Sovet havo askarlarining Ulug 'Vatan urushida nemislar tomonida ishtirok etishi bilan bog'liq mavzu yaqin vaqtgacha eng yopiq mavzulardan biri edi. Bugungi kunda ham u tariximizning kam o'rganilgan sahifasi deb ataladi. Bu masalalar J. Xoffmanning ("Vlasov armiyasi tarixi." Parij, 1990 va "Vlasov Stalinga qarshi." Moskva. AST, 2005) va K. M. Aleksandrovning ("Armiya generalining ofitser korpusi -" asarlarida to'liq aks ettirilgan. Leytenant A. A. Vlasov 1944 - 1945" - Sankt-Peterburg, 2001; "Rossiya Wehrmacht askarlari. Qahramonlar va xoinlar" - YAUZA, 2005)

Rossiyaning Luftwaffe aviatsiya bo'linmalari uch toifadagi uchuvchilardan tashkil topgan: asirlikda bo'lganlar, muhojirlar va ixtiyoriy qochoqlar, aniqrog'i dushman tomoniga "uchuvchilar". Ularning aniq soni noma'lum. Nemis manbalaridan foydalangan I. Xoffmanning so'zlariga ko'ra, juda ko'p sovet uchuvchilari Germaniya tomoniga ixtiyoriy ravishda uchib ketishgan - 1943 yilda ularning soni 66 nafar bo'lgan, 1944 yilning birinchi choragida yana 20 nafari qo'shilgan.

Aytish kerakki, Sovet uchuvchilarining chet elga qochishi urushdan oldin sodir bo'lgan. Shunday qilib, 1927 yilda 17-havo eskadroni komandiri Klim va katta dvigatel mexanik Timashchuk o'sha samolyotda Polshaga qochib ketishdi. 1934 yilda G. N. Kravets Leningrad harbiy okrugi aerodromlaridan biridan Latviyaga uchib ketdi. 1938 yilda Luga uchish klubi boshlig'i katta leytenant V.O.Unishevskiy U-2 samolyotida Litvaga uchib ketdi. Va Buyuklik yillarida Vatan urushi nemis propagandasi va frontdagi muvaffaqiyatsizliklarimiz ta'sirida bunday parvozlar ko'p marta ko'paydi. Tarixiy adabiyotda rus "uchuvchilari" orasida Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining shaxsiy ofitserlari esga olinadi: podpolkovnik B. A. Pivenshtein, kapitanlar K. Arzamastsev, A. Nikulin va boshqalar.

Luftwaffe-da xizmat qilganlarning asosiy qismi havo janglarida urib tushirilgan va asirlikda bo'lganida yollangan uchuvchilar edi.

Nemislar tomonida jang qilgan eng mashhur "Stalinist lochinlar": Qahramonlar Sovet Ittifoqi Kapitan Bychkov Semyon Trofimovich, katta leytenant Antilevskiy Bronislav Romanovich, shuningdek ularning qo'mondoni - Qizil Armiya havo kuchlari polkovnigi Viktor Ivanovich Maltsev. Turli manbalarda nemislar bilan hamkorlik qilganlar ham eslatib o'tiladi: G'arbiy frontning 20-armiyasi Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni vazifasini bajaruvchi polkovnik Aleksandr Fedorovich Vanyushin, u Maltsevning o'rinbosari va shtab boshlig'i, 205-qiruvchi havo diviziyasining aloqa boshlig'i, Mayor Serafima Zaxarovna Sitnik, 13-havo polkining tezyurar bombardimonchilar eskadron komandiri kapitan F.I.Ripushinskiy, aviatsiyada xizmat qilgan kapitan A.P.Mettl (haqiqiy ismi - Retivov) Qora dengiz floti, va boshqalar. Tarixchi K. M. Aleksandrovning hisob-kitoblariga ko'ra, jami 38 kishi bor edi.

Asirga olingan havo eyslarining aksariyati urushdan keyin hukm qilingan. Shunday qilib, 1946 yil 25 iyulda Moskva harbiy okrugining harbiy tribunali Antilevskiyni San'at bo'yicha o'limga hukm qildi. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-1 "b" bandi. Bir oy o'tgach, tuman sudi Bychkovni xuddi shu modda bo'yicha va xuddi shunday jazoga hukm qildi.

Arxivda muallif urush paytida otib o'ldirilgan, keyin aviatsiyada nemislar tomonida xizmat qilgan sovet uchuvchilari haqida chiqarilgan boshqa hukmlarni o'rganish imkoniyatiga ega bo'ldi. Masalan, 1948 yil 24 aprelda Moskva harbiy okrugi harbiy tribunali 35-tezkor bombardimonchi polkning sobiq uchuvchisi Ivanga (K. Aleksandrov asarlarida - Vasiliy) qarshi yopiq sud majlisida 113-sonli ishni ko'rib chiqdi. ) Vasilyevich Shiyan. Hukmga ko'ra, u 1941 yil 7 iyulda jangovar topshiriqni bajarayotganda otib tashlangan, shundan so'ng u harbiy asirlar lagerida josuslik va sabotaj maktabini tugatgandan so'ng, nemis razvedka idoralari tomonidan "razvedka va sabotaj maqsadlarida u 2-zarba armiyasining qo'shinlari joylashgan joyga tushirildi" kuzda 1943 yildan urush tugaguniga qadar u "xiyonatkor Rossiya Ozodlik Armiyasi deb ataladigan aviatsiya bo'linmalarida xizmat qilgan". "1-Sharqiy eskadron" qo'mondoni o'rinbosari, keyin esa uning qo'mondoni sifatida. Hukmda yana aytilishicha, Shiyan Dvinsk va Lida shaharlaridagi partizan bazalarini bombardimon qilgan. faol yordam partizanlarga qarshi kurashda nemislarga uchta nemis medali berildi harbiy unvon"Kapitan" hibsga olingan va filtrlanganidan so'ng, o'zini Vasiliy Nikolaevich Snegov deb atab, xiyonatini yashirishga harakat qildi. Tribunal uni 25 yilga lagerda qamoqqa hukm qildi.

Sud, shuningdek, 1942 yil fevral oyida Leningrad frontida otib o'ldirilgan leytenant I. G. Radionenkovga ham xuddi shunday miqdorni undirdi, u "o'z shaxsini yashirish uchun Mixail Gerasimovich Shvetsning soxta ism va familiyasi ostida harakat qildi.

"1944 yil oxirida Radionenkov o'z vataniga xiyonat qildi va ixtiyoriy ravishda ROA deb nomlangan xoinlarning havo bo'linmasiga kirdi va u erda ROA Aviatsiya leytenanti unvoniga sazovor bo'ldi ... qiruvchi otryadning bir qismi edi. .. Messerschmitt-109 samolyotida o'quv parvozlarini amalga oshirdi.

Arxiv manbalarining kamligi tufayli urushdan keyin qatag'on qilingan barcha uchuvchilar haqiqatan ham harbiy xizmatni o'tagan, deb qat'iyan aytish mumkin emas. Germaniya aviatsiyasi, chunki MGB tergovchilari ularning ba'zilarini o'sha davrning taniqli usullaridan foydalangan holda "tan olish" bayonotlarini berishga majbur qilishlari mumkin edi.

Ba'zi uchuvchilar bu usullarni urushdan oldingi yillarda o'zlari boshdan kechirgan. V.I.Maltsev uchun NKVD yerto'lalarida bo'lish dushman tomoniga o'tishning asosiy sababi edi. Agar tarixchilar hali ham general A. A. Vlasovni o'z vataniga xiyonat qilishga undagan sabablar haqida bahslashayotgan bo'lsa, o'z armiyasining Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni V. I. Maltsevga kelsak, hamma u haqiqatan ham mafkuraviy antisovet bo'lganiga rozi bo'lib, uni o'z vataniga xiyonat qilishga undagan. Bunday qarorni qabul qilish Qizil Armiya havo kuchlarining sobiq polkovnigini asossiz qatag'onlarga duchor qiladi. Uning “xalq dushmani”ga aylanishi haqidagi voqea o‘sha davrga xos edi.

Viktor Ivanovich Maltsev, 1895 yilda tug'ilgan, birinchi sovet harbiy uchuvchilaridan biri. 1918 yilda u o'z ixtiyori bilan Qizil Armiya safiga qo'shilgan, keyingi yili Yegoryevsk harbiy uchuvchilar maktabini tamomlagan va fuqarolar urushi paytida yaralangan. Maltsev V.P. Chkalovning Yegoryevsk aviatsiya maktabida o'qiyotganda o'qituvchilaridan biri edi. 1925 yilda Maltsev Moskvadagi Markaziy aerodrom boshlig'i etib tayinlandi va 2 yildan so'ng u Sibir harbiy okrugi Harbiy havo kuchlari boshqarmasi boshlig'ining yordamchisi bo'ldi. 1931-yilda u tuman aviatsiyasini boshqargan va 1937-yilgacha Turkmaniston fuqaro aviatsiyasi bo‘limi boshlig‘i lavozimini qabul qilib, zaxiraga o‘tkazilgunga qadar bu lavozimni egallagan. Ishlarida erishgan muvaffaqiyatlari uchun u hatto Lenin ordeni bilan taqdirlangan.

Ammo 1938 yil 11 martda u kutilmaganda "harbiy fashistik fitna" ishtirokchisi sifatida hibsga olindi va faqat keyingi yilning 5 sentyabrida ayblovlar isbotlanmagani uchun ozod qilindi. Ashxobod NKVD bo'limi yerto'lalarida qamalgan paytida Maltsev bir necha bor qiynoqqa solingan, biroq u soxta ayblovlarni tan olmadi. Ozodlikka chiqqandan so'ng, Maltsev partiyaga va Qizil Armiya safiga qayta tiklandi va Yaltadagi Aeroflot sanatoriysi boshlig'i lavozimiga tayinlandi. Va 1941 yil 8-noyabrda, Qrim nemis qo'shinlari tomonidan ishg'ol qilinganining birinchi kunida, Qizil Armiya havo kuchlari polkovnigi kiyimida u nemis harbiy komendantida paydo bo'ldi va unga qarshi kurashni yaratish uchun o'z xizmatlarini taklif qildi. - Sovet ko'ngilli bataloni.

Fashistlar Maltsevning g'ayratini yuqori baholadilar: uning "GPU konveyeri" xotiralarini targ'ibot maqsadida 50 000 nusxada nashr etishdi va keyin uni Yalta burgomisti etib tayinlashdi. U mahalliy aholini bolshevizmga qarshi faol kurashga chaqirib, bir necha bor gapirdi va shu maqsadda partizanlarga qarshi kurashuvchi 55-jazo batalyonini shaxsan tuzdi. Bu ishda ko'rsatgan g'ayrati uchun u sharq xalqlari uchun "Jasorat uchun" bronza va kumush nishoni bilan taqdirlangan, qilich bilan II darajali.

Maltsev Vlasov bilan qanday til topishib, ROA aviatsiyasini yaratishni boshlagani haqida ko'p narsa yozilgan. Ma'lumki, 1942 yil avgust oyida Orsha shahri hududida sobiq rahbarning tashabbusi va rahbarligida Sovet ofitserlari Mayor Filatov va kapitan Ripushinskiy "Rossiya milliy" deb nomlangan rus havo guruhini yaratdilar xalq armiyasi(RNNA). 1943 yilning kuzida podpolkovnik Xolters ham xuddi shunday tashabbus bilan chiqdi. O'sha vaqtga kelib, Maltsev allaqachon Vlasov armiyasiga qo'shilish to'g'risida hisobot taqdim etgan edi, ammo ROA shakllanishi hali boshlanmaganligi sababli, u Xoltersning Rossiya ko'ngilli havo guruhini yaratish g'oyasini faol qo'llab-quvvatladi va undan so'rashdi. qo'rg'oshin.

SMERSHda so'roq paytida u 1943 yil sentyabr oyining oxirida nemislar uni Moritsfeld shahriga taklif qilishgan, u erda Vlasov tomonidan xizmat qilish uchun yollangan aviatorlar lageri bor edi. O'sha vaqtga kelib bor-yo'g'i 15 nafar uchuvchi bor edi - xoinlar. O'sha yilning dekabr oyining boshida Germaniya Harbiy-havo kuchlari Bosh shtabi o'z vataniga xiyonat qilgan rus harbiy asirlari uchuvchilaridan "sharqiy eskadroni" tuzishga ruxsat berdi, uning qo'mondoni Oq muhojir Tarnovskiy etib tayinlandi. Nemislar unga Maltsevga parvoz xodimlarini shakllantirish va tanlashda rahbarlikni ishonib topshirdilar. Eskadron tuzildi va 1944 yil yanvar oyining birinchi yarmida uni Dvinsk shahriga kuzatib qo'ydi va u erda uni nemislardan birining havo kuchlari qo'mondoni qo'liga topshirdi. Havo qo'shinlari, shundan so'ng bu eskadron partizanlarga qarshi jangovar harakatlarda qatnashdi. Dvinsk shahridan qaytgach, u asirga olingan sovet uchuvchilaridan nemis aviatsiya zavodlaridan parom samolyotlariga qadar faol nemis harbiy qismlariga qadar "parom guruhlari" ni tashkil qila boshladi. Shu bilan birga, u jami 28 kishidan iborat 3 ta shunday guruh tuzdi. Uchuvchilarga 30 ga yaqin odam jalb qilingan holda shaxsan ishlov berildi. Keyin, 1944 yil iyungacha u Moritsfeld shahridagi harbiy asirlar lagerida sovetlarga qarshi tashviqot ishlari bilan shug'ullangan.

Maltsevni to'xtatib bo'lmasdi. U tinimsiz lagerlar bo'ylab sayohat qildi, asirga olingan uchuvchilarni olib, qayta ishladi. Uning manzillaridan birida shunday deyilgan:

“Men butun ongli hayotim davomida kommunist bo‘lib, partiya biletini qo‘shimcha ratsion kartasi sifatida olib yurish uchun emas, shu yo‘l bilan baxtli hayotga erishishimizga chin dildan va chuqur ishonardim. eng yaxshi yillar, boshim oqarib ketdi va bu bilan eng yomon narsa keldi - men ishongan va sig'inadigan hamma narsadan umidsizlik. Eng yaxshi ideallar tupurilgan bo'lib chiqdi. Ammo eng achinarlisi, butun umrim davomida Stalinning siyosiy sarguzashtlarining ko‘r-ko‘rona quroli bo‘lib kelganimni anglab yetganim edi... Garchi eng yaxshi ideallarimdagi umidsizlik og‘ir bo‘lgan bo‘lsa-da, hayotimning eng yaxshi qismi o‘tib ketgan bo‘lsa-da, men o‘zimni hayotga bag‘ishlayman. Qolgan kunlarim ozod, baxtli, buyuk Rossiya uchun rus xalqining jallodlariga qarshi kurashda.

Ishga qabul qilingan uchuvchilar Polshaning Suvalki shahrida nemislar tomonidan maxsus yaratilgan o'quv lageriga olib ketilgan. U erda "ko'ngillilar" har tomonlama sinovdan o'tkazildi va keyingi psixologik davolanishdan o'tdilar, o'qidilar, qasamyod qildilar va keyin Sharqiy Prussiyaga jo'nab ketishdi, u erda tarixiy adabiyotda Xolters-Maltsev deb nomlangan Moritzfeld lagerida havo guruhi tashkil etilgan. guruh...

J. Xoffman yozgan:

"1943 yil kuzida Sovet uchuvchilari so'roqlari natijalarini ko'rib chiqqan Luftwaffe qo'mondonligi (OKL) shtab-kvartirasidagi "Vostok" razvedka ma'lumotlarini qayta ishlash punkti boshlig'i, Bosh shtab podpolkovnigi Xolters mahbuslardan parvoz bo'linmasini tashkil qilishni taklif qildi. Germaniya tomonida jang qilishga tayyor. Shu bilan birga Xolters sobiq Sovet aviatsiyasi polkovnigi Maltsevning kamdan-kam jozibador odamini qo'llab-quvvatladi ... "

Asirga olingan "Stalin lochinlari" - Sovet Ittifoqi Qahramonlari kapitan S. T. Bychkov va katta leytenant B. R. Antilevskiy tez orada "maftunkor" Maltsev tarmog'ida o'zlarini topdilar.

Antilevskiy 1917 yilda Minsk viloyati, Ozerskiy tumani, Markovtsi qishlog'ida tug'ilgan. 1937 yilda xalq xo‘jaligi hisobi kollejini tamomlab, Qizil Armiya safiga qo‘shildi va keyingi yili Monino aviatsiya maktabini muvaffaqiyatli tamomladi. maxsus maqsad, shundan so'ng u 21-chi uzoq masofali bombardimonchi aviatsiya polkida DB-ZF uzoq masofali bombardimonchining o'qchi - radio operatori bo'lib xizmat qildi. Bu polk tarkibida u Sovet-Fin urushida qatnashib, havo jangida dushmanning 2 nafar jangchisini otib tashlagan, yarador bo‘lgan va 1940-yil 7-aprelda ko‘rsatgan qahramonligi uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan.

1940 yil sentyabr oyida Antilevskiy o'rtoq nomidagi Kachin Qizil Bayroq harbiy aviatsiya maktabiga kursant sifatida qabul qilindi. Myasnikov o'qishni tugatgandan so'ng u "kichik leytenant" harbiy unvonini oldi va 1942 yil aprel oyidan boshlab 20-qiruvchi aviatsiya polki tarkibida Ulug' Vatan urushida qatnashdi. U Yaksda uchib, 1942 yil avgust oyida Rjev yaqinidagi janglarda yaxshi qatnashdi.

1943 yilda polk 303-qiruvchi aviatsiya diviziyasiga kiritildi, shundan so'ng Antilevskiy eskadron komandirining o'rinbosari bo'ldi.

Aviatsiya general-mayori G.N.Zaxarov shunday deb yozgan edi:

"20-chi qiruvchi bombardimonchi va hujumchi samolyotlarni kuzatib borishga ixtisoslashgan. 20-polk uchuvchilarining shon-shuhratlari tinch. Ularni urib tushirilgan dushman samolyoti uchun unchalik maqtashmagan, yo'qolgan samolyotlar uchun qattiq so'roq qilishgan. Ular bo'shashmagan. havoda ochiq jangda har qanday qiruvchiga intiladigan darajada, ular "Ilya" yoki "Petlyakov" ni tashlab, dushman samolyotlariga shoshila olmadilar, ular so'zning tom ma'noda tansoqchilari va faqat bombardimonchi uchuvchilar edi. hujumchi samolyot uchuvchilari esa ularga to‘liq haq to‘lashlari mumkin edi... Polk o‘z vazifalarini namunali bajardi va bu ishda uning diviziyada tengi yo‘q bo‘lsa kerak”.

1943 yilning yozi katta leytenant B.R.Antilevskiy uchun yaxshi o'tdi. U Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan, keyin avgust janglarida 3 kun ichida 3 ta dushman samolyotini urib tushirgan. Ammo 1943 yil 28 avgustda uning o'zi otib tashlandi va u erda bo'ldi Nemis asirligi, u erda 1943 yil oxirida u ixtiyoriy ravishda Rossiya ozodlik armiyasiga qo'shildi va leytenant unvonini oldi ...

Sovet Ittifoqi Qahramoni kapitan S. T. Bychkov Maltsevning ayniqsa qimmatli yutug'iga aylandi.

1918 yil 15 mayda Voronej viloyati Xoxolskiy tumani Petrovka qishlog‘ida tug‘ilgan. 1936 yilda u Voronej uchish klubini tamomlagan, shundan so'ng u erda o'qituvchi bo'lib ishlagan. 1938 yil sentyabr oyida Bychkov Tambov fuqarolik havo floti maktabini tugatdi va Voronej aeroportida uchuvchi bo'lib ishlay boshladi. Va 1939 yil yanvar oyida u Qizil Armiya safiga chaqirildi. Borisoglebsk aviatsiya maktabida tahsil olgan. 12-zaxira aviatsiya polkida, 42- va 287-qiruvchi aviatsiya polklarida xizmat qilgan. 1941 yil iyun oyida Bychkov Konotop qiruvchi uchuvchi kursini tamomladi. harbiy maktab. I-16 qiruvchi samolyotida uchdi.

U yaxshi kurashdi. Urushning dastlabki 1,5 oyi davomida u 4 ta fashistik samolyotni urib tushirdi. Ammo 1942 yilda eskadron komandirining o'rinbosari leytenant S. T. Bychkov birinchi marta harbiy sudga tortildi. U samolyot halokatiga sabab bo'lganlikda aybdor deb topildi va majburiy mehnat lagerlarida 5 yilga hukm qilindi, ammo San'atning 2-qismiga binoan. RSFSR Jinoyat kodeksining 28-moddasiga binoan, mahkum faol armiyaga jo'natilishi bilan jazo muddatini to'xtatdi. Uning o'zi ham kurashga intilardi va tezda aybini oqladi. Tez orada uning jinoiy holati tozalandi.

1943 yil Bychkov uchun ham, uning bo'lajak do'sti Antilevskiy uchun ham muvaffaqiyatli yil bo'ldi. U mashhur havo ustasiga aylandi va ikkita Qizil Bayroq ordeni oldi. Ular endi uning jinoiy holatini eslashmadi. 322-qiruvchi divizionning qiruvchi aviatsiya polklari tarkibida u 60 ta havo janglarida qatnashgan, ularda shaxsan 15 ta samolyotni va guruhda 1 ta samolyotni yo'q qilgan. O'sha yili Bychkov 482-qiruvchi polk komandirining o'rinbosari bo'ldi, 1943 yil 28 mayda unga kapitan, 2 sentyabrda esa "Oltin yulduz" unvoni berildi.

Unga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini berish to'g'risidagi arizada shunday deyilgan edi:

“1943 yil 12 avgustdan 10 avgustgacha dushmanning kuchli aviatsiya kuchlari bilan shiddatli havo janglarida qatnashib, u oʻzini zoʻr qiruvchi uchuvchi sifatida koʻrsatdi, uning jasorati katta mahorat bilan uygʻun boʻlib, jangga dadil va qatʼiyat bilan kirib keladi, uni zudlik bilan amalga oshiradi. tez sur'atda bo'ladi va dushmanga o'z irodasini yuklaydi ... "

Omad Semyon Bychkovni 1943 yil 10 dekabrda o'zgartirdi. Uning qiruvchisi Orsha hududida zenit-artilleriya oti bilan urib tushirilgan. Shrapnel Bychkovni ham yaraladi, ammo u parashyut bilan sakrab chiqdi va qo'ngandan keyin qo'lga olindi. Qahramon Suvalkidagi asirga olingan uchuvchilar uchun lagerga joylashtirildi. Va keyin u Moritzfelde lageriga ko'chirildi va u erda Xolters-Maltsev aviatsiya guruhiga qo'shildi.

Bu qaror ixtiyoriymi? Bugungi kunda ham bu savolga aniq javob yo'q. Ma'lumki, SSSR Oliy sudi harbiy kollegiyasining Vlasov va ROAning boshqa rahbarlari ishi bo'yicha sud majlisida Bychkov guvoh sifatida so'roq qilingan. U sudga Moritzfeld lagerida Maltsev uni ROA aviatsiyasiga taklif qilganini aytdi. Rad etishdan so'ng, u Maltsevning yordamchilari tomonidan qattiq kaltaklandi va 2 hafta davomida kasalxonada yotdi. Ammo Maltsev uni u erda yolg'iz qoldirmadi va uni o'z vatanida hali ham "sotqin sifatida otib tashlashi" va boshqa iloji yo'qligi bilan qo'rqitishda davom etdi, chunki agar u ROAda xizmat qilishdan bosh tortsa, u o'z vatanida xizmat qilishi mumkin edi. Ishonchim komilki, u Bychkov kontsentratsion lagerga yuborilgan, u erda hech kim tirik chiqmaydi ...

Ayni paytda ko'pchilik tadqiqotchilar Bychkovni hech kim mag'lub etmaganiga ishonishadi. Taqdim etilgan dalillar ishonchli bo'lsa-da, ular qo'lga olingandan keyin Bychkov Maltsev tomonidan, shu jumladan jismoniy kuch ishlatilmaganligi haqida aniq da'vo qilish uchun asos bo'lmaydi.

Asirga olingan sovet uchuvchilarining aksariyati qiyin ma'naviy tanlovga duch kelishdi. Ko'pchilik ochlikdan o'lmaslik uchun nemislar bilan hamkorlik qilishga rozi bo'ldi. Ba'zilar birinchi imkoniyatda o'z xalqiga o'tishga umid qilishdi. Va bunday holatlar, I. Xoffmanning bayonotiga zid ravishda, haqiqatda sodir bo'ldi.

Nega Maltsevdan farqli o'laroq, qizg'in antisovetist bo'lmagan Bychkov va Antilevskiy buni qilishmadi? Axir, ularda bunday imkoniyat bor edi. Javob ayon – dastlab ular, 25 yoshli yigitlar, ruhiy muolajaga duchor bo‘lishgan, ularni, jumladan, aniq misollar bilan, ortga qaytish yo‘qligiga, ular allaqachon sirtdan hukm qilinganliklariga va o‘zlariga qaytib kelganlariga ishontirishgan. vatanlarida ular qatl qilinishi yoki 25 yil lagerlarda qolishlari mumkin edi. Va keyin juda kech edi.

Biroq, bularning barchasi taxmindir. Maltsev Qahramonlarga qancha vaqt va qanday ishlov berganini bilmaymiz. Yagona o'rnatilgan fakt shundaki, ular nafaqat hamkorlik qilishga rozi bo'lishdi, balki uning faol yordamchilariga aylanishdi. Shu bilan birga, nemis asirligida qolgan Sovet havo askarlari orasidan Sovet Ittifoqining boshqa Qahramonlari dushman tomoniga o'tishdan bosh tortdilar va mislsiz qat'iyat va bukilmas iroda namunalarini ko'rsatdilar. Ular kontslagerlardan qochishni uyushtirganlik uchun natsistlar tribunallari tomonidan chiqarilgan murakkab qiynoqlar va hatto o'lim hukmlari bilan buzilmagan. Tarixning bu kam ma'lum sahifalari alohida batafsil hikoyaga loyiqdir. Bu erda biz faqat bir nechta nomlarni nomlaymiz. Sovet Ittifoqi Qahramonlari Buxenvald kontslageridan o'tdilar: 148-gvardiya maxsus maqsadli qiruvchi aviatsiya polki eskadron komandirining o'rinbosari, katta leytenant N.L.Chasnik, uzoq masofali bombardimonchi aviatsiya uchuvchilari, katta leytenant G.V.Lepexinov kapitan S.E. Ikkinchisi Osventsimga ham tashrif buyurdi. Lodz yaqinidagi lagerdan qochib ketgani uchun u va bo'ronchilar kapitani Viktor Ivanov osilgan, ammo o'rniga Osventsim tayinlangan.

2 Sovet aviatsiyasi generallari M.A.Beleshev va G.I.Tor qo'lga olindi. Uchinchisi - 1945 yil 11 fevralda Breslau osmonida otib tashlangan afsonaviy I.S. Polbin o'zining Pe-2 hujum samolyotiga zenit snaryadlari bilan to'g'ridan-to'g'ri zarba berish natijasida rasman o'lgan deb hisoblanadi. Ammo bir versiyaga ko'ra, u og'ir ahvolda natsistlar tomonidan qo'lga olingan va o'ldirilgan, keyinchalik uning shaxsini aniqlagan. Shunday qilib, asirga olinishidan oldin 2-zarba armiyasi aviatsiyasiga qo'mondonlik qilgan M.A.Beleshev etarli asoslarsiz fashistlar bilan hamkorlik qilishda aybdor deb topilib, urushdan keyin sudlangan va 62-bombardimonchi havo diviziyasi komandirining o'rinbosari, general - aviatsiya mayori. Fashistlar ham, vlasovchilar ham bir necha bor fashistlar armiyasiga qo‘shilishga ko‘ndirgan G. I. Tor dushmanga xizmat qilishdan bosh tortgani uchun Gammelsburg lageriga tashlangan. U erda u yashirin tashkilotni boshqargan va qochishga tayyorgarlik ko'rish uchun Nyurnbergdagi Gestapo qamoqxonasiga, so'ngra Flossenburg kontslageriga o'tkazilgan va u erda 1943 yil yanvarda otib tashlangan. G.I.Torga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni faqat 1991 yil 26 iyulda vafotidan keyin berilgan.

Gvardiya mayori A.N.Karasev Mauthauzenda saqlandi. Xuddi shu kontslagerda 20-jamoatchi blokining asirlari - "o'lim bloki" Sovet Ittifoqi Qahramonlari polkovnik A. N. Koblikov va podpolkovnik N. I. Vlasov bo'lib, ular sobiq aviatsiya komandirlari polkovnik A. F. Isupov va K. M. Chubchenkov 1945 yil yanvardagi qo'zg'olon tashkilotchilariga aylandi. Boshlanishidan bir necha kun oldin ular fashistlar tomonidan asirga olingan va yo'q qilingan, ammo 1945 yil 2 fevraldan 3 fevralga o'tar kechasi ham mahbuslar isyon ko'tarishgan va ularning bir qismi qochishga muvaffaq bo'lgan.

Sovet Ittifoqi Qahramonlari uchuvchilar I. I. Babak, G. U. Dolnikov, V. D. Lavrinenkov, A. I. Razgonin, N. V. Pisin va boshqalar asirlikda oʻzlarini munosib tutib, dushman bilan hamkorlik qilmadilar. Ularning ko'plari asirlikdan qochishga muvaffaq bo'lishdi va shundan so'ng ular havo bo'linmalari tarkibida dushmanni yo'q qilishni davom ettirdilar.

Antilevskiy va Bychkovga kelsak, ular oxir-oqibat Maltsevning yaqin sheriklariga aylanishdi. Dastlab samolyotlar zavodlardan dala aerodromlariga olib kelingan Sharqiy front. Keyin ularga asirlar lagerlarida tashviqot xarakteridagi sovetlarga qarshi chiqishlar bilan chiqishlar topshirildi. Mana, masalan, Antilevskiy va Bychkov 1943 yil boshidan beri ROA tomonidan nashr etilgan "Ko'ngillilar" gazetasida:

“Adolatli jangda biz nemislar tomonidan asirga tushdik, nafaqat bizni hech kim qiynoqqa solmadi va qiynoqqa solmadi, aksincha, nemis ofitserlari va askarlari tomonidan elkama-elkalarimiz uchun eng iliq va oʻrtoqlik munosabati va hurmatini koʻrdik. , ordenlari va harbiy xizmatlari.” .

B. Antilevskiy ishi bo'yicha tergov va sud hujjatlarida quyidagilar qayd etilgan:

"1943 yil oxirida u ixtiyoriy ravishda Rossiya Ozodlik Armiyasiga (ROA) kirdi, havo eskadronining komandiri etib tayinlandi va nemis aviatsiya zavodlaridan oldingi chiziqqa samolyotlarni tashish bilan shug'ullangan, shuningdek, ROA uchuvchilariga nemis qiruvchilarini qanday boshqarishni o'rgatgan. Bu xizmati uchun u ikkita medal va shaxsiy qo'l soati bilan taqdirlangan va kapitan harbiy unvoni bilan taqdirlangan.Bundan tashqari, u sovet harbiy asirlari va sovet fuqarolariga sovet haqiqati va davlat rahbarlariga tuhmat qilingan "murojaat"ni imzolagan. Nemislarning "murojaati" matni tushirilgan portretlar Germaniyada ham, Sovet Ittifoqining bosib olingan hududida ham tarqatildi.Shuningdek, u bir necha bor radio va matbuot orqali sovet fuqarolarini qarshi kurashishga chaqirdi. Sovet hokimiyati va fashistlar qo'shinlari tomoniga o'ting ..."

Xolters-Maltsev havo guruhi 1944 yil sentyabr oyida tarqatib yuborildi, shundan so'ng Bychkov va Antilevskiy Eger shahriga kelishdi, u erda Maltsev boshchiligida 1-KONR aviatsiya polkini yaratishda faol ishtirok etishdi.

ROA aviatsiyasining shakllanishiga 1944 yil 19 dekabrda G. Goering tomonidan ruxsat berilgan. Bosh qarorgohi Marienbadda joylashgan edi. Aschenbrenner Germaniya tomoni vakili etib tayinlandi. Maltsev Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni bo'ldi va general-mayor unvonini oldi. U o‘zining shtab boshlig‘i etib polkovnik A.Vanyushinni, tezkor bo‘lim boshlig‘i etib mayor A.Mettlni tayinladi. General Popov shtab-kvartirada Yugoslaviyadan evakuatsiya qilingan 1-Rossiya Buyuk Gertsogi Konstantin Konstantinovich Kadetlar korpusining bir guruh kursantlari bilan birga edi.

Maltsev yana faol faollikni oshirdi, o'zining "Bizning qanotlarimiz" gazetasini nashr eta boshladi, o'zi tashkil etgan aviatsiya bo'linmalariga imperator va oq qo'shinlarning ko'plab ofitserlarini, xususan, general V. Tkachevni jalb qildi. Fuqarolar urushi Baron Vrangel aviatsiyasiga qo'mondonlik qilgan. Ko'p o'tmay, Vlasov armiyasi havo kuchlarining kuchi, Xoffmanning so'zlariga ko'ra, taxminan 5000 kishiga yetdi.

Egerda tuzilgan ROA havo kuchlarining birinchi aviatsiya polkini polkovnik L.Baidak boshqargan. Mayor S.Bichkov polkovnik A.Kazakov nomidagi 5-qiruvchi otryadning komandiri bo‘ldi. Keyinchalik tungi bombardimonchilar eskadroni deb nomlangan 2-hujum otryadiga kapitan B. Antilevskiy boshchilik qildi. 3-razvedka otryadiga kapitan S.Artemyev, 5-o‘quv otryadiga kapitan M.Tarnovskiy komandirlik qilgan.

1945 yil 4 fevralda aviatsiya bo'linmalarini birinchi ko'rib chiqish paytida Vlasov o'zining "lochinlari" ni, shu jumladan Antilevskiy va Bychkovni harbiy mukofotlar bilan taqdirladi.

M. Antilevskiyning Vlasov armiyasining uchuvchilari haqidagi nashrida siz o'qishingiz mumkin:

“1945 yilning bahorida, urush tugashiga bir necha hafta qolganida Germaniya va Chexoslovakiya ustidan shiddatli havo janglari bo'lib o'tdi.Efirda to'p va pulemyotlarning o'q ovozi, keskin buyruqlar, uchuvchilarning qarg'ishlari, nolalari eshitildi. havodagi janglarga hamroh bo'lgan yaradorlar haqida.Lekin ba'zi kunlarda ikki tomondan ruscha nutq eshitildi - Evropaning markazidagi osmonda ruslar hayot va o'lim uchun shiddatli janglarda birlashdilar.

Darhaqiqat, Vlasovning "lochinlari" hech qachon to'liq kuch bilan kurashishga ulgurmagan. 1945 yil 13 aprelda Antilevskiy bombardimonchi eskadronining samolyoti Qizil Armiya bo'linmalari bilan jangga kirishganligi aniq. Ular Fyurstenberg janubidagi Erlenxof sovet ko'prigida 1-ROA bo'linmasini o'q otish bilan qo'llab-quvvatladilar. Va 1945 yil 20 aprelda Vlasovning buyrug'i bilan Maltsevning aviatsiya bo'linmalari allaqachon Noyern shahriga ko'chib o'tdilar, u erda Aschenbrenner bilan uchrashuvdan so'ng amerikaliklar bilan taslim bo'lish to'g'risida muzokaralarni boshlashga qaror qilishdi. Maltsev va Aschenbrenner muzokaralar uchun 12-Amerika korpusining bosh qarorgohiga kelishdi. Korpus qo'mondoni general Keniya ularga siyosiy boshpana berish masalasi uning vakolatiga kirmasligini tushuntirdi va qurollarini topshirishni taklif qildi. Shu bilan birga, u urush tugaguniga qadar Vlasov "lochinlarini" Sovet tomoniga bermaslikka kafolat berdi. Ular 27 aprel kuni Langdorf hududida taslim bo'lishga qaror qilishdi.

Bychkov bo'lgan 200 ga yaqin ofitserlar guruhi Frantsiyaning Cherburg shahri yaqinidagi harbiy asirlar lageriga yuborildi. Ularning barchasi 1945 yil sentyabr oyida Sovet tomoniga o'tkazildi.

General-mayor Maltsev 3-sonli askarlar Amerika armiyasi Frankfurt-na-Mayn yaqinidagi harbiy asirlar lageriga olib ketilgan, keyin esa Cherburg shahriga olib ketilgan. Ma'lumki, Sovet tomoni uni ekstraditsiya qilishni bir necha bor va qat'iyat bilan talab qilgan. Va nihoyat, general Vlasov NKVD zobitlariga topshirildi, ular kuzatuv ostida uni Parijdan unchalik uzoq bo'lmagan lageriga olib ketishdi.

Maltsev ikki marta - 1945 yil oxirida va 1946 yil may oyida o'z joniga qasd qilishga urindi. Parijdagi sovet kasalxonasida bo'lganida, u qo'llaridagi tomirlarni ochdi va bo'ynini kesdi. Ammo u xiyonat uchun qasos olishdan qocha olmadi. U maxsus uchilgan "Duglas"da edi oxirgi marta uchib ketdi va Moskvaga olib ketildi, u erda 1946 yil 1 avgustda u o'limga hukm qilindi va tez orada Vlasov va ROAning boshqa rahbarlari bilan birga osildi. Ulardan faqat Maltsev rahm-shafqat so‘ramadi. U harbiy kollegiya sudyalariga so‘nggi so‘zida 1938 yilda sovet hokimiyatiga bo‘lgan ishonchini susaytirgan asossiz hukmi haqida eslatdi. 1946 yilda harbiy shtab boshlig'i lavozimida ishlagan polkovnik A.F.Vanyushin. Havo kuchlari VS CONR.

S. Bychkov, yuqorida aytganimizdek, rahbariyatning asosiy sudida guvoh sifatida "zahiralangan". Ular kerakli guvohlik berishsa, hayotlarini saqlab qolishga va'da berishdi. Ammo ko'p o'tmay, o'sha yilning 24 avgustida Moskva harbiy okrugi harbiy tribunali uni o'limga hukm qildi. Hukm 1946 yil 4 noyabrda amalga oshirildi. Va uni Qahramon unvonidan mahrum qilish to'g'risidagi farmon 5 oydan keyin - 1947 yil 23 martda qabul qilindi.

B.Antilevskiyga kelsak, bu mavzu bo‘yicha deyarli barcha tadqiqotchilar u generalissimo Franko himoyasida Ispaniyada yashirinib, ekstraditsiya qilishdan qochishga muvaffaq bo‘lgan, sirtdan o‘lim jazosiga hukm qilinganini ta’kidlaydi. Masalan, M. Antilevskiy shunday yozgan edi:

"Polk komandiri Baydak va uning shtabining ikki zobiti mayor Klimov va Albovning izlari hech qachon topilmadi. Antilevskiy uchib ketishga va Ispaniyaga etib borishga muvaffaq bo'ldi, u erda uni qidirishda davom etgan ma'lumotlarga ko'ra, u 1970-yillarda allaqachon topilgan edi, garchi u sirtdan hukm qilingan bo'lsa ham o'lim jazosi Urushdan so'ng darhol Moskva harbiy okrugi sudining qarori bilan u yana 5 yil davomida Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini saqlab qoldi va faqat 1950 yilning yozida hokimiyat o'ziga kelib, uni sirtdan ushbu mukofotdan mahrum qildi. ”.

B. R. Antilevskiyga nisbatan qo‘zg‘atilgan jinoyat ishi materiallari bunday ayblovlar uchun asos bo‘la olmaydi. B. Antilevskiyning "Ispan izi" qaerdan kelib chiqqanligini aytish qiyin. Ehtimol, shuning uchun uning Fi-156 Storch samolyoti Ispaniyaga uchishga tayyor edi va u amerikaliklar tomonidan qo'lga olingan ofitserlar orasida bo'lmagan. Ish materiallariga ko'ra, Germaniya taslim bo'lganidan keyin u Chexoslovakiyada bo'lgan va u erda "Qizil uchqun" "soxta partizan" otryadiga qo'shilgan va Berezovskiy nomidagi antifashistik harakat ishtirokchisi sifatida hujjatlarni olgan. Qo'lida ushbu guvohnoma bo'lib, u 1945 yil 12 iyunda SSSR hududiga kirmoqchi bo'lganida NKVD xodimlari tomonidan hibsga olingan. Antilevskiy-Berezovskiy bir necha bor so'roq qilingan, xiyonatda to'liq ayblangan va 1946 yil 25 iyulda Moskva harbiy okrugining harbiy tribunali tomonidan San'at bo'yicha hukm qilingan. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-1 "b" bandi o'lim jazosiga - qatl qilish - shaxsiy mulkni musodara qilish bilan. Moskva harbiy okrugi harbiy sudining arxiv kitoblariga ko'ra, Antilevskiyga nisbatan hukm 1946 yil 22 noyabrda harbiy hay'at tomonidan tasdiqlangan va o'sha yilning 29 noyabrida amalga oshirilgan. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining Antilevskiyni barcha mukofotlardan va Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonidan mahrum qilish to'g'risidagi farmoni ancha keyinroq - 1950 yil 12 iyulda bo'lib o'tdi.

Aytganlarga shuni qo'shimcha qilish kerakki, taqdirning g'alati istehzosi bilan, tintuv paytida Antilevskiydan olingan guvohnomaga ko'ra, "Qizil uchqun" partizan otryadining a'zosi Berezovskiy ham Boris deb nomlangan.

Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, asirlikda fashistlar bilan hamkorlik qilgan Sovet havo asalari haqidagi hikoyani davom ettirsak, yana ikkita uchuvchini eslatib o'tish kerak: o'zini Sovet Ittifoqi Qahramoni deb atagan V. Z. Baydo va istehzo bilan B. A. Qahramon bo'lmagan Pivenshteyn.

Ularning har birining taqdiri o'ziga xos tarzda noyob va tadqiqotchilarni shubhasiz qiziqtiradi. Ammo bu odamlar to'g'risidagi ma'lumotlar, shu jumladan ularning profillari va xizmat yozuvlarida qayd etilgan "qora nuqta" tufayli juda kam va qarama-qarshidir. Shuning uchun ushbu bob muallif uchun eng qiyin bo'ldi va darhol shuni ta'kidlash kerakki, kitob sahifalarida keltirilgan ma'lumotlar qo'shimcha tushuntirishga muhtoj.

Qiruvchi uchuvchi Vladimir Zaxarovich Baydoning taqdirida juda ko'p sirlar mavjud. Urushdan keyin Norillag asirlaridan biri uning uchun sariq metalldan besh qirrali yulduzni kesib tashlagan va u doimo ko'kragiga kiyib, Sovet Ittifoqi Qahramoni ekanligini va birinchilardan bo'lganini boshqalarga isbotlagan. Oltin Yulduz bilan taqdirlanish, uni 72-son uchun olish ...

Muallif bu odam nomini birinchi marta Norilsklik sobiq mahbus S. G. Golovkoning V. Tolstov tomonidan yozib olingan va "Zapolyarnaya pravda" gazetasida chop etilgan "Kazak Syomkaning g'alabasi kunlari" xotiralarida uchratgan. Golovkoning so'zlariga ko'ra, 1945 yilda u Nadejdinskiy aeroporti qurilayotgan 102-kilometrdagi lagerga borganida va u erda brigada bo'lganida, "Sasha Kuznetsov va ikkita uchuvchi, Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'lgan: Talalixindan keyin birinchi bo'lgan Volodya Baida, jangchi Nikolay Gaivoronskiy tungi qo'chqorni amalga oshirdi.

Gorlagning 4-bo'limi mahbusi Vladimir Baydo haqida batafsilroq hikoyani boshqa sobiq "mahbus" G.S. Klimovichning kitobida o'qish mumkin:

"...Vladimir Bayda oʻtmishda uchuvchi va samolyot konstruktori boʻlgan. Bayda Belarusda birinchi Sovet Ittifoqi Qahramoni boʻlgan. Bir marta Stalin shaxsan unga “Oltin Yulduz”ni topshirgan, bir marta Minskda birinchi qahramonni aʼzolar kutib olishgan. respublika hukumati va uning ichida ona shahri Mogilev, u erga kelganida, ko'chalar gullarga bo'lingan va har xil yoshdagi va lavozimdagi shod-xurram odamlar bilan gavjum edi. Hayot unga qaradi eng yaxshi tomoni. Ammo tez orada urush boshlandi. U uni Leningrad harbiy okrugining aviatsiya tuzilmalaridan birida topdi, u erda u bo'lajak aviatsiya marshali Novikov qo'mondonligi ostida xizmat qilgan va urushning ikkinchi kunida Bayda urushning bevosita ishtirokchisi edi. Bir kuni u va uning eskadroni Xelsinkini bombardimon qildi va Messershmitts hujumiga uchradi. Jangchi qoplamasi yo'q edi, men o'zimni himoya qilishim kerak edi, kuchlar teng emas edi. Baydaning samolyoti urib tushirildi va uning o'zi qo'lga olindi. Yon tomonida "Sovet tulpori" yozuvi bo'lgan ochiq mashinada uni Finlyandiya poytaxti ko'chalari bo'ylab haydab, keyin harbiy asirlar lageriga yuborishdi - avval Finlyandiyada, 1941 yil qishda - Polshada, Lublin yaqinida.

2 yildan ortiq vaqt davomida u o'zini mustahkamladi, fashistik kontslagerning barcha qiyinchiliklariga chidadi, ittifoqchilarning ikkinchi frontni ochishini va azobning oxiri kelishini kutdi. Ammo ittifoqchilar ikkilanib, ikkinchi frontni ochmadilar. U g'azablanib, Sharqiy frontga yubormaslik sharti bilan Luftwaffe safida jang qilishni so'radi. Uning iltimosi qondirildi va u La-Mansh bo'ylab ittifoqchilarni urishni boshladi. Uning nazarida u ulardan o'ch olayotgandek tuyuldi. Jasorati uchun Gitler shaxsan o'z qarorgohida olmosli Ritsar xochini sovg'a qildi. U amerikaliklarga taslim bo'ldi va ular undan "Oltin yulduz" va Ritsar xochini olib, Sovet hukumatiga topshirdilar. Bu erda u xiyonatda ayblanib, 10 yillik qamoq jazosiga hukm qilindi va Gorlagga olib ketildi ...

Bayda bunday hukmni haqoratli adolatsizlik deb bildi; u o'zini aybdor his qilmadi, u Vatanga xiyonat qilgan o'zi emas, unga xiyonat qilganiga ishondi; Agar u rad etilgan va unutilgan, fashistik kontslagerda o'tirgan paytda, Vatan unga zarracha g'amxo'rlik qilgan bo'lsa, hech qanday xiyonat haqida gapirilmagan bo'lardi, uning ittifoqchilariga nisbatan g'azabi bo'lmasdi, va u o'zini Luftwaffega sotmagan bo'lardi. U o'zining bu haqiqatini hammaga va hamma joyda baqirdi, barcha hokimiyatlarga xat yozdi va Taymir tundrasida ovozini yo'qotmaslik uchun u ma'muriyatga bo'ysunishdan bosh tortdi. Uni kuch bilan tartibga chaqirishga urinishlar tegishli qarshilikka uchradi. Bayda hal qiluvchi va juda mashq qilingan qo'llarga ega edi - barmoqlarining to'g'ridan-to'g'ri zarbasi bilan u o'zini himoya qilish uchun inson tanasini teshishi va kaftining cheti bilan 50 mm taxtani sindirishi mumkin edi. Gorlagda u bilan ishlay olmagach, MGB uni Tsemstroyga olib ketdi.

Bu aql bovar qilmaydigan hikoya. Ko'rinishidan, u Baydoning hikoyalariga asoslangan va, ehtimol, kitob muallifi tomonidan biroz bezatilgan. Bu hikoyada nima haqiqat va nima fantastik ekanligini aniqlash oson emas. Masalan, V.Baydo Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini olgan birinchi belarus ekanligi haqidagi gapni qanday baholashimiz kerak? Axir u rasmiy ravishda Madrid yaqinidagi jangda dushmanning 2 ta mashinasi va 8 ta qurolini yo'q qilgan jasur tanker P. Z. Kupriyanov sifatida qayd etilgan. 72-sonli "Oltin yulduz" 1938 yil 14 martda kapitan V.Z.Baidoga emas, balki boshqa tanker - katta leytenant Pavel Afanasyevich Semenovga topshirildi. Ispaniyada 1-alohida xalqaro tank polki tarkibida T-26 tankining mexaniki va haydovchisi sifatida jang qilgan, Ulug 'Vatan urushi yillarida 169-tank brigadasi batalyon komandirining o'rinbosari bo'lgan va Stalingradda qahramonlarcha halok bo'lgan. ..

Umuman olganda, javobsiz savollar ko'p edi. Va bugungi kunda ham ularning ko'plari qolgan. Ammo biz hali ham ulardan ba'zilariga javob beramiz. Avvalo, V.Baido haqiqatan ham qiruvchi uchuvchi ekanligini aniqlash mumkin edi. U 7-qiruvchi aviatsiya polkida xizmat qilgan, finlar va nemislar bilan havo janglarida o'zini qahramonona ko'rsatgan, ikkita harbiy orden bilan taqdirlangan va 1941 yil 31 avgustda jangovar topshiriqni bajarayotib, Finlyandiya hududida otib tashlangan.

Urushdan oldin 7-IAP Vyborg yaqinidagi Maysniemi aerodromida joylashgan edi. Urushning ikkinchi kunida 193-havo polki komandiri mayor G.M.Galitsinga 7-IAP raqamini saqlab qolgan vayron qilingan havo bo'linmalarining qoldiqlaridan tezkor guruh tuzish topshirildi. 30 iyun kuni yangilangan polk jangovar topshiriqlarni bajarishga kirishdi. Urushning birinchi oylarida u Kareliya Istmus aerodromlarida, so'ngra uni shimol va shimoli-g'arbiy tomondan himoya qilib, Leningradning shahar atrofi aerodromlarida joylashgan edi. U qo'lga olinganida, Baydo eng tajribali uchuvchilardan biri edi va uning polki Leningrad fronti havo kuchlarining ilg'or bo'linmalaridan biriga aylandi. Uchuvchilar kuniga 60 tagacha jangovar topshiriqlarni bajarishdi, ularning ko'plari orden va medallar bilan taqdirlangan.

S. 3. Baydo Qizil Yulduz va Qizil Bayroq harbiy ordenlari bilan taqdirlangan. Ammo unga "Oltin yulduz" mukofoti berilishi haqida hech qanday ma'lumot yo'q edi. Arxiv tergov va sud ishi yoki hech bo'lmaganda nazorat protsessining materiallari biroz oydinlik kiritishi mumkin edi. Ammo Rossiya Oliy sudi ham, Bosh harbiy prokuratura ham bu ishning izlarini topa olmadi.

Ammo Norilsk zavodining idoraviy arxivida saqlanadigan V. 3. Baido No B-29250 shaxsiy ishidagi etishmayotgan ma'lumotlar haqida muallifga Alla Borisovna Makarova o'z maktubida xabar bergan. U shunday deb yozgan:

“Vladimir Zaxarovich Bayda (Baydo), 1918 yil 12 iyulda tugʻilgan, Mogilev shahrida tugʻilgan, belarus, maʼlumoti oliy, TsAGI muhandis-konstruktori, partiyasiz. 1945 yil 31 iyuldan 1956 yil 27 aprelgacha qamoqda saqlangan. ikkita ish bo'lib, ulardan biriga ko'ra u reabilitatsiya qilingan, ikkinchisiga ko'ra u 10 yilga ozodlikdan mahrum etilgan ... "O'zbekiston Respublikasi Oliy Kengashi Prezidiumi komissiyasining qarori bilan ish tugatilganligi sababli" ozod qilingan. SSSRning 1956 yil 25 apreldagi asossiz hukmi tufayli...”.

Xatdan ma’lum bo‘lishicha, Baydo ozodlikka chiqqanidan keyin Norilskda qolgan, yer osti konida tokar, muhandis-konstruktor, montaj uchastkasining boshlig‘i bo‘lib ishlagan... 1963 yildan 1977 yilda nafaqaga chiqqunga qadar u kon-metallurgiya eksperimental tadqiqot markazi laboratoriyasi. Keyin u rafiqasi Vera Ivanovna bilan Donetskka ko'chib o'tdi va u erda vafot etdi.

Baydoning "Oltin yulduz" bilan taqdirlanishi haqida A. B. Makarova Norilskda kam odam bunga ishonganini yozgan. Ayni paytda uning rafiqasi Norilsk kombinat muzeyiga yuborgan xatida bu haqiqatni tasdiqlagan...

Baido saqlanadigan Norilskdagi tog 'lageri urushdan keyin yaratilgan maxsus lagerlardan biri (Osoblagov) edi. Bu lagerlarga “josuslik”, “vatanga xiyonat”, “sabotaj”, “terror”, “aksilsovet tashkilotlari va guruhlarida” ishtirok etishda ayblangan, ayniqsa xavfli jinoyatchilar yuborilgan. Aksariyati sobiq harbiy asirlar va Ukraina va Boltiqboʻyi davlatlarida milliy qoʻzgʻolonchilar harakati ishtirokchilari edi. Baido ham "xiyonat"da ayblangan. Bu 1945 yil 31 avgustda harbiy tribunal uni San'at bo'yicha hukm qilganida sodir bo'ldi. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-1 "b" bandi lagerlarda 10 yilgacha.

Gorlag mahbuslari uchun ayniqsa qattiq mehnat rejimi o'rnatildi, og'ir mehnat uchun muddatidan oldin ozod qilish instituti amalda emas edi va qarindoshlari bilan yozishmalarda cheklovlar mavjud edi. Mahbuslarning ismlari bekor qilindi. Ular kiyimlarida ko'rsatilgan raqamlar ostida sanab o'tilgan: orqa va tizzadan yuqorisida. Ish kunining davomiyligi kamida 12 soat edi. Va bu havo harorati ba'zan minus 50 darajaga etgan sharoitda edi.

Stalinning o'limidan so'ng, ish tashlashlar va qo'zg'olonlar to'lqini bir nechta maxsus lagerlarni qamrab oldi. Buning sabablaridan biri 1953 yil 27 martdagi amnistiya bo'lgan, deb ishoniladi. U e'lon qilinganidan so'ng, lagerlardan 1 milliondan ortiq odam qo'yib yuborildi. Ammo bu Osoblagov mahbuslariga deyarli ta'sir qilmadi, chunki u 58-moddaning eng jiddiy bandlariga taalluqli emas edi.

Norillagda qo'zg'olonning bevosita sababi soqchilar tomonidan bir necha mahbusning o'ldirilishi edi. Bu g'azab portlashiga olib keldi, fermentatsiya boshlandi, natijada ish tashlash boshlandi. Norozilik belgisi sifatida "mahkumlar" ishga borishdan bosh tortdilar, kazarmalarga motam bayroqlarini osib qo'yishdi, ish tashlash qo'mitasini tuzdilar va Moskvadan komissiya kelishini talab qila boshladilar.

1953 yil may-avgust oylarida Norilskdagi qo'zg'olon eng yirik qo'zg'olon bo'ldi. G'alayon Gorlagning 6 ta lager bo'limi va Norillagning 2 bo'limini qamrab oldi. Isyonchilar soni 16 ming kishidan oshdi. Baido Gorlagning 5-bo'limining isyonchilar qo'mitasining bir qismi edi.

Norillagda ham boshqa lagerlarda bo‘lgani kabi talablar ham xuddi shunday edi: og‘ir mehnatga barham berish, ma’muriyatning o‘zboshimchaligini to‘xtatish, asossiz qatag‘on qilinganlarning ishini ko‘rib chiqish... S. G. Golovko shunday deb yozgan edi:

“Norillagdagi qoʻzgʻolon paytida men 3-Gorlagning xavfsizlik va mudofaa boshligʻi edim, 3000 kishilik polk tuzdim va Bosh prokuror Rudenko muzokaraga kelganida unga: “Lagerda qoʻzgʻolon yoʻq, intizom mukammal, siz tekshirib ko'ring.” Rudenko lager boshlig'i bilan yurdi, boshini burdi - haqiqatan ham tartib mukammal edi.. Kechqurun Rudenko barcha mahkumlarni safga qo'yib, shaxsan o'zi bizni hamma narsaga etkazishga va'da berdi. Sovet hukumatiga Beriya endi yo‘qligini, qonunni buzishimizga yo‘l qo‘ymasligini va o‘z kuchi bilan bizga kuniga 3 ta dam berishini, keyin ishga borishni taklif qilayotganini talab qiladi. eng yaxshi va chap."

Ammo hech kim mahbuslarning talablarini bajarmoqchi emas edi. Bosh prokuror jo‘nab ketganining ertasiga ertalab lager askarlar tomonidan o‘rab olingan va hujum boshlangan. Qoʻzgʻolon shafqatsizlarcha bostirildi. Halok bo‘lganlarning aniq soni hozircha noma’lum. Ushbu mavzu bo'yicha tadqiqotchi A. B. Makarova 1953 yilga mo'ljallangan Norilsk qabristonlari kitobida umumiy qabrga ko'milgan 150 ismsiz o'lik haqida yozuv borligini yozgan. Shmidtixa yaqinidagi qabriston xodimining aytishicha, bu yozuv isyonchilar qirg'ini qurbonlari haqidadir.

45 nafar eng faol isyonchilarga qarshi yangi ish ochildi, 365 kishi bir qator shaharlardagi qamoqxonalarga, 1500 kishi esa Kolimaga ko‘chirildi.

Qo'zg'olon lagerda bo'lib o'tgan vaqtga kelib, uning ishtirokchilaridan biri - V. Z. Baidoning orqasida allaqachon 2 ta sud hukmi bor edi. 1950 yil fevral oyida lager sudi uni San'at bo'yicha hukm qildi. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-10-moddalari tuhmatli bayonotlar uchun 10 yilga ozodlikdan mahrum qilish. "Sovet hukumati rahbarlaridan biriga, Sovet haqiqati va harbiy texnikasi haqida, hayotni maqtash uchun, harbiy texnika kapitalistik mamlakatlar va u yerdagi mavjud tizim”.

V. Z. Baydo bu ishda Krasnoyarsk o'lka prokuraturasi tomonidan reabilitatsiya qilingani haqida ma'lumotga ega bo'lgan muallif ushbu prokuraturada ishlaydigan Sergey Pavlovich Xaringa, uning hamkasbi va uzoq yillik do'stiga yordam so'rab murojaat qildi. Va tez orada u P-22644-sonli arxiv jinoyat ishi materiallari asosida tuzilgan ma'lumotnomani yubordi. Unda shunday deyilgan edi:

“Baido Vladimir Zaxarovich, 1918 yilda tug‘ilgan, Mogilev shahrida tug‘ilgan. 1936 yildan Qizil Armiya safida. 1941 yil 31 avgustda 7-qiruvchi aviatsiya polkida eskadron komandirining yordamchisi bo‘lgan kapitan V.Z.Baydo Finlyandiya hududida otib tashlangan va asirga olingan. Finlar tomonidan.

1943 yil sentyabrgacha u stansiyadagi 1-ofitserlar lagerida saqlangan. Peinochiya, shundan so'ng u nemislarga topshirildi va Polshadagi harbiy asirlar lageriga ko'chirildi. 1943 yil dekabr oyida u "Mixaylov" taxallusi ostida nemis razvedkasi agenti sifatida ishga qabul qilindi. U nemislar bilan hamkorlik qilish to'g'risida tegishli imzolarni qo'ydi va razvedka maktabiga o'qishga yuborildi.

1945 yil aprel oyida u ixtiyoriy ravishda ROAga qo'shildi va Vatan xoini Maltsevning shaxsiy qo'riqchisi safiga qo'shildi va u erda kapitan harbiy unvoniga sazovor bo'ldi.

1945 yil 30 aprelda u AQSh qo'shinlari tomonidan qo'lga olindi va keyin Sovet tomoniga topshirildi. O'sha yilning 31 avgustida 47-armiya harbiy tribunali uni San'at bo'yicha aybladi. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-1 p.b2 mol-mulkini musodara qilmasdan 3 yil davomida huquqlarni yo'qotish bilan 10 yillik mehnat lageriga.

Jazoni SSSR Ichki ishlar vazirligining Norilskdagi Togʻ lagerida oʻtagan, mehnat muhandisi, 2-lager boʻlimida 1-kolonna boshligʻi, 4-lager boʻlimida stomatolog boʻlib ishlagan (1948-1949).

1949-yil 30-dekabrda Sovet Ittifoqiga qarshi faoliyat olib borgani uchun hibsga olingan. 1950 yil 27 fevralda SSSR Ichki ishlar vazirligining Tog'li lagerining maxsus lager sudi tomonidan u San'at bo'yicha sudlangan. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-10-moddasi 1-qismi 5 yil davomida huquqni yo'qotish bilan axloq tuzatish lagerida xizmat qilish bilan 10 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish. San'at asosida o'talmagan jazo. RSFSR Jinoyat kodeksining 49-moddasi qabul qilindi.

1955 yil 30 martda qayta ko'rib chiqish to'g'risidagi ariza rad etildi. 23 Mulya 1997 yil Krasnoyarsk prokuraturasi tomonidan reabilitatsiya qilingan.

S.P.Xarin shuningdek, ish materiallariga ko'ra, uning Baydoni antisovet tashviqoti va targ'iboti uchun tugatish va reabilitatsiya qilishiga asos bo'lganligi, tanqidiy fikrlarni bildirar ekan, u hech kimni mavjud tuzumni ag'darish va ag'darishga chaqirmaganligi haqida xabar berdi. Sovet hokimiyatini zaiflashtirdi. Ammo u xiyonat uchun reabilitatsiya qilinmadi. Ushbu hukmdan kelib chiqadiki, 1945 yilda harbiy tribunal V. Z. Baydoni Qizil Bayroq va Qizil Yulduz ordenlaridan mahrum qilish to'g'risida ariza berdi. Jinoiy ish materiallarida Baydo Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'lganligi haqida hech qanday ma'lumot yo'q edi.

Muallifning so'roviga salbiy javob Rossiya Prezidenti Administratsiyasining Kadrlar masalalari va davlat mukofotlari bo'yicha direksiyasidan ham keldi. Xulosa aniq: V. 3. Baydo hech qachon mukofotlanmagan va shunga mos ravishda Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonidan ham mahrum qilinmagan. Taxmin qilish mumkinki, u faqat "Oltin yulduz" mukofotiga nomzod bo'lgan. Va bu haqda qo'mondonlikdan bilib, u o'zini Sovet Ittifoqi Qahramoni deb bildi. Lekin negadir bu fikr amalga oshmadi.

Chelyuskin dostonining qahramoni, 1909 yilda Odessa shahrida tug'ilgan podpolkovnik Boris Abramovich Pivenshteynning taqdiri ham qiziq. 1934 yilda u R-5 samolyotida Chelyuskin paroxodi ekipajini qutqarishda ishtirok etdi. Keyin 7 nafar uchuvchi birinchi Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'ldi. Pivenshteyn, ehtimol, eskadron komandiri N. Kamanin bo'lmaganida ham Qahramonga aylangan bo'lardi, u o'z samolyoti buzilganidan keyin samolyotni undan tortib oldi va Chelyuskin muz lageriga etib kelib, "Oltin yulduz" ni oldi. Pivenshteyn mexanik Anisimov bilan birgalikda samolyotni ta'mirlashda qoldi va oxirida faqat Qizil Yulduz ordeni bilan taqdirlandi. Keyin Pivenshteyn S. Levanevskiyning yo'qolgan samolyotini qidirishda qatnashib, 1937 yil noyabr oyida Rudolf oroliga Vodopyanov otryadini ANT-6 samolyotida uchuvchi va aviatsiya otryadi partiya qo'mitasi kotibi sifatida almashtirish uchun keldi.

Urushdan oldin B. Pivenshteyn qirg'oqdagi mashhur uyda yashagan. Bu uyda muzey bor, u frontda o'ldirilganlar ro'yxatida.

Urush boshida podpolkovnik B. A. Pivenshteyn 503-shturmchi aviatsiya polkiga qo'mondonlik qilgan, keyin 504-chi hujumchi aviatsiya polkining eskadron komandiri bo'lgan. Aniqlash kerak bo'lgan ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 1943 yil aprel oyida uning Il-2 hujum samolyoti fashistlar tomonidan Donbass osmonida urib tushirilgan. Podpolkovnik Pivenshteyn va havo o'qotar serjant A.M.Kruglov qo'lga olindi. Qo'lga olish vaqtida Pivenshteyn yaralangan va o'zini otib tashlamoqchi bo'lgan. Kruglov nemis lageridan qochishga urinayotganda vafot etdi.

Boshqa manbalarga ko'ra, yuqorida aytib o'tilganidek, Pivenshteyn ixtiyoriy ravishda natsistlar tomoniga qochib ketgan. Tarixchi K. Aleksandrov uni Luftwaffe shtab-kvartirasidagi razvedka bo'linmalaridan birining boshlig'i podpolkovnik G. Xoltersning faol xodimlari qatoriga kiritadi.

Muallif arxivdan B.A.Pivenshteyn ishi bo'yicha sud jarayonlari materiallarini topishga muvaffaq bo'ldi, shundan kelib chiqadiki, u 1950 yilgacha haqiqatda bedarak yo'qolganlar ro'yxatida bo'lgan va uning Moskvada yashagan oilasi davlatdan pensiya olgan. Ammo ko'p o'tmay davlat xavfsizlik organlari Pivenshteyn "1951 yil iyungacha Germaniyaning Visbaden shahridagi Amerika ishg'ol zonasi hududida yashab, NTS a'zosi bo'lib, Visbaden muhojirlar qo'mitasining kotibi bo'lib ishlaganligini aniqladilar. ma'badning boshlig'i va 1951 yil iyun oyida u Amerikaga jo'nab ketdi ".

1952 yil 4 aprelda B. A. Pivenshteyn San'at bo'yicha harbiy hay'at tomonidan sirtdan hukm qilindi. 58-1 p.b" va RSFSR Jinoyat kodeksining 58-6 1-qismi bilan o'limga hukm qilingan va mol-mulki musodara qilingan va harbiy unvondan mahrum etilgan. Hukmda shunday deyilgan:

"Pivenshteyn 1932-1933 yillarda harbiy xizmat Uzoq Sharqda nemis razvedkasining rezidenti Valdman bilan jinoiy aloqada bo'lgan. 1943 yilda havo eskadronining komandiri sifatida u jangovar topshiriqni bajarib, nemislarning orqa tomoniga uchdi va u erdan o'z bo'linmasiga qaytmadi ...

Pivenshteyn Moritsfelddagi harbiy asirlar lagerida bo'lganida, "Vostok" kontrrazvedka bo'limida ishlagan, u erda nemislar tomonidan asirga olingan sovet uchuvchilari bilan suhbatlashgan, ularga antisovet ruhida munosabatda bo'lgan va ularni Vatanga xiyonat qilishga ko'ndirgan.

1944 yil yanvar oyida Pivenshteyn nemis qo'mondonligi tomonidan shaharda joylashgan kontrrazvedka bo'limiga yuborildi. Koenigsberg..."

Shuningdek, hukmda Pivenshteynning davlatga xiyonat qilish va nemis kontrrazvedkasi bilan hamkorlikda aybdorligi hibsga olingan vatan xoinlari V.S.Moskalets, M.V.Tarnovskiy, I.I.Tenskov-Dorofeyevlarning ko‘rsatmalari va ishda mavjud bo‘lgan hujjatlar bilan isbotlangani qayd etilgan.

Bu qanday bo'ldi keyingi taqdir Muallif B. A. Pivenshteyn Amerikaga ketganidan keyin haqida bilmaydi.

(V. E. Zvyagintsevning "Stalin lochinlari uchun tribunal" kitobi materiallaridan. Moskva, 2008 yil)

Yaqin vaqtgacha Sovet uchuvchilarining Germaniya tomonida Ulug 'Vatan urushidagi ishtiroki maxfiy ma'lumotlar edi. Barcha arxivlar tasniflangan va ularga ochiq kirish imkoni yo'q edi. Bugungi kunga qadar tarixning bu sahifasi juda kam o'rganilgan, ammo qisman arxiv hujjatlari hali ham sirsiz edi.

Ikkinchi jahon urushi e'lon qilinishidan ancha oldin Sovet Harbiy-havo kuchlarining ba'zi uchuvchilari chet elga qochish uchun o'z samolyotlaridan foydalanganlar. Shunday qilib, 17-havo eskadroni komandiri Klim va katta mexanik Timashchuk bir samolyotda Polshaga uchib ketishdi. Fuqarolik havo floti uchuvchisi G.N.Kravets Latviya hududiga uchib ketdi. O'z maqsadlari uchun u "Enterprise Zeppelin" sabotaj va razvedka guruhi tomonidan razvedka guruhining boshlig'i sifatida ishlatilgan. Ularning vazifasi Sovet orqasidagi infratuzilma ob'ektlarini - ko'priklarni buzish edi temir yo'l Volga va Kama orqali.

Sovet uchuvchilari nemislar tomonidan olib borilgan kuchli targ'ibot kampaniyasi tufayli uchishga majbur bo'ldi. Ko'p sonli nashr etilgan varaqalar "quroldosh birodarlar - Luftwaffe uchuvchilari" tomoniga o'tishga chaqirdi. Nemis harbiy hujjatlari ma'lumotlariga tayanib, 20 ekipaj 1944 yilning 3 oyida birinchi marta qochishdan foydalangan. Birinchi bunday hodisa Koenigsbergni bombardimon qilish paytida sodir bo'lgan. Navigator SB dan parashyut yordamida samolyotdan sakrab chiqdi. Bunday vaziyatda o'sha aerodromga qaytish o'rniga desertatsiyaga ustunlik berildi. SSSR Mudofaa xalq komissarining 1941 yildagi 229-son buyrug'i bo'limi - yashirin qochqinlikka qarshi ko'rilgan choralarga qaramay, parvozlarga qarshi kurashish mumkin emas edi. Bu tendentsiya 1945 yilgacha davom etdi [S-BLOCK]

Harbiy asirlar orasidan rus uchuvchilaridan foydalanish bo'yicha takliflarni taqdim etgan Germaniya Qurolli Kuchlarining birinchi organi Abver edi. 1942 yilda mayor Filatov boshchiligida RNNA tarkibida o'quv havo guruhi ishlay boshladi. U 22 kishidan iborat edi. Ammo rahbariyatning o'zgarishi bilan u yopildi. Ikkinchi muvaffaqiyatli urinish 1943 yil oktyabr oyining boshida Letzen shahrida amalga oshirildi ( Sharqiy Prussiya) Maltsev V.I. tashabbusi bilan.

Rossiya ozodlik harakati saflarida muhim rol Viktor Ivanovich Maltsevga tegishli (25.05.1895-08.1.1946). Qizil Armiyada u bir qator qo'mondonlik va shtab lavozimlarida ishlagan. 1941 yil noyabr oyida u o'z so'zlariga ko'ra, "bolsheviklarga qarshi kurashish" uchun ixtiyoriy ravishda nemislar tomoniga o'tdi. 1942 yilda u 1942 yilda Yalta burgomasteri lavozimini egalladi, ammo avvalgi Kommunistik partiyaga a'zo bo'lganligi sababli qisqa vaqt ichida qoldi. U magistratura lavozimida ishlagan va Sovet Ittifoqiga qarshi harbiy tuzilmalarni shakllantirishda ishtirok etgan. 1943 yilda u Rossiyaning Sharqiy aviatsiya guruhini yaratish ustida ishlay boshladi.
[C-BLOCK]
Tanlangan harbiy aviatorlar Suvalkidagi aviabazaga yuborilib, u yerda ular qattiq professional va tibbiy tanlovdan o‘tkazildi. 1943 yil oxirida rus uchuvchilari Sharqiy frontga yuborilib, u erda o'z vatandoshlariga qarshi kurashdilar. “Yordamchi kecha” yaratildi hujum guruhi Ostland”, U-2, I-15, I-153 va boshqa eskirgan samolyotlar bilan jihozlangan. "Ostfligers" uchuvchilari orasida ikkita Sovet Ittifoqi Qahramoni bor edi: qiruvchi kapitan Bychkov S.T., katta leytenant Antilevskiy B.R. Eskadron 500 ta jangovar missiyani amalga oshirdi, ammo bajarilgan missiyalarning mazmuni haqida kam ma'lumot mavjud. Uning ishi nemis qo'mondonligi tomonidan yuqori baholandi, parvoz xodimlarining bir qismi Temir xoch bilan taqdirlandi.

Xuddi shu mavzuda:

"Ostfligers": Sovet uchuvchilari Gitler tomonida jang qilgan "Ostfligers": Sovet uchuvchilari Uchinchi Reyx uchun qanday kurashgan Qaysi sovet uchuvchilari Gitler tomonida jang qilgan? "Nemislar nima bo'lishidan qat'iy nazar, bundan battar bo'lmaydi": kazaklar Gitler uchun kurashgan

Agar siz kitob o'qisangiz,
ayniqsa, ozod qilinganlar
so'nggi yillar va hatto
Internetni o'rganing
aviatsiya yo'qotishlari haqida
ikkinchi dunyoda
urush, keyin oshkor bo'ladi
bir nechta ko'pchilik
mashhur mavzular. Birinchidan
Mavzu - Nemis asalari. Allaqachon
bu sovetlar kabi
uchuvchilar kaltaklangan va
dumi va yelkasi, lekin ichidagilar
ularning go'shtidan keyin
muvaffaqiyatsiz. Boshqa mavzu -
havo taqqoslash
G'arbdagi urushlar va
Sharq. Ayting, ingliz
Amerikaliklar, zo'r
qalampir, ular bilan birga
Luftwaffe ajoyib edi
qiyin. Lekin davom
sharqiy jabhada Vanek
butun bo'laklarga tushib ketdi.
Lekin ular parvo qilmaydi
Nemis havosi
ritsarlar" go'shti
muvaffaqiyatsiz.
Ammo keling, raqamlar va faktlarga qaraylik:
ning birinchi raqami
ma'lumotnoma "Rossiya va
SSSR XX asr urushlarida"
G.F tomonidan tahrirlangan.
Krivosheeva. Katalog
juda obro'li va men
Men seni hali uchratmadim
istagan odam
jiddiy harakat qildi
undagi raqamlarga bahslashing,
ikkinchisi haqida
jahon urushi.
Shunday qilib, 517-betda
umumiy soni ko'rsatilgan
qaytarib bo'lmaydigan
yo'qolgan SSSR
yillar davomida samolyotlar
Ulug 'Vatan urushi
urush. Umumiy soni
yo'qolgan samolyotlar
88,3 ming dona. Ulardan
43,1 ming kishi edi
jangda yutqazdi. Bular.
Nemislar va ularning ittifoqchilari
yarmidan kamrog‘ini otib tashladi
barcha yo'qolganlar
Sovet Ittifoqi
samolyotlar. Men hech qayerda emasman
kimnidir uchratgan
bular bahslashadi
raqamlarni bahslashdi.
Endi ko'rib chiqaylik
Germaniya yo'qotishlari.
dan boshqa raqam
ma'lumotnoma "tarix"
Rossiya XX asr" A.A.
Danilova. 230-sahifada
umumiy soni ko'rsatilgan
samolyot yo'qotishlari
Sharqda Luftwaffe
old - 70 mingdan ortiq
narsalar!
O'rtoqlar, bu nima?
bu ishlaydimi?
Ular "vanek" ni mag'lub etishdi
uxlayotgan aerodromlar
1941 yil, ular ov qilishdi
ular do'zaxdek uzun
urush yillari va yilda
Natijada ma'lum bo'ldi
dan ko'proq yo'qotdi
ruslar?
Men "ko'proq" deb yozaman, chunki
Bu Ittifoq havo kuchlari va
Germaniya sun'iy yo'ldoshlari:
Italiya, Ruminiya,
Finlyandiya, Vengriya
miqdorini ham yo'qotdi
juda ko'p
samolyotlar. Va agar kimdir
sizga aytaman ruslar
yog'och samolyotlarda
so'rg'ichlar bor edi va ular muvaffaqiyatsizlikka uchradi
madaniy evropaliklar
go'sht va yog'och -
hammani... o‘rgatish uchun yuboring
material.
Xo'sh, haqida bir necha so'z
havo taqqoslashlari
g'arbdagi urushlar va
sharqiy jabhalar. Uchun
Keling, yana taqqoslashni olaylik
bir xil ma'lumotnoma
Krivosheev va kitob
"Uzilgan
blitskrieg" deb yozilgan
ostidagi mualliflar jamoasi tomonidan
boshqaruv
dala marshal fon
Runstedt. Oxirida
etarli miqdordagi kitoblar
sahifalar soni,
inson haqida
Luftwaffe yo'qotishlari.
Jadvallardan biriga ko'ra
Sentyabrdan beri Luftwaffe
1939 yildan 1 aprelgacha
G'arbiy tomonda 1941 yil
oldingi yo'qolgan 8256
samolyotlar.
Shunga ko'ra, yo'qotishlar
688 ta samolyot edi
oyiga. esda tuting
shuni unutmang
davr tushadi va
g'arbda maqtalgan
"Britaniya jangi"
Frantsiyaning mag'lubiyati,
Yugoslaviya, Gretsiya,
Polsha, Gollandiya,
Norvegiya, Daniya,
Belgiya...
Ta'sirlimi?
Endi boshqasini ko'rib chiqaylik
Xuddi shu kitobdagi raqam
Nemis mualliflari. BILAN
29.06.1941 - 30.06.1942
Luftwaffe mag'lub bo'ldi
8529 samolyot. Bular. 710
oyiga samolyot. Qanaqasiga
muallif ta'kidlaydi - bunga
vaqt "strategik"
havo urushi" haqida
G'arb Germaniya edi
to'xtatilgan.
Va bu shunga qaramay
SSSRda Luftwaffe bor edi
havo ustunligi.
Keyingi Luftwaffe yo'qotishlari
o'sadi. 1943 yilda
Luftwaffe allaqachon yutqazmoqda
Oyiga 1457 ta samolyot.
Qachon 1944 yilda
nihoyat ochiladi
Ikkinchi front, Luftwaffe
deyarli yo'qotishni boshlaydi
Oyiga 3000 ta samolyot!
Mening fikrimcha, raqamlar
Bundan ko'proq
ishonarli...

Sharhlar

Siz mutlaqo haqsiz, omadsiz qo'mondonlar va eyslarning ko'pi qalin va juda zerikarli kitoblar yozishdir va buni isbotlaydi: "Eh, agar bu (bu) bo'lmaganida edi, men buni qilgan bo'lardim.
hammani mag'lub qildim!"

Va umuman olganda, agar ular bizga etib borishsa, biz ularga buni beramiz.

Shu ma’noda nemis askarlarining xotiralari generallarnikidan ko‘ra qiziqroq.Ularda muallifning oddiy hayrati meni tez-tez ta’sirlantirsa ham: nega rus askarlari ularga qarata o‘q uzyapti, aholi esa quduqlarni zaharlab, poyezdlarni relsdan chiqarib yuboryapti, chunki biz , nemislar bizning bosqinimiz bilan ularni xursand qildilar.

Qanotli qahramonlar

Tariximizga nisbatan davom etayotgan iflos va g'arazli tuhmatlar fonida G'arb Ulug' Vatan urushi davrida fashistik blok mamlakatlari aviatsiyasining "muvaffaqiyatlari" haqida gapirishda davom etmoqda.
Haqiqatan ham ishlar qanday edi? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.
Yolg'onlar oqishda davom etmoqda...
O'tgan davrdan beri 70 yil o'tdi dahshatli urush insoniyat tarixida - Ulug' Vatan urushi, bu urushda SSSR nafaqat o'z mustaqilligini himoya qildi, balki fashizmni, yovuz kuchlarni ham tor-mor qildi. Shu bilan birga, Sovet Harbiy-havo kuchlari dushman ustidan qozonilgan G'alabaga katta hissa qo'shdi.

G'arb Ikkinchi Jahon urushi natijalari mavzusini o'ziga foydali tarzda aylantirishda davom etib, o'zini fashizmdan "dunyoning qutqaruvchisi" sifatida ko'rsatishga harakat qilmoqda. Ammo G'arb siyosatchilari barcha axloqiy me'yorlarni oyoq osti qilib, o'z armiyalarining rolini ulug'lashlari va sovet askarlarining roli haqida sukut saqlashlari - bu barcha yaxshilik va yomonlik chegaralarini kesib o'tadi.
Shu bilan birga, fashistlar bloki mamlakatlari aviatsiyasi Sovet-Germaniya frontida katta ustunlikka ega bo'lganligi haqidagi tuhmat hali ham davom etmoqda. Va ushbu maqolada biz Ikkinchi Jahon urushining doimiy afsonalaridan birini - nemis uchuvchilarining raqiblaridan "to'liq ustunligi" haqidagi afsonani buzish haqida gaplashamiz.
G'arb "tarixchilari" soxtalashtirish va faktlarni buzib ko'rsatishdan uyalmasdan, fashist uchuvchilarning mahoratda ustunligini da'vo qilmoqdalar. To'g'ri, bu holatda nima uchun 1943 yilgacha faqat Sovet uchuvchilari Berlinni bombardimon qilgani aniq emas. Biroq, "ittifoqchilar" o'zlari osmonda unchalik mashhur emas edilar. Shunday qilib, ingliz uchuvchisi polkovnik D. Jonson bor-yo'g'i 38 ta g'alabaga erishdi.
Ko'pgina xorijiy "tarixchilar" Germaniya Bosh shtabining arxiv ma'lumotlari bilan rozi bo'lishadi. Bundan tashqari, ular foydalanishdan chiqarilgan sovet samolyotlari va dushman tomonidan yo'q qilingan samolyotlar o'rtasida teng belgi qo'yishdi. Urush paytida Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining qaytarib bo'lmaydigan jangovar yo'qotishlari 24 mingdan kam samolyotni tashkil etdi. Ulardan atigi 12 500 tasi havo janglarida urib tushirilgan, 8 500 tasi zenit-artilleriya otishmasi bilan yo'q qilingan, 2 500 tasi aerodromlarda yo'q qilingan (shundan 1941 yilda 1 885 ta mashina), bu Sovet Bosh shtabining ma'lumotlariga to'g'ri keladi.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, urush arafasida chegara tumanlarida to'plangan 9200 ta sovet samolyotlaridan atigi 1540 tasi zamonaviy bo'lsa, 4300 nemis samolyoti. Qolganlari eskirganligi sababli almashtirishni kutishgan. Ammo ularning ko'plari hali ham havoga ko'tarilib, dushmanni mag'lub etishdi!

Gitlerning "aces" qog'ozi va SSSRning Stalin lochinlari

1941 yil iyulda Harbiy havo kuchlari bosh qo'mondoni fashistik Germaniya G. Gyoring Gitlerga Sovet Ittifoqi harbiy aviatsiyasining butunlay yo'q qilingani haqida xabar berdi. Biroq, birgina 22 iyun kuni Luftwaffe 200 dan ortiq avtomobilini yo'qotdi. Ploestidagi (Ruminiya) neft konlari 23 iyundan sovet samolyotlari tomonidan bombardimon qilindi. 7 avgustda Berlinni bombardimon qilish boshlandi. Gitler bu sovet uchuvchilarining javob reydlari natijasi ekanligiga ishonishdan bosh tortdi. 1944 yilga kelib, Luftwaffe Sovet Ittifoqining 25 samolyotiga qarshi haftasiga o'rtacha 300 ta samolyotni yo'qotdi va oxirgi urush qishida ular kamdan-kam hollarda osmonda paydo bo'ldi.
Qanday qilib ular hali ham "Sharqiy frontdagi 43 ming g'alaba" da nemis ma'lumotlariga ishonishadi? G'arbda ular nemislar juda pedantik edilar va ularga ishonmaslikning iloji yo'q deb hisoblashadi. Ularning samolyotlari havo janglarini yozib olgan fotografik pulemyotlar bilan jihozlangan. Luftwaffe uchuvchisi g'alaba qozonishi uchun buni quruqlikdagi qo'shinlar yoki boshqa parvoz hamkorlari tasdiqlashi kerak edi. Bundan tashqari, 21 moddadan iborat anketani to'ldirish kerak edi. Gunoh topmang!
Shu bilan birga, yoqimsiz voqea ommaga oshkor bo'ldi. 1943 yil 6 noyabrda Ladoga ko'li ustida 17 daqiqa davom etgan havo jangi qayd etildi. Nemis uchuvchisi Erich Rudorffer(jami 222 ta "o'qqa tutilgan") u bir o'zi 13 ta sovet samolyotini yo'q qilganini aytdi. Buni kim tasdiqlashi mumkinligi so'ralganda, u ikki marta o'ylamasdan javob berdi: “Men qayerdan bilaman? Ko'l tubiga qarang" . Tabiiyki, g'alabalar hisobga olindi.
Bu yagona holat emas. Masalan, parvozlardan biridan keyin Erich Xartmann uchta Sovet Il-2 hujum samolyoti uchun blankalarni to'ldirdi. Hammasi yaxshi bo'lardi, ammo qurolsozlar nemis bunga atigi 120 ta snaryad sarflaganini payqashdi. Va bu uchta "uchuvchi tanklar" uchun, bizning hujum samolyotimiz deb atalganmi? Bu haqiqiy yolg'on ekanligi hammaga ayon edi. Shunday qilib, fashistlar Sovet Harbiy-havo kuchlarining yo'qotishlarini bo'rttirib ko'rsatib, o'zlarining yo'qotishlarini kamaytirib, oddiy yozuvlar bilan shug'ullanishdi.
Sovet havo polklarida 1941 yil dekabrigacha individual hisoblash amalga oshirilmadi, chunki foto pulemyotlar faqat Lend-Lizing transport vositalarida edi. Va 1943 yilgacha g'alabani tasdiqlash juda qiyin edi. Masalan, faqat quruqlikdagi qo'shinlarning dalillari hisobga olindi.

A.I. Pokrishkin

Novosibirsk universiteti ishqibozlari afsonaviy eys Aleksandr Pokrishkinning g'alabalarini muqobil hisob-kitob qilishdi. Ma'lum bo'lishicha, u dushmanning 116 samolyotini yo'q qilgan.
Aytgancha, bu uchuvchi yoki Mudofaa vazirligi tomonidan emas, balki tarixchilar tomonidan ma'lum bo'ldi.
Nemislar Pokrishkinning 100-raqamli mashinasidan shunchalik qo'rqishdiki, uni jangga jalb qilishga urinmadilar ham.
Yana bir mashhur sovet askari Ivan Kozhedub 102 nemis samolyotini va 5 ta Amerika samolyotini urib tushirdi. Jami - 107 ta mashina.
Ispaniya osmonida jangovar faoliyatini boshlagan Ivan Fedorov urush yillarida dushmanning 96 ta mashinasini urib tushirdi. 1941-1945 yillarda. Sovet Harbiy-havo kuchlari, Harbiy-dengiz kuchlari aviatsiyasi va havo mudofaasi qiruvchi samolyotlari havoda va aerodromlarda 57 ming nemis samolyotini yo'q qildi. Sovet-Germaniya frontida dushmanning umumiy yo'qotishlari 77 ming samolyotni, boshqa jabhalarda esa deyarli ikki yarim baravar kam edi. Shunday qilib, dushman samolyotlari asosan Sovet-Germaniya frontida mag'lubiyatga uchradi.
Aytgancha, mag'rur Luftwaffe eyslari Qizil Armiyada elita parvoz tuzilmalari mavjudligini va ularning joylashgan joylarini yaxshi bilishgan. Biroq, natsistlar hech qachon ularga hujum qilmadilar, qo'riqchilar bo'linmalari bilan ishlamaslikni afzal ko'rishdi. Ammo sovet askarlari jiddiyroq dushman qidirmoqdalar.
Masalan, 1944 yil yozida 3-Boltiq fronti mas'uliyati zonasida mayor Vilchning eskadroni (130 "o'q uzilgan") paydo bo'ldi. U erda ko'ngillilar to'plangan, ular Sovet bo'linmalarini juda g'azablantirgan. Kozhedub polki ularni bir hafta ichida 6:1 yo'qotish bilan o'z foydasiga tarqatib yubordi. Vilxning o'zi Kozhedubning yaxshi maqsadli chizig'idan vafot etdi.
Bizning uchuvchilar o'q-dorilari tugagach, ularni qo'chqor qilish uchun ketishdi. Nemislar dushmanning ustun kuchlarini ko'rib, to'liq o'q-dorilar bilan xizmat ko'rsatadigan mashinalarni tashlab, parashyut bilan sakrashdi. O'sha Rudorfferni hatto Luftvaffda "parashyutchi" deb ham atashgan - u har doim ham yonayotgan qiruvchidan emas, balki 18 marta sakragan.
Natsistlar Moskva va Leningradga shoshilishganida, sovet uchuvchilari o'zlariga kerak bo'lgan narsada, hatto foydalanishdan chiqarilgan I-15 samolyotlarida ham havoga ko'tarilishdi va eng muhim nishonlarni bombardimon qilishni to'xtatdilar. o'z hayoti. Qizil Armiya Germaniya chegaralariga yaqinlashganda, nemis qiruvchilari qo'nayotganda, uchib ketmaslik uchun so'nggi Me-262 samolyotlarining shassisini ataylab sindirishdi. Chunki natsistlar Xartman va boshqa uchuvchilarning deyarli barcha "g'alabalari" sof yolg'on ekanligini bilishardi.
Xulosa shuni ko'rsatadiki, Sovet aviatsiyasi bizning quruqlikdagi operatsiyalarimiz muvaffaqiyatini to'liq ta'minladi va bu erda SSSRning ashaddiy dushmani V. Cherchillning "Biz ozchilikdan ko'p qarzdormiz" degan so'zlarini keltirish o'rinlidir. Gitlerning uchuvchisi Gerxard Barkhorn shunday dedi: "... tan olishimiz kerakki, rus uchuvchilari biz jang qilishimiz kerak bo'lgan boshqa Evropa davlatlarining uchuvchilaridan ancha yaxshi edi".

V.I.Popkov

Mashhur sovet askari, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni Vitaliy Popkov shunday deb esladi: “...biz Stalingradda beshdan ortiq samolyotni urib tushirgan ace Graf bilan gaplashdik - u o'sha erda otib tashlangan - biz Volgogradga ketayotganimizda poezd kupesida.
Va o'sha bo'limda biz "Gamburg hisobi" yordamida nemis uchuvchisi tomonidan urib tushirilgan samolyotlar sonini ham tekshirdik. Ularning soni 220 emas, 47 ta edi...”.
Darhaqiqat, feats Boris Safonov Va Grigoriy Rechkalov, Aleksandra Efimova Va Pavel Kamozin, Yuriy Goroxov Va Fedora Archipenko, Vitaliy Popkova, shuningdek, boshqa ko'plab qanotli Qahramonlar BIZNING KIYILGAN G'alabamizni yaqinlashtirdi!
Sovet Ittifoqi Qahramonining g'alabalari nimaga arziydi? Evgeniya Azarova! Vaziyatning o'ziga xosligi shundaki, 1943 yilda ko'rish qobiliyati yomon bo'lganligi sababli uchuvchi deyarli parvozdan chetlashtirildi. Ular uni endi ucha olmasligiga ishontirishdi. U barcha dalillarga shunday javob berdi: “Iltimos, meni urush oxirigacha frontda qoldiring. Men sizni xafa qilmayman, so'zimni beraman." . Uning qanoti Andrey Gromov ham komandirni tark etishni iltimos qilib, ikkalasini ham kuzatib turishga va'da berdi. Va Azarov polkda qoldi. Uchuvchilar o'z va'dalarida turishdi - har bir shaxsning shaxsiy hisobidagi urib tushirilgan dushman samolyotlari soni ko'paydi.
G‘arb oddiy odamlarda mamlakatimiz, xususan, aviatsiya haqida yomon fikrni shakllantirish uchun hech qanday mablag‘ni ayamaydi. Demak, Angliya uchun havo jangi haqida hamma eshitgandir. Minglab nashrlar unga bag'ishlangan, ko'plab hujjatli va badiiy filmlar suratga olingan; Bizning uchuvchilarimizning jasoratlari haqida hali juda kam narsa aytilgan ...

Faktlarni bunchalik bostirish, bunday qabih yolg‘onlarning o‘ziga xos makkor maqsadi bor – avlodlarimizda dunyoni fashistik vabodan qutqargan o‘z sovet mamlakati bilan faxrlanmaslik uchun. Qahramonlik, vatanparvarlik va jasorat namunalarini ko'rsatgan sovet uchuvchilariga esa - ULARGA MANGI SHUHR!

Frontda kamdan-kam quvonchli kunlar bo'ladi. 1943 yil 6 sentyabr 937-chi qiruvchi qanot va, ehtimol, butun 322-qiruvchi divizionning shaxsiy tarkibi uchun ulardan biri edi. Harbiy do‘stlar polk komandiri mayor Aleksey Koltsov va polk navigatori kapitan Semyon Bychkovni Moskvaga kutib olishdi. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1943-yil 2-sentyabrdagi farmoni bilan “qo‘mondonlikning jangovar topshiriqlarini namunali bajargani, ko‘rsatgan jasorati va qahramonligi uchun” ularga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi. Va endi ular dushmanlar bilan havo janglarida munosib mukofot olish uchun poytaxtga uchib ketishdi.

10-sentyabr kuni Kremlda oldingi aviatorlar yig'ildi. Mukofotlarni SSSR Oliy Soveti Prezidiumi Raisining o'rinbosari I. Ya. Veres topshirdi. Uni ikkita Qizil Bayroq ordeni porlayotgan tantanali ko'ylakka bog'lab, Veres Bychkovga nafratlangan dushman bilan havo janglarida yangi muvaffaqiyatlar tiladi.

Hamma sovet askarlari 1945 yil 9-mayga qadar yashamadilar. 1943 yil 7 noyabrda Koltsov boshchiligidagi Lavochkin guruhi dushman aerodromiga hujum qildi. 937-havo polkining uchuvchilari olovli tornado kabi dushmanga qarshi uchib ketishdi. Ikkala tomonda ular 9 bombardimonchiga o't qo'yishdi va 14 tasini nogironlik qilishdi. Hujum paytida zenit snaryadining parchasi polk komandirining mashinasiga zarar yetkazgan. Koltsov yaralangan. Va messerlarning katta guruhi yaqin atrofdagi aerodromdan uchib ketishdi. Havo jangi boshlandi, unda kapitan Bychkov yana bir g'alaba qozondi va dushman qiruvchisini otib tashladi.

Mayor Koltsov ham ushbu tengsiz jangda bitta Messerschmittni bo'rladi, ammo yarador va shikastlangan samolyotda u dushmanga qarshilik ko'rsata olmadi. Uning qiruvchi samolyoti Vitebsk viloyatining Liozno qishlog‘i yaqinida halokatga uchradi. A.I.Koltsov Lioznenskiy tumani Chernitsi qishlog'ida dafn etilgan. Uning qabrida yodgorlik, Lioznodagi maktab va maktab-internat, 1930-yillarning boshlarida mexanik bo‘lib ishlagan Voronejdagi mexanika zavodi binolarida yodgorlik plitalari o‘rnatilgan. Sovet Ittifoqi Qahramoni, mayor Aleksey Ivanovich Koltsov haqidagi ma'lumotlar 1987-1988 yillarda nashr etilgan "Sovet Ittifoqi Qahramonlari" ikki jildli qisqacha biografik lug'atga kiritilgan.

Ammo nega o'sha lug'at uning safdoshi - kapitan Semyon Trofimovich Bychkov haqida bir so'z aytmaydi? Harbiy tarixchilar tomonidan tasdiqlangan ushbu to'liq nashrda faqat bitta Bychkov haqida biografik ma'lumotlar mavjud - serjant Bychkov Nikolay Vasilyevich Dneprni kesib o'tgani uchun ushbu yuksak davlat mukofotiga sazovor bo'lgan. Bu nima - biografik lug'at tuzuvchilarning xatosi, noaniqlikmi? Harbiy arxiv hujjatlari ushbu qiyin savolga yetarlicha xolis va ishonchli javob berishga imkon beradi...

... Semyon Trofimovich Bychkov 1919 yilda Xoxol tumani Petrovka qishlog‘ida tug‘ilgan. Voronej viloyati xodimning oilasida. 1935 yilda 7 sinfni tugatgan. Uning harbiy aviatsiyaga bo'lgan yo'li urushdan oldingi avlod yigitlari uchun odatiy bo'lgan: dastlab uchish klubi (1938), keyin Borisoglebsk harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabida o'qigan. Eskadron komandirlari oʻrinbosarlari kurslarida uchish mahoratini oshirdi (1941).

1943 yil yozida polk komandiri mayor A.I. Koltsov tomonidan yozilgan 937-qiruvchi aviatsiya polkining navigatori kapitan Semyon Trofimovich Bychkovning taqdimoti qiruvchi uchuvchining uzoq jangovar yo'lini aks ettirdi.

“Men Vatan urushining boshidanoq nemis qaroqchilari bilan havo janglarida qatnashganman. Hammasi bo'lib u 230 ta muvaffaqiyatli jangovar topshiriqlarni bajargan va 60 ta havo janglarida qatnashgan. 1941 - 1942 yillar uchun Moskva, Bryansk va Stalingrad frontlarida. dushmanning 13 ta samolyotini, shu jumladan 5 ta bombardimonchi, 7 ta qiruvchi va 1 ta transport samolyotini shaxsan urib tushirdi (tasdiqladi). Shiddatli havo janglaridagi muvaffaqiyatlari va Stalingradning qahramonona mudofaasi uchun u 1942 yilda birinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

1943-yil 12-iyuldan 10-avgustgacha frontning Oryol sektorida dushmanning ustun aviatsiya kuchlari bilan shiddatli havo janglarida qatnashib, u jasorat bilan katta mahoratni uyg‘unlashtirgan zo‘r qiruvchi uchuvchi ekanligini isbotladi. U jangga dadil va qat'iyat bilan kiradi, uni tez sur'atda olib boradi, zaif tomonlaridan foydalanib, dushmanga o'z irodasini yuklaydi. U o'zini ajoyib qo'mondon va guruh havo janglarining tashkilotchisi sifatida ko'rsatdi. Polkning kundalik mashaqqatli mehnati bilan tayyorlangan uchuvchilari shaxsiy misol Ular 667 ta muvaffaqiyatli jangovar parvozlarni amalga oshirdilar, 69 ta dushman samolyotini urib tushirdilar va hech qachon majburiy qo'nish yoki yo'nalishni yo'qotish hollari bo'lmagan.

1942 yil avgust oyida u ikkinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan. IN oxirgi operatsiya 1943 yil 12 iyuldan 10 avgustgacha u dushmanning 3 ta samolyotini urib tushirdi. 1943 yil 14 iyulda 6 ta La-5 guruhida 10 Yu-87, 5 Yu-88, 6 FV-190 samolyotlariga qarshi jangda u Rechitsa hududida qulagan 1 Yu-87 samolyotini shaxsan urib tushirdi.

1943 yil 15 iyulda 3 La-5 tarkibida u Yagodnaya hududida qulagan dushman samolyoti - Yu-88 razvedka samolyotini tutib, urib tushirdi ...

1943 yil 31 iyulda havo jangida u shaxsan Masalskoye hududida qulagan 1 Yu-88 samolyotini urib tushirdi.

Xulosa: nemis bosqinchilari bilan bo'lgan janglarda ko'rsatgan jasorati va qahramonligi va guruhda dushmanning 15 va 1 samolyotini shaxsan urib tushirganligi uchun u Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga ko'rsatilgan.

1943 yil 11 dekabrda Orsha hududida navbatdagi jangovar topshiriqni bajarayotib, kapitan S. T. Bychkov boshchiligidagi La-5 nemis zenit artilleriyasi tomonidan o'zaro otishmaga uchradi. Ko'p teshiklarni olgach, samolyot botqoqli joyga shoshilinch qo'nishni amalga oshirdi, og'ir yaralangan uchuvchi hushidan ketib, boshidan jiddiy jarohat olgan holda, dushman pulemyotchilari tomonidan mashina vayronalari ostidan olib chiqildi. Semyon Bychkov nemis harbiy gospitalida uyg'ondi...

1943 yil kuzida Germaniya Bosh shtabining podpolkovnigi Xoltero, Luftwaffe qo'mondonlik shtab-kvartirasidagi "Vostok" razvedka ma'lumotlarini qayta ishlash punkti boshlig'i, sovet uchuvchilari so'roqlari natijalarini ko'rib chiqdi, mahbuslardan jangovar jangga tayyor bo'lgan uchish bo'linmasini yaratishni taklif qildi. Germaniya tomoni. Shu bilan birga, u sobiq Sovet aviatsiya polkovnigi Viktor Maltsevdan o'z g'oyasini to'liq qo'llab-quvvatladi.

1943 yil oktyabr oyidan boshlab asirga olingan sovet aviatorlari turli harbiy lagerlardan Suvalki yaqinidagi lagerga olib ketila boshlandi. Bu erda ularni qo'shilishga rozi bo'lish uchun turli yo'llar bilan izlashdi qurolli kuchlar bepul Rossiya, keyin ular tibbiy ko'rikdan o'tdilar, ular professional tarzda tekshirildi.

Yaroqli deb topilganlar ikki oylik kursda o'qitildi, shundan so'ng ularga harbiy unvon berildi, ular qasamyod qildilar va keyin Eastenburg (Sharqiy Prussiya) yaqinidagi Moriesfeldda podpolkovnik Xoltersning "aviatsiya guruhi" ga yuborildilar. ular uchish ixtisoslariga ko'ra foydalanilgan: texnik xodimlar shikastlangan samolyotlarni ta'mirlagan.Nemislar sovet samolyotlarini qabul qilishgan, uchuvchilar esa har xil turdagi nemis harbiy samolyotlarida qayta o'qitilgan. Dushmanlar tomonidan ayniqsa ishonchli bo'lgan sobiq sovet aviatorlari Germaniya eskadroni tarkibida samolyotlarni zavod maydonlaridan Sharqiy frontdagi harbiy aerodromlarga olib ketishdi.

Boltiqbo'yi davlatlarida joylashgan 1-Germaniya havo floti ostida bir vaqtning o'zida "Ostland" qo'shimcha tungi jangovar guruhi tuzildi, ular Estoniya guruhi (uchta eskadron) va Latviya guruhiga (ikkita eskadron) qo'shimcha ravishda ham kiradi. Birinchi "Sharqiy" eskadronni o'z ichiga olgan Germaniya Luftwaffe tarkibidagi birinchi "rus" aviatsiya bo'linmasi. 1944 yil iyun oyida tarqatib yuborilishidan oldin 1-eskadron sovet chizig'i orqasida 500 tagacha jangovar missiyalarni amalga oshirdi.

Keyinchalik nemis qiruvchi, bombardimonchi va razvedka otryadlari havo janglarida, bombardimon reydlarida va razvedka parvozlarida ajralib turadigan "rus" ekipajlari bo'lgan samolyotlarni o'z ichiga oldi. Umuman olganda, sovet asirga olingan aviatorlar bilan bo'lgan tajriba Luftwaffe qo'mondonligi uchun juda muvaffaqiyatli bo'lib tuyuldi va nemis va Vlasov harbiy kuzatuvchilari Xolters-Maltsev havo guruhi shaxsiy tarkibining yuqori jangovar fazilatlarini bir ovozdan ta'kidladilar.

1944 yil 29 martda Vlasov armiyasining "Ko'ngilli" gazetasi Sovet Ittifoqi Qahramonlari kapitan Semyon Bychkov va katta leytenant Bronislav Antalevskiy imzolagan sovet asirga olingan uchuvchilarga murojaatni e'lon qildi, unda ular "... urib tushirildi" deb ta'kidladilar. adolatli jangda nemislar tomonidan asirga tushdik. Bizni nafaqat hech kim qiynamadi, na qiynoqqa solmadi, aksincha, biz nemis ofitserlari va askarlari tomonidan elkama-kamarlarimiz, ordenlarimiz va harbiy xizmatlarimiz uchun eng iliq va o'rtoqlik munosabati va g'amxo'rligini uchratdik.

Va bir muncha vaqt o'tgach, ularning yangi bayonoti e'lon qilindi: "Biz - kapitan Semyon Trofimovich Bychkov va katta leytenant Bronislav Romanovich Antilevskiy, Qizil Armiyaning sobiq uchuvchilari, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramonlari va ordenlari - yuz minglab rus ko'ngillilari borligini bilib oldik. , kechagi Qizil Armiya askarlari bugun nemis askarlari bilan yelkama-yelka Stalin hukmronligiga qarshi kurashmoqda va biz ham bu saflarga qo‘shildik”.

Bichkovning nemis armiyasi tomoniga o'tishga chaqirgan nutqining ikki marta yozuvi nemislar tomonidan efirga uzatildi. turli sohalar Sharqiy front. Aftidan, 322-havo diviziyasi aviatorlari o'z safdoshlarining xiyonati haqida bilishlari mumkin edi.

Jangovar Sovet aviatorining dushman tomoniga o'tishi majburiymi yoki ixtiyoriymi? Biz birinchi yoki ikkinchi versiyani istisno qila olmaymiz. 1946 yil iyul oyida SSSR Oliy sudi Harbiy kollegiyasi A. A. Vlasov, V. F. Malyshkin, G. N. Jilenkov, V. I. Maltsev va boshqalarni davlatga xiyonat qilish va boshqalarni "SSSR davlati harbiy jinoyatlari uchun ayniqsa xavfli" ayblovlar bilan ko'rib chiqishni boshlaganida, Guvoh sifatida S. T. Bychkov chaqirildi.

Sud majlisining bayonnomasi: "Guvoh Bychkov 1945 yil yanvar oyining oxirida Moritsfeld lagerida Rossiya Ozodlik Armiyasi (ROA) aviatsiyasi qo'mondoni Maltsev ushbu lagerda bo'lgan sovet uchuvchilarini qanday qilib yollaganini aytdi. Bychkov Maltsevning "ROA aviatsiyasida" xizmat qilish taklifini rad etganida, uni shu qadar kaltaklashdiki, uni ikki hafta davomida kasalxonaga yuborishdi. Maltsev uni u erda ham yolg'iz qoldirmadi. Uni SSSRda hali ham "sotqin sifatida otib tashlashi" va agar u hali ham ROAda xizmat qilishdan bosh tortsa, u Maltsev Bychkovning kontslagerga yuborilganiga ishonch hosil qilishidan qo'rqardi. u shubhasiz o'ladi. Oxir-oqibat, Bychkov bunga chiday olmadi va ROAda xizmat qilishga rozi bo'ldi.

Ehtimol, natsistlar Semyon Bychkovga nisbatan "jismoniy bosim" usullarini qo'llagan bo'lishi mumkin (biz endi fashistlar va Stalin zindonlarida bu "usullar" nimani anglatishini bilamiz) va uning "Qo'mitaning" aviatsiyasida xizmat qilishga roziligi. ozodlik harakati Rossiya xalqlari" (KONR) majbur bo'ldi.

Ammo shubhasiz haqiqat shundaki, guvoh Bychkov ushbu sud majlisida taniqli harbiy kollegiya raisi, adliya general-polkovnigi V.V.Ulrichga butun haqiqatni aytmagan. Va Moritsfeldda umuman harbiy asirlar uchun emas, balki Qizil Armiyaning sobiq uchuvchilari uchun lager bor edi. turli sabablar ROAga qo'shilishga rozi bo'lishga majbur bo'lishdi va bundan tashqari, 1945 yil yanvar oyida u ilgarilab borayotgan Sovet qo'shinlari tomonidan dushmanlardan tozalandi.

Kapitan Bychkov va katta leytenant Antilevskiy 1944 yil boshida harbiy asirlar va sharq ishchilari uchun lagerlarda so'zga chiqib, "Stalinistik rejimga qarshi qurolli kurash" ga ochiq chaqirishdi va havo guruhining bir qismi sifatida SSSRga qarshi jangovar missiyalarda qatnashdilar. Qizil Armiya qo'shinlari.

Bychkov natsistlar orasida katta ishonchga ega edi. Unga jangovar mashinalarni samolyot zavodlaridan oldingi aerodromlarga tashish ishonilgan va u ROA uchuvchilariga uchish ko'nikmalarini o'rgatgan. Hech kim uni dushmanning jangovar samolyotini front chizig'i bo'ylab uchib o'tishini to'xtata olmadi. Lekin u qilmadi. Nemislar uning ROAning "ozod qilish missiyasi" ga sadoqatini qadrlashdi va unga nemis armiyasining mayor unvonini berishdi.

1945 yil 4-fevralda shakllanish jarayonida bo'lgan aviatsiya bo'linmalarini birinchi ko'rib chiqish paytida general Vlasov taqdim etdi. harbiy mukofotlar ROA aviatorlari. Boshqalar qatorida, ordenlar mayor Bychkov va yangi tayinlangan ROA kapitani Antilevskiyga topshirildi.

1944 yil 19 dekabrda "Buyuk Reysmarshali" buyrug'i chiqdi. Germaniya Reyxi va Luftwaffe Bosh qo'mondoni Hermann Gyoring, ROA havo kuchlarini yaratish to'g'risida, "shakllanishni boshqarish ROA qo'lida" ekanligini ta'kidlagan va ular bevosita Vlasovga bo'ysunadi.

1945 yil 2 fevralda Vlasov va Maltsev Reyxsmarshal Gyoringning taklifiga binoan Karinxalldagi uchrashuvda qatnashdilar. Maltsev, Vlasovning taklifiga ko'ra, general-mayor unvoniga ko'tarildi va ROA Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni yoki "Rossiya xalqlari havo kuchlari boshlig'i" vakolatlarini oldi.

13 fevral kuni ROA havo kuchlari shtab-kvartirasining xodimlari tasdiqlandi. Shtabdagi lavozimlarning aksariyatini chor va oq qo'shinlarning ofitserlari egallashgan, ular ikki urush o'rtasidagi davrda Yugoslaviya harbiy aviatsiyasida xizmat qilgan. Ular orasida bor edi Avliyo Jorj ritsarlari Polkovnik L. Baydok va Antonov, mayor V. Shebalin.

1945 yil 10 fevralda Marienbadda aviatsiya bo'linmalarining shakllanishi boshlandi. Birinchi havo polki (komandir polkovnik Baydak, shtab boshlig'i mayor Shebalin) Egerda tuzildi. Eng tezkori mashhur rus avizosi, Birinchi jahon urushi qahramoni, keyin Oq gvardiya qo'shinlari safida Sovet hokimiyatiga qarshi kurashgan polkovnik Aleksandr Kazakov nomidagi 5-qiruvchi otryadni tuzish edi.

Mayor S. T. Bychkov eskadron komandiri etib tayinlandi. Eskadron Egerda joylashgan bo'lib, 16 ta Me-109G-10 qiruvchilaridan iborat edi. ROA Harbiy havo kuchlari shtab-kvartirasining hisob-kitoblariga ko'ra, u mart oyida "sharqdagi janglar uchun" ishlatilishi kerak edi.

2-eskadron (kapitan Antilevskiy qo'mondonligida) nemis bombardimonchi samolyotlari bilan qurollangan va tungi jangovar harakatlarni amalga oshirish uchun mo'ljallangan edi. Fevral oyi o'rtalarida Maltsev general Vlasovga "ROA Harbiy-havo kuchlarining mustaqil jangovar guruhlari frontda joylashishga tayyor" deb xabar berdi.

Sovet qo'shinlari g'arbga tezlik bilan oldinga siljishdi va nemis qo'mondonligining jangovar topshiriqlarini bajarish fonga o'tdi: ROA havo kuchlarining shtab-kvartirasi o'zining aviatsiya bo'linmalarini saqlab qolishga harakat qildi. 1945 yil 13 aprelda tungi bombardimonchilar eskadroni Fyurstenberg janubidagi Sovet Erlenxof ko'prigida 1-ROA diviziyasining yurishini havodan qo'llab-quvvatladi.

13 aprel kuni Vlasov Maltsevga barcha KONR qurolli kuchlarini Zalsburg sharqida yoki Chexiyaga to'plash to'g'risidagi qarori haqida xabar berdi. ROA bo'linmalari yo'lga chiqdi va 23 aprel kuni Havo kuchlarining aloqa bo'linmalari Neyerkega qo'shildi. 24 aprel kuni harbiy kengashda, nihoyat, o'sha paytga qadar eng quturgan natsistlar uchun aniq bo'lganligi tan olindi: Wehrmachtning yakuniy mag'lubiyati bir necha kun ichida edi.

Shuning uchun Maltsev nemis Luftwaffe generali Aschbusnner bilan birgalikda Rossiya Ozodlik Armiyasi havo bo'linmalarining harbiy xizmatchilari uchun siyosiy qochqinlar maqomini olish uchun amerikaliklar bilan muzokaralar olib borishga bordi.

AQShning 12-chi armiya korpusi shtab-kvartirasida bo'lib o'tgan muzokaralarda amerikaliklar o'zlarini juda to'g'ri tutdilar, ammo tez orada ular Rossiyaning qandaydir ozodlik armiyasining qo'shinlari nemislar tomonida ularga qarshi kurashayotganidan mutlaqo bexabar ekanliklari ma'lum bo'ldi. Brigada generali Kenin korpus qo'mondonligi va haqiqatan ham u tarkibiga kiradigan butun 3-Amerika armiyasi kimgadir siyosiy boshpana berish bo'yicha muzokaralar olib borishga vakolatli emasligini, bu masala faqat prezidentning mas'uliyati ekanligini aytdi. va AQSh Kongressi. Amerika generali qat'iy ta'kidladi: biz faqat qurollarni so'zsiz topshirish haqida gapirishimiz mumkin.

Qurollarni topshirish 27 aprel kuni Tsvizelen va Resen o'rtasidagi Langdorfda bo'lib o'tdi. 200 kishidan iborat ofitserlar guruhi, shu jumladan Semyon Bychkov, 1945 yil sentyabr oyida Frantsiyaning Cherburg shahrida vaqtincha internirlangandan so'ng, Sovet qo'shinlari tarkibiga o'tkazildi.

1946 yil 24 avgustda S. T. Bychkov Moskva harbiy okrugi harbiy tribunali tomonidan RSFSR Jinoyat kodeksining 58.1-B moddasi bilan o‘lim jazosiga hukm qilindi. Ertasi kuni Bychkov SSSR Oliy sudi Harbiy kollegiyasiga avf etish to'g'risida iltimosnoma yubordi. U “favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi va boshidan og‘ir jarohat olib, o‘zini hushsiz holatda samolyot vayronalari ostida ko‘rdi... So‘roq paytida u dushmanga harbiy sirlarni oshkor qilmadi, u ROAga qo‘shildi. majbur qiladi va qilgan ishidan chuqur tavba qiladi”. Uning iltimosi rad etildi ...

Anatoliy Kopeikin,

Aviatsiya va kosmonavtika jurnali muxbiri

VLASOVning qolgan "lochinlari" taqdiri

3-Amerika armiyasi askarlari general-mayor Maltsevni Frankfurt-Mayn yaqinidagi harbiy asirlar lageriga olib ketishdi va keyin uni Cherburgga olib ketishdi. Ma'lumki, Sovet tomoni uni ekstraditsiya qilishni bir necha bor va qat'iyat bilan talab qilgan. Va nihoyat, general Vlasov NKVD zobitlariga topshirildi, ular hamrohligida uni Parijdan unchalik uzoq bo'lmagan lageriga olib ketishdi.

Maltsev ikki marta - 1945 yil oxirida va 1946 yil may oyida o'z joniga qasd qilishga urindi. Parijdagi sovet kasalxonasida bo'lganida, u qo'llaridagi tomirlarni ochdi va bo'ynini kesdi. Ammo u xiyonat uchun qasos olishdan qocha olmadi. Maxsus uchilgan Duglasda uni Moskvaga olib ketishdi, u erda 1946 yil 1 avgustda u o'limga hukm qilindi va tez orada Vlasov va ROAning boshqa rahbarlari bilan birga osildi. Ulardan faqat Maltsev rahm-shafqat so‘ramadi. U harbiy kollegiya sudyalariga so‘nggi so‘zida 1938 yilda sovet hokimiyatiga bo‘lgan ishonchini susaytirgan asossiz hukmi haqida eslatdi.

S.Bichkov, yuqorida aytib o'tganimizdek, ushbu sud jarayoniga guvoh sifatida "saqlangan". Agar kerakli guvohlik berishsa, uning hayotini saqlab qolishga va'da berishdi. Ammo o'sha yilning 24 avgustida Moskva harbiy okrugi harbiy tribunali uni o'limga hukm qildi. Hukm 1946 yil 4 noyabrda amalga oshirildi. Va uni Qahramon unvonidan mahrum qilish to'g'risidagi farmon 5 oydan keyin - 1947 yil 23 martda qabul qilindi.

B.Antilevskiyga kelsak, bu mavzu bo‘yicha deyarli barcha tadqiqotchilar u generalissimo Franko himoyasida Ispaniyada yashirinib, ekstraditsiya qilishdan qochishga muvaffaq bo‘lgan, sirtdan o‘lim jazosiga hukm qilinganini ta’kidlaydi. “Polk komandiri Baydak va uning shtab-kvartirasining ikki zobiti mayor Klimov va Albovning izlari hech qachon topilmadi. Antilevskiy uchib ketishga va Ispaniyaga borishga muvaffaq bo'ldi, u erda uni qidirishda davom etgan "hokimiyat" ma'lumotlariga ko'ra, uni 1970-yillarda ko'rishgan. Urushdan so'ng darhol Moskva harbiy okrugi sudining qarori bilan sirtdan o'limga hukm qilingan bo'lsa-da, u yana 5 yil davomida Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini saqlab qoldi va faqat 1950 yilning yozida rasmiylar o'z qarorlariga kelishdi. his eting va uni bu mukofotdan sirtdan mahrum qiling”...

Ammo B. R. Antilevskiyga nisbatan jinoyat ishi materiallari bunday ayblovlar uchun asos bo‘la olmaydi. B. Antilevskiyning "Ispan izi" qaerdan kelib chiqqanligini aytish qiyin. Ehtimol, shuning uchun uning Fi-156 Storch samolyoti Ispaniyaga uchishga tayyor edi va u amerikaliklar tomonidan qo'lga olingan ofitserlar orasida bo'lmagan. Ish materiallariga ko'ra, Germaniya taslim bo'lganidan keyin u Chexoslovakiyada bo'lgan va u erda "Qizil uchqun" "soxta partizan" otryadiga qo'shilgan va Berezovskiy nomidagi antifashistik harakat ishtirokchisi sifatida hujjatlarni olgan. Qo'lida ushbu guvohnoma bo'lib, u SSSR hududiga kirmoqchi bo'lganida NKVD xodimlari tomonidan hibsga olingan.

1945 yil 12 iyunda Antilevskiy-Berezovskiy bir necha marta so'roq qilindi, xiyonatda to'liq ayblandi va 1946 yil 25 iyulda u Moskva harbiy okrugining harbiy tribunali tomonidan San'at bo'yicha hukm qilindi. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-1 "b" o'lim jazosiga - shaxsan unga tegishli bo'lgan mol-mulkni musodara qilgan holda qatl qilish. Ishda hukmning ijrosi haqida ma'lumot yo'q. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining B.Antilevskiyni barcha mukofotlardan va Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonidan mahrum etish toʻgʻrisidagi farmoni aslida ancha kechroq – 1950-yil 12-iyulda boʻlib oʻtdi.