1961 yilda hamyurtimiz Yuriy Alekseevich Gagarin “Vostok” kosmik kemasida insoniyat tarixidagi birinchi kosmik parvozni amalga oshirdi.

Uning afsonaviy “Ketdik...” asari insonning koinotni tadqiq etishining boshlanishi sifatida tarixda saqlanib qoladi.

Uchirish Bayqonur kosmodromining birinchi uchirish majmuasidan amalga oshirildi.

"Vostok" 8K72K raketasi "Vostok" kosmik kemasini birinchi sovet kosmonavti Yuriy Gagarin boshqargan past Yer orbitasiga olib chiqdi. Boshlanishdan oldin istalgan vaqtda Gagarinni almashtirish imkoniyatiga ega bo'lgan zaxirachi German Titov edi. Zahiradagi kosmonavt Grigoriy Nelyubov ham zaxira sifatida tayinlandi.

"Vostok" kosmik kemasi quyidagi parametrlarda orbitaga chiqarildi: egilish - 64,95 daraja, aylanish davri - 89,34 daqiqa, Yer yuzasidan minimal masofa - 181 kilometr, maksimal - 327 kilometr.

Birinchi kosmonavtning parvozi 1 soat 48 daqiqa davom etdi. Yer atrofida bir marta aylangandan so'ng, kosmik kemaning tushish moduli qo'ndi Saratov viloyati. Bir necha kilometr balandlikda Gagarin otilib chiqdi va tushish moduli yonida yumshoq parashyut qo'ndi.

Sayyoradagi birinchi kosmonavtga Qahramon unvoni berildi Sovet Ittifoqi, va uning parvoz kuni 1962 yil 12 apreldan boshlab milliy bayram - Kosmonavtika kuni bo'ldi.

Bir oz tarix:

1931 yilda Moskva, Leningrad, Xarkov, Tiflis, Boku, Arxangelsk, Novocherkassk va mamlakatning boshqa shaharlarida reaktiv harakatni o'rganish bo'yicha guruhlar paydo bo'ldi va 1933 yilda hukumat qarori bilan Jet tadqiqot instituti tashkil etildi. dunyoda birinchi marta.

Ixtisoslashgan ilmiy tashkilotlar va dizayn byurolari. Ushbu tashkilotlarning ko'p yillik birgalikdagi faoliyati natijasida raketalarning parvoz xususiyatlari doimiy ravishda takomillashtirildi.

1957 yilda birinchi kosmik raketa yaratildi. 1957-yil 4-oktabrda Sovet Ittifoqida Yerning birinchi sun’iy sun’iy yo‘ldoshi orbitaga chiqarildi. Birinchi sun'iy yo'ldoshning uchirilishi ochildi kosmik asr insoniyat tarixida.

1959 yil yanvar oyida Luna-1 kosmik apparati Oyga qarab uchib, Oy yuzasiga yaqin masofadan o'tib, geliotsentrik orbitaga kirdi. O‘sha yilning sentabr oyida “Luna-2” kosmik apparati Oy yuzasiga qo‘ndi, bir oy o‘tgach, “Luna-3” sayyoralararo stansiyasi Oyning narigi tomoni fotosuratlarini Yerga uzatdi.

1957 yil 4 oktyabr insoniyat tarixiga kosmik asrning boshlanishi sifatida kirdi. Bu kun - birinchi Sovet ishga tushirilgan kun sun'iy yo'ldosh Yer - insoniyatning azaliy orzusi - kosmosga chiqish - amalga oshdi. Sayyoralarga parvozlar yakunlandi quyosh sistemasi. Avtomatik qurilmalar Venerada juda katta bosim va harorat sharoitida, fazo vakuumida va Oyda sovuqda muvaffaqiyatli ishladi. Kosmonavtlar uzoq vaqt davomida boshqariladigan orbital stansiyalarda yashaydi va ishlaydi.

Oldinda yangi kosmik yutuqlar bor. Ammo hammasi 1957 yil oktyabr oyining o'sha kuni boshlandi. Birinchi sovet sun'iy yo'ldoshi diametri 0,58 m, massasi 83,6 kg bo'lgan to'p shakliga ega edi. Radioto'lqinlarning ionosferadagi o'tish shartlarini o'rganish imkonini bergan ikkita sun'iy yo'ldosh radio uzatgichlari atmosfera haqida yangi ma'lumotlarni olish imkonini berdi. Muvaffaqiyatli ish Birinchi sun'iy yo'ldoshning tashuvchisi raketa, sun'iy yo'ldoshning o'zi va uning bort tizimlarini yaratishda qo'yilgan nazariy hisob-kitoblar va dizayn echimlarining to'g'riligini tasdiqladi.

Ikkinchi Sovet sun'iy yo'ldoshi 1957 yil 3 noyabrda xuddi birinchisi kabi Xalqaro geofizika yili dasturi doirasida uchirildi. Ikkinchi sun'iy yo'ldoshda o'tkazilgan eng muhim tajribalar biologik edi. Samolyotda Laika iti bor edi. Bu umumiy massasi 508,3 kg bo'lgan raketaning oxirgi bosqichi edi. Konteynerlarda ilmiy va o'lchash uskunalari va germetik kabinada eksperimental hayvon joylashtirilgan. Biologik tajribaning maqsadi hayvonlarning asosiy fiziologik funktsiyalarini o'rganish edi turli sohalar parvoz. Ikkinchi sun'iy yo'ldoshning parvozidan oldin hayvonlar haddan tashqari yuk va qisqa muddatli vaznsizlikka chidamliligini tekshirish uchun raketalarda 500 km balandlikka ko'tarilgan. Ammo faqat orbital qurilmalar kosmik parvoz omillarining - uchirishning ortiqcha yuklanishi, uzoq muddatli vaznsizlik, radiatsiya - tirik organizmga ta'sirini har tomonlama o'rganishga imkon berdi. Tirik mavjudotning birinchi kosmik parvozi yuqori darajada tashkil etilgan hayvon kosmik parvozning barcha omillariga qoniqarli tarzda toqat qila olishini ko'rsatdi va insonning kosmosga parvoz qilishining haqiqiy imkoniyatini tasdiqladi.

Uchinchi sovet sunʼiy yoʻldoshi (1958-yil 15-mayda uchirilgan) birinchi keng qamrovli ilmiy geofizik laboratoriyaga aylandi. Sun'iy yo'ldoshning massasi 1327 kg bo'lib, bortga o'n ikkita ilmiy asbob o'rnatilgan. Ularning yordami bilan bosim va tarkibni to'g'ridan-to'g'ri o'lchash amalga oshirildi yuqori atmosfera, Yer va ionosferaning magnit va elektrostatik maydonlarining xarakteristikalari aniqlandi, birlamchi kosmik nurlar va quyosh nurlari oʻrganildi, mikrometeor zarrachalari qayd etildi. Sun'iy yo'ldoshda o'tkazilgan o'lchovlar Yerning radiatsiya kamarining tashqi zonasi mavjudligini aniqlashga imkon berdi; aniq tasvir olindi fazoviy taqsimot magnit maydon Yer 280-750 km balandlikda. Uchinchi sovet sun'iy yo'ldoshining parvozi fanning yangi yo'nalishiga asos soldi - kosmik fizika. Birinchi uchta sovet sun'iy sun'iy yo'ldoshlarining parvozlari ilm-fan kosmosda keng ko'lamli tadqiqotlar o'tkazish uchun noyob imkoniyatlarga ega ekanligini ko'rsatdi.

Birinchi uchta sun'iy yo'ldoshning parvozlari asosiy xizmat ko'rsatish tizimlarini sinab ko'rish imkonini berdi: sun'iy yo'ldoshning orbital harakati parametrlarini o'lchaydigan radiotexnika, ilmiy o'lchovlar natijalarini qayd etuvchi radiotelemetriya tizimlari, ularni "saqlash" va keyinchalik uzatish tizimlari. Yerga o'lchovlar, faol issiqlik nazorati tizimlari, elektr ta'minoti va radioaloqa. Parvozlarni kuzatish va boshqarish stantsiyalari va olingan ma'lumotlarni qayta ishlash tarmog'i yaratildi.

Birinchi Sovet sun'iy Yer yo'ldoshlari dastlabki, adolatli ravishda olish imkonini berdi umumiy ma'lumot Yerning yuqori atmosferasining parametrlari haqida, Yerga yaqin fazoda sodir bo'layotgan jarayonlar haqida.

1961 yil fevral oyida Veneraga "Venera-1" sayyoralararo avtomatik stansiyasi uchirildi.

Xuddi shu yillarda insonning birinchi kosmik parvozlari tayyorlandi.

Shunday qilib, 1961 yil 12 aprelda Sovet Ittifoqida Yuriy Alekseevich Gagarin boshqargan insoniyat tarixidagi birinchi kosmik kema - "Vostok" uchirildi. Yu. A. GAGARIN - BIRINCHI KOSMONAVT

Rossiya Kosmonavtika kunini Yuriy Gagarinning birinchi kosmik parvozini xotirlash uchun nishonlamoqda. Bayram SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1962-yil 9-apreldagi farmoni bilan taʼsis etilgan... 1968-yildan boshlab mahalliy kosmonavtika kuni tashkil etilganidan soʻng butun dunyoda rasmiy eʼtirofga sazovor boʻldi. jahon kuni aviatsiya va kosmonavtika.

Yuriy Gagarinning parvozi insonning koinotda yashashi va ishlashi mumkinligini isbotladi. U Yerda shunday paydo bo'lgan yangi kasb- kosmonavt.

Kosmonavtning kasbi o'ziga xos, u insonga juda yuqori talablarni qo'yadi. Kosmonavt, birinchi navbatda, mukammal sog'likka ega bo'lishi kerak. U g'ayrioddiy sharoitlarda ishlashi kerak: orbitaga chiqish paytida va ayniqsa Yerga qaytib kelganda, unga katta ortiqcha yuk tushadi. Shunday qilib, o'n baravar ortiqcha yuk, masalan, o'z vazni 80 kg bo'lgan astronavt o'z vaznini 800 kg ga teng his qilishini anglatadi. Va orbitada u o'zini vaznsizlik sharoitida topadi, bu erda tug'ilgan va erdagi tortishish sharoitida yashaydigan odam uchun mutlaqo g'ayrioddiy.

Astronavt jasur va bo'lishi kerak jasur odam, har qanday vaziyatda topqir, tez o'zgaruvchan muhitda tez tushunib, to'g'ri qaror qabul qila oladi. Kosmosga har bir uchirilish - bu odamlar uchun dushman bo'lgan vakuum, vaznsizlik va odamlar uchun halokatli radiatsiya hukmronlik qiladigan muhitga parvoz. Va ichida bo'lsa ham kosmik kema yoki orbital stantsiyada astronavt bardoshli, o'tib bo'lmaydigan uy-joy bilan himoyalangan, uning ichida odamlarga deyarli tanish bo'lgan yashash sharoitlari yaratilgan; kosmik texnologiyalarni sinovdan o'tkazishda, kosmosda va qaytib kelganda Yerda kutilmagan favqulodda vaziyatlar yuzaga kelishi mumkin. Yer. Boshqariladigan kosmik parvozlar xronikasi koinotni o'rganish tarixidagi nafaqat qahramonlik, balki fojiali sahifalarni ham o'z ichiga oladi.

Astronavt kosmik texnologiyalarni mukammal bilishi va uni mukammal boshqarishi kerak. Birinchi kosmik kemalar allaqachon juda murakkab texnik tuzilishga ega edi. O'shandan beri kosmik texnologiyalar yanada murakkab va takomillashgan bo'lib, bu kosmonavtga yanada yuqori professional talablarni qo'yadi. Kosmonavt va Nihoyat, kosmonavt o'rtasidagi faqat ideal o'zaro ta'sir tadqiqotchi bo'lib, u nafaqat tadqiqot va tajriba dasturini yaxshi bilishi, balki ilmiy asbob-uskunalar bilan ham ishlay olishi kerak. Va har yili fan dasturlari kosmik parvozlar kengaymoqda va boyib bormoqda, ilmiy jihozlar yanada murakkab va xilma-xil bo'lib bormoqda.

Yuriy Gagarinning parvozidan so'ng, insonning kosmosga har bir uchishi uni tadqiq qilishda yangi qadam bo'ldi kosmik fazo. Parvoz muddatlari uzaytirildi, dasturlar kengaytirildi ilmiy va texnik tadqiqotlar va tajribalar, astronavtlar tobora murakkab o'zlashtirildi kosmik texnologiya. German Titovning parvozi bir kundan ortiq davom etdi va birinchi ayol kosmonavt Valentina Tereshkova deyarli uch kun kosmosda parvoz qildi.

Valentina Tereshkova. Kosmosdagi birinchi ayol.

1965 yil mart oyida Aleksey Leonov "Vosxod 2" kosmik kemasini maxsus skafandrda tark etgan va koinotda taxminan 20 daqiqa vaqt o'tkazgan birinchi kosmonavt bo'ldi.

AQSH kosmonavtlari orasida eng mashhurlari N.Armstrong, E.Oldrin va M.Kollinzdir – 1969-yil iyul oyida Oyga uchib, uning yuzasiga qo‘ngan “Apollon-11” kosmik kemasining ekipaji. N. Armstrong va E. Oldrin Oyda birinchi bo'lib yurgan odamlar bo'lishdi

70-yillarda Sovet tomonidan boshqariladigan kosmik parvoz dasturi kosmosdagi insonning asosiy yo'li - almashtiriladigan ekipajlar bilan uzoq muddatli orbital stantsiyalarni yaratishga qaratilgan edi. "Soyuz" transport kosmik kemasi tomonidan "Salyut" orbital stantsiyalariga yetkazilgan sovet kosmonavtlari bir qator uzoq muddatli kosmik ekspeditsiyalarni yakunladilar. Shunday qilib, kosmonavtlar P. I. Klimuk va V. I. Sevastyanovning “Soyuz-18” kosmik kemasi va “Salyut-4” orbital stansiyasidagi parvozi deyarli 64 kun davom etdi. "Salyut-6" orbital stansiyasi negizida "Salyut-6" - "Soyuz" ilmiy-tadqiqot kompleksi yaratildi, u avtomatik ravishda yoqilg'i va boshqa zarur materiallar bilan muntazam ta'minlandi. yuk kemalari"Taraqqiyot". Ushbu orbital ilmiy-tadqiqot majmuasida sovet kosmonavtlari Yu.V.Romanenko va G.M.Grechko, V.V.Kovalenok va A.S.Ivanchenkov, V.A.Lyaxov va V.V.Ryumin mos ravishda 96, 140 va 175 kun davom etgan rekord darajadagi kosmik parvozlarni amalga oshirdilar.

Soyuz-Apollon

70-yillarda Turli mamlakatlar kosmonavtlarining bevosita koinotdagi hamkorligi muvaffaqiyatli rivojlandi. 1975 yil iyul oyida boshqariladigan "Soyuz-19" kosmik kemasining qo'shma eksperimental parvozi Sovet kosmonavtlari A. A. Leonov va V. N. Kubasov va amerikalik kosmonavtlar T. Stafford, D. Sleyton va V. Brend tomonidan boshqarilgan Apollon kosmik kemasi. 1978-1980 yillarda "Interkosmos" dasturi doirasida bizning kosmonavtlarimiz bilan birgalikda Chexoslovakiya Respublikasi kosmonavtlari Sovet "Soyuz" kosmik kemasi va "Salyut-6" orbital stansiyasida parvozlarni amalga oshirdi. Sotsialistik respublika, Polsha Xalq Respublikasi, nemis Demokratik Respublikasi, Bolgariya Xalq Respublikasi va Vengriya Xalq Respublikasi.

Mir stantsiyasi

Salyutlar o'rniga Yerga yaqin laboratoriyalarning uchinchi avlodi - ilmiy va xalq xo'jaligi ahamiyatiga ega bo'lgan ixtisoslashtirilgan orbital modullarga ega bo'lgan ko'p maqsadli doimiy boshqariladigan kompleksni qurish uchun tayanch bo'linma bo'lgan Mir stantsiyasi almashtirildi. "Mir" orbital majmuasi 2000 yil iyungacha - mo'ljallangan besh yil o'rniga 14,5 yil ishladi. Shu vaqt ichida unda 28 ta kosmik ekspeditsiya amalga oshirildi, jami 139 nafar rossiyalik va xorijiy kosmik tadqiqotchilar majmuaga tashrif buyurishdi, 27 mamlakatdan 240 nomdagi 11,5 tonna ilmiy jihozlar joylashtirildi.

"Mir" kosmik majmuasi orbitada o'rnini Xalqaro kosmik stansiya (XKS) egalladi, uning qurilishida 16 davlat ishtirok etdi. Yangi kosmik kompleksni yaratishda Rossiyaning boshqariladigan kosmik parvozlar sohasidagi yutuqlari keng qo'llanildi. XKSning ishlashi 15 yilga mo'ljallangan, ammo u rejalashtirilganidan ancha uzoqroq ishlashi mumkin.

Bugun biz kosmik texnologiyada ajoyib muvaffaqiyatlarni ko'rmoqdamiz: o'n minglab sun'iy yo'ldoshlar Yer atrofida aylanadi, kosmik kemalar Oy, Venera va Marsga qo'ndi, bir nechta kosmik kema Quyosh tizimini tark etdi va xabarlarni olib yurdi Erdan tashqaridagi tsivilizatsiyalarga. Marsga uchuvchi qurilmalar Mars yuzasida aylanib yuradi. Tadqiqotlar quyosh tizimining ko'plab sayyoralariga qaratilgan. kosmik zondlar. Astronomlar kosmosda turli funksiyalarga ega kosmik teleskoplar tufayli ajoyib kashfiyotlar qilmoqdalar.

kosmos-x.net.ru/publ/k …osmonavtiki/12-1-0-163

Yuriy Alekseevich 1961 yil 12 aprelda uchirilishidan oldin Yerning barcha aholisiga murojaat qilib, shunday dedi: “Aziz do'stlar, qarindoshlar va begonalar, vatandoshlar, barcha mamlakatlar va qit'alardagi odamlar! Bir necha daqiqadan so'ng qudratli kosmik kema meni koinotning olis kengliklariga olib boradi. Bu vaqtlarda sizga nima deyishim mumkin oxirgi daqiqalar boshlanishidan oldin! Mening butun hayotim hozir menga bir go'zal lahzadek tuyuladi. Hamma yashagan, oldin qilingan hamma narsa shu lahza uchun yashagan va qilingan. Biz uzoq vaqt va ishtiyoq bilan tayyorgarlik ko'rgan sinov soati juda yaqin kelganda, his-tuyg'ularimizni tushunish qiyinligini tushunasiz. Tarixdagi birinchi parvozni amalga oshirishni taklif qilishganda boshdan kechirgan tuyg'ularim haqida gapirib bo'lmaydi. Quvonch! Yo'q, bu nafaqat quvonch edi. Mag'rurlik! Yo'q, bu shunchaki mag'rurlik emas edi. Men katta baxtni his qildim. Kosmosda birinchi bo'lish, tabiat bilan misli ko'rilmagan duelga yakkama-yakka kirish - ko'proq narsani orzu qila olasizmi! Ammo bundan keyin men o'zimga yuklangan ulkan mas'uliyat haqida o'yladim. Odamlarning avlodlari orzu qilgan narsalarni birinchi bo'lib amalga oshirgan, insoniyatga birinchi bo'lib kosmosga yo'l ochgan. Kosmosga parvoz qilganimdan xursandmanmi? Albatta xursandman. Darhaqiqat, hamma zamon va davrlarda ham odamlar uchun yangi kashfiyotlarda ishtirok etish eng oliy baxt bo‘lgan...”

Bir soatdan ko'proq vaqt o'tgach, u eng ko'p bo'ldi mashhur shaxs Yer, lekin bortida odam bo'lgan kosmik kemaning Yer atrofida birinchi orbitasi ko'plab odamlarning xizmatlari va birinchi navbatda kosmik kemalarning bosh dizayneri Sergey Pavlovich Korolev edi.

Yu.A.Gagarinning parvozi insonning kosmosdagi amaliy faoliyatining mumkinligi haqidagi farazni haqiqatga aylantirdi, tsivilizatsiya taraqqiyotida yangi yo‘nalish ochdi va bu uning doimiy ilmiy ahamiyatidir.

Kosmonavtika kuni bilan, aziz mehmonlarim!

1961 yil 12 aprelda Sovet Ittifoqi koinotga birinchi parvozini amalga oshirgani haqidagi xabar butun dunyoni hayratda qoldirdi. Yuriy Aleskeevich Gagarin boshqargan, bortida odam bo'lgan birinchi "Vostok" kosmik kemasi Yer orbitasiga chiqarildi.

Bu sana insoniyat tarixiga abadiy kirdi. Birinchi kosmik parvoz 108 daqiqa davom etdi. Hozirgi kunda orbitalda ko'p oylik ekspeditsiyalar o'tkazilayotganda kosmik stantsiyalar, bu juda qisqa ko'rinadi. Ammo bu daqiqalarning har biri noma'lum kashfiyotlar edi.

Yuriy Gagarinning parvozi insonning koinotda yashashi va ishlashi mumkinligini isbotladi. Shunday qilib, Yerda yangi kasb - kosmonavt paydo bo'ldi. Ushbu maqolada biz siz bilan baham ko'ramiz kam ma'lum faktlar koinotga birinchi parvoz haqida.

Sovet kosmonavtikasining sirlari. Gagarindan oldin uchta kosmonavt vafot etdi

Koinot faxriylarining aytishicha, Yuriy Gagarinning koinotga birinchi parvozi bilan yakunlangan zafarli Sovet kosmik dasturi ruslar va butun dunyodan sir tutilgan bir qancha fojialar bilan kechgan.

Ximki shahrining 456-sonli eksperimental konstruktorlik byurosining sobiq bosh muhandisi Mixail Rudenkoning aytishicha, uchta birinchi qurbonlar parabolik traektoriyalar bo'ylab atmosferaning tashqi qatlamlariga uchib ketgan sinov uchuvchilari - bu ular yuqoriga uchib, keyin uchib ketishganini anglatadi. Yer atrofida uchmasdan qulab tushdi.

"Uchchalasi ham parvoz paytida vafot etdi, ammo ularning ismlari oshkor etilmadi."

- dedi Rudenko. U o'lganlarning ismlarini aytdi: Ledovskix, Shaborin va Mitkov 1957, 1958 va 1959 yillarda vafot etgan. Rudenkoning so'zlariga ko'ra, sinovchi uchuvchilarning o'limi Sovet rahbariyatini yaratishga majbur qildi maxsus maktab kosmik kashshoflarni tayyorlash. “Ular mashg‘ulotlarga jiddiyroq e’tibor qaratishga va kosmonavtlarning maxsus shtabini yaratishga qaror qilishdi”, dedi u.

Va bu nafaqat kosmosda, balki Yerda ham fojialar sodir bo'lganligi haqida gapirmasa ham bo'ladi: mashg'ulotlardan birida kosmonavtlikka eng yosh nomzod Valentin Bondarenko to'g'ridan-to'g'ri izolyatsiya kamerasida (past tortishish kuchiga ega eksperimental kamera) vafot etdi. ). Irina Ponomareva, Biologiya va Tibbiyot institutining kosmik mutaxassisi, 1959 yildan beri kosmik dastur ustida ish olib boradi: "Biz kosmonavt orbitada duch keladigan sharoitlarni yaratishga harakat qildik, lekin u erda yong'in chiqdi. palata, Bondarenkoni qutqarish mumkin emas edi. Esimda qolgan yagona narsa shu.”

Kosmosga birinchi parvozlar. Yugurish hayvonlari

Aytish kerakki, Belka va Strelka va Yuriy Gagarin vaznsizlik hududini zabt etgan birinchi tirik mavjudotlardan uzoqdir. Undan oldin u erga Laika iti tashrif buyurgan, uning parvozi 10 yil davomida tayyorlangan va qayg'uli yakunlangan - u vafot etgan. Toshbaqalar, sichqonlar va maymunlar ham kosmosga uchib ketishgan. Eng hayratlanarli parvozlar va ulardan faqat uchtasi Zhulka ismli it tomonidan amalga oshirildi. U ikki marta baland raketalarda uchirdi, uchinchi marta kemada u qadar mukammal bo'lmagan va texnik nosozliklarga uchragan. Kema orbitaga chiqa olmadi va uni yo'q qilish to'g'risida qaror qabul qilindi. Ammo tizimda va kemada yana muammolar paydo bo'ladi muddatidan oldin yiqilib uyga qaytadi. Sun'iy yo'ldosh Sibirda topilgan. Hech kim qidiruvning muvaffaqiyatli natijasiga umid qilmagan, it haqida gapirmasa ham bo'ladi. Lekin tirik qoldi dahshatli baxtsiz hodisa, ochlik va tashnalik, Zhulka saqlanib qoldi va yiqilishdan keyin yana 14 yil yashadi.

1959-yil 23-sentabrda raketa boshidanoq portladi, bortida itlar Krasavka va Damka bor edi. 1-dekabrda uchirish yanada muvaffaqiyatli bo'ldi: Pchelka va Mushka itlari uchishdan xavfsiz omon qolishdi, ammo parvoz oxirida tushish traektoriyasi juda tik bo'lib chiqqanligi sababli, kema hayvonlar bilan birga yonib ketdi. unda

Odatda mongrellar kosmosga yuborilgan, chunki naslli itlar juda asabiylashadi

- deydi 50 kosmik missiyani yoritgan ilmiy jurnalist Vladimir Gubarev.

Kosmosga birinchi parvoz haqida uchta xabar

Kosmosga parvoz qilishdan biroz oldin, "birinchi kosmonavtning sovet xalqiga" uchirilishidan oldingi uchta murojaati qayd etildi. Birinchisini Yuriy Gagarin, yana ikkitasini uning shogirdlari German Titov va Grigoriy Nelyubov yozgan. Qizig'i shundaki, TASS xabarining birinchi kosmik parvozi haqidagi uchta matni ham tayyorlangan:
- parvoz muvaffaqiyatli amalga oshirilgan taqdirda
- kosmonavt g'oyib bo'lgan va uni qidirishni tashkil etish zarur bo'lgan taqdirda
- falokat yuz berganda.
Har uchala xabar ham 1, 2, 3 raqamli maxsus konvertlarga muhrlanib, radio, televideniye va TASSga jo‘natildi.
Ommaviy axborot vositalari 1961 yil 12 aprelda faqat Kreml tomonidan ko'rsatilgan konvertni ochish va qolgan xabarlarni darhol yo'q qilish bo'yicha aniq ko'rsatmalar oldi.

Kosmosga birinchi parvoz haqida she'rlar

Yuriy Gagarin o'zining ko'plab intervyularidan birida koinotga parvoz paytida sevimli shoiri Sergey Yeseninning she'rlarini eslaganini tan oldi. Bir haftadan keyin bo'lib o'tgan madaniyat arboblari bilan uchrashuv chog'ida dunyodagi birinchi kosmik parvoz, Gagarin sevimli shoirining she'rlari yozilgan kitobga quyidagi yozuvni qoldirgan:

"Men Sergey Yeseninning she'rlarini yaxshi ko'raman va uni ona Rossiyani sevadigan inson sifatida hurmat qilaman"

Bu noyob kitob S.A.Yesenin nomidagi Moskva davlat muzeyidagi “O, rus, qanot qoq!..” koʻrgazmasining markazida joylashgan.

Audioyozuv, birinchi parvozning transkripti

Kosmosga birinchi parvoz paytida Gagarin va Korolev o'rtasidagi suhbat. Transkript qisqartirilgan.

VATANIMIZ INSON TARIXIDA YANGI DAVRAN OCHTI

SOVET odamining kosmosga uchishi Tinchlik, Taraqqiyot va XALQ BAXTI NOMIDA nihoyasiga yetdi.

TASS xabari

9:52 Vostok kosmik kemasidan olingan ma'lumotlarga ko'ra, Moskva vaqti bilan soat 9:52 da uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin yuqorida Janubiy Amerika, dedi: "Parvoz yaxshi ketmoqda, o'zimni yaxshi his qilyapman".

10:15 Moskva vaqti bilan 10:15 da Afrika uzra uchayotgan uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin "Vostok" kosmik kemasidan: "Parvoz normal davom etmoqda, men vaznsizlik holatiga yaxshi chiday olaman" dedi.

10:25 Moskva vaqti bilan soat 10:25da ma'lum bir dasturga muvofiq yer sharini aylanib chiqqandan so'ng, tormozli harakat tizimi ishga tushirildi va uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin bilan kosmik kema-sun'iy yo'ldosh ma'lum bir hududda orbitadan quruqlikka tusha boshladi. Sovet Ittifoqi.

INSONNING BIRINCHI Kosmos Parvozidan Muvaffaqiyatli Qaytgani HAQIDA

Rejalashtirilgan tadqiqotlarni muvaffaqiyatli amalga oshirib, parvoz dasturini tugatgandan so'ng, 1961 yil 12 aprelda Moskva vaqti bilan soat 10:55 da "Vostok" Sovet kemasi Sovet Ittifoqining ma'lum bir hududiga xavfsiz qo'ndi.

Uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin shunday dedi: "Iltimos, partiya va hukumatga va shaxsan Nikita Sergeevich Xrushchevga qo'nish yaxshi o'tdi, men o'zimni yaxshi his qilyapman, hech qanday jarohat yoki ko'karishlar yo'q."

Insonning koinotga parvozini amalga oshirish insoniyat tomonidan fazoni zabt etish uchun ulkan istiqbollarni ochadi.

KOSMONAVT-15 KOSMONAVT-1 HAQIDA

Gagarinning parvozi

Gagarinning parvozi haqida radio orqali eshitdim. Parvozga tayyorgarlik haqida anchadan beri bilishimga qaramay, xabar menda portlagan bombadek taassurot qoldirdi. Men uchirilgan sanani ham, kosmonavtning ismini ham oldindan bilmasdim. Va bu sodir bo'ldi! Kosmosdagi odam! Yer ustida uchish! Bu cheksiz jonsiz makonda yolg'iz! Qanday fantaziya! Hozir uning qalbida nima borligini hech kim tasavvur qila olmaydi. U nimani his qilayotgani va ko'rganidan zavqlanasizmi? Orzular amalga oshadigan bayrammi? Quvonch shaxsiy feat? Yoki boshqa narsami? Balki, Yaqinda u bu parvoz haqidagi o'ylar bilan yashadi. Kemani o'rganish yoki parashyutdan sakrash uni to'ldirdi ichki dunyo, lekin kuchliroq narsa. Uni parvozga ilhomlantirgan narsa. Axir, u juda yosh bo'lganida, u haqiqatan ham hayotini xavf ostiga qo'yishini tushundi, lekin shunga qaramay, u bir qarorga keldi va maqsadiga erishdi!

Men bu haqda hech qachon o'ylamaganman. Biz texnik masalalarni muhokama qildik, qaysi boshqaruv inson uchun qulay va qaysi biri noqulay bo'lishi haqida bahslashdik, lekin hisobga olmadik. ichki holat kelajak kosmonavti. Axir, parvoz qilish istagini e'lon qilib, u savolga javob berishi kerak edi: u o'z hayotini to'g'ri ishlatyaptimi? Va bu urush bo'lmaganda, bor yaxshi kasb, oila va atrofdagi juda ko'p qiziqarli narsalar. Ammo u shunday xavfli parvozni tanladi.

Bo‘limimizning Qozog‘iston poligonidan qaytgan xodimlaridan birinchi parvozga nomzodlar tanlab olingani haqida eshitganimda qanday munosabat bildirganimni yaxshi eslayman. kosmik raketalar. U erda birinchi uchuvchisiz sun'iy yo'ldosh kemasi uchirishga tayyorlanayotgan edi. Yigitlarning ta'kidlashicha, poligonda rahbariyat kosmonavt uchun qaysi kasblar eng muhim bo'lgan fazilatlarni shakllantirishini muhokama qilgan. Birinchi bo'lib qiruvchi uchuvchilar nomi aytilgan. Ularning har biri balandlikka va parvoz uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga olishga odatlangan. Suvosti kemalari ikkinchi hisoblangan. Ular uzoq vaqt davomida izolyatsiya qilinishi mumkin, oddiy er yuzidagi hayotdan ajralib turishi va ayni paytda juda mas'uliyatli vazifalarni bajarishi mumkin. Nihoyat, muhandislar uchinchi guruh - kema tuzilishini o'rganish va uning ishlashini nazorat qilish uchun professional darajada eng yaxshi tayyorlangan odamlar deb nomlandi.

Ular “muhandislar” degan so‘zni aytishganida, menga tegib ketgandek bo‘ldi elektr toki urishi, go'yo kimdir "siz" degandek. Va qandaydir ichki qaltirash, go'yo tanlov allaqachon qilingandek. Bu tuyg'uning izi menda uzoq vaqt saqlanib qoldi. Gagarin, ehtimol, parvozdan oldin shunga o'xshash narsaga ega edi. Ehtimol, rang-barang, lekin, ehtimol, yanada jonli - oxir-oqibat, u mavhum fantaziya emas, balki haqiqiy istiqbolga ega edi.

Keyinchalik bildimki, tanlov uchuvchilar tomonidan qilingan va olti kishi tanlangan. Bir kuni men ularni korxonamiz hududida ko'rdim. Ular tezda bir binodan ikkinchisiga ko'chib o'tishdi, ular e'tiborga olinmaslikka harakat qilishdi. Shunda men bu odamlarga nisbatan chuqur hurmat hissini his qildim. Egalik qilish kerak edi kuchli xarakter ulkan majburiyatni qabul qilish.

Menda kosmonavtlarni birinchi parvozga tayyorlashda ishtirok etish imkoniyati bo‘lmadi. Men faqat boshqaruv tizimini yaratish bilan bog'liq masalalar bilan shug'ullanganman. O'sha paytda bizga ko'p narsa tushunarsiz edi. Misol uchun, biz tunda Yer kemadan ko'rinib turishini bilmas edik; farqlash mumkinmi tungi Yer yulduzli osmondan - katta shaharlarning chiroqlari ba'zan yulduzlar kabi porlaydi. Kema okean ustida bo'lganda parvoz yo'nalishini aniqlash mumkinmi yoki yo'qligini bilmasdik - suv yuzasida hech qanday diqqatga sazovor joylar yo'q edi va bizda bulutlar qanchalik tez-tez uchrab turishi haqida etarli ma'lumotlar yo'q edi. ular yuqoridan qanday ko'rinishga ega edilar. Tizim kosmonavtga kemani istalgan tomonga burish imkonini berdi, biroq u kemaning holatini vizual tarzda aniqlashi kerak edi va biz parvozdan so‘ng kosmonavt bizga qaysi vaziyatlarda bu mumkin va qaysi biri mumkin emasligini aytib beradi, deb umid qildik.

Kosmonavtning kosmik kemani boshqarishda ishtirok etishiga ruxsat berish yoki yo'qligi haqida qanchalar bahs-munozaralar bo'ldi! U uchishning psixologik stressiga dosh bera olmasligi va o'ylamasdan harakat qila boshlaydi, deb ishonilgan. Bunday holda, u o'zini nazorat qilib, o'zini yo'q qilishi mumkin. Natijada, ular tizimni yoqish tartibini shu qadar murakkablashtirishga qaror qilishdiki, agar sog'lom fikrlash bo'lmasa, kosmonavt uni yakunlay olmaydi. Tizim hozirda kirish eshiklariga o'rnatilganlarga o'xshash kombinatsiyalangan qulf bilan qulflangan. Kod astronavtga yetkazilmagan. U konvertda muhrlangan qog'oz varag'ida chop etilgan va konvert boshlanishidan oldin kabinadagi devor cho'ntaklaridan biriga joylashtirilishi kerak edi. Agar kosmonavt kodni topib, uni kiritsa va tizimni yoqsa, u kemani aqlli va aqlli ravishda boshqara oladi, deb taxmin qilingan. Gagarin konvertni olib chiqdimi, bilish qiziq edi. Tez harakat qilishim kerak bo'lsa, vaqtni behuda sarflamaslik uchun, ehtimol, uni chiqarib, kodga qaragan bo'lardim. U boshqaruv texnikasini xotirasida saqlaydimi? Biz buni yaqinda yozganga o'xshaymiz. Qanday bo'lganini yaxshi eslayman.

Bir kuni tushdan keyin Rauschenbax menga qo'ng'iroq qildi va mendan maxfiy daftarni olib, kechqurun kutishimni so'radi. Bo‘limda boshqa hech kim yo‘q ekan, u kech keldi. U ro‘paramga o‘tirdi va zudlik bilan qo‘lda yo‘naltirish usulini yozishim kerakligini aytdi. Va u ayta boshladi:

Yozing: "To'g'ri yo'naltirilgan holda, Vzordagi Yer gorizonti tasviri qurilmaning markaziga nisbatan nosimmetrik pozitsiyani egallashi kerak."

Men .. yozaman. "Gaze" - bu kosmonavt kosmik kemaning Yerga nisbatan holatini boshqarishi kerak bo'lgan optik qurilmaga berilgan nom. Rauschenbax davom etadi:

Alohida qatorga yozing: "Diqqat".

Yo'q, yo'q, hammasi katta harflarda: "DIQQAT". Uchta undov belgisini qo'ying. Shunday qilib. Yangi satrdan: “Markaziy ko'rish maydonida tasvir yer yuzasi oyoqlardan qurilmalarga "yugurish" kerak. Siz yozdingizmi?

Undov belgisini qo'shing. Xudo ko‘rsatmasin, sarosimaga tushsin. Yana yangi satrdan: "Agar Yer "Nazrat" tepasida ko'rinsa, tutqichni pastga egib, uni egilgan holatda ushlab turing ..."

Va shuning uchun u barcha ko'rsatmalarni aytib berdi. U faqat xushmuomalalik uchun u bilan roziligimni so'radi. Keyin u shunday deydi: "Keling, biron joyda xato qildikmi yoki yo'qligini bilish uchun birga o'qiymiz." Biz uni o'qib chiqdik va hamma narsa to'g'ri degan xulosaga keldik. Men texnikani matn terish byurosiga olib bordim va ertasi kuni ertalab Rauschenbax u bilan kosmonavtlarga - kichikroq joyga bordi. harbiy qism, Moskva yaqinidagi Chkalovskaya shahri yaqinida joylashgan. U erda, panjara ortidagi o'rmonda, uchuvchilar tarixiy parvozga tayyorgarlik ko'rayotgan edi.

Texnikada hech qanday murakkab narsa yo'q edi, lekin hayot harakatlarning to'g'riligiga bog'liq bo'lsa, oddiy bo'lsa ham, shubhalar paydo bo'lishi mumkin.

Men kosmonavtning orbitadagi holatini aqlan tasavvur qilmoqchi bo'lganimda, radio orqali yangi xabar keldi: "Parvoz muvaffaqiyatli yakunlandi, kosmik kema belgilangan hududga qo'ndi, Gagarin o'zini yaxshi his qilmoqda".

Keyin ular Gagarinning tushish moduliga emas, balki uning yoniga tushganini e'lon qilishmadi. Kemada yumshoq qo'nish tizimi yo'q edi, shuning uchun astronavtni past balandlikda avtomatik ravishda chiqarib yuborish ta'minlandi. Shundan so'ng, kosmonavt va transport vositasi bir-biridan mustaqil ravishda turli parashyutlarda tushdi. Xabarga ko'ra, hamma narsa yaxshi o'tdi.

Shunday qilib, insonning koinotga birinchi parvozi amalga oshirildi! Bu nima degani? Katta ilmiy va texnologik yutuq? Shubhasiz. Biroq, Gagarin parvozidan oldin aynan bir xil kemalarning ikkita parvozi aynan bir xil dastur bo'yicha amalga oshirilgan, ammo bortda qo'g'irchoqlar bor edi. Va ular ham muvaffaqiyatli yakunlandi. Ular shunchaki xabar qilinmagan. Cheklangan makonda insonning yashash imkoniyati tasdiqlanganmi? Va bu Yerda oldindan qilingan. Parvoz bilan birga keladigan ortiqcha yuklarga insonning bardoshliligi ham santrifüj tadqiqotlarida bir necha bor sinovdan o'tgan. Keyin nima bo'ldi? Tadbirning asosiy ahamiyati shundaki, ehtimol, eng muhim psixologik bosqich o'tdi. Gagarinning parvozi insonning koinotga ucha olishini ko'rsatdi. Inson mehnat qobiliyatini va normal holatini saqlab qolishi mumkin ruhiy holat kosmik parvozning barcha bosqichlarida - raketada uchish paytida, uzoq vaqt vaznsizlikda va tushayotgan vosita, issiq plazma bilan o'ralgan meteor kabi, Yer atmosferasida harakatlanayotganda.

Bir kundan keyin Yuriy Gagarinni Moskvada kutib olishdi. Bu butun Moskvaga o'xshaydi. Bu voqea hech kimni befarq qoldirmadi. Odamlar yo ko'chaga chiqib, Gagarinni aerodromdan Kremlga olib ketayotganini o'z ko'zlari bilan ko'rishdi yoki televizorda nima bo'layotganini tomosha qilishdi. Taqdirlash marosimi bo'lib o'tdi, keyin Qizil maydonda miting bo'lib o'tdi, mamlakat rahbariyati katta ziyofat uyushtirdi va hamma joyda umumiy bayram muhiti hukm surdi. Xalq insoniy daho, mahorat va jasoratning g‘alabasini tantana qildi. Gagarin bu g'alabaning ramzi bo'ldi.

Va bir kundan keyin korxonamizda Gagarin bilan uchrashuv bo'ldi. Korolev tomonidan tashkil etilgan. U odamlar o'z hayotini ularga ishongan odamni ko'rishlarini xohladi; Men barchaga muvaffaqiyatlari bilan minnatdorchilik bildirmoqchiman va tabriklayman. Yig‘ilishda Fanlar akademiyasi prezidenti M.V.Keldish, Harbiy havo kuchlari bosh qo‘mondoni K.A. Vershinin va Gagarin bilan birga parvozga tayyorlanayotgan uchuvchilar. Uchrashuv ko'chada bo'lib o'tdi. Mehmonlar shoshqaloqlik bilan qurilgan maydonchada turishdi va biz hammamiz, kim joy olishga muvaffaq bo'lsa, atrofida turdik. Korxonada minglab odamlar ishladi va hamma keldi. Gagarinni ko'rish mumkin bo'lgan hamma joy band edi. Ular yo'llarda, xonalardagi ochiq derazalar yonida, qo'shni binolarning tomlarida turishdi.

G'alati, hatto kemani yaratganlar ham parvozdan katta taassurot olishdi. Unga tayyorgarlik ko'rishda hamma nisbatan kichik vazifa ustida ishladi. Shu bilan birga, u parvoz tayyorlanayotganini tushundi, lekin u asosan o'z biznesi haqida o'ylardi. Va endi to'satdan hamma katta voqea sodir bo'lganini angladi. Odamlar oldida eshitilmagan imkoniyatlar ochildi - Yerga tegishli bo'lgan narsadan tashqarida yo'l ochildi. Kosmosga parvozlar - bu koinotga parvozlar yangi dunyo. Bu bizning hayotimizga qanday ta'sir qilishini tasavvur qilish qiyin edi. Yangi bilimlarning bitmas-tuganmas manbai paydo bo'lganligi va ehtimol yangiligi aniq moddiy boyliklar. Endi bu abadiy. Keyingi parvozlar uzoqroq va murakkabroq bo'ladi, lekin eng muhimi va eng qiyini - birinchi qadam allaqachon qo'yilgan. Oldinda nimalar turgani ayon eng qiziqarli dasturlar. Yig‘ilishda so‘zga chiqqanlar bu haqda gapirdi, yig‘ilganlar ham bu haqda o‘yladi. Albatta, barchamiz muvaffaqiyatdan juda xursand bo‘ldik, parvoz mamlakatimizda amalga oshirilganidan, uni tayyorlashda har birimiz ishtirok etish imkoniga ega bo‘lganimizdan faxrlandik. Ular yig'ilishni hayajon bilan tark etishdi va barcha keyingi kemalar ustaxonalarda ishlab chiqarilayotganini bilardi.

Parvozdan keyin ko'p kunlar davomida gazetalarda voqeani baholovchi materiallar chop etildi. Afsuski, ular asosan siyosiy yo'naltirilgan edi. Parvozning barcha ilmiy va texnik ma'lumotlari tasniflangan. Parvozni tayyorlaganlarning ismlari ham sir edi. Maqolada Korolev familiyasisiz oddiygina "Bosh dizayner" deb nomlangan. Fanlar akademiyasi prezidenti M.V. To'g'ridan-to'g'ri rahbarlik qilgan Keldish ilmiy ishlanmalar va mamlakat rahbariyatida dasturni qo'llab-quvvatlagan, nomi noma'lum "Bosh nazariyotchi" deb atalgan.

Chet elliklar bilan aloqa qilish uchun Fanlar akademiyasi kosmik dasturlarga bevosita aloqasi bo'lmagan bir nechta olimlarni ajratdi, shuning uchun ular sirlarni bera olmadilar, ammo dunyo hamjamiyatiga ma'lum edilar.

“...insoniyat Yerda abadiy qolmaydi, balki yorug'likka intiladi
va kosmos, avvaliga atmosferadan tashqariga qo'rqoq kirib boradi,
va keyin butun quyosh bo'shlig'ini zabt etadi."
K. E. Tsiolkovskiy

Kosmonavtika kuni bayrami SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 9-sonli qarori bilan tashkil etilgan. 1962 yil aprel mukammal 12 sharafiga 1961 yil aprel Janob Yuriy Alekseevich Gagarin dunyodagi birinchi insonning kosmosga parvozi. 1968 yil noyabrdaXalqaro havo sporti federatsiyasi kongressida 12-ni nishonlashga qaror qilindiAprel - Butunjahon aviatsiya va koinot kuni va 8 2011 yil aprel Bosh Assambleya yig'ilishidaBMT Rossiya tomonidan taklif qilingan rezolyutsiyani qabul qildi, unga ko'ra 12Aprel Xalqaro insoniyat kosmosga parvoz kuni deb e'lon qilindi.

Raketalardan foydalanish g'oyasini birinchi bo'lib ilgari surganlardan biri kosmik parvozlar, rus olimi Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy bor edi. U 1903 yilda sayyoralararo aloqa uchun raketani loyihalashtirgan G.

Yarim asr o'tgach, 1957 yil 4 oktyabrda yordam bilan dunyodagi birinchi qit'alararo ballistik raketa R-7 , sovet olimi tomonidan ishlab chiqilganSergey Pavlovich Korolev SSSRda ishlab chiqarilgandunyodagi birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshining uchirilishi , Bu birinchi marta atmosferaning yuqori qatlamining zichligini o'lchash, ionosferada radio signallarining tarqalishi to'g'risida ma'lumot olish, orbitaga chiqish, issiqlik sharoitlari va boshqalarni ishlab chiqish imkonini berdi.

1960 yil boshida u yaratilgan O'quv markazi astronavtlarva birinchi kosmonavtlar guruhi ishga tushirildi.

1961 yil 12 aprel, soat 9:07 Moskva vaqti bilan Qozog'istonning Tyuratam qishlog'idan bir necha o'nlab kilometr shimoldaBaykonur kosmodromi "Vostok" raketasi uchirildi, u "Vostok" sovet kosmik kemasini bortidagi odam bilan past Yer orbitasiga joylashtirdi.

Parvoz 1 davom etdi h 48 min. Orbitada Gagarin Yer bilan radio aloqasini saqlab turdi, derazalar orqali kuzatuvlar olib bordi va kema tizimlarining ishlashini nazorat qildi.

Yer atrofida bir marta aylanishni tugatgandan so'ng, kosmik kemaning tushish moduli Saratov viloyatidagi SSSR hududiga qo'ndi. Rejalashtirilgan dasturga muvofiq, Yer yuzasidan bir necha kilometr balandlikda kosmonavt tushayotgan transport vositasi yaqiniga parashyut orqali uloqtirildi va qo‘ndi. Astronavt 10 da qo'ndi h 55 Moskva vaqti bilan min.

SSSR Mudofaa vazirining buyrug'i bilan hukumat topshirig'ini muvaffaqiyatli bajarganligi uchun Yerning birinchi kosmonavti katta leytenant Gagarin favqulodda ordeni bilan taqdirlandi. harbiy unvon"mayor".

1961 yil 14 aprel SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining farmoni bilan Yuriy Alekseevich Gagaringa Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi.

Insonning koinotga birinchi parvozi juda muhim edi yanada rivojlantirish astronavtika. U boshladi yangi davr insoniyatning kosmosni tadqiq qilish tarixida va koinotning ko'plab jasur fathchilari uchun koinotga yo'l ochdi.

Gagarindan keyin 6-7 1961 yil avgust g) birinchi kunlik nafaqa kosmik parvoz kosmonavt German Stepanovich Titov tomonidan "Vostok-2" kosmik kemasida qilingan va 11-15Avgust oyida ikkita kosmik kemaning birinchi guruh parvozi amalga oshirildi - "Vostok-3" (kosmonavt Andriyan Nikolaevich Nikolaev) va "Vostok-4" (kosmonavt Pavel Romanovich Popovich).

1961 yil 12 aprelda barcha keyingi avlodlar xotirasida saqlanib qoladigan voqea yuz berdi. 1961-yilning 12-aprelida inson tarixda birinchi marta kosmik parvozni amalga oshirdi. Bu parvozni Yuriy Gagarin amalga oshirgan. Bu faqat sovet olimlari va muhandislarining fidokorona mehnati tufayli mumkin bo'ldi. Yuriy Gagarinning koinotga parvozi og'irligi 4730 kg bo'lgan "Vostok" kosmik kemasida amalga oshirildi. “Vostok” uch bosqichli raketa yordamida koinotga uchirildi. Kosmik kemaning orbitasi va Yer yuzasi orasidagi maksimal masofa 327 km edi.

Gagarinning parvozi qancha davom etgani haqida tez-tez savol beriladi. Bu uzoq davom etmadi - atigi 108 daqiqa. Biroq, Vostok bortida havo va oziq-ovqat ta'minoti kosmosda 10 kun o'tkazish imkonini beradi. Ushbu parvoz davomida ba'zi eng muhim vazifalar hal qilindi:

• barcha kema tizimlarini sinovdan o'tkazish;
• vaznsizlikning inson organizmiga ta'sirini o'rganish;
• parvozning insonning psixologik va fiziologik holatiga ta'sirini o'rganish.

Parvoz paytida ko'pchilik bor edi qiyin vaziyatlar. Aloqa liniyasida nosozlik yuz berdi, oqish sensori ishlamadi, quvvat bo'limi uzoq vaqt ajratilmadi va skafandr tiqilib qoldi. Rejalashtirilgan parvozning yagona bosqichi astronavtni uchirish va uning kemadan qisqa masofaga muvaffaqiyatli qo'nishi edi.

Gagarin Smelovka qishlog'i yaqinida qo'ndi, qidiruv xizmatlari uni atigi 1 soatdan keyin topishdi. Parvoz yakunida kosmosga uchgan birinchi odam mayor unvoni bilan taqdirlandi.

Gagarinni Moskvada tantanali yig'ilish kutayotgan edi, garchi u dastlab rejalashtirilmagan bo'lsa ham. U buni shaxsan o'zi boshlagan. Gagarin Sovet Ittifoqi Qahramoni va SSSR uchuvchi-kosmonavti unvonlari bilan taqdirlangan. Tantanali yig‘ilishdan so‘ng birinchi kosmonavt xorijlik jurnalistlar ishtirokidagi matbuot anjumanida ishtirok etdi. Gagarin ko'plab xorijiy sayohatlarni amalga oshirdi. U Chexoslovakiya, Bolgariya, Finlyandiya, Angliya, Polsha, Misr va Fransiyaga tashrif buyurdi.

Yuriy Gagarin erta, 34 yoshida vafot etdi. 1968 yil 27 martda Seregin bilan birgalikda Gagarinning so'nggi parvozi fojiali yakunlandi. Gagarin va Sereginning o'limiga, rasmiy versiyaga ko'ra, shardan qochish uchun o'tkir manevr sabab bo'lgan. Lekin ko'plari ham bor muqobil versiyalar yomon ob-havo sharoiti, samolyotdagi konstruktiv kamchiliklar va uchuvchining avariyani ataylab simulyatsiya qilish kabilar.

Gagarinning koinotga birinchi parvozi SSSR va AQSH, sotsializm va kapitalizm oʻrtasidagi keskin qarama-qarshilik sharoitida amalga oshirildi. U o'zining ustunligini tasdiqladi Sovet fani va texnologiya, shu bilan Sovet Ittifoqining qudratini namoyish etdi. "Vostok"ning parvozi ko'plab ilmiy va texnik sohalarni rivojlantirish uchun turtki bo'ldi. Bu jahon hamjamiyati tomonidan insoniyat tarixidagi eng katta yutuq sifatida qabul qilindi.