Xandaq urushi sharoitida muhandislik to'siqlari asosiy rol o'ynadi. Butun ulkan urush mashinasi tikanli simga qoqilib ketdi. Bu haqiqatan ham "tikan" ning eng yaxshi soati edi. Pozitsion urush barcha mumkin bo'lgan va aql bovar qilmaydigan portlovchi bo'lmagan to'siqlardan foydalanishda katta tajriba berdi.
Qo'shinlar tikanli sim ortida
Haqiqatan ham yangi, inqilobiy tamoyillar mavjud emas. Masalan, tikanli sim. Bu oddiy narsa xandaq urushida katta rol o'ynadi. Nemislar birinchi bo'lib uni o'zlarining old tomoni bo'ylab cheksiz ravishda aylantirdilar. Dushman nemis simiga qarshi qaychi va artilleriya bilan kurashdi. Butun bir xalq sim to'siqlar bilan o'ralgan edi - va bu millionlab xalq texnik madaniyatning eng yuqori cho'qqisida turgan oddiy simga qarshi hech narsa qo'yishga qodir emas edi, bu oddiy qaychidan boshqasini o'rmalashda ishlatish kerak edi. oshqozon. Bundan kam xom, ammo samaraliroq bo'lsa ham, artilleriya yordamida metall iplarni yo'q qilish usuli bo'lib, u butun tuproqni snaryadlar bilan portlatib yuboradi, yog'och ustunlarni chiqaradi va shu bilan tikanli panjarani vayron qiladi, katta miqdordagi metallni sarflaydi. bu va sim bilan o'ralgan bo'shliqni oldinga siljishni juda qiyinlashtiradigan holatga keltirish.
Turlari tikanli sim va undan to'siqlar
Ulkan qo'shinlar hozirgi urushning eng muhim omillari sifatida sim va qaychi oldida hayratda qolishdi. "Bu hech narsani o'ylab topmaydigan urush," deb shikoyat qiladi taniqli yozuvchi-rassom Per Amp, "bu shunchaki odamlar jang qila boshlaganidan beri mavjud bo'lgan barcha hujum va mudofaa vositalarini tanlaydi. Bu oddiy summa o'lim asboblari. Bu bizning tsivilizatsiyamiz ma'naviy jihatdan toliqqanligini anglatadimi, u faqat takrorlashda davom etishi mumkin, chunki u o'zining ilm-faniga qaramay, ibtidoiy davrlar pichog'i bilan kurashga qaytadi! Va u o'z-o'ziga etkazayotgan bu dahshatli halokat, uning yo'qolganligi va u bilan tugashining isboti emasmi? jahon davri?».
Yagona tikanli sim
Bir metr simga o'nlab va yuzlab funt metall tushadigan dahshatli quyma temir oqimi yordamida yog'och ustunlardagi temir ipni yo'q qilish, bu usul, ayniqsa, shampanning buyuk janglarida uning nomuvofiqligini aniq ko'rsatdi. Birinchi qatorning istehkomlari vayron qilingan va qo'lga kiritilganda va nemis frontini yorib o'tish uchun faqat hujumni uzluksiz davom ettirish kerak edi, frantsuz artilleriyasi to'satdan ikkinchi qatorning nemis xandaqlari oldida jim qoldi. tozalashga allaqachon tayyor edi Nemis qo'shinlari. Ma'lum bo'lishicha, tikanli panjaraga uzluksiz o'q uzish natijasida to'p barrellari shunchalik qizib ketganki, birinchi navbatda hujumning uzluksizligi talab qilinadigan o'qni davom ettirish imkonsiz bo'lib chiqdi. Bu Shampandagi g'alabali hujumni barbod qilgan sabablardan biri edi.
Birinchi jahon urushida 20 va hatto 30 qatorli simli to'siqlar ishlatilgan! Shu bilan birga, nemis xandaqlari davom etmoqda Sharqiy front Ular shu qadar kuchli simga o'ralgan ediki, bizning qaychi ko'pincha uni bardosh bera olmadi! Dushman to'siqlarini yo'q qilish uchun rus hunarmandlari minomyotni taklif qilishdi, u sim to'siqlarga langar va kabel bilan o'q uzdi. Simga yopishib olgandan so'ng, o'zingizni o'qqa tutmasdan, simli to'siqlarni qopqoqdan tortib olish mumkin edi.
Yaratilish tarixiTikanli simlarning ixtirosi, shubhasiz, dunyoni o'zgartirdi, garchi unda bo'lmasa ham yaxshiroq tomoni. 19-asrning ikkinchi yarmida AQShda janubi-gʻarbiy Buyuk tekisliklarning faol rivojlanishi boshlandi. Ko'chmanchilar yaylovlarni "begona" chorvachilikdan himoya qilish uchun yaylovlarni to'sib qo'yishlari kerak edi. Sim to'siq eng arzon echim edi, ammo shoshqaloq chorvalar buni yo'lda deyarli payqamadilar.
Illinoyslik fermer Jozef Glidden 1873 yilda uzun simga o‘ralgan qisqa simli tikanlar bilan tajriba o‘tkaza boshladi (u jarayonni tezlashtirish uchun eski qahva maydalagichdan foydalangan). Tikanlarni joyiga qo'yish uchun Glidden birinchisiga o'ralgan ikkinchi simdan foydalangan. Dizayn shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, apparat sotuvchisi Ellvud ixtirochiga biznes hamkorlik qilishni taklif qildi.
Yog'och sotuvchisi Heisch o'z dizaynini patentladi va uni ishlab chiqaruvchi kompaniyaga asos soldi. 1874 yilda Glidden patent oldi. Shu bilan birga, hamkorlar Barb Fence kompaniyasiga asos solgan. 1874 yil oxiriga qadar ular 5 tonna tikanli simni, keyingi yil uchun esa 300 tonnani sotishdi.
Ikki tikanli sim
Talabning ko'tarilishi yuzaga keldi katta miqdorda 600 ga yaqin patentlar mavjud bo'lib, patent janglari ko'p yillar davom etdi. Jozef Glidden g'olib va "tikanli simlarning otasi" sifatida tan olingan. U birinchi va oxirgi ixtirochi emas edi, lekin uning dizayni eng muvaffaqiyatli bo'ldi.
1876 yilda fermer-ixtirochi o'z ulushini Massachusets shtatining Washburn and Moen kompaniyasiga sotdi va kompensatsiya sifatida 60 000 dollar va kelajakda sotilgan har 100 kg sim uchun 50 sent royalti oldi. Bu pul 1906 yilda vafot etganida uni Qo'shma Shtatlardagi eng boy odamlardan biriga aylantirdi.
Tikanli sim va sim to'siqlarU faqat sanoatning rivojlanishi va turli mexanik chizma mashinalarining ommaviy joriy etilishi bilan, ya'ni umuman simni ommaviy ishlab chiqarish mumkin bo'lganda paydo bo'lishi mumkin edi. Tikanli sim to'siqlar 19-asrning oxirida nemis qal'alarining perimetri elementi sifatida tilga olingan. Uning paydo bo'lishi va jangovar amaliyotga kiritilishi 1860-1875 yillarga to'g'ri keladi. Urushlarda XIX asr oxiri- 20-asrning boshlarida tikanli simlar tobora ko'proq foydalanila boshladi. Masalan, 1904-1905 yillardagi rus-yapon urushi paytida Port Artur qal'asini qamal qilish.
Tikanli simning "eng yaxshi soati" Birinchisi edi Jahon urushi, qisqa muddatli manevr urushidan so'ng, frontlar erga qazilgan va uzoq, mashaqqatli pozitsiyali urush boshlanganida. O'nlab va yuzlab kilometrlarga cho'zilgan ko'p qatorli simli to'siqlar bilan birgalikda katta mudofaa artilleriyasi va pulemyotdan otish har qanday hujumni to'xtatdi. To'siqlarda teshik ochish uchun millionlab chig'anoqlar sarflandi. Chig'anoqlarning iste'moli besh qatorli simli panjarada har bir o'tish uchun 120-150 donagacha yetdi. Otliqlar pulemyotlar va tikanli simlarning birlashmasidan oldin so'lib ketdi. Piyoda askar sim to‘siqlar oldida ojizgina oyoq osti qildi, urindi turli yo'llar bilan dushman xandaqlariga yo'l chaynash. 18-asrdan beri unutilgan qo'l granatalari tikanli simlar tufayli qayta tug'ilishiga qarzdor. Ular sim to'siqlarni engib o'tish vositasini qidirish paytida esga olindi. Birinchi jahon urushi qo'l granatalari ko'pincha uchlarida ilgaklar bo'lgan uch-oltita maxsus shnur bilan jihozlangan. Grenata to'siqqa tashlangan, ilgakka yopishgan va osilgan. Portlash natijasida bir nechta sim simlari shikastlangan.
Va faqat urushning ikkinchi yarmida paydo bo'lgan tank, tikanli simni o'z pozitsiyasini yo'qotishga majbur qildi. Undan oldingi zirhli mashina ko'p qatorli sim panjara oldida kuchsiz edi. Tank tug'ilishi uchun tikanli simga qarzdor. Uning asosiy maqsadi sim to'siqlarda piyodalar uchun yo'lak yaratish edi. Dunyodagi birinchi ingliz Mk-1 tankining joylashuvi (treklar tankning butun tanasi bo'ylab o'tadi, old qismi baland ko'tarilgan) bosish, sim to'siqlarni buzib o'tish va Bruno spirallarini maydalash zarurati asosida aniq tanlangan. Pulemyotlar piyoda askarlarning tankdan o'tish joyiga kirishi uchun qanot qopqog'ini ta'minlash uchun mo'ljallangan edi. Bunday maqsadlar uchun tank yuqori tezlik, kuchli zirh yoki to'p qurollarini talab qilmadi. Tankning ko'proq narsaga qodir ekanligi biroz keyinroq, birinchi tank hujumlari paytida ma'lum bo'ldi.
Tikanli sim - diametri taxminan 3-4 mm bo'lgan oval yoki kvadrat kesimdagi galvanizli yoki galvanizli po'lat sim, uning ustiga bir xil simning bo'laklari joylashtirilgan, har biriga ikkita buloq shaklida o'ralgan. boshqa. Bunday er-xotin bo'laklar (tikanlar) har 30-40 sm ga joylashtiriladi Tikanli simlarning turlari: bir ipli oval kesma; bir ipli dumaloq qism; ikki ipli dumaloq qism.
Tel to'siqni o'rnatish
Piyodalarga qarshi tikanli simli to'siqlar uchun ko'plab variantlar mavjud. Ularni yaratishda hamma narsa hal qilinadigan vazifalarga, materiallarning mavjudligiga, vaqtga, mehnatga, erning tabiatiga va dushman harakatlariga bog'liq.
Ammo barcha holatlarda, ulardan foydalanish va qo'llashda, to'siqning o'zi dushmanni to'xtata olmasligi va uni bu sohada harakatni tark etishga majbur qila olmasligini hisobga olish kerak. To'siq faqat dushmanni kechiktirishi, ma'lum bir oldinga siljish tezligini buzishi, uning jangovar tuzilmalarini chalkashtirib yuborishi, dushmanni to'siq oldidan ustunga tushishga majbur qilishi va to'siq zonasidan o'tib, yana jangovar tarkibga kirishi mumkin, uni sarflashga majbur qiladi. boshqa muammolarni hal qilish uchun mo'ljallangan vaqt, kuch va vositalar, dushman piyodalarini artilleriya va o'q otish qurollari bilan yo'q qilish uchun qulay shart-sharoitlarni yaratish, dushman razvedkachilarining harakatlarini murakkablashtirish.
Shunday qilib, to'siq quyidagilar bo'lishi kerak:
1) iloji bo'lsa, hech bo'lmaganda dushmanga to'siq aslida bo'lganidan unchalik jiddiy emas degan taassurot qoldiradigan darajada kamuflyajlangan;
2) o'q otish qurollari, pulemyotlar va piyodalarga qarshi granatalar bilan to'liq qoplanishi; o'zingizni minomyot va to'p olovi bilan yoping;
3) yerga shunday joylashtirilganki, uning uzoq qirrasi haqiqiy o'q otish masofasida va yaqin qirrasi qo'l granatasi otish masofasidan oshib ketadigan masofada joylashgan (to'qnashuv zonasida joylashgan dushman askarlari o'q uzmasligi uchun). granatalarni xandaqlarga tashlash imkoniyati , va o'zlarining granatalari to'siqni buzmaydi).
Quyidagi tikanli to'siqlar ishlatilgan:
Tel panjara. Uch simli simli bunday panjarani piyodalarga qarshi to'siq deb atash qiyin. U dushmanni 20-30 soniyaga kechiktirishi mumkin. Bunday to'siq askarlar uni engib o'tishni xohlamasalar, ya'ni o'z qo'shinlariga qarshi (minalangan maydonlarni, taqiqlangan va xavfli zonalarni, qo'riqchilar tomonidan qo'riqlanadigan ob'ektlarni va boshqalarni fextavonie qilish) qo'llaniladi. Ayniqsa, kechasi va yomon ko'rish sharoitida kerak.
Simli panjara "uchta sim"
Kuchaytirilgan simli panjara. U oddiy panjaradan uchta emas, balki to'rtta gorizontal qatorli simga ega bo'lishi bilan farq qiladi. Bundan tashqari, har bir qoziqda strech belgilari mavjud. Bunday panjara askarlarni 1-5 daqiqaga kechiktiradi.
Kuchaytirilgan simli panjara
Yuqori qoziqlarda 3 qatorli simli tarmoq. Uch qator oddiy simli panjaradan iborat. Qatorlar orasidagi masofa 1,5 metr, ya'ni to'siqning umumiy chuqurligi 3 metr. Qo'shni qatorlarning qo'shni qoziqlari orasidagi bo'shliqlar bir qatordagi qoziqlar orasidagi kabi sim bilan muhrlanadi. Bu allaqachon piyodalarga qarshi jiddiy portlovchi bo'lmagan to'siqdir. Maxsus asboblar yoki asboblarni (simlarni kesish uchun qaychi, varaqalar, paspaslar, qalqonlar va boshqalar) ishlatmasdan engish mumkin emas. To'siqdagi kechikish, hatto asboblar va asboblar bilan ham, 8 dan 20 minutgacha.
Yuqori qoziqlarda uch qatorli simli to'r
Spiral sim. Brunoning spirali sifatida ham tanilgan. Devorning umumiy balandligi 1-1,2 m, chuqurligi esa 3,2-3,6 m.
"Bruno spirali" simi
Birinchidan, spirallarni oldindan tayyorlashda ish hajmi ikki yarim baravardan ko'proq kamayadi;
ikkinchidan, agar qoziqlarning yaxlitligi buzilgan bo'lsa, to'siqning to'xtash qobiliyati amalda o'zgarmaydi;
uchinchidan, siz qoziqlar sonini kamaytirishingiz va hatto ularsiz ham qilishingiz mumkin, o'zingizni kam sonli qoziqlar bilan cheklab qo'yishingiz mumkin;
to'rtinchidan, to'siq juda oson olib tashlanadi va uni boshqa joyda qayta ishlatish mumkin;
beshinchidan, qor yog'gandan so'ng, to'siq qordan olib tashlanishi va qor qoplamining ustiga o'rnatilishi mumkin (qoziqlar ishlatilmaydi).
To'siqning kamchiliklari shundaki, bitta ipni kesishda spiral osongina ajratilishi va askarlarning har qanday qurol bilan o'tishiga imkon beradi (ya'ni, uch qatorli panjara ichida o'tish uchun simni kesish kifoya qiladi. faqat uchta joy).
Ba'zan spiralning uchinchi qatori birinchi ikkitasining ustiga yotqiziladi. Bunday holda, to'siqning balandligi 2 metrgacha ko'tariladi.
Ikki bosqichli "Bruno spirali"
Kam qoziqlarda simli tarmoq. Armiya jargonida bu turdagi to'siq "spottykach" deb ataladi. U 25–30 sm balandlikdagi 4–6 qatorli qoziqlardan iborat boʻlib, qoziqlar tepasiga tikanli sim oʻrnatilgan. Qoziqlar orasidagi sim ikki yoki uchta ipga tortiladi va tortilmaydi, lekin erkin osilib turadi va bir yoki ikkita ip tortiladi, ular ilmoqlar hosil qiladi. Devorning umumiy chuqurligi 4,5 m yoki undan ko'p. "Spottykach" ning asosiy maqsadi dushman piyodalarining harakatini sekinlashtirish va bir vaqtning o'zida dushman askarlarini jang maydonini kuzatish va maqsadli o'q otish qobiliyatidan mahrum qilishdir.
Kam qoziqlarda simli tarmoq
Portativ simli kirpi. U 13-14-asrlardan beri ma'lum bo'lgan slingshotlardan kelib chiqqan. Faqatgina farq shundaki, qoziqlarning uchlari orasiga tikanli simlar tortilgan. Ular bir-biriga tikanli sim orqali ulanib, bitta panjara hosil qiladi. Asosiy maqsad - boshqa to'siqlar orasidagi o'tish joylarini, to'siqlardagi o'tishlarni tezda yopish; dushman hujumlari natijasida shikastlangan to'siqlarni tiklash (to'ntarish, trol qilish), teshiklarni yopish. Bir-biriga bog'langan tipratikan, simli spiral yoki baland qoziqlardagi uch qatorli to'rdan kam bo'lmagan jiddiy piyodalarga qarshi to'siqni ifodalaydi.
Portativ simli tipratikan "spotykach"
Portativ simli slingshot. Bu 13-14-asrlardan ma'lum bo'lgan slingshotning bir variantidir, lekin tikanli simlar tikanli simga o'xshash qoziqlar shoxlari ustiga cho'zilgan. Slingshotning umumiy uzunligi 3 m, balandligi taxminan 1,2 m. To'siqlardagi o'tish joylarini, to'siqlar orasidagi bo'shliqlarni, tabiiy to'siqlar orasidagi o'tish joylarini tezda yopish uchun mo'ljallangan. Piyodalarga qarshi to'siqlarni qurishda slingshotlardan foydalanish ayniqsa qulaydir aholi punktlari(ko'chalarni to'sib qo'yish, kuchli nuqtalarga yaqinlashish va boshqalar).
Portativ simli slingshot
Nishchenskiy to'siqlari. 1915 yil 10 maydagi buyrug'i bilan 5-armiyaning rus qo'shinlariga ko'tarilgan panjaralardan foydalanish tavsiya etildi va ularning muallifi, shtab-kapitan Nishchenskiyga minnatdorchilik bildirildi. Panjaralar - ustunlardan yasalgan va tikanli sim bilan qoplangan ramkalar, otish joylari oldida o'rnatilgan va odatda gorizontal holatda bo'lgan. Dushman hujumga o'tib, ularga yaqinlashganda, ular arqon bilan xandaqlardan ko'tarilishdi.
“Turmoqning maqsadi, - deyiladi buyruqda, - 1) dushmanni kutilmaganda hujumning oxirgi, eng hal qiluvchi daqiqasida, ya'ni dushman o'q otish chizig'iga nayza zarbasi masofasida yaqinlashganda va qachon. u har qanday to'siqqa duch kelishini eng kam kutadi, 2) himoyachi hujumga o'tgan taqdirda harakat erkinligini cheklaydigan o'zining sun'iy to'siqlariga (slingshots, tipratikan) hozirgi qaramligini yo'q qiladi.
Nishchenskiy to'siq panjarasi
Oshchevskiy panjarasi. U qal'alarda (masalan, Osovets qal'asida) kaponerlar va ariqlarga yaqinlashish uchun ishlatilgan. Bu panjara o'z joyiga qattiq mahkamlangan doimiy tuzilma edi. Panjaraning o'zi juda foydali ixtiro edi, chunki razvedka simi panjarasi ko'rinishi tufayli endi o'z maqsadini etarli darajada bajara olmadi, chunki dushman hujumidan oldin u maqsadli dushman artilleriya o'tidan sezilarli darajada zarar ko'rgan. Bundan tashqari, simli to'siqlarning joylashishini bilib, dushman to'siqlarni chetlab o'tish yo'llarini va ularni engib o'tish tartibini va ularni engib o'tishda piyodalar uchun o't o'chirishni oldindan bilishi mumkin edi. Dushman sapyorlari zulmat qoplagan holda simdan o'tishlari mumkin edi, keyin esa u o'z rolini umuman bajarmaydi. Albatta, yong'in qopqog'i bor edi, lekin u har doim ham kerakli ta'sirga ega emas edi va to'siqlarni qazib olish boshlang'ich bosqichida edi. Va hatto hujum paytida, tayyorlangan dushman uchun sim to'siqlarni engib o'tish va hatto olov to'siqlari ostida ham bir necha daqiqa davom etdi!
Ko'tarilgan panjara deyarli sezilmadi, ya'ni uning qo'llanilishi to'siq oldida hujum tezligining keskin pasayishiga olib keldi, dushman to'xtashga majbur bo'ldi va bir joyga to'planib, himoyachilarning o'ti uchun ajoyib nishonni taqdim etdi; .
Piyodalarga qarshi tikanlar va tuzoqlarBu qurilmalar o'ldirish vositasi emas, balki Qadimgi Rimda ma'lum bo'lgan muhandislik to'siqlarining bir turi edi. Birinchi jahon urushi davrida piyodalarga qarshi shpilning dizayni faqat ishlab chiqarish texnologiyasiga taalluqli hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi; Avvalgidek, bu to'rt nuqta tomon yo'naltirilgan boshoq edi turli tomonlar shunday qilib, ulardan biri har qanday holatda yopishadi, qolganlari esa tayanch bo'lib xizmat qiladi.
"Ko'p o'tmay men yo'nalishni yo'qotdim, qobiq krateriga tushib ketdim va ularning xandaqlarida ishlayotgan inglizlarning ovozini eshitdim. Ularning tinchligini bir-ikkita granata bilan buzib, men tezda xandaqimga g‘oyib bo‘ldim, qo‘lim esa ulug‘vor tuzoqlarimizdan birining chiqib turgan boshoqqa tegdi. Ular to'rtta temir pichoqdan iborat edi, ulardan biriga men duch keldim. Biz ularni kalamush yo'llariga qo'yamiz" (Junger E. "Po'lat momaqaldiroqlarida").
Xandaq boshoqlari
Ular "no-odam" erini boshoqlar bilan belgilab, sim to'siqlarni mustahkamladilar. Bu dushmanning tungi reydlariga qarshi turish uchun qilingan; Dushman askari ana shunday tikanga bostirib, darhol aniq sabablarga ko'ra nafaqat o'zini, balki butun otryadni ochib berdi. Bundan tashqari, ular chekinish paytida xandaklar va aloqa yo'llarini to'ldirishlari mumkin edi.
Bir kishi uchun tuzoq
Ma'lumki, avstriyaliklar, hech bo'lmaganda, Italiya jabhasida, simli to'siqlarni mustahkamlash uchun katta bahor tuzoqlaridan foydalanganlar. Ularning kamarlari po‘lat boshoqlar bilan qoplangan bo‘lib, ular qopqon ishga tushganda, to‘piqning o‘rtasidan oyog‘ini teshib o‘tgan.
O'limni tinchgina kutish
Mina qurollariKelgusi 20-asrda mina qurollarining tez o'sishi uchun zarur bo'lgan hamma narsa borga o'xshaydi. Kuchli portlovchi moddalar, etarlicha rivojlangan sanoat, portlatishning tasdiqlangan vositalari mavjud, hatto mina taktikasi asoslari ishlab chiqilgan. Biroq yangi asr Mina qurollarini ishlab chiqish nuqtai nazaridan u juda sust boshlandi. Bu vaqtga kelib, artilleriya allaqachon ajoyib rivojlanishga erishgan edi. Pozitsiyalarga yaqin masofalar pulemyot o'qlari bilan to'ldirilgan. Ushbu fonda konlar oddiy va ishonarsiz ko'rinardi. Minalar qurol sifatida o'tmishdagi narsaga aylanib bormoqda, deb taxmin qilish mumkin. Boshqa barcha qurolli kurash vositalari tugagach, ular minalarga murojaat qilishga urindilar va kerakli natijani bermadilar. Aytishimiz mumkinki, minalar cho'kayotgan odam yopishgan so'nggi somondir. Ko'pincha minalar zaif tomonning quroli hisoblanadi (umuman, urush miqyosida zaif tomon emas, balki bu erda, bu sohada, ma'lum bir vaqtda zaif tomon). Qanday bo'lmasin, mina qurollarining tabiati aniq mudofaaviy foydalanish printsipiga ega.
Birinchi jahon urushi davridagi minalar haqida kam narsa ma'lum. Tarixchilar bu mavzuni sukut saqlamoqdalar - qisman, Boltiqbo'yidan Qora dengizgacha bo'lgan xandaklar oldida cho'zilgan to'siqlarning umumiy tizimiga organik ravishda mos keladigan minalar qandaydir tarzda g'oyib bo'lganligi bilan bog'liq. Va qisman, chunki Birinchi jahon urushining ko'plab guvohlari va ishtirokchilari o'zlari minalar haqida kam tushundilar va kitoblarida ahmoqona ko'rinmaslik uchun minalar haqida hech narsa yozmadilar. Birinchi jahon urushining sapyorlari jim odamlar edi, ular o'zlarining jangovar ishlarini jasorat deb hisoblamadilar va ular xotiralar yozishni yoqtirmasdilar.
Agar biz mina urushiga havolalarni topsak, ko'pincha bular dushman mudofaasining asosiy tugunlari ostida, ba'zan o'n yoki undan ko'proq kilometr uzunlikdagi er osti o'tish joylari qazilganda, er osti mina urushi (va ko'pchilik faqat xayoliy minalar) tasvirlari. va bir necha tonna portlovchi moddalar yotqizildi va to'g'ri daqiqa mudofaa birligi havoga uchirildi. Yoki chekinish paytida o'z xandaqlarida va qazish joylarida qoldirgan askarlarning qo'lbola tuzoqlari, ya'ni qora askar hazillari yoki yo'qolgan jang uchun qasos olish haqidagi hikoyalarni o'qishingiz mumkin.
Birinchi jahon urushiga bag'ishlangan kitoblarda o'zlarining zamonaviy tushunchalarida minalar (o'sha paytda ular umumiy minalar deb atalgan) odatda jang maydonida birinchi tanklar paydo bo'lganda muhokama qilinadi. Bir zumda paydo bo'lgan tankga qarshi minalar (dastlab improvizatsiya qilingan) tankga qarshi urushning birinchi vositalaridan biriga aylandi. Shundagina bu qurol sezilarli bo'ldi.
Ba'zi harbiy tarixchilarning fikriga ko'ra, minalar odatda tankga qarshi urush vositasi sifatida paydo bo'lgan va shundan keyingina piyodalarga qarshi minalar paydo bo'lgan - qisman bu qurolni piyoda qo'shinlarga topshirish, qisman tankga qarshi minalarni minalardan himoya qilish vositasi sifatida. Bu xato G‘arb tarixchilariga ko‘proq xos bo‘lib, ular hech qachon sinchiklab o‘rganishni zarur deb hisoblamagan harbiy tarix Rossiya. Ammo 1904-1905 yillardagi rus-yapon urushida, Port Arturni himoya qilishda ruslar piyodalarga qarshi minalardan juda faol foydalanganlar va bir nechta juda muvaffaqiyatli modellarni yaratganlar. Buni shtab kapitan Karasevning shrapnel minasi tasdiqlaydi, uning namunasi hozirda Sankt-Peterburgdagi artilleriya, muhandislik qo'shinlari va signal korpusi harbiy-tarixiy muzeyida namoyish etiladi.
Birinchi jahon urushi uzoq vaqt davomida mina qurollarining taktik qurol sifatida rivojlanishiga hissa qo'shmadi. Jang maydonida artilleriya va pulemyot ustunlik qildi, ular asta-sekin kraterlar bilan o'ralgan va sim to'siqlar bilan to'sib qo'yilgan erlardan o'tib kelayotgan piyoda askarlarni ishonchli tarzda yo'q qildi. Hujum qilayotgan piyodalar bataloni 5-7 daqiqada yo'q qilindi. Bunday jang maydonlarida otliqlar uchun umuman joy yo'q edi - chavandoz va ot juda katta nishon edi. Piyodalarga qarshi minalarga alohida ehtiyoj yo'q edi va ular o'zlarining oldingi chizig'i oldidagi sim to'siqlarni qazishni tezda tark etishdi.
Minalar urushiga kelsak, rus armiyasi texnik jihatdan urushga tayyor, ammo portlovchi moddalar va portlatish materiallari zaxiralari bo'yicha tayyor emas edi. Markazlashtirilgan zahiralar urushning 4-6 oyi uchungina tuzilgan bo'lib, ular dastlabki ikki-uch oyda tugagan. Chunki Germaniya armiyasi Minalar yoki minalarni tozalash bo'yicha mutaxassislarni aniqlash uchun hech qanday vosita yo'q edi, hatto bitta quruqlikdagi minalar ham Kayzer qo'shinlarining oldinga siljishini sezilarli darajada cheklab qo'ydi va ba'zi hollarda ularni to'xtatdi. Nemislar o'zlarining sapyor bo'linmalari mavjud yo'llarni chetlab o'tib, yangi yo'llar qurguncha kutishni afzal ko'rdilar.
Rossiya armiyasida minalar to'p va pulemyotdan o'qqa tutilmagan joylarni, o'lik bo'shliqlarni qoplash uchun buyurilgan. 1915 yil boshidanoq armiyaga zavod minalari kela boshladi. Ular "Katta shrapnelli minalar" va "Kichik shrapnelli minalar" nomlari bilan bordilar.
Shrapnel minasi. Bu minalar elektr impulslarini boshqarish pultidan portlatilgan. Minalar xandaqlardan taxminan 200 metr masofada sim to'siqlar oldida hech kimning erida tuproqqa ko'milgan. Boshqaruv paneli sifatida 1913 yilda yaratilgan PM-13 portlatish mashinasi ishlatilgan. Elektr impulsi 1900 modelli saper simi orqali uzatildi.
Urush paytida muhandislik bo'linmalarining ofitserlari va askarlari tashabbusi bilan juda original minalar ixtiro qilindi, ishlab chiqarildi va keng qo'llanildi. Ularni to'siqlarga qarshi qurilmalar (aniqrog'i, to'siqlarda o'tish vositalari sifatida) deb tasniflash mumkin.
1915-yilda urush pozitsion holatga kelgach, qarama-qarshi qo'shinlar o'z pozitsiyalarini doimiy tikanli to'siqlar bilan qoplay boshladilar. Bunday zich to'siqlarni avval ularni yo'q qilmasdan yengib o'tish mumkin emas edi. 5-10 metr kenglikdagi bitta yo'lakni qilish uchun chig'anoq iste'moli 150-250 chig'anoqqa yetdi. Qattiq pulemyot o'qlari ostida qo'lda o'tish joylarini qilish mumkin emas edi. Sapperlar sim to'siqlarni yo'q qilish uchun kengaytirilgan portlovchi zaryadlarning ko'plab namunalarini ishlab chiqdilar. Ulardan ba'zilari qo'lda kengaytirilgan, boshqalari o'ziyurar edi. Komissar Semenovning mina hujumi, oddiy Savelyevning trolleybus qurilmasi, Sidelnikovning ko'chma konlari, Kanushkin va Doroshinning sudraluvchi minalari, polkovnik Tolkushinning timsoh konlari ma'lum.
Minalar ishlatishning taktikasi yo'q edi. Ehtimol, faqat dushman pozitsiyalarini egallab olgandan keyin qo'shinlarni asl holatiga olib chiqish paytida, agar u ustun kuchlar bilan qarshi hujumga o'tgan bo'lsa, jangning taktik usuli sifatida tasniflanishi mumkin. Dushmanning o'z xandaqlari va mudofaa inshootlaridan foydalanishini qiyinlashtirish uchun ular bosimli minalar va bubi tuzoqlari o'rnatilgan xandaqlar, qazilmalar va boshqa inshootlarni minalashdi. Yoki tez-tez sodir bo'la boshlagan chekinishni qoplash uchun Yakuniy bosqich urush. Ma'lumki, Sambredagi muvaffaqiyatli jangdan so'ng (1918 yil 5-7 iyun) ittifoqchilar shoshilinch ravishda chekinayotgan nemislarni ta'qib qila olmadilar va nemis qo'mondonlari parvozni tizimli chekinishga aylantira oldilar.
Biroq, piyodalarga qarshi maxsus ishlab chiqilgan minalar hali yo'q edi. An'anaviy artilleriya snaryadlari minalar sifatida ishlatilgan, ularda artilleriya shlyuzi ko'pincha an'anaviy snaryadga asoslangan maxsus bosim ta'siriga ega bo'lgan fuze bilan almashtirilgan. Bu chig'anoqlar odatda xandaq tubiga yoki mudofaa inshooti poliga yoki yo'lga ko'milgan.
Nemislar, shuningdek, kechiktirilgan sigortalardan foydalangan, ular snaryadni portlatgandan keyin 48 soat ichida portlatib yuborgan. Bunday minalarni (o'sha paytda aytganidek, do'zaxli mashinalar) aniqlashning iloji yo'q edi. Ba'zi hollarda bu frantsuz va ingliz askarlarining o'z xandaqlariga qaytishdan bosh tortishiga olib keldi.
Tankga qarshi minalarMina qurollarini ishlab chiqishda muhim yil 1916 yil bo'ldi, o'shanda 15 sentyabrda 32 Britaniya tanklari birinchi marta Somme daryosidagi nemis pozitsiyalariga hujum qilishgan. Muvaffaqiyat ajoyib edi - nemis fronti kengligi 5 km va chuqurligi 40 km bo'lgan. Yangi qurolga qarshilik qiladigan hech narsa yo'q edi. Pulemyotlar zirhlarga qarshi kuchsiz edi, dala qurollari tanklarga qarshi samarali kurasha olmadi va tankga qarshi maxsus qurollar hali yo'q edi.
O'sha paytda tanklarni to'xtata oladigan yagona vosita minalar edi. Avvaliga nemislar buni oddiygina qilishdi - ular artilleriya snaryadlarini erga vertikal ravishda qazishdi, ularning sigortalari er yuzasidan yuqorida qoldi. Bular birinchi tankga qarshi izga qarshi minalar edi. Keyin nemislar ko'plab turdagi minalarni, shu jumladan yog'och quti konini improvizatsiya qildilar. Minalar tank izlari bosilganda yoki boshqaruv panelidan portlagan.
Biroq, snaryadlardan yasalgan yoki front sharoitida askarlar tomonidan yasalgan tankga qarshi minalar juda ishonchsiz va ulardan foydalanish xavfli edi. Germaniyada zudlik bilan 3,6 kg piroksilin bo'lgan standart tankga qarshi mina ishlab chiqildi va sanoat ishlab chiqarishiga kiritildi. Sug'urta tankning izlari bosimi tufayli ishga tushirildi. Dushman tomon ikki metr narida sim to‘siq oldiga mina o‘rnatish usuli ham qo‘llanilgan. Har uchinchi panjara ustuniga sim bog‘langan bo‘lib, devordan ikki metr uzoqlikda portlovchi moddalar solingan qutiga ko‘milgan. Harakatlanayotgan tank panjara ustunini ag'darganida, portlovchi zaryad tank tubi ostida portlab, transport vositasi va ekipajni yo'q qildi. Bu eng oddiy mina tankga qarshi, tubiga qarshi birinchi mina hisoblanishi kerak.
Artilleriya snaryadidan tankga qarshi mina
1916 yil sentyabr oyida tank hujumining birinchi muvaffaqiyati oxir-oqibat juda kamtarona bo'lib chiqdi va tanklar uchun haqiqiy muvaffaqiyat faqat 1917 yil noyabr oyida Kembray jangida bo'lgan bo'lsa-da, nemislar juda ehtiyotkor bo'lib chiqdilar va zavod ishlab chiqarishni boshladilar. 1916 yil dekabrda tankga qarshi minalar. Urush oxiriga kelib, ular deyarli 3 million dona ishlab chiqardilar. Urushdan keyin nemislar ittifoqchi tanklarning minalardan yo'qotishlari juda katta ekanligini hisoblab chiqdilar: inglizlar o'z tanklarining 15-28 foizini minalardan yo'qotdilar.
Mashhur nemis umumiy nazariyotchisi va Ikkinchi jahon urushi tank kuchlaridan foydalanish amaliyotchisi G. Guderian o'zining "Diqqat, tanklar!" (1937) shuni ko'rsatdiki, faqat 1918 yil iyul oyining oxiridan urush oxirigacha (1918 yil noyabr) frantsuzlar 3 ta Schneider tipidagi tankni, 13 ta Renault tipidagi tankni minalarga va noma'lum sabablarga ko'ra (ehtimol minalarga) yana 1 tasini yo'qotdilar. "Schneider" tanki va 70 ta Renault tanki.
1918 yildagi ingliz va nemis tanklarga qarshi minalar
Nemislar birinchi bo'lib minalar ikkita mashq bajarishda muvaffaqiyat qozonishi mumkin degan xulosaga kelishdi majburiy shartlar:
1. Minalar uzun qatorlarda va ikki yoki uch qatorda yotqizilishi kerak; Alohida joylashtirilgan minalar yoki minalarning kichik guruhlari samarasiz.
2. Minalar maydoni pulemyot va artilleriya o‘qlari bilan qoplanishi kerak; shikastlangan tank ekipajini evakuatsiya qilishni istisno qiladigan va tankni orqa tomonga tortib olishni tashkil etishga imkon bermaydi; artilleriya shikastlangan tankni tugatadi.
Nemislar tankga qarshi mina maydoni uchun birinchi standartni ham ishlab chiqdilar.
Germaniyaning mina qurollarining muvaffaqiyati ittifoqchilarni mina dalalarini engib o'tish usullari haqida tashvishlanishga majbur qildi. 1918 yilda inglizlar Mark V tanki asosida mina tashuvchi tankni yaratdilar. Oldinda bir nechta og‘ir roliklarni turtib turardi. Ushbu trol Dorsetdagi Kristcherchdan Mechanical Field Company (Royal Engineer) tomonidan ishlab chiqilgan.
Ittifoqchilar nemis tanklarining paydo bo'lishi uzoq kutilmasligiga ishonib, tankga qarshi minalarni ishlab chiqish choralarini ko'rdilar. Inglizlar minalarning uchta namunasini chiqardilar - birinchisi quvur bo'lagi shaklida, ikkinchisi artilleriya snaryadidan, uchinchisi - quti minasi. 1918 yil boshida qirollik muhandislarining eksperimental bo'limi jang maydonida paydo bo'la boshlagan nemis tanklariga qarshi foydalanish uchun mina ishlab chiqdi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Buyuk urush davrida Germaniya va Britaniya minalarining qo'zg'atuvchi kuchi 45-50 kg dan oshmagan va ular odam ularni bosib o'tganda ishga tushishi mumkin edi. Keyinchalik bu alohida holatlar harbiy tarixchilar orasida piyodalarga qarshi minalar dastlab tankga qarshi minalarni himoya qilish vositasi sifatida paydo bo'lgan degan noto'g'ri tezisni keltirib chiqardi.
1918 yil 22 mart Nemis tanklari, Gozenkurda oldinga siljib, ingliz mina maydoniga qoqilib, bir nechta transport vositalarini yo'qotdi, shundan so'ng ekipajlar harakat qilishdan bosh tortdilar. Ehtimol, tankga qarshi minalarning eng katta muvaffaqiyati 1918 yil mart oyida, Amerikaning 301-og'ir batalyonining 35 ta Mark Vs tanklari hamma unutgan xuddi shu mina maydoniga qoqilib ketganida bo'lgan. Ushbu hujumda amerikaliklar minalardan 10 ta tankni yo'qotdilar. Bu yerdagi Britaniya konlari har biri 23 kg ammotol (ammonit) bilan mustahkamlangan minomyot minalaridan iborat edi, bu esa transport vositalarining ingichka tubining sinishi va ekipajning o'limiga olib keldi.
Ittifoqchilar, shuningdek, Rossiyani nemislarning Sharqiy frontda tanklardan foydalanishi mumkinligi haqida darhol ogohlantirdilar. Ittifoqchilarning bosimi ostida Rossiya zudlik bilan bir necha turdagi tanklarga qarshi minalarni ishlab chiqdi va ularni zavod ishlab chiqarishini yo'lga qo'ydi. Rossiya konlari ingliz minalariga qaraganda ancha rivojlangan bo'lib chiqdi. Revenskiy tomonidan ishlab chiqilgan kon bosimli sug'urta bilan izga qarshi edi. Dragomirov va Salyaev minalarida eğimli sug'urta bor edi va ular izlar ostida ham, tank korpusi ostida ham portlab, ekipaj va transport vositasini yo'q qildi. Biroq, nemis tanklari hech qachon Rossiya frontida paydo bo'lmagan.
Bubi tuzoqlari: halokatli aql. Biroq, konlar juda topilgan keng qo'llanilishi boshqa shaklda, ya'ni askarning o'lgan o'rtoqlari uchun qasos vositasi sifatida, to'plangan g'azabni, urushdan charchashni, qarama-qarshi tomonning askariga shaxsiy nafratning aks etishi, hatto o'yin-kulgining bir turi, beadab askar hazillari. . Urushda bunday minalar samarasiz. Aksincha, bu dushmanni qo'rqitish uchun quroldir. O'sha kunlarda nemis ofitserlaridan biri shunday deb yozgan edi:
“Handaqdagi odamlar kun bo'yi har bir qazilmani o'lim tuzog'iga aylantiradilar, eng begunoh narsalar esa do'zax mashinasiga aylanadi. Ba'zi dugouts eshiklari ochilganda havoga uchadi. Bir nechta kitoblar yotqizilgan chizilgan stol - bu tuzoq va har bir kitobdan elektr simi vzvodni yo'q qilishga qodir zaryadga o'tadi. Stol ustida qoldirilgan plastinka chalayotgan grammofon ham tuzoq bo‘lib, kuy tugashi bilan u portlab ketadi. Cho'chqa go'shti solingan qutilar tarqoq qoziqlar halokatning shaytoniy raketalariga aylandi. Xandaqlar oldiga yuzlab taranglik minalar qo‘yilgan... Darhaqiqat, men britaniyalik Tommida bunday shaytoniy zukkolik bor deb o‘ylamagan edim”.
M. Krollning yozishicha, minalardan nafaqat ularni, balki dushmanga faqat taktik foydalanish va sof harbiy zaruratdan tashqari yo'qotishlarni keltirib chiqarishga qaratilgan bunday foydalanish, odatda, u ulkan qirg'in deb ataydigan Birinchi jahon urushiga xosdir.
Dushmandan endigina qaytarib olingan qazilmaxonada stol ustida oddiy telefon bor. Ichkariga bir askar kirsa, telefon jiringlay boshlaydi va uni trubkani olishga undaydi. Bir tomondan, buni qilish stereotipik ongsiz reaktsiya ( shartli refleks) madaniyatli odam esa qo'ng'iroq qiluvchiga (qo'ng'iroq dushman ofitseridan ekani aniq, u dugonada hali ham o'z askarlari borligiga ishonadi) o'ziga o'xshagan: "Biz allaqachon shu yerda, salom." Jabrlanuvchi aslida bu boshqa dunyodan qo'ng'iroq ekanligini tushunmaydi, uni hozir taklif qilishadi. Stolda telefon emas, balki syurpriz mina, simlari eshikka ulangan, eshikni ochganning o‘zi esa telefonni jiringlatdi. Naychani olib tashlash portlashga olib keladi.
Bir oz ochiq stol tortmasi. Unda qog'ozlar ko'rinadi. Tabiiy reaktsiya tortmasini ochish va qog'ozlar nima ekanligini ko'rishdir. Bubi tuzog'i buni kutmoqda. Portlash.
Pechkada qopqog'i ochiq bo'lgan kostryulka bor. Bunda mazali narsa borligi aniq. Ammo qopqoqni ko'targaningizdan so'ng, ovqatlanish istagi abadiy qoladi oxirgi tilak askar Kastryulkaga yashiringan mina o'z o'ljasini qo'riqlaydi.
Bu qish, isitilmaydigan uyda pechka eshigi ochiq, u erdan o'tin ko'rinadi. Buning uchun faqat yoqilgan gugurt qo'yish kifoya - va tez orada u iliq bo'ladi. Shu qadar issiqki, jangchi boshqa hech qachon sovuq bo'lmaydi. Pechka ichida mina yashiringan bo'lib, u olov nishon sensoriga etib borishi bilan portlashga tayyor.
Eshik oldida ag'darilgan stul yotib, o'tishni qiyinlashtiradi. Lekin siz uni ko'targaningizdan yoki olib tashlashingiz bilanoq portlash sodir bo'ladi.
Shuni ta'kidlash kerakki, dushman askarini yaralash yoki yo'q qilish, qanchalik g'alati tuyulmasin, piyodalarga qarshi minalar va bubi tuzoqlarining asosiy maqsadi emas. Ular faqat askarlarni minalardan qo'rqish, ularda minadan qo'rqish vositasi bo'lib xizmat qiladi. Aynan shu qo'rquv minalarning asosiy vazifasini hal qiladi - dushmanni to'xtatish, uni muayyan harakatlardan voz kechishga majburlash, masalan, binolardan, tashlab ketilgan mashinalardan, jihozlardan, jihozlardan, uy-ro'zg'or buyumlaridan foydalanishdan.
Yuz yil oldin, Birinchi jahon urushi boshlanganda, ko'pchilik evropaliklar uning tez tugashini bashorat qilishgan. Biroq, bir necha oy o'tgach, ularning optimizmi asossiz ekanligi ma'lum bo'ldi. Jang kengaygan sari, texnik ixtirolar tobora muhim ahamiyat kasb etdi.
Oxir-oqibat, Birinchi jahon urushi ba'zi doiralarda "ixtirochilar urushi" nomi bilan mashhur bo'ldi. Shuni ta'kidlash kerakki, Birinchi jahon urushi bilan bog'liq ko'plab ixtirolar: suv osti kemalari, torpedalar, bombardimonchi samolyotlar ancha oldin yaratilgan. Biroq, ularni amalga oshirishga turtki bo'lgan urush edi. Bizning maqolamizda bugungi kunda ham dunyomizda muhim rol o'ynaydigan to'rtta shunday texnologiya haqida gapiramiz.
Ultrasonik sonar (sonar)
Urushdan oldingi yillarda suv osti kemalari asosan qirg'oqlarni himoya qilish uchun ishlatilgan. Germaniya vaziyatni o'zgartirdi va suv osti kemalaridan hujum qilish uchun foydalana boshladi. Harbiy strategiyadagi bu o'zgarish ittifoqchilarni, birinchidan, hujum uchun suv osti kemalaridan foydalanishga, ikkinchidan, Atlantika okeani bo'ylab yuk tashishni himoya qilish uchun qarshi choralarni ishlab chiqishga majbur qildi.
Reginald Fessendenning ishi hal qiluvchi bo'ldi. 1912 yilda aysberg bilan to'qnashuv natijasida "Titanik" cho'kib ketganidan so'ng, kanadalik olim kemalarni suv ostidagi to'siqlardan himoya qilish yo'lini izlash uchun suv ostida akustik tajribalar o'tkaza boshladi. Bu uni elektromexanik osilator ixtirosiga olib keldi, bu qurilma ma'lum chastotada suv orqali tovushni uzatadi va keyin har qanday turdagi ob'ektdan aks ettirilgan tovushni oladi.
U dastlab texnologiyani doʻstona suv osti kemalari bilan aloqa qilish vositasi sifatida, soʻngra navigatsiyaning bir qismiga aylanishi va kemalarni sayoz suvlar, riflar va boshqa xavflardan ogohlantiruvchi signalizatsiya qurilmasi sifatida ishlab chiqdi. 1914 yil oktyabr oyida Britaniya dengiz floti signalizatsiya moslamalari sifatida suv osti osilatorlari to'plamini sotib oldi va 1915 yil noyabrda barcha suv osti kemalarini ular bilan jihozladi.
Fransuz fizigi Pol Langevin harakatlanuvchi jismlarni aniqlashni yaxshilagan Fassenden qurilmasining elektron versiyasini yaratdi. U kvarts uzatuvchi va qabul qilgichni o'z ichiga oladi, bu signalning diapazoni va ravshanligini sezilarli darajada yaxshilaydi. 1918 yil fevral oyida u 8 km uzatish masofasiga va suv osti kemasidan aniq aks sadoga erishdi.
Fassenden osilatorlari Ikkinchi Jahon urushi oxirida minalar kabi statsionar ob'ektlarni aniqlash uchun foydalanishda davom etdi. Fassenden ham, Langevin ham hozir deb ataladigan qurilma uchun poydevor qo'yishdi.
Superheterodin qabul qiluvchisi: Radioni yaxshiroq sozlash
Texnologiya urushdan oldin mavjud edi, ammo ikkita harbiy ixtirochi uni sezilarli darajada yaxshilashga muvaffaq bo'ldi. 1917 va 1918 yillarda mos ravishda frantsuz ofitseri Lyusen Levi va amerikalik ofitser Edvin Armstrong bir-biridan mustaqil ravishda uzoq signallarni qabul qilish uchun radiostantsiyani sozlash usulini o'ylab topdilar. Qabul qilgich bir radioto'lqinni ikkinchisining ustiga qo'ydi, natijada paydo bo'lgan oraliq chastotalarni sezilarli darajada kuchaytirdi va filtrladi, keyin u audio signalni yaratish uchun demodulyatsiya qildi, bu esa o'z navbatida karnay yoki minigarnituraga chiqariladi.
Dastlab, Levi radio uzatishlarni tasniflash yo'lini qidirdi. uchun ishlagan Eyfel minorasi, frantsuz harbiylari urush boshlanganda radio eksperimentlari uchun foydalangan. Levi tovushdan tez to'lqinlar tashuvchi to'lqinning radiochastotalariga qo'shilishi mumkin, uning o'zi akustik to'lqin tomonidan modulyatsiya qilinishi mumkin degan fikrga ega edi. U o'z g'oyasini qabul qilgichda tovushdan tez to'lqin yaratish va keyin mahalliy osilatordan signal qabul qilish orqali aniqladi.
Armstrong AQSh armiyasining signal korpusida kapitan bo'lgan va 1917 yilda Frantsiyaga ittifoqchilar bilan radio aloqalarida ishlash uchun yuborilgan. O'shanda u radioaloqa olamida o'zining signalni sezilarli darajada kuchaytiradigan regenerativ aloqa sxemasini ixtiro qilishi bilan allaqachon mashhur bo'lgan va buning uchun u Radio muhandislari institutidan o'zining birinchi medalini olgan.
1918 yil boshida Parijda nemis armiyasining bombali hujumiga guvoh bo'ldi. U samolyot dvigatellarini yoqish tizimlari chiqaradigan qisqa elektr to'lqinlarini aniqlashning bir usuli bo'lsa, zenit qurollarining aniqligini oshirish mumkin, deb qaror qildi. Bu uni superheterodin qabul qiluvchining ixtirosiga olib keldi.
Urushdan keyin Armstrong va Levining heterodin qabul qilgichga bo'lgan o'zaro da'volari uning keng tarqalishiga to'sqinlik qilmadi va radioni juda mashhur iste'mol mahsulotiga aylantirishga yordam berdi.
Havo-yer aloqasi: radiotelefoniya osmonga ko'tariladi
1910-yildayoq olimlar samolyot va yer o‘rtasida simsiz ma’lumotlarni uzatishni namoyish qilishgan. Uchuvchilar tizzalari orasiga joylashgan uzatgichda Morze alifbosini chalishdi. Biroq, bir qator muammolar paydo bo'ldi. Dvigatel shovqini qabul qilingan barcha xabarlarni bo'g'ib yubordi va uchuvchilar xabarlarni uzatish uchun juda band edi.
Simsiz aloqada ovozli radioni yaratish zarurati aniq bo'ldi. Ammo ovozli signallarni uzatish uchun Morze kodiga qaraganda yuqori chastotalar kerak edi, radiolar va ularning quvvat manbalari o'sha paytdagi samolyotga sig'maydigan darajada katta va og'ir edi.
Mojaroning har ikki tomonidagi muhandislar yaxshilanishga muvaffaq bo'lishdi. 1916 yilda frantsuzlar Verden jangi paytida havo-yer ovozli aloqani muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdilar. Transmitterlar 1916 yilda nemis samolyotlarida keng tarqalgan bo'lib, yil oxiriga kelib qabul qiluvchilar ham mavjud edi.
Analog yong'inni nazorat qilish kalkulyatorlari
Katta kalibrli qurollar sonining ko'payishi bilan ularni nishonga olish ancha qiyinlashdi. Vaqtida dengiz janglari Chili qirg'oqlari yaqinida va Shimoliy dengizda 13000 dan 15 000 metrgacha bo'lgan masofadan artilleriya o'qlari amalga oshirildi. Kemaga bunday masofadan zarba berish uchun kemaning yo'nalishi va tezligini, shuningdek, shamol tezligi va yo'nalishini aniq hisoblash kerak edi, bu esa o'z navbatida qurollarning balandligi va yo'nalishini aniqlash uchun ishlatilgan. , shuningdek, snaryadning parvoziga shamolning ta'siri va kema otilishining tuzatishlar harakati.
1912 yilda Britaniya Qirollik dengiz floti birinchi marta kemadagi barcha qurollar bir pozitsiyadan (odatda kemaning eng yuqori qismidan) qaratilgan tizimdan foydalandi. Yong'in nazorati xodimlari triangulyatsiya orqali nishonga masofa, azimut va azimut o'zgarishini aniqlash uchun prizmalarni o'z ichiga olgan T shaklidagi optik masofa o'lchagichdan foydalanganlar. Keyin ofitser bu ma'lumotni telefon orqali kema chuqurligidagi Boshqaruv markazidagi dengizchilarga uzatdi. Ular, o'z navbatida, ma'lumotni yirik mexanik kalkulyatorlarga (ba'zi o'lchamlar uch yoki to'rtta muzlatgichga teng) kiritish uchun kranklar va tutqichlardan foydalanganlar, bu doimiy o'zgaruvchan ma'lumotlardan qurollarni otish uchun ishlatgan. Keyin qurollar turli traektoriyalarga ega bo'lgan to'pponchalarni otishdi va shu bilan nishonga tegish imkoniyatini oshirdi.
Urush davom etar ekan, Ittifoqchilar va Antanta dengiz kuchlari ushbu yong'inni nazorat qilish kalkulyatorlarini ishlab chiqishda sezilarli yaxshilanishlarga erishdilar. Qaysi flot eng ilg'or tizimlarga ega ekanligi haqida ilmiy munozaralar davom etmoqda. Britaniya dengiz flotining Dreyer jadvallari ushbu qurilmalarni eng yaxshi hujjatlashtirgan Nemis kreyser SMS Derfflinger dengizdagi aniqligi bilan mashhur edi. Derfflinger 1919 yilda Scapa Flowda yiqilib tushdi va uning o't o'chirish tizimlari haqida ma'lum bo'lgan narsalarni uning o'qotar ofitserlari ittifoqchilarga bergan intervyularida aytib berishdi.
Birinchi jahon urushi paytida quruqlikdagi artilleriya soni ham ortdi. Masalan, urush oxirida nemislar temir yo'l vagonlariga o'rnatilgan katta qurollar bilan Parijni bombardimon qilishdi. Parij quroli yoki qirol Uilyamning trubasi deb nomlanuvchi qurol 130 km gacha otish masofasiga ega edi. Garchi u katta aniqlikka ega bo'lmasa-da, u butun shahar o'lchamidagi narsaga tegishi mumkin edi va bu ta'sir birinchi navbatda psixologik edi.
Artilleriya qurollari bilan nishonlarni urish uchun ishlatiladigan analog mexanik kalkulyatorlar bevosita kompyuterlarning paydo bo'lishiga olib keldi. Darhaqiqat, eng mashhur dastlabki kompyuterlardan biri bo'lgan ENIAC Ikkinchi Jahon urushida birinchi jahon urushidagi analog yong'inni boshqarish kalkulyatorlari bilan bir xil vazifalarni bajargan.
Andrey Chamov,
Biz eshitganimizda ilmiy yutuqlar 100 yil oldin sodir bo'lgan Birinchi Jahon urushi paytida qilingan, biz odatda eshitishni kutamiz dahshatli hikoyalar tanklar, zaharli gaz va o't o'chirgichlar kabi yangi qurollar haqida. Lekin Buyuk urush fanning boshqa sohalarida yangi yutuqlarga sabab bo'ldi. Ular unchalik aniq bo'lmagan bo'lishi mumkin, ammo ular hali ham bizga katta ta'sir ko'rsatdi kundalik hayot. Ushbu yettita so'zsiz ilmiy yutuq bizning zamonamizning butun sanoati uchun boshlang'ich nuqtaga aylandi va aynan harbiy zarurat tufayli boshlangan.
Sintetik kauchuk
Birinchi jahon urushi birinchi yirik qurolli to'qnashuv bo'lib, unda avtomobillar va avtomobil transporti katta rol o'ynagan. Ford 1917 yilda AQSh armiyasiga taxminan 390 000 yuk mashinasini yetkazib berdi. Ammo yuk mashinalari shinalarsiz harakatlana olmadi va 1914 yilda Germaniyaning iqtisodiy blokadasi boshlandi, bu Janubi-Sharqiy Osiyodan tabiiy kauchuk etkazib berishni to'xtatdi.
Germaniya kimyo sanoati bu vaziyatga ko'tarildi. Bayer farmatsevtika bo'limi 1910 yildan beri tabiiy kauchukning muqobil variantlari bilan tajriba o'tkazmoqda. Urushning boshlanishi kompaniyani sintetik kauchukni keng ko'lamli ishlab chiqarishni boshlashga undadi, uning formulasi ohak va ko'mir yordamida kashf etilgan.
Birinchi kauchuk shinalar tabiiy hamkasblari kabi yaxshi emas edi. Shinalar qattiq edi, bu o'sha davrlarning nomukammal suspenziyalarini hisobga olgan holda, haydash paytida juda kuchli silkinish shaklida aks etdi. Ammo shunga qaramay, sintetik sanoat nemis armiyasiga urush tugaguniga qadar mashinalarning ishlashiga yordam berdi.
Qon banklari
Birinchi qon quyish urushdan oldin sodir bo'lgan, ammo ular to'g'ridan-to'g'ri donordan qabul qiluvchiga o'tkazilgan, chunki qonni saqlashning maxsus usuli yo'q edi. Shifokorlar qon guruhining muvofiqligi haqida bilishgan va ko'plab askarlar mos keladigan Rh omili yo'qligi sababli urushda vafot etgan. Nyu-Yorkdagi Rokfeller instituti professori Pentor Rouz energiya manbai sifatida pıhtılaşma va dekstrozning oldini olish uchun kaliy sitrat qo'shib, qonni yangi saqlash yo'llarini qidirdi.
Kapitan Osvald Robertson birinchi marta 1917 yilda Belgiyadagi AQSh Tibbiyot Korpusida bank qonidan foydalangan. Qon idishlari maxsus muzlatgichda 28 kungacha saqlanishi mumkin edi. Birinchi tajriba juda muvaffaqiyatli bo'ldi va ko'plab odamlarning hayotini saqlab qoldi.
Ultratovush
Birinchi jahon urushi paytida suv osti kemalari haqiqiy tahdid edi. Bir necha yillik jangovar harakatlar davomida 5000 ga yaqin ittifoqchi savdo kemalari nemis suv osti kemalari tomonidan cho'ktirildi. Chuqurlik zaryadlari ularga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan edi, ammo katta muammo bu qobiqlarni to'g'ri nishonga olish va joylashtirish edi.
Hidrofonlar yoki yo'nalishli suv osti mikrofonlari yordamida ba'zi muvaffaqiyatlarga erishildi, ammo bu usul juda katta cheklovlarga ega edi. Shu bilan bir qatorda, Buyuk Britaniyaning suv osti kemalariga qarshi urush bo'limi dengiz floti ultratovush yordamida suv ostidagi aksolokatsiya uchun apparat ishlab chiqdi. Ovoz pulsi va qaytish aks-sadosi orasidagi kechikish ob'ektgacha bo'lgan masofani ko'rsatdi. Ushbu usul bugungi kunda ham qo'llaniladi.
Walkie Talkie
Birinchi jahon urushi boshlanganda, telsiz ikkita katta yog'och sandiqni egallagan katta hajmli qurilma edi. Butun to'plam old tomondan uchta xachir yordamida harakat qildi. Xususan, radioni ishlatish uchun qo'lda oqim generatori kerak edi. Harbiy ehtiyoj radioelektronika muhandislarini butun kuchini katta hajmdagi dizaynni yaxshilashga sarflashga majbur qildi. Ular kichikroq va engilroq bo'ldi, shuningdek, yaxshi eshitilishi uchun statik shovqinlarni filtrlay boshladi. AT&T kabi kompaniyalar 1918 yilga kelib millionlab nusxalarda ishlab chiqarilgan vakuumli naychalar ishlab chiqarishda katta muvaffaqiyatlarga erishdi. Bularning barchasi aniqlangan tez rivojlanish urushdan keyingi yillarda fuqarolik radiosi.
Ammiak ishlab chiqarish
Urushdan oldin ham nemislar Britaniyaning dengizdagi hukmronligini tugatish uchun ularga yangi portlovchi moddalar kerakligini tushunishdi. Bungacha barcha portlovchi moddalar Atakama cho'lida qazib olingan kaltsitni talab qiladigan selitra asosida ishlab chiqarilgan.
Nemis kimyogarlari portlovchi moddalarni selitrasiz, ammiak yordamida yasash mumkinligini aniqladilar. Olim Frants Xaber uni amalda havodan sintez qilishga muvaffaq bo'ldi - bu jarayon vodorod va atmosfera azotini o'z ichiga oladi. Xaber jarayoni yuqori harorat va bosimni talab qildi, ammo 1913 yilga kelib BASF zavodi kuniga 30 tonna ammiak ishlab chiqara boshladi.
Plastik jarrohlik
Birinchi jahon urushi yangi zelandiyalik jarroh Xarold Gillies boshchiligida amalga oshirilgan birinchi rekonstruktiv operatsiyalar vaqti edi. Uning bemorlari yuzi jarohatlangan askarlar edi. Gillis tibbiy korpusni ishontirdi Britaniya armiyasi unga Kentdagi butun bir kasalxonani berish. U erda u 5000 dan ortiq operatsiyalarni amalga oshirdi, terini tiklashning yangi usullarini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi.
Gillisning muvaffaqiyatli operatsiya qilingan birinchi bemori Yutlandiya jangida ko'z qovoqlarini yo'qotgan dengizchi Valter Yeo edi. Gillis teri transplantatsiyasidan foydalangan va Yeoning qovoqlarini muvaffaqiyatli qayta tiklagan.
Yo'lovchi havo transporti
Birinchi jahon urushi davrida sodir bo'lgan yirik ko'p dvigatelli samolyotlarning rivojlanishi odamlarning havo orqali birinchi tijorat transportiga olib keldi. Birinchi yo'lovchi samolyotlari Handley Page O bo'lib, ular nemis Zeppelinlarining hujumlarini qaytarish uchun yaratilgan. Ular 10 tonnagacha bo'lgan ta'sirchan yuklarni havoga ko'tarishlari mumkin edi. Urushdan keyin bu bombardimonchilar yo'lovchi samolyotlariga aylantirildi.
Birinchi muntazam reys London va Parijni bog‘ladi va uch kilometr balandlikda soatiga 100 kilometr tezlikda harakatlandi.
Rossiya uchun birinchi jahon urushi aslida boshlandi 1914 yil 4 avgust Sharqiy Prussiya operatsiyasi bilan, unda rus armiyasi o'zining birinchi harbiy g'alabalarini qo'lga kiritdi, ammo avgust oyining o'rtalarida general Samsonovning rus armiyasi Tannenberg jangida to'liq mag'lubiyatga uchradi.
Birinchi jahon urushi harbiy texnikaning rivojlanishi uchun jiddiy turtki bo'lib xizmat qildi.
Birinchi jahon urushi paytida aviatsiya birinchi marta jang maydonlarida paydo bo'ldi, birinchi samolyotlar razvedka va bombardimon qilish uchun, suv osti kemalari, torpedo katerlari, birinchi tanklar, o't o'chiruvchilar, pulemyotlar, minomyotlar, zenit va tankga qarshi qurollar ishlatilgan. Birinchi jahon urushi paytida zaharli moddalar birinchi marta ishlatilgan kimyoviy moddalar, zaharli gazlar - xlor, fosgen, xantal gazi va zaharli moddalardan himoya qilish uchun gaz niqoblari ixtiro qilingan.
1917 yildagi otkritkadagi tarixiy rasmda Birinchi jahon urushi jang maydonidagi nemis bunkeridagi "Gaz signali" ning tashviqot tasviri ko'rsatilgan. Kimyoviy qurollar jahon urushi davrida qo'llanilgan. Birinchi jahon urushi 1914-1918 yillarda Yevropa, Yaqin Sharq, Afrika, Sharqiy Osiyo va jahon okeanlarida olib borilgan. Surat: Sammlung Sauer - WIRE XIZMATI YO'Q
Kimyoviy qurol urushda barcha mamlakatlar tomonidan qo'llaniladi. 1914 yilda frantsuzlar birinchi bo'lib ko'zdan yosh oqizuvchi granatalarni qo'lladilar, Bolimov jangida nemislar rus qo'shinlariga qarshi ko'zdan yosh oqizuvchi gaz ishlatdilar.
1917 yil 12 iyuldan 13 iyulga o'tar kechasi Belgiyaning Ipres shahri yaqinidagi janglarda Germaniya xantal gazi deb atalgan qabariq ta'sirli suyuq zaharli moddadan foydalangan. Angliya-Frantsiya qo'shinlari "xantal gazi" yoki "xantal moddasi" deb nomlanuvchi yog'li, zaharli suyuqlik bo'lgan nemis minalari tomonidan o'qqa tutildi. 2490 kishi turli darajadagi pufakchalar shikastlanishiga uchragan, ulardan 87 nafari vafot etgan.
Ruslar birinchi marta 1916 yil 22-30 mart kunlari Shimoliy va G'arbiy frontlarning Dvinsk va Naroch ko'li - Vishnevskoe ko'li hududida rus armiyasi katta yo'qotishlarga uchragan hujumi paytida nemislarga qarshi kimyoviy qurol ishlatdilar. 80 ming askarlar va ofitserlar o'ldirilgan, yaralangan va mayib bo'lgan. Rossiya armiyasining mart oyidagi hujumi tufayli 22-30 mart kunlari Germaniyaning Verdendagi frantsuz frontiga hujumlari to'xtatildi va Germaniya Rossiya frontiga qo'shimcha qo'shinlarni o'tkazdi.
Birinchi jahon urushida kapral Adolf Shiklgruber (Gitler) bilan bir polkda xizmat qilgan yozuvchi Aleksandr Morits Freyning ta'kidlashicha, bo'lajak fyurer Germaniya imperatori Vilgelm II kabi juda mo'ylovli edi. Biroq, qo'mondonning buyrug'iga ko'ra, Adolf mo'ylovini olishiga to'g'ri keldi, chunki u gazniqobni to'g'ri kiyishga xalaqit berdi.
Birinchi tanklar
Rossiya hukumati Angliyadan tanklar partiyasini buyurtma qildi ichimlik suvi, tanklar niqobi ostida poezdlar rus askarlari deb atagan birinchi tanklarni frontga olib borishdi. vannalar».
Birinchi tanklarning dizaynerlari gigantomaniyaga moyil edi. Birinchi jahon urushidagi harbiy o'ziyurar transport vositalari Ikkinchi jahon urushidagi tanklardan sezilarli darajada katta edi. Rus muhandisi Lebedenko Tsar tankini ishlab chiqdi - diametri 9 metr bo'lgan g'ildirakli zirhli jangovar transport vositasi, pulemyot va to'plar bilan qurollangan, ammo dizayndagi aniq nuqsonlar tufayli tank erga ko'milgan va jangda emas edi, lekin u erda turgan. sinov maydonchasi va 1923 yilda metallolom uchun demontaj qilingan.
Birinchi harbiy aviatsiya.
Birinchi jahon urushi aviatsiyani armiyaning to'laqonli tarmog'iga aylantirdi. Birinchi razvedka samolyotlari, qiruvchi va bombardimonchi samolyotlar paydo bo'ldi. "Nemis" urushining haqiqiy afsonasi "Ilya Muromets" edi - nemislar bir yarim yil davomida urib tushira olmagan rus og'ir samolyoti.
Ilya Murometsni qoplagan super zirh haqida afsonalar bor edi, ammo samolyotning "kuch va daxlsizligi" sababi mo''jizaviy zirhlarda emas, balki muvaffaqiyatli dizaynda yashiringan. 1916 yil oxirida bir guruh nemis jangchilari bir soatdan ko'proq vaqt davomida yolg'iz Ilya Murometsga hujum qilishdi, ammo nemislar uni o'qqa tuta olmadilar.
Oxir-oqibat, rus samolyoti favqulodda qo'nishni amalga oshirdi, chunki 4 dvigateldan 3 tasi ishlamay qoldi, samolyot 300 dan ortiq teshik oldi, avtomat kamarlaridagi o'q-dorilar va standart Mauzerlardagi patronlar tugab qoldi.
Birinchi jahon urushi aviatorlari qo'lda bombardimon qilishdi, ochiq kabinadan bomba otishdi, bu esa uchuvchining o'zi uchun xavfsiz emas edi.
Birinchi jahon urushi yillarida aviatorlar zeplinlar, dirijabllar, yengil samolyotlar uchun yangi dizaynlarni, uchuvchilar va snayperlarni tayyorlash uchun birinchi simulyatorlarni ishlab chiqdilar.
Harbiy muhandislar va konstruktorlar suvda aviatsiyaga yordam berish uchun yangi texnik vositalarni ishlab chiqdilar. Yengil samolyot yonilg'i quyish, o'q-dorilarni to'ldirish uchun harbiy kemaga chiqishi va jangni davom ettirish uchun muvaffaqiyatli parvoz qilishi mumkin edi.
Kechasi osmonda yoki og'ir bulutlarda samolyotlarni aniqlash uchun kuchli qidiruv chiroqlari ishlatilgan,
shuningdek, samolyot dvigatellarining ishlashini aniqlaydigan maxsus "eshitish asboblari".
Harbiy suv osti kemasi. Ruscha "Pantera"
"Germaniya" urushida birinchi samarasiz qadamlar harbiy suv osti floti tomonidan amalga oshirildi. Birinchi jahon urushi boshlanishiga qadar Rossiyada 22 ta suv osti kemasi bor edi. Butun urush davomida bironta ham suv osti kemasi hatto baliqchi qayig'ini ham cho'ktirmadi, ammo suv osti kemalarining ishlashi paytida o'nlab suv osti kemalari guruhlari halok bo'ldi. 1916 yilda qurilgan Rossiyaning "Pantera" suv osti kemasi uchta urushda qatnashgan dunyodagi yagona suv osti kemasi bo'ldi: Birinchi Jahon urushi (yoki "imperialistik"), Fuqarolar urushi va Ulug' Vatan urushi.
2015-yil iyul oyida shved g‘avvoslari Boltiq dengizi tubida Shvetsiya sharqiy qirg‘og‘ida bortida kirill yozuvlari bo‘lgan cho‘kib ketgan rus suv osti kemasini topdilar. Rossiya suv osti kemasining uzunligi 20 metr, kengligi esa 3,5 metrdan oshmaydi. Shvetsiyalik mutaxassis topilgan suv osti kemasi suv osti kemasi ekanligiga ishonchi komil " som", botgan 1916 yil 10 may Boltiq dengizida Shvetsiyaning Ingermanland paroxodi bilan to'qnashuvda. 1904-1906 yillarda Nevskiy kemasozlik zavodida Amerikaning Fulton suv osti kemasidan namuna bo'lgan ushbu seriyadagi ettita suv osti kemasi Birinchi jahon urushi davrida Boltiq dengizini razvedka qilish va patrul qilish uchun ishlatilgan.
Temir yo'l transporti.
20-asrning boshlarida Rossiya imperiyasida temir yo'l qurilishi 1900 yildan 1904 yilgacha bo'lgan davrda 8222 verst temir yo'l, 1905 yildan 1909 yilgacha - taxminan 6000 verst temir yo'l qurildi;
Urushdan oldingi davrda Rossiyada temir yo'l transporti sof tijorat korxonasi sifatida qaralgan - xarajatlarni har tomonlama kamaytirish bilan birga maksimal daromadni ta'minlash talab qilingan va 1910-1913 yillarda atigi 3466 milya temir yo'l qurilgan.
Urushga rus imperiyasi ega bo'ldi temir yo'l tarmog'i, umumiy uzunligi 71542 km boʻlgan transport aloqalarini taʼminlovchi 38 ta temir yoʻldan iborat. Shundan 24 ta temir yoʻl (47.861 km) davlatga, 14 ta temir yoʻl (23.681 km) xususiy korxonalarga tegishli edi.
10762 km temir yoʻl qurilishi davom ettirildi. Birinchi jahon urushi boshlangunga qadar temir yoʻl qurilishi 1913-yil yoziga kelib xususiy kompaniyalar tomonidan jadalroq olib borilgan boʻlsa, xususiy kompaniyalar tomonidan 7877 km ga yaqin temir yoʻl qurilgan boʻlsa, davlat mablagʻlari hisobidan 2885 km.
Rossiya temir yo'l transporti rivojlanish darajasi bo'yicha sezilarli darajada orqada qoldi temir yo'l transporti Germaniya va bu kechikish imperiya manfaatlariga tahdid soluvchi xususiyatga ega bo'ldi.
Birinchi jahon urushi davrida temir yo'l transporti front va orqa temir yo'llarning uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun zarur edi, buning uchun Rossiya imperiyasining barcha kuchlari va resurslari safarbar qilindi;
1914 yilda Germaniyadan va Avstriya-Vengriya imperiyasi 32 ta temir yo'l liniyasi Rossiya chegarasiga yaqinlashdi, ulardan 14 tasi ikki yo'l edi temir yo'llar, va Rossiya tomonidan chegaraga bor-yo'g'i 13 ta temir yo'l liniyalari o'tdi, ulardan faqat 8 tasi ikki yo'l edi.
Pulemyotlar, to'plar, artilleriya.
Birinchi jahon urushi davrida britaniyalik qurol ustasi Xiram Stivens Maksimning pulemyotlari "do'zax o'roqchi" deb atalgan. Maksim 1883 yilda birinchi pulemyotni yaratdi, bu juda oddiy tizim bo'yicha ishlaydigan juda ishonchli, oddiy va bardoshli qurol edi.
Tula qurolsozlari Tretyakov va Pastuxov 1905 yilda Angliyada pulemyot ishlab chiqarish bilan tanishib, Tula Arsenal qurol zavodida keng dizayn va texnologik tadqiqotlar olib bordilar va Maksim dizaynini sezilarli darajada qayta ishladilar va yaxshiladilar. Rus dizaynerlari ko'plab pulemyot qismlarining dizaynini o'zgartirdilar va 1908 yilda qirrali o'qli yangi turdagi patronlardan foydalanishni boshladilar.
1908-10-yillarda rus dizayneri Sokolov va Tula muhandisi Zaxarov juda muvaffaqiyatli harakatlanuvchi, manevrli piyoda g'ildirakli pulemyot va pulemyotni yaratib, qurolning umumiy og'irligini sezilarli darajada 20 kg gacha kamaytirdilar. Tula qurolsozlari tomonidan modernizatsiya qilingan avtomat rus armiyasi tomonidan 1910 yilda "7,62 mm og'ir pulemyot" rasmiy nomi bilan qabul qilingan.
Urushdagi hayvonlar.
Armiyada xizmat qilish uchun nafaqat mexanizmlar yuborildi. Birinchi urinishlar poyezd hayvonlariga qarshi kurashda qilingan. Mashhur murabbiy Vladimir Durov 1915 yilda minalarni qidirishda muhrlardan foydalanishni taklif qildi. Hammasi bo'lib, u 20 ta hayvonni o'rgatishga muvaffaq bo'ldi, ammo barcha hayvonlar, zamondoshlarning so'zlariga ko'ra, nemis razvedka agentlari tomonidan zaharlangan.
Birinchi jahon urushi yo'llarida otlar asosiy chaqiruv kuchi bo'lib qoldi. Birinchi jahon urushi arafasida Rossiya gvardiyasining otliq qo'shinlari kuchaytirildi va etarlicha tayyorgarlik ko'rdi. Har bir urush tinchlik davrida tasavvur qilish qiyin bo'lgan kutilmagan kutilmagan hodisalar keltiradi.
Urush boshida, otlarning jasur hujumlari afsonalar olamiga qaytganligi ma'lum bo'ldi. Pike yoki qilichli otliq askar pulemyot, to'p va artilleriyaning katta oloviga ojiz edi. Qurolli otliq askar ham yaroqsiz jangchi edi, chunki u otish uchun yaxshi nishon edi, o'zi esa yomon otuvchi otliq bo'lib qoldi. Piyoda jangi otliqlarning hujumlaridan ustun keldi.
Kabutarlar aerofotosuratga olish uchun ham muvaffaqiyatli o'qitilgan. Kabutar uchun miniatyura kamerasi uchun birinchi patent yaxshi sifat fotosuratlar 1908 yilda ixtirochi Yuliy Neybronner (nemis) tomonidan olingan, ammo kaptarlardan foydalangan holda havodan suratga olish Birinchi jahon urushi davrida keng qo'llanilmagan.
Suv osti kemasi bortida va Birinchi Jahon urushi askarlarining xandaqlarida ko'pincha mushuklarni topish mumkin edi, ular askarlar uchun havo tozaligi detektori bo'lib xizmat qilgan va yana bir gaz hujumi haqida ogohlantirgan.
Birinchi jahon urushida o'qitilgan tez yordam itlari tibbiy yordamchilar, skautlar, xabarchilar, telegraf simlari qatlamlari va aloqalarni ta'minlash uchun ishlatilgan.
Itlar yarador askarning qalpoqchasini tibbiy batalonga olib kelishdi va itlar jasadga yopishtirilgan kapsulalarda birinchi yordam ko'rsatish uchun buyurtmachilarni olib kelishdi;
Harbiy qiziqishlar.
Jumboq(qadimgi yunoncha aἴnĹgma — topishmoq; inglizcha Enigma) — disk shifrlash mashinasi Ikkinchi jahon urushidan boshlab, mexanizm 26 lehimli bo'g'inli disklarga asoslangan. Bu jumboq haqida birinchi eslatma 1918 yilga to'g'ri keladi va eng katta taqsimot ichida olingan jumboq Natsistlar Germaniyasi"Wehrmacht Enigma" 20-asrning 20-yillarida maxfiy xabarlarni shifrlash va shifrlash uchun ishlatiladigan elektromexanik mashinalarning butun oilasi yaratildi. Anti-Gitler koalitsiyasining kriptonalistlari jumboq yordamida shifrlangan ko'p sonli xabarlarni ochishga muvaffaq bo'lishdi. Ushbu maqsadlar uchun maxsus "Bomba" kodli mashina yaratilgan.
Muvaffaqiyatli harbiy ishlanmalardan tashqari, urush qatnashchilarining qo'shinlarida ham qiziq ixtirolar paydo bo'ldi. Armiyada suv to'siqlarini va jangovar katamaranlarni kesib o'tish uchun chang'ilar deyarli ishlatilmadi.
Nemislar harakatlanishi qiyin bo'lgan og'ir o'zgaruvchan zirhlarni ixtiro qildilar va bundan tashqari, zirh pulemyot o'qlari bilan osongina o'q uzildi.
O'q va shrapnellarga qarshi xandaq zirhlari, zirhli zirhlar, zirhli transport vositalari, mobil barrikadalar, g'ildirakli traktorlar va boshqalar. Hatto kulgili ixtirolar ham bor edi - bomba otish mashinasi, slingshot va boshqalar. Maqolalar
Suv osti kemalari, gazlar va yangi turdagi qurollardan tashqari, Birinchi jahon urushi dunyoga ko'plab ixtirolarni berdi, ularsiz zamonaviy dunyoni tasavvur qilib bo'lmaydi.
Zip yopilishi
U birinchi marta 1913 yilda shved-amerikalik Gideon Svindbek tomonidan kiritilgan. U darhol patentni ro'yxatdan o'tkazdi, chunki u kiyimda inqilob qilishini his qildi. Yangi ixtiro tinch aholiga yoqmadi, ammo harbiylarga yoqdi. Dastlab Buyuk Britaniya va Kanadada dengizchilarning hujjatlari va kichik qimmatbaho buyumlari uchun sumkalarga fermuarlar solingan. Urushning oxiriga kelib, yangi mahkamlagichli birinchi kiyimlar paydo bo'ldi va 30-yillarda u erkaklar shimlariga tikilgan.
Choy paketlari
Urush boshlanishi arafasida Nyu-Yorklik tadbirkor Tom Sallivan tasodifan choyni shoyi xaltaga tashladi. issiq suv va pivo tayyorlanayotganini ko'rdi. Shundan so'ng u yangi mahsulot sotishni boshladi. Ommaviy ishlab chiqarish Drezdenning Teekanne kompaniyasi tomonidan tashkil etilgan bo'lib, u frontga choy etkazib berdi. Pulni tejash uchun ipak doka bilan almashtirildi va harbiylar uni "choy bombasi" deb atashdi.
Qo'l soati
Qo'l soatlarining birinchi egalari Birinchi jahon urushi uchuvchilari edi. Fuqarolar bu usulga kinoya bilan munosabatda bo'lishdi, chunki ular buni qadrsiz deb hisoblashdi. Cho'ntak soati faqat bir necha o'n yillar o'tgach foydalanishdan chiqdi. Soatlarni sinxronlashtirish odati urushdan keyin ham paydo bo'ldi. Hujum oldidan ofitserlar ikkinchisiga aniqlik bilan harakat qilish vaqtini tekshirishdi.
Paxta va ayollar gigienasi mahsulotlari
Birinchi jahon urushidan oldin shifokorlar yaralarni dezinfektsiyalashi mumkin bo'lgan quritilgan botqoq moxidan foydalanganlar. Paxta vatkasi 1914 yilda paydo bo'lgan. Antanta mamlakatlariga dori-darmon yetkazib beruvchi Kimberli-Klark tomonidan patentlangan. Tez orada hamshiralar undan o'z ehtiyojlari uchun foydalana boshladilar va keyinchalik bu amaliyot butun dunyoga tarqaldi. Bu haqda bilib, brend ayollar gigienasi mahsulotlarini ishlab chiqarishni boshladi, ammo urushdan keyin.
