1941-1945 yillarda Sharq qo'shinlari haqida mahalliy tadqiqotchilar tomonidan ko'plab nashrlar fonida. Rossiyalik ko'ngillilarning Germaniya havo kuchlarida (Luftwaffe, bundan keyin maqola matnida - LW) jangovar foydalanish tarixi bilan bog'liq bir qator hikoyalar hali ham kam ma'lum bo'lib qolmoqda. LWdagi birinchi sharqiy ko'ngilli bo'linmalardan biri 1942 yil bahorida tuzilgan Smolenskdagi aerodrom xizmati batalonidagi texnik kompaniya (taxminan 200 kishi) edi. Kompaniya yordamchi ishlarda ishlatiladigan texnik mutaxassislardan iborat edi. 1942 yilda shunga o'xshash boshqa bo'linmalar paydo bo'ldi - IV Harbiy-havo kuchlari qoshidagi Kavkaz dala bataloni, VI Harbiy-havo kuchlari qoshidagi targ'ibotchilar kompaniyasi va boshqalar.

Ehtimol, rus uchuvchi bo'linmasini shakllantirishga birinchi urinish 1942 yil avgust oyining boshida Abvergruppe - 203 - Abverning ushbu bo'linmasidan Qizil Armiyaning sobiq qo'mondonlari guruhi tomonidan ko'rsatilgan tashabbus bilan bog'liq bo'lishi mumkin. lagerlarning ko'ngillilari harbiy asirlarga jalb qilingan, Orsha yaqinidagi Osintorf qishlog'ida joylashgan va ko'proq Rossiya milliy askarlari sifatida tanilgan. Xalq armiyasi(RNNA). RNNA ostida parvoz bo'linmasini yaratish tashabbuskorlaridan biri Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlari kapitani F.I.Ripushinskiy, 1941 yilda havo jangida urib tushirilgan va RNNAga qo'shilgan tezyurar bombardimonchilarning 13-aviatsion polkining eskadron komandiri. Harbiy asirlar lageridan. Polkovnik A. N. Vysotskiyning (Kobzev) 4-batalyonida markaziy shtab komendanti polkovnik K. G. Kromiadi (Sanin) o'zlarining noyob xizmat ixtisosligi tufayli jangovar lavozimlarda foydalana olmagan sobiq uchuvchilar guruhi bor edi. Ripushinskiyning hamfikrlaridan biri bo'lgan mayor Filatov RNNA shtab boshlig'i mayor V.F.Ril va polkovnik K.G.Kromiadiga Osintorf brigadasi tarkibida aviatsiya otryadini tashkil etish to'g'risida hisobot taqdim etdi. Dastlab, mutaxassislar bilan nazariy mashg'ulotlar o'tkazish va kelajakda Smolenskdagi Armiya guruhi markazi shtab-kvartirasidan qo'lga olingan texnikani otryadga topshirishni so'rash rejalashtirilgan edi. Rielning shubhasiga qaramay, Kromiadi uchuvchilarni qo'llab-quvvatladi va shaxsiy javobgarlik ostida guruh tuzishga ruxsat berdi. Guruh tarkibiga 9 nafar uchuvchi, 3 nafar navigator, 4 nafar otishmachi-radio operatori, 6 nafar muhandis-texnik xodim kirgan. Osintorfga yetkazilganlar o'quv qurollari sifatida ishlatilgan. o'quv materiallari Mogilev aeroklubi.

1942-yil 1-sentabrda 41-piyoda diviziyasining sobiq qo‘mondoni polkovnik V. G. Baerskiy (V. I. Boyarskiy) feldmarshali G. fon Klyuge buyrug‘i bilan lavozimidan chetlashtirilgan polkovnik Kromiadining o‘rniga RNNA qo‘mondonligini egalladi. U Ripushinskiy va Filatovning o'zboshimchaliklari butun brigadaga zarar etkazishi mumkinligidan qo'rqib, ruxsatsiz harakatni to'xtatishga harakat qildi. Biroq, boshqa bir qator yuqori martabali RNNA ofitserlari (A. N. Vysotskiy, Qizil Armiya mayorlari A. L. Bezrodniy, A. M. Bocharov (Bugrov), N. P. Nikolaev) Boyarskiyni havo guruhiga tegmaslikka ishontirdilar. 1942 yil sentyabr oyining boshida aviatsiya va parvoz nazariyasi, navigatsiya, meteorologiya, moddiy qismni o'rganish va boshqalar bo'yicha mashg'ulotlar boshlandi. Guruh 1943 yil fevraligacha, Osintorf brigadasining yakuniy tugatilishi bilan birga norasmiy ravishda mavjud bo'ldi. keyinchalik uning 700-Sharqiy ko'ngilli polkiga qayta tashkil etilishi.

Ishga qabul qilish va mavjud bo'lishning o'ziga xos shartlaridan kelib chiqqan holda, faol frontal uchish bo'linmasini yaratish masalasi faqat nemis tomonining faol ishtirokida hal qilinishi mumkin edi. Bundan tashqari, Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlari tarixida uchuvchilar bor edi - bu Rossiya aviatsiyasi an'analari uchun misli ko'rilmagan hodisa. Siyosiy sabablarga ko'ra SSSRdan chet elga parvozlar

1920-1930 yillarda sodir bo'lgan. 1927-yil 1-fevralda 17-havo eskadronining komandiri, Rossiya armiyasining sobiq sardori Klim va katta dvigatel mexanik Timashchuk xuddi shu samolyotda Polshaga uchib ketishdi. To'g'ri, ikkinchisi 22 fevral kuni Sovet elchixonasida paydo bo'ldi va o'z vataniga qaytib keldi, u erda 8 mayda o'limga hukm qilindi, ammo "samimiy tavba" ni inobatga olgan holda, sud lagerdagi jazoni 6 yilga almashtirdi. Mexanikning keyingi taqdiri noma'lum. Klim Rubletskiy nomidan Polshada yashash uchun ruxsat oldi va keyin Polsha matbuotida referent bo'lib ishladi. 1934 yilda G. N. Kravets Leningrad harbiy okrugidan Latviya Respublikasi hududiga uchib ketdi va 1938 yilda U-2 samolyotida Luga aeroklubi boshlig'i, katta leytenant V. O. Unishevskiy uchib ketdi. Litva Respublikasi. 1943-yilga kelib, I.Xoffmanning soʻzlariga koʻra, Sovet-Germaniya frontida Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining 66 ta samolyoti dushman tomoniga uchgan boʻlsa, 1944-yilning birinchi choragida yana 20 tasi qoʻshilgan.1941-1943 yillardagi “havo defektorlari” qatorida. LAGG-3 samolyotida nemislarga uchgan kapitan V.K.Rublevik, MiG-3 samolyotida uchgan leytenant O.Sokolov, katta leytenant V.V.Shiyan va boshqalarni nomlaymiz.1941 - 1943 yillarda Shiyan. to'rtta samolyotdan iborat maxsus guruh tarkibida Sharqiy frontdagi jangovar harakatlarda qatnashgan. "Qrim ovozi" (Simferopol) gazetasining xabar berishicha, 1943 yil 10 mayda Yak-7 qiruvchi samolyoti Pskov hududiga qo'ndi, unda ikkita uchuvchi (katta leytenant Boris A., 1915 yilda tug'ilgan va Pyotr F.) bo'lgan. . ), go'yo Vlasovning varaqalari ta'sirida uchib ketgan.Bu epizod hali ham aniqlashtirishga muhtoj.

Asirga olingan sovet uchuvchilari va uchuvchilardan aviatsiya bo'linmasini yaratish tashabbusi OKL (Oberkommando der Luftwaffe) shtab-kvartirasining "Vostok" (Auswertestelle Ost) razvedka ma'lumotlarini qayta ishlash punkti boshlig'i podpolkovnik G. Xoltersga tegishli edi. Xolters 1941 yilning yozidan beri urib tushirilgan sovet uchuvchilari va yuqori martabali harbiy asirlarni so'roq qilishda qatnashgan. 1941 yil 18 iyulda u katta leytenant Ya.I.Jugashvilini so'roq qilgan. Ehtimol, qo'lga olingan uchuvchilarning bir qismini jangovar harakatlarda qo'llash g'oyasi so'roq materiallarini tahlil qilish va sovet ijtimoiy-siyosiy tizimidan norozilikning turli ko'rinishlari qayd etilgan suhbatlardan kelib chiqqan. AWSt./Ost tomonidan hal qilingan vazifalar qatoriga qo'lga olingan uchuvchilarni so'roq qilish, olingan ma'lumotlarni tezkor qayta ishlash, shuningdek, respondentlarning siyosiy va ma'naviy holatini tahlil qilish kiradi. AWSt./Ost faol xodimlari orasida bosh leytenantlar L.V.O.Geller va A.A.Jodl, professor Bader, shuningdek, Qizil Armiyaning mansab komandirlari, Chelyuskin dostonining qahramoni, 503-hujum aviatsiya polki komandirini alohida taʼkidlab oʻtish joiz. , podpolkovnik B. A. Pivenshtein, kapitanlar K Arzamastseva, A. Nikulina va Tananaki. AWSt./Ost Sharqiy Prussiyada ishlagan mahalliylik Insterburg yaqinidagi Moritsfeld. 1943 yil sentyabr oyida Xolters keyinchalik "Xolters guruhi" deb nomlanuvchi Rossiya aviatsiya guruhini (Russisches Fleigergruppe, bundan keyin RAG deb yuritiladi) yaratishni taklif qildi. Ruxsat olgach, 1943 yil sentyabr oyining oxirida Xolters o'z rejalarini amalga oshirishga kirishdi. Uning birinchi ajralmas yordamchisi va Rossiya harakati rahbari Qizil Armiya havo kuchlari polkovnigi V. I. Maltsev edi.

Viktor Ivanovich Maltsev 1895 yil 13/25 aprelda Vladimir viloyati, Gus-Xrustalniy shahrida dehqon oilasida tug'ilgan. Maltsev Qizil Armiya safiga o'z ixtiyori bilan qo'shildi va 1919 yilda Yegoryevsk parvozlar maktabini tugatib, Qizil Armiyaning birinchi harbiy uchuvchilaridan biri bo'ldi. Vaqtida Fuqarolar urushi jarohat oldi. 1922-1923 yillarda Yegoryevsk maktabida. u V.P.Chkalovning instruktori edi. 1925-1927 yillarda Maltsev Moskva markaziy aerodromi boshlig'i lavozimini egallagan va 1927 yil fevraldan Sibir harbiy okrugi (SibVO) Harbiy-havo kuchlari boshqarmasida xizmat qilgan. 1931 yilda Maltsev Sibir harbiy okrugi havo kuchlari boshlig'i bo'ldi va keyinchalik zaxiraga o'tkazildi. Buyurtma Xalq komissari 1936 yil 26 noyabrdagi 1916-sonli mudofaa bilan taqdirlangan harbiy unvon aviatsiya polkovnigi. 1937 yilda Maltsev SSSR Fuqarolik havo floti Turkmaniston boshqarmasini boshqargan. Fuqarolik aviatsiyasining etakchiligi va rivojlanishi uchun Turkmaniston SSR Maltsev 1938 yilning qishida Lenin ordeni bilan taqdirlangan, ammo polkovnik orden olishga ulgurmagan. 1938 yil 11 martda u NKVD tomonidan "harbiy-fashistik fitna"da ishtirok etganlikda ayblanib hibsga olingan va 27 martda Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlari safidan bo'shatilgan. Tergov ostida, Maltsev Ashxobod NKVDda saqlandi, u erda uni doimiy ravishda kaltaklash, "konveyer" tarzida so'roq qilish va boshqa qiynoqlar qo'llashdi, biroq u hech qanday "iqror" yoki tergovchilar tomonidan uydirilgan ayblovlarga imzo chekmadi va jasorat bilan chidadi. Stalinistik "jinoiy sud" ning o'ziga xos xususiyatlari " Bu holat Berining 1939 yildagi qisqa muddatli "liberallashuvi" arafasida uning hayotini saqlab qoldi. 1939 yil 5 sentyabrda Maltsev ozod qilindi, keyin lavozimiga, 1940 yil iyulida esa KPSS (b) saflariga qaytarildi. Uchuvchining partiya a’zoligi armiyadagi xizmati davomida turli sinovlardan o‘tgan. 1919 yilda fuqarolar urushi paytida Maltsev Kommunistik partiyaga qo'shildi, ammo 1921 yilda u Vladimir viloyatining yirik millioner selektsioneri Maltsev bilan aloqadorlikda gumon qilinib, partiyadan chiqarib yuborildi. 1925 yilda Maltsev RCP(b) safiga qayta tiklandi va 13 yildan so'ng NKVD tomonidan hibsga olinganidan keyin ikkinchi marta chiqarib yuborildi.

Ozodlik va reabilitatsiya Maltsevni mamnun qilmadi, u parvozdan to'xtatildi va aslida harbiy aviatsiya xizmatiga qaytish huquqidan mahrum qilindi.

1939 yil 1 dekabrda Maltsev Yalta kurortidagi Aeroflot sanatoriysi boshlig'i sifatida sokin va tushunarsiz lavozimni egalladi. Bu erda u bo'lajak rafiqasi Antonina Mixaylovna bilan uchrashdi. Aslida, Maltsevga Ashxobod NKVDsida qiynoqlardan so'ng sog'lig'ini yaxshilash va kuchini tiklash imkoniyati berildi, ammo o'sha paytga kelib, nafrat bilan chegaradosh bo'lgan mamlakatda hukmron bo'lgan ijtimoiy-iqtisodiy tizimni qattiq rad etish qattiq ildiz otdi. uchuvchining aqli. Keyinchalik uning o'zi yozganidek: "Eng yaxshi ideallar tupurishdi. Ammo eng achchiq narsa, men butun umrim davomida Stalinning siyosiy sarguzashtlarining ko'r quroli bo'lganimni angladim. 1946 yil 1 fevralda SMERSH qarshi razvedka boshqarmasi tergovchisi tomonidan so'roq qilinayotganda, Maltsev uning nemislarga kelishiga "uning Sovet Ittifoqiga qarshi e'tiqodi tufayli ular bilan kurashish uchun" ekanligini keskin aytdi. Sovet hokimiyati».

Germaniyaning Sovet Ittifoqiga hujumidan keyin Maltsev uzoq vaqt ikkilanmadi. 1941 yil 28 oktyabrda Vermaxtning 11-armiyasi LIV armiya korpusining uchta bo'linmasi Qrimga bostirib kirdi. Yaltaning shoshilinch evakuatsiya qilinishidan panoh topib, ishg'olning birinchi kunida, 1941 yil 8 noyabrda V. I. Maltsev Qizil Armiya havo kuchlari polkovnigi kiyimida Germaniya komendantida paydo bo'ldi va uning sabablarini tushuntirdi. harakat qildi va darhol Stalinga qarshi ko'ngilli batalonni yaratishni taklif qildi. Qizig'i shundaki, 1943 yil may oyiga qadar SSSR Fuqarolik havo floti bosh boshqarmasi boshliqlari Maltsev "tasdiqlangan ma'lumotlarga ko'ra" Qrimning partizan otryadlaridan birida "etakchi pozitsiyani egallagan"ligiga ishonishgan. ” unda. Biroq, 1943 yil 14 iyunda Butunittifoq Kommunistik partiyasi (bolsheviklar) Qrim viloyat qo'mitasi kotibi Leshchiner Yalta Aeroflot sanatoriysi rahbari Qrim partizanlari ro'yxatida yo'qligini, ammo evakuatsiya paytida vafot etganini aytdi. Yalta, 1941 yil noyabr. portlashdan keyin cho'kib ketgan "Armeniya" motorli kemasida. Nega Qrim kommunistlari Moskvani yo'ldan ozdirdi, ehtimol Maltsevning ochiq antisovet faoliyati haqida bilgan holda, noma'lumligicha qolmoqda.

Potentsial "ittifoqchilar" bilan birinchi uchrashuv Maltsev uchun kutilmaganda sodir bo'ldi - u komendantlikdan ... harbiy asir lageriga ketdi va u erda bir necha kun bo'ldi. 1941 yil noyabr oyining o'rtalarida Maltsev SS Hauptsturmfürer Xaynts bilan uchrashdi, u uni Yaltadagi sovet partiya faollarini aniqlashga taklif qildi, ammo shubhali taklif qat'iy rad etildi - Maltsev "yashovchilarning bexabarligi" haqida gapirdi. U ko‘ngillilar batalonini tashkil etish bo‘yicha qayta-qayta bildirgan takliflariga aniq javob olmadi. U asirlikdan ozod qilindi. 1941-yil dekabridan 1942-yil iyunigacha Vermaxtning 11-armiyasi shtab-kvartirasining targʻibot boʻlimi taklifi bilan Maltsev Yaltada 1938-1939 yillarda boshidan kechirganlari haqida xotiralar yozdi. Ashxobod NKVD zindonlarida. 1942 yil iyun oyida qo'lyozma Simferopolda targ'ibot bo'limi boshlig'i doktor Mauraxga taqdim etildi va bir oy o'tgach, u "GPU konveyeri" jozibali nomi bilan 50 ming nusxada nashr etildi. Rus, belarus va ukrain tillarida kitob bosib olingan hududlarda tarqatildi va biroz muvaffaqiyatga erishdi. 1942 yil 9 mart

V.I.Maltsev Yalta shahar ma'muriyati ishlarini o'z zimmasiga oldi va ikki oy davomida shahar burgomasri lavozimini egalladi, tashkiliy ishlar olib bordi. kundalik hayot Yalta va kommunal xizmatlarning ishi. Maltsevni Yalta harbiy komendanti polkovnik Kump burgomaster lavozimidan chetlatgan, bu qarorga burgomasterning o'tmishdagi partiyasi sabab bo'lgan - hatto sobiq kommunistlar ham, Kumpning so'zlariga ko'ra, bunday mas'uliyatli lavozimni egallashlari mumkin emas edi. 1942 yil oktyabr oyidan boshlab Maltsev Yalta magistrati edi va Yevpatoriya, Simferopol va Yaltadagi mahalliy ziyolilar yig'ilishlarida tez-tez Stalinga qarshi targ'ibot nutqlari bilan shug'ullangan.

Maltsev taqdiridagi hal qiluvchi burilish 1943 yil bahorida bosib olingan hududlarda Volxov fronti qo'mondoni sobiq o'rinbosari va 2-zarba armiyasi qo'mondoni general-leytenant A. A. Vlasovning ochiq xatining tarqalishi munosabati bilan bo'ldi. Men bolshevizmga qarshi kurash yo'lini himoya qildimmi? 1943 yil 18 martda ushbu maktub Simferopol shahar o'zini o'zi boshqarishning "Qrim ovozi" gazetasi tomonidan nashr etilgan va u bosqinchi hokimiyat bilan u yoki bu darajada hamkorlik qilgan Qrim ziyolilarining bir qismida ma'lum umidlarni uyg'otdi. Maktubning e'lon qilinishi Rossiya harbiy-siyosiy markazini yaratishda uzoq kutilgan qadam sifatida qabul qilindi. 1943 yil 28 mayda Maltsev Vlasovning "Qrim ovozi" tomonidan 4 iyunda nashr etilgan murojaat xatiga javob yozdi. O'z maktubida Maltsev, xususan, shunday deb yozgan edi: “Qamoq meni ham tuzatdi. Unda o‘tirib, ko‘p kuzatdim, fikrimni o‘zgartirdim va “Stalin”ning odamlarga bo‘lgan g‘amxo‘rligining barcha zavqlarini his qildim [..] Qiynoqlarga uchragan tanalar bilan birga ularning ruhlari ham oyoq osti qilingani hammaga ayon bo‘ldi... Hammasining natijasi bu qayta baholash, bu yolg'on va yolg'on tizimiga qarshi kurashish uchun qat'iy qaror tug'ildi.

1943 yil bahori davomida Maltsev "Vlasov armiyasi" ga o'tishga qat'iy harakat qildi, ammo Simferopoldagi 11-vermaxt armiyasining sharqiy ko'ngilli bo'linmalarining shtab-kvartirasi ham uning qaerdaligini ayta olmadi. 1943 yil iyun oyining oxirida shtabning taklifiga binoan Maltsev Yevpatoriyada 500 ga yaqin darajali 55-chi ko'ngilli antipartizan batalonini tuzishni boshladi. 1943 yil avgustda batalonni shakllantirish tugallandi, sa'y-harakatlari uchun Maltsev sharq xalqlari uchun bronza va kumush medallar bilan taqdirlandi. Batalyon Sharqiy Wehrmacht qo'shinlariga tegishlimi yoki milliy tuzilmalarga tegishlimi, aniqlashtirish kerak, ammo hech bo'lmaganda "Qrim ovozi" 15 avgust kuni Sovet Ittifoqiga qarshi katta miting bo'lib o'tgan Yevpatoriyada tuzilgan batalyon ROAga tegishli ekanligini yozgan. (ya'ni Sharqiy Wehrmacht qo'shinlariga).

Vlasov ixtiyoriga o'tishni davom ettirgan Maltsev 20 avgust kuni Sharqiy qo'shinlarning Letzendagi maxsus tergov lageriga keldi. Ko'p o'tmay, bu erda uni ko'ngilli kuchlar generali general-leytenant X. Helmich kutib oldi, keyinchalik u Maltsev va Xoltersni bir-biriga tavsiya qildi. 1943 yil sentyabr oyining o'rtalarida Maltsev podpolkovnik G. Xolters va uning ad'yutanti A. A. Jodl bilan shaxsan uchrashdi. Oxir-oqibat, Xolters Maltsevga I Sharqiy Eskadron LW uchun texnik va parvoz xodimlarini tanlash bilan to'liq ta'minladi va Maltsev o'z vaqtida eskadronni yaratishda qatnashishga rozi bo'ldi va bu o'z vaqtida harbiy qismlarni joylashtirish uchun asos bo'lib xizmat qiladi deb umid qildi. ROA havo kuchlari. Uning eng yaqin yordamchisi ROA leytenanti Mixail Vasilyevich Garnovskiy edi, Rossiya janubidagi Oq harakatida qatnashgan rus armiyasi polkovnigining o'g'li. 1943 yil oktyabr oyida Maltsev Jodl hamrohligida OKL tomonidan boshqariladigan bir qator harbiy asirlar lagerlariga tashrif buyurdi: Lodz, Volfen, Hammelburg va Xaseltalda. RAGga yollangan ko'ngillilar uchun Xolters Suvalkida maxsus "karantin" lagerini yaratdi, u erda uchuvchilar, bort muhandislari va texniklari yuborildi. Bu erda ular tibbiy ko'rikdan, ko'p soatlik suhbatlar va psixologik testlardan o'tdilar, Maltsev har bir shaxs bilan alohida suhbatlashdi. Tanlovdan o'tganlar RAG to'g'ridan-to'g'ri joylashgan Moritzfeldga o'tkazildi.

Rasmiy ravishda, guruh 1943 yil sentyabr oyining oxirida tashkil etilgan va ROA ro'yxatiga kiritilgan o'n besh nafar ko'ngilli uchuvchilardan iborat edi.Uchuvchilar orasida katta leytenant Bronislav Romanovich Antilevskiy - Lenin va Qahramon ordeni ritsarlari ham bor edi. Sovet Ittifoqi. Antilevskiy 1916 yilda Ozerskiy tumanining Markovtsi qishlog'ida tug'ilgan va Kovno viloyatidagi dehqonlardan chiqqan. 1937-yil 3-oktabrda Xo‘jalik hisobi texnikumini tamomlab, Qizil Armiya safida xizmatga borgan.1938-yilda Moninskiy maxsus maqsadli aviatsiya bilim yurtini tamomlagan, 1939-1940 yillardagi Sovet-Fin urushida qatnashgan. va 1940 yil 7 aprel edi ordeni bilan taqdirlandi Lenin Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan. 1941 yilda Antilevskiy Kachin nomidagi Qizil Bayroq harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan. A. Myasnikov va 1942 yil apreldan G'arbiy frontdagi jangovar harakatlarda qatnashdi. 1943 yilda katta leytenant unvoni bilan 1-havo armiyasining 303-qiruvchi aviatsiya diviziyasining 20-qiruvchi polki komandirining o'rinbosari bo'lib xizmat qilgan. 1943-yil 28-avgustda havo jangida Antilevskiy otib o‘qqa tutildi va asirga olindi, tez orada o‘zining ichki ishonchi va g‘ayrati bilan kuchli taassurot qoldirgan Maltsev bilan uchrashdi. 1943 yil oxirida Antilevskiy Maltsevning bevosita ta'siri ostida nafaqat RAG uchuvchisi, balki harbiy asirlar lagerlarida Stalinga qarshi tashviqot bo'yicha mutaxassislardan biriga aylandi. RAG rasmiylari Luftwaffe samolyotlarini harbiy zavodlardan Sharqiy frontdagi aerodromlarga tashishda ishtirok etdilar va nemis aviatsiyasining jihozlarini o'rgandilar. Xususan, Antilevskiy 1944 yil mart oyida Berlin yaqinida nemis jangchilarida qayta tayyorgarlikdan o'tdi.

Hammasi bo'lib, 1944 yil mayigacha RAG samolyotlarni tashish uchun uchta guruhni boshqargan, ulardan ikkitasi har birida jami 10 ta uchuvchi va bittasi 8 tadan iborat bo'lgan. 1943 yil noyabr oyining oxiriga kelib, M. V. Tarnovskiy ROA kapitani darajasiga ko'tarildi. , ishga qabul qilishni tugatdi va 1943-yil 3-dekabrda I Sharqiy aviatsiya otryadi LW oʻzining shakllanishini yakunladi. Tarnovskiy tanlagan barcha ko'ngillilar RAG saflari edi. Tarnovskiy qo'mondonligi ostida eskadron Moritzfeldedan uchib, Dvinsk viloyatiga ko'chib o'tdi, u erda 1944 yil yanvar oyidan boshlab Ostland tungi jangovar guruhi (11-Estoniya qanoti: 3 eskadron, 12-Latviya qanoti: 2 eskadron) tarkibiga kirdi. Havo floti LW va 1944 yil mart oyida Lida hududidagi VI havo floti shtab-kvartirasiga bo'ysundi. Es-kvadril dastlab U-2, Gota-145 va Ar-66 rusumidagi 9 ta qo'lga olingan samolyotlar bilan jihozlangan, keyinchalik yo'qotishlar va almashtirishlardan so'ng u 12 ta samolyotdan iborat edi. 1944 yil yozining boshida Rossiya parvoz texnik xodimlarining soni 79 ta, shu jumladan 14 uchuvchi va navigator, 6 o'qchi.

1944 yil iyulgacha eskadron uchuvchilari hududni aerofotosuratga olishda, razvedka parvozlarida, partizan lagerlarini aniqlash va havo hujumlarida, Dvinsk viloyatida, Nalibokskaya Pushchada, Molodechno janubida, partizan bazalari va alohida ob'ektlarni havodan yo'q qilishda qatnashdilar. Daryo. Lida va Minsk o'rtasidagi Neman. Jangovar missiyalar I va VI LW flotlari shtab-kvartirasida, shuningdek Dvinsk dala komendaturasida kontrpartizan ofitserlari tomonidan o'rnatildi. Eskadronning jangovar ishlatilishi ko'p jihatdan o'zini oqladi. Hammasi bo'lib, 1944 yil yozida tarqatib yuborishdan oldin, eskadron saflari kamida 500 ta jangni amalga oshirdi, ularning har biri o'rtacha 35 dan 50 tagacha. Tarnovskiyning so'zlariga ko'ra, LW I Sharqiy eskadronining jadal operatsiyalari natijasida "partizanlar sezilarli darajada joy bo'shatishlari kerak edi. » . 1943 yil dekabridan 1944 yil iyuligacha frontda bo'lganida eskadronning tuzatib bo'lmaydigan yo'qotishlari 3 ta samolyotni, 9 ta uchuvchi, navigator va o'qotarni tashkil etdi, 12 ta eskadron ofitseri yaralandi.

Bir qator sabablar 1944 yil iyul oyining oxiri - avgust oyining boshida eskadronning tarqatib yuborilishiga olib keldi. 1944 yil bahoridan boshlab kapitan Tarnovskiy Germaniya harbiy-siyosiy doiralari tomonidan Vlasov armiyasi va Rossiya siyosiy kuchlarini to'liq joylashtirishga qaratilgan ochiq sabotajga nisbatan eskadrondagi LW aloqa bo'limi xodimi Oberleutnant V.Dyus bilan tobora ko'proq ziddiyatga ega bo'ldi. markazi, shuningdek, sharqiy istilo siyosatining halokatli oqibatlari. Tarnovskiyning NTSga a'zoligi ham salbiy rol o'ynadi. Tarnovskiy o'z qo'l ostidagilar orasida ittifoqchilik tashviqotini olib bormaganiga qaramay, Ittifoqqa a'zolik uni nemislar oldida etarlicha murosaga keltirdi. 1944 yilning yoziga kelib, NTS nihoyat Gitlerga qarshi muxolifat a'zolari tomonidan siyosiy yordam va himoyani yo'qotdi va Gestapo va SD NTS a'zolariga qarshi repressiv harakatlar tayyorladi. Natijada, 1944 yil iyun oyida kapitan M.V.Tarnovskiy xizmatdan chetlashtirildi va Pilsenga (Chexiya) ta'tilga yuborildi. Qo'mondonlikni vaqtincha leytenant V.V. Shiyan. Tarnovskiyning ta'til muddati 1944 yil 20-iyulda tugadi, ammo u eskadronga qaytish o'rniga Moritsfeldga yuborildi va u erda yangi rus aviatsiya tayyorlash va zaxira guruhining kadrlarini ishlab chiqishni boshladi. 1944 yil 28 iyulda Tarnovskiyning hamfikri, eskadron shtab boshlig'i kapitan V. O. Unishevskiy samolyot halokatida vafot etdi. Es-kvadrilning ba'zi saflari orasida nemislarning falokatga aloqadorligi shubhalari paydo bo'ldi va Unishevskiy o'limidan so'ng 12 ekipajdan uchtasi partizanlar tomoniga uchib ketishdi. Ushbu favqulodda holat Varshava shimolidagi Syechanovda internirlangan I havo otryadi LWning tarqatib yuborilishiga olib keldi.

VI havo floti tarkibiga kiruvchi I Sharqiy eskadron LW uchun shtat jadvalini tuzish uchun materiallar (1944 yil may holatiga ko'ra)

Eskadron komandiri: kapitan Mixail Vasilyevich Tarnovskiy.

Shtab boshlig'i: kapitan Vladimir Osipovich (Iosifovich-?) Unishevskiy.

LW aloqa bo'limi xodimi: birinchi leytenant Vikand Duus.

Eskadron komandirining o'rinbosari: leytenant Vasiliy Vasilyevich Shiyan.

Bosh shtab boshlig'ining o'rinbosari: leytenant Pyotr Ivanovich Pesigolovets.

Uchuvchilar: kapitan Vladimir Kirillovich Rublevik;

leytenantlar - Vladimir Moskalets, Panteleimon Vladimirovich Chkauseli;

ikkinchi leytenantlar - Aram Sergeevich Karapetyan, Aleksandr Nikolaevich Skobchenko, Aleksandr Mixaylovich Solovyov, Viktor Ivanovich Cherepanov.

Navigatorlar: ikkinchi leytenantlar - Yuriy Gorskiy, Konstantin Konstantinovich Mishin, Nikolay Kirillovich Nazarenko, Vladimir Strokun.

Havo desantlari: unter-ofitserlar Mixail Ivanovich Grishaev, Vasiliy Zubarev, Konstantin Sorokin;

Art. serjant Ivan Ivanovich Nikonorov;

serjantlar - Dmitriy Kuznetsov, Aleksey Chuyanov.

Eskadron muhandisi: ikkinchi leytenant Pyotr Nikolaevich Shendrik.

Otryad texnigi: leytenant Vasiliy Ivanovich Trunov.

Bo'lim texniklari: serjantlar Mixail Mixaylovich Baranov, Aleksandr Razumov, Pyotr Rodionov.

Parvoz mexaniklari: unter-ofitserlar - Aleksandr Donetskoe, Nikolay Masalskiy, Vladimir Sereda;

serjantlar - Viktor Kraxin, Vladimir Laptev.

Eskadron qurol ustasi: komissar Nikolay Muxin.

Parashyutlarni joylashtirish: san'at. serjant mayor Dmitriy Shevchuk.

Polkovnik V.I.Maltsev ko'p vaqtini 1944 yilning birinchi yarmida Moritsfeldda RAG lagerida o'tkazdi. Samolyotlarni zavodlardan front aerodromlariga olib o'tish uchun 3 ta guruh tuzdi, u bir qator targ'ibot nutqlari va bayonotlar tayyorladi, Sudauen-Süd (Polsha) va Gross lagerlarida harbiy asir uchuvchilarni yollashda qatnashdi. - Marienhof (Germaniya). Ikkinchi jahon urushi davrida harbiy aviatsiya tarixi bo‘yicha mutaxassis, doktor Karl Geust (Xelsinki) muallifga nemis hujjatlarida 20-25 nafar sobiq sovet uchuvchilari bo‘linma (eskadron?) 3. Staffel/Gruppe xizmati tasdiqlanishini aytdi. Ziid des Flugzeuguberfuhrungs-geschwaders 1 1944 yil may holatiga ko'ra. Harbiy xizmatchilarning vazifalariga zavodlardan oldingi LW aerodromlariga Bf 109 (Me 109) qiruvchi samolyotlarini tashish kiradi. Sobiq sovet uchuvchilari rasmiy topshiriqlarni bajarish paytida halok bo'lgan baxtsiz hodisalarning ma'lum holatlari mavjud. Gap uchuvchining havo janglari natijasida halok bo'lishi haqida ketayotgan bo'lishi mumkin, bu ayniqsa oxirgi ikki holatda.

Luftwaffe'da rasmiy topshiriqlarni bajarish paytida vafot etgan sobiq Sovet uchuvchilari ro'yxati

1. Novosibirsklik leytenant Aleksey Chasovnikov - 1944 yil 3 sentyabr, Arber yaqinida;
2. Kichik ofitser (1944 yilda - ROA ikkinchi leytenanti?) Ilya Filippovich Savkin, 1918 yilda Smolenskda tug'ilgan, 691-qiruvchi polkning 1-eskadronida xizmat qilgan, 1940 yil 24 yanvarda I-16 qiruvchi samolyotida uchgan (? ) Olonets yo'nalishi bo'yicha Finlar tomonida va

1. Moskvalik leytenant Kirill Karelin - 1944 yil 11 sentyabr, Vengriyada;

Hammasi bo'lib, Maltsev 1944 yilning birinchi yarmida RAGga 33 uchuvchini jalb qildi. Uning shubhasiz yutuqlaridan biri Sovet Ittifoqining ikkinchi Qahramoni - kapitan S. T. Bychkovning ishga olinishi edi. Semyon Trofimovich Bychkov 1918 yilda Xoxolskiy tumani Petrovka qishlog‘ida tug‘ilgan, Voronej guberniyasining dehqonlaridan bo‘lgan. 1934 yil yozida bo'lajak uchuvchi Bokcheev konida ot haydovchisi bo'lib ishlagan. Voronej viloyati, va 1934-1935 yillarda. - Strelitsa konida drenaj operatori. 1936 yilda u etti yillik maktabni va Voronej uchish klubini tamomlagan, 1938 yil iyungacha u uchish klubida instruktor va planer uchuvchisi bo'lib ishlagan. 1936-1941 yillarda. komsomol a'zosi, 1943 yildan - Butunittifoq Kommunistik partiyasi (bolsheviklar) a'zoligiga nomzod. 1938 yil sentyabr oyida Tambov fuqarolik havo floti maktabini tamomlagan, so'ngra Voronej aeroportida uchuvchi bo'lib ishlagan. Bychkov 1939 yil 16 yanvarda Qizil Armiya safiga xizmatga kirdi va o'sha yili Borisoglebsk aviatsiya maktabini tugatdi. V.P. Chkalov, 1941 yil iyun oyida esa Konotop harbiy maktabida qiruvchi uchuvchi kurslari. Urush boshlanganidan beri Bychkov 42 va 287 qiruvchi aviatsiya polklarida uchuvchi bo'lib xizmat qilgan. 1942 yilda leytenant Bychkov samolyot halokati uchun majburiy mehnat lagerlarida 5 yilga hukm qilindi, ammo keyin ayblov o'chirildi. Bichkov qo'lga olinishidan oldin 130 ta muvaffaqiyatli missiyani amalga oshirdi va 60 ta havo janglarida qatnashdi. Bryansk, Moskva va Stalingrad yaqinidagi janglarda qatnashib, u dushmanning 13 ta samolyotini, shu jumladan 5 bombardimonchi, 7 qiruvchi va transport samolyotini urib tushirdi. 1943 yilda kapitan unvoni bilan Bychkov 322-chi qiruvchi havo diviziyasining 482-qiruvchi polki komandirining o'rinbosari lavozimini egalladi. Bychkovning xizmatlari ikkita Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

Tez orada uning do'sti va bevosita boshlig'i mayor A.I.Koltsov jasur qiruvchi haqida hisobot taqdim etdi, unda u, xususan: "1943 yil 12 iyuldan 10 avgustgacha bo'lgan davrda dushmanning kuchli aviatsiya kuchlari bilan shiddatli havo janglarida qatnashdi. O'zini ko'rsatdi. jasoratni katta mahorat bilan birlashtirgan zo'r qiruvchi uchuvchi bo'lish. U jangga dadil va qat'iyat bilan kiradi, uni tez sur'atda olib boradi, zaif tomonlaridan foydalanib, dushmanga o'z irodasini yuklaydi. Har kungi mashaqqatli o'qish bilan ta'lim olgan polkning uchuvchilari, shaxsiy misol Ular 667 ta muvaffaqiyatli jangovar parvozlarni amalga oshirganliklarini, 69 ta dushman samolyotlarini urib tushirganliklarini va hech qachon majburiy qo'nish yoki yo'nalishni yo'qotish hollari bo'lmaganligini namoyish etdilar. [...] 1943-yil 12-iyuldan 10-avgustgacha boʻlgan oxirgi operatsiyada u dushmanning 3 ta samolyotini urib tushirdi. 1943 yil 14 iyulda 6La-5 guruhida 10 Yu-87, Yu-88, 6 FV-190 samolyotlariga qarshi jangda u Rechitsa hududida qulagan Yu-87 samolyotini shaxsan urib tushirdi. [...] Nemis bosqinchilari bilan boʻlgan janglarda koʻrsatgan jasorati va qahramonligi, shaxsan oʻzi guruhda 15 va 1 ta dushman samolyotini urib tushirganligi uchun sizga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini topshiraman”.

Rasmiylar taklifni qo'llab-quvvatladilar, ayniqsa Koltsovga qarshi xuddi shunday taklif kiritilgandan keyin. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1943 yil 2 sentyabrdagi farmoni bilan "Qo'mondonlikning jangovar topshiriqlarini namunali bajarganliklari va bir vaqtning o'zida ko'rsatgan jasorati va qahramonligi uchun" Bychkov va Koltsovga Qahramon unvoni berildi. Sovet Ittifoqining Lenin ordeni va "Oltin yulduz" medalini topshirish bilan. 1943 yil 10 dekabrda (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, 11) Bychkovning La-5 samolyoti Orsha hududida zenit artilleriya o'qi bilan urib tushirildi va yarador uchuvchi botqoqqa favqulodda qo'nishni amalga oshirib, qo'lga olindi. Tez orada uni Moritzfeldga o'tkazishdi. Bychkov RAGga 1944 yil fevral oyida Maltsev va undan ham ko'proq B. R. Antilevskiy ta'siri ostida qo'shildi. Keyinchalik, 1946 yil 8 martda SMERSH kontrrazvedka bosh boshqarmasida so'roq paytida, o'zining taqdirini engillashtirish uchun Bychkov tergovchilarga so'llarga qarshi o'zining yordamchisi Varaksin bilan uni kaltaklaganini aytdi. Moritzfeld, uni Maltsev guruhiga qo'shilishga majbur qildi. To'g'ri, hatto SMERSH tergovchilari tomonidan so'roq qilinayotganda, Bychkov Maltsev "keskin shaklda Sovet hukumatiga, partiya va Sovet hukumati rahbarlariga nisbatan dushmanlik bilan munosabatda bo'lganini" tasdiqladi va keyin "mening ko'z o'ngimda obro'sizlantirishga harakat qildi" Sovet hukumatining siyosati”.

Bizningcha, aslida Bychkov hech kimni kaltaklamagan - 1944 yilning qishidagi bunday usullar ikki yildan ortiq vaqt davomida o'limning yuziga tinimsiz tikilib yurgan odamga jiddiy ta'sir ko'rsata olmadi. Katta ehtimol bilan, polkovnik Maltsev juda ishonchli tarzda "tuhmat qildi". Yoki, ehtimol, Bychkovning "partiya rahbarlari" ga bo'lgan ishonchi uzoq vaqtdan beri so'ngan edi, ayniqsa "rahbarlar" paydo bo'lishi haqida jiddiy o'ylab, dahshatli taassurot qoldirdi. Muallifning to'plamida Antilevskiy va Bychkovni yaxshi bilgan odamlarning dalillari mavjud. Xususan, Maltsevning ad'yutanti, leytenant B.P. Plyushchov muallif bilan suhbatda, tegishli savolga javoban, kulib, kaltaklash versiyasini qat'iyan rad etib, Sovet Ittifoqi Qahramonlari "Vlasov" bilan ajralib turishini ta'kidladi. bir-biriga samimiy do'stlik va hamdardlik. Shuni ham hisobga olish kerakki, 1944-1945 yillarda o'nlab reyslarni amalga oshirgan Bychkov bir necha bor Sovet tomoniga uchish imkoniyatiga ega bo'lgan "Uchishni istagan har bir kishi buni har doim xohlagan vaqtda amalga oshirishi mumkin edi, shuning uchun imkon qadar imkoni bor edi. harbiy asirlarni kaltaklash orqali havo guruhiga qo'shilishga majburlash? Yo'q, bu faqat e'tiqod va ixtiyoriy tanlov haqida edi, - dedi Plyushchov. Darhaqiqat, 1945 yil aprel oyida KONR Harbiy-havo kuchlarida xizmat qilgan leytenant I. Stejar, 1945 yilning qishida Vlasov armiyasiga qo'shilgan sobiq sovet qiruvchi uchuvchisi, o'quv parvozi paytida, bir versiyaga ko'ra, Sovet tomoniga uchib ketdi. , ikkinchisiga esa amerikaliklar tomonida. 1944 yil fevral oyidan Bychkov Maltsevning eng yaqin sheriklaridan biriga aylandi, Antilevskiy bilan u radio orqali, ostarbayterlar va harbiy asirlar oldida his-tuyg'u bilan gapirdi. U 1945 yilda ittifoqchilar tomonidan SSSRga majburan qaytarilgan KONR Harbiy-havo kuchlarining deyarli barcha uchuvchilari taqdirini baham ko'rdi.

Maltsev nomidagi Harbiy akademiya bitiruvchisi polkovnik Aleksandr Fedorovich Vanyushin bilan ham ishonchli munosabatlar o'rnatdi. M.V.Frunze va sobiq va. G'arbiy frontning 20-chi armiyasi havo kuchlari qo'mondoni (1941), keyinchalik uning o'rinbosari va KONR havo kuchlari shtab boshlig'i. Maltsev 2-havo armiyasining 205-qiruvchi aviatsiya diviziyasining aloqa boshlig'i mayor S. Z. Sitnikda katta taassurot qoldirdi. Serafima Zaxarovna Sitnikning samolyoti 1943 yil 29 oktyabrda Kozel tumanidagi 5-Nikolaevka qishlog'i ustida zenit artilleriya o'qlari bilan urib tushirildi. U parashyut bilan muvaffaqiyatsiz qo'ndi va yarador bo'lib qo'lga olindi. Dala kasalxonasida biroz yotgandan so'ng, ayol mayor Moritsfeldga olib kelindi, u erda o'lgan deb hisoblangan besh yoshli o'g'li va onasi keyinchalik bosib olingan hududdan olib ketildi. Ushbu favqulodda holat Qizil Bayroq ordeni sohibi, uchuvchi ayolni olib keldi Vatan urushi Va Art., Qizil Armiya havo kuchlari mayori bo'lajak Vlasovitlarga. Biroq, jarohatning oqibatlari tufayli u tez orada RAGdan sharqiy targ'ibot bo'linmalaridan biriga haydaldi. Keyingi taqdir P. 3. Sitnikning hayoti fojiali edi - u tasodifan SD provokatsiyasining qurboni bo'ldi va 1944 yil oxirida vafot etdi, bu haqda Maltsev bundan keyin bilib oldi.

1944 yil 20 fevralda Berlinda polkovnik V.I.Maltsev nihoyat general-leytenant A.A.Vlasov bilan uchrashdi. Bir-biridan olingan taassurot ko'proq ijobiy edi. 7 dan 14 martgacha general Vlasov kapitan V hamrohligida Moritsfeldga tashrif buyurdi. K. Shtrik-Shtrikfeld va S. B. Fröhlich. Fröhlixning so'zlariga ko'ra, "Vlasovning shaxsiy qiyofasi sensatsiyaga sabab bo'ldi" va o'sha paytgacha polkovnik unvoniga ko'tarilgan Maltsev va polkovnik Xoltersning qo'l ostidagilari sobiq general-leytenant bilan bir haftalik muloqotidan katta taassurot qoldirdilar. Qizil Armiya. Xolters ham, Maltsev ham Vlasovni RAG bazasida ROA aviatsiya polkini joylashtirish istiqboliga ishontirishdi.

Shu bilan birga, 1944 yil 20 iyulda Gitlerga qarshi nutqning muvaffaqiyatsizligi, keyingi Gestapo qatag'onlari va nihoyat, 1-Sharqiy eskadronda allaqachon ma'lum bo'lgan favqulodda vaziyat OKL shtab-kvartirasidagi ba'zi odamlarning qutulish istagini kuchaytirdi. Rossiya ko'ngillilar birligi. Bir guruh yuqori martabali LW ofitserlari: OKL Bosh shtabining 8-bo'limi boshlig'i, general-mayor G. fon Roden, OKL Bosh shtabi boshlig'i, havo generali K. Koller va boshqalar bundan qo'rqish uchun barcha asoslarga ega edilar. Reyxsmarshal G. Gyoringning RAGni yaratish harakati ular uchun jiddiy asoratlarni keltirib chiqarishi mumkin emas edi. RAGning otliq general E. A Kestringning Sharqiy kuchlariga rasmiy o'tkazilishi OKLni mumkin bo'lgan muammolardan qutqaradi. Xolters-Maltsev guruhiga ta'sirni saqlab qolish va uning o'ziga xos muammolariga Kes-tringning haddan tashqari aralashishiga yo'l qo'ymaslik uchun Kestringning shtab-kvartirasida xorijiy xodimlar LW inspektori lavozimi tashkil etildi. Inspektor LWdagi xorijiy ko'ngillilarga rahbarlik qilishi va shu bilan birga OKI bilan aloqani saqlab turishi kerak edi.Polkovnik G.Xolters va V.I.Maltsevlarning RAGning keyingi tarixi general-leytenant X. nomi bilan bog'liq bo'lib chiqdi. Aschenbrenner, LW "Vostok" ning xorijiy xodimlar inspektori lavozimini egallagan, shuningdek, so'nggi 6 oy ichida Rossiya Xalqlarini ozod qilish qo'mitasi Qurolli Kuchlarini yaratish va rivojlantirish tarixi bilan. urush.

Aleksandrov K.

"Vermaxtning rus askarlari" kitobidan. Qahramonlar yoki xoinlar: Maqolalar va materiallar to'plami." - M.: 2005 yil.

1945 yilda - KONR havo kuchlari mayori, 1-aviatsiya polki komandirining o'rinbosari. Qarang - Aleksandrov K. M. General-leytenant A. A. Vlasov armiyasining ofitser korpusi, 1944-1945. Sankt-Peterburg, 2001. S. 336.

Bu Luftwaffe uchun "Qora hafta" edi, lekin kam odam bu oxirning boshlanishi deb o'ylardi!
Janglar mahalliy ahamiyatga ega
Bu voqea uzoq vaqt oldin, 70 yildan ko'proq vaqt oldin, 1942 yil mart oyida sodir bo'lgan. Urush yillarida xalqimiz qanday dahshatlarni boshdan kechirgani ma’lum. Ammo, agar o'sha 41-yilda quruqlikdagi frontlarda Qizil Armiya ba'zan tajovuzkorning yuziga musht tushirgan bo'lsa, xuddi 41-noyabrda Rostov-Don yaqinida, nemislar Miusskiy chizig'iga deyarli 150 km orqaga tashlanganida, u holda Hatto Moskva yaqinidagi tarixiy qarshi hujum paytida, la'nati Luftwaffe havoda hukmronlik qilishni davom ettirdi va agar ob-havo yaxshi bo'lsa, o'z kuchini namoyish etdi.


1942 yil bahoriga kelib frontlar muzlab qoldi. Qizil Armiya deyarli to'xtadi. Nemislarning ham hujumga kuchi yetmadi. Radioda, Sovinformburo xabarlarida, "... mahalliy ahamiyatga ega janglar" haqida xabar berildi. Ammo bahorning boshlanishi bilan front chizig'i jonlandi, mudofaaning faol jangovar sinovlari boshlandi, zaif tomonlarni qidirish va hk. Quyosh tobora tez-tez ko'rina boshladi va uchuvchilar jangovar ishlarni boshladilar.


Yigirma beshga qarshi yetti!
1942-yil 9-martda Yak-1 samolyotidagi yetti nafar qiruvchi uchuvchimiz jangovar patrul xizmatida Xarkovdan janubga, front chizig‘iga uchib ketishdi.


So'zlardan keyingi hikoya Sovet askari, 31-gvardiya IAP qo'mondoni Boris Nikolaevich Eremin:


Biz 1700 metr balandlikda to'liq o'q-dorilar va qanotlari ostida 6 ta raketa otish moslamasi bilan "stakda" yurdik. Xuddi shu balandlikda, front chizig'i yaqinida men bir guruh nemis samolyotlarini ko'rdim - 18 Messer va 7 Yu-87 va Yu-88. Jami 25! Ulardan 6 tasi Me-109F qopqog'ida edi. Bizda hali ham walkie-talkie yo'q edi, biz imo-ishoralar bilan muloqot qildik va qanotlarimizni silkitdik ... Men guruhni chapga, janubi-g'arbga, u erdan hujum qilish uchun ko'tarilish bilan boshqardim. ular bizni kutmagan joydan ... Biz o'ngga jangovar burilish qilamiz va hujum qilamiz! Nemislar bizning askarlarimizni yerga bostirib kirishga hozirlik ko‘rayotgan edilar va qayta qurishni boshladilar... Har birimiz o‘z maqsadimizni tanladik. 2 ta messer va 2 ta bombardimonchi zudlik bilan urib tushirildi, xochli qanot o‘tib ketdi... Shunday bo‘ron boshlandi, lekin men yana ikkita messerni urib tushirganini ko‘raman. Keyin ular bizdan uzoqlashdilar, har tomonga yugurdilar va yetib borishda men boshqasini otib tashladim! Butun jang 10-12 daqiqa davom etdi, men "Hamma mening orqamda", deb ishora qildim, jangni tark etish vaqti keldi, chunki yoqilg'i tugaydi. Qarasam, yigitlarim joylashib olishyapti, yettitasi ham! Ular o'zlarining aerodromlari ustidan "qisqich" bilan o'tishdi va qo'nishga chiqishdi. Hamma ularni kutib olishga yuguradi, g‘alaba! VNOS xabarlari allaqachon tasdiqlangan, aniq, etti marta tushirilgan! Bu ilgari bo'lmagan!


Tez orada barcha front va markaziy gazetalar ushbu jangning tavsifi bilan chiqdi: "7: 0 Stalin lochinlari foydasiga!"
Ko'p o'tmay, buyuk ace Ivan Nikitovich Kozhedub, gazetalardagi ta'rifga ko'ra, u va uning o'rtoqlari bu jangni "teshikgacha" o'rganishgan. Darhaqiqat, bu bizning uchuvchilarimiz jang san'atining barcha qoidalariga muvofiq o'tkazgan birinchi (!) guruh jangi edi. Ushbu jangda aniq manevrli jangga mo'ljallangan Yak-1 qiruvchi samolyotining afzalliklari o'z aksini topdi. O'sha paytda Eremin unga Staxanovets kolxozining kolxozchisi (!) Ferapon Golovatiy tomonidan berilgan samolyotda jang qilgan. Jangchi Xolovatining jamg'armasidan tushgan pul evaziga qurilgan!


Keyinchalik, 1944 yil may oyida oddiy kolxozchi Golovatov Yak-3 samolyotini qurish uchun 100 ming rubl xayriya qildi. Ishchi shaxsan o'zi o'rtoq Stalinga qisqacha eslatma yozdi: "... Qizil Armiya uchun eng yangi dizayndagi qiruvchi samolyotni butun oila tomonidan ishlab topgan ish kunlari bilan sotib olish iltimosi bilan". Ferapont Petrovich haqiqatan ham yangi samolyot uchuvchi Boris Ereminga taqdim etilishini xohladi.


Stalin oddiy kolxozchining vatanga sadoqatini yuqori baholadi va, albatta, uning iltimosini bajardi.

Boris Eremin G'alaba kunigacha ushbu samolyotda g'urur bilan uchib, turli jabhalardagi janglarda qatnashdi: Lvov, Polsha, Ruminiya, Vengriya, Astriya va Germaniya. Va Chexoslovakiya osmonida oxirgi dushman samolyoti urib tushirildi. Yak-3 bortida "Ferapont Petrovich Xolovatidan: dushmanning so'nggi mag'lubiyati uchun!" nafaqat Ulug 'Vatan urushi, balki butun urush tarixiga kirdi Sovet xalqi vatanparvarlikning mutlaq ramzi sifatida. Va uchuvchi Eremin Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.

Urushdan keyin ushbu samolyot Yakovlev konstruktorlik byurosi muzeyida bo'lgan, ammo 1994 yilda u 4 ming dollarga AQShning Santa Monika shahridagi aviatsiya muzeyiga sotilgan va u hozirgacha saqlanib qolgan.


Va osmonda bitta jangchi!
Ayni paytda bu 1942 yil edi. Bu vaqtda, Leningrad frontida mashhur JG-54 "Grunherz" eskadroni jangovar va banditizm bo'lib, ace ustidagi ace va ace tomonidan qo'llab-quvvatlangan.


12 mart kuni qiruvchi qiruvchi hisoblangan katta leytenant Vasiliy Golubev (bundan oldin u 8 nemis Meni va 2 Finlyandiyani otib tashlagan) ushbu eskadrondan ikki eysni abadiy tinchlantirdi. Eskirgan I-16 (!)da o'z aerodromiga qaytib, u yana bir bor og'ir yaralangan uchuvchini tasvirlab, samolyotni silkitib yubordi. turli tomonlar. Bu ishladi! Uni ikkita Me-109, eys Bartling (69 g'alaba) va Leyshte (29 g'alaba) ta'qib qildi. Ular Golubevga 1000 metrga yaqinlashganda, u qiruvchisini keskin burib, Bartlingni boshi bilan otib tashladi! Leyshte qochishni xohladi, lekin Golubev uni RS volleyi bilan otib tashladi. G'alaba va bu qanday g'alaba va bizning aerodromimizda.


Tez orada polk 4-gvardiyaga aylandi, mayor Vasiliy Golubev esa Sovet Ittifoqi Qahramoni va uning qo'mondoni bo'ldi. Uning hisobiga dushmanning 39 ta samolyoti bor edi. Va uning o'rtog'i V Kostylev 41 nemis samolyotini urib tushirdi.


"Grunherz" 1942-yilning o'zida 93 uchuvchisini yo'qotdi va o'zining yashil eyslarini olmoslarga bo'yadi (Ommaviy tilda uchuvchilarning "yashil eshaklari" bor!) kulrang bo'yoq bilan bo'yalgan. G'ururlanadigan hech narsa yo'q edi! Umuman olganda, Sharqiy frontda bu eskadron yutqazdi. 416 uchuvchi va 2135 samolyot, Me -109 va FV-190.
"Havo ko'prigi" ning qulashi!
1942 yil hamma uchun og'ir va dahshatli yil bo'ldi! Nemislar Kavkaz va Stalingradga shoshilishdi. Havoda Luftwaffe hali ham nazorat ostida edi. Ammo asta-sekin siqilib borayotgan o'sha qarshilik bahori nemislarga nafaqat yerga, balki havoga ham zarba berdi.
Stalingrad guruhini saqlab qolish va uning ta'minotini tashkil etishga urinib, Gitler "havo ko'prigi" ni o'rnatishni buyurdi. Bosh shtabning hisob-kitoblariga ko'ra, kuniga kamida 300 tonna yuk tashish kerak edi. F Paulus 450 tonnagacha talab qildi. Shu maqsadda nemislar ikkita ta'minot bazasini yaratdilar: Morozovskayada Xe-111 va Yu-88 bombardimonchilari uchun, Tatsinskayada Yu-52 transporti uchun. 1 dekabr holatiga ko'ra ular 400 tagacha mashina yig'ishga muvaffaq bo'lishdi. Stalingradga kuniga 200 tagacha samolyot jo'natilishi kerak edi.


Tabiiyki, bizning zenit otishmachilarimiz va jangchilarimizning asosiy vazifasi ushbu "ko'prik" ga qarshi turish, shuningdek, aviatsiya va ta'minot bazalarini erdan yo'q qilish edi. Stalingradga kuniga o'rtacha 100 tonnadan ortiq yuk tashish mumkin edi. Ko'pincha, qo'lga olingan ofitserlardan birining ta'biri bilan aytganda, Xudo biladi: yo archa, yo qalampir, yoki konfet... Aftidan, hatto Germaniyada ham etkazib berish insofsiz edi. Paulus g'azab bilan Luftwaffe bizni qiyin vaziyatda tashlab ketganini aytdi. 1942 yil 23 noyabrdan (ko'prik operatsiyasining boshlanishi) 1943 yil 2 fevralgacha (oxirgi kun) nemislar (K. Bartz ma'lumotlariga ko'ra) 127 jangchini yo'qotdilar. 536 bombardimonchi va transport samolyotlari, lekin eng muhimi, qo'lga olinganlarni hisobga olmaganda, 2196 uchuvchi halok bo'ldi. Gyoring aytganidek: "Stalingradda biz bombardimonchi aviatsiya rangini yo'qotdik!"


Va oldinda 1943 yil edi, natijada osmon butunlay bizniki bo'ldi!

Esimda, 1960-yillarning oxirida janri harbiy komediya bo'lgan "Qiyin o'lim" deb nomlangan badiiy film mamlakat ekranlariga chiqdi. Film jamoatchilik tomonidan yaxshi qabul qilindi, unda bir nechta qiziqarli va kulgili vaziyatlar mavjud. Ularning orasida nemis ekipajini Moskva hududida urib tushirilgan nemis bombardimonchi samolyotidan qo'lga olish epizodini eslayman, uning uchuvchisi ayol, bo'ynida ritsar xochi bo'lgan sariq nemis bo'lib chiqdi. Albatta, bu ssenariy muallifi va rejissyorning juda original va muvaffaqiyatli harakati, deb aytishimiz mumkin, ammo shuni ham ta'kidlash kerakki, sovet shaharlarini bombardimon qilgan sarg'ish fashist divasi tasviri o'z-o'zidan paydo bo'lmagan. Bizning xotiralarimiz va boshqa adabiyotlarimizda 1941-1945 yillarda Sovet-Germaniya frontidagi janglarda nemis uchuvchi-ayollarining ishtiroki to'g'risida juda ko'p dalillar tasvirlangan. Biroq, ular qattiq haqiqat faktlarimi yoki shunga qaramay, sirli afsonalarmi? Savol ko'rinadigan darajada oddiy emas ...

Shunday qilib, Sharqiy frontda nemis uchuvchilari haqida birinchi eslatma urushning birinchi kunida, 1941 yil 22 iyunda bo'lgan. Shu kuni ertalab 87-qiruvchi aviatsiya polkining eskadron komandiri, katta leytenant P.A. Mixaylyuk I-16 qiruvchi samolyotida o'zining Buchach aerodromi hududida nemis samolyotiga hujum qildi, uni Do-215 deb aniqladi. . U Terebovlya hududidagi fyuzelajga favqulodda qo'nishni amalga oshirgan dushman samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'ldi. Ekipaj asirga olinib, Tarnopol aerodromiga olib ketildi. 6-armiya havo kuchlarining sobiq qo'mondoni, general N.S. Skripko o'zining "Yaqin va uzoq nishonlar uchun" kitobida yozganidek, "ekipaj komandiri yosh nemis ayoli bo'lib chiqdi".
Fursatdan foydalanib, biz darhol aniqlik kiritishimiz kerakki, urib tushirilgan nemis samolyoti Do-215 emas, balki Luftwaffe 11-uzoq masofali razvedka guruhining 3-otryadidan juda o'xshash Me-110 samolyoti edi. Va eng muhimi: ikkala ekipaj a'zosi - uchuvchi leytenant Helmut Gog va kuzatuvchi serjant mayor Ernst Shildbax - zamonaviy transvestitlardan farqli o'laroq, oddiy yigitlar edi. Shuning uchun, generalimiz nimaga asoslanib, bu ayol ekanligiga qaror qilgani mutlaqo noaniq. Biroq, afsonalarning boshlanishi ...

Urush avj olgan sari, Qizil Armiya askarlari va qo'mondonlari orasida nemis ayol uchuvchilari, shuningdek, ko'plab havo hujumlari va sabotajchilar haqidagi mish-mishlar tarqala boshladi.

Shunday qilib, harbiy boshliqlarimizdan birining xotiralarida nemis bombardimonchi uchuvchisi 1941 yil iyul oyining bir yakshanbasida Mogilev hududida zenit oti bilan urib tushirilgan, parashyut bilan qo'ngan va asir olingan.

Ehtimol, bizning yana bir harbiy boshliqlarimiz, havo boshlig'i marshali A.E.Golovanov o'zining "Uzoq masofali bombardimonchi ..." kitobida xuddi shu uchuvchi haqida shunday eslatib o'tgan: "Bir kuni harbiy uchuvchi kiyimidagi sarg'ish, ko'k ko'zli qiz topilgan. urib tushirilgan nemis bombardimonchisi. Qanday qilib u, bir ayol tinch shaharlarni bombardimon qilishga va himoyasiz ayollar va bolalarni yo'q qilishga qaror qilishi mumkinligi haqida so'ralganda, u shunday javob berdi: "Germaniyaga bo'sh joy kerak, ammo bu yerlarda odamlar kerak emas".

U 1941 yil iyul oyida Mogilev mudofaasi haqidagi xotiralarida taxminan xuddi shu narsani aytadi sobiq kotib 747-piyoda polkining partiya byurosi S.P.Monaxov: “...Urib tushirilgan fashistik bombardimonchi samolyotlardan birining uchuvchisi parashyut bilan tushdi. Bu ayol edi. Undan nima uchun shaharni va tinch aholini bombardimon qilganini so'rashganda, u shunday javob berdi: "Siz bilan ular o'rtasidagi farq nima? Sizlar hammangiz sovetsizlar va fyurer bizga sovetlarni yo‘q qilishni buyurdi”.
Oldingi epizodning bir xil siyosiy foni aniq, faqat so'zlar boshqacha. Shubhasiz, kimdir kimnidir to'g'ri keltirmaydi. Biroq, mutlaqo ravshanki, ikkalasi ham - marshal va partiya tashkilotchisi - faqat "qo'ng'iroqni eshitdi, lekin qaerdan kelganini bilmadi" ...

Xuddi shu 1941 yil iyul oyida 5-havo armiyasi polkovnigi P.F.Plyachenko o'zining "Buyurtma berildi ..." kitobida yozganidek, "Sovet I-16 qiruvchi juftligi Germaniyaning Yu-88 razvedka samolyotini urib tushirdi. Odessa shimoli-g'arbidagi Jovtnevoe qishlog'idan uch kilometr uzoqlikdagi makkajo'xori dalasiga qo'nishga majbur bo'ldi. Quyidagi tafsilotlar shunchalik hayratlanarliki, ularni deyarli to'liq iqtibos qilish kerak:
“Armiya shtab-kvartirasi qo‘riqlash kompaniyasining bir guruh askarlar yuk mashinasida samolyot tomon yugurishdi... Ularning oldiga urib tushirilgan samolyot ekipajini tiriklayin olib ketish, hujjatlarni, havo kameralarini tortib olish, mashinani ostiga qo‘yish vazifasi qo‘yildi. qorovul... Guruh samolyot tomon yo‘l oldi va g‘ayrioddiy suratni ko‘rdi. Qanot ostidagi yerda, hech narsa bo'lmagandek, ekipaj o'tirdi - uchta erkak va bir ayol. Ular samolyot va mahbuslarni ko'zdan kechirishdi. Mashinaga qurol-yarog‘, havo kameralari, hujjatlar va shaxsiy buyumlar qo‘yilgan. Ekipajga orqaga chiqish buyurildi. Va keyin ma'lum bo'ldi: ekipaj komandiri - fashist podpolkovnik - o'zi mashinaga chiqa olmadi. Uning tizzasigacha oyog'i yo'q, protezda. Podpolkovnikning qo‘l ostidagilari baland bo‘yli yigitlar uni qo‘llariga olib, epchillik bilan orqasiga o‘tqazishdi...
...Mahbuslar savollarga bajonidil javob berishdi. Ma’lum bo‘lishicha, o‘ttiz uch yoshli nemis ayoli (uni Berta deb ataymiz) uchuvchi ekan. U samolyotni boshqargan. Uning oyoqsiz eri, podpolkovnik, samolyot navigatori. Yaqin o'tmishda u qiruvchi uchuvchi bo'lib, uchta temir xoch bilan taqdirlangan. Ikkala kapral ham miltiqchi-radio operatorlari.
Ko'rsatma berib, uchuvchining o'zi savollar bera boshladi. Ularning hammasi bir narsaga qaynab ketishdi: ularga nima bo'lardi, to'ydirarmidi, oyog'i yo'q eriga g'amxo'rlik qilish taqiqlanadimi? U shoshib gapirdi, go‘yo gapini to‘xtatib qolishdan qo‘rqqandek. Nemis ayol jim qoldi, lekin uzoq emas. U xotirjamroq so‘radi:
- Janob leytenant! Ayting-chi, biz hayotni saqlab qolishga umid qila olamizmi?
- Biz qurolsiz mahbuslarni o'qqa tutmaymiz. Ammo jinoyatda aybdorlar qonunning to'liq darajasida hukm qilinadi.
"Biz qotil emasmiz va hech narsada aybdor emasmiz", deb javob berdi Berta hamma uchun. “Biz sizning yeringizga birorta ham bomba tashlamadik, Rossiya samolyotlariga bir marta ham o‘q uzmadik. Ammo sizning zenit qurollaringiz bizning samolyotimizni yo'q qildi. Biz uni bitta dvigatelda zo'rg'a qila oldik, keyin sizning ikkita jangchingiz ham uni o'chirib qo'ydi. Qiyinchilik bilan o‘tirdik, sizga o‘z ixtiyorimiz bilan taslim bo‘ldik, sizga zarar yetkazmadik... Biz faqat razvedka olib borayotgan edik...
...Berta o‘zi va eri haqida bajonidil gapirdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, podpolkovnik 1940 yilning yozida Fransiyada jasorat bilan jang qilgan. U yerda qiruvchi samolyot tozalangan o‘rmonga qo‘nishga majbur bo‘lgach, ikkala oyog‘i ham kesilgan. U erda, shifoxonalardan birida Gering unga Temir xochni taqdim etdi ...
"Xo'sh, biz sizga eshitishni xohlagan hamma narsani aytib berdik shekilli", dedi nemis ayol va uning yuzida mamnun tabassum paydo bo'ldi ...
- Ayting-chi, sizga aytgan ma'lumotim uchun mukofot olamanmi?
Ma'lum bo'lishicha, nemis ayoli nima uchun juda gapirgan. Uning hayoti xavf ostida emasligini tushunib, mukofot uchun savdolashdi. Bu erda nima ko'proq ekanligini aytish qiyin: beadablik, amaliy tadbirkorlik yoki tor fikrlash.
Nemis ayolining hafsalasi pir bo'lishi kerak edi...”
Xo'sh, ular aytganidek, "Men ko'p ko'rishim va eshitishim kerak edi, lekin bu!..". Axir, Luftwaffe-da bunday hayratlanarli ekipaj borligi haqida mutlaqo ma'lumot yo'q va oddiy sababga ko'ra, bu butun voqea shunchaki "yozuvchi" Plyachenkoning yovvoyi tasavvurining hosilasi.

Yana bir front ertaklari yozuvchisi L.Z.Lobanov o'zining "Barcha o'limlarga qaramay" (Xabarovsk: Kitob nashriyoti, 1985) kitobida 1941 yilda qiruvchi uchuvchi sifatida ko'rsatgan jasoratlarini tasvirlash uchun hech qanday mablag'ni ayamaydi. To'g'ri, negadir u o'z polkining sonini ko'rsatmaydi, lekin gap bu emas. Biz uchun uning kitobida yana bir narsa qiziq - u 1941 yil avgust oyida eshagida Me-109E qiruvchisi bilan havoda uchrashganini tasvirlab bergan epizodda u rulda yosh nemis ayolini ko'rgan. yorqin pushti ipak kombinezon va sarg'ish sochlari yelkasiga to'kilgan. Aytishlaricha, u kabinaning soyabonini ochib, qo'lini silkitgan va hatto rus janobiga jilmayib, bir qator tishlarini ko'rsatgan, shundan so'ng u hiyla-nayrang bilan uning yo'nalishi bo'yicha pulemyotdan o'q uzgan. Albatta, eng yaxshi his-tuyg'ulari bilan xafa bo'lgan "Stalinist lochin" darhol "sariq kaltak" ni o'z aerodromining tepasida otib tashladi. Muallifning ta'kidlashicha, nemis ayol samolyot konstruktori Villi Messershmitning eng yaqin yordamchisining qizi va qiruvchi polkning uchish texnikasi bo'yicha inspektori bo'lgan. Yodgorimiz so'zlariga ko'ra, SS unvoniga ega Shturmfürer (?!) nemis polkining qo'mondoni o'z inspektori uchun qasos olishni xohlab, hatto Sovet aerodromida yozuvli vimpelni tashlab yubordi va sovet askariga qarshi chiqdi. duelga go'zallik... Umuman olganda, deyarli Shekspir dramasi. Biroq, Uilyam Shekspir asabiy ravishda chekkada chekadi, L. Z. Lobanovning durdona asaridan oshib ketolmaydi...

Luftwaffe ekipajining yana bir oilaviy tarkibi hatto Mudofaa vazirligi Markaziy arxivi hujjatlarida ham qayd etilgan. Rossiya Federatsiyasi(Fond 208, inventar 2511, 6-ish, 2-10 varaqlar), unda quyidagi so'zma-so'z yozilgan: "1941 yil sentyabr oyining oxirida Dvoevka dala aerodromida (Vyazmadan 7 km janubi-sharqda), kechqurun nemis. "Yu" razvedka samolyoti favqulodda qo'nishni amalga oshirdi. Ekipaj a'zolarini so'roq qilish paytida u Vyazma, Mojaysk, Moskva yo'nalishi bo'yicha razvedka olib borayotgani ma'lum bo'ldi. Samolyotning radio kompasi ishlamay qoldi va yonilg'i tugagach, ekipaj eng yaqin aerodromga qo'ndi va u erda qo'lga olindi. Ekipaj bir oila bo'lib chiqdi: komandir polkovnik, navigator va uchuvchi uning bosh leytenant unvoniga ega ikki o'g'li, qizi radio operatori, kapral edi. So'roq paytida ular o'zlarini qo'pol tutdilar, o'zlarining xizmatlari bilan maqtandilar va "Xayl Gitler!" Yaxshiyamki, nemislar parvoz xaritalarini, razvedka uskunalarini va fotoplyonkalarni yo'q qilishga ulgurmadi. Ishlab chiqilgan plyonkada Kasnyanskoe ko'li (hovuz) va butalardan tozalangan yo'llar olib borilgan bino aniq ko'rinib turardi. Ustunlardagi ko'plab havo aloqa liniyalari bir necha tomondan yaqin atrofdagi o'rmonga cho'zilgan. Alohida katta binoni o'rab turgan xaritadagi doira nimani anglatishini so'rashganda, navigator: "Bu marshal Timoshenkoning shtab-kvartirasi, u yaqin orada bo'lmaydi", dedi.
Biroq, Germaniya havo kuchlari safidagi ushbu "oilaviy shartnoma" haqida hayratlanarli. Germaniya arxivlari ma'lumotlar yo'q.

1941 yil 22 sentyabrda Leningradga havo hujumi paytida eng yirik "Gostiniy Dvor" universal do'koniga og'ir bomba tushdi va turli muassasalar, jumladan "Sovet yozuvchisi" nashriyoti va Shimoliy melioratsiya ilmiy-tadqiqot instituti joylashgan beshta binoni butunlay vayron qildi. Bu voqeada 98 kishi halok bo‘lgan, 148 kishi jarohatlangan. Urush davridagi urush muxbiri va yozuvchi P. N. Luknitskiy o'zining "To'liq qamal orqali" kundalik kitobida ushbu fojiali voqea haqida quyidagi yozuvni kiritgan:
“...Keyin bildim: bombalardan biri Gostiniy Dvorga tushgan. “Sovet yozuvchisi” nashriyoti vayron bo‘ldi, mening eski tanishlarim o‘ldirildi... nashriyotning atigi sakkiz nafar xodimi. Ikki kishi og'ir yaralandi... Umuman olganda, bu bombadan halok bo'lganlar - etti yuz ellik kilogramm og'irlikda - kamida yuz kishi edi. Bular asosan ayollar, chunki vayron bo'lgan uyda ayollar trikotaj arteli bor edi. Bombani nemis uchuvchisi tashlagan, bizning zenit qurollarimiz uni Kuznechniy ko'chasida urib tushirgan ..."
Bu voqeani yana bir mashhur sovet shoiri va nosiri O. F. Berggolts ham o‘z kundaligida qayd etgan: “...Va deyishadiki, bombani... 16 yoshli uchuvchi tashlagan. Ey Ollohim! (Samolyot urib tushirilgandek edi va u o'sha erda topildi - ehtimol, albatta, folklor.) Oh, dahshat!
Yozuvchilar Internet saytlaridan birida “Leningrad” taxallusi ostidagi birov tomonidan takrorlanadi: “Uyimiz oldiga uch ikki yuzta bomba tushdi. Birinchisi pivo do‘konini parchalab tashladi. Ikkinchisi qarshisidagi olti qavatli binoga uchib kirdi. Uchinchisi - uy orqali. Aytishlaricha, nemis uchuvchisi ularni tushirib yuborgan, u otib tashlangan va qo'lga olingan.
Keyin Leningrad osmonida urib tushirilgan 16 yoshli fashist uchuvchisi haqidagi mish-mishni kim boshlaganini aniqlashning iloji yo'q. Ammo nemis aviatsiyasining yo'qotishlari haqida biz aniq aytishimiz mumkin: o'sha kuni Sankt-Peterburg hududida zenit o'ti 77-bombardimonchilar eskadronining ikkita Junkers-88 samolyotiga ozgina zarar etkazdi. Va men "tushgan" nemis uchuvchisining yoshini muhokama qilishni ham xohlamayman.

Qanday bo'lmasin, yozuvchi birodarlarimizga shaharlarni bombardimon qilish paytida ommaviy qurbonlar uchun nemis uchuvchilari aybdor degan fikr yoqdi. Hech qanday sababsiz ularni hatto bolalarni havodan shafqatsizlarcha otib tashlashda ayblashdi. Bu borada Germaniyadagi haqiqiy mashhur ayol uchuvchilar ham buni esga olishdi. Misol uchun, bir vaqtlar mashhur bo'lgan "To'rtinchi balandlik" kitobida 1941 yilning yozida "yigirma to'rt yoshli fashist uchuvchisi Anapadagi dengiz qirg'og'ida kichkina bolalarni otib tashlagani" dahshatli batafsil tasvirlangan:
“...Dengiz sohilining oq, mayin, oltin qumi. Issiq to'lqinlar qirg'oq qumiga osongina yuguradi va jimgina orqaga aylanadi. Mayda qoraygan toshlar, tirishqoqlik bilan egilib, ho'l qumdan nimanidir haykalga solmoqda. Ularning oq panama shlyapalari butun sohilda ko'rinadi. Yigitlarning eng jasurlari dengizga yugurishadi va ko'pikli kulrang to'lqin ularning orqasidan shovqin bilan quvib kelganda, qichqirib orqaga yugurishadi.
Bu yerga har kuni ertalab Anapadagi barcha bolalar sanatoriylaridan bolalar olib kelinadi.
Va to'satdan yorqin ko'k osmonda samolyot paydo bo'ladi. U pastga va pastga tushadi va pastdan uchayotganda to'satdan o't ochadi. Bu himoyasiz yalang'och go'daklarga o't qo'ying!
Qum bolalarning qoni bilan qoplangan. Samolyot esa o‘z vazifasini bajarib, xuddi kalxatdek xotirjam havoga ko‘tariladi va bulutlar ortida g‘oyib bo‘ladi”.
Albatta, nemis uchuvchisining tashqi qiyofasini tasvirlashda bir nechta odatiy klişelar bor edi: "sariq sochlar, ko'k ko'zlar, chiroyli". Bundan tashqari, kitobda "hatto uning ismi ham bosilgan: Helena Reyx" begunoh Xanna Reyx haqida aniqroq ishora, hatto Sovet Ittifoqi chegarasidan ham uchib o'tmagan.
Biroq, Qora dengiz sohilida bolalarni Messerschmitt pulemyotidan otib tashlagan va qo'lga olingan uchuvchi Helena Reyx haqidagi afsona, ular aytganidek, "xalqqa ketdi".
Va "To'rtinchi balandlik" kitobi taniqli bolalar yozuvchisi Elena Ilyina taxallusi bilan yozilgan, uning haqiqiy ismi Liya Yakovlevna Marshak, Preisga turmushga chiqqan ...
Aytgancha, "Ilyina" kitobi birinchi navbatda bolalar va o'smirlar uchun mo'ljallangan. Xo'sh, sovet yoshlarining qancha avlodlari plyajda bolalarning otishmasi haqidagi dahshatli hikoyani o'qib, bularning barchasi haqiqatan ham sodir bo'lganligiga ishonch bilan umrlarining oxirigacha qolishdi!

Ehtimol, ulardan biri yosh kitobxonlar G.M. Gusev ham bor edi, u o'z navbatida aniq sadistik moyilliklarga ega bo'lgan nemis uchuvchisi haqida juda o'xshash dahshatli film yaratgan. Uning "Bomba otgan Gerta" deb nomlangan hikoyasi haqiqatga to'g'ri keladi, 23 yoshli sarg'ish go'zal Gerta Kranz haqida gapiradi, go'yoki Luftwaffedagi barcha turdagi samolyotlarni: bombardimonchilar, razvedka samolyotlari va hattoki qiruvchi samolyotlarni boshqargan yagona uchuvchi. Aytilishicha, 1941 yil oktyabr oyida bu "universal" uchuvchi Messerschmittni boshqarib, Tverning shimoli-sharqidagi Bejetskdagi maktabni bombardimon qildi va 28 maktab o'quvchisini o'ldirdi. Bunday vahshiylikdan keyin, klassik qonun qasos olish uchun shafqatsiz qotil otib o'ldirilgan va qo'lga olingan, keyin esa, tabiiyki, otib tashlangan. Nemis ayoli tomonidan sodir etilgan vahshiyliklarning dahshatli tafsilotlari ta'sirchan o'quvchini albatta hayratda qoldiradi. "Maktabning yarmini bomba bilan tarqatib yuborganidan so'ng, u yana orqasiga o'girilib, og'ir pulemyotdan aylanib yurgan slavyan boshlariga uzoq vaqt o'q uzdi" yoki u bolalarni "o'z tashabbusi bilan ataylab bombardimon qilgani" haqidagi bema'ni vahiylari. ” va u "u rus cho'chqa go'shtini o'ldirmaganidan" afsusda. Shuningdek, muallif afsonaviy uchuvchini saxiylik bilan mukofotlagan "fanatik yuz foiz ariy", "takabbur", "bepul", "tirik nishonlar ovchisi", "o't qizi" kabi noxush epitetlar ham juda xarakterlidir.
Aslida, agar bu urush yillarida, barcha nemislar va nemis ayollariga nafrat chekinayotgan paytda yozilgan bo'lsa, bu ajablanarli emas edi. Gap shundaki, bu opus yaqinda, 2005 yilda Rossiyaning "Bizning zamondoshimiz" jurnalida nashr etilgan ...

Internetdagi forumlardan birida 1941 yilda nemis qo'shinlari Moskvaga yaqinlashganda, bitta Luftwaffe samolyoti havo mudofaasi to'sig'ini buzib o'tib, Kremlga bomba tashlagan va bombardimonchining boshqaruvida "yosh nemis" bo'lganligi haqida ma'lumot paydo bo'ldi. 18 yoshli qiz." Internetdagi maqolalardan birida aniqlik kiritilishicha, bu epizod 1941-yil 24-oktabrda, Eski maydondagi 4-maʼmuriy bino toʻgʻridan-toʻgʻri katta mina bilan urilganda sodir boʻlgan va “Lyuftvaffning uchuvchi qizi Gitler tomonidan shaxsan Gitler tomonidan mukofotlangan. vazifa."
Biroq, negadir internet foydalanuvchilarining hech biri shunday yoshlik davrida yoshlar endigina armiyaga chaqirila boshlaydi, degan oddiy fikrga kelmadi. Shu sababli, bunday brat, albatta, aviatsiya maktablarida va stajirovkalarda uzoq muddatli tayyorgarlikdan o'tishga vaqt topa olmadi.

Internetdagi boshqa forum ishtirokchisi o'zining faxriy bobosi tirikligida urush boshida nemis samolyoti qanday urib tushirilganini shaxsan o'zi ko'rganini, uning uchuvchisi bo'lganini aytdi. "oq sochli yosh qiz" va uning ko'zlari oldida otib tashlagan.
"Oq sochli yosh qiz" uchuvchi bo'lganligi shubhali, uni otib tashlaganiga ishonish osonroq. Bundan tashqari, bunday hikoyalar kam uchraydi. Xuddi shu saytda forumning yana bir a'zosi shunday dedi: "Mening bobom menga Berlindagi do'stlari bilan o'ldirilgan oilasi uchun kurashganini aytdi. U kaltaklarni sikdi va keyin ularni oilasi bilan otib tashladi. O‘q otilishidan oldin u menga sababini aytdi. Orospular maktab o‘qituvchisini nimaga haydabdi!”
Xo'sh, biz kimni va qayerga olib kelganini topa olmaymiz. Ammo "maktab o'qituvchisi" haqida biz aniq aytishimiz mumkinki, unda qotil manyakning odatiy belgilari bor edi ...

Albatta, nemis ayollarining shafqatsizligini isbotlovchi hech qanday pretsedentlarga ega bo'lmagan xalqimiz bunga osonlik bilan ishonganligi juda g'alati. Rossiyalik jurnalist va yozuvchi Yu.M.Pospelovskiy o'z xotiralarida Luftvaffdan yana bir sadist uchuvchi haqida shunday yozadi:
“...1942 yil 13 iyun shanba kuni Voronejda pionerlar mitingi boʻlib oʻtdi. o'quv yili. Bog'da uch yuzga yaqin taklif etilgan bolalar - a'lochi talabalar va faollar yig'ildi. Dastur qizg'in kechdi, hatto bolalar uchun noyob taomlar ham tayyorlandi. urush vaqti shirinliklar. Bayram oxirida Qizil Armiya uyi orkestrining chiqishi kutilgan edi...
...Bir necha daqiqadan keyin kuchli portlash bombalar, men bog'ga chiqishga yugurdim. Metall panjarali eshik yopiq. Ular orqali xiyobonlarda yotgan mayda jasadlarni ko'rish mumkin. Darvozalardan onalar va buvilar jazavaga tushib, hayqirib o'tishmoqda. Politsiya zanjiri ularni ichkariga kiritmaydi. Tez yordam mashinalari birin-ketin viloyat shifoxonasi tomon yo‘l oladi, og‘ir yaralangan o‘g‘il-qizlarni olib ketmoqda. Ular qonli bandajda - ko'pchiligining qo'llari va oyoqlari yirtilgan...
Fashistik yirtqich hayvonlar hech kimni, hatto bolalarni ham ayamaydi! Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, "Xaynkel" uzoqqa bormagan - uni tez orada bizning "lochin" otib tashlagan. Va nemis uchuvchisi Elza samolyotda uchib, bomba tashladi. Bu kutayotgan ayol quturgan bo'ridan ham battar: u harbiy ob'ektni emas, balki Pionerlar bog'ini bombardimon qildi, yuzlab bolalarni o'ldirdi va shafqatsizlarcha mayib qildi. Va u buni tasodifan emas, balki ataylab qilgan - buning dalili urib tushirilgan samolyotda topilgan. batafsil xarita Voronej Pionerlar bog'i bilan belgilangan.
Shubhasiz, bunday fojia haqiqatan ham Voronejda sodir bo'lgan. To'g'ri, "uchuvchi Elza" bu bilan hech qanday aloqasi yo'q, chunki u tabiatda mavjud emas edi. "Jin bo'ri" haqidagi mish-mishlarni kim tarqatganini va o'sha paytdagi Pospelovskiy kabi 13 yoshli bolaning so'zlarini hisobga olmaganda, bunday mish-mishlar umuman bo'lganmi yoki yo'qligini aniqlash qiyin.

Sovet-Germaniya frontining janubiy sektorida Me-109 qiruvchi samolyotini boshqargan nemis uchuvchisi Sovet memuar adabiyotida juda ko'p shov-shuvga sabab bo'ldi. Aytishlaricha, bizning uchuvchilarimiz unga "Oq atirgul" laqabini berishgan. Va bu haqda o'z asarlarida birinchi bo'lib Ivan Arsentyev taxallusi bilan yozgan Sovet Ittifoqi Qahramoni, sobiq hujumchi I. A. Chernets qayd etgan. Taxminlarga ko'ra, u dubulg'asiz uchayotgani uchun uni payqagan - uning bo'ynida quloqchin, tomoq telefoni va ot dumiga bog'langan sariq sochlari bor edi. Chernetsning aytishicha, Messer bortida kabina ostidagi oq atirgul chizilgan. U, shuningdek, nemis ayolining askar ekanligini va bir qancha askarlarini otib tashlaganini da'vo qildi.
Ammo bu sariq nemis ayol boshqa bo'yalgan sarg'ish bilan aniq bog'langan - mashhur Sovet uchuvchisi Lidiya "Lily" Litvyak, "Stalingradning oq nilufari" sifatida tanilgan! Xo'sh, ehtimol yozuvchini fashistik "Oq atirgul" obrazini yaratishga sovet "Oq nilufar" ilhomlantirgandir? Bu xayolparastning shaxsiyatiga bitta xarakterli teginish qo'shiladi: bir vaqtlar u ayollarni juda yaxshi ko'rgan va hatto zo'rlash uchun 5 yil xizmat qilgan ...

Taxminan bir vaqtning o'zida (1942 yil oxiri - 1943 yil boshi) urush faxriylarimizdan birining xotiralari bo'lib, u Stalingradda boshqa askarlar bilan birga urib tushirilgan Yu-52 transport samolyotini jarlikda qanday ko'zdan kechirgani haqida gapirgan. Uning so‘zlariga ko‘ra, butun halok bo‘lgan nemis ekipaji ayollardan iborat bo‘lgan.
Bu mumkinmi yoki yo'qmi haqida biroz keyinroq gaplashamiz, ammo hozircha biz Luftwaffe afsonaviy jangovar Valkiriyalarining "butun ro'yxatini e'lon qilishda" davom etamiz.

Xotiralarning birida, tom ma'noda bitta satrda, 1943 yilda Krasnodar o'lkasida Sovet zenit o'qotarlari tomonidan bombardimonchi samolyot urib tushirilgani va bortdagi ayol asirga olingani haqida ma'lumot paydo bo'ldi.
Ehtimol, bu aniq ishni taniqli publitsist Aleksandr Rifeev tasdiqlaydi: "Krasnodar o'lkasining Belorechenskiy tumanida qishloq yaqinida. Lesnoy - nemis uchuvchisining qabri... u yengil razvedka samolyotida uchdi... samolyot urib tushirildi... uchuvchi qo'lga olindi... so'roq paytida u o'zini qo'pol tutdi... shuning uchun uni zo'rlashdi va o'ldirdi... buni menga bir odam aytdi, uni kim asirga oldi... u menga hatto qabri qayerda joylashganini ham ko'rsatdi... unga piyoda borish mumkin edi (Lesnoy qishlog'ining janubiy chekkasi tomondan). Apsheronsk) ... lekin men aniq ko'milgan joyni ko'rmadim ... "
Juda, juda qimmatli ma'lumotlar! "Uni asirga olgan" sobiq harbiylarimizdan yana biri "u zo'rlangan va o'ldirilgan" deb ochiq tan olgan degan ma'noda. Bundan tashqari, mahbusning o'zini bunda behayo ayblashmoqda: ular "so'roq paytida o'zini beadab tutgan" deyishadi. Bu “so‘roq”ning dahshatini tasavvur qilish mumkin...

Ba'zi guvohlarning so'zlariga ko'ra, 1943 yil 23 oktyabrda Krivoy Rog hududida urib tushirilgan Xsh-129 hujum samolyotining nemis uchuvchisi, 9-shturm eskadronining 14-tankga qarshi otryadidan serjant mayor Yoaxim Matsievskiy. so'roq paytida uning uchtasi otasi va singlisi bilan hujum qilish uchun uchib ketishgan.
Balki tarjimon nemisning so'zlarini noto'g'ri tushungandir, ammo so'roqdan keyin uni otib tashlashdi: aldama, ey yomon yolg'onchi!

Boshqa bir xotira kitobida yozilganidek, taxminan 1944 yil aprel-may oylarida Odessa yaqinidagi Rauxovka hududida ikkita La-5 qiruvchisi Yu-88 razvedka samolyotini urib tushirdi, uning vayronalarida jasadlardan tashqari ayollar buyumlari ham bor edi. ham topildi. Shu asosda, xotiralar muallifi ekipaj tarkibida ayol borligi haqida muhim xulosaga keldi.
Achinarlisi shundaki, urib tushirilgan samolyotda qanday ayollar buyumi topilgani noma'lum. Balki shaxsiy gigiena vositalari bilan buzilmagan, xalqimiz uchun yangilik bo'lgan oddiy manikyur to'plamidir...

Sovet Ittifoqi Qahramoni A. N. Sitkovskiy 15-qiruvchi aviatsiya polkidan o'zining "Osmondagi lochinlar" kitobida 1944 yil 1 iyulda Yak-9 qiruvchi samolyotida uning safdoshi, bort komandiri leytenant F. P. Savitskiy Borisovning shimoli-g'arbiy qismida otib tashlanganligini yozgan. nemis FV-190 qiruvchi samolyoti tomonidan. Sitkovskiyning so‘zlariga ko‘ra, “urib tushirilgan samolyot Berezina daryosining sharqidagi bizning hududimizga qulagan. Bizning shtab-kvartiramiz vakili Fokker halokatga uchragan joyga tashrif buyurdi va uni ayol kishi boshqarganini aniqladi.
Shtab vakili FV-190 uchuvchisi ayol ekanligiga nimaga asoslanib qaror qildi?Faqat taxmin qilish mumkin...

1990-yillarda qozoq gazetalaridan birida urush faxriysi, zenit ekipajining sobiq qo‘mondoni bilan suhbat chop etilgan edi. Uning so'zlariga ko'ra, bir kuni uning ekipaji nemis bombardimonchi samolyoti tomonidan urib tushirilgan va u yaqin atrofda favqulodda qo'ngan. Ekipaj a'zolarini qo'lga olish uchun samolyot qo'nadigan joyga bir guruh jangchilar yuborildi. Nemislar samolyotdan tusha boshlashdi va ma'lum bo'lishicha, ekipajning bir a'zosi - o'qchi yo'qolgan. Nihoyat otishma paydo bo'lgach, hamma bu ayol ekanligini ko'rdi. Faxriyning so'zlariga ko'ra, "nemis kechikish sababini lablarini bo'yash bilan izohlagan!"
Yaxshi, sobiq zenitchi! Shunga o'xshash narsani o'ylab toping, a? U kitob yozishi kerak ...

Yana bir shunday “yozuvchi”, agar shunday desam, Internetda mashhur aviatsiya tarixchisi Vyacheslav Kondratyev tomonidan tilga olingan: “Faxriylardan biri hatto bir marta Messerda urib tushirilganida “...yalang‘och ayol, pushti, qizil sochli va katta ko'krakli, chiroyli - shunchaki dahshatli!"
Jinsiy aloqada bo'lgan "Stalinist eys" dan so'rash juda qiziq: bu "yalang'och ayol" hatto parashyutga egami?

Moskvaliklardan biri Internetdagi foydalanuvchilar bilan qiziqarli afsonani baham ko'rdi: "Sovet qiruvchi uchuvchilaridan birining xotiralari kitobida men bir marta quyidagi epizodni o'qiganman: havo janglari paytida nemis qiruvchisi uchuvchi bilan yorqin ro'molda tez-tez bo'lgan. jang maydoni yaqinida aylanib chiqdi. Bizning uchuvchilarimiz nihoyat bu "ro'mol" ni otib tashlashganida, ular kabinada o'lik ayol uchuvchining jasadini topdilar. Albatta, sarg'ish. Bir necha kundan keyin nemislar bizning aerodromimizga vimpel tashladilar: bu qizni otib tashlagan kishi adolatli yakkama-yakka jangga chiqsin. Nemis uchuvchilarni ro'moli bilan jasur bo'lishga ilhomlantirgan ularning ayol instruktori, generalning qizi edi. Va endi nemislar uning uchun qasos olmoqchi. Bizning uchuvchimiz taklifni qabul qildi, ammo bu duel paytida uni makkor pistirma kutdi va u otib tashlandi (u vafot etdi). Kitob va muallifning nomini eslay olmayman, taxminan nashr etilgan yili - 40-50-yillar. Kitob INION kutubxonasining o'quv zalida (Profsoyuznaya metro bekati) joylashgan. Mening fikrimcha: bu qiz, sharf va duel haqidagi butun voqea, albatta, afsonadir. Garchi xotiralar kitobi umuman badiiy adabiyot toifasidan emas edi”.
Xo'sh, bu erda hamma narsa aniq va tushuntirishsiz. Darvoqe, yuqorida tilga olingan L.Z.Lobanovni “Pushti” uchuvchisi haqida hikoya yozishga undagan ham shu kitob emasmi?...

Rossiya qidiruv tizimlaridan biri Internetda juda noaniq voqeani aytib berdi: "Bizning kolxozchilarimiz urib tushirilgan samolyotda xuddi shunday "o'roqli uchuvchi" ni topdilar. Bu haqda birinchi marta eshitganimda ishonmadim. Ammo qazish paytida ular eng ko'p 37 o'lchamdagi poyabzalning tagligini topishdi, u chuqur o'rmonda qayerdan kelgan? Medalyonlar bor, ular qanday dekodlanganini bilmayman. Xe-111 samolyoti, 1942 yil oxiri - 1943 yil boshida, Tver viloyatining Penovskiy va Ostashkovskiy tumanlari chegarasida urib tushirildi.
Bu qidiruv tizimiga omad tilash va nihoyat 37 o'lchamdagi ayollar poyabzalining tagligi chuqur o'rmonga qanday tushib qolganini aniqlash qoladi...

Luftwaffe uchuvchilari mavzusiga Ukrainadan qidiruv tizimlari ham hissa qo'shdi. Bu qabr qazuvchilarning ba'zilarining suhbati juda qiziq, ularning jarangi va imlosi o'zlari uchun gapiradi:
- Vaqti-vaqti bilan siz qidiruv tizimlarida nemis samolyoti qoldiqlari topilgani va unda sochlari oqlangan uchuvchining skeleti borligi haqidagi hikoyalarga duch kelasiz.
- Kiyev yaqinida "Lyutej ko'prigi" muzeyi bor, muzeyda esa Fw 190 samolyoti qoldiqlari bor. Samolyot Kiev viloyatining biron bir joyida qazilgan va unda uchuvchining qoldiqlari bor edi. Dubulg'ada juda ko'p uzun oq sochlar bor edi va token saqlanib qolgan, uning yordamida muzey xodimlari uchuvchining shaxsini aniqlashga muvaffaq bo'lishgan. Bu asli Boltiqbo‘yi davlatlaridan bo‘lgan ayol bo‘lib chiqdi. Bilishimcha, qoldiqlar Germaniyadagi qarindoshlariga topshirilgan.
- Oq emas, qizil, qazilmagan, balki tortib olingan. Va ayol Boltiqbo'yi davlatlaridan emas edi. Petrovitlarning bunga nima aloqasi bor?
- "Lyutejskiy ko'prigi" muzeyi Kiev Petrivtsi yaqinida emasmi?
- Men o'zim Foker qoldiqlarini Petrivtsidagi muzey podvalida ko'rganman, bu 2 yil oldin edi. Buni menga ko‘rsatgan odam ham kabinada ayol uchuvchining qoldiqlari borligini aytdi. Foker 100 funt edi, men uchuvchi haqida bilmayman, ehtimol u bu erda bo'lmaydigan odamni o'ylab topdi.
"Bu Porox, Vova Sapper va kompaniya samolyot bilan birga ko'targan o'sha ayol (qizil sochli) emasga o'xshaydi."
Xo'sh, va hokazo. Bu "arxeologlarning" bunday marvaridlarini sharhlashning ma'nosi yo'qga o'xshaydi.

Biroq, nemis ayol uchuvchilari haqidagi afsonalar nafaqat bu erda mashhur. Masalan, Polsha kitoblaridan birida, 1943 yil 23 aprelda Tunis ustidagi havo jangida polshalik uchuvchi, leytenant Danilovich Me-109 samolyotini urib tushirgani haqida juda qiziqarli voqea tasvirlangan. Polsha eskadroni aerodromi yaqinida favqulodda qo'nishni amalga oshirdi. Messerschmittning uchuvchisi bosh leytenant unvoniga ega go'zal Fraulein Greta Gruber bo'lib chiqdi. Uni qo'lga olishdi, ovqatlantirishdi va suv berishdi, shundan keyin ... uni yiqitgan polyakni ehtiros bilan o'pdi!
Bu polshalik “Romeo” va nemis “Julyetta”sining hikoyasi...

Umuman, izlansangiz, ayniqsa, memuar adabiyotimizda shunga o‘xshash yana ko‘plab hikoyalarni topishingiz mumkin. Ammo ko'p nashrlarda urushdan keyingi yillar Nemis harbiy-tarixiy adabiyotida, shuningdek, Germaniya harbiy arxivi hujjatlarida nemis ayol uchuvchilarining janglarda ishtirok etishi haqida mutlaqo hech narsa aytilmagan. Albatta, zamonaviy "mutaxassis tadqiqotchilar" dan biri nemislar bunday faktlarni ataylab yashiradi, deb o'ylab javob berishi mumkin. Lekin buning nima keragi bor?

Albatta, Germaniyada ayol uchuvchilar bor edi. Ulardan eng mashhuri, shubhasiz, Xanna Reitsch, 2-darajali Temir xoch (03/28/1941) va 1-darajali (11/05/1942) bilan taqdirlangan yagona uchuvchi. Yana bir sinovchi uchuvchi, grafinya Melitta Schenk fon Stauffenberg, qizlik qizi Shiller va, aytmoqchi, otasi tomonida yarim yahudiy ham keng tanilgan, 2-darajali Temir xoch (01/22/1943) va "Oltin uchuvchi nishoni" bilan taqdirlangan. Olmoslar bilan." Beate Rothermund-Use, nei Köshtlin ham sinovchi uchuvchi bo'lib ishlagan, ammo u urushdan keyin eng mashhur jinsiy aloqa do'konlari tarmog'ini yaratgan tadbirkor sifatida mashhur bo'ldi. Boshqa ayol uchuvchilar: Lizel Bax, Elli Mariya Frida Rouzmeyer, qizlik qizi Beynxorn, Vera fon Bissing, Tereziya “Tea” Norr, qizalog‘i Rayner, Elizabet “Lisl” Mariya Shvab, baronessa Traute Frank fon Xauzen-Aubier va boshqa qizalog‘i Eleee Xovent. . Ulardan ba'zilari, yuqorida aytib o'tilganidek, sinovchilar, ba'zilari engil aloqa samolyotlari yoki transport samolyotlarida uchgan, boshqalari urush paytida yangi va ta'mirlangan samolyotlarni havo bazalari va front qismlariga tashish bilan shug'ullangan. Biroq, bu uchuvchilarning hech biri jangovar bo'linmalarning bir qismi bo'lmagan, jangovar harakatlarda qatnashmagan va bundan tashqari, himoyasiz shaharlarga bomba tashlamagan yoki bolalarni otgan. Faqat ikkita uchuvchi (yuqorida aytib o'tilgan Reitsch va fon Stauffenberg) harbiy mukofotlarga sazovor bo'lishdi va hatto o'sha paytda ham - faqat yangi samolyotni sinovdan o'tkazishda xizmatlari uchun. aviatsiya texnologiyasi. Uchuvchilarning hech biri hatto harbiy unvonga ega emas edi, faqat ba'zi hollarda ularga samolyot qo'mondoni (Flugkapitan) fuqarolik unvoni berilgan. Aytgancha, bunday lavozimga nomzodlar faqat 30 yoshdan oshgan, aviatsiyada kamida 8 yil xizmat qilgan, shundan 5 yil havo transportida xizmat qilgan, shuningdek, uchuvchi sifatida kamida 500 000 kilometr masofani bosib o'tgan aviatorlar bo'lishi mumkin.

Sovet-Germaniya frontidagi janglarda Luftwaffe uchuvchilarining ishtiroki haqidagi afsonalar paydo bo'lishining sabablari nimada? o'ylaymanki asosiy sabab Sovet jamiyatida ayollarning teng maqomi bor edi, unda qizlar urushdan oldingi yillarda ommaviy ravishda uchish klublariga qo'shilishdi va urush paytida ayollar havo polklarida jang qilishdi. Bizning askarlar va tinch aholi ham nemislar shunga o'xshash narsaga ega bo'lishi kerakligiga amin edilar.

Biroq, Germaniyada ayollarga an'anaviy ravishda faqat uchta asosiy vazifa, ya'ni "uchta KKK" (Die Kirche, die Kueche, die Kinder), ya'ni "cherkov, oshxona, bolalar" va harbiy xizmat ular uchun mutlaqo kontrendikedir edi va ayol aviatsiya bo'linmalarini tuzish haqida gap bo'lishi mumkin emas edi. Aytgancha, bugungi jamiyatda nemis ayollariga ham to'rtinchi "K" (Die Kleider), ya'ni "kiyim" berilgan...

Ammo, ular aytganidek, "olovsiz tutun yo'q" va Germaniya qurolli kuchlarida xizmat qilayotgan ayollar haqidagi ma'lumotlar mubolag'a emas edi. Gap shundaki, Ikkinchi Jahon urushi boshlanganidan va tobora ortib borayotgan yo'qotishlardan ko'p o'tmay, nemislar erkaklarning keskin tanqisligini boshdan kechira boshladilar. Erkaklar o'rniga ayollarni harbiy xizmatga jalb qilish zarurati paydo bo'ldi va shu maqsadda Vermacht, Dengiz floti, Luftwaffe va SSda ayollarning yordamchi xizmatlari tashkil etildi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, ushbu yordamchi xizmatlarning barchasida yarim millionga yaqin ayollar hamshiralar, oshpazlar, aloqa punktlarida telefon va radiotelegraf operatorlari, shtab-kvartiralarda mashinistlar, aerodromlarda havo kemalariga yonilg'i quyish ustalari, qurol-yarog'larga qarshi qurilmalarda asboblar operatori vazifalarini bajarganlar. samolyot artilleriyasi, yuk mashinalari haydovchilari, ot haydovchilari transporti, qo'riqchilar kontslagerlar va hokazo. Uzoq vaqt davomida barcha ayollar faqat "armiyaga biriktirilgan davlat xizmatchilari" deb hisoblangan va faqat 1944 yil 28 avgustda armiyada xizmat qilayotgan ayollar harbiy xizmatchilarning rasmiy maqomini oldilar. Shunga qaramay, barcha xizmatdagi ayollarning harbiy unvonlari yo'q edi, lekin ularning o'zgarishi bilan o'z darajalari bor edi. kalit so'z"yordamchi". Dastlab, ayollar uchun har bir harbiy xizmatning o'ziga xos daraja tizimi bor edi, bu juda chalkash va yenglar, yoqalar va bosh kiyimlardagi halqa shaklidagi chiziqlar yoki elkama-kamarlar bilan belgilanadi. Keyinchalik, 1944 yil 29-noyabrdagi buyruq bilan turli xizmatlarning barcha ayollar yordamchi bo'linmalari yagona darajali tizimga ega bo'lgan yagona ayollar yordamchi xizmatiga (Wehrmachthelferinnen) birlashtirildi.

Yordamchi xizmatlardan ko'plab yosh qizlar va turmushga chiqqan ayollar majburiy ozodlik uchun o'z jonlarini to'ladilar. Masalan, 1945-yil 30-yanvarda sovet suvosti kemasi S-13 Vilgelm Gustloff laynerini torpedo qilganda 300 dan ortiq harbiy-dengiz yordamchilari cho‘kib ketgan. Oldinga borayotganda Sovet qo'shinlari 1945 yilda Sharqiy Prussiya va Polshada mingdan ortiq ayol xodim bedarak yo'qolgan. Havoda fojialar ham bo'ldi: 1944 yil 11 oktyabrda Narvik shimolida (Norvegiya) ulkan to'rt dvigatelli FV-200 qulab tushdi va dengizga quladi, bortdagi Luftwaffe yordamchi xizmatidan 32 ayol halok bo'ldi.

Sharqiy jabhada avariyaga uchragan yoki urib tushirilgan samolyot bortida topilgan ba'zi yordamchi xizmatdagi ayollarni yanglishib uchuvchilar deb adashgan holatlar ham bo'lgan deb taxmin qilish mantiqan to'g'ri. Shuning uchun, yuqoridagi holatlarning ba'zilari juda ishonchli ko'rinadi. Rossiya frontida "uchuvchilar" ni zo'rlash va o'ldirish holatlarida shubha yo'q: nemis harbiy asirlari ro'yxatida ayollarning yo'qligi o'z-o'zidan gapiradi ...

Bugun "Urush yilnomalari" da men 90-yillarning boshida, gazetalardan birida nemis uchuvchisi Erich Hartmann urush paytida 352 samolyotni urib tushirganligi haqidagi xabarni o'qiganimda, meni hayratda qoldirgan mavzuni ko'tarmoqchiman. ulardan to'rt nafari amerikalik edi. Biroz vaqt o'tgach, amerikalik yo'qotishlar soni 7 taga etdi, ammo baribir dushmanning 352 o'limi juda ko'p bo'lib tuyuldi. Eng yaxshi sovet ace Ivan Kozhedubning g'alabalari ro'yxati - jami 64 ta samolyot).

Bu qanday bo'lishi mumkinligi haqida boshimni o'rab olmadim. Xartmanning jangovar natijalarining stenogrammasi yanada ta'sirchan edi. Men 1944 yil yozining bir necha kunini olaman. O'z-o'zidan. Shunday qilib, 1 iyun kuni 6 ta samolyot urib tushirildi (5 Lag va 1 Airacobra). 2 iyun - 2 Airacobra, 3 iyun - 4 samolyot (har biri ikkita Lag va ikkita Airacobra). 4 iyun - 7 ta samolyot (bittasidan tashqari barchasi Airacobras). 5 iyun - 7 ta samolyot (ulardan 3 tasi "Laga"). Va nihoyat, 6-iyun kuni - 5 ta samolyot (ulardan 2 tasi "Lag"). Hammasi bo'lib, 6 kunlik janglarda 32 ta Sovet samolyoti urib tushirildi. Va o'sha yilning 24 avgustida bir vaqtning o'zida 11 ta samolyot bor edi.

Xayolparastmi?

Ammo g'alati: Erik Xartman iyun oyining birinchi olti kunida 32 ta samolyotni urib tushirdi va kun davomida butun Luftwaffe: 1 - 21, 2 - 27, 3 - 33, 4 - 45, 5 - 43, 6 - 12. Jami. - 181 ta samolyot. Yoki kuniga o'rtacha 30 dan ortiq samolyot. Luftwaffe qancha yo'qotdi? 1944 yil iyun oyidagi rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, 312 ta samolyot yoki kuniga 10 dan sal ko'proq. Yo'qotishlarimiz 3 barobar ko'p ekan-da? Va agar siz nemis yo'qotishlariga bizning zenit artilleriyamiz tomonidan urib tushirilgan samolyotlar ham kiradi deb hisoblasangiz, yo'qotish nisbati yanada kattaroqdir!

Harbiy aviatsiya bilan bevosita shug'ullangan odam sifatida bunday arifmetika menga juda g'alati tuyuldi. 1944 yil iyun oyida nemislar urib tushirilgan samolyotlar soni bo'yicha uch baravar ustunlikka ega bo'lganini hech kim qaerdadir yozganini eslay olmayman. Ayniqsa, urushning birinchi oylarida, fashistlar havoda to'liq ustunlikka ega bo'lganlarida emas, balki buyuk G'alabadan bir yil oldin.

Xo'sh, it qayerga dafn etilgan? Bu Hartman figuralari yovuz shaytondanmi? Keling, avvalo hamma narsa haqiqat deb faraz qilaylik. Keling, ikkita uchuvchini taqqoslaylik - o'sha Xartman va uch karra Sovet Ittifoqi Qahramoni Ivan Kozhedub. Hartmann 1404 marta parvoz qildi va 352 ta samolyotni urib tushirdi, bu har bir samolyotga oʻrtacha 4 tadan toʻgʻri keladi; Kozhedubning ko'rsatkichlari quyidagicha: 330 ta jangovar va 62 ta dushman samolyoti, o'rtacha 5,3 ta. Raqamlar nuqtai nazaridan, hamma narsa mos keladiganga o'xshaydi ...
Ammo bitta kichik xususiyat bor: urib tushirilgan samolyotlar qanday hisoblangan? Amerikalik tadqiqotchilar R.Toliver va T.Konsteblning Xartman haqidagi kitobidan parcha keltirmasdan ilojim yo'q:

"Eskadronning qolgan uchuvchilari baxtli Sariq ritsarni ovqat xonasiga sudrab olib kirishdi. Hartmanning texnik xodimi kirib kelganida, ziyofat qizg'in edi. Uning yuzidagi ifoda yig'ilganlarning shodligini bir zumda so'ndirdi.
- Nima bo'ldi, Bimmel? - so'radi Erich.
- Qurol ustasi, janob leytenant.
- Nimadir xato bormi?
- Yo'q hammasi joyida. Shunchaki siz urib tushirilgan 3 ta samolyotga atigi 120 marta o‘q uzgansiz. Menimcha, siz buni bilishingiz kerak.
Uchuvchilar orasidan hayrat shivirlari eshitildi va shnapps yana daryo kabi oqdi.

Baron Munchauzenning munosib nevaralari

Biror narsa noto'g'ri ekanligiga shubha qilish uchun aviatsiya mutaxassisi bo'lishingiz shart emas. O'rtacha, har bir IL-2 urib tushirilgan, ya'ni Hartmann o'sha paytda bunday samolyotlar ustidan g'alaba qozonganini e'lon qilgan, u 40 ga yaqin snaryadlardan foydalangan. Bu mumkinmi? Qaerdadir o'quv havo jangi sharoitida, dushmanning o'zi fosh bo'lganda, bu juda shubhali. Va bu erda hamma narsa jangovar sharoitda, taqiqlangan tezlikda sodir bo'ldi va hatto o'sha fashistlar bizning "Ilyushin" - "uchar tank" deb atashganini hisobga olgan holda. Buning sabablari bor edi - rivojlanish va o'zgarishlar paytida zirhli korpusning massasi 990 kg ga etdi. Zirhli korpusning elementlari otishma yo'li bilan sinovdan o'tkazildi. Ya'ni, zirh kutilmaganda emas, balki qat'iy ravishda zaif joylarga joylashtirilgan ...

Va bundan keyin bir jangda birdaniga uchta Ilyushin va 120 ta o'q otib o'ldirilganini g'urur bilan aytish qanday ko'rinadi?

Shunga o'xshash narsa boshqa nemis ace Erich Rudoferr bilan sodir bo'ldi. Mana yana bir kitobdan parcha - "Harbiy san'at entsiklopediyasi. Harbiy uchuvchilar. Ikkinchi jahon urushi asalari”, Minskda nashr etilgan.

“1943-yil 6-noyabrda Ladoga ko‘li ustida 17 daqiqa davom etgan jangda Rudorffer 13 ta sovet mashinasini urib tushirganini e’lon qildi. Bu, tabiiyki, qiruvchi aviatsiyadagi eng katta muvaffaqiyatlardan biri va shu bilan birga eng munozarali janglardan biri edi ... "

Nega aynan 13 ta samolyot 17 daqiqada? Bu haqda Erichning o'zidan so'rashingiz kerak. Uning so'zlari hech qanday shubha tug'dirmadi. To'g'ri, imonsiz Tomas bor edi, u so'radi, bu haqiqatni kim tasdiqlay oladi? Qaysi Rudoffer ko'zini qimirlatmasdan dedi: "Men qayerdan bilaman? Rossiyaning barcha o'n uchta samolyoti Ladoga tubiga qulab tushdi.

Sizningcha, bu fakt Ginnesning rekordlar kitobini tuzuvchilarni chalkashtirib yubordimi? Qanday bo'lmasin! Rudofferning ismi eng yuqori jangovar samaradorlikning namunasi sifatida ushbu kitobga kiritilgan.

Ayni paytda, ba'zi tadqiqotchilar haqiqatda urib tushirilgan va ularga tegishli bo'lgan samolyotlar soni taxminan 1:3, 1:4 ekanligini ta'kidlamoqda. Misol tariqasida, xuddi shu Aleksey Isaev o'zining "Ikkinchi jahon urushining o'n afsonasi" kitobida quyidagi epizodni keltiradi:

“Misol sifatida ikki kunni olaylik, 1942 yil 13 va 14 may kunlari, Xarkov uchun jangning avj nuqtasi. 13-may kuni Luftwaffe 65 ta sovet samolyoti urib tushirilganini e'lon qildi, ulardan 42 tasi 52-qiruvchi eskadronning III guruhiga tegishli edi. 13 may kuni Sovet Harbiy-havo kuchlarining hujjatlashtirilgan yo'qotishlari 20 ta samolyotni tashkil etdi. Ertasi kuni 52-qiruvchi otryadning III guruhining uchuvchilari kun davomida 47 ta sovet samolyoti urib tushirilganligi haqida xabar berishdi. Guruhning 9-eskadroni qo'mondoni Hermann Graf oltita g'alabani e'lon qildi, uning qanoti Alfred Grislavski ikkita MiG-3ni bo'rladi, leytenant Adolf Dikfeld o'sha kun uchun to'qqizta (!) g'alabani e'lon qildi. 14 may kuni Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining haqiqiy yo'qotishlari uch baravar kam, 14 ta samolyot (5 Yak-1, 4 LaGG-3, 3 Il-2, 1 Su-2 va 1 R-5). "MiG-3 bu ro'yxatda yo'q."

Nima uchun bunday postskriptlar kerak edi? Avvalo, oqlash uchun katta raqam biz tomonimizdan yo'qotishlar. Bir kunda 20-27 samolyotni yo'qotgan polk komandiridan so'rash oson. Ammo agar u 36-40 ta dushman samolyoti urib tushirilgani haqida gapirib javob bersa, unga nisbatan munosabat butunlay boshqacha bo'ladi. Yigitlar bejizga jon berishmagan!

Aytgancha, eng yaxshi ingliz ace - polkovnik D. Jonson - urush paytida 515 ta jangovar missiyani amalga oshirdi, ammo atigi 38 ta nemis samolyotini urib tushirdi. Eng yaxshi frantsuz ace - leytenant (Britaniya havo kuchlari podpolkovnigi) P. Klosterman - urush davomida 432 ta jangovar missiyani amalga oshirdi va faqat 33 ta nemis samolyotini urib tushirdi.

Ular o'sha Xartman va Rudofferdan ancha kam malakali edilarmi? Qiyin. Faqat sanoq tizimi realroq edi...

Frontda kamdan-kam quvonchli kunlar bo'ladi. 1943 yil 6 sentyabr 937-chi qiruvchi qanot va, ehtimol, butun 322-qiruvchi divizionning shaxsiy tarkibi uchun ulardan biri edi. Harbiy do‘stlar polk komandiri mayor Aleksey Koltsov va polk navigatori kapitan Semyon Bychkovni Moskvaga kutib olishdi. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1943-yil 2-sentyabrdagi farmoni bilan “qo‘mondonlikning jangovar topshiriqlarini namunali bajargani, ko‘rsatgan jasorati va qahramonligi uchun” ularga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi. Va endi ular dushmanlar bilan havo janglarida munosib mukofot olish uchun poytaxtga uchib ketishdi.

10-sentyabr kuni Kremlda oldingi aviatorlar yig'ildi. Mukofotlarni SSSR Oliy Soveti Prezidiumi Raisining o'rinbosari I. Ya. Veres topshirdi. Uni ikkita Qizil Bayroq ordeni porlayotgan tantanali ko'ylakka bog'lab, Veres Bychkovga nafratlangan dushman bilan havo janglarida yangi muvaffaqiyatlar tiladi.

Hamma sovet askarlari 1945 yil 9-mayga qadar yashamadilar. 1943 yil 7 noyabrda Koltsov boshchiligidagi Lavochkin guruhi dushman aerodromiga hujum qildi. 937-havo polkining uchuvchilari olovli tornado kabi dushmanga qarshi uchib ketishdi. Ikkala tomonda ular 9 bombardimonchiga o't qo'yishdi va 14 tasini nogironlik qilishdi. Hujum paytida zenit snaryadining parchasi polk komandirining mashinasiga zarar yetkazgan. Koltsov yaralangan. Va messerlarning katta guruhi yaqin atrofdagi aerodromdan uchib ketishdi. Havo jangi boshlandi, unda kapitan Bychkov yana bir g'alaba qozondi va dushman qiruvchisini otib tashladi.

Mayor Koltsov ham ushbu tengsiz jangda bitta Messerschmittni bo'rladi, ammo yarador va shikastlangan samolyotda u dushmanga qarshilik ko'rsata olmadi. Uning qiruvchi samolyoti Vitebsk viloyatining Liozno qishlog‘i yaqinida halokatga uchradi. A.I.Koltsov Lioznenskiy tumani Chernitsi qishlog'ida dafn etilgan. Uning qabrida yodgorlik, Lioznodagi maktab va maktab-internat, 1930-yillarning boshlarida mexanik bo‘lib ishlagan Voronejdagi mexanika zavodi binolarida yodgorlik plitalari o‘rnatilgan. Sovet Ittifoqi Qahramoni, mayor Aleksey Ivanovich Koltsov haqidagi ma'lumotlar 1987-1988 yillarda nashr etilgan "Sovet Ittifoqi Qahramonlari" ikki jildli qisqacha biografik lug'atga kiritilgan.

Ammo nega o'sha lug'at uning safdoshi - kapitan Semyon Trofimovich Bychkov haqida bir so'z aytmaydi? Harbiy tarixchilar tomonidan tasdiqlangan ushbu to'liq nashrda faqat bitta Bychkov haqida biografik ma'lumotlar mavjud - serjant Bychkov Nikolay Vasilyevich Dneprni kesib o'tgani uchun ushbu yuksak davlat mukofotiga sazovor bo'lgan. Bu nima - biografik lug'at tuzuvchilarning xatosi, noaniqlikmi? Harbiy arxiv hujjatlari ushbu qiyin savolga yetarlicha xolis va ishonchli javob berishga imkon beradi...

...Semyon Trofimovich Bychkov 1919 yilda Voronej viloyati Xoxolskiy tumani Petrovka qishlog‘ida xizmatchi oilasida tug‘ilgan. 1935 yilda 7 sinfni tugatgan. Uning harbiy aviatsiyaga bo'lgan yo'li urushdan oldingi avlod yigitlari uchun odatiy bo'lgan: dastlab uchish klubi (1938), keyin Borisoglebsk harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabida o'qigan. Eskadron komandirlari oʻrinbosarlari kurslarida uchish mahoratini oshirdi (1941).

1943 yil yozida polk komandiri mayor A.I. Koltsov tomonidan yozilgan 937-qiruvchi aviatsiya polkining navigatori kapitan Semyon Trofimovich Bychkovning taqdimoti qiruvchi uchuvchining uzoq jangovar yo'lini aks ettirdi.

“Men Vatan urushining boshidanoq nemis qaroqchilari bilan havo janglarida qatnashganman. Hammasi bo'lib u 230 ta muvaffaqiyatli jangovar topshiriqlarni bajargan va 60 ta havo janglarida qatnashgan. 1941 - 1942 yillar uchun Moskva, Bryansk va Stalingrad frontlarida. dushmanning 13 ta samolyotini, shu jumladan 5 ta bombardimonchi, 7 ta qiruvchi va 1 ta transport samolyotini shaxsan urib tushirdi (tasdiqladi). Shiddatli havo janglaridagi muvaffaqiyatlari va Stalingradning qahramonona mudofaasi uchun u 1942 yilda birinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

1943-yil 12-iyuldan 10-avgustgacha frontning Oryol sektorida dushmanning ustun aviatsiya kuchlari bilan shiddatli havo janglarida qatnashib, u jasorat bilan katta mahoratni uyg‘unlashtirgan zo‘r qiruvchi uchuvchi ekanligini isbotladi. U jangga dadil va qat'iyat bilan kiradi, uni tez sur'atda olib boradi, zaif tomonlaridan foydalanib, dushmanga o'z irodasini yuklaydi. U o'zini ajoyib qo'mondon va guruh havo janglarining tashkilotchisi sifatida ko'rsatdi. Uning har kungi mashaqqatli mehnati, shaxsiy namunasi va namoyishi bilan tarbiyalangan polk uchuvchilari 667 ta muvaffaqiyatli jangovar topshiriqlarni bajardilar, dushmanning 69 ta samolyotini urib tushirdilar, hech qachon majburiy qo‘nish yoki yo‘nalishni yo‘qotish holatlari kuzatilmagan.

1942 yil avgust oyida u ikkinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan. 1943 yil 12 iyuldan 10 avgustgacha bo'lgan oxirgi operatsiyada u dushmanning 3 ta samolyotini urib tushirdi. 1943 yil 14 iyulda 6 ta La-5 guruhida 10 Yu-87, 5 Yu-88, 6 FV-190 samolyotlariga qarshi jangda u Rechitsa hududida qulagan 1 Yu-87 samolyotini shaxsan urib tushirdi.

1943 yil 15 iyulda 3 La-5 tarkibida u Yagodnaya hududida qulagan dushman samolyoti - Yu-88 razvedka samolyotini tutib, urib tushirdi ...

1943 yil 31 iyulda havo jangida u shaxsan Masalskoye hududida qulagan 1 Yu-88 samolyotini urib tushirdi.

Xulosa: nemis bosqinchilari bilan bo'lgan janglarda ko'rsatgan jasorati va qahramonligi va guruhda dushmanning 15 va 1 samolyotini shaxsan urib tushirganligi uchun u Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga ko'rsatilgan.

1943 yil 11 dekabrda Orsha hududida navbatdagi jangovar topshiriqni bajarayotib, kapitan S. T. Bychkov boshchiligidagi La-5 nemis zenit artilleriyasi tomonidan o'zaro otishmaga uchradi. Ko'p teshiklarni olgach, samolyot botqoqli joyga shoshilinch qo'nishni amalga oshirdi, og'ir yaralangan uchuvchi hushidan ketib, boshidan jiddiy jarohat olgan holda, dushman pulemyotchilari tomonidan mashina vayronalari ostidan olib chiqildi. Semyon Bychkov nemis harbiy gospitalida uyg'ondi...

1943 yil kuzida Germaniya Bosh shtabining podpolkovnigi Xoltero, Luftwaffe qo'mondonlik shtab-kvartirasidagi "Vostok" razvedka ma'lumotlarini qayta ishlash punkti boshlig'i, sovet uchuvchilari so'roqlari natijalarini ko'rib chiqdi, mahbuslardan jangovar jangga tayyor bo'lgan uchish bo'linmasini yaratishni taklif qildi. Germaniya tomoni. Shu bilan birga, u sobiq Sovet aviatsiya polkovnigi Viktor Maltsevdan o'z g'oyasini to'liq qo'llab-quvvatladi.

1943 yil oktyabr oyidan boshlab asirga olingan sovet aviatorlari turli harbiy lagerlardan Suvalki yaqinidagi lagerga olib ketila boshlandi. Bu erda ularni qo'shilishga rozi bo'lish uchun turli yo'llar bilan izlashdi qurolli kuchlar bepul Rossiya, keyin ular tibbiy ko'rikdan o'tdilar, ular professional tarzda tekshirildi.

Yaroqli deb topilganlar ikki oylik kursda o'qitildi, shundan so'ng ularga harbiy unvon berildi, qasamyod qabul qilindi va keyin Eastenburg yaqinidagi Moriesfelddagi podpolkovnik Xoltersning "aviatsiya guruhi" ga yuborildi ( Sharqiy Prussiya), ular o'zlarining uchish ixtisoslariga ko'ra foydalanilgan: texnik xodimlar nemislar qo'liga tushgan sovet samolyotlarini ta'mirlashgan, uchuvchilar esa turli turdagi nemis harbiy samolyotlarida qayta o'qitilgan. Dushmanlar tomonidan ayniqsa ishonchli bo'lgan sobiq sovet aviatorlari Germaniya eskadroni tarkibida samolyotlarni zavod maydonlaridan Sharqiy frontdagi harbiy aerodromlarga olib ketishdi.

Boltiqbo'yi davlatlarida joylashgan 1-Germaniya havo floti ostida bir vaqtning o'zida "Ostland" qo'shimcha tungi jangovar guruhi tuzildi, ular Estoniya guruhi (uchta eskadron) va Latviya guruhiga (ikkita eskadron) qo'shimcha ravishda ham kiradi. Birinchi "Sharqiy" eskadronni o'z ichiga olgan Germaniya Luftwaffe tarkibidagi birinchi "rus" aviatsiya bo'linmasi. 1944 yil iyun oyida tarqatib yuborilishidan oldin 1-eskadron sovet chizig'i orqasida 500 tagacha jangovar missiyalarni amalga oshirdi.

Keyinchalik nemis qiruvchi, bombardimonchi va razvedka otryadlari havo janglarida, bombardimon reydlarida va razvedka parvozlarida ajralib turadigan "rus" ekipajlari bo'lgan samolyotlarni o'z ichiga oldi. Umuman olganda, sovet asirga olingan aviatorlar bilan bo'lgan tajriba Luftwaffe qo'mondonligi uchun juda muvaffaqiyatli bo'lib tuyuldi va nemis va Vlasov harbiy kuzatuvchilari Xolters-Maltsev havo guruhi shaxsiy tarkibining yuqori jangovar fazilatlarini bir ovozdan ta'kidladilar.

1944 yil 29 martda Vlasov armiyasining "Ko'ngilli" gazetasi Sovet Ittifoqi Qahramonlari kapitan Semyon Bychkov va katta leytenant Bronislav Antalevskiy imzolagan sovet asirga olingan uchuvchilarga murojaatni e'lon qildi, unda ular "... urib tushirildi" deb ta'kidladilar. adolatli jangda nemislar tomonidan asirga tushdik. Bizni nafaqat hech kim qiynamadi, na qiynoqqa solmadi, aksincha, biz nemis ofitserlari va askarlari tomonidan elkama-kamarlarimiz, ordenlarimiz va harbiy xizmatlarimiz uchun eng iliq va o'rtoqlik munosabati va g'amxo'rligini uchratdik.

Va bir muncha vaqt o'tgach, ularning yangi bayonoti e'lon qilindi: "Biz - kapitan Semyon Trofimovich Bychkov va katta leytenant Bronislav Romanovich Antilevskiy, Qizil Armiyaning sobiq uchuvchilari, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramonlari va ordenlari - yuz minglab rus ko'ngillilari borligini bilib oldik. , kechagi Qizil Armiya askarlari bugun yelkama-yelka jang qilmoqda Nemis askarlari Stalin hukmronligiga qarshi va biz ham bu saflarga qo'shildik."

Bichkovning nemis armiyasi tomoniga o'tishga chaqiruvi bilan nutqining ikki marta yozuvi nemislar tomonidan Sharqiy frontning turli sohalarida efirga uzatildi. Aftidan, 322-havo diviziyasi aviatorlari o'z safdoshlarining xiyonati haqida bilishlari mumkin edi.

Jangovar Sovet aviatorining dushman tomoniga o'tishi majburiymi yoki ixtiyoriymi? Biz birinchi yoki ikkinchi versiyani istisno qila olmaymiz. 1946 yil iyul oyida SSSR Oliy sudi Harbiy kollegiyasi A. A. Vlasov, V. F. Malyshkin, G. N. Jilenkov, V. I. Maltsev va boshqalarni davlatga xiyonat qilish va boshqalarni "SSSR davlati harbiy jinoyatlari uchun ayniqsa xavfli" ayblovlar bilan ko'rib chiqishni boshlaganida, Guvoh sifatida S. T. Bychkov chaqirildi.

Sud majlisining bayonnomasi: "Guvoh Bychkov 1945 yil yanvar oyining oxirida Moritsfeld lagerida Rossiya Ozodlik Armiyasi (ROA) aviatsiyasi qo'mondoni Maltsev ushbu lagerda bo'lgan sovet uchuvchilarini qanday qilib yollaganini aytdi. Bychkov Maltsevning "ROA aviatsiyasida" xizmat qilish taklifini rad etganida, uni shu qadar kaltaklashdiki, uni ikki hafta davomida kasalxonaga yuborishdi. Maltsev uni u erda ham yolg'iz qoldirmadi. Uni SSSRda hali ham "sotqin sifatida otib tashlashi" va agar u hali ham ROAda xizmat qilishdan bosh tortsa, u Maltsev Bychkovning kontslagerga yuborilganiga ishonch hosil qilishidan qo'rqardi. u shubhasiz o'ladi. Oxir-oqibat, Bychkov bunga chiday olmadi va ROAda xizmat qilishga rozi bo'ldi.

Ehtimol, natsistlar Semyon Bychkovga nisbatan "jismoniy bosim" usullarini qo'llagan bo'lishi mumkin (biz endi fashistlar va Stalin zindonlarida bu "usullar" nimani anglatishini bilamiz) va uning "Qo'mitaning" aviatsiyasida xizmat qilishga roziligi. ozodlik harakati Rossiya xalqlari" (KONR) majbur bo'ldi.

Ammo shubhasiz haqiqat shundaki, guvoh Bychkov ushbu sud majlisida taniqli harbiy kollegiya raisi, adliya general-polkovnigi V.V.Ulrichga butun haqiqatni aytmagan. Va Moritsfeldda umuman harbiy asirlar uchun emas, balki turli sabablarga ko'ra ROAga qo'shilishga rozi bo'lishga majbur bo'lgan sobiq Qizil Armiya uchuvchilari uchun lager bor edi va bundan tashqari, 1945 yil yanvar oyida u allaqachon tozalangan edi. oldinga siljigan Sovet qo'shinlari tomonidan dushmanlar.

Kapitan Bychkov va katta leytenant Antilevskiy 1944 yil boshida harbiy asirlar va sharq ishchilari uchun lagerlarda so'zga chiqib, "Stalinistik rejimga qarshi qurolli kurash" ga ochiq chaqirishdi va havo guruhining bir qismi sifatida SSSRga qarshi jangovar missiyalarda qatnashdilar. Qizil Armiya qo'shinlari.

Bychkov natsistlar orasida katta ishonchga ega edi. Unga jangovar mashinalarni samolyot zavodlaridan oldingi aerodromlarga tashish ishonilgan va u ROA uchuvchilariga uchish ko'nikmalarini o'rgatgan. Hech kim uni dushmanning jangovar samolyotini front chizig'i bo'ylab uchib o'tishini to'xtata olmadi. Lekin u qilmadi. Nemislar uning ROAning "ozod qilish missiyasi" ga sadoqatini qadrlashdi va unga nemis armiyasining mayor unvonini berishdi.

1945 yil 4-fevralda shakllanish jarayonida bo'lgan aviatsiya bo'linmalarini birinchi ko'rib chiqish paytida general Vlasov ROA aviatorlariga harbiy mukofotlarni topshirdi. Boshqalar qatorida, ordenlar mayor Bychkov va yangi tayinlangan ROA kapitani Antilevskiyga topshirildi.

1944 yil 19 dekabrda "Buyuk Reysmarshali" buyrug'i chiqdi. Germaniya Reyxi va Luftwaffe Bosh qo'mondoni Hermann Gyoring, ROA havo kuchlarini yaratish to'g'risida, "shakllanishni boshqarish ROA qo'lida" ekanligini ta'kidlagan va ular bevosita Vlasovga bo'ysunadi.

1945 yil 2 fevralda Vlasov va Maltsev Reyxsmarshal Gyoringning taklifiga binoan Karinxalldagi uchrashuvda qatnashdilar. Maltsev, Vlasovning taklifiga ko'ra, general-mayor unvoniga ko'tarildi va ROA Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni yoki "Rossiya xalqlari havo kuchlari boshlig'i" vakolatlarini oldi.

13 fevral kuni ROA havo kuchlari shtab-kvartirasining xodimlari tasdiqlandi. Shtabdagi lavozimlarning aksariyatini chor va oq qo'shinlarning ofitserlari egallashgan, ular ikki urush o'rtasidagi davrda Yugoslaviya harbiy aviatsiyasida xizmat qilgan. Ular orasida bor edi Avliyo Jorj ritsarlari Polkovnik L. Baydok va Antonov, mayor V. Shebalin.

1945 yil 10 fevralda Marienbadda aviatsiya bo'linmalarining shakllanishi boshlandi. Birinchi havo polki (komandir polkovnik Baydak, shtab boshlig'i mayor Shebalin) Egerda tuzildi. Eng tezkori mashhur rus avizosi, Birinchi jahon urushi qahramoni, keyin Oq gvardiya qo'shinlari safida Sovet hokimiyatiga qarshi kurashgan polkovnik Aleksandr Kazakov nomidagi 5-qiruvchi otryadni tuzish edi.

Mayor S. T. Bychkov eskadron komandiri etib tayinlandi. Eskadron Egerda joylashgan bo'lib, 16 ta Me-109G-10 qiruvchilaridan iborat edi. ROA Harbiy havo kuchlari shtab-kvartirasining hisob-kitoblariga ko'ra, u mart oyida "sharqdagi janglar uchun" ishlatilishi kerak edi.

2-eskadron (kapitan Antilevskiy qo'mondonligida) nemis bombardimonchi samolyotlari bilan qurollangan va tungi jangovar harakatlarni amalga oshirish uchun mo'ljallangan edi. Fevral oyi o'rtalarida Maltsev general Vlasovga "ROA Harbiy-havo kuchlarining mustaqil jangovar guruhlari frontda joylashishga tayyor" deb xabar berdi.

Sovet qo'shinlari g'arbga tezlik bilan oldinga siljishdi va nemis qo'mondonligining jangovar topshiriqlarini bajarish fonga o'tdi: ROA havo kuchlarining shtab-kvartirasi o'zining aviatsiya bo'linmalarini saqlab qolishga harakat qildi. 1945 yil 13 aprelda tungi bombardimonchilar eskadroni Fyurstenberg janubidagi Sovet Erlenxof ko'prigida 1-ROA diviziyasining yurishini havodan qo'llab-quvvatladi.

13 aprel kuni Vlasov Maltsevga barcha KONR qurolli kuchlarini Zalsburg sharqida yoki Chexiyaga to'plash to'g'risidagi qarori haqida xabar berdi. ROA bo'linmalari yo'lga chiqdi va 23 aprel kuni Havo kuchlarining aloqa bo'linmalari Neyerkega qo'shildi. 24 aprel kuni harbiy kengashda, nihoyat, o'sha paytga qadar eng quturgan natsistlar uchun aniq bo'lganligi tan olindi: Wehrmachtning yakuniy mag'lubiyati bir necha kun ichida edi.

Shuning uchun Maltsev nemis Luftwaffe generali Aschbusnner bilan birgalikda Rossiya Ozodlik Armiyasi havo bo'linmalarining harbiy xizmatchilari uchun siyosiy qochqinlar maqomini olish uchun amerikaliklar bilan muzokaralar olib borishga bordi.

AQShning 12-chi armiya korpusi shtab-kvartirasida bo'lib o'tgan muzokaralarda amerikaliklar o'zlarini juda to'g'ri tutdilar, ammo tez orada ular Rossiyaning qandaydir ozodlik armiyasining qo'shinlari nemislar tomonida ularga qarshi kurashayotganidan mutlaqo bexabar ekanliklari ma'lum bo'ldi. Brigada generali Keninning ta'kidlashicha, korpus qo'mondonligi va haqiqatan ham 3-chi Amerika armiyasi, u a'zo bo'lgan, kimgadir siyosiy boshpana berish bo'yicha muzokaralarga kirishish huquqiga ega emas va bu masala faqat Prezident va AQSh Kongressi zimmasida. Amerikalik general qat'iy aytdi: biz faqat qurollarni so'zsiz topshirish haqida gapirishimiz mumkin.

Qurollarni topshirish 27 aprel kuni Tsvizelen va Resen o'rtasidagi Langdorfda bo'lib o'tdi. 200 kishidan iborat ofitserlar guruhi, shu jumladan Semyon Bychkov, 1945 yil sentyabr oyida Frantsiyaning Cherburg shahrida vaqtincha internirlangandan so'ng, Sovet qo'shinlari tarkibiga o'tkazildi.

1946 yil 24 avgustda S. T. Bychkov Moskva harbiy okrugi harbiy tribunali tomonidan RSFSR Jinoyat kodeksining 58.1-B moddasi bilan o‘lim jazosiga hukm qilindi. Ertasi kuni Bychkov SSSR Oliy sudi Harbiy kollegiyasiga avf etish to'g'risida iltimosnoma yubordi. U “favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi va boshidan og‘ir jarohat olib, o‘zini hushsiz holatda samolyot vayronalari ostida ko‘rdi... So‘roq paytida u dushmanga harbiy sirlarni oshkor qilmadi, u ROAga qo‘shildi. majbur qiladi va qilgan ishidan chuqur tavba qiladi”. Uning iltimosi rad etildi ...

Anatoliy Kopeikin,

Aviatsiya va kosmonavtika jurnali muxbiri

VLASOVning qolgan "lochinlari" taqdiri

3-Amerika armiyasi askarlari general-mayor Maltsevni Frankfurt-Mayn yaqinidagi harbiy asirlar lageriga olib ketishdi va keyin uni Cherburgga olib ketishdi. Ma'lumki, Sovet tomoni uni ekstraditsiya qilishni bir necha bor va qat'iyat bilan talab qilgan. Va nihoyat, general Vlasov NKVD zobitlariga topshirildi, ular hamrohligida uni Parijdan unchalik uzoq bo'lmagan lageriga olib ketishdi.

Maltsev ikki marta - 1945 yil oxirida va 1946 yil may oyida o'z joniga qasd qilishga urindi. Parijdagi sovet kasalxonasida bo'lganida, u qo'llaridagi tomirlarni ochdi va bo'ynini kesdi. Ammo u xiyonat uchun qasos olishdan qocha olmadi. Maxsus uchilgan Duglasda uni Moskvaga olib ketishdi, u erda 1946 yil 1 avgustda u sudlangan. o'lim jazosi Tez orada Vlasov va ROAning boshqa rahbarlari bilan birga osilgan. Ulardan faqat Maltsev rahm-shafqat so‘ramadi. U harbiy kollegiya sudyalariga so‘nggi so‘zida 1938 yilda sovet hokimiyatiga bo‘lgan ishonchini susaytirgan asossiz hukmi haqida eslatdi.

S.Bichkov, yuqorida aytib o'tganimizdek, ushbu sud jarayoniga guvoh sifatida "saqlangan". Agar kerakli guvohlik berishsa, uning hayotini saqlab qolishga va'da berishdi. Ammo o'sha yilning 24 avgustida Moskva harbiy okrugi harbiy tribunali uni o'limga hukm qildi. Hukm 1946 yil 4 noyabrda amalga oshirildi. Va uni Qahramon unvonidan mahrum qilish to'g'risidagi farmon 5 oydan keyin - 1947 yil 23 martda qabul qilindi.

B.Antilevskiyga kelsak, bu mavzu bo‘yicha deyarli barcha tadqiqotchilar u generalissimo Franko himoyasida Ispaniyada yashirinib, ekstraditsiya qilishdan qochishga muvaffaq bo‘lgan, sirtdan o‘lim jazosiga hukm qilinganini ta’kidlaydi. “Polk komandiri Baydak va uning shtab-kvartirasining ikki zobiti mayor Klimov va Albovning izlari hech qachon topilmadi. Antilevskiy uchib ketishga va Ispaniyaga borishga muvaffaq bo'ldi, u erda uni qidirishda davom etgan "hokimiyat" ma'lumotlariga ko'ra, uni 1970-yillarda ko'rishgan. Urushdan so'ng darhol Moskva harbiy okrugi sudining qarori bilan sirtdan o'limga hukm qilingan bo'lsa-da, u yana 5 yil davomida Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini saqlab qoldi va faqat 1950 yilning yozida rasmiylar o'z qarorlariga kelishdi. his eting va uni bu mukofotdan sirtdan mahrum qiling”...

Ammo B. R. Antilevskiyga nisbatan jinoyat ishi materiallari bunday ayblovlar uchun asos bo‘la olmaydi. B. Antilevskiyning "Ispan izi" qaerdan kelib chiqqanligini aytish qiyin. Ehtimol, shuning uchun uning Fi-156 Storch samolyoti Ispaniyaga uchishga tayyor edi va u amerikaliklar tomonidan qo'lga olingan ofitserlar orasida bo'lmagan. Ish materiallariga ko'ra, Germaniya taslim bo'lganidan keyin u Chexoslovakiyada bo'lgan va u erda "Qizil uchqun" "soxta partizan" otryadiga qo'shilgan va Berezovskiy nomidagi antifashistik harakat ishtirokchisi sifatida hujjatlarni olgan. Qo'lida ushbu guvohnoma bo'lib, u SSSR hududiga kirmoqchi bo'lganida NKVD xodimlari tomonidan hibsga olingan.

1945 yil 12 iyunda Antilevskiy-Berezovskiy bir necha marta so'roq qilindi, xiyonatda to'liq ayblandi va 1946 yil 25 iyulda u Moskva harbiy okrugining harbiy tribunali tomonidan San'at bo'yicha hukm qilindi. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-1 "b" o'lim jazosiga - shaxsan unga tegishli bo'lgan mol-mulkni musodara qilgan holda qatl qilish. Ishda hukmning ijrosi haqida ma'lumot yo'q. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining B.Antilevskiyni barcha mukofotlardan va Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonidan mahrum etish toʻgʻrisidagi farmoni aslida ancha kechroq – 1950-yil 12-iyulda boʻlib oʻtdi.