Nažalost, takve se stvari događaju. Ne, vjerojatno prave riječi da ih opišeš, i ne daj Bože da dođeš u slične situacije.

Predstavljamo vam najstrašnije katastrofe na svijetu.

Najgora avionska nesreća

Ocjenu "Najgorih avionskih nesreća" vodi Tenerife. Fatalni sudar 2 zrakoplova Boeing-747 različitih kompanija (Boeing-747-206B - zamisao zrakoplovne kompanije KLM, izvršio je sljedeći let KL4805 i Boeing-747 - vlasništvo Pan Americana, izvršio je let 1736), dogodio se 03. 27/1977 na otoku iz skupine Kanara, Tenerife, na pisti zračne luke Los Rodeo. Mnogo ljudi je poginulo - 583 ljudi u ova dva aviona. Što je točno uzrokovalo tako razornu nesreću? Paradoks je da je superpozicija nepovoljnih okolnosti jedna na drugu odigrala okrutnu šalu.

Tog zlosretnog nedjeljnog proljetnog dana aerodrom Los Rodeos bio je vrlo zakrčen. Oba zrakoplova izvodila su manevre na uskoj pisti, uključujući složene zaokrete od 135-180 stupnjeva. Smetnje u radijskoj komunikaciji s kontrolorom i između pilota, loši vremenski uvjeti i vidljivost, krivo tumačenje naredbi kontrolora letenja, jak španjolski naglasak kontrolora - sve je to neizbježno dovelo do nevolja. Zapovjednik Boeinga KLM-a nije razumio naredbu dispečera da prekine polijetanje, dok je zapovjednik drugog Boeinga izvijestio da se njihov golemi zrakoplov i dalje kreće pistom. Četrnaest sekundi kasnije dogodio se neizbježni sudar, trup Pan American Boeinga bio je jako oštećen, na pojedinim mjestima su se stvorile pukotine kroz koje su neki putnici pobjegli. Boeing KLM bez repa i s oštećenim krilima pao je na pistu 150 metara od mjesta sudara i vozio se po pisti još 300 metara. Oba pogođena zrakoplova planula su.

Svih 248 ljudi u zrakoplovu Boeing KLM je poginulo. U drugom zrakoplovu poginulo je 326 putnika i devet članova posade. U ovoj najgoroj zrakoplovnoj nesreći poginula je i američka zvijezda magazina Playboy, glumica i model Eve Meyer.

Najgora katastrofa koju je napravio čovjek

Najviše strašna katastrofa u cijeloj povijesti proizvodnje nafte - eksplozija na naftnoj platformi Piper Alpha, izgrađenoj 1976. godine. To se dogodilo 06.07.1988. Prema procjenama stručnjaka, ova strašna nesreća koštala je 3,4 milijarde dolara i odnijela živote 167 ljudi. Piper Alpha jedina je izgorjela platforma za proizvodnju nafte na Zemlji, u vlasništvu američke naftne kompanije Occidental Petroleum. Došlo je do velikog curenja plina i, kao rezultat, kolosalne eksplozije. To se dogodilo kao posljedica nepromišljenih postupaka osoblja za održavanje - cjevovodi s platforme napajali su opću mrežu naftovoda, opskrba naftnim derivatima nije zaustavljena odmah nakon katastrofe, čekajući naredbu viših vlasti. Stoga se požar nastavio zbog izgaranja plina i nafte u cijevima, a vatra je zahvatila čak i stambene komplekse. A oni koji su uspjeli preživjeti prvu eksploziju našli su se okruženi plamenom. Oni koji su skočili u vodu su se spasili.

Najgora katastrofa na vodi

Ako se prisjetite najvećih katastrofa na vodi, odmah se sjetite slika iz filma “Titanic” koji se temelji na stvarnim događajima iz 1912. godine. Ali potonuće Titanica nije najveća katastrofa. Najveća pomorska katastrofa bilo je potapanje njemačkog motornog broda Wilhelm Gustlow od strane sovjetske vojne podmornice 30. siječnja 1945. godine. Na brodu je bilo gotovo 9 tisuća ljudi: 3700 ljudi koji su završili elitnu obuku za vojne podmorničare, 3-4 tisuće predstavnika vojne elite koji su evakuirani iz Danziga. Turistički izletnički brod izgrađen je 1938. godine. Bio je to, kako se činilo, nepotopivi prekooceanski brod s 9 paluba, dizajniran korištenjem najnovije tehnologije tog vremena.

Plesni podiji, 2 kazališta, bazeni, crkva, teretana, restorani, kafić sa zimskim vrtom i klimom, udobne kabine i osobni stanovi samog Hitlera. Dug 208 metara, mogao je proći pola svijeta bez punjenja goriva. Nije moglo potonuti a priori. Ali sudbina je odlučila drugačije. Pod zapovjedništvom A.I. Marineska, posada sovjetske podmornice S-13 vodila je vojna operacija uništiti neprijateljski brod. Tri ispaljena torpeda probila su Wilhelm Gustlow. Odmah je potonuo u Baltičko more. Do sada nitko, cijeli svijet, ne može zaboraviti najstrašniju katastrofu.

Najveća ekološka katastrofa

Najstrašnija katastrofa s ekološke točke gledišta je smrt Aralsko more, koje su prije isušivanja znanstvenici nazivali četvrtim jezerom po svjetskim standardima. Iako se more nalazi na teritoriju bivši SSSR, katastrofa je pogodila cijeli svijet. Voda se iz njega u nekontroliranim količinama odvodila u polja i vrtove kako bi se osiguralo ispunjenje političkih ambicija i nerazumnih planova sovjetskih vođa.
S vremenom obala toliko duboko ušlo u jezero da su mnoge vrste riba i životinja uginule, više od 60.000 ljudi ostalo je bez posla, pomorstvo je prestalo, klima se promijenila - suše su postale sve češće.

Najgora nuklearna katastrofa

Velika količina ljudi su izloženi nuklearnim katastrofama. Tako je u travnju 1986. eksplodirao jedan od agregata Černobilska nuklearna elektrana. Radioaktivne tvari ispuštene u atmosferu taložile su se na obližnja sela i gradove. Ova nesreća jedna je od najrazornijih te vrste. U likvidaciji nesreće sudjelovale su stotine tisuća ljudi. Nekoliko stotina ljudi je ubijeno ili ranjeno. Oko nuklearne elektrane formirana je zona isključenja od tridesetak kilometara. Razmjeri katastrofe još uvijek nisu jasni.

Izvori:

Oduvijek je bilo katastrofa: ekoloških, izazvanih čovjekom. Puno ih se dogodilo u proteklih sto godina.

Velike vodene katastrofe

Ljudi već stotinama godina prelaze mora i oceane. Tijekom tog vremena dogodili su se mnogi brodolomi.

Na primjer, 1915. njemačka podmornica ispalila je torpedo i raznijela britanski putnički brod. To se dogodilo nedaleko od irske obale. Brod je potonuo na dno u nekoliko minuta. Umrlo je oko 1200 ljudi.

Godine 1944. dogodila se katastrofa upravo u luci Bombay. Prilikom istovara broda dogodila se snažna eksplozija. Teretni brod sadržavao je eksploziv, zlatne poluge, sumpor, drvo i pamuk. Upravo je zapaljeni pamuk, rasut u radijusu od jednog kilometra, izazvao požar svih brodova u luci, skladišta, pa čak i mnogih gradskih objekata. Grad je gorio dva tjedna. Poginulo je 1300 ljudi, a ozlijeđeno više od 2000. Luka se vratila u pogon tek 7 mjeseci nakon katastrofe.

Najpoznatiji i velika katastrofa na vodi je olupina slavnog Titanica. Tijekom svog prvog putovanja otišao je pod vodu. Div nije mogao promijeniti kurs kada se točno ispred njega pojavila santa leda. Brod je potonuo, a s njim i tisuću i pol ljudi.

Krajem 1917. godine dogodio se sudar između francuskog i norveškog broda - Mont Blanc i Imo. Francuski brod bio je nakrcan eksplozivom. Snažna eksplozija, zajedno s lukom, uništila je dio grada Halifaxa. Posljedice ove eksplozije u ljudskim životima: 2000 mrtvih i 9000 ozlijeđenih. Ova eksplozija se smatra najsnažnijom do pojave nuklearnog oružja.

Godine 1916. Nijemci su torpedirali francuski brod. Umrlo je 3.130 ljudi. Nakon napada na njemačku bolnicu General Steuben, živote je izgubilo 3600 ljudi.

Početkom 1945. podmornica pod zapovjedništvom Marineska ispalila je torpedo na njemački brod Wilhelm Gustlow koji je prevozio putnike. Umrlo je najmanje 9.000 ljudi.

Najveće katastrofe u Rusiji

Na području naše zemlje dogodilo se nekoliko katastrofa koje se po svom razmjeru smatraju najvećima u povijesti države. To uključuje nesreće željeznička pruga blizu Ufe. Na cjevovodu koji se nalazio uz željezničku prugu dogodila se havarija. Zbog nakupljene gorive smjese u zraku došlo je do eksplozije u trenutku susreta putničkih vlakova. Poginule su 654 osobe, a oko 1000 ih je ranjeno.

Najveći ekološka katastrofa ne samo u zemlji, nego u cijelom svijetu. Riječ je o o Aralskom jezeru koje je gotovo presušilo. Tome su pridonijeli mnogi čimbenici, uključujući društvene i zemljišne. Aralsko more nestalo je u samo pola stoljeća. Šezdesetih godina prošlog stoljeća slatke vode iz pritoka Aralskog jezera korištene su u mnogim područjima u poljoprivreda. Inače, Aralsko more se smatralo jednim od najvećih jezera na svijetu. Sada je njegovo mjesto zauzeto kopnom.

Još jedan neizbrisiv trag u povijesti domovine ostavila je poplava 2012. godine u gradu Krymsk, Krasnodar Territory. Tada je u dva dana palo oborina koliko padne u 5 mjeseci. U prirodnoj katastrofi poginulo je 179 ljudi, a ozlijeđeno je 34 tisuće lokalnih stanovnika.

Velika nuklearna katastrofa

Nesreća u nuklearnoj elektrani Černobil u travnju 1986. ušla je u povijest ne samo Sovjetski Savez, ali i cijeli svijet. Eksplodirao je agregat stanice. Kao rezultat toga, došlo je do snažnog ispuštanja zračenja u atmosferu. Do danas se radijus od 30 km od epicentra eksplozije smatra zabranjenom zonom. Još uvijek nema točnih podataka o posljedicama ove strašne katastrofe.

Također nuklearna eksplozija dogodila se 2011., kada je otkazao nuklearni reaktor u Fukushimi-1. Ovo se dogodilo jer jak potres u Japanu. Ogromna količina radijacije ušla je u atmosferu.

Najveće katastrofe u povijesti čovječanstva

2010. godine eksplodirala je naftna platforma u Meksičkom zaljevu. Nakon zapanjujućeg požara, platforma je brzo potonula, ali se nafta izlijevala u ocean još 152 dana. Prema znanstvenicima, područje prekriveno uljnim filmom iznosilo je 75 tisuća četvornih kilometara.

Najgora globalna katastrofa po broju poginulih bila je eksplozija kemijske tvornice. To se dogodilo u indijskom gradu Bhapola 1984. godine. Umrlo je 18 tisuća ljudi veliki broj ljudi su bili izloženi zračenju.

Godine 1666. u Londonu je izbio požar koji se i danas smatra najsnažnijim požarom u povijesti. Vatra je uništila 70 tisuća kuća i odnijela živote 80 tisuća stanovnika grada. Gašenje požara trajalo je 4 dana.

• Pregleda: 1221

Priroda nam često priređuje neugodna iznenađenja. A događa se da se ta “iznenađenja” pretvore u monstruozne posljedice i smrt velikog broja ljudi. U ovom ćemo se članku osvrnuti na najgore prirodne katastrofe na svijetu, uključujući potrese, poplave, uragane i požare.

POTRES U KINI 1556

23. siječnja 1556. dogodio se potres u kineskoj provinciji Shaanxi, koji je izazvao smrt osamsto trideset tisuća ljudi. Prema procjenama stručnjaka, snaga ovog potresa odgovara osam stupnjeva, a po broju smrtnih slučajeva ovaj je incident jedan od tri najstrašnija prirodne katastrofe svijeta, kroz cijelu zabilježenu povijest čovječanstva.

Uništeni su svi stambeni objekti, nekoliko arhitektonski spomenici. Razaranje je zahvatilo područje u radijusu od pet stotina kilometara od epicentra.

Tako velik broj smrtnih slučajeva od ove katastrofe objašnjava se sljedećim razlozima:

• Područje Kine bilo je dosta gusto naseljeno kroz svoju povijest;
• U to je vrijeme većina građana živjela u prilično jednostavnim kućama koje nisu imale visoku čvrstoću, a još manje otpornost na seizmičke udare. Osim toga, stajali su na rahlom tlu i brzo utonuli u zemlju;
• Potres se dogodio u pet ujutro, kada je većina ljudi bila u svojim domovima. Osim toga, ovo je vrijeme donekle otežalo pravovremeno otkrivanje znakova potresa.

KRAJOLIK U PLANINAMA PAMIR U BLIZINI SELA USOY

Klizište koje se dogodilo 1911. u blizini sela Usoi smatra se najsnažnijim u cijelom dvadesetom stoljeću. Nažalost, budući da se ova katastrofa dogodila u udaljenom kutku Rusije, za nju se saznalo tek dva mjeseca kasnije.

Područje klizišta istraženo je tek 1913. godine, pa su zbog toga neka obilježja ove katastrofe ostala nepoznata. Osim toga, točan datum ovog incidenta još uvijek ostaje nepoznat.

No, temeljito se zna da je uzrok odrona bio potres.

Pamirsko klizište, koje se sastoji od kamenja i gline, potpuno je prekrilo selo Usoj, pri čemu su poginuli svi njegovi stanovnici, odnosno 54 osobe. Osim toga, stijene koje su se spustile s planina potpuno su ispunile dolinu i blokirale rijeku Mugrab, što je rezultiralo formiranjem novog velikog jezera.

Kolateralna šteta uzrokovana klizištem je postupni porast vode u novonastalom jezeru, što je uzrokovalo poplavu obližnjeg sela Sarez. Nakon nekog vremena voda je uspjela probiti novi kanal u masi klizišta, čime je izjednačen otjecanje i dotok, što je omogućilo stvaranje konstantnog vodostaja.

Na temelju rezultata ovog incidenta, Pamirsko klizište nedvojbeno se svrstava među najveće prirodne katastrofe u svijetu.

POPLAVE U KINI 1931

Godine 1931. dogodio se niz poplava u južnoj središnjoj Kini, koje su među najpoznatijim svjetskim prirodnim katastrofama. Ti incidenti uzrokovali su smrt između 145 tisuća i četiri milijuna ljudi.

Između 1928. i 1930. u Kini je bila vrlo jaka suša, a zima koja je uslijedila 1930.-31. bila je vrlo snježna. Topljenje snijega i velika količina proljetne kiše uzrokovao izlijevanje rijeka. Pljuskovi su se nastavili tijekom ljeta i dosegli svoj vrhunac intenziteta u kolovozu.

Zbog ovoga najviše velike rijeke Kina - Yangtze, Žuta rijeka, Huaihe. Voda je poplavila i gotovo potpuno uništila grad Nanjing, koji je u to vrijeme bio glavni grad Kine.

19. kolovoza vodostaj je premašio normu za šesnaest metara, a navečer 25. kolovoza kanal Grande je poplavljen, brane su odnesene, što je uzrokovalo smrt dvjesto tisuća ljudi u jednoj noći.

Nemogućnost brzog pokapanja mrtvih uzrokovala je epidemiju tifusa i kolere, a zbog nedostatka hrane počeli su slučajevi kanibalizma i čedomorstva.

POPLAVA U SANKT PETERBURGU 1824

Najrazornija poplava u čitavoj povijesti Sankt Peterburga dogodila se 7. studenog 1824. godine. I premda poplave nisu neuobičajena pojava za grad na Nevi, ovaj se događaj nedvojbeno ubraja među najveće prirodne katastrofe u Rusiji.

Dana 7. studenoga 1824. u Sankt Peterburgu je padala jaka kiša koju je dopunjavao hladan i vlažan vjetar. U večernjim satima nevrijeme je počelo jačati, a počeo je i nagli porast vode u kanalima, što je vrlo brzo privuklo pažnju građana, jer je voda narasla za više od četiri metra. Ukupna šteta od ove katastrofe tada je procijenjena na 15-20 milijuna rubalja.

• Uništene su 462 kuće, a oštećena 3681;
• Uginulo više od 3600 grla stoke;
• Utopilo se između 200 i 600 ljudi, a mnogi su nestali.

POTRES U LISABONU 1755

Jedna od najstrašnijih i najgrandioznijih katastrofa na svijetu bez sumnje je veliki lisabonski potres koji se dogodio 1. studenog 1755. godine u 9:20 sati. I to ne čudi jer je zbog ovog incidenta glavni grad Portugala, Lisabon, potpuno uništen.

U samo šest minuta umrlo je oko osamdeset tisuća ljudi. Također je nemoguće ne reći da su seizmička podrhtavanja uzrokovala tsunamije i požare. Prema procjeni stručnjaka, snaga ovog potresa odgovara 8,7 bodova. Njegov epicentar bio je u Atlantik, na udaljenosti od 200 kilometara od Cape San Vincente.

Lisabon nije bio jedini grad koji je stradao zbog katastrofe. Potresi su se osjetili u svim južnim regijama zemlje, a stigli su i do Finske Sjeverna Afrika. Tsunamiji uzrokovani potresom pogodili su otoke Barbados i Martinique te obalu sjeverne Afrike.

Valja napomenuti da je ovaj potres bio snažan poticaj za nastanak moderne seizmologije.

URAGAN SAN CALISTCO 1780

Uragan San Calistico jedna je od najsmrtonosnijih vremenskih katastrofa zabilježenih u sjevernom Atlantiku. Uragan je bjesnio od 10. listopada do 16. listopada 1780. godine. Više od dvadeset sedam i pol tisuća ljudi postalo je njegovim žrtvama. Nažalost, točni podaci o njegovoj snazi ​​i putanji nisu poznati, budući da se baza podataka počela održavati 1851. godine.

Nastala je u blizini Zelenortskih otoka, a počela je rasti i jačati kako se kretala prema zapadu. Uragan je prvo pogodio Barbados, a tada je brzina vjetra premašila 320 kilometara na sat. Nakon toga katastrofa je pogodila Martinique, Saint Eustatius i Saint Lucia. Sa svakim novim gradom kroz koji je uragan prošao, broj žrtava se povećavao za tisuće. osim naselja nesreća je oštetila flote Velike Britanije i Francuske.

Ukupan broj žrtava uragana San Calistico najveći je u povijesti. vremenske prilike, što je čini jednom od najpoznatijih prirodnih katastrofa na svijetu.

URAGAN MITCH

Uragan Mitch smatra se drugim najsnažnijim meteorološkim događajem zabilježenim u Atlantskom bazenu. Nastala je 22. listopada 1998. u zapadnom dijelu Karipskog mora.

Nikaragva i Honduras najviše su stradali od sile stihije. Uragan je uzrokovao smrt jedanaest tisuća ljudi, dok se približno isti broj smatra nestalima. Osim toga, ova je katastrofa dva milijuna i sedam stotina tisuća ljudi ostavila bez krova nad glavom.

Uz izravnu štetu koju je prouzročio uragan, uništeno je do osamdeset posto infrastrukture Hondurasa. Uništene su ceste i mostovi, uništene su zračne luke, što je znatno otežalo opskrbu hranom, vodom i lijekovima, što je dovelo do teške gladi i širenja bolesti kao što su kolera, denga i malarija. Ukupna materijalna šteta od uragana u Hondurasu premašuje milijardu dolara.

Nikaragva je postala druga država po visini pričinjene štete. Obilne kiše koje su pratile uragan Mitch uzrokovale su izlijevanje jezera Casita i poplavu obližnjih sela blatom. Baš kao iu Hondurasu, silovitost stihije uzrokovala je glad i pojavu raznih bolesti.

Zemlje poput El Salvadora i Gvatemale bile su manje pogođene, s nekoliko stotina ljudi poginulih i uništenom većinom njihovih usjeva šećerne trske, kave i žitarica.

Jedan od glavnih razloga tako velikog razaranja je taj što ovaj uragan nije odmah otkriven, čak i unatoč raspoloživim tehničkim resursima.

URAGAN KATRINA

Ovaj uragan s pravom se smatra najsnažnijim u povijesti SAD-a. Prema znanstvenicima, to je šesti najsnažniji među poznatim uraganima atlantskog bazena, te pripada petoj kategoriji na Saffir-Simpsonovoj ljestvici, te je nedvojbeno jedna od najpoznatijih prirodnih katastrofa u svijetu.

Uragan Katrina počeo se stvarati 23. kolovoza 2005. u blizini Bahama. Valja napomenuti da je kako se kretao prema obali, uragan je nešto oslabio, a brzina vjetra dosegla je 280 km/h.

Najveća šteta pretrpjela je gradove kao što su New Orleans i Louisiana, gdje je oko 80% grada bilo pod vodom. Umrlo je tisuću osam stotina trideset i šest ljudi, a ukupni ekonomski gubitak iznosio je 125 milijardi dolara, prema procjeni iz 2007. godine.

Treba napomenuti da su većina onih koji su pogođeni ovom katastrofom bili gradski stanovnici koji su živjeli ispod granice siromaštva i nisu imali novca za plaćanje putovanja i hotela. pri čemu javne službe, iako su države Louisianu, Mississippi, Floridu i Alabamu proglasili područjima katastrofe, nisu žurili pomoći u evakuaciji onih koji to sami nisu mogli učiniti.

U New Orleansu, do trenutka kada se uragan Katrina približio, ostalo je sto pedeset tisuća ljudi koji su živjeli u siromašnim područjima. Gradske vlasti ponudile su im kao utočište stadion Superdome u koji se moglo skloniti trideset tisuća ljudi.

ERUPCIJA VULKANA KRAKATAU

Krakatoa je bio aktivni indonezijski vulkan smješten u Malajskom arhipelagu između Jave i Sumatre. Do 1883. bio je veliki otok.

U svibnju 1883. počela je snažna erupcija, koja je jedna od najstrašnijih prirodnih katastrofa. Eksplozije i izbacivanja stijena nastavile su se do kraja kolovoza i dovele su do devastacije “podzemne komore” ispod vulkana. Posljednja snažna eksplozija dogodila se 27. kolovoza, a stup pepela dosegnuo je visinu od 30 km. Njegova snaga bila je ekvivalentna dvjesto megatona TNT-a, što je deset tisuća puta jače od bombe koja je pogodila Hirošimu. Prema različitim izvorima, udarni val obišao je Zemlju od sedam do jedanaest puta.

Otok je gotovo potpuno uništen, a tsunamiji koji su se dizali bili su visoki i do trideset metara, a njihov udar doveo je do uništenja 295 gradova i sela, te smrti trideset i šest tisuća ljudi.

Osim toga, vulkanski se pepeo podigao do osamdeset kilometara u atmosferu i tamo ostao nekoliko godina. Srećom, najuočljivija posljedica takvog puštanja za većinu ljudi bilo je intenzivno obojenje zora.

URAGAN IRMA, 2017

Poredak najvećih prirodnih katastrofa ne bi bio potpun bez snažnog tropskog uragana Irma. Pogodio je Antile i Djevičanske otoke, donoseći sa sobom razaranje Kubi, Floridi i Bahamima. Ekonomska šteta od uragana Irma procjenjuje se na 65 milijardi dolara, a broj poginulih je 134 osobe.

Uragan Irma uništio je zgrade i infrastrukturu, tisuće ljudi ostalo je bez krova nad glavom, a prometne veze su poremećene. Samo u saveznoj državi Floridi (SAD) evakuirana je gotovo četvrtina stanovništva, preko 6 milijuna ljudi.

Uragan Irma nije bio jedini razoran prirodna katastrofa u 2017.: na jugoistočni dio Texasa (SAD) i atlantsku obalu Južna Amerika Pogodili su uragani Harvey i Maria. Ekonomska šteta od uragana Harvey procjenjuje se na 70 milijardi dolara, a broj poginulih je 83 osobe.

Općenito, 2017. se smatra najdestruktivnijom godinom u smislu razmjera prirodne katastrofe, nakon atlantskih uragana, dogodili su se veliki šumski požari u Kaliforniji (SAD), kao i niz uragana u europskim zemljama.

Svake godine u svijetu se dogode deseci strašnih katastrofa koje uzrokuje čovjek i koje uzrokuju značajnu štetu globalnom okolišu. Danas vas pozivam da u nastavku posta pročitate o nekoliko njih.

Petrobrice je brazilska državna naftna kompanija. Sjedište tvrtke nalazi se u Rio de Janeiru. U srpnju 2000. katastrofa u rafineriji nafte u Brazilu izlila je više od milijun galona nafte (oko 3180 tona) u rijeku Iguazu. Za usporedbu, 50 tona sirove nafte nedavno se izlilo u blizini jednog odmarališta na Tajlandu.
Nastala mrlja krenula je nizvodno, prijeteći otrovom piti vodu za nekoliko gradova odjednom. Likvidatori havarije izgradili su nekoliko barijera, ali su naftu uspjeli zaustaviti tek na petoj. Jedan dio nafte skupljao se s površine vode, a drugi je prolazio kroz posebno izgrađene odvodne kanale.
Tvrtka Petrobrice platila je kaznu od 56 milijuna dolara u državni proračun i 30 milijuna dolara u državni proračun.

Dana 21. rujna 2001. dogodila se eksplozija u kemijskoj tvornici AZF u Toulouseu u Francuskoj čije se posljedice smatraju jednom od najvećih katastrofa izazvanih čovjekom. Eksplodiralo je 300 tona amonijevog nitrata (sol dušične kiseline) koji su bili u skladištu gotovih proizvoda. Prema službenoj verziji, uprava tvornice kriva je jer nije osigurala sigurno skladištenje eksplozivne tvari.
Posljedice katastrofe bile su ogromne: poginulo je 30 ljudi, ukupni broj više od 3.000 je ozlijeđeno, tisuće stambenih kuća i zgrada je uništeno ili oštećeno, uključujući gotovo 80 škola, 2 sveučilišta, 185 vrtića, 40.000 ljudi ostalo je bez domova, više od 130 poduzeća praktički je prestalo s radom. Ukupna šteta je 3 milijarde eura.

Dana 13. studenog 2002. godine, uz obalu Španjolske, naftni tanker Prestige zahvatilo je snažno nevrijeme s više od 77.000 tona loživog ulja u skladištu. Uslijed nevremena na trupu broda pojavila se pukotina duga oko 50 metara. 19. studenoga tanker se prepolovio i potonuo. Uslijed havarije 63.000 tona loživog ulja završilo je u moru.

Čišćenje mora i obala od loživog ulja koštalo je 12 milijardi dolara, a potpunu štetu ekosustavu nemoguće je procijeniti.

Dana 26. kolovoza 2004. cisterna s 32.000 litara goriva pala je sa 100 metara visokog mosta Wiehltal u blizini Kölna u zapadnoj Njemačkoj. Nakon pada eksplodirala je cisterna s gorivom. Krivac nesreće je sportski automobil koji je proklizao na skliskoj cesti zbog čega je cisterna s gorivom proklizala.
Ova se nesreća smatra jednom od najskupljih katastrofa koje je izazvao čovjek u povijesti - privremeni popravci mosta stajali su 40 milijuna dolara, a potpuna rekonstrukcija 318 milijuna dolara.

Dana 19. ožujka 2007., zbog eksplozije metana u rudniku Ulyanovskaya u regija Kemerovo Umrlo je 110 ljudi. Nakon prve eksplozije uslijedile su još četiri eksplozije unutar 5-7 sekundi, koje su uzrokovale opsežna urušavanja radova na više mjesta odjednom. Poginuli su glavni inženjer i gotovo cijela uprava rudnika. Ova je nesreća najveća u ruskom rudarstvu u posljednjih 75 godina.

Dana 17. kolovoza 2009. bilo je tehnološka katastrofa u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya koja se nalazi na rijeci Jenisej. To se dogodilo tijekom popravka jedne od hidrauličkih jedinica hidroelektrane. Uslijed havarije uništeni su 3. i 4. vodovod, srušen je zid i poplavljena turbinska prostorija. 9 od 10 hidrauličnih turbina bilo je potpuno u kvaru, hidroelektrana je zaustavljena.
Zbog nesreće je prekinuta opskrba električnom energijom sibirskih regija, uključujući ograničenu opskrbu električnom energijom u Tomsku, a prekidi su pogodili nekoliko sibirskih talionica aluminija. U nesreći je poginulo 75 ljudi, a 13 ih je ozlijeđeno.

Šteta od nesreće u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya premašila je 7,3 milijarde rubalja, uključujući štetu za okoliš. Nedavno je u Khakasiji počelo suđenje u slučaju katastrofe koju je izazvao čovjek u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya 2009. godine.

Dana 4. listopada 2010. dogodila se velika ekološka katastrofa u zapadnoj Mađarskoj. U velikom pogonu za proizvodnju aluminija eksplozija je uništila branu rezervoara koji je sadržavao otrovni otpad - takozvani crveni mulj. Oko 1,1 milijun kubičnih metara korozivne tvari izlio je 3-metarski tok u gradove Kolontar i Dečever, 160 kilometara zapadno od Budimpešte.

Crveni mulj je sediment koji nastaje tijekom proizvodnje aluminijevog oksida. Kada dođe u dodir s kožom, djeluje poput lužine. Od posljedica katastrofe 10 ljudi je umrlo, oko 150 je zadobilo razne ozljede i opekline.

Dana 22. travnja 2010., platforma za bušenje s ljudskom posadom Deepwater Horizon potonula je u Meksičkom zaljevu kod obale američke savezne države Louisiane nakon eksplozije u kojoj je poginulo 11 ljudi i požara koji je trajao 36 sati.

Curenje ulja zaustavljeno je tek 4. kolovoza 2010. godine. Oko 5 milijuna barela sirove nafte izlilo se u Meksički zaljev. Platforma na kojoj se dogodila nesreća pripadala je švicarskoj tvrtki, a u vrijeme katastrofe koju je izazvao čovjek platformom je upravljao British Petroleum.

Dana 11. ožujka 2011. na sjeveroistoku Japana u nuklearnoj elektrani Fukushima-1, nakon snažnog potresa, dogodila se najveća nesreća u posljednjih 25 godina nakon katastrofe u nuklearnoj elektrani Černobil. Nakon potresa magnitude 9,0, veliki val tsunamija pogodio je obalu, oštetivši 4 od 6 reaktora nuklearna elektrana i onesposobio sustav hlađenja, što je dovelo do niza eksplozija vodika i topljenja jezgre.

Ukupna emisija joda-131 i cezija-137 nakon nesreće u nuklearnoj elektrani Fukushima-1 iznosila je 900.000 terabekerela, što ne prelazi 20% emisije nakon nesreće u Černobilu 1986. godine, koja je tada iznosila 5,2 milijuna terabekerela. .
Stručnjaci su ukupnu štetu od nesreće u nuklearnoj elektrani Fukushima-1 procijenili na 74 milijarde dolara. Potpuna eliminacija nesreće, uključujući i demontažu reaktora, trajat će oko 40 godina.

NE "Fukushima-1"

Dana 11. srpnja 2011. dogodila se eksplozija u pomorskoj bazi u blizini Limassola na Cipru, koja je odnijela 13 života i dovela ovu otočnu državu na rub ekonomske krize, uništivši najveću elektranu na otoku.
Istražitelji su optužili predsjednika Republike Dimitrisa Christofiasa da je zanemario problem skladištenja streljiva zaplijenjenog 2009. s broda Monchegorsk zbog sumnje u krijumčarenje oružja u Iran. Naime, streljivo je bilo uskladišteno izravno na tlu na području mornaričke baze i detonirano je zbog visoke temperature.

Uništena elektrana Mari na Cipru

28. veljače 2012. dogodila se eksplozija u kemijskoj tvornici u kineskoj pokrajini Hebei, ubivši 25 ljudi. U radionici za proizvodnju nitrogvanidina (koristi se kao raketno gorivo) u kemijskoj tvornici Hebei Care u gradu Shijiazhuang dogodila se eksplozija

Dana 18. travnja 2013. dogodila se snažna eksplozija u tvornici gnojiva u američkom gradu Westu u Teksasu.
Gotovo 100 zgrada u okolici je uništeno, od 5 do 15 ljudi je ubijeno, oko 160 ljudi je ranjeno, a sam grad je počeo izgledati kao ratna zona ili set sljedećeg filma o Terminatoru.

Većina objašnjavajući rječnici tumači osnovno značenje riječi “katastrofa” kao događaj s tragičnim posljedicama. Povijest našeg planeta ima mnogo takvih događaja, koji svojim razmjerima i brojem ubijenih ljudi i životinja i danas užasavaju naše suvremenike. Najgore katastrofe ponekad utječu daljnji razvoj pogođene zemlje ili čak čitava civilizacija.

S razvojem tehnologije ljudi su počeli istraživati ​​oceanske prostore koji su bili neprikladni za njihovo postojanje, a potom su svoje snove i težnje usmjerili prema nebu. S pojavom ogromnih prekooceanskih kruzera i putničkih zrakoplova s ​​više sjedala, broj smrtnih slučajeva i ozljeda u katastrofama značajno je porastao. U prošlom stoljeću bilo je više katastrofa uzrokovanih ljudskim djelovanjem, koje se mogu nazvati i jednima od najvećih.

Najgora nesreća civilnog zrakoplovstva

Najgore zrakoplovne nesreće uključuju pad zrakoplova na Tenerifeu, u kojem su poginule 583 osobe. Sve se dogodilo 27. ožujka 1977. izravno na pisti zračne luke Los Rodeos, koja se nalazi u blizini grada Santa Cruz de Tenerife (Kanarski otoci). Poginuli su svi putnici KLM Boeinga, uključujući 14 članova posade, osim jedne putnice, Robine Van Lanskot, koja je odlučila prekinuti let kako bi se sastala s prijateljem i iskrcala se na Tenerifima. Ali bilo je preživjelih u Pan American Boeingu nakon pada. Uspjela se spasiti 61 osoba - 54 putnika i 7 članova posade.

Zbog terorističkog napada koji se dan ranije dogodio najveća zračna luka na Kanarskim otocima, Las Palmas, bila je zatvorena, a zračna luka Los Rodeos zbog tih događaja bila je jako opterećena. Bio je slobodan dan, mnogi avioni koje je Las Palmas odbio popunili su sva parkirališta. Neki od njih stajali su na rulnim stazama. Poznati su razlozi koji su doveli do strašne katastrofe:

• magla, zbog koje je vidljivost u početku bila ograničena na 300 metara, a nešto kasnije postala još manja;
• nedostatak svjetla na granicama uzletno-sletne staze i staze za vožnju;
• dispečerov jak španjolski naglasak, koji piloti nisu dobro razumjeli, ponovno je upitao i pojasnio svoje naredbe;
• nedostatak koordiniranih radnji od strane pilota tijekom pregovora s dispečerom; ulazili su u razgovor i prekidali jedni druge.

KLM je nakon toga prihvatio odgovornost za tragediju i isplatio značajnu odštetu obiteljima i žrtvama.

Dana 5. svibnja 1937. porinut je njemački brod za krstarenje, nazvan po Wilhelmu Gustloffu, jednom od vođa švicarskih nacionalsocijalista, koji je preminuo godinu dana ranije.

Putnički brod imao je deset paluba, bio je dizajniran za 1,5 tisuća ljudi, a opsluživalo ga je 417 članova posade. Brod je izgrađen korištenjem najnaprednijih tehnologija i bio je vrlo udoban. Brod je prvenstveno bio namijenjen dugim i ležernim krstarenjima. Godine 1939. Wilhelm Gustloff je prebačen u njemačku mornaricu. Ubrzo je postala plutajuća bolnica, a zatim je nakon 1940. godine dodijeljena podmorničkoj školi u Gotenhafenu. Boja mu je opet postala kamuflažna i izgubio je zaštitu Haške konvencije.

Nakon torpednog napada koji je izvela sovjetska podmornica pod zapovjedništvom A.I. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" potonuo je uz obalu Poljske 30. siječnja 1945. Prema službenim podacima, poginulo je 5348 ljudi, no točan broj putnika ostao je nepoznat.

U blizini obale Krima, 7. studenoga 1941. nacistički zrakoplovi potopili su sovjetski motorni brod Armenija na kojem je navodno bilo više od 3000 ljudi.

S ekološke točke gledišta, planet trenutno doživljava jedan od velike katastrofe- smanjenje razine Aralskog mora i njegovo isušivanje. Takozvano Aralsko jezero bilo je četvrto najveće jezero na planetu nakon Kaspijskog jezera (koje se zbog svoje izolacije može kvalificirati kao jezero), Lake Superior u Sjeverna Amerika i Viktorijino jezero u Africi.

Ali nakon što se otjecanje rijeka Syr Darya i Amu Darya, koje su hranile Aral, počelo uvlačiti kroz izgrađene sustave navodnjavanja, jezero je postalo plitko. U ljeto 2014. njegov istočni dio gotovo je presušio, količina vode se smanjila na 10%.

Sve je to rezultiralo klimatskim promjenama, koje su postale kontinentalne. Na izbočenom dnu nekadašnjeg mora pojavila se pješčana i slana pustinja Aralkum. Peščane oluje Nose sitne čestice soli prošarane pesticidima i poljoprivrednim gnojivima, koje su svojedobno s polja kroz rijeke dospjele u Aralsko jezero i mogu negativno utjecati na zdravlje ljudi i životinja. Zbog saliniteta je nestala većina vrsta morskog života, zatvorene su luke, a ljudi ostali bez posla.

Takvim katastrofama koje pogađaju njihovu katastrofalne posljedice stanovništva cijele planete, prije svega treba uključiti nesreću u nuklearnoj elektrani Černobil. Tijekom eksplozije četvrtog nuklearnog reaktora potpuno je uništen. Radovi na otklanjanju posljedica još nisu završeni. Nakon 26. travnja 1986. evakuirani su svi ljudi s mjesta katastrofe u krugu od 30 km - 135.000 ljudi i 35.000 grla stoke. Stvorena je zaštićena zona isključenja. Iz radioaktivne tvari koje su pale u zrak, najviše su stradale Ukrajina, Bjelorusija i zapadna Rusija. U drugim zemljama također je zabilježeno povećanje razine radioaktivne pozadine. Više od 600.000 ljudi sudjelovalo je u otklanjanju posljedica ove katastrofe.

Najveći potres u Japanu, koji se dogodio 11. ožujka 2011., a potom i tsunami, uzrokovali su radijacijska nesreća u nuklearnoj elektrani Fukushima-1, koja ima najvišu, sedmu razinu. Onesposobljena su vanjska napajanja i rezervni dizel generatori, što je rezultiralo kvarom na rashladnom sustavu, a zatim i otapanjem jezgre reaktora na blokovima 1, 2 i 3. Ukupna financijska šteta, koja uključuje radove na dekontaminaciji, naknade žrtvama i interno raseljenim osobama, iznosi približno 189 milijardi dolara.

Još jedna katastrofa koja je utjecala na stanje cijele biosfere Zemlje je eksplozija naftne platforme Deepwater Horizon, koja se dogodila 20. travnja 2010. u Meksičkom zaljevu. Najveće je izlijevanje nafte uzrokovano nesrećom. U trenutku same eksplozije i kasnijeg požara na polupodvodnoj instalaciji smrtno je stradalo 11 osoba, a 17 ih je ozlijeđeno od 126 koliko ih je u tom trenutku bilo na platformi. Kasnije su umrla još dvojica. Nafta je tekla u zaljev 152 dana; ukupno je u zaljev ušlo više od 5 milijuna barela. Ova katastrofa izazvana ljudskim djelovanjem imala je razoran utjecaj na ekologiju cijelog područja. Pogođene su razne vrste morskih životinja, riba i ptica. I u sjevernom Meksičkom zaljevu iste je godine zabilježena povećana smrtnost kitova. Osim nafte, na površini vode formirao se veliki broj podvodnih naftnih oblaka (veličina mrlje je dosegla 75 000 km²), čija je duljina dosezala 16 km, a širina i visina 5 km i 90 m, odnosno.

Ovo je samo nekoliko strašnih nesreća koje se mogu svrstati u najgore katastrofe u povijesti čovječanstva, no bilo je i drugih, ponekad manje poznatih, koje su ljudima donijele mnogo razaranja i nesreće. Često su te katastrofe uzrokovane ratom ili nizom nesreća, au nekim slučajevima katastrofu je uzrokovala razorna sila prirode.