Általános áttekintés az űrről és a felfedezés gondolatáról világűr sok kérdést vethet fel. Miért nem bolygó a Plútó? Lehet valamit hallani az űrben? Hány űrállomás van jelenleg az űrben? Mi történik, ha egy űrhajós gázokat bocsát ki az űrben?

Szeretné tudni a választ ezekre és sok más kérdésre? Előtted - 25 térbeli tények, amit mindig is tudni akartál!

25. Hány éves a Nap?

A Nap körülbelül 4,6 milliárd éves. Egy milliárd az ezermillió.

24. Valóban hordanak pelenkát az űrhajósok?

Igen: az űrszonda kilövése során visszatér a Földre, és minden más, amit az űrhajón vagy űrállomáson kívül csinálnak. Bár nem „pelenkáknak”, hanem „maximális nedvszívó ruhadaraboknak” (MAG) hívják.

23. Igaz, hogy az űrben senki sem hallja, hogy kiabál?

Nos, igen. Amit hallunk, az hang hullámok, amelyek valójában a levegőben lévő rezgések. Nincs levegő az űrben, így nincs ott semmi rezgés. A fény és a rádióhullámok áthaladnak az űrben, de nincs szükségük levegőre, hogy hanghullámokhoz hasonlóan haladjanak.

22. Mikor repül el újra Halley üstököse?

A Halley-üstökös 2061-ben ismét látható lesz a Földről. Érdekes tény: Mark Twain abban az évben született, amikor a Halley-üstökös elhaladt (1835), és meghalt, amikor legközelebb elhaladt a Föld mellett (1910). Egy évvel a halála előtt Mark Twain ezt mondta: „A Halley üstökösével jöttem, és mennem kell vele.”

21. Miért fekete a tér?

Mert az univerzum túlnyomó többségében nincs semmi, beleértve a fényt is. Vagy lehet, hogy van fény abban a fekete térben, amelyet nézünk – egyszerűen nem látjuk emberi szemmel, vagy a fényhullámok több száz fényévnyire vannak tőle.

20. Mikor megyünk valójában a Marsra?

Jelenleg úgy tűnik, hogy a 2030-ra tervezett Mars-küldetés a legreálisabb ütemtervünk. Az emberek Marsra küldésével kapcsolatos egyik fő probléma a pénzügyek.
Ez minden most több ember Pénzt követelnek a NASA-nak a kormánytól, és az olyan magánprogramok sikerét tekintve, mint a Space X, lehetséges, hogy a magánszektor vagy az együttműködés segíthet eljutni a Marsra.

19. Valóban léteznek „kémműholdak” az űrben?

Megnyugodhat! Valójában Japán márciusban indított egy ilyen műholdat – a Radar 5-öt – Észak-Korea megfigyelésére. Köszönöm a figyelmet, Japán!

18. A telihold minden hónapban más napra esik, tehát meddig tart a holdciklus?

27,3 nap

17. Hogy hívják Naprendszerünk bolygóit, és mit jelentenek a nevük?

A Föld kivételével Naprendszerünk összes bolygója az ókori görög vagy római mitológiából származó istenekről és istennőkről kapta a nevét.
Plútó az alvilág istene volt; Merkúr az istenek hírnöke volt; Vénusz a szerelem és a szépség istennője volt. Uránusz az ég istene volt; A Szaturnusz egy ókori római isten volt Mezőgazdaság; A Mars a háború istene volt, Jupiter ( legnagyobb bolygó a miénk Naprendszer) a mennydörgés istenéről nevezték el; Neptunusz a tengerek istene volt.

16. Akkor miért kapta ezt a nevet a Föld?

Valójában ez ismeretlen. Amit tudunk, az az, hogy a "föld" szó az angol és német szavak, jelentése „talaj, talaj”. Bolygónk lenyűgözően szép, többnyire víz borítja, mi pedig úgy hívjuk... Földnek. Helló emberiség!

15. Valóban létezik egy titokzatos „X bolygó”, amelyet nem láthatunk a Naprendszerünkben?

Valószínűleg. A NASA bizonyítékot talált arra, hogy egy Neptunusz méretű bolygó még a Plútónál is nagyobb pályán kering a Nap körül, amely a csillagászok számításai szerint 10 000 évente tesz meg egy teljes pályát a Nap körül.

14. Valóban el lehet jutni „kozmikus őrülethez”?

Nem? De mentálhigiénés problémák a Földön az űrben is léteznének, és ha az űrrepülés okozta stressz volt a kiváltó ok, az űrhajósok meghibásodhatnak vagy megbetegedhetnek az űrben, szóval... igen?
A NASA két külön tanulmányt végzett az űrhajósok mentális egészségével kapcsolatban (az egyik az ISS-en, a másik a megszűnt Mir űrállomáson), és az egyetlen érdekes dolog, ami a riportokban megjelent, „némi feszültség”, ami alapvetően BÁRKIVEL megtörténhet, aki a munkahelyén él a kollégáival. Ez nem befolyásolta negatívan a csoport általános hangulatát vagy kohézióját.
A teszt, amely egy évet szimulált a Marson, a Földön kezdődött és 2016-ban ért véget. A vizsgálat résztvevői nem hagyhatták el élőhelyüket 366 méternél messzebbre, hacsak nem viseltek szkafandert. Volt némi feszültség és stressz, valamint néhány interperszonális probléma.
A kollégiumi szobatársakhoz hasonlóan egyesek életük végéig barátokká válnak, míg mások még a Facebookon sem lesznek barátok. Nincs tehát konkrét bizonyíték arra, hogy az űrben töltött idő bármilyen térspecifikus mentális egészségügyi problémát okozna. Ha azonban valakinek a Földön vannak, akkor a Föld elhagyása után is meglesznek (elméletileg).

13. Mi történik, ha fing az űrben?

Nos, először is, a felszabaduló gáz nem mozdul el, mert nincs gravitáció, amely sehova mozgatná a nehezebb levegőt, és nincs légáram sem, ami szétterítené.
Az ember egyszerűen egyedül marad ebben a gázfelhőben. Szerencsére az űrruhák olyan módosításokkal készülnek, amelyek kiszűrik az ilyen... hm... gázokat, és az űrhajósok megtalálják a maguk módját, hogy minimálisra csökkentsék a személyzet többi tagjának kitettségét a gázoknak, például a kevésbé használt részeken. az ISS.

12. Miért pislognak vagy villognak a csillagok?

Mert fényüknek át kell hatolnia a légkörünk különböző gázrétegeit. Tekintsd úgy, mint a vízen áthaladó fényt, amely eltorzítja a fényt és "szikrázik". Ugyanez az alapelv érvényes ebben az esetben is.

11. Valóban felforrhat a vér az űrben, ha az ember szkafander nélkül van?

Igen. Ez azzal függ össze, hogy a nyomás hogyan befolyásolja a folyadékok forráspontját. Minél alacsonyabb a nyomás, annál alacsonyabb a forráspont, mert a molekulák könnyebben mozognak, és elkezdenek folyadékból gázzá átalakulni. Ezért például az Elbruszon gyorsabban forr a víz, mint a Kaszpi-tenger partján. Így a világűr vákuumában a vér forráspontja a normál testhőmérsékletre csökkenhet.

10. Mi a hőmérséklet a térben?

Különféle. A világűr egyes részei, például a csillagok közelében, meglehetősen forróak: ott azonnal forró hamuvá párologhat. Míg más részeken, mély sötétségben és egyes, a napoktól távol eső vagy tőlük távol eső bolygók felszínén meglehetősen hideg van.
Valójában minden attól függ, hogy hol van. Referenciaként az ISS (hőszabályozó rendszer nélkül!), a napos oldalon lévén, 121°C-ra melegedne fel, a Nap árnyékában pedig -157°C-os hőmérsékletű lenne.

9. Mennyi szemetet hagytunk az űrben?

Hmm, hát nekünk, embereknek nem elég a saját bolygónkat szemetelni, ezért elkezdtünk szemetelni a határain túl. Jelenleg több mint 500 000 darab „űrtörmelék” van a Föld pályáján, amelyeket figyelnek, mert károkat okozhatnak az űrhajókban.
Míg ezek egy része apró meteorok és hasonlók, amelyek pályára álltak, a legtöbb "űrszemét" az, amit mi (az emberiség) felvittünk az űrbe, és nem tértünk vissza a Földre.

8. Tényleg idegeneknek küldtük az aranylemezt?

Igen. Vagy legalább elküldtük egy olyan helyre, ahol megkaphatnák, ha létezik. A legmesszebbi mesterséges tárgy az űrben ez a Voyager 1, és 1977-ben indították útjára a Voyager 2-vel együtt.
Mindkét automatikus szondának a Naprendszer távoli bolygóit kellett volna feltárnia, és a Voyager 1 küldetése során a csillagközi űrbe került.
Mindkét Voyager egy aranylemezt visz köszöntéssel, zenével (például Louis Armstrong előadásában, valamint néhány dallam perui sípján – összesen 27 különböző mű) különböző stílusokés útbaigazítás), a tenger hangja és az emberek beszélgetnek, valamint képek.

7. Valóban úgy néz ki a tér, mint a „kozmikus minta”, amit mindenhol látunk?

Nem igazán. Legalábbis szabad emberi szemmel nem, bocsánat. Ezeket a szuperfantasztikus képeket általában vagy olyan hullámhosszú fényben dolgozzák fel, amely az emberi szem számára általában nem látható, például infravörös vagy ultraibolya fényben, vagy pedig a színeiket javítják. De ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy a tér ne lenne fantasztikus és gyönyörű – ez csak azt jelenti, hogy szó szerint mindent photoshoppoltak.

6. Hány űrállomás van az űrben?

Jelenleg kettő van. A Nemzetközi Űrállomás (ISS) és a Tiangong-1 űrszonda, amely Kínához tartozik. Míg az ISS fedélzetén mindig van egy legénység, a Tiangong-1 fedélzetén általában nincsenek emberek. Az ISS-en Oroszország, az Egyesült Államok, Japán, Kanada és az Európai Űrügynökség űrhajósai osztoznak.

5. Milyen messze van tőlünk a legközelebbi csillag a Napunkon kívül (ami egy csillag)?

4,24 fényévek. Proxima Centaurinak hívják. A legjobb mód képzelje el ezt a távolságot: ha a Nap és a Proxima Centauri méretét a grapefruit méretére csökkenti, akkor is körülbelül 4023 km távolságra helyezkednek el egymástól (majdnem ugyanannyira, mint Moszkvától Krasznojarszkig). A valóságban a Nap elég nagy ahhoz, hogy több mint 1 millió Föld elférjen benne.

4. Tervezik-e olyan magáncégek, mint például a Space X, hogy felmenjenek a Marsra?

Igen! Valójában Elon Musk (a Space X, a Tesla és a PayPal alapítója) 2050-2100-ban. egy millió emberből álló emberi kolóniát akar létesíteni a Marson. Bár ez őrülten hangzik, a Space X elképesztő dolgokat művel, és az idővonal azt mutatja, hogy ez nem vicc – ez egy igazi cél.

3. A Plútót bolygóról törpebolygóvá "lefokozták", akkor mi a különbség a kettő között?

Csak egy különbség van, és ez a kérdéses égi test megtisztítja a teret a pályája körül. A bolygó megtisztítja a körülötte lévő teret, a törpebolygó nem.
A bolygókra és a törpebolygókra vonatkozó további két követelmény a következő: 1) a kérdéses bolygó egy csillag körül kering, és maga nem műhold; 2) elegendő tömege van ahhoz, hogy kerek legyen.

2. Mivel a Plútó ma már törpebolygó, vannak más törpebolygók a Naprendszerünkben?

Igen, csak 5 törpebolygó található a Naprendszerünkben: Ceres, Pluto, Eris, Makemake és Haumea.
A Plútó nem is a legnagyobb közülük. Naprendszerünk legnagyobb törpebolygója az Eris. Csaknem 27%-kal nagyobb, mint a Plútó. Bónusz tény: Erisz a viszály istennője a görög mitológiában.

1. Lehetséges, hogy idegenek megtámadják a Földet?

Igen! Ez megtörténhet? Nem igazán. Ennek pedig több oka is van: ÓRIÁSI távolságok vannak csillagok és galaxisok között az űrben. (A legtöbbünk ezt nem igazán érti.)
Emellett az emberiség sok szörnyű problémája van. Miért költene egy jelentősen fejlett civilizáció éveket és erőforrásokat arra, hogy eljusson hozzánk?

A Harvard Center for Astrophysics tudósai úgy vélik, hogy az Oumuamua, az első csillagközi objektum, amelyet Naprendszerünkben észleltek, egy óriási idegen hajó lehet. Tényleg úgy döntöttek az idegenek, hogy megtisztelnek minket jelenlétükkel?

Egy múlt csütörtökön közzétett tanulmányban a csillagászok közzétették az Oumuamua néven ismert csillagközi objektum megfigyeléseit. Egy éve lépett be csillagrendszerünkbe egy óriási aszteroida, amely feltehetően valamelyik másik galaxisból érkezett. El kell mondanunk, hogy ez a csillagászat történetében először fordult elő. Ráadásul az „újonc” érezhetően felgyorsult a tavalyi mozgáshoz képest.

Az idegenek úgy döntöttek, hogy meglátogatnak minket?

Mivel úgy tűnik, hogy a csillagközi objektum egy aszteroida és egy üstökös tulajdonságait is felmutatja, a csillagászok felvetették, hogy szokatlan gyorsulását felerősített „ember által létrehozott tényezők” okozhatják. napsugárzás.

Jelentésükben a csillagászok így összegezték: „Ha ennek az objektumnak a mesterséges eredetét vesszük alapul, az „Oumuamua” egyik magyarázata az, hogy valamiféle űrhajó vagy más szupertechnológiai berendezés töredéke.

Aszteroida vagy üstökös?

Ezt az objektumot először a Haleakala Obszervatórium fedezte fel, amely a hawaii azonos nevű vulkán tetején található, tavaly október 19-én. Oumuamua furcsa alakja és szokatlan "viselkedése" sokakat arra késztetett, hogy feltételezzék, hogy valószínűleg egy idegen műtárgy.

Egész évben vita zajlott a tudományos közösségben arról, hogy ez a csillagközi objektum valójában üstökös vagy aszteroida - elvégre, mint már említettük, sikeresen ötvözi mindkettő jellemzőit. Ítélje meg maga: az Oumuamua egyértelműen felgyorsult a Naprendszer elhagyása után, és feltehetően üstököshöz illően a Nap hője befolyásolta szerkezetét.

Mivel azonban az objektum nem akkor "égett ki", amikor a legközelebb volt a Naphoz, a csillagászok azzal érvelnek, hogy ez egy "űrvitorlás" - a sugárzás ereje által vezérelt bolygóközi közlekedési forma. „Az Oumuamua valószínűleg része lehet annak az idegen technológiának, amelyet a Naprendszerünk tanulmányozására hoztak létre. Hasonlóan ahhoz, ahogy egy nap az Alpha Centauri és más rendszerek felfedezését reméljük."

Azt is találgatták, hogy „Oumuamua felderítő küldetést szolgál, mivel az objektum véletlenszerű pályán halad. Ehhez feltehetően 10-15 ilyen objektumot kellene létrehozni galaxisunk minden csillagának tanulmányozásához.

Minél tovább megy, annál érdekesebb lesz.

Nem számít, hány vélemény és vita van, a csillagászok egy dologban fenntartás nélkül egyetértenek: „Minél többet tanulmányozzuk az Oumuamuát, annál lenyűgözőbbé válik.”

Az 'Oumuamua csillagközi objektumról azt tartják, hogy egy kilométernél rövidebb, és jelenleg körülbelül 112 000 km/órás sebességgel távolodik a Naptól, és a Naprendszer peremei felé tart. A szakértők szerint további négy év múlva eléri a Neptunusz pályáját, és követi tovább az ismeretlen csillagközi térbe. Vajon mi vár rá ott?

Az űrkutatás évei során sok haszontalan tárgy halmozódott fel ott. Az MSTU végzettsége. Bauman, űrkomplexumok modellezésére szakosodott Anna Lozhkina elmagyarázza ennek a szemétnek az eredetét, honnan származik és miért nem esik a fejünkre, elmondja, mit lehet tenni a világűr tisztaságának megőrzése érdekében.

Milyen objektumok keringenek bolygónk körül?

Először is ez egy emberek által elindított technika.

A távérzékelő járművek és a bolygóközi űrállomás (ISS) alacsony Föld körüli pályán mozognak, 160-2000 kilométeres magasságban.

Egy távolabbi, geostacionárius pályán magassága hozzávetőlegesen 36 ezer kilométerre van a bolygó felszíne felett, műholdak „lebegnek” a televíziós programok és a különféle kommunikációs rendszerek közvetlen sugárzására.

Valójában a műholdak nagyon nagy lineáris és szögsebesség, lépést tartva a Föld forgásával, így mindenki a saját pontja fölött van a bolygón – mintha fölötte lógna.

Emellett különféle „űrtörmelékek” vannak a pályán.

Honnan jön a szemét az űrben, ha nem lakik ott senki?

Akárcsak a Földön, a szemét az űrben is az emberek munkája. Ezek hordozórakéták elhasznált szakaszai, ütköző vagy felrobbanó műholdak törmeléke.

A világűrbe 1957-től napjainkig kihelyezett járművek száma meghaladta a 15 ezret. Alacsony pályákon már zsúfolt.

Egyes berendezések elavulnak – egyes készülékek üzemanyaga kifogy, mások berendezései meghibásodnak. Az ilyen műholdakat már nem lehet irányítani, csak nyomon követni.

Hamarosan annyi műhold és űrszemét lesz a Föld körül, hogy lehetetlen lesz az indítás új műhold vagy elrepül a Földről egy rakétával

Akár mozgó kis tárgyak ütközései keringési sebességek szögben egymáshoz képest jelentős pusztulásához vezet. Így az ISS pályájára repülő rágógumi áthatolhat az állomás héján, és megölheti az egész legénységet.

Egy hasonló hatást - a törmelék mennyiségének növekedését az alacsony Föld körüli pályán tárgyak ütközése miatt - Kessler-szindrómának nevezik, és a jövőben potenciálisan a világűr használatának teljes ellehetetlenüléséhez vezethet a Földről való kilövéskor.

Hogy állnak a dolgok fent a geostacionárius pályán? Sűrűn lakott is, drágák a helyek és még várólista is van. Ezért, amint az eszköz élettartama véget ér, eltávolítják a geostacionárius állomásról, és a következő műhold a megüresedett pozícióba repül.

Hová kerül az űrszemét?

Alacsony földi pályáról bármilyen nagy tárgy leszáll a légkörbe, ahol gyorsan és teljesen leég – még hamu sem hull a fejünkre.

De kis darabokkal a helyzet bonyolultabb. Az Egyesült Államokban és Oroszországban számos szervezet csak 10 cm-nél nagyobb űrhajókat és törmeléket követ megbízhatóan. Az 1-10 cm méretű objektumokat szinte lehetetlen megszámolni.

VAL VEL geostacionárius pálya az elavult vagy a normálisan leállt műholdakat távolabbra, mintegy 40 ezer kilométeres magasságra helyezik át, hogy helyet adjanak az új jelentkezőknek.

Így a geostacionárius állomás mögött megjelent egy temetkezési pálya, ahol a „halott” műholdak tehetetlenségből fognak repülni több száz évig.

Mi történik az űrhajókkal?

A hajók, amelyeken az emberek az űrbe mentek, visszatérnek a Földre, ahol múzeumokban vagy kutatóközpontokban élik le életüket.

A nemzetközi űrállomás lakóinak élettevékenysége során keletkező szemét biztosan nem kerül az űrbe. Gondosan összeszerelik, felrakják egy szállítóhajóra - arra, amelyik mindent elhoz, amire szükségük van, és elindul a Föld felé. A visszaúton ez a hajó szinte teljesen kiég a légkörben, vagy elsüllyed a Csendes-óceánban.

A szemét, mint az űrhajó kilövési költsége

Ismerősen hangzik egy üzenet a rádióban vagy a televízió képernyőjén, hogy „az első szakasz szétválasztása a szokásos módon zajlott”. modern ember. A tervezett pályára vezető úton a hordozórakéta más, feleslegessé vált alkatrészeit is elveszíti.

1 kg elindított tömeghez legalább 5 kg segédtömeg tartozik. Mi történik velük?

Az első fokozatú tankokat speciálisan képzett emberek azonnal „elkapják” a Földön. A második fokozat és a burkolatok szintén a Földre esnek, de sokkal messzebbre szóródnak, és nehezebb megtalálni őket.

De a felső fokozatok, amelyeket a referenciapályáról a végső pályára való átmenet során használnak, fent maradnak. Idővel lassan lecsúsznak és belépnek a légkörbe, ahol elégnek.

Alapvetően minden porrá válik, és szétszóródik a légkörben. Hacsak nem jutnak el hozzánk nagyon-nagyon nagy és erős darabok. 2001-ben egy darab elrepült a MIR állomásról és az óceánba esett.

Az űrhajók ártalmatlanítása

Kiderült, hogy az űrjárművek ártalmatlanításának módjai az óceánba fulladás, távolabbi kilövés, légkörben elégetés... Ez egy teljesen hulladékmentes módszer.

A mentők által a Földön talált alkatrészeket újrahasznosítják vagy újra felhasználják.

Sajnos még nem lehet mindent újrahasznosítani. A leesett motorból szivárgó hidrazin hosszú ideig mérgezi a talajt és a vizet.

Hogyan hat ez a sok por és gőz a belélegzett levegőre?

Igen, a levegőnk szennyezett és zsúfolt apró hamu-, por- és egyéb űrhajók égéstermékeivel. De nem annyira, mint a földi autók és gyárak károsanyag-kibocsátása miatt.

Itt csak egy példa. A légkörben lévő levegő teljes tömege 5X10¹5 tonna. A Mir orbitális állomás, a valaha volt legnagyobb légkörbe jutott és benne kiégett űrszonda (2001) tömege 105 tonna. Vagyis az orbitális állomásról visszamaradt összes csepp és porszem semmi a légkör méretéhez képest.

Most nézzük az ipari kibocsátásokat. A Rosstat szerint az 1992 óta tartó megfigyelési időszakban a legkisebb összkibocsátás 1999-ben volt. És ez 18,5 millió tonnát tett ki.

Vagyis csak hazánkban egy év alatt 176 190-szer több szennyeződés hullott a levegőbe, mint amennyi az egész földgömbön elszállt, miközben a Mir égett a légkörben.

Mit lehet tenni az űrben lévő törmelék mennyiségének csökkentése érdekében?

BAN BEN utóbbi évek Az emberiség akut problémákkal néz szembe a világűr tisztaságának fenntartása terén.

Számos területen folyik kutatás:

• A mikroműholdas ipar fejlesztése. Box műholdakat már létrehoztak - cubesats és tabletsats. Indításukkor jelentős megtakarítás érhető el indításkor, kevesebb üzemanyagra van szükség, és kevesebb felesleg kerül pályára. Azonban még mindig nem világos, hogyan lehet utolérni egy ilyen csomót, ha valami baj van.
• Az eszközök várható élettartamának növelése. Az első műholdakat 5 évre tervezték, a modern műholdakat 15 évre.
• Az alkatrészek újrafelhasználása. Ebben az irányban a legnagyobb áttörést a visszatérő hordozórakéták jelentik, amelyeken Elon Musk már dolgozik.

Az is nagyon fontos, hogy megértsük, mely műholdakra van igazán szükség, és felelősségteljesebben kell hozzáállni a hordozórakéták kiválasztásához.

Reméljük, a távoli jövőben lesznek porszívók vagy egyéb eszközök, amelyek lehetővé teszik a világűr kozmetikai, sőt általános tisztítását.

Soha nem tudhatod, mit találsz ki, ha belegondolsz, ha azt a célt tűzöd ki magad elé, hogy tiszta teret őrizz meg a jövő generációi számára.

A Mars vörös. A hold hamuszürke. A Szaturnusz sárga. A nap vakítóan fehér. De bolygónk, még ha az űr mélyéről nézzük is, ha kicsit a légkör fölé emelkedünk, alacsony földi pályán, vagy ha a Naprendszer külső peremére repülünk - kék a bolygónk. Miért? Mitől kék? Nyilvánvaló, hogy nem az egész bolygó kék. A felhők fehérek, fehér, közvetlen napfényt vernek vissza felülről a nézőre. A jég - például a sarki pólusokon - ugyanezen okból fehér. A kontinensek messziről nézve barnák vagy zöldek, az évszaktól, a domborzattól és a növényzettől függően.

Ebből egy fontos következtetést lehet levonni: A föld kék nem azért, mert kék az ég. Ha ez így lenne, a felületről visszaverődő minden fény kék színű lenne, de ezt nem figyeljük meg. De a bolygó igazán kék részei hagytak egy utalást: a Föld tengerei és óceánjai. A víz kék árnyalata a mélységétől függ. Ha alaposan megnézi az alábbi képet, láthatja, hogy a kontinenseket keretező vízterületek (a kontinentális talapzatok mentén) világosabb kék árnyalatúak, mint az óceán mély, sötét területei.

Talán hallottad már, hogy az óceán kék, mert az ég kék, és a víz tükrözi az eget. Az ég kék, az biztos. Az ég pedig azért kék, mert légkörünk hatékonyabban szórja szét a kék (rövidebb hullámhosszúságú) fényt, mint a vörös (hosszabb hullámhosszúságú) fényt. Innen:

• Az égbolt napközben kéknek tűnik, mert a légkörbe jutó rövid hullámhosszú fény minden irányba szétszóródik, és a "kékből" több jut a szemünkbe, mint a többi.
• A Nap és a Hold vörösnek tűnik napkelte és napnyugtakor, mert a kék fény áthalad a légkör vastag rétegein és szétszóródik, így többnyire gazdag vörös fény éri a szemünket.
• A hold teli töltéskor pirosra vált holdfogyatkozás: A légkörünkön áthaladó vörös fény a Hold felszínét éri, míg a kék fény könnyen szétszóródik.

De ha a magyarázat az lenne, hogy az óceán tükrözi az eget, akkor nem látnánk a kék árnyalatait, ha mélyebb vízbe néznénk. Valójában, ha természetes fényben, további fényforrások nélkül fotózna a víz alatt, azt látná - a legszerényebb mélységben is -, hogy mindennek kékes árnyalata van.

Látod, az óceán vízmolekulákból áll, és a víz - mint minden molekula - szelektíven nyeli el bizonyos hullámhosszúságú fényt. A víz legegyszerűbb módja az infravörös, ultraibolya és vörös fény elnyelésére. Ez azt jelenti, hogy ha vízbe dugja a fejét, még szerény mélységben is, védve lesz a Naptól, az ultraibolya sugárzástól, és minden kéknek tűnik: a vörös fényt kizárják.

Merüljön mélyebbre, és a narancssárga eltűnik.

Még alacsonyabb - sárga, zöld, lila.

Sok kilométeres búvárkodás után azt tapasztaljuk, hogy a kék is eltűnt, bár ez lesz az utolsó.

Ez az oka annak, hogy az óceán mélységei sötétkékek: minden más hullámhossz elnyelődik, de magának a kéknek van a legnagyobb valószínűsége, hogy visszaverődik és újra kikerül az Univerzumba. Ugyanezen okból kifolyólag, ha a Földet teljesen óceán fedné, a látható napfénynek csak 11%-a verődne vissza: az óceán kiválóan nyeli el a napfényt.

Mivel a világ felszínének 70%-át óceán borítja, és nagy része mélyóceán, világunk messziről kéknek tűnik.

A Naprendszer másik két kék világa, az Uránusz és a Neptunusz légköre elsősorban hidrogénből, héliumból és metánból áll. (A Neptunusz gazdagabb jégben, és több összetevője van, ezért eltérő az árnyalata). Elég magas koncentrációban a metán valamivel jobban nyeli el a vörös fényt, és valamivel jobban visszaveri a kék fényt, mint más hullámhosszokon, míg a hidrogén és a hélium gyakorlatilag átlátszó a látható fény minden frekvenciáján. A kék gázóriások esetében igazán számít az ég színe.

De a Földön? A légkörünk elég vékony ahhoz, hogy semmilyen módon ne befolyásolja a bolygó színét. Az ég és az óceán nem kék a tükröződések miatt; kékek, kékek, de mindegyik a maga akarata szerint. Ha eltávolítja az óceánokat, a felszínen lévő ember továbbra is látni fogja kék ég, és ha eltávolítjuk az egünket (és ugyanakkor érthetetlen módon távozunk folyékony víz a felszínen), bolygónk is kék marad.

Útmutató a Föld Fuller űrhajó irányításához Richard Buckminster

Űrhajó Föld

Űrhajó Föld

A mi kicsikénk űrhajó A "Föld" mindössze 8 ezer mérföld átmérőjű, és csak egy kis részét képviseli végtelen tér világegyetem. A hozzánk legközelebb álló csillag az energiatároló hajónk – a Nap 92 millió mérföldre van. A szomszéd csillag pedig százezerszer távolabb van. A fény körülbelül 4 év és 4 hónap alatt éri el a Földet a Naptól (energiaforrás-hajónktól). Ez egy példa a repülési távolságainkra. A mi kis űrhajónk, a Föld most óránként 60 ezer mérföldes sebességgel mozog a Nap körül, és tengelyszimmetrikusan forog. Ha Washington szélességi fokával számolunk, akkor ez körülbelül ezer mérföld per órával növeli mozgásunkat. Minden percben egyszerre forogunk száz mérföldet és keringünk ezer mérföldet. Ha űrrakéta-kapszuláinkat 15 mérföld/órás sebességgel indítanánk el, akkor a kapszuláknak a Föld körüli pályán való megkerüléséhez szükséges további gyorsulásnak csak a Föld sebességének egynegyede lenne. A Föld űrhajót annyira szokatlanul hozták létre és tervezték, hogy amennyire tudjuk, az emberek kétmillió éve tartózkodnak rajta, és még mindig fogalmuk sincs arról, hogy egy űrhajón vannak. Ráadásul űrszondánkat olyan nagyszerűen tervezték, hogy minden képességgel rendelkezik az élet újjászületéséhez, függetlenül a különféle eseményektől és entrópiától, ami miatt minden életrendszer veszíthet energiából. Ezért egy másik űrhajótól, a Naptól kapunk energiát az élet biológiai folytatásához.

Napunk olyan távolságra mozog velünk a Galaktikus rendszerben, hogy az élet fenntartásához szükséges mennyiségű sugárzást megkapjuk anélkül, hogy kiégnénk. A „föld” űrhajó és élő utasai teljes szerkezete annyira átgondolt és megalkotott, hogy a Van Allen öv (a Föld sugárzási öve), amelynek létezését tegnapig nem is sejtettük, képes kiszűrni a Napból érkező sugárzást, ill. más sztárok. A Van Allen-öv olyan erős, hogy ha hiányzik, bármilyen sugárzás olyan nagy koncentrációban érné a Föld felszínét, hogy megölne minket. A Föld űrhajója úgy van megépítve, hogy biztonságosan felhasználhassuk bármely más csillagtól kapott energiát. A hajó egy része alátámasztásra készült biológiai élet(növényzet a szárazföldön és algák az óceánban) fotoszintézis révén volt lehetséges, napenergia a szükséges mennyiségben.

De nem használhatunk fel minden növényt táplálékként. Valójában az összes növényzetnek csak egy kis részét tudjuk megenni. Nem ehetjük meg például a fa kérgét vagy a fű leveleit. De sok olyan állat van a bolygón, amely könnyen táplálkozhat ebből. Az állatok tejéből és húsából fogyasztjuk el a számunkra szánt energiát. Az állatok megeszik a növényeket, de nem engedjük meg magunknak, hogy elfogyasszuk azt a sok gyümölcsöt, magot és növényszirmot, ami a bolygón létezik. A genetikának köszönhetően azonban megtanultunk minden számunkra megfelelő növényi táplálékot termeszteni.

Intelligenciát és intuíciót is kaptunk, aminek köszönhetően géneket, vörösvértesteket, DNS-t és más alapvető elemeket fedezhettünk fel, amelyeken keresztül életrendszerünket irányítják. Mindezzel együtt kémiai elemekés az atomenergia az egyedülálló Föld űrhajó, annak berendezései, utasai és belső támogató rendszerei részét képezik. Ahogy a későbbiekben látni fogjuk, paradox, de stratégiailag érthető, hogy a mai napig miért használtuk vissza, bántalmaztuk és szennyeztük ezt a kiemelkedő vegyi, energiarendszert, hogy aztán sikeresen feléleszsünk rajta mindenféle életet.

Számomra különösen érdekesnek tűnik az a tény, hogy az űrhajónk egy mechanikus jármű, ugyanaz, mint egy autó. Ha van autója, megérti, hogy meg kell töltenie benzinnel vagy gázzal, vizet kell önteni a hűtőbe, és általában figyelemmel kell kísérnie az állapotát. Valójában kezdi megérteni a termodinamikai eszköz jelentését. Tudja, hogy készülékét megfelelő működési állapotban kell tartania, különben elromlik és leáll. Egészen a közelmúltig nem fogtuk fel Föld űrhajónkat olyan mechanizmusnak, amely csak megfelelő karbantartás mellett működik megfelelően.

Ma az egyik legfontosabb tény a Föld űrhajóval kapcsolatban a működési utasítások hiánya. Számomra fontosnak tűnik, hogy a hajónkon nem kapott utasításokat a sikeres üzemeltetésre. Figyelembe véve, hogy hajónk minden részletének megalkotására mekkora figyelmet fordítottak, nem véletlen, hogy nem került bele. Az utasítások hiánya arra késztet bennünket, hogy felismerjük, kétféle piros bogyó létezik – a piros bogyók, amelyeket megehetünk, és a piros bogyók, amelyek megölhetnek minket. Így az instrukció hiánya miatt intelligencia alkalmazására kényszerültünk, ami a legfőbb előnyünk; és tudományos kísérleteket tervezni és a kísérleti felfedezéseket helyesen értelmezni. A kézi irányítás hiánya miatt megtanultuk előre látni a túlélés és a fizikai, valamint a metafizikai növekedés növekvő számú alternatív eszközének következményeit.

Nyilvánvaló, hogy minden szervezet, amint megszületik, tehetetlen. Az emberi gyermekek más élő szervezetek újszülöttjéhez képest meglehetősen hosszú ideig tehetetlen állapotban maradnak. Nyilvánvalóan erre utalt az „ember” nevű találmány – hogy több antropológiai fázisban is segítségre volt szüksége, majd amikor önállósult, számos fizikai elvet és törvényt, valamint látszólag láthatatlan erőforrást fedezett fel az univerzumban. Mindez hasznosnak kellett volna lennie számára az élet meghosszabbítására és fenntartására vonatkozó ismereteinek bővítésében.

Azt mondanám, hogy az összes gazdagság, amit a Föld Űrhajó tervezésébe kitaláltak és belefektettek, biztonsági tényező volt. A biztonság lehetővé tette az ember számára, hogy sokáig tudatlan maradjon, amíg nem volt elegendő tapasztalata ahhoz, hogy olyan elvrendszert alkosson, amely képes egyensúlyt tartani az energiafogyasztás és a környezet között. A Föld űrhajó és a rajta lévő életet és szaporodást támogató rendszerek irányítására vonatkozó útmutatás hiánya arra kényszerítette az intelligenciával rendelkező embert, hogy felismerje alapvető és legfontosabb képességeit. Az értelemnek a tapasztalat felé kellett fordulnia. A múltban szerzett ismeretek és tapasztalatok elemzése lehetővé tette az ember számára, hogy felismerje és megfogalmazza az alapvető elveket, amelyek speciális esetekből és teljesen nyilvánvaló eseményekből állnak. Ezek objektív alkalmazása Általános elvek a fizikai erőforrások szerkezetátalakításában környezet, ahhoz vezethet, hogy az emberiség képes megbirkózni az univerzum nagyobb problémáival.

Ha elképzeled ezt az egész diagramot, láthatod, hogy nagyon régen egy ember átvágott az erdőn (ahogyan te és én is tettük), és megpróbálta megtalálni a legrövidebb utat a szükséges irányba. Útközben kidőlt fákkal találkozott. Átmászott ezeken a kidőlt, egymást keresztező fákon, és hirtelen rájött, hogy stabilitása ellenére az egyik fa enyhén imbolygott. Ennek a fának az egyik vége a második fa fölött, a másik vége pedig a harmadik alatt feküdt. A férfi imbolygott, és látta a harmadik fát felemelkedni. Hihetetlennek tűnt számára. Aztán megpróbálta maga felemelni a harmadik fát, de nem sikerült neki. Aztán a férfi ismét felmászott az első fára, egyszerre próbálta megrázni, és ahogy az első esetben, a harmadik, nagyobb fa ismét felemelkedett. Biztos vagyok benne, hogy az első ember, miután mindezt megtette, azt gondolta, hogy előtte egy varázsfa áll. Még az is lehet, hogy hazavitte magával, és első totemként telepítette. Valószínűleg ez már jóval azelőtt történt, hogy az ember tudta, hogy bármilyen erős fát fel lehet emelni ilyen módon - így alakult ki a kar működésének egyik alapelve, amely a váratlan felfedezések összes sikeres „speciális esetének” általánosításán alapul. Miután az ember megtanulta általánosítani a fizika alapvető törvényeit, képes volt hatékonyan használni az értelmét.

Abban a pillanatban, amikor az ember rájött, hogy bármely fa karként használható, intellektuális képességei növekedtek. Az egyén az intelligencia révén megszabadult az előítéletektől és a babonáktól, ami milliószorosára növelte túlélési képességét. A kar működésének alapelveinek köszönhetően az ember feltalálta a fogaskerekeket, szíjtárcsákat, tranzisztorokat stb. Valójában ez lehetővé tette, hogy kevesebb erőfeszítéssel többet tudjunk elérni. Ez intellektuális előrelépés lehetett az emberi túlélés történetében, valamint az ember által használható alapelvek metafizikai felfogása révén elért siker.

A Manned Flights to the Moon című könyvből szerző Shuneyko Ivan Ivanovics

1.4. Apollo űrhajó Az Apollo űrszonda parancsnoki és szolgálati fülkéből, holdhajóból és vészmentő rendszerből áll (14.1. ábra). A 4. ábra az Apollo űrhajó névleges tömegét és méreteit mutatja

A Battle for the Stars-2 című könyvből. Űrkonfrontáció (I. rész) szerző Pervusin Anton Ivanovics

A Battle for the Stars-2 című könyvből. Űrkonfrontáció (II. rész) szerző Pervusin Anton Ivanovics

SV-5 (X-24) űrrepülőgép 1964 augusztusában a légierő bejelentette a START program (START for Spacecraft Technology and Advanced Reentry Program) elindítását. Ezt a programot úgy tervezték, hogy egyesítse az összes létező repülőgép-tervezési projektet

A Daedalus találmányai című könyvből írta: Jones David

Űrhajó "Janus" Az az ötlet, hogy jó aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkező űrhajót hozzanak létre, amikor a légkörbe való belépéskor az űrtől a leszállásig terjedő sebességek teljes tartományában, a fejlesztéshez vezetett. űrhajó lépéses elválasztással

A Take Off 2006 12 című könyvből szerző szerző ismeretlen

A "Tu-2000" űrbombázó Andrej Tupolev OKB-156-nál szinte minden, az űrrepüléssel kapcsolatos témáival kapcsolatos munkát a 60-as évek elején korlátozták. Az Iroda a 70-es években, a Szovjetunió kezdetekor ismét visszatért ehhez a témához ígéretes munka felett

A Rockets and Space Flights című könyvből írta Leigh Willie

"Zarya" űrhajó A Szojuz alapú űrszondákon (személyes Szojuz T, Szojuz TM és pilóta nélküli Progress és Progress-M) kívül az NPO Energia tervezői többször is javasoltak különböző eszközök tervezését, amelyeket nagyobb teljesítményű hordozórakétákhoz terveztek.

Az Ipari űrkutatás című könyvből szerző Ciolkovszkij Konsztantyin Eduardovics

Kétmodulos űrjármű Az OK-M típusú orbitális járművek és a Zarya űrszondákon végzett munkák során felhalmozott tudományos és tervezési tartalékok egyesítése lehetővé tette egy új, ígéretes projekt előterjesztését egy újrafelhasználható űrhajóra

A Space for Earthlings című könyvből szerző Beregovoy Georgij Timofejevics

Űrturizmus Jelenleg a teremtés egyik ígéretes területe orbitális állomások turisztikai űrbázisok építését fontolgatják. Miközben ezeket a sorokat írom, hírügynökségek szerte a világon arról számolnak be, hogy a második visszatért az űrből (miután

A Lakható űrállomások című könyvből szerző Bubnov Igor Nyikolajevics

Optikailag lapos Föld Ahogy a Föld felszíne feletti magasság nő, a légkör sűrűsége csökken. Ennek furcsa következménye, hogy a levegő törésmutatója a magassággal (gradienssel) változik, aminek következtében egy fénysugár enyhén áthalad a légkörön.

Az élet pályája című könyvből [illusztrációkkal] szerző Feoktistov Konsztantyin Petrovics

Drágult az űrturizmus 20-ról 21 millió dollárra nőtt egy űrturista ISS-re irányuló repülésének ára – ezt novemberben a Moszkva-Peking videohídon nyilatkozta Nyikolaj Szevasztyanov, az RSC Energia vezértervezője. Szerinte ennek oka az anyagok árának emelkedése ill

A 100 nagyszerű eredmény a technika világában című könyvből szerző Zigunenko Sztanyiszlav Nyikolajevics

Tizenkettedik fejezet. Űrhajó A közeljövőben, talán már a következő évtizedben összejövetelre kerül sor nemzetközi konferenciaÁltal űrrepülések. Abban fog különbözni az összes többi hasonló konferenciától, hogy a küldöttek többsége meg fogja tenni

A szerző könyvéből

A Föld bolygó felfedezése

A szerző könyvéből

A Föld és az űr határán A kozmikus hajnalok szépsége Yu. Gagarin volt az első, aki meglátta a kozmikus hajnalt. Minden szokatlan volt, fényes, lenyűgöző. "Micsoda szépség!" - Csak annyit tudott tenni, hogy felkiáltott örömében, amit látott. Útja a pályára túl rövid volt.– A láthatáron

A szerző könyvéből

FÖLD – A MARS ÁTVÉTELVEL 1961. február 12-én felbocsátották a Szovjetunióban az első bolygóközi állomást, amely a Vénusz felé tartott. A TASS jelentés azt jelezte, hogy az állomást bolygóközi pályára helyezték egy irányított eszköz segítségével űrrakéta,

A szerző könyvéből

A Föld a lőrésben Koroljev javasolta ezt az ötletet a tervezőirodának. Egyszer egy beszélgetés során megkérdezte: „Nem lehet két vagy akár három űrhajóst elhelyezni a Vostok leszállási modulban?” Azt válaszoltam, hogy ez lehetetlen. Először is, mert a már bevált ültetési séma a

A szerző könyvéből

Űrlift Általában így történik. A sci-fi írók megfogalmaznak egy ötletet, a mérnökök pedig megpróbálják megvalósítani. Ebben az esetben minden éppen az ellenkezője: a tudományos-fantasztikus írók nem tartanak lépést a mérnökök fantáziájával. Ítélje meg maga... Két erő hat együtt. 1960 júliusában