2019 yil dekabr oyida (23-sanagacha) yodgorlik rekonstruksiya qilinmoqda. (Keyinroq yana suratga olishim kerak...)

Ushbu maqolada men Nijniy Novgorodning diqqatga sazovor joylaridan biri haqida qisqacha ma'lumot to'pladim va berishga harakat qildim. Valeriy Pavlovich Chkalov haykali haqida, bu Chkalov zinapoyasi va pastdagi qayiq bilan birgalikda, ehtimol, shaharning asosiy belgilaridan (vizit kartasi) biridir. U haqida ko‘p yozilganini tushunaman, lekin unga e’tibor bermaslikning iloji yo‘q.

Xo'sh, bizsiz qanday qila olardik sirlari uchinchi bosqich. Quyidagi fotosuratda o'zingiz ko'ring (bosganingizda uni kattalashtirishingiz mumkin), bu aslida birinchi qadamdan olingan. Agar kimdir to'satdan taxmin qilmasa, men maqolaning oxirida maslahat beraman :) (foto slayd-shoudan keyin).

Albatta, biz o'zimiz, ko'pchilik Nijniy Novgorod aholisi singari, yodgorlikni hayratda qoldirmaymiz (biz uni ko'p marta ko'rganmiz, hisoblab bo'lmaydi), lekin vaqti-vaqti bilan uni olish uchun saytga kelamiz. U erdagi ko'rinish har qanday ob-havoda va yilning faslida hayratlanarli. Xo'sh, bolalar figurani ushlashga harakat qilishadi. Umuman olganda, ushbu diqqatga sazovor joy haqidagi sharhimiz ijobiy va tashrif buyurishga arziydi.

Chkalov haykalidagi zinapoyalarning butun siri shundan iborat

Agar kimdir bu joy haqida muhim narsani eslatishni unutgan deb o'ylasa, iltimos, izohlarda yozing.

Chkalovni nima mashhur qildi?

Chkalov Valeriy Pavlovich- mashhur Sovet uchuvchisi(Qahramon Sovet Ittifoqi) (1904-1938). U asosan samolyotni boshqargan ekipajni boshqarishi bilan mashhur orqali Shimoliy qutb SSSRdan AQShga. Birinchi parvoz, o'sha paytda, Moskvadan Vankuverga oraliq qo'nmasdan (1935 yilda boshqa ekipajning shunga o'xshash parvozi buzilishlar tufayli to'xtatilgan). Valeriy Pavlovich uchib ketgani haqida afsona ham bor edi ko'priklardan biri ostida Leningrad va mashhur uchuvchi haqidagi filmda bu haqda epizod bor. 1904 yilda Nijniy Novgorod viloyatida tug'ilgan. Keyinchalik bu joy "Vasilevo qishlog'i" deb ataldi, keyinchalik u Chkalovsk shahri deb o'zgartirildi. Mashhur "Nijniy Novgorod" 1938 yil oxirida sinov paytida yangi samolyotni qo'nayotganda vafot etdi. Tugallanmagan samolyot Yangi yil uchun "haydalgan"ligi sababli, deb ishoniladi. Sinovchi uchuvchining tarjimai holi tafsilotlari bilan qiziquvchilar uchun Vikipediyadagi eng yaxshi maqola.

2019 yilda (kuz) men qo'shimcha ravishda bir daqiqalik qisqa video suratga oldim:

Mualliflar bu diqqatga sazovor joy: me'morlar V.S.Andreev, I.G.Taranov va haykaltarosh I.A.Mendelevich. ning hikoyasi bu yodgorlik qanday va nima uchun paydo bo'lgan Nijniy Novgorodda shunday deyilgan Chkalov Mendelevich bilan do'st edi va ular birgalikda Gorkiy haykali uchun ushbu saytni tanladilar, ammo uchuvchining fojiali o'limidan ikki yil o'tgach (1940 yilda) Gorkiy aholisining iltimosiga binoan bu erda unga haykal o'rnatildi (o'sha paytda Nijniy Novgorod shunday nomlangan). .

Uchuvchini Nijniy Novgorod fuqarosi deb atash biroz zerikarli. U Nijniy Novgorod viloyatining (o'sha paytda hali ham viloyat bo'lgan) Chkalovsk shahriga aylangan Vasilevo qishlog'ida tug'ilgan. U allaqachon mohir uchuvchi bo'lib, Nijniyga ta'tilga kelgan. Parvoz karerasidan oldin u samolyot yig'uvchi bo'lib ishlagan.

yodgorlik iborat silindrli poydevordan, uch pog'onadan va uchuvchining bronza haykali. Valeriy Pavlovich qo'lqop kiyib, parvozga tayyorlanayotganga o'xshaydi. Silindrda imzo bilan birga Chkalov "kesib o'tgan" shimoliy yarim sharning kontur xaritasi mavjud. Dastlab "Stalinning lochiniga" yozuvi ham bor edi, u olib tashlandi.

Shaklning orqa tomonida yarim doira mavjud Kuzatuv maydonchasi, undan boshlanadi. Deyarli har qanday ob-havoda, kimdir Oka va Volga qo'shilishining, qarama-qarshi qirg'oqning ochilish ko'rinishini hayratda qoldiradi. Zamonaviy standartlarga ko'ra, mavjud durbinlar- statsionar ko'rish durbinlari. Ko'rish narxi: 100 soniya uchun 10 rubl. Bir kuni bolalar "ko'zni ko'zdan kechirishga" muvaffaq bo'lishdi :), boshqa safar vekselni qabul qiluvchi tangani yutib yubordi, lekin ularga landshaftga qoyil qolishlariga imkon bermadi. Shuning uchun, ehtiyot bo'ling, boshqa sayyohlarning funksionalligini tekshirish imkoniyatini bering :) Quyida yodgorlikning o'zi va uning yonidagi hududning bir necha tomondan bir nechta fotosuratlari (2015 yilda olingan).

Endi yodgorlik atrofidagi joy yetarli mashhur Nijniy Novgorod aholisining joyi bor. Bu erda "sanalar" va do'stona uchrashuvlar tashkil etiladi; skeytbordchilar, velosipedchilar, velosipedchilar va boshqa "sportchilar" ko'pincha yaqin atrofda o'tirishadi. Yodgorlikning qisqacha nomi - HPV yoki Valeriy Palych Chkalov.

Deb atalmish uchinchi bosqichning siri"Bu birinchi va ikkinchisidan juda yaxshi ko'rinadi. Menimcha, birinchisi hatto o'tkir. Men yarim doira tushish boshlanadigan Kremlga yaqinroq bo'lgan qadamlardan "qaradim" :). Aslida, ikkita "sir" oshkor qilinmoqda. Birinchisi, qo'lqopni muayyan burchaklardan tortib olish odobsiz ishoraga o'xshaydi. Bu yumshoq variant. Agar siz yuqoridagi fotosuratga qarasangiz, aniq qadamlardan, hurmatli Valeriy Pavlovichda biron bir nomaqbul narsa borligini ko'rishingiz mumkin :)

Yodgorlikdan tashqari, sayyohlar, ehtimol, zinapoyalar, Nijne-Voljskaya qirg'og'idagi kiyiklar va Kreml haqida gapirmasa ham bo'ladi:) Muzey ishqibozlari uchun Chkalovdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan Rukavishnikov mulkini tavsiya qilaman. . Umuman olganda, bu haqda o'zingiz o'qiganingiz ma'qul.

Yoki Nijniy Novgorodga ekskursiya qiling:

Ushbu yodgorlik va Chkalovning hikoyasi Nijniy Novgorod ekskursiyalarida shaxsiy gidlar tomonidan esga olinadi:

Qaerda ajoyib manzaralarga qoyil qolish va yodgorlikni tekshirish kerak

Manzil juda oddiy - Nijniy Novgorod Kremlining yonida joylashgan Minin va Pozharskiy maydoni (sohilda). Sayt Verkhne-Voljskaya qirg'og'i va Georgievskiy Kongressi boshlanadigan maydonning chetida, qiyalikda joylashgan. Koordinatalar: 56.329971, 44.009408. Jamoat transportida "Minin va Poazhrskiy maydoni" bekatlariga boring. Pedagogika universiteti"yoki" Suv transporti akademiyasi".

Birinchisining kuzatuv maydonchasi markazida Voljskiy escarpment, bugungi kunda asosiy shaharlardan biri diqqatga sazovor joylar va shaharning "qo'ng'iroq" kartasi.

Uning atrofida har doim juda ko'p odamlar, ham mahalliy aholi, ham tashrif buyuradigan sayyohlar bo'ladi. Ko'plab markaziy ko'chalar bu erda birlashadi va mashhur Chkalov zinapoyasi shu erdan boshlanadi. Va yana bir narsa - bu yerdan ajoyib manzara Volga, Nijniy Novgorod Strelka va shaharning Borskiy tumani.

Nijniy Novgorod Kremli yaqinidagi V. Chkalov haykali

Sinovchining taqdiri

Afsonaviy sinov uchuvchi Valeriy Chkalov qishloqlardan birida tug'ilgan Nijniy Novgorod tumani, bugungi kunda u Chkalovsk shahriga aylandi. Chkalovlar oilasidagi barcha erkaklar jismonan baquvvat, o'jar va qat'iyatli odamlar edi. Uning bobosi eng kuchli Volgalardan biri sifatida tanilgan barja tashuvchilar, bobosi portman bo'lib ishlaydi yuklovchi, ajoyib jismoniy kuchi bilan ham mashhur edi. Afsonaviy uchuvchining otasi eng yaxshi qozon ustasi edi va o'z ishi uchun juda munosib haq oldi, bu oilaga bog'li yaxshi uyda yashashga imkon berdi.

Ammo Valeriy otasining izidan bormadi va o'zini uzoq izlash natijasida u tanladi. aviatsiya. Qizig'i shundaki, uning parvoz maktabidan keyin xizmat joyi yana bir afsonaviy Nijniy Novgorod uchuvchisi nomini olgan Leningrad qiruvchi otryadi edi. P. Nesterova.

IN. Chkalov - qo'rqmas sinov uchuvchisi

Asta-sekin V. Chkalov sinovchi uchuvchi bo'ldi va qiruvchi va bombardimonchi samolyotlarning yangi modellarini ishlab chiqish bilan shug'ullandi, buning uchun u mukofotlandi. Lenin ordeni. 1936 yilda Chkalov, Baydukov va Levchenkodan iborat uchuvchilar guruhi uzoq to'g'ridan-to'g'ri parvozni amalga oshirish tashabbusi bilan chiqdilar. Sovet Rossiyasi kapitalistik Amerikaga Shimoliy qutb ustida.

V. Chkalov va uning do'stlari to'xtovsiz parvozlarni amalga oshirgan samolyot

Xuddi shu 1936 yil Moskvadan Petropavlovsk-Kamchatskiyga uzoq sinovli parvoz amalga oshirildi ( 56 soat to'xtovsiz parvoz). Ushbu parvoz uchuvchilarni olib keldi Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni, milliy sevgi va e'tirof.

"Izvestiya" gazetasi sovet uchuvchilari jasorati haqida gapiradi

Bunday muvaffaqiyatli parvozdan so'ng, asosiy orzuni amalga oshirishga ruxsat berildi - Amerikaga parvoz, sodir bo'lgan 1937 yil yozi. Ushbu qiyin, ammo munosib parvoz uchuvchilarni milliy qahramonga aylantirdi. V. Chkalovning vatani - Vasilev qishlog'i, shundan keyin u shaharga aylandi. Chkalovskiy.

Keyingi yili Moskva viloyatida sinovlar paytida juda shoshilinch ravishda tayyorlangan yangi qiruvchi samolyotda va yomon ob-havo sharoitida V. Chkalov sinov parvozini amalga oshirdi, uning davomida qiruvchi samolyotning dvigateli to'xtab qoldi. Uchuvchi samolyotni turar-joy binolaridan olib chiqib ketgan va hatto yong‘indan qochib, uni qo‘ndirishga ham muvaffaq bo‘lgan, biroq katta mashina simlarga ilinib qolishi va yog‘och uyumlariga urilishi natijasida uchuvchi mashinadan uloqtirib yuborilgan.

Hayotga to'g'ri kelmaydigan og'ir jarohatlar olib, afsonaviy osmon g'olibi kasalxonada vafot etdi. Bu sodir bo'ldi 1938 yil 15 dekabr.

Afsonaviy sinovchi haykali

V. Chkalovning fojiali vafotidan (1940) ikki yil o'tgach, a Yodgorlik aerobatika sohasidagi qahramon sinovchi va novator. Chkalov Nijniy Novgorodni yaxshi ko'rardi, u erda uning ko'plab do'stlari va tanishlari bor edi va bu erga tez-tez kelib turardi.

U avvalgilarini aylanib o'tishni yaxshi ko'rardi Voljskiy escarpment Va Volga manzaralariga qoyil qolish uchun Kreml devorlari yaqinidagi kuzatuv maydonchasida to'xtang.

Sobiq Escarpmentning kuzatuv maydonchasidan Volga manzaralari

Bir kuni, do'stim bilan bu erda sayr qilayotib haykaltarosh I. Mendelevich, ular o'sha paytda joylashgan Muzqaymoq kafesi o'rniga bu joyda eng ko'zga ko'ringan Nijniy Novgorod aholisiga haykal o'rnatish yaxshi bo'lishini aytishdi. M. Gorkiy. Bu ramziy va tarixiy jihatdan asosli bo'ladi.

Ammo voqealar shunday rivojlandiki, ko‘p o‘tmay V. Chkalov olamdan o‘tdi, keyin esa I. Mendelevich Volga bo‘yidagi bu joy Chkalov haykali o‘rnatilgan joy bo‘lishini ta’kidlay boshladi. Haykaltarosh kelajakdagi haykalning asosiy g'oyasini ishlab chiqdi va me'morlar unga bu g'oyani amalga oshirishda yordam berishdi. I. Taranov va V. Andreev.

Avliyo Jorj minorasi yonidagi kuzatuv maydonchasida V. Chkalov haykali

Granit silindrsimon poydevorda qahramon uchuvchi keyingi sinov parvoziga tayyorgarlikning eng muhim va hal qiluvchi daqiqasida abadiylashtiriladi. U allaqachon parvoz kostyumini kiygan va qo'lqoplarini kiyishni tugatmoqda. Uning nigohi uchish arafasida turgan osmonga qadalgan va uning barcha o‘y-fikrlari faqat bo‘lajak parvoz, yangi samolyotni sinovdan o‘tkazish haqida.

V. Chkalov haykali parchasi

Haykaltarosh yaratishga muvaffaq bo'ldi portret hal qiluvchi va kuchli irodali odam katta ishlaydigan kuchli qo'llar bilan. Uning xarakteri siqilgan, aniq belgilangan lablari, o'jar iyagi va ifodali nigohida muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. hayotga to'la ko'z. Ushbu yodgorlik uchun haykaltarosh I. Mendelevich faxriy yorliq bilan taqdirlangan Stalin mukofoti 1942 yilda.

U ham qiziqarli tarzda yaratilgan poydevor, unga uch bosqichli tayanch olib boradi. Poydement yuzasi V. Chkalovning eng uzun ikki parvozi belgilangan xarita tasviri bilan qoplangan. Rossiya poytaxti tanish shakli bilan ajralib turadi - albatta, bu yoqut yulduzi.

Bugungi kunda Chkalov yodgorligi shaharning eng mashhur joyi bo'lib, u erda yuzlab sayyohlar va fuqarolar keladi va mashhur zinapoyalar boshlanadi, u og'ir harbiy va harbiy texnikada qurilgan. urushdan keyingi yillar, shuningdek, uchuvchi Chkalovskaya nomi bilan atalgan. Garchi zinapoya butunlay mustaqil ravishda yaratilgan bo'lsa-da, bugungi kunda u va yodgorlik yagona ramziy majmuani tashkil etadi - yangi yutuqlarga tayyorlanayotgan uchuvchi va sakkiz kishilik zinapoya - Cheksizlik belgisi.

Yodgorlik va Chkalov zinapoyasi

Ushbu ikkala me'moriy tuzilma ham Nijniy Novgorodning ajralmas qismi, uning o'tmishi, buguni va kelajagi.

Yodgorlik 1936 yilda butun mamlakat bo'ylab (Moskva - Petropavlovsk-Kamchatskiy) rekord parvozni amalga oshirishga muvaffaq bo'lgan va 1937 yilda misli ko'rilmagan Nijniy Novgorod aholisining butun mamlakat bo'ylab qilgan buyuk ishlariga hurmat sifatida o'rnatilgan. Shimoliy qutb orqali SSSRdan AQShga parvoz. 1938 yil 15 dekabrda M. V. Frunze nomidagi markaziy aerodromda (sobiq L. D. Trotskiy markaziy aerodromi) yangi I-180 qiruvchi samolyotining birinchi sinov parvozi paytida tajribali uchuvchi Valeriy Pavlovich Chkalov vafot etdi. Qo'nishga yaqinlashayotganda M-88 dvigateli to'xtadi, ammo Chkalov V.P. samolyotni oxirigacha qahramonona nazorat qildi va uni turar-joy binolari egallagan hududdan tashqariga qo'ndirishga muvaffaq bo'ldi. Uchuvchining o'zi halokat joyidagi metall armaturaga boshini urgan va jarohatdan 2 soat o'tib Botkin kasalxonasida vafot etgan.

O'sha yili, uchuvchining o'limidan so'ng, Gorkiy aholisi Chkalovga haykal o'rnatish uchun ariza bilan shahar hokimiyatiga murojaat qilishdi. Afsonaviy sinovchi uchuvchi, brigada komandiri va Sovet Ittifoqi Qahramoni Valeriy Pavlovich Chkalov vafotining ikki yilligi munosabati bilan 1940 yil 15 dekabrda Nijniy Novgorodda uning sharafiga yodgorlik ochildi. Yodgorlik Nijniy Novgorodning eng go'zal joylaridan birida - Valeriy Pavlovich Chkalov sayr qilishni yaxshi ko'rgan Kremlning Georgiy minorasi yaqinidagi Verxne-Voljskaya qirg'og'ida o'rnatilgan. Loyiha mualliflari Davlat mukofoti laureati haykaltarosh I.A.Mendelevich va arxitektorlar V.S. Andreev va I.G. Taranov. Yodgorlik uch tomonda joylashgan yuqori darajalar, qora granit bilan qoplangan. V.P.ning bronza haykali. Chkalova Leningraddagi "Monumentsculpture" zavodida ishlangan. Uchuvchining qiyofasi silindrsimon poydevorda ko'tariladi, boshi biroz orqaga egilgan, o'ng qo'l qo'lqopni tortadi chap qo'l. Buyuk uchuvchining qiyofasidagi hamma narsa uning jasorati, qo'rqmaslik va qat'iyatliligi haqida gapiradi.

Xaritaning konturlari silindrning silliqlangan yuzasiga qo'llaniladi Shimoliy yarim shar Chkalov qo'mondonligi ostidagi ANT-25 ekipajining ikkita tarixiy parvozi marshrutlari bilan. Chkalov-Baydukov-Belyakov qahramonlik ekipajining parvoz yo'nalishlari uzoq Sharq Shimoliy qutb bo'ylab Amerikaga nikel bilan qoplangan plitalar bilan tasvirlangan; Moskva parvozlarning boshlang'ich nuqtasi sifatida qizil yoqut yulduzi bilan belgilangan. Poydevorning pastki qismida qo‘llanilgan bronza harflar bilan bitilgan: “1904-1938. Zamonamizning buyuk uchuvchisi Valeriy Chkalovga."

Valeriy Pavlovich Chkalov (20 yanvar (2 fevral) 1904 yil, Vasilevo, Balaxninskiy tumani, Nijniy Novgorod viloyati, rus imperiyasi- 1938 yil 15 dekabr, Moskva, RSFSR, SSSR) - sovet sinovchi uchuvchisi, brigada komandiri (1938), Sovet Ittifoqi Qahramoni. Chkalov - mamlakatimizda afsonaviy shaxs. Urushdan oldingi yoshlarning buti - fashistik bosqinchilarni mag'lub etganlar.

Volga yonbag'iridagi Chkalov haykali Nijniy Novgorod Kreml minoralaridan birida Chkalov zinapoyasini toj qilib turadi. Chkalov zinapoyasi Nijniy Novgorodning eng go'zal joylaridan biridir. Uning shakli juda qiziq - sakkiz raqam yoki cheksizlik belgisi shaklida. Bu yerdan siz Volga, Nijniy Novgorod Kremli va Trans-Volga o'lkasining ajoyib manzaralaridan bahramand bo'lishingiz mumkin. Chkalov haykali Chkalov zinapoyasi oldida deyarli 10 yil davomida - 1939 yilda paydo bo'lgan. U shaharga, osmonga qaraydi. Bugungi kunda Chkalov haykali Nijniy Novgorodning ramzlaridan biridir.

Valeriy Chkalov

fotosurat

Bo'lajak qahramonning taqdiri oddiy emas edi. Valeriy 6 yoshida onasi erta vafot etdi. Yetti yoshida Valeriy Vasilevskayaga o'qishga kirdi boshlang'ich maktab, keyin maktabga. 1916 yilda maktabni tugatgach, otasi uni Cherepovetsga o'qishga yubordi texnik maktab(hozirgi BOU SPO VO "V.P. Chkalov nomidagi Cherepovets o'rmon xo'jaligi mexanika kolleji"). 1918 yilda maktab yopildi va Valeriy uyga qaytishga majbur bo'ldi. U otasining yordamchisi bo'lib, temirchilikda bolg'achi bo'lib ishlay boshladi va navigatsiya boshlanishi bilan u o't o'chiruvchi bo'lib ishlay boshladi.

1919 yilda Valeriy Chkalov Volgadagi Bayan paroxodida o't o'chiruvchi bo'lib ishlagan va keyin birinchi marta samolyotni ko'rgan. Shundan so'ng u kemadan iste'foga chiqdi va o'sha yili Qizil Armiyada xizmat qilish uchun ketdi. U Nijniy Novgoroddagi 4-Kanavinskiy aviatsiya parkiga samolyot yig'uvchi sifatida yuborilgan.

1921 yilda Chkalov Harbiy havo kuchlarining Yegoryevsk harbiy nazariy maktabiga o'qishga yuborildi; 1922 yilda uni tugatgandan so'ng, u 1923 yilda Borisoglebsk harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabiga keyingi o'qishga yuborildi.

1924 yil iyun oyida harbiy qiruvchi uchuvchi Chkalov P.N. nomidagi Leningrad Qizil Bayroq ordeni qiruvchi otryadiga xizmat qilish uchun yuborildi. Nesterova (Komendantskiy aerodromi). Eskadrondagi xizmati davomida u jasur va jasur uchuvchi ekanligini isbotladi. U xavfli parvozlarni amalga oshirdi, buning uchun u jarimaga tortildi va bir necha bor parvozdan to'xtatildi. Afsonaga ko'ra, bir marta Chkalov hatto Leningraddagi Tenglik (Troitskiy) ko'prigi ostidan uchib o'tgan, ammo bu hujjatlar bilan tasdiqlanmagan. "Valeriy Chkalov" filmi uchun bu parvozni uchuvchi Evgeniy Borisenko amalga oshirgan. Shu bilan birga, u intizom bilan jiddiy muammolarga duch keldi, bu esa katta muammolarga olib keldi - 1925 yil 16 noyabrda u mast holatda jang qilgani uchun harbiy tribunal tomonidan bir yilga ozodlikdan mahrum qilindi, keyin muddat 6 oyga qisqartirildi.

1926 yilda 1-Qizil bayroqli qiruvchi aviatsiya eskadroni Komendantskiy aerodromidan Trotsk aerodromiga (hozirgi Gatchina) ko'chirildi, u erda Chkalov 1926 yildan 1928 yilgacha xizmat qilgan. 1927 yilda Chkalov leningradlik o'qituvchi Olga Orexovaga uylandi. 1928 yil mart oyida u 15-Bryansk aviatsiya eskadroniga xizmat qilish uchun o'tkazildi, uning rafiqasi va o'g'li Igor Leningradda qolishdi.

Bryanskda Chkalov baxtsiz hodisaga uchradi va havo ehtiyotsizligi va ko'plab tartib-intizomni buzganlikda ayblandi. Belorussiya harbiy okrugi harbiy tribunalining 1928 yil 30 oktyabrdagi hukmi bilan Chkalov Harbiy jinoyatlar to'g'risidagi Nizomning 17-moddasi "a" bandi va RSFSR Jinoyat kodeksining 193-17-moddasi bo'yicha bir marta sudlangan. yil qamoqda, shuningdek Qizil Armiya safidan bo'shatilgan. Jazoni qisqa muddat o‘tagan, Ya.I. Alksnis va K.E. Voroshilov, bir oydan kamroq vaqt o'tgach, hukm shartli hukm bilan almashtirildi va Chkalov Bryansk qamoqxonasidan ozod qilindi. Zaxirada bo'lib, 1929 yil boshida Chkalov Leningradga qaytib keldi va 1930 yil noyabrgacha Leningrad Osoaviaximida ishladi, u erda planer maktabini boshqargan va uchuvchi-instruktor bo'lgan.

1930 yil noyabrda Chkalov qayta tiklandi harbiy unvon va Qizil Armiya Harbiy havo kuchlarining Moskva ilmiy-tadqiqot institutiga ishlash uchun yuborilgan. Ilmiy-tadqiqot institutida ikki yillik faoliyati davomida u 800 dan ortiq sinov parvozlarini amalga oshirdi, 30 turdagi samolyotlarni boshqarish texnikasini puxta egalladi. 1931 yil 3 dekabrda Chkalov qanotlari va fyuzelyajida beshtagacha qiruvchi samolyotni olib yuradigan og'ir bombardimonchi bo'lgan samolyot tashuvchisi (samolyot tashuvchisi) sinovida ishtirok etdi.

1932 yilda Harbiy havo kuchlari ilmiy-tadqiqot instituti Moskvadagi Xodinskiy dalasidan Moskva viloyati, Shchelkovo shahri yaqinidagi aerodromga ko'chirildi. Oddiy voqeadan ko'chirish Qizil maydon ustidagi estakada bilan SSSRdagi birinchi havo paradiga aylandi. 45 ta samolyot ketma-ket uchta samolyotdan iborat karvonda uchdi va boshida Valeriy Chkalov ekipaji tomonidan boshqariladigan 311-sonli quyruqli TB-3 bombardimonchi bor edi.

1933 yil yanvar oyidan boshlab Valeriy Chkalov yana zaxirada bo'lib, Menjinskiy nomidagi 39-sonli Moskva aviatsiya zavodiga sinovchi-uchuvchi sifatida ishga o'tkazildi. U o'zining katta o'rtog'i Aleksandr Anisimov bilan birgalikda 1930-yillarning eng so'nggi qiruvchi samolyotlarini, Polikarpov tomonidan ishlab chiqilgan I-15 (biplan) va I-16 (monoplan)ni sinovdan o'tkazdi. Shuningdek, u VIT-1 va VIT-2 tank esminetlarini, shuningdek, TB-1 va TB-3 og‘ir bombardimonchi samolyotlarini sinovdan o‘tkazishda ishtirok etdi. katta miqdor Polikarpov konstruktorlik byurosining eksperimental va eksperimental transport vositalari. Yangi akrobatik manevrlar muallifi - yuqoriga ko'tarilgan tirbandlik va sekin rulon. 1935 yil 5 mayda samolyot dizayneri Nikolay Polikarpov va sinovchi uchuvchi Valeriy Chkalov eng yaxshi qiruvchi samolyotni yaratganliklari uchun eng yuqori mukofotga sazovor bo'lishdi. hukumat mukofoti- Lenin ordeni.

1935 yil kuzida uchuvchi Baydukov Chkalovni Shimoliy qutb orqali SSSRdan AQShga rekord darajadagi parvozni tashkil qilishni va samolyot ekipajini boshqarishni taklif qildi. 1936 yil bahorida Chkalov, Baydukov va Belyakov hukumatga bunday parvozni amalga oshirish taklifi bilan murojaat qilishdi, ammo Stalin boshqa yo'nalish rejasini ko'rsatdi: Levanevskiyning muvaffaqiyatsiz urinishi takrorlanishidan qo'rqib, Moskva - Petropavlovsk-Kamchatskiy (1935 yil avgustda S. Levanevskiy, G. Baydukov va V Levchenkoning Moskva - Shimoliy qutb - San-Fransisko yo'nalishidagi reysi nosozlik tufayli to'xtatildi).

Chkalov ekipajining Moskvadan Uzoq Sharqqa parvozi 1936 yil 20-iyulda boshlangan va Oxot dengizidagi Udd orolining qumli tupurigiga qo'ngunga qadar 56 soat davom etgan. Rekord marshrutning umumiy uzunligi 9375 kilometrni tashkil etdi. Udd orolida "Stalin marshruti" yozuvi samolyotning yon tomoniga bo'yalgan bo'lib, u keyingi parvoz paytida - Shimoliy qutb orqali Amerikaga qadar saqlanib qolgan. Chkalovning ikkala parvozi ham "Stalin shaxsiyatiga sig'inishga qarshi kurash" va adabiy o'chirishlar boshlanishiga qadar rasmiy ravishda ushbu nomga ega edi. Uzoq Sharqqa parvoz uchun butun ekipaj Lenin ordeni bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi: 1939 yilda Chkalovning o'limidan keyin kiritilgan "Oltin Yulduz" medali faqat 2004 yilda uning bolalariga berildi. Bundan tashqari, Chkalovga shaxsiy U-2 samolyoti berildi (hozir Chkalovskdagi muzeyda). Ushbu parvozning o'z davri uchun g'oyat targ'ibot ahamiyati shundan dalolat beradiki, I.V. Stalin shaxsan 1936 yil 10 avgustda qaytib kelayotgan samolyotni kutib olish uchun Moskva yaqinidagi Shchelkovskiy aerodromiga keldi. Shu paytdan boshlab Chkalov SSSRda xalq shon-sharafiga ega bo'ldi.

Chkalov Qo'shma Shtatlarga uchish uchun ruxsat so'rashda davom etdi va 1937 yil may oyida ruxsat olindi. ANT-25 samolyotining ishga tushirilishi 18-iyun kuni bo‘lib o‘tdi. Parvoz avvalgisiga qaraganda ancha og‘irroq sharoitlarda (ko‘rinishning yo‘qligi, muzlash va hokazo) amalga oshirildi, biroq 20 iyun kuni samolyot Vankuver (Vashington, AQSh) shahriga xavfsiz qo‘ndi. Parvoz uzunligi 8504 kilometrni tashkil etdi. Ushbu parvoz uchun ekipaj Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

1937 yil 12 dekabrda Valeriy Chkalov Gorkiy viloyati va Chuvash Avtonom Sovet Sotsialistik Respublikasidan SSSR Oliy Kengashining Millatlar Kengashi deputati etib saylandi. Vasilyov aholisining iltimosiga ko'ra, ularning qishlog'i Chkalovsk deb o'zgartirildi. I. Stalin shaxsan Chkalovni NKVD xalq komissari lavozimiga taklif qildi, lekin u rad etdi va parvoz sinovlari bilan shug'ullanishni davom ettirdi.

Chkalov 1938 yil 15 dekabrda Markaziy aerodromda yangi I-180 qiruvchi samolyotining birinchi sinov parvozi paytida vafot etdi.

Parvoz yil oxiriga qadar amalga oshishi uchun shoshilinch ravishda tayyorlandi. Samolyotni aerodromga chiqarish 7-noyabr, 15-noyabr, 25-noyabrga belgilangan edi... 2-dekabrda yig‘ilgan samolyotda 190 ta nuqson aniqlangan. N.N. Polikarpov I-180 ni birinchi parvozga tayyorlashda keraksiz poygaga norozilik bildirdi, shuning uchun u bu ishdan chetlashtirildi ...

Valeriy Chkalov Moskvada dafn qilindi, kuli bilan urna Kreml devoriga o'rnatildi.

Chkalovning o'limidan so'ng, ushbu parvozni tashkil qilishda ishtirok etgan bir qator aviatsiya zavodining rahbarlari hibsga olindi, ular uchuvchining o'limiga olib kelgan ko'plab nosozliklar bilan samolyotni ishga tushirganliklari uchun uzoq muddatga ozodlikdan mahrum qilindi.

1943 yilda g'alaba sharafiga ulkan yodgorlik zinapoyasini qurish uchun mablag 'ajratildi. Sovet armiyasi V Stalingrad jangi. Qurilishda nemis harbiy asirlari ham qatnashgan. 1949 yilda zinapoya qurib bitkazildi.

Urush yillarida Chkalov zinapoyasining loyihasi:

Chkalov zinapoyasi va Voljskaya qirg'og'idan Chkalov haykali.

Insoniyat tarixi uning sahifalarida xizmatlari va xizmatlari abadiy muhrlangan kishilarning nomlari bilan to'la. Hamma zamonlarda ham dunyoga boshqacha qaragan, o‘tkir aqli, qat’iyati, chinakam mardlarni amalga oshirish uchun mard va jasorat egalari bo‘lgan. Bunday kishilarning faoliyati e’tibordan chetda qolmaydi va keyingi avlodlar tomonidan ham unutilmaydi. Bunda ularning yodgorlik shaklida abadiylashtirilishi katta rol o'ynaydi. Bunday hurmat va xotiraning namoyon bo'lishini har bir insonda uchratish mumkin mahalliylik, chunki eng kichik jamoa ham qilganlarning ismlarini biladi katta hissa va uning shakllanishi va rivojlanishida. Nijniy Novgorod ham buyuk odamlarni eslaydi. Sinovchi uchuvchi va chinakam mohir usta haykali 1940-yil 15-dekabrda o‘rnatilgan bo‘lib, hozirgacha uning yurt oldidagi xizmatlarini aholiga eslatib turadi.

Valeriy Chkalov kim?

Barcha muhim joylar orasida Nijniy Novgoroddagi Chkalov haykali alohida ajralib turadi, uning tarixi ko'plab burilishlar va kutilmagan hodisalar bilan ajralib turadi. Sovet aviatsiyasining rivojlanishiga kuchli turtki bergan odam va unga rahmat, Buyuk davrda Vatan urushi uchuvchilar odamlarda hurmat va minnatdorchilikni uyg'otib bo'lmaydigan yangi, nihoyatda muhim ko'nikmalarni o'zlashtirdilar. Valeriy Chkalov birinchi bo'lib Moskvadan Vankuverga to'xtovsiz parvoz qilgan samolyot ekipaji qo'mondoni edi.

U innovator, aviatsiyada yangi bosqichning boshlanishi edi. Faoliyati natijalari tufayli Valeriy Chkalov uchish texnikasi va jasoratini puxta bilishga asoslangan aerobatika maktabining asoschisi hisoblanadi. Bu odam turli tezlikda samolyotlarni birinchi sinovdan o'tkazdi, bu esa dizaynerlarga o'z modellarini doimiy ravishda yaxshilash imkonini berdi. Uning qobiliyatlari tufayli olovdan tezda qutulish urush vaqti ko'p sonli uchuvchilarga to'g'ridan-to'g'ri xavf ostida tirik qolishlariga yordam berdi.

Nijniy Novgoroddagi Valeriy Chkalov haykali: tarix

Valeriy Chkalov 1938 yil 15 dekabrda boshqa qiruvchi modelni sinovdan o'tkazayotganda vafot etdi. Uning o'limidan so'ng darhol hukumat uning xotirasini abadiylashtirish bo'yicha qarorlarni o'z ichiga olgan bir qator hujjatlarni qabul qildi. Yodgorlik uchun joy tanlash tasodifiy emas edi. Kremlning Georgiy minorasi yaqinidagi kuzatuv maydoni Chkalovning eng sevimli yurish joyi edi.

Ilgari bu yerda “Eshkakchi qiz” haykali bo‘lgan. Valeriy Chkalov tirikligida bu joyni do'sti, haykaltarosh Isaak Mendelevichga Maksim Gorkiyga haykal o'rnatishni tavsiya qilgan. O'shanda u aynan shu joyda uning jasoratlari abadiy abadiylashtirilishini va bu Nijniy Novgorodni alohida ta'kidlashini hali bilmas edi. Chkalov haykalini ko‘rish uchun har kuni o‘nlab odamlar keladi va ularning barchasi Sovet Ittifoqi Qahramoni siymosiga katta hurmat bilan qarashadi.

Mualliflarning fikri

Nijniy Novgoroddagi Valeriy Chkalov haykali uning do'sti Mendelevich, shuningdek, me'morlar va Viktor Andreev tomonidan ishlab chiqilgan. Valeriy Chkalov o'zining parvoz kostyumida qo'lqop kiygan holda tasvirlangan. Uning asosi silindrsimon granit poydevor bo'lib, u uchta baland pog'onaga o'rnatiladi. Valeriy Chkalovning ikkita eng muhim parvozi yo'nalishini belgilab beruvchi bazaning sayqallangan yuzasiga xarita tasviri qo'llanildi. Moskva, uning barcha boshlanishining boshlang'ich nuqtasi sifatida, yoqut yulduzi bilan ta'kidlangan.

Qurilish

Bir oylik ishda bu joy Nijniy Novgorodni bezatdi. Chkalov haykali juda tez o'rnatilgan bo'lsa-da, 1940 yilda Aviatsiya kunida poydevor qo'yish marosimidan beri, bir qator noaniqliklarga yo'l qo'yganligi sababli, u tez-tez qayta ishlangan. Yodgorlik bronzadan yasalgan; Shakl Leningraddagi "Monumentsculpture" zavodida ishlangan. Tashkil etilgandan so'ng, zarur yorug'lik va soyani yaratish haqida savol tug'ildi, buning natijasida maxsus yoritish uchun Sent-Jorj minorasi va Tibbiyot instituti tomiga spot chiroqlar o'rnatildi.

Haykaltarosh Isaak Mendelevich 1942 yilda mukofotlangan Stalin mukofoti Valeriy Chkalov haykali uchun. Keyinchalik, 1960 yilda yodgorlik davlat muhofazasiga olingan. 1940 yildan beri u bir necha bor o'zgargan. Ko'pincha uni qayta tiklash kerak edi, chunki ob-havo sharoiti materiallarni yo'q qilish jarayonini tezlashtirdi. Natijada xaritadagi yulduzlar uch marta o'zgardi. Ammo tez-tez mustahkamlanib, o'zgartirilsa ham, yodgorlik o'zining asl qiyofasini saqlab qoldi.

Chkalov zinapoyasi

Chkalov zinapoyasi - tashrif qog'ozi, Nijniy Novgorodni ulug'laydigan eng mashhur joylardan biri. Chkalov haykali dastlab sanoat zonalari yaqinida qurilgan. Yodgorlikni qurish bo‘yicha shahar komissiyasining yig‘ilishlaridan birida yodgorlikning o‘zi bilan quyida joylashgan daryoni bog‘laydigan zinapoya qurish g‘oyasi ilgari surildi.

Bu qiyalik va qirg'oqning yaxshilanishiga yordam berdi. Urush loyihani yakunlash uchun asosiy to'siq bo'ldi va uni amalga oshirish olti yilga cho'zildi. Natijada, u sakkizinchi raqam shaklida qilingan va 560 qadamdan iborat. Bu joyga "Chkalov zinapoyasi" nomi berilgan va nihoyat u bilan yopishgan.