Maeklong bozori orqali temir yo'l
Maeklong bozori Tailandning Samut Songkhram shahrida, Bangkokdan 37 km uzoqlikda joylashgan. Kuniga bir necha marta do'kon sotuvchilari tezda oziq-ovqat do'konlarini yig'ib, poezdlar o'tishi uchun ayvonlarini tushiradilar. Poyezd bozordan o‘tgandan so‘ng sabzavot, baliq va tuxum qutilari o‘z joyiga qo‘yiladi va xaridorlar o‘z sotuvchilariga qaytadilar.
Napier - Gisborne temir yo'li (Yangi Zelandiya)
Tren de las Nubes - Bulutlarga poyezd (Argentina)
Bu dunyodagi uchinchi eng baland temir yo'l. Dastlab iqtisodiy va hal qilish uchun qurilgan ijtimoiy muammolar, endi u birinchi navbatda sayyohlarni jalb qilishga xizmat qiladi. Temir yoʻl liniyasida 29 ta koʻprik, 21 ta tunnel, 13 ta viyaduk, 2 ta spiral qism va 2 ta zigzag uchastkasi mavjud.
Harakat sezilarli balandlikda sodir bo'lganligi sababli, ma'lum sharoitlarda siz poezdning o'zi ostidagi daralarda joylashgan bulutlarni ko'rishingiz mumkin.
Sevgi tunneli (Ukraina)
Trans-Sibir temir yo'li - dunyodagi eng uzun temir yo'l (Rossiya)
Trans-Sibir temir yo'li - Moskvani bog'laydigan temir yo'llar tarmog'i Uzoq Sharq Rossiya va Yaponiya dengizidagi portlar. Bu dunyodagi eng uzun temir yo'l. Filiallar undan Mo'g'uliston, Xitoy va Shimoliy Koreyaga jo'naydi. Temir yo'l 1916 yilga kelib butun yo'nalish bo'ylab poezdlarni harakatlantirish imkoniyati bilan qurilgan va hozirgacha rekonstruksiya qilinmoqda. Qurilish Trans-Sibir temir yo'li 1891 yilda boshlangan va o'sha paytda moliya vaziri bo'lgan Sergey Vitte nazorati ostida bo'lgan. Rus muhandislari qurilishni ikkala chetidan boshlab, bir-biriga qaragan magistralni yotqizdilar.
Landwasser Viaduk (Shveytsariya)
Shveytsariya tog'li hududlarda joylashgan muhim hududlarga ega. 19-asrga qadar chet el bilan deyarli hech qanday aloqasi yo'q edi, siz u erga faqat otda borishingiz mumkin edi.
19-20-asrlarda Shveytsariya temir yo'l muhandislari mamlakatning barcha hududlari bilan transport aloqalarini ta'minlashi kerak bo'lgan baland tog'larda temir yo'llarni loyihalash va qurish bilan jadal shug'ullangan.
Qiyinchilik shundaki, ko'p sonli ko'priklar va tunnellarni qurish kerak edi.
Shveytsariyalar hali ham temir yo'l tarmog'iga katta miqdorda sarmoya kiritib, uni dunyodagi eng samarali va ilg'or tarmoqlardan biriga aylantirmoqda. Eng ta'sirchan muhandislik yutuqlaridan biri 1902 yilda qurib bitkazilgan Landwasser Viadukidir. Endi viyaduk sayohatchilar uchun diqqatga sazovor joy.
Jorjtaun Loop (AQSh)
Jorjtaun Loop temir yo'li Koloradoning birinchi diqqatga sazovor joylaridan biri edi. 1884-yilda qurib bitkazilgan tor temir yo‘lning bu ajoyib qismi o‘z davrining muhandislik mo‘jizasi hisoblangan. Yo'l bir-biridan ikki mil uzoqlikda joylashgan obod konchilik shaharchalari Jorjtaun va Silver Plumni bog'lash uchun qurilgan. Ular tor, ammo juda chuqur kanyon bilan ajralib turardi.
Ularni ulash uchun temir yo'l quruvchilari "serpantin" marshrutini ishlab chiqdilar, poezd asta-sekin 182 metr balandlikka ko'tarildi. U taqa egri chiziqlari, 4% gacha bo'lgan darajalar, Clear Creek ustidagi to'rtta ko'prik, jumladan, deb atalmish ustidagi Yuqori ko'prikni o'z ichiga olgan. Iblis darvozasi. Temir yo'l 1899 yildan 1938 yilgacha ishlagan, shundan keyin u tark etilgan. 1973 yilda Kolorado tarixiy jamiyati temir yo'lni tiklashni boshladi. 1984 yilda yo'l ochilishining 100 yilligi munosabati bilan Oliy ko'prikning nusxasi qayta tiklandi. Ayni paytda bu sayyohlarni o'ziga jalb qiladigan diqqatga sazovor joy.
O'lim temir yo'li (Tailand)
Ayni paytda sayyohlar orasida mashhur bo'lgan yo'nalishning Tailand poytaxtidan shimoli-g'arbdagi Kanchanaburigacha bo'lgan qismidir. Poyezdlar baland qoyalar va bir nechta yog'och ko'priklardan o'tadi.
Gyeonghwa stantsiyasi ( Janubiy Koreya)
Janubiy Koreyaning Jinxae shahri yaqinida 340 ming gilos daraxti o‘sadi. Ular bahorda gullaganda, ular hayratlanarli tomosha yaratadilar va tushgan gulbarglar yerni doimiy qatlamda qoplaydi va uni rangga bo'yashadi. oq rang. Ushbu surat olingan Gyeonghwa stantsiyasi mashhur sayyohlik maskani hisoblanadi.
Sayyoramizda millionlab kilometr temir yo'llar mavjud. Bu shovqinli yo'llar turli xil bo'ladi: ba'zilari juda xavflidir, chunki ular tog 'daralari yoki tik dovonlardan o'tadi, boshqalari esa ajoyib manzaraga ega bo'lgan yoqimli joylardan o'tadi. Ushbu sharhda dunyodagi eng ekstremal va ajoyib temir yo'l yo'nalishlari.
1. Argo-Gede temir yo'li
Argo Gede temir yoʻli Jakartadan Indoneziyaning Bandung shahrigacha boradi. U juda baland Cikurutug ustunli ko'prikdan o'tadi va hatto eng jasur odamni tizzalarini zaiflashtirishi mumkin, chunki poezd oynalari o'nlab metr pastdagi subtropik vodiyning ko'rinishini taqdim etadi. Sayohatni yanada hayajonli qiladigan narsa shundaki, ko'prik yomon obro'ga ega, chunki bu erda baxtsiz hodisalar tez-tez sodir bo'ladi.
2. Bambukdan yasalgan poezdlar
Kambodja
Kambodjadagi poezdlar frantsuzlar tomonidan qurilgan, ammo ularning ko'plari dahshatli qizil Khmer rejimi davrida vayron qilingan. Keyinchalik mahalliy aholi o'rnatilgan temir yo'llarda "bambukdan yasalgan poezdlar" - relslar bo'ylab harakatlanadigan qo'lda yasalgan aravalardan foydalanishni boshladilar. Bu juda xavfli edi, ammo bugungi kunda bu aravalarning ba'zilari mustahkamlangan va turistik diqqatga sazovor joy sifatida foydalanilmoqda.
3. O'lim temir yo'li
Albatta, ko'pchilik "Kvay daryosidagi ko'prik" diniy urush filmini eshitgan yoki ko'rgan. Filmda tasvirlangan daryo ko'prigidan o'tuvchi temir yo'l bugungi kunda ham mavjud. O'lim temir yo'li, mahalliy ma'lumki, Tailandning Kanchanburi provinsiyasida, Myanma bilan chegara yaqinida joylashgan.
Aynan shu yerda Ikkinchi jahon urushi davrida ko‘prik qurilishida yuzlab Britaniya va Amerika harbiy asirlari halok bo‘lgan. Ta'kidlash joizki, yo'l juda go'zal va yam-yashil o'rmondan o'tadi.
4. Aso Minami marshruti
Yaponiya
O'tgan poezdda sayohat qilish qanday bo'lishini faqat tasavvur qilish mumkin faol vulqon. Ishonasizmi, Aso Minami poyezdi yo‘nalishi Yaponiyaning eng faol vulqon hududidan o‘tadi. Qanchalik yaxshi bo'lmasin mahalliy hokimiyat organlari otilish qachon sodir bo'lishini bashorat qila oladi, xavf tuyg'usi tuval yonidagi o'rmonning lava bilan yoqib yuborilgan joylarida kuchayadi.
5. Iblisning burni
Ekvador
Ekvadordagi Nariz Del Diablo poyezdi yo‘nalishi “Iblisning burni” deb tarjima qilinadi. And tog'larining baland qismida joylashgan bu temir yo'l hammani qo'rqitishi mumkin, chunki u eng... qo'rqinchli yo'llar dunyoda. U 3 kilometr balandlikda joylashgan.
6. Quranda – Manzarali temir yo‘l
Kuranda-Scenic temir yo'li o'zining xavfliligi bilan hayratlanarli. U zich o'rmondan o'tadi milliy bog Barron darasi. Ba'zi joylarda poyezd suvning suspenziyasidan o'tib, sharsharalarga juda yaqin o'tadi.
7. Chennay-Rameshvaram ko‘prigi
Hindiston
Yana bitta ajoyib marshrut Poyezd uzunligi 2065 metr bo‘lgan ulkan ko‘prikdan o‘tadi. 1914-yilda qurilgan Pamdan temir yo'l ko'prigi juda past konsolni o'z ichiga oladi dengiz ko'prigi, Janubiy Hindistonni Ramesvaram oroli bilan bog'laydi. Bular. Poyezd oynalaridan dengiz suvining sachraganini ko‘rish mumkin.
8. "Tren a las Nubes temir yo'li".
Tog‘ yonbag‘irlari bo‘ylab dunyodagi eng xavfli zigzaglarni o‘z ichiga olgan temir yo‘l qurilishi 27 yil davom etdi. Argentinadagi Tren a las Nubes poyezdda sayohat qilishdan ko'ra ko'proq samolyot safariga o'xshaydi, chunki sayohatning bir qismi Argentina-Chili chegarasidagi tog'larda baland bulutlar orasidan o'tadi. Yo'nalish shunchalik uzunki, u 21 tunnel va 13 ko'prikdan o'tadi.
9. White Pass va Yukon marshruti
Alyaska, AQSh
White Pass va Yukon Trail - Skagway, Alyaskani Uaythors, Yukon bilan bog'laydigan tor temir yo'l. Amaliy ravishda ulkan qoyalar bo'ylab o'tadigan bu temir yo'l marshrutidan ko'ra halokatliroq narsa yo'q.
Temir yo'l 1898 yilda Klondayk oltin to'lqini avjida qurilgan va keyinchalik oltin qazib oluvchilar tomonidan faol foydalanilgan. Biroq, bugungi kunda u faqat turistik diqqatga sazovor joy sifatida ishlatiladi.
10. Jorjtaun halqa temir yo'li
Clear Creek okrugi,
Qo'shma Shtatlar tor temir yo'llarga to'la, ammo Rokki tog'laridagi bu temir yo'l haqli ravishda dunyodagi eng xavfli poezd yo'nalishlaridan biri hisoblanadi. U Clear Creek okrugida joylashgan bo'lib, qidiruvchilarga ushbu hududdagi kumush konlariga borishga yordam berish uchun qurilgan.
Temir yo'lning eng qo'rqinchli qismi - Shayton darvozasi ko'prigi, uning ustida poezd imkon qadar sekin harakatlanishi kerak, chunki ko'prik har qanday vaqtda qulashi mumkin.
Relyefdan qat’i nazar, hamma joyda temir yo‘llar qurilgan va qurilmoqda. Eng baland va eng xavfli magistral, eng uzun va eng qisqa yo'l haqida ma'lum.
Eng xavfli temir yo'l
Ko'pgina temir yo'llarni xavfli deb atash mumkin, ammo eng xavflisi Argentinada joylashgan yo'ldir. Uning nomi Tren a las Nubes bo'lib, u "bulutlarga poezd" deb tarjima qilinadi. Sayohat davomida yo'l tunnellar, ko'priklar, zigzaglar, tushish va ko'tarilishlardan o'tadi. O'n besh soat davom etadigan marshrut bo'ylab sayohat qilayotgan sayyohlar qo'rquvni boshdan kechirishadi, chunki vagonlar tom ma'noda bulutlar orasidan o'tib ketishadi. Poyezd tez-tez sekinlashadi va sirpanib ketadi, bu esa yo‘lovchilarning xavotirlanishiga qo‘shimcha sababdir.Kanyonlar qirg'oqlari bo'ylab harakatlanayotgan poezd ularni vaznsiz ko'rinadigan po'lat ko'priklarda kesib o'tadi. U o'z sayohatini to'rt ming metr balandlikda yakunlaydi. Yo'nalishdagi eng mashhur joy - 1930 yilda qurilgan qadimiy viyaduk. Sayohat davomida poyezd ikkita zigzagli ko‘tarilishdan o‘tadi, yigirma to‘qqizta ko‘prik, yigirma bir tunnel va o‘n ikkita viyadukni bosib o‘tadi va bir necha marta uch yuz oltmish daraja burilish qiladi.
Poyezd yo‘lovchilari Argentinadagi chuqurligi yetmish metr bo‘lgan eng chuqur kanyonlardan biriga sayohat chog‘ida isterika yoqasida turibdi. Poyezd tiniq ko‘prik bo‘ylab besh daqiqa davomida harakatlanadi.
Eng qisqa temir yo'l
Bu yil Rim papasi har kimga o'z temir yo'lidan foydalanishga ruxsat berdi. Gap Rimdagi vokzalni Vatikandagi vokzal bilan bog‘laydigan yo‘l haqida ketmoqda. Ushbu temir yo'l 1934 yilda papani Vatikandan Rimga etkazish uchun qurilgan. Bu yillar davomida u faqat hozirgi dadam tomonidan foydalanish mumkin edi. Endi qirq evroga har kim undan foydalanishi mumkin. 
Vokzallar orasidagi temir yo‘lning uzunligi bor-yo‘g‘i bir kilometr, ikki yuz yetmish metrni tashkil etadi. U Avliyo Pyotr sobori ortidan boshlanib, shahar-davlatning bir qancha diqqatga sazovor joylari - Ikkinchi Vatikan kengashi, Vatikan bog'lari, Sextine kapellasi va ko'plab muzeylardan o'tadi.
Eng baland tog'li temir yo'l
Temir yo'l har doim ham tekisliklardan o'tmaydi. Ko'pincha ularning qurilishi tog'li hududlarda, kanyonlar yoki dengizlarning suv kengliklarida amalga oshiriladi. Eng baland tog'li temir yo'l Xitoyning Tsinxay provinsiyasidan Tibet avtonom rayonigacha bo'lgan temir yo'l hisoblanadi. Uning uzunligi deyarli ikki kilometr. 
Eng yuqori nuqta bu yo'l besh ming yetmish ikki metr balandlikda. Chunki shunday balandlikda Atmosfera bosimi me'yorning qirq foizigacha, bu yo'nalishdagi poezdlar kislorodli niqoblar bilan jihozlangan.
Qurilish ko'plab to'siqlar - baland tog 'tizmalari, nozik havo, abadiy muzlik. Tsinxay-Tibet yo'lining qurilishi tufayli chekka viloyatlar iqtisodiy rivojlanishga kuchli turtki bo'ldi.
Dunyodagi eng uzun temir yo'l
Dunyodagi eng uzun temir yo'l unvoni Trans-Sibir temir yo'liga yoki Trans-Sibir temir yo'liga beriladi. Ko'p yillar davomida bu yo'l uzunligi bo'yicha birinchi o'rinda turadi. Uning uzunligi to'qqiz ming ikki yuz sakson sakkiz kilometr. 
Rossiya hududidan oʻtuvchi ulkan avtomobil yoʻli materikning Yevropa qismini Uzoq Sharq, Ural, Sibir bilan bogʻlaydi, janub va gʻarbdagi portlarni bogʻlaydi. Trans-Sibir temir yo'lining qurilishi ulkan mamlakatning yagona ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishi zarurati bilan belgilandi.
Qurilish 1891 yilda, birinchi tosh qo'yilgan paytda boshlangan. Qurilishning tugashini Vladivostok va Sankt-Peterburg o'rtasida temir yo'l aloqasi paydo bo'lgan 1904 yil deb hisoblash mumkin. Trans-Sibir temir yo'li ochilganiga qaramay, qurilish ishlari ko'p yillar davomida, ya'ni 1938 yilgacha, ikkinchi yo'l yotqizilgangacha davom etdi. Ular nafaqat ajoyib temir yo'llar, balki ular ustida yuradigan poezdlar ham. Saytda suv osti, eng qadimgi, eng uzun va boshqa qiziqarli poyezdlar haqida eslatib o'tilgan veb-sayt mavjud.
Yandex.Zen-dagi kanalimizga obuna bo'ling
Temir yo'l transporti dunyodagi eng xavfsiz transportlardan biri sifatida tan olingan, unda baxtsiz hodisalar kam uchraydi. Sayyoramizda bir nechta qiziqarli va g'ayrioddiy temir yo'llar mavjud, ular haqida bugun aytib bermoqchiman. Maeklong bozori orqali o'tadigan temir yo'l(Maeklong bozori temir yo'li) (Tailand)
Temir yo'l bo'yida joylashgan Maeklong (Tailand)dagi oziq-ovqat bozori. Kuniga bir necha marta savdogarlar tezda oziq-ovqat tovoqlarini yig'ib, poezdlar o'tishi uchun ayvonlarini tushiradilar. Poyezdlar bozordan o‘tgandan so‘ng, sabzavot, baliq va tuxum qutilari asl joyiga qo‘yiladi va xaridorlar bozordan o‘tish joyi bo‘lib xizmat qiluvchi yo‘llarga qaytadilar. 
Napierdan Gisbornga temir yo'l liniyasi(Napier-Gisborne temir yo'li) (Yangi Zelandiya)
Nepierdan Gisborngacha bo'lgan temir yo'l yo'nalishi o'ziga xosdir, chunki u Gisborn aeroportining asosiy uchish-qo'nish yo'lagini kesib o'tadi. Poezdlar to‘xtab, uchish-qo‘nish yo‘lagini kesib o‘tish va chiziq bo‘ylab davom etish uchun havo harakatini boshqarishdan ruxsat so‘rashga majbur. Uchish-qo‘nish yo‘lagi o‘rtasida joylashgan 1939-yildagi parovoz oddiy manzara emas! 
Bulutlar uchun poezd(Tren a las Nubes) (Argentina)
Bulutli poyezd - Argentinaning Salta provinsiyasidagi turistik temir yo‘l. Temir yo'l Ferrocarril General Manuel Belgranoning C-14 temir yo'l liniyasining sharqiy qismi bo'ylab o'tadi va Argentina shimoli-g'arbiy qismini Chili chegarasi bo'ylab And tog' tizmasida bog'laydi. Dengiz sathidan 4220 m balandlikda joylashgan. Bu dunyodagi uchinchi eng baland temir yo'l. Dastlab iqtisodiy va ijtimoiy sabablarga ko'ra qurilgan temir yo'l hozirda birinchi navbatda sayyohlik markazi, shuningdek, temir yo'l merosi ob'ekti sifatida xizmat qiladi. Temir yoʻl liniyasi 29 ta koʻprik, 21 ta tunnel, 13 ta viyaduk, 2 ta spiral va 2 ta zigzag orqali oʻtadi. Dizaynerlar tortishish uchun tirgak va pinion uzatish tizimini ishlatmaslik to'g'risida qaror qabul qilganligi sababli, marshrut tik qiyaliklardan qochish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Zigzaglar poyezdlarga tog‘ yonbag‘riga parallel ravishda chapga va o‘ngga yugurib ko‘tarilish imkonini beradi. 
"Sevgi tunneli"(Klevan, Ukraina)
"Sevgi tuneli" - Ukrainaning Klevan qishlog'i yaqinidagi go'zal joy. Uch kilometrlik temir yo'l tolali taxta zavodiga olib boradi. Poyezd kuniga uch marta qatnaydi va zavodga yog‘och yetkazib beradi. Bu xiyobonni daraxtlar tashkil qiladi. Yashil yo'lak ko'plab sevgi juftlarini, shuningdek, tabiatning bu go'zal qismini saqlab qolishni xohlaydigan fotosuratchilarni o'ziga jalb qiladi. Agar siz va sizning yaqinlaringiz "Sevgi tunneliga" kelsangiz va chin dildan istak qilsangiz, u albatta amalga oshadi, deb ishoniladi. 
Trans-Sibir temir yo'li - dunyodagi eng uzun temir yo'l(Rossiya)
Trans-Sibir temir yo'li - Moskvani Rossiyaning Uzoq Sharqi va Yaponiya dengizi bilan bog'laydigan temir yo'llar tarmog'i. Bu dunyodagi eng uzun temir yo'l liniyasi. Uni Moʻgʻuliston, Xitoy va Shimoliy Koreya bilan bogʻlovchi filiallari mavjud. U 1916 yildan beri Moskvani Vladivostok bilan bog‘lab keladi va kengayishda davom etmoqda. Trans-Sibir temir yo'lining qurilishi 1891 yilda o'sha paytda moliya vaziri bo'lgan Sergey Vitte buyrug'i va nazorati ostida to'liq quvvat bilan boshlandi. Qo'shma Shtatlardagi Birinchi Transkontinental temir yo'lda bo'lgani kabi AQSH), rus muhandislari ikkala uchida ham qurilishni boshladilar va ichki yo'lni olib borishdi. 
Landwasser Viaduk(Landwasser Viaduct) (Shveytsariya)
Shveytsariyada joylashgan katta soni tog'li er uchastkalari. 19-asrga qadar tog'li erlarning mavjudligi butun mamlakat bo'ylab sayohat qilish qiyin bo'lgan va shuning uchun aloqa nisbatan zaif edi. O'n to'qqizinchi va yigirmanchi asrlardagi shveytsariyalik temir yo'l muhandislari murakkab va samarali tog'li temir yo'l tizimini qurish uchun juda ixtirochi, ijodiy va jasoratli bo'lishlari kerak edi. Bu nafaqat murakkab tog' yo'llarini rejalashtirish va qurish, balki tog'li hududlarni kesib o'tish uchun zarur bo'lgan ko'plab ko'priklarni qurishni ham o'z ichiga olgan. Shveytsariyaliklar hali ham temir yo'l tarmog'iga katta sarmoya kiritmoqdalar va bu uni dunyodagi eng samarali va ilg'or tarmoqlardan biriga aylantirmoqda. Eng ta'sirli yutuqlardan biri 1902 yilda qurib bitkazilgan Landwasser viyadukining qurilishi edi. Viyaduk orqali temir yo'lning bir qismi o'tadi. Bu, ehtimol, dunyodagi eng mashhur temir yo'l viyaduklari / ko'priklaridan biri bo'lib, uni ko'pchilik Shveytsariya sayyohlik / ta'til broshyuralarida ko'rish mumkin. 
Jorjtaun Circle temir yo'li(Jorjtaun Loop Railroad) (AQSh)
Jorjtaun Loop temir yo'li Koloradoning birinchi diqqatga sazovor joyiga aylandi. 1884 yilda qurib bitkazilgan, eni bir metrdan kam bo'lgan bu qiziqarli trek qismi o'z davrining muhandislik mo''jizasi hisoblangan. Jorjtaun va Silver Plumening gullab-yashnagan kon shaharlari tik, tor tog'li kanyonda bir-biridan 2 milya uzoqlikda joylashgan. Ularni bog'lash uchun temir yo'l quruvchilari ikki marta bajarilgan "shponka" ko'rinishidagi marshrutni ishlab chiqdilar. uzoqroq masofa, asta-sekin 183 metrdan ortiq balandlikka ko'tariladi. U 4 gradusgacha bo'lgan taqa egri chiziqlari va Clear Creek ustidagi to'rtta ko'prikni, shu jumladan qudratli Shayton darvozasi baland ko'prigini o'z ichiga olgan. Kolorado va Janubiy temir yo'l 1899 yildan 1938 yilgacha yo'lovchi va yuk tashish liniyasiga egalik qilgan, 1973 yilda. Tarixiy jamiyat Kolorado tarixiy jamiyati 395 gektarlik Jorjtaun Loop tarixiy kon va temir yo'l parkining bir qismi sifatida temir yo'lni tiklashni boshladi. Replika Yuqori ko'prik 1984 yilda asl tuzilmaning 100 yilligini nishonlash uchun qurib bitkazildi. 
Tailand-Birma temir yo'li yoki "O'lim yo'li"(O'lim temir yo'li) (Tailand)
Tailand-Birma temir yoʻli, “Oʻlim yoʻli” nomi bilan ham tanilgan, Bangkok (Tailand) va Rangun (Birma) oʻrtasidagi 415 km uzunlikdagi temir yoʻl. Ushbu temir yo'l qurilishi paytida 90 000 dan ortiq xodim va 16 000 ittifoqchi harbiy asir halok bo'ldi - bu dahshatli voqea Devid Linning Kvay daryosidagi ko'prik deb nomlangan filmiga asos bo'ldi. Tailand poytaxtining shimoli-g'arbiy qismida joylashgan Kanchanaburi shahrida poyezd qoyalarning etagini kesib o'tadi va bir nechta yog'och ko'priklardan o'tadi. 
Gyeonghwa temir yo'l stantsiyasi(Janubiy Koreya)
Janubiy Koreyaning Jinxae mintaqasida 340 ming gilos daraxti bor. Ular gullashganda, ular tushgan barglarning ajoyib go'zal rasmini yaratadilar. Shu sababli ushbu surat olingan Kyonxva temir yo‘l vokzali sayyohlar uchun mashhur joy hisoblanadi. 
1825 yilda Angliyada bo'lib o'tgan jamoat temir yo'l transportining birinchi tarmog'i boshlanganidan beri insoniyat temir yo'l kommunikatsiyalarining keng va juda xilma-xil tarmog'ini yaratdi. Shu kunlarda temir yo'l transporti yo'lovchi va yuk tashishning eng mashhur turlaridan biri bo'lib qolmoqda. VSviti dunyodagi eng qiziqarli va g'ayrioddiy temir yo'llar haqida gapirdi.
Maeklong bozoridan o'tgan temir yo'l, Tailand
Nepierdan Gisborngacha bo'lgan temir yo'l yo'nalishi o'ziga xosdir, chunki u Gisborn aeroportining asosiy uchish-qo'nish yo'lagini kesib o'tadi. Poyezdlar to‘xtab, aeroportdan o‘tish uchun havo harakatini boshqarishdan ruxsat so‘rashga majbur.
Bulutlarda poezd, Argentina
 |
Bulutli poyezd - Argentinaning Salta provinsiyasidagi turistik temir yo‘l. U Argentina shimoli-g'arbiy qismini And tog' tizmasidagi Chili chegarasi bilan bog'laydigan general Manuel Belgranoning C-14 temir yo'l liniyasining sharqiy qismi bo'ylab o'tadi. Dengiz sathidan 4220 m balandlikda joylashgan. Temir yoʻl liniyasi 29 ta koʻprik, 21 ta tunnel, 13 ta viyaduk, 2 ta spiral va 2 ta zigzag orqali oʻtadi.
Klevandagi sevgi tunneli, Ukraina
Bu Moskvani Rossiyaning Uzoq Sharqi va Yaponiya dengizi bilan bog'laydigan temir yo'llar tarmog'ining nomi. Bu dunyodagi eng uzun temir yo'l liniyasi. Temir yo‘lning Mo‘g‘uliston, Xitoy va Shimoliy Koreya bilan bog‘lovchi shoxobchalari bor. U 1916 yildan beri Moskvani Vladivostok bilan bog‘lab keladi va kengayishda davom etmoqda.
Landwasser Viaduk, Shveytsariya
 |
O'n to'qqizinchi va yigirmanchi asrlardagi shveytsariyalik temir yo'l muhandislari murakkab va samarali tog'li temir yo'l tizimini qurish uchun juda ixtirochi, ijodiy va jasoratli bo'lishlari kerak edi. Bu nafaqat murakkab tog' yo'llarini rejalashtirish va qurish, balki tog'li hududlarni kesib o'tish uchun zarur bo'lgan ko'plab ko'priklarni qurishni ham o'z ichiga olgan. Shveytsariyalar hali ham temir yo'l tarmog'iga katta miqdorda sarmoya kiritib, uni dunyodagi eng samarali va ilg'or tarmoqlardan biriga aylantirmoqda. Eng ta'sirli yutuqlardan biri 1902 yilda qurib bitkazilgan Landwasser viyadukining qurilishi edi.
Georgetown Circle Railroad, AQSh
 |
Jorjtaun Loop temir yo'li Koloradoning birinchi diqqatga sazovor joyiga aylandi. 1884 yilda qurilgan eni bir metrdan kam bo'lgan yo'l qismi o'z davrining muhandislik mo''jizasi hisoblangan. Jorjtaun va Silver Plume kon shaharlari bir-biridan 3,2 kilometr uzoqlikda tik, tor tog'li kanyonda joylashgan. Ularni bog‘lash uchun temir yo‘l quruvchilari “shponka” ko‘rinishidagi marshrutni ishlab chiqdilar, u ikki barobar masofani bosib o‘tib, asta-sekin 183 metrdan ortiq balandlikka ko‘tarildi.
Tailand-Birma temir yo'li yoki o'lim yo'li, Tailand
 |
Tailand Birma temir yo'li, shuningdek, "O'lim yo'li" sifatida ham tanilgan, Bangkok, Tailand va Birmadagi Rangun o'rtasidagi 415 km temir yo'l. Temir yo‘l qurilishi jarayonida 90 000 dan ortiq xodim va 16 000 harbiy asir halok bo‘ldi – bu dahshatli voqea Devid Linning “Kvay daryosidagi ko‘prik” filmiga asos bo‘ldi. Ushbu yo'nalish bo'ylab sayohat Tailand poytaxtidan shimoli-g'arbda joylashgan Kanchanaburi shahriga tashrif buyuruvchilar uchun eng mashhur diqqatga sazovor joy hisoblanadi. Poyezd qoyalarning etaklari bo‘ylab o‘tib, bir qancha mo‘rt yog‘och ko‘priklardan o‘tadi.
