Qu’est-ce que l’espace proche ? Problèmes de la cosmonautique nationale. Frontières sur le chemin de l'espace

Tout le monde a voyagé à un moment donné, consacrant un certain temps pour terminer le voyage. Comme la route semblait sans fin quand elle se mesurait en jours. De la capitale de la Russie à l'Extrême-Orient – sept jours en train ! Et si nous utilisions ce transport pour parcourir des distances dans l’espace ? Pour arriver à Alpha Centauri en train, il ne faudra que 20 millions d'années. Non, il vaut mieux prendre l'avion, c'est cinq fois plus rapide. Et cela dépend de l'étoile à proximité. Bien sûr, à proximité - c'est selon des normes stellaires.

Distance au Soleil

Même deux cents ans avant notre ère, il tenta de déterminer la distance jusqu'à nous. Mais ses calculs n'étaient pas très corrects - il s'était trompé 20 fois. Des valeurs plus précises ont été obtenues par la sonde spatiale Cassini en 1672. Les positions lors de son opposition ont été mesurées à partir de deux points différents de la Terre. La distance calculée au Soleil était de 140 millions de km. Au milieu du XXe siècle, grâce au radar, les véritables paramètres des distances aux planètes et au Soleil ont été révélés.

Nous savons désormais que la distance entre la Terre et le Soleil est de 149 597 870 691 mètres. Cette valeur est appelée unité astronomique et constitue la base de la détermination des distances cosmiques à l'aide de la méthode de la parallaxe stellaire.

Des observations à long terme ont également montré que la Terre s'éloigne du Soleil d'environ 15 mètres tous les 100 ans.

Distances aux objets les plus proches

Nous ne pensons pas beaucoup à la distance lorsque nous regardons des émissions en direct depuis les quatre coins du globe. Le signal de télévision nous parvient presque instantanément. Même depuis notre satellite, les ondes radio nous parviennent en un peu plus d’une seconde. Mais dès qu’on parle d’objets plus éloignés, la surprise vient immédiatement. Faut-il vraiment 8,3 minutes à la lumière pour atteindre un Soleil si proche, et 5,5 heures pour atteindre le Soleil glacial ? Et ce, en parcourant près de 300 000 km en une seconde ! Et pour atteindre le même Alpha dans la constellation du Centaure, il faudra 4,25 ans à un faisceau de lumière.

Même pour l’espace proche, nos unités de mesure habituelles ne sont pas entièrement adaptées. Bien sûr, vous pouvez prendre des mesures en kilomètres, mais les chiffres ne susciteront alors pas le respect, mais certains craignent en raison de leur taille. Pour la nôtre, il est d'usage d'effectuer des mesures en unités astronomiques.

Désormais, les distances cosmiques par rapport aux planètes et autres objets proches de l’espace ne sembleront plus si effrayantes. De notre étoile à seulement 0,387 UA, et à - 5,203 UA. Même jusqu'à la planète la plus lointaine - - seulement 39,518 UA.

La distance à la Lune est précise au kilomètre près. Cela a été réalisé en plaçant des réflecteurs de coin sur sa surface et en utilisant la méthode de télémétrie laser. La distance moyenne jusqu'à la Lune était de 384 403 km. Mais le système solaire s’étend bien plus loin que l’orbite de la dernière planète. La frontière du système s'élève à 150 000 heures du matin. E. Même ces unités commencent à être exprimées en quantités grandioses. D'autres normes de mesure sont ici appropriées, car les distances dans l'espace et la taille de notre Univers dépassent les limites des concepts raisonnables.

Espace intermédiaire

Il n'y a rien de plus rapide que la lumière dans la nature (de telles sources ne sont pas encore connues), c'est donc sa vitesse qui a été prise comme base. Pour les objets les plus proches de notre système planétaire et pour ceux qui en sont éloignés, le chemin parcouru par la lumière en un an est pris comme unité. Il faut environ deux ans à la lumière pour se rendre aux confins du système solaire et 4,25 années-lumière jusqu'à l'étoile la plus proche du Centaure. de l'année. La célèbre étoile polaire est située à 460 sv de nous. années.

Chacun de nous a rêvé de voyager vers le passé ou le futur. Voyager dans le passé est tout à fait possible. Il vous suffit de regarder le ciel étoilé - c'est le passé, lointain et infiniment lointain.

Nous observons tous les objets spatiaux dans leur passé lointain, et plus l’objet observé est éloigné, plus nous regardons loin dans le passé. Pendant que la lumière vole d'une étoile lointaine vers nous, tant de temps passe que peut-être qu'à l'heure actuelle cette étoile n'existe plus !

L'étoile la plus brillante de notre ciel - Sirius - s'éteindra pour nous seulement 9 ans après sa mort, et la géante rouge Bételgeuse - seulement après 650 ans.

Il a un diamètre de 100 000 lumières. ans et une épaisseur d'environ 1 000 lumières. années. Il est incroyablement difficile d’imaginer de telles distances, et presque impossible de les estimer. Notre Terre, avec son étoile et d'autres objets du système solaire, tourne autour du centre en 225 millions d'années et effectue une révolution toutes les 150 000 années-lumière. années.

Espace profond

Les distances dans l'espace jusqu'aux objets distants sont mesurées à l'aide de la méthode de parallaxe (déplacement). Une autre unité de mesure en découlait - parsec Parsec (pc) - de la seconde parallactique Il s'agit de la distance à partir de laquelle le rayon de l'orbite terrestre est observé sous un angle de 1″.. La valeur d'un parsec était de 3,26 lumière. an ou 206.265 a. e. En conséquence, il existe des milliers de parsecs (Kpc) et des millions (Mpc). Et les objets les plus éloignés de l’Univers seront exprimés en distances d’un milliard de parsecs (Gpc). La méthode parallactique peut être utilisée pour déterminer les distances jusqu'à des objets distants d'au plus 100 pc, b Ô Des distances plus longues entraîneront des erreurs de mesure très importantes. La méthode photométrique est utilisée pour étudier les corps cosmiques lointains. Cette méthode est basée sur les propriétés de l'objet situé à une distance de 660 kpc. Le groupe de galaxies de la constellation de la Grande Ourse est à 2,64 Mpc de nous. Et le visible fait 46 milliards d’années-lumière, soit 14 Gpc !

Mesures depuis l'espace

Pour améliorer la précision des mesures, le satellite Hipparchus a été lancé en 1989. La tâche du satellite était de déterminer les parallaxes de plus de 100 000 étoiles avec une précision à la milliseconde. À la suite d'observations, les distances ont été calculées pour 118 218 étoiles. Ceux-ci comprenaient plus de 200 Céphéides. Pour certains objets, les paramètres précédemment connus ont changé. Par exemple, l'amas d'étoiles ouvert Pléiades s'est approché - au lieu de 135 pc de la distance précédente, il s'est avéré qu'il ne s'agissait que de 118 pc.

Le développement moderne de l’humanité ne peut être imaginé sans une exploration plus poussée de l’espace et le développement de l’astronautique. L'élément le plus important de ce processus sont les lanceurs, à l'aide desquels les astronautes et autres charges utiles sont envoyés en orbite terrestre basse. Yuri Grigoriev, professeur au MIPT, docteur en sciences techniques, lauréat du Prix d'État de l'URSS, académicien de l'Académie russe d'astronautique, évoque la création du système réutilisable « Énergie » - « Bourane » et les problèmes actuels dans ce domaine. K.E. Tsiolkovsky, Académies russes et européennes des sciences naturelles.

Nous divisons généralement tout ce qui semble être au-dessus de nous en trois parties.

1. Espace proche de la Terre - c'est un espace gazeux, une couche atmosphérique au-dessus de la Terre, tournant avec la Terre.

La région de l’espace extra-atmosphérique la plus proche et la plus accessible pour l’exploration est espace proche de la Terre

La partie de la couche atmosphérique située au-dessus d'un État spécifique est sous la juridiction de cet État et la pénétration de tout objet étranger (avions, planeurs, ballons, etc.) dans celle-ci est considérée comme une violation de la frontière de l'État avec toutes les conséquences qui en découlent.

La couche atmosphérique a longtemps été utilisée efficacement pour le transport de personnes et de marchandises diverses, pour lesquelles de nombreux types d'avions et autres avions ont été créés.

L'espace proche est un domaine public, c'est la zone de vol de divers engins spatiaux.

2. Proche de l'espace - Il s’agit de la région autour de la Terre, située au-dessus de l’espace proche de la Terre. Par décision de l'ONU, la frontière entre l'espace proche de la Terre et l'espace proche a été définie à une altitude d'environ 100 km au-dessus du niveau de la mer.

Il n'y a pratiquement plus d'atmosphère ici, mais les caractéristiques physiques de l'espace proche sont influencées par la Terre, principalement par son champ gravitationnel. Cette influence diminue avec l'éloignement de la Terre et ne disparaît finalement qu'à une distance de plus de 900 000 km de la Terre.

L'espace proche est un domaine public, il appartient également à tous les États et citoyens du monde entier, c'est une zone de vol pour divers engins spatiaux. Pour qu'un vaisseau spatial devienne un satellite artificiel de la Terre, il doit être accéléré jusqu'à la première vitesse de fuite - 7,9 km/s, et pour être abaissé de l'orbite spatiale, il doit être décéléré jusqu'à une vitesse inférieure à la valeur spécifiée. .

Outre le sous-sol, la terre, les océans et l’atmosphère, l’humanité a également réussi à polluer à proximité de l’espace.

Les vaisseaux spatiaux usés et devenus inutiles, après freinage, tombent sur Terre, brûlant dans l'atmosphère, et les restes non brûlés se noient dans l'océan.

Les engins spatiaux, qui doivent non seulement voler dans l'espace, mais aussi revenir sur Terre, par exemple avec des astronautes ou du matériel de valeur, sont équipés d'une protection thermique spéciale, de commandes, de systèmes de sauvetage, par exemple de parachutes, etc., qui leur permettent de descendre. sur Terre en toute sécurité.

Espace profond- le monde des étoiles et des galaxies

3. Espace profond - c'est un monde d'étoiles et de galaxies, où l'influence de la Terre ne se fait plus sentir. Pour envoyer un vaisseau spatial dans l'espace lointain, il doit être accéléré jusqu'à la deuxième vitesse de fuite - 11,2 km/sec, après quoi l'appareil devient un satellite du Soleil. Et pour quitter le système solaire, l’appareil doit accélérer jusqu’à la troisième vitesse cosmique – 16,6 km/s.

Les vaisseaux spatiaux conçus pour fonctionner dans l’espace lointain y volent pour toujours. Leur vol peut durer des années, et pendant tout ce temps ils transmettent à la Terre les informations reçues par leurs équipements pendant le vol.

Jusqu'à présent, la livraison d'engins spatiaux dans l'espace proche et profond a été effectuée uniquement par des lanceurs balistiques. Jusqu'à présent, ils n'ont rien proposé d'autre - les projets de création d'ascenseurs spatiaux n'ont pas encore quitté le stade de la science-fiction.

Complexes de fusées et spatiaux russes

Posons-nous une question simple : pourquoi utilise-t-on des fusées jetables pour se lancer dans l'espace, et surtout dans l'espace proche ? Pourquoi n’avons-nous pas de lanceurs qui, après avoir rempli leur fonction de lancement d’engins spatiaux dans l’espace, descendraient sur Terre et pourraient être utilisés plus d’une fois ?

La réponse est très simple. Oui, car nos lanceurs sont basés sur des missiles balistiques intercontinentaux (ICBM) de combat jetables. La disponibilité des missiles de combat est une propriété tout à fait naturelle, mais pour les lanceurs, c'est un plaisir anormal et coûteux. Il s'est envolé une fois et tout ce sur quoi nous avions travaillé pendant longtemps a été jeté à la poubelle.

Lanceurs OKB-1 - TsSKB - Progress, développés sur la base du R-7

Lanceur Soyouz et toutes ses modifications (charge utile jusqu'à 8 tonnes), sur lesquelles nos cosmonautes et désormais étrangers volent dans l'espace et livrent du fret à la station orbitale, ont été développées sur la base du premier ICBM R-7 au monde, créé en 1957 (concepteur en chef SP Korolev).

Le lanceur Soyouz-2.1b a été livré au cosmodrome de Plesetsk pour lancer le vaisseau spatial Glonass-M.

Des lanceurs de type Soyouz sont toujours en production. Ils sont respectueux de l’environnement car leurs moteurs fonctionnent au kérosène (carburant) et à l’oxygène liquide (comburant).

Le lanceur Proton a été fabriqué à ce jour en différentes versions.

Le lanceur Proton (charge utile jusqu'à 23 tonnes), sur lequel des blocs de stations orbitales et d'engins spatiaux lourds sont lancés dans l'espace, a été initialement développé sous le nom d'ICBM UR-500K, créé en 1965 (concepteur en chef V.N. Chelomey), et lorsqu'il y a eu N'en ayant plus besoin, il a été transformé en le désormais si populaire lanceur Proton, qui est fabriqué en différentes versions à ce jour.

Les moteurs de cette fusée fonctionnent avec des composants combustibles nocifs pour l'environnement et dangereux pour l'homme : carburant - diméthylhydrazine asymétrique (heptyle), comburant - tétroxyde d'azote (amyle). C'est normal pour une fusée de combat, mais pour un lanceur constamment utilisé, c'est tout simplement inacceptable. Mais nous n’avons pas encore d’autre solution.

Le lanceur Rokot est une fusée à trois étages. Les premier et deuxième étages sont l'unité de missile ICBM UR-100N. L'étage supérieur Breeze est utilisé comme troisième étage.

Lanceurs "Rokot" et "Strela" Il s'agit d'ICBM UR-100N UTTH convertis, retirés du service de combat (concepteur général V.N. Chelomey, depuis 1984 G.A. Efremov). La production de ces missiles a cessé depuis longtemps, donc une fois épuisés, les lanceurs Rokot et Strela disparaîtront.

Lancement du lanceur Dnepr

Le même sort attend lanceur "Dnepr" , il s'agit d'un ICBM R-36M UTTH modifié retiré du service de combat (concepteur général V.F. Utkin). Les composants combustibles de toutes ces fusées sont les mêmes heptyle et amyle.

L'avion spatial réutilisable de l'Amérique : la célèbre navette spatiale

Les Américains ont été les premiers à décider de créer un avion spatial réutilisable. Et ils ont créé la célèbre « navette spatiale », qui est un avion habité d'une capacité de transport de 20 à 30 tonnes, équipé de puissants moteurs à liquide, pour lequel l'approvisionnement principal en carburant se trouve dans des réservoirs externes, déversés après consommation de carburant. De plus, deux autres propulseurs à propergol solide largables ont été installés.

Système de missile unique "Energia" - "Bourane"

Nos concepteurs n'ont pas suivi la voie consistant à copier la navette américaine. Il a été décidé de créer une conception universelle capable non seulement de mettre en orbite 30 tonnes et d'en libérer 20 tonnes de fret, comme les Américains, mais également de pouvoir mettre en orbite jusqu'à 100 tonnes de fret.

Un système de fusée unique "Energia" - "Buran" (concepteur général V.P. Glushko) a été créé. Étant donné que les organismes de conception du ministère des Fusées et de l'Espace, alors appelé ministère du Génie mécanique général, n'avaient aucune expérience dans le développement de systèmes aéronautiques, NPO Molniya a été créée au sein du ministère de l'Industrie aéronautique (concepteur en chef G.E. Lozino-Lozinsky), qui depuis 1976, il est devenu le principal développeur du vaisseau spatial Bourane et a mené un vaste cycle de recherches théoriques et expérimentales pour créer cet avion spatial unique.

Lors de la création du système spatial Energia-Bourane, 85 nouveaux matériaux ont été développés, dont les propriétés sont nettement supérieures à celles des matériaux traditionnels, 20 systèmes d'automatisation et de contrôle uniques ont été conçus, 400 inventions ont été enregistrées, 20 brevets et 100 licences ont été obtenues.

Le premier vol du lanceur Energia a eu lieu le 15 mai 1987. En tant que charge expérimentale, un vaisseau spatial de 75 tonnes a été installé sur la fusée - un prototype de plate-forme laser orbitale.

La fusée a fonctionné normalement, mais le vaisseau spatial n'a pas été lancé sur l'orbite prévue en raison d'une défaillance du système d'orientation du vaisseau spatial lui-même.

Lors du deuxième vol du lanceur Energia, l'avion spatial Bourane y a été installé (sans pilotes)

Le deuxième vol du lanceur Energia a eu lieu le 15 novembre 1988. La fusée transportait l'avion spatial Bourane (sans pilotes). Ce fut un vol brillant. Le Bourane lancé en orbite a fait deux fois le tour de la Terre, puis est descendu de son orbite, a fait le tour du cosmodrome de Baïkonour et a atterri automatiquement avec une grande précision. L'écart par rapport au centre de la piste ne dépassait pas un mètre.

À ce moment solennel, l’auteur se trouvait au centre de contrôle des vols (MCC) de la ville de Korolev. Il y avait une joie générale aussi bien au centre de contrôle qu'au cosmodrome de Baïkonour, d'où était retransmis en direct à la télévision tout ce qui se passait directement au centre de contrôle, y compris le vol du Bourane et les chasseurs qui l'ont rencontré et accompagné.

Malheureusement, le concepteur général V.P. Glushko n'a pas pu voir tout cela - il était gravement malade et se trouvait à l'hôpital. Ses collègues se sont rendus à l'hôpital et lui ont tout rapporté, mais deux mois plus tard, Valentin Petrovich est décédé.

La troisième fusée Energia était prête à décoller début 1989, mais ce vol à forte charge fut reporté d'abord à 1990 puis à 1993-1995.

La quatrième fusée avec le Bourane était en préparation pour un lancement à Baïkonour, tandis que le Bourane était censé voler automatiquement selon un programme plus complexe, avec amarrage à la station orbitale Mir. Un vol habité était prévu pour 1992.

Véhicule de lancement "Energia-M" pour le lancement d'engins spatiaux pesant jusqu'à 35 tonnes

De plus, sur la base du lanceur Energia, le lanceur Energia-M a été développé pour lancer des engins spatiaux pesant jusqu'à 35 tonnes sur des orbites circulaires et elliptiques basses, moyennes, élevées et jusqu'à 6,5 tonnes sur une orbite géostationnaire, ainsi que pour lancer des engins spatiaux sur des trajectoires de vol vers la Lune et les planètes du système solaire.

Cette fusée était destinée à remplacer le lanceur Proton, dangereux pour l'environnement, ce qui éliminerait la nécessité d'aliéner de vastes zones de terrain dans les zones où le premier étage de la fusée est tombé avec les restes de composants de carburant hautement toxiques et garantirait la sécurité pendant le fonctionnement.

Le lanceur Energia II (Hurricane) a été conçu comme une structure entièrement réutilisable

Le lanceur Energia II (Hurricane) était également en cours de développement, conçu comme un modèle entièrement réutilisable. Tous les éléments du système ont été renvoyés sur Terre pour être réutilisés, et le bloc central du Hurricane était censé entrer dans l'atmosphère, planer et atterrir sur un aérodrome régulier en mode sans pilote.

Il n'est pas difficile de comprendre que si, avec l'aide de Proton, pour créer une station spatiale de 100 tonnes dans l'espace, il est nécessaire d'utiliser cinq fusées, dont chacune livrera un bloc (module) de 20 tonnes dans orbite, et ces modules doivent encore être amarrés dans l'espace, puis grâce à la fusée Energia, il serait possible de développer une station spatiale optimale de 100 tonnes, d'effectuer tous les contrôles nécessaires au sol et de la mettre en orbite avec une seule fusée .

La première construction du 112ème site est le Bâtiment d'Installation et d'Essais - MIC. En 2002, un toit effondré a écrasé le seul Bourane à avoir volé dans l'espace.

Cependant, au début de 1990, les travaux sur le programme Energia-Bourane ont été suspendus et, en 1993, l'ensemble de ce programme a été complètement fermé. Au cosmodrome de Baïkonour, plusieurs lanceurs Energia étaient à différents stades de préparation.

Deux d'entre eux sont devenus la propriété du Kazakhstan, mais ont été détruits le 12 mai 2002 lorsque le toit du bâtiment d'installation et d'essais du site 112 s'est effondré.

Trois se trouvaient à différents stades de production chez NPO Energia, mais après la fermeture des travaux, cette réserve a été détruite, les corps de fusée fabriqués ont été soit coupés, soit jetés, et plusieurs Bouranes ont été exposées pendant longtemps dans diverses expositions ici et à l'étranger.

Les Américains se sont réjouis : leur supériorité dans l’exploration spatiale ne pouvait désormais plus être remise en question. Certes, ils n'ont pas pu lancer la production de moteurs liquides à partir de la fusée Energia, même avec la documentation, et nous achètent toujours des modifications de ces moteurs et les utilisent pour voler dans l'espace.

Complexe de lancement automatisé unique, dit « déserté » du lanceur Zenit

À l'aide de blocs et de fragments de la fusée Bourane, le Lanceur Zenit avec une charge utile de 12 à 14 tonnes (concepteur général V.F. Utkin). Il a été immédiatement créé comme lanceur.

Pour la première fois au monde, un complexe de lancement automatisé unique, dit « sans pilote », a été développé à cet effet (concepteur général V.N. Solovyov).

Lorsque vous regardez les préparatifs avant le lancement de nos fusées de type Soyouz, vous voyez différents types de fermes et de sites où travaillent les employés de l'équipe de lancement.

Le début du Zenit est un spectacle unique. Au début il n'y a rien, puis un train arrive avec une fusée, qui est installée verticalement sur la rampe de lancement, et toutes les lignes sont automatiquement amarrées.

Il n'y a personne sur la rampe de lancement, les opérations sont contrôlées et surveillées à distance depuis le poste de commandement. Des commandes sont également données à distance pour ravitailler la fusée, vérifier tous les systèmes et enfin lancer.

Bien sûr, nous ne sommes plus en mesure de recréer la fusée et le système spatial Energia-Bourane, mais il est également impossible de continuer à s'en tenir uniquement à Soyouz et Proton, surtout à la lumière de la création du cosmodrome de Vostochny. Les lancements Proton, dont les étages épuisés avec le carburant restant tomberont à la mer, ne plairont probablement pas à nos voisins asiatiques.

Sans parler des cas d’urgence, qui ne peuvent être complètement éliminés, surtout compte tenu du déclin actuel des qualifications de nos spécialistes.

Modèles de lanceurs Angara

La famille de lanceurs Angara est en développement depuis longtemps : les essais en vol de l'un de ces missiles, selon le décret du président Eltsine de l'époque, devaient commencer en 1995, mais n'ont pas encore commencé.

Mais à partir du moment où commenceront ces tests, qui apparemment commenceront, jusqu'à ce que les lancements à grande échelle confirment le plus haut niveau de fiabilité du lanceur, permettant le lancement d'astronautes, de nombreuses années s'écouleront.

Bien entendu, la solution optimale serait de placer le lanceur Zenit au cosmodrome de Vostochny avec son lancement automatisé, mais cette fusée a été développée et fabriquée à Dnepropetrovsk, c'est-à-dire maintenant à l'étranger, bien que le complexe de lancement lui-même ait été créé à Moscou.

Il est temps pour nous de créer un nouveau lanceur réutilisable, dans lequel seul le premier étage serait réutilisable dans un premier temps, ce qui après séparation représente deux réservoirs de carburant vides, donc peu lourds, et un moteur.

"Baïkal" est un accélérateur basé sur le moteur-fusée à propergol liquide RD-191M (une modification du RD-171 à chambre unique, conçu pour le lanceur Angara) avec une poussée de 196 tf

Options pour l'accélérateur réutilisable "Baïkal" au RKS "Angara"

Il est nécessaire de transformer le premier étage en avion, pour lequel il est nécessaire d'y monter des ailes et des commandes et d'installer un système de contrôle similaire à celui qui contrôlait brillamment Bourane en mode automatique.

Bien sûr, les concepteurs de fusées ne peuvent pas y faire face à eux seuls, et il est donc nécessaire d'attirer les avionneurs qui contribueront à transformer le premier étage du lanceur en un avion, certes pas très beau, mais capable de descendre du ciel sur terre.

Bien entendu, le moteur de propulsion d'un tel premier étage ne devrait pas être conçu pour un lancement unique, comme pour un missile de combat, mais pour une utilisation répétée. Ce problème a été résolu ici il y a plusieurs décennies, lorsque le concepteur en chef N.D. Kuznetsov a créé les moteurs NK-33 et NK-43 pour le lanceur N-1 (« Programme Lunaire »).

Après la clôture de ce programme, les moteurs finis ont été stockés en toute sécurité pendant de nombreuses années et ont rapidement trouvé une utilisation dans la nouvelle Russie : ils ont vendu des dizaines de moteurs de ce type à la société américaine Aerojet, accompagnés de la documentation et d'une licence pour leur production. .

La création d'un lanceur doté d'un premier étage réutilisable ouvrirait de nouveaux horizons à la Russie dans le domaine de l'astronautique. Le développement d'une deuxième étape réutilisable est une étape ultérieure du développement, dans laquelle l'expérience acquise serait déjà utilisée et de nouvelles idées seraient mises en œuvre.

La totalité de tout ce qui existe physiquement

Espace extra-atmosphérique - zones relativement vides de l'Univers situées en dehors des limites de l'atmosphère des corps célestes

Cosmos (philosophie) - le monde dans son ensemble, l'ordre mondial, l'univers ordonné par opposition au chaos

Cosmos, ou Cosmée ( Cosmos) - un genre de plantes herbacées américaines à magnifique floraison de la famille des Astéracées

En technologie

Cosmos (KA) - une série de satellites artificiels de la Terre lancés par l'URSS à partir du 16 mars 1962 pour étudier l'espace, résoudre des problèmes techniques et tester les systèmes des engins spatiaux.
Cosmos (fusée de lancement) - lanceurs à deux étages développés en URSS pour lancer les satellites artificiels de la Terre « Cosmos »

Dans l'art

Organisations avec le mot « Espace » dans leur nom

Cosmos (hôtel) - hôtels du même nom en Russie et dans d'autres pays
Kosmos-Zoloto - chaîne de bijouteries
Kosmos-TV - opérateur de télévision par satellite
Cosmos (groupe financier) - groupe financier en Ukraine
Cosmos (cinéma, Moscou)
Kosmos (banque) - banque commerciale à Moscou
Espace (musée) - un musée de la région de Yaroslavl dédié à Valentina Tereshkova
Cosmos (cinéma et théâtre de concert, Ekaterinbourg) - cinéma à Ekaterinbourg
TM Cosmos - fabricant de lampes, batteries, lampes de poche, etc. sous la marque Cosmos
Cinema Cosmos - Cinéma dans la ville de Kansk

École d'été de l'État de Californie pour les mathématiques et les sciences (COSMOS) - École d'été de l'État de Californie pour les mathématiques et les sciences
Consortium d'organisations pour les systèmes d'observation de mouvements forts (COSMOS) - consortium d'organisations d'observation de mouvements forts

sport

New York Cosmos - ancienne équipe de football basée à New York
Yomo Cosmos est une équipe de football basée à Johannesburg

Autre

Cosmos est une gare ferroviaire située sur la branche Domodedovo-Aéroport de la direction Paveletsky du chemin de fer de Moscou.
Cosmos (grec) κόσμος , espace) - titre des dirigeants suprêmes de la Crète antique
L'espace est l'un des langages artificiels internationaux

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espace- a, uniquement les unités, M. Définition astronomique de l'Univers. Un vol spatial. Exploration de l'espace. Synonymes : macroco/smos (spécial), Universe/nie (livre) Mots associés : cosmodro/m, cosmona/w… Dictionnaire populaire de la langue russe

espace- UN; m. [grec univers cosmos]. Exploration de l'espace. Vols dans l’espace Sortez dans l’espace ouvert (à l’extérieur du vaisseau spatial). ◁ Espace (voir). * * * cosmos (du grec kósmos), synonyme de définition astronomique de l'Univers ; souvent isolé.... Dictionnaire encyclopédique

Livres

Cadet, Arkhipov Andreï Mikhaïlovitch. L'espace proche en tant que concentration des intérêts des empires terrestres - et un homme ordinaire dans l'imbrication des événements. Et aussi les biorobots, les réseaux de neurones, l’extraction des ressources, les guerres… Difficile de survivre parmi tout ça et…

Approximativement égale ou supérieure à la distance entre la Terre et la Lune..."

Source:

<РЕГЛАМЕНТ РАДИОСВЯЗИ>(Extrait)

Terminologie officielle. Akademik.ru. 2012.

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espace profond- tolimasis kosmosas statusas T sritis radioelektronika atitikmenys : engl. vok de l'espace profond. ferner Weltraum, m; Fernraum, maman russe. espace profond, m pranc. espace lointain, m... Radioelektronikos terminų žodynas

Espace profond- 1. Espace extra-atmosphérique à une distance de la Terre égale ou supérieure à 2x106 km Utilisé dans le document : approuvé par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 15 juillet 2006 n° 439 23 Tableau de répartition des bandes de fréquences entre radio prestations de service... ... Dictionnaire des télécommunications

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Star Trek : Espace profond 9- Star Trek : Deep Space Nine Star Trek : Deep Space Nine Genre science-fiction Créateur Rick Berman Michael Piller Avec Avery Brooks Nana Visiteuse Renee Abergen... Wikipedia

Star Trek : Deep Space 9 (série télévisée)- Star Trek : Deep Space Nine Star Trek : Deep Space Nine Genre science-fiction Créateur Rick Berman Michael Piller Avec Avery Brooks Nana Visiteuse Renee Abergen... Wikipedia

Star Trek : Deep Space Nine (série télévisée)- Star Trek : Deep Space Nine Star Trek : Deep Space Nine Genre science-fiction Créateur Rick Berman Michael Piller Avec Avery Brooks Nana Visiteuse Renee Abergen... Wikipedia

Livres

La colère de l'empereur. Livre 2. Le long voyage, Iar Elterrus. Galaxie habitée... L'Empire Élien ne pouvait pas faire grand-chose pour s'opposer aux civilisations hautement développées qui sont entrées dans le Grand Espace il y a plusieurs siècles, à l'exception peut-être de sa magie. Mais c'est la magie...

Niveau de la mer - 101,3 kPa (1 atm ; pression atmosphérique de 760 mm Hg), densité moyenne 2,7 1019 molécules par cm³.
0,5 km - 80 % de la population humaine mondiale vit à cette altitude.
2 km - 99 % de la population mondiale vit à cette hauteur.
2-3 km - début de la manifestation des maux (mal des montagnes) chez les personnes non acclimatées.
4,7 km - MFA nécessite un approvisionnement supplémentaire en oxygène pour les pilotes et les passagers.
5,0 km - 50 % de la pression atmosphérique au niveau de la mer.
5,3 km - la moitié de la masse totale de l'atmosphère se trouve en dessous de cette hauteur (légèrement en dessous du sommet du mont Elbrouz).
6 km est la frontière de l'habitation humaine permanente, la frontière de la vie terrestre en montagne.
6,6 km - la plus haute structure en pierre (Mont Llullaillaco, Amérique du Sud).
7 km est la limite de l'adaptabilité humaine à un long séjour en montagne.
8,2 km est la limite de la mort sans masque à oxygène : même une personne en bonne santé et entraînée peut perdre connaissance et mourir à tout moment.
8 848 km - le point culminant de la Terre, le mont Everest - la limite de l'accessibilité à pied.
9 km est la limite d'adaptabilité à la respiration à court terme de l'air atmosphérique.
12 km - respirer de l'air équivaut à être dans l'espace (le même temps de perte de conscience ~ 10-20 s) ; limite de respiration à court terme avec de l'oxygène pur sans pression supplémentaire ; plafond des avions de ligne subsoniques.
15 km - respirer de l'oxygène pur équivaut à être dans l'espace.
16 km - lorsque vous portez une combinaison de haute altitude en cabine, vous avez besoin d'une pression supplémentaire. 10 % de l’atmosphère reste au-dessus.
10-18 km - la frontière entre la troposphère et la stratosphère à différentes latitudes (tropopause). C'est aussi la limite de la montée des nuages ordinaires ; l'air mince et sec s'étend plus loin.
18h9-19h35 - Ligne Armstrong - le début de l'espace pour le corps humain - eau bouillante à la température du corps humain. Les fluides corporels internes à cette altitude ne bout pas encore, puisque le corps génère suffisamment de pression interne pour empêcher cet effet, mais la salive et les larmes peuvent commencer à bouillir, formant de la mousse et un gonflement des yeux.
19 km - la luminosité du ciel violet foncé au zénith est 5% de la luminosité du ciel bleu clair au niveau de la mer (74,3-75 bougies contre 1500 bougies par m²), pendant la journée les étoiles et planètes les plus brillantes peuvent être visibles .
20 km - l'intensité du rayonnement cosmique primaire commence à prévaloir sur le rayonnement secondaire (né dans l'atmosphère).
20 km - le plafond des montgolfières (19 811 m).
20-22 km est la limite supérieure de la biosphère : la limite de la remontée des spores et bactéries vivantes dans l'atmosphère par les courants d'air.
20-25 km - la luminosité du ciel pendant la journée est 20 à 40 fois inférieure à la luminosité au niveau de la mer, comme au centre d'une éclipse solaire totale et au crépuscule, lorsque le Soleil est à 9-10 degrés sous l'horizon et les étoiles jusqu'à la 2ème magnitude sont visibles.
25 km - pendant la journée, vous pouvez naviguer à travers les étoiles brillantes.
25-26 km est l'altitude de vol maximale stabilisée des avions à réaction existants (plafond de service).
15-30 km - couche d'ozone à différentes latitudes.
34,668 km est le record d'altitude officiel pour une montgolfière (stratostat) contrôlée par deux stratonautes (Strato-Lab Project, 1961).
35 km est le début de l'espace pour l'eau ou le point triple de l'eau : à cette altitude l'eau bout à 0 °C, et au-dessus elle ne peut exister sous forme liquide.
37,65 km est le record d'altitude pour les avions à turboréacteurs existants (Mig-25, plafond dynamique).
38,48 km (52 000 pas) - la limite supérieure de l'atmosphère au XIe siècle : première détermination scientifique de la hauteur de l'atmosphère basée sur la durée du crépuscule (savant arabe Alhazen, 965-1039).
39 km est un record pour la hauteur d'un ballon stratosphérique contrôlé par une seule personne (F. Baumgartner, 2012).
45 km est la limite théorique pour un statoréacteur.
48 km - l'atmosphère n'affaiblit pas les rayons ultraviolets du Soleil.
50 km est la limite entre la stratosphère et la mésosphère (stratopause).
51 694 km - le dernier record d'altitude habité de l'ère pré-spatiale (Joseph Walker sur l'avion-fusée X-15, 30 mars 1961)
51,82 km est une altitude record pour un ballon à gaz sans pilote.
55 km - l'atmosphère n'affecte pas le rayonnement cosmique.
40-80 km - ionisation maximale de l'air (conversion de l'air en plasma) due au frottement contre le corps du véhicule de descente lors de l'entrée dans l'atmosphère à la première vitesse de sortie.
70 km est la limite supérieure de l’atmosphère en 1714 selon les calculs d’Edmund Halley basés sur les données des grimpeurs, la loi de Boyle et les observations de météores.
80 km - la limite entre la mésosphère et la thermosphère (mésopause) : la hauteur des nuages noctilumineux.
80,45 km (50 mi) est l'altitude officielle de la frontière spatiale américaine.
100 km est la frontière internationale officielle entre l'atmosphère et l'espace - la ligne Karman, définissant la frontière entre l'aéronautique et l'astronautique. Les surfaces aérodynamiques (ailes) à partir de cette altitude n'ont pas de sens, puisque la vitesse de vol pour créer la portance devient supérieure à la première vitesse cosmique et l'avion atmosphérique se transforme en satellite spatial. La densité de l'environnement à cette hauteur est de 12 000 milliards de molécules pour 1 dm³