر هذا أعظم انتصار، حيث وضع الولايات المتحدة بين القوى العظمى، وفي الحالة الأخرى، تشنج غير كفؤ من القيصرية الفاسدة، التي أظهرت للعالم مرة أخرى تعفنها. تخلف أسطولها، وعدم جاهزية بحارتها، وعدم كفاءة قادتها.

كان الاختلاف الوحيد هو أن الأمريكيين، بعد التحول الكبير لأسطولهم العظيم، كانوا ينتظرون راحة مستحقة وترقية في الرتبة والامتنان من مواطنيهم، بينما كان الروس ينتظرون عدوًا متفوقًا في القوة.

حسنًا. ولكن في هذه الحالة، هل من الممكن التحدث عن تسوشيما بنفس الطريقة التي يتحدثون بها عن المعارك البحرية العادية؟ قياس كيلوغرامات من العرض، ونسبة الضربات، ومليمترات من الدروع؟ القيام بذلك لا معنى له على الإطلاق. لأن المعارضين كانوا في ظروف غير متكافئة بشكل واضح. هل تريد مقارنة الفعالية القتالية للأسطول الروسي والياباني؟ حظا سعيدا. افعل ذلك باستخدام مثال العمليات القتالية لسرب المحيط الهادئ الأول. والذي، بالطبع، لم يكن على قدم المساواة مع العدو. لكنها حققت نتائج أفضل في المعارك البحرية من العدو. هل تريد فضح رذائل القيصرية؟ حسنًا، تسوشيما هو موضوعك. فقط لا تتوقع منا، نحن الروس، أن نفهم.