- U REDU. 1300 godina prije Krista e. - Medijci i Perzijanci osnovali svoja naselja.
- U REDU. 700-600 (prikaz, ostalo). PRIJE KRISTA e. - stvaranje Medijskog i Perzijskog kraljevstva.
- Ahemenidsko carstvo (550.-330. pr. Kr.);
- 559-530 (prikaz, ostalo). PRIJE KRISTA e. - vladavina Kira II u Perziji.
- 550 godina prije Krista e. — Kir II pobjeđuje Medijce.
- 522-486 (prikaz, ostalo). PRIJE KRISTA e. - vladavina Darija I. u Perziji. Uspon Perzijskog Carstva.
- 490-479 (prikaz, ostalo). PRIJE KRISTA e. - Perzijanci su u ratu s Grčkom
- 486-465 (prikaz, ostalo). PRIJE KRISTA e. - vladavina Kserksa I. u Perziji.
- 331-330 (prikaz, ostalo). PRIJE KRISTA e. - osvajanje Perzije od strane Aleksandra Velikog. Predaja Perzepolisa vatri.
- Partsko kraljevstvo ili Arsakidsko carstvo (250. pr. Kr. - 227. po Kr.).
- Sasanidska država ili Sasanidsko carstvo (226.-651. po Kr.). Materijal sa stranice
Perzija je drevno ime zemlje koju danas zovemo Iran. Oko 1300. pr e. dva su plemena napala njezin teritorij: Medijci i Perzijanci. Osnovali su dva kraljevstva: Medijsko - na sjeveru, Perzijsko - na jugu.
Godine 550. pr. e. Perzijski kralj Cyrus II, porazivši Medijce, zauzeo je njihove zemlje i stvorio kolosalnu moć. Godinama kasnije, za vrijeme vladavine kralja Darija I., Perzija postaje najveća država na svijetu.
Perzija je godinama vodila rat s Grčkom. Perzijanci su izvojevali nekoliko pobjeda, ali je na kraju njihova vojska poražena. Nakon smrti Darijevog sina Kserksa I. vlast je izgubila svoju bivšu snagu. Godine 331. pr. e. Perziju je osvojio Aleksandar Veliki.
Darije I
Politika
Kralj Darije I., skupljajući poreze od pokorenih naroda, basnoslovno se obogatio. Stanovništvu je dopustio da se pridržava svojih uvjerenja i načina života, sve dok redovno plaćaju danak.
Darije je veliku državu podijelio na regije, kojima su upravljali lokalni vladari, satrapi. Službenici koji su se brinuli o satrapima brinuli su se da potonji ostane lojalan kralju.
Izgradnja
Darije I. izgradio je dobre ceste po cijelom carstvu. Sada su se glasnici mogli kretati brže. Kraljevska cesta protezala se 2700 km od Sarda na zapadu do glavnog grada Suze.
Darije je potrošio dio svog bogatstva gradeći veličanstvenu palaču u Perzepolisu. Tijekom proslave Nove godine, dužnosnici iz cijelog carstva dolazili su u palaču s darovima za kralja. Glavna dvorana, u kojoj je kralj primao svoje podanike, mogla je primiti 10 tisuća ljudi. Iznutra je prednja dvorana bila ukrašena zlatom, srebrom, slonovača i ebanovina (crno) drvo. Vrhovi stupova bili su ukrašeni bikovskim glavama, a stubište je bilo ukrašeno rezbarijama. Tijekom okupljanja gostiju za razne praznike ljudi su kralju donosili darove: posude sa zlatnim pijeskom, zlatne i srebrne čaše, slonovaču, tkanine i zlatne narukvice, laviće, deve itd. Oni koji su stigli čekali su u dvorištu.
Perzijanci su bili sljedbenici proroka Zaratustre (ili Zoroastera), koji je učio da postoji samo jedan bog. Vatra je bila sveta, pa svećenici nisu dopuštali da se sveta vatra ugasi.
Sada znamo prvu cestu u ljudskoj povijesti. Ne staza, nego cesta, doduše prilično uska (na nekim mjestima svega 30-ak cm).
Takozvana "Sweet's Road" navodno je izgrađena prije otprilike 5800-6000 godina. Pronađen je 70-ih godina prošlog stoljeća, kada je radnik Raymond Sweet naišao na drvenu ploču dok je vadio treset. Zatim još jedan, pa još jedan... Kao rezultat arheološka iskapanja pokazalo se da se u tresetu krije cesta duga oko 2 kilometra, a povezivala je dva otoka u močvarnom području nedaleko od Stonehenge(usput, njegovo poznato "kamenje" postavljeno je mnogo kasnije).
Štoviše, “Sweet's Road” nisu bili samo komadi drveta bačeni na tlo. Građena je od dasaka i imala je nekakve temelje. Štoviše, neki njegovi dijelovi prolazili su preko otvorenih voda – tj. govorimo o i o prvim mostovima u povijesti čovječanstva!
Trenutno su britanski znanstvenici istražili oko 900 metara ove ceste. I uspjeli su doći do mnogo otkrića. Primjerice, postalo je jasno da su ljudi koji su živjeli na otoku već u to doba imali vrlo pristojan alat za obradu drva, poznavali su razne zanate, bili dobri graditeljski umijeći, pa čak i poznavali šumarstvo - pojedine sorte drveća približno iste bile su koristi se za izgradnju ceste doba. Štoviše, utvrđeno je da je klima u Engleskoj bila nešto drugačija - zimi je temperatura zraka bila 2-3 stupnja niža, a ljeti je, naprotiv, bilo toplije. A možda će nas “Sweet's Road” ipak iznenaditi.
Kraljevska cesta i Kraljica cesta
Stanovnici stare Grčke, Rima i Egipta nisu znali da su “drevni”. No, to ih nije spriječilo u izgradnji pristojnih cesta. Jednom od najstarijih asfaltiranih cesta u povijesti čovječanstva smatra se 12-kilometarska ravnica u Egiptu, koja je izgrađena za prijevoz bazaltnih blokova u Gizu (ovo je kamenje na kraju korišteno za izgradnju slavnih piramida). Dojmljiva je bila i tzv. Kraljevska cesta u Perziji o kojoj je govorio Herodot. Prema njegovim riječima, riječ je o lijepoj popločenoj ruti koju je sagradio kralj Darije I. u 5. stoljeću prije Krista. Ova cesta ne samo da je povezivala mnoge gradove Perzije. Zahvaljujući njoj, Darije I. uspio je stvoriti najnapredniju poštansku službu tog vremena.
Evo što o njoj piše Herodot: “Ne postoji ništa na svijetu brže od ovih glasnika: Perzijanci imaju tako pametnu poštansku službu! Kažu da na cijelom putu imaju postavljene konje i ljude, tako da za svaki dan putovanja postoji poseban konj i osoba. Ni snijeg, ni kiša, ni vrućina, pa čak ni noć ne mogu spriječiti svakog jahača da punom brzinom galopira zadanom dionicom rute. Prvi glasnik prenosi vijest drugom, a ovaj trećem. I tako poruka prelazi iz ruke u ruku dok ne dođe do cilja, poput baklji na helenskom festivalu u čast Hefestu. Perzijanci ovu stupicu koju vuku konji nazivaju "angareyon". Zamisao Darija I. bila je vrlo poznata u antičkom svijetu, a riječi "kraljevski put" često su se koristile za označavanje najlakšeg puta do cilja. Čak je i Euklid jednom prilikom rekao egipatskom kralju Ptolemeju: "Nema kraljevskog puta u geometriji!"
Pa ipak, na popisu najvećih svjetskih cesta uvrstit ćemo još jednu rutu, koja se zove Apijeva ruta. Ovo je najvažnija, najljepša i najimpresivnija od svih cesta starog Rima. Položen je 312. pr. pod cenzorom Apius Claudius Caecus i prešla iz Rima u Capuu (kasnije je prenesena u Brundisium). Tim putem je moćni Rim komunicirao s Grčkom, Egiptom i Malom Azijom. Ova ruta impresionirala je sve tadašnje stanovnike. I to ne čudi. Uostalom, bila je gotovo u cijelosti popločana klesanim kamenjem, koje je bilo položeno na višeslojnu podlogu koja se sastojala od ravnog kamenja, sloja lomljenog kamena i vapnenca te sloja pijeska, šljunka i vapna. Širina ceste bila je ogromna za ono vrijeme - 4 metra. To je omogućilo slobodno kretanje dviju konjskih zaprega, sa strane su bili pločnici, pa čak i jarci za odvod vode. A da bi cesta bila što bolja, graditelji su srušili neke brežuljke i ukopali nizinu.
Stvaranje ove autoceste (i ne može se drugačije reći) koštalo je Apija ogromnu svotu - gotovo cijela riznica je potrošena na nju. Ali rezultat je bio odgovarajući. Apijevu cestu počeli su nazivati "kraljicom cesta", život uz nju postao je vrlo prestižan, a duž nje su se počeli pojavljivati luksuzni spomenici i grobnice. A sad ono najzanimljivije - Apijeva cesta još postoji! Nekim dijelovima ove rute moguće je voziti se i automobilom.
Čak i prije Njemačke
Opće je prihvaćeno da su autoceste nastale u Njemačkoj. Međutim, to nije sasvim točno. Neki vjeruju da su se počele graditi u SAD-u, ali najčešće se prva autocesta naziva cestom u... Italiji. Svečano je otvoren 21. rujna 1924. godine i povezivao je gradove Milano i Varese.
Glavni graditelj autoceste bio je Pietro Puricelli, no on se ipak poslužio njemačkim iskustvom – mnoge ideje za svoju autocestu preuzeo je s autoceste na jugozapadnom rubu Berlina, koja je dovršena 1921. godine. No, tu se cestu, dugu oko 8 kilometara, ne može nazvati pravom autocestom. Bilo je prilično trkaća staza, koja se zvala AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße ili Ulica automobilskog transporta i obuke).
Prva njemačka autocesta izgrađena je tek 1932. godine – povezivala je gradove Köln i Bonn. Ali njegovoj izgradnji prethodio je puno posla - prvi plan za stvaranje mreže autocesta razvijen je u Njemačkoj još 1909. godine. A 1926. osnovano je društvo za izgradnju autoceste Hamburg-Frankfurt na Majni-Basel, koje je započelo rad na planiranju nekoliko autocesta. Odnosno, suprotno stereotipima, njih uopće nije izmislio Hitler, iako se takva legenda intenzivno širila za vrijeme Trećeg Reicha - prema nacističkoj propagandi, ideja o autocestama došla je Hitleru u snu u kojem je vidio kako je Njemačka sva prekrivena mrežom brzih cesta. Zapravo, kad je Hitler došao na vlast, uzeo je 60 tomova već nacrtanih građevinskih planova i učinio ih temeljem svog programa “Führer Roads” (već 1933. godine izgradnja autocesta proglašena je državnom zadaćom).
Ali što je zapravo autocesta? To nije samo ravna cesta. Ovo je čitava jedna filozofija. Uostalom, ovdje je sve podređeno jednom jedinom cilju - propustiti što više automobila. dulja udaljenost. Zato moderne autoceste nemaju raskrižja ni oštrih zavoja, nadolazeći promet je nužno odvojen, svaki smjer ima najmanje dvije trake. Osim toga, zaustavljanje na autocestama je strogo zabranjeno, ni u kojem slučaju ne smijete pretjecati s desne strane (i općenito je zabranjeno voziti lijevim trakama kada su desne trake slobodne), plus postoji ograničenje ne samo na maksimalnom , ali i na minimalnoj brzini.
Više ih neće biti
Najveći i možda najteži put u moderni svijet je takozvana Panamerička autocesta ili Pamerička autocesta. Vrlo kontradiktorna autocesta, moram reći. Sudite sami - s jedne strane, ujedinjuje sjeverni i Južna Amerika, no s druge strane, njime se nećete moći voziti s jednog kontinenta na drugi. Duljina ove ceste je ili 24 tisuće kilometara ili 48 tisuća. Nitko zapravo ne zna gdje počinje i gdje završava.
Sve je počelo davne 1889. godine kada je na Prvoj panameričkoj konferenciji odlučeno da se izgradi cesta koja bi povezivala dvije Amerike. Ali tada smo govorili o željezničkoj pruzi. Nije išlo... Međutim, 1923. godine to je pitanje opet na dnevnom redu. I nakon mnogo rasprava, odlučeno je izgraditi veliku autocestu koja bi povezivala zemlje Južne, Srednje i Sjeverne Amerike. Tada je dogovoreno da svaka zemlja sama izvodi gradnju. I, očito, ovo je bila strateška pogreška... Kao rezultat, imamo to što imamo - zapravo, Panamerička autocesta je određeni skup cesta različite kvalitete, koje su jednostavno povezane jedna s drugom.
Iako nije sasvim povezano... Glavni problem s Panameričkom autocestom trenutno je takozvani Darien Gap (ponekad se naziva kulturološkijom riječi "gap"). Riječ je o 87 kilometara dugoj dionici u Panami i Kolumbiji na kojoj ceste jednostavno nema. Umjesto toga postoji Nacionalni park Darien u Panami i Los Catios Park u Kolumbiji. A tamo još uvijek nema planova za polaganje autoceste. Kažu da će u ovom slučaju prerezati tropske šume na dva dijela i nanijeti ogromnu štetu okolišu (Park Darien ima ogroman broj rijetkih životinja i biljaka, štoviše, Aboridžini još uvijek tamo žive). Kažu da postoji još jedan razlog za odbijanje izgradnje autoceste - ako se autocesta pojavi umjesto šume, onda će tok droge iz Kolumbije u Sjeverna Amerika. Bilo kako bilo, vozači su sada prisiljeni ići trajektom iz Paname u grad La Guaira u Venezueli ili u grad Buenaventura u Kolumbiji.
Vjeruje se da "velika" Panamerička autocesta počinje na Aljasci u gradu Prudhoe Bay (ni Sjedinjene Države ni Kanada nisu službeno dio Kongresa koordinacije Panameričke autoceste). I završava ili u Puerto Monttu ili u Quellonu u južnom Čileu. Ili možda u Ushuaiji u Argentini. Dakle, cesta prolazi kroz teritoriju 14 zemalja odjednom: SAD, Kanada, Meksiko, Gvatemala, El Salvador, Honduras, Nikaragva, Kostarika, Panama, Kolumbija, Ekvador, Peru, Čile, Argentina. Osim toga, zahvaljujući granama, ovaj cestovni sustav može sigurno uključiti Boliviju, Brazil, Paragvaj, Urugvaj i Venezuelu.
Mali put za automobil, ali veliki put za čovječanstvo
Da, ovo nije cesta u općeprihvaćenom smislu te riječi. Nema rubnjaka ni oznaka, nema semafora i, užas, nema policijskih stupića. Štoviše, ima i velikih problema s podlogom, a automobili sada ne voze po njoj. Ali ipak, ovo je jedna od najvećih cesta u čitavoj povijesti čovječanstva. A da biste to razumjeli, izađite noću na ulicu i podignite glavu. Tamo, na Mjesecu, postoji mala cesta koju je “sagradio” Lunohod 1. Naš lunarni rover.
Mora se priznati da smo izgubili "utrku za Mjesec" - Lunokhod-1 je postao tek peta takozvana "mobilna formacija" na Zemljinom satelitu - Amerikanci Armstrong, Aldrin, Conrad i Bean su već ranije hodali po njemu. Pa ipak, upravo je Lunohod 1 bio prvo kontrolirano vozilo.
Lunohod 1 pojavio se na Mjesecu 17. studenog 1970. godine. U početku se pretpostavljalo da će putovati oko planete samo tri do četiri dana, ali on je mogao raditi 11 dana. Samo 11? Da, sve. Ali ne zaboravite o čemu govorimo lunarni dan, koji su jednaki 13,66 zemaljskih. Za to vrijeme uspio je prevaliti 10 540 metara, dvaput napisati broj 8 na Međunarodni dan žena i obaviti gomilu istraživanja.
Dmitrij Gajdukevič
Reforme Darija I. Uređenje države
Nedostatak čvrstih veza koje su povezivale pojedine dijelove Perzijskog kraljevstva i akutna klasna borba koja se rasplamsala krajem Kambizove vladavine i početkom vladavine Darija I., zahtijevali su brojne reforme pod Ahemenidima koje su trebao iznutra ojačati perzijsku državu. Prema grčkim povjesničarima, Darije je cijelu perzijsku državu podijelio na više regija (satrapija), nametnuo svakoj regiji određeni danak, koji je trebao redovito doprinositi kraljevskoj riznici, te proveo monetarnu reformu, uspostavivši jedinstvenu zlatnu novčić za cijelu državu (darik - 8,4 grama zlata). Tada je Darije započeo opsežnu izgradnju cesta, povezujući najvažnija središta države velikim cestama, organizirao izvrsnu komunikacijsku službu i konačno potpuno reorganizirao vojsku i vojne poslove. Kao rezultat ovih reformi Darija I. i kasnijih aktivnosti njegovog Nasljednika, perzijska država dobila je novu organizaciju, izgrađenu uglavnom na korištenju kulturnih dostignuća pojedinih naroda koji su bili dio ogromne monarhije.
Iako su Darijeve reforme u velikoj mjeri centralizirale državu kroz složeni birokratski sustav vlasti, Perzija je još uvijek zadržala veći dio primitivnog karaktera drevne plemenske unije. Kralj je, unatoč svojoj autokraciji, u nekim aspektima ovisio o utjecaju najviših predstavnika drevnog roda i plemena plemstva. Tako je, prema Herodotu, Darije izabran za kralja na sastanku sedam plemenitih Perzijanaca, koji su zadržali pravo ulaska kralju bez prijave, a kralj je bio dužan uzeti ženu iz obitelji jednog od tih aristokrata. Čak je i Kserkso, prema Herodotu, prije pokretanja pohoda protiv Grka, morao raspravljati o ovom pitanju na sastanku predstavnika najvišeg plemstva.
Međutim, s vremenom je stara plemenska zajednica sve više poprimala oblike klasične staroistočne despotije, čiji su pojedini elementi posuđeni od Egipćana i Babilonaca. Očito su bili izravno pod kraljem visoki dužnosnici, koji su u ime cara bili nadležni za pojedine grane središnje vlasti: financije, pravosuđe i vojne poslove. Car je imao i osobnog carskog tajnika koji je pripremao careve ukaze. Središnja vlast, koju je predstavljao sam car, aktivno je intervenirala u različitim industrijama lokalna uprava. Tako je kralj ispitivao pritužbe svojih podanika, na primjer, svećenika hrama, uspostavljao porezne povlastice i davao osobne naredbe za izgradnju hrama ili gradskih zidina. Svaki kraljevski dekret, opremljen njegovim pečatom, smatran je zakonom koji se ne može opozvati. Cjelokupni sustav upravljanja bio je naglašene birokratske prirode i provodio ga je veliki broj službenika. Kralj je s dužnosnicima komunicirao putem posebnih poruka. U palači i u svim uredima vladalo je najpažljivije pisanje. Sve naredbe bilježile su se u posebne protokole i dnevnike, koji su se obično vodili na aramejskom, koji je postupno postao nacionalni jezik. Jačanju centraliziranog upravljanja pridonio je položaj najvišeg državnog inspektora („kraljevo oko”), koji je u ime kralja obavljao odgovorne kontrolne funkcije, osobito u pojedinim područjima.
Jačanje središnja vlast dodatno je pridonio koncentraciji sudbene vlasti u rukama kralja i posebnih “kraljevskih sudaca”. Ovi “carski suci” u svom su djelovanju polazili od načela neograničene carske autokratije. Herodot kaže da su, kad ih je Kambiz pozvao na sastanak, pronašli “zakon koji dopušta perzijskom kralju da čini što god želi”. Ove kraljevske suce imenovao je kralj doživotno i mogli su biti smijenjeni samo zbog počinjenja kaznenog djela ili optužbe za podmićivanje. Položaj “kraljevskog suca” ponekad se čak nasljeđivao.
Jedno od važnih sredstava jačanja goleme perzijske države bila je monetarna reforma. Cijelom zemljom kružio je jedan državni zlatnik, darik. 3 tisuće darika činilo je najveću težinu i novčanu jedinicu - perzijski talent. Kovanje zlatnog novca proglašeno je isključivim pravom središnje vlasti. Od sada je perzijski kralj preuzeo na sebe jamstvo za točnost težine i čistoće legure jednog nacionalnog zlatnika. Stoga je “Darije naredio da se zlatni pijesak tali do najveće moguće čistoće i da se od tog zlata kuje novac.” Lokalni kraljevi i vladari pojedinih regija i gradova dobili su pravo kovati samo srebrni i bakreni novac. Srebrnjak za promjenu bio je perzijski šekel, jednak 1/20 darika (5,6 grama srebra). Istodobno je Darije odredio visinu poreza koje su pojedine regije trebale uplaćivati u kraljevsku riznicu, u skladu s njihovim gospodarskim razvojem. Ubiranje poreza bilo je prepušteno trgovačkim kućama ili individualnim poljoprivrednicima koji su od toga ostvarivali golemu dobit. Stoga su porezi i poljoprivreda teško opterećivali stanovništvo. Organizaciju gospodarskog i financijskog upravljanja zemljom, usko povezanu s rastom gospodarskog života i osobito trgovine, dosjetljivo je zabilježio Herodot sljedećim riječima: “Perzijanci nazivaju Darija trgovcem jer je uspostavio određeni porez i uzeo druge slične mjere.”
Velika važnost za razvoj trgovine i koordinaciju cjelokupnog gospodarskog života imali široka organizacija cestogradnja i komunikacijske usluge. S tim u vezi Perzijanci su koristili veliki broj drevne hetitske i asirske ceste, prilagođavajući ih za trgovačke karavane, za prijevoz pošte i kretanje vojske. Istovremeno je izgrađen niz novih cesta. Među glavnim prometnicama koje povezuju najvažnije trgovačke i administrativna središta, najveća autocesta, zvana "kraljevska cesta", bila je od posebnog značaja. Ova je cesta vodila od egejske obale Male Azije do središta Mezopotamije. Išao je od Efeza do Sarda i Suze preko Eufrata, Armenije i Asirije, uz Tigris. Jednako važna cesta vodila je od Babilona preko Zagrusa, pokraj stijene Behistun, do baktrijske i indijske granice. Konačno, posebna cesta presijecala je cijelu Malu Aziju od Isskog zaljeva do Sinode, povezujući područje Egejskog mora s Transkavkazijom i sjevernim dijelom zapadne Azije. Grčki povjesničari izvješćuju o izvrsnom održavanju ovih uzornih perzijskih cesta. Podijeljeni su na parasange (5 km), a na svakih 20 km izgrađen je kraljevski kolodvor s hotelom. Kuriri s kraljevskim porukama jurili su tim cestama. Moguće je da su i tada koristili dojavu požara pomoću lomača. Izgrađene su utvrde i postavljeni garnizoni na granicama regija i pustinja, što ukazuje na vojnu važnost ovih cesta.
Darije I pobjeđuje lava.
Reljef iz Perzepolisa
Očuvanje državnog jedinstva, zaštita granica i suzbijanje ustanaka unutar zemlje zahtijevali su organizaciju vojske i vojnih poslova uopće. U miru su stalnu vojsku činili odredi Perzijanaca i Medijaca, koji su činili glavne garnizone. Jezgra te stalne vojske bila je kraljevska garda koja se sastojala od aristokratskih konjanika i 10 tisuća “besmrtnih” pješaka. Kraljeva osobna straža u palači sastojala se od 1 tisuće vojnika. Tijekom rata okupljena je ogromna milicija iz cijele države, a pojedine regije morale su poslati određeni broj vojnika. Reorganizacija vojske i svih vojnih poslova, koju je započeo Darije, pridonijela je rastu vojna moć Perzijska država u doba Ahemenida. Grčki povjesničar Xenophon crta u pomalo idealiziranom obliku visok stupanj organizacija vojnih poslova u staroj Perziji. Sudeći po njegovoj priči, sam perzijski kralj je utvrdio veličinu trupa u svakoj satrapiji, broj konjanika, strijelaca, praćkaša i štitonoša, kao i broj garnizona u pojedinim tvrđavama. Perzijski je kralj svake godine pregledavao perzijske trupe, posebno one smještene oko kraljevske rezidencije. U udaljenijim krajevima te vojne smotre vršili su posebni kraljevski službenici posebno za tu svrhu imenovani. Posebna pažnja posvećena je organizaciji vojnih poslova. Za dobro održavanje trupa satrapi su dobivali promaknuća i nagrade u obliku vrijednih darova, a za loše održavanje trupa razrješavani su s položaja i podvrgavani teškim kaznama. Ustroj velikih vojnih okruga koji su ujedinjavali nekoliko regija bio je od velike važnosti za centralizaciju vojnih poslova i poglavito vojne uprave.
perzijski ratnici. Ornamentika zida od emajlirane opeke u Suzi.
Pariz. Louvre
Da bi se unutarnje ojačala perzijska država, bilo je potrebno organizirati određeni sustav lokalne uprave. Kir je također formirao velike regije od osvojenih zemalja, kojima su upravljali posebni vladari zvani satrapi (od perzijskog “khshatra-pavan” - “čuvari zemlje”). Ovi satrapi bili su svojevrsni namjesnici kralja i u svojim su rukama koncentrirali sve konce upravljanja regijom. Bili su dužni održavati red na svom području i gušiti ustanke u njemu. Satrapi su bili na čelu lokalnog suda i imali su kaznenu i građansku nadležnost. Zapovijedali su trupama regije, imali svoju osobnu gardu i bili zaduženi za vojnu opskrbu. Uz dopuštenje kralja, mogli su čak voditi vojne pohode protiv susjednih zemalja. Financijske i porezne funkcije također su bile koncentrirane u rukama satrapa. Satrapi su bili dužni ubirati poreze, tražiti nove poreze i sav prihod prenositi u kraljevsku riznicu. Gledali su ekonomski život regije, posebice za razvoj poljoprivrede. Naposljetku, imali su pravo postavljati i smjenjivati službenike unutar svoje regije i kontrolirati njihove aktivnosti. Tako su se satrapi, koji su imali ogromne ovlasti, često pretvarali u gotovo neovisne kraljeve i imali vlastiti dvor. U nemogućnosti potpuno podrediti sve dijelove svoje goleme države svojoj kontroli, perzijski kraljevi sasvim su namjerno prepustili brojne prerogative lokalnim dinastima. Na primjer, kraljevi Cilicije vladali su svojim kraljevstvom kao satrapi do kraja 5. stoljeća. PRIJE KRISTA e. U Maloj Aziji, u Siriji, Feniciji i Palestini, u srednjoj Aziji i na krajnjem istoku, na granicama Indije, lokalni su prinčevi zadržali svoju vlast, sada upravljajući svojim regijama u ime perzijskog kralja. Ova pretjerana neovisnost lokalnih vladara ili satrapa često je dovodila do ustanaka i zahtijevala intervenciju perzijskih kraljeva. Tako je Darije bio prisiljen istupiti protiv Oroita, lidijskog satrapa, i Arianda, satrapa Egipta, te ih oštro kazniti zbog njihove pretjerane samostalnosti, koja se ponekad izražavala u neposluhu perzijskom kralju, pa čak iu tajnom ubojstvu kraljevski glasnik.
Čak i pod Darijem, perzijsko kraljevstvo je bilo podijeljeno na 23-24 satrapije, koje su navedene u Behistunskom, Nakshirustamskom i Sueskom natpisu. Popis satrapija s popisom poreza koje su plaćale kralju također daje Herodot. Međutim, ti popisi nemaju uvijek strogo administrativno značenje. Unatoč pokušajima perzijskih kraljeva da u neke okvire uvedu veću neovisnost satrapa, koji su ponekad dosezali točku samovolje, satrapije su još dugo zadržale mnoge jedinstvene lokalne značajke. U nekim satrapijama lokalno pravo (Babilon, Egipat, Judeja), lokalni sustavi mjera i utega, Administrativna podjela(egipatske nome), porezni imunitet i povlastice hramova i svećenstva. Sačuvani su i lokalni jezici, koji su, međutim, postupno zamijenjeni aramejskim jezikom, koji je postao Službeni jezik zapadnom dijelu države. Osnovu perzijske države činila su iranska plemena, ujedinjena u jednu jaku i jedinstvenu državu pod vlašću kralja. U ovoj su državi Perzijanci zauzeli povlašten položaj kao vladajuća nacija. Perzijanci su bili oslobođeni svih poreza, pa su svi porezni tereti pali na narode koje su Perzijanci pokorili. Perzijski kraljevi u svojim su natpisima uvijek isticali zasluge i vrline, kao i dominantan položaj Perzijanaca u državi. U svom nadgrobnom natpisu Darije je napisao: “Koplje Perzijanca daleko je prodiralo, Perzijanac se borio u bitkama daleko od Perzije, ne drhti ni pred jednim neprijateljem.” Ideološki i kulturno, Perzijance je ujedinio jezik i jedinstvena religija, posebice kult vrhovnog boga Ahuramazde.
Međutim, kako se Perzija postupno počela pretvarati u ogromnu silu, počeli su se pojavljivati novi oblici ideologije, pokušavajući opravdati pretenzije perzijskih kraljeva na svjetsku dominaciju. Perzijskog kralja zvali su "kralj zemalja" ili "kralj kraljeva". Nadalje, nazivali su ga "vladarom svih ljudi od izlaska do zalaska sunca". Za jačanje moći kralja korištena je staroperzijska religija koja je dosta preuzela od svećeničkih učenja starih naroda zapadne Azije i Egipta. Prema toj političko-religioznoj teoriji, perzijski vrhovni bog Ahuramazda, stvoritelj neba i zemlje, učinio je perzijskog kralja "vladarom cijele ove goleme zemlje, svojim jedinim vladarem od mnogih", "nad planinama i ravnicama na ovom i one strane mora, s ove i s ove strane pustinje." Na zidovima velike Persepolis palače perzijskih kraljeva prikazani su dugi nizovi pritoka koji nose najrazličitiji danak i bogate darove perzijskom kralju iz cijelog svijeta. Na zlatnim i srebrnim pločama Darije I. sažeto je i ekspresivno izvijestio o golemoj veličini svoje države: „Darije, veliki kralj, kralj kraljeva, kralj zemalja, sin Histaspesa, Ahemenida. Kralj Darije kaže: “Ovo kraljevstvo, koje posjedujem od Skitije, koja je iza Sogdijane, do Kuša (tj. Etiopije) od Indije do Sarda, dao mi je Ahuramazda, najveći od bogova. Neka Ahuramazda zaštiti mene i moj dom."
Iz knjige Srednjovjekovna Francuska Autor Polo de Beaulieu Marie-AnneIII Političko-upravno uređenje države Srednjovjekovno društvo iznenađuje složenošću sustava prožimanja odnosa subordinacije, utemeljenih na zajednici interesa i zajedničke odgovornosti, u koje je bio uključen svaki pojedinac. Lokalni
Iz knjige Povijest Istoka. Svezak 1 Autor Vasiljev Leonid SergejevičReforme Darija I. i društvena struktura Ahemenidskog carstva Stvorivši ogromno carstvo, mali etnos Perzijanaca morao je razviti optimalnu formulu za upravljanje raznolikim konglomeratom visokorazvijenih i primitivnih naroda, različitih po sudbinama i
Autor Skazkin Sergej DanilovičPolitičko uređenje karolinške države. Klasni sadržaj njegove politike bila je ranofeudalna država koja je nastala još u merovinškom razdoblju, u 8.-9.st. pod Karolinzima se sve jasnije pojavljuje kao organ političke dominacije već uspostavljen u
Iz knjige Povijest srednjeg vijeka. Svezak 1 [U dva sveska. Pod općim uredništvom S. D. Skazkina] Autor Skazkin Sergej DanilovičOrganizacija feudalne države u Vlaškoj, Moldaviji i Transilvaniji Tijekom XIV. i XV. stoljeća. u Vlaškoj i Moldaviji je ojačala središnja kneževska vlast. U tom je razdoblju u obje države reorganiziran državni aparat, ojačana je kneževska vojska,
Iz knjige Petar Veliki Autor Valishevsky KazimirKNJIGA DRUGA BORBA UNUTAR DRŽAVE. REFORMA
Iz knjige Povijest Drevna grčka Autor Andrejev Jurij Viktorovič1. Teritorija. Ustrojstvo države Najveća od helenističkih država bilo je kraljevstvo Seleukida, koje je u vrijeme svog procvata pokrivalo većinu teritorija koji su prije bili dio moći Aleksandra Velikog. Protezao se od Egejskog mora
Iz knjige Povijest kozaka od vladavine Ivana Groznog do vladavine Petra I Autor Gordejev Andrej AndrejevičSTEPHAN BATHORY, NJEGOVA REFORMA U POLJSKOJ, ORGANIZACIJA KOZACA DNIE I NASTAVAK RATA U LIVONIJI Smrću Sigivmunda okončana je dinastija Jagelona, poljski kraljevski stol našao se bez nasljednika i upražnjen za razne kandidate, uključujući
Iz knjige Misterije stare Perzije Autor Nepomnjaški Nikolaj NikolajevičDarijeva palača Najjužniji dio apadane, koji je veličinom odgovarao otvorenim trijemovima na ostale tri strane dvorane, bio je podijeljen na niz prostorija nalik labirintu. Iz ovog dijela postojao je prolaz do Darijeve palače koja se nalazila na samom visoka razina terase. Međutim
Iz knjige Oružni podvizi drevna Rusija Autor Volkov Vladimir AleksejevičDrugi dio Oružane snage Moskovske države i organizacija obrane ruske zemlje Cijela povijest Moskovske države pokazuje da je od dana svog formiranja ili ratovala s jednim od svojih susjeda, ili se pripremala za nove ratove s njih, birajući povoljan trenutak za
Iz knjige Stari Istok Autor Nemirovski Aleksandar ArkadevičReforme Darija I.: racionalizacija financija i administracije Na unutarnjopolitičkom polju Darije je proveo niz upravnih reformi, kojima je u nekoliko faza postigao upravo onaj cilj koji je Bardia pokušavao postići ograničavanjem i progonom perzijske aristokracije -
Iz knjige Povijest ruske države i prava: Cheat Sheet Autor autor nepoznat30. REFORMA DRUGE POLOVICE 19. st.: ZEMSTVENA, GRADSKA I STOLIPINSKA AGRARNA REFORMA Zemska reforma. Godine 1864. u Rusiji su stvorena tijela zemstvene samouprave. Sustav tijela zemstva bio je dvostupanjski: na razini okruga i pokrajine. Zemska upravna tijela
Iz knjige Carevi-generali autor Kopylov N.A.Vojna organizacija Ruska država u 15. stoljeću Jezgra vojske i dalje je bio dvor moskovskog velikog kneza, koji se sastojao od djece bojara i plemića koji su nosili Vojna služba. Krajem 15.st. velik broj posjeda koje su obrađivali seljaci podijeljen je djeci
Iz knjige Jugoistočna Azija u XIII – 16. stoljeća Autor Berzin Eduard Oskarovich Iz knjige Ogledi o povijesti političkih institucija u Rusiji Autor Kovalevski Maksim MaksimovičPoglavlje IX Reforme Aleksandra II. - Reforme - pravosuđe, vojska, sveučilište i tisak. - Političke slobode ruskog podanika Transformacija cjelokupnog pravosudnog sustava Rusije obično se slavi kao treća od velikih reformi provedenih tijekom vladavine Aleksandra
Iz knjige Kompletna zbirka eseji. Svezak 6. Siječanj-kolovoz 1902 Autor Lenjin Vladimir Iljičc) Organizacija radništva i organizacija revolucionara Ako se pojam političke borbe za socijaldemokrata pokriva pojmom “ekonomske borbe s poslodavcima i vladom”, onda je prirodno očekivati da će pojam “organizacije revolucionara” ” za njega će biti važnije
Iz knjige Cheka-OGPU u borbi protiv korupcije u godinama nove ekonomske politike (1921.-1928.) Autor Mozokhin Oleg Borisovič1. Političko, gospodarsko i operativno stanje u zemlji. Organizacija aktivnosti EKU VChK - OGPU za zaštitu ekonomska sigurnost države Prvog svjetskog rata i Građanski rat nanijela je golemu materijalnu štetu domaćem gospodarstvu. Na prijelazu 1920–1921
Perzijsko Carstvo (Ahemenidsko Carstvo, 550. - 330. pr. Kr.) Kir II se smatra tvorcem Perzijskog Carstva. Svoja osvajanja započeo je 550. pr. e. pokoravanjem Medije, nakon čega su osvojene Armenija, Partija, Kapadocija i Lidijsko kraljevstvo. Nije postao prepreka širenju carstva Kira i Babilona, čije su moćne zidine pale 539. pr. e. Osvajajući susjedna područja, Perzijanci su nastojali ne uništiti osvojene gradove, već ih, ako je moguće, sačuvati. Kir je obnovio osvojeni Jeruzalem, poput mnogih feničkih gradova, olakšavajući povratak Židova iz babilonskog sužanjstva. Perzijsko Carstvo pod Kirom proširilo je svoje posjede od srednje Azije do Egejskog mora. Samo je Egipat ostao nepokoren. Država faraona potčinjena je Kirovom nasljedniku Kambizu II. Međutim, carstvo je doseglo svoj vrhunac pod Darijem I., koji je s osvajanja prešao na unutrašnja politika. Konkretno, kralj je podijelio carstvo na 20 satrapija, koje su se potpuno poklapale s teritorijima zarobljenih država. Godine 330. pr. e. Sve slabije Perzijsko Carstvo palo je pod naletom trupa Aleksandra Velikog.
Perzijsko Carstvo - od Aheminida do Aleksandra Velikog
Drevna Perzija bila je neustrašivo, zastrašujuće, neumoljivo carstvo, bez premca u osvajanjima i bogatstvu, na čelu s izvanrednim, ambicioznim i moćnim vladarima. Od svog osnutka u 6.st. PRIJE KRISTA. prije osvajanja Aleksandra Velikog u 4. stoljeću. PRIJE KRISTA. dva i pol stoljeća Perzija je zauzimala dominantan položaj u antičkom svijetu. Grčka vladavina trajala je oko stotinu godina, a nakon njezina pada perzijska se moć ponovno rodila pod dvjema lokalnim dinastijama: Arsacidima (Partsko kraljevstvo) i Sassanidima (Novo perzijsko kraljevstvo). Više od sedam stoljeća držali su u strahu najprije Rim, a zatim i Bizant, sve dok u 7.st. OGLAS Sasanidsku državu nisu osvojili islamski osvajači.
Stvoreno je Perzijsko Carstvo Ahemenidska dinastija(karta 1 “Ahemenidsko carstvo na svom vrhuncu”), koja potječe od Ahemena, vođe saveza perzijskih plemena. Perzijanci su doseljeni potomci indoeuropskog arijevskog nomadskog naroda koji je c. XV stoljeće prije Krista stigli u istočni Iran iz središnje Azije i odatle zauzeli Perziju oko 10. stoljeća prije Krista, istisnuvši odande Asirce, Elamite i Kaldejce.
Religija Perzijanaca. U davna vremena Perzijanci su štovali različite bogove. Njihovi svećenici zvali su se čarobnjaci. Krajem prve polovice 1. tisućljeća pr. e. Čarobnjak i prorok Zoroaster (Zaratustra) preobrazio je staru perzijsku religiju. Njegovo učenje nazvano je zoroastrizam. Sveta knjiga zoroastrizma je "Avesta".
Zoroaster je naučavao da je stvoritelj svijeta bog dobrote i svjetla, Ahura Mazda. Njegov neprijatelj je duh zla i tame Angra Manyu. Stalno se međusobno bore, ali konačnu pobjedu će odnijeti svjetlost i dobrota. Čovjek mora podržati boga svjetla u ovoj borbi. Ahura Mazda je bio prikazan kao krilati solarni disk. Smatran je svecem zaštitnikom perzijskih kraljeva.
Perzijanci nisu gradili hramove niti podizali kipove bogova. Gradili su žrtvenike na uzvišicama ili na brdima i na njima prinosili žrtve.
Ahemenov potomak Kira Velikog(oko 590.-530. pr. Kr.), vladao (558.-530. pr. Kr.) u Parsu i Anshanu (Sjeverni Elam - povijesna regija i antička država(III tisućljeće - sredina VI stoljeća prije Krista), smješteno istočno od donjeg toka rijeke Tigris i sjeveroistočno od Perzijskog zaljeva, u jugozapadnom dijelu Iranske visoravni (teritorij modernih iranskih provincija Khuzestan i Luristan) , osnovao ogromno Perzijsko Carstvo. Kir je osnovao grad Pasargade (smješten 87 km sjeveroistočno od Persepolisa, 130 km od Shiraza), koji je postao prva prijestolnica perzijske države. Kad je Kir, nakon smrti svog oca u srpnju 558., postao kralj perzijskih plemena, na Bliskom istoku postojale su četiri velike sile: Medija, Lidija, Babilonija i Egipat (karta 2 “Lidija, Medija i novobabilonsko kraljevstvo u vrijeme njihovog zarobljavanja od strane Perzije”), kojima je suđeno da kasnije postanu dio carstva. Kasnije carstvo Aleksandra Velikog nije uključivalo gotovo nijedan teritorij koji prije nije pripadao Perzijancima.
Stvaranje moći počelo je 553. pr. Perzijski ustanak protiv Medije. Kir je zauzeo medijsku prijestolnicu Ekbatanu i proglasio se kraljem i Perzije i Medije, prihvaćajući službenu titulu medijskih kraljeva. Osvojivši 550. pr. Medije, Kir je tijekom sljedeće dvije godine (550.-548.) zauzeo zemlje koje su prethodno bile dio bivše medijske države: Partiju i, vjerojatno, Armeniju. Hirkanija se dobrovoljno pokorila Perzijancima. U tim istim godinama, Perzijanci su zauzeli cijeli teritorij Elama.
Kir je počeo širiti svoje posjede. Najprije je poduzeo pohod (546. pr. Kr.) protiv bogate i moćne Lidije, države u Maloj Aziji. Krez, kralj Lidije, predvidio je perzijski napad okupacijom Kapadokije i pridobivši podršku Babilonaca i Egipćana. Bitka kod Pterije nije donijela pobjedu niti jednoj strani, a tada je Kir odlučio preuzeti inicijativu u svoje ruke i, kao rezultat nekoliko brzih marševa, iznenadio Kreza u njegovoj zimskoj rezidenciji u Sardu. Opsjednut u svojoj prijestolnici, lidijski se kralj obratio Babiloncima za pomoć. Samo su se Spartanci odazvali njegovim pozivima, ali spartanska flota nije imala vremena za odlazak na more kada je stigla vijest o padu Sarda (546. pr. Kr.). Krez i njegova obitelj bili su zarobljeni, ali prema grčkim izvorima prema njemu su postupali velikodušno. Babilonski kroničar neprijateljski raspoložen prema Kiru tvrdi da je lidijski kralj pogubljen.
Nakon vijesti o padu Sarda grčki gradovi Mala Azija je požurila poslati poslanike perzijskom kralju. Kir je zahtijevao potpunu i bezuvjetnu predaju svih jonskih gradova, osim luke Mileta, kojoj je dao posebne privilegije. Ubrzo su Kirovi zapovjednici osvojili Kariju, Likiju, a potom i ostatak Male Azije.
Između 545. i 539. Kir je podjarmio Drangianu, Ariju, Arahoziju, Satagidiju, Baktriju, Gandharu, Gedroziju, područje Haumavargijskih Skita i prodro u Srednja Azija, nakon što je tamo osvojio Margianu, Sogdianu i Horezm. Nažalost, ne znamo gotovo ništa o tim Kirovim pohodima, ali, očito, osvajanje ovih zemalja nije bilo lako. Na primjer, prema dostupnim informacijama, Cyrus je izgubio značajan dio svoje vojske u Gandhari. Tako je perzijska dominacija na istoku dosegla sjeverozapadne granice Indije, južne ogranke Hindukuša i porječje rijeke Syr Darya.
Ostao je samo jedan suparnik - Babilonija, velika sila koja je s Medijcima podijelila Bliski istok i još uvijek kontrolirala doline Tigrisa i Eufrata, Siriju, Palestinu i Arabiju, kao i trgovačke putove prema Egiptu i Zapadu. Nabonid, kralj Babilonije, nije uživao ljubav svojih podanika, pa je 539. pr. Stanovnici prijestolnice otvorili su vrata i pozdravili Kira kad je ušao u grad. Kir je pokazao mudrost i velikodušnost. Stanovnicima babilonskih gradova obećan je mir i imunitet. Priznao je Marduka (babilonskog boga) i okrunio se za kralja Babilonije. Cyrus formalno zadržan babilonsko kraljevstvo i nije ništa promijenio socijalna struktura zemljama. Babilon je postao jedna od kraljevskih rezidencija, Babilonci su i dalje zauzimali dominantan položaj u državnom aparatu, a svećenstvo je imalo priliku oživjeti drevne kultove, koje je Cyrus pokroviteljio na sve moguće načine. Kir je obnovio hramove i djelovao kao branitelj prava naroda. Židovima, koje je babilonski kralj Nebukadnezar nekoć odveo u zarobljeništvo, dopušteno je vratiti se iz progonstva u Jeruzalem, a proglašeno je 538. pr. Dekret im je dopustio obnovu Jeruzalemskog hrama. Nakon zauzimanja Babilonije sve zapadne zemlje do granica Egipta - (Sirija, Palestina i Fenicija) - dobrovoljno se podvrgao Perzijancima.
Rudnik zadnje putovanje Kir Veliki poduzeo je akciju protiv Masageta - nomada koji su živjeli u stepama između Kaspijskog i Aralsko more, na sjeveroistočnim granicama svoje države. Ovdje ga je sreća koja je tako dugo pratila perzijskog kralja promijenila: tijekom bitke na istočnoj obali Amu Darje, Cyrus je pretrpio potpuni poraz i sam umro. Prema Herodotu, pobjednički neprijatelji su mu odsjekli glavu i bacili je u vreću krvi. Međutim, budući da se pouzdano zna da je Cyrus pokopan u Pasargadae, ova se epizoda smatra nepouzdanom. Slika Kira ostavila je dubok trag u drevnim istočnim i antička književnost. Kira su idealnim vladarom smatrali ne samo Perzijanci, već i Grci. Herodot (poznat kao autor prve povijesne rasprave zapadne civilizacije, Herodotove "Povijesti", koja opisuje grčko-perzijske ratove i običaje mnogih modernih naroda) ukazuje da su Perzijanci Kira nazivali "ocem". Popularnost Cyrusove ličnosti u antičko doba bila je tolika da su mu se pripisivale fenomenalne sposobnosti (na primjer, da je svoje vojnike poznavao po imenu). Kir je vladao 28 godina i umro je u dobi od 70 godina.
U Murghabu (blizu drevna prijestolnica Cyrus Pasargadae još uvijek čuva Kirovu kamenu grobnicu u obliku kuće s reljefom s prikazom kralja i natpisom: “Ja, kralj Cyrus, Ahemenid sam.” Barem do vremena Aleksandra Velikog u njoj se čuvalo kraljevo tijelo i gorjela vječna vatra. Tijekom bezvlašća koje je nastupilo tijekom Aleksandrova pohoda na Indiju, grobnica je opljačkana, ali se makedonski osvajač vratio i pogubio pljačkaše. No, u njemu nisu našli gotovo nikakve dragocjenosti, a Aleksandra je iznenadila skromnost s kojom je pokopan tako veliki osvajač. Kada su to područje zauzeli Arapi, među njima se raširilo vjerovanje da grobnica pripada majci proroka Sulejmana (kralja Solomona). Legenda je povezivala i druge građevine Pasargade sa Salomonovim imenom, što ih je možda spasilo od uništenja koje je zadesilo druge ahemenidske starine.
Kir nije imenovao svog nasljednika, a nakon njegove smrti izbila je borba za prijestolje, koje je nakratko zauzeo prvo Kirov sin Kambiz II., zatim čarobnjak iz Guamate, koji je počinio državni udar protiv Kambiza. No, pobjednik je bio Darije I. (550.-486. pr. Kr.), predstavnik mlađe loze Ahemenida, koji je nakon ubojstva Guamate (522. pr. Kr.) proglašen kraljem. Po dolasku na prijestolje navršio je 28 godina. Kako biste konačno osigurali svoja prava na kraljevska vlast Darije je oženio kćer Kira II Atosu.
Darije je postao dostojan Kirov nasljednik. Naslijedio je pobunjenu Perziju, koju je uspio pokoriti. Tijekom 20 bitaka, u kojima je poginulo oko 150 tisuća pobunjenika, vlast perzijskog kralja obnovljena je na cijelom teritoriju države. Darijeve pobjede nad pobunjenicima objašnjavaju se ne samo njegovim darom zapovjednika, već, u velikoj mjeri, nedostatkom jedinstva među narodima. Darija su podržavali pukovi kraljevske garde, vojska satrapa koji su mu ostali lojalni i garnizonske trupe, koje su se u pravilu u svakoj regiji sastojale od stranaca. Darije je vrlo vješto koristio te trupe, točno određujući koja je pobuna u tom trenutku najopasnija. Budući da nije mogao istodobno provoditi kaznene operacije u svim smjerovima, Darius je ugušio jedan ustanak, a zatim, uz pomoć kojeg je ugušio prvi ustanak, bacio se protiv drugih pobunjenika.
Pod Darijem je Perzijsko Carstvo još više proširilo svoje granice i doseglo svoju najveću moć. Između 519. i 512. pr e. — osvojeni su otoci Egejskog mora, Trakija, Makedonija i sjeverozapadni dio Indije. Iako je Darije osnažio i proširio osvajanja svojih predaka, ostavio je traga na Perzijska povijest samo kao administrator.
Darius je proveo niz reformi. Državu je podijelio na 20 upravnih i poreznih okruga, koji su se nazivali satrapijama. U osnovi, granice satrapija poklapale su se sa starim državnim i etnografskim granicama zemalja koje su bile u sastavu Carstva. Okruzi su bili na čelu satrapa kao i prije, samo što sada nisu bili imenovani od lokalnih dužnosnika, već među Perzijancima, u čijim su rukama bile koncentrirane sve vodeće pozicije u zemlji. Pod Kirom II. (Velikim) i Kambizom II. civilne i vojne funkcije bile su kombinirane u rukama satrapa. Sada su satrapi postali isključivo civilni namjesnici.
Darius instaliran novi nacionalni porezni sustav. Sve satrapije bile su obvezne plaćati strogo fiksne novčane poreze za svaku regiju, utvrđene uzimajući u obzir količinu obrađene zemlje i stupanj njezine plodnosti. Po prvi su put porezi nametnuti i crkvama u osvojenim područjima.
Zemlja uvedena Službeni jezik , koji je postao aramejski, što je olakšalo veze između višenacionalnog stanovništva zemlje.
Darije uveo u ahemenidsku državu jedinica kovanice, čineći osnovu jedinstvenog monetarnog sustava za cijelo carstvo, naime zlatni darik težak 8,4 g. Kovanje zlatnika bilo je prerogativ samo perzijskog kralja. Zbog činjenice da je darik sadržavao samo 3% nečistoća, nekoliko je stoljeća zauzimao mjesto glavnog zlatnika u trgovačkom svijetu.
Da bi kraljeve naredbe brže i pouzdanije stizale u pokrajine, Darije je ustanovio državna pošta.
Također je bilo potrebno riješiti pitanje komunikacije između dijelova golemog carstva: širokog, kamenom popločane ceste. Glavna je vodila od Suze do Efeza. Cesta širine 6 m i dužine 2500 km. nazvan "kraljevski put". Ova izvanredna inženjerska građevina izgrađena je da traje. Kako bi se spriječilo da podzemne vode erodiraju cestu, položena je duž nasipa koji je upijao ili odvodio vodu. Duž cijele rute bilo je 111 predstraža svakih 30 km. Mogli su se odmoriti i promijeniti konje. Put je bio čuvan. Pridonijela je, prije svega, razvoju međunarodne trgovine, koja je poprimila neslućene razmjere. Rimske ceste nisu imale drenažu, ali ova cesta leži na kamenoj podlozi i idealna je za jahanje i konjsku zapregu.
Darije I. sagradio je novu prijestolnicu, Parsu, Grcima poznatu kao Persepolis ("grad Perzijanaca"), koja je postala četvrta rezidencija uz Pasargade, Ektbatanu i Susu.
Perzepolis je izgrađen na umjetnoj platformi koju je sagradio Darije Veliki između 520. i 515. pr. Kr. Građevine, čije su ruševine preživjele do danas, podigli su Darije i njegovi nasljednici: Kserkso (vladao 486.-465. pr. Kr.) i Artakserkso I (koji je vladao 465.-424. pr. Kr.).
U kraljevskoj palači nalazila se ogromna prijestolna dvorana u kojoj je kralj primao veleposlanike. Stražari "besmrtnika" prikazani su na zidovima koji se uzdižu duž širokih stubišta. Tako se zvala odabrana kraljevska vojska koja je brojala 10 tisuća vojnika. Kad je jedan od njih umro, drugi je odmah zauzeo njegovo mjesto. "Besmrtnici" su naoružani dugim kopljima, masivnim lukovima i teškim štitovima. Služili su kao "vječna" kraljeva straža. Perzepolis je gradila cijela Azija. O tome svjedoči antički natpis.
“Povorka naroda” koji su bili dio perzijske države ovjekovječena je na zidinama Perzepolisa. Predstavnici svake od njih donose bogate darove - zlato, dragocjenosti, te vode konje, deve i goveda. Prije izgradnje grada razvijen je vodovod i kanalizacija - prvi u antičkom svijetu. Građevinski radnici bili su prvenstveno robovi. Ali Darije je, kao i Kir, platio za njihov rad. Grad je bio zaštićen trostrukim sustavom utvrda, uključujući niz zidina i kula koje su se protezale duž grebena planine.
Darius je trebao kontrolirati daleki teritorij - sjeverna Afrika, odlučuje i tamo prokrčiti put. Inženjeri su izradili projekt za 200 km dug kanal koji povezuje Crveno i Sredozemno more. Iskopan kanal očišćen je od pijeska i obložen kamenom. Put je bio otvoren brodovima. Gradnja je trajala 7 godina, uglavnom od strane egipatskih kopača i zidara. Dio kanala bio je kopno. Brodovi su se vukli po brdima. Kad se reljef smanjio, ponovno su ih bacili u vodu. Na početak V stoljeće PRIJE KRISTA. Perzija je postala najveće carstvo u povijesti. Bio je superiorniji od rimskog na svom vrhuncu.
Godine 494. pr. Na turskom primorju izbio je ustanak koji je podržala Atena. I Darije ih je odlučio naučiti pameti – krenuti u rat protiv njih. Ali Atena je preko mora. I gradi pontonski most preko Bospora na temelju mnogih čamaca koje drže sidra određene težine. Na njima je već napravljen kontinuirani pod. Preko ovog mosta u Grčku je ušlo 70.000 vojnika. Darije je zauzeo Makedoniju i približio se Maratonu. Grčka vojska je bila 10 puta manja od perzijske vojske, trebala su joj pojačanja. Legendarni glasnik pretrčao je udaljenost od maratona do Sparte u dva dana (odatle potječe izraz maratonsko trčanje). Dvije su vojske stajale jedna nasuprot druge. U otvorenoj bitci Perzijanci bi Grke jednostavno razbili. Ali Grci su bili podijeljeni: dio vojske krenuo je protiv Perzijanaca, a glavna vojska, podijeljena u dva odreda, napala je s bokova. Nakon velikih gubitaka, Perzijanci su se povukli. Za Grke je bilo velika pobjeda, za Perzijance - dosadan nesporazum. Darije se odlučio vratiti u svoju prijestolnicu, ali tamo nikada nije stigao. Godine 486 PRIJE KRISTA. Tijekom pohoda na Egipat Darije umire u dobi od 64 godine. Darijeva grobnica, ukrašena brojnim skulpturama, nalazi se u stijenama Naqshe-Rustam u blizini Perzepolisa. Spriječio je kaos tako što je unaprijed imenovao nasljednika - svog sina Kserksa, posljednjeg velikog vladara iz dinastije Aheminida.
Nije bilo lako stajati u rangu s Kirom i Darijem. Ali Kserks imao je izvanrednu osobinu: znao je čekati. Prvo je ugušio ustanak u Babilonu, zatim u Egiptu, a tek onda otišao u Grčku. Kažu da je htio dovršiti posao koji je započeo njegov otac. Ali Grci nakon maratonske bitke više nisu osjećali strah od Perzijanaca. Xerox je pridobio podršku Kartage i odlučio napasti Grke s mora. Svijet je bio na rubu Drugog perzijskog rata, čiji će ishod postaviti temelje modernog svijeta.
Kserkso se energično pripremao za novi pohod na Grčku. Iskoristio je svo inženjersko iskustvo koje je prethodno skupio. Nekoliko godina radilo se na izgradnji kanala preko prevlake na Halkidikiju. Na gradnju su dovedeni brojni radnici iz Azije i susjedne obale. Skladišta hrane stvorena su duž obale Trakije, a dva pontonska mosta, duga 7 stadija (oko 1360 m) svaki, prebačena su preko Helesponta. Pouzdanost mosta omogućila je Xerxesu da premješta trupe naprijed-natrag prema potrebi. Europa se neko vrijeme povezivala s Azijom. U ljeto 480. perzijska vojska, koja je prema istraživanjima modernih povjesničara brojala oko 75 tisuća ljudi, počela je prelaziti Helespont. Ideja je bila jednostavna: iskoristiti brojčanu prednost na kopnu i na moru. Grci su znali da ne mogu poraziti Perzijance na kopnu i odlučili su ih namamiti u zamku. Povukli su glavne snage, ostavljajući samo 6 000 Spartanaca da dočekaju Perzijance. U kolovozu 480. Perzijanci su se približili Termopilskom klancu. Perzijska vojska zaglavila je u klancu nekoliko dana. Pod cijenu velikih gubitaka Perzijanci su probili klanac i krenuli na Atenu. Ali kada je Kserkso ušao u Atenu, grad je bio prazan. Shvatio je da je prevaren. Stoljećima je bilo milosrđa za pobijeđene razlikovna značajka perzijski kraljevi, ali ne ovaj put. Spalio je Atenu do temelja. Sutradan je Kserkso požalio, ali bilo je prekasno. Što je učinjeno, učinjeno je. Nakon 2 stoljeća, njegov bijes donio je katastrofu samoj Perziji. Ali rat nije bio gotov. Grci su spremali novu zamku: namamili su perzijsku flotu u uski zaljev blizu Salamine. Brojni perzijski brodovi ometali su jedni druge i nisu mogli manevrirati. Teške grčke trijere nabijale su se na perzijske lake galije jednu za drugom. Ova bitka odlučila je ishod rata. Poraženi Xerox se povukao. Od sada Perzijsko carstvo više nije bilo nepobjedivo. Jedina žena koja je sudjelovala u bitci kod Salamine bila je Artemisia, jedina žena kapetan perzijske flote (karijanska kraljica). Zabila se u jedan od svojih brodova, osuđenih na uništenje, i uspjela pobjeći u zbrci. Atena ulazi u svoje zlatno doba, a Perzijsko Carstvo postaje ranjivo. Posljednji porazni udarac zadat će joj kralj, koji se od djetinjstva divio perzijskim kraljevima.
Perzija je izgubila auru nepobjedivosti u Bitka kod Salamine, ali pred njom su još bili dani veličine i slave. Nakon 15 godina Kserkso umire, prijestolje nasljeđuje njegov sin Artakserkso. Odlučio je oživjeti zlatne dane Perzije. Vratio se projektu svog djeda Darija; 4 desetljeća nakon osnutka Perzepolis još nije bio dovršen. Osobno je nadgledao izgradnju posljednjeg velikog inženjerskog projekta Perzijskog Carstva - danas nazvanog Dvorana od stotinu stupova. Dvorana 60x60 metara bila je tlocrtno gotovo savršenog kvadrata. Stupovi nemaju ni najmanjeg odstupanja od okomice. Ali graditelji su imali na raspolaganju primitivne alate: kamene čekiće i brončana dlijeta. Svaki stup se sastoji od 7-8 bubnjeva postavljenih jedan na drugi. U blizini stupova bile su postavljene skele, a bubnjevi su se podizali pomoću drvene dizalice, slične dizalici za bunar. Svi su bili zadivljeni šumom stupova koji su se protezali u daljinu dokle je pogled sezao. Diljem carstva izgrađene su inženjerske građevine bez presedana. Godine 353. pr. žena jednog od vladara pokrajine Karije počela je graditi grobnicu za svog umirućeg muža u svom glavnom gradu Halikarnasu (Bodrum, Turska). Njezina kreacija postala je ne samo čudo modernog inženjerstva, već i jedno od sedam svjetskih čuda drevni svijet: grobnica kralja Mausola (mauzolej). Ovu monumentalnu kamenu piramidu od 24 koraka, visoku 49 metara, podigao je talentirani arhitekt i arhitektonski teoretičar Pitej. Mauzolej se sastojao od dva nivoa. U prvom se nalazila mrtvačnica, u drugom posmrtni hram. Između njegovih trideset i šest stupova nalazile su se skulpture, a iznad svega se uzdizala piramida s kvadrigom - skulpturom koja prikazuje skupinu konja upregnutih u kola kojima je upravljao kralj Mausol. Osamnaest stoljeća kasnije, potres je uništio Mauzolej do temelja. Godine 1489. kršćanski vitezovi - Sveti Ivan počeli su koristiti njegove ruševine za dvorac koji su izgradili u blizini. Nekoliko godina kasnije, vitezovi su otkrili grobnicu Mauzola i Artemizije. Ali preko noći su ostavili grob bez nadzora, a opljačkali su ga pljačkaši koje su privlačili zlato i nakit.
Prošlo je još 300 godina prije nego što su arheolozi ovdje započeli iskopavanja. Otkrili su dijelove temelja mauzoleja, kao i kipove i reljefe koji nisu razbijeni ili ukradeni. Među njima su bile ogromne statue za koje arheolozi vjeruju da su prikazivale kralja i kraljicu. Godine 1857. ti su nalazi prevezeni u Britanski muzej u Londonu. U posljednjih godina proveo nova iskapanja, a sada je samo šačica kamenja ostala na ovom mjestu u Bodrumu. 2500 godina kasnije po uzoru na njega izgrađen je spomenik predsjedniku Ulyssesu Grantu u SAD-u (New York). Do 4. stoljeća pr. Perzijanci su ostali najbolji inženjeri na svijetu. Ali temelji ispod idealnih stupova i palača počeli su se tresti. Neprijatelji carstva bili su pred vratima.
Atena podupire ustanak u Egiptu. Grci ulaze u Memfis, Artakserkso započinje rat i izbacuje Grke iz Memfisa i vraća perzijsku vlast u Egiptu. Ovo je bila posljednja velika pobjeda Perzijskog Carstva. U svibnju 424., nakon gotovo 41 godine vladavine, Artakserkso je umro. Anarhija u zemlji traje već 8 desetljeća. Perziju razdiru građanski sukobi. U međuvremenu, mladi makedonski kralj proučava Herodota i kronike o vladavini perzijskog junaka Kira Velikog. Već tada se rodio njegov san o osvajanju cijelog svijeta.
Godine 336. na vlast je došao daleki Artakserksov rođak i uzeo kraljevsko ime Darije III. Zvat će se kraljem koji je izgubio svoje carstvo. U sljedeće četiri godine Aleksandar Veliki i Darije III susreli su se više puta u žestokim bitkama. Darijeve su se trupe povlačile korak po korak. Godine 330. Aleksandar se približio Perzepolisu. Aleksandar je od Perzijanaca preuzeo politiku milosrđa prema pobijeđenima. Zabranio je vojnicima da pljačkaju osvojene zemlje. Ali kako ih zadržati nakon poraza najviše veliko carstvo, možda su se sjetili spaljivanja Atene? Ovaj put su se ponijeli drugačije: pobjedu su počeli slaviti pljačkom, a završili paljevinom. Perzepolis je spaljen. Darije III je pobjegao, ali ga je ubrzo ubio jedan od njegovih saveznika. Aleksandar mu je priredio veličanstveni sprovod i uzeo njegovu kćer za ženu, a sebe je proglasio Ahemenidom - kraljem Perzije i ispisao posljednje poglavlje u povijesti golemog carstva. Aleksandar je pronašao Darijeve ubojice i ubio ih vlastitim rukama. Smatrao je da samo kralj ima pravo ubiti kralja. Aleksandar nije stvorio carstvo, već je zauzeo ono koje je već postojalo davno prije njegova rođenja, a stvorio ga je Kir Veliki.
Plan
Uvod
1 Opis
2 Duljina
3 Kraljevska cesta kao metafora
Uvod
Kraljevska cesta je asfaltirana cesta poznata iz Herodotovih djela, izgrađena perzijski kralj Darije I. u 5. st. pr.
1. Opis
Peta i osma knjiga Herodotove "Povijesti" opisuju duljinu puta koji je povezivao udaljene dijelove Ahemenidskog carstva. Ističući kroz koje je gradove prolazio, povjesničar s divljenjem opisuje strukturu perzijske poštanske službe i brzinu kojom su se kretali Darijevi glasnici:
Ne postoji ništa na svijetu brže od ovih glasnika: Perzijanci imaju tako pametnu poštansku službu! Kažu da na cijelom putu imaju postavljene konje i ljude, tako da za svaki dan putovanja postoji poseban konj i osoba. Ni snijeg, ni kiša, ni vrućina, pa čak ni noć ne mogu spriječiti svakog jahača da punom brzinom galopira zadanom dionicom rute. Prvi glasnik prenosi vijest drugom, a ovaj trećem. I tako poruka prelazi iz ruke u ruku dok ne dođe do cilja, poput baklji na helenskom festivalu u čast Hefestu. Perzijanci ovu stupicu koju vuku konji nazivaju "angareyon".
2. Duljina
Dužina Kraljevske ceste rekonstruirana je prema Herodotu, drugim povijesnim dokazima i arheološkim podacima. Počinjala je u Sardu (oko 90 km istočno od modernog grada Izmira u Turskoj) i išla istočno do asirske prijestolnice Ninive (današnji Mosul u Iraku). Tada se, vjeruje, podijelio na dva dijela: jedan je vodio na istok, preko Ekbatane do Puta svile, drugi na jug i jugoistok, u Suzu i Perzepolis.
Budući da Kraljevska cesta nije bila položena duž najprikladnije rute koja bi mogla povezati najveće perzijske gradove, povjesničari vjeruju da su tijekom izgradnje korišteni dijelovi cesta koje su postavili asirski kraljevi. Na istoku se praktički spaja s Putem svile.
Kvaliteta postavljene ceste bila je tako visoka da se nastavila koristiti barem do rimskog doba; u turskom gradu Diyarbakiru sačuvan je most koji su obnovili Rimljani, bivši dio Carski put. Njegova izgradnja pridonijela je procvatu perzijske trgovine koja je svoj vrhunac doživjela u vrijeme Aleksandra Velikog.
3. Kraljevska cesta kao metafora
Izraz “kraljevski put” ili “kraljevski put” postao je krilatica još u antici, označavajući najbrži, najlakši i najrazumniji način da se nešto postigne. Čuvena Euklidova rečenica upućena egipatskom kralju Ptolomeju, koji je želio studirati znanost: "U geometriji nema kraljevskih cesta!" Freud je o snovima govorio kao o "kraljevskom putu u nesvjesno".
U kršćanskoj teologiji izraz "kraljev put" korišten je kao metafora za umjerenost. Izvod iz članka jeromonaha Serafima Rouza:
“Učenje o tom “kraljevskom putu” tumači sveti Vasilije Veliki: “Prav je srcem onaj čija misao ne skreće ni u suvišak ni u nedostatak, nego je usmjerena samo prema sredini kreposti.” Ali možda je ovu doktrinu najjasnije iznio veliki pravoslavni otac iz petog stoljeća, sveti Ivan Kasijan. Bio je suočen sa zadatkom sličnim onome pred kojim se sada nalazi pravoslavlje: predstaviti čisto učenje istočnih otaca narodima Zapada, koji su tada bili duhovno nezreli i još nisu razumjeli dubinu i suptilnost duhovnog učenja sv. pravoslavnog istoka. U primjeni ovog učenja u životu bili su ili opušteni ili pretjerano strogi. Pravoslavno učenje o „carskom putu“ sveti Kasijan izlaže u svojoj besedi „O trezvenosti“: „Svom svojom snagom i svim svojim trudom moramo nastojati da kroz smirenje steknemo dobri dar trezvenosti, koji nas može sačuvati netaknutima od prekomernosti. na obje strane . Jer, kako kažu oci, krajnosti postoje s obje strane – s desne postoji opasnost da budemo prevareni pretjeranom uzdržanošću, a s lijeve – da budemo odvedeni u bezbrižnost i opuštenost.” A iskušenje "s desna" još je opasnije nego s "lijeva". “Pretjerana apstinencija je štetnija od sitosti, jer se pokajanjem može prijeći od potonjeg do ispravnog razumijevanja, ali ne i od prvog” (to jest, jer oholost u vlastitoj “vrlini” stoji na putu pokajničke poniznosti, koja može poslužiti uzrok spasenja)."
Jovan Kasijan u svom učenju o carskom putu govori o superintenzivnom čuvanju sebe od pretjerane apstinencije i opuštenosti, ali tada je carski put kod pravoslavnih počeo značiti umjerenost, koja se teško može razlikovati od mlakosti.
