Часом оцінити масштаби тієї чи іншої світової катастрофи досить складно, адже наслідки деяких з них можуть виявлятися через багато років після події.

У цій статті ми представимо 13 найстрашніших катастроф світу. Серед них - події, які відбувалися на воді, у повітрі, і на землі, з вини людини і з не залежать від неї причин, широко відомі і такі, про які знає невелике коло людей.

Крах суперлайнера «Титанік»

Дата/час: 14.04.1912 - 15.04.1912

Первинні жертви: не менше 1,5 тис осіб

Вторинні жертви: невідомо

Британський суперлайнер «Титанік», який називали «найрозкішнішим кораблем» свого часу та «непотоплюваним», набув світової популярності. На жаль – сумну. У ніч з 14 на 15 квітня в ході свого першого рейсу суперлайнер зіткнувся з айсбергом і пішов на дно через дві з лишком години. Катастрофа супроводжувалася численними жертвами серед пасажирів та екіпажу.

10 квітня 1912 року лайнер вийшов у свій останній рейс із порту Саутгемптон до американського Нью-Йорка, маючи на борту майже 2,5 тисячі осіб - пасажирів та членів екіпажу. Однією з причин катастрофи стало те, що на шляху лайнера виявилася напружена льодова обстановка, проте капітан «Титаніка» Едвард Сміт чомусь не надав цьому значення навіть після отримання численних попереджень про плаваючі айсберги від інших кораблів. Лайнер рухався майже на граничній собі швидкості (21-22 вузла); є версія, що Сміт виконував неофіційну вимогу компанії "Уайт Стар Лайн", яка володіла "Титаніком" - у першому ж рейсі отримати "Блакитну стрічку Атлантики", приз за найшвидший перетин океану.

Пізньої ночі 14 квітня суперлайнер зіштовхнувся із айсбергом. Крижана брила, яку вчасно не помітив передбачаючий, пропороли п'ять носових відсіків корабля правим бортом, які почали заповнюватися водою. Проблема виявилася в тому, що конструктори не розраховували на виникнення 90-метрової пробоїни в кораблі, і тут вся система живучості виявилася безсилою. До того ж, на «надбезпечному» і «непотоплюваному» кораблі не виявилося достатньої кількості рятувальних шлюпок, а ті, що були, здебільшого виявилися нераціонально використаними (на перших шлюпках спливало по 12-20 осіб, на останніх по 65 -80 при місткості 60 осіб). Підсумком катастрофи стала загибель, за різними даними, від 1496 до 1522 пасажирів та членів екіпажу.

Сьогодні останки «Титаніка» лежать на глибині близько 3,5 км в Атлантиці. Корпус судна поступово руйнується і остаточно зникне межі XXI і XXII століть.

Вибух 4-го енергоблоку Чорнобильської атомної електростанції

Дата/час: 26.04.1986

Первинні жертви: 31 особа зі складу чергової зміни ЧАЕС-4 та пожежних розрахунків, які прибули на гасіння пожежі

Вторинні жертви: 124 людини перенесло гостру променеву хворобу, але вижило; до 4 тисяч ліквідаторів, що померло протягом 10 років після ліквідації; від 600 000 до мільйона постраждали від усунення наслідків радіоактивного зараження та перебування на заражених територіях або в ході руху радіоактивної хмари

Аварія на Чорнобильській атомної електростанції- техногенна катастрофа на території України між містами Прип'ять та Чорнобиль. Внаслідок вибуху 4-го енергоблоку ЧАЕС в атмосферу було викинуто велика кількість радіоактивних речовин, які призвели до зараження навколишніх територій та формування радіоактивної хмари, що прокотилася територією СРСР, Європи та дійшла до США.

Аварія сталася через кілька факторів - поспішності з боку керівництва ЧАЕС, недостатньої компетенції чергової зміни ЧАЕС-4, помилок у проектуванні та спорудженні реактора РБМК-1000 та самого блоку АЕС. На ранок 26 квітня на ЧАЕС-4 планувалися випробування реактора, які мали продемонструвати можливість роботи системи охолодження реактора в проміжок між глушінням реактора та запуском аварійних дизель-генераторів. Однак через деякі фактори випробування перенесли на ніч з 26 на 27 квітня, через що його проводила непідготовлена ​​і не попереджена заздалегідь зміна, а в реакторі за 10 годин роботи на «холостому ході» скупчився газ ксенон.

Все це в сумі призвело до того, що коли реактор штучно заглушили, його потужність спочатку впала нижче критичної позначки, а потім почала лавиноподібно рости. Спроби активувати АЗ-5 (аварійний захист) замість ліквідації позаштатної ситуації спрацювали як додатковий каталізатор підвищення температури реактора, і в результаті стався потужний вибух. Безпосередньо під час вибуху загинула лише одна людина, ще одна померла за кілька годин від отриманих травм. Решта жертв отримали ударні дози радіації в процесі гасіння пожежі та первинної ліквідації наслідків, через що ще 29 людей померли протягом наступних місяців 1986 року.

Населення спочатку 10-кілометрової, а згодом і 30-кілометрової зони навколо ЧАЕС було відселено. Відселеним людям казали, що вони повернуться назад за три дні. Проте, насправді, назад не повернувся ніхто. Ліквідація наслідків вибуху на ЧАЕС зайняла понад рік, обійшлася у мільярди рублів, через ЧЗВ у 1986-1987 роках пройшли 240 тисяч людей. Місто Прип'ять було повністю занедбане, зрито сотні сіл і сіл, Чорнобиль-4 є нині частково. населеним містом- там живуть військові, поліція і співробітники трьох блоків ЧАЕС, що залишилися.

Терористичний акт 9/11

Дата/час: 11.09.2001

Первинні жертви: 19 терористів, 2977 поліцейських, військових, пожежників, медиків та цивільних

Вторинні жертви: 24 особи зникли безвісти, точна кількість поранених невідома

Терористичні акти 11 вересня 2001 року (відоміші як 9/11) - наймасштабніший терористичний акт американської історії. Серія з чотирьох скоординованих терористичних атак забрала близько трьох тисяч життів і спричинила грандіозні руйнування атакованих будівель.

Згідно з офіційною версією подій, вранці 11 вересня чотири групи із загалом 19 терористів, озброєні тільки пластиковими ножами, захопили чотири пасажирські авіалайнери, направивши їх на цілі - вежі Всесвітнього торгового центруу Нью-Йорку, Пентагон та Білий дім (або Капітолій) у Вашингтоні. Перші три літаки вразили об'єкти, що сталося на борту четвертого, достеменно невідомо - згідно з офіційною версією, пасажири вступили в бій з терористами, через що літак упав у штаті Пенсільванія, не дійшовши своєї мети.

З більш ніж 16 тисяч осіб, які перебували в обох вежах ВТЦ, загинули щонайменше 1966 осіб - переважно ті, хто перебував у місцях атаки літаків і на поверхах вище, а також у момент обвалення веж надавав допомогу постраждалим та проводив евакуацію. 125 людей загинули у будівлі Пентагону. Загинули також усі 246 пасажирів та членів екіпажів захоплених літаків разом із 19 терористами. У процесі ліквідації наслідків теракту загинув 341 пожежник, 2 парамедики, 60 співробітників поліції та 8 співробітників «швидкої допомоги». Підсумкова кількість загиблих лише у Нью-Йорку склала 2606 осіб.

Терористичний акт 9/11 став справжньою трагедією у США, загинули також громадяни ще 91 держави. Теракт спровокував вторгнення США до Афганістану, Іраку, пізніше - до Сирії під прапором боротьби з тероризмом. Суперечки про справжні причини теракту та перебіг подій цього трагічного дня не вщухли досі.

Аварія на Фукусімі-1

Дата/час: 11.03.2011

Первинні жертви: 1 особа загинула від наслідків радіаційного зараження, близько 50 осіб померло в ході евакуації

Вторинні жертви: до 150 000 осіб евакуйовано із зони радіоактивного зараження, понад 1000 з них померло протягом року після катастрофи

Катастрофа, яка сталася 11 березня 2011 року, одночасно поєднує в собі риси техногенних і природних катастроф. Найсильніший землетрус потужністю дев'ять балів, і наступне за ним цунамі викликали відмову системи електропостачання ядерної установки Daiichi, внаслідок чого було зупинено процес охолодження реакторів з ядерним паливом.

Крім жахливих руйнувань, викликаних землетрусом і цунамі, ця подія призвела до серйозного радіоактивного зараженнятериторії та акваторії. Крім того, владі Японії довелося евакуювати до ста п'ятдесяти тисяч людей через високу ймовірність появи тяжких захворювань через потрапляння під жорстке радіоактивне опромінення. Поєднання всіх цих наслідків дає право аварії на Фукусімі називатися однією з найстрашніших катастроф світу у ХХ столітті.

Загальні збитки від аварії оцінюються в 100 мільярдів доларів. У цю суму включено витрати на ліквідацію наслідків та виплату компенсацій. Але при цьому не можна забувати про те, що роботи з усунення наслідків катастрофи продовжуються досі, що відповідно збільшує цю суму.

У 2013 році фукусімська АЕС була офіційно закрита, а на її території виробляються тільки роботи з ліквідації наслідків аварії. Фахівці вважають, що для упорядкування будівлі та зараженої території знадобиться щонайменше сорок років.

Наслідками аварії на Фукусімі є, переоцінка заходів безпеки в атомній енергетиці, падіння вартості на природний уран, і зниження цін акцій уранодобувних компаній.

Зіткнення в аеропорту Лос-Родеос

Дата/час: 27.03.1977

Первинні жертви: 583 особи - пасажири та екіпаж обох авіалайнерів

Вторинні жертви: невідомо

Можливо найбільшою катастрофою у світі, що сталася внаслідок зіткнення літаків, стало зіткнення двох літаків на Канарських островах (острів Тенеріфе) у 1977 році. В аеропорту Лос-Родеос, на злітній смузі зіткнулися два авіалайнери Boeing 747, які належали компаніям KLM та Pan American. В результаті загинуло 583 із 644 осіб, серед яких як пасажири, так і екіпажі авіалайнерів.

Однією з головних причин подібної ситуації був теракт в аеропорту Лас-Пальмас, який влаштували терористи з організації MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). Сам теракт не спричинив людських жертв, але адміністрація аеропорту закрила аеропорт і припинила приймати літаки, побоюючись повторних інцидентів.

Через це Лос-Родеос виявився перевантаженим, оскільки до нього направляли літаки, які прямували до Лас-Пальмасу, зокрема два Boeing 747 рейсів PA1736 та KL4805. При цьому не можна не відзначити той факт, що літак, що належить компанії Pan American, мав достатній запас палива для приземлення в іншому аеропорту, але пілоти підкорилися наказу диспетчера.

Причиною зіткнення були туман, який серйозно обмежував видимість, а також складнощі в переговорах між диспетчерами та пілотами, які були викликані сильним акцентом диспетчерів, і тим фактом, що пілоти постійно перебивали один одного.

Зіткнення « Донья Пас» з танкером « Вектор»

Дата/час: 20.12.1987

Первинні жертви: до 4386 осіб, з яких 11 - члени екіпажу танкера «Вектор»

Вторинні жертви: невідомо

20 грудня 1987 року зареєстрований на Філіпінах пасажирський пором "Doña Paz" (Донья Пас) зіткнувся з нафтовим танкером "Вектор", що призвело до найбільшої катастрофи у світі, яка сталася у мирний час на воді.

Під час зіткнення пором слідував за своїм стандартним маршрутом Маніла-Катбалоган, який він проходив двічі на тиждень. Двадцятого грудня 1987 року, близько 06:30 «Донья Пас» відплив від Таклобана і попрямував до Маніли. Приблизно о 22:30 пором проходив протоку Таблас біля Мариндуке, за повідомленням очевидців, що вижили, погода була ясною, але з хвилюванням на морі.

Зіткнення сталося вже після того, як пасажири заснули, пором зіштовхнувся із танкером «Вектор», який перевозив бензин та нафтопродукти. Відразу після зіткнення виникла сильна пожежа, пов'язана з тим, що нафтопродукти розлилися морем. Сильний удар і пожежа практично миттєво викликали паніку серед пасажирів, крім того, за твердженням тих, хто вижив на поромі, не було потрібної кількості рятувальних жилетів.

Вижило всього 26 людей, з яких 24 пасажири Доньї Пас та дві людини з танкера «Вектор».

Масове отруєння в Іраку, 1971 рік

Дата/часОсінь 1971 - кінець березня 1972 року

Первинні жертви: офіційно - від 459 до 6000 померлих, неофіційно - до 100 000 летальних випадків.

Вторинні жертви: за різними даними, до 3 млн осіб, які могли так чи інакше постраждати від отруєння

Наприкінці 1971-го року до Іраку було ввезено з Мексики партію зерна обробленого метилртутью. Зрозуміло, зерно не було призначене для переробки у продукти харчування, і мало використовуватися тільки для посадки. На жаль, місцеве населення не знало іспанської мови, і відповідно всі застережливі написи, які говорили «Не вживати в їжу», виявилися незрозумілими.

Також не можна не відзначити той факт, що зерно було доставлене до Іраку із запізненням, оскільки сезон посадки вже минув. Все це призвело до того, що в деяких селищах оброблене метилртутью зерно почали вживати.

Після вживання цього зерна в їжу спостерігалися такі симптоми, як оніміння кінцівок, втрата зору, порушення координації. Внаслідок злочинної недбалості отруєння ртуттю отримало, згідно з офіційними даними, близько ста тисяч осіб, з яких загинуло від 459 до 6 тисяч (неофіційні дані демонструють інші картини - до 3 млн постраждалих, до 100 тисяч летальних випадків).

Цей випадок призвів до того, що Всесвітня Організаціяохорона здоров'я стала ретельніше контролювати оборот зерна, і серйозніше почала ставитися до маркування потенційно небезпечних продуктів.

Масове знищення горобців у Китаї

Дата/час: 1958-1961 роки

Первинні жертви: не менше 1,96 млрд горобців, про людські жертви невідомо

Вторинні жертви: від 10 до 30 млн китайців, які загинули від голоду в 1960-1961 роках

В рамках економічної політики « Великого стрибка», у Китаї під керівництвом комуністичної партії та Мао Цзедуна проводилася масштабна боротьба з сільськогосподарськими шкідниками, серед яких влада Китаю виділила чотирьох найстрашніших – комарів, щурів, мух та горобців.

Співробітники китайського науково-дослідного інституту зоології підрахували, що через горобців протягом року втрачався обсяг зерна, за допомогою якого можна було б прогодувати близько тридцяти п'яти мільйонів людей. Ґрунтуючись на цьому, був розроблений план знищення цих птахів, який був схвалений Мао Цзедуном 18 березня 1958 року.

Усі селяни активно почали полювати птахів. Найбільш дієвим методомбуло не давати їм опуститись на землю. Для цього дорослі та діти кричали, били у тази, розмахували жердинами, ганчірками тощо. Це дозволяло лякати горобців і не давати їм приземлятися на землю протягом п'ятнадцяти хвилин. В результаті птахи просто падали мертво.

Через рік полювання на горобців урожай справді збільшився. Однак пізніше почали активно плодитися гусениці, саранча та інші шкідники, які поїдали пагони. Це призвело до того, що ще через рік урожаї сильно впали, і настав голод, який спричинив загибель від 10 до 30 мільйонів людей.

Катастрофа на нафтовій платформі Piper Alpha

Дата/час: 06.07.1988

Первинні жертви: 167 осіб з персоналу платформи

Вторинні жертви: невідомо

Платформа Piper Alpha була побудована 1975-го року, а видобуток нафти на ній стартував 1976-го. Згодом її переобладнали для видобутку газу. Проте 6-го липня 1988 року стався витік газу, який призвів до вибуху.

Через нерішучі і непродумані дії персоналу померло 167 осіб із 226, що знаходилися на платформі.

Зрозуміло, після цієї події видобуток нафти та газу на цій платформі було повністю припинено. Застраховані втрати становили близько 3,4 мільярдів доларів США. Це одна з найвідоміших катастроф світу, пов'язана з нафтовидобувною галуззю.

Загибель Аральського моря

Дата/час: 1960 - наші дні

Первинні жертви: невідомо

Вторинні жертви: невідомо

Ця подія є найбільшою екологічною катастрофою на території колишнього Радянського Союзу. Колись Аральське море було четвертим за розміром озером, після Каспійського моря, Верхнього озера Північної Америки, Вікторія озера в Африці. Зараз на його місці знаходиться пустеля Аралкум.

Причиною зникнення Аральського моряє створення нових каналів зрошення для сільськогосподарських підприємств на території Туркменії, які забирали воду з річок Сирдар'я та Амудар'я. Через це озеро сильно відступило від берега, що призвело до оголення дна вкритого морською сіллю, пестицидами та хімікатами.

Через природне випаровування Аральське за проміжок з 1960-го по 2007 рік, море втратило близько тисячі кубічних кілометрів води. У 1989-му році водоймище розпалося на дві частини, а в 2003-му році обсяг води склав близько 10% від початкового.

Результатом цієї події стали серйозні зміни клімату та ландшафту. Крім того, із 178 видів хребетних тварин, що мешкали в акваторії Аральського моря, залишилося лише 38.

Вибух нафтової платформи Deepwater Horizon

Дата/час: 20.04.2010

Первинні жертви: 11 осіб з персоналу платформи, 2 ліквідатори аварії.

Вторинні жертви: 17 осіб з персоналу платформи

Вибух на нафтовій платформі Deepwater Horizon, який стався 20 квітня 2010 року, вважається однією з найбільших техногенних катастроф з негативного впливу на екологічну обстановку. Безпосередньо від вибуху загинуло 11 людей, і постраждали 17. При ліквідації наслідків катастрофи загинуло ще двоє людей.

Через те, що від вибуху були пошкоджені труби на глибині 1500 метрів, за 152 дні в море вилилося приблизно п'ять мільйонів барелів нафти, що створило пляму площею 75 тисяч кілометрів, крім того, було забруднено 1770 кілометрів узбережжя.

Розлив нафти створив загрозу для 400 видів тварин, і також привів до введення заборони на риболовлю.

Виверження вулкана Мон-Пеле

Дата/час: 8.05.1902

Первинні жертви: від 28 до 40 тисяч осіб

Вторинні жертви: точно не встановлено

Восьмого травня 1902 року сталося одне з найбільш руйнівних вивержень вулкана в історії людства. Ця подія призвела до появи нової класифікації вулканічних вивержень, і змінили ставлення багатьох вчених до вулканології.

Вулкан прокинувся ще у квітні 1902-го року, і протягом місяця всередині накопичувалися розпечені пари та гази, а також лава. Через місяць біля підніжжя вулкана вирвалася величезна хмара сірого кольору. Особливістю даного виверження і те, що лава виходила з вершини, та якщо з побічних кратерів, які розташовувалися на схилах. В результаті потужного вибухубув повністю знищений один із головних портів острова Мартініка, місто Сент-П'єр. Катастрофа забрала життя щонайменше 28 тисяч людей.

Тропічний циклон Наргіс

Дата/час: 02.05.2008

Первинні жертви: до 90 тисяч людей

Вторинні жертви: не менше 1,5 млн постраждалих, 56 тисяч зниклих безвісти

Ця катастрофа розвивалася так:

• Циклон Наргіс утворився 27 квітня 2008 року, в Бенгальській затоці, і спочатку рухався до узбережжя Індії, в північно-західному напрямку;
• 28 квітня він перестає рухатися, проте швидкість руху вітру у спіральних завихреннях почала значно збільшуватися. Через це циклон почали класифікувати як буревій;
• 29 квітня швидкість вітру досягла 160-ти кілометрів на годину, а циклон відновив рух, але вже в північно-східному напрямку;
• 1 травня напрямок руху вітру змінилося східне, і навіть вітер постійно посилювався;
• 2 травня швидкість вітру досягла 215 кілометрів на годину, а опівдні сягає узбережжя М'янманської провінції Іраваді.

За даними ООН, внаслідок буйства стихії постраждало 1,5 мільйона людей, з яких 90 тисяч загинуло, а 56 тисяч пропало безвісти. Крім того, серйозно постраждав велике містоЯнгона, а багато населених пунктів було повністю знищено. Частина країни залишилася без телефонного зв'язку, інтернету та електрики. Вулиці були завалені сміттям, уламками будов та дерев.

Для усунення наслідків цієї катастрофи знадобилися об'єднані сили багатьох країн світу та таких міжнародних організаційяк ООН, ЄС, ЮНЕСКО.

10.11.2014

У Росії налічується понад три тисячі шістсот хімічно небезпечних об'єктів, а сто сорок шість міст із населенням понад сто тисяч осіб розташовані в зонах підвищеної хімічної небезпеки.

Сьогоднішній викид у Москві отруйних речовин належить до розряду т. зв. некатастрофічних подій перевищення норм вмісту будь-якої речовини в атмосфері Але людство пережило величезна кількістьтехногенних НС, пов'язаних із хімікатами. Ось 8 наймасштабніших…

1. Севезо, Італія

У 1976 році на хімічному заводі італійського міста Севезо сталася аварія, внаслідок якої територія площею понад 18 км виявилася зараженою діоксином. Постраждали понад 1000 людей, відзначалася масова загибель тварин. Ліквідація наслідків аварії тривала понад рік.

2. Фліксборо, Англія

1 червня 1974 року на хімічному заводі у Великій Британії у місті Фліксборо сталася аварія на заводі «Ніпро», який займався виробництвом амонію. За своєю потужністю вибух дорівнював дії 45-тонного заряду тротилу, якби він був підірваний на висоті 45 метрів від землі. Внаслідок інциденту загинули 55 людей і 75 отримали поранення.

3. Сучжоу, Китай

У Китаї у вересні 1978 р. внаслідок аварії на хімічному заводі у місті Сучжоу у річку потрапили 28 тонн ціаністого натрію. Цієї кількості достатньо, щоб загинуло 48 мільйонів людей, проте газета «Чжунго циньянь бао» повідомила, що кількість жертв становила лише 3 тисячі.

4. Бхопал, Індія

Однією з найбільш значних світових хімічних катастроф ХХ століття вибух на заводі компанії Union Carbide, що стався 2 грудня 1984 року в Бхопалі (Індія), що призвело до отруєння та загибелі 4035 людей. Постраждали понад 40 тис. осіб. Від хмари 43 тонн токсичного газу метилізоціанату (токсичність метилізоцинату перевищує токсичність фосгену в 2-3 рази), що вирвався з території заводу, була заражена територія довжиною 5 км та шириною 2 км.

5. Завод Сандоз, Швейцарія

1 листопада 1986 року сталася пожежа на складі хімічної фабрики у Швейцарії. Під час гасіння пожежі до Рейну вилилося близько 30 тонн сільськогосподарських отрутохімікатів. Загинули мільйони риб, було заражено питну воду.

6. Ярославль, Росія

У 1988 році при залізничній катастрофі в Ярославлі стався розлив гептила, що відноситься до АХОВ першого класу токсичності. У зоні можливої ​​поразки опинилися близько 3 тисяч людей. У ліквідації наслідків аварії брали участь близько 2 тисяч осіб та велика кількість техніки.

7. Іонаве (СРСР, Литва)

У 1989 році сталася хімічна аварія у м. Іонаві (Литва). Близько 7 тис. т рідкого аміаку розлилося територією заводу, утворивши озеро отруйної рідини з поверхнею близько 10 тис. кв. м. Від пожежі, що виникла, сталося займання складу з нітрофоскою, її термічне розкладанняз виділенням отруйних газів. Глибина розповсюдження зараженого повітря досягала 30 км і лише сприятливі метеорологічні умови не призвели до поразки людей.

8. Мексика

У серпні 1991 року в Мексиці під час залізничної катастрофиз рейок зійшли 32 цистерни з рідким хлором. В атмосферу було викинуто близько 300 тонн хлору. У зоні поширення зараженого повітря отримали поразки різного ступеня тяжкості близько 500 осіб, із них 17 людей загинули на місці. З найближчих населених пунктівбуло евакуйовано понад тисячу мешканців.

Що робити при небезпечному викиді хімікатів

Все це є серйозною небезпекою для людей, враховуючи високу щільність населення в містах. Тому навіть після відбою хімічної тривоги фахівці радять:

• не вживати в їжу фрукти та зелень з городу або будь-які продукти, виставлені для продажу на відкритому повітрі;
• не вживати в їжу яйця, а також м'ясо худоби та птиці, забитих після оголошення тривоги у зараженій зоні;
• не пити як колодязну воду, так і воду з-під крана, оскільки зараженими можуть виявитися і джерело, і водогін;
• уникати вживання молока, одержаного після оголошення тривоги;
• вживати консервовані продукти чи придбані на початок катастрофи.

Що робити за хімічної аварії. Ролик МНС Росії

, .

Хоч би як далеко не крокував науково-технічний прогрес, катастрофи траплялися, трапляються і, напевно, довго ще будуть. Деяких з них можна було уникнути, але більшість найстрашніших подій у світі були неминучими, бо сталися волею матінки-природи.

Найжахливіша авіакатастрофа

Зіткнення двох "Боїнгів" 747

Людству невідомо страшнішої авіакатастрофи, ніж та, що сталася 27 березня 1977 року на острові Тенеріф, що відноситься до Канарської групи. Цього дня в аеропорту Лос-Родео сталося зіткнення двох "Боїнгів"-747, один з яких належав компанії "КЛМ", інший - "Пан Американ". Ця страшна трагедія забрала 583 життя. Причинами, які призвели до цієї біди, є фатальний та парадоксальний збіг обставин.

Лос-Родеоський аеропорт цієї злощасної неділі був серйозно перевантажений. Диспетчер говорив із сильним іспанським акцентом, до того ж радіозв'язок страждав від серйозних перешкод. Через це командир "Боїнга" "КЛМ" неправильно витлумачив команду перервати політ, що стало фатальною причиною зіткнення двох літаків, що маневрували.

Лише небагатьом пасажирам вдалося врятуватися через пробоїни, що утворилися в літаку Пан Американ. У іншого "Боїнга" відпали крила та хвіст, що призвело до падіння за сто п'ятдесят метрів від місця аварії, після чого його тягнуло ще триста метрів. Обидві літаючі машини спалахнули.

На борту "Боїнга" "КЛМ" знаходилося 248 пасажирів, жоден з яких не вижив. Літак "Пан Американ" став місцем загибелі 335 людей, серед яких весь екіпаж, а також знаменита модель та актриса Ів Мейєр.

Найстрашніша з техногенних катастроф

Шостого липня 1988 р. у Північному морі сталася найстрашніша з усіх катастроф, відомих історіїнафтовидобутку. Вона сталася на нафтовій платформі "Ріper Alpha", яку збудували у 1976 році. Число жертв склало 167 осіб, компанія зазнала збитків близько трьох з половиною мільярдів доларів.

Найприкріше, що кількість жертв могла бути набагато меншою, якби не звичайна людська дурість. Відбувся великий витік газу, за ним стався вибух. Але замість того, щоб відразу після початку аварії зупинити подачу нафти, обслуговуючий персонал чекав команди керівництва.

Відлік йшов на хвилини, і незабаром вся платформа корпорації Occidental Petroleum була охоплена вогнем, загорілися навіть житлові приміщення. Ті, хто міг би вижити після вибухової хвилі, згоріли живцем. Вижили лише ті, що встигли стрибнути у воду.

Найжахливіша аварія на воді

Коли порушується тема трагедій на воді, мимоволі згадується фільм «Титанік». Тим більше, що така катастрофа справді була. Але це аварія корабля не найстрашніше в історії людства.

Вільгельм Густлофф

Найбільшою катастрофою, що сталася на воді, прийнято вважати потоплення німецького корабля «Вільгельм Густлофф». Трагедія сталася 30 січня 1945 р. Її винуватцем був підводний човен Радянського Союзу, який підбив теплохід, який містив майже 9000 пасажирів.

Цей, на той час досконалий продукт кораблебудування, було зроблено у 1938 році. Він здавався непотоплюваним і містив 9 палуб, ресторани, зимовий сад, кліматконтроль, спортзали, театри, танцювальні майданчики, басейни, церкву та навіть кімнати Гітлера.

Його довжина становила понад двісті метрів, він міг пропливти півпланети без заправки. Геніальний витвір не міг затонути без стороннього втручання. І воно сталося в особі екіпажу підводного човна С-13, яким командував А. І. Марінеско. У легендарний корабель було випущено три торпеди. За лічені хвилини він опинився в безодні вод Балтійського моря. Загинули всі члени екіпажу, серед яких близько 8000 представників німецької військової еліти, які евакуювалися з Данцига.

Крах "Вільгельма Густлоффа" (відео)

Найбільша трагедія екологічного характеру

Посохле Аральське море

Серед усіх екологічних катастроф чільне місце посідає усихання Аральського моря. У свої найкращі часивоно було на четвертому місці за величиною серед усіх озер світу.

Катастрофа сталася через нерозумне використання води, якою поливали сади та поля. Всихання відбувалося через необдумані політичні амбіції та дії лідерів тих часів.

Поступово лінія берега відсунулася далеко вглиб моря, що призвело до вимирання більшості видів флори та фауни. Крім цього, почали частішати посухи, клімат суттєво змінився, судноплавство стало неможливим, а понад шістдесят осіб залишилися без роботи.

Куди зникло Аральське море: дивні символи на висохлому дні (ВІДЕО)

Ядерна катастрофа

Що може бути страшніше ядерної катастрофи? Мляві кілометри зони відчуження Чорнобильського регіону – і є втілення цих страхів. Аварія сталася в 1986 році, коли рано-квітневого ранку вибухнув один з енергоблоків. Чорнобильської АЕС.

Чорнобиль 1986

Ця трагедія забрала кілька сотень життів евакуаторів, тисячі померли протягом десяти наступних років. А скільки людей змушені були залишити свої житла, одному Богові відомо.

Діти цих людей і досі народжуються з аномаліями розвитку. Атмосфера, земля та вода навколо атомної електростанції забруднені радіоактивними речовинами.

Рівень радіації у цьому регіоні досі у тисячі разів перевищує норму. Скільки часу має пройти, щоб у цих місцях могли оселитися люди, ніхто не знає. Масштаби цього лиха досі остаточно невідомі.

Аварія на ЧАЕС 1986 року: Чорнобиль, Прип'ять – ліквідація (ВІДЕО)

Катастрофа над Чорним морем: Ту-154 Міністерства оборони РФ зазнав аварії

Катастрофа Ту-154 Міністерства оборони РФ

Нещодавно сталася катастрофа літака Ту-154 Міноборони РФ, що прямував до Сирії. Вона забрала життя 64 талановитих артистів ансамблю імені Олександрова, дев'яти відомих провідних телеканалів, голови благодійної організації – знаменитої Лікаря Лізи, восьми військових, двох держслужбовців, усіх членів екіпажу. Загалом у цій страшній авіакатастрофі загинуло 92 особи.

Цього трагічного ранку в грудні 2016 року літак дозаправився в Адлері, але несподівано розбився відразу після зльоту. Розслідування велося довго, адже потрібно було знати, яка причина катастрофи Ту-154.

Комісія, яка розслідувала причини аварії, серед обставин, що призвели до катастрофи, назвала перевантаження літака, втому екіпажу та низький професійний рівень підготовки та організації польоту.

Результати розслідування катастрофи Ту-154 Міністерства оборони Росії (ВІДЕО)

Підводний човен «Курськ»

Підводний човен «Курськ»

Катастрофа російського атомного підводного човна «Курськ», в якому загинули 118 людей, які перебували на його борту, сталося в 2000 р. в Баренцевому морі. Це друга за масштабністю аварія в історії підводного флотуРФ після катастрофи на Б-37

12 серпня, як і планувалося, розпочалася підготовка до навчальних атак. Останні письмово підтверджені дії на човні зафіксовано об 11:15.

За кілька годин до трагедії командиру екіпажу доповіли про бавовну, на що він не звернув уваги. Потім човен сильно струсило, що пов'язали з включенням антени радіолокаційної станції. Після цього капітан човна не виходив на зв'язок. О 23.00 обстановку на підводному човні оголошено як аварійну, про що було доповідано керівництву флоту та країни. Вранці наступного дня в результаті пошукових робіт "Курськ" було знайдено на дні моря на глибині 108 м.

Офіційною версією причини трагедії названо вибух навчальної торпеди, який стався внаслідок витоку палива.

Підводний човен Курськ: що трапилося насправді? (ВІДЕО)

Крах корабля «Адмірал Нахімов»

Крах пасажирського пароплава «Адмірал Нахімов» сталося в серпні 1981 р. поблизу Новоросійська. На борту корабля перебували 1234 особи, 423 з яких того злощасного дня розлучилися з життям. Відомо, що на цей рейс запізнилися Володимир Винокур та Лев Лещенко.

О 23:12 пароплав зіткнувся із суховантажним судном «Петро Васєв», внаслідок чого було затоплено електрогенератор і на «Нахимові» зникло світло. Судно стало некерованим і продовжувало інерцію рухатися вперед. Внаслідок зіткнення у правому борту утворилася пробоїна до вісімдесяти квадратних метрів. Серед пасажирів почалася паніка, багато хто переліз на лівий борт і таким чином спустився на воду.

У воді виявилося майже тисяча людей, які до того ж ще й забруднені мазутом та фарбою. Через вісім хвилин після зіткнення пароплав затонув.

Пароплав Адмірал Нахімов: аварія корабля – Російський Титанік (ВІДЕО)

Нафтова платформа, що вибухнула в Мексиканській затоці

Найстрашніші екологічні катастрофи світу в 2010 році поповнилися ще однією, що трапилася в Мексиканській затоці за вісімдесят км від Луїзіани. Ця одна з найнебезпечніших для екології аварій техногенного характеру. Сталася вона 20 квітня на нафтоплатформі "Deepwater Horizon".

В результаті розриву труб до Мексиканської затоки вилилося близько п'яти млн. барелів нафти.

У затоці утворилася пляма розміром 75 000 кв. км, що становило п'ять відсотків усієї його площі. Катастрофа позбавила життя 11 людей, 17 отримали каліцтва.

Катастрофа в Мексиканській затоці (ВІДЕО)

Крах «Concordia»

Чотирнадцятого січня 2012 р. список найстрашніших подій у світі поповнився ще одним. Біля італійської Тоскани круїзний лайнер «Коста Конкордія» напоровся на виступ скелі, внаслідок чого у нього утворилася пробоїна розміром сімдесят метрів. У цей час більшість пасажирів перебували у ресторані.

Правий бік лайнера почав занурення у воду, потім його викинуло на мілину через 1 км від місця аварії. На кораблі перебувало понад 4000 людей, яких евакуювали всю ніч, але врятувати вдалося не всіх: 32 людини все ж таки загинули і сто постраждали.

Costa Concordia – аварія очевидців (ВІДЕО)

Виверження Кракатау у 1883 році

Природні катастрофи показують, як нікчемні і безпорадні перед явищами природи. Але всі самі страшні катастрофиу світі – ніщо порівняно з виверженням вулкана Кракатау, яке сталося 1883 року.

Двадцятого травня над вулканом Кракатау можна побачити великий димовий стовп. У цей момент навіть на відстані 160 кілометрів від нього затремтіли вікна будинків. Усі найближчі острови вкрилися товстим шаром пилу та пемзи.

Виверження тривали аж до 27 серпня. Останній вибух став кульмінацією, внаслідок якої пройшли звукові хвилі, що кілька разів обігнали всю планету. На кораблях, що пливли в Зондській протоці, в цей момент перестали правильно показувати компаси.

Ці вибухи призвели до занурення під воду всієї північної частини острова. Морське дно в результаті вивержень піднялося. Багато попелу з вулкану залишалося в атмосфері ще протягом двох-трьох років.

Цунамі, висота якого становила тридцять метрів, змило близько трьохсот поселень, забрало життя 36 000 людей.

Найсильніше Виверження Вулкану Кракатау (ВІДЕО)

Землетрус у Спитаці 1988

Сьомого грудня 1988 року список «Кращі катастрофи у світі» поповнився ще однією, що сталася у Вірменському Спитаку. Цього трагічного дня підземні поштовхи буквально за півхвилини «стерли» з лиця землі це місто, до невпізнання зруйнували Ленінакан, Степанаван та Кіровакан. Загалом постраждали двадцять одне місто та триста п'ятдесят сіл.

У самому Спитаке землетрус мав силу десять балів, на Ленінакан обрушилося дев'ятибальна, але в Кіровакан ​​– восьмибальна, майже решту Вірменії – шестибальна стихія. Сейсмологи підрахували, що під час цього землетрусу вивільнилася енергія, що відповідає силі десяти вибухнули. атомних бомб. Хвилю, яку викликала ця трагедія, зафіксували наукові лабораторіїпрактично всього світу.

Ця природна катастрофа 25000 людей позбавила життя, 140000 – здоров'я, а 514000 – дахи над головою. Сорок відсотків промисловості республіки вийшло з ладу, зруйновано школи, лікарні, театри, музеї, будинки культури, автомобільні та залізниці.

На допомогу були призвані військові, медики, громадські діячівсієї країни та зарубіжжя, як ближнього, так і далекого. Активно збиралася гуманітарна допомога у всьому світі. По всій території, що постраждала від трагедії, були розгорнуті намети, польові кухні та медпункти.

Найсумніше і повчальне в цій ситуації те, що масштаби і жертви цього страшного лиха могли б бути набагато менше, якби сейсмічна активність даного регіону була прийнята до уваги і всі будівлі були зведені з урахуванням цих особливостей. Непідготовленість рятувальних службтакож внесли свій внесок.

Трагічні дні: землетрус у Спитаці (ВІДЕО)

Цунамі у 2004 році Індійський океан – Індонезія, Таїланд, Шрі-Ланка

У грудні 2004 року на узбережжі Індонезії, Таїланду, Шрі-Ланки, Індії та інших країн обрушилося руйнівне цунамістрашної сили, спричинене підводним землетрусом. Величезні хвилі спустошили цю місцевість і принесли смерть 200 000 чоловік. Найприкріше, що більшість загиблих діти, оскільки в цьому регіоні висока пропорція дітей на кількість населення, до того ж діти фізично слабші і менші, ніж доросла людина, здатні чинити опір воді.

Найбільших втрат зазнала провінція Ачех в Індонезії. Там зруйновано практично всі будівлі, загинуло 168 000 людей.

У географічному планіцей землетрус був просто величезним. Зрушило до 1200 кілометрів породи. Зрушення відбувалося двофазно з інтервалом дві-три хвилини.

Кількість жертв виявилася такою великою, тому що по всьому узбережжю Індійського океанубув загальної системи оповіщення.

Немає нічого страшнішого за лиха і трагедії, які позбавляють людей життя, даху, здоров'я, руйнують промисловість і все, над чим людина працювала довгі роки. Але часто з'ясовується, кількість жертв і руйнувань у таких ситуаціях могла бути набагато меншою, якби всі ставилися сумлінно до своїх професійних обов'язків, у деяких випадках необхідно заздалегідь передбачити план евакуації та систему оповіщення місцевих жителів. Сподіватимемося, що в майбутньому людство знайде спосіб, як уникнути таких страшних трагедійабо зменшити шкоду від них.

Цунамі в Індонезії 2004 (ВІДЕО)

Recommended for you

Надзвичайна ситуація – результат впливу природного чи техногенного лиха, що спричинило людей та шкоду для навколишнього середовища. Статистика НС дозволяє відстежувати наслідки, розробляти заходи щодо протидії подібним подіям та оцінювати ефективність вжитих заходів. Основні причини НС – вплив на природу та конфлікти політичного, військового, соціального характеру.

Класифікація подій

Постановою Уряду від 21.05.2007 №304 запроваджено класифікацію НС. Параметри поширення природних та техногенних подій:

Біолого-соціальні катастрофи

Пригоди техногенного характеру

Види техногенних катастроф:

1. Промислові НС.Невеликі аварії, що трапляються на об'єктах промислового призначення. Подібні події можуть перерости в масштаби катастрофи і спричинити людські жертви і руйнування.
2. Радіаційні НС.Трапляються через порушення правил під час експлуатації ядерно-енергетичних об'єктів. Вражаючі чинники джерел надзвичайної події призводять до опромінення людей і забруднення навколишнього середовища.
3. Бактеріологічні НС.Подібні катастрофи відбуваються внаслідок застосування бактеріологічної зброї. Наслідком події є масові захворювання людей та тварин. Інкубаційний період бактеріологічної зброї становить від 1 до 7 днів і часто має прихований характер.

Техногенні катастрофи загрожують викидами біологічних, хімічних та радіоактивних речовин та виникненням пожеж на підприємствах електроенергетики або на транспорті. Статистика НС техногенного характеру за роками:

	Кількість надзвичайних подій		Загинуло		Постраждало
	2016	2017	2016	2017	2016	2017
	32	15	119	22	132	29
	7	8	0	3	1	36
Аварії вантажних та пасажирських суден	1	2	14	10	51	23
Аварії на теплових мережах у зимовий час	2	1	0	0	2432	0
з тяжкими наслідками	62	78	255	308	638	1067
Раптове обвалення виробничих будівель, порід	2	1	38	0	52	11
у житлових будинках та спорудах соціально культурного призначення	6	7	7	9	54	608
Усього	129	117	443	357	3398	1790

Статистика НС за 10 років містить чимало прикладів масштабних подій. Сюди належить:

• 2009 – катастрофа на Саяно-Шушенській ГЕС. Загинуло 75 людей;
• 2010 – вибух на шахті «Распадська». Загинула 91 людина;
• 2011 – авіакатастрофа під Петрозаводськом. Загинуло 52 особи;
• 2012 – авіакатастрофа під Тюменню Загинула 31 особа;
• 2013 – авіакатастрофа у Казані. Загинуло 50 людей;
• 2016 – авіакатастрофа у Ростові-на-Дону. Загинуло 62 особи. Ще одна аварія сталася у Сочі. Загинуло 92 особи;
• 2016 – на території Амурської області через великі загоряння було запроваджено режим надзвичайної ситуації;
• 2017 – у Башкирії було оголошено надзвичайну ситуацію в 14 районах через масову загибель посівів сільгоспкультур на площі понад сто гектарів;
• 2017 – через випадання мокрого снігу, що призвів до вилягання та часткової загибелі врожаю, у двох районах Бурятії було введено режим НС;
• 2018 – авіакатастрофа у Підмосков'ї. Загинула 71 людина.

Згідно з оперативним прогнозом МНС РФ у жовтні 2018 року існував ризик НС на морському транспорті в акваторії Охотського та Японського моря.

Надзвичайні ситуації щодо регіонів

Статистика НС за 2017 рік налічує 177 подій. Розподіл подій за суб'єктами РФ:

	2015	2016	2017
Республіка Дагестан	3	15	12
Краснодарський край	19	14	10
Ставропольський край	4	3	9
Саратівська область	7	12	8
Іркутська область	5	5	6
Забайкальський край	6	7	6
Ростовська область	8	12	6
Усього	257	299	177

Загалом від надзвичайних ситуацій постраждало 36 483 особи. Більшість припадає на жителів Приморського (16912) і Алтайського (4154) краю, і навіть Республіки Адыгея (6715).

Внаслідок надзвичайних подій загинуло 556 людей. Більшість посідає Краснодарський край (51), Саратівську область(31), республіку Дагестан (30) та Татарстан (25). А також на Ставропольський (23) та Забайкальський край (20).

Статистика НС у Росії за 2017 рік дозволяє назвати рік порівняно «спокійним». Кількість надзвичайних ситуацій скоротилася на 41%. Чисельність постраждалих зменшилась на 73%, загиблих на 30%.

За даними МНС, статистика НС відображає позитивну динаміку.

Попередження та ліквідація пригод

Постановою Уряду від 18.04.1992 №261 було створено російська системапопередження НС (РРНС). Її діяльність регламентується цим та іншими нормативними документами. Ключове завдання структури – своєчасне реагування на всілякі обставини та ліквідація НС у Росії. Провідна роль приділяється підрозділам МНС РФ. Координацію дій щодо захисту від НС здійснюють:

• центри Міністерства НС РФ у регіонах;
• комісії з надзвичайних ситуацій при органах виконавчої владиабо місцевого самоврядування. До їх повноважень входить запровадження режиму НС на підконтрольній території. Вони також мають право організовувати термінову евакуацію при НС;
• комісії з надзвичайних ситуацій на підприємствах.

Кожна організація має розробити план заходів щодо НС. Документ повинен містити перелік обов'язкових дій у разі настання надзвичайної ситуації. Знову прийняті співробітники повинні пройти вступний інструктаж з ГО та НС.

Надзвичайні ситуації в інших країнах

Статистика НС показує, що щороку від різного роду природних катаклізміву світі гине близько 50 тис. людей. Види природних НС:

1. Повені – 40%.
2. Тропічні циклони – 20%.
3. Посуха – 15%.
4. Землетруси – 15%.
5. Інші – 10%.

За період із 1960 по 2015 рік кількість катастроф збільшилася втричі. Основна причина – атмосферно-гідросферні явища. Статистика техногенних НС фіксує щонайменше руйнівні наслідки – загибель людей, збитки навколишнього середовища.

Серед природних катастроф 2018 року найбільш масштабним виявився землетрус в Індонезії наступний за ним і повінь. Статистика НС налічує близько 1550 загиблих. Ще близько 152 тис. громадян перебувають під завалами зруйнованих будинків.

У світі траплялися менш масштабні події. Статистика природних НС та техногенних аварій по країнах:

	Кількість надзвичайних ситуацій		Кількість загиблих
	Природних	Техногенних
Індонезія	2	1	620
Індія	9		596
РФ	3	2	272
Алжир		1	257
Японія	5		208
США	6		104
Куба		1	100
Катманду		1	49
Туреччина		1	24
Філіппіни	2	1	21
Мексика	1	1	15
Усього	65	13	3012

Висновок

Ми живемо під час катастроф. НС за масштабами наслідків можна порівняти з війнами. У 21 столітті вони забрали сотні тисяч людських життів, залишили по собі мільйони постраждалих, руйнування та збитки, які часто виявляються непоправними. Тільки грамотні дії при НС здатні зберегти людські життя. Щороку витрачаються мільярди доларів на ліквідацію наслідків надзвичайних ситуацій. Тільки Росії збитки щорічно досягають 60 млрд. крб.

Щороку у світі відбуваються десятки страшних техногенних катастроф, які завдають суттєвої шкоди світовій екології. Сьогодні я пропоную вам почитати про кілька з них упродовж посту.

Петробрайс – бразильська державна нафтова компанія. Штаб-квартира компанії розташована в Ріо-де-Жанейро. У липні 2000 року в Бразилії внаслідок катастрофи на нафтопереробному в річку Ігуасу випливло більше мільйона галонів нафти (близько 3180 тонн). Для порівняння, нещодавно біля курортного острова у Таїланді вилилося 50 тонн сирої нафти.
Пляма, що утворилася, просувалася за течією, погрожуючи отруїти. питну водуОдночасно для кількох міст. Ліквідатори аварії збудували кілька загороджувальних бар'єрів, але зупинити нафту вдалося лише на п'ятому. Одну частину нафти зібрали з поверхні води, інша пішла спеціально побудованими відвідними протоками.
Компанія «Петробрайс» виплатила 56 млн доларів штрафу до державного бюджету та 30 мільйонів – до бюджету штату.

21 вересня 2001 року у французькому Тулузі на хімічному комбінаті AZF стався вибух, наслідки якого вважають однією з найбільших техногенних катастроф. Вибухнуло 300 тонн нітрату амонію (сіль азотної кислоти), які були на складі готової продукції. За офіційною версією, винним є керівництво комбінату, яке не забезпечило безпечне зберігання вибухонебезпечної речовини.
Наслідки катастрофи були гігантські: загинули 30 людей, загальна кількістьпоранених – понад 3 00, було зруйновано або пошкоджено тисячі житлових будинків та будівель, у тому числі майже 80 шкіл, 2 університети, 185 дитячих садків, без даху над головою залишилося 40 000 осіб, понад 130 підприємств фактично припинили свою діяльність. Загальна сума збитків – 3 млрд євро.

13 листопада 2002 року біля берегів Іспанії потрапив у сильний шторм нафтовий танкер Prestige, у трюмах якого було понад 77 000 тонн мазуту. Внаслідок шторму в корпусі судна утворилася тріщина завдовжки близько 50 метрів. 19 листопада танкер розламався навпіл і затонув. Внаслідок катастрофи в море потрапили 63 000 тонн мазуту.

Очищення моря та берегів від мазуту коштувало 12 млрд доларів, повних збитків, завданих екосистемі, оцінити неможливо.

26 серпня 2004 року неподалік Кельна на заході Німеччини з мосту Wiehltal заввишки 100 метрів упав бензовоз, який перевозив 32 000 літрів палива. Після падіння бензовоз вибухнув. Винуватцем аварії була спортивна машина, яку занесло на слизькій дорозі, що викликало занесення бензовоза.
Ця аварія вважається однією з найдорожчих техногенних катастроф в історії - тимчасовий ремонт мосту коштує 40 млн. доларів, а повна реконструкція - 318 млн. доларів.

19 березня 2007 року через вибух метану на шахті «Ульянівська» Кемеровської областізагинуло 110 людей. Слідом за першим вибухом через 5-7 секунд було ще чотири вибухи, що викликало великі обвали у виробках відразу в декількох місцях. Загинули головний інженер та майже все керівництво шахти. Ця аварія є найбільшою в російському вуглевидобутку за останні 75 років.

17 серпня 2009 року сталася техногенна катастрофа на Саяно-Шушенській ГЕС, розташованій на річці Єнісей. Це сталося під час ремонту одного із гідроагрегатів ГЕС. Внаслідок аварії було зруйновано 3-й та 4-й водоводи, сталося руйнування стіни та підтоплення машинного залу. 9 із 10 гідротурбін повністю вийшли з ладу, ГЕС було зупинено.
Через аварію було порушено енергопостачання сибірських регіонів, у тому числі обмежена подача електрики в Томську, відключення торкнулися кількох сибірських алюмінієвих заводів. Внаслідок катастрофи загинули 75 людей, ще 13 було поранено.

Збитки від аварії на Саяно-Шушенській ГЕС перевищили 7.3 мільярда рублів, включаючи збитки екології. Днями у Хакасії стартував процес у справі про техногенну катастрофу на Саяно-Шушенській ГЕС у 2009 році.

4 жовтня 2010 року на заході Угорщини відбулася велика екологічна катастрофа. На великому заводі з виробництва алюмінію вибух зруйнував греблю резервуару з отруйними відходами – так званим червоним шламом. Близько 1,1 мільйона кубометрів їдкої речовини затопили 3-метровим потоком міста Колонтар та Дечевер за 160 кілометрів на захід від Будапешта.

Червоний шлам - це осад, який утворюється під час виробництва оксиду алюмінію. При попаданні на шкіру він впливає на неї як луг. Внаслідок катастрофи 10 людей загинули, близько 150 отримали різні травми та опіки.

22 квітня 2010 року в Мексиканській затоці біля узбережжя американського штату Луїзіана після вибуху, що забрав життя 11 людей, і 36-годинної пожежі, затонула керована бурова платформа Deepwater Horizon.

Зупинити витік нафти вдалося лише 4 серпня 2010 року. У води Мексиканської затоки вилилося близько 5 млн. барелів сирої нафти. Платформа, де сталася аварія, належала швейцарській компанії, а на момент техногенної катастрофи платформою управляла компанія Вritish Petroleum.

11 березня 2011 року на північному сході Японії на АЕС «Фукусіма-1» після найсильнішого землетрусу сталася найбільша за останні 25 років після катастрофи на Чорнобильській АЕС аварія. Після підземними поштовхами магнітудою 9,0 на узбережжі прийшла величезна хвиля цунамі, яка пошкодила 4 з 6 реакторів атомної станціїта вивела з ладу систему охолодження, що призвело до серії вибухів водню, розплавлення активної зони.

Загальний обсяг викидів йоду-131 та цезію-137 після аварії на АЕС «Фукусіма-1» становив 900 000 терабеккрелів, що не перевищує і 20% від викидів після Чорнобильської аварії у 1986 році, який становив тоді 5.2 млн терабеккерелів.
Сумарні збитки від аварії на АЕС «Фукусіма-1» експерти оцінили у 74 млрд доларів. Повна ліквідація аварії, зокрема демонтаж реакторів, триватиме близько 40 років.

АЕС «Фукусіма-1»

11 липня 2011 року на військово-морській базі неподалік Лімасолу на Кіпрі стався вибух, який забрав 13 життів і поставив острівну державу на межу економічної кризи, зруйнувавши найбільшу електростанцію острова.
Слідчі звинуватили президента республіки Димитріса Христофіаса в тому, що він недбало поставився до проблеми складування боєприпасів, конфіскованих у 2009 році з судна «Мончегорськ» за підозрою в контрабанді зброї Ірану. За фактом боєприпаси зберігалися прямо на землі на території військово-морської бази та здетонували через високу температуру.

Зруйнована електростанція Mari на Кіпрі

28 лютого 2012 року на хімічному підприємстві в китайській провінції Хебей стався вибух, який забрав життя 25 людей. Вибух пролунав у цеху з виробництва нітрогуанідину (його використовують як ракетне паливо) на хімзаводі компанії «Хебей Кеер» у місті Шицзячжуан

18 квітня 2013 року американському містіВест у штаті Техас на заводі добрив стався сильний вибух.
Майже 100 будівель в окрузі були зруйновані, від 5 до 15 людей загинули, близько 160 осіб отримали поранення, а саме містечко стало схожим на зону воєнних дій або на знімальний майданчик чергового фільму про Термінатора.