Bermudski trokut i druge misterije. Bermudski trokut: uspješna fikcija ili surova stvarnost svjetskih oceana. Bermudski trokut: mogući uzroci nesreća

Nijedan dio ove publikacije ne smije se kopirati ili reproducirati u bilo kojem obliku bez pismenog dopuštenja izdavača.

© DepositPhotos.com / dagadu, nik7ch, Yurkina, AlienCat, maninblack, vitaliy_sokol, auriso, naslovnica, 2014.

© Book Club “Family Leisure Club”, izdanje na ruskom, 2014

© Književni klub “Klub obiteljskog slobodnog vremena”, umjetničko oblikovanje, 2014

© Book Club “Family Leisure Club” LLC, Belgorod, 2014

Uvod

Svjetski oceani kriju mnoge neriješene misterije. Njegove dubine mame čovjeka od pamtivijeka, ljudi se trude otkriti njegove tajne, ali do danas je ocean najmanje istraženo područje na kugli zemaljskoj. Nitko sa sigurnošću ne zna što se krije ispod mnogo kilometara vode. U neistraženim dubinama oceana nalaze se neobične životinje, ogromna čudovišta, opasni vrtlozi, podmukle struje i duboki oluci, podvodne planine i brda, koralji, potopljeni brodovi i potopljeni otoci, a možda čak i nepoznata znanosti rase su cijeli svijet koji tek treba otkriti i istražiti.

Suvremeni znanstvenici pretpostavljaju da su Zemlja i ocean živa bića: na kraju krajeva, život je nastao u vodi, a voda je ta koja čini najveći dio kugle zemaljske i sve njezine stanovnike. Ovo je najjednostavnija i najmisterioznija tvar. Voda ima memoriju i može reagirati na okolinu, bez obzira u kojem je stanju - krutom, tekućem ili plinovitom.

U Japanu je proveden eksperiment: različite riječi s različitim emocijama izgovarane su nad vodom, zatim je voda zamrznuta, a dobiveni kristali leda proučavani su pod mikroskopom. Rezultat je zadivio istraživače i nadmašio sva njihova očekivanja.

Voda, nad kojom su se izgovarale nježne riječi, riječi zahvalnosti ili izjave ljubavi, kada se zamrznula, formirala je kristale izuzetne ljepote, skladno smještene u odnosu na središte simetrije. Led koji je nastao od vode nad kojom su vikali ili psovali pod mikroskopom je izgledao ružno i asimetrično. To se objašnjava činjenicom da svaka riječ koju osoba izgovori, bilo koji zvuk ima svoju vibraciju, koju pamti voda. Štoviše, voda može ne samo čuti, već i percipirati misli i osjećaje. Voda nosi sve informacije na koje naiđe.

To znači da je ocean – ogromna masa vode – uistinu skladište nepoznatog, tisućljetno ljudsko pamćenje! Ili možda ne samo ljudski? Možda se sjeća nepoznatih, davno zaboravljenih naroda, izumrlih legendarnih stvorenja, izvanzemaljaca s drugih planeta, događaja iz davne prošlosti prošlih dana, zakopan pod slojem era?

Od davnina postoje legende o tajanstvenim stanovnicima morskih dubina. Ploveći morima ljudi se susreću s neobjašnjivim prirodni fenomen, na primjer, sjajem vode ili pojavom čudnih svjetlosnih mrlja na površini; vide neobične stanovnike oceana, koji ponekad prate čamce i brodove. Ljudi čuju čudne zvukove koji kao da dopiru s morskog dna, i fascinirani slušaju priče o nestalim brodovima i posadama, o strašnim gusarima i njihovom izgubljenom blagu. Pravi romantični Robinzoni svojom voljom odlaze živjeti na nenaseljene otoke i pronalaze sreću u skladu s prirodom...

U pripremi ove knjige koristili smo mnoge pisane i usmene izvore, uključujući drevne legende i predaje. Tko zna, možda su oni odgovor? Možda su naši daleki preci, čiji su životi ovisili o ćudljivostima elemenata, naučili uzimati ih zdravo za gotovo pa se čak i boriti s njima, a možda i podjarmiti, i znali nešto što mi ne znamo? Možda su prije tisuća godina ljudi bili mudriji od nas?

Bilo kako bilo, čovječanstvo tek treba odgonetnuti sve tajne oceana. No, vjerojatno će se iza svake riješene misterije pojaviti još jedna, pa još jedna i još jedna... Proces spoznaje je beskrajan, a to je prekrasno!

Anomalne zone

Ima ih nekoliko na našem planetu misteriozne zone, privlačeći veliku pozornost istraživača. Znanstvenici vjeruju da postoji Đavolji pojas koji prekriva Zemlju: Bermudski trokut, Gibraltarski klin, Afganistanska anomalna zona, Havajska anomalna zona i Đavolje more. Sve ove zone nalaze se duž tridesetog stupnja sjeverne širine, na jednaka udaljenost jedni od drugih. Godine 1968. poznati američki hidrobiolog i istraživač A. T. Sanderson prvi je iznio ideju da su anomalne zone međusobno povezane. Mnogi se znanstvenici slažu s ovim mišljenjem.

U geopatogena zona možete primijetiti čudne, neobične, pojave koje prkose logičnom objašnjenju. Primjerice, ovdje gotovo da i nema biljaka i životinja, čovjek pada u depresiju, počinje osjećati neobjašnjivi strah, čak i paniku, uz to se remeti tijek i percepcija vremena.

Razlozi za pojavu anomalnih zona nisu točno utvrđeni. Vjeruje se da ih mogu pokrenuti, na primjer, duboki rasjedi u kristalnim stijenama zemlje, kao i magnetske anomalije.

Bermudski trokut

Bermudski trokut, područje u Atlantskom oceanu omeđeno Floridom i Bermudama, Portorikom i Bahamima, poznato je po misterioznim, mističnim nestancima brodova i zrakoplova. Dugi niz godina donosio je pravi užas stanovništvu svijeta - uostalom, priče o neobjašnjivim katastrofama i brodovima duhova su na svačijim usnama.

Brojni istraživači pokušavaju objasniti anomaliju Bermudskog trokuta. To su uglavnom teorije o otmicama brodova od strane izvanzemaljaca iz svemira ili stanovnika Atlantide, kretanja kroz rupe u vremenu ili rasjeda u svemiru i drugih paranormalnih razloga. Nijedna od ovih hipoteza još nije potvrđena.

Protivnici "onozemaljskih" verzija tvrde da izvješća o misteriozni događaji u Bermudskom trokutu jako su pretjerani. Brodovi i zrakoplovi nestaju u drugim dijelovima svijeta, ponekad bez traga. Kvar radija ili iznenadna katastrofa mogu spriječiti posadu u odašiljanju signala za pomoć. Osim toga, traženje krhotina na moru vrlo je težak zadatak.

Bermudski trokut nazivaju i "đavoljim morem", "grobljem Atlantika", "morem vudua", "morem prokletih".

Predložena je hipoteza koja objašnjava iznenadnu smrt brodova i zrakoplova emisijom plinova - na primjer, kao rezultat raspadanja metan hidrata na dnu mora, kada je gustoća toliko niska da brodovi ne mogu ostati na površini. Neki sugeriraju da metan, ako se digne u zrak, također može uzrokovati pad aviona - na primjer, zbog smanjenja gustoće zraka.

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća naklada knjige Charlesa Berlitza “Bermudski trokut” dosegnula je gotovo 20 milijuna primjeraka. Tako je Bermudski trokut “pao u ruke” vrlo širokoj čitateljskoj publici. I tek tada mu je stigla prava slava.

Pretpostavlja se da bi uzrok smrti nekih brodova, uključujući i one u Bermudskom trokutu, mogli biti takozvani lutajući valovi, koji mogu doseći visinu od 30 metara. Također se vjeruje da se na moru može stvarati infrazvuk koji utječe na posadu broda ili zrakoplova, izazivajući paniku, zbog čega ljudi napuštaju brod.

Razmotrimo prirodne osobine ovo područje je uistinu iznimno zanimljivo i neobično.

Kvadrat Bermudski trokut ima nešto više od milijun četvornih kilometara. Postoje goleme plitke i dubokomorske depresije, šelf s plitkim obalama, kontinentska padina, rubni i središnji platoi, duboki tjesnaci, ponorne ravnice, dubokomorski rovovi, složen sustav morske struje i zamršenu atmosfersku cirkulaciju.

Bermudski trokut ili Atlantida mjesto je gdje nestaju ljudi, nestaju brodovi i zrakoplovi, otkazuju navigacijski instrumenti, a gotovo nitko nikada ne pronađe srušene. Ova za ljude neprijateljska, mistična, zlokobna zemlja ulijeva toliki užas u srca ljudi da oni često jednostavno odbijaju govoriti o njoj.

Mnogi piloti i jedriličari nemaju drugu alternativu nego stalno pretraživati ​​vodeno-zračne prostore ovog tajanstvenog teritorija - značajan tok turista i turista hrli u to područje, okruženo s tri strane mondenim odmaralištima. Stoga je jednostavno nemoguće i neće uspjeti izolirati Bermudski trokut od svijeta koji ga okružuje. I, iako većina brodova ovu zonu prolazi bez problema, nitko nije imun na to da se jednog dana možda neće vratiti.

Malo je ljudi prije stotinu godina znalo za postojanje tako tajanstvene i nevjerojatne pojave zvane Bermudski trokut. Ova misterija Bermudskog trokuta počela je aktivno zaokupljati umove ljudi i tjerati ih na iznošenje raznih hipoteza i teorija u 70-ima. prošlog stoljeća, kada je Charles Berlitz objavio knjigu u kojoj je izuzetno zanimljivo i fascinantno opisao priče o najmisterioznijim i najmističnijim nestancima na ovim prostorima. Nakon toga, novinari su preuzeli priču, razvili temu i započela je povijest Bermudskog trokuta. Svi su počeli brinuti o tajnama Bermudskog trokuta i mjestu gdje se nalazi Bermudski trokut ili nestala Atlantida.

Je li ovo prekrasno mjesto ili nestala Atlantida smještena u Atlantskom oceanu blizu obale Sjeverna Amerika– između Portorika, Miamija i Bermuda. Smješten u dvije klimatske zone odjednom: gornji dio, velika - u subtropima, niža - u tropima. Ako su te točke međusobno povezane s tri linije, karta će pokazati veliku trokutastu figuru, čija je ukupna površina oko 4 milijuna četvornih kilometara.

Ovaj je trokut prilično proizvoljan, budući da brodovi nestaju i izvan njegovih granica - a ako na karti označite sve koordinate nestanaka, letećih i plutajućih Vozilo, onda će se najvjerojatnije pokazati da je romb.

Sam termin je neslužbeni, a njegovim autorom smatra se Vincent Gaddis, koji je 60-ih godina 20. prošlog stoljeća objavio je članak pod naslovom “Bermudski trokut je jazbina đavla (smrti)”. Bilješka nije izazvala posebno uzbuđenje, ali fraza se zadržala i pouzdano ušla u svakodnevni život.

Značajke terena i mogući uzroci sudara

U upućeni ljudičinjenica da brodovi često stradaju ovdje nije posebno iznenađujuća: ovo područje nije jednostavno za plovidbu - ima mnogo plićaka, veliki iznos brza vodena i zračna strujanja, često nastaju cikloni i bjesne uragani.

Dno

Što pod vodom krije Bermudski trokut? Topografija dna na ovom području je zanimljiva i raznolika, iako nije ništa obično i dosta je dobro proučena, budući da su prije nekog vremena ovdje vršena razna istraživanja i bušenja kako bi se pronašla nafta i drugi minerali.

Znanstvenici su utvrdili da Bermudski trokut ili izgubljena Atlantida sadrži uglavnom sedimentne stijene na dnu oceana čija je debljina sloja od 1 do 2 km, a sama izgleda ovako:

  1. Dubokomorske ravnice oceanskih bazena – 35%;
  2. Polica s plićacima – 25%;
  3. Nagib i podnožje kontinenta – 18%;
  4. Visoravan – 15%;
  5. Duboki oceanski rovovi - 5% (ovdje se nalaze najdublja mjesta Atlantskog oceana, kao i njegova najveća dubina - 8742 m, zabilježena u Portorikanskom rovu);
  6. Duboki tjesnaci – 2%;
  7. Podmorske planine – 0,3% (ukupno šest).

Vodene struje. Golfska struja

Gotovo cijeli zapadni dio Bermudskog trokuta presijeca Golfska struja, pa je temperatura zraka ovdje obično viša za 10°C nego na ostatku teritorija ove misteriozne anomalije. Zbog toga, na mjestima gdje se sudaraju atmosferske fronte različitih temperatura, često se može vidjeti magla, koja često zadivi umove previše dojmljivih putnika.

Sama Golfska struja je vrlo brza struja, čija brzina često doseže deset kilometara na sat (treba napomenuti da se mnogi moderni prekooceanski brodovi ne kreću puno brže - od 13 do 30 km / h). Iznimno brz protok vode može lako usporiti ili pojačati kretanje broda (ovdje sve ovisi u kojem smjeru plovi). Ne čudi da su brodovi slabije snage u ranijim vremenima lako skrenuli s kursa i bili odneseni potpuno u krivom smjeru, uslijed čega su se srušili i zauvijek nestali u oceanskom bezdanu.


Ostali pokreti

Osim Golfske struje, na području Bermudskog trokuta stalno se pojavljuju snažna, ali nepravilna strujanja čiji se izgled ili smjer gotovo nikad ne mogu predvidjeti. Nastaju uglavnom pod utjecajem plimnih valova u plitkoj vodi, a brzina im je jednaka brzini Golfske struje - oko 10 km/h.

Zbog njihove pojave često nastaju vrtlozi koji stvaraju probleme malim brodovima sa slabim motorima. Nije čudno da kad bi nekada ovamo stigao jedrenjak, ne bi mu bilo lako izvući se iz vjetrometine, au posebno nepovoljnim okolnostima, moglo bi se reći i nemoguće.

Vodovodna okna

Na području Bermudskog trokuta često nastaju uragani s brzinama vjetra od oko 120 m/s, koji također generiraju brza strujanja čija je brzina jednaka brzini Golfske struje. Oni, stvarajući goleme valove, jure površinom Atlantskog oceana sve dok velikom brzinom ne udare u koraljne grebene, razbivši brod ako je imao nesreću da se nađe na putu divovskih valova.

Na istoku Bermudskog trokuta nalazi se Sargaško more - more bez obala, okruženo sa svih strana umjesto kopnom jakim strujama Atlantskog oceana - Golfskom strujom, Sjevernim Atlantikom, Sjevernim Pasatom i Kanarima.

Izvana se čini da su njegove vode nepomične, struje su slabe i neupadljive, dok se voda ovdje neprestano kreće, jer voda teče, ulijevajući se u njega sa svih strana, okretati morska voda u smjeru kazaljke na satu.

Još jedna značajna stvar u Sargaškom moru je ogromna količina algi u njemu (suprotno uvriježenom mišljenju, ovdje postoje i područja s potpuno čistom vodom). Kad su nekada brodovi iz nekog razloga ovamo doplovljavali, zaplitali su u gusto morsko rastinje i padajući u vrtlog, iako polako, više se nisu mogli izvući.

Kretanje zračnih masa

Budući da se ovo područje nalazi na pasatnim vjetrovima, nad Bermudskim trokutom neprestano pušu izrazito jaki vjetrovi. Olujni dani ovdje nisu neuobičajeni (prema raznim meteorološkim službama, ovdje ima oko osamdeset olujnih dana godišnje - to jest, jednom u četiri dana vrijeme je ovdje strašno i odvratno.

Evo još jednog objašnjenja zašto su u prošlosti otkriveni nestali brodovi i zrakoplovi. Danas gotovo sve kapetane meteorolozi obavještavaju kada će se točno dogoditi loše vrijeme. Ranije su zbog nedostatka informacija, za vrijeme strašnih oluja, mnoga morska plovila nalazila svoje posljednje utočište na ovom području.

Osim pasata, ovdje se ugodno osjećaju cikloni, čije zračne mase, stvarajući vihore i tornada, jure brzinom od 30-50 km / h. Izuzetno su opasni jer, podižući toplu vodu prema gore, pretvaraju je u ogromne stupove vode (često njihova visina doseže 30 metara), s nepredvidivom putanjom i ludom brzinom. Mali brod u takvoj situaciji praktički nema šanse preživjeti, veliki će najvjerojatnije ostati na površini, ali teško da će iz nevolje izaći neoštećen.


Infrazvučni signali

Drugim razlogom ogromnog broja katastrofa stručnjaci nazivaju sposobnost oceana da proizvodi infrazvučne signale koji izazivaju paniku među posadom, zbog čega se ljudi čak mogu baciti u more. Zvuk ove frekvencije ne utječe samo na vodene ptice, već i na zrakoplove.

Istraživači važnu ulogu u tom procesu pripisuju uraganima, olujnim vjetrovima i visokim valovima. Kada vjetar počne udarati o vrhove valova, stvara se niskofrekventni val koji gotovo odmah juri naprijed i signalizira približavanje jake oluje. Krećući se sustiže jedrenjak, udara u bokove broda, a zatim se spušta u kabine.

Kada se nađe u zatvorenom prostoru, infrazvučni val počinje vršiti psihički pritisak na ljude koji se tamo nalaze, izazivajući paniku i vizije noćnih mora, a nakon što su vidjeli svoje najgore noćne more, ljudi gube kontrolu nad sobom i u očaju skaču u more. Brod potpuno napušta život, ostaje bez kontrole i počinje plutati dok ga ne pronađu (što može potrajati više od desetljeća).


Infrazvučni valovi na zrakoplove djeluju nešto drugačije. Infrazvučni val pogađa avion koji leti iznad Bermudskog trokuta, što, kao i u prethodnom slučaju, počinje vršiti psihički pritisak na pilote, zbog čega oni prestaju biti svjesni što rade, tim više što u ovom trenutku počinju letjeti fantomi. pojaviti pred njima. Tada će se ili pilot srušiti, ili će moći izvesti brod iz zone koja mu predstavlja opasnost, ili će ga autopilot spasiti.

Mjehurići plina: metan

Istraživači neprestano iznose Zanimljivosti o Bermudskom trokutu. Na primjer, postoje sugestije da se na području Bermudskog trokuta često stvaraju mjehurići ispunjeni plinom - metanom, koji se pojavljuje iz pukotina na dnu oceana koje su nastale nakon erupcija drevnih vulkana (oceanografi su otkrili ogromne nakupine metana kristalnohidrat iznad njih).

Nakon nekog vremena, iz ovog ili onog razloga, u metanu se počinju događati određeni procesi (na primjer, njihova pojava može izazvati slab potres) - i on formira mjehurić koji, dižući se na vrh, puca na površini vode. . Kada se to dogodi, plin izlazi u zrak, a na mjestu nekadašnjeg mjehurića stvara se lijevak.

Ponekad brod bez problema prijeđe preko mjehurića, ponekad ga probije i sruši. U stvarnosti, nitko nikada nije vidio utjecaj mjehurića metana na brodove, neki istraživači tvrde da ogroman broj brodova nestaje upravo zbog toga.

Kad brod udari u brijeg jednog od valova, brod se počne spuštati - a tada voda ispod broda odjednom pukne, nestane - i on padne u prazan prostor, nakon čega se vode zatvore - i voda nadire u njega. U to vrijeme brod nije imao tko spasiti - kada je voda nestala, ispustio se koncentrirani plin metan koji je u trenutku ubio cijelu posadu, a brod je potonuo i zauvijek završio na dnu oceana.

Autori ove hipoteze uvjereni su da ova teorija objašnjava i razloge prisutnosti brodova na ovom području s mrtvim mornarima, na čijim tijelima nisu pronađena nikakva oštećenja. Najvjerojatnije je brod, kada je mjehurić puknuo, bio dovoljno daleko da mu je nešto zaprijetilo, ali je plin stigao do ljudi.

Što se tiče aviona, na njih metan može imati štetan učinak. Uglavnom, to se događa kada metan koji se digne u zrak uđe u gorivo, eksplodira, a avion padne, nakon čega, padajući u vrtlog, zauvijek nestaje u oceanskim dubinama.

Magnetske anomalije

Na području Bermudskog trokuta također se često pojavljuju magnetske anomalije koje zbunjuju svu navigacijsku opremu brodova. Nestabilni su i pojavljuju se uglavnom kada su tektonske ploče u svom najvećem razmimoilaženju.

Kao rezultat, nestabilan električna polja te magnetske smetnje koje negativno utječu psihološko stanje ljudi, mijenjajući očitanja instrumenata i neutralizirajući radio komunikaciju.

Hipoteze o nestanku brodova

Misterije Bermudskog trokuta ne prestaju zanimati ljudski um. Zašto se baš ovdje sudaraju i nestaju brodovi, novinari i ljubitelji svega nepoznatog iznose još mnoge teorije i pretpostavke.

Neki smatraju da smetnje u navigacijskim instrumentima uzrokuje Atlantida, odnosno njeni kristali, koji su se prije nalazili upravo na području Bermudskog trokuta. Unatoč tome što je iz drevna civilizacija Do nas su stigle samo jadne mrvice informacija, ti kristali djeluju i dan danas i šalju signale iz dubina oceanskog dna koji uzrokuju prekide u navigacijskim instrumentima.


Još jedan zanimljiva teorija, je hipoteza da Bermudski trokut ili Atlantida sadrži portale koji vode u druge dimenzije (kako u prostoru tako iu vremenu). Neki su čak sigurni da su preko njih vanzemaljci ušli na Zemlju kako bi oteli ljude i brodove.

Vojne akcije ili piratstvo - mnogi vjeruju (čak i ako to nije dokazano) da je gubitak modernih brodova izravno povezan s ova dva razloga, pogotovo jer su se takvi slučajevi događali više nego jednom prije. Ljudska greška - obična dezorijentacija u prostoru i netočna interpretacija indikatora instrumenata - također može biti uzrok smrti broda.

Postoji li tajna?

Jesu li sve tajne Bermudskog trokuta otkrivene? Unatoč pompi oko Bermudskog trokuta, znanstvenici kažu da u stvarnosti ovo područje nije ništa drugačije, i veliki broj nesreće su uglavnom zbog teškoće plovidbe prirodni uvjeti(pogotovo jer Svjetski ocean sadrži mnoga druga mjesta koja su opasnija za ljude). A strah koji izazivaju Bermudski trokut ili nestala Atlantida obične su predrasude, neprestano podgrijavane od strane novinara i drugih senzacionalista.

Naziv “Bermudski trokut” prvi je smislio američki publicist E. Jones. U svojoj maloj brošuri opisao je neobične slučajeve nestanka brodova na području Sargaškog mora – “Vražjeg mora”.

Trokut se formira uvjetnim povezivanjem triju točaka: južnog vrha otoka Floride, Bermuda i otoka Puerto Rico. Ovo misteriozno mjesto u Atlantskom oceanu poznato je po brojnim nestancima brodova; Leteći Nizozemac i brodovi duhova. Ponekad se pronađu ostaci brodova i aviona, ali uzroci nesreća i padova ostaju misterij. Postoji samo jedna neosporna činjenica - u ovom području Sargaškog mora postoji najveći broj brodolomi

Možda najmisteriozniji incident koji se dogodio u Bermudskom trokutu (BT) dogodio se 1881. godine. Engleski brod Ellen Austin otkrio je napuštenu škunu u oceanu. Bio je neoštećen i imao je vrijedan teret od mahagonija na brodu, ali su nedostajali posada i ime broda. U pratnji škune poslana su dva mornara. Oba su broda krenula prema Newfoundlandu, ali se spustila gusta magla i sakrila ih jedne od drugih. Nekoliko dana kasnije susreli su se škuna i brod, ali su mornari koji su bili poslani na škunu nestali. Zapovjednik engleskog broda nikada nije uspio prisiliti praznovjerne mornare da se drugi put ukrcaju na škunu.

Zajedničko obilježje svih tajanstvenih zbivanja u Bermudskom trokutu jest da kopneni i zračni promet, kao i ljudi u njemu, nestaju u trenu, ne ostavljajući tragove na površini Sargaškog mora, đavoljeg mora. Ostaci nekih potopljenih brodova i zrakoplova zrakoplov su kasnije pronađeni na dnu mora, ali se ne spominje pronalazak ljudskih ostataka. Takva misterija, naravno, predmet je velike pozornosti i služi kao razlog za pojavu velikog broja hipotetskih teorija znanstvene i pseudoznanstvene prirode.

Znanstvene teorije temelje se na karakteristike okrug. Koje su to značajke?

“Groblje Atlantika”, kako se još naziva BT, karakteriziraju jake struje. Golfska struja je dominantna topla struja, ali djeluju i Sjeverni Atlantik, Florida, Južni i Sjeverni pasati, međupasatne protustruje i lokalne struje. Glavna struja nasumično mijenja svoj položaj i brzinu, komplicirajući ili usporavajući prolaz brodova koji plove protiv struje. Golfska struja stvara devijacije i značajne vrtloge koji mogu postojati dugo vremena, utječući na stanje mora.

Na granicama tople Golfske struje i hladnih struja stvara se gusta magla.

BT također ima raznoliku topografiju dna: kontinentalne padine, dubokomorske brazde, šelf s plitkim obalama, središnje i rubne visoravni, ponorne ravnice i duboke tjesnace. Na dnu je najdublji jarak Atlantskog oceana - Puerto Rico.

Granice Sargaškog mora su struje. More je dobilo ime po veliki grozd smeđe alge, sargassum, koje rastu u pravilnim redovima. Upravo sargassum i najsjeverniji koraljni grebeni na području Bermudskog trokuta imaju ogroman utjecaj na klimu na Zemlji, apsorbirajući ugljični dioksid iz atmosfere.

Prirodni uvjeti ovdje ostaju gotovo nepromijenjeni 100 milijuna godina.

Promjene u strujama, pasati, tornada, tropski cikloni, jake oluje i magla onemogućuju točna predviđanja vremena.

Brodovi koji su ostali bez posade mogu se objasniti znanstvenom hipotezom koju je akademik V.V. Shuleikin je dao ime "glas mora". Prema hipotezi, razlog bijega posade su infrazvučne vibracije koje se generiraju u vodi. Shuleikin je svoju hipotezu temeljio na otkriću hidrologa V. A. Berezkina, koji je, ploveći na hidrografskom brodu "Taimyr", slučajno otkrio da ako pilotski balon držite blizu uha u trenutku približavanja oluje, tada postoji jaka bol. naknadno osjetio u ušima.

Pri jakom vjetru i buri iznad površine mora dolazi do poremećaja strujanja na tjemenu vala, dolazi do razrjeđivanja i kondenzacije zraka koji se šire u obliku zvučnih poprečnih i uzdužnih vibracija. Glas mora putuje brzinom zvuka, a glavno infrazvučno zračenje bilježi se u rasponu od 6 Hz. Bez značajnog slabljenja, glas mora može putovati stotinama i tisućama kilometara.

Tako, tisuću kilometara od bijesne oluje, posada broda može poludjeti od vibracija od 6 Hz. U početku osoba doživljava osjećaj tjeskobe, koji se razvija u strah i paniku, dok ne otkriva vidljiv izvor straha. Drevni instinkti tjeraju osobu da, bez oklijevanja, "pobjegne" iz područja katastrofe.

Postoje i hipoteze koje zauzimaju srednji položaj između znanstvene teorije i pseudoznanstvenih hipoteza. Hipotezu sovjetskog astronoma-astrofizičara Nikolaja Aleksandroviča Kozirjeva podupire samo nekoliko znanstvenika. Odmor znanstveni svijet smatra ga ekscentrikom.

Kozyrev je sugerirao da su svi postojeći zakoni gibanja samo približni oblik točnih zakona koje čovječanstvo još nije otkrilo.

A. Eddington, engleski fizičar, iznio je teoriju o izravnoj vezi između smjera vremena i širenja Svemira. Ovaj fenomen nazvao je “strijela vremena”. Kada završi apsorpcija materije crnim rupama, tada će se možda strelica vremena okrenuti u suprotnom smjeru, a širenje će zamijeniti kompresija.

Kozyrev, podržavajući Eddingtona, vjerovao je da je vrijeme fizički čimbenik, a njegov tijek je određen linearna brzina rotacija uzroka u odnosu na posljedicu. Vrijeme - fizički faktor - mora se pokoravati osnovnim zakonima fizike, na primjer, zakonima apsorpcije i refleksije.

Tijekom pokusa u kojima se žiroskop vrtio duž strelice vremena, težina se nije mijenjala. Kada se vrtio u suprotnom smjeru, suprotno protoku vremena, žiroskop je postao malo lakši. To znači da je vrijeme vršilo pritisak, koji se može izraziti u jedinicama mase.

Neznatna razlika u težini u Kozyrevljevim laboratorijskim eksperimentima ne može se usporediti sa snažnim vrtlozima koje Golfska struja vrti. Njihov promjer može biti stotine kilometara. Pristaše Kozyrevljeve hipoteze uvjereni su da su vodeni vrtlozi uzrok svjetlećih ili bijelih krugova i bijele magle koje opisuju očevici.

Prostor se okreće protiv strelice vremena - tok vremena se mijenja. Kako se vrijeme mijenja, mijenja se i težina zrakoplova ili broda. Možda su trenutne promjene težine uzrok nekih katastrofa? Poznat je slučaj kada je zrakoplov koji se približavao Miamiju provjerio koordinate i vrijeme s obalnom kontrolnom službom, a zatim nestao s ekrana. Kada se pojavio na ekranu kontrolora 10 minuta kasnije, svi satovi u avionu kasnili su 10 minuta. Putnici nisu primijetili ništa osim bijele magle.

Kada se vrtlozi okreću, i s protokom vremena i protiv njega, gravitacija se može promijeniti. U sredini vrtloga je veći nego na rubovima.

Hipoteze pobornika paleokontakta moderna znanost smatra pseudoznanstvenim.

Ljubitelji teorije paleokontakta vjeruju da su vanzemaljci na dno Sargaškog mora postavili signalnu opremu koja se napaja snažan izvor energije. Služi kao svjetionik za NLO-e, uzrokuje smetnje u navigacijskim uređajima i štetno djeluje na organizam životinja i ljudi.

Druga hipoteza ufologa temelji se na pretpostavci da u BT postoji prostorno-vremenska zamka. Postoji priča o nestanku ribarskog broda s trojicom ribara u BT 1993. godine. Ribari su se pojavili godinu dana kasnije. Rekli su da ih je tijekom oluje spasio brod čiji su članovi posade govorili staroengleski i bili odjeveni u odjeću starinskog stila. Spašeni su iskreno vjerovali da je prošlo samo nekoliko dana.

Ivan Sanderson, američki istraživač neobičnih pojava, početkom 70-ih. XX. stoljeća počeo je sastavljati prvu kartu destruktivnih mjesta diljem Zemlje. Na svim tim mjestima, koja je Sanderson nazvao "ruševnim dijamantima", uočene su slične anomalije: čudne smrti ljudi, sudari i nestanci vozila, masovna nasukavanja kitova, samoubojstva antilopa koje su se bacale u more, neobjašnjive migracije ptica.

Krajem 70-ih godina 20. stoljeća istraživač je predložio teoriju "destruktivnih vrtloga" i identificirao 12 destruktivnih rombova (6 se nalazi na sjevernoj, 6 na južnoj hemisferi). 12 dijamanata razdvojeno je 72° po geografskoj širini i pomaknuto u odnosu na svoj par za 36° po geografskoj dužini. Svi rombovi nalaze se na točnoj sinusoidnoj ravnoj liniji.

Mapiranje razornih dijamanata dovelo je do još jednog otkrića - većina opasnih područja nalazi se na mjestima gdje su navodno živjele stare napredne civilizacije.

Opasne anomalije u regiji Sargaškog mora proučavaju se sa satelita i svemirske postaje. Satelitske slike pokazuju da je razina vode u području Bermudskog trokuta 25 metara niža od normalne razine vode u Atlantskom oceanu.

Prirodni ili umjetni uzrok misteriozne pojave V anomalne zone- predmet znanstvena studija, budući da se samo stalnim istraživanjem može utvrditi istina i rasvijetliti uzrok njihovog nastanka. U međuvremenu, nema jasnog razumijevanja, sve hipoteze, koliko god fantastične izgledale, moraju se uzeti u obzir.

Ili je Atlantida mjesto gdje nestaju ljudi, nestaju brodovi i zrakoplovi, otkazuju navigacijski instrumenti, a srušene gotovo nitko ne pronađe. Ova za ljude neprijateljska, mistična, zlokobna zemlja ulijeva toliki užas u srca ljudi da oni često jednostavno odbijaju govoriti o njoj.

Bermudski trokut: što je to?

Malo je ljudi znalo za postojanje takvog tajanstvenog i nevjerojatnog fenomena zvanog prije sto godina.
Ova misterija Bermudskog trokuta počela je aktivno zaokupljati umove ljudi i tjerati ih na iznošenje raznih hipoteza i teorija u 70-ima. prošlog stoljeća, kada je Charles Berlitz objavio knjigu u kojoj je izuzetno zanimljivo i fascinantno opisao priče o najmisterioznijim i najmističnijim nestancima na ovim prostorima.
Nakon toga, novinari su preuzeli priču, razvili temu i započela je povijest Bermudskog trokuta. Svi su počeli brinuti o misteriju Bermudskog trokuta i mjesta gdje je bermudski trokut ili izgubljena Atlantida.

Ovo čudesno mjesto ili izgubljena Atlantida nalazi se u Atlantskom oceanu uz obalu Sjeverne Amerike – između Puerto Rica, Miamija i Bermuda. Nalazi se u dvije klimatske zone odjednom: gornji dio, veći dio u suptropima, donji dio u tropima. Ako su te točke međusobno povezane s tri linije, karta će pokazati veliku trokutastu figuru, čija je ukupna površina oko 4 milijuna četvornih kilometara.
Ovaj trokut je prilično proizvoljan, budući da brodovi nestaju i izvan njegovih granica - a ako na karti označite sve koordinate nestanaka, letećih i plutajućih vozila, najvjerojatnije ćete dobiti romb.

Sam termin je neslužbeni, a njegovim autorom smatra se Vincent Gaddis, koji je 60-ih godina 20. prošlog stoljeća objavio je članak pod naslovom “Bermudski trokut je jazbina đavla (smrti)”. Bilješka nije izazvala posebno uzbuđenje, ali fraza se zadržala i pouzdano ušla u svakodnevni život.

Usput, postoji još jedan trokut smrti - u Tihom oceanu.

Bermudski trokut: mogući uzroci nesreća

Za poznavatelje, činjenica da se ovdje često sudaraju brodovi ne izaziva veliko iznenađenje: ovo područje nije jednostavno za plovidbu - ima mnogo plićaka, ogroman broj brzih vodenih i zračnih struja, često se formiraju cikloni i bjesne uragani.

Što se krije ispod vode? Topografija dna na ovom području je zanimljiva i raznolika, iako nije ništa obično i dosta je dobro proučena, budući da su prije nekog vremena ovdje vršena razna istraživanja i bušenja kako bi se pronašla nafta i drugi minerali.

Znanstvenici su utvrdili da Bermudski trokut ili izgubljena Atlantida sadrži uglavnom sedimentne stijene na dnu oceana čija je debljina sloja od 1 do 2 km, a sama izgleda ovako:

  • Dubokomorske ravnice oceanskih bazena – 35%;
  • Polica s plićacima – 25%;
  • Nagib i podnožje kontinenta – 18%;
  • Visoravan – 15%;
  • Duboki oceanski rovovi - 5% (ovdje se nalaze najdublja mjesta Atlantskog oceana, kao i njegova najveća dubina - 8742 m, zabilježena u Portorikanskom rovu);
  • Duboki tjesnaci – 2%;
  • Podmorske planine – 0,3% (ukupno šest).

Tajne Bermudskog trokuta: verzija Golfske struje

Golfska struja prelazi Bermudski trokut na zapadu, pa su temperature zraka ovdje obično više za 10°C nego u ostatku ove misteriozne anomalije. Zbog toga, na mjestima gdje se sudaraju atmosferske fronte različitih temperatura, često se može vidjeti magla, koja često zadivi umove previše dojmljivih putnika.


Sama Golfska struja je vrlo brza struja, čija brzina često doseže deset kilometara na sat (treba napomenuti da se mnogi moderni prekooceanski brodovi ne kreću puno brže - od 13 do 30 km / h). Iznimno brz protok vode može lako usporiti ili pojačati kretanje broda (ovdje sve ovisi u kojem smjeru plovi). Ne čudi da su brodovi slabije snage u ranijim vremenima lako skrenuli s kursa i bili odneseni potpuno u krivom smjeru, uslijed čega su se srušili i zauvijek nestali u oceanskom bezdanu. Ali to je samo jedna od presudnih verzija.

Misterije Bermudskog trokuta - druge verzije

Struje i vrtlozi
Osim Golfske struje, na području Bermudskog trokuta stalno se pojavljuju snažna, ali nepravilna strujanja čiji se izgled ili smjer gotovo nikad ne mogu predvidjeti. Nastaju uglavnom pod utjecajem plimnih valova u plitkoj vodi, a brzina im je jednaka brzini Golfske struje - oko 10 km/h.

Zbog njihove pojave često nastaju vrtlozi koji stvaraju probleme malim brodovima sa slabim motorima. Nije čudno da kad bi nekada ovamo stigao jedrenjak, ne bi mu bilo lako izvući se iz vjetrometine, au posebno nepovoljnim okolnostima, moglo bi se reći i nemoguće.
Vodovodna okna
Bermudski trokut je područje na kojem nastaju uragani, s vjetrovima brzine oko 120 m/s, koji također stvaraju brza strujanja čija je brzina jednaka brzini Golfske struje. Oni, stvarajući goleme valove, jure površinom Atlantskog oceana sve dok velikom brzinom ne udare u koraljne grebene, razbivši brod ako je imao nesreću da se nađe na putu divovskih valova.

Sargaško more
Na istoku Bermudskog trokuta nalazi se Sargaško more - more bez obala, okruženo sa svih strana umjesto kopnom jakim strujama Atlantskog oceana - Golfskom strujom, Sjevernim Atlantikom, Sjevernim Pasatom i Kanarima.

Izvana se čini da su njegove vode nepomične, struje su slabe i neprimjetne, dok se voda ovdje stalno kreće, jer voda teče, ulijeva se u nju sa svih strana, okrećući morsku vodu u smjeru kazaljke na satu.

Još jedna značajna stvar u Sargaškom moru je ogromna količina algi u njemu (suprotno uvriježenom mišljenju, ovdje postoje i područja s potpuno čistom vodom). Kad su nekada brodovi iz nekog razloga ovamo doplovljavali, zaplitali su u gusto morsko rastinje i padajući u vrtlog, iako polako, više se nisu mogli izvući. Ovo je još jedna opcija za rješenje.

Kretanje zračnih masa
Budući da ovo područje leži na pasatnim vjetrovima, Bermudski trokut stalno pušu izuzetno jaki vjetrovi. Olujni dani ovdje nisu neuobičajeni (prema raznim meteorološkim službama, ovdje ima oko osamdeset olujnih dana godišnje - to jest, jednom u četiri dana vrijeme je ovdje strašno i odvratno.

Evo još jednog objašnjenja zašto su u prošlosti otkriveni nestali brodovi i zrakoplovi. Danas gotovo sve kapetane meteorolozi obavještavaju kada će se točno dogoditi loše vrijeme. Ranije su zbog nedostatka informacija, za vrijeme strašnih oluja, mnoga morska plovila nalazila svoje posljednje utočište na ovom području.

Osim pasata, ovdje se ugodno osjećaju cikloni, čije zračne mase, stvarajući vihore i tornada, jure brzinom od 30-50 km / h. Izuzetno su opasni jer, podižući toplu vodu prema gore, pretvaraju je u ogromne stupove vode (često njihova visina doseže 30 metara), s nepredvidivom putanjom i ludom brzinom. Mali brod u takvoj situaciji praktički nema šanse preživjeti, veliki će najvjerojatnije ostati na površini, ali teško da će iz nevolje izaći neoštećen.

Infrazvučni signali
Drugim razlogom ogromnog broja katastrofa stručnjaci nazivaju sposobnost oceana da proizvodi infrazvučne signale koji izazivaju paniku među posadom, zbog čega se ljudi čak mogu baciti u more. Zvuk ove frekvencije ne utječe samo na vodene ptice, već i na zrakoplove.


Istraživači važnu ulogu u tom procesu pripisuju uraganima, olujnim vjetrovima i visokim valovima. Kada vjetar počne udarati o vrhove valova, stvara se niskofrekventni val koji gotovo odmah juri naprijed i signalizira približavanje jake oluje. Krećući se sustiže jedrenjak, udara u bokove broda, a zatim se spušta u kabine.

Kada se nađe u zatvorenom prostoru, infrazvučni val počinje vršiti psihički pritisak na ljude koji se tamo nalaze, izazivajući paniku i vizije noćnih mora, a nakon što su vidjeli svoje najgore noćne more, ljudi gube kontrolu nad sobom i u očaju skaču u more. Brod potpuno napušta život, ostaje bez kontrole i počinje plutati dok ga ne pronađu (što može potrajati više od desetljeća).

Infrazvučni valovi na zrakoplove djeluju nešto drugačije. Infrazvučni val pogađa avion koji leti iznad Bermudskog trokuta, što, kao i u prethodnom slučaju, počinje vršiti psihički pritisak na pilote, zbog čega oni prestaju biti svjesni što rade, tim više što u ovom trenutku počinju letjeti fantomi. pojaviti pred njima. Tada će se ili pilot srušiti, ili će moći izvesti brod iz zone koja mu predstavlja opasnost, ili će ga autopilot spasiti.

Mjehurići plina: metan
Istraživači neprestano dolaze do zanimljivih činjenica o Bermudskom trokutu. Na primjer, postoje sugestije da se na području Bermudskog trokuta često stvaraju mjehurići ispunjeni plinom - metanom, koji se pojavljuje iz pukotina na dnu oceana koje su nastale nakon erupcija drevnih vulkana (oceanografi su otkrili ogromne nakupine metana kristalnohidrat iznad njih).

Nakon nekog vremena, iz ovog ili onog razloga, u metanu se počinju događati određeni procesi (na primjer, njihova pojava može izazvati slab potres) - i on formira mjehurić koji, dižući se na vrh, puca na površini vode. . Kada se to dogodi, plin izlazi u zrak, a na mjestu nekadašnjeg mjehurića stvara se lijevak.

Ponekad brod bez problema prijeđe preko mjehurića, ponekad ga probije i sruši. U stvarnosti, nitko nikada nije vidio utjecaj mjehurića metana na brodove, neki istraživači tvrde da ogroman broj brodova nestaje upravo zbog toga.

Kad brod udari u brijeg jednog od valova, brod se počne spuštati - a tada voda ispod broda odjednom pukne, nestane - i on padne u prazan prostor, nakon čega se vode zatvore - i voda nadire u njega. U to vrijeme brod nije imao tko spasiti - kada je voda nestala, ispustio se koncentrirani plin metan koji je u trenutku ubio cijelu posadu, a brod je potonuo i zauvijek završio na dnu oceana.

Autori ove hipoteze uvjereni su da ova teorija objašnjava i razloge prisutnosti brodova na ovom području s mrtvim mornarima, na čijim tijelima nisu pronađena nikakva oštećenja. Najvjerojatnije je brod, kada je mjehurić puknuo, bio dovoljno daleko da mu je nešto zaprijetilo, ali je plin stigao do ljudi.

Što se tiče aviona, na njih metan može imati štetan učinak. Uglavnom, to se događa kada metan koji se digne u zrak uđe u gorivo, eksplodira, a avion padne, nakon čega, padajući u vrtlog, zauvijek nestaje u oceanskim dubinama.
Magnetske anomalije
Na području Bermudskog trokuta također se često pojavljuju magnetske anomalije koje zbunjuju svu navigacijsku opremu brodova. Nestabilni su i pojavljuju se uglavnom kada su tektonske ploče u svom najvećem razmimoilaženju.

Kao rezultat toga nastaju nestabilna električna polja i magnetske smetnje koje negativno utječu na psihičko stanje osobe, mijenjaju očitanja instrumenata i neutraliziraju radio komunikaciju.

Misterije Bermudskog trokuta: hipoteze o nestanku brodova

Misterije Bermudskog trokuta nikada ne prestaju zanimati ljudski um. Zašto se baš ovdje sudaraju i nestaju brodovi, novinari i ljubitelji svega nepoznatog iznose još mnoge teorije i pretpostavke.


Neki smatraju da smetnje u navigacijskim instrumentima uzrokuje Atlantida, odnosno njeni kristali, koji su se prije nalazili upravo na području Bermudskog trokuta. Unatoč tome što su od drevne civilizacije do nas stigle tek jadne mrvice informacija, ovi kristali i danas djeluju i šalju signale iz dubina oceanskog dna koji uzrokuju prekide u navigacijskim instrumentima.

Još jedna zanimljiva teorija je hipoteza da Bermudski trokut sadrži portale koji vode u druge dimenzije (kako u prostoru tako iu vremenu). Neki su čak sigurni da su preko njih vanzemaljci ušli na Zemlju kako bi oteli ljude i brodove.

Vojne akcije ili piratstvo - mnogi vjeruju (čak i ako to nije dokazano) da je gubitak modernih brodova izravno povezan s ova dva razloga, pogotovo jer su se takvi slučajevi događali više nego jednom prije. Ljudska greška - obična dezorijentacija u prostoru i netočna interpretacija indikatora instrumenata - također može biti uzrok smrti broda.

Misterija Bermudskog trokuta - postoji li ona?

Je li otkriveno? misterija bermudskog trokuta? Unatoč pomiji oko Bermudskog trokuta, znanstvenici tvrde da u stvarnosti ovo područje nije ništa drugačije, a veliki broj nesreća uglavnom je povezan s teškim prirodnim uvjetima za plovidbu (pogotovo jer Svjetski ocean sadrži mnoga druga mjesta koja su opasnija za ljude ). I strah koji izaziva ili nestala Atlantida - to su obične predrasude koje stalno podgrijavaju novinari i drugi ljubitelji senzacija.

Legende o brodovima koji nestaju na području Bermudskog trokuta kruže već dugo. Jedni vjeruju da su vanzemaljci intervenirali, drugi da brodove otimaju stanovnici Atlantide, a treći da se radi o ogromnim magnetskim lijevcima. Postoje i sasvim znanstvene hipoteze.


Ako se držite znanstveno opravdanje Bermudski trokut nije ništa paranormalno. Za sve postoji objašnjenje. Prvo, trokut je zaslužan za mnoge avionske i brodske nesreće koje su se dogodile izvan njega - u blizini. Drugo, nestanci brodova u Bermudskom trokutu ne događaju se češće nego u drugim područjima svjetskih oceana, a mnogi se slučajevi objašnjavaju prirodnim uzrocima. Prema legendama, više od 100 brodova i aviona je prijavljeno kao nestalo na ovom mjestu, a više od 1000 ljudi je ubijeno ili nestalo. Ali Američka komisija na zemljopisna imena uopće ne prepoznaje Bermudski trokut kao zaseban teritorij i stoga ne pohranjuje nikakve podatke vezane posebno za ovo područje. Obalna straža SAD-a također ne potvrđuje ove činjenice i brojke i navodi da u području trokuta nije primijećen nenormalan broj katastrofa. Prema Normanu Hooku, koji je proveo istraživanje za Lloyd's pomorsku informacijsku agenciju u Londonu, Bermudski trokut uopće ne postoji, a ogroman broj tragedija na ovom području povezan je s vremenskim uvjetima. Vrijedno je napomenuti da razina osiguranja za brodove koji prolaze u trokutu nije viša nego za bilo koji drugi dio oceana. Osim toga, dolaskom GPS navigacije brodovi su gotovo prestali nestajati.

Divovski skitnički valovi

Ogromni valovi koji se pripisuju velikom broju olupina najvjerojatnije su uzrokovani posebnom topografijom dna u području Bermudskog trokuta. Podvodna topografija regije utječe na formiranje valova: kontinentalni pojas se prvo postupno produbljuje, a zatim se iznenada odlomi do pristojne dubine. Na tim mjestima općenito ima puno dubokih udubljenja, zbog čega možda mnogi potopljeni brodovi nisu pronađeni - leže preduboko. Vodene pljuske također nisu neuobičajene – u biti, to su jednostavno tornada koja usisavaju vodu i podižu njezin stup u nebo. Znanstvenici su primijetili da je na području Bermudskog trokuta povećana seizmička aktivnost i upravo ta manja podvodna podrhtavanja mogu stvoriti divovske valove.

Anomalno magnetsko polje

Jedan od popularnih mitova povezanih s trokutom je privremeni i magnetski lijevak. Navodno u Bermudskom trokutu postoji posebno magnetsko polje koje izbacuje kompase i pomiče kazaljke na satu. Ova mistična teorija ima vrlo čest fizičko objašnjenje, međutim, odavno je nevažan. Činjenica je da magnetizirana igla bilo kojeg kompasa pokazuje na sjever koji se stalno kreće magnetski pol, ali pravi, geografski Sjeverni pol statičan i nalazi se otprilike 1200 milja sjeverno od magnetskog. Razlika između dva pola naziva se magnetska deklinacija i može varirati do 20 stupnjeva u različitim dijelovima svijeta. Linija nulte magnetske deklinacije je zamišljena linija gdje magnetski i geografski pol konvergirati. Dakle, zapadno od ove linije igla kompasa će pokazivati ​​istočno od pravog sjevera, i obrnuto. Ali linija nulte deklinacije također se pomiče, a brzina tog pomaka razlikuje se u sjevernom i Južna polutka. Sve to, kao što razumijete, značajno komplicira navigaciju; mornari moraju uvijek napraviti dopuštenja prilikom iscrtavanja kursa. Dakle, jednom davno linija nulte magnetske deklinacije prolazila je kroz Bermudski trokut, ali sada se približila Meksičkom zaljevu, i ako se kursevi nekih brodova izgube, onda zlosretnog trokuta danas više nema bilo što s tim. Osim toga, danas je uzrok takve greške vjerojatnije ljudski faktor, a nekada je to bilo nepoznavanje značajki magnetsko polje Zemlja.

Nenormalno vrijeme

Na području Bermudskog trokuta često se događaju nagle promjene vremena i nepredvidive oluje - često vrlo kratke, a meteorološki instrumenti ih nemaju vremena zabilježiti. Ovo se također objašnjava prilično jednostavno. Upravo u području gdje se nalazi trokut brzina Golfske struje često doseže 5 milja na sat, što čak i iskusnim jedriličarima izuzetno otežava plovidbu. Golfska struja je brza, pulsirajuća struja koja često i nasumično mijenja svoju brzinu i smjer. Zbog toga se na tim mjestima često pojavljuju vrtlozi i lijevci, a na granici Golfske struje s drugim strujama, gdje teku topli i hladna voda, često ima magle. Na primjer, strujanje hladnog zraka moglo je pridonijeti potonuću broda Pride of Baltimore 1986. Prema riječima očevidaca, vjetar je naglo pojačao s 32 km/h na 145 km/h. Američki nacionalni centar za uragane priopćio je u to vrijeme da "tijekom nestabilnih vremenskih uvjeta i područja niskog tlaka gdje se javljaju jaki vjetrovi, udar hladnog zraka prema dolje može izazvati udar poput bombe u vodu". Slično se dogodilo kada je kanadski barquentine Concordia potonuo 2010. godine uz obalu Brazila.

Zlokobni mjehurići

Drugi razlog potonuća brodova u području trokuta mogle bi biti naslage kristalnog metan hidrata. Brodovi tonu trenutno ako se metan hidrat digne s morskog dna i formira mjehurić, čija je gustoća minimalna - tako brod gubi svoj uzgon. Međutim, da bi se potopio brod, mjehurić mora biti veći odn jednaka duljini plovilo - u ovom slučaju će odmah otići pod vodu. Stručnjaci sa Sveučilišta u Cardiffu otkrili su velike naslage kristalnog metan hidrata na dnu oceana u području trokuta - on je ovdje nastao uglavnom zbog dugogodišnjeg raspadanja živih organizama. Bill Dillon, geolog istraživač s US Geological Survey, navodi da smo "u nekoliko slučajeva vidjeli kako naftne platforme tonu zbog emisija metana poput ovih."




Pročitajte također: