13. veljače 1956. godine prvi sovjetski Antarktička stanica - "Mirny". To je označilo početak velike povijesti naše zemlje u istraživanju južnog kontinenta, koja traje do danas. A danas ćemo govoriti o sedam najpoznatijih i najvažnijih domaće postaje na Antarktici.
Ime "Mirny" preuzeto je od legendarne šalupe, jednog od brodova ekspedicije Bellingshausena i Lazareva, koji su otkrili Antarktik u siječnju 1820. Drugi brod, Vostok, također je dao ime sovjetskoj, a potom i ruskoj polarnoj postaji.
Na svom vrhuncu postaja Mirny bila je dom 150-200 polarnih istraživača, no nedavno njezin tim broji 15-20 istraživača. A funkcija upravljanja svim ruskim bazama na Antarktici prebačena je na moderniju stanicu Progress.
Postaja Vostok-1 osnovana je 18. svibnja 1957. godine u unutrašnjosti Antarktika, 620 kilometara od baze Mirny. Ali već 1. prosinca postrojenje je zatvoreno, a oprema je prevezena još dublje u kontinent, na mjesto koje je s vremenom postalo poznato kao postaja Vostok (njen datum rođenja je 16. prosinca 1957.).
Vostok je postao najpoznatija sovjetska i ruska antarktička postaja zahvaljujući rekordno niskoj temperaturi tamo zabilježenoj 1983. godine - minus 89,2 stupnja Celzijusa. "Potučen" je tek trideset godina kasnije - u prosincu 2013. na japanskoj stanici Fuji Dome, gdje je primijećena temperaturna oznaka od minus 91,2 stupnja.
Na postaji Vostok provodila su se i provode aerometeorološka, geofizička, glaciološka i medicinska istraživanja, proučavaju se “ozonske rupe” i svojstva materijala na niskim temperaturama. A na dubini od tri kilometra, ispod ove stanice otkriveno je najveće subglacijalno jezero na Antarktici, koje je dobilo isto ime - Vostok.
Mjesto gdje se nalazi "Vostok" jedno je od najtežih s vremenske točke gledišta. Događaji iz herojskih knjiga Vladimira Sanina "72 stupnja ispod nule", "Pridošlica na Antarktici" i "Zarobljeni" odvijaju se na postaji. Po tim su djelima u sovjetsko doba snimljeni popularni igrani filmovi.
Stup nedostižnosti - najudaljenija postaja
Postaja Pole of Inaccessibility, koja je u prosincu 1958. godine postojala nešto manje od dva tjedna, ušla je u povijest iz dva razloga. Prvo, nalazi se na istoj točki na Antarktiku, najudaljenijoj od obale kontinenta. Otkriće objekta na ovom mjestu bio je odgovor sovjetskih polarnih istraživača na pojavu američke baze Amundsen-Scott na Južnom polu.
Drugo, "Stup nepristupačnosti" bio je ukrašen Lenjinovom bistom postavljenom na vrhu piramide koja je krunisala zgradu postaje. Ova figura i dalje se uzdiže nad ledenim ravnicama Antarktika, čak i kada je sama građevina prekrivena snijegom.
Novolazarevskaya – polarna postaja s kupalištem
Zamijenivši stanicu Lazarev, koja je zatvorena 1961., Novolazarevskaja je zagrmila u cijelom Sovjetskom Savezu kao legendarni događaj kada je liječnik Leonid Rogozov izveo jedinstvenu operaciju - izrezao je sebi upaljeno slijepo crijevo.
„Dok si ovdje u popločanoj kadi
Operite se, grijte, zagrijte, -
Na hladnom je s vlastitim skalpelom
Tamo izreže slijepo crijevo"- Vladimir Vysotsky je pjevao o ovom ljudskom podvigu.
A 2007. Novolazarevskaya se ponovno pojavila na naslovnicama ruskih novina i stranica s vijestima. Tamo je otvoreno prvo i još jedino rusko kupalište na Antarktici!
Bellingshausen – polarna postaja s crkvom
Bellingshausen nije samo ruska istraživačka stanica na južnim geografskim širinama, on je duhovno središte ruske Antarktike. Uostalom, na njegovom teritoriju nalazi se crkva Presvetog Trojstva, donesena rastavljena iz Rusije 2004.
Budući da se Bellingshausen nalazi u neposrednoj blizini čileanske, urugvajske, korejske, brazilske, argentinske, poljske i peruanske postaje, zaposlenici potonje redovito odlaze na službe u rusku crkvu - na kraju krajeva, u blizini nema drugih.
Molodežnaja - bivša "prijestolnica" Antarktika
Dugo se vremena stanica Molodežnaja smatrala glavnim gradom sovjetske Antarktike. Uostalom, bio je to najveći objekt te vrste. U podnožju je bilo sedamdesetak zgrada poredanih u ulice. Tu nisu bili samo stambeni kompleksi i istraživački laboratoriji, već i skladište nafte, pa čak i aerodrom koji je mogao primiti tako velike zrakoplove kao što je IL-76.
Stanica je u funkciji od 1962. godine. Na njemu je moglo živjeti i raditi do 150 ljudi u isto vrijeme. Ali 1999. ruska zastava je spuštena; baza koja je nekad radila tijekom cijele godine najprije je potpuno zatvorena, a 2006. prebačena na sezonski rad.
Progres je središte ruske prisutnosti na Antarktici
Danas se Progres smatra glavnom ruskom polarnom postajom. Otvoren je 1989. godine kao sezonski, no s vremenom je “nagradio” infrastrukturu i postao stalni. U Progresu je 2013. godine otvoren novi zimski kompleks s teretanom i saunom, sportskim rekvizitima, suvremenom bolničkom opremom, stolovima za tenis i bilijar, te dnevnim boravcima, istraživačkim laboratorijima i kuhinjom.Bonus
Akademik Vernadski – britanski dar ukrajinskim polarnim istraživačima
Nakon raspada SSSR-a, Rusija je proglasila svoje pravo na vlasništvo nad svim bivšim sovjetskim postajama na Antarktici, odbijajući želju Ukrajine da preuzme kontrolu nad jednom od njih. Međutim, 1996. bivša sovjetska republika dobila je vlastitu bazu na južnom kontinentu. Velika Britanija je svoju Faraday stanicu prebacila u Kijev, koji je nakon “promjene državljanstva” dobio ime “Akademik Vernadski”.
Osim znanstvenih aktivnosti, Ukrajina također provodi komercijalne aktivnosti u Akademik Vernadsky. U ovom objektu nalazi se jedini bar na Antarktici, gdje se okupljaju zaposlenici obližnjih stranih postaja, kao i suvenirnica (ukrajinska baza jedno je od središta polarnog turizma).
Tu je i kapelica Svetog ravnoapostolnog kneza Vladimira - najjužnija vjerska građevina na svijetu (malo sjevernije nalazi se ruska crkva Svete Trojice).
Legendarna ruska polarna postaja "Vostok" na Antarktici nastala je 1957. godine. Nalazi se u središtu kontinenta, među ledom i snijegom. Kao i prije 59 godina, i danas je svojevrsni simbol stupa nedostižnosti.
Udaljenost od postaje do Južnog pola manja je nego do morske obale, a stanovništvo postaje ne prelazi 25 ljudi. Niske temperature, nadmorska visina veća od tri kilometra i potpuna izoliranost od svijeta zimi čine ga jednim od najnepovoljnijih mjesta na Zemlji za boravak čovjeka. Unatoč najtežim uvjetima, život na “Istoku” ne prestaje ni na -80 °C. Znanstvenici proučavaju jedinstveno subglacijalno jezero, koje se nalazi na dubini većoj od četiri kilometra.
Mjesto
Znanstvena postaja Vostok (Antarktik) nalazi se 1253 km od Južnog pola i 1260 km od morske obale. Ledeni pokrivač ovdje doseže debljinu od 3700 m. Zimi je nemoguće doći do postaje pa se polarni istraživači moraju oslanjati samo na vlastite snage. Ljeti se teret ovdje doprema avionom. U istu svrhu koristi se i vlak gusjeničar saonice sa stanice Progress. Ranije su takvi vlakovi dolazili i sa stanice Mirny, ali danas je to postalo nemoguće zbog povećanja humova duž trase vlakova.
Polarna stanica Vostok nalazi se u blizini južnog geomagnetskog pola našeg planeta. To omogućuje proučavanje promjena u Zemljinom magnetskom polju. Ljeti je na postaji četrdesetak ljudi – inženjera i znanstvenika.
Stanica Vostok: povijest, klima
Ovaj jedinstveni znanstveni centar izgrađen je 1957. godine za istraživanje i promatranje antarktičkog ekosustava. Od svog osnutka, ruska postaja Vostok na Antarktici nikada nije prestala s radom, a njezine aktivnosti traju i danas. Znanstvenici su vrlo zainteresirani za reliktno subglacijalno jezero. Sredinom devedesetih na postaji je obavljeno jedinstveno bušenje ledenjačkih naslaga. Prvo su korištene termičke bušilice, a zatim elektromehaničke na nosivom sajli.
Bušaći timovi AARI-ja i Lenjingradskog rudarskog instituta zajednički su otkrili jedinstveno podzemno jezero "Vostok". Skriva ga ledena ploča debela više od četiri tisuće metara. Pretpostavlja se da su mu dimenzije 250x50 kilometara. Dubina veća od 1200 metara. Njegova površina prelazi 15,5 tisuća četvornih kilometara.
Sada se razvijaju novi projekti za istraživanje ovog dubokog jezera. "Vostok" je postaja na Antarktiku koja je sudjelovala u ciljanom saveznom programu "Svjetski ocean". Osim toga, znanstvenici proučavaju ljudski život u takvim ekstremnim uvjetima.
Klima
Polarna postaja Vostok poznata je po teškim uvjetima. Klima ovog mjesta može se ukratko opisati - nema hladnijeg mjesta na Zemlji. Ovdje zabilježena apsolutna minimalna temperatura iznosi 89 °C. Prosječne temperature tijekom cijele godine kreću se od -31 °C i -68 °C, do apsolutnog maksimuma koji je zabilježen davne 1957. godine - -13 °C. Polarna noć traje 120 dana - od kraja travnja do kraja kolovoza.
Najtopliji mjeseci na postaji su prosinac i siječanj. U ovom trenutku temperatura zraka je -35,1 °C -35,5 °C. Ova temperatura se može usporediti s hladnom sibirskom zimom. Najhladniji mjesec je kolovoz. Temperatura zraka pada do -75,3 °C, a ponekad i niže od -88,3 °C. Najhladniji maksimum (dnevni) je -52 °C, tijekom cijelog razdoblja promatranja u svibnju temperatura ne raste iznad -41,6 °C. No, niske temperature nisu glavni klimatski problem i poteškoća za polarne istraživače.
Stanica Vostok (Antarktika) nalazi se u području s gotovo nultom vlažnošću zraka. Ovdje nedostaje kisika. Stanica se nalazi na nadmorskoj visini većoj od tri tisuće metara. U takvim teškim uvjetima ljudska aklimatizacija traje od tjedan do dva mjeseca. Taj proces obično prati titranje u očima, vrtoglavica, krvarenje iz nosa, bol u uhu, osjećaj gušenja, povišen krvni tlak, poremećaj sna, gubitak apetita, mučnina, jaki bolovi u mišićima i zglobovima te gubitak težine do pet kilograma. .
Znanstvena djelatnost
“Vostok” je postaja na Antarktici, čiji stručnjaci već više od pola stoljeća provode istraživanja mineralnih i ugljikovodičnih sirovina, rezervi pitke vode te provode aktinometrijska, aerometeorološka, glaciološka i geofizička motrenja. Osim toga, provode medicinska istraživanja, proučavaju klimatske promjene, provode istraživanja o ozonskoj rupi itd.
Život na stanici
“Vostok” je postaja na Antarktici gdje žive i rade posebni ljudi. Beskrajno su predani svom poslu, zainteresirani su za istraživanje ovog tajanstvenog kontinenta. Ta im opsesija, u najboljem smislu te riječi, omogućuje da izdrže sve životne nedaće i dugu razdvojenost od voljenih. Na životima polarnih istraživača mogu zavidjeti samo najočajniji ljubitelji ekstremnih sportova.
Stanica Vostok (Antarktika) ima mnogo značajki. Na primjer, u običnom životu okruženi smo nekim kukcima - leptirima, komarcima, mušicama. Na stanici nema ničega. Nema čak ni mikroorganizama. Voda ovdje dolazi od otopljenog snijega. Ne sadrži ni minerale ni soli, pa radnici postaje u početku osjećaju stalnu žeđ.
Već smo spomenuli da istraživači već dugo buše bušotinu do tajanstvenog jezera Vostok. Godine 2011. na dubini od 3540 metara otkriven je novi led koji je bio zaleđen odozdo. Ovo je zamrznuta jezerska voda. Polarni istraživači tvrde da je čist i vrlo ugodnog okusa, može se kuhati i kuhati čaj.
Zgrada u kojoj žive polarni istraživači prekrivena je dvometarskim slojem snijega. Unutra nema dnevnog svjetla. Vani vode dva izlaza - glavni i rezervni. Glavni izlaz su vrata iza kojih je u snijegu iskopan pedesetak metara tunel. Izlaz u nuždi puno je kraći. Sastoji se od strmog stubišta koje vodi do krova stanice.
Stambena zgrada ima blagovaonicu, televizor koji visi na zidu (iako na stanici nema zemaljske televizije) i stol za bilijar. Kad temperatura u ovoj sobi padne ispod nule, svi pokušavaju ne ići tamo. Ali jednog su dana polarni istraživači otkrili neispravnu igraću konzolu u skladištu. Popravljena je, spojena na TV, a garderoba je živnula - sada se ovdje okupljaju polarni istraživači. Odjeveni u tople jakne i hlače, čizme i kape dolaze igrati šakačke borbe i utrke.
Polarni istraživači primjećuju da se posljednjih godina stanica Vostok (Antarktika) promijenila u smislu svakodnevnog života. Topli stambeni modul, blagovaonice, dizel jedinica i druge zgrade potrebne za život stanice činile su život ovdje sasvim prihvatljivim.
Požar na postaji Vostok na Antarktiku
12. travnja 1982. Vostok nije stupio u kontakt s kopnom. Nitko nije mogao pretpostaviti što se dogodilo. Dnevno, prema rasporedu, stanica je kontaktirala devet puta. Kad veze nije bilo ni u drugi dogovoreni sat, postalo je jasno da se dogodilo nešto izvanredno. Nedostatak komunikacije je hitan slučaj u svakom slučaju. Nitko nije mogao predvidjeti razmjere nevolja na postaji u to vrijeme.
Stanica Vostok (Antarktik) imala je posebnu prostoriju u kojoj je bila smještena dizel-električna stanica. Tamo je požar izbio u noći na 12. ožujka. Ovo je bio sam početak zime. Uz elektranu je bila mala kućica u kojoj su živjeli mehaničari. U četiri ujutro probudio ih je oštar miris dima.
Kad su izašli van, otkrili su da vatra bukti na krovu. Nekoliko minuta kasnije, svi su zimovci, na brzinu obučeni, istrčali na hladnoću. Reflektor koji je osvjetljavao prostor se ugasio. Jedina svjetlost bila je od vatre.
Gašenje požara
Počeli su bacati snijeg na vatru, a zatim su je pokušali prekriti ceradom kako bi spriječili pristup kisika. Ali cerada se odmah zapalila. Ljudi koji su se popeli na krov ubrzo su morali skočiti. Krov je u potpunosti izgorio u trideset minuta.
Petnaestak metara od stanice bile su cisterne s dizel gorivom. Bilo ih je nemoguće povući - bili su preteški. Srećom, vjetar je puhao u suprotnom smjeru. Pomoglo je i to što je dizelsko gorivo bilo prehladno; na hladnoći je postalo viskozno. Morao se jako zagrijati da bi se zapalio.
Polarni istraživači nisu odmah primijetili da među njima nema niti jednog mehaničara. Njegovi ostaci pronađeni su u pepelu. Neposredno nakon požara, prostorije postaje ostale su bez grijanja i svjetla, a vani je bilo -67 °C...
Kako preživjeti?
Dogodila se prava katastrofa. Dva dizel agregata koja su opskrbljivala stanicu električnom energijom i dva pomoćna bila su potpuno u kvaru. U sobama nije bilo svjetla, znanstveni instrumenti bili su bez napona, baterije i štednjak u kuhinji su se hladili. Čak je bio i problem s vodom – ona se dobivala iz snijega u električnoj talionici. U pomoćnoj prostoriji pronađena je stara peć na petrolej. Prebačena je u jednu od stambenih baraka.
U međuvremenu, Moskva je grčevito tražila izlaz iz trenutne situacije. Savjetovali su se s pilotima i mornarima. Ali nijedna od opcija nije se mogla provesti u oštroj polarnoj noći.
Život nakon požara
Polarni istraživači odlučili su preživjeti sami. Hrabri momci nisu čekali pomoć s kopna. Radiogram je poslan u Moskvu: "Preživjet ćemo do proljeća." Dobro su shvatili da ledeni kontinent ne oprašta greške, ali je i nemilosrdan prema onima koji padnu u očaj.
Zimovanje je nastavljeno pod uvjetima više sile. Polarni istraživači uselili su se u jedan maleni životni prostor. Izrađeno je pet novih peći na plinske boce. U ovoj prostoriji, koja je bila spavaća soba, blagovaonica i kuhinja, nalazili su se i znanstveni instrumenti.
Glavni nedostatak novih peći bila je čađa. Skupljalo se po kanti dnevno. Nakon nekog vremena, zahvaljujući domišljatosti aerologa i kuharice, zimovnici su uspjeli ispeći kruh. Dijelove tijesta lijepili su na stijenke peći i tako dobivali potpuno jestivi kruh.
Osim tople hrane i topline, bilo je potrebno i svjetlo. A onda su ti snažni ljudi počeli izrađivati svijeće, koristeći postojeći parafinski i azbestni konac. “Tvornica svijeća” radila je do kraja zime.
Rad se nastavlja!
Unatoč nevjerojatnim uvjetima, polarni istraživači su sve više počeli razmišljati o nastavku svojih znanstvenih aktivnosti. Ali to je bilo zbog velike nestašice električne energije. Jedini sačuvani motor zadovoljavao je samo potrebe radio veza i elektrozavarivanja. Jednostavno su se "bojali disati" na njega.
Međutim, meteorolog je tijekom požara samo prekinuo promatranje vremena. Nakon tragedije radio je kao i inače. Gledajući ga, magnetolog je također nastavio svoj posao.
Spašavanje
Tako je prošla zima - bez sunčeve svjetlosti, s nedostatkom kisika, s ogromnim svakodnevnim neugodnostima. Ali ti ljudi su preživjeli, što je samo po sebi podvig. Nisu izgubili prisebnost i “ukus” za rad. Izdržali su 7,5 mjeseci, kako je obećano moskovskim kustosima, u ekstremnim okolnostima.
Početkom studenog na stanicu je stigao avion Il-14 koji je dopremio novi generator i četiri nova zimovnika iz sljedeće, 28. ekspedicije. Među putnicima u dugoočekivanom zrakoplovu bio je i liječnik. Prema njegovim riječima, očekivao je da će na stanici vidjeti demoralizirane i iscrpljene ljude. Međutim, ovi momci su bili dobro.
A petnaest dana kasnije iz Mirnog su stigle saonice i traktorski vlak. Isporučio je građevinski materijal i proizvode, kao i sve za izgradnju elektrane. Nakon toga vrijeme je na postaji teklo brže: svi su pokušavali nadoknaditi nagomilane “dugove” znanstvenim istraživanjima.
Kad je stigla smjena, hrabri polarni istraživači su avionom poslati u Mirny. Na istoj dasci dopremljeni su i ostaci pokojnika koji je pokopan na antarktičkom groblju "Novodevichy". Ostatak polarnih istraživača ukrcao se na motorni brod "Bashkiria", koji ih je odvezao u Lenjingrad. Danas su svi živi i zdravi, a neki od njih uspjeli su za to vrijeme još jednom sudjelovati u antarktičkoj ekspediciji.
Stanica Vostok: pravila posjeta
Turisti, kao ni obučeni putnici, nisu pozvani na stanicu - ovo je isključivo znanstveni centar. Ipak, još uvijek je moguće posjetiti “Istok”. Za to se zainteresirani moraju javiti Zavodu i uvjerljivo dokazati zašto su postaji potrebni. Minimalni uvjeti za kandidate su dobro zdravlje i mnoge korisne vještine.
Postaje na Antarktiku: sezonskost putovanja, život na postajama, recenzije putovanja do antarktičkih postaja.
- Ture za svibanjŠirom svijeta
- Last minute tureŠirom svijeta
Dokaz otpornosti ljudskog duha, sposobnog da izdrži tako surove uvjete najjužnijeg kontinenta planeta, postaje na Antarktici doslovno su i figurativno oaze topline u beskrajnim ledenim prostranstvima kontinenta. Antarktiku istražuje 12 zemalja, a gotovo sve imaju svoje baze – sezonske ili cijele godine. Uz znanstvenoistraživački rad, antarktičke postaje obavljaju još jednu, ne manje časnu i tešku zadaću - primaju polarne turiste. Bilo u sklopu krstarenja Antarktikom ili na putu do Južnog pola, putnici imaju jedinstvenu priliku upoznati se sa životom polarnih istraživača, živjeti nekoliko dana u šatorskim kampovima i krenuti na uzbudljive izlete kroz obližnja prostranstva Antarktika.
Glavna atrakcija Union Glaciera je nevjerojatno lijepa pista koja prima višetonski "Silts".
Stanica Amundsen-Scott
Stanica Amundsen-Scott najpoznatija je postaja na Antarktiku. Svoju popularnost zahvaljuje jednoj jednostavnoj činjenici: postaja se nalazi točno na južnom polu Zemlje, a po dolasku ovdje zapravo obavljate dva zadatka - stajati na polu i upoznati se s polarnim životom. Osim po svojoj jedinstvenoj lokaciji, Amundsen-Scott je poznat i po tome što je prva baza na Antarktici, osnovana 45 godina nakon što su Amundsen i Scott stigli na Južni pol planeta. Između ostalog, postaja je primjer visokotehnološke gradnje u iznimno teškim antarktičkim uvjetima: unutrašnja temperatura je sobna, a dizalice omogućuju podizanje Amundsen-Scotta dok ga pokriva snijeg. Ovdje su turisti dobrodošli: zrakoplovi s putnicima slijeću na lokalno uzletište u prosincu i siječnju. Obilazak postaje i mogućnost slanja pisma kući s markom Južnog pola glavna su obilježja baze.
stanica Vostok
Jedinstvena ruska stanica "Vostok", osnovana 1957. među netaknutim snježno bijelim prostranstvima unutrašnje Antarktike, nažalost, ne prima turiste. Iskreno rečeno, ovdje nema uvjeta za neozbiljnu zabavu: pol je udaljen oko 1200 km, najviša temperatura tijekom godine nešto ispod -30 °C, kao i potpuni nedostatak kisika i ugljičnog dioksida u zraku. zbog položaja na visini od gotovo 3 km nadmorske visine - samo su neki od detalja njezinog teškog života. No, ekskluzivnost ovog mjesta tjera nas da govorimo o postaji čak i izvan mogućnosti da je posjetimo: tu je zabilježena najniža temperatura na Antarktici - minus 89,2 °C. Jedini način da dođete do postaje Vostok je da se prijavite kao volonter u Institutu za istraživanje Arktika i Antarktika - pa za sada sanjajmo...
Pješačenje do postaje na Antarktici
Stanica Union Glacier
Strogo govoreći, Union Glacier nije stanica, već šatorska baza koja radi samo u toploj sezoni. Glavna mu je svrha služiti kao dom turistima koji na Antarktiku stižu uz pomoć američke tvrtke preko čileanskog Punta Arenasa. Glavna atrakcija Union Glaciera je nevjerojatno lijepa pista koja prima višetonski "Silts". Nalazi se izravno na impresivno debelom plavom ledu, koji ne treba ni izravnavati - njegova je površina tako savršeno glatka. Logičan naziv “Blue Ice” još jednom vas uvjerava da ste na Antarktiku - gdje drugdje na planeti avion može tako lako sletjeti na led! Između ostalog, na Union Glacieru turisti će pronaći pojedinačne šatore i pomoćne module, kantinu i toalete - usput, pravila za njihovo korištenje uvijek djeluju kao glavna fotografska atrakcija postaje.
- (RAE) kontinuirana radna ekspedicija Instituta za istraživanje Arktika i Antarktika Federalne službe za hidrometeorologiju i praćenje okoliša Rusije. RAE uključuje zimovnike koji zimuju na Antarktiku... ... Wikipedia
Antarktička postaja "Vostok" Polarna postaja (polarna stanica, SP) znanstvena promatračka točka uspostavljena na obali ... Wikipedia
Antarktička postaja Vostok Polarna postaja znanstvena je promatračka postaja postavljena na obali Arktičkog oceana, na Antarktici, na obližnjim otocima, kao i na lebdećem ledu. Na sjevernoj hemisferi, polarni (arktički) ... ... Wikipedia
Ruska antarktička ekspedicija (RAE) kontinuirano je radna ekspedicija Instituta za istraživanje Arktika i Antarktika Federalne službe za hidrometeorologiju i praćenje okoliša Rusije. Sudionici RAE... ... Wikipedije
- (RAE) kontinuirana radna ekspedicija Instituta za istraživanje Arktika i Antarktika Federalne službe za hidrometeorologiju i praćenje okoliša Rusije. RAE uključuje zimovnike koji provedu oko godinu dana na Antarktici... Wikipedia
Koordinate: 62°12′59″ J w. 58°57′52″ Z dugo / 62.216389° J w. 58.964444° Z d. ... Wikipedia
Dokaz otpornosti ljudskog duha, sposobnog da izdrži tako surove uvjete najjužnijeg kontinenta planeta, postaje na Antarktici doslovno su i figurativno oaze topline u beskrajnim ledenim prostranstvima kontinenta. Antarktiku istražuje 12 zemalja, a gotovo sve imaju svoje baze – sezonske ili cijele godine. Uz znanstvenoistraživački rad, antarktičke postaje obavljaju još jednu, ne manje časnu i tešku zadaću - primaju polarne turiste. Bilo u sklopu krstarenja Antarktikom ili na putu do Južnog pola, putnici imaju jedinstvenu priliku upoznati se sa životom polarnih istraživača, živjeti nekoliko dana u šatorskim kampovima i krenuti na uzbudljive izlete kroz obližnja prostranstva Antarktika.
Glavna atrakcija Union Glaciera je nevjerojatno lijepa pista koja prima višetonski "Silts".
Stanica Amundsen-Scott
Stanica Amundsen-Scott najpoznatija je postaja na Antarktiku. Svoju popularnost zahvaljuje jednoj jednostavnoj činjenici: postaja se nalazi točno na južnom polu Zemlje, a po dolasku ovdje zapravo obavljate dva zadatka - stajati na polu i upoznati se s polarnim životom. Osim po svojoj jedinstvenoj lokaciji, Amundsen-Scott je poznat i po tome što je prva baza na Antarktici, osnovana 45 godina nakon što su Amundsen i Scott stigli na Južni pol planeta. Između ostalog, postaja je primjer visokotehnološke gradnje u iznimno teškim antarktičkim uvjetima: unutrašnja temperatura je sobna, a dizalice omogućuju podizanje Amundsen-Scotta dok ga pokriva snijeg. Ovdje su turisti dobrodošli: zrakoplovi s putnicima slijeću na lokalno uzletište u prosincu i siječnju. Obilazak postaje i mogućnost slanja pisma kući s markom Južnog pola glavna su obilježja baze.
stanica Vostok
Jedinstvena ruska stanica Vostok, osnovana 1957. među netaknutim snježno bijelim prostranstvima unutrašnje Antarktike, nažalost ne prima turiste. Iskreno rečeno, ovdje nema uvjeta za neozbiljnu zabavu: pol je udaljen oko 1200 km, najviša temperatura tijekom godine nešto ispod -30 °C, kao i potpuni nedostatak kisika i ugljičnog dioksida u zraku. zbog položaja na visini od gotovo 3 km nadmorske visine - samo su neki od detalja njezinog teškog života. No, ekskluzivnost ovog mjesta tjera nas da govorimo o postaji čak i izvan mogućnosti da je posjetimo: tu je zabilježena najniža temperatura na Antarktici - minus 89,2 °C. Jedini način da dođete do postaje Vostok je da se prijavite kao volonter na Institutu za istraživanje Arktika i Antarktika - pa za sada sanjajmo...
Stanica Union Glacier
Strogo govoreći, Union Glacier nije stanica, već šatorska baza koja radi samo u toploj sezoni. Glavna mu je svrha služiti kao dom turistima koji na Antarktiku stižu uz pomoć američke tvrtke preko čileanskog Punta Arenasa. Glavna atrakcija Union Glaciera je nevjerojatno lijepa pista koja prima višetonski "Silts". Nalazi se izravno na impresivno debelom plavom ledu, koji ne treba ni izravnavati - njegova je površina tako savršeno glatka. Logičan naziv “Blue Ice” još jednom vas uvjerava da ste na Antarktiku - gdje drugdje na planeti avion može tako lako sletjeti na led! Između ostalog, na Union Glacieru turisti će pronaći pojedinačne šatore i pomoćne module, kantinu i toalete - usput, pravila za njihovo korištenje uvijek djeluju kao glavna fotografska atrakcija postaje.
