Koenigsberg - Ville aux SEPT PONTS (anciennement appelée ainsi)

Ancienne carte de Königsberg. Les lettres indiquent des parties de la ville : A - Altstadt, B - Kneiphof, C - Lomse, D - Forstadt. Les chiffres indiquent les ponts (par ordre de construction) : 1 - Lavochny, 2 - Vert, 3 - Rabochy, 4 - Kuznechny, 5 - En bois, 6 - Haut, 7 - Miel

Pont Lavotchny

Le plus ancien des sept ponts était le pont commercial (Krämerbrücke/Krämer-Brücke), qui reliait la plus importante des villes de Königsberg - Altstadt au château voisin de Königsberg et à la ville de Kneiphof située sur l'île.

Pont Vert

Le deuxième plus ancien était le Pont Vert (Grüne Brücke).

Pont en activité

Après Lavochny et Zeleny, le pont des ouvriers (Kettel ou Kittel-Brücke) fut construit, reliant également Kneiphof et Forstadt.

Pont Kouznechny

En 1397, le pont des Forges (Schmiedebrücke/Schmiede-brücke) est construit.

Pont de bois

Un poteau antique de la clôture du Pont de Bois. Les armoiries de Kneiphof sont visibles sur la colonne : une main levée hors de l'eau tenant une couronne. En arrière-plan - cathédrale. Pont en bois (Holzbrücke/Holz-Brücke) entre Altstadt et Lomse.

Pont haut

Un autre pont de Königsberg qui a survécu jusqu'à ce jour est le Haut Pont (Hohe Brücke).

Pont de miel

Le plus jeune des sept ponts est le pont du miel (Honigbrücke/Honig-brücke), reliant les îles de Lomse et Kneiphof.

Saviez-vous... qu'Euler a dérivé sa théorie des graphes en pensant aux sept ponts de Königsberg.

L'énigme suivante est depuis longtemps courante parmi les habitants de Königsberg : comment traverser tous les ponts sans en traverser deux fois ?

De nombreux Königsbergers ont essayé de résoudre ce problème à la fois théoriquement et pratiquement lors de promenades. Mais personne n’a réussi, mais ils n’ont pas non plus réussi à prouver que cela était même théoriquement impossible.

En 1736, le problème des sept ponts intéressa l'éminent mathématicien, membre de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg, Leonhard Euler, dont il écrivit dans une lettre au mathématicien et ingénieur italien Marioni du 13 mars 1736. Dans cette lettre, Euler écrit qu'il a pu trouver une règle grâce à laquelle il est facile de déterminer s'il est possible de traverser à pied tous les ponts sans passer deux fois sur aucun d'eux (dans le cas des sept ponts de Königsberg, c'est impossible).

Municipale Autonome établissement d'enseignement

"Moyenne école polyvalente Perm n ° 6 "

Histoire des mathématiques

Le vieux, vieux problème des ponts de Königsberg

Complété par : Zheleznov Egor,

élève de 10ème année

Responsable : Orlova E.V.,

professeur de mathématiques

2014, Perm

Introduction…………………………………………………………………………………..3

Histoire des ponts de Königsberg ……………………………………………………………4

Le problème des sept ponts de Königsberg ……………………………………………………......8

Dessiner des figures d'un seul trait……………………………………….12

Conclusion…………………………………………………………………………………15

Références………………………………………………………………………………….16

Annexe 1………………………………………………………………………………18

Annexe 2…………………………………………………………………………………22

Annexe 3………………………………………………………………………………23

Annexe 4 ………………………………………………………………………………26

Maintenir

Koenigsberg est le nom historique de Kaliningrad, le centre de la région de l'ouest La Russie, célèbre pour son climat doux, ses plages et ses produits ambrés. Kaliningrad possède un riche patrimoine culturel. Le grand philosophe I. Kant, le conteur Ernst Theodor Amadeus Hoffmann, le physicien Franz Neumann et bien d'autres, dont les noms sont inscrits dans l'histoire de la science et de la créativité, ont vécu et travaillé ici. Un problème intéressant est lié à Königsberg, ce qu'on appelle le problème du pont de Königsberg.

Le but de notre recherche :étudier l'histoire du problème des ponts de Königberg, envisager sa solution, découvrir le rôle du problème dans le développement des mathématiques.

Pour atteindre l'objectif, il est nécessaire de résoudre ce qui suit Tâches:

étudier la littérature sur ce sujet ;

systématiser le matériel;

sélectionner des problèmes pour la solution desquels la méthode de résolution du problème des ponts de Köntgsberg est utilisée ;

dresser bibliographie littérature.

Histoire des ponts à Königsberg

Originaire de ville de Königsberg (aujourd'hui) se composait de trois agglomérations urbaines formellement indépendantes et de plusieurs autres « colonies » et « villages ». Ils étaient situés sur les îles et les berges des rivières(aujourd'hui Pregolya), divisant la ville en quatre parties principales :, , Et . Pour la communication entre les parties de la ville déjà en place a commencé à construire . En raison du danger militaire constant des pays voisins Et , mais aussi en raison de la guerre civile entre les villes de Königsberg (en- il y eut même une guerre entre les villes, provoquée par le fait que Kneiphof passa du côté de la Pologne, et Altstadt et Löbenicht restèrent fidèles)V Les ponts de Königsberg avaient des qualités défensives. Devant chacun des ponts, une tour défensive a été construite avec des portes levantes ou à double vantaux verrouillables en chêne et avec un revêtement en fer forgé. Et les ponts eux-mêmes ont acquis le caractère de structures défensives. Les piles de certains ponts avaient une forme pentagonale, typique des bastions. A l'intérieur de ces supports se trouvaient des casemates. Depuis les supports, il était possible de tirer à travers les embrasures.

Les ponts étaient le lieu de processions, de processions religieuses et festives, et pendant les années de la soi-disant « Première fois russe » (-), quand pendant Guerre de Sept Ans Königsberg fut brièvement rattachée à la ville et des processions religieuses eurent lieu sur les ponts. Autrefois, une telle procession religieuse était même consacrée à la fête orthodoxe de la bénédiction des eaux de la rivière Pregel, ce qui suscitait un véritable intérêt parmi les habitants de Königsberg.

À la fin du XIXe siècle, 7 ponts principaux étaient construits à Königsberg (Annexe 1).

Le plus ancien des sept ponts Boutiquepont(Krämerbrücke / Krämer-brücke). Elle a été construite en 1286. Le nom du pont parle de lui-même. La place qui lui jouxte était un lieu de commerce animé. Il reliait les deux villes médiévales d'Altstadt et de Kneiphof. Elle fut immédiatement construite en pierre. En 1900, il fut reconstruit et rendu modulable. Les tramways ont commencé à traverser le pont. Il fut lourdement endommagé pendant la guerre, mais fut restauré jusqu'à son démantèlement en 1972.

Le deuxième plus âgé étaitPont Vert (Grüne Brücke/Grune-brücke). Ce fut construit en. Ce pont reliait l'île de Kneiphof à la rive sud du Pregel. Elle était également en pierre et comportait trois travées. En 1907, le pont fut reconstruit, la travée médiane devint mobile et des tramways commencèrent à circuler le long de celle-ci. Pendant la guerre, ce pont a été gravement endommagé, il a été restauré et en 1972 il a été démantelé.Le nom du pont vient de la couleur de peinture traditionnellement utilisée pour peindre les supports et la travée du pont. DANSau Pont Vert, un messager distribuait des lettres arrivées à Königsberg. Les hommes d'affaires de la ville se sont réunis ici en prévision de la correspondance. Ici, en attendant le courrier, ils discutèrent de leurs affaires. Il n'est pas surprenant qu'il se trouve à proximité immédiate du Pont Vert àle centre commercial de Königsberg a été construit. DANS sur l'autre rive du Pregel, mais aussi à proximité immédiate du Pont Vert, un nouveau bâtiment de la bourse commerciale a été construit, qui a survécu jusqu'à ce jour (aujourd'hui le Palais de la Culture des Marins).En 1972, le pont Estakadny a été construit à la place des ponts Vert et Lavochny.

Après la construction de Lavochny et ZelenyPont en activité (Koettelbrucke / Kettel ou Kittel-brücke), reliant également Kneiphof et Forstadt. Parfois, le nom est également traduit par Giblet Bridge. Les deux options de traduction ne sont pas idéales, puisque le nom allemand vient deet en russe cela signifie approximativement « ouvrier, auxiliaire, destiné au transport des ordures », etc. Ce pont était intégré . Il reliait la ville de Kneiphof à la banlieue de Forstadt. Le pont était à moitié en pierre et les travées étaient des tabliers en bois. En 1621, pendant grave inondation, le pont fut arraché et emporté dans la rivière. Le pont a été remis à sa place. En 1886, il fut remplacé par un nouveau bâtiment mobile en acier à trois travées. Des tramways y circulaient également. Le pont a été détruit pendantet n'a pas été restauré plus tard.

Sept ponts de Königsberg - Wikipédia (ru /wikipedia .ord)

Théorie des graphes – site Web www .ref .by /refs

Annexe 1

Pont Lavotchny

Pont Vert

Pont des abats

Pont Kouznechny

Pont de bois

Pont haut

Pont de miel. Vue latérale de

ancien pont-levis.

Pont de miel. Restes du mécanisme réglable.

Pont Kaiser

Annexe 2

Léonard Euler

N Mathématicien, mécanicien et physicien allemand et russe. Né le 15 avril 1707 à Bâle. Il étudia à l'Université de Bâle (1720-1724), où son professeur fut Johann Bernoulli. En 1722, il reçut le diplôme de maîtrise ès arts. En 1727, il s'installe à Saint-Pétersbourg, où il obtient un poste de professeur agrégé à la nouvelle Académie des sciences et des arts. En 1730, il devint professeur de physique, en 1733, professeur de mathématiques. Au cours des 14 années de son premier séjour à Saint-Pétersbourg, Euler a publié plus de 50 ouvrages. En 1741-1766 a travaillé à l'Académie des sciences de Berlin sous le patronage spécial de Frédéric II et a écrit de nombreux essais couvrant essentiellement toutes les sections des mathématiques pures et appliquées. En 1766, à l'invitation de Catherine II, Euler retourne en Russie. Peu de temps après son arrivée à Saint-Pétersbourg, il a complètement perdu la vue à cause d'une cataracte, mais grâce à son excellente mémoire et sa capacité à effectuer des calculs mentaux, il a étudié pour le reste de sa vie. recherche scientifique: pendant cette période, il publie environ 400 ouvrages, mais leur nombre total dépasse 850. Euler meurt à Saint-Pétersbourg le 18 septembre 1783.

Les œuvres d'Euler témoignent de l'extraordinaire polyvalence de l'auteur. Son traité de mécanique céleste « La théorie du mouvement des planètes et des comètes » est largement connu. Auteur d'ouvrages sur l'hydraulique, la construction navale, l'artillerie. Euler était surtout connu pour ses recherches en mathématiques pures.

Annexe 3

Tâches

Z
problème 1(problème sur les ponts de Leningrad). Dans une des salles de la Maison science divertissanteà Saint-Pétersbourg, les visiteurs ont pu voir un schéma des ponts de la ville (Fig.). Il a fallu contourner les 17 ponts reliant les îles et les rives de la Neva, sur lesquelles se trouve Saint-Pétersbourg. Il faut faire le tour pour que chaque pont soit traversé une fois.

Et coupant les blocs,

Sortez soudainement des ténèbres

Canaux de Saint-Pétersbourg,

Ponts de Saint-Pétersbourg !

(N. Agnivtsev)

D prouver que le contournement unicursal requis de tous les ponts de Saint-Pétersbourg de cette époque est possible, mais ne peut pas être fermé, c'est-à-dire finV le point à partir duquel tout a commencé.

Tâche 2. Il y a sept îles sur le lac, reliées les unes aux autres comme le montre l'image. Vers quelle île un bateau doit-il emmener les voyageurs pour qu'ils puissent traverser chaque pont et une seule fois ? Pourquoi les voyageurs ne peuvent-ils pas être transportés vers l’île A ? 17

Z chance 3. (A la recherche de trésors) .

En figue. représente le plan d’un donjon, dans l’une des pièces où est cachée la richesse du chevalier. Pour entrer en toute sécurité dans cette pièce, vous devez entrer par une certaine porte dans l'une des pièces extérieures du donjon, franchir les 29 portes dans l'ordre, en éteignant l'alarme. Vous ne pouvez pas franchir deux fois les mêmes portes. Déterminer le numéro de la pièce dans laquelle le trésor est caché et la porte par laquelle vous devez entrer ? 20

Z

problème 4. Pavlik, un cycliste passionné, a dessiné au tableau une partie du plan de la région et du village (Fig. 8), où il a vécu l'été dernier. Selon le récit de Pavlik, non loin du village situé au bord de la rivière Oya, se trouve un petit lac profond alimenté par des sources souterraines. C'est de là qu'est originaire l'Oya, qui à l'entrée du village est divisée en deux rivières distinctes, reliées par un canal naturel de sorte qu'un vert vifwok(sur la figure marquée de la lettreUN) avec plage et terrain de sport. DalekÔDerrière le village, les deux ruisseaux se confondent pour former une large rivière. Pavlik affirme qu'en revenant du sport à vélosite situé sur l'île, accueil (sur la photo la lettreD ), il passe une fois sur les huit ponts indiqués sur le plan, sans jamais interrompre le mouvement. Nos experts en théorie de telles énigmes ont marqué de lettresA, B, C, D sections du village, séparées par une rivière (les sections sont des nœuds du réseau, les ponts sont des embranchements), et a établi que l'itinéraire unicursal commençant àUN (nœud impair), est possible, mais il doit certainement se terminer par B - dans le deuxième nœud impair, les deux autres nœudsAVEC EtD - même. Mais Pavlik dit la vérité : son itinéraire depuisUN VD courait vraiment le long des huit ponts et était unicursal. Qu'est-ce qu'il y a ici ? Qu'en penses-tu?

Z problème 5 . Le mathématicien anglais L. Carroll (auteur des livres de renommée mondiale « Alice au pays des merveilles », « Alice de l'autre côté du miroir », etc.) aimait demander à ses petits amis un puzzle pour se promener autour d'une figure (Fig. 9)d'un seul trait de stylo et sans parcourir deux fois aucune section du contour. Le franchissement des lignes était autorisé. Ce problème peut être résolu simplement.

Compliquons les choses avec une exigence supplémentaire : à chaque transition par un nœud (en considérant les points d'intersection des lignes sur la figure comme des nœuds), la direction du parcours doit changer de 90°. (En commençant une traversée depuis n'importe quel nœud, vous devrez effectuer 23 tours) 6 .

Problème 6 . (Voler dans un pot) Une mouche est montée dans un pot de sucre. Le pot a la forme d'un cube. Une mouche peut-elle parcourir séquentiellement les 12 bords d’un cube sans passer deux fois par le même bord ? Sauter et voler d’un endroit à l’autre n’est pas autorisé. 22

Z problème 7 . La photo montre un oiseau. Est-il possible de le dessiner d'un seul trait ?

Z problème 8 . SurLa figure 10 montre une esquisse d’un des portraits d’Euler. L'artiste l'a reproduit d'un seul trait de plume (seuls les cheveux sont dessinés séparément). Où sur la figure se situent le début et la fin du contour unicursal ? Répétez le mouvement du stylo de l'artiste (les cheveux et les pointillés du dessin ne sont pas inclus)Vitinéraire de détour) 6 .

Figure 10

Z

chance 9. Dessinez les formes suivantes d’un seul trait. (Ces figures sont appelées unicursales (du latin unus - un, cursus - chemin)).

Annexe 4

Résolution de problème

1

.

3 . Pour résoudre le problème, vous devez créer un graphique dont les sommets sont les numéros de pièce et les arêtes sont les portes.

Sommets impairs : 6, 18. Puisque le nombre de sommets impairs = 2, il est possible d'entrer en toute sécurité dans la pièce contenant les trésors.

Vous devez commencer le voyage par la porte DANS, et terminez dans la salle n°1. 18 .

5. Un exemple du contournement requis est donné dans la figure

6 . Les arêtes et les sommets du cube forment un graphe dont les 8 sommets ont une multiplicité de 3 et, par conséquent, le parcours requis par la condition est impossible.

7. En prenant les points d'intersection de la droite comme sommets du graphique, on obtient 7 sommets, dont seulement deux ont un degré impair. Par conséquent, il existe un chemin d’Euler dans ce graphique, ce qui signifie que celui-ci (c’est-à-dire l’oiseau) peut être dessiné d’un seul trait. Vous devez commencer le chemin à un sommet impair et terminer à l’autre.

8. Vous devez commencer le parcours à partir du nœud impair dans le coin de l'œil droit et terminer au nœud impair du sourcil au-dessus de l'œil gauche (les lignes pointillées ne sont pas incluses dans le réseau). Tous les autres nœuds de la figure sont pairs.

9 .

Les 7 ponts de la ville de Kaliningrad (Koningsberg) ont conduit à la création de la théorie dite des graphes de Leonhard Euler.

Un graphe est un certain nombre de nœuds (sommets) reliés par des arêtes. Les deux îles et rives de la rivière Pregel, où il se trouvait, étaient reliées par 7 ponts. Le célèbre philosophe et scientifique I. Kant, en marchant le long des ponts de Königsberg, a posé un problème connu de tous dans le monde sous le nom des « 7 ponts de Königsberg » : est-il possible de traverser tous ces ponts et à la en même temps revenir au point de départ du parcours pour ne parcourir qu'une seule fois chaque pont ?

Beaucoup ont essayé de résoudre ce problème à la fois pratique et théorique. Mais personne n’a réussi. Par conséquent, on pense qu'au XVIIe siècle, les habitants ont commencé une tradition particulière : lorsqu'ils se promènent dans la ville, ils ne traversent tous les ponts qu'une seule fois. Mais naturellement, personne n’y est parvenu.

En 1736, ce problème intéressa le scientifique Leonhard Euler, mathématicien remarquable et célèbre et membre de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg. Il put trouver une règle grâce à laquelle il était possible de résoudre cette énigme. Au cours de ses jugements, Euler a tiré les conclusions suivantes : 1. le nombre de sommets impairs (sommets auxquels mènent un nombre impair d'arêtes) du graphe doit être pair. Il ne peut pas y avoir de graphe comportant un nombre impair de sommets impairs. 2. Si tous les sommets du graphique sont pairs, alors vous pouvez dessiner un graphique sans retirer votre crayon du papier, et vous pouvez commencer à partir de n'importe quel sommet du graphique et le terminer au même sommet. 3. Un graphique avec plus de 2 sommets impairs ne peut pas être dessiné d'un seul trait.

Cela conduit à la conclusion qu’il est impossible de traverser les sept ponts sans en traverser deux fois l’un d’eux. Par la suite, cette théorie des graphes est devenue la base de la conception de systèmes de communication et de transport et a été largement utilisée en programmation, en informatique, en physique, en chimie et dans de nombreux autres sciences et domaines.

Il est à noter que les historiens pensent qu'il existe une personne qui a résolu ce problème, qui n'a pu traverser tous les ponts qu'une seule fois, bien qu'en théorie...

Et c'était comme ça. L'empereur (c'est-à-dire l'empereur) Guillaume était célèbre pour sa simplicité de pensée, sa franchise et sa « fermeture d'esprit ». Une fois, il a failli devenir victime d'une blague que des esprits érudits lui ont jouée - les farceurs ont montré au Kaiser une carte de la ville de Königsberg et lui ont demandé d'essayer de résoudre ce fameux problème, qui, par définition, était insoluble. Mais Kaiser n’a demandé qu’un morceau de papier et un stylo, précisant qu’il le résoudrait en seulement 1,5 minute. Les scientifiques ont été étonnés - Wilhelm a écrit: "J'ordonne la construction du huitième pont sur l'île de Lomze." C'est tout, le problème est résolu... C'est ainsi qu'un nouveau huitième pont sur la rivière est apparu à Kaliningrad, nommé en l'honneur du Kaiser. Même un enfant peut résoudre le problème avec huit ponts...

Bases de la théorie des graphes comme sciences mathématiquesétabli en 1736 par Leonhard Euler, compte tenu du problème des ponts de Königsberg. Aujourd’hui, cette tâche est devenue classique.

L'ancien Koenigsberg (aujourd'hui Kaliningrad) est situé sur la rivière Pregel. Au sein de la ville, la rivière baigne deux îles. Des ponts ont été construits entre les rives et les îles. Les vieux ponts n'ont pas survécu, mais il reste un plan de la ville où ils sont représentés. Les Koenigsberger proposaient aux visiteurs la tâche suivante : traverser tous les ponts et revenir au point de départ, et chaque pont ne devait être visité qu'une seule fois.

Le problème des sept ponts de Königsberg

Le problème des sept ponts de Königsberg ou le problème des ponts de Königsberg (allemand : Königsberger Brückenproblem) - ancien problème de maths, qui demandait comment on pouvait traverser à pied les sept ponts de Königsberg sans en traverser deux fois. Ce problème a été résolu pour la première fois en 1736 par le mathématicien allemand et russe Leonhard Euler.

L'énigme suivante est courante depuis longtemps parmi les habitants de Königsberg : comment traverser tous les ponts (sur la rivière Pregolya) sans en passer deux fois. De nombreux Königsbergers ont essayé de résoudre ce problème à la fois théoriquement et pratiquement lors de promenades. Cependant, personne n’a pu prouver ou réfuter la possibilité de l’existence d’un tel itinéraire.

En 1736, le problème des sept ponts intéressa l'éminent mathématicien, membre de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg, Leonhard Euler, dont il écrivit dans une lettre au mathématicien et ingénieur italien Marioni du 13 mars 1736. Dans cette lettre, Euler écrit qu'il a pu trouver une règle grâce à laquelle il est facile de déterminer s'il est possible de traverser tous les ponts à pied sans passer deux fois sur aucun d'eux. La réponse a été « non ».

Résoudre le problème selon Leonhard Euler

Dans un schéma simplifié de parties d'une ville (graphique), les ponts correspondent à des lignes (arcs du graphique) et des parties de la ville correspondent à des points reliant des lignes (sommets du graphique). Au cours de son raisonnement, Euler est arrivé aux conclusions suivantes :

Le nombre de sommets impairs (sommets auxquels mènent un nombre impair d'arêtes) du graphe doit être pair. Il ne peut pas y avoir de graphe comportant un nombre impair de sommets impairs.
Si tous les sommets du graphique sont pairs, alors vous pouvez dessiner un graphique sans retirer votre crayon du papier, et vous pouvez commencer à partir de n'importe quel sommet du graphique et le terminer au même sommet.
Un graphique comportant plus de deux sommets impairs ne peut pas être dessiné d’un seul trait.
Le graphique des ponts de Königsberg avait quatre sommets impairs (bleus) (c'est-à-dire tous), il est donc impossible de traverser tous les ponts sans passer deux fois sur l'un d'eux.

La théorie des graphes créée par Euler a trouvé très large application dans les systèmes de transport et de communication (par exemple, pour étudier les systèmes eux-mêmes, créer des itinéraires de livraison de marchandises optimaux ou des données d'itinéraire sur Internet).

Plus d'histoire des ponts de Königsberg

En 1905, le pont impérial fut construit, qui fut ensuite détruit par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale. Il existe une légende selon laquelle ce pont a été construit sur ordre du Kaiser lui-même, qui n'a pas pu résoudre le problème des ponts de Königsberg et a été victime d'une plaisanterie qui lui a été jouée par les savants présents lors d'une réception sociale (si vous ajoutez le huitième pont, le problème devient résoluble). Le Pont du Jubilé a été construit sur les piliers du Pont Impérial en 2005. Sur ce moment il y a sept ponts à Kaliningrad, et le graphique construit sur la base des îles et des ponts de Kaliningrad n'a toujours pas de chemin d'Euler.

L'emplacement des sept ponts, selon la légende, n'a pas non plus été choisi par hasard, et le chiffre sept a longtemps été considéré comme mystique.
À propos, la tradition de jeter une pièce du pont pour revenir est apparue à Königsberg depuis l'Antiquité.
Une fois dans la ville antique, j'ai longé ses ponts.

Pont Impérial au début du 20e siècle

Il est impossible de contourner tous les ponts en ne traversant chacun qu'une seule fois. Un problème insoluble parmi les habitants était de savoir comment traverser tous les ponts du Kneiphof sans en traverser deux fois.
L'empereur Guillaume a résolu le problème. Un jour, lors d'un bal, on discuta de l'énigme insoluble des ponts. L'empereur a déclaré qu'il résoudrait facilement ce problème et a ordonné de lui apporter un stylo et du papier. Wilhelm rédigea un ordre pour la construction du huitième pont, nommé Impérial.

Carte des ponts reliant l'îlot de Kneiphof aux rivages. Sept ponts est un nombre mystique.
Kneiphof est devenue célèbre comme « l'île des magiciens » ; on disait que les ponts dans le crépuscule brumeux pouvaient mener à d'autres mondes. L'île est située au carrefour de ces mondes. Il n’est pas étonnant que les sorciers d’Hitler se soient intéressés à lui.

Seuls trois des sept ponts ont survécu à ce jour. Les fantômes des citadins des époques révolues apparaissent ici encore aujourd'hui, passant de manière importante, se dépêchant de vaquer à leurs affaires. Peut-être se précipitent-ils d’un « monde parallèle » à un autre à travers l’île ?

Chaque pont a sa propre histoire et légendes.

Pont Lavotchny

Le pont le plus ancien de Königsberg, construit à la fin du XIIIe siècle. Ensuite, il reliait deux colonies - Kneiphof sur l'île et Altstadt (Château Royal) sur la rive. Initialement appelé pont Saint-Georges. Les colonies n'étaient alors pas une seule ville et étaient même hostiles les unes aux autres. Le pont est devenu un territoire neutre où s'effectuaient les échanges commerciaux. Il y avait des tentes de commerçants le long du pont, c'est pourquoi le pont était communément appelé le Shop Bridge. La boisson alcoolisée forte « Pregelskaya Von » y était également vendue.

Le pont tomba en ruine au fil des siècles, fut démonté et reconstruit en 1900 en pont-levis. Il a été gravement endommagé pendant la guerre et a été restauré par des restaurateurs soviétiques. Malheureusement, dans les années 70, comme « le parti l’avait ordonné », le pont a été démoli et un viaduc a été construit à sa place.

Pont Vert

Construit au début du 14ème siècle. Au début, le pont était en bois et s'appelait « Long Street Bridge », qui allait du château à l'hôpital Saint-Georges. Le pont en bois brûlait souvent et était reconstruit. Au XVIe siècle, le pont, reconstruit après un incendie, fut peint en vert, il devint ainsi le « Pont Vert ». Les marchands notables de la ville se réunissaient sur ce pont pour négocier. Le pont était un pont « postal », les messagers y apportaient des lettres. Des citadins respectés sont venus personnellement récupérer le courrier important et ont en même temps rencontré leurs compagnons.
Au XVIIe siècle, une bourse fut construite à côté du pont, dont le bâtiment actuel fut reconstruit à la fin du XIXe siècle.

Le pont a été modernisé au début du XXe siècle. A survécu à la guerre et a été restauré. Malheureusement, il a subi le même sort que le pont Lavochny : il a été détruit « sur ordre du parti » pour la construction d'un viaduc qui passe directement à l'emplacement de ces deux ponts.

Pont Vert au début du 20ème siècle

Bâtiment de la Bourse et Pont Vert au début du XXe siècle

Le viaduc qui passe sur le site des Ponts Lavochny et Vert

Vue depuis une partie du viaduc (ancien pont vert) jusqu'à la bourse

Pont à abats (de travail)

Construit dans la seconde moitié du XIVe siècle, à côté (50 mètres) du pont vert. Le pont servait au transport de marchandises. Au XVIIe siècle, à Pâques 1621, une terrible inondation se produisit à Königsberg, inondant l'île de Kneiphof. D'après les mémoires des contemporains "des navires échoués sur les remparts de la ville, des rats nageaient sur des cercueils flottants et dans la cathédrale l'eau arrivait jusqu'aux genoux". Lors de l'inondation, le pont a été détruit et restauré à la hâte. Entièrement reconstruit à la fin du 19ème siècle. Le pont n'a pas survécu à la guerre.

Auparavant, il y avait un pont de travail à 50 mètres

Cathédrale de Königsberg, il y avait autrefois un pont à proximité

Pont Kouznechny

Construite dans la seconde moitié du XIVe siècle, elle était également initialement en bois. Il tire son nom des forges situées à proximité. Elle fut reconstruite à la fin du XIXème siècle avec un mécanisme réglable. A proximité se trouvait une tourelle dans laquelle se trouvait un « point de contrôle » pour le pont.
Le pont a été détruit pendant la guerre.

Pont de bois

Construit au début du XVe siècle. Sur le pont se trouvait une plaque commémorative avec des citations de la Chronique prussienne. Reconstruite au début du XXe, elle a survécu jusqu'à nos jours. Même les piliers du pont ont été conservés.

Le pont a survécu jusqu'à ce jour

Pont haut

Construit au début du XVIe siècle. La légende du « véridique » baron de Munchausen et de sa botte perdue lui est associée. Un jour, après avoir bu trop de bière noble locale, le baron s'est promené dans le quartier du Haut Pont. Il n'a pas pu trouver sa maison, alors il s'est arrêté pour la nuit dans un hôtel voisin. La pièce s'est avérée si petite que lorsque le baron s'est couché, il ne pouvait pas y entrer de toute sa hauteur. Il étendit ses jambes par la fenêtre ouverte. Sans ôter ses bottes, le baron s'endormit. Dans la matinée, Munchausen découvre qu'une de ses bottes est tombée dans l'eau de la rivière.

Le célèbre baron de Munchausen, ingénieux, est devenu une légende de Koenigsberg

Au début du XIXème siècle, le pont est reconstruit.

Le High Bridge n'est plus si beau de nos jours, mais il a survécu

Et dans cette tourelle il y a un mécanisme pour surélever le pont

Pont de miel

Construit dans la seconde moitié du XVIe siècle.
Plusieurs légendes sont associées au nom du pont. Selon une version, le pont aurait été construit par le « magnat du miel » de l'époque pour relier Kneiphof à son magasin de miel au bord de la Lomse. Pour ce faire, il a même soudoyé le maire de Kneiphof avec des barils de miel. Selon une autre version, le magnat a acheté tout le pont contre du miel. Il existe une version selon laquelle les constructeurs de ponts étaient payés avec du miel. Les habitants du quartier voisin - Altstadt, qui n'aimaient pas Kneiphof, surnommaient ses habitants - lécheurs de miel.

Des légendes romantiques sont associées au pont : "Si vous portez votre fille bien-aimée dans vos bras trois fois sur le pont de miel, si vous la faites tourner trois fois sur chaque rive et terminez le cycle sur la rive du Kneiphof sans jamais la lâcher, alors elle vous aimera pour toujours."

Honey Bridge aujourd'hui

Pont Impérial

Ce pont a été construit en 1905 sur ordre de l'empereur Guillaume, qui a ainsi résolu l'énigme des « sept ponts ». Le pont a été détruit pendant la guerre. En 2005, en l’honneur de l’anniversaire de la ville, un nouveau pont a été construit sur ses supports, baptisé Yubileiny.

Voici à quoi ressemblait le pont au début du 20e siècle

Nouveau pont du Jubilé

Vue du pont du Jubilé