Shema teritorijalnog planiranja prometnih usluga u Moskovskoj regiji predviđa sljedeće mjere za razvoj cestovne mreže regionalnog i međuopćinskog značaja u urbanom naselju:

· Izgradnja regionalne autoceste “Krasnoarmejsko autoput-Ivantejevka-Frjazino-Ščelkovo-Losino-Petrovski-M-7 “Volga”. Izgradnja ceste namijenjena je zaobilaženju gradova Ivanteevka i Shchelkovo. Na području gradskog naselja Shchelkovo, cesta je planirana na sjeveroistočnoj strani zgrade. Cesta I. reda, broj traka – 6. Dužina unutar granica gradskog naselja – ​​8,42 km.

· Rekonstrukcija regionalne autoceste R-110 "Ščjolkovo - Frjanovo" do 6 traka.

· Rekonstrukcija regionalne autoceste. Cesta je II kategorije sa 2 trake. Na dionici koja se proteže duž glavnih ulica Ščelkova - sa 4 trake. Dužina unutar granica gradskog naselja je 6,41 km.

· Izgradnja i rekonstrukcija autoceste "Zapadna obilaznica Ščelkova" od autoceste A-103 "Ščelkovska autocesta" Moskva - Ščelkovo - autocesta A-107 "Moskovski mali prsten" do raskrižja s autocestom M-8 "Kholmogory" - Ivanteevka - Ščelkovo. Cesta je I kategorije sa 4 trake.

· Izgradnja autoceste " Istočna obilaznica Fryazino". Ruta „Istočna obilaznica” (cesta kategorije 2, broj traka – 4) prolazi duž istočne granice razvoja Ščelkovo i ima pristup autocesti Ščelkovskoje. Dužina puta unutar granica naselja je 4,22 km.

· Izgradnja autoceste "Ščelkovo - Amerevo". Dužina puta je 1,54 km. Cesta je projektirana kao cesta 4. kategorije sa 2 prometna traka.

Planirani pokazatelji autoceste regionalnog značaja sukladno zahvatu prikazani su u tablici 4.5.2.

Tablica 4.5.2

Naziv ceste/dionice	Izgradnja (C) / Rekonstrukcija (R)	Duljina lokaliteta unutar granica naselja, km	Kategorija	Broj traka	Širina prvenstva puta, m	Širina zone planiranog postavljanja objekata linijskog cestovnog prometa, m	Vrsta ceste
Regionalni i međuopćinski značaj
“Krasnoarmejsko autoput-Ivanteevka-Fryazino-Losino-Petrovsky-M-7 “Volga”	S	8,42	ja				autocesta
M-8 "Kholmogory" -Ivanteevka-Shchelkovo	R	6,41	II				redovito
R	6,41	MU				redovito
Zapadna obilaznica Ščelkova	S	6,82	ja				redovito
R	1,87	ja				redovito
Istočna obilaznica Fryazino	C	4,22	II				redovito
Ščelkovo-Amerevo	S	1,54	IV				redovito
Ščelkovo-Frjanovo	R	3,76	ja				redovito

I – autocesta I tehničke kategorije;

MU - glavna ulica

Na raskrižjima regionalnih autocesta osigurana su prometna čvorišta na različitim razinama.

Tablica 4.5.3. Planirane karakteristike saveznih prometnih čvorišta

Broj razmjene	Imena ukrštanih cesta	Općina	Izgradnja (C)/ Rekonstrukcija (R)
	A-103 "Ščelkovska autocesta"	Zapadna obilaznica Ščelkova	Ščelkovski	S
	Istočna obilaznica Fryazino		Ščelkovski	S
	Puškino – Ivantejevka – Frjazino – Ščelkovo – Losino-Petrovski – M-7 “Volga”	Ščelkovo – Frjanovo	Ščelkovski	S
	Zapadna obilaznica Ščelkova	M-8 “Holmogori” – Ivantejevka – Ščelkovo	Ščelkovski	S
	Zapadna obilaznica Ščelkova	Ščelkovo – Bolševo	Ščelkovski	S
	Ščelkovo – Frjanovo	Zapadna obilaznica Ščelkova	Ščelkovski	S

UDS lokalni značaj

Ovaj nacrt glavnog plana predlaže sljedeće aktivnosti za provedbu na lokalnim cestovnim mrežama:

Izgradnja dionice na produžetku Zavodske ulice do A-103 „Ščelkovskoe autoceste” duž pravca Moskva-Jaroslavski Ruskih željeznica, omogućit će pristup gradskoj autocesti federalnoj autocesti, koristeći projektirane usmjerne rampe duž postojeće nadvožnjak;

Izgradnja mjesta s ulice. Khotovskaya do sv. Tvornica s ugradnjom nadvožnjaka preko željezničke pruge;

Izgradnja/rekonstrukcija ulice na nastavku ulice. Amerevskaya do spoja s ulicom. Zarechnaya; to će omogućiti stvaranje punopravne glavne ulice koja osigurava prometne veze za stambene i industrijske zgrade u istočnom dijelu grada i ima pristup glavnoj gradskoj mreži - ulicama Zavodskaya i Zarechnaya;

Izgradnja novog dijela ulice. Amerevskaya do Fabrichnaya ulice s izgradnjom mosta preko rijeke Klyazma; njegov nastavak u središnjem dijelu grada bit će 1. Sovetsky Lane. i Parkovaya ulica, koja će omogućiti izravnu vezu između istočnog i središnjeg dijela grada;

Izgradnja dionice od regionalne autoceste "Shchelkovo-Fryanovo" do ulice. Polevaya, trasa ove dionice projektirana je na sjevernoj strani gradskog groblja; takvo rješenje omogućit će stvaranje sustava regionalnih autocesta, osiguravajući neovisnu komunikaciju između istočnog i sjevernog dijela grada, zaobilazeći mrežu gradskih autocesta;

Izgradnja glavne ulice regionalnog značaja od regionalne autoceste „Zhegalovo-Solnechny” od ulice Khotovskaya, zaobilazeći područje postojećeg skladišta plina;

Izgradnja glavne ulice regionalnog značaja od ulice Khotovskaya do savezne autoceste A-103 „Ščelkovskoe autocesta”;

Izgradnja dijela cestovne mreže duž željezničke pruge od projektirane autoceste „Zapadna obilaznica Ščelkova” do ulice. 2. petogodišnji plan;

Izgradnja i rekonstrukcija lokalnih dionica cestovne mreže prikazana na karti planiranog razvoja prometne infrastrukture državnog poduzeća Shchelkovo.

Predloženi razvoj lokalne cestovne mreže zahtijevat će izgradnju novih umjetnih građevina:

· Tri cestovna mosta preko rijeke Kljazme:

1. most preko rijeke Klyazma, u istočnom dijelu mikrodistrikta Sobolevka, spojit će Fabrichnaya ulicu i Amerevskaya ulicu, osiguravajući pristup Zarechnaya ulici u Shchelkovu;

2. most preko rijeke Kljazme koji povezuje sv. Puškin i regionalna autocesta M-8 “Kholmogory” - Ivanteevka - Shchelkovo;

3. most preko rijeke Kljazme koji povezuje sv. Shmidt i regionalna autocesta M-8 “Kholmogory” - Ivanteevka - Shchelkovo;

Konfiguracija i vrste umjetnih struktura moraju se odrediti u fazi izrade projekata planiranja mjesta.

Ukupna predviđena duljina novogradnje je 15,0 km, duljina rekonstruirane cestovne mreže je 12,5 km.

Uzimajući u obzir prijedloge nacrta Sheme teritorijalnog planiranja prometnih usluga za Moskovsku regiju i ovaj nacrt glavnog plana urbanog naselja, ukupna duljina javnih cesta bit će 217,4 km, uključujući:

Tablica 4.5.4 Dužina mreže javnih cesta unutar granica gradskog naselja Ščelkovo.

Pri realizaciji prijedloga projekta STP TO MO, gustoća mreže javnih cesta, prema metodologiji RNGP MO, iznosi 2,49 km/m2. km.

U skladu s Odlukom Vlade Moskovske regije br. 713/30 od 17. kolovoza 2015. „O odobravanju standarda Urbano planiranje Moskovska oblast", proračunska gustoća mreže javnih cesta za gradsko naselje Ščelkovo mora biti najmanje 0,47 km/kv. km.

Posljedično, projektirana gustoća javne mreže autocesta odgovarat će standardnom pokazatelju usvojenom u urbanističkim standardima moskovske regije.

Željeznički promet

Željeznička komunikacija odvija se na dionici Bolshevo-Monino Jaroslavskog smjera Moskovske željeznice. Unutar granica gradskog naselja nalaze se stanice Ščelkovo, Sokolovskaja i platforme Voronok, Čkalovskaja, Gagarinskaja, Bahčivandži i Ciolkovskaja. Ne planira se nikakva nova gradnja na dionici Bolshevo-Monino u skladu s ažuriranim nacrtom Sheme teritorijalnog planiranja prometnih usluga u Moskovskoj regiji. Ne očekuje se povećanje obima prometa u željezničkom prometu. U moskovskoj regiji formira se sustav prometnih razmjenskih čvorišta na temelju željezničkih stanica, perona i stajališta, koji osiguravaju prijenos putnika kopnenog putničkog i individualnog prijevoza na željeznički prijevoz.

U skladu sa Shemom teritorijalnog planiranja prometnih usluga Moskovske regije, odobrenom Uredbom Vlade Moskovske regije od 25. ožujka 2016. br. 230/8, Uredbom Vlade Moskovske regije od 20. ožujka 2014. br. . 168/120 i sporazum o suradnji između Vlade Moskovske regije i JSC TsPPES u području provedbe projekata za stvaranje prometnih čvorišta u Moskovskoj regiji s razvojem susjednog teritorija" od 19. ožujka 2014. br. 307, prometna čvorišta (TPU) temeljena na željezničkom prometu formirat će se na području državnog poduzeća Shchelkovo.

Tablica 4.5.5. Planirana prometna čvorišta temeljena na željezničkom prometu

Ne.	Naziv željezničkog pravca	Naziv željezničke stanice	Općina	Naziv naselja
	Jaroslavski smjer Moskovske željeznice	Voronok	Ščelkovski	SE Ščelkovo
	Jaroslavski smjer Moskovske željeznice	Čkalovskaja	Ščelkovski	SE Ščelkovo
	Jaroslavski smjer Moskovske željeznice	Ščelkovo	Ščelkovski	SE Ščelkovo
	Jaroslavski smjer Moskovske željeznice	Bahčivandži	Ščelkovski	SE Ščelkovo
	Jaroslavski smjer Moskovske željeznice	Sokolovskaja	Ščelkovski	SE Ščelkovo
	Jaroslavski smjer Moskovske željeznice	Gagarinskaja	Ščelkovski	SE Ščelkovo

Shema teretnih usluga za gradsko naselje Ščelkovo željeznicom se razvila i ne planiraju se značajnije promjene, tako da planirani promet tereta neće zahtijevati povećanje kapaciteta pristupnih cesta.

Ceste diljem svijeta toliko su raznolike da ih je uobičajeno klasificirati u različite kategorije. Izgradnja novih prometnica, kao i popravak starih, financira se iz državne riznice na različitim razinama, ovisno o tome koja je namjena predviđena. Ali to ne bi trebalo imati štetan učinak na radove koji se izvode, sve ceste treba graditi visoka razina. Uostalom, udobnost građana i životni vijek izravno ovise o kvaliteti izrade i korištenim materijalima. Vozilo.

Definicija ceste

Autocesta je jedinstveni kompleks inženjerskih građevina dizajniranih da osiguraju sigurno kretanje automobila i drugih vrsta neželjezničkog prometa, kao i pješaka u svim vremenskim uvjetima. Cesta i prateći objekti nalaze se unutar svladavanja puta. Vozila se kreću cestovnim pojasom koji se naziva kolnik. S obje strane je uz rubnike.

Zanimljivo znati! Prva cesta pojavila se 1911. godine u SAD-u u Detroitu na aveniji Woodward. Bila je to središnja razdjelna crta za definiranje prometnih trakova. To je predložio Edward N. Hines, član Povjerenstva za ceste Michigana.

Postavlja se na posebnu podlogu, konstruiranu kako bi se osigurala dobra stabilnost i izravnale razne vrste reljefnih neravnina. Kako se voda koja pada na cestu ne bi skupljala na njoj, u nižim područjima grade se posebni odvodni kanali i nasipne konstrukcije.

Ako temelj ceste presijeca voda koja teče s planinske strane, tada se tijekom izgradnje ceste postavljaju posebne konstrukcije koje omogućuju prolaz vode. Ako se cesta koja se postavlja siječe s drugom cestom ili željezničkom prugom, podloga se izravnava ili postavlja na drugu razinu u odnosu na objekt koji se siječe.

U drugom slučaju postavljaju se posebni tuneli, nadvožnjaci i nadvožnjaci kako bi se osigurao protok prometa. Ako se autocesta križa sa željezničkom prugom, tada se osigurava njezina povećana sigurnost i propusnost, položen je na različitim razinama s ostalima, kao i sa željezničkom infrastrukturom. Kada cesta nije prenatrpana vozilima u pokretu, a vlakovi se rijetko kreću po prugama, dopušteno je njihovo križanje u istoj razini s opremom željezničkog prijelaza.

Održavanje autocesta, kao i njihovo održavanje, povjereno je cestovnoj službi, koja posjeduje komplekse linearnih objekata koji se nalaze u naseljenim mjestima u blizini prometnice. Uz cestu su posađena stabla. To ga štiti od zatrpavanja snijegom i stvaranja umjetnog krajolika u blizini ceste, a također povećava sigurnost kretanja vozila.

Za podizanje posebnih objekata s obje strane ceste, kao i za izvođenje posebnih radova na popravci ili izgradnji ceste, dodjeljuju se parcele koje pripadaju Upravi za ceste. Širina takvih traka prilagođava se ovisno o kategoriji površine kolnika i izvedbi podloge tla.

Pri izgradnji prometnica na ovim trakama grade se posebne staze koje su potrebne za izvođenje građevinski radovi a kasnije se koriste kao ljetne traktorske staze. Skretnice također imaju staze za pješake i bicikliste. Radi osiguranja normalnog rada službe održavanja cesta, cijelom dužinom ceste položen je komunikacijski vod.

Klasifikacija

Ceste se obično klasificiraju u različite vrste. Po upravnoj podređenosti, gospodarskom i kulturnom značaju Ruske autoceste dijele se na sljedeće:

Državne autoceste federalnog značaja. Namijenjeni su dugim putovanjima i povezuju glavne gradove republika koje su dio Ruske Federacije, velike industrijske i kulturnih centara te cestovnu mrežu Rusije s autocestama susjednih zemalja.

Ceste regionalnog i regionalnog značaja, koji djeluju kao poveznica središta s ostalim područjima sa zajedničkom cestovnom mrežom i važnim pristiglim točkama i pristaništima.

Regionalne ceste, koji povezuju regionalna središta ili pojedina naselja međusobno i sa željezničkim postajama, javnim cestama i marinama.

Odmarališne ceste, koji uglavnom služe za kretanje putničkog prijevoza između područja odmarališta.

Prilazi, povezujući velegradove i industrijske centre s obližnjim područjima.

Ceste gradova i mjesta.

Ceste koje prolaze kroz industrijska poduzeća, državne farme, kolektivne farme i šumska poduzeća, putem kojeg se obavlja prijevoz na farmi.

Ovisno o vrijednosti

Prema svom značenju autoceste su podijeljene na sljedeći način:

Savezni značaj. Oni su najvažniji u Rusiji. Ove ceste su u vlasništvu Ruska Federacija, a njihovo financiranje ide iz državne blagajne.

Regionalnog ili međuopćinskog značaja– to su ceste koje su u vlasništvu državnih subjekata, a financiraju se iz njihovih proračunskih sredstava. Ovisno o tome koje su vrste, dodjeljuje im se prefiks P, A ili K, kao i broj.

Lokalne ceste– to su cestovni pravci koji su u zajedničkoj uporabi i prolaze unutar granica naseljenih mjesta.

Privatne ceste u vlasništvu raznih fizičkih i pravnih osoba. Nisu opremljeni strukturama koje ograničavaju prolaz različitim skupinama ljudi. Druge privatne ceste nisu dostupne za javnu upotrebu.

Ovisno o vrsti dopuštene uporabe

U ovom slučaju razlikuju se javne i nejavne ceste. Prva vrsta uključuje one na kojima se imaju pravo kretati sve osobe koje žele. U drugu vrstu spadaju ceste koje su u vlasništvu ili korištenju izvršnih državnih tijela, jedinica lokalne samouprave, fizičkih i pravnih osoba, a koje se koriste samo za zadovoljavanje vlastitih, državnih ili općinskih potreba.

Ovo je zanimljivo!Titula "Najgore ceste na svijetu" s pravom se može dodijeliti cesti koja se nalazi u Lommelu u Belgiji. Posebno je izgrađen na području Fordovog ispitnog centra. Tamo se testiraju svi modeli proizvođača koji izlaze na europsko tržište.

Na ceste uobičajena uporaba uključuju sljedeće:

Povezivanje Moskve s glavnim gradovima drugih određenih država i s drugim glavnim gradovima Ruske Federacije.

One uključene u popis međunarodnih autocesta u skladu s međunarodnim ugovorom Ruske Federacije.

DO savezne autoceste u općoj uporabi uključuju sljedeće:

One koje povezuju glavne gradove ruskih republika.

To su pristupne ceste koje povezuju savezne autoceste opće značenje, te ima velika prometna čvorišta zajedno s posebnim saveznim objektima.

Pristupne ceste koje povezuju administrativna središta Rusije, bez javnih cesta, i spajaju ih s Moskvom, kao i najbližim lukama, zračnim lukama i željezničkim kolodvorima.

Klase autoceste

Autoceste se mogu podijeliti u tri klase:

1. Autocesta.

2. Autocesta.

3. Autocesta koja nije brza ili obična cesta.

DO autoceste Sljedeće ceste uključuju:

1. Kroz koji se niz središte proteže razdjelna traka.

2.

3. Pristup do koje je moguć samo preko raskrižja u više etaža, koja su uređena najmanje svakih pet kilometara.

Zanimljivo znati! U Americi, u saveznoj državi Utah, kroz suho jezero Bonneville prolazi cesta koja ne podliježe trenutnim ograničenjima brzine koje su državne vlasti postavile na 130 km/h.

DO autoceste Sljedeće se može uključiti:

1. Uzduž kojeg je kolnik s više traka, podijeljen središnjim pojasom.

2. Bez raskrižja u jednoj razini s drugim cestama, željezničkim i tramvajskim prugama, kao i mjesta za pješake i biciklističke staze.

3. Pristup do kojeg je moguć samo preko višeetažnih raskrižja, koja su raspoređena na frekvenciji najmanje svaka tri kilometra.

DO obične ceste uključuju sve one koji nisu uključeni u prethodne dvije klase:

1. Oni koji imaju samo jedan kolnik ili su odvojeni središnjim pojasom.

2. Možete im pristupiti preko višeetažnih i jednoetažnih čvorišta i raskrižja ne više od svakih 600 metara za ceste kategorije IB, II, III, kategorije IV - ne više od 100 metara i kategorije V - ne više od 50 metara od svake. drugo.

Kategorije autocesta

Autoceste su podijeljene u nekoliko kategorija ovisno o svojim potrošačkim svojstvima i prometnim svojstvima. Ovisi o sljedećem:

1. Broj traka i njihova širina.

2. Prisutnost središnjih razdjelnih oznaka.

3. Vrste raskrižja s drugim cestama, željezničkim prugama i stazama opremljenim za pješake i bicikliste.

4. Uvjeti pristupa cesti sa priključkom u istoj razini.

Pretplatite se na naše feedove na

2) autoceste regionalnog ili međuopćinskog značaja;

3) lokalne ceste;

4) privatne ceste.

2. Ovisno o vrsti dopuštene uporabe, autoceste se dijele na javne i nejavne ceste.

3. Javne ceste su autoceste namijenjene za kretanje vozila neograničenog broja osoba.

4. Nejavne autoceste uključuju autoceste u vlasništvu, posjedu ili korištenju izvršnih tijela državna vlast, lokalne uprave (izvršna i upravna tijela općine), fizičke ili pravne osobe i koriste ih isključivo za svoje potrebe ili za državne ili općinske potrebe. Popise nejavnih autocesta federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja odobravaju nadležna federalna tijela. Izvršna moč, najviše izvršno tijelo državne vlasti konstitutivnog entiteta Ruske Federacije. Popisom nejavnih autocesta regionalnog i međuopćinskog značaja ne mogu se uvrstiti nejavne autoceste federalnog značaja i njihove dionice. Popis nejavnih cesta lokalnog značaja može dati suglasnost nadležnom tijelu lokalna uprava.

5. Javne ceste federalnog značaja su sljedeće ceste:

1) povezivanje glavnog grada Ruske Federacije - grada Moskve s glavnim gradovima susjednih država, s administrativna središta(glavni gradovi) konstitutivnih entiteta Ruske Federacije;

2) uključeni u popis međunarodnih autocesta u skladu s međunarodnim sporazumima Ruske Federacije.

6. Javne autoceste federalnog značaja mogu uključivati ​​sljedeće autoceste:

1) povezivanje administrativnih središta (glavnih gradova) sastavnih subjekata Ruske Federacije;

2) da su pristupne ceste koje povezuju javne ceste federalnog značaja i najveća prometna čvorišta međunarodnog značaja (morske luke, riječne luke, zračne luke, željezničke stanice), kao i posebni objekti federalnog značaja;

3) su pristupne ceste koje povezuju administrativna središta konstitutivnih subjekata Ruske Federacije koje nemaju javne ceste koje povezuju odgovarajuće administrativno središte konstitutivnog entiteta Ruske Federacije s glavnim gradom Ruske Federacije - gradom Moskvom, i najbliže morske, riječne luke, zračne luke, željezničke postaje.

7. Popis javnih cesta saveznog značaja odobrava Vlada Ruske Federacije.

8. Kriteriji za razvrstavanje javnih cesta kao javnih cesta regionalnog ili međuopćinskog značaja i popis javnih cesta regionalnog ili međuopćinskog značaja odobrava najviše izvršno tijelo državne vlasti konstitutivnog subjekta Ruske Federacije. Popis javnih cesta regionalnog i međuopćinskog značaja ne može uključivati ​​javne ceste federalnog značaja i njihove dionice.

9. Javne ceste lokalnog značaja u gradskim i seoskim naseljima su javne ceste unutar međa naselja naselja, osim javnih cesta federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja, privatnih cesta. Na popis javnih cesta lokalnog značaja u gradskom naselju suglasnost može dati tijelo lokalne samouprave gradskog naselja. Popis javnih cesta lokalnog značaja seosko naselje može odobriti lokalna vlast općinski okrug, ako zakon konstitutivnog entiteta Ruske Federacije ne uključuje pitanje obavljanja cestovnih aktivnosti u vezi s lokalnim cestama kao jednu od ovlasti dodijeljenih ruralnom naselju.

10. Javne ceste lokalnog značenja općinske četvrti su javne ceste unutar granica općinske četvrti, osim javnih cesta federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja, javnih cesta lokalnog značenja naselja i privatnih cesta. Na popis javnih cesta lokalnog značenja u općinskoj četvrti suglasnost može dati tijelo lokalne samouprave općinske četvrti.

(vidi tekst u prošlom izdanju)

11. Javne prometnice lokalnog značenja gradske četvrti su javne prometnice u granicama gradske četvrti, osim javnih cesta federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja i privatnih cesta. Na popis javnih cesta lokalnog značaja u gradskoj četvrti može suglasnost dati tijelo lokalne samouprave gradske četvrti.

12. Privatne javne ceste su ceste u vlasništvu fizičkih ili pravnih osoba koje nisu opremljene uređajima koji ograničavaju prolazak vozila neograničenog broja osoba. Ostale privatne ceste klasificirane su kao privatne nejavne ceste.

13. Javne ceste, ovisno o uvjetima kretanja njima i pristupa vozila njima, dijele se na autoceste, brze ceste i obične ceste.

14. Autoceste uključuju ceste koje nisu namijenjene opsluživanju susjednih teritorija i:

1) koja cijelom dužinom imaju više kolovoza i središnji razdjelni pojas koji nije namijenjen za promet na cestama;

1. Razvrstavanje cesta u skladu sa Saveznim zakonom br. 257 od 8. studenog 2007. „O autocestama i cestovnoj djelatnosti u Ruskoj Federaciji”:

1. 1. APrema značaju, prometne ceste se dijele na:

a) federalne autoceste;

b) autoceste regionalnog ili međuopćinskog značaja;

c) lokalne ceste;

d) privatne ceste.

Autoceste u ovisno o vrsti dopuštene uporabe dijele se na javne ceste i nejavne ceste.

Na ceste uobičajena uporaba uključuju autoceste namijenjene kretanju vozila neograničenog broja osoba.

Na ceste nejavna uporaba uključuju autoceste koje su u vlasništvu, posjedu ili korištenju izvršnih tijela državne vlasti, lokalnih uprava (izvršnih i upravnih tijela općina), fizičkih ili pravnih osoba i koje ih koriste isključivo za svoje potrebe ili za državne ili općinske potrebe.

1.2. Javne autoceste federalnog značaja su sljedeće autoceste:

- povezivanje glavnog grada Ruske Federacije - grada Moskve s glavnim gradovima susjednih država, s administrativnim središtima (glavnim gradovima) konstitutivnih subjekata Ruske Federacije;

— uključena u popis međunarodnih autocesta u skladu s međunarodnim sporazumima Ruske Federacije.

1.3. Javne autoceste federalnog značaja mogu uključivati ​​sljedeće autoceste:

— povezivanje administrativnih središta (glavnih gradova) sastavnih subjekata Ruske Federacije;

- pristupne ceste koje povezuju javne ceste federalnog značaja i glavna prometna čvorišta međunarodnog značaja (morske luke, riječne luke, zračne luke, željezničke stanice), kao i posebni objekti federalnog značaja;

- su pristupne ceste koje povezuju administrativna središta konstitutivnih subjekata Ruske Federacije koje nemaju javne ceste koje povezuju odgovarajuće administrativno središte konstitutivnog entiteta Ruske Federacije s glavnim gradom Ruske Federacije - gradom Moskvom, i najbliže morske, riječne luke, zračne luke, željezničke postaje.

1.4. Popis javnih cesta saveznog značaja odobrava Vlada Ruske Federacije.

1.5. Kriteriji atribucije javne ceste na javne ceste regionalnog, odnosno međuopćinskog značaja i donosi se Popis javnih cesta regionalnog, odnosno međuopćinskog značaja. najviše izvršno tijelo državne vlasti subjekta Ruska Federacija. Popis javnih cesta regionalnog i međuopćinskog značaja ne može uključivati ​​javne ceste federalnog značaja i njihove dionice.

1.6. Javne ceste lokalnog značaja naselja su javne ceste u granicama naseljenih mjesta, osim javnih cesta federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja, privatnih cesta. Na popis javnih cesta lokalnog značaja u naselju suglasnost može dati tijelo lokalne samouprave naselja.

1.7. Javne ceste lokalnog značenja općinske četvrti su javne ceste u granicama općinske četvrti, osim javnih cesta federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja, javnih cesta lokalnog značenja u naselju, privatnih cesta. Na popis javnih cesta lokalnog značenja u općinskoj četvrti suglasnost može dati tijelo lokalne samouprave općinske četvrti.

1.8. Javne ceste lokalnog značaja gradske četvrti su javne ceste unutar granica gradske četvrti, osim javnih cesta federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja, privatnih cesta. Na popis javnih cesta lokalnog značaja u gradskoj četvrti može suglasnost dati tijelo lokalne samouprave gradske četvrti.

1.9. Do privatnih cesta javne ceste su ceste u vlasništvu fizičkih ili pravnih osoba koje nisu opremljene uređajima koji ograničavaju prolazak vozila neograničenog broja osoba. Ostale privatne ceste klasificirane su kao privatne nejavne ceste.

1.10. Automobilske ceste javne uporabe, ovisno o uvjetima putovanja kroz njih i pristupa vozilima do njih, dijele se na autoceste, brze ceste i obične ceste.

1.11. Na autoceste uključuju ceste koje nisu namijenjene opsluživanju susjednih teritorija i:

a) koja cijelom dužinom imaju više kolovoza i središnji razdjelni pojas koji nije namijenjen za cestovni promet;

b) koje ne sijeku druge ceste u istoj razini, te također željeznice, tramvajske, biciklističke i pješačke staze;

c) kojima je pristup moguć samo preko raskrižja u različitim razinama s drugim cestama, ne više od svakih pet kilometara;

d) na kolovozu ili kolovozima na kojima je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila;

e) koja su opremljena posebnim odmorištima i parkiralištima za vozila.

Autoceste klasificirane kao autoceste moraju biti posebno označene kao autoceste.

1.12. Do brzih cesta Tu spadaju autoceste na koje je pristup moguć samo preko prometnih čvorova ili semaforiziranih raskrižja, na čijem je kolniku ili kolnikima zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila i koje su opremljene posebnim odmorištima i parkiralištima za vozila.

1.13. Na redovne ceste uključuju ceste koje nisu navedene u stavcima 1.11. – 1.12. ovog članka. Konvencionalne autoceste mogu imati jedan ili više kolnika.

2.1. Uredba Vlade Ruske Federacije od 28. rujna 2009. N 767 odobrila je Pravila za klasifikaciju autocesta u Ruskoj Federaciji i njihovu klasifikaciju u kategorije autocesta.

2.2. Na temelju prometnih uvjeta i pristupa autocestama se dijele u sljedeće razrede:

a) autocesta;
b) brza cesta;
c) redovita cesta (spora cesta).

2.3. Za autocestu klase autoceste utvrđuje se 1A kategorija.

2.4. Za autocestu klase "brza autocesta" 1B je instaliran kategorija.

2.5. Za motornu cestu razreda "redovna autocesta (mala brza cesta)" 1B, II, III, IV i V kategorije.

2.6. Na temelju prometnih i operativnih karakteristika i potrošačkih svojstava, autoceste su podijeljene u kategorije ovisno o:

A) ukupni broj prometne trake;
b) širina trake;
c) širina ramena;
d) prisutnost i širina razdjelne trake;
e) vrsta raskrižja s cestom i pristup cesti.

2.7. Razvrstavanje upravljanih autocesta u kategorije autocesta provodi se u skladu s glavnim pokazateljima prometnih i operativnih karakteristika i potrošačkih svojstava autocesta danih u dodatku ove rezolucije Vlade Ruske Federacije (tablica 1).

Stol 1.

Mogućnosti elementa cestama	Klasa ceste
	auto- magija stral	uskoro- nacionalna autocesta	redovna cesta (cesta male brzine)
Ukupan broj prometnih traka, kom
Širina trake, m
Širina rubnjaka (ne manje), m
Širina razdjelne trake, m
Raskrižje s cestama	na različitim razinama	na različitim razinama	Dopušteno na istoj razini kao i autoceste sa semaforima udaljenim ne više od 5 km	na jednoj razini	na jednoj razini	na jednoj razini	na jednoj razini
Raskrižje sa željezničkim prugama	na različitim razinama	na različitim razinama	na različitim razinama	na različitim razinama	na različitim razinama	na jednoj razini	na jednoj razini
Kolni pristup sa susjedne ceste u jednoj etaži	nije dozvoljeno kaje se	nije dopušteno češće nego za 5 km	dozvoljeno ne više od 5 km	dozvoljeno	dozvoljeno	dozvoljeno	dozvoljeno
Najveća razina opterećenja cestovnog prometa

3. Autoceste ovisno o procijenjenom intenzitetu pokreti prema SNiP 2.05.02 - 85 od 1. srpnja 2013. podijeljeni su u sljedeće kategorije:

		Procijenjeni intenzitet prometa, zadane jedinice/dan.
(autocesta)
(autocesta)
Obične ceste (nebrze ceste)
		St. 2000 do 6000
		200. do 2000. sv

Napomena: koeficijenti smanjenja različitih vozila na osobni automobil, čija je vrijednost uzeta kao 1, navedeni su u GOST 2.05.02-85 s izmjenama i dopunama 1. srpnja 2013.

Autotrans-consultant.ru.

Shema glavnih cesta federalnog značaja u Rusiji Autoceste saveznog značaja su najvažnije autoceste u Rusiji. Savezne autoceste su u vlasništvu Ruske Federacije i financiraju se za... Wikipediju

Karta glavnih autocesta u Rusiji Savezne autoceste su najvažnije autoceste u Rusiji. To uključuje ceste: koje povezuju Moskvu s glavnim gradovima susjednih država i administrativnim središtima konstitutivnih entiteta... ... Wikipedia

Autoceste regionalnog značaja su ceste u vlasništvu konstitutivnih entiteta Ruske Federacije koje se financiraju iz njihovih proračuna. Ovisno o vrsti ceste, mogu imati prefiks P, A ili K i broj. Osim prefiksa i broja... ... Wikipedia

Shema glavnih cesta federalnog značaja u Rusiji Autoceste saveznog značaja su najvažnije autoceste u Rusiji. Savezne autoceste su u vlasništvu... Wikipedije

- – javne i nejavne ceste koje se nalaze na području Rusije. Sadržaj 1 Klasifikacija 2 Računovodstvo i numeriranje cesta ... Wikipedia

Javne ceste- 3. Javne ceste uključuju autoceste namijenjene za kretanje vozila neograničenog broja ljudi... Izvor: Savezni zakon od 8. studenog 2007. N 257 FZ (s izmjenama i dopunama 28. studenog 2011.) O automobilima... .. . Službena terminologija

Javne ceste lokalnog značaja- 9. Javne ceste lokalnog značaja naselja su javne ceste u granicama naseljenih mjesta naselja, osim javnih cesta federalne, regionalne... ... Službena terminologija

Nejavne ceste- 4. Nejavne autoceste su autoceste koje su u vlasništvu, posjedu ili korištenju izvršnih tijela državne vlasti, lokalne uprave (izvršne... ... Službena terminologija

Ceste 1. grupe- ceste 1. skupine s intenzitetom prometa vozila od 3.000 do 10.000 vozila dnevno, nesvrstane u 1. skupinu...