Sovet “Mir” stansiyasining davomchisi bo‘lgan Xalqaro kosmik stansiya (XKS) o‘zining 10 yilligini nishonlamoqda. XKSni yaratish toʻgʻrisidagi bitim 1998-yil 29-yanvarda Vashingtonda Kanada, Yevropa kosmik agentligiga (YSA) aʼzo davlatlar hukumatlari, Yaponiya, Rossiya va AQSh vakillari tomonidan imzolangan.

Xalqaro kosmik stansiya ustida ish 1993 yilda boshlangan.

1993 yil 15 martda RKA bosh direktori Yu.N. Koptev va NPO ENERGY bosh dizayneri Yu.P. Semenov NASA rahbari D. Goldinga Xalqaro kosmik stansiyasini yaratish taklifi bilan murojaat qildi.

1993 yil 2 sentyabrda Rossiya Federatsiyasi Hukumati raisi V.S. Chernomirdin va AQSH vitse-prezidenti A. Gor oʻrtasida “Kosmosda hamkorlik toʻgʻrisida qoʻshma bayonot” imzolandi, unda qoʻshma stansiya yaratish ham koʻzda tutilgan. Uning rivojlanishida RSA va NASA ishlab chiqdi va 1993 yil 1 noyabrda "Xalqaro kosmik stansiya uchun batafsil ish rejasi" ni imzoladi. Bu 1994 yil iyun oyida NASA va RSA o'rtasida "Mir stantsiyasi va Xalqaro kosmik stansiya uchun ta'minot va xizmatlar to'g'risida" shartnoma imzolashga imkon berdi.

1994 yilda Rossiya va Amerika partiyalarining qo'shma yig'ilishlarida ma'lum o'zgarishlarni hisobga olgan holda, ISS quyidagi tuzilma va ish tashkil etishga ega edi:

Stansiyani yaratishda Rossiya va AQShdan tashqari Kanada, Yaponiya va Yevropa hamkorlik davlatlari ishtirok etmoqda;

Stansiya 2 ta integratsiyalashgan segmentdan (rus va amerikalik) iborat bo‘lib, orbitada bosqichma-bosqich alohida modullardan yig‘iladi.

Yerning past orbitasida XKS qurilishi 1998-yil 20-noyabrda “Zarya” funksional yuk blokining ishga tushirilishi bilan boshlangan.
1998 yil 7 dekabrda Amerikaning Unity ulanish moduli unga Endeavour shattli orqali orbitaga yetkazildi.

10 dekabr kuni lyuklar birinchi marta ochildi yangi stantsiya. Unga birinchi bo'lib kirgan Rus kosmonavti Sergey Krikalev va amerikalik astronavt Robert Kabana.

2000 yil 26 iyulda Zvezda xizmat ko'rsatish moduli XKSga kiritildi, u stantsiyani joylashtirish bosqichida uning tayanch birligi, ekipajning yashash va ishlash uchun asosiy joyiga aylandi.

2000 yil noyabr oyida birinchi uzoq muddatli ekspeditsiya ekipaji XKSga etib keldi: Uilyam Shepherd (komandir), Yuriy Gidzenko (uchuvchi) va Sergey Krikalev (bort muhandis). O'shandan beri stantsiya doimiy ravishda yashaydi.

Stantsiyani joylashtirish paytida XKSga 15 ta asosiy ekspeditsiya va 13 ta tashrif buyuruvchi ekspeditsiya tashrif buyurdi. Hozirda stansiyada 16-bosh ekspeditsiya ekipaji - XKSning birinchi amerikalik ayol qo'mondoni Peggi Uitson, ISS bort muhandislari rossiyalik Yuriy Malenchenko va amerikalik Daniel Tani.

ESA bilan alohida kelishuv doirasida Yevropa astronavtlarining XKSga oltita parvozi amalga oshirildi: Klodi Xaignere (Frantsiya) - 2001 yilda, Roberto Vittori (Italiya) - 2002 va 2005 yillarda, Frank de Vinna (Belgiya) - 2002 yilda , Pedro Duke (Ispaniya) - 2003 yilda, Andre Kuipers (Gollandiya) - 2004 yilda.

Kosmosdan tijorat maqsadlarida foydalanishning yangi sahifasi birinchi kosmik sayyohlarning XKSning rus segmentiga - amerikalik Denis Tito (2001 yilda) va janubiy afrikalik Mark Shattlvort (2002 yilda) parvozlaridan so'ng ochildi. Stansiyaga birinchi marta noprofessional kosmonavtlar tashrif buyurishdi.

Xalqaro kosmik stansiya Yerdagi boshqariladigan orbital stansiya boʻlib, dunyoning oʻn beshta davlati mehnatining samarasi, yuzlab milliard dollar va XKS bortida muntazam sayohat qiladigan kosmonavtlar va kosmonavtlar timsolidagi oʻnlab xizmat koʻrsatuvchi xodimlardir. Xalqaro kosmik stansiya insoniyatning koinotdagi mana shunday ramziy forposti, havosiz fazoda odamlarning doimiy istiqomat qiladigan eng uzoq nuqtasidir (albatta, hali Marsda koloniyalar mavjud emas). XKS 1998 yilda o'z orbital stansiyalarini yaratishga harakat qilgan (va bu qisqa muddatli) mamlakatlar o'rtasidagi kelishuv belgisi sifatida ishga tushirilgan. sovuq urush, va hech narsa o'zgarmasa, 2024 yilgacha ishlaydi. ISS bortida muntazam ravishda eksperimentlar o'tkaziladi, ular ilm-fan va koinotni o'rganish uchun muhim bo'lgan mevalarni beradi.

Kecha tunda Xalqaro kosmik stansiyaga tutashtirilgan “Soyuz MS-09” kemasining xizmat ko‘rsatish bo‘limida bo‘shliq aniqlandi. Havo bosimi biroz pasaydi, shuning uchun tashvishlanish uchun hech qanday sabab yo'q edi. Katta ehtimol bilan, “Soyuz” bortida sizib chiqish mikrometeorit tufayli 30 avgustga o‘tar kechasi sodir bo‘lgan. Bir kundan keyin sizib chiqish aniqlandi va 31 avgust kuni ertalab nazorat tekshiruvi o'tkaziladi.

Xalqaro kosmik stantsiyani yaratish g'oyasi 1990-yillarning boshlarida paydo bo'lgan. Kanada, Yaponiya va Yevropa kosmik agentligi Qo'shma Shtatlarga qo'shilgach, loyiha xalqaro miqyosda bo'ldi. 1993 yil dekabr oyida Qo'shma Shtatlar Alfa kosmik stantsiyasini yaratishda ishtirok etgan boshqa davlatlar bilan birgalikda Rossiyani sherik bo'lishga taklif qildi. bu loyiha. Rossiya hukumati taklifni qabul qildi, shundan so'ng ba'zi ekspertlar loyihani "Ralfa", ya'ni "Rus Alfasi" deb atashni boshladilar, deb eslaydi NASA jamoatchilik bilan aloqalar bo'yicha vakili Ellen Klayn.

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, Alfa-R qurilishi 2002 yilgacha yakunlanishi mumkin va taxminan 17,5 milliard dollarga tushadi. "Bu juda arzon", dedi NASA ma'muri Daniel Goldin. - Agar yolg'iz ishlaganimizda, xarajatlar ko'p bo'lardi. Shunday qilib, ruslar bilan hamkorlik tufayli biz nafaqat siyosiy, balki moddiy manfaatlarga ham ega bo‘layapmiz...”.

NASAni sheriklar izlashga majbur qilgan moliya, aniqrog'i uning etishmasligi edi. Dastlabki loyiha - "Ozodlik" deb nomlangan - juda ulug'vor edi. Stantsiyada sun'iy yo'ldoshlar va butun kosmik kemalarni ta'mirlash, vaznsizlikda uzoq vaqt qolish paytida inson tanasining faoliyatini o'rganish, astronomik tadqiqotlar o'tkazish va hatto ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish mumkin bo'lishi taxmin qilingan.

Amerikaliklar jalb qilindi va noyob texnikalar, bu sovet olimlari va muhandislari tomonidan millionlab rubl va yillik mehnatni qo'llab-quvvatladi. Ruslar bilan bir jamoada ishlab, ular ham to'liq tushunchaga ega bo'lishdi Rus usullari, uzoq muddatli orbital stantsiyalar bilan bog'liq texnologiyalar va boshqalar. Ularning qiymati necha milliard dollar ekanligini taxmin qilish qiyin.

Amerikaliklar ilmiy laboratoriya, turar joy moduli hamda stansiya uchun Node-1 va Node-2 docking bloklarini ishlab chiqardilar. Rossiya tomoni funktsional yuk birligi, universal docking moduli, transport ta'minoti kemalari, xizmat ko'rsatish moduli va Proton raketasini ishlab chiqdi va etkazib berdi.

Ishlarning katta qismi M.V.Xrunichev nomidagi Davlat kosmik tadqiqot va ishlab chiqarish markazi tomonidan amalga oshirildi. Stansiyaning markaziy qismi o'lchamlari va asosiy dizayn elementlari bo'yicha Mir stantsiyasining Kvant-2 va Kristall modullariga o'xshash funktsional yuk bloki edi. Uning diametri 4 metr, uzunligi 13 metr, og'irligi 19 tonnadan ortiq. Blok stansiyani yig'ishning dastlabki davrida kosmonavtlar uchun uy bo'lib xizmat qiladi, shuningdek, uni quyosh panellaridan elektr energiyasi bilan ta'minlash va harakatlantiruvchi tizimlar uchun yoqilg'i zaxirasini saqlash uchun xizmat qiladi. Xizmat moduli 1980-yillarda ishlab chiqilgan Mir-2 stansiyasining markaziy qismiga asoslangan. Kosmonavtlar u yerda doimiy yashaydi va tajribalar o‘tkazadi.

Yevropa kosmik agentligi ishtirokchilari Kolumb laboratoriyasini va raketa uchun avtomatik transport kemasini ishlab chiqdilar.

Ariane 5, Kanada mobil xizmat ko'rsatish tizimini, Yaponiya - eksperimental modulni taqdim etdi.

Xalqaro kosmik stantsiyani yig'ish uchun Amerika kosmik kemalarida taxminan 28 ta parvoz, Rossiyaning 17 ta raketa uchirilishi va bitta Ariana 5 uchirilishi kerak edi. Rossiyaning 29 ta "Soyuz-TM" va "Progress" kosmik kemalari stansiyaga ekipaj va jihozlarni yetkazishi kerak edi.

Orbitada yig'ilgandan keyin stansiyaning umumiy ichki hajmi 1217 tani tashkil etdi kvadrat metr, og'irligi - 377 tonna, shundan 140 tonnasi rus komponentlari, 37 tonnasi amerikalik. Xalqaro stansiyaning taxminiy ishlash muddati 15 yil.

Rossiya Aerokosmik agentligini qiynayotgan moliyaviy muammolar tufayli XKS qurilishi ikki yil davomida rejadan ortda qoldi. Va nihoyat, 1998 yil 20 iyulda Boyqo'ng'ir kosmodromidan "Proton" tashuvchisi "Zarya" funktsional blokini - xalqaro kosmik stantsiyaning birinchi elementini orbitaga chiqardi. Va 2000 yil 26 iyulda bizning Zvezda ISS bilan bog'landi.

Bu kun uning yaratilish tarixiga eng muhimlaridan biri sifatida kirdi. Manned markazida kosmik parvozlar Xyustondagi Jonson nomi bilan atalgan va Korolev shahridagi Rossiya missiyasini boshqarish markazida soat qo'llari ko'rsatilgan. boshqa vaqt, lekin qarsaklar bir vaqtning o'zida ko'tarildi.

O'sha vaqtga qadar, ISS jonsiz qurilish bloklari to'plami edi, unga "jon" nafas oldi: orbitada hayot va uzoq muddatli samarali ish uchun mos bo'shliq paydo bo'ldi. ilmiy laboratoriya. Bu asosda yangi bosqich 16 davlatni qamrab olgan katta xalqaro tajriba.

NASA matbuot kotibi Kayl Xerring mamnunlik bilan dedi: “Hozirda Xalqaro kosmik stansiya qurilishini davom ettirish uchun eshiklar ochiq. Yoniq bu daqiqa XKS uchta elementdan iborat - Rossiya tomonidan qurilgan Zvezda xizmat moduli va Zarya funktsional yuk moduli, shuningdek, AQSh tomonidan qurilgan Unity dok porti. Yangi modulning o'rnatilishi bilan stansiya nafaqat sezilarli darajada o'sdi, balki nol tortishish sharoitida iloji boricha og'irlashdi va jami 60 tonnaga yaqin yuk oldi.

Shundan so'ng, Yerga yaqin orbitada bir turdagi novda yig'ildi, unda tobora ko'proq yangi strukturaviy elementlarni "tortishish" mumkin. "Zvezda" butun kelajakdagi kosmik tuzilmaning poydevori bo'lib, o'lchami bo'yicha shahar bloki bilan taqqoslanadi. Olimlarning ta’kidlashicha, to‘liq yig‘ilgan stansiya yulduzli osmonda Oy va Veneradan keyin uchinchi eng yorqin ob’ekt bo‘ladi. Buni hatto yalang'och ko'z bilan ham kuzatish mumkin.

340 million dollarlik rus bloki miqdoridan sifatga o'tishni ta'minlovchi asosiy element hisoblanadi. "Yulduz" - XKSning "miyasi". Rossiya moduli nafaqat stansiyaning birinchi ekipajlarining yashash joyi. "Zvezda"da kuchli markaziy bort kompyuteri va aloqa uskunalari, hayotni ta'minlash tizimi va XKSning yo'nalishi va orbital balandligini ta'minlaydigan harakatlantiruvchi tizim mavjud. Bundan buyon stansiya bortida ishlash vaqtida Shuttlega kelgan barcha ekipajlar endi Amerika tizimlariga tayanmaydilar. kosmik kema, lekin ISSning o'zini hayotiy qo'llab-quvvatlash uchun. Va "Yulduz" buni kafolatlaydi.

"Rossiya moduli va stansiyaning birlashishi sayyora yuzasidan taxminan 370 kilometr balandlikda amalga oshirildi", deb yozadi Vladimir Rogachev "Sayyora sadosi" jurnalida. - O'sha paytda kosmik kema soatiga taxminan 27 ming kilometr tezlikda yugurayotgan edi. Amalga oshirilgan operatsiya munosib edi eng yuqori baholar mutaxassislar, yana bir bor rus texnologiyasining ishonchliligini va uni yaratuvchilarning eng yuqori professionalligini tasdiqlaydi. Xyustonda bo‘lgan “Rosaviakosmos” vakili Sergey Kulik men bilan telefon suhbatida ta’kidlaganidek, amerikalik ham, rossiyalik mutaxassislar ham guvoh ekanliklarini yaxshi bilishgan. tarixiy voqea. Suhbatdoshim, shuningdek, “Zvezda” markaziy bort kompyuterini yaratgan Yevropa kosmik agentligi mutaxassislari ham o‘rnatishni ta’minlashga muhim hissa qo‘shganini ta’kidladi.

Keyin telefonni Sergey Krikalev ko'tardi, u oktyabr oyining oxirida Bayqo'ng'irdan boshlangan birinchi uzoq muddatli ekipaj tarkibida XKSga joylashishi kerak bo'ladi. Sergeyning ta'kidlashicha, Xyustonda hamma aloqa qilish vaqtini kutmoqda kosmik kema katta kuchlanish bilan. Bundan tashqari, avtomatik o'rnatish rejimi yoqilgandan so'ng, "tashqaridan" juda oz narsa qilish mumkin edi. Bajarilgan voqea, deb tushuntirdi kosmonavt, XKSdagi ishlarni rivojlantirish va boshqariladigan parvozlar dasturini davom ettirish uchun istiqbollarni ochadi. Aslini olganda, bu “..shu kunlarda yakunlanganining 25 yilligi nishonlanayotgan “Soyuz-Apollon” dasturining davomi. Ruslar allaqachon “Shuttle”da, amerikaliklar “Mir”da uchib ketishgan, endi esa yangi sahna boshlanadi”.

Mariya Ivatsevich, M.V nomidagi Ilmiy-ishlab chiqarish kosmik markazi vakili. Xrunicheva, ayniqsa, hech qanday nosozliklar va izohlarsiz amalga oshirilgan o'rnatish "dasturning eng jiddiy, asosiy bosqichiga aylanganini" ta'kidladi.

Natijani XKSga birinchi rejalashtirilgan uzoq muddatli ekspeditsiya qo'mondoni amerikalik Uilyam Sheppard sarhisob qildi. “Raqobat mash’alasi hozir Rossiyadan AQSh va xalqaro loyihaning boshqa hamkorlariga o‘tgani ko‘rinib turibdi”, dedi u. "Biz ushbu yukni qabul qilishga tayyormiz, chunki stansiya qurilishi jadvalini saqlab qolish o'zimizga bog'liq".

2001 yil mart oyida XKS kosmik chiqindilardan deyarli zarar ko'rdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, uni stantsiyaga chiqish paytida yo'qolgan qismining o'zi bosib ketgan bo'lishi mumkin. ochiq joy astronavtlar Jeyms Voss va Syuzan Xelms. Manevr natijasida XKS to'qnashuvning oldini olishga muvaffaq bo'ldi.

XKS uchun bu uchib kelayotgan samolyotning birinchi tahdidi emas edi kosmik fazo axlat. 1999 yil iyun oyida, stansiya hali ham yashamaganida, uning yuqori bosqichning bir qismi bilan to'qnashuvi xavfi mavjud edi. kosmik raketa. Keyin mutaxassislar Rossiya markazi Korolev shahridagi parvoz boshqaruvi manevr uchun buyruq berishga muvaffaq bo'ldi. Natijada, parcha 6,5 ​​kilometr masofada uchib o'tdi, bu kosmik standartlar bo'yicha kichikdir.

Endi Xyustondagi Amerika Missiyalarni Boshqarish Markazi o'zining tanqidiy vaziyatda harakat qilish qobiliyatini namoyish etdi. Xyustonlik mutaxassislar Koinot monitoringi markazidan XKSga yaqin joyda orbitada kosmik qoldiqlarning harakatlanishi to‘g‘risida ma’lumot olgach, darhol ISSga tutashtirilgan Discovery kosmik kemasining dvigatellarini yoqish buyrug‘ini berdi. Natijada stansiyalarning orbitasi to‘rt kilometrga ko‘tarildi.

Agar manevrni amalga oshirishning iloji bo'lmasa, u holda uchuvchi qism, to'qnashuvda, birinchi navbatda, stansiyaning quyosh panellariga zarar etkazishi mumkin edi. XKS korpusiga bunday bo'lak kirib bo'lmaydi: uning har bir moduli meteorlarga qarshi himoya bilan ishonchli qoplangan.

Xalqaro kosmik stansiyada (XKS, ingliz tilida ISS – International Space Station) ish 1993 yilda boshlangan. Bu vaqtga kelib Rossiya “Salyut” va “Mir” orbital stansiyalarini boshqarish bo‘yicha 25 yildan ortiq tajribaga ega bo‘lib, uzoq masofalarni o‘tkazishda noyob tajribaga ega edi. - muddatli parvozlar (orbitada insonning doimiy bo'lishi 438 kungacha), shuningdek turli xil kosmik tizimlar(Mir orbital stantsiyasi, "Soyuz" va "Progress" tipidagi boshqariladigan va yuk tashish kemalari) va ularning parvozlarini ta'minlash uchun rivojlangan infratuzilma. Ammo 1991 yilga kelib Rossiya qiyin ahvolga tushib qoldi iqtisodiy inqiroz va endi kosmonavtika uchun mablag'ni bir xil darajada ushlab turolmadi. Ayni paytda va umuman, xuddi shu sababga ko'ra (sovuq urushning tugashi) Ozodlik orbital stansiyasini (AQSh) yaratuvchilari og'ir moliyaviy ahvolga tushib qolishdi. Shu sababli, Rossiya va AQShning boshqariladigan dasturlarni amalga oshirishdagi sa'y-harakatlarini birlashtirish taklifi paydo bo'ldi.

1993 yil 15 martda Rossiya kosmik agentligi (RSA) bosh direktori Yu.N. Koptev va Energia ilmiy-ishlab chiqarish birlashmasi (NPO) bosh dizayneri Yu.P. NASA rahbari D. Goldinga yaratish taklifi bilan murojaat qilishdi ISS. 1993 yil 2 sentyabr Hukumat raisi Rossiya Federatsiyasi V.S.Chernomyrdin va AQSH vitse-prezidenti A.Gor “Koinotda hamkorlik toʻgʻrisida”gi qoʻshma bayonotni imzoladilar, unda XKSni yaratish koʻzda tutilgan. Uning rivojlanishida RSA va NASA 1993 yil 1 noyabrda "Xalqaro kosmik stantsiya uchun batafsil ish rejasi" ni imzoladilar. 1994 yil iyun oyida NASA va RSA o'rtasida "Mir stantsiyalari va ISS uchun ta'minot va xizmatlar to'g'risida" shartnoma imzolandi. Keyingi muzokaralar natijasida stansiyani yaratishda Rossiya (RKA) va AQShdan (NASA) tashqari, Kanada (CSA), Yaponiya (NASDA) va Yevropa hamkorlik davlatlari (ESA) ishtirok etishi aniqlandi. jami 16 mamlakat va stansiya 2 ta integratsiyalashgan segmentdan (rus va amerikalik) iborat bo'ladi va asta-sekin orbitada alohida modullardan yig'iladi. Asosiy ishlar 2003 yilgacha yakunlanishi kerak; Bu vaqtga kelib stansiyaning umumiy massasi 450 tonnadan oshadi, orbitaga yuklar va ekipajlar yetkazib beriladi Rossiya raketalari- "Proton" va "Soyuz" tashuvchilari, shuningdek, "Space Shuttle" kabi Amerikaning qayta ishlatiladigan kosmik kemalari.

Rossiya segmentini yaratish va uning Amerika segmenti bilan integratsiyalashuvi bo'yicha etakchi tashkilot Energia nomidagi raketa-kosmik korporatsiya (RSC) hisoblanadi. S.P.Koroleva, Amerika segmenti uchun - Boeing kompaniyasi. XKSning Rossiya segmentidagi ishlarni texnik muvofiqlashtirish RSC Energia prezidenti va bosh konstruktori, Rossiya Fanlar akademiyasining akademigi Yu.P.Semenov boshchiligidagi Bosh konstruktorlar kengashi tomonidan amalga oshiriladi. XKSning Rossiya segmenti elementlarini tayyorlash va ishga tushirishni boshqarish Parvozlarni qo'llab-quvvatlash va orbital boshqariladigan komplekslardan foydalanish bo'yicha davlatlararo komissiya tomonidan amalga oshiriladi. Rossiya segmentining elementlarini ishlab chiqarishda quyidagilar ishtirok etadi: RSC Energia eksperimental mashinasozlik zavodi. S.P. Korolev va GKNPT raketa-kosmik zavodi im. M.V.Xrunichev, shuningdek, GNP RKTs "TsSKB-Progress", RNII Bosh mashinasozlik konstruktorlik byurosi. kosmik asboblar, Nozik asboblar ilmiy-tadqiqot instituti, RGNII TsPK im. Yu.A.Gagarin, Rossiya Fanlar akademiyasi, "Agat" tashkiloti va boshqalar (jami 200 ga yaqin tashkilot).

Stansiyani qurish bosqichlari.

XKSni joylashtirish 1998-yil 20-noyabrda Rossiyada qurilgan Zarya funktsional yuk blokining (FGB) Proton raketasi yordamida uchirishdan boshlandi. 1998 yil 5 dekabrda Endeavour kosmik kemasi (parvoz raqami STS-88, komandir - R. Kabana, ekipaj - rossiyalik kosmonavt S. Krikalev) bortida NODE-1 (Unity) amerikalik o'rnatish moduli bilan uchirildi. 7-dekabr kuni Endeavour FGBga bog'landi, NODE-1 modulini manipulyator bilan ko'chirdi va uni o'rnatdi. Endeavour kemasi ekipaji FGBda (ichki va tashqarisida) aloqa uskunalarini o'rnatish va ta'mirlash ishlarini olib bordi. 13-dekabrda tushirish, 15-dekabrda esa qo‘nish amalga oshirildi.

1999 yil 27 mayda Discovery kemasi (STS-96) uchirildi va 29 mayda XKSga tutashdi. Ekipaj yuklarni stansiyaga o'tkazdi, texnik ishlarni amalga oshirdi, yuk bom operatori stantsiyasini va uni o'tish moduliga mahkamlash uchun adapterni o'rnatdi. 4 iyun - tushirish, 6 iyun - qo'nish.

2000 yil 18 mayda Discovery kemasi (STS-101) uchirildi va 21 mayda XKSga tutashdi. Ekipaj FGBda ta'mirlash ishlarini olib bordi va stansiyaning tashqi yuzasiga yuk bomu va tutqichlarni o'rnatdi. Shuttle dvigateli ISS orbitasini tuzatdi (ko'tardi). 27 may - tushirish, 29 may - qo'nish.

2000 yil 26 iyulda Zvezda xizmat moduli Zarya - Birlik modullari bilan o'rnatildi. Umumiy massasi 52,5 tonna bo'lgan Zvezda-Zarya-Unity kompleksi orbitasida ishlay boshladi.

“Soyuz TM-31” kosmik kemasi bortida XKS-1 ekipaji (V. Shepherd - ekspeditsiya komandiri, Yu. Gidzenko - uchuvchi, S. Krikalev - bort muhandisi) bilan tutashtirilgan paytdan (2000 yil 2 noyabr) stansiya. ishga tushirish bosqichi boshqariladigan rejimda boshlandi va bu borada ilmiy-texnik tadqiqotlar olib borildi.

ISSda ilmiy-texnik tajribalar.

Dasturni shakllantirish ilmiy tadqiqot XKSning Rossiya segmentida (RS) 1995 yilda ilmiy muassasalar o'rtasida tanlov e'lon qilinganidan keyin ishga tushirilgan; sanoat tashkilotlari va undan yuqori ta'lim muassasalari. 11 ta asosiy tadqiqot yo‘nalishi bo‘yicha 80 dan ortiq tashkilotdan 406 ta ariza kelib tushdi. 1999 yilda RSC Energia mutaxassislari tomonidan qabul qilingan arizalarning maqsadga muvofiqligi bo'yicha olib borilgan texnik tadqiqotlarni hisobga olgan holda, Bosh direktor tomonidan tasdiqlangan "RS ISSda rejalashtirilgan ilmiy va amaliy tadqiqotlar va tajribalarning uzoq muddatli dasturi" ishlab chiqildi. Rossiya aviatsiya va kosmik agentligi Yu.N Koptev va Prezident Rossiya akademiyasi Fanlar Yu.S. Osipov.

XKSning asosiy ilmiy-texnik vazifalari:

- Yerni koinotdan o'rganish;

– vaznsizlik va boshqariladigan tortishish sharoitida jismoniy va biologik jarayonlarni o‘rganish;

– astrofizikai mushohadahoi, az jumla, stansiya dar kompleksi quyoshi teleskopho;

- kosmosda ishlash uchun yangi materiallar va qurilmalarni sinovdan o'tkazish;

– orbitada yig‘ish texnologiyasini ishlab chiqish katta tizimlar, shu jumladan robotlardan foydalanish;

– yangi farmatsevtik texnologiyalarni sinovdan o‘tkazish va mikrogravitatsiya sharoitida yangi dori vositalarini tajriba-sinov ishlab chiqarish;

– yarimo‘tkazgichli materiallarni tajriba-sinov ishlab chiqarish.

Modulli Xalqaro kosmik stansiya eng katta hisoblanadi sun'iy yo'ldosh O'lchami futbol maydoniga teng. Stansiyaning umumiy muhrlangan hajmi Boeing 747 samolyoti hajmiga teng, massasi esa 419 725 kilogrammni tashkil qiladi. ISS qoʻshma xalqaro loyiha boʻlib, unda 14 ta davlat ishtirok etadi: Rossiya, Yaponiya, Kanada, Belgiya, Germaniya, Daniya, Ispaniya, Italiya, Gollandiya, Norvegiya, Fransiya, Shveytsariya, Shvetsiya va, albatta, AQSh.

Hech qachon Xalqaro kosmik stansiyaga tashrif buyurishni xohlaganmisiz? Endi shunday imkoniyat bor! Hech qaerga uchishning hojati yo'q. Ushbu ajoyib video sizni ISS atrofida to'liq immersiv orbital tajribada olib boradi. Aniq fokusli va o'ta chuqur maydonga ega baliq ko'zi linzalari virtual haqiqatda ajoyib vizual tajribani ta'minlaydi. 18 daqiqalik sayohat davomida sizning nuqtai nazaringiz muammosiz harakatlanadi. Siz bizning go'zal sayyoramizni 400 kilometr masofada ISS "Gumbaz" ning yetti oynali moduli ostida ko'rasiz va kosmonavt nuqtai nazaridan yashaydigan tugunlar va modullarni ichkaridan o'rganasiz.

Xalqaro kosmik stansiya
Boshqariladigan orbital ko'p maqsadli kosmik tadqiqotlar majmuasi

Xalqaro kosmik stansiya (XKS), koinotda ilmiy tadqiqotlar olib borish uchun yaratilgan. Qurilish 1998 yilda boshlangan va Rossiya, AQSh, Yaponiya, Kanada, Braziliya va Yevropa Ittifoqining aerokosmik agentliklari bilan hamkorlikda amalga oshirilmoqda va 2013 yilga qadar yakunlanishi rejalashtirilgan. Qurilish tugagandan so'ng stansiyaning og'irligi taxminan 400 tonnani tashkil qiladi. XKS Yer atrofida taxminan 340 kilometr balandlikda aylanib, kuniga 16 marta aylanishni amalga oshiradi. Stansiya taxminan 2016-2020 yillarga qadar orbitada ishlaydi.

Yaratilish tarixi
Birinchisidan 10 yil o'tgach kosmik parvoz Yuriy Gagarin tomonidan 1971 yil aprel oyida dunyodagi birinchi kosmik orbital stansiya - Salyut-1 orbitaga chiqarildi. Uzoq muddatli boshqariladigan stansiyalar (LOS) ilmiy tadqiqotlar, jumladan, vaznsizlikning inson tanasiga uzoq muddatli ta'siri uchun zarur edi. Ularning yaratilishi kelajakda insonning boshqa sayyoralarga parvozlarini tayyorlashda zarur qadam edi. "Salyut" dasturi ikki tomonlama maqsadga ega edi: "Salyut-2", "Salyut-3" va "Salyut-5" kosmik stantsiyalari harbiy ehtiyojlar uchun - razvedka va quruqlikdagi qo'shinlarning harakatlarini tuzatish uchun mo'ljallangan edi. 1971 yildan 1986 yilgacha "Salyut" dasturini amalga oshirish jarayonida kosmik stantsiyalarning asosiy me'moriy elementlari sinovdan o'tkazildi, ular keyinchalik NPO Energia (1994 yildan beri RSC Energia) tomonidan ishlab chiqilgan yangi uzoq muddatli orbital stantsiyani loyihalashda foydalanildi. ) va "Salyut" konstruktorlik byurosi - Sovet kosmik sanoatining etakchi korxonalari. Yer orbitasidagi yangi DOS 1986 yil fevral oyida ishga tushirilgan Mir edi. Bu modulli arxitekturaga ega bo'lgan birinchi kosmik stansiya edi: uning bo'limlari (modullari) kosmik kemalar tomonidan orbitaga alohida-alohida etkazilgan va orbitada bir butunga yig'ilgan. Tarixdagi eng katta kosmik stansiyani yig'ish 1990 yilda yakunlanishi va besh yil orbitada bo'lganidan keyin u boshqa DOS - Mir-2 bilan almashtirilishi rejalashtirilgan edi. Biroq, qulash Sovet Ittifoqi kosmik dasturni moliyalashtirishning qisqarishiga olib keldi, shuning uchun Rossiyaning o'zi nafaqat yangisini qura olmadi orbital stantsiya, balki Mir stantsiyasining ishlashini ta'minlash uchun ham. O'sha paytda amerikaliklarning DOS yaratishda deyarli tajribasi yo'q edi. 1973-1974 yillarda Amerikaning Skylab stansiyasi orbitada ishlagan DOS Freedom loyihasi Amerika Kongressining qattiq tanqidiga uchradi. 1993 yilda AQSh vitse-prezidenti Al Gor va Rossiya Bosh vaziri Viktor Chernomirdin “Mir-Shuttle” kosmik hamkorlik shartnomasini imzoladilar. Amerikaliklar Mir stantsiyasining so'nggi ikkita moduli: Spektr va Priroda qurilishini moliyalashtirishga rozi bo'lishdi. Bundan tashqari, 1994 yildan 1998 yilgacha Qo'shma Shtatlar Mirga 11 ta reysni amalga oshirdi. Shartnoma, shuningdek, qo'shma loyiha - Xalqaro kosmik stansiyani (XKS) yaratishni nazarda tutgan va dastlab uni "Alfa" (Amerika versiyasi) yoki "Atlant" (ruscha versiya) deb nomlash ko'zda tutilgan edi. Rossiya Federal kosmik agentligi (Roskosmos) va AQSh Milliy aerokosmik agentligi (NASA) dan tashqari, Yaponiya aerokosmik tadqiqotlar agentligi (JAXA), Yevropa kosmik agentligi (ESA, 17 ta ishtirokchi davlat) va Kanada kosmik agentligi ( CSA) loyihada, shuningdek, Braziliya kosmik agentligi (AEB) ishtirok etdi. Hindiston va Xitoy XKS loyihasida ishtirok etish istagini bildirgan. 1998 yil 28 yanvarda Vashingtonda XKS qurilishini boshlash bo'yicha yakuniy kelishuv imzolandi. XKSning birinchi moduli 1998 yil noyabr oyida to'rt oy oxirida orbitaga chiqarilgan Zarya asosiy funktsional yuk segmenti edi. XKS dasturining yetarlicha moliyalashtirilmaganligi va asosiy segmentlarni qurishdagi kechikishlar tufayli ular Rossiyani dasturdan chiqarib tashlamoqchi bo'lganligi haqida mish-mishlar tarqaldi. 1998 yil dekabr oyida birinchi Amerika moduli "Birlik" I "Zarya" ga o'rnatildi, stansiyaning kelajagi haqidagi xavotirlar Evgeniy Primakov hukumati tomonidan yomonlashuv fonida qabul qilingan "Mir" stantsiyasining ishlash muddatini 2002 yilgacha uzaytirish to'g'risida qaror qabul qilindi. Yugoslaviyadagi urush va Britaniya va AQShning Iroqdagi operatsiyalari tufayli AQSh bilan munosabatlar. Biroq, oxirgi kosmonavtlar 2000 yil iyun oyida Mirni tark etishdi va 2001 yil 23 martda stansiya suv ostida qoldi. tinch okeani, dastlab rejalashtirilganidan 5 barobar ko'proq ishlagan. Rus Zvezda moduli, ketma-ket uchinchisi, ISSga faqat 2000 yilda o'rnatildi va 2000 yil noyabr oyida stansiyaga uch kishidan iborat birinchi ekipaj keldi: amerikalik kapitan Uilyam Shepherd va ikki rus: Sergey Krikalev va Yuriy Gidzenko.

Stansiyaning umumiy xususiyatlari
Qurilish tugagandan so'ng XKSning og'irligi 400 tonnadan ortiq bo'lishi rejalashtirilgan. Stansiya taxminan futbol maydoniga teng. Yulduzli osmonda uni yalang'och ko'z bilan kuzatish mumkin - ba'zida stantsiya eng yorqin samoviy jism Quyosh va Oydan keyin. XKS Yer atrofida taxminan 340 kilometr balandlikda aylanib, kuniga 16 marta aylanishni amalga oshiradi. Stansiya bortida quyidagi yo‘nalishlarda ilmiy tajribalar o‘tkaziladi:
Nol tortishish sharoitida terapiya va diagnostika va hayotni qo'llab-quvvatlashning yangi tibbiy usullari bo'yicha tadqiqotlar
Biologiya sohasidagi tadqiqotlar, quyosh radiatsiyasi ta'sirida kosmosdagi tirik organizmlarning faoliyati.
O'rganish uchun tajribalar yer atmosferasi, kosmik nurlar, kosmik chang va qorong'u materiya
Moddaning xususiyatlarini, shu jumladan o'ta o'tkazuvchanlikni o'rganish.
Stansiya dizayni va uning modullari
Mir kabi, ISS modulli tuzilishga ega: uning turli segmentlari loyihada ishtirok etuvchi mamlakatlarning sa'y-harakatlari bilan yaratilgan va o'ziga xos funktsiyaga ega: tadqiqot, turar joy yoki omborxona sifatida foydalaniladi. Ba'zi modullar, masalan, American Unity seriyali modullar jumperlardir yoki transport kemalari bilan bog'lanish uchun ishlatiladi. Qurilish tugallangandan so'ng, ISS umumiy hajmi 1000 kubometr bo'lgan 14 ta asosiy moduldan iborat bo'lib, stansiya bortida doimo 6 yoki 7 kishidan iborat ekipaj bo'ladi.

"Zarya" moduli
Og‘irligi 19323 tonna bo‘lgan stansiyaning birinchi moduli 1998-yil 20-noyabrda “Proton-K” raketasi orqali orbitaga chiqarilgan. Ushbu modul stansiya qurilishining dastlabki bosqichida elektr energiyasi manbai sifatida, shuningdek, kosmosda orientatsiyani nazorat qilish va harorat sharoitlarini saqlash uchun ishlatilgan. Keyinchalik, bu funktsiyalar boshqa modullarga o'tkazildi va Zarya ombor sifatida ishlatila boshlandi. Ushbu modulni yaratish mablag' etishmasligi sababli bir necha bor qoldirildi Rossiya tomoni va nihoyat, Xrunichev nomidagi davlat ilmiy-ishlab chiqarish kosmik markazida AQSh mablag'lari hisobidan qurilgan va NASAga tegishli.

"Yulduz" moduli
Zvezda moduli stansiyaning asosiy turar-joy moduli bo'lib, bortda hayotni qo'llab-quvvatlash va stantsiyani boshqarish tizimlari mavjud. U bilan Rossiyaning "Soyuz" va "Progress" transport kemalari tutashdi. Ikki yillik kechikish bilan modul 2000-yil 12-iyulda Proton-K raketasi tomonidan orbitaga chiqarildi va 26-iyulda Zarya bilan tutashdi va Amerikaning Unity-1 dok moduli tomonidan ilgari chiqarilgan. Modul qisman 80-yillarda Mir-2 stantsiyasi uchun qurilgan, uning qurilishi Rossiya mablag'lari hisobidan yakunlangan. Zvezda bitta nusxada yaratilgan va stansiyaning keyingi ishlashi uchun kalit bo'lganligi sababli, uni ishga tushirish paytida nosozlik bo'lsa, amerikaliklar kamroq sig'imli zaxira modulini qurdilar.

"Pier" moduli
Og'irligi 3480 tonna bo'lgan docking moduli RSC Energia tomonidan ishlab chiqarilgan va 2001 yil sentyabr oyida orbitaga chiqarilgan. U Rossiya mablag'lari evaziga qurilgan bo'lib, "Soyuz" va "Progress" kosmik kemalarini joylashtirish, shuningdek, koinotda yurish uchun xizmat qiladi.

"Qidirish" moduli
Docking moduli Poisk - Small Research Module-2 (MIM-2) Pirs bilan deyarli bir xil. U 2009 yilning noyabrida orbitaga chiqarilgan.

"Tong" moduli
Rassvet Kichik tadqiqot moduli-1 (SRM-1), biotexnologiya va materialshunoslik eksperimentlari va o'rnatish uchun foydalaniladi, 2010 yilda XKSga moki missiyasi tomonidan yetkazilgan.

Boshqa modullar
Rossiya XKSga yana bir modulni - Xrunichev nomidagi davlat ilmiy-ishlab chiqarish kosmik markazi tomonidan yaratilayotgan va 2013 yilda ishga tushirilgandan so'ng stansiyaning eng katta laboratoriya moduliga aylanishi kerak bo'lgan ko'p funksiyali laboratoriya modulini (MLM) qo'shishni rejalashtirmoqda. 20 tonnadan ortiq. Uning tarkibiga kosmonavtlar va astronavtlarni koinotda harakatlantira oladigan 11 metrli manipulyator hamda turli jihozlar kirishi rejalashtirilgan. ISSda allaqachon AQSh (Destiny), ESA (Kolumb) va Yaponiya (Kibo) laboratoriya modullari mavjud. Ular va asosiy markaz segmentlari Harmony, Quest va Unnity orbitaga mokilar orqali chiqarildi.

Ekspeditsiyalar
Faoliyatining dastlabki 10 yilida XKSga 28 ta ekspeditsiyadan 200 dan ortiq kishi tashrif buyurdi, bu koinot stansiyalari uchun rekord ko‘rsatkichdir (Mirga bor-yo‘g‘i 104 kishi tashrif buyurgan. XKS kosmik parvozlarni tijoratlashtirishning birinchi namunasi bo‘ldi. Roskosmos, Space Adventures kompaniyasi bilan birgalikda kosmik sayyohlarni birinchi marta orbitaga jo'natishdi. Ulardan birinchisi amerikalik tadbirkor Dennis Tito bo'lib, u 2001 yilning aprel-may oylarida stansiya bortida 20 million dollar evaziga 7 kunu 22 soat o'tkazgan. ISSga tadbirkor va Ubuntu fondi asoschisi Mark Shuttleworth), amerikalik olim va ishbilarmon Gregori Olsen, eronlik amerikalik Anusheh Ansoriy, rivojlanish guruhining sobiq rahbari. dasturiy ta'minot Microsoft kompaniyasi Charlz Simonyi va dasturchi Kompyuter o'yinlari, janrining asoschisi rolli o'yinlar(RPG) Richard Garriott, amerikalik astronavt Ouen Garriottning o'g'li. Bundan tashqari, Malayziya tomonidan Rossiya qurollarini sotib olish bo'yicha shartnoma doirasida Roskosmos 2007 yilda birinchi malayziyalik kosmonavt Shayx Muszafar Shukorning XKSga parvozini tashkil qildi. Kosmosdagi to'y haqidagi epizod jamiyatda keng munosabatda bo'ldi. 2003 yil 10 avgustda rossiyalik kosmonavt Yuriy Malenchenko va rus-amerikalik Yekaterina Dmitrieva uzoqdan turmush qurishdi: Malenchenko ISS bortida, Dmitrieva esa Yerda, Xyustonda edi. Bu voqea qo'mondon tomonidan keskin salbiy baholandi Rossiya havo kuchlari Vladimir Mixaylov va Rosaviakosmos. Rosaviakosmos va NASA kelajakda bunday tadbirlarni taqiqlashi haqida mish-mishlar tarqaldi.

Hodisalar
Eng jiddiy voqea 2003 yil 1 fevralda Kolumbiya ("Kolumbiya", "Kolumbiya") kosmik kemasining qo'nish falokati bo'ldi. Kolumbiya mustaqil tadqiqot missiyasini amalga oshirayotganda XKS bilan qo'shilmagan bo'lsa-da, falokat shotl reyslarining to'xtatilishiga olib keldi va 2005 yil iyulgacha davom etmadi. Bu stantsiyani tugatishni kechiktirdi va qildi rus kemalari“Soyuz” va “Progress” kosmonavtlar va yuklarni stansiyaga yetkazishning yagona vositasidir. Boshqa eng jiddiy hodisalar orasida 2006 yilda stansiyaning Rossiya segmentida tutun, 2001 yilda Rossiya va Amerika segmentlarida kompyuterning nosozliklari va 2007 yilda ikki marta sodir bo'lgan. 2007 yilning kuzida stansiya ekipaji yorilish joyini tuzatayotgan edi quyosh batareyasi Bu uni o'rnatish paytida sodir bo'ldi. 2008 yilda Zvezda modulidagi hammom ikki marta buzildi, bu ekipajdan almashtiriladigan idishlar yordamida chiqindilarni yig'ish uchun vaqtinchalik tizimni qurishni talab qildi. O'sha yili o'rnatilgan Yaponiyaning "Kibo" modulida zaxira hammom mavjudligi sababli tanqidiy vaziyat yuzaga kelmadi.

Mulkchilik va moliyalashtirish
Shartnomaga ko'ra, har bir loyiha ishtirokchisi XKSda o'z segmentlariga egalik qiladi. Rossiya Zvezda va Pirs modullariga, Yaponiya Kibo moduliga va ESA Kolumb moduliga egalik qiladi. Stansiya qurib bitkazilgandan keyin soatiga 110 kilovatt quvvat ishlab chiqaradigan quyosh panellari, qolgan modullar esa NASAga tegishli. Dastlab, stansiyaning narxi 35 milliard dollarga baholangan bo'lsa, 1997 yilda stansiyaning taxminiy qiymati allaqachon 50 milliard, 1998 yilda esa 90 milliard dollarni tashkil etgan. 2008 yilda ESA uning umumiy qiymatini 100 milliard evroga baholadi.

Tanqid
XKS rivojlanishda yangi bosqichga aylanganiga qaramay xalqaro hamkorlik kosmosda uning loyihasi mutaxassislar tomonidan bir necha bor tanqid qilingan. Moliyaviy muammolar va Kolumbiyadagi falokat tufayli Yaponiya-Amerika sun'iy tortishish modulini ishga tushirish kabi eng muhim tajribalar bekor qilindi. Amaliy ahamiyati ISSda o'tkazilgan tajribalar stansiyani yaratish va ishlatish xarajatlarini oqlamadi. 2005 yilda NASA rahbari etib tayinlangan Maykl Griffin, garchi u XKSni "eng katta muhandislik mo''jizasi" deb atagan bo'lsa-da, stansiya tufayli robotlashtirilgan kosmik tadqiqotlar dasturlari va Oy va Marsga odamlarning parvozlari uchun moliyaviy yordam kamayib borayotganini aytdi. Tadqiqotchilarning ta'kidlashicha, yuqori moyil orbitani o'z ichiga olgan stansiya konstruktsiyasi "Soyuz" XKSga parvozlar narxini sezilarli darajada pasaytirgan, biroq shattl uchishlarini qimmatroq qilgan.

Stansiya kelajagi
XKS qurilishi 2011-2012 yillarda yakunlangan. 2008 yil noyabr oyida Endeavour shattl ekspeditsiyasi tomonidan XKS bortiga yetkazilgan yangi jihozlar tufayli 2009 yilda stansiya ekipaji 3 kishidan 6 kishiga ko'paytiriladi. Dastlab, ISS stansiyasi 2010 yilgacha orbitada ishlashi kerak edi, boshqa sana - 2016 yoki 2020 yilga qadar; Mutaxassislarning fikricha, XKS, Mir stansiyasidan farqli o'laroq, okeanga cho'ktirilmaydi, u sayyoralararo kosmik kemalarni yig'ish uchun baza sifatida foydalanishga mo'ljallangan. NASA stansiyani moliyalashtirishni qisqartirish tarafdori boʻlganiga qaramay, agentlik rahbari Griffin stansiya qurilishini yakunlash boʻyicha AQShning barcha majburiyatlarini bajarishga vaʼda berdi. Asosiy muammolardan biri - bu mokilarning uzluksiz ishlashi. Shattl ekspeditsiyasining so'nggi parvozi 2010 yilga mo'ljallangan, Amerika koinotining birinchi parvozi esa Orion kemalari Shuttlelarni almashtirishi kerak bo'lgan (Orion) 2014 yilga mo'ljallangan edi. Shunday qilib, 2010 yildan 2014 yilgacha kosmonavtlar va yuklar XKSga Rossiya raketalari orqali yetkazilishi kerak edi. Biroq, urushdan keyin Janubiy Osetiya ko'plab ekspertlar, shu jumladan Griffinning ta'kidlashicha, Rossiya va AQSh o'rtasidagi munosabatlarning sovuqlashishi Roskosmosning NASA bilan hamkorligini to'xtatishiga olib kelishi mumkin va amerikaliklar stansiyaga ekspeditsiya yuborish imkoniyatini yo'qotishi mumkin. 2008 yilda Rossiya va AQShning XKSga yuklarni yetkazib berish bo'yicha monopoliyasi ESA tomonidan buzilgan va u stantsiyaga muvaffaqiyatli qo'shilgan. yuk kemasi Avtomatlashtirilgan transport vositasi (ATV). 2009 yil sentyabr oyidan boshlab Yaponiyaning Kibo laboratoriyasi H-II Transfer Vehicle uchuvchisiz avtomatik kosmik kemasi bilan ta'minlangan. RSC Energia XKSga parvoz qilish uchun yangi transport vositasi - Clipperni yaratishi rejalashtirilgan edi. Biroq, mablag' etishmasligi Rossiya Federal kosmik agentligining bunday kosmik kemani yaratish bo'yicha tanlovni bekor qilishiga olib keldi, shuning uchun loyiha muzlatib qo'yildi. 2010 yil fevral oyida AQSh prezidenti Barak Obamaning yopilishiga buyruq bergani ma'lum bo'ldi oy dasturi"Yulduz turkumi". Amerika prezidentining soʻzlariga koʻra, dasturni amalga oshirish rejadan ancha orqada qolgan va uning oʻzida hech qanday fundamental yangilik yoʻq edi. Buning o'rniga Obama xususiy kompaniyalarning kosmik loyihalarini ishlab chiqishga qo'shimcha mablag' sarflashga qaror qildi va ular XKSga kemalarni jo'natish imkoniga ega bo'lmaguncha, kosmonavtlarni stansiyaga etkazib berish Rossiya kuchlari tomonidan amalga oshirilishi kerak edi.
2011-yil iyul oyida Atlantis kemasi so‘nggi parvozini amalga oshirdi, shundan so‘ng Rossiya XKSga odamlarni jo‘natish imkoniyatiga ega yagona davlat bo‘lib qoldi. Bundan tashqari, Qo'shma Shtatlar stansiyani yuk bilan ta'minlash imkoniyatini vaqtincha yo'qotdi va rossiyalik, yevropalik va yaponiyalik hamkasblariga tayanishga majbur bo'ldi. Biroq, NASA stansiyaga yuklarni, so'ngra astronavtlarni etkazib beradigan kemalarni yaratishni nazarda tutuvchi xususiy kompaniyalar bilan shartnomalar tuzish variantlarini ko'rib chiqdi. Birinchi bunday tajriba ishlab chiqilgan Dragon kemasi edi xususiy kompaniya SpaceX. Uning ISSga birinchi eksperimental ulanishi texnik sabablarga ko'ra bir necha bor qoldirildi, ammo 2012 yil may oyida muvaffaqiyat qozondi.