Еріх Хартман блондин лицар рейху. Еріх Хартманн - білявий лицар рейху. Не можна парою пострілів знищити наш літак

Так називала майбутнього німецького аса його мати, яка сама була досвідченою льотчицею-спортсменкою. Саме вона дала Хартманну перші уроки пілотажу. Еріх проходив навчання у льотній школі у передмісті Берліна. У 20-річному віці розпочав військову кар'єру у складі з'єднання Люфтваффе на Північному Кавказі. В одному з перших своїх повітряних боїв він через недосвідченість погрожував літак. З весни 1943 року Еріх Хартманн почав відлік своїм перемогам у небі, розробивши спеціальну тактику поразки противника у повітрі – він розстрілював літак супротивника лише тоді, коли винищувач перебував максимально близькою відстані. Сослуживці німецького льотчика, що перейняли цей метод, часто гинули, а Хартманн володів диявольською інтуїцією, що дозволяла йому виходити переможцем у повітряних сутичках. Льотчик також вважав за краще атакувати із засідки. Як він сам стверджував, у переважній більшості випадків вражений ним противник не встигав збагнути, що сталося. Хартмана збивали 14 разів, одного разу він потрапив у радянський полон, але втік. Це сталося влітку 43-го, коли його «Мессершміт» був підбитий, і Хартманну довелося здійснити вимушену посадку за лінією фронту. Коли німецький льотчик побачив російських солдатів, що наближалися до літака, він прикинувся пораненим. Німецького аса завантажили на ношах на вантажівку і повезли до штабу. Поліпшивши момент, Хартман ударив охоронця і, зістрибнувши з вантажівки, зник у полі, де росли соняшники. Навздогін стріляли, але його не зачепило. Натомість льотчика ледь не пристрелили свої, коли той перейшов лінію фронту – Хартманна мало не вбив німецький вартовий

Еріх Хартманн, білявий лицар Рейху.

Хартман, Еріх (Hartmann), льотчик-винищувач Люфтваффе, майор. Згідно з офіційною статистикою, збив 352 літаки супротивника, очоливши список німецьких асів у 2-й світовій війні. Народився 19 квітня 1922 року у Вайсаху. Дитинство провів у Китаї, де його батько працював лікарем. З 1936 літав на планерах в авіаклубі під керівництвом своєї матері-спортсменки-льотчиці. З 16 років пілотував літаки. З 1940 року проходив підготовку в 10-му навчальному полку Люфтваффе під Кенігсбергом, потім у льотній школі в Берліні. Бойову льотну кар'єру розпочав у серпні 1942 у складі 52 полку винищувальної авіації, що воював на Кавказі. Брав участь у Курській битві, був збитий, потрапив у полон, але зумів тікати. У 1944 призначений командиром 53-ї авіагрупи. Був нагороджений багатьма орденами та медалями, у т. ч. став шостим пілотом Люфтваффе, який отримав Лицарський хрест із дубовим листям, мечами та діамантами.

У ході Другої світової війни він здійснив 1525 бойових вильотів, здобувши 352 повітряні перемоги (з них 345 над радянськими літаками) у 825 повітряних боях. За невеликий зріст і молодший вигляд отримав прізвисько Bubi - малюк.

Будучи в довоєнний час пілотом планера, Хартман вступив у ряди люфтваффе в 1940 році, а в 1942 році закінчив курси підготовки пілотів. Незабаром він був направлений до 52-ї винищувальної ескадри (нім. Jagdgeschwader 52) на східний фронт, де потрапив під опіку досвідчених пілотів-винищувачів Люфтваффе. Під їх керівництвом Хартман розвивав свої навички і тактику, що зрештою 25 серпня 1944 року принесло йому Лицарський хрест Залізного хреста з Дубовим листям, Мечами та Діамантами, за 301 підтверджену повітряну перемогу.

Свою 352-ю та останню перемогу в повітрі Еріх Хартман здійснив 8 травня 1945 року. Хартман і військовослужбовці з JG 52, що залишилися, здалися американським військам, але були передані Червоній Армії. Звинувачений формально у військових злочинах, а за фактами — за знищення військової техніки супротивника у воєнний час, засуджений до 25 років ув'язнення в таборах суворого режиму, Хартман проведе в них 10 з половиною років до 1955 року. У 1956 році він приєднався до перебудованих люфтвафф Західної Німеччини, і став першим командиром ескадри JG 71 «Ріхтгоффен». У 1970 році він пішов з армії, багато в чому через неприйняття ним американського винищувача Lockheed F-104 Starfighter, яким тоді укомплектовувалися війська ФРН, та постійних конфліктів із вищими начальниками.

Дитинство і юність

Еріх Хартман народився в м. Вайсах, Вюртемберг і був старшим із двох братів. Під час Другої світової війни його молодший брат Альфред також вступив до лафти люфтваффе (він був стрільцем на Ju 87 під час німецької кампанії в Північній Африці і 4 роки провів в англійському полоні). Деяка частина дитинства хлопчиків пройшла в Китаї, оскільки їхній батько хотів уникнути наслідків бідності Німеччини 20-х років та економічної депресії. За допомогою свого двоюрідного брата, який працював консулом у німецькому посольстві в Китаї, батькові Еріха вдалося знайти роботу. Після приїзду в місто Чанша він на превеликий подив зрозумів, що умови життя в Китаї набагато кращі і перевіз туди свою родину. Однак у 1928 році їм довелося повернутися до Німеччини через громадянську війну, що почалася в Китаї. Місцеве населення перестало довіряти іноземцям, почалися напади на дипломатів. Еліза Хартманн і двоє її дітей спішно покинули країну, їхня зворотна подорож проходила Транссибірською магістралі — це була перша зустріч Еріха з СРСР.

Через деякий час сім'я возз'єдналася у місті Вайль-ім-Шенбух на південному заході Німеччини. З цього моменту Хартман починає цікавитися авіацією. Він приєднується до програми підготовки планеристів, яку організувало люфтваффе, що відроджується. Мати Хартмана, Еліза, була однією з перших жінок-пілотів. Сім'я навіть купила невеликий легкий літак, але у 1932 році була змушена його продати через бідність, що настала внаслідок економічного колапсу Німеччини. Після того, як до влади прийшли націонал-соціалісти, льотні школи стали отримувати підтримку від нового уряду, і Еліза Хартманн створила у своєму місті нову льотну школу, в якій чотирнадцятирічний Еріх отримав пілотське свідоцтво, а п'ятнадцять років став інструктором в одній із планерних груп. гітлерюгенда.

Після навчання в середній школі (квітень 1928 - квітень 1932), гімназії (квітень 1932 - квітень 1936) і в Національному Інституті Політичної Освіти в Ротвайлі (квітень 1936 - квітень 1937), він вступає в гімназію в 3 дівчиною Урсулою, яка незабаром стала його дружиною.

Люфтваффе

Під час навчання Еріх показав себе видатним снайпером та старанним учнем (хоча військова муштра його мало цікавила), а до кінця підготовки досконало володів своїм винищувачем. 24 серпня 1942 року, все ще перебуваючи на вищих курсах повітряної стрілянини в Глейвіці, він полетів до Цербста і продемонстрував над аеродромом деякі трюки лейтенанта Хогагена, колишнього чемпіона Німеччини з пілотажу. Після виконання деяких елементів вищого пілотажу над аеродромом у Глейвіці, начальство посадило льотчика під тижневий домашній арешт, який, можливо, врятував йому життя — пілот, що налетів замість нього наступного дня, розбився.

У жовтні 1942 року, закінчивши своє навчання в запасній винищувальній групі «Схід», він отримав призначення на Північний Кавказ у 52-у винищувальну ескадру на Східному фронті. Після прибуття на базу постачання люфтваффе в Кракові, Еріху Хартманну та ще трьом пілотам довелося летіти у свою ескадру на зовсім незнайомій Штуці. Це незнання обернулося локальним погромом та двома розбитими штурмовиками, пілоти були відправлені до JG 52 на транспортному літаку. Бої на Східному фронті велися на глибині принаймні 750 миль над радянською територією, і Хартманн мав вести повітряні бої в цих невідомих місцях. Ескадра JG 52 вже заслужила велику славу в Німеччині, в ній літали багато з кращих асів люфтваффе, в чому Хартманн зміг переконатися відразу після прибуття — Вальтер Крупінскі насилу вибрався з винищувача, що припала на землю. Вальтер Крупінскі (197 збитих літаків, 16-й у світі) став його першим командиром та наставником. Серед інших був обер-фельдфебель Пауль Россманн, який вважав за краще не вступати в «повітряну карусель», а атакувати із засідки, ретельно вивчена, ця тактика принесе Еріху Хартманну перше місце у неформальному змаганні найкращих асів світу та 352 повітряні перемоги. Коли новим командиром ескадрильї став Крупінський, Еріх став його веденим. Так як 20-річного новобранця, який виглядав набагато молодше за свої роки, Крупинскі постійно називав «Bubi» (хлопчик, малюк), це прізвисько міцно прив'язалося до нього.

Свій перший літак Хартман збив 5 листопада 1942 року (Іл-2 зі складу 7-го ГШАП), проте за три наступні місяці йому вдалося збити всього один літак. Хартманн поступово підвищував свою льотну майстерність, спираючись на ефективність першої атаки. З часом досвід дав свої плоди: під час Курської битви в липні 1943 року він збив за один день 7 літаків, у серпні 1943 року на рахунку було 49, а у вересні він додав на особистий рахунок ще 24 збиті літаки.


Вальтер Крупінські (Walter Krupinski) та Еріх Хартманн (праворуч)

До кінця літа 1943 р. Еріх Хартманн мав уже 90 перемог, але 19 серпня при атаці чергового ІЛа його літак отримав пошкодження, і він здійснив вимушену посадку за лінією фронту. Командир ескадри Дітріх Храбак наказав підрозділу Хартманна підтримати пікіруючі бомбардувальники Штука з другої ескадри штурмовиків Sturzkampfgeschwader 2, відомих відомим асом штурмової авіації Хансом-Ульріхом Руделем, але ситуація несподівано змінилася. 5. Хартман встиг збити 2 літаки до того, як уламки пошкодили його Bf-109. Насилу приземлившись (за лінією фронту) Хартманн, провозившись деякий час зі своїм літаком, побачив російських солдат, що наближаються. Зрозумівши, що опір марний, і втекти немає жодної можливості, він прикинувся пораненим. Його акторські здібності переконали солдатів, і його поклали на ноші та відправили до штабу на вантажівці. Терпливо вичікуючи, Хартманн улучив момент, використавши атаку Штук, що відвернула солдатів, він сильно вдарив єдиного охоронця, вистрибнув з вантажівки і побіг до великого поля, на якому росли величезні соняшники, вислизаючи від куль, що летять навздогін. При цьому вся історія, пов'язана з деталями порятунку Хартманна від російських солдатів відома виключно з його слів і якогось достовірного підтвердження не має. Дочекавшись приходу ночі, він пішов за патрулем, що йде на захід, і повернувся до частини, перейшовши через лінію фронту. Еріха, який уже наблизився до своїх, намагався пристрелити нервовий вартовий, який не повірив у те, що він справді збитий пілот, але куля дивом не потрапила в ціль, розірвавши штанину.


Чотири пілоти III./JG52 на Східному фронті наприкінці 1942 р.

Зліва направо: оберфельдфебель Ханс Даммерс (Hans Dammers), оберфельдфебель Едмунд Россман (Edmund Rossmann), оберфельдфебель Альфред Гриславскі (Alfred Grislawski) та лейтенант Еріх Хартманн

29 жовтня 1943 р. лейтенант Хартманн був нагороджений Лицарським Хрестом, маючи 148 збитих літаків, 13 грудня відзначав 150 повітряну перемогу, а до кінця 1943 їх кількість піднялася до 159-ти. За перші два місяці 1944 Хартманн заробив ще 50 перемог, а швидкість їх отримання постійно збільшувалася. Ці результати викликали сумнів у Верховному Штабі люфтваффе, його перемоги перевіряли ще раз по два-три рази, а за його польотами дивився льотчик-спостерігач, прикріплений до підрозділу Хартманна. До 2-го березня 1944 року кількість перемог досягла цифри в 202 літаки. На той час радянським льотчикам вже став знаком позивної Карая 1 , а командування Радянської Армії призначило за його голову ціну 10 000 рублів.


Еріх Хартманн зі своїм механіком Хайнцем "Біммелем" Мертенсом (Heinz Mertens)

Певний час Хартманн літав літаками з елементом забарвлення «Чорний тюльпан» (багатопроменева зірка, нафарбована на кок гвинта та навколо капота).


Зліва направо: Вальтер Крупінскі (Walter Krupinski), Герхард Баркхорн (Gerhard Barkhorn), Йоханнес Візе (Johannes Wiese) та Еріх Хартманн

Домогшись перших значних успіхів, Бубі чисто по-хлоп'ячому наніс на свій "месер" жахливе забарвлення - ніс винищувача пофарбував у чорний колір. Ніби тому, за даними британських істориків, радянські льотчики прозвали його "Чорним дияволом півдня". Щиро кажучи, сумнівно, що росіяни називали супостата настільки метафорично. Радянські джерела зберегли прозові прізвиська - "Чорний" та "Чорт".


Обер-лейтенант Еріх Хартман у кабіні свого Bf-109G-6. Росія, серпень 1944

За "Чорним" відразу влаштували полювання, призначивши за його голову премію в 10 тисяч рублів. Доводилося весь час тікати. Награвшись у "крутого", Еріх повернув літакові нормальний вигляд. Залишив лише знак 9-ї ескадрильї - пронизане стрілою серце, куди вписав ім'я нареченої - Урсули

Цього ж місяця Хартманн, Герхард Баркхорн, Вальтер Крупінскі та Йоханнес Візе були викликані у ставку Гітлера для вручення нагород. Баркхорн був представлений до Меч і Лицарського Хреста, а Хартманну, Крупінські та Візі мали бути вручені Листя. Під час поїздки на поїзді льотчики міцно випили та прибули до резиденції, насилу тримаючись на ногах і підтримуючи один одного. Ад'ютант Гітлера від люфтваффе майор Ніколаус фон Бєлов був шокований. Після того, як Хартман прийшов до тями, він взяв приміряти з вішалки офіцерський кашкет, але сильно засмутив цим фон Бєлова, який помітив йому, що це кашкет Гітлера.

Маючи величезний льотний досвід, Хартман нехтував правилами класичного повітряного бою. На своєму «Месершмітті» він літав віртуозно, інколи бравіруючи хоробрістю. Він описував свою тактику такими словами: "побачив - вирішив - атакував - відірвався". Хартман пережив 14 аварійних посадок, двічі був збитий і один раз вистрибнув з парашутом. Коли війна закінчилася, його безпосередній начальник, коммодор авіації Сейдеманн, наказав йому летіти з Чехословаччини до британської окупаційної зони. Вперше Хартман не виконав наказ, і приєднавшись до групи цивільних біженців, здався наступаючим американським військам, не підозрюючи, що наступні 10 років проведе в надзвичайно важких умовах радянського табору для військовополонених.

У жовтні 1955 р. Еріх Хартманн нарешті повернувся до Німеччини і вступив у люфтваффі, що відновлюється. Освоїв польоти на реактивних літаках та був призначений першим командиром JG 71 Ріхтгоффен. Він заперечував проти оснащення люфтваффе американськими надзвуковими винищувачами F-104 Starfighter, вважаючи їх надто складними для пілотування та недостатньо ефективними у бою. Це призвело його 30 вересня 1970 до передчасного прощання з військовою службою, яку він залишив у званні полковника авіації.

нБУИФБВ ЗЕТПС

нЙТ - ЬФП РПУФПСООЩК ЪБЗПЧПТ РТПФЙЧ УНЕМПЗП. зЕОЕТБМ дХЗМБУ нБЛ-бТФХТ

юЕТЕЪ ПКУЕНШ МЕФ РПУМЕ ПЛЮЮБОЙС чФПТПК нЙТПЧПК ППКОЩ ЙУФПЕЕООЩО ОЕНЕГЛЙЕ УПМДБФЩ Ч МБЗЕТЕ дЕЗФСТЛБ ПРО хТБМ РПЮФЙ ЙО ПІТБЙМЙ. РПІПТПОЕООЩЕ Ч ЗМХВЙОБІ ТПУУЙЙ НУФЙФЕМШОЩН ТХУУЛЙН РТБЧЙФЕМШУФЧПН, МЙЫЕООЧЕ ЧУЕЇ РТБЧ УПМДБФБ Й ЮЕМПЧБПВПЙ ЕН РТПРБЕЙНЙ МАДШНЙ. ЙІ ПФОПІЕОЙЕ Л ЦЙЙОЙ ТЕДЛП РПДОЙНБМПУШ ЧІЩІ УФПЙЮЕУЛПК БРБФЙЙ Ч ПВЩЮОПК ФАТЕНОПК ДЕКУФЧЙФЕМШОПУФЙ. ПДОБЛП ПЛФСВТШУЛЙН ХФТПН 1953 РТПМЕФЕМ УМХІ П РТЙВЩФЙЙ ПДОПЗП ОЕНЕГЛПЗП РМЕООПЗП, ЛПФПТЩК ППЪТПДЙМ РТПВМЕУЛ ОБДЕЦДЩ.

нБКПТ ЬТЙІ іБТФНБОО ЙНЕМ ПУПВЩЕ ДХІЕЧОЩЕ ЛБЮЄУФЧБ, ЛПФПТЩЕ УОПЧБ УНПЗМЙ ЧПУРМБНЕОЙФШ УЕТДГБ ХОЙЦЕООЩІ Й ОХЦДБАЕЙІУС РМЕО. ЬФП ЙНС ЙЕРПФПН РПЧФПТСМЙ Ч ВБТБЛБІ ДЕЗФСТЛЙ, ЕЗП РТЙВЩФЙЄ УФБМП ЪОБЮЙФЕМШОЩН УПВЩФЙЕН. УБНЩК МХЮЙЙК БУ-ЙУФТЕВЙФЕМШ ЧУЕЇ ЧТЕНЕО, ЬТЙІ іБТФНБОО РПМХЮЙМ ВТЙММЙБОФЩ Л УЧПЕНХ ТЩГБТУЛПНХ лТЕУФХ ЦЕМЕ'ОПЗП лТЕУФБ, ЧТЕУФБ, ЗЧ. оП ЬФП ЙУЛМАЮЙФЕМШОПЕ РТПСЧМЕОЙЕ ЗЕТПЙЪНБ НБМП ЪОБЮЙМП ДМС РМЕООЧІ. дМС ОЙІ іБТФНБОО ВЩМ ЗЕТПЕН ДТХЗЙІ, ВПМЕЕ ДПМЗЙІ ВЙФЧ, ЛПФПТЩЕ ЗА ХЦЕ НОПЗП МЕФ НІЖ У УПЧЕФУЛПК УЕЛТЕФОПК РПМЙГЙЄК. ПО ВЩМ УЙНЧПМПН УПРТПФЙЧМЕОЙС.

ЙУФЙООПЕ ЕЗП ЪОБЮЕОЙЕ ЛБЛ ЮЕМПЧЕЛБ Й МЙДЕТБ ТБУЛТЩМПУШ РПУМЕ ЕЗП РТЙВЩФЙС Ч ДЕЗФСТЛХ. чУЕ ЪБЛМАЮЕООЩЕ ЬФПЗП ЛБФПТЦОПЗП МБЗЕТС ЧЩВЕЦБМЙ ЙЪ ВБТБЛПЧ Й РТЙЦБМЙУШ Л РТПЧПМПЛЕ, ЛПЗДБ ФАТЕНОЩК ЗТХЪПЧЙЛ, РПДО . лПЗДБ ЬФП ПВМБЛП ТБУУЕСМПУШ, ЧОПЧШ РТЙВЩЧІ ОБЮБМЙ ЧЩИПДЙФШ ОБТХЦХ РПД ВДЙФЕМШОЩН РТЙУНПФТПН ЧППТХЦЕООПК ПІТБОЩ. цЙМЙУФЩК ЮЕМПЧЕЛ УТЕДОЕЗП ТПУФБ У ЛПРОПК УПМПНЕООЧІ ПМПУ Й РТПОЙЙФЕМШОЧНИЙ ЗПМХВЩНИЙ ЗМБЪБНИЙ УФПСМ Ч ЗТХРРЕ ПВПТЧБООЩІ РМЕОЛПЧ ЄУЖПТНЕООХА ТПВХ.

«ьФП ПЗ! - ЛТЙЛОХМ ПДЙО ЙЪ РМЕООЙЛПЧ, УФПСЕЙІ Х ЛПМАЮЕК РТПЧПМПЛЙ. - ьФП іБТФНБОО!»

зТСЪОБС ФПМРБ ЪБ ПЗТБДПК ТБЪТБЬЙМБУШ РТЙЧЕФУФЧОООЧНИЙ ЛТЙЛБНЙ. пій ЧПРЙМЙ Й НБІБМЙ ТХЛБНЙ, ЛБЛ ВПМЕМШЕЙЛЙ ПРО ЖХФВПМШОПН НБФЮЄ. вЕМПЛХТЩК НХЦЮЙОБ ХМЩВОХМУС Й ФПЦЕ РПНБІБМ ЙН ТХЛПК, ЧЩЪЧБЧ ОПЧЩК РТЙРБДПЛ ЧПУФПТЗБ. ТБ'ОЄТЧОЙЮБЧИЙЕУС ЮБУПЧЩО РПУРЕЫЙМЙ ЪБЗОБФШ иБТФНБООБ Й ЕЗП ФПЧБТЙЕЕК ЪБ ВБТШЕТ ЙЪ ЛПМАЮЕК РТПЧПМПЛЙ. чППТХЦЕООЩЕ ТХУУЛЙЕ ФПЦЕ ПОМЩИБМЙ П ІБТФНБООЕ. лБЛ Й МЙЫЕООЩЕ ЧУЕЗП ОЕНЕГЛЙЕ РМЕООЩЕ Ч ДЕЗФСТЛЕ, ПІЙ ЪОБМЙ, ЮФП РТЙВЩМ РПДМЙООЩК МЙДЕ, ПДЙО ЙЪ УБНЩИ ДПТПЗЙІ РМЕООЙЛП ЪДБЧИЙК Й НБУУХ РТПВМЕН.

ЬТЙІ іБТФНБОО ВЩМ ПВТБЪГПН ОЕРТЙНЙТЙНПЗП УПРТПФЙЧМЕОЙС. оЕУЛПМШЛП ТБЪ ЬФП РТЙЧПДЙМП ЕЗП ПРО ЗТБОШ УНЕТФЙ, ЛПЗДБ ПО ХУФТБЙЧБМ ЗПМПДПЧЛЙ. й Ч РТПІМПН ЗПДХ ЕЗП УПРТПФЙЧМЕОЙЕ ХЧЕОЮБМПУШ РТСНЩН НСФЕЦПН ЧИБІФБІ. ВЩЧІЕ ЗЕТНБОУЛЙЕ УПМДБФЩ, ОБЩОООЩ ПВЕООЧНИЙ РТЕУФХРОЙЛБНЙ, ВЩМЙ РТЕЧТБЕЕОЧ Ч ТБВПЧ Ч ТХУУЛЙІ ХЗПМШОЩИ ЫБИФБИ. ЬТЙІ іБТФНБОО ПФЛБЪБМУС ТБВПФБФШ, Й ЬФП РТЙЧЕМП Л НСФЕЦХ Ч МБЗЕТЕ, ЛПФПТЩК РПФПН ЧППДХІЕЧМСМ ЧУЕЇ ОЕНГЕЧ, ОБІПДСЕЙЙ.

ЬФП ВЩМБ ЙУФПТЙС ПУПВПЗП ТПДБ. ФБЛЙЕ МАВСФ 'БЛМАЮЕООЩЕ, ЛПФПТЩЕ ОЕ НПЗХФ ВЕЦБФШ, ЮШС ЦЙЬОЕООБС ЬОЕТЗЙС ЙУФПЕБЕФУС ЕЦЕДОЕЧЕЧНИЙ УПРТПФЙЧМЕЙЕН РТПГЕУУХ. ТХУУЛЙК ЛПНЕОДБОФ Й ПІТБОБ ЧИБІФБІ ВЩМЙ УНСФЩ 'БЛМАЮЕООЧНЙ, Й ІБТФНБООБ ПУЧПВПДЙМЙ ЙЪ ПДЙОПЮОПК ЛБНЕТЩ ЕЗП ФПЧБТЙЕЙ. по ЧПЪЗМБЧЙМ ДЧЙЦЕОЙЕ ЪБ ХМХЮЫЕОЙЕ ОЕЧПЪНПЦОЩИ ХУМПЧЙК ЦЙЬОЙ Ч МБЗЕТЕ. по ІМБДОПЛТПЧОП ТБ'ХВЕДЙМ НОПЗЙІ ОЕНЕГЛЙІ РМЕООЧІ ПФ РПРЩФПЛ ВЕЦБФШ. чНЕУФП ЬФПЗП іБТФНБОО РПФТЕВПЧБМ РТЙВЩФЙС НЕЦДХОБТПДОПК ЛПНЙУУЙЙ ДМС ПВУМЕДПЧБОЙС ТБВУЛПЗП МБЗЕТС ЧИБІФБІ.

чЪВЕЫЕООЧО ТХУУЛЙЕ ОЕ ПУНЕМЙМЙУШ ХВЙФШ іБТФНБООБ, ПДОБЛП ПІЙ ВТПУЙМЙ ЕЗП Ч ПДЙОПЮЛХ Ч ДТХЗПН МБЗЕТЕ Ч ОПЧПЮЕТЛБУУЛЕ. оЕЛПФПТЩЕ ЕЗП ФПЧБТЙЕЙ РП НСФЕЦХ ЧИБІФБІ ВЩМЙ ПФРТБЧМЕОЩ Ч ДЕЗФСТЛХ Й РТЙОЕУМЙ ФХДБ ЙУФПТЙА ЬФПЗП НСФЕЦБ. МБЗЕТШ УФТПЗП ТЕЦЙНБ Ч ДЕЗФСТЛЕ ЦЙМ РП УХТПЧЩН ЪБЛПОБН, ОП ЧУЕ-ФБЛЙ 'БЛМАЮЕООЧЕ УХНІМ ЛТЙЛБНИЙ РТЙЧЕФУФЧПЧБФШ іБТФБО

ТБУРПМПЦЕООБС ПРО хТБМ ЧВМЙЙЙ УЧЕТДМПЧУЛБ, дЕЗФСТЛБ ЙНЕМБ ВМПЛ УРЕГЙБМШОПЗП ТЕЦЙНБ, ФАТШНХ ЧОХФТЙ ФАТШНЩ, ТУД УПДЕТЦБМЙ ФБН ОБІПДЙМЙУШ 12 ОЕНЕГЛЙІ ЗЕОЕТБМПЧ, РТЕДУФБЧЙФЕМЬ ЪОБНЕОЙФЩИ ОЕНЕГЛЙІ ЖБНЙМЙК Й «ЧПЕООЩЕ РТЕУФХРОЙЛЙ» ЧТПДЬ ЬТЙІБ і. ч ЗМБЪБІ ТХУУЛЙІ ЬФПФ ВМПОДЙО, ЛПФПТПНХ ХУФТПЙМЙ ФБЛПК ЫХНОЩК РТЙЕН ПВЙФБФЕМЙ ПУПВПЗП ВМПЛБ, ОЕ ВЩМ УПМДБФПН, ЙУРПМО УЧПЕК УФТБОЩ Й ПВЕЙН ЧПЕООЩН ФТБДЙГЙСН Й ЛПДЕЛУБН. еЗП ОЕХФПНЙНПЕ УПРТПФЙЧМЕОЙЕ УПЧЕФУЛПК УЕЛТЕФОПК РПМЙГЙЙ РТЙЧЕМП Л «ПУХЦДЕОЙА» Ч ЛБЮЄУФЧЕ ЧПЕОПФЗП РТЕУФХРОЙЛБ ЫХФПЧУЛЙН УП.

ЬТЙІ іБТФНБОО ВЩМ РЕТЕДБО ТХУУЛЙН Ч 1945 ДО ЬУЛБДТЩ МАЖФЧБЖЖЕ. по РПУФПСООП ПФЛБЪЩЧБМУС ТБВПФБФШ ПРО ТХУУЛЙІ ЙМЙ УПФТХДОЙЮБФШ У ЙІ НБТЙПОЕФЛБНЙ ЙЪ чПУФПЮОПК ЗЕТНБОЙЙ. еЗП УПРТПФЙЧМЕОЙЕ РТПДПМЦБМПУШ 6 МЕФ, ОЕУНПФТС ПРО ХЗТПЪЩ, ПВНБО Й РПРЩФЛЙ РПДЛХРБ. пО ДБЦЕ ПФЛБЪБМУС ПФ ЛТБКОЕ УПВМБЪОЙФЕМШОПЗП РТЕДМПЦЕОЙС ОЕНЕДМЕООП ЧЕТОХФШ ЕЗП Ч ъБРБДОХА зЕТНБОЙА Л УЕНШЕ, ЕУМЙ ФПМШЛП ПО УПЗМБУЙФУС УФБФШ УПЧЕФУЛЙН ЫРЙПОПН. юЕТЕЪ 6 МЕФ уПЧЕФЩ РПОСМЙ, ЮФП іБТФНБОО ОЙЛПЗДБ ОЕ УПЗМБУЙФУС УПФТХДОЙЮБФШ У ОЙНЙ. ФПЗДБ ЕЗП ПФДБМЙ РПД УХД ЛБЛ ЧПЕООПЗП РТЕУФХРОЙЛБ Й ПУХДЙМЙ ПРО 25 МЕФ ЛБФПТЦОЩІ ТБВПФ. год ПФЧЕФ ПО РПРТПУЙМ ТБУУФТЕМБ.

уПЧЕФУЛПЕ ЪБЛМАЮЕОЙЕ - ЬФП ДПМЗПЕ Й ХЦБУБАЕЕЕ ЙУРЩФБОЙЕ ЮЕМПЧЕЮЕУЛПЗП ІБТБЛФЕТБ. вХЛЧБМШОП ПРО ЛБЦДПН ВИБЗХ ОЕНГЩ РПДЧЕТЗБМЙУШ ТБ'ЯЕДБАЕЙН ДХИХ ХОЙЦЕОЙСН, Й НОПЗЙЕ УМПНБМЙУШ. БНЕТЙЛБ УЄЗПДОС РПМХЮЙМБ УПВУФЧЕООЩК ПРЩФ ЛПІНБТПЧ РПДПВОПЗП ЪБЛМАЮЕОЙС, ЛПЗДБ НОПЦЕУФЧП ЇЇ УЩОПЧ ВЩМЙ БОБМПЗЙЮОЩН ПВТ ХРОЙЛПЧ» ЛПННХОЙУФБНЙ-БЬЙБФБНЙ. дБЦЕ ЧЩЗМСДЕЧИЙК ОЕУПЛТХИЙНЩН ЬТЙІ іБТФНБОО ЙНЕМ УЧПК РТЕДЕМ РТПЮОПУФЙ. фЕ, ЛФП РТПЧЕМ Ч УПЧЕФУЛЙІ ФАТШНБІ НОПЗП МЕФ ЕДЙОПДХІОП ХФЧЕТЦДБАФ, ЮФП МАВПК ЮЕМПЧЕЛ ЙНЕЕФ УЧПК РТЕДЕМ ЧЩОПУМЙЧПУФЙ Ч РПДПВОЩИ ХУ.

УФБТЙЕ ЗЕОЕТБМЩ Ч ТПУУЙЙ ПЛБЪБМЙУШ ОЕ НАЙКРАЩЕ ТСДПЧЩИ. б ЛПЗДБ ПІЙ МПНБМЙУШ, ЬФП ВЩМП ЇЇ ЇЇ ВПМЕЕ ЦБМЛПЕ ЬТЕМЙЕЕ. ПЖЙГЕТЩОЕ РПЛБЪБМЙ ОЙЛБЛПЗП РТЕЧПУІПДУФЧБ ОБД ТСДПЧЩНИЙ Ч ВПТШВЕ У олчд. чПЪТБУФ, ПРЩФ, УЕНЕКОЩЕ ФТБДЙГЙЙ ЙМЙ ПВТБЪПЧБОЙЕ - ФТБДЙГЙПООЩ ЖБЛФПТЩ, ПРТЕДЕМСАЕЙЄ ТБЪЧЙФЙЕ ІБТБЛФЕТБ Й ЙОФЕМЛ ЙФЩ ПФ ВІДБЧУФЧЕООПЗП ХОЙЮФПЦЕОЙС. ФПФ, ЛФП РЕТЕОЕУ ЬФЙ УФТБДБОЙС МХЮЙІ Й Ч ФЕЮЕОЙЕ ВПМЕЕ ДПМЗПЗП РЕТЙПДБ, ВЩМЙ МАДШНЙ, ЛПФПТЩЕ ЮЕТРБМЙ УЙМХ Ч ПДОПН ЙМЙ ДЧХІ.

ТЕМЙЗЙС УФБОПЧЙМБУШ ДМС МАДЕК Ч ТХУУЛПН РМЕОХ ЛТЕРЛЙН МЙЮОЩН ВБУФЙПОПН. ТЕМЙЗЙПЪОЩК ЮЕМПЧЕЛ НПЗ УПРТПФЙЧМСФШУС ФАТЕНЕЙЛБН ЧОЕ ЪБЧЙУЙНПУФЙ ПФ РТЙТПДЩ ЕЗП ЧЕТЩ - ПУП'ОБООЧЕ ХВЕЦДЕЙС ЙМЙ УМЕРПК ЖБОБ. ФБЛ ЦЕ НПЗМЙ УПІТБОЙФШ ЧОХФТЕООАА ГЕМПУФОПУФШ ФЕ, ЛФП ОБУМБЦДБМУС БВУПМАФОПК УЄНЕКОПК ЗБТНПОЙЕК, РПЬФПНХ ПІЙ ОЕРПЛПМЕВЙНП ЧЕТЙМЙ ЧП, ФПЛ ЬФЙ МАДЙ ПФЛПЧБМЙ ВТПОА ЙЪ УЧПЕК МОВЧИЙ. ЬТЙІ іБТФНБОО РТЙОБДМЕЦБМ ЛП ЧФПТПК ЗТХРРЕ.

еЗП ЦЕОБ хТУХМБ, ЙМЙ хЫ, ЛБЛ ЗА ЇЇ ОБЩБЧБМ, ВЩМБ ЙУФПЮОЙЛПН ДХІПЧОЩІ Й НПТБМШОЩІ РАЙМ, ЛПЗДБ ПО ОБІПДЙМУС Ч ЛБОДБМБІ ПОБ ВЩМБ УЧЕФПН ЕЗП ДХИЙ, ЛПЗДБ ЮЕТОЩК ЪБОБЧЕУ УПЧЕФУЛПК ФАТШНЩ УЛТЩМ ЕЗП ПФ ЧУЄЗП ПУФБМШОПЗП НЙТБ. ПОБ ОЙЛПЗДБ ОЕ РПДЧПДЙМБ ЬТЙІБ, ЧУЄЗДБ ВЩМБ ЮБУФША ОЕЗП УБНПЗП. ОВЕ ЇЇ ПО ОЇ ЧЩДЕТЦБМ ВЩ 10 МЕФ Ч УПЧЕФУЛЙІ ФАТШНБІ, ВЕЪ ОЕ ПО ОЇ ППЪТПДЙМУС ВЩ Л ОПЧПК ЦЙОЙ.

РП ПВЕЕНХ РТЙЬОБОЙА УЧПЙІ ФПЧБТЙЕЕК РП РМЕОХ ЬТЙІ іБТФНБОО ВЩМ ОЕ ФПМШЛП УБНЩН УЙМШОЩН ЮЕМПЧЕЛПН, РПРБЧИЙН Ч МБРЩ уПЧЕФПЧ. по РТЙОБДМЕЦБМ Л ЬМЙФОПК ЗТХРРЕ РПДМЙООЩІ МЙДЕТПЧ. лПЗДБ ЗЕТНБОЙС МЕЦБМБ Ч ТХЙОБІ, Б ЧУЕ ЧПЙОУЛЙЕ ЛПДЕЛУЩ ВЩМЙ ПФВТПІООЧ Ч УФПТПОХ, ОЕНЕГЛЙЕ РМЕООЩЕ РТЙЪОБЧБМЙ ФПМШЛП ФЕІМЙЙ ЙЪ ЙІ УТЕДЩ. пВЩЮОП ЬФП ВЩМЙ МХЮЙЙЕ ЙЪ МХЮЫЙІ.

'ЧБОЙС Й ОБЗТБДЩ ЪДЕУШ ОЕ ЙНЕМЙ ЪОБЮЕОЙС, ФБЛ ЦЕ ЛБЛ ЧПЪТБУФ Й ПВТБЪПЧБОЙЕ. оЕ РТПІПДЙМЙ ОЙЛБЛЙЄ ІЙФТПУФЙ Й ХМПЧЛЙ. ч ТХУУЛЙІ ФАТШНБІ ВЕДЕМЙ РТЕДБФЕМЙ-ЗЕОЕТБМЩ Й ЧЕМЙЛПМЕРОЩЕ УЕТЦБОФЩ, ОЕУЗЙВБЕНЩЕ ТСДПЧЩЕ УФПСМЙ РМЕЮП Л РМЕЮХ У РТПДБЙОЩ. ПДОБЛП ФЕ МЙДЕТЩ, ЛПФПТЩЕ РТПСЧЙМЙ УЄВС, ПФОПУЙМЙУШ Л МХЮЙЙН РТЕДУФБЧЙФЕМСН ЗЕТНБОУЛПК ОБГЙЙ У ФПЮЛЙ ЬТЕОЙС ІБТБЛФЕТБ, УЙМЩ ПП.

ЬТЙІХ іБТФНБООХ ЄДЧБ ЙУРПМОЙМПУШ 23 ЗПДБ, ЛПЗДБ ПО РПРБМ Ч МБРЩ ТХУУЛЙІ. й ПО ПЛБЪБМУС ПРО УБНПК ЧЕТИЙ, ОЕУНПФТС ПРО УЧНП НПМПДПУФШ. по УНПЗ УБН ЧЩДЕТЦБФШ ЧУЄ ЙУРЩФБОЙС Й Ч ФЕЮЕОЙЕ 10 МЕФ ЪБЛМАЮЕОЙС Ч ОЕЧЩОПУЙНЩИ ХУМПЧЙСИ УМХЦЙМ РТЙНЕТПЙ УФПКЛПУФЙ ДМСЧУФ. пЮЕОШ ТЕДЛП Ч ДТЕЧОК ЙУФПТЙЙ Й РТПУФП ОЙЛПЗДБ Ч УПЧТЕНЕООПК НВЦОП ОБКФЙ УФПМШ ДМЙФЕМШОЩЕ РПРЩФЛЙ УМПНЙФШ ЗЕТПС. РПЧЕДЕОЙЕ іБТФНБООБ Ч ОЕЮЕМПЧЕЮЕУЛЙІ ХУМПЧЙСИ МХЮИЕ РПДФЧЕТЦДБЕФ ЕЗП ЗЕТПЙЪН, ЮЕН ЧУЄ ЕЗП ОБЗТБДЩ.

йУФПЛЙ РАЙМЩ ЬТЙІБ іБТФНБООБ МЕЦБМЙ ЧОЕ ДПУСЗБЕНПУФЙ олчд. ЬФЙНЙ ЙУФПЮОЙЛБНЙ УМХЦЙМЙ ЕЗП УЕНШС, ЧПУРЙФБОЙЕ Ч ДХІЯ УЧПВПДЩ, ЕУФЕУФЧЕООПЕ НХЦЕУФЧП, ХУЙМЕООПЕ ОЕХНЙТБУЕЩ ЦЕПЕЩЕ ЦЕЛЬ. ч ЬТЙІ УПЮЕФБМЙУШ МХЮЫЙЕ ЮЕТФЩ ЕЗП ТПДЙФЕМЕК. еЗП ПФЕГ ВЩМ УРПЛПКОЩК, ВМБЗПТПДОЩК НХЦЮЙОБ, ДПУФПКОЩК РТЙНЕТ ЕЧТПРЕКУЛПЗП ДПЛФПТБ УФБТЩИ ЧТЕНЕО, ЛПФПТПЗП ПФМЙЮБМЙ ЙУФ ЮЕУЛБС НХДТПУФШ, РПЮФЙ УПЛЮЧЕНОООП РТПРБЧИЙ Х УПЧТЕНЕООЧІ МАДЕК. еЗП НБФШ, ЛПФПТБС ВЩМБ ЦЙЧБ, ЛПЗДБ РЙУБМБУШ ЬФБ ЛОЙЗБ, ВЩМБ Ч АОПУФЙ ЮХФЛЙН ЬЛУФТБЧЕТФПН, ЧЕУЕМПК, ЙОЕТЗЙЮОПК, РТЕДЙТ ОЙК.

дПЛФПТ іБТФНБОО МАВЙМ РПЖЙМПУПЖУФЧПЧБФШ ЪБ ВПЛБМПН РЙЧБ, ПФДЩІБС ПФ ДОЄЧИНИ ЪБВПФ УЧПЕК НОПЗПФТХДОПК РТПЖЕУУЙЙ. б ЕЗП ОЕРПУЕДМЙЧБС ВМПОДЙОЛБ-ЦЕОБ МЕФБМБ ПРО УБНПМЕФБІ ЪБДПМЗП ДП ФПЗП ЛБЛ ПВЕЕУФЧЕООПЕ НОЕОЙЕ ЗЕТНБОЙЙ ТЕЙМПЦ ФПБ ЕЙОЩ. ЗПФПЧОПУФШ ТЙУЛОХФШ Й ФЧЕТДПЕ ПУП'ОБОБІЄ РТЕДЕМПЧ ДПРХУФЙНПЗП - ПВФ ЛМЮЮЧЕ ЬМЕНЕОФЩ ФПЗП, ЮФП РПЪЧПМЙМП ЬТЙИХ БУТФНБООХУФ. й ПО РТСНП ХОБУМЕДПЧБМ ЬФЙ ЮЕТФЩ ПФ УЧПЙІ ТПДЙФЕМЕК. ФБЛПЕ УЮБУФМЙЧПЕ ОБУМЕДУФЧП ОБМПЦЙМ ПУШ ПРО ЕЗП УПВУФЧОООЩ ЧЩДБАЕЙЕУС ЛБЮЄУФЧБ Й ДБМП Ч ТЕЪХМШФБФЕ ЙУЛМАЮЙФЕМШОЩК ФБМБО

еЗП ЧПМС Ч РТЕПДПМЕОЙЙ РТЕРСФУФЧК ВЩМБ РПЮФЙ СТПУФОПК. еЗП РТСНПФБ НЩУМЕК Й УМПЧ ПИБТБИЙЧБМБ УПВЕУЕДОЙЛБ, РТЕЧТБЕБМБ ТПВЛЙІ Й ЛПМЕВМАЕЙІУС Ч ОЕЛПМЕВЙНЩИ. ПО ВЩМ ОЕУЗЙВБЕНЩНИЙ ЙОДЙЧЙДХБМЙУФПН Ч ЬРПИХ НБУУПЧПЗП РПДЮЙОЕОЙС Й ЛПОЖПТНЙЪНБ. ПО ВЩМ РЙМПФПН-ЙУФТЕВЙФЕМЕН ДП НПЪЗБ ЛПУФЕК ОЕ ФПМШЛП Ч ФПН УНЩУМЕ, ЮФП УФБМ МХЮЙЙН БУПН, ОП Й РП ПФОПІЕОЙА Л ЦЙЪЕЕООЧНИЙ ЙУРФ.

чЙМСФШ ЧПЛТХЗ ЮЕЗП-ФП ВЩМП ДМС ОЕЗП ОЕНЩУМЙНП, ДБЦЕ ЕУМЙ ПФ ЬФПЗП ЪБЧЙУЕМБ ЕЗП ЦЙОШ. по ВЩМ БВУПМАФОП ОЕРТЙЗПДЕО Л ДЙРМПНБФЙЮЕУЛПК УМХЦВЕ У ЕЗП РТЙЧЩЮЛПК ТХВЙФШ ОБПФНБИШ, ЪБФП ПО ВЩМ ПФМЙЮОЧНИЙ УРПТФУНЕОПНЙ юЕУФОЩК ЮЕМПЧЕЛ НПЗ УПЛЮЧЕНОООП ОЕ ВПСФШУС ЕЗП. ч ЬРПІХ, ЛПЗДБ ЮЕУФОБС ЙЗТБ УЮЙФБЕФУС ЮЕН-ФП ЩГБТЙ РТЕЦОЙІ ЧТЕНЕО.

ч ЧПЪДХЫОЩИ ВПСИ Ч ЛБЮЕУФЧЕ УПМДБФБ ПО ХВЙМ НОПЦЕУФЧП ЧТБЦЕУЛЙИ РЙМПФПЧ, ПДОБЛП Ч РПЧУЕДОЕЧОПК ЦЙЪОЙ ПО ВЩМ РТПУФП ОЕ УРПУПВЕО РТЙЮЙОЙФШ ЛПНХ-ОЙВХДШ ВПМШ. по ОЕ ВЩМ ТЕМЙЗЙПЬЕО Ч ЖПТНБМШОПН УНЩУМЕ УМПЧБ, ІПФС ПО ЧПУІЕБМУС Й ХЧБЦБМ ОЕНГЕЧ, ЛПФПТЩЕ РТЕФЕТРЕМЙ ФБЛЙЄ НХЮЕОЙС Ч ТПУУЙ. еЗП ТЕМЙЗЙЕК ВЩМБ УПЧУФШ, СЧМСЧИБСУС РТПДПМЦЕОЙЕН ЕЗП УЄТДГБ ВПКГБ. лБЛ ПДОБЦДЩ ЪБНЕФЙМ дЦПТДЦ вЕТОБТД ЫПХ: «ЕУФШ ПРТЕДЕМЕООЩК ФЙР МАДЕК, ЛПФПЩЕ УЮЙФБАФ, ЮФП ОЕЛПФПТЩЕ ЧЕЙ РТПУФП ОЕМШЬС П ЬФП ВХДЕФ УФПЙФШ. ФБЛЙІ МАДЕК НВЦОП ОБ'ЧБФШ ТЕМЙЗЙП'ОЩНИЙ. ЙМЙ ЧЩ НПЦЕФЕ ОБ'ЧБФШ ЙІ ДЦЕОФМШНЕОБНИЙ». лПДЕЛУ РПЧЕДЕОЙС ЬТЙІБ іБТФНБООБ - ЕЗП ТЕМЙЗЙС, НВЦОП УЛБЪБФШ, - 'БЛМАЮБМУС Ч ФПН, ЮФП ПО ОЕ НПЗ ДЕМБФШ ФП, ЮФП ЙУЛТЕОЙ УЮТ. й ПО ОЕ ЦЕМБМ ДЕМБФШ ФП, ЮФП УЮЙФБМ ОЕРТБЧЙМШОЩН.

ЬФПФ ПВТБЪ НЩИМЕОЙС ВЩМ УМЕДУФЧЙЕН ЕЗП ЮЕТОП-ВЕМПЗП ЧПУРТЙСФЙС НЙТБ, ЛПФПТП РПЮФЙ ОЕ ДПРХУЛБМП РПМХФПОПЧ. по ЧЕТПЧБМ Ч НПТБМШОЩЕ РТЙОГЙРЩ РТПИМПЗП. чПЪНПЦОП, ЬФП РТЙЧЙМ ЕНХ ПФЕГ. по ПУПВЕООП ПУФТП ЮХЧУФЧПЧБМ йУФЙОХ, ЮФП РТЙОЕУМП ЕНХ ППУЙЕЕОЙЕ УПЧТЕНЕООЧІ НПМПДЩІ ОЕНЕГЛЙІ РЙМПФПЧ. ч ТХУУЛЙІ МБЗЕТСІ ЕЗП ДХІПЧОЩЕ РАЙМЩ УПУТЕДПФПЮЙМЙУШ ПРО УПЪДБОЙЙ ЙДЕБМШОПЗП ПВТБЪБ ЕЗП ЧПЪМАВМЕООПК хЫ. еЗП ХВЕЦДЕОЙЕ, ЮФП ДПНБ ЧУЕ ВХДЕФ ІПТПИП, НЩУМЕООЩЕ ЛБТФЙОЩ, ЛПФПТЩО ЬТЙІ ЧИДЕМ, ФПЦЕ УФБМЙ УЧПЕЗП ТПДБ ТЕМЙЗЙЕК. еЗП ЧЕТБ Ч хИ ОЙЛПЗДБ ОЕ РПЛПМЕВБМБУШ Й ВЩМБ ФЩУСЮЕЛТБФОП ЧПЪОБЗТБЦДЕОБ.

вЩМ МЙ РПЬФПНХ ЬТЙІ іБТФНБОО ЪБНЛОХФЩН ЬЗПГЕОФТЙУФПН, УПУТЕДПФПЮЕООПН ФПМШЛП ПРО УБНПН УЄВІ Й УЧПЕК хи? лПОЕЮОП ОЕФ. ч ДЕКУФЧЙФЕМШОПУФЙ Х ОЕЗП ДБЦЕ ОЕ ВЩМП ОЕПВІПДЙНПУФЙ РПРБДБФШ Ч ТХУУЛХА ФАТШНХ. РЕТЕД УБНЩН ЛПОГПН ППКОЩ ЗЕОЕТБМ ЫЕКДЕНБОО РТЙЛБЪБМ ЕНХ ЧЩМЕФЕФШ ЙЪ юЕІПУМПЧБЛЙЙ Ч ГЕОФТБМШОХА ЗЕТНБОЙА. еНХ ВЩМЙ РТЙЛБЪБОП УДБФШУС БОЗМЙЮБОБН. зЕОЕТБМ ЫЕКДЕНБОО ЪОБМ, ЮФП ТХУУЛЙЕ ПФПНУФСФ УЧПЕНХ УБНПНХ УФТБІОПНХ ЧПЪДХИОПНХ РТПФЙЧОЙЛХ. рТЙЛБЪ МЕФЕФШ Ч ВЕ'ПРБУОПЕ НЕУФП ВЩМ РПУМЕДОЙН РТЙЛБЪПН, РПМХЮЕООЧН ПП ЧТЕНС ППКОЩ іБТФНБООПН ПФ ЧЩИЕУФПСЕЕЗП ЫФБВБ.

нПМПДПК УЧЕФМПЧПМПУЩК НБКПТ УП'ОБФЕМШОП ПФЛБЪБМУС ЧЩРПМОСФШ ЬФПФ РТЙЛБЪ. фЩУСЮЙ ОЕНЕГЛЙІ ЗТБЦДБОУЛЙІ ВЕЦЕОГЕЧ - ЦЕОЕЙО, ДЕФЕК Й УФБТЙЛПЧ - УПРТПЧПЦДБМЙ ЕЗП ЗТХРРХ. ВПМШИБС ЙІ ЮБУФШ ФБЛ ЙМЙ ЙОБЮЄ ВЩМБ УЧСЬБІБ У ЄЗП РПДЮЙОЕООЧНИЙ. дМС ЧПЕООПЗП РТЙЛБЪ - ЬФП ЧУЕ, ПО ДПМЦЕО ВЩФШ ЧЩРПМОЕО. чНЕУФП ЬФПЗП ЬТЙІ РПУФХРЙМ ФБЛ, ЛБЛ РП ЕЗП НОЕОЙА ДЙЛФПЧБМ ЛПДЕЛУ ЮЕУФЙ ПЖЙГЕТБ Й РПТСДПЮОПЗП ЮЕМПЧЕЛБ. по ПУФБМУС У ВЕЪБЕЙФОЩНОЙ ВЕЦЕОГБНЙ. ЬФП ТЕЫЕОЙЕ УФПЙМП ЕНХ ДЕУСФЙ МЕФ ЦЙЪОЙ.

уЛТПНОПУФШ ВЩМБ ФБЛПК ЦЕ ОЕПФЯЄНМЕНПК ЮЕТФПК ЬФПЗП ЮЕМПЧЕЛБ, ЛБЛ ЕЗП ЗПМХВЩЕ ЗМБ'Б Й ТХУЧШЕ ЧПМПУЩ. по ОЕ УППВЕЙМ БЧФПТБН П РТЙЛБ'Є ЗЕОЕТБМБ ЫЕКДЕНБООБ ЪБ ЧУЕ 12 МЕФ 'ОБЛПНУФЧБ, ЛПФПЩЕ РТЕДІЄУФЧПЧБМЙ РПДЗПФПЛЄ ЬФПК ЛОЙЗЙ ПІЙ Х'ОБМЙ П РТЙЛБ'Є ЙЪ ДТХЗЙІ ЙУФПЮОЙЛПЧ. лПЗДБ ЕЗП РТСНП УРТПУЙМЙ ПВ ЬФПН, іБТФНБОО ФПМШЛП ХУНЕІОХМУС.

вЕЪЦБМПУФОП ЦЕУФЛЙК Л УБНПНХ УЄВЕ, ПО ЧУЕЗДБ НПЗ ОБКФЙ Ч УЧПЕН УЕТДГЕ ПРТБЧДБОЙЕ ФПЧБТЙЕХ, ЛПФПТЩК ОЕ ЧЩДЕТЦБМ ДБЧМЕОЙС уПЧФ. лБЦДЩК ЮЕМПЧЕЛ ЙНЕЕФ УЧПК РТЕДЕМ РТПЮОПУФЙ, ЛФП-ФП МПНБЕФУС ТБОШІ, ЛФП-ФП РП'ЄЦЕ, ФБЛ ДХНБМ ЬТЙІ іБТФНБОО. лПЗДБ РУЙІЙЛБ ЕЗП ФПЧБТЙЕЄК УДБЧБМБ, ОЕ ЧЩДЕТЦБЧ ФБЛПЗП ЙУРЩФБОЙС ЛБЛ ТБЪЧПД У ЦЕОБНЙ, ПУФБЧИЙНЙУС Ч ЗЕТНБЙХЩУХДХЩХУМ. по НПЗ НСЗЛП ЗПЧПТЙФШ У ОЙНЙ ЙМЙ ТЕЪЛЙН ІМЕРЛПН ЧОТОХФШ Л ДЕКУФЧЙФЕМШОПУФЙ. еЗП ЛТЕУФОЩК РХФШ ВЩМ ЕЗП УПВУФЧЕООЧН. дТХЗЙЕ МАДЙ НПЗМЙ УМЕДПЧБФШ ЬБ ОЙН, ФПМШЛП ЕУМЙ ПІЙ УБНЙ ДПВТПЧПМШОП ДЕМБМЙ ФБЛПК ЦІ ЧЩВПТ.

лПЗДБ Ч 1955 ЛБОГМЕТ БДЕОБХЬТ ДПВЙМУС ЕЗП ПУЧПВПЦДЕОЙС ЙЪ ТХУУЛПЗП РМЕОБ, Ч ТПУУЙЙ ЇЇ ПУФБЧБМПУШ НОПЦЕУФЧП ОЕНЕГЛЙІ РМЕООЩ. нОПЗЙЕ РМЕООЩЕ ВЩМЙ ПУЧПВПЦДЕОЩ ТБОШІ ОЕЗП, Й ЛПЗДБ ПО ЧОТОХМУС Ч 'БРБДОХА

ЗЕТНБОЙА Л УЧПЙН ТПДОЩН, ЬФП УФБМП РТБЪДОЙЛПН ДМС ВЩЧІЙ РМЕООЩІ ЙЙЇ УЕНЕК. ОБ ППЛЪБМЕ Ч ІЄТМЕІУЗБХ'ЄОЕ, ТУТ ПО ЧЕРЕЗНІШЕ УФХРЙМ ПРО УЧПВПДОХА ЬЕНМА, ЕЗП ЧУФТЕФЙМЙ ЫХН Й ТБДПУФОПЕ ППЪВХЦДЕОЙЕ. еНХ УППВЕЙМЙ, ЮФП РМБОЙТХЕФУС ЇЇ ВПМЕЕ РЩИОБС ЧУФТЕЮБ Ч ЫФХФФЗБТФЕ, ЧПЪМЕ ЕЗП ТПДОПЗП ЗПТПДЛБ чЕМШ-ЙН-иЈОВХИ. бУУПГЙБГЙС ЧПЕОПРМЕООЧІ ПТЗБОЙЪПЧБМБ ФПТЦЕУФЧБ, ПЦЙДБМПУШ РТЙВЩФЙЕ ЧБЦОЩІ РЕТУПО.

іХДПК Й ЙЪНПЦДЕООЩК іБТФНБОО ВЩМ СЧОП РПФТСУЕО. 'БФЕН ПО ПЗПТПИМ ЧУФТЕЮБАЕЇ ОБУФПСФЕМШОПК РТПУШВПК ОЕ ПТЗБОЙЪПЧЩЧБФШ ФБЛПЗП РТЙЕНБ. за НПЗ РТЙОЙНБФШ ХЮБУФЙЕ Ч РПДПВОЩИ РТБЪДОЕОУФЧБИ. ЗБ'ЄФЮЙЛЙ УРТПУЙМЙ ЕЗП, РПЮЕНХ ПО ПФЛБЪЩЧБЕФУС РТЙОЙНБФШ УБНЩЕ ВІДДІЄЮЧЕ РТЙЧЕФУФЧЙС ПФ ЦЙФЕМЕК іФХФФЗБТФБ.

«РПФПНГ ЮФП ТХУУЛБС ФПЮЛБ ЬТЕОЙС ПРО ЦЙОШ ПФМЙЮБЕФУС ПФ ЗБІЙ. ПІЙ ЧРПМЕ НПЗХФ ТЕЙЙФШ, РТПУМЩИБЧ П РПДПВОПН РТБЪДОЕОУФЧЕ, ВПМШЕ ОЕ ПУЧПВПЦДБФШ ОЕНЕГЛЙІ РМЕООЩІ. з ЬОБА ТХУУЛЙІ ДПУФБФПЮОП ІПТПИП, ЮФПВЩ ПРБУБФШУС РПДПВОПЗП ТЕИЕОЙС ПФОПУЙФЕМШОП НПЙІ УППФЕЮЕУФЧЕООЙЛПЧ, ПУФБЧИЙІУС Ч РМЕОХ.

лПЗДБ чує ПІЙ ЧОТОХФУС ДПНПК, ФПЗДБ НЩ Й ДПМЦОЩ ВХОДЕН РТБЪДОПЧБФШ. б УЕКЮБУ НЩ ОЕ ЙНЕЕН РТБЧБ ХУРПЛБЙЧБФШУС, РПЛБ РПУМЕДОЙК ОЕНЕГЛЙК РМЕООЩК ОЕ ВХДЕФ ТЕРБФТЙЙТПЧБО ЙЪ ТПУУЙЙ».

еЗП 10-МЕФОС УІЧБФЛБ У ТХУУЛПК УЕЛТЕФОПК РПМЙГЙЕК ПВПУФТЙМБ ЧТПЦДЕООХА РТСНПФХ ЬТЙІБ. по ОЕ ФЕТРЕМ ХЧЕТФПЛ Й ЕУМЙ УФБМЛЙЧБМУС Л ПІЙВЛБНЙ, ЪБСЧМСМ ПВ ЬФПН ЗТПНЛП Й РТСНП. дБЦЕ ТЕКІУНБТИБМ ЗЕТЙОЗ Ч ФП ЧТЕНС, ЛПЗДБ ОБГЙУФЩ ВЩМЙ Х ЧМБУФЙ Ч ЗЕТНБОЙЙ, ОЕ УНПЗ РЕТЕХВЕДЙФШ НПМПДПЗП БУБ ЬТЙІБ іБТФНБФ, ФП ЗЕТЙОЗ ДЕКУФЧХЕФ ОЕРТБЧЙМШОП.

ч СОЧБТЕ 1944 ЬТЙІ РПУЄФЙМ УЧПА НБФШ, ЦЙЧИХОЕДБМЕЛП ПФ аФЕВПТЗБ. ч ЬФПФ РЕТЙПД рчп ТЕКИБ УФТБДБМ УЛПТЕЄ ПФ ОЕІЧБФЛЙ РЙМПФПЧ, ЮЕН ОЕІЧБФЛЙ УБНПМЕФПЧ. по УЄМ ПРО ВБЪХ ЙУФТЕВЙФЕМШОПК БЧЙБГЙЙ ЧПЪМЕ аФЕВПТЗБ, ЛПЗДБ РПЗПДБ ХІХДІЙМБУШ. ЬТЙИХ ВЩМП ЧУЕЗП 22 ЗПДБ, ВП ЕЗП РПТБЬЙМБ НПМПДПУФШ РЙМПФПЧ, ВБ'ЙТПЧБЧЫЙІУС ПРО ЬФПН БЬТПДТПНЕ. еНХ ОЕ ВІДБЧЙМБУШ НПМПДПУФШ РЙМПФПЧ, РТЙІПДЙЧИЙ Ч ЕЗП ЬУЛБДТЙМША ПРО чПУФПЮОПН ЖТПОФЕ, ОП ЬФЙ РЙМПФЩ ПВПВЕ ЧЩЗМСДЕЙ

лПЗДБ ПО ЧЕТОХМУС РПУМЕ ЧЙЬЙФБ Л НБФЕТЙ, ФП ПВОБТХЦЙМ, ЮФП ЕЗП ЬУЛБДТЙМШС ВЩМБ ПФРТБЧМЕОБ Ч РПМЕФ Ч УЛЧЕТОХА РПЗПДХ. ЧЕФЕТ РПДОСМУС ЪБ ОЕУЛПМШЛП ЮБУПЧ ДП ФПЗП, ЛБЛ ПО УБН УЄМ ПРО БЬТПДТПНЕ. 'БДБЮЕК МЕФЮЙЛПЧ ВЩМ РЕТЕІЧБФ БНЕТЙЛБОУЛЙІ ВПНВБТДЙТПЧЕЙЛПЧ. ПЗТБОЙЮЕООБС ФТЕОЙТПЧЛБ Й ЇЇ ЇЇ ПОМІЙ УЛТПНОЩК ПРЩФ РТЙЧЕМЙ Л ФПНХ, ЮФП 10 НПМПДЩИ РЙМПФПЧ ТБЪВЙМЙУШ, ДБЦЕ ОЕ ЧУФТЕФЙУБНЕЙ чЪВЕЫЕООЧК ВЕМПЛХТЩК ТЩГБТШ УЄМ Й ОБРЙУБМ МЙЮОПЕ РПУМБОЄ ТЕКІУНБТИБМХ ЗЕТЙОЗХ.

ЗЕТТ ТЕКІУНБТИБМ:

УЕЗПДОС У ЬФПЗП БЬТПДТПНБ РП ЧБИЕНХ РТЙЛБЪХ Ч ПФЧТБФЙФЕМШОХА РПЗПДХ ВЩМЙ РПДОСФЩ ЙУФТЕВЙФЕМЙ, ЮФПВЩ РПРЩФБФШУС ОБКФЙ ПЧЕЙЛЙ. рПЗПДБ ВЩМБ ОБУФПМШЛП РМПІПК, ЮФП З УБН ОЕ ІПФЕМ ВЩ МЕФЕФШ. ЙУФТЕВЙФЕМЙ, ЛПФПЩЕ ЧЩ ПФРТБЧЙМЙ Ч ППЪДХІ, ОЕ ОБИМ ВПНВБТДЙТПЧЕЙЛПЧ, Й 10 НПМПДЩІ РЙМПФПЧ Й УБНПМЕФПЧ ВЩМЙ РПФ Б РП ЧТБЗГ.

оЕЛПФПТЩЕ ЙЪ НПМПДЩИ РЙМПФПЧ, У ЛПФПТЩНИЙ З ТБЪЗПЧБТЙЧБМ Ч ЬПКК ЬУЛБДТЙМШЕ, Й ЛПФПТЩК УЕКЮБУ РПЗЙВМЙ, ЙНЕМЙ НЕОЕЕЕ8. еУМЙ ​​НЩ ОЕ НПЦЕН УВЙЧБФШ ВПНВБТДЙТПЧЕЙЛЙ Ч ЮЙУФПН ОЕВЕ, РПУЩМБФШ ЬФЙІ АОГПЧ ХНЙТБФШ Ч РМПІХА РПЗПДХ ЗТБОЙЮЙФ У РТЕУФХРМЕ.

нЩ ДПМЦОЩ ДПЦДБФШУС, РПЛБ ОЕВП ПЮЙУФЙФУС, Й УОПЧБ РПСЧСФУС ВПНВБТДЙТПЧЕЙЛЙ. й ФПЗДБ ОХЦОП РПУМБФШ ЧУЕЇ, ЮФПВЩ ПДОПЧТЕНЕООП БФБЛПЧБФШ ЧТБЗБ У ПРТЕДЕМЕООЧНОЇ ВИБОУБНОЇ ПРО ХУРЕЇ. РТПУФП РПЪПТ ФБЛ ФТБФЙФШ ЦЙОЙ НПМПДЩИ УПМДБФ, ЛБЛ ЬФП ВЩМП УДЕМБОП УЕЗПДОС.

ЙУЛТЕОЕ ЧБИ

лБРЙФБО ь. іБТФНБОВ

52 ЙУФТЕВЙФЕМШОБС ЬУЛБДТБ

ЬТЙІ іБТФНБОО ПФРТБЧЙМ ЬФП РЙУШНП РТСНП ЗЕТЙОЗХ, ЙУРПМШЪПЧБЧ ПВЩЮОХА РПЮФХ, Й ХЛБЪБМ УЧПК БДТЕУ. ФПО Й УПДЕТЦБОЙЕ ЬФПЗП РПУМБОЙС ВЩМЙ ДПУФБФПЮОЩ, ЮФПВЩ ЛПНБОДПЧБОЙЕ ОБЛБЪБМП ДБЦЕ ЧЩДБАЕЕЗПУС БУБ. оП УМЕДХАЕЕЕ РПУМБОЙЕ, ЛПФПТПЕ ПО РПМХЮЙМ ПФ ЗЕТЙОЗБ, ВЩМП РП'ДТБЧМЕОЙЕН УБНПНХ ХДБЮМЙЧПНХ РЙМПФХ-ЙУФТЕВЙФЕМА. чПЪНПЦОП, УБН ТЕКИУНБТИБМ ОЕ ЧЙДЕМ РЙУШНБ іБТФНБООБ. ПДОБЛП ПОП ВЩМП ОБРЙУБОП Й ПФРТБЧМЕОП ЙНЕООП ДМС ФПЗП, ЮФПВЩ ЗЕТЙОЗ ЄЗП РТПЮЙФБМ.

ч ЦЙЬОЙ ЬТЙІБ іБТФНБООБ ВЩМП ВПМЕЕ ЮЕН ДПУФБФПЮОП УФТБДБОЙК, ФБЛ ЦЕ, ЛБЛ Й УМБЧЩ. ПДОБЛП ПО ВЩМ ВПКГПН Ч ДІЙ НЙТБ Й Ч ДІЙ ППКОЩ, Й ЧФПТПУФЕРЕООЩЕ ЮЕТФЩ ЕЗП ІБТБЛФЕТБ ОЕ ВЩМЙ ПФТБЦЕОЩ Ч ПЗТБОЙЮЕООПН ЮЙУМЕ РХВМЙЛБГЙ. ПО ВЩМ ПЮЕОШ ЦЙОЕТБДПУФОЩН, ХОБУМЕДПЧБМ ПФ НБФЕТЙ ЧЕУЕМПУФШ Й ЮХЧУФЧП АНПТБ. про ЧУФТЕЮБІ У ДТХЪШСНЙ, УФБТЩНИЙ ФПЧБТЙЕБНИЙ Й НПМПДЩНИЙ РЙМПФБНИЙ ОПЧЩИ ЗЕТНБОУЛЙІ ччу чОХФТЙ ЛБЦДПЗП НХЦЮЙОЩ ОЕ УМЙИЛПН ЗМХВПЛП УЙДЙФ НБМШЮЙИЛБ. б ЬТЙІ ВЩМ НБМШЮЙИЛПК, ЛПФПТЩК МАВЙМ РПЙЗТБФШ.

еЗП НБМШЮЙЫЕУЛП РПЧЕДЕОЙЕ РТЙОЕУМП ЕНХ ЛМЙЮЛХ «вХВЙ», ЛПЗДБ ПО Ч 1942 РПРБМ ПРО чПУФПЮОЩК ​​жТПОФ. рП-ОЕНЕГЛЙ ЬФП П'ЯБЮБ НБМШЮЙЛ ЙМЙ РБТЕОШ. ФПЗДБ ПО ВЩМ РПМПО ТБДПУФЙ, Й ЕЗП ФПЧБТЙЕЙ РП ПТХЦЙС, Б ФБЛЦЕ УФБЧИЙК БМ ИФХЮЛЙ ДБЦЕ РПРБЧ Ч ЪБНПТПЦЕООЩК ЧПЪДХИ УФБЧЛЙ Ч ВЕТИФЕУЗБДЕОЕ, ЛПЗДБ РПМХЮБМ ОБЗТБДХ ЙЪ ТХЛ зЙФМЕТБ.

ЮЕФЩТЕ МХЮЙЙІ БУБ 52 ЙУФТЕВЙФЕМШОПК ЬУЛБДТЩ 3 НБТФБ 1944 РТЙВЩМЙ Ч ВЕТИФЕУЗБДЕО, «ПТМЙОПЕ ЗОЄДДП» ЗЙФМЕТБ, ЮФПВЩ. ЬФЙНИЙ БУБНИЙ ВЩМЙ ЗЕТИБТД ВБЛЗПТО, ЙПІБООЕУ ЧИЄ - «ЛХВБОУЛЙК МІЧ», ЧБМШФЕТ ЛТХРЙОУЛЙ - «ЗТБЖ рХОУЛЙ», Й вХВЙ іБТФН лБТШЕТБ ЬФЙІ МАДЕК ВЩМБ УБНЩН ФЕУОЩН ПВТБЪПН РЕТЕРМЕФЕОБ У ЛБТШЕТПК іБТФНБООБ. ч ФПФ ТБЪ вБЛЗПТО ДПМЦЕО ВЩМ РПМХЮБФШ НЕЮЙ Л УЧПЕНХ ТЩГБТУЛПНХ лТЕУФХ, ЧФПТХА РП 'ОБЮЙНПУФЙ ОБЗТБДХ Ч ЗЕТНБОЙЙ. ФТПЕ ПУФБМШОЩІ ДПМЦОЩ ВЩМЙ РПМХЮЙФШ дХВПЧЩЕ мЙУФШС, ОЕРПУТЕДУФЧЕООП РТЕДІЄУФЧПЧБЧІ НЕЮБН.

ЬФБ ЮЕФЧЕТЛБ ЧУФТЕФЙМБУШ Ч РП'ЄДЕ, Й РП РХФЙ ЙЪ 'БМШГВХТЗБ ПІЙ ЛТЕРЛП РПДТХЦЙМЙУШ У ЛПОДХЛФПТПН. ФПЗП РТЙЧМЕЛМЙ РЙМПФЩ, ФБЛ ЛБЛ ЧУЕ ЮЕФЧЕТП ЙНЕМЙ ПРО ЇЇ ТЩГБТУЛЙЕ лТЕУФЩ, ЧУЄ ВЧМЙ НПМПДЩ, ЧЕУЕМЩ Й ДТХЦЕМАВОЧ. лПОДХЛФПТ ПВЕУРЕЮЙМ ЙН ВЕУЛПОЕЮОЩК РПФПЛ ЧУСЮЕУЛЙІ РТЙРБУПЧ ЙЪ УЧПЕЗП ЛХРЕ, Ч ПУОПЧОПН ЦЙДЛЙІ - ЫОБРУБ, РЙЧБ, ЧЙОБ, ЛПОШЛБ. лБЛ ФПМШЛП ПО ДПУФБЧМСМ ОПЧХА ВХФЩМЛХ, ЧЕУЕМБС ЮЕФЧЕТЛБ ФХФ ЦІ ЧЩРЙЧБМБ ЇЇ УПДЕТЦЙНПЕ.

лПЗДБ ЛПОДХЛФПТ УУБДЙМ ЙІ У РПЕЬДБ ЧУЕ Ч ОЕУЛПМШЛЙІ НЙМСІ ПФ пТМЙОПЗП зОЄДБ, ПІЙ ВЧМЙ УПЧУЄНИЙ ОЕ Ч УПУФПСОЙЙ ЧУФТЕЮБФШУС У ЖАТ. лПЗДБ РЙМПФЩ ЧЧБМЙМЙУШ Ч ЬДБОЙЕ ППЛЪБМБ, ЙІ ЧУФТЕФЙМ ЧЩУПЛЙК, УЧЕФМПЧПМПУЩК НБКПТ ЖПО ВЕМПЧ, БДЯАФБОФ зЙФМЕТБ ПФ мАЖФЧП ЛБІ ДЧПТСОЙО ЖПО вЕМПЧ ЄДЧБ ОЕ ХРБМ, ЛПЗДБ ХЧЙДЕМ ЮЕФЧЕТЩІ ОЕВТЕЦОП ПДЕФЩІ РЙМПФПЧ Ч ФБЛПН ОЕПРЙУХЕНПН УПУФПСОЙЙ. пій ДПМЦОЩ ВЩМЙ ЧУФТЕФЙФШУС У ЖАТЕТПН НЕОЕЕ ЮЕН ЮЕТЕЪ 2 ЮБУБ.

про ХМЙГЕ УФПСМБ ФЙРЙЮОБС БМШРЙКУЛБС ЧЕУОБ. ОБ ЬЕНМЕ ЕЕЕ МЕЦБМЙ 3 ДАКНБ УОЕЗБ, РТПОЙЪЩЧБАЭЙК ЧЕФЕТ УТЩЧБМ У ВМЙЦБКІЙ ЧИТИЙО УОЕЦОХА ЛТХРХ, ЛПФПТБС ЬБОХДОП УЩРБМБЙ ВМБЛБНЙ. фЕНРЕТБФХТБ ВЩМБ 25 РП ЖБТЕОЗЕКФХ. ЖПО ВЕМПЧ РТЙЛБЪБМ ЫПЖЕТХ ПЦЙДБЧИЕЗП «НЕТУЕДЕУБ» ПРХУФЙФШ ВТЕ'ЄОФПЧЩК ЧЕТІ Й РТПЛБФЙФШ У ЧЕФЕТЛПН ЮЕФЩТЕЇ РПУЕФЙФЕМЕК пп.

ПІЙ РТПЛБФЙМЙУШ РП ІПМПДЛХ, Б РПФПН ЖПО вЕМПЧ 'БУФБЧЙМ ЙІ ЧЩКФЙ ЙЪ НБЫЙОЩ Й ОЕНОПЗП РПЗХМСФШ ПРО ВЧЕЦЕНИЙ ПП'ДХІ. й ФПМШЛП РПУМЕ ЬФПЗП, ЪБ ОЕУЛПМШЛП НЙОХФ ДП ГЕТЕНПОЙЙ, ПІЙ ВЩМЙ ДПРХЕЕОЩ Ч пТМЙОПЕ зОЄДП. Й ЧУЕ-ФБЛЙ РЙМПФЩ ВЩМЙ ЇЇ ПФОАДШ ОЕ ФТЕЧЧНИЙ.

лПЗДБ ПІЙ ПИМИЙ Ч ЖПКЕ РТЕЛТБУОПЗП ЪДБОЙС, іБТФНБОО ХЧЙДЕМ ПРО ЧЕИБМЛ ЖХТБЦЛХ. 'БНЕФЙЧ ПРО ОЕК ЛБЛЙЄ-ФП ЗБМХОЩ, ПО УЛБЪБМ: «БЗБ, ПВФ Й НПС ЖХТБЦЛБ». иБТФНБОО РПДПИЕМ Л ЧЕИБМЛЕ Й ВЩУФТП ЧПДТХЬЙМ ЖХТБЦЛХ УЄВЕ ПРО ЗПМПЧХ. лПЗДБ ПО РПЧТОХМУС, ЮФПВЩ РПЛТБУПЧБФШУС РЕТЕД ФПЧБТЙЕБНЙ, ФЕ ЧЪПТЧБМЙУШ ПФ УНЕІБ. жХТБЦЛБ УЯЄІБМБ ЕНХ ПРО ХУЙ. ТБЪНЕТ 7 1/4 СЧОП ОЕ Л НЕУФХ ПРО ЗПМПЧЕ 6 3/4.

ПДОБЛП ЖПО ВЕМПЧ ОЕ РТЙУПЕДЙОЙМУС Л ЧЕУЕМША. РЕТЕРХЗБООЩК БДЯАФБОФ, ЛПФПТЩК ДПМЦЕО ВЩМ РТПЧПДЙФШ РПУЕФЙФЕМЕК зйФМЕТБ ЮЕТЕЪ РТПФПЛПМШОЩЕ ДІВТЬ, ВТПУЙМУС Л іБТФНБООХХ УДП.

«ПФДБК! ьФП ЖХТБЦЛБ жатетб!»

чП ЧТЕНС ГЕТЕНПОЙЙ ОБЗТБЦДЕОЙС ЧУЄ ЮЕФЧЕТП РЙМПФПЧ УХНЕМ ХУФПСФШ ПРО ОПЗБІ, ПДОБЛП Й РП УЕК ДЕОШ РПРЩФЛБ ЬТЙІШ іБТФНБООБ ЖФБФ Н ЫХФПЛ, ЕУМЙ ЬФЙ ЮЕФЧЕТП ЧУФТЕЮБАФУС. фБЛ ЛБЛ иБТФНБОО ЪБОЙНБМУС ОЕ УБНЩН ЧЕУЕМЩН ДЕМПН, Б РПФПН РЕТЕЦЙМ РТПУФП РЕЮБМШОЩЕ ЙУРЩФБОЙС, ЕЗП ЮХЧУФЧП АНПТБ ПУФБМПУШ ОЕЙЪЧЕУФОЩН ЫЙТПЛПК РХВМЙЛЕ. фЕН ОЕ НЕОЕЕ, ПОП ПУФБЕФУС ОЕПФЯЕНМЕНПК ЮЕТФПК ЕЗП ІБТБЛФЕТБ, Й ПО ОЙЛПЗДБ ОЕ УФБМ ВЩ ФБЛЙН, ЛБЛПЧ ПО ЄУФШ, ЕУМЙ ЩО ОЕ ЕЗП АНПТ.

ч БООБМБІ ЧПЕООПК ЙУФПТЙЙ ОЕ ФБЛ НОПЗП ЗЕТПЕЧ, УТБЧОЙНЩИ У іБТФНБООПН. б Ч ЙУФПТЙЙ БЧЙБГЙЙ ЙІ ЇЇ НЕШІ. еЗП 352 РПДФЧЕТЦДЕООЩЕ ПП'ДХІОЩЕ РПВЕДЩ ПУФБАФУС ОЕРТЕЧЪПКДЕООЧН ДПУФЙЦЕОЙЕН. еЗП ВМЙЦБКИЙК УПРЕТОЙЛ, ЗЕТД вБЛЗПТО, ЙНЕЕФ ПРО 51 РПВЕДХ НЕОШІ. ВЕМПЛХТЩК ТЩГБТШ ЗЕТНБОЙЙ РОЗПІЛ Ч ЮЕФЩТІ У МЙІОЙН ТБЪБ ВПМШІ УБНПМЕФПЧ ЧТБЗБ, ЮЕН ВЕУУНЕТФОЩК ВБТПО нБОЖТЕД ЖПО ТЙІФЗПЖЕЙ, МХЮТ.

дБЦЕ Ч ЙУРЩФЩЧБЧІЙ ПЗТПНОХА ОБЗТХЪЛХ МАЖФЧБЖЖЕ НБМП ОБКДЕФУС РЙМПФПЧ, ЛПФПТЩК РТПЧЕМЙ ВПМШІ ЧПДДХІОЩЕ ВПЕЧ, ЮЕН. ПО ВРАЖЕНИМ ОЕ НЕОЕЕ 1400 ВПЕЧЧІ ЧЩМЕФПЧ Й ЧУФХРБМ Ч ВПК ВПМЕЕ 800 ТБЪ. еЗП ЖЙЬЙЮЕУЛБС Й ДХІПЧОБС ЧЩОПУМЙЧПУФШ ВЩМЙ ФБЛПЧЩ, ЮФП ПО ЧЩДЕТЦБМ, ОЕ РПЛБЪБЧ РТЙЪОБЛПЧ ХУФБМПУФЙ, РПЮФЙ ОЕРТЕТЩОХ9 945.

ПО ОЕ РПМХЮЙМ ОЙ ПДОПК ТБОЩ. й ЕЗП УРПУПВОПУФШ ОБОПУЙФШ РТПФЙЧОЙЛХ ФСЦЕМЕКІЙ РПФЕТЙ, ОП РТЙ ЬФПН УБНПНХ ПУФБЧБФШУС ОЕЧТЕДЙНЩН, ОЕ ВЩМБ УМЕДУФЧЙЕН УМЕРПЗП. ПО ВЩМ ХДБЮМЙЧ, ЛБЛ ЧУЕ ЧЩДБАЕЙЄУС РЙМПФЩ-ЙУФТЕВЙФЕМЙ, ПДОБЛП УПЪДБМ УЧПК ПУПВЕООЩК УФЙМШ ЧЕДЕОЙС ПП'ДХІОПЗП ВПС, ЛПФПТПК . по ПФЧЕТЗБМ ЧПЪДХИОХА ЛБТХУЕМШ. РПУМЕ ППКОЩ ЕЗП ВЩЧІЙ БДЯАФБОФ чЙМШ чБО ДЕ лБНР УЛБЪБМ, ЮФП УЧПЙНИЙ ХУРЕЇБНИЙ іБТФНБОО ПСЬБО УЧПЕНИХ ПУПВЕООПНХ НЕФПДХ БФБЛЙ. по ЧУЄЗДБ УФТЕМСМ ФПМШЛП Ч ХРПТ.

РПУМЕ ППКОЧ чЙМШ чБО ДЕ лБНР ЛБЛ-ФП УЛБЪБМ хИ іБТФНБОО, ЮФП, ЕУМЙ ЧУЕ РЙМПФЩ-ЙУФТЕВЙФЕМ Ч НЙТЕ ЙУРПМШЪПЧБМЙ ЬФХ ФБЛ . чБО ДЕ ЛБНР УЮЙФБМ, ЮФП ХУРЕЇЙ ЬТЙІБ РТЙИМЙ РПФПНГ, ЮФП ПО ТЕЪЛП РПТЧБМ У ФБЛФЙЮЕУЛЙН ОБУМЕДЙЕН РТПІМПЗП. вЕМПЛХТЩК тЩГБТШ УПЪДБМ УЧПА УПВУФЧЕООХА ФБЛФЙЛХ, ЛПФПТХА НЩ ДЕФБМШОП ПРИЙЕН Ч ЬФПК ЛОЙЗЕ.

іБТФНБОО ВЩМ ЮЕМПЧЕЛПН УП НОПЦЕУФЧПН ОЕДПУФБФЛПЧ, ЛПФПТЩЕ ВЩМЙ УМЕДУФЧЙЕН ЕЗП ІБТБЛФЕТБ. БОБМЙФЙЮЕУЛЙК ХН Ч УПЮЕФБОЙЙ У ЙОФХЙГЙЄК РПЪЧПМСМ ЕНХ УТБЪХ ЧОЙЛОХФШ Ч УХФШ МАВПК РТПВМЕНЩ Й ОБКФЙ ЧЕТОПЕ ТЕЫЕОЕ. РТЙОСЧ ТЕЫЕОЙЕ, ЬТЙІ ОЕХЛПУОЙФЕМШОП ЧЩРПМОСМ ЕЗП. ч ВЙООЕУЕ ЬФЙ ЛБЮЕУФЧБ НПЗМЙ ВЩ УДЕМБФШ ЕЗП НБЗОБФПН, ОП Й Ч ЧПЕООПН ДЕМЕ ПІЙ РТЙОЕУМЙ ЕНХ ВПМШЕ ДЙЧЙДЕОДЩ.

ч АОПУФЙ ЕЗП РТСНПФБ ЧЩМЙЧБМБУШ Ч РПТЩЧЙУФПЕ, ЮБУФП ТЙУЛПЧБООПЕ РПЧЕДЕОЙЕ. ч ЗПДЩ ЬТЕМПУФЙ ЗА ФПЦЕ РПЛБЪЩЧБМ РПФТСУБАЄЇ ПФУХФУФЧІ ФБЛФБ. ч УПЧТЕНЕООПК ЛХМШФХТЕ, УЛМПООПК ЧЙДЕФШ ЗЕТПС ОЕТЕІЙФЕМШОЩН Й ЛПМЕВМАЕЙНУС, ПО ЛБЦЕФУС ЦЙЧЩН БОБІТПОЙЪНПН. еЗП ЦЙЧПК ЗЙВЛЙК ХН РПЪЧПМЙМ ЕНХ УПІТБОЙФШ АОПУФШ Ч УЄТДГЕ. й УЄТДГЕ ФЙЗТБ РП-РТЕЦОЕНХ ВШЕФУС Ч ЗТХДЙ УФБТПЗП ЛПФБ. ч УЕЗПДОСИОЕН іБТФНБООЕ БДУЛЙК БУ-ЙУФТЕВЙФЕМШ, ОЕВТЕЦОП ПДЕФЩК, ОЕЙЪНЕООП ТПНБОФЙЮЕУЛЙК ЙУЛБФЕМШ РТЙЛМАЮЕОЙК, ОБІПДЙПСФЙ МПЧЕЛБ, ЛПФПТПНГ УФХЛОХМП 60 МЕФ.

ЬФП ЮЕМПЧЕЛ УПІТБОСМ ЙУЛМАЮЙФЕМШОПЕ ІМБДОПЛТПЧЕ Ч ОБРТСЦЕООЧІ ПВУФПСФЕМШУФЧБІ Й РТПУФП ОЕ ЪОБМ, ЮФП ФБЛПЕ ОТЧЧЩ. юБУФП ПО УВМЙЦБМУС У РТПФЙЧОЙЛПН НЕОЕЕ, ЮЕН ПРО 100 ЖХФПЧ, РЕТЕД ФЕН, ЛБЛ ПФЛТЩФШ ПЗПОШ. ЬФП ВЩМБ ЛТБКЕ ПРБУОБС ДЙУФБОГЙС, ТУД ВХЛЧБМШОП ЧПМПУПЛ ПФДЕМСМ РПВЕДХ ПФ УФПМЛОПЧЕОЙС Ч ЧПЪДХІ. іБТФНБОО РЕТЕЦЙМ 14 ЧЩОХЦДЕООЧІ РПУБДПЛ ПРО чПУФПЮОПН жТПОФЕ, ВП ЛБЦДЩК ТБЪ ПО УОПЧБ РПДОЙНБМУС Ч ЧПДДХІ, ЛБЛ ФПМШЛП РПСЧМФМСМ. оЕУНПФТС ПРО АОЩЕ ЗПДЩ - ЕНХ ВЩМП ЧУЕЗП 22 ЗПДБ, ЛПЗДБ ПО РПМХЮЙМ втймМЙБОФЩ - ПО ОЕ РПФЕТСМ УЛТПНОПУФЙ Й УДЕТЦБООПУФЙ.

мАДЙ, ЗПТБЪДП ВПМЕЕ УФБТЩЕ, ЮЕН ЬТЙІ іБТФНБОО, Ч ПВПТХЦЕООЧІ УЙМБІ УФТБО ЧУЕЗП НЙТБ ЮБУФП ОЕ ЧЩДЕТЦЙЧБМЙ ЗТХЬБ НБОФЙЙ ЗЕТПЙ, ГЙЙ. мХЮЙЙК БУ БНЕТЙЛБОУЛПЗП ЛПТРХУБ НПТУЛПК РЕІПФЩ РПМЛПЧОЙЛ зТЕЗПТЙ ВПКОЗФПО ПДОБЦДЩ УЛБЪБМ: «РПЛБЦЙФЕ НОЕ ЗЕТПС, Й З ФХФ ЦЕ РПЛБЦ. дМС НОПЗЙІ ЗЕТПЕЧ СДПЧЙФПЕ ПРТЕДЕМЕОЙЕ ВПКОЗФПОБ ВЩМП ВПМЕЕ ЮЕН УРТБЧЕДМЙЧП. нОПЦЕУФЧП ЗЕТПЕЧ ЧПЕООПЗП ЧИТАНОЇ ОЕ ЧЩДЕТЦЙЧБМЙ ЙУРЩФБОЙС НЙТПН. ЬТЙІ іБТФНБОО УХНЕМ УПІТБОЙФШ ЮЙУФПФХ ОЕ ФПМШЛП РЕТЕД МЙГПН ОБЗТБД, ЧТХЮЕООЧІ ЕНХ ЧПУЙЕЕООПК ОБГЙЕК, ОП Й РЕТЕД МЙГПН ТЕЦ СЦЕМЩЕ, ПРХУФПИБАЕЙЕ ДХИХ, ВПЙ Ч ПДЙОПЮЛХ Ч ФЕЮЕОЙЕ 10 МЕФ іПМПДОПК чПКОЩ.

ІБТФНБОО ЙЗТБМ ФЕНЙ ЛБТФБНЙ, ЛПФПТЩЕ ЕНХ УДБЧБМБ УХДШВБ Й Ч ДІЙ ППКОЩ, Й Ч ДІЙ НЙТБ, У ОЕЧПЬНХФЙНПУФША, ЛПФПТБС ЧПУІЕБМББ ПК ОЙЛФП ДБЦЕ ОЕ ОБДЕСМУС. лПЗДБ Ч 1955 ПО ЧОТОХМУС Ч ЗЕТНБОЙА, ЕНХ РТЙИМПУШ ЙУРЙФШ ЇЇ ОЕ ПДОХ ЮБИХ ЗПТЕЮЙ. еЗП УЩО, РЕФЕТ-ЬТЙІ, ХНІТ Ч 1947, Й ВЕМПЛХТЩК ТЩГБТШ ОЙЛПЗДБ ОЕ ЧИДЕМ НБМШЮЙЛБ. еЗП МАВЙНЩК ПФЕГ ФПЦЕ УЛПОЮБМУС. еЗП НБМШЮЙЫЕУЛЙЕ ОБДЕЦДЩ ХОБУМЕДПЧБФШ ПФГПЧУЛХА РТПЖЕУУЙА ЧТБЮБ ВЩМЙ ТБЪЧЕСОЩ Ч РТБІ ППЪТБУФПН Й ДПМЗЙН ПФМХЮЕЙЕНФ. РПЮФЙ ФТЕФШ ЦЙЬОЙ ПО РТПЧОМ Ч ТХУУЛЙІ МБЗЕТСІ.

УФБТЩЕ ПП'ДХІОЩЕ ФЙЗТЩ ДОЕК ЕЗП УМБЧЩ ХВЕЦДБМЙ ЕЗП РПУФХРЙФШ Ч ОПЧЩЕ ЗЕТНБОУЛЙЕ ччу. ПІЙ ТБ'ЧОТОХМЙ ОБУФПСЕХА ЛБНРБОЙА РП ЧПЪЧТБЕЕОЙА іБТФНБООБ ПРО ЧПЕООХУ УМХЦВХ. ФБЛ ЛБЛ ЧУЕ ПУФБМШОЩЕ РЕТУРЕЛФЙЧЩ ВЩМЙ ДПУФБФПЮОП ФХНБООЩНИЙ, ПО ОБЮБМ ЪБОПЧП УФТПЙФШ УЧПА ЦЙЬОШ ПРО ПУОПЧЕ ПРЩФБ РЙМПФБ-ЙФ ТХА ПО ПФМЙЮОП ЪОБМ, РТПЖЕУУЙ, ЛПФПТПК ЧМБДЕМ Ч УПЛІТЕОУФЧЕ.

ПО РТПИМ РЕТЕРПДЗПФПЧЛХ Ч уиб ПРО ОПЧЧІ ТЕБЛФЙЧОЩІ ЙУФТЕВЙФЕМСІ, ОБЮБМ ОПЧХА УЕНЕКОХА ЦЙОШ У МАВЙНПК ДПЮЄША. й ФПЗДБ ОБЮБМУС РТПГЕУУ ЕЗП ЧПЪТПЦДЕОЙС. ЬТЙІ ВЩМ ЕДЙОУФЧООЧН ЮЕМПЧЕЛПН Ч ПВПТХЦЕООЩІ УЙМБІ ЗЕТНБОЙЙ, ЛПФПТЩК Ч ЗПДЩ ЧФПТПК НЙТПЧПК ППКОЩ РПМХЮЙМ ВТЙММЙБОФЛ ЛТ. еЗП УФБТБС УМБЧБ РПЪЧПМЙМБ ДБМШОПЧЙДОПНХ Й УЕТШЕЪОПНХ ЛПНБОДХАЕЕНХ ЧЧУ ЗЕОЕТБМХ ФТЕВЙФЕМЕК ЗЕТНБОУЛЙІ ччу. ПОБ РПМХЮЙМБ ОБ'ЄББЕ «ЬУЛБДТБ ТЙІФЗПЖЕО», ЮФП ОБРПНЙОБМП П УМБЧОПК ЙУФПТЙЙ. іБТФНБОО УФБМ ПДОЙН ЙЪ УБНЩІ ХЧБЦБЕНЩІ ПЖЙГЕТПЧ Ч ЗЕТНБОЙЙ.

пДОБЛП, ОЕ ДТЕНБМЙ Й ЄЗП ЧТБЗЙ. РТПФЙЧОЙЛБНЙ ВЕМПЛХТПЗП ТЩГБТС ВЩМЙ ОЕ ФПМШЛП ЧТБЦЕУЛЙЄ РЙМПФЩ Ч ЗПДЩ ППКОЩ ЙМЙ ПЖЙГЕТЩ олчд Ч ЗПДЩ НЙТБ. чТБЗБНИЙ ЕЗП ВЩМЙ НЕМЛЙЕ МАДЙИЛЙ, ХУЕЧИЙЕУС Ч ЧЩУПЛЙЕ ЛТЕУМБ Ч ОПЧЩИ ЗЕТНБОУЛЙІ ччу. ЬФЙ ЙЕУФЕТЛЙ ПРО ВПМШІ ДПМЦОПУФСІ ОЕОБЧЙДЕМЬ ЬТЙІБ іБТФНБООБ Й УФТЕНЙМЙУШ МАВПК ГЕОПК ЙУРПТФЙФШ ЕЗП ЛБТШЕТХ. юЕТЕЪ ОЕУЛПМШЛП МЕФ ПДЙО ФБЛПК ЮЕМПЧЕЮЕЛ Ч ЗЕОЕТБМШУЛПН НХОДЙТЕ РПРЩФБМУС УВЙФШ ЬТЙИБ ЙЪ УЧПЕЗП ЛБВЙОЕФБ, ЮФП НЩ ЕЕЕ ПРЙ ЬТЙІ РЕТЕЦЙМ Й ЬФПФ ХДБТ.

вЕМПЛХТЩК тЩГБТШ У ЮЕУФША РТПОЕУ УЧПК ЙЪТХВМЕООЩК ЕЙФ, Б ЕЗП ЗЕТВ УЙСЕФ РП-РТЕЦОЕНХ СТЛП. оЕНОПЗЙЕ РТПУМБЧМЕООЩЕ ЗЕТПЙ НПЗХФ УЛБЪБФШ П УЄВІ ФП ЦЕ УБНПЕ. РТЙИМП ЧТЕНС ТБУУЛБЪБФШ ЙУФПТЙА ЬФПЗП ВМБЗПТПДОПЗП ТЩГБТС, ПРЙУБФШ ЕЗП РПДЧЙЗЙ ПРО ФХТОЙТ, ЗМХВЙОХ УФТБДБОЙК Ч ПЛПЧБЙ НВК.

Хартман, Еріх (Hartmann), льотчик-винищувач Люфтваффе, майор. Згідно з офіційною статистикою, збив 352 літаки супротивника, очоливши список німецьких асів у 2-й світовій війні. Народився 19 квітня 1922 року у Вайсаху. Дитинство провів у Китаї, де його батько працював лікарем. З 1936 літав на планерах в авіаклубі під керівництвом своєї матері-спортсменки-льотчиці. З 16 років пілотував літаки. З 1940 року проходив підготовку в 10-му навчальному полку Люфтваффе під Кенігсбергом, потім у льотній школі в Берліні. Бойову льотну кар'єру розпочав у серпні 1942 у складі 52 полку винищувальної авіації, що воював на Кавказі. Брав участь у Курській битві, був збитий, потрапив у полон, але зумів тікати. У 1944 призначений командиром 53-ї авіагрупи. Був нагороджений багатьма орденами та медалями, у т. ч. став шостим пілотом Люфтваффе, який отримав Лицарський хрест із дубовим листям, мечами та діамантами.

У ході Другої світової війни він здійснив 1525 бойових вильотів, здобувши 352 повітряні перемоги (з них 345 над радянськими літаками) у 825 повітряних боях. За невеликий зріст і молодший вигляд отримав прізвисько Bubi - малюк.

Будучи в довоєнний час пілотом планера, Хартман вступив у ряди люфтваффе в 1940 році, а в 1942 році закінчив курси підготовки пілотів. Незабаром він був направлений до 52-ї винищувальної ескадри (нім. Jagdgeschwader 52) на східний фронт, де потрапив під опіку досвідчених пілотів-винищувачів Люфтваффе. Під їх керівництвом Хартман розвивав свої навички і тактику, що зрештою 25 серпня 1944 року принесло йому Лицарський хрест Залізного хреста з Дубовим листям, Мечами та Діамантами, за 301 підтверджену повітряну перемогу.

Свою 352-ю та останню перемогу в повітрі Еріх Хартман здійснив 8 травня 1945 року. Хартман і військовослужбовці з JG 52, що залишилися, здалися американським військам, але були передані Червоній Армії. Звинувачений формально у військових злочинах, а за фактами — за знищення військової техніки супротивника у воєнний час, засуджений до 25 років ув'язнення в таборах суворого режиму, Хартман проведе в них 10 з половиною років до 1955 року. У 1956 році він приєднався до перебудованих люфтвафф Західної Німеччини, і став першим командиром ескадри JG 71 «Ріхтгоффен». У 1970 році він пішов з армії, багато в чому через неприйняття ним американського винищувача Lockheed F-104 Starfighter, яким тоді укомплектовувалися війська ФРН, та постійних конфліктів із вищими начальниками.

Дитинство і юність

Еріх Хартман народився в м. Вайсах, Вюртемберг і був старшим із двох братів. Під час Другої світової війни його молодший брат Альфред також вступив до лафти люфтваффе (він був стрільцем на Ju 87 під час німецької кампанії в Північній Африці і 4 роки провів в англійському полоні). Деяка частина дитинства хлопчиків пройшла в Китаї, оскільки їхній батько хотів уникнути наслідків бідності Німеччини 20-х років та економічної депресії. За допомогою свого двоюрідного брата, який працював консулом у німецькому посольстві в Китаї, батькові Еріха вдалося знайти роботу. Після приїзду в місто Чанша він на превеликий подив зрозумів, що умови життя в Китаї набагато кращі і перевіз туди свою родину. Однак у 1928 році їм довелося повернутися до Німеччини через громадянську війну, що почалася в Китаї. Місцеве населення перестало довіряти іноземцям, почалися напади на дипломатів. Еліза Хартманн і двоє її дітей спішно покинули країну, їхня зворотна подорож проходила Транссибірською магістралі — це була перша зустріч Еріха з СРСР.

Через деякий час сім'я возз'єдналася у місті Вайль-ім-Шенбух на південному заході Німеччини. З цього моменту Хартман починає цікавитися авіацією. Він приєднується до програми підготовки планеристів, яку організувало люфтваффе, що відроджується. Мати Хартмана, Еліза, була однією з перших жінок-пілотів. Сім'я навіть купила невеликий легкий літак, але у 1932 році була змушена його продати через бідність, що настала внаслідок економічного колапсу Німеччини. Після того, як до влади прийшли націонал-соціалісти, льотні школи стали отримувати підтримку від нового уряду, і Еліза Хартманн створила у своєму місті нову льотну школу, в якій чотирнадцятирічний Еріх отримав пілотське свідоцтво, а п'ятнадцять років став інструктором в одній із планерних груп. гітлерюгенда.

Після навчання в середній школі (квітень 1928 - квітень 1932), гімназії (квітень 1932 - квітень 1936) і в Національному Інституті Політичної Освіти в Ротвайлі (квітень 1936 - квітень 1937), він вступає в гімназію в 3 дівчиною Урсулою, яка незабаром стала його дружиною.

Люфтваффе

Під час навчання Еріх показав себе видатним снайпером та старанним учнем (хоча військова муштра його мало цікавила), а до кінця підготовки досконало володів своїм винищувачем. 24 серпня 1942 року, все ще перебуваючи на вищих курсах повітряної стрілянини в Глейвіці, він полетів до Цербста і продемонстрував над аеродромом деякі трюки лейтенанта Хогагена, колишнього чемпіона Німеччини з пілотажу. Після виконання деяких елементів вищого пілотажу над аеродромом у Глейвіці, начальство посадило льотчика під тижневий домашній арешт, який, можливо, врятував йому життя — пілот, що налетів замість нього наступного дня, розбився.

У жовтні 1942 року, закінчивши своє навчання в запасній винищувальній групі «Схід», він отримав призначення на Північний Кавказ у 52-у винищувальну ескадру на Східному фронті. Після прибуття на базу постачання люфтваффе в Кракові, Еріху Хартманну та ще трьом пілотам довелося летіти у свою ескадру на зовсім незнайомій Штуці. Це незнання обернулося локальним погромом та двома розбитими штурмовиками, пілоти були відправлені до JG 52 на транспортному літаку. Бої на Східному фронті велися на глибині принаймні 750 миль над радянською територією, і Хартманн мав вести повітряні бої в цих невідомих місцях. Ескадра JG 52 вже заслужила велику славу в Німеччині, в ній літали багато з кращих асів люфтваффе, в чому Хартманн зміг переконатися відразу після прибуття — Вальтер Крупінскі насилу вибрався з винищувача, що припала на землю. Вальтер Крупінскі (197 збитих літаків, 16-й у світі) став його першим командиром та наставником. Серед інших був обер-фельдфебель Пауль Россманн, який вважав за краще не вступати в «повітряну карусель», а атакувати із засідки, ретельно вивчена, ця тактика принесе Еріху Хартманну перше місце у неформальному змаганні найкращих асів світу та 352 повітряні перемоги. Коли новим командиром ескадрильї став Крупінський, Еріх став його веденим. Так як 20-річного новобранця, який виглядав набагато молодше за свої роки, Крупинскі постійно називав «Bubi» (хлопчик, малюк), це прізвисько міцно прив'язалося до нього.

Свій перший літак Хартман збив 5 листопада 1942 року (Іл-2 зі складу 7-го ГШАП), проте за три наступні місяці йому вдалося збити всього один літак. Хартманн поступово підвищував свою льотну майстерність, спираючись на ефективність першої атаки. З часом досвід дав свої плоди: під час Курської битви в липні 1943 року він збив за один день 7 літаків, у серпні 1943 року на рахунку було 49, а у вересні він додав на особистий рахунок ще 24 збиті літаки.


Вальтер Крупінські (Walter Krupinski) та Еріх Хартманн (праворуч)

До кінця літа 1943 р. Еріх Хартманн мав уже 90 перемог, але 19 серпня при атаці чергового ІЛа його літак отримав пошкодження, і він здійснив вимушену посадку за лінією фронту. Командир ескадри Дітріх Храбак наказав підрозділу Хартманна підтримати пікіруючі бомбардувальники Штука з другої ескадри штурмовиків Sturzkampfgeschwader 2, відомих відомим асом штурмової авіації Хансом-Ульріхом Руделем, але ситуація несподівано змінилася. 5. Хартман встиг збити 2 літаки до того, як уламки пошкодили його Bf-109. Насилу приземлившись (за лінією фронту) Хартманн, провозившись деякий час зі своїм літаком, побачив російських солдат, що наближаються. Зрозумівши, що опір марний, і втекти немає жодної можливості, він прикинувся пораненим. Його акторські здібності переконали солдатів, і його поклали на ноші та відправили до штабу на вантажівці. Терпливо вичікуючи, Хартманн улучив момент, використавши атаку Штук, що відвернула солдатів, він сильно вдарив єдиного охоронця, вистрибнув з вантажівки і побіг до великого поля, на якому росли величезні соняшники, вислизаючи від куль, що летять навздогін. При цьому вся історія, пов'язана з деталями порятунку Хартманна від російських солдатів відома виключно з його слів і якогось достовірного підтвердження не має. Дочекавшись приходу ночі, він пішов за патрулем, що йде на захід, і повернувся до частини, перейшовши через лінію фронту. Еріха, який уже наблизився до своїх, намагався пристрелити нервовий вартовий, який не повірив у те, що він справді збитий пілот, але куля дивом не потрапила в ціль, розірвавши штанину.


Чотири пілоти III./JG52 на Східному фронті наприкінці 1942 р.

Зліва направо: оберфельдфебель Ханс Даммерс (Hans Dammers), оберфельдфебель Едмунд Россман (Edmund Rossmann), оберфельдфебель Альфред Гриславскі (Alfred Grislawski) та лейтенант Еріх Хартманн

29 жовтня 1943 р. лейтенант Хартманн був нагороджений Лицарським Хрестом, маючи 148 збитих літаків, 13 грудня відзначав 150 повітряну перемогу, а до кінця 1943 їх кількість піднялася до 159-ти. За перші два місяці 1944 Хартманн заробив ще 50 перемог, а швидкість їх отримання постійно збільшувалася. Ці результати викликали сумнів у Верховному Штабі люфтваффе, його перемоги перевіряли ще раз по два-три рази, а за його польотами дивився льотчик-спостерігач, прикріплений до підрозділу Хартманна. До 2-го березня 1944 року кількість перемог досягла цифри в 202 літаки. На той час радянським льотчикам вже став знаком позивної Карая 1 , а командування Радянської Армії призначило за його голову ціну 10 000 рублів.


Еріх Хартманн зі своїм механіком Хайнцем "Біммелем" Мертенсом (Heinz Mertens)

Певний час Хартманн літав літаками з елементом забарвлення «Чорний тюльпан» (багатопроменева зірка, нафарбована на кок гвинта та навколо капота).


Зліва направо: Вальтер Крупінскі (Walter Krupinski), Герхард Баркхорн (Gerhard Barkhorn), Йоханнес Візе (Johannes Wiese) та Еріх Хартманн

Домогшись перших значних успіхів, Бубі чисто по-хлоп'ячому наніс на свій "месер" жахливе забарвлення - ніс винищувача пофарбував у чорний колір. Ніби тому, за даними британських істориків, радянські льотчики прозвали його "Чорним дияволом півдня". Щиро кажучи, сумнівно, що росіяни називали супостата настільки метафорично. Радянські джерела зберегли прозові прізвиська - "Чорний" та "Чорт".


Обер-лейтенант Еріх Хартман у кабіні свого Bf-109G-6. Росія, серпень 1944

За "Чорним" відразу влаштували полювання, призначивши за його голову премію в 10 тисяч рублів. Доводилося весь час тікати. Награвшись у "крутого", Еріх повернув літакові нормальний вигляд. Залишив лише знак 9-ї ескадрильї - пронизане стрілою серце, куди вписав ім'я нареченої - Урсули

Цього ж місяця Хартманн, Герхард Баркхорн, Вальтер Крупінскі та Йоханнес Візе були викликані у ставку Гітлера для вручення нагород. Баркхорн був представлений до Меч і Лицарського Хреста, а Хартманну, Крупінські та Візі мали бути вручені Листя. Під час поїздки на поїзді льотчики міцно випили та прибули до резиденції, насилу тримаючись на ногах і підтримуючи один одного. Ад'ютант Гітлера від люфтваффе майор Ніколаус фон Бєлов був шокований. Після того, як Хартман прийшов до тями, він взяв приміряти з вішалки офіцерський кашкет, але сильно засмутив цим фон Бєлова, який помітив йому, що це кашкет Гітлера.

Маючи величезний льотний досвід, Хартман нехтував правилами класичного повітряного бою. На своєму «Месершмітті» він літав віртуозно, інколи бравіруючи хоробрістю. Він описував свою тактику такими словами: "побачив - вирішив - атакував - відірвався". Хартман пережив 14 аварійних посадок, двічі був збитий і один раз вистрибнув з парашутом. Коли війна закінчилася, його безпосередній начальник, коммодор авіації Сейдеманн, наказав йому летіти з Чехословаччини до британської окупаційної зони. Вперше Хартман не виконав наказ, і приєднавшись до групи цивільних біженців, здався наступаючим американським військам, не підозрюючи, що наступні 10 років проведе в надзвичайно важких умовах радянського табору для військовополонених.

У жовтні 1955 р. Еріх Хартманн нарешті повернувся до Німеччини і вступив у люфтваффі, що відновлюється. Освоїв польоти на реактивних літаках та був призначений першим командиром JG 71 Ріхтгоффен. Він заперечував проти оснащення люфтваффе американськими надзвуковими винищувачами F-104 Starfighter, вважаючи їх надто складними для пілотування та недостатньо ефективними у бою. Це призвело його 30 вересня 1970 до передчасного прощання з військовою службою, яку він залишив у званні полковника авіації.

Пишіть правду і лише правду. Але не всю правду.

Мольтці-старший

"На початку було слово", - так каже Біблія. У нашому випадку це абсолютно не так. Спочатку було гробове мовчання. Почитайте мемуари наших льотчиків, працю «історіографів». Жодних персоналій. Абстрактні німецько-фашистські окупанти та літаки з чорними хрестами на крилах. У кращому разі миготять якісь невиразні бубнові тузи – і тільки. Може, комусь пощастило більше, ніж мені. Особисто я знайшов лише одну згадку про прізвище німецького аса в нашій літературі радянської доби. У мемуарах Курзенкова йдеться про фельдфебеля Мюллера (92 перемоги), збитого молодим лейтенантом Бокієм. Всі. Далі – мовчання. Начебто й не існує Хартманна, Раля, Графа, Мельдерса та інших.

Потім почалося викриття. Ще не було видано жодної книги про аси супротивника, але від буржуазних фальсифікаторів пух і пір'я полетіло. Як будь-яка чесна радянська людина, я цю книгу не читав, але одноголосно засуджую! «Ас чи У-два-с?» «Краплені тузи»… Ну і так далі. Одні назви чого варті. Лише в останню пару років з'явилися хоч якісь уривки відомостей про льотчиків супротивника.

І ось протилежний приклад – книга, написана у роки тієї ж Холодної війни. Але зверніть увагу, з якою повагою, навіть захопленням, кажуть автори про Покришкіна! Вони вважають його чудовим льотчиком, блискучим теоретиком, чудовим командиром. Про кого з німецьких асів у нас сказали хоч половину цих добрих слів? Між іншим, низку деталей біографії Покришкіна я дізнався з книги про Хартмана, хоча його власні мемуари «Небо війни» зараз лежать у мене на столі. Причому деталей, якими варто було б пишатися! Наприклад, його завзятістю та наполегливістю, його колосальною аналітичною роботою. По суті автори називають Олександра Покришкіна одним із творців теорії повітряної війни. Чому все це доводиться дізнаватися з книги про німецького аса? Чи це не сором для наших істориків!

Але це стосується загального підходу до проблеми. Коли йдеться про якісь приватні питання, сумніви залишаються. Аж надто різним виглядає особистий рахунок німецьких асів і льотчиків будь-яких інших країн. 352 літаки Хартманна та 60 літаків Кожедуба, найкращого з льотчиків-винищувачів союзників, мимоволі наштовхують на різні думки.

Відразу зазначу, що подальше буде швидше міркуваннями вголос. Я не претендую на істину в останній інстанції. Швидше за все, я хочу запропонувати читачеві «інформацію до роздумів».

Насамперед хочу вказати на типові помилки радянських історіографів. Але, крім них, часто доводиться стикатися і з прикладами підробок і фальсифікації, на жаль. Саме тому, що мова піде про типові приклади, які можна зустріти не раз, не два і навіть не десять, я не конкретизуватиму, де саме можна знайти той чи інший ляп. Кожен читач стикався з ними.

1. Еріх Хартманн здійснив лише 800 бойових вильотів.

Хартман за роки війни здійснив близько 1400 бойових вильотів. Цифра 800 – це кількість повітряних боїв. Між іншим, виходить, що Хартманн ОДИН здійснив у 2,5 рази більше вильотів, ніж ВСІ ЕСКАДРИЛЬЯ «Нормандія-Німан» разом узята. Це характеризує напруженість дій німецьких пілотів на Східному фронті. У книзі не раз наголошується: 3–4 вильоти на день були нормою. А якщо Хартман провів у 6 разів більше повітряних боїв, ніж Кожедуб, то чому він не може, відповідно, і збити в 6 разів більше літаків? До речі, інший кавалер Діамантів, Ханс-Ульріх Рудель за роки війни здійснив понад 2500 бойових вильотів.

2. Німці фіксували перемоги за допомогою фотокулемету.

Потрібні були підтвердження свідків - пілотів, які брали участь у бою, або наземних спостерігачів. У цій книзі ви побачите, як пілоти чекали на тиждень і більше підтвердження своїх перемог. Що ж робити з нещасними льотчиками авіаносної авіації? Які там наземні спостерігачі? Вони за всю війну жодного літака не збили.

3. Німці фіксували «влучення», а не «перемоги».

Тут ми стикаємося із черговим варіантом недобросовісного кратного перекладу. Німецька – англійська – російська. Тут може заплутатися і сумлінний перекладач, а для підлог взагалі простір. Вираз "claim hit" не має нічого спільного з виразом "claim victory". Перше вживалося в бомбардувальній авіації, де рідко можна було сказати більш точно. Пілоти-винищувачі ним не користувалися. Вони говорили лише про перемоги чи збиті літаки.

4. Хартманн має лише 150 підтверджених перемог, інші відомі лише з його слів.

Це, на жаль, приклад прямого підроблення, тому що людина мала у своєму розпорядженні цю книгу, але вважав за краще прочитати її по-своєму і викинути все, що їй не сподобалося. Збереглася перша льотна книжка Хартманна, в якій зафіксовано перші 150 перемог. Друга зникла за його арешту. Мало, що її бачили, і заповнював її штаб ескадри, а чи не Хартманн. Ну, немає її - і все! Як пакту Молотова-Ріббентропа. А значить, з 13 грудня 1943 року Еріх Хартманн не збив жодного літака. Цікавий висновок, чи не так?

5. Німецькі аси просто не могли збивати стільки літаків за один виліт.

Дуже навіть могли. Прочитайте уважніше опис атак Хартманна. Спочатку завдається удару по групі винищувачів прикриття, потім по групі бомбардувальників, а якщо пощастить – то й по групі зачистки. Тобто за один заход йому на приціл по черзі потрапляли 6-10 літаків. І збивав далеко не всіх.

6. Не можна парою пострілів знищити наш літак.

А хто сказав, що часом? Ось опис втечі із Криму. Німці вивозять у фюзеляжах своїх винищувачів техніків та механіків, але при цьому не знімають крильові контейнери з 30-мм гарматами. Чи довго протримається винищувач під вогнем 3 гармат? Одночасно це показує, як вони зневажали наші літаки. Адже ясно, що з 2 контейнерами під крилами Ме-109 літав трохи краще за поліно.

7. Німці по черзі обстрілювали один літак і кожен записував його на свій рахунок..

Просто без коментарів.

8. Німці кинули на Східний Фронт елітні винищувальні частини, щоб захопити панування у повітрі.

Та не було у німців елітних винищувальних підрозділів, крім створеної наприкінці війни реактивної ескадрильї Галланда JV-44. Всі інші ескадри та групи були звичайними фронтовими з'єднаннями. Жодних там «Бубнових Тузів» та іншої нісенітниці. Просто у німців багато з'єднань, крім номера, мали ще й власне ім'я. Так що всі ці "Ріхтгофени", "Грайфи", "Кондори", "Іммельмани", навіть "Грюн Херц" - це рядові ескадри. Зверніть увагу, скільки блискучих асів служило в пересічній безіменній JG-52.

Можна, звичайно, копатися і далі, але аж надто гидко. Не слід звинувачувати мене в апологетиці фашизму та вихвалянні ворогів Радянського Союзу. Рахунок Хартманна і в мене викликає сумніви, проте, мені здається, не слід намагатися заперечувати, що він був найкращим асом Другої Світової.

Отже, хто ж такий, Еріх Хартман?

Після прочитання цієї книги стає зрозумілим, що такий пілот, як Хартманн, та й взагалі жоден з німецьких асів у принципі не міг з'явитися в Радянських ВПС. Настільки різними були тактичні методи ведення бою, настільки різними були погляди на свої обов'язки, що будь-яке порівняння буде некоректним із самого початку. Звідси, на мою думку, і виникає таке різке неприйняття їх результатів, як наслідок НЕБАЖАННЯ РОЗБИРАТИСЯ І РОЗУМІВАТИ. Ну, до того ж усі твердо знають, що радянський слон найсильніший у світі. Частково наших істориків можна зрозуміти. З міфами розлучатися завжди важко, доводиться їх видирати зі своєї пам'яті з м'ясом та кров'ю.



Читайте також: