Sovet Ittifoqi haqli ravishda raketa kemalari kabi harbiy kemalarning ajdodlari mamlakati hisoblanadi. Oliy dengiz rahbariyatining chuqurligida ishlab chiqilgan flotni rivojlantirish bo'yicha dengiz kontseptsiyasi flotni qurol kuchi jihatidan uzoq dengiz zonasidagi kemalar bilan taqqoslanadigan kichik jangovar kemalar bilan jihozlashni nazarda tutgan. "Pashshalar floti" ni yaratish qisqa vaqt ichida va juda kam xarajatlar bilan dengiz chegaralarini himoya qilishning samarali vositalarini yaratishga imkon berdi. Yuqori tezlik, yashirin va kuchli raketa qurollari bunday kemalarni har qanday harbiy kema uchun haqiqatan ham xavfli raqibga aylantirdi.
Dengizdagi raketa kemalarining paydo bo'lishi qirg'oq dengiz zonasida katta okean flotining afzalliklarini inkor etdi. Keyingi tarixiy voqealar ishlab chiqilgan kontseptsiyaning to'g'riligini ko'rsatdi. Sovet dizaynerlari tomonidan yaratilgan raketa kemalari jahon harbiy kemasozlik tarixida "inqilobiy yutuq" bo'ldi. Kichik joy almashishiga qaramay, yuqori tezlik va kuchli qurollari tufayli ushbu toifadagi kemalar G'arb tasnifida korvetlar sifatida tasniflangan. Mahalliy kemasozlik zavodlarida 17 yil davomida qurilgan Project 1241 tipidagi raketa kemalari haqli ravishda ushbu toifadagi kemalarning eng yaxshi vakillaridan biri hisoblanadi.
Project 1241 qayiqlarining paydo bo'lishining foni
Shuni ta'kidlash kerakki, "chivinlar floti" yaratish g'oyasi yangi emas. Birinchi jahon urushi arafasida ham ba'zi Yevropa davlatlari kichik, tezyurar jangovar kemalarni qurish orqali o'zlarining dengiz kuchlarini mustahkamlashga harakat qilishdi. O'sha paytda ushbu toifadagi kemalarning asosiy quroli mina qurollari edi. Kuchliroq dushman bilan dengiz urushi paytida italiyalik dengizchilar tomonidan torpedo qayiqlaridan muvaffaqiyatli foydalanish kichik flotning katta imkoniyatlarini ko'rsatdi. Kambag'allar uchun flot toifasidan "chivinlar floti" qirg'oq dengizi zonasida jangovar operatsiyalarni o'tkazish uchun eng samarali vositalar toifasiga o'tdi.
Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin Sovet Ittifoqida ham xuddi shunday g'oya ishlab chiqila boshlandi. Zamonaviy dengiz flotlari torpedo va mina qurollariga qarshi samarali kurashishni o'rgangan bo'lsa-da, raketalarning paydo bo'lishi dengizda urush uchun yangi ufqlarni ochdi. Kichik hajmli, yuqori tezlikli va kemaga qarshi raketalar bilan qurollangan kemalar portlar va flot bazalarini himoya qilishda ishonchli qalqon bo'lishi mumkin edi. Jangovar raketalarni yuqori tezlikda harakatlanuvchi platformaga o'rnatish imkoniyati ayniqsa jozibador edi.
Birinchi belgi Sovet kemasozlik zavodlarida 1959 yildan 1961 yilgacha 3 yil davomida faol qurilgan Komar sinfidagi raketa kemasi edi. Bunday qisqa vaqt ichida 100 tagacha harbiy kemalar ishga tushirildi, ularning har biri ikkita SS-N-2A Styx kemaga qarshi qanotli raketalarni olib yurdi.
Aynan shu harbiy kemalar birinchi bo'lib o'z samaradorligini amalda ko'rsatdi. 1967 yildagi Olti kunlik Arab-Isroil urushi paytida Misrning Komar sinfidagi raketa kemasi Isroilning Eilat esminetini cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi. Bu butun dunyoda ushbu toifadagi kemalarning jadal va ommaviy qurilishiga sabab bo'ldi. Katta dengiz flotlarini qurish yoki saqlash imkoniyatiga ega bo'lmagan uchinchi dunyo davlatlari yangi qurollarga alohida e'tibor berishdi.
Sovet Ittifoqi qurollanish poygasida aniq favorit hisoblangan. O'sha vaqtga kelib, SSSR Harbiy-dengiz flotida har xil turdagi raketa kemalari juda ko'p edi. Kengroq taktik vazifalarni bajarishga qodir bo'lgan yangi, kuchliroq kemalar ishlab chiqildi. Dizayn fikrining eng yuqori cho'qqisi Project 1241, Tarantula sinfidagi yangi raketa kemasi edi.
Yangi Project 1241 raketa kemasining tug'ilishi
Raketa katerlaridan jangovar foydalanish dengiz qurollarining bu turi qanchalik samarali ekanligini aniq ko'rsatdi. Vaqt o'tishi bilan dengiz flotida asosiy qurol turiga aylangan raketa qurollari dengiz janglari taktikasini tubdan o'zgartirdi. Zamonaviy jangovar sharoitlarda urushayotgan tomonlar o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri aloqa o'z ma'nosini yo'qotdi. Zarbalar nafaqat kutilmaganda va uzoq masofalarga, balki ancha kichikroq kuchlar bilan ham yetkazilishi mumkin edi. Katta harbiy kema dengizda eng zaif dushmanga qarshi himoyasiz bo'lib qoldi. Deyarli raketa kemalari harbiy kemalarning yirik tuzilmalari orqali dengiz teatrini o'zlashtirish tamoyillarini silkitib, dengiz kuchlarining imkoniyatlarini tenglashtirdi.
Project 1241 raketa kemasi ushbu toifadagi eng zamonaviy kema turi bo'lib, u Rossiya dengiz flotida jangovar xizmatni davom ettirmoqda. Birinchi kema 1978 yilda, 40 yildan ko'proq vaqt oldin ishga tushirilganiga qaramay, ushbu turdagi dengiz qurollarining samaradorligi hali ham yuqori darajada qolmoqda. Kemaning taktik va texnik xususiyatlarini amalda sinab ko'rishga muvaffaq bo'lgan AQSh harbiy-dengiz kuchlari vakillari sovet kemasining yuqori jangovar qobiliyati haqida xushomadgo'ylik bilan gapirishdi.
Eslatma: Sharqiy Germaniya harbiy-dengiz floti tarkibiga kiruvchi Tarantula sinfidagi “Rudolf Egelxofer” kateri mamlakat birlashgandan so‘ng Germaniya harbiy-dengiz floti tarkibiga kirdi. Kema yangi nom oldi va tez orada sinchkovlik bilan o'rganish uchun chet eldagi ittifoqchilarga topshirildi.
Ushbu loyihaning etakchi kemasi 1978 yilda Leningradda suvga tushirilgan. Qayiq qurilgan joy nomidagi kemasozlik zavodi edi. Petrovskiy, hozirgi Primorskiy kemasozlik zavodi. Yangi yirik raketa kemasi "Tarantula" kodini oldi va G'arb mamlakatlarida korvet sifatida tasniflandi.
Harbiy kema uchun dizayn hujjatlari "Almaz" Markaziy dengiz konstruktorlik byurosi dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan - Sovet raketa qayiqlari va boshqa asosiy sinf kemalarining merosi. Dastlab, yanada rivojlangan kemani yaratish bo'yicha texnik topshiriq 1973 yilda olingan. To'rtta kemaga qarshi raketaga ega yangi raketa qayig'ining loyiha hujjatlari 2 yil ichida tayyor bo'ldi, ammo loyihani amalga oshirish biroz vaqtga qoldirilishi kerak edi. Kemalarni qurishning kechikishi yangi kemalarni qurollantirish rejalashtirilgan yangi kemaga qarshi "Mosquito" kompleksini yaratish bo'yicha olib borilayotgan ishlar bilan bog'liq edi.
Yangi kema ushbu toifadagi oldingi kemalarga qaraganda kattaroq joy almashishi, yaxshi dengizga yaroqliligi va avtonomiyasini oshirishi kerak edi. Harbiy-dengiz flotida xizmat ko'rsatadigan 3M80 kemaga qarshi raketalarning katta o'lchamlari va og'irligi bor edi, shuning uchun kattaroq joy almashishga ega yuqori mobil platformani yaratish kerak edi. Maqsad 400-500 tonna bo'lib, ular yangi kuchli harakatlantiruvchi tizim, yanada ilg'or radar uskunalari va to'rtta 3M80 kemaga qarshi raketalarni joylashtirishi kerak edi.
Qora dengiz va Boltiqbo'yi flotlarini yangi kichik kemalar bilan jihozlash rejalashtirilgan edi, ular cheklangan dengiz teatrida ishonchli va kuchli zarba kuchiga ega bo'lishi kerak edi. Shu bilan birga, eksport versiyasi ham ishlab chiqilgan. Yangi kemaning asosiy mijozlari arab davlatlari, Vetnam dengiz floti, Kuba va Varshava shartnomasi tashkilotiga a'zo davlatlar edi.
Project 1241 kemalarining maqsadi yaqin dengiz zonasida potentsial dushman kemalariga raketa zarbasini berishdir. Yuqori tezligi tufayli raketa kemalari tezda dushman kemasini tutib olishlari, jangovar raketalarni uchirishlari va javob zarbasidan yuqori tezlikda qochishlari mumkin edi.
Etakchi kemadan keyin kemalarning ketma-ket qurilishi boshlandi. Sovet dengiz floti ehtiyojlari uchun ushbu loyihaning 13 ta qayig'i qurilgan. Ushbu turdagi 20 ta kema eksport qilindi. Vetnam dengiz flotida Sovet raketa kemalari flotning asosiy zarba beruvchi kuchini tashkil etdi. Tarantula raketa katerlari Varshava shartnomasi mamlakatlari, Misr harbiy-dengiz kuchlari, Yaman, Hindiston va Turkmaniston harbiy-dengiz kuchlari safiga qo‘shildi. Hammasi bo'lib, barcha modifikatsiyadagi 80 tagacha raketa kemalari ishga tushirildi, ularning asosiy asosi 1241 loyihasi edi.
Project 1241 qayiqlarining xususiyatlari
Har ikkala loyiha, mahalliy va eksport, davom etayotgan qayta jihozlash va qayta jihozlash doirasida kemalarni keyinchalik takomillashtirish uchun keng imkoniyatlar yaratdi. Qayiqlar 500 tonnadan ko'p bo'lmagan hajmga ega bo'lishi va kuchli hujum va mudofaa qurollariga ega bo'lishi kerak edi. Qayiqlar uchun asosiy jangovar qurollar P-270 Mosquito kemaga qarshi raketalar bo'lib, ular har ikki tomonda ikkitadan ikkita konteynerga joylashtirilgan. Raketa konteynerlari maqsadli emas edi, lekin doimiy balandlik burchagi bilan va kemaning o'qiga nisbatan markaziy tekislikda burchak ostida o'rnatildi.
Kemaning zenit qurollari Osa-M yoki Strela-3 havo mudofaa tizimlari bilan ifodalangan. Bundan tashqari, kema ekipaji Igla MANPADS bilan jihozlangan. An'anaviy hujum va mudofaa quroli 76 mm kalibrli AU-176 artilleriya moslamasi bo'lib, u dengiz nishonlariga ham, yer va havo nishonlariga ham o'q uzishi mumkin edi. Qayiqning jangovar kuchi, shuningdek, orqa tomoniga o'rnatilgan 30 mm AK-630M artilleriya moslamasi bilan yaxshilandi.
Artilleriya moslamasining umumiy og'irligi 9 tonnagacha. Qurol 4000 m masofada avtomatik ravishda o'q uzishi mumkin edi.
Nishonga jangovar nazorat va qurolni boshqarish ko'p funktsiyali Zhemchug radar stantsiyasi tomonidan amalga oshirildi. Tizimning ishlashi yarim avtomatlashtirilgan bo'lib, bu ekipajga kemaning jangovar imkoniyatlarini boshqarishda bevosita ishtirok etish imkonini berdi. Yangi radar o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lishiga qaramay, uni yaratish kechiktirildi va shuning uchun ishga tushirilgan qayiqlar Monolit radarlari bilan jihozlangan.
Raketa qayiqlarining o'ziga xos xususiyati - bu g'ildirak uyasi tepasida joylashgan silindrsimon kaput. Unda radar majmuasining faol kanalining antennasi joylashgan. Keyingi qator qayiqlar radar reflektorlari bilan nayranglar va raketalarni uchirish uchun moslamalar bilan jihozlana boshladi. Ushbu faoliyatlar so'nggi yillarda dengizda kuchaygan elektron urushning bir qismi sifatida amalga oshirildi. PK-16 qurilmalari kemaning yon tomonlarida joylashgan bo'lib, ular dipol reflektorlar bilan jihozlangan raketalarni otishlari mumkin edi.
Graviy-M radar stantsiyalari eksport qilingan qayiqlarga o'rnatildi. Shu munosabat bilan Osa-M havo mudofaa tizimlari qayiqlardan olib tashlandi va qo'shimcha AK-630M qurol o'rnatgichi o'rnatildi.
Yangi Sovet raketa kemalarining ishlash ko'rsatkichlari ta'sirli edi. O'zining jangovar va yong'in xususiyatlarida Tarantula ko'proq korvetga o'xshardi. Qayiq jangovar kursda 36 tugungacha tezlikka erisha oldi va uning tejamkor sayohat masofasi deyarli 1500 milya edi. Hozirgi vaqtda Rossiya flotida xizmat ko'rsatayotgan keyingi versiyalarda kruiz masofasi 2000 dengiz milidan oshadi.
Biroq, dizayn ma'lumotlari boshqa narsa va haqiqiy rasm boshqa. Jemchug radarida bo'lgani kabi, Moskit kemaga qarshi raketa tizimini ishlab chiqish va tijoratlashtirish juda kechiktirildi. Eksport shartnomalari bo'yicha qayiqlarga P-15 Termit kemaga qarshi raketalarini, kemalarga esa P-20 kemaga qarshi raketalarini o'rnatishga qaror qilindi.
Eslatma: Sovet P-15M Termit raketasi uchish massasi 2,5 tonnani tashkil etdi va og'irligi 400 kg gacha bo'lgan jangovar kallak bilan jihozlangan; raketa dengiz sathidan 20-50 m balandlikda uchib, 320 m / tezlikda uchdi. s.
Ikkala versiyadagi qayiqlardagi elektr stantsiyasi umumiy quvvati 10 000 ot kuchiga ega to'rtta M-75 asosiy dvigatellari bilan ifodalangan. va ikkita M-70 dvigateli, kemaning yuqori tezlikda harakatlanishini ta'minlaydi. Yonayotgan dvigatellarning kuchi 24000 ot kuchiga teng edi. Katta quvvat va yuqori samaradorlikka qaramay, Project 1241 raketa kemalarida harakatlanish tizimi bir qator kamchiliklarga ega edi. O'rnatish paytida va past tezlikda harakatlanish tizimini boshqarish dengizchilarning shikoyatlariga sabab bo'ldi.
Va nihoyat, yangi kemalar ega bo'lgan yaxshi dengizga yaroqliligini ta'kidlash kerak. 9 ta suv o'tkazmaydigan bo'limga bo'lingan qayiqning po'lat korpusi egar konfiguratsiyasi va tezkor konturlarga ega. Korpus uzunligi 56 metr bo'lgan qayiqning o'rta balandligi 5,31 m edi, bu kichik kemani 7-8 dengiz sharoitlariga chidamli qildi. Kemaning ustki tuzilmalari engil metall qotishmalaridan yasalgan bo'lib, bu joy almashtirish cheklovlariga rioya qilishga sezilarli ta'sir ko'rsatdi.
Bunday sharoitda kema ekipaji 41 kishidan iborat edi va kemaning navigatsiya avtonomiyasi 10 kunni tashkil etdi.
Loyiha 1241 qayiqlarining qurilish tarixi
Almaz Markaziy dengiz konstruktorlik byurosi joylashgan Primorskiy kemasozlik zavodi Project 1241 raketa katerlarini qurish bo'yicha yetakchi korxona sifatida tanlandi. Birinchi ikkita modifikatsiyadagi barcha qayiqlar ushbu tersane zaxiralarida qurilgan. Keyinchalik, boshqa modifikatsiyadagi loyihaviy qayiqlarni qurish bir vaqtning o'zida uchta kemasozlik zavodida, Leningraddagi ikkita zavodda va Xabarovsk o'lkasidagi bitta zavodda amalga oshirildi.
Loyiha 1241 ushbu toifadagi kemalar uchun eng keng tarqalgan bo'ldi. 12 yil davomida SSSR dengiz floti uchun turli xil modifikatsiyadagi 41 ta kema qurildi. 1991 yilda Sovet Ittifoqi parchalanganida, zaxiralarda yana 6 ta raketa kemalari mavjud bo'lib, ularning tayyorgarligi 30 dan 90% gacha baholandi. Ushbu loyihaning oxirgi kemasi 1996 yilda ishga tushirilishi kerak.
So'nggi versiyalarda kemaning qurollanishiga oid bir qator tuzatishlar kiritildi. 30 millimetrli qurollar o'rniga qayiqlar Kortik zenit-raketa tizimi bilan jihozlangan. Qayiqlar, shuningdek, ijobiy nishonni aniqlash radarini oldi.
Ta'kidlash joizki, eksport varianti Ribinsk va Yaroslavldagi kemasozlik zavodlari tomonidan amalga oshirildi. Xorijiy shartnomalar asosida Varshava shartnomasi mamlakatlari harbiy-dengiz kuchlari uchun Tarantula sinfidagi 14 ta raketa kateri qurilgan. Eng katta buyurtmalar GDR va Polsha tomonidan amalga oshirildi, ular mos ravishda 5 va 4 ta kema sotib oldilar. Hindiston dengiz floti uchun to'rtta kemaga buyurtma berdi. Yaman va Vetnam harbiy-dengiz kuchlari uchun bittadan qayiq qurilgan. Eksport loyihasining bitta raketa kemasi Riga shahrida joylashgan Boltiq floti o'quv markaziga topshirildi. Kema chet ellik ekipajlarni tayyorlash uchun o'quv platformasi sifatida ishlatilgan.
Hindistondan ushbu loyihaning kemalariga qiziqish ortib borayotgani Mumbay va Goadagi kemasozlik zavodlarida ushbu toifadagi kemalarni keyinchalik qurish uchun litsenziyani sotib olish bilan tasdiqlanadi.
Ma'lumot uchun: Ukraina harbiy-dengiz kuchlarida Ruminiya, Polsha va Hindiston harbiy-dengiz kuchlarida 1241-loyiha katerlari korvetlar sifatida tasniflanadi.
Bugungi kunda Rossiyaning ichki flotida birinchi loyihaning 5 ta kemasi xizmat ko'rsatmoqda. R-71 Shuya raketa kemasi Qora dengizda xizmat qilishda davom etmoqda. Boltiq floti R-129 Kuznetsk va R-257 kemalarini o'z ichiga oladi. Yaqin vaqtgacha R-101 raketa kemasi Shimoliy flotdan Kaspiy dengiziga ko'chirildi va u erda Kaspiy harbiy flotiliyasi tarkibiga kirdi. Bitta U155 Pridneprovye raketa kemasi Ukraina dengiz floti tarkibiga kiradi.
Qora dengiz va Boltiqbo'yi flotlarida raketa kreyserlarining zarba tuzilmalari tarkibida ishlaydigan Tinch okean flotining zarba beruvchi elementi bo'lgan keyingi seriyali va takomillashtirilgan modifikatsiyadagi kemalar xizmat ko'rsatishda davom etmoqda. Ushbu toifadagi raketa kemalarining eng katta otryadi (10 ta jangovar birlik) Uzoq Sharqda joylashgan. Qora dengiz dengiz teatrida va Boltiqbo'yida beshta kema bor edi. Qora dengiz flotidan bitta R-160 raketa kemasi Kaspiy harbiy flotiliyasiga topshirildi.
SSSR dengiz floti va zamonaviy Rossiya flotida ko'p yillar davomida xizmat qilgan 1241 loyihasi raketa katerlari qanday rol o'ynaganini aytishga hojat yo'q. Ushbu toifadagi bitta kemaning qurilishi xarajat va xarajat jihatidan raketa qurollari bilan qurollangan yirik okean kemalarini qurish bilan taqqoslanmas edi. Raketa kemalari tufayli avval Sovet, keyin esa Rossiya floti o'z qanotlarida jangovar hujum kemalari guruhini yaratishga muvaffaq bo'ldi.
Agar sizda biron bir savol bo'lsa, ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning tashrif buyuruvchilarimiz ularga javob berishdan mamnun bo'lamiz
Leningrad viloyatining Otradniy shahrida joylashgan "Pella" kemasozlik zavodida Rossiya harbiy-dengiz floti uchun qurilgan ikkita loyiha 03160 "Raptor" patrul katerlarini sinovdan o'tkazish boshlandi.
2013-yildan beri Pella zavodi ushbu qayiqlardan 11 tasini qurgan. Ulardan 2 tasi Boltiq flotiga, 5 tasi Qora dengiz flotiga kiritilgan bo'lib, maxsus maqsadli dengiz punktlarining bir qismi sifatida razvedka missiyalarini hal qiladi. Ikki Black Sea Raptors 2016 yilda Suriyaning Tartus shahriga o'tkazilgan. Boshqa qayiq aloqa kemasi sifatida qurilgan, ammo VIP dengiz qo'mondonlarini tashish uchun ishlatiladi. Bmpd blogiga ko'ra, u doimiy ravishda Rossiya Federatsiyasi Milliy mudofaa nazorati markazining Moskva daryosining Frunzenskaya qirg'og'idagi to'xtash majmuasida bog'langan.
Rossiya dengiz floti uchun turli xil loyihalar va maqsadlardagi qayiqlarni qurish, ehtimol, mahalliy kemasozlikning eng dinamik segmentidir. Ularning barchasi qirg'oq zonasida yuqori samaradorlik bilan ishlaydigan, bazadan 100 dan 700 milyagacha bo'lgan masofada mudofaa va jangovar vazifalarni hal qiladigan "chivinlar floti" deb ataladigan flotni tashkil qiladi.
"Raptor" tez kemasi
"Raptor", Pella zavodining dizayn byurosida ishlab chiqilgan, ehtimol, eng kichik qayiq. Uning sig'imi 23 tonna, uzunligi esa 17 metr. Uning mas'uliyat sohasini patrul qilish uchun mo'ljallangan. Ammo u bortda yoki katta qo'nadigan kemalarning o'rnatish kamerasida "ish safarlariga" ham borishi mumkin. Yuqorida aytib o'tilganidek, Qora dengiz flotiga tayinlangan "Raptors" nima qildi.
Bu Rossiya dengiz flotidagi eng tezkor qayiqlar, ularning tezligi 48 tugun. (To'g'ri, ikkita tezroq Kaspiy flotiliyasiga tayinlangan, ammo ularning xizmat muddati deyarli tugadi). Ya'ni, "Raptor" deyarli 2 soat ichida 100 milya masofaga 20 ta maxsus kuch qo'shinlarini etkazib berishga qodir. Iqtisodiy tezlikda qayiq 300 mil yura oladi. Katta tezlikni umumiy quvvati 2300 ot kuchiga ega bo'lgan ikkita dvigatel suv reaktivli harakatlantiruvchi tizim bilan ta'minlaydi.
Ekipaj - 2 kishi. Tana zirhli. Qayiq uchta pulemyot bilan qurollangan. Yonlarda "oddiy" 7,62 mm pulemyotlar mavjud. Yana jiddiy qurol - bu Vladimirov og'ir pulemyoti. U 3 km masofadagi shovqin fonida nishonlarni aniqlashga qodir optik-elektron modul bilan jihozlangan. Yong'inni boshqarish tizimi nishonning traektoriyasini hisoblab chiqadi va bezovta qiluvchi omillarga tuzatishlar kiritadi. Maqsadli otish masofasi - 2 km.
Mudofaa vazirligi bilan tuzilgan shartnomaga ko'ra, Pella zavodi yana 6 ta Raptors quradi. Shunday qilib, ularning soni 17 taga etadi.
Loyiha 21980 "Rook" sabotajga qarshi qayiq 2008 yilda Nijniy Novgorod "Vympel" dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu loyihaning qayiqlariga flotning katta ehtiyoji tufayli ular bir vaqtning o'zida uchta zavodda - Zelenodolsk kemasozlik zavodida, Vladivostokdagi "Vostochnaya Verf" va Ribinskdagi "Vympel" da qurilmoqda. Dengiz bazalari suvlarida sabotaj va terroristik kuchlar va vositalarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan.
Vympel kemasozlik zavodida Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan buyurtma qilingan to'rtta sabotajga qarshi katerlar seriyasining birinchisi bo'lgan Grachonok qayig'ining suvga tushirilishi.
Bu Raptordan ko'ra jiddiyroq kema bo'lib, uning sig'imi 139 tonna va uzunligi 31 metrni tashkil qiladi. Maksimal tezlik - 23 tugun, kruiz masofasi - 200 milya. Ekipaj - 8 kishi.
Qayiq yer usti va suv osti holatini kuzatishning ilg‘or vositalari, shuningdek, 300 metrgacha chuqurlikda ishlarni bajarish imkonini beruvchi uskunalar bilan jihozlangan. Bularga quyidagilar kiradi: radar, gidroakustik stansiya, optik-elektron kompleks, masofadan boshqariladigan suv osti avtomobili, bosim kamerasi bilan kema sho'ng'in kompleksi.
Qurol-yarog '14,5 mm og'ir pulemyot va qo'l granatalarini o'z ichiga oladi. Sabotajchilarning suv osti hujumlaridan himoya qilish uchun 55 mm kalibrli avtomatik 10 barrelli granatadan foydalaniladi. U 40 metrgacha chuqurlikda va 16 metrgacha masofada sabotajchilarni urishga qodir. Sirtlarda o'q otishda masofa 500 metrga etadi. Havo hujumidan himoya 4 Igla MANPADS tomonidan ta'minlanadi.
Xizmatda 12 ta qayiq bor. Yana 4 tasi qurilmoqda.
"Pashshalar floti" ning asosiy zarba kuchi ular foydalanadigan kemaga qarshi raketa tizimlarida bir-biridan farq qiluvchi bir nechta dizayndagi raketa qayiqlari bilan ta'minlanadi. Bular 12411, 12411 T, 12417 loyihalarining yirik raketa kemalari. Bularning barchasi G'arbning shunga o'xshash ishlanmalariga javob sifatida 1979 yilda Almaz Markaziy dengiz konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan 1241 "Molniya" asosiy loyihasining modifikatsiyalari.
Harbiy-dengiz kuchlari uchun jami 50 ta, eksport uchun yana 30 ta qayiq qurilgan. Hozirda 26 ta qayiq xizmat ko'rsatmoqda, ularning oxirgisi 2000-yillarda ancha modernizatsiya qilingan shaklda flotga kirgan. Bundan tashqari, Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi kelasi yili Ribinskdagi Vympel kemasozlik zavodida qurilishi kerak bo'lgan yana ikkita qayiqni buyurtma qildi.
Qayiqning so'nggi modifikatsiyalarining asosiy quroli 1984 yilda foydalanishga topshirilgan to'rtta P-270 Moskit tovushdan tez uchuvchi qanotli raketalardir. Qayiqning kichik sig'imi (taxminan 500 tonna) bo'lishiga qaramay, bitta raketa 20 ming tonnalik kemani yo'q qilishga qodir. Bu juda zamonaviy, masalan, raketaning 7 metr balandlikda parvozi, elektron urush uskunalari va parvoz yo'liga qarab 120 km dan 250 km gacha bo'lgan masofa. Va juda hurmatli maksimal tezlik 2,8 M. Raketa manevr qilish qobiliyatiga ega.
Artilleriya qurollari qatoriga kema radaridan foydalangan holda avtomatik otish imkonini beruvchi AK-176 76 mm kalibrli o'rnatish moslamasi va 6 nayli AK-630 30 mm kalibrli avtomatik artilleriya moslamasi kiradi. Havo hujumidan himoya statsionar Strela-3 havo mudofaa tizimi tomonidan ta'minlanadi.
Qayiqning radiotexnik qurollariga kelsak, ularning imkoniyatlari kichik raketa kemalarining o'xshash qurollaridan kam emas.
Yuqorida aytib o'tilganidek, modifikatsiyaga qarab, umumiy joy almashinuvi 460 tonnadan 550 tonnagacha. Uzunligi - 56 metr. Kengligi - 10 metr. Ekipaj - 40 kishi, shu jumladan besh ofitser. Katta vazn va o'lchamlarga ega bo'lgan qayiq maksimal tezligi 42 tugunni tashkil etadi va u 400 milya masofani bosib o'tadi. 12 tugunning iqtisodiy tezligi 2400 milya masofani ta'minlaydi.
Rossiya dengiz flotida 35 ta birlik mavjud bo'lgan qo'nish kemalari sinfi beshta loyiha bilan ifodalanadi. Ularning eng "qadimiysi" Loyiha 1176 "Shark" 70-yillarning boshlarida ishlab chiqarishga kiritilgan. Qolganlari tariximizning rus davriga to'g'ri keladi.
Mutlaq jahon rekordchisi loyiha 11770 "Camois". 99 tonna suv o'tkazuvchanligi va uzunligi 26 metr bo'lgan ushbu havo kemalari 92 ta to'liq jihozlangan desantchi yoki 45 tonna og'irlikdagi texnikani tashishga qodir. Shu bilan birga, u 30 tugun tezligiga va 600 milya masofaga ega. 1993 yildan beri 16 ta qayiq qurilgan.
Yangi 21820 "Dugong" loyihasining qo'nish qayiqlari nomidagi gidrofillar uchun Markaziy loyiha byurosida 2005 yilda ishlab chiqilgan. R.E. Alekseeva. Ushbu hoverkraftning tezligi sezilarli darajada yuqori - 35 tugun. Umumiy sig'imi 280 tonna bo'lib, u 140 tonnagacha yukni tashishga qodir. Bular 2 ta asosiy jangovar tank, 4 ta zirhli transport vositasi, har xil kombinatsiyadagi yuzta parashyutchi bo'lishi mumkin. Qayiq qo'shinlarni tayyorlanmagan qirg'oqqa, ta'bir joiz bo'lsa, "yovvoyi" qirg'oqqa tushirishi mumkin. Har bir flotda 4-5 ta shunday qayiq bo'lishi kerak deb taxmin qilinadi. Hozirgacha 5 tasi qurildi.Ularning har biriga 1812-yilgi Vatan urushi yillarida o‘zini ko‘rsatgan ofitserlarning ismlari berilgan - “Ataman Platov”, “Denis Davydov”, “Ivan Kartsov”, “leytenant Rimskiy-Korsakov”, “ Midshipman Lermontov”. Hozirda yana 9 ta qayiq qurilmoqda.
"Michman Lermontov" qo'nish kemasi 21820 "Dugong" loyihasi
Loyiha 02250 qo'nish qayiqlari, Ribinsk kemasozlik zavodiga tegishli Euroyachting kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan, 2014 yilda qurilish boshlangan. Ikki birlik tayyor. Bu kichik, suv sig'imi 20 tonna, lekin tezyurar qayiq, tezligi 40 tugunga etadi. 19 parashyutchini 400 milya masofaga tashiydi. Qayiq pulemyotlar, shuningdek, razvedka maqsadida foydalaniladigan uchuvchisiz uchish apparati bilan qurollangan. Qayiq shuningdek, to'rtta mina joylashtirishni ham ta'minlaydi. Dizaynerlar qayiqning yana to'rtta modifikatsiyasini taqdim etdilar: qo'mondonlik kemasi, intensiv terapiya bo'limiga ega tibbiy qayiq, o't o'chiruvchi va sho'ng'in qayig'i.
"Eski-yangi" chizig'i jangovar nuqtai nazardan juda qiziqarli chiziqni ifodalaydi. Hoverkraft qo'nish kemasi loyihasi 12061 "Murena-M", Almaz Markaziy dengiz konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. Uning qurilishi juda tez boshlanishi kerak. Bu 80-yillardan boshlab 11 nusxada qurilgan Morayning modifikatsiyasi. "Moray ilon balig'i" 70-yillarning 55 tugun tezligiga ega 1206 "Squid" loyihasining qayig'i edi. Ikkita shunday qayiq hali ham Kaspiy flotiliyasida xizmat qiladi.
Moray ham rekord tezlikka ega - 55 tugun. Biroq, u o't o'chirish quvvatini sezilarli darajada oshirdi. Kalmar faqat ikkita 12,7 mm pulemyot bilan jihozlangan. "Moray" desant qo'shinlariga samarali yong'in yordamini ko'rsatishga qodir. U ikkita 30 mm kalibrli avtomatik artilleriya moslamasi va bir xil kalibrli ikkita granata otish moslamasi bilan qurollangan. Bortda 8 ta Igla MANPADS ham bor.
"Jeyran" va "Kalmar" qo'nadigan havo kemalari
Murena-M qayig'ining umumiy sig'imi 150 tonnani tashkil qiladi. Uzunligi - 31 metr, kengligi - 14,6 metr. Masofa - 200 milya. Ekipaj - 12 kishi. Bir tank yoki 2 zirhli transport vositasi yoki 140 dengiz piyodasini tashishga qodir. 0,8 metr balandlikdagi to'siqlarni engib o'ta oladi.
Beshta Murena-M katerini qurish rejalashtirilgan.
Yo'qolib ketish xavfi ostida turgan qurollarga tegishli yana 4 ta qayiq xizmat ko'rsatishda davom etmoqda. Bu 1204 "Shmel" loyihasining artilleriya qayiqlari. U 76 mm to'p bilan PT-76B amfibiya tankidan minoraga ega. 60-79-yillarda 118 ta bunday qayiq qurilgan. Bizda ulardan 4 tasi qoldi. Qayiqlar Nikolaevda qurilganligi sababli, ular hozir Ukrainada ko'p miqdorda qo'llaniladi.
Loyiha 1258 kemalari bazaviy va reyd zonalarida minalarni qidirish va yo'q qilish, dengiz kuchlarining konvoy va desant operatsiyalarini qoplash, belgilangan hududlarda patrul qilish va diversantlarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. Ular ishlash ko'rsatkichlarida bir oz farq qiladigan bir nechta seriyalarda ishlab chiqarilgan. Ushbu loyiha SSSR dengiz flotining reyd zonasida minaga chidamli kemaning asosiy turi edi.
1985 yildan beri flotda
Loyiha 1259.2 kemalari yo'l zonasida, sayoz suvlarda minalarni qidirish va yo'q qilish, dengiz kuchlarining konvoy va desant operatsiyalarini qoplash, belgilangan hududlarda patrul qilish va diversantlarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan.
1990 yildan beri flotda
Loyiha 1253 kemalari yo'l zonasida, sayoz suvlarda minalarni qidirish va yo'q qilish, dengiz kuchlarining konvoy va desant operatsiyalarini qoplash, belgilangan hududlarda patrul qilish va diversantlarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan.
1980 yildan beri flotda
1241.7 loyihasining R-60 raketa kemasi 1241 loyihasining keyingi ishlanmasidir. U yangi istiqbolli havo mudofaa tizimi va elektron jihozlarni oldi. Qayiq dengiz yaqinidagi kemalar va dushman flot tuzilmalarini yo'q qilish, flot qo'shinlarining konvoy va desant operatsiyalarini qoplash, flot tuzilmalarini havo mudofaasi bilan ta'minlash va belgilangan hududlarda patrul qilish uchun mo'ljallangan.
1987 yildan beri flotda
Eslatma: 2005-2006 yillarda Sevastopolda modernizatsiya qilingan. Ikkala AK-630 demontaj qilindi va Broadsword ZAK o'rnatildi.
12417 loyihasining R-71 raketa kateri 1241 loyihasining keyingi ishlanmasidir.U yangi havo mudofaasi tizimi va elektron jihozlarga ega bo'ldi.Qatiq dengiz yaqinidagi kemalar va dushman flot tuzilmalarini yo'q qilish, konvoyni qoplash va qo'nish uchun mo'ljallangan. flot kuchlarining operatsiyalari, flot tuzilmalarini havo mudofaasi bilan ta'minlash va belgilangan hududlarda patrullik qilish.
1985 yildan Qora dengiz flotida.
Eslatma: 2005 yilda ZRAK "Dirk" demontaj qilindi. AK-630 o'rnatilishi rejalashtirilgan.
Loyiha 1241.1 raketa katerlari yaqin dengiz zonasida kemalar va dushman flot tuzilmalarini yo'q qilish, dengiz kuchlarining konvoy va desant operatsiyalarini qoplash va belgilangan hududlarda patrul qilish uchun mo'ljallangan. Ular ishlash ko'rsatkichlarida bir oz farq qiladigan bir nechta seriyalarda ishlab chiqarilgan. Ular SSSR dengiz flotining raketa kemalarining asosiy turi edi.
Qora dengiz flotining bir qismi sifatida:
"R-109"(1990, quyruq raqami 952),
"R-239"(1989, quyruq raqami 953),
"R-334" "Ivanovets"(1989 yil, quyruq raqami 954).
11770 loyihasining "DKA-144" qo'nish kemasi "Serna" havo bo'shlig'iga yangi avlod qo'nish kemasi. Uning ishlash ko'rsatkichlari oldingi avlodlarning DKA bilan solishtirganda yaxshilandi. Desant katerlari jihozlanmagan qirg'oqlarga qo'shinlar, texnika va qurollarni tushirish, qo'shinlar va yuklarni yo'l uchastkalarida tashish uchun mo'ljallangan. Bu Rossiya dengiz flotining asosiy kosmik kemasi.
2008 yildan beri flotda
1176 "Shark" loyihasining qo'nish qayiqlari jihozlanmagan qirg'oqqa qo'shinlar, texnika va qurollarni tushirish, qo'shinlar va yuklarni yo'l uchastkalarida tashish uchun mo'ljallangan. Ular ishlash ko'rsatkichlarida bir oz farq qiladigan bir nechta seriyalarda ishlab chiqarilgan. Ular SSSR dengiz flotining asosiy qo'nish kemasi edi.
2009 yildan beri flotda
| Loyiha 21980 sabotajga qarshi qayiqlar | ||
"MBK" tipidagi dengiz zirhli katerlari seriyasi (loyiha 161) 20 birlikdan iborat ("BK-501" - "BK-520"), 194-sonli zavodda qurilgan va 1943-1944 yillarda foydalanishga topshirilgan. Urush paytida 3 ta qayiq yo'qolgan, qolganlari 1953-1958 yillarda hisobdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 151 tonna; to'liq suv o'tkazma - 158 tonna; uzunligi - 36,2 m: kengligi - 5,5 m; shashka - 1,3 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 2,4 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 13 tugun; kruiz masofasi - 450 mil; yoqilg'i zaxirasi - 9 tonna benzin; ekipaj - 17 kishi. Rezervasyon: yon tomoni - 25-50 mm; pastki qavat - 15-30 mm; kesish - 8 mm; minoralar - 45 mm. Qurol-yarog ': 2x1 - 76 mm qurollar; 2x1 - 45 mm qurollar; 1x1 - 37 mm zenit quroli; 2x1 - 12,7 mm pulemyot.
"Nayza" va "Pika" zirhli qayiqlari 1908-1910 yillarda Putilov zavodida qurilgan. Qayiqlar 1954 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 23,5 tonna, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 25 tonna; uzunligi – 22,5 m: eni –3,1 m; qoralama - 0,7 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 200 ot kuchi; maksimal tezlik - 10 tugun; kruiz masofasi - 300 mil; ekipaj - 12 kishi. Rezervasyon: g'ildirak uyasi, yon va pastki - 8 mm. Qurol-yarog ': 1x1 - 76 mm qurol; 2x1 - 7,62 mm pulemyot.
1916-1917 yillarda AQShda qurilgan "D" tipidagi qayiqlar seriyasidan. Urush boshlanishiga qadar 4 birlik xizmatda qoldi. Qayiqlar 1941 yilda yo'qolgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 6,5 tonna; uzunligi – 9,2 m: kengligi –2,4 m; qoralama - 0,7 m; elektr stantsiyasi - benzinli dvigatel, quvvat - 100 ot kuchi; maksimal tezlik - 11 tugun; kruiz masofasi - 500 mil; yoqilg'i zaxirasi - 700 kg; ekipaj - 7 kishi. Rezervasyon: yon tomoni - 5 mm, pastki qavat - 6 mm. Qurollar: 1x1 - 12,7 mm va 2x1 - 7,62 mm pulemyotlar.
"Alarm" va "Partizan" qayiqlari Kolomenskiy zavodida qurilgan va 1932 yilda foydalanishga topshirilgan. 1941 yilda qayiqlar modernizatsiya qilingan. 50-yillarda foydalanishdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 45 tonna, to'liq suv o'tkazma - 55,6 tonna; uzunligi – 32 m.: kengligi – 3,4 m.; shashka - 0,9 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 1,6 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 22 tugun; yoqilg'i zaxirasi - 3,3 tonna benzin; kruiz masofasi - 600 mil; ekipaj - 13 kishi. Rezervasyon: yon va pastki uy - 5 mm. Qurol-yarog ': 1x1 - 76 mm qurol; 2x1-7,62 mm pulemyotlar.
Loyiha 1124 tipidagi yirik zirhli katerlar seriyasi 97 birlikdan iborat bo'lib, 1936-1945 yillarda foydalanishga topshirilgan. Qayiqlar 264, 340 va 363-sonli zavodlarda qurilgan. Urush paytida 12 ta qayiq yo'qolgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 37 - 44 tonna, to'liq joy almashtirish - 41 - 52 tonna; uzunligi - 25,3 m: kengligi - 4 m; qoralama - 0,8 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 1,5 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 21 tugun; yoqilg'i zaxirasi - 4,2 tonna benzin; kruiz masofasi - 280 mil; ekipaj - 17 kishi. Rezervasyonlar: yon tomoni - 7 mm, pastki - 4 mm, pastki qavat - 8 mm, minoralar - 30 - 45 mm. Qurol-yarog ': 2x1 - 76 mm qurol; 1x2 - 12,7 mm va 2x1 - 7,62 mm pulemyotlar.
Loyiha 1125 tipidagi kichik zirhli qayiqlar seriyasi 151 birlikdan iborat bo'lib, 1936-1945 yillarda foydalanishga topshirilgan. Qayiqlar 340-sonli zavodda qurilgan. Urush paytida 39 ta qayiq yo'qolgan, qolganlari 50-yillarda hisobdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 37 - 44 tonna, to'liq joy almashtirish - 41 - 52 tonna; uzunligi - 25,3 m: kengligi - 4 m; qoralama - 0,8 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 1,5 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 21 tugun; yoqilg'i zaxirasi - 4,2 tonna benzin; kruiz masofasi - 280 mil; ekipaj - 17 kishi. Rezervasyonlar: yon tomoni - 7 mm, pastki - 4 mm, pastki qavat - 8 mm, minoralar - 30 - 45 mm. Qurol-yarog ': 2x1 - 76 mm qurollar; 1x2 - 12,7 mm va 2x1 - 7,62 mm pulemyotlar.
Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazmalari - 26 tonna, to'liq suv o'tkazish - 30 tonna; uzunligi - 22,7 m: kengligi - 3,5 m; qoralama - 0,6 m; elektr stantsiyasi - benzinli dvigatel, quvvat - 750 - 1200 ot kuchi; maksimal tezlik - 20 tugun; yoqilg'i zaxirasi - 1,3 tonna benzin; kruiz masofasi - 250 mil; ekipaj - 13 kishi. Rezervasyonlar: yon tomoni - 4 mm, pastki - 7 mm, minora - 45 mm. Qurol-yarog ': 1x1 - 76 mm qurol; 2x2 - 12,7 mm va 1x1 - 7,62 mm pulemyot; 4 min.
S-40 loyihasining kichik zirhli qayiqlari seriyasi 7 birlikdan iborat edi ("BKA-21", "BKA-23", "BKA-26", "BKA-31", "BKA-33", "BKA-" 34”, “BKA-81”) va Gorkiy nomidagi Zelenodolsk kemasozlik zavodida № 340 qurilgan. Qayiqlar NKVD qo'shinlari uchun Amudaryodagi davlat chegarasini qo'riqlash uchun mo'ljallangan edi. Ular 1942 yilda xizmatga kirishgan. Qayiq Project 1125U qayig'i asosida ishlab chiqilgan. Urush paytida 3 ta qayiq yo'qolgan, qolganlari 50-yillarda hisobdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 32 tonna, to'liq suv o'tkazma - 36,5 tonna; uzunligi – 24,7 m: kengligi – 3,9 m; qoralama - 0,6 m; elektr stantsiyasi - 2 ta dizel tankli dvigatel, quvvat - 800 ot kuchi; maksimal tezlik - 19 tugun; yoqilg'i zaxirasi - 2,3 tonna dizel yoqilg'isi; kruiz masofasi - 280 mil; ekipaj - 13 kishi. Rezervasyonlar: yon tomoni - 4 mm, pastki - 7 mm, minora - 45 mm. Qurol-yarog ': 1x1 - 76 mm qurol; 3x1-7,62 mm pulemyot.
Urush tugashidan oldin qurilgan MKL tipidagi dengiz zirhli katerlarining seriyasi (loyiha № 186) 8 donani tashkil etdi. Qayiqlar 194-sonli Leningrad zavodida qurilgan va 1945 yilda foydalanishga topshirilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 156 tonna, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 165,5 tonna; uzunligi – 36,2 m: kengligi – 5,2 m; qoralama - 1,5 m; elektr stantsiyasi - 2 dizel dvigatel, quvvat - 1 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 14 tugun; kruiz masofasi - 600 mil; ekipaj - 42 kishi. Rezervasyonlar: yon tomoni - 30 mm, pastki - 8 - 20 mm, minora - 45 mm. Qurol-yarog ': 2x1 - 85 mm qurollar; 1x1 - 37 mm zenit quroli; 2x2 - 12,7 mm pulemyot; 2x1 - 82 mm ohak.
1929-1932 yillarda 194-sonli zavodda qurilgan "Sh-4" tipidagi katerlar seriyasidan. Urush boshlanishiga qadar 26 birlik xizmatda qoldi. Urush paytida 7 ta qayiq yo'qolgan, qolganlari 1946 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 10 tonna; uzunligi - 16,8 m: kengligi - 3,3 m; qoralama - 0,8 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 1,2 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 45 tugun; yoqilg'i zaxirasi - 1 tonna benzin; kruiz masofasi - 300 mil; ekipaj - 5 kishi. Qurol-yarog ': 1x1 - 12,7 mm pulemyot; 2x1 - 450 mm torpedo quvurlari; 2 mina.
G-5 tipidagi qayiqlar seriyasi (loyiha 213) 329 birlikdan iborat bo'lib, Sh-4 tipidagi modernizatsiya qilingan versiyasi edi. Qayiqlar 194, 532 va 639-sonli zavodlarda 1934 - 1944 yillarda qurilgan. to'qqiz seriyali va terining qalinligi, dvigatellari, tezligi va qurollari bilan farqlanadi. Urush paytida 84 ta qayiq yo'qolgan va 10 tasi hisobdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 15 tonna, to'liq suv o'tkazma - 18 tonna; uzunligi – 9 m.: kengligi – 3,3 m.; qoralama - 1,2 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 1,7 - 2,3 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 50-55 tugun; kruiz masofasi - 200 mil; ekipaj - 6 kishi. Qurol: 1x2 – 7,62 mm yoki 1-2x1 – 12,7 mm pulemyot; 2x1 – 533 mm torpedo naychalari yoki 1x4 – 82 mm raketa uchirgich; 2-8 min.
194-sonli Leningrad zavodi tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan va 1940 yilda TK-351 belgisi ostida foydalanishga topshirilgan Project 123 qayig'i asosida 123-bis (Komsomolets) loyihasining bir qator katerlari qurilgan. Qayiq seriyali qayiqlardan torpedo quvurlari, zirhlarning yo'qligi, engilroq og'irligi va yuqori tezligi bilan ajralib turardi. Seriya 1944-1945 yillarda qurilgan 30 ta qayiqdan iborat ("TK-7", "TK-100", "TK-110" - "TK-112", "TK-120", "TK-122", " TK" -123", "TK-130", "TK-131" - "TK-134", "TK-140", "TK-142", "TK-143", "TK-146", "TK-148" ", "TK-472" - "TK-481", "TK-607", "TK-608"). Ularning barchasi Tyumendagi 639-sonli zavodda qurilgan. Qayiqlarda 5 ta suv o'tkazmaydigan bo'linmalari bo'lgan duralumin korpuslari, trubkali torpedo quvurlari va g'ildirak uyasi va pulemyot o'rnatish uchun 7 mm zirh bor edi. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 19,5 tonna; to'liq joy almashinuvi - 20,5 tonna; uzunligi - 18,7 m: kengligi - 3,4 m; qoralama - 1,2 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 2,4 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 48 tugun; kruiz masofasi - 240 mil; ekipaj - 7 kishi. Qurol-yarog ': 2x1 - 12,7 mm pulemyot; 2x1 - 457 mm torpedo quvurlari; bo'shatish moslamasi; 6 chuqurlik zaryadlari.
D-3 tipidagi yirik torpedo qayiqlari (19-loyiha) ikki seriyada ishlab chiqarilgan. Birinchisi 1940-1942 yillarda 5-sonli Leningrad zavodida qurilgan. (26 dona qurilgan). Ikkinchisi 1943-1945 yillarda 640-sonli zavodda qurilgan. (47 birlik). Urush paytida 25 ta qayiq yo'qolgan, 2 tasi hisobdan chiqarilgan. Qayiqlarda ikki qavatli yog'och korpus va torpedo quvurlari bor edi. Seriya bir-biridan og'irligi, dvigatellari va qurollari bilan ajralib turardi. 1-seriyali qayiqlarning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazmalari - 30,8 tonna, to'liq suv o'tkazmalari - 32,1 tonna; uzunligi – 21 m.: kengligi – 3,9 m.; qoralama - 0,8 m; elektr stantsiyasi - 3 ta benzinli dvigatel, quvvat - 2,3 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 32 tugun; kruiz masofasi - 320 mil; ekipaj - 9 kishi. Qurol-yarog ': 2x1 - 12,7 mm pulemyot; 2x1 - 533 mm torpedo quvurlari; bo'shatish moslamasi; 8 chuqurlik zaryadlari. 2-seriyali qayiqlarning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 32 tonna, to'liq suv o'tkazma - 37 tonna; uzunligi – 21 m.: kengligi – 3,9 m.; shashka - 0,9 m; elektr stantsiyasi - 3 ta benzinli dvigatel, quvvat - 3,6 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 45 tugun; kruiz masofasi - 500 mil; ekipaj - 11 kishi. Qurol-yarog ': 1x1 - 20 mm zenit quroli; 2x2 - 12,7 mm pulemyot; 2x1 – 533 mm torpedo naychalari yoki 2x4 – 82 mm raketa uchirgich; bo'shatish moslamasi; 8 chuqurlik zaryadlari.
Qayiq 194-sonli Leningrad zavodida qurilgan va 1941 yilda foydalanishga topshirilgan. Bu po'lat korpusli D-3 tipidagi qayiqning varianti edi. Qayiq 1950 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 21 tonna, to'liq suv o'tkazuvchanligi - 34 tonna; uzunligi – 20,8 m: kengligi – 3,9 m; qoralama - 1,5 m; elektr stantsiyasi - 3 ta benzinli dvigatel, quvvat - 3,6 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 30 tugun; kruiz masofasi - 380 mil; ekipaj - 8 kishi. Qurol-yarog ': 2x2 - 12,7 mm pulemyot; 2x1 - 533 mm torpedo quvurlari.
“Yunga” tipidagi katerlar seriyasi “OD-200” tipidagi ovchi bazasida ishlab chiqilgan bo‘lib, 5 birlikdan (“TK-450” – “TK-454”) iborat bo‘lib, 341-sonli zavodda qurilgan. 1944-1945 yillarda. Qayiqlar 50-yillarning oxirida foydalanishdan chiqarilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 47 tonna; uzunligi – 23,4 m.: kengligi – 4,4 m.; shashka - 1,7 m; elektr stantsiyasi - 3 ta benzinli dvigatel, quvvat - 3,6 ming ot kuchi; maksimal tezlik - 31 tugun; kruiz masofasi - 490 mil; ekipaj - 11 kishi. Qurol-yarog ': 3x2 - 12,7 mm pulemyot; 2x1 - 533 mm torpedo quvurlari.
"ZK" tipidagi qayiqlar seriyasi 15 birlikdan iborat edi ("K-193" - "K-196", "K-206" - "K-208", "K-220", "K-325" - "K- 331"), OGPU dengiz chegara qo'shinining Leningrad ustaxonasida (5-sonli zavod) qurilgan va 1941 yilda foydalanishga topshirilgan. Urush paytida 5 ta qayiq yo'qolgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 19 tonna; uzunligi – 19,8 m: kengligi – 3,3 m; qoralama - 1,2 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 600 ot kuchi; maksimal tezlik - 16 tugun; kruiz masofasi - 350 mil; ekipaj - 12 kishi. Qurollanish: 1x1 - 45 mm qurol yoki 1x1 - 12,7 mm pulemyot; 1x1 - 7,62 mm pulemyot.
Chegara qo'riqlash, patrul va xizmat katerlari sifatida KM-2 tipidagi yog'och korpusli bir qator katerlar qurilgan. 1935-1942 yillarda. Dengiz chegara qo‘riqlash kemasozlik zavodida 91 ta qayiq qurilgan. Urush yillarida 67 ta bo'linma patrul katerlariga, 24 tasi esa mina tashuvchilarga aylantirildi. Urush paytida 27 ta qayiq yo'qolgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 7 tonna; uzunligi - 13,8 m: kengligi - 3,1 m; qoralama - 0,8 m; elektr stantsiyasi - benzinli dvigatel, quvvat - 63 ot kuchi; maksimal tezlik - 9 tugun; ekipaj - 10 kishi. Qurol: 1x1 - 7,62 mm pulemyot.
KM-4 tipidagi qayiq seriyasi KM-2 ning modernizatsiya qilingan versiyasi bo'lib, ikkita dvigatel bilan jihozlangan. 1938-1944 yillarda. Dengiz floti uchun 222 ta qayiq qurilgan. Urush yillarida 45 ta qayiq patrul katerlariga, 165 tasi esa mina tashuvchilarga aylantirildi. Urush paytida 13 ta qayiq yo'qolgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 12 tonna; uzunligi – 19,3 m: kengligi – 3,4 m; qoralama - 0,8 m; elektr stantsiyasi - 2 benzinli dvigatel, quvvat - 126 ot kuchi; maksimal tezlik - 10 tugun; kruiz masofasi - 220 mil; ekipaj - 10 kishi. Qurol: 1x1 - 7,62 mm pulemyot.
1940-1943 yillarda 341-sonli zavodda "A" tipidagi po'lat korpusli bir qator qayiqlar qurilgan. ikkita versiyada - minomyot qayiqlari va mina qo'riqlash kemalari. Seriya 22 ta qayiqdan iborat edi. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 8 tonna; uzunligi - 15,6 m: kengligi - 3 m; qoralama - 0,6 m; elektr stantsiyasi - benzinli dvigatel, quvvat - 63 ot kuchi; maksimal tezlik - 8 tugun; ekipaj - 6 kishi. Qurol-yarog ': 1x24 - 82 mm raketa tashuvchi; 1x1 - 12,7 mm va 1x1 - 7,62 mm pulemyotlar.
"Rybinets" tipidagi po'lat korpusli qayiqlar 1930-1932 yillarda 341-sonli zavodda qurilgan. ishchi va ekipaj qayiqlari sifatida. Urush yillarida 37 ta qayiq patrul katerlariga, 44 tasi esa mina tashuvchi qayiqlarga aylantirildi. Urush paytida 27 ta qayiq yo'qolgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 26 tonna, to'liq suv o'tkazma - 30,1 tonna; uzunligi – 20,8 m: kengligi – 3,3 m; shashka - 1,1 m; elektr stantsiyasi - dizel dvigatel, quvvat - 136 ot kuchi; maksimal tezlik - 9,3 tugun; kruiz masofasi - 800 mil; ekipaj - 12 kishi. Qurol: 1-2x1 - 7,62 mm pulemyot.
"MKM" tipidagi qayiqlar seriyasi 6 birlikdan iborat edi ("K-192", "K-210", "K-234", "K-273", "K-274", "K-335" ) 1939-1940 yillarda qurilgan "K-234" qayig'i 1943 yilda yo'qolgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 18,3 tonna; uzunligi – 16,2 m.: kengligi – 3,6 m.; qoralama - 1,2 m; elektr stantsiyasi - benzinli dvigatel, quvvat - 850 ot kuchi; maksimal tezlik - 21 tugun; kruiz masofasi - 370 mil; ekipaj - 10 kishi. Qurol: 1x1 - 7,62 mm pulemyot.
Yaroslavets tipidagi po'lat korpusli qayiqlar 1942-1945 yillarda 345-sonli zavodda qurilgan. ikkita versiyada: minomyot qayiqlari (35 dona) va mina qo'riqlash kemalari (33 dona). Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 23,4 tonna; uzunligi - 18,7 m: kengligi - 3,6 m; qoralama - 1 m; elektr stantsiyasi - dizel yoki benzinli dvigatel, quvvat - 65 - 93 ot kuchi; maksimal tezlik - 10 tugun; ekipaj - 10 kishi. Qurol-yarog ': 1x24 - 82 mm raketa tashuvchi; 2x1 - 12,7 mm yoki 1x1 - 7,62 mm pulemyot.
Yaroslavets tipidagi yog'och korpusli qayiqlar 1942-1945 yillarda 345-sonli zavodda qurilgan. ikkita versiyada: minomyot qayiqlari (8 dona) va mina qo'riqlash kemalari (8 dona). Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 19 tonna, to'liq joy almashinuvi - 22,6 tonna; uzunligi - 19,8 m: kengligi - 3,4 m; qoralama - 1 m; elektr stantsiyasi - dizel yoki benzinli dvigatel, quvvat - 93 - 100 ot kuchi; maksimal tezlik - 10 tugun; ekipaj - 10 kishi. Qurol-yarog ': 1x24 - 82 mm raketa tashuvchi; 2x1 - 12,7 mm yoki 1x1 - 7,62 mm pulemyot.
1942-1944 yillarda 30-yillarning oxirida 5-sonli zavodda qurilgan 19 ta ekipaj va xizmat ko'rsatish qayiqlari. "D-2" va "D-4" belgilari ostida mina qo'riqlash kemalari sifatida qayta qurilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 20,3 tonna; uzunligi - 16,9 m: kengligi - 3,6 m; qoralama - 1 m; elektr stantsiyasi - dizel dvigatel, quvvat - 75 ot kuchi; maksimal tezlik - 7,5 tugun; kruiz masofasi - 1,8 ming mil; ekipaj - 11 kishi. Qurollar: 1x1 - 12,7 mm va 1x1 - 7,62 mm pulemyotlar.
“BKM-2” tipidagi katerlar seriyasi 5 birlikdan iborat bo‘lib, 1943-1944 yillarda 341-sonli zavodda tirkama qayiqlar asosida qurilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy suv o'tkazuvchanligi - 58 tonna; uzunligi – 23 m.: kengligi – 3,5 m.; qoralama - 1,2 m; elektr stantsiyasi - 2 dizel dvigatel, quvvat - 500 ot kuchi; maksimal tezlik - 12 tugun; ekipaj - 16 kishi. Qurol: 1x16 - 132 mm raketa yoki 1x1 - 37 mm zenit quroli; 1x2 - 12,7 mm pulemyot.
"PK" tipidagi patrul katerlari seriyasi 7 birlikdan iborat edi ("K-105", "K-108", "K-164", "K-165", "K-197", "K-239" ", "K -240") 1927-1928 yillarda qurilgan. Qayiqning ishlash ko'rsatkichlari: umumiy joy almashinuvi - 16 - 29 tonna; uzunligi - 17 - 22,6 m: kengligi -3,4 - 3,8 m; qoralama - 0,8 - 1,5 m; elektr stantsiyasi - dizel dvigatel, quvvat - 300 - 720 ot kuchi; maksimal tezlik - 12-13 tugun; kruiz masofasi -200 - 470 mil; ekipaj - 7-13 kishi. Qurol-yarog ': 1x1 - 45 mm qurol; 1 - 2x1 - 7,62 mm pulemyot.
Shubhasiz, bizning mamlakatimiz raketa kemasini yaratish sohasida "inqilobiy sinf" sifatida kashshof hisoblanadi. Korpusning kichik o‘lchami, yuqori tezligi, manevr qobiliyati va zarba beruvchi raketa qurollarining mavjudligi jahon harbiy-dengiz kuchlarining taktikasiga jiddiy o‘zgartirishlar kiritdi.
Rasmiy ravishda birinchi raketa kemasi 1960 yilda xizmatga kirdi. Bu 183R "Komar" manevrli, tezyurar qayiqlar edi. U 2 ta raketa bilan qurollangan edi.
Keyingi loyiha 4 ta P-15 raketalari bilan jihozlangan Project 205 (NATO tasnifiga ko'ra Osa) edi.
1967 yil 21 oktabrda Isroilning 1710 tonna og'irlikdagi Eylat esminetsi Isroil esminetsi tomonidan ikkita torpedo katerini yo'q qilishga javoban Prezident Nosirning shaxsiy buyrug'iga binoan Misrning Komar toifali raketa katerlaridan uchta P-15 raketalari bilan cho'ktirildi. uch oy oldin ikkita torpedo qayig'i. . Bu raketa kemasidan otilgan kemaga qarshi raketalar janglarda birinchi marta qo'llanilgan edi. Bu raketa katerlari zamonaviy urushda yaroqli qurol ekanligini ko'rsatdi va boshqa mamlakatlarni o'zlarining raketa kemalari va kemalarga qarshi raketalarini ishlab chiqishga undadi.
Vayron qiluvchi "Eilat". Kemaga qarshi raketalarning birinchi qurboni.
Birinchi jangovar foydalanish yangi qurolning dengizda foydalanish taktikasi va qarashlarini tubdan o'zgartirganligini ko'rsatdi. Taktik fikrning yangi yo'nalishi yaratildi, keyinchalik u boshqa turdagi kuchlarga o'tkazildi: dengiz jangi tushunchasi dengizda urush boshlanganidan beri unga xos bo'lgan an'anaviy ma'nosini yo'qotdi.
Raketa tashuvchisining hujum qilish qobiliyati uning mudofaa salohiyatidan ancha yuqori bo'lganligi sababli, javob zarbasi ostida omon qolish juda shubhali. Dengiz jangi - dushmanga ta'sir qilish va uning ta'siridan himoya qilish - mantiqsiz bo'lib, ular undan qochishni boshladilar. Qo'llashning asosiy usuli zarba berish edi - dushmanning qarshi kurashish zonasiga kirmasdan qurol ishlatish.
Zamonaviy raketa qayiqlari kichik joy almashish (100-500 tonna) va yuqori tezlikni (30-50 tugun) saqlaydi. Odatiy qurollar 4 konteyner kemaga qarshi raketalar va kichik kalibrli artilleriya (20-40 mm). Qoida tariqasida, qo'llab-quvvatlashning dinamik printsipi amalga oshiriladi - qayiqlar tekislikda yoki gidrofoillarda, kamroq tez-tez havo yostig'i yoki yer effektida qurilgan.
Shu bilan birga, ko'chishning ko'payishi, qurol va himoya vositalarini kuchaytirish tendentsiyasi ham mavjud.
Korvetlar yoki kichik raketa kemalari bilan chegaradosh misollar mavjud, masalan, Isroilning Saar 5 turi.
Yana bir tendentsiya texnik xizmat ko'rsatish va foydalanishni tejash istagidan kelib chiqadi - raketa qurollari qirg'oqda saqlash uchun qisman yoki to'liq olib tashlanadi, qayiqlar patrul/xavfsizlik xizmatiga aylantiriladi.
Shu sabablarga ko'ra, G'arb tasnifida qayiqlar va korvetlar ko'pincha umumiy sinfga birlashtiriladi: engil hujum kuchlari ( Ingliz Fast Attack Craft, FAC).
Bugungi kunda raketa kemasi sinf sifatida, sof shaklda mamlakatimizda bitta loyiha bilan taqdim etilgan.
Loyiha 1241 "Molniya" ning yirik raketa kemasi.
1979-1996 yillarda SSSR kemasozlik zavodlarida qurilgan va SSSR dengiz flotiga ham, SSSRga do'st bo'lgan davlatlar flotlariga eksport qilish uchun ham bir qator yirik raketa kemalari qurilgan.
SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining bir qismi sifatida kemalar 1980-yillarda Shimoliy dengizdan tashqari barcha flotlarda (Boltiq, Qora dengiz va Tinch okeani) faol ishlatilgan va Sovet Ittifoqining qirg'oq suvlarida xizmat qilgan. 2011 yil holatiga ko'ra, loyiha 1241 raketa katerlari va ularning modifikatsiyalari Rossiya dengiz floti va boshqa davlatlarning harbiy-dengiz kuchlarida xizmat qiladi. Seriya qurol-yarog 'tarkibida va elektr stantsiyasining turida farq qiluvchi bir nechta kichik tiplardan iborat.
Ushbu loyiha "Rossiya dengiz floti. Yaqinda rivojlanish istiqbollari. Pashsha floti" maqolasida batafsil tavsiflangan.
Bugungi kunda Rossiya harbiy-dengiz kuchlarida o'nga yaqin raketa kemalari mavjud. Ularning aksariyati 20 yoshdan oshgan. Aslida, biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, bizning "chivinlar floti" axloqiy va jismoniy jihatdan eskirgan. Bizning sanoatimiz endi Termit va Moskit qanotli raketalarini ishlab chiqarmaydi. Ammo yangi raketa katerlarini qurish ishlari davom etmayapti.
So'nggi o'n yilliklarda dengiz mutaxassislari 1960-1980 yillarda ommaviy ravishda qurilgan raketa kemalari davri degan fikrni bir necha bor bildirishdi. va Uchinchi dunyo mamlakatlari flotlarining zarba beruvchi yer usti kuchlarining asosini tashkil etgan, yakunlandi. Bunday shoshilinch xulosalar uchun asos, xususan, 1991 yilda Amerika dengiz flotining Iroq qayiqlariga qarshi jangovar operatsiyalari tajribasi bilan ta'minlangan.
Asosiy xulosalar:
"Raketa kemasi samolyotdan himoyasizdir, u qurol sirt nishoniga qarshi ishlatilmaguncha uni cho'ktiradi. Shuning uchun kichik raketa katerlarini (350 tonnagacha sig'imli) qurishni davom ettirish ma'nosiz va agar siz qursangiz, unda samarali havo mudofaa tizimlari va ishlab chiqilgan elektron urush vositalari bilan qurollangan katta (500 tonnadan ortiq) qayiqlar.
Biroq, chuqurroq o'rganib chiqqach, bunday xulosalarning ravshanligi shubhali.
Birinchidan, AQSh Qurolli Kuchlarining, shu jumladan samolyot tashuvchisi tarkibining yagona va vaqti-vaqti bilan ishlaydigan (agar bu umuman sodir bo'lgan bo'lsa) Iroq katerlariga qarshi rejalashtirilgan hujum jangovar operatsiyalari holatini hisobga olgan holda, umuman raketa katerlarining samaradorligiga chek qo'yish, yumshoq qilib aytganda, to'g'ri emas. Dengizdagi aviatsiyaning ustunligi haqidagi tezis Ikkinchi Jahon urushidan beri hech kim tomonidan shubha ostiga olinmagan. Raketa qayiqlarining yer usti jangchilariga qarshi harakatlari faqat kafolatlangan nishonni belgilash, qirg'oqdagi aviatsiya va elektron urush uskunalarini qo'llab-quvvatlash, ya'ni ularga o'z qurolli kuchlari tomonidan "qulay munosabat" bilan ta'minlash va nihoyat, ulardan foydalanish bilan samarali bo'lishi mumkin. ajablanish omili.
Ikkinchidan, 1960-yillarda yaratilgan qayiqlar. va keyingi o'n yilliklarda qurilgan bo'lib, ular asosiy - raketa qurollari bo'yicha ham, aniqlash va nishonga olish vositalari bo'yicha ham, mudofaa qobiliyati bo'yicha ham, va nihoyat, texnik holati bo'yicha ham davr talablariga javob bermagan. .
Darhaqiqat, raketa kemasining sinf sifatida muddatidan oldin "dafn marosimi" ikkita asosiy omilga bog'liq edi. Birinchisi, SSSRning yo'q bo'lib ketishi va Varshava shartnomasining parchalanishi bilan bog'liq bo'lgan dunyodagi ulkan geosiyosiy o'zgarishlar. Bu, bir tomondan, deyarli butun dunyoni harbiy rivojlanishning ustuvor yo'nalishlarini o'zgartirishga majbur qildi va Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan harbiy texnikani yanada sotib olish va texnik holatini saqlab qolish imkoniyatini shubha ostiga qo'ydi, ikkinchi tomondan, u dunyoni suv bosdi. "ortiqcha" bo'lib qolgan va nisbatan arzonga sotib olinadigan qurollar. Ikkinchi omil - harbiy-siyosiy noaniqlik sharoitida "uchinchi mamlakatlar" flotlarida kema kuchining tabiiy yo'qotilishini to'ldirish zaruratining ob'ektiv yo'qligi.
Mamlakatimizda qanday raketa kemalari loyihalari ishlab chiqilgan va "qog'ozda" mavjud?
1. Loyiha 20970 "KATRAN" - raketa va artilleriya kateri
Qayiq dushmanning yer usti kemalari va jangovar katerlariga qarshi kurashish, dengizlar, okeanlar va ichki dengizlarning ochiq qirg'oq suvlarida dengiz hududini himoya qilish uchun patrul xizmatini bajarish uchun mo'ljallangan.
Qayiqning korpusi qalinligi 0,4 m gacha bo'lgan yupqa muzda suzish uchun etarlicha kuchli.Kemaning dengizga yaroqliligi dengiz sharoitida 7 ballgacha xavfsiz navigatsiya va 5 ballgacha bo'lgan to'lqinlarda quroldan samarali foydalanish uchun etarli, yo'nalishda cheklovlarsiz va tezlik. Har qanday ikkita qo'shni bo'linmani suv bosganda, cho'kmaslik ta'minlanadi.
Qurollarning tarkibi muvozanatli va yuqori zarba potentsiali bilan birga, kemaning yer usti va havo dushmanlaridan samarali o'zini o'zi himoya qilishni kafolatlaydi.
Ushbu loyiha uchun bir nechta qurol konfiguratsiyasi mavjud. Quyida variantlardan biri keltirilgan.
2. Loyiha 12300 "Scorpion" - raketa va artilleriya qayig'i
Raketa va artilleriya kateri mustaqil ravishda va flotning zarba beruvchi kuchlari bilan hamkorlikda dushmanning yer usti jangovar kemalari, qayiqlari va transport vositalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan.
Ushbu to'rtinchi avlod kemasi (G'arb tasnifiga ko'ra, kichik korvetlar sinfiga kiradi) radar va termal imzoni kamaytirish texnologiyasidan foydalangan holda yaratilgan.
Tanaga kelsak, Chayonda bor, u juda tejamkor. Agar bortida 104 tonna yoqilg'i zaxirasiga ega bo'lgan oldingi avlod "Molniya" raketa kemasining uchish masofasi 2200 milya bo'lsa, 64 tonna yoqilg'iga ega "Scorpion" 2500 milya masofani bosib o'tadi. iqtisodiy tezligi 12 tugun. Bundan tashqari, qayiqning korpusi to'lqinda o'z-o'zini barqarorlashtirish qobiliyatiga ega, u stabilizator sifatida ishlaydigan qattiq spoylerlar bilan jihozlangan. Natijada, qayiqning rulon darajasi 5 barobar kamayadi.
Ishlash ko'rsatkichlari: 465 tonna (to'liq), uzunligi 56,7 m, kengligi 10,3 m, tortishish 2,7 m, tezlik 38 tugun (maksimal), 12 tugun (iqtisodiy), sayohat masofasi 12 tugunda 2500 milya, avtonomiya kuni - 10 yil , ekipaj 37 kishi.
Qurol-yarog ': 1x1 100 mm A-190E (80 snaryad) artilleriya - 5P-10A ("Puma"), DP-64 granata otish moslamasi, 1 ZRAK "Kashtan-1" zenit artilleriyasi (2x6 30 mm, 2000 snaryad), raketa qurollar 2x2 PU RCC "Yaxont", 1 ZRAK "Kashtan-1" (8 PU SAM 9M311-1M).
Bugungi kunda Scorpio bu turdagi kemalarda evolyutsiyaning eng yuqori cho'qqisidir. U “Yaxont” vertikal uchiruvchi kemaga qarshi raketasi bilan qurollangan. Uning asosiy afzalligi - bu tovushdan tez parvoz tezligi, bu raketani dushman havo hujumidan mudofaa tizimlariga juda zaif qiladi. "Yaxont" 300 km otish masofasiga ega.
Qo'rg'oshin qayiq 2001 yil 5 iyunda ishga tushirilgan. Uning qurilishini 2005 yilda yakunlash rejalashtirilgan edi. Keyin qator qurish rejalashtirilgan edi, Rossiya dengiz floti uchun - 10, Rossiya Federatsiyasi Federal chegara xizmati uchun - 10. Eksport uchun, jumladan, Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi mamlakatlar uchun 30 ta qayiq qurish rejalashtirilgan edi. Biroq, bugungi kunga qadar (2013 yil dekabr), ushbu loyihaning etakchi qayig'i ham tugallanmagan. Biroq, qurilish to'xtatilgani haqidagi xabarlar ham matbuotda chiqmadi.
3. Loyiha 12418 "Molniya" - katta raketa kemasi
Raketa kemasi dushmanning yer usti jangovar kemalari, qayiqlari va transport vositalarini mustaqil ravishda va dengiz zarbalari kuchlari bilan hamkorlikda yo'q qilish uchun mo'ljallangan.
Fotosuratdan ko'rinib turibdiki, bu loyiha 1241 loyihasini ishlab chiqishning davomi hisoblanadi. Yagona farq shundaki, u zarba beruvchi raketa quroli sifatida Uran qanotli raketalaridan foydalanadi.
Biz bu katerlarni Vetnam dengiz floti uchun qurmoqdamiz.
16 ta kemaga qarshi raketalar jiddiy quroldir. Eslatib o‘tamiz, Rossiya harbiy-dengiz kuchlarida mavjud bo‘lgan ushbu loyihaning qayiqlarida atigi 4 ta “Moskit” yoki “Termit” qanotli raketalari mavjud.
Ishlash ko'rsatkichlari: Siqilish 538 tonna (to'liq), Uzunlik 56,1 m, Kengligi 10,2 m, Qorama 3,65 m, Tezlik 35 tugun (maksimal), 12 tugun (iqtisodiy), Kruiz masofasi 12 tugunda 2400 milya, Avtonomiya - 10 kun , ekipaj 42 kishi.
Qurol-yarog ': 1x76 mm AK-176M (314 tur), 6x30 AK-630M - 2 to'plam (6000 tur), Igla MANPADS - 12 to'plam, raketa qurollari 4x4 PU kemaga qarshi raketalar "Uran-E", 120 mm passiv murakkab shovqin PK-10 - 1 to'plam (4 PU KT-216-E).
Keling, xulosa qilaylik....
Bugungi kunda Almaz Markaziy dengiz konstruktorlik byurosida dengiz flotimiz uchun raketa va raketa-artilleriya katerlarini qurish imkonini beruvchi bir qator ishlanmalar mavjud. Vetnam dengiz floti uchun qayiqlarni qurish tajribasini hisobga olsak, biz ketma-ket qurilishni boshlashimiz mumkin, deb aytish mumkin.
Bizning "strateglarimiz" ning "okean zonasida" kemalarni zudlik bilan qurish zarurligi haqidagi bayonotlari meni hayratda qoldirdi. Ha, ular kerak. Ammo hozir shundaymi? Ehtimol, dastlab okeanga chiqishdan oldin qirg'oq dengizlarini yopish mantiqiydir? Raketa kemasi unchalik qimmat emas. 2500 milyagacha bo'lgan kruiz masofasi bilan u bizning qirg'oq suvlarini osongina qoplaydi. Va bortda eng so'nggi kemaga qarshi qanotli raketalar bilan, qayiq dushman kemalari uchun bosh og'rig'ini yaratishi kafolatlangan.
Biz admirallarimizning "yorqin" boshlarida aniqlik kutamiz....
