PJSC Gazprom Neft (helyszín: 190000, St. Petersburg, Galernaya St., 5, lit. A), amely a Mű szerzői jogainak tulajdonosa (a továbbiakban: Licencadó)

a Polgári Törvénykönyv 1286.1 Orosz Föderáció jogot ad a Mű felhasználására annak a személynek, aki használni kívánja ezt a munkát, és kész teljes mértékben és feltétel nélkül elfogadni jelen nyílt licenc feltételeit (a továbbiakban: Licencvevő).

• A nyílt licenc tárgya: a Mű, azaz az Interneten található weboldalon közzétett konkrét fotó- vagy audiovizuális alkotás használati joga: , a jelen nyílt licencben meghatározott korlátok között. Minden Munka külön nyílt licenchez kötött. Licenc típusa: egyszerű (nem kizárólagos) licenc. A nyílt engedély időtartama: 1 év, a nyílt engedély megadásának napjától számítva. Terület, ahol a Mű felhasználása engedélyezett: az egész világ területe. A nyílt licenc jogdíjmentes.
• A nyílt licenc egy csatlakozási szerződés. A nyílt licenc akkor minősül megadottnak (a csatlakozási szerződés megkötöttnek minősül), amikor a Licencvevő teljes mértékben és feltétel nélkül elfogadja a nyílt licenc feltételeit (elfogadás). A Licencvevő következő lépései minősülnek elfogadásnak: a jelen nyílt licenc szövege alatt található „Elfogadom” gomb megnyomása, valamint a Mű rögzítése a számítógép memóriájába (mentés, azaz a Művet tartalmazó fájl letöltése) .
• Az Engedélyes jogosult a Műt kizárólag a jelen nyílt licencben kifejezetten meghatározott módon felhasználni, nevezetesen:
  — a Mű reprodukálása, azaz a Mű egy vagy több másolatának elkészítése bármilyen anyagi formában, valamint a Mű számítógép memóriájába történő rögzítése;
  – a Művek ingyenes terjesztése példányainak elidegenítésével;
  - a Mű műszaki eszközökkel történő nyilvános bemutatása nyilvános helyen, illetve olyan helyen, ahol jelentős számú, a megszokott családi körbe nem tartozó személy tartózkodik;
  — a munka beépítése információs és tudományos cikkekbe, katalógusokba, enciklopédiákba és internetes oldalakon. A Mű más módon történő felhasználása tilos.
• Az engedélyes nem jogosult jogokat és/vagy kötelezettségeket harmadik személyre átruházni, átruházni, illetve a jelen nyílt licenc alapján kapott jogokat elzálogosítani. Az Engedélyesnek tilos a Művet bármilyen módon feldolgozni, összetett alkotásokat létrehozni (kivéve a jelen nyílt licencben kifejezetten meghatározott eseteket), ideértve a Műt összetett objektumokban, származékos alkotásokat (feldolgozás, filmadaptáció, rendezés, dramatizálás stb.) , változásokat és kiegészítéseket vezet be a Munkába. A mű kizárólag abban a formában használható fel, ahogyan az az internetes honlapon felkerül: . A Mű töredékekben (külön részekben) történő felhasználása tilos. A Licencbeadó nem ad jogot az Engedélyesnek arra, hogy a Művet szellemi tevékenység új eredményének (a szellemi tulajdon új tárgyainak) létrehozására használja.
• Az Engedélyes vállalja, hogy a Mű minden egyes felhasználása alkalmával feltünteti a Licencbeadó nevét, mint a szerzői jog tulajdonosát.
• A Műnek a jelen nyílt licenc feltételeit megsértő használata a szellemi tulajdon illegális felhasználásának minősül, és polgári, közigazgatási és büntetőjogi felelősséget von maga után.
• A Licencadónak jogában áll egyoldalúan teljesen vagy részben megtagadni a nyílt licencet, ha a Licencvevő harmadik félnek biztosítja a Mű használati jogát.

Alekszandr Krilov:

„A legtöbb startup még nem áll készen arra, hogy vállalkozó legyen”

RODION BOLOTOV

Nyikita Berezsnaja az inc.

Alekszandr Krylov: „A legtöbb startupper még nem áll készen arra, hogy vállalkozó legyen”

RODION BOLOTOV

Nyikita Berezsnaja az inc.

A Gazprom Neft elindította második programját startupoknak a közlekedés és logisztika területén, a StartupDrive-ot. Maga a vállalat az akcelerátort egy több éve fejlesztés alatt álló nagy innovációs projekt komponensének tekinti. Az Inc.-nek adott interjúban. Alekszandr Krylov, a Gazprom Neft regionális értékesítési igazgatója arról beszélt, hogy a cég megtanulta, hogyan fejlesztheti az alkalmazottait vállalkozóvá, és mit tesz majd az akcelerátor a startupokért.

A digitalizációról: az adatok és az üzemanyag az ökoszisztéma alapja

A Gazprom Neftet mindig is érdekelte a digitalizáció. Minden olajtársaságnak két fő összetevője van: upstream és downstream. Felfelé folyik az ásványok feltárása és kitermelése. Downstream - késztermékek feldolgozása és forgalmazása. Valójában két vállalatról van szó, amelyek ugyanazon márka alatt állnak: különböző folyamatok, eltérő alkalmazotti profilok, eltérő vállalati kultúra. De mivel az üzleti hatékonyságért folytatott küzdelem mindig is ott volt, a digitalizáció mindkét esetben akkor kezdődött, amikor megjelent « szám » .

Számomra egy cég digitalizálása két összetevőből áll: az emberekből és az új ötletek megvalósítására való technológiai felkészültségből. Vezetőként pedig az volt a kihívásom, hogy biztosítsam az adatokkal való munkavégzéshez szükséges informatikai infrastruktúrát és csapatot, megteremtsem az adatokon és digitális technológiákon alapuló innováció szervezeti feltételeit, és megváltoztassam a vállalati kultúrát. Ez utóbbi különösen fontos a középvezetők számára.

A digitalizáció és az üzleti automatizálás ugyanannak a láncnak a különböző láncszemei. Eleinte számok segítségével automatizáltuk a termelési és üzleti folyamatokat, majd elkezdtük gyűjteni és tárolni az adatokat, most pedig megtanuljuk használni. Például minden prediktív elemzés az adatok helyes felhasználásán alapul.

Fő értékünk az úton lévő ügyfél. Csomagoljuk és kiszállítjuk az üzemanyagot, ahol és amikor szüksége van rá. És ma a digitális kliens az okostelefonjában él. Azt a szállítót választja ki, aki a legkényelmesebb és leginkább személyre szabott szolgáltatást kínálja számára. És a mi feladatunk - ökoszisztémát építsenek ki számára, bővítsék a szolgáltatások és áruk körét. Garantált értékesítési csatornára van szükségünk, amely lehetővé teszi a termékek napi szállítását. Ismernie kell ügyfelét, és a csatornában kell tartania. Ezért nem csak üzemanyagot szállítunk, most fontos számunkra, hogy az ügyfélnek ne legyen problémája az úton.

Mindig is megértettük, hogy az adatok jelentik az üzlet jövőjét. Ez egy olyan történet, amelyet „Minőségi adatszolgáltatásként” nevezhetünk, készen állunk erre Gyors válasz a piacra a Big Data és az üzleti intelligencia alapú rugalmas eszközök segítségével. Adatalapú döntések meghozatalának képessége. Képes új dolgokat csinálni a legalacsonyabb költséggel. Ez a túlélés és a rugalmasság, a hatékonyság és az új termékek piacra kerülésének ideje kérdése.

Minél több adatot gyűjtünk vevőinkről, annál jobban megismerjük őket, és annál személyre szabottabbak az ajánlataink. Például először a digitalizáció segítségével megkönnyítettük a kamionosok tankolását. Aztán rájöttünk, hogy sok olyan igényük van az úton, amit a mi platformunk alapján ki tudunk elégíteni: parkoljanak le, töltsenek fel AdBlue-t (folyadék, amely csökkenti a dízelmotor károsanyag-kibocsátását) vagy ablakmosó folyadékot, használjanak fizetős utat. , aludj egy szállodában vagy állj be egy gumiboltba. Mindezek a funkciók már egy teljes értékű ökoszisztémát alkotnak, ez már nem csak üzemanyag értékesítési alkalmazás. Az eredmény egy platform a különböző piaci szereplők közötti interakcióhoz.

A Gazprom Neft és az adatok

2011. Kulcsfontosságú adatkezelési rendszer elindítása a vezetői jelentéstétel vázaként. A törzsadatok megbízható információk az ügyfelekről, termékekről, vállalkozókról és járművek. A mutatók kvalitatív benchmarkingja minden régióban azonnal kézzelfogható eredményt hozott a hatékonyságban.

2013-as év. Egységes BI rendszer elindítása. Az Üzleti Intelligenciának köszönhetően minden részleg számára közös terminológia, közös adatpiacok és elemzési ötletek cseréjére szolgáló környezet alakult ki. A 4 éves fejlesztés alatt a vállalat értékesítési üzletágának BI-rendszere az egyik legfunkcionálisabbá vált Oroszországban, és a belső BI-kompetenciaközpont a külső vállalkozókat saját szakértelemmel váltotta fel a rugalmas elemzések létrehozásában.

2018 Data Lake elindítása. A komplex elemzési kezdeményezések, a sok éven át felhalmozott adatkészletek és a külső források bevonása megkövetelte a Big Data infrastruktúrájának létrehozását. Az „adattóban” minden ügyféltranzakció feldolgozása és ügyfélszegmensek kiszámítása, mobilalkalmazás-naplók és kliensek visszajelzéseinek elemzése, az állomások videofelügyeleti adatai, a termék üzemből a kliens tartályába vezető úton történő incidenseinek vizsgálata történik, beleértve még az olyan dolgokat is, mint egy üzemanyagszállító teherautó sofőrje, aki becsatolja a biztonsági övet. Megjelenik az Adattudományi Kompetencia Központ, és a fejlett matematikai modelleken alapuló hatékonyságkeresés analitikus homokozókban kezdődik.

2019 Projektek Adatirányítás és adatműveltség. Az adatkezelés az alapja az adatok demokratizálásának és az átfogó elemzési megoldások fenntartható fejlődésének. Az Adatkezelés teljes integrációja az „adattóval” megbízható ellenőrzést biztosít az adatok eredete és az analitikai modellek felett, egészen a mesterséges intelligencia elemeinek bevezetéséig, amikor egy algoritmus döntéseket hoz egy személy helyett.

Adatfeldolgozó és elemző rendszereink kiépítésre készen állnak nehéz döntések, amely lehetővé teszi számunkra, hogy további értéket vonjunk ki belőlük. Az „adattó” és az adatkezelő rendszer a fejlődés, az új menedzsment modellek és új termékek alapja. Már most az összes elemző projekt és kezdeményezés 50%-a ezek alapján valósul meg, 2020-ban az ilyen projektek 75%-a lesz. Ez a mi anyagi részünk a további innovációhoz és az ügyfélökoszisztémák fejlesztéséhez.

A következő lépés a megoldások teljes körű kidolgozása az általunk felhalmozott adatok alapján.Értelmezésem szerint ahhoz, hogy ezek a megoldások folyamatosan megjelenjenek a cégben, szükséges egy hatékony innovációs munkarendszer kiépítése, amely egyrészt vonzza az új ötleteket kívülről, másrészt segít kidolgozni a vállalat dolgozóinak javaslatait.

Úgy gondolom, hogy a legtöbb üzleti innovációt a vállalkozást irányító embereknek kell kezdeményezniük. Minden gyártás egyedi folyamat, amelyet csak az ezen az oldalon dolgozók értenek. Ismerik a berendezések jellemzőit, a termelés erősségeit és gyengeségeit, látják a növekedési lehetőségeket. Így jutottunk el a fejlesztés szükségességéhez vállalkozáson belüli.

A belső vállalkozásról: korábban rosszabb volt

Fontos, hogy a cég alkalmazottai tudják, hogy minden, amit kitalálnak, könnyen tesztelhető, fejleszthető és beépíthető a folyamatba. Számomra a belső vállalkozó az az ember, aki törődik a munkájával, igyekszik jobbá, hatékonyabbá tenni azt.

Egy vállalat innovációs képessége és kockázatvállalási hajlandósága elsősorban a felső vezetésen múlik. A nagyvállalat alapból kockázatmentes modell, de a kockázatok minimalizálhatók, ha „homokozókat” hozunk létre, amelyek az új megoldások kipróbálására kijelölt speciális területek.

Vállalati vállalkozói modell in « Gazprom Neft» szakaszokban fejlődött ki. Eleinte az „Ötletgyár” formátumot indítottuk el: a munkatársak megfogalmazták az ötleteket, egy külön bizottság azonosította a legéletképesebbeket, majd megpróbálta megvalósítani azokat. Azonban nem minden jó ötlet valósult meg maradéktalanul, mert az alkalmazottak nem kaptak tájékoztatást termelési tervükről. Az innováció többletmunkát igényelt, az embereknek hiányzott a motiváció és az idő.

Ezután áttértünk a következő munkaformátumra - 3 havonta egyszer bármely alkalmazott javasolhat projektet a bemutatóra. A pitch során versenyeznek egymással, és ha a projektet jóváhagyják, akkor annak szerzője lesz a termék tulajdonosa. Kap egy kis pénzt egy MVP kifejlesztésére, és üzleti szempontból teszteli a termékhipotézist, és megmutatja az eredményt a következő demóban. Ezután döntünk a projekt fejlesztéséről. Fontos, hogy a terméktulajdonos most megszabaduljon rutinfelelősségeitől, serkentve ezzel vállalkozói képességeit.

Ezenkívül 2 évvel ezelőtt az üzletet két körre osztottam: Run és Change. Fuss, ahogy a neve is sugallja, - ez a vállalkozás folyamatos streaming tevékenysége. A Change pedig egyfajta laboratórium, agilis klaszterünk, ahol a csapatok mikrovállalkozásokká válnak, saját eredmény-jelentéssel (profit- és veszteségjelentéssel), létrehozzák és fejlesztik termékeiket, valamint külső fejlesztőket vonzanak magukhoz. Természetesen mind a szemléletünk, mind a munkához való hozzáállásunk változik.

Amikor elindítottuk a bemutatókat, elég hamar elfogultság alakult ki az ötletekkel szemben,- az emberek ötleteket hoztak, prezentációkat készítettek, de még nem voltak felelősek az üzlet eredményéért. Ennek eredményeként az ötletek kedvéért születtek ötletek, megjósolhatatlan eredménnyel. Rájöttünk, hogy a Futtatás és a Változás is ugyanannak az entitásnak a két oldala. Az innovációkat nemcsak ki kell találni, hanem el kell juttatni az ügyfélhez, az üzlet részévé kell tenni.

Korábban már a kezdeményezések megjelenésének is örültünk, mert nem volt ilyen. Amikor volt elég ötlet, megtanítottuk belső vállalkozóinkat a felelősségvállalásra, és bevezettük a KPI-ket. Ha azt szeretné, hogy ötletére felfigyeljenek, készüljön fel bizonyos üzleti mutatók elérésére, és vállaljon felelősséget értük. Most, ha egy alkalmazott ötletet ad egy mobilalkalmazásra, akkor bizonyos kötelezettségeket kell vállalnia: a letöltések számát, az eladások vagy tranzakciók számát. Ha három hónapon belül nem teljesülnek a mutatók, egy különbizottság ülésén elemezzük, milyen sikereket értek el, és van-e értelme tovább dolgozni. Ha a mutatók sikertelenek, a projekt lezárásra kerül.

Benzinkút.GO: eladások évi 9 ezertől 4 millió literig

2018. december. A Gazprom Neft elindította a benzinkút.GO alkalmazást, amely lehetővé teszi az üzemanyag fizetését a Gazprom Neft hálózat állomásain. A pályázat kidolgozása 4 hónapig tartott, és kezdetben 100 moszkvai és szentpétervári benzinkút támogatta. A működés első hónapjában 9 ezer liter üzemanyagot rendeltek a benzinkutakon keresztül.GO.

2019. december. Minden hónapban 4 millió 200 liter üzemanyagot rendelnek a benzinkutakon keresztül.GO. A megrendelések száma havonta 20-30%-kal nő, a mobilalkalmazás aktív közönsége több mint 300 ezer felhasználó. A tankolás online fizetése elérhető az egész oroszországi Gazpromneft hálózaton.

A startupokról: ne pénzt keress, hanem léptéket

Értelmezésem szerint az oroszországi banki üzletág kevésbé versenyképes, mint az üzemanyagpiac.Élénk versenypiacon dolgozunk, ahol 4 nagy cég küzd ügyfeleiért, ezért saját csapatainkon - cégen belüli mikrovállalkozások - mellett ötleteket kell keresnünk külvilág, a vállalkozók és startupok világában, beleértve a kapcsolódó területeket is. Számunkra a startupokkal való együttműködés képessége hatékonyság és versenyképesség kérdése.

Sok startupot láttam már Utóbbi időben, egyikük sem áll készen arra, hogy vállalkozó legyen. Oroszországban kevés startup nő ki vállalkozássá, mert a startupok még nem rendelkeznek a szükséges készségekkel: nem tudják, hogyan kell projektet menedzselni, gazdaságot számolni, és nem ismerik a jogi finomságokat. És úgy gondolom, hogy a nagyvállalatok egyik legfontosabb feladata, hogy segítsék a startupokat ezen ismeretek elsajátításában és vállalkozásuk fenntarthatóvá tételében.

Nem a pénzért kell hozzánk jönni, hanem a méretek miatt. Véleményem szerint egy startup fő problémája az, hogy az egységgazdaságosságuk legtöbbször nem működik. Van elképzelésük, megerősítették a piaci keresletet, de hiányzik a méretarány. Az a feladatunk, hogy méretarányt adjunk nekik, ezért ez év áprilisában, a kozmonautika napján elindítottuk az első regisztrációt a StartupDrive-ban – egy startup-gyorsítóban. A válogatásban 200 cég vett részt, a döntőbe 5 orosz startup került, amelyek a teherszállítás, a taxik, az autómegosztás, az evakuálás és a közlekedésbiztosítás területén fejlesztésekkel foglalkoznak. Terveink szerint hamarosan két céget – a Cartaxit és a Rent-a-ride-t – integrálunk platformunkba.

StartupDrive 2.0: nyílt toborzás

A Gazprom Neft StartupDrive második gyorsító programjába a logisztika, a rakományszállítás, a sofőrök online szolgáltatásai, az autómegosztás, a benzinkút infrastruktúra és a kiskereskedelmi technológiák, valamint a közlekedési piachoz kapcsolódó egyéb termékek területén indította el a jelentkezést a startupok második gyorsítási programjába.

A programban való részvétel nyitott, a potenciális résztvevők a www.startupdrive.ru hivatalos weboldalon keresztül jelentkezhetnek. A programba való nyílt beiratkozást a Disruptive.vc támogatja, és 2019. december 20-án ér véget. A kiválasztási eredmények 2020. január 24-én lesznek ismertek. 10 startup vesz részt három hónapos intenzív tanfolyamon.

Nem ötletekkel dolgozunk, így legalább MVP-t várunk az akcelerátor résztvevőitől. Számunkra fontos, hogy a startupnak kiforrott MVP-je legyen, és a felhasználók megerősítsék az MVP szükségességét. Vagyis megerősített termékhipotézisekkel, érett MVP-vel és lehetőleg első vásárlóikkal kell rendelkezniük. Ebben a szakaszban megértjük, hogy segíthetünk egy startupnak termékének finomításában, felhasználói bázisának növelésében és üzleti tevékenységének fejlesztésében. Ha nincs termék, annak fejlesztése és piacra lépése hosszú folyamat.

Érdekeltek vagyunk abban, hogy segítsünk azoknak a startupoknak, amelyek képesek fejleszteni vállalkozásunkat és ökoszisztémáját.Üzleti tevékenységünk horizontális diverzifikálására törekszünk azáltal, hogy ügyfeleinknek új kapcsolódó szolgáltatásokat nyújtunk, amelyek nem közvetlenül kapcsolódnak a benzinkúthálózathoz. A gyorsító program segítségével megérthetjük, mennyire érdekes a termék a felhasználók, ügyfeleink számára. Az első gyorsítási program befejezése után világossá vált, hogy a formátum sikeres volt a cég és a startupok számára. Ezért ismétlem, a célunk egy startup méretezése, nem befektetés, bár nem zárom ki ezt a lehetőséget, ha egy adott startup üzleti modellje érdekel bennünket.

Az akcelerációs program lábujjhegyen tartja munkatársainkat is, fejleszti a belső vállalkozói kedvet. Az emberek elkezdik tágabban nézni a dolgokat, az ügyfelet és az igényeit, és elkezdik látni a lehetőségeket ezeknek az igényeknek a kielégítésére.

3.

Hosszú távú partnerség, például kisebbségi részvényesként. A cég a startupnak erőforrást ad: ügyfélkört ill különleges körülmények együttműködés.

A Gazprom Neft márkák fejlesztésére és promóciójára vonatkozó politika

Térjünk vissza 10 évvel ezelőttre, arra az időre, amikor a Gazprom felvásárolta a Szibnyeft eszközeit. Abban a pillanatban benzinkút hálózat A Sibneft azonban meglehetősen ismert volt a jelenléte régióiban további fejlődés ezt a márkát nem tartották hatékony forgatókönyvnek. Ezért a vállalat hosszú utat tett meg a nagyszabású marketingkutatástól és márkafejlesztéstől a vállalat fő eszközeinek nagyszabású modernizálásáig, valamint új benzinkutak építéséig Gazpromneft márkanév alatt Oroszországban és GAZPROM külföldön. A Gazprom hírneve és hírneve hozzájárult a márkák hatékony piaci bevezetéséhez, és egyben magasra állította a szolgáltatási színvonal követelményeit.

Ma a Gazprom Neft márkaarchitektúra több mint 30 elemből áll. A Gazprom Neft vonal kiskereskedelmi márkái, a G-Family család prémium márkái, egyéni társadalmi és vállalati programok alkotják - talán orosz piac Egyetlen másik olajtársaság sem rendelkezik ilyen széles márkakínálattal.

ALEXANDER DYBAL,

Stabil vezető szerepet biztosítottunk azokban a régiókban, ahol a Gazprom Neft hálózat benzinkútjai működnek. Ügyfeleink harmada már most is a prémium G-Drive üzemanyagot részesíti előnyben. Termékeink magas színvonalának köszönhetően ma a G-Energy és a Gazpromneft olajok aktívan megragadják a piaci részesedést, sikeresen kiszorítva a külföldi márkákat a hazai piacról. Ma már szinte lehetetlen sikereket elérni a piacon pusztán kiváló minőségű és technológiailag fejlett termékek kibocsátásával, éles verseny körülményei között. A fogyasztói márkák fejlesztésére átfogó stratégiára van szükség, amely lehetővé teszi számukra, hogy új piacokat és piaci réseket foglaljanak el, növeljék értékesítési volumenüket és piaci részesedésüket. A Gazprom Neft fogyasztói márkái teszik lehetővé, hogy ma az orosz kőolajtermékek piacának szinte minden szegmensében vezető szerepet töltsön be, sikeresen fejleszthesse értékesítési hálózatait külföldön, ezáltal erősítse a vállalati márkát és az értéknövekedésnek köszönhetően. az immateriális javak, növelve a vállalat teljes kapitalizációját.

A Gazprom Neft márkaarchitektúra fejlesztésének fontos lépése volt a vezető G-Energy márka prémium olajcsaládjának bevezetése. A híres színész, Jason Statham lett az új olajmárka reklámkampányának arca, ragyogóvá és hatásossá téve azt. Következett a prémium üzemanyaggal működő G-Drive és a Drive Cafe, amely népszerű az autók szerelmesei körében. Mára az autósport a G-Family márkák népszerűsítésének fő platformja – ez egy globális trend az üzemanyag- és olajmárkák kommunikációjában.

A kiskereskedelmi márkák fejlesztésének marketingstratégiája jó eredményeket hozott, amint azt a Nielsen globális információkutató cég adatai is megerősítik. A márkák fejlesztése és népszerűsítése végső soron nagymértékben alakította a cégről alkotott jelenlegi imázst, amely modern, hatékony és technológiailag fejlett. A mechanizmus egyszerű: az élelmiszermárkák fogyasztói elismertséget szereznek, befolyásolva az egész vállalathoz való viszonyulást. Ugyanakkor a vállalat az iparágban fejlett projektek kidolgozásával alakítja a fogyasztói attitűdöket márkái és termékei iránt. Így kialakul a kölcsönös bizalom a vállalati és fogyasztói márkák között. És egy márka ma valódi értékkel bíró eszköz.

Információk a vállalat oroszországi kiskereskedelmi márkáinak kommunikációjának hatékonyságáról szóló tanulmány szerint: 2011-2012, Bojole ügynökség (a válaszadók száma - 4555 fő); 2013–2015, Nielsen ügynökség (válaszadók száma - 13 655 fő)

Így sok világóriás márkája teszi ki tőkésítésének döntő részét, és a márka ereje a termék minőségébe, a partner pénzügyi megbízhatóságába, tisztaságába vetett bizalomban nyilvánul meg. A szakemberek a modern, posztindusztriális gazdaság fő trendjeinek tulajdonítják az immateriális javak növekvő részesedését a vállalatok piaci értékében. Ugyanakkor ma in geometriai progresszió A branding szerepe a B2B cégek fejlődésében növekszik, és nem sokkal kisebb, mint a B2C cégeknél. Ha a B2B és B2C fogyasztók asszociációi idővel nem törnek meg, hanem csak példákkal erősítik és igazolják, akkor ezekért az előnyökért hajlandóak bizonyos prémiumot fizetni az eladónak, ami ennek megfelelően pozitív hatással van a pénzügyi helyzetre. a cég állapotát márkája erején keresztül. A márkába történő imázsbefektetések tehát nemcsak a cég pozitív vektorban történő fejlődéséhez szükségesek, hanem a márka tőzsdei erejének bemutatásához is. Így amikor egy vállalkozás IPO-ba vagy teljes vagyonértékesítésbe bocsátkozik, a márka szerepe igen jelentőssé válik, a nemzetközi gyakorlatban olyan eseteket jegyeztek fel, amikor a részvények értékének harmadát a márka sikeres promóciója teszi ki.

A Gazprom Neft olajtársaság márkanevét ma szinte mindenki ismeri Oroszországban - ez megerősíti a vállalat hatékony marketingpolitikáját, amelyet a Gazprom anyamárka fejlesztése támogat. A Gazprom Neft ugyanakkor iparági vezető a szakértői közösség szemében: az üzleti környezetben a cég a leggyorsabban növekvő oroszországi vállalatok rangsorának élén áll.

Benzinkútok garantált üzemanyag-minőséggel és népszerű hűségprogrammal

Egy vertikálisan integrált olajtársaság számára a saját fejlesztésű benzinkút-hálózat megbízható és magas fedezetű kőolajtermékek értékesítési csatornája. 2009-ben a Gazprom Neft megkezdte kiskereskedelmi hálózat létrehozását egyetlen márkanév alatt - Gazprom Neft benzinkutak. Kezdetben a hálózat mintegy 900 benzinkutat egyesített, amelyek többsége a társaság finomítóihoz legközelebb eső régiókban volt. Ma a Gazpromneft benzinkutak szövetségi hálózata, amely számos FÁK-országban is képviselteti magát. Több év leforgása alatt az állomások száma megduplázódott, miközben az M&A tevékenységnek köszönhetően a vállalatnak sikerült megerősítenie pozícióját Oroszország legnagyobb régiójában - Közép-ben, és belépett Szentpétervár, Cseljabinszk, Jamalo-Nyenyec Autonóm fontos piacaira. Okrug és Krasznodar Terület.

Fogyasztói szempontból a Gazprom Neft benzinkúthálózat mindenekelőtt a közepes árkategóriájú, folyamatosan jó minőségű benzin. Ez a pozicionálás különösen fontos a nem fővárosi régiókban, ahol nagy százalékban vannak olyan kis hálózatok, amelyek olcsón támaszkodnak, és gyakran nem. minőségi üzemanyag.

Országos Hálózat

A Gazpromneft benzinkút-hálózat több mint 1,4 ezer állomást foglal magában 29 orosz régióban, valamint a FÁK-országokban. A cég saját kiskereskedelmi hálózatán keresztül 9,3 millió tonna kőolajterméket értékesített 2015-ben.

A Gazprom Neft benzinkúthálózatában működő „Úton” hűségprogram már 6,4 millió ügyfelet egyesít. Oroszországban a kőolajtermékek törzsvásárlói kártyákkal történő értékesítésének részesedése a teljes kiskereskedelmi forgalom 75%-a. Külön program is létezik a vállalati ügyfelek számára, akik speciális üzemanyagkártyával fizethetnek, ami jelentős árelőnyt biztosít.

2015-ben 9,3 millió tonna kőolajterméket értékesítettek a Gazpromneft benzinkúthálózaton keresztül

A Gazprom Neft benzinkúthálózat fejlesztési stratégiája ugyanakkor érzékeny a kereslet változásaira, és figyelembe veszi a piaci trendeket. Különösen az elmúlt néhány évben a kiegészítő szolgáltatások és kapcsolódó termékek száma az állomásokon aktívan nőtt. Ma egy tipikus Gazpromneft benzinkút a benzinkút mellett bolt, kávézó, autómosó, abroncsfelfújás és expressz olajcsere is. A tervek szerint 2020-ra a nem üzemanyag jellegű áruk és szolgáltatások értékesítésének aránya többszörösére nő, és a kapcsolódó vállalkozások bevétele fedezi a kiskereskedelmi működési költségek jelentős részét.

Márkatörténet

A Gazprom Neft megalapítása idején a cég több benzinkút-hálózatot kezelt különböző márkák alatt: Sibneft, Slavneft, Novoszibirszk Nefteproduct, NK Alliance stb. 2007-ben kezdődött a projekt, amely a vállalat kiskereskedelmi hálózatának egységes márkáját hozná létre. A márkaváltás mind a nevet, mind a kinézet benzinkutak, valamint a márkás kutak modern, kényelmes és megbízható imázsának kialakítása, amely az egyes régiók sajátosságait figyelembe véve minőségi termékeket és szolgáltatásokat kínál a legtöbb autós számára elérhető áron.

Az új márka koncepciójának és arculatának kialakítása két évbe telt. A hálózat választott neve - "Gazpromneft" benzinkút - két stratégiai problémát oldott meg. Közvetlen kapcsolat a Gazprommal automatikusan okozott magas szint bizalom és lehetővé tette egy új márka hatékony bevezetését a piacon, ugyanakkor a névben szereplő „olaj” szó szemantikai átmenetet biztosított a Gazprom fő szakterületéről (gáz) egy másik üzletágra - az autóüzemanyagra, benzinkút.

ALEXANDER KRYLOV,
A Gazprom Neft vállalati kommunikációért felelős vezérigazgató-helyettese:

A Gazpromneft benzinkúthálózat cégünk arca, a fogyasztóval való fő kapcsolattartási pont. A hálózat megalakulása óta egy erős és felismerhető márkát hoztunk létre, amelyhez kapcsolódik jó minőségüzemanyag, kényelmes kiszolgálás és vonzó ajánlatok az ügyfelek számára. A Gazpromneft benzinkutak többször is az év márkája lettek, ami azt jelenti, hogy az általunk ebbe a márkába fektetett értékek megfelelnek az autósok elvárásainak.

A társaság üzemanyag-portfóliója is évről évre bővül. A márkás benzines G-Drive, amelyet 2011-ben vezettünk be a piacon, már nem csak egy prémium üzemanyag-márka – kialakítottunk egy bizonyos életstílust. Éppen ezért minden G-Drive márkanév alatti termékünk – a benzintől az energiaitalokig és a rágógumikig – nagy keresletet mutat a vásárlók körében. Éppen ezért hálózatunkban eléri a 30%-ot a G-Drive üzemanyag részesedése a magas oktánszámú benzin értékesítési kosarában, bár a piaci átlag nem haladja meg a 15%-ot. A G-Drive a Gazprom Neft zászlóshajója, prémium márkája, amely az innovációt, az erőt és a győzelmet testesíti meg. Ezeket az értékeket a G-Drive Racing csapatunk közvetíti, amely már számos fontos motorsport világ dobogós helyezést ért el, és ennek köszönhetően lehetőségünk van extrém körülmények között is tesztelni az üzemanyagokat.

Csúcstechnológiás prémium üzemanyag-termékek családja megnövelt teljesítménnyel.

A G-Drive üzemanyag részesedése a Gazprom Neft magas oktánszámú benzin értékesítési kosarában eléri a 30%-ot.

A G-Drive márkanév alatti benzin megjelenése a Gazprom Neft benzinkúthálózatban 2011 elején logikus lépés volt a Gazprom Neft számára az üzemanyag-kiskereskedelmi piacon elfoglalt pozíciójának megerősítése és új ügyfelek vonzása felé. Saját erős, modern és dinamikus motor-üzemanyag-márkánk a prémium szegmensben jelentős előnyt jelent egy erős versenyben álló piacon. Létrehozásának nyilvánvaló előfeltétele volt az új külföldi autók flottájának növekedése Oroszországban, ami a magas oktánszámú benzin fogyasztásának és a jobb jellemzőkkel rendelkező üzemanyag iránti kereslet folyamatos növekedéséhez vezetett. Ezért nem meglepő, hogy a G-Drive üzemanyag azonnal megtalálta a fogyasztóit. Ma minden harmadik sofőr, aki 95-ös benzint választ a Gazpromneft benzinkúton, G-Drive-ot tankol.

Ma a G-Drive nemcsak prémium üzemanyag-termékek, 95-ös és 98-as oktánszámú motorbenzinek családja, hanem az azonos márkanév alatt gyártott kapcsolódó termékek egész sora is. A sport különleges szerepet játszik a márka népszerűsítésében - az autóversenyzés, a futball és a jégkorong.

A G-Drive üzemanyag kiváló minősége, piaci kereslete, valamint a hozzáértő promóciós politika lehetővé tette, hogy a G-Drive néhány év alatt a leghíresebb kiskereskedelmi márkák közé kerüljön az orosz üzemanyagpiacon. A marketingkutatások szerint a G-Drive egyike a három leghíresebb márka Oroszországban, és vezető pozíciót foglal el azokban a régiókban, ahol a Gazpromneft benzinkúthálózat jelen van.

Műszaki adatok

A G-Drive üzemanyagot eredetileg kiváló minőségű benzinként hozták létre, javított teljesítménnyel. A piacon való megjelenés előtt az üzemanyag független tesztelésen esett át különböző márkájú autókon. A tesztek kimutatták, hogy a G-Drive használatakor az autómotor teljesítménye 8,6%-ra, az autó gyorsulási dinamikája pedig 1,5 másodpercre nő. Az idő múlásával a hatékonyabb alkatrészek folyamatos keresésének köszönhetően ezek a mutatók javultak: például ma már maximum 12%-os motorteljesítménynövekedésről beszélhetünk.

Az ilyen eredmények elérése érdekében különféle adalékanyagokat adnak a benzinhez. A G-Drive üzemanyagban található hőstabil elem - egy súrlódásmódosító - védőfóliát hoz létre az autómotor dugattyúja és hengerfala között, minimalizálja a súrlódást, ami növeli a motor egészének hatásfokát, megnövelt teljesítményt, ill. a gyorsulási dinamika javítása. Az aktív adalékanyagok komplexe mosószer-komponenseket is tartalmaz. Nekik köszönhetően a G-Drive folyamatos használatával a lerakódások mennyisége a motorok szívószelepein és üzemanyag-befecskendezőin több mint 10-szeresére csökken a hagyományos üzemanyaghoz képest.

Benzinkút-hálózat a balkáni üzemanyag-kiskereskedelem prémium szegmensében

A Balkánon 95 benzinkút alkotja ma a GAZPROM benzinkúthálózatot

A kiskereskedelmi elosztóhálózat fejlesztése a Gazprom Neft szerbiai eszköze, a NIS egyik fő stratégiai célja. Ugyanakkor kezdetben az a döntés született, hogy a cég kiskereskedelmi értékesítésének földrajzi elhelyezkedése nem korlátozódhat Szerbia határaira, ahol a NIS Petrol benzinkúthálózata történelmileg működik. De úgy döntöttek, hogy egy új márkával - GAZPROM benzinkutak - lépnek be a külföldi piacokra. Nemcsak a név lett új, hanem a célközönség is: a GAZPROM benzinkutak a prémium szegmens számára készültek, mint a legjövedelmezőbbek korlátozott erőforrások mellett, az állomások megfelelő távolsága miatt az anyafinomítóktól. A szegmens prémium jellege azt jelenti, hogy az állomásokon az ügyfél nem csak a legjobb minőségű benzint tankolhat, hanem további szolgáltatásokat és termékeket is kaphat. Ez a formátum a nyugat-európai országokra jellemző, ahol a benzinkutak hagyományosan a szupermarketekhez és a snackbárokhoz kapcsolódnak. Szociológiai tanulmányok azonban kimutatták, hogy az Óvilág keleti részén a fogyasztók körében is keresettek a kiegészítő szolgáltatások: egy 2009-ben a Balkánon végzett felmérés szerint a sofőrök legalább 16%-a hajlandó fizetni „az opciókért”. A gazdasági és politikai helyzet javulásával pedig nő a motivált célközönség mérete.

Szerbiában és Romániában 2012 végén nyíltak meg az első GAZPROM márkanév alatti benzinkutak, 2013-ban pedig Bulgáriában és Bosznia-Hercegovinában is csatlakoztak hozzájuk benzinkutak. 2013 végére a GAZPROM benzinkút márka megkapta tiszteletbeli cím„Legjobb regionális projekt”, amelyet az ország egyik legbefolyásosabb üzleti struktúrája – a Szerbiai Menedzserszövetség – ítél oda évente.

Márkatörténet

A 2009–2010-ben végzett marketingkutatások eredményei alapján döntöttek a balkáni benzinkút saját tulajdonú hálózatának létrehozásáról, kifejezetten a GAZPROM márkanév alatt. A tesztelés során a GAZPROM kapta a legtöbbet magas jegyek eufónia, könnyű kiejtés a potenciális fogyasztók számára, és a használati szándék a többi lehetőséghez képest. Ezenkívül magát a GAZPROM márkát is jól ismerik az európai fogyasztók, és a megbízhatósághoz és a prémiumhoz kötődik.

Az új márka arculatának kialakításához a Gazpromneft benzinkútlánc arculatának vizuális arculatát vették alapul, amely az európaiaktól is magas minősítést kapott. 2015-ben sikeresen beindult a G-Drive márkájú prémium üzemanyag értékesítése a szerbiai és bulgáriai GAZPROM benzinkutakon. Mögött egy kis idő kiváló minőségű, 100-as oktánszámú benzin A G-Drive 100 kivívta az autótulajdonosok bizalmát, és a teljes benzineladás jelentős részét foglalja el.

GAZPROM Európában

Ma a GAZPROM kiskereskedelmi hálózata Szerbiában 16, Romániában 18, Bulgáriában 35, Bosznia-Hercegovinában pedig 27 töltőállomást foglal magában. A GAZPROM benzinkutakon Euro-5 üzemanyagot, kiváló minőségű olajokat és kenőanyagokat, egyéb kapcsolódó termékeket, vezeték nélküli internet-hozzáférést és változatos menüt kínálnak egy kávézóban vagy étteremben, beleértve a nemzeti konyhát is. Ezen kívül a benzinkutaknál bőséges parkoló és játszótér is található.

A hálózat rendelkezik hűségprogrammal, valamint GAZPROM kártyával a vállalati ügyfelek számára - egy új generációs kártyával, amely képességeiben megfelel a legmagasabb európai szabványoknak. A kártya lehetővé teszi a vállalati ügyfelek számára, hogy jelentős kedvezményeket kapjanak üzemanyagból és egyéb árukból és szolgáltatásokból, nyomon követhessék a pénzeszközök mozgását személyes számlájukon, optimalizálják a kiadásokat, valamint személyes menedzser szolgáltatásait is biztosítsák. Jelenleg folyamatban van a GAZPROM üzemanyagkártya-rendszer integrálása a Gazpromneft benzinkút-hálózat vállalati készpénz nélküli fizetési rendszerével, amelyet követően Oroszországban és a FÁK-országokban használhatók.

A NIS értékesítési blokk igazgatója:

A GAZPROM benzinkutak a benzinkutak nemzetközi prémium márkája, ahol a legújabb technológiákat alkalmazzuk, amelyek megfelelnek a modern üzleti és környezetvédelmi szabványoknak. A jó minőségű üzemanyagnak, a kapcsolódó termékek széles választékának és a kellemes légkörnek köszönhetően az első GAZPROM márkanév alatti benzinkút megnyitása óta eltelt három és fél év alatt sikerült elnyernünk a szerbiai, bulgáriai vásárlók bizalmát. , Románia, Bosznia-Hercegovina. „A legjobb előtted van” szlogenünknek megfelelően továbbra is dolgozunk kínálatunk fejlesztésén, mivel az elégedett ügyfelek az elsők. Fogyasztóink nagyra értékelik munkánkat, és minden vágyukat kielégíteni kívánják, ezért a fogyasztói bizalom a márkában napról napra növekszik, így közelebb kerülünk stratégiai cél- vezető pozíciót szerezni a Balkán-félszigeten a kiskereskedelmi autóüzemanyag-piacon.

A benzinkutaknál eladó kávézók és élelmiszertermékek saját márkája lehetővé teszi, hogy új ügyfeleket vonzzon és növelje a lánc bevételét

A modern benzinkút nem csak egy üzemanyag-értékesítő hely – ez egy komplexum, amely számos szolgáltatást egyesít, mint például a gumiabroncsok felfújása, autómosás, élelmiszerek és az úton szükséges apróságok értékesítése. És persze egy modern benzinkútnak legyen kávézója, mert ez a legegyszerűbb és gyors út falatozzon az úton.

Ma minden orosz hálózat a kapcsolódó vállalkozások fejlesztésének útját követi, mivel az üzemanyag-üzletágban 5–7%, a nem üzemanyag üzletágban pedig több mint 30% az árrés.

A Gazprom Neft benzinkutakon saját márkanév alatti kávézó fejlesztésének célja az ügyfelek útközbeni kényelmének növelése és egyben a kiskereskedelmi hálózat bevételének növelése. A társaság stratégiája azt feltételezi, hogy 2020-ra a kapcsolódó üzletágak bevételei fedezik a kiskereskedelmi működési költségek jelentős részét.

Ma a Drive Cafe az oroszországi 1,4 ezer Gazpromneft benzinkút közül 800-ban van felszerelve. Naponta mintegy 50 ezren veszik igénybe szolgáltatásaikat. A kapcsolódó vállalkozások fejlődésének másik fontos trendje a saját márkanév alatti áruk előállítása és benzinkutaki értékesítése. Az ilyen termékek a vállalat kiskereskedelmi márkáinak népszerűsítésének eszközévé válnak. A Drive Cafe márkát a Gazprom Neft hálózat benzinkutain értékesített élelmiszerekhez használják.

A kapcsolódó vállalkozások fejlődésének másik fontos trendje a saját márkanév alatti áruk előállítása és benzinkutaki értékesítése. Az ilyen termékek a vállalat kiskereskedelmi márkáinak népszerűsítésének eszközévé válnak. A Drive Cafe márkát a Gazprom Neft hálózat benzinkutain értékesített élelmiszerekhez használják.

Márkatörténet

A cég benzinkútkávézói 2012 végén dobták piacra saját márkáját. Ezt megelőzően a vásárlói vélemények alapos felmérésére került sor. A felmérés kimutatta, hogy a válaszadók 47%-a számára fontos tényező a bolt és kávézó jelenléte az állomáson (míg az átlag feletti jövedelmű ügyfelek körében a válaszadók 62%-a veszi igénybe szolgáltatásaikat). A számokat tények is alátámasztották: 2011-ben a társaság bevétele a kapcsolódó termékek és szolgáltatások oroszországi értékesítéséből jelentősen nőtt az előző évhez képest.

A védjegy bejegyzése után a következő lépés a kávézó standard választékának kidolgozása volt. A kávézók területén a kávé és tea mellett kezdetben pékárut és virslit kínáltak márkás kiszerelésben. Ezt követően a termékcsalád folyamatosan bővült. Jelenleg a kávézó kínálata körülbelül 80 tételt tartalmaz.

ROMÁN KRILOV,
A Gazpromneft Center kapcsolódó üzletágért felelős vezérigazgató-helyettese:

A kávézó egy külön terület, amelyet az elmúlt négy évben aktívan fejlesztünk, létrehozva saját márkánkat. Miután az állomások felismerhető arculatot nyertek, és a szolgáltatás minőségi szabványa is kialakult, már csak a kávézók megnyitása maradt hátra, amelyeknek új ügyfeleket kellett vonzaniuk. A márkás kávézók a Gazpromneft benzinkúthálózat jellegzetes elemeivé váltak. Hálózatunkban immár minden harmadik „nem üzemanyag” értékesítés a Drive Cafétól származik. A Drive Café ételkoncepció elvihető szolgáltatások, ahol a vásárlók bármilyen terméket magukkal vihetnek és elfogyaszthatnak útközben vagy otthon. Mint az autó üzemanyaga, nekünk a kávé a kísérő üzlet „üzemanyaga”.

Feltankolta az autót – „tankoljon” maga

A kávé vezető szerepet tölt be a benzinkutakon vásárolt kapcsolódó termékek és szolgáltatások között. Rekord született az egyik moszkvai benzinkútnál: egy nap alatt 1100 csésze frissen főzött kávét adtak el. A második helyen a hot dog áll. Eladási rekord - 600 darab naponta.

2015-ben a saját Drive Café márkájú kávé megjelent a Gazpromneft hálózat benzinkútjain lévő kávézókban. A kávé 80% Arabica és 20% Robusta, közepesen pörkölt. Az ital alapja Dél- és Közép-Amerikából származó kávébab. A keveréket kifejezetten a Gazpromneft benzinkutak kávézóiban való értékesítésre fejlesztették ki. A nyersanyagokat a világ legnagyobb kereskedőitől vásárolják, a bab turmixolását és pörkölését Oroszországban végzik. A Gazprom Neft benzinkutak kávéfőzőinek központosított távoli vezérlésére szolgáló rendszer lehetővé teszi az egységes receptbeállítások beállítását és a kávéminőség adott szintjének fenntartását a hálózati jelenlét minden régiójában. A jövőbeni tervek között szerepel a Drive Café kávébabkeverék értékesítése a benzinkutakon, kényelmes kiszerelésben az otthoni kávéfőzéshez.

Prémium Gazprom Neft olajok modern autókhoz, 57 ország piacán bemutatva

A csúcstechnológiás, modern kenőanyagok iránti kereslet folyamatosan növekszik az egész világon, ahogy az autók egyre összetettebbé válnak. A G-Energy a legmodernebb személygépkocsikhoz tervezett motorolajok prémium márkája, amelyet a világ vezető autógyártói hagytak jóvá, mint például a Mercedes-Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM stb. Külön olajsorozat - G -Energia Távol-Kelet - kifejezetten ázsiai márkájú autókhoz lett kifejlesztve.

A G-Energy a nagy G-Family termékcsalád zászlóshajója, amely haszongépjárművekhez - teherautókhoz, mezőgazdasági gépekhez és dízel- vagy gázmotoros buszokhoz -, valamint helyhez kötött gázdugattyús motorokhoz (G-Profi, G) való kenőanyagokat is tartalmaz. -Truck, G-Special stb.).

Ma G-Energy olajokat szállítanak a piacokra Közép-Ázsia, Földközi-tenger, Balkán és számos közel-keleti ország – összesen a világ 57 országa. A földrajzi jelenlét bővülése kiváló értékesítési adatokkal párosul: 2015 végén a Gazpromneft - Lubricants cég 69%-kal - 19-ről 32 ezer tonnára - növelte a G-Energy márkanév alatti termékek értékesítési volumenét.

Már most a cég marketing költségvetésének mintegy harmadát külföldön költik el. Egy nagyszabású projekt a márka népszerűsítésére - a G-Energy Service partner töltőállomások megnyitása. Ma Oroszországban, Olaszországban, Fehéroroszországban, Örményországban, Grúziában és Kazahsztánban működnek.

Márkatörténet

Fontos lépés egy új prémium termék létrehozása felé, hogy 2009-ben felvásároltak egy csúcstechnológiás modern motorolajokat Bariban (Olaszország), ahol a gyártást kezdetben megszervezték. A G-Energy olajok jelentős részének omszki gyártásának lokalizálása után az olasz gyár elsősorban az európai piac számára dolgozott tovább.

Mivel az új termék egyszerre készült az Európai Unió és Oroszország piacaira, úgy döntöttek, hogy a prémium kenőanyag-család nevében felhagynak a Gazprom Neft vállalati márkanévvel. A vállalathoz való kapcsolódást a G előtag jelöli. Az energia egy termékcsaládot jelöl. Ugyanezt az elnevezési elvet kezdték alkalmazni a cég többi prémium termékénél is.

A márka vizuális arculatát Giorgetto Giugiaro híres olasz stúdiójában, az Italdesignban alakították ki.

Minden alkalomra

A G-Energy olajok egyedülállóan képesek alkalmazkodni a motor különböző üzemmódjaihoz. Ez az ACF (Adaptive Components Formula) technológia használatával érhető el, amely lehetővé teszi a szükséges teljesítménytulajdonságok javítását a motor működési körülményeitől függően, a szükséges adalékanyagok megfelelő időben történő aktiválásával és a maximális motorvédelem biztosításával bármilyen üzemi körülmény között. .

A G-Energy termékcsalád szintetikus és félszintetikus motorolajokat, sebességváltó- és szervizolajokat, zsírokat és műszaki folyadékokat tartalmaz. Minden márkaterméket fejlett nemzetközi kutatóközpontokkal együtt fejlesztenek. A gyártáshoz csak a legjobb alapkomponenseket használják fel.

ALEXANDER TRUCHAN,
A Gazpromneft vezérigazgatója - Kenőanyagok:

A Gazprom Neft kenőanyag márkák a vállalat azon stratégiájának megtestesítői, amelynek célja technológiai vezető szerep elérése az orosz piacon. A technológiai folyamatok létrehozásában az innovációra és a modern megközelítésekre támaszkodunk. Ennek eredményeként termékeink minőségükben nem rosszabbak a külföldi gyártók - az iparág vezetői - motorolajainál. Ez határozza meg a G-Energy olajok népszerűségét nemcsak oroszországi, hanem számos külföldi piacon is. Ugyanakkor a Gazpromneft márkával sikerült megoldanunk egy ambiciózus feladatot, és létrehoztuk az egyik legoptimálisabb és legkiegyensúlyozottabb olajsort Oroszországban. Az optimális ár-minőség arány miatt ezeket az olajokat az ország töltőállomásain használják, és aktívan elfoglalják azokat a piaci réseket, amelyekben egészen a közelmúltig a külföldi gyártók voltak a főszereplők.

Dakar tesztek

2013-ban a Gazpromneft - Lubricants cég volt az első az orosz piacon, amely kiadta a G-Energy Racing szintetikus olajok speciális sorozatát, amelyet kifejezetten sport- és nagy teljesítményű motorokhoz fejlesztettek ki. Ezeket az olajokat sikeresen tesztelték valós versenykörülmények között. A Gazpromneft - Lubricants 2013 óta támogatja a G-Energy Teamet, amely a Rally Raids Világkupán indul, és évente részt vesz a legendás Dakar-raliban, amely Közép- és Dél-Amerika útjain zajlik.

Megfizethető, de kiváló minőségű termékek kifejezetten az orosz fogyasztók számára

A drágább G-Energy termékektől eltérően a Gazpromneft márkanév alatti olajok elsősorban az orosz piac tömegszegmensét célozzák. A mai helyzet ott kedvező és ad nagyszerű lehetőségeket fejlesztésre: drágul az import, drágulnak a berendezések szervizelési költségei, a jó minőségű, de olcsóbb termék után a vállalkozások és a lakossági fogyasztók egyre jobban odafigyelnek a hazai gyártók képességeire.

A Gazpromneft olaj fő fogyasztói az autótulajdonosok Orosz termelés, olcsó külföldi autók és használt autók. A Gazpromneft - Lubricants együttműködést alakít ki a legnagyobb orosz berendezésgyártókkal. Például Gazpromneft Standard 10W-40 olajat öntenek az Uljanovszki Autógyár futószalagjáról leszálló összes autóba.

A Gazprom Neft 2015-ben 35 ezer tonna kenőanyagot értékesített az orosz piacon

Egy másik ígéretes értékesítési csatorna a benzinkutak olajellátása. A garanciális időszak alatti berendezésekhez szánt termékekről beszélünk, amelyeket a legmodernebb ACEA, API, ILSAC stb. specifikációi szerint gyártanak.

A helyes elhelyezés meghozza az eredményt. 2015-ben a Gazpromneft olajok értékesítése 17%-kal nőtt. És mindez annak ellenére, hogy a hazai kenőanyagok piaca összességében az elmúlt két évben zsugorodott. Ennek eredményeként a Gazpromneft - Lubricants 15%-ra növelte részesedését, évi 235 ezer tonna értékesítéssel.

Csere importhoz

A mai importhelyettesítési program jó lehetőségeket biztosít az orosz olajtermelőknek termékeik hazai piacon való népszerűsítésére. A Gazprom Neft kezdetben szisztematikusan építette olajüzletágát, és ez bizonyos versenyelőnyöket teremtett a társaság számára, amit a fogyasztók értékeltek.

A mai napig az importhelyettesítési program részeként több nagyszabású megállapodást írtak alá az Orosz Föderációt alkotó több szervezet hatóságaival, köztük Szentpétervárral, Orenburg régió, Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület, Sztavropol Terület stb. A Gazpromneft - Lubricants vállalat számos régióban már szinte teljesen kicserélte az importált olajokat a lakás- és kommunális szolgáltatásokban, az üzemanyag- és energiakomplexumban és a személygépjárművekben. Ahol arról beszélünk nem csak a termékértékesítésről. A vállalat aktívan részt vesz az összes szerződés támogatásában, teljes körű mérnöki szolgáltatást nyújtva a fogyasztóknak, beleértve a kenőanyag-analógok térképei segítségével a termékek kiválasztását.

Márkatörténet

Hosszú ideig csak a B2B piacra szánt ipari olajokat és kenőanyagokat gyártották a Gazpromneft márkanév alatt. A vállalatnak volt egy másik kiskereskedelmi márkája, amely a tömegfogyasztókat célozta meg - a Sibi Motor. Fejlesztésének lehetőségei azonban korlátozottak voltak: a fogyasztók számára a megfizethető, de nem jó minőségű termékek közé tartozott. Ezért 2013-ban helyette a Gazpromneft márka került a piacra, 2015-ben pedig szintén a piaci viszonyok változása miatt megkezdődött a vonal radikális frissítése. Az új termékek vezető autógyártók jóváhagyásával rendelkeznek, és mind az autósok, mind a szervizek számára készültek. Összesen több mint 60 különböző terméket gyártanak ma a Gazpromneft márkanév alatt: motor- és sebességváltó-olajok, zsírok, öblítőolajok, hűtőfolyadékok, haszongépjárművek olajai, tengeri és dízelmotorok, hidraulikafolyadékok stb.

Modern anyag az útépítéshez, amely jelentősen megnöveli a bevonat minőségét és élettartamát

A hagyományos közúti bitument váltja fel modern anyagok, mint például a polimerrel módosított bitumen (PMB). Viszkózus közúti bitumenből készül, olyan polimer hozzáadásával, amely a deformáció során a lineáris méreteket teljesen helyreállítja, valamint speciális kötőanyagot adnak hozzá. kémiai kötés molekuláris szinten. Ez lehetővé teszi az útfelület magasabb és stabilabb teljesítménymutatóinak elérését a hőállóság, a fagyállóság és a kopásállóság tekintetében.

A módosított bitumen piaca Oroszországban aktívan fejlődik, és a szakértők szerint 2025-re kapacitása megháromszorozódhat, elérve az 500 ezer tonnát. A növekedés forrása nemcsak az új autópályák építésére és a meglévő autópályák rekonstrukciójára vonatkozó nagyszabású tervek az Orosz Föderáció közlekedési stratégiája keretében, hanem az utak javítási és minőségi élettartamára vonatkozó követelmények változása is. szövetségi autópályákon használt anyagok.

A G-Way Styrelf a Gazprom Neft válasza ezekre a kihívásokra. Ez egy modern módosított bitumen, amelyet a Gazprom Neft és a francia Total konszern együttműködésével fejlesztettek ki, és ráadásul orosz nyelvre is adaptálták. éghajlati viszonyok. Csúcstechnológiás termék, amelyet elsősorban a autópályák nagy forgalom intenzitással: autópályák, szövetségi autópályák, forgalmas városi autópályák építése. A G-Way Styrelf használata nemcsak a bevonat minőségét és tartósságát javítja, hanem az autópályák üzemeltetésének gazdasági hatékonyságát is növeli. A termék neve tartalmazza a G előtagot, amely azt jelzi, hogy a Gazprom Neft prémium márkacsaládhoz tartozik. A Styrelf egy Total márka. Világszerte jól ismerik az útmunkások, és azt jelzi, hogy a bitument a vállalat által kifejlesztett fejlett technológia segítségével állítják elő.

Márkatörténet

Másfél évig tartott a partner keresése prémium bitumen gyártására. Az előkészítő időszakban a világ vezető bitumenanyag-gyártóinak technológiáit, politikáit és piaci stratégiáit értékelték. Ennek eredményeként a Total cégre esett a választás - mint az európai bitumenpiac vezetőjére és a területen innovatív fejlesztésekre. technológiai termelés bitumen és PMB a világon.

2013 nyarán megállapodást írtak alá egy polimerrel módosított bitumen és bitumen emulziók gyártására irányuló vegyes vállalat létrehozásáról. Aztán tovább Moszkvai Finomítóévi 60 ezer tonna polimerrel módosított bitumen és 7 ezer tonna bitumen emulzió előállítására tervezett üzem épült. 2014. szeptember 30-án megkezdődött próbaüzeme.

Kétszer megbízhatóbb

A termékben található speciális PAXL (Total saját fejlesztésű) kötőanyagának köszönhetően a G-Way Styrelf bitumen sokkal ellenállóbb a repedésekkel és a nyomosodással szemben, még széles hőmérsékleti tartományban megnövekedett forgalmi terhelés mellett is. Az ilyen utak élettartama több mint kétszerese a hagyományos útbitumenes bevonatokhoz képest.

A PMB G-Way Styrelf orosz termékcsaládja négyféle kötőanyagot tartalmaz: PMB G-Way Styrelf 60 Standard és PMB G-Way Styrelf 60 Premium, valamint PMB G-Way Styrelf 90 Standard és PMB G-Way Styrelf 90 Premium. ” A „Standard” fokozatok teljes mértékben megfelelnek az orosz GOST 52056 követelményeinek, és bizonyos tekintetben meghaladják a hasonló osztályokra vonatkozó követelményeket. A prémium márkák csúcstechnológiás termékek, amelyek tulajdonságai jelentősen meghaladják a hazai piacon lévő analógokét.

„Először is, ez a kiváló minőségű üzemanyag és az egységes szabványok biztosítása egységes készlet szolgáltatások"

Alig egy év alatt a Gazpromneft márkanév alatt működő benzinkutak szó szerint berobbantak az autósok körében a legnépszerűbb benzinkutak közé. Alexander Krylov, a Gazprom Neft regionális értékesítési igazgatója arról beszél, hogy ez a márka miért vonzza az ügyfeleket.

Alig több mint egy éve indult egy nagyszabású program benzinkutak hálózatának átnevezésére. Mi a célja?

Valójában egy új márka létrehozásának komplex folyamata már 2007-ben elkezdődött, tavaly szeptemberben pedig aktív szakaszba lépett a projekt – a márka bevezetése a cég benzinkútjain. A helyzet az, hogy néhány évvel ezelőtt benzinkútjaink hálózata több formátumú vállalkozás volt, és még különböző jelzések alatt is szerepelt - „Sibneft”, „Slavneft”, EPetrol, „Alliance”, „Novosibirsknefteproduct”. A feladat az volt, hogy egységesítsék őket, egységes munka-, üzemanyag-minőségi és árszabási szabályokhoz hozzák őket. Röviden, egységes benzinkút-hálózat létrehozása globális márkanév alatt. Ezért a márkaváltás részeként az állomásokat is korszerűsítik: bevezetik a töltőkomplexumok szabványos formátumait, a személyi munka modern szabványait és egyéb alkatrészeket.

Azt jelentették, hogy ez a projekt körülbelül 7 milliárd rubelbe került a cégnek. Mire megy a pénz?

Egy benzinkút átnevezésének átlagos költsége körülbelül 8 millió rubel. Ebbe beletartozik a pályaudvar megjelenésének átalakítása, az üzlet felújítása, üzemanyag-adagolók, biztonsági rendszerek javítása vagy cseréje... A nagy értékesítési potenciállal rendelkező benzinkutak általában teljes rekonstrukción esnek át.

Milyen a benzinkúthálózata összességében?

A dinamika a következő: 2008. január 1-jén 770 állomás működött, egy évvel később 864, 2010 elejére - 969, idén szeptemberre pedig már elérte a 994-et a benzinkutak száma. Ebből 819 Oroszország 20 régiójában található, további 175 pedig a FÁK-országokban működik: Fehéroroszország, Kirgizisztán, Tádzsikisztán, Kazahsztán. A cég kiskereskedelmi hálózata Szerbiában is képviselteti magát, igaz, NIS márkanév alatt. Terveink szerint a következő öt évben megduplázzuk az állomások számát. A hálózat fejlesztése a lefedettség kiterjesztését célozza Oroszország egész európai részén, és elsősorban a fő szövetségi autópályák mentén, valamint bizonyos, az Urálon túli régiókban. A külföldi jelenlét is bővül.

Milyen szabványok szerint nyitnak a Gazpromneft benzinkutak?

A követelmények a legmagasabbak - mind az elhelyezés minősége, mind az állomások formátuma tekintetében. Leggyakrabban van például kávézó és üzlet, ahol egyébként számos egyéb termékünket is kínáljuk. Különösen a legújabb G-Family család motor- és sebességváltó-olajainak széles választéka. Az autómosó és egyéb szolgáltatások elérhetősége számos tényezőtől függ: terület, e szolgáltatások iránti kereslet, jövedelmezőség. A helyzet az, hogy egy nagyon komoly és összetett vállalkozásban dolgozunk, amely magas kockázatokkal jár, és a befektetés hosszú távú megtérülését szolgálja. Átlagosan egy benzinkút építésére fordított beruházások 50-60 millió rubelt tesznek ki, héa nélkül. És a megtérülés csak hét-nyolc év után érhető el, legalább évi 4000 tonna üzemanyag értékesítése mellett. Alacsonyabb mutatók mellett a projekt nagy valószínűséggel veszteséges lesz.

Ki látja el üzemanyaggal a benzinkutait? Hogyan ellenőrzik a minőségét?

A vállalat összes állomásának fő üzemanyagszállítója, a fehéroroszországi állomások kivételével, a Gazprom Neft. A harmadik féltől származó beszállítóktól Oroszországban, Kazahsztánban, Kirgizisztánban és Tádzsikisztánban történő vásárlások ritkák, és általában csak akkor hajthatók végre, ha ütemezett karbantartási munkákat végeznek a vállalat finomítóiban. Fehéroroszországban beszállítónk a Belarusneft állami vállalat. Ami az üzemanyag minőségét illeti, van egy többszintű rendszer annak ellenőrzésére. Ez magában foglalja a kőolajtermékek beérkező ellenőrzését az olajraktárba érkezéskor egy minősített laboratóriumban, és az átvételi ellenőrzést minden üzemanyagszállító tartálykocsiban, amikor üzemanyagot szállítanak egy benzinkútra, valamint havi ellenőrzéseket minden benzinkúton egy mobil laboratórium által, valamint az egyes üzemanyagok ellenőrző elemzését. mintákat minősített helyhez kötött laboratóriumban. Plusz kötelező havi minőségellenőrzés egy mobil laboratórium által az olajraktárakat elhagyó üzemanyagszállító teherautóknál. Egyébként minden üzemanyagszállító teherautónk útvonalkövető rendszerrel van felszerelve, így lehetetlen onnan elmenni sehova.

Mennyire komoly a verseny az üzemanyag-kiskereskedelmi piacon?

Nagyon magas a szintje. Ítélje meg maga: Oroszországban 0,65 benzinkút jut ezer autóra, míg Lengyelországban ez a szám 0,35, Franciaországban - 0,32, Németországban - 0,3. Csak az USA-ban, ahol a nagy olajtársaságok ezt a szegmenst érdektelennek tartják maguk számára, a benzinkutak telítettsége 0,67. Ugyanakkor Oroszországban a kőolajtermékek kiskereskedelmi piacának egyértelmű konszolidációs tendenciája látható. Ha 2005-ben a vertikálisan integrált olajtársaságok az eladások 37%-át irányították, most az eladások mintegy 50%-át adják. Pozíciónk különösen erős Nyugat-Szibéria, Sverdlovsk régió, Kirgizisztán és Tádzsikisztán. Aktívan fejlesztünk hálózatot Szentpéterváron is, és azt tervezzük, hogy a Moszkvai Olaj- és Gázipari Vállalat tulajdonában lévő benzinkutak átnevezése és rekonstrukciója után jelentős részesedést szerezzünk Moszkva és a moszkvai régió piacán.

Nehéz üzletet fejleszteni olyan régiókban, ahol a helyi cégek erős pozícióval rendelkeznek?

Az új benzinkutak építésének lehetősége szinte mindenhol erősen korlátozott. A független szereplők jelenléte a régiókban azonban felszívódásukon keresztül fejlődési lehetőségeket nyit meg. És nem félünk a helyi márkákkal való versenytől, hiszen meg vagyunk győződve arról, hogy egy nagy olajtársaság szövetségi márkája vonzóbb a fogyasztók számára. Ezt a statisztikák is megerősítik.

Ön szerint mi az Ön állomásainak fő versenyelőnye?

Mindenekelőtt kiváló minőségű üzemanyagról és egységes szabványokról van szó az egységes szolgáltatásnyújtás érdekében. Az emberek tudják, hogy amikor betérnek bármelyik Gazprom Neft benzinkúthoz, garantáltan minőségi szolgáltatást kapnak, és képzett és barátságos személyzet fogadja őket. Emellett európai szintű infrastruktúrára támaszkodunk. Számos állomásunkon üzletek és kávézók találhatók, és további szolgáltatásokat is kínálhatnak: gumifelfújás, autómosás, szerviz, gumiszerelés. Végül fontos előny a megfizethető, versenyképes árak biztosítása a benzinkutaknál, figyelembe véve az adott régió lakosságának vásárlóerejét.

Nehéz ellopni más márkák vásárlóit?

Nehéz elcsábítani egy hűséges vásárlót. De hazánkban még ugyanazon a benzinkutak hálózatán belül sem minden üzemeltető biztosít megfelelő minőségű üzemanyagot és szolgáltatást. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy versenyelőnyeinkre számíthassunk: a Gazpromneft kiemelt figyelmet fordít a szolgáltatások és termékek minőségére.

Milyen kliens programokat használ?

Az összes oroszországi Gazpromneft benzinkúton működik az „Úton” szövetségi bónuszprogram. Benzinkútjainkon áruk és szolgáltatások vásárlásakor a résztvevő kedvezményt kap, amit a kártyáján pontok formájában vesz figyelembe. A felhalmozott bónuszokat a hálózatunk által biztosított árukra és szolgáltatásokra fordíthatja. Oroszországban már több mint félmillió ilyen ember él. De ez csak az első lépés. A jövőben tervezzük ennek a programnak a továbbfejlesztését és a kártyabirtokosok lehetőségeinek bővítését co-branding projektek keretében. Az ügyfelek bónuszokat is kaphatnak és költhetnek el például szupermarketekben, benzinkutakban, szépségszalonokban és sportklubokban. Továbbra is tartunk akciókat további ajándékok és bónuszok fogadásának lehetőségével. Idén például az „Úton” program legaktívabb résztvevői terepjárókat és egyéb értékes díjakat nyertek.

Interjú Alexander Krylov Gazprom Neft regionális értékesítési igazgatójával

Hogyan fejlődik a Gazpromneft töltőhálózata az orosz piacon?

Túlzás nélkül mondom, hogy jelenleg cégünk Oroszország egyik leghatékonyabb és legfejlettebb értékesítési hálózatát kezeli. 2012-ben a Gazprom Neft 21,6%-os részesedéssel a hazai piac legnagyobb könnyűolajtermék-szállítója lett. A cég munkájának egyik kulcsterülete a Gazpromneft benzinkutak kiskereskedelmi hálózatának fejlesztése, amely 1,3 ezer állomással rendelkezik Oroszországban és a FÁK-országokban.

A közelmúltban a Nielsen globális információs és kutató cég több ezer autós körében végzett felmérést több tucat orosz városban. A „Mi a kedvenc benzinkútja?” kérdésre válaszolók negyede a Gazpromneftet nevezte meg, és ez a legmagasabb eredmény az összes hálózat közül. A fogyasztók márkába vetett bizalmát az „Úton” bónuszprogramban résztvevő ügyfelek száma is bizonyítja – már 3,3 millióan vannak.

A hálózat fejlesztésének sikerét nemcsak a különböző tanulmányok eredményei igazolják, hanem a benzinkúthálózat értékesítésének jelentős növekedése is, amely Tavaly Oroszországban 34%-ot tett ki és 6,6 millió tonnát ért el.Az egyéb termelési mutatók is emelkedtek. A benzin értékesítése elérte a 4 millió tonnát, a gázolajé pedig 2,4 millió tonnát, azaz 26, illetve 51 százalékkal nőtt.

Ennek eredményeként 2012 végére gyakorlatilag elértük a 2020-ra kitűzött stratégiai célokat, és a stratégia felülvizsgálatának kérdése elé kerültünk. Korábban az volt a célunk, hogy növeljük üzletünk léptékét, és erős márkát építsünk ki a Gazpromneft benzinkúthálózat számára. Ez a szakasz már elmúlt. Az új stratégia alapja az egyes benzinkút és a hálózat egészének hatékonyságának növelése. Az új ambiciózus célok elérése érdekében projektet dolgoztak ki a vállalat értékesítési üzletágának átszervezésére.

Meséljen többet az átszervezési projektről és annak céljairól...

Az átszervezés már megkezdődött, és a nagy- és kiskereskedelmi üzletág szétválasztásával jár. A területi alapon bejegyzett értékesítő vállalkozások helyett nyolc leányvállalat jelent meg. Mindegyik nem a régióért, hanem a vállalkozás típusáért felelős: nagy- vagy kiskereskedelem, minőség-ellenőrzés, szállítás, üzemanyag tárolás, vállalati ügyfelek kiszolgálása.

Az átszervezés fő célja az értékesítés és a vállalatirányítás hatékonyságának javítása. Ezt a hatást értékesítési struktúránk egyszerűsítésével és bővítésével tervezzük elérni. Ezenkívül az egyes üzlettípusok pénzügyi eredményei és teljesítménye könnyebben nyomon követhető lesz. A nagy- és kiskereskedelem szétválasztása is összhangban van az FAS kezdeményezéseivel, és a Gazprom Neft az első olajtársaság, amely ilyen átszervezést hajt végre. Ennek eredményeként még jobb eredményeket kívánunk elérni mind a Gazprom Neft benzinkúthálózatban, mind a nagykereskedelmi üzletágban.

Hogyan épül fel az új struktúra?

A nagykereskedelmi értékesítés lebonyolítására a Gazprom Neft bejegyezte a Gazpromneft-Regional Sales-t Szentpéterváron. Ennek a cégnek négy klaszterága van: Moszkva központi, Ural Tyumenben, nyugat-szibériai Omszkban és kelet-szibériai Kemerovóban. A Gazpromneft-Regional Sales kőolajtermékek értékesítésével foglalkozik kis nagykereskedelmi ügyfelek számára és regionális logisztikával. A központi nagykereskedelmi klaszter kísérleti jelleggel 2013 áprilisában kezdte meg működését. Az uráli és szibériai klaszter 2013. június 1-jén kezdte meg működését.

A kiskereskedelmi értékesítés átszervezése 2013 júniusában kezdődött a kőolajtermék-ellátó vállalkozások három klaszterbe tömörítésével: központi Szentpéterváron, Ural Jekatyerinburgban és Szibériai Novoszibirszkben. Így a kiskereskedelmi értékesítést az egész országban, és így a Gazpromneft benzinkutak hálózatát is csak 3 vállalkozás fogja irányítani: Gazpromneft-North-West, Gazpromneft-Ural és Gazpromneft-Novoszibirszk. A Gazprom Neft benzinkút-hálózat ügyfelei számára az átszervezés észrevétlen marad - csak a vállalkozás neve változik a pénztárbizonylaton.

Befejeződött az állomás márkaváltása?

Szinte minden benzinkútunkat a Gazpromneft márkanév alá vontuk. Összesen 2009 és 2012 között Oroszországban 95 benzinkutat építettünk, 255-öt rekonstruáltunk és 462 benzinkutat neveztünk át. Idén folytatjuk a fővárosban megszerzett, korábban MTK, Mosznyefteprodukt, Korimos márkanév alatt működő hálózatok rekonstrukcióját, melynek befejezését 2015 végére tervezzük. Összesen 68 benzinkutat rekonstruálunk, melyből 33 automatikusan működni kezd, vagyis a személyzet állandó jelenléte nélkül.

Fontos, hogy az ügy ne korlátozódjon a jel egyszerű megváltoztatására. Minden új Gazprom Neft benzinkút modern technológiai berendezésekkel van felszerelve, amely magas szintű környezeti és ipari biztonságot garantál. Az állomásokon figyelemmel kísérjük a levegő minőségét és a talajviszonyokat. Automata tűzjelző és tűzoltó rendszerrel vannak felszerelve, kezelő létesítmények csapadékelvezető rendszerek, páravisszanyerő rendszerek, duplafalú tartályok, amelyek megakadályozzák a kőolajtermékek talajba jutását.

Hogyan fejlődik a benzinkúthálózat a FÁK-országokban?

Benzinkútjaink Tádzsikisztánban, Ukrajnában, Kirgizisztánban, Kazahsztánban és Fehéroroszországban működnek. Minden piac más. Például Kirgizisztánban befejeződött a hálózat kialakítása (116 állomást üzemeltetnek Gazprom Neft márkanév alatt), és amennyire csak lehetséges, a szolgáltatási színvonal és a szolgáltatások minőségének javítására összpontosítottunk. A hálózat aktívan fejlődik Kazahsztánban. 41 állomást vásároltak és építettek ebben az országban. Tádzsikisztánban 25, Fehéroroszországban 40 benzinkúttal rendelkezünk, ezekben az országokban is növekedni fog a benzinkutak száma.

Tavaly franchise konstrukcióval léptünk be az ukrán kiskereskedelmi kőolajtermékek piacára. A Kijev-Odessza autópályán jelenleg négy benzinkút üzemel Gazpromneft márkanév alatt, amelyek megfelelnek hálózatunk egységes szabványainak és követelményeinek. Szakembereink rendszeresen ellenőrzik az üzemanyag minőségét és a szolgáltatás színvonalát az ukrán Gazpromneft benzinkutakon. Ezzel párhuzamosan vizsgáljuk annak lehetőségét, hogy saját elosztó céget és saját benzinkúthálózatot hozzunk létre ebben az országban.

Egyébként ha már a hálózat fejlesztéséről beszélünk, akkor arra lennék kíváncsi, hogy mennyire sikeres a kapcsolódó termékek piacra dobása?

Általánosságban elmondható, hogy az áruk saját márkanév alatt történő kiadása és benzinkutakon történő értékesítése a kapcsolódó üzletág fejlődésének egyik fontos trendje. Az ilyen termékek a kiskereskedelmi márkák népszerűsítésének eszközévé válnak. Ugyanakkor a cég szigorúan ellenőrizheti azok minőségét, biztosíthatja az állandó bolti elérhetőséget és az optimális kiskereskedelmi árakat.

A Gazprom Neft két saját márkája – a Gazprom Neft benzinkúthálózat és a G-Drive prémium üzemanyag márka – alatt gyárt termékeket. Külön szeretném ugyanakkor hangsúlyozni, hogy a Gazprom Neft olyan stratégiát dolgozott ki, amely szerint a kapcsolódó termékek benzinkutakon történő értékesítése nemcsak a benzinkúthálózatot teszi vonzóbbá az ügyfelek számára, hanem hatékony kiskereskedelmi üzletté is válik. . 2020-ra a nem üzemanyag jellegű áruk és szolgáltatások értékesítésének arányának többszörösére kell nőnie, a kiskereskedelmi működési költségek jelentős részét pedig a kapcsolódó vállalkozások bevételének kell fedeznie. Ennek a stratégiának megvannak az okai: 2011-ben a kapcsolódó termékek és szolgáltatások értékesítéséből származó bevétel az oroszországi Gazpromneft benzinkutakon 65%-kal nőtt 2012-ben év – még 49%-kal.

Mennyire sikeres a márkás üzemanyag népszerűsítése?

Ma a prémium benzines G-Drive 95-öt Oroszország egész területén értékesítik. Azokon a benzinkutakon, ahol értékesítik, a 95. benzin eladásából 30%-os részesedése van. Az üzemanyag népszerűsítésében elért magas eredmények lehetővé tették számunkra, hogy a 98-as oktánszámú G-Drive-ot piacra vigyük, értékesítése 2013 márciusában kezdődött Jekatyerinburgban és a Szverdlovszk régióban. Idén is a G-Drive prémium üzemanyag-márka kapta az Év Márkája/EFFIE.2012 díjat, amelyet a márkák létrehozása és népszerűsítése terén a legsikeresebb projekteknek ítélnek oda termékkategóriájukban. A G-Drive üzemanyag népszerűsítésének másik fontos állomása a Nissannal kötött stratégiai partnerségi megállapodás volt. Ez fontos döntés volt számunkra, melynek eredményeként a Gazprom Neft lett a G-Drive üzemanyag kizárólagos szállítója a Nissan járművek első tankolásához. Alig egy év alatt mintegy 50 ezer, a szentpétervári üzemben gyártott autót töltünk meg új generációs üzemanyaggal, a gáztartály kinyitásakor pedig azonnal megjelenik a tulajdonos a „Nissan G-Drive üzemanyagot ajánl” matrica.

Mekkora volt a gázüzemanyag értékesítés volumene 2012-ben? És jelenleg hány állomáson értékesít gázt a cég?

Cseppfolyósított szénhidrogéngáz (LPG) - több mint 93 ezer tonna, és sűrített földgáz (CNG) - körülbelül 8 ezer tonna. Jelenleg Oroszországban az LPG és CNG-fogyasztás aránya a motor-üzemanyagok szerkezetében viszonylag kicsi, és nem haladja meg a 4-et %.

A jövőben, 2020-ig az LPG-fogyasztás megközelítőleg a folyékony üzemanyag-fogyasztás ütemében nőhet. Ami a CNG-t illeti, a fogyasztásának fő potenciálja ebben összpontosul nagyobb városok, különösen Moszkvában és Szentpéterváron. 2020-ra a CNG-felhasználás a jelenlegi szint 10-szeresére, azaz megközelítőleg évi 4 milliárd m3-re emelkedhet.

A Gazpromneft benzinkutak hálózatán keresztül az LPG-t a Moszkva, Tver, Nyizsnyij Novgorod, Omszk, Szverdlovszk, Kemerovo, Novoszibirszk régiókban, délen értékesítik. Tyumen régió, az észak-nyugati régióban és a krasznodari régióban. 89 állomásunkon töltheti fel autóját benzinnel. 85 állomáson PB-gázt és 4 CNG-t árusítanak. Tervezzük több üzemanyaggal üzemelő töltőállomások (MAZK) üzembe helyezését - benzinnel, gázolajjal és földgázüzemanyaggal. Az első ilyen benzinkút, a Gazpromneft 2012 végén nyílt meg Szentpéterváron. Több töltőállomás nyílik a középső és északnyugati régiókban, köztük az M1-es és M10-es szövetségi autópálya mentén.