A DUNA (görögül ̓Ίστρος - Istr; latinul Danubius; németül Donau; Hung. Duna; cseh. Dunaj; szerbül, bolgárul Dunav; románul Dunărea), folyó Európában, Németországon, Ausztrián, Szlovákián, Magyarországon, Horvátországon, Szerbián, Románián halad át. , Bulgária, Moldova és Ukrajna; hosszát és víztartalmát tekintve második (a Volga után) Európában. Feltehetően a felső folyásánál élt kelták nevezték el (kelt. Danu; Danu - lendületes, viharos, gyors). Hossza 2857 km, medence területe 817 ezer km 2. A D. forrásának a Fekete-erdő keleti lejtőin 676 m magasságban a Breg és Brigach kis folyók összefolyását tartják, deltát alkotva a Fekete-tengerbe ömlik. A folyó átlagos lejtése 0,24‰. Több mint 300 mellékfolyó folyik D-be. A vízgyűjtőben sok hegyi (főleg az Alpokban, Chiemsee, Attersee stb.), síkvidéki (például Fertő-tó, Balaton) és ártéri tó található. A D. felső, középső és alsó részre oszlik.

A Felső-Duna (a forrástól a Dévini-kapuig - a völgy szűkülete a Keleti-Alpok nyúlványainak találkozásánál a Kis-Kárpátokkal) tipikusan hegyvidéki folyó, a meder és a völgy szűkületekkel, tágulásokkal rendelkezik. A szelvény alsó részén a meder szélessége 110-300-400 m. A fő mellékfolyók: Iller, Lech, Isar, Inn, Enns (jobbra), Altmühl, Nab, Regen, Morava (balra). A Közép-Dunát a Déli-Kárpátok és a Stara Planina-hegység nyugati nyúlványai között elhelyezkedő Hályog-szurdokban található Devin-kapu és Vaskapu határolja. Ezen a szakaszon a folyó átszeli a Közép-Duna-alföldet. Budapest városa alatt élesen keletről délre változik az áramlat iránya, Belgrád város közelében pedig ismét kelet felé fordul. A meder szélessége 800–1000 m-re emelkedik, a Közép-Dunába sok ömlött mellékfolyó torkollik, a legnagyobbak a Dráva, Száva, Nagymorva (jobbra), Vág, Garam, Ipel, Tisza, Temes (balra). A Szürkehályog-szurdok korábban a meder 117 km hosszú zuhatag szakasza volt, legkeskenyebb (150-300 m-ig) és legmélyebb helye a Kazane és a Vaskapu. Építés után Djerdap tározó ez a terület teljesen elöntött.

Az Al-Duna (a Vaskaputól a torkolatig) az Al-Duna-alföldön halad keresztül. A csatorna szélessége 700-1200 m. A fő mellékfolyók: Timok, Ogosta, Iskar, Vit, Oszam, Yantra (jobbra), Jiu, Olt, Argesh, Yalomitsa, Siret, Prut (balra). Az Al-Duna egy nagy (4200 km 2) alacsonyan fekvő deltával végződik (területének 80%-a Romániában, 20%-a Ukrajnában található). A dán deltát számos ág, csatorna, tó és ártér jellemzi. A deltán belüli tavak, delta-tótorkolatok és tavak-lagúnák összterülete kb. 2000 km2. A delta tetején a D. ágakra oszlik - Kiliya (balra, hossza 116 km) és Tulchinsky (jobbra, 17 km), amely viszont Szulinszkijra (76 km) és Georgievskyre (77 kiegyenesedés után) oszlik. km) ágak. A delta nagy biológiai sokféleséggel rendelkezik; itt számítanak St. 5000 növény- és állatfaj. A dán delta nádasai a legkiterjedtebbek (1560 km 2) és a legkompaktabbak a világon. Csak itt, a delta tavakon vannak „plaurok” - élő és holt növényzet úszó szőnyegei. A Duna-deltában találhatók a Duna Bioszféra Rezervátumok (Ukrajna) ill Duna-delta(Románia).

A folyót vegyes víz (hó és eső) táplálja. Jól megkülönböztethető a hosszú tavaszi-nyári árvizek és a nyári-őszi kisvízi időszakok, valamint a téli és őszi árvizek. Az éghajlat felmelegedése, a korai hóolvadás és a megnövekedett csapadék hatására beáramlik elmúlt évtizedek több jön be korai időpontok, magassága pedig kissé megnőtt. A D.-on és mellékfolyóin számos tározó építése szinte semmilyen hatással nem volt a vízhozamra. Az árvizek idején és a Közép- és Alsó-dunai árvizek nemcsak fennmaradtak, hanem felerősödtek is (2002-ben szélsőséges árvizek, 2006-ban, 2010-ben árvizek). A vízszint szezonális ingadozásának nagysága a Felső- és Közép-Dunán 6-8 m, az Al-Dunán pedig 4 m. A deltát ±1-1,5 m-ig terjedő hullámingadozások befolyásolják. átlagos hosszú távú vízhozam a delta tetején 6500 m3 /s (éves vízhozam 205 km 3); a legnagyobb mennyiségben előforduló mellékfolyója a Száva (50,8 km 3 /év). A lebegő üledékáramlás átlagosan 36 millió tonna/év (a Djerdap tározó építése előtt 50-65 millió tonna/év). A befagyás a Felső- és Közép-Dunán általában január közepétől február közepéig tart, az Al-Dunán - január végétől február elejéig. Az elmúlt évtizedekben a jégjelenségekkel járó időszak időtartama csökkent. D. vizei szennyezettek, nőtt a nehézfémek, kőolajtermékek, nitrogén- és foszforvegyületek, fenolok, szerves anyagok koncentrációja. A szennyezés fő forrásai a szennyvíz ipari vállalkozások, háztartási és mezőgazdasági szennyvíz.

Dánia vízkészleteit széles körben használják a Duna menti országok. A hajózási kérdéseket a Duna Bizottság (Budapest) szabályozza. A D. Regensburgból (Németország) hajózható. Alapvető áruszállítás a Közép- és Alsó-Duna mentén történik. A hajózási feltételek javítása és az árvizek elleni védekezés érdekében a folyót teljes hosszában számos gát szabályozza, a folyó sekély szakaszain és a deltában kotrási és mederegyenesítési munkákat végeznek. 1984-ben Romániában megnyitották a Duna-Fekete-tengeri zsilip hajócsatornát a Cernavoda folyami kikötő és a konstancai tengeri kikötő között. Az 1990-es évek elején. Megépült a Fekete- és az Északi-tengert összekötő Duna-Majna-Rajna csatorna. A folyó nagy vízpotenciálját energetikai célokra használják fel (nagy „Jerdap-1” és „Jerdap-2” vízerőmű Romániában és Szerbiában, vízerőművek kaszkádja Németországban és Ausztriában, „Gabčíkovo” vízerőmű Szlovákiában) . A D. deltájában alakult ki Mezőgazdaság, halászat és halfeldolgozás; idegenforgalom. A D. (lefelé) legnagyobb városai és kikötői: Regensburg (Németország), Linz, Bécs (Ausztria), Pozsony (Szlovákia), Budapest (Magyarország), Újvidék, Belgrád (Szerbia), Rusze (Bulgária), Braila, Galati, Sulina (Románia), Reni, Izmail (Ukrajna).

A Duna elsősorban természetes határ volt és maradt. Régen a Római Birodalom északi határaként szolgált. Partjain a rómaiak védősáncot építettek az északról érkező barbár támadások ellen. 1683-ban itt dőlt el a keresztény Európa jövője: az osztrákok Bécs mellett végső vereséget mértek a csapatokra. Oszmán Birodalom, kiszorítja a muszlimokat Nyugat-Európából.
Mivel a Duna mindig is hajózható folyó volt, a különböző törzsek és népek folyamatosan találkoztak egymással a partján. Mindannyian a művészet és a kultúra remekeit hagyták maguk után – rokokó és barokk, gótikus és klasszicista stílusú épületek sorakoznak a folyó mentén szecessziós épületekkel és ókori romokkal. A víz egyesítette az embereket: a Balkán Európa legnagyobb „olvasztótégelye”, a volt Jugoszlávia és Románia közötti Bánságban magyarok, románok, szerbek, spanyolok, olaszok és még sok más nép él együtt barátilag. Sajnos nem mindig jönnek ki békésen egymással. A szomszédok közötti konfliktusok szörnyű példája az előbbi háború volt multinacionális állam Jugoszlávia, amelynek következményei ma is érezhetők.

A népeket összekötő folyó

A Duna az egyetlen folyó Európában, amely sok különböző országon halad keresztül.

A Duna a Brigach és a Breg folyók összefolyásából alakul ki Donaueschingen város közelében, a Felső-Rajna grabenben. 2860 km hosszú ösvényén négy fővároson, Pozsonyon, Bécsen, Budapesten és Belgrádon halad át (a folyó után) Európa második legnagyobb folyója. Romániában a Fekete-tengerbe ömlik, óriási deltát alkotva. Valószínűleg évezredekkel ezelőtt a Duna közlekedési artériaként szolgált, a hajózás korszakának kezdete, 1830 óta gazdasági jelentősége folyamatosan növekszik. A 19. század közepén a szomszédos államok megkezdték a folyó szabályozását és lezárását. Szükség volt az időszakos árvizek hatásainak enyhítésére – például 1830-ban Bécset félig elöntötte a víz. A Duna mindig is ivóvízforrás volt. Napjainkban rendszeresen felmerülnek viták ennek az értékes erőforrásnak a felhasználásával kapcsolatban. Szlovákia például vízerőművek rendszerét építi Pozsonytól délre, hogy áramot termeljen. Magyarország kezdetben részt vett ebben a projektben, de ma már határozottan elutasítja az építkezés folytatását: a tározó megléte veszélyes szintre csökkenti a vízszintet, Budapest pedig már most aggódik az ellátás stabilitása miatt. vizet inni. A folyó intenzív használata megszakadt ökológiai egyensúly hatalmas területek: alig maradt fenn az egykori halbőség, az ártéri erdők kiszáradnak, számos, hagyományosan a Duna-parton élő állatfaj kihal.

Általános információ

A következő országok területén folyik keresztül: Németország, Ausztria, Szlovákia, Magyarország, Horvátország, Szerbia, Bulgária, Románia, Moldova, Ukrajna.
Határt képez a következők között: Ausztria és Szlovákia, Szlovákia és Magyarország, Horvátország és Szerbia, Szerbia és Románia, Románia és Bulgária, valamint Románia és Ukrajna.
A Duna forrása: a Fekete-erdő hegységben (Németország) található Donaueschingen város közelében, 678 m magasságban.

Számok

Hossza: 2860 km.

Vízgyűjtő területe: 817 ezer km 2.

Vízfogyasztás: 6400 m 3 /s (a Volga után a második legmagasabb Európában).
Delta területe: 4152 km2.

Látnivalók

Németországban: Hohenzollern-Sigmaringen kastély, Ulmi katedrális, Regensburg

GDZ a földrajzban. Válaszok munkafüzetekre, kontúrtérképekés tankönyvkérdések. Nálunk minden rendben van!

Első körülhajózás

Tesztfeladatok

1. Ferdinand Magellán volt
b) a spanyol király szolgálatában álló portugál

2. Szoros összekötő Atlanti-óceán a Csendessel, Ferdinand Magellan hívta
c) a Mindenszentek szorosa

3. Ferdinand Magellán expedíciója körbejárta a földgömböt, és folyamatosan mozgott
a) nyugatról keletre

4. Folytatódott az első világkörüli hajózás
a) 3 év

5. A kapitányt, aki elsőként vitorlázta körbe a világot, hívták
a) Fernánd

6. Sorolja fel a földrajzi objektumokat Ferdinand Magellán expedíciói által elért sorrendben! Tedd a táblázatba a hozzájuk tartozó betűket!

Tematikus workshop

Íme öt részlet Magellán társának, Antonio Pigafetta-nak a felvételeiből, amelyeket levél formájában írt pártfogójának, Philippe de Villiers L'Isle Adan tanácsosnak.

Tedd őket a megfelelő sorrendbe, és válaszolj a kérdésekre!

1. Hányszor lépte át Magellán expedíciója az Egyenlítőt?
Az út a világ körül járt, négyszer átkelve az Egyenlítőn.

2. Mi ad okot a fenti részekben arra, hogy Pigafetta Ferdinand Magellánról szóló értékelését igazságosnak tekintsük?

3. Mi a mai neve annak a szorosnak, ahonnan az expedíció 1520. november 28-án távozott?
A Magellán-szoros egy szoros, amely elválasztja a Tierra del Fuego-szigetcsoportot a kontinentális Dél-Amerikától.

4. Hány napig tartott az utazás a Csendes-óceánon?
3 hónap és 20 nap

Kartográfiai műhely

Kövesse nyomon Ferdinand Magellán expedíciójának útvonalát a térképen, és nevezze meg azokat a földrajzi jellemzőket, amelyeken áthaladt.

1 – Palos.
2 – Atlanti-óceán.
4 – Mindenszentek szorosa.
5 – Csendes-óceán.
6 – Fülöp-szigetek.
9 – Indiai-óceán.

Óceánok, tavak és folyók

Duna folyó

Európában a Duna a második leghosszabb a Volga után. Hossz vízfolyás áthordja vizeit Közép- és Kelet-Európa földjein, egyenlő 2872 km-rel. A vízgyűjtő területe 817 ezer négyzetméter. km. A vízcsepp a forrástól a torkolatig 678 méter. A meder 10 állam határát keresztezi vagy határolja: Románia (a medenceterület 29%-a), Magyarország (11,6%), Szerbia (10,2%), Ausztria (10%), Németország (7%), Bulgária (5. 9%, Szlovákia (5,9%), Horvátország (4,4%), Ukrajna (3,8%) és Moldova (1,6%). Ha a folyóba ömlő összes mellékfolyót vesszük, akkor további 9 állam adódik hozzá, ami 10,6%-ot tesz ki.

A forrástól a szájig

Forrás

A vízfolyás a Fekete-erdő hegységéből ered. Németország délnyugati részén található. Ezeken a helyeken található a kis német város, Donaueschingen (lakossága 21 ezer fő). A város szélén, 678 méteres tengerszint feletti magasságban 2 hegyi patak egyesül: a Breg és a Brigach. Ők egyesülnek egy folyóvá, amely fokozatosan Európa egyik legfontosabb vízi útjává válik.

Felső, középső és alsó szakaszon

A folyó hagyományosan felső, középső és alsó szakaszra oszlik. A felsőt a forrástól Bécsig tekintjük. Ez egy igazi hegyi folyó. Az Alpok és a Cseh-hegység közötti keskeny völgyben folyik, amelyet meredek lejtők jellemeznek. A vízfolyás szélessége Ulm városába 20-80 méter. Lefelé a csatorna kiszélesedik és eléri a 100-300 méter szélességet. Az áram sebessége eléri a 2,8 m/sec-et. A medre sok helyen kerítéssel van körülvéve, gátakkal kiegyenesítve.

A középső pályát Bécstől a szorosig tekintik, az úgynevezett Vaskapu. Ezen a szakaszon a csatorna a Közép-Duna-síkságon húzódik. A folyó völgye széles és 5-20 km között változik. A meder meglehetősen kanyargós és elágazó. Az áram sebessége 0,7-1,1 m/sec. A vízfolyás helyenként a gerinceken áttörve völgyeket képez. Ilyen helyeken 150 méterre szűkül, a mélység pedig 20 méterre nő. A Kazane-szorosban a legnagyobb mélység eléri a 70 métert.

Az alsó szakasz átszeli az Alsó-Duna-síkságot. A Vaskapu-szurdoktól a torkolatig tartják számon. Ezen a helyen a Duna lapos. Széles ártéri völgy, melynek szélessége eléri a 10-20 km-t, csatornákra, ágakra ágazik. A vízhozam szélessége eléri a 2 km-t, mélysége 5-7 méter 1 m/sec áramlási sebesség mellett.

Torkolat

A torkolatnál a folyó deltát alkot, amely területén a második a Volga térségében. Területe 4150 négyzetméter.

km. Ebből 3,5 ezer négyzetméter. km Románia területén találhatók, a többi Ukrajnához tartozik. A delta természete mocsaras, ágak vágják. 3 fő ujja vagy karja van. Ezek Kiliyskoye, Georgievskoye és a fő szállítási útvonal - Sulinskoye. A delta 75 km hosszú és 65 km széles. Mindegyik ág létrehozza a saját deltáját, és külön ömlik a Fekete-tengerbe.

Duna a térképen

Ágak és mellékfolyók

A folyót ágak jellemzik. Némelyikük több mint 10 km-re nyúlik el a fő vízfolyástól. A leghosszabb ágak a mosoni ág, a Dunera-Veke, a Kis-Duna, a Borcsa és a Shoroksharsky. Ami a mellékfolyókat illeti, ezek száma 300. Ebből 34 hajózható.

Meg kell jegyezni, hogy a vízáramlási medence aszimmetrikus. A jobbparti része 44%-ot, a jobbparti rész pedig 56%-ot tesz ki. A legtöbb mellékfolyó hegyvidéken található, a sík tájon pedig nagyon kevés van belőlük. A mellékfolyók többsége hajózható. Közülük említhetjük Illert, Isart, Moravát, Drávát, Tiszát, Prutot, Siretet és Gront.

Városok

Számos európai város található a hatalmas patak partján. Közülük négy fővárosi. Ez Bécs - Ausztria fővárosa.

Belgrád Szerbia fővárosa. Pozsony Szlovákia fővárosa, Budapest pedig Magyarország fővárosa. Az egyik német város a bajorországi Regensburg. A Regen és a Duna mellékfolyóinak találkozásánál áll. Bulgáriában ez Ruse városa, az ország 5. legnagyobb városa.

Duna Magyarországon

Szállítás

Szállítás egész évben megoldható. Hideg télen néhány hónapra leáll. Évente több mint 100 millió tonna szállító rakományt szállítanak a folyó mentén. 1992-ben Bajorországban megépült a Fő-Duna-csatorna. A Dunát a Majna folyón keresztül a Rajnával kötötte össze, a vízfolyás a Fekete-tengertől az Északi-tengerig tartó vízi út részévé vált. Az alsó szakaszon román és ukrán hajózási csatornák találhatók. Rajtuk keresztül nagy hajók jutnak el a folyótól a Fekete-tengerig.

Folyó táplálása

Tápláléka az eső, a hó, a gleccserek és a talajvíz. Az árvizek és az alacsony vízállások nyomon követhetők. A maximális vízállást júniusban, a minimumot in téli hónapokban- december január február. Az alsó szakaszon az árvízi időszakban figyelhető meg a maximális vízállás. Ezek április és május hónapok. A legalacsonyabb értéket az őszi hónapokban - szeptemberben és októberben - regisztrálják. Az éves vízhozam 210 köbméter. km. A vízfogyasztás 6,4 ezer köbméter. m/sec.

A Duna Európa legfontosabb közlekedési artériája. A legtöbb ország számára nagy gazdasági jelentőséggel bír, és sok várost lát el vízzel. E vízáramlás nélkül egy hatalmas régióban egyszerűen leállna az élet.

Alekszandr Arsentiev

Duna folyó

A Duna története

A Dunáról a legkorábbi megbízható információkat az ókori görög történész és tudós, Hérodotosz (Kr. e. V. század) írásai tartalmazzák, aki a „Történelem” második könyvében azt írta, hogy az Isztriai folyó (a Duna ókori görög neve) kezdődik. a kelták országában és a közepén folyik át Európán. Az Ister folyó hét ággal ömlik az Euxine Pontusba (akkoriban a Fekete-tenger neve) (más szóval ez azt jelenti, hogy mielőtt a Duna a Fekete-tengerbe ömlik, hét folyóra osztották, annak folytatásaira). Hérodotosz a folyó táplálékának természetéről, mellékfolyóiról és még sok másról is levont következtetéseket, amelyek még a modern tudósokat és földrajztudósokat is lenyűgözik pontosságukkal. Modern név A folyót a kelták adták, akik a Kr.e. I. évezred első felében éltek itt. 105-ben Traianus császár átdobta az első kőhidat a Dunán, hogy a folyó egyik partjáról a másikra költözzön.

Az ókor irodalmi forrásaiban a folyó ezt a nevet viselte a forrásától a szürkehályogig. Az Al-Dunát az ókorban Isztromnak hívták. Egyes ősi forrásokban ez a név az egész folyóra kiterjedt.

Az első hajósok, akik a folyó alsó szakaszát kutatták fel, a föníciaiak voltak, őket követték a görögök, akik a 11-9. században alapítottak a Duna-parton. időszámításunk előtt e. gyarmataik és kereskedelmi állomásaik a mai Izmail, Kilia, Szilistra stb. városok területén, a 9. század második felében. időszámításunk előtt e. Macedónok jelennek meg a Dunán.

A rómaiak részletes tanulmányokat készítettek a Duna teljes folyásáról. Több tucat erődítményt építettek a folyó partja mentén, utakat burkoltak, és folyami flottát hoztak létre. A Duna pedig forgalmas kereskedelmi útvonal lett.

A XI-XII században. A szláv és más törzsek, miután jelentősen kiszorították a bizánciakat délre, az Alsó-Duna partján telepedtek le. A Közép-Dunát a szlávok nyugati csoportjai - csehek, szlovákok - foglalják el. Itt, valamint a Felső-Dunán a germán törzsek és a török ​​jövevények szilárdan meghonosodtak.

Felbukkanás Kijevi Rusz a YIII-IX század fordulóján. a Duna-menti kereskedelem fellendüléséhez vezetett – a természetes vízi út, amely nemcsak a partján élő népek közötti kapcsolatok fenntartására alkalmas, hanem a Fekete-tenger partján fekvő és azon túli államokkal való kereskedelemben is. Szvjatoszláv kijevi fejedelem korának orosz krónikájában az áll, hogy itt „...minden jó összefolyik: a görög aranyból, pavoloki (ami szövetet jelent), borok és különféle zöldségek, cseh és ugor ezüst és komoni (így hívták a lovakat), rusz böjtjéből (vagyis bőrből) és viaszból, mézből és szolgákból."

„Minden jó” sok uralkodó étvágyát keltette fel. Darius és Nagy Sándor perzsa király, a római császárok és Batu kán küldték ide csapataikat. A Duna mentén keresztes hadosztályok vonultak. Majdnem három évszázadon át az Oszmán Birodalom volt az Alsó- és Közép-Duna úrnője. Az időszakokban az új és modern történelem Itt versenyzett Ausztria, Németország, Anglia, Franciaország és az Orosz Birodalom.

A régió gazdag természete, múltja és új épületei – mindezt okozza nagy érdeklődés. Minden évben növekszik a nagy folyó mentén utazó turisták áramlása.

Így a továbbiakban Európa történelmével együtt a nemzetközi folyó története is formát öltött, és most már a Dunát is úgy figyelhetjük meg, ahogyan a történelem hosszú ideje alatt kialakult. Ma a folyónak, mondhatnánk, globális jelentőségű Európa országainak egyesítése vizeivel, különféle tengeri szállítások lehetőségével.

Duna folyó

A folyó a németországi Fekete-erdő hegységből - Baden-Württembergből ered, ahol Donaueschingen város közelében 678 m tengerszint feletti magasságban egyesülnek a Breg hegyi patakok, amelyek hossza 48 km. és Brigah, 43 km hosszú.

A folyó áramlási irányáról elmondható, hogy a Duna az útja során többször is irányt változtat. Először Németország hegyvidéki vidékén folyik át délkeletre, majd 2747 km körül (a folyó kilométerét kb. szélső pont elágazás a forrás irányába) irányt változtat északkeleti irányba. Ez az irány Regensburg városába (2379 km) folytatódik, ahol a legtöbb északi pont folyó áramlása (49°03′ északi szélesség). Regensburg közelében a Duna délkeleti irányba fordul, majd átszeli a Bécsi-medencét, majd több mint 600 km-en keresztül folyik végig a Közép-Duna-alföldön. A Déli-Kárpátok hegyvonulatait átvezetve a Vaskapu-szoros mentén, az Al-Duna-alföldön keresztül egészen a Fekete-tengerig (több mint 900 km) folyik. A folyó legmélyebb pontja Svistov (Bulgária) város közelében található - az északi szélesség 43°38′.

A Duna alsó szakaszán elágazóan nagy, mocsaras deltát hoz létre, amelyet sűrű ág- és tavahálózat vág át, nyugatról keletre 75 km hosszú és északról délre 65 km széles. A Dunának számos ága van, amelyek időnként jelentősen (10 km-re vagy több) eltérnek a főfolyástól.

A jobb parton a leghosszabb a Mosoni vagy Győri Duna (kanyar - 1854 km, kar - 1794 km) és a Duneria-Veke (237 és 169 km) ága; a bal parton - a Fiatal Duna (forrás - 1868 km, a Vágba ömlik), Shoroksharsky Duna (1642 és 1586 km), Borcha (371 és 248 km). A delta teteje az Izmail Chatal-fok közelében található, 80 km-re. elágazástól, ahol a Duna főcsatornája először a Kiliára és a Tulcsinszkijra szakad. Tizenhét kilométerrel lefelé a Tulchinskoe ág Georgievszkoje és Sulina ágra oszlik, amelyek külön folynak a Fekete-tengerbe. Az Ukrajna területén belüli Kiliya-ág létrehozza az úgynevezett Kilija-deltát, amely a Duna-delta legrövidebb szakasza. A Duna-delta nagy részét árterek borítják - ez a táj második legnagyobb területe Európában (a Volga-delta árterei után a második). A Duna Bioszféra Rezervátum a Duna-deltában található.

A mellékfolyókkal kapcsolatban érdemes hozzátenni, hogy a Duna-medence aszimmetrikus alakú, jobb parti része kisebb méretű (a teljes vízgyűjtő terület 44%-át teszi ki), de a jobb parton találhatók a legnagyobb vízfolyású mellékfolyók. , amellyel a víz megközelítőleg 70%-a a Dunába kerül.

A Duna mintegy 120 mellékfolyója alkotja a medence vízrajzi rácsát. A mellékfolyók egyenetlenül oszlanak el: nagy részük az Alpok és a Kárpátok lábánál található, a magyar (Közép-Duna-alföld) területén szinte egy sem található. A Duna hegységből eredő mellékfolyói a felső szakaszon hegyvidéki jellegűek. A síkságra lépve elsajátítják az alföldi folyók jellegzetes vonásait, és nagy távolságon is hajózhatók. Hozzáteszem azt is, hogy Szlovákiában a legnagyobb sziget, Žitný a Duna és egyben Európa folyami szigete.

A Duna partján több tucat nagyváros található, köztük négy európai ország fővárosa: Ausztria - Bécs városa (kb. 1600 ezer lakossal), Szerbia - Belgrád városa (lakosok száma kb. mintegy 1200 ezer fő), Magyarország - Budapest városa (lakossága 2016 ezer fő), Szlovákia - Pozsony (kb. 430 ezer lakossal).

A folyó területi felosztásának jellemzői

A Duna forrásától ágáig 10 állam (Németország, Ausztria, Szlovákia, Magyarország, Horvátország, Szerbia, Bulgária, Románia, Moldova és Ukrajna) területén vagy határa mentén folyik.

Továbbá a Duna-medence részben vagy egészben lefedi 17 Közép- és Közép-állam területét Dél-Európa(a fenti 10 kivételével - Olaszország, Szlovénia, Bosznia-Hercegovina, Albánia, Macedónia, Lengyelország, Svájc és Csehország. Valamennyi Duna menti ország számára a Duna egyes területeken természetes államhatár a szomszédos országokkal. Területén belül Az egyes országokban a Duna hossza 0,2 km-ig terjed, ez Moldovában, és 1075 km-ig, ahol a folyó Romániában folyik.

A fizikai és földrajzi adottságok együttese szerint a Duna a következő három részre oszlik, ezek:

· a Felső-Duna, melynek hossza 992 km, a folyó forrásától Genyu községig folyik;

· a Közép-Duna 860 km hosszú, Genu falutól Drobeta-Turnu Severin városáig folyik (a város Románia délnyugati részén található;

· Az Al-Duna 931 km-es területen folyik. Drobeta-Turnu Severin városától egészen a Duna torkolatáig a Fekete-tengerbe. A Fekete-tengerbe irányuló teljes vízhozam közel felét a Duna adja.

A Duna menti tengeri áruszállítás fejlesztése

A dunai hajózás fejlődése a XIX. 1834-ben az izmaili kereskedők 20 hajót, a reni kereskedők 5 flottaegységet birtokoltak. Az áruk külföldre történő, legrövidebb útvonalon történő szállításához kis teherbírású szállítást alkalmaztak, mivel a Duna Chilia-ága nem engedte át a 6 láb (1 láb - 33 cm) merülésnél nagyobb hajókat.

A 19. század közepén kialakultak a dunai kikötők. Csak 1846-ban 138 hajó látogatott Izmailba, ezek közül 50 orosz, 45 török, 38 görög, 8 osztrák, 2 angol. Oroszország veresége krími háború(1853-1856) a dunai kereskedelem fejlődésének fő akadálya lett, és 20 év alatt Oroszország gyakorlatilag kikerült a Dunából. A győzelem után orosz-török ​​háború 1877-1878 államhatár Oroszország a Duna Chilia ága és a Prut folyó mentén jött létre.

A 19. század 80-as éveinek elején az orosz kormány azzal a feladattal szembesült, hogy hozzon létre egy gőzhajózási társaságot a Dunán. 1881. július 3-án elfogadták az Odessza és Izmail városok közötti sürgős áru- és személygőzhajó-forgalom szabályait Kiliya és Reni járataival. A vállalkozó gőzhajója kéthetente sürgős utakat tett Izmailba, majd Kiliába, Kiliából Renibe, Reniből Izmailba és Sulinán keresztül Odesszába. A hajó sebessége 7 csomó volt. Yu. E. Gagarin „Fedor” második gőzhajója, amelyet 1883-ban neveztek át. Izmailba, 18 utat tett meg Reni kikötőjébe. Célja nemes volt - megnyitni az utat a Duna felé az orosz kereskedelmi flotta előtt, és teljes tőkéjét egy új, még ismeretlen üzletre költötte.

Fokozatosan kiépült a rendszeres kabotázsszállítás az orosz dunai kikötők között. A kapitalista termelés fejlődése és a termékkibocsátás növekedése azonban új árupiacokat igényelt. Szoros kereskedelmi kapcsolatokat kellett kialakítani a Duna menti országokkal. Gagarin nem tudta egyedül megoldani ezt a kérdést. Személyes pénze nem volt elegendő ehhez.

1883-ban a Gagarin által indított üzlet kereskedelmi társasággá nőtte ki magát. 125 éve jelent meg az első orosz hajózási társaság, Jurij Gagarin herceg és Társa. Oroszország 1883. november 21-e óta a belföldi kereskedelmi dunai hajózás történetében először épített ki rendszeres nemzetközi kereskedelmi kapcsolatokat a dunai államokkal.

Ahhoz, hogy a Duna-parton versenyben maradhassanak más külföldi hatalmak hajózási társaságaival, erős kereskedelmi flottára volt szükség. Ezért néhány évvel később, 1886-ban Gagarin herceg hajózási társaságát Fekete-tengeri-Duna Hajózási Társaság néven részvénytársasággá alakították. Ez a társaság megnyitotta az utat az orosz áruk előtt a nagy európai folyó mentén, és bebizonyította a dunai gőzhajózás jövedelmezőségét.

1944. október 14-én, a Szovjetunió Államvédelmi Bizottságának határozata alapján a Duna menti szállítás biztosítására. szovjet csapatokés berendezéseket, valamint nemzetgazdasági rakományt, Izmail városában létrehozták a Szovjet Dunai Állami Hajózási Társaságot.

A kereskedelmi forgalom növekedése és a dunai hajózás fejlődése megkövetelte a hajózási társaság minőségi új hajókkal való felszerelését. Az 50-60-as években 75 új vontatót és tológépet építettek a következő típusokból: „Vladivosztok”, „Kiev”, „Moszkva”, „Riga”, „Ivanovo”, „Korneuburg”, a 70-80-as években pedig a folyó. flotta A hajózási társaságot „Sergey Avdeenkov”, „Zaporozhye”, „Leningrád” típusú erős tológépekkel és 19 „Antipov kapitány” sorozatú önjáró szárazrakományos hajóval töltötték fel. Ezzel együtt az elavult flottát is leszerelték.

1957-ben nyílt meg a mélytengeri Prorva-csatorna a Duna-delta chili részén, amely hozzájárult a tengeri szállítás és az UDP flotta fejlődéséhez.

1978. május 19 Négy ország - Bulgária, Magyarország, a Szovjetunió és Csehszlovákia - kormányközi megállapodása alapján nemzetközi gazdasági hajózási vállalkozás jött létre.

1984 óta Könnyebb szállítási és technológiai rendszer működött, amelyet a „Borisz Polevoj”, „Pavel Antokolszkij”, „Anatolij Zseleznyakov” és „Nikolaj Markin” könnyebb szállító szállított. A rendszer a következő területeken működött: a Fekete- és Földközi-tenger kikötői, a Közel-Kelet, Észak- és Kelet-Afrika.

A Szovjetunió Dunai Hajózási Társaság a 80-as években összetett nagyvállalat volt, amelynek szállítóflottája önmagában több mint 1000 darabot számlált, mintegy 1 millió tonna teherbírással. Az SDP biztosította az ország külkereskedelmi rakományainak, külföldi tulajdonosok rakományainak szállítását a Duna vízgyűjtőjén, valamint a Fekete-, Földközi-tenger, Délkelet-Ázsia Vörös-tengere, Nyugat- és Észak-Európa kikötőibe.

1983-ban a Szovjet Duna Hajózási Társaság megkapta a Népek Barátsága Rendjét.

Később, a 90-es években az Ukrán Dunai Hajózási Társaság flottája hat Portugáliában épített tengeri hajóval bővült.

2001-ben az Ukrán Duna Hajózási Társaság az országban elsőként kapott nemzeti fuvarozói státuszt.

Érdemes hozzátenni, hogy a Duna Hajózási Társaság kiemelt tevékenysége jogi személyek és magánszemélyek részére garantált szállítási minőség, az áruk és utasok szállításának kényelme és biztonsága melletti szállítási szolgáltatása. A cég fő irányvonala az ügyfél igényeinek és érdekeinek kielégítésére, valamint a hosszú távú együttműködés kialakítására irányul.

Az ünnepek nemcsak az embereket érintik, hanem a városokat, sőt a folyókat is. Így június 29-én tizenhárom ország ünnepli Európa második leghosszabb folyója, a Duna Nemzetközi Napját. Ma a kék Duna partján álló országokról fogunk mesélni, és mit láthatsz bennük?

Hogyan zajlik tehát a Duna és a belefolyó folyók ünnepe? Ilyenkor érdekes fesztiválok, kreatív találkozók, tudományos konferenciák, művészeti kiállítások és környezetvédelmi akciók. Ezt az ünnepet először 2004-ben kezdték megünnepelni, és a Duna Egyezmény tizedik évfordulójára időzítették. És bár ennek az eseménynek az a célja, hogy megvédje ezt a csodálatos európai folyót, jó oka van arra, hogy meglátogassa valamelyiket csodálatos országok ennek a folyónak a partján található.

Ausztria. A nyár kiváló alkalom Alsó-Ausztria meglátogatására. A Wachau-völgy, csendes és romantikus tájak Egyébként az UNESCO védelme alatt áll. Ausztria fővárosától alig hetven kilométert érdemes autózni, és máris megcsodálhatjuk a különleges, minden hegyi szélnek nyitott teraszokat, ahol a híres wachaui rizling terem. Csodálatos lehetőség nyílik a helyi szőlőültetvények felfedezésére és az itt készített borok megbecsülésére. Ezen kívül ez a régió gazdag középkori vármúzeumokban. Csodálatos hajókiránduláson is részt vehet a Duna-parti osztrák városokban. Ez a hajó naponta többször közlekedik Melk és Krems között, ahol a fedélzeten tartózkodó vendégeket helyi borok kóstolására kínálják. Ha Wachauba ér, egyedülálló lehetőséget kap az építészet három klasszikus stílusban való megfigyelésére: a Mayerben található fenséges gótikus oltár, amely nagyon közel van Melkhez, a gyönyörű, 976-os barokk bencés apátság Melkben és Schallaburgban, amelyet a legszebb kastélya a reneszánsz Észak-Ausztriában. És még csak el kell jutni a tizenharmadik században Aggsteinben épült Kuenring kastély romjaihoz és a durnsteini erődhöz, ahol Oroszlánszívű Richárd angol király sokáig fogolyként élt. Vidd el gyermekeidet Spitz városába, ahol az érdekes Tengerészeti Múzeum található, vagy kényeztesd őket egy kirándulással a schalloburgi játékkiállításra. A Wachau kastélyszállodák számos hangulatos tavernájában és éttermében a felnőttek remekül szórakozhatnak egy pohár kiváló helyi bor mellett.

Szlovákia. A szlovákok preferenciáiban minden összekeveredett: a lengyelektől katolikus hitűek, de a sört és a zenét úgy értékelik, mint az igazi osztrákok, sok paprikát öntenek kedvenc gulyásukba, mint az igaz magyarok, szórakoznak, mint a csehek, és káromkodnak, mint az ukránok. Ilyenek ezek a lengyelek, akik a Duna-parton élnek. Különleges szót kell ejteni csodálatos országukról - Szlovákiáról. Mesebeli ország ez, ahol megőrizték a legtisztább tavakat, sok meleg gyógyforrást, érintetlen, védett sűrű erdőket, hegyeket - fenséges és festői, civilizációs jelek nélkül: gyárak, szeméttelepek, és örömünkre van egy rengeteg ősi kastély és bevehetetlen erődítmény. Ezeket a fenséges természeti szépségeket és az emberi kéz nagyszerű alkotásait értékelheti, ha a hat közül valamelyikben találja magát (és ez sok a kis Szlovákiának) Nemzeti parkok. E parkok közül kettő a Tátrában és a Kis-Fátrában található. Itt egy kis szállodában szállhat meg, így minden nap élvezheti a hegyi ösvényeken való barangolást a turisták számára kialakított útvonalakon. De az ételek miatt sem kell aggódnod, hiszen rengeteg autentikus kávézó és étterem található, ahol szívesen megvendégelnek a híres szlovák gulyással és slivovitzzel itatnak meg, és ha nincs erőd hazaérnek, könnyen átengedik az éjszakát. Itt minden ízlésnek és pénztárcának megfelelően szórakozhat.

Lemehetsz titokzatos barlangokba, vagy felmászhatsz oda hőlégballon hogy felülről szemlélje a lenyűgözően szép környezetet. Ha hajlamos az extrém sportokra, akkor raftingoljon vagy kajakozzon le a gyorsan mozgó helyi patakokon. A Tátrában való pihenés közben busszal vagy autóval eljuthatunk a csodálatos Cerveny Klastor városba, ahol csobbanva és a tetőn átszáguldó adrenalinnal raftingolhatunk a Dunán. A csodálatos európai Duna-parti ország, Szlovákia egyik legkülönlegesebb látványossága a tizenhetedik századi kereskedők jól megőrzött ódon faházai és csodálatos templomai. Ahhoz, hogy megismerkedjen ezzel a helyi csodával faragott tetőkkel és a padláson faragott padlásablakkal, fel kell másznia a zsolnai régió hegyi falvaiba. A Zuberek közelében található "Oravskej Dediny" XIX. századi falu múzeuma a szabadtéri vidéki építészet legszebb emléke Európában. Szlovákia tökéletesen megőrizte ősi kastélyait, szlovákul „gradákat”, kívül érdekes és bonyolult építészettel, belül gyönyörű freskókkal és gazdag fegyvergyűjteménnyel. Általánosságban azt kell mondanom, hogy az ökoturizmus kedvelői számára a szlovákiai utazás a legelső dolog.

Magyarország. Kék szalag szeli át a Duna sebes vizét Európa, vagy inkább Magyarország szívében - nyaraló ország, gyönyörű ország, ahogy a helyiek és a tapasztalt turisták is mondják. Sokan inkább itt szerzik meg „vízen keresztül az egészségüket”. Az itt ömlő Duna fenséges vize békét és nyugalmat hoz vissza lelkedbe, csak egy pillanatra kell megcsodálnod a magas budai hegyek felőli rohamát, mintha a folyóba merítené a lábát. De Magyarország nemcsak csodálatos természeti tájairól híres, mélységeiben igazi gazdagság rejlik - az ország területének 80%-a egyedülálló termál- és gyógyvízkészletekkel rendelkezik. Nem hiába mondták már az ókorban is erről a Duna-parti országról, hogy itt bárhol lehet egy botot a földbe szúrni, hogy onnan csodálatos gyógyforrás fakadjon ki. Mára Magyarország Európa gyógyfürdője lett. A helyi fürdőkultúra pedig már kétezer éves múltra tekint vissza, amit jól megőrzött freskók és mozaikok is tanúsítanak, amelyek arról árulkodnak, hogy ezeket a vizeket az ókori rómaiak fedezték fel. Sok éven át élvezték ezeket a meleg forrásokat. A 16. században pedig a hagyományt a törökök támogatták, akik megragadták az uralmat ezen a területen, és számos fürdőjüket itt építették fel. Némelyikben a mai napig lehet gőzfürdőt venni, majd ásványvizes gyógymedencékbe merülni, ahogy a török ​​pasák is tették. Ma már egész Magyarország belegabalyodik a vízi egészségügyi utakba. És fővárosa Budapest, tiszteletbeli címüdülővárost még 1934-ben, a Nemzetközi Fürdő Kongresszuson díjazták.

Budapest az egyetlen város a világon, ahol száztizennyolc természetes forrás és mesterséges kút található, ahonnan naponta hetvenmillió liter, huszonegy-hetvennyolc fokos hévíz folyik ki – igazi meleg tenger. nap! Ez a vízmennyiség bőven elegendő két tucat fürdőhöz, számos balneoterápiás klinikához, uszodához, wellness központhoz stb. A hatásukban elképesztő budapesti szépségápolási tanfolyamok kiválóan ötvöződnek gazdag kirándulási és turisztikai programjával. Hévíz híres gyógyturizmusáról. Ez a leghíresebb magyar balneológiai üdülőhely a mindig meleg termáltavának köszönhetően számos betegség első osztályú gyógyító helye. A közelben van még egy híres Balaton, mindenképp látogass el hozzá. A magyar Sárvárra nemcsak gyógyfürdőzni járnak, hanem belélegezni az egészséges, vízgőzzel telített, a tüdőműködésre jótékony hatású helyi levegőt is. A másik magyar üdülőhely, amely sok lehetőséget ad a nyaralóknak, Bük. A büki fürdőben hat termál-, négy gyógy-, három gyermek- és három speciális medence található. Itt hagyományos kezeléseket kínálnak: masszázs, gyógyiszap, hidroterápia, de szépségtanfolyamok, thalassoterápia, fogyókúrák is. A wellness-turizmust leggyakrabban a fiatal párok választják, az orvosi túrákat az idősebbek, a SPA tanfolyamokat a középvezetők.

Németország. Stuttgarttól délre található a csodálatos németországi régió, amelyen a Duna átfolyik, Sváb-hegynek nevezik. Északról a Sváb-hegy éles emelkedési és ezek által határolt emelkedést mutat, mély szakadékait sűrű erdők borítják be, érdekes sétaútvonalak találhatók. Donauwerth városából indulnak, és a festői Alba párkányon futnak végig; néhány hegycsúcson bevehetetlen középkori várak, ősi erődök és ősi romok találhatók, amelyeket mindenki meglátogathat. Útközben találkozhat a helyi vadon élő állatokkal, természetes tiszta patakokkal, gyógyforrásokkal, természetvédelmi területekkel és titokzatos cseppkőbarlangokkal. Dél felől az Alb-fennsík eléri a fenséges Dunát, amely Németországon keresztül folyik. Sétaútja a gyönyörű Felső-Duna-völgybe visz, és Tuttlingen ősi városában ér véget.

Horvátország, Szerbia. A Duna Horvátország és Szerbia területén is áthalad. Ám a háború és a két állam közötti függetlenedés után ezeken a helyeken még mindig vitatottnak számítanak a Duna-menti területek: Eszék, Zombor városok körüli területek - itt a területek Szerbia ellenőrzése alatt állnak. Hasonlóan vitatott terület a Horvátország és Szerbia határához közeli Duna-parti Sharengrad sziget. Ennek a szigetnek a közelében található egy horvát falu hasonló néven, Sharengrad államiságát a mai napig vitatja mindkét ország. A két ország másik fájó vitapontja Vukovár szigete, amely a Duna-csatornában található, húsz méterre a szerb parttól, de nem messze a horvát parttól, mindössze kétszázötven méterrel.

A Duna bolgár területen folyik át, egy kis részét elfoglalva Tutrakan és Silistra városok között. Nagyjából harminc kilométerre van Várnától. Silistra egy ősi város a Duna jobb partján, és valójában az utolsó város Bulgáriában a román határ előtt, a Duna mentén. Érdemes ide eljönni megnézni. történelmi örökség A rómaiak, nevezetesen híres császáruk, Marcus Aurelius alapította itt 169-ben. Az alapításkor bevehetetlen erődítmény jelent meg itt, ma romjai itt-ott láthatók. A közelmúltban a régészek ősi temetkezéseket és ősírokat fedeztek fel itt, hozzávetőleges keltezhetőségük a negyedik század. Silistra Bulgária egyik első városa, ahonnan a kereszténység elterjedt. Ma bolgár kikötőváros a Duna partján található, emellett nagy kulturális és bevásárló központ, amely vasúton és közúton kapcsolódik a bolgár fővároshoz - Szófiához és másokhoz nagyobb városok országok. Innen a Romániába tartó kompok a Dunán át mennek, a romániai Calarasi városában kikötve.

Románia. , az északi részén található Balkán-félszigetés az Al-Duna medencéjében, területén található a folyó leghosszabb hidraulikus létesítménye - a hatvannégy kilométeres Duna - Fekete-tengeri hajózási csatorna, amelyet 1984-ben építettek Csornovoda városa közelében, és Konstanca közelében ömlik a Fekete-tengerbe. . 2013. május 20-án pedig megnyílt egy másik nagy híd a Dunán, amely Bulgáriát köti össze Romániával - a Calafat-Vidin híd. Van még egy híd, amely a turisták számára egyszerűen szükséges, Románia területén, Giurgiu és Ruse települések között található.

Romániába érkezve azt javasoljuk, hogy feltétlenül látogassa meg a híres Duna-deltát, amelynek más költőibb nevei is vannak - „madarak paradicsoma”, „a legtöbb új Föld Európa." Az itteni föld valóban varázslatos. Néha úgy tűnik, itt megállt az idő, és a nyüzsgő modern világ távol marad, a delta torkolatánál. A Duna-delta igazi természetmúzeumnak tűnik, növény- és állatvilága egész Európában egyedülálló. Korábban azon a helyen, ahol most a delta van, tengeröböl volt, majd torkolattá, később deltává alakult. Ezeken a területeken közel ötezer éven át egy nagyon kis közösség élt harmóniában a természettel, anélkül, hogy a Duna-delta csodálatos ökoszisztémáját bármi módon megzavarta volna: horgászat, állattenyésztés, nádgyűjtés. A mai napig láthatók itt az időtől teljesen érintetlen, eredeti megjelenésüket megőrző régi falvak. Végül is teljesen elszigeteltek, és ide csak a folyó delta csatornáin keresztül lehet bejutni. Ezért, ha fontosnak tartja a civilizáció által érintetlen természeti menedéket, és szeretne békét, nyugalmat és csendet találni körülötte, és élvezni a páratlan tájakat, akkor feltétlenül jöjjön el Romániába, hogy látogassa meg ezt a csodálatos Duna-parti helyet.

Moldova. Moldávának nincs közvetlen hozzáférése a tengerhez, és van hozzáférése a Dunához, annak hossza tengerpart ebben az országban - 950 méter. Moldova egyetlen Duna-parti kikötője pedig Giurgiulesti, és még akkor is Ukrajnával vitatott területnek számít, a Szovjetunió összeomlása után, amikor a köztársaságok közötti határok meglehetősen önkényes koncepciók voltak. De ma már moldovai, és jó helyen van, közvetlenül a nemzetközi kereskedelmi és szállítási utak fontos kereszteződésénél - „Rajna-Majna-Duna”, ez a vízi folyosó sikeresen összeköti a Fekete-tengerrel, további tizennégy európai országgal. és Északi-tenger. Mind a vasúti kapcsolatok, mind a kiterjedt nemzetközi úthálózat elérhető.

Ukrajna. Ukrajna területén, közvetlenül Vilkovo városa alatt található a Duna legfiatalabb része - a Chilia-ág deltája, amely mindössze négy évszázaddal ezelőtt alakult ki a dunai iszapnak köszönhetően sekély tengervizű helyeken. A hely itt védett terület, az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia Duna Bioszféra Rezervátumának része.

Nos, megválaszoltuk a kérdést: mely országok vannak a Duna-parton? A Duna Európa csaknem felét átszelve csaknem háromezer kilométeres a hosszában. Különböző országokon áthaladva megváltoztatja megjelenését. Duna – menedék különböző típusokállatok, Európa legrégebbi erdői nőnek körülötte, és vannak különböző európai fővárosok. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Duna nemzetközi folyó, és ahhoz, hogy jobban megismerjük, valóban hosszú távon, minden Duna menti országot külön-külön meglátogatva.

A Duna Nyugat-Európa legnagyobb folyója, jól bevált hajózással. A folyón a teljes hajózási időszakban uszályok és ömlesztettáru-szállító hajók közlekednek, a nyári hónapokban, májustól szeptemberig turisztikai cégek motoros hajói tesznek túrákat a Dunán. A folyó nagyon festői, ajándék a nyugodt sétahajózás szerelmeseinek és az utazóknak, akik igyekeznek a lehető legtöbb országot meglátogatni egy menetben. A Duna nagyon alkalmas erre a célra, útvonala mentén tíz európai ország található.

Az országok, amelyeken keresztül a Duna átfolyik, Németországban kezdődnek, ahol a forrás található. A német Fekete-erdő hegyei egy nagy folyót eredményeznek. A Duna születését rejtély övezi. Mintegy harminc kilométer megtétele után a folyó hirtelen eltűnik. Az utolsó cseppig az összes víz a föld alá kerül, forog ott és rohangál, hogy aztán 12 kilométer után kitörjön. erős forrás, amely az Aach Key nevet kapta. 1876-ban ezt a forrást tesztelték, kiderült, hogy teljes egészében a Duna forrásából származó víz táplálta.

De a legérdekesebb az, hogy az Aach-forrás minden vizét a Radolfzeller Aach folyónak adja, amely a Boden-tóba vezeti, és ebből a tóból ered Németország egyik legnagyobb vízi útja. Ennek ellenére a rendelkezésre álló vízkészlet elégséges magának a Dunának. A németországi Regensburg melletti kanyar után a folyó megerősödik, fokozatosan teli folyásúvá válik, és lassan folyik tovább. A Duna Ausztrián és a Bécsi-áron áthaladva egy ideig Szlovákia és Magyarország határán folyik. Illetve elég hosszú időn keresztül természetes határré válik a két ország között. Majd Budapest környékén élesen dél felé fordul.

Most délre húzódik a csodálatos európai folyó útja, útközben a Duna két városra, Budára és Pestre osztja a magyar fővárost - Budapestet. El kell mondanunk, hogy Buda és Pest a Dunával együtt az egyik legszebb hely az egész földkerekségen. A magyar főváros a gyógy- és gyógyfürdők világfővárosa is egyben. Budapestet sokan az elsők közé hozták az orvosi rekreációs szakmában, ebben segítette a várost a Kék Duna.

Miután a Duna átlépi Magyarország déli határát, ismét két ország természetes határává válik, ezúttal Szerbia és Horvátország között. A Duna azonban hamarosan élesen balra fordul, elhagyja a határt és találkozik Belgrád gyönyörű óvárosával. Ott kapja a Duna egyik fő mellékfolyóját, amely erőit feltöltve tovább folyik Románia felé. És ismét sokadik alkalommal válik a Duna a két ország természetes határává. Románia és Bulgária kapcsolatának teljes hosszában a határ a Duna mentén halad.

És csak kevéssel azelőtt, hogy elérné a Fekete-tenger partját, a Duna észak felé fordul, hogy érintse Moldova legdélibb pontját, és egy kicsit átsétáljon Ukrajna földjén. Több ágra oszlik, a folyó delta klasszikus háromszögét alkotva, áthalad az utolsó néhány kilométeren, és a hosszú utazástól elfáradt vizét nyugodtan önti a vendégszerető Fekete-tengerbe.