Jeste li se ikada zapitali što bi se dogodilo da prokopate tunel kroz središte Zemlje, gdje bih ja završio? Odgovor u “psihijatrijskoj bolnici” je smiješan, ali ne i točan. Možete odmah izračunati gdje ćete točno završiti, nije teško... Svaka točka na Zemlji ima koordinate. Kugla je konvencionalno podijeljena na južnu i Sjeverna polutka, po kojem se mjere zemljopisne širine, te zapadna i istočna hemisfera, po kojima se mjere zemljopisne dužine. Dakle, da biste pronašli točku na Planeti nasuprot ovoj, trebate promijeniti predznak geografske širine, oduzeti geografsku dužinu od 180 i također promijeniti predznak.
Ali žurim da sve razočaram...
...većina kopna projicira se kroz središte Zemlje na vodenu površinu. Vrlo mali dio Zemlje projiciran je natrag na kopno. Na karti je prikazan crnom bojom.
Ima zanimljivih podudarnosti. Primjerice, gotovo svi stanovnici Argentine i Čilea će prokopati tunel do Kine ili Mongolije, a stanovnici Portugala će Novi Zeland. U Rusiji također postoji mali teritorij u blizini Bajkala, čiji će vas tunel odvesti do Falklandskih otoka
Sljedeće logično pitanje je: i što će se dogoditi ako se voda iz svjetskog oceana počne slijevati u ovaj tunel?
Hoće li se izliti i potopiti sve oko sebe? Ne, čak i ako zbog jednostavnosti pretpostavimo da će temperatura u središtu tunela biti sobna, voda će se početi ulijevati i padati ubrzano. Ako je tunel dovoljno širok, tada će, prema principu spojenih sudova, razine vode postati iste kada postoji isti tlak, u našem slučaju R1 = R2. Budući da se gotovo cijelo kopno nalazi iznad razine svjetskih oceana, tunel ispunjen vodom bit će gotovo poput bunara bez dna. No, tunel će najvjerojatnije biti preuzak i voda neće doći ni do sredine. Ono će biti istisnuto ogromnim pritiskom.
Što će se dogoditi ako skočite u ovaj tunel?
Zabave radi, pretpostavimo da je tunel cijelim dijelom čvrst (netopljiva cijev je položena kroz rastaljenu jezgru) i da ste neosjetljivi ni na temperaturu ni na pritisak. Inače će sve završiti na dubini od nekoliko desetaka kilometara :-)
Ubrzat ćete. Nešto kasnije, Coriolisova sila će vas pritisnuti uza zid, a vi ćete kliziti po njemu kao niz brdo. Zbog trenja nikada nećete stići na drugu stranu planeta. Da se to ne dogodi, tunel mora biti probušen ili od pola do pola, ili krivocrtno - dobit ćete luk, zbog kojeg nikako nećete moći doći do strogo suprotne točke planeta.
Ako tunel ima ispravnu zakrivljenost, tada ćete pasti u njega s normalnim (na početku) ubrzanjem i doživjeti potpunu bestežinsko stanje. U međuvremenu, ubrzanje će postupno slabiti, a leteći na točki najveće blizine središta Zemlje, imat ćete brzinu od oko 7 km/s. Ako tunel ide duž osi planeta i ravan je, tada maksimalna brzina bit će točno jednaka prvoj kozmičkoj vrijednosti za točku u kojoj ste započeli svoj pad. Nakon što prođete tu točku, ubrzanje postaje negativno i vi sve aktivnije usporavate (još uvijek doživljavate potpunu bestežinsko stanje. Konačno, vaša brzina nestaje točno na izlazu iz tunela. Unutar jedne sekunde možete promatrati australski krajolik i brzo mahati svojim ruku, nakon čega počinjete padati unatrag, i tako dalje - letite naprijed-natrag unedogled.
Ako tunel ne leži duž Zemljine osi i stoga ima oblik luka, tada će vam za povratni let trebati drugi tunel - sa zavojem u drugom smjeru. Naravno, ovaj drugi tunel vas više neće voditi do točke polaska, tako da ćete za beskrajne letove naprijed-nazad morati iskopati cijeli planet tunelima koji se možda nikada neće moći zatvoriti na početak. Ovo treba izračunati.
Pa, ako zraka i dalje ostane u tunelu, tada ćete moći ubrzati do najviše 200 km/h, a naravno, vaša inercija neće biti dovoljna da stignete na drugu stranu planeta. Zaljuljat ćete se nekoliko puta na velikim dubinama, a zaustavit ćete se blizu središta u bestežinskom stanju. Finita!
Znanstveni časopis American Journal of Physics (AJP) smatrao je potrebnim objaviti članak Alexandera Klotza, diplomanta Sveučilišta McGill u Montrealu u Kanadi, u kojem je izračunao koliko bi mu minuta trebalo da leti ravno kroz Zemlju.
Riječ je, naravno, o hipotetskom putovanju tunelom-bunarom, koje počinje, primjerice, u Londonu, prolazi središtem planeta i završava na drugoj strani. Da je takav tunel-bunar stvarno postojao, onda bi se njegov izlaz nalazio na otoku Antipodes, koji se nalazi u blizini Novog Zelanda. Nalazi se točno nasuprot Londona u okomitom smjeru.
Ako je vjerovati prethodnim izračunima napravljenim još u prošlom stoljeću, onda bi osoba koja je skočila u tunel bunara u Londonu iz njega izletjela na otoku Antipodes za 42 minute i 12 sekundi. A po Klotzu je ispalo da će skakač biti na izlazu za 38 minuta i 11 sekundi.
Kako je objasnio diplomant, dosadašnji istraživači nisu uzeli u obzir činjenicu da se gustoća Zemlje mijenja s dubinom – uzeli su određenu prosječnu vrijednost. U dubini - posebno u području metalne jezgre - planet je mnogo gušći. Tamo je gravitacija jača. Sukladno tome, ubrzanje nastalo zbog gravitacijske sile, viši.
Klotz je napravio korekcije koristeći podatke o gustoći podzemlja na različitim dubinama, dobivene nedavno seizmičkim sondiranjem. I utvrdio je: skakač će doletjeti do središta Zemlje brže nego što se mislilo. Proletjet će brzinom od 29 tisuća kilometara na sat. Zatim će početi usporavati, približavajući se izlazu. Ali na kraju će ipak brže stići do otoka Antipoda - gotovo 4 minute.
Otok Antipodes je najveći u skupini otočja Antipodes koji se nalazi u blizini Novog Zelanda. Tamo će odletjeti putnik koji kreće iz Londona.
Ima li još tko nešto za dodati ovoj hipotetskoj temi?
Usput, o prvoj fotografiji pročitajte ovdje , i ovdje Izvorni članak nalazi se na web stranici InfoGlaz.rf Link na članak iz kojeg je napravljena ova kopija -
Zabavni dio teorijske fizike (a neki kažu i najbolji dio) je to što možete postaviti glupo pitanje i izračunati (ponekad glup) odgovor. Na primjer, što bi se dogodilo da probušite rupu kroz središte Zemlje i skočite kroz nju? "Tko bi uopće napravio takvu glupost?" - pitaš. Navodno nitko. Takav čin će vas ubiti na vrlo sofisticiran način i podijelit će vas milijune puta. Ali. Pretpostavimo da se neki drznik odlučio na ovo zbog znanosti? Što bi se moglo dogoditi, teoretski?
Prvo, recimo ono što je očito: ne možete izbušiti rupu kroz središte Zemlje. Reći da nemamo dovoljno tehničkih mogućnosti za izvođenje ove značajne akcije bilo bi jako, jako veliko pretjerivanje. Ali, naravno, u principu možemo bušiti rupe u Zemlji. Koliko duboko smo otišli?
Danas je najdublja rupa na planeti superduboka bušotina Kola. Njegovo bušenje počelo je 1970-ih, a završilo je oko 20 godina kasnije, kada su bušači dosegli dubinu od 12.262 metra. To je otprilike 12 kilometara. Ali to nije ni dlaka u usporedbi s promjerom Zemlje. Zašto smo stali? Kako se približavate središtu Zemlje, sve se primjetno zagrijava. To je zato što je Zemljina jezgra napravljena od tekućeg metala i zagrijana je na 5400 stupnjeva Celzijusa. I već na dubini od 12 kilometara bušači su se susreli s temperaturama od 170 Celzijevih stupnjeva.
Mislim da znaš da na ovoj temperaturi nećeš dugo živjeti.
Ali ako nekako uspijete zaroniti još dublje, na dubini od 48 kilometara pronaći ćete magmu. U ovom trenutku ćete biti spaljeni.
Čak i pod pretpostavkom da ste uspjeli prevladati ovu neugodnu neugodnost, ako ste razvili neku vrstu cijevi koja vam omogućuje siguran prolaz kroz užarenu magmu, sam zrak će vas ubiti. Točnije, tlak zraka. Baš kao što osjećate pritisak kada ronite duboko u vodu, osjećate pritisak kada je iznad vas puno zraka (zbog čega će vas Venerina gusta atmosfera zgnječiti u kolač). Na našem vlastitom planetu morate zaroniti 50 kilometara duboko prije nego što tlak u cijevi postane visok kao na dnu oceana.
Stoga, ako vam cilj nije samouništenje, ne biste se trebali zadržavati na takvim dubinama.
Ali čak i ako ste uspjeli napraviti cijev koja vam je omogućila prodor kroz magmu, riješili probleme sa zrakom i skafander vam olakšali sudbinu, problemi ostaju. Na primjer, rotacija planeta. Na pola puta do središta Zemlje, kretat ćete se bočno oko 2400 kilometara na sat brže od zidova vaše cijevi. Ovo nije dobro za vaše zdravlje. Ispostavilo se da možete udariti u zid cijevi i umrijeti.
Pa, ako smo također riješili ovo pitanje (i nekoliko drugih koje se nismo ni potrudili spomenuti), ako ste bili u mogućnosti skočiti kroz Zemlju, vaš zamah će vam omogućiti da se krećete s druge strane jezgre. Koliko dugo će to trajati?
- Ovo je odgovor na sva pitanja, kao što znamo. 42 minute.
Ali zabava tu ne završava. Zbog snažne gravitacije Zemlje i vašeg snažan impuls, kada ste na drugoj strani, počet ćete padati natrag na Zemlju. I ići ćete do kraja od početka. Oscilirati ćete naprijed-natrag u sinusnom valu, poput jo-joa.
Cilj projekta Chikyu je bušenje zemljine kore. To do sada nikome nije pošlo za rukom. Projekt japanskih znanstvenika već su usporedili s letom na Mjesec.
Izbliza Japanski otoci Provest će eksperiment koji je već uspoređivan s letom na Mjesec. Eksperiment, međutim, uključuje putovanje na skromnije udaljenosti - nešto više od deset kilometara, a svi živi sudionici projekta ostat će na svojim mjestima, a oprema će obaviti "prljavi" posao. Na ovaj ili onaj način, skupina stručnjaka otići će dublje od svih ostalih u zemljinu koru: izbušit će najdublju rupu na dnu oceana. duboki bunar. Za bušotinu su jednako zainteresirani geolozi, biolozi i geofizičari. Za razliku od astronauta koji teleskopom mogu vidjeti mjesto budućeg slijetanja, ovdje su znanstvenici prisiljeni djelovati uglavnom naslijepo. Na raspolaganju su im podaci o prolasku seizmičkih valova kroz Zemlju i prilično skromni rezultati dosadašnjih pokušaja. I pokazuju da se "podzemne" prognoze, za razliku od "nebeskih", rijetko pokažu točnima.
Najdublji bunar (do sada) iskopan je na poluotok Kola Sovjetski prirodoslovci. Radovi su započeli davne 1970. godine. U tom trenutku se o zemljinoj kori još uvijek razmišljalo kao o "jednostavnoj" dvoslojnoj strukturi - prvo graniti, zatim bazalt. Ispod je, prema izračunima, bila granica između tekućeg i krutog - "Mohorovičićeva površina" ili "Moho". Još niže je plašt, odnosno rastaljeni sloj koji čini najveći dio mase planeta. Nakon što su u 22 godine napredovali nešto više od 12 kilometara, prestali su kopati - ne samo zato što se očekivanja nisu ispunila. Bušilice nikada nisu uspjele doprijeti do plašta, a mjerenja temperature pokazala su da to uopće neće biti moguće postići raspoloživim sredstvima. Oprema se više puta kvarila, zbog čega je trebalo mnogo više raditi u zemljinoj kori. više rupa nego što je bilo planirano.
Kako bude
Japanski istraživači krenuli su drugim putem - pod vodom. Ispod kontinenata, granica plašta nalazi se dublje od 30 kilometara, a na dnu oceana zemljina kora je mnogo tanja. Ova razmatranja leže u osnovi prvog projekta ultraduboke bušotine, izumljene 1957. godine i poznate kao Mohole (Mohorovičićeva rupa). Tada je, međutim, bilo moguće napraviti samo 5 malih rupa na dnu uz obalu Meksika. Unatoč obećavajućem planu, nitko nije postigao nadnaravne visine (točnije dubine) u njegovoj provedbi: najviše dugo dobro Sada ide samo 2111 metara ispod razine dna. Bila je izbušena američki brod JOIDES Resolution, pretvoren iz broda za proizvodnju nafte, na istoku tihi ocean. Donedavno je to bio jedini alat za rješavanje takvih problema. "Raspored snaga" promijenio je Chikyu, izgrađen u Japanu.
Brod deplasmana 57 tisuća tona i duljine 210 metara za trećinu je veći od svog prethodnika. Chikyu ima platformu za slijetanje helikoptera koja može primiti 30 ljudi i vlastitu " Željeznička pruga"za transport opreme do tornja od 121 metra. Ona će to izvesti glavni posao- bušenje oceanskog dna. Tijekom ovog procesa, brod mora ostati "fiksiran" na os izvora, tako da dobiva upute da pojasni svoju poziciju pomoću nekoliko GPS satelita. Uz bušilice, brod će s dnom oceana biti povezan 4 kilometra debelim cijevima – sustavom koji dosad nije korišten. Pretpostavlja se da će s ovom opremom na brodu imati vremena napraviti rupu od sedam kilometara u oceanskom dnu za otprilike šest mjeseci do godinu dana.
Cijelo to vrijeme brod sa 150 članova posade provest će 60 kilometara od obale Japana, a pomoćni brodovi tamo će dopremati materijal, vodu i hranu. Međutim, glavne poteškoće nisu povezane s tim. Što se bušilica više približava površini Mohorovičića, uređaji će se više zagrijavati. Temperature od nekoliko stotina Celzijevih stupnjeva dovoljne su za oštećenje elektronike. Osim toga, na dubini od tisuća metara tlak doseže tisuće atmosfera. Stoga su odlučili cijevi iznutra napuniti “umjetnim muljem”: ono će zahvaljujući cirkulaciji hladiti svrdla i senzore, održavati “ravnotežu snaga”, a istovremeno ispirati krhotine stijena.
Zašto je to potrebno?
S točke gledišta geologa, glavni cilj eksperimenta je ekstrahirati materijal plašta i isporučiti ga na površinu. Osim vulkana, koji ga (u obliku lave) iznose iz dubina, do sada nije bilo drugih uređaja za njegovo vađenje. (Važno je napomenuti da se magma, odnosno buduća vulkanska lava, općenito govoreći, ne podudara po sastavu s supstancom plašta - može se sastojati od minerala kore otopljenih pod utjecajem visokih temperatura.) Neki, ne neopravdani , usporedio je ovo s "lunarnim projektom Apollo" - iako bi bilo ispravnije podsjetiti se na isporuku prvih lunarnih minerala na Zemlju pomoću sovjetskog aparata Luna-16.
Naravno, znanstvenike također zanima mnogo toga što se može susresti na putu do plašta. Konkretno, ne isključuju mogućnost da naiđu na naftno ili plinsko polje, iako se o tome govori više kao o opasnoj perspektivi za postupak bušenja. Međutim, komentatori se slažu da Japan koji ovisi o resursima vjerojatno neće doživjeti naftu kao neugodno iznenađenje. Međutim, studij ima i druge praktične ciljeve. "Usko grlo" Zemljina kora 600 kilometara od Tokija, kamo će brod biti poslan, nalazi se na granici dviju tektonskih ploča - filipinske i euroazijske. To znači da se tu događaju potresi – a prema podacima seizmologa, svaki peti potres događa se u blizini Japana. jaki potresi. Moderne teorije Većina kataklizmi se objašnjava mehaničkim naprezanjima akumuliranim na rubovima ploča, čije "uklanjanje" uzrokuje pomicanje ploča. No, napone je gotovo nemoguće izmjeriti na daljinu, a sada ih žele promatrati izbliza.
Još jedna okolnost približava podzemnu misiju svemirskoj misiji: biolozi namjeravaju pronaći život ispod oceanskog dna. Ranije je bilo uobičajeno misliti da mikroorganizmi nastanjuju tanak sloj podvodnog tla, no u prethodnim bušotinama bilo je moguće otkriti bakterije na dubini većoj od kilometra. Svi oni, zbog egzotičnih životnih uvjeta - previsoke temperature i tlaka, svrstavaju se u ekstremofile. Poznato je da se proteini izolirani iz prvih takvih organizama mogu "nacijepiti" u biljke kako bi bile otpornije. Znanstvenike, međutim, ne zanimaju samo primjene. Dubina na kojoj će potonji biti otkriven Živo biće, automatski će se smatrati donjom granicom biosfere – a s pomicanjem granice trebale bi se promijeniti i procjene količine biomaterije na planetu.
Kao i pokušaji istraživanja svemira, ultra-duboka istraživanja ne ostavljaju ravnodušnima ljude koji su tradicionalno daleko od znanosti. Brojna vjerska mjesta to nazivaju namjerom da se "iskopa pakao". Tako, pozivajući se na sovjetskog znanstvenika Azzakova (vjerojatno mu je prezime iskrivljeno kada se prevodi na engleski), koji je "sudjelovao u stvaranju bunara u Sibiru" (misli se na bunar Kola), oni izvještavaju o "vrisku i jecaju" snimljenim mikrofonima na dubini.
Japanski brod će započeti "iskapanja pakla" u rujnu 2007. Početkom prosinca prikupio je prve uzorke i pokazao da je operativan. Hoće li eksperiment “u punoj veličini” biti uspješan i koliko će trajati, ne može se sa sigurnošću reći. Međutim, ova metoda “dolaženja do dna” već je dokazala svoju vrijednost.
Kako javlja Lenta.Ru, prva faza najvećeg projekta dubinskog bušenja u zemljinoj kori uspješno je završena, objavila je u priopćenju za javnost Japanska agencija za pomorsko i kopneno istraživanje i tehnologiju (JAMSTEC).
Cilj Chikyu eksperimenta je probušiti zemljinu koru (to dosad nikome nije uspjelo) izbušiti bušotinu od šest do sedam kilometara.
Japanski znanstvenici odlučili su bušiti morsko dno: unatoč dodatnim poteškoćama podvodnog bušenja, to općenito pojednostavljuje zadatak: zemljina kora na dnu oceana mnogo je tanja. Glavni instrument projekta je plovilo Chikyu koje je sustavom alata za bušenje i cijevi povezano s morskim dnom. Projekt ima nekoliko ciljeva: izvući materijal iz plašta i isporučiti ga na površinu, istražiti naslage minerala, izmjeriti stres na granici tektonskih ploča u blizini Japana, što često dovodi do potresa, razjasniti donju granicu biosfere.
Od 21. rujna do 15. studenog bušeno je dno Nankai rova (na dubinama od dva do četiri kilometra). Na šest područja izbušeno je ukupno 12 bušotina. Rad je bio otežan zbog jake struje Kuroshio (brzina do četiri čvora) i osobitosti područja bušenja: teške deformacije struktura na spojevima ploča. Dno jedne od bušilica iznenada se odlomilo, što je rezultiralo gubitkom svrdla i instrumenata.
Znanstvenici su koristili metodu karotaže tijekom bušenja, poduzimajući potrebna mjerenja izravno dok je dlijeto napredovalo u bušotini, tako da su već dobili vrijedne geološke podatke. Unatoč poteškoćama, prva faza projekta uspješno je završena. 16. studenoga odmah je započela druga.
Razmotrimo pad sa stajališta fizike. Zanemarimo otpor zraka (i njegovo postojanje) i trenje o stijenke tunela. Smatrat ćemo da je gustoća Zemlje homogena, iako u stvarnosti to, naravno, nije slučaj)
Saznali smo da će vaš pad biti sličan kretanju u harmoničnom njihalu i izračunali vrijeme za koje ćete proletjeti pored Zemlje. Naravno, tada ćete to morati činiti opet i opet. Iako, zbog otpora zraka i zidova te nehomogenosti Zemlje, kad-tad će tvoj pad prestati, i zaglavit ćeš u središtu Zemlje.
Sada o onome što ćete vidjeti i osjetiti. Pretpostavimo da tijekom ovog malog putovanja nećete umrijeti od temperature, tlaka ili preopterećenja i da ćete moći pratiti promjenu okoliš. Slika uvelike ovisi o točki na kojoj ste počeli padati. Vjerojatno ste bili na kontinentu. U ovom slučaju prvo preletite oko 30 km zemljine kore. Ovdje treba istaknuti da su, u načelu, sva naša znanja o strukturi Zemlje i njezinim dubinskim uvjetima hipotetička i temeljena na geofizičkim podacima, kao što su promjene brzine valova koji prolaze kroz različite slojeve. Pa evo ga. Debljina kontinentalne kore ovisit će o tektonskim uvjetima. Najveća će biti u planinama (do 70-75 km), najmanje u napetim područjima, na oceanske margine i u udubinama mora. Prije svega, letjet ćete kroz sloj koji se sastoji od sedimenata i sedimentnih stijena, ako ih ima. Zatim dolazi sloj gnajsa i drugih metamorfnih stijena. U njima su uočljivi intrudirani graniti. Ispod ovog sloja nalazit će se visoko metamorfizirani bazalti koji su se pretvorili u amfibolite i granulite. Sve ovo vrijeme, tlak i temperatura će se stalno povećavati. Ovdje se možete sjetiti geotermalnog gradijenta, koji pokazuje koliko se temperatura povećava s dubinom. Jako ovisi o tektonskim uvjetima i bit će maksimalna ispod planina.
Ako ste iz nekog razloga započeli svoj pad s oceanskog otoka ili oceana, tada ćete prvo proći sedimentne slojeve, zatim bazaltne jastučne lave i nasipe koji vode do njih. Ispod njih su intruzije gabra. Konačno, stižete do plašta. Debljina oceanske kore bit će sedam kilometara. Općenito, slika koju vidite može biti prilično neobična i ovisi o tektonskom području u kojem ste izbušili rupu.
Razdjelnica između plašta i kore je Moho granica. Plašt se sastoji od peridotita koji sadrže olivin (Mg,Fe)2SiO4 i piroksen (Mg,Fe)2Si2O6. Kada su uronjeni, oni će se transformirati u stabilnije polimorfe. To će biti vidljivo na dubinama od oko 410 i 660 km. Kako se krećete prema dolje od Moho granice kroz prilično čvrsti plašt, dolazite do sloja koji se čini viskoznijim i fluidnijim. Činjenica je da je materijal ovog sloja, astenosfere, podložan djelomičnom topljenju. Približno 1-5% tvari se topi (količina uvelike ovisi o tektonskim uvjetima). Visoki tlak koji stvaraju gornji slojevi sprječava njegovo potpuno taljenje. Nastala talina obavija zrnca minerala i osigurava fluidnost tvari. Ovdje se također mogu formirati žarišta bazične i ultrabazične magme koja se uzdiže prema gore. Svi ti relativno tvrdi i elastični slojevi iznad astenosfere su litosfera. Podijeljen na pločice nalik kori lubenice, klizi po astenosferi i čini okomite pokrete, plutajući na površini ovog viskoznog sloja. Ispod astenosfere i na granici od 410 km razlikuje se viskoznija mezosfera. U ovom trenutku olivin prelazi u modifikaciju sa strukturom spinela.
Donji plašt počinje na dubini od 660 km. Vjerojatno se sastoji od minerala sa strukturom perovskita (Mg,Fe)SiO3 i magneziovüstita. U donjem plaštu minerali sadrže ogromne rezerve vode. Cijeli plašt kroz koji ste prošli bio je čvrst, jer je uz visoke temperature bio i izložen visoki pritisci. Konvektivne struje u plaštu su prespore da bi se primijetile.
Konačno, dolazite do Gutenbergove granice, odvajajući jezgru i donji plašt. Od površine vas dijeli 2900 km. Ovu granicu prekriva groblje planina potopljenih i djelomično otopljenih litosfernih ploča.
Od 2900 do 5120 km ronite kroz tekućinu vanjska jezgra, koji se sastoji od legure željeza i nikla s nečistoćama sumpora, vodika i nekih drugih elemenata. Dolazi do intenzivnog miješanja tvari koje stvara Zemljino magnetsko polje, no zbog male brzine to vjerojatno nećete vidjeti. Čvrsta unutarnja jezgra, produkt postupnog hlađenja i skrućivanja vanjske, proteže se do dubine od 6370 km. Ima sličan sastav i sastoji se od željeza, sumpora i nikla.
