À la fin du XVIe siècle, le détachement d'Ermak a ouvert la porte de la Sibérie à la Russie, et depuis lors, les régions difficiles au-delà de l'Oural ont été constamment développées par de petits mais persistants détachements de mineurs qui ont érigé des forts et se sont déplacés de plus en plus loin vers la Russie. est. Selon les normes historiques, ce mouvement n'a pas duré très longtemps : les premiers Cosaques se sont affrontés avec Tatars de Sibérie Kuchum en tournée au printemps 1582 et au début du XVIIIe siècle, les Russes s'approprièrent le Kamtchatka. Comme en Amérique à peu près à la même époque, les conquistadors de nos terres glacées étaient attirés par les richesses de la terre nouvelle, dans notre cas il s'agissait avant tout de fourrures.

De nombreuses villes fondées au cours de cette avancée sont encore aujourd'hui en sécurité - Tioumen, Krasnoyarsk, Tobolsk, Yakutsk étaient autrefois des forts avancés de militaires et d'industriels (pas du mot "industrie", il s'agissait de chasseurs et de pêcheurs), qui allaient de plus en plus loin. "Eldorado de la fourrure". Cependant, pas moins de villes ont subi le sort des colonies minières de la ruée vers l'or américaine : après avoir reçu quinze minutes de gloire, elles sont tombées dans la désolation lorsque les ressources des régions environnantes ont été épuisées. Au XVIIe siècle, l'une des plus grandes villes de ce type est née sur l'Ob. Cette ville n'a existé que quelques décennies, mais est devenue légendaire, est devenue la première ville polaire de Sibérie, symbole de Yamal, et en général son histoire s'est avérée courte mais brillante. Dans les terres féroces et glaciales habitées par des tribus guerrières, Mangazeya, qui devint rapidement célèbre, grandit.

Les Russes connaissaient l’existence d’un pays au-delà de l’Oural bien avant l’expédition d’Ermak. De plus, plusieurs routes durables vers la Sibérie ont vu le jour. L'une des routes traversait le bassin nord de la Dvina, Mezen et Pechora. Une autre option consistait à voyager de Kama à travers l'Oural.

L'itinéraire le plus extrême a été développé par les Pomors. Sur des kochas - des navires adaptés à la navigation dans les glaces - ils ont traversé l'océan Arctique pour se diriger vers Yamal. Yamal était traversé par des portages et le long de petites rivières, et de là ils sortaient dans le golfe d'Ob, également connu sous le nom de mer de Mangazeya. Le terme « mer » ici n'est guère une exagération : il s'agit d'une baie d'eau douce mesurant jusqu'à 80 kilomètres de large et 800 (!) kilomètres de long, à partir de laquelle s'étend une branche de trois cents kilomètres à l'est, la baie de Tazovskaya. Il n'y a pas d'opinion claire sur l'origine du nom, mais on suppose qu'il s'agit d'une adaptation à la langue russe du nom de la tribu Molkanzee, qui vivait quelque part à l'embouchure de l'Ob.

Koch de Poméranie dans une gravure de 1598

Il existe également une option qui fait remonter le nom du pays et de la ville au mot Zyryansk « terre au bord de la mer ». La route maritime Mangazeya, avec la connaissance de l'itinéraire, le respect du moment optimal de départ et les bonnes compétences de navigation de l'équipe, a conduit d'Arkhangelsk au golfe de l'Ob en quelques semaines. La connaissance de nombreuses nuances de temps, de vents, de marées et de chenaux fluviaux pourrait faciliter le parcours. La technologie de déplacement des navires par traînage a également été développée il y a longtemps - ils traînaient des charges sur eux-mêmes, les navires étaient déplacés à l'aide de cordes et de rouleaux en bois. Cependant, aucune compétence des marins ne pouvait garantir un résultat positif. L'océan est l'océan et l'Arctique est l'Arctique.

Même aujourd'hui, la route maritime du Nord n'est pas un cadeau pour les voyageurs, mais à l'époque les voyages se faisaient sur de petits bateaux en bois et, en cas d'urgence, on ne pouvait pas compter sur l'aide du ministère des Situations d'urgence avec des hélicoptères. La route Mangazeya était une route réservée aux marins les plus désespérés, et les os de ceux qui n'avaient pas de chance devenaient à jamais la propriété de l'océan. L'un des lacs du Yamal Perevolok porte un nom qui, traduit de la langue aborigène, signifie « lac des Russes morts ». Il n’était donc pas nécessaire de penser à voyager régulièrement en toute sécurité. L'essentiel était qu'il n'y avait même pas la moindre trace d'une sorte de base à la fin du voyage, où il serait possible de se reposer et de réparer les navires. En fait, les Kochi ont fait un long voyage jusqu'à la baie d'Ob et retour.

Il y avait suffisamment de fourrures à l'embouchure de l'Ob, mais on ne pouvait pas encore rêver d'un poste de traite permanent : il était trop difficile de lui fournir tout le nécessaire dans de telles conditions. Tout change à la fin du XVIe siècle. Les Russes ont vaincu « l’empire » lâche de Kuchum et bientôt les militaires et les industriels ont afflué en Sibérie. Les premières expéditions se sont rendues dans le bassin de l'Irtych, la première ville russe de Sibérie - Tioumen, de sorte que l'Ob, simplement par la force des événements, a été la première à être colonisée. Les rivières pour les Russes ont été une artère de transport clé tout au long de la conquête sibérienne : un grand ruisseau est à la fois un repère et une route qui n'a pas besoin d'être tracée dans des forêts infranchissables, sans parler du fait que les bateaux ont augmenté le volume des marchandises transportées d'un ordre de grandeur. Ainsi, à la fin du XVIe siècle, les Russes se déplaçaient le long de l'Ob, construisant la côte avec des forteresses, notamment Berezov et Obdorsk y furent fondées. Et de là, selon les normes de la Sibérie, il n'y avait qu'un pas jusqu'à la baie d'Ob.

En se déplaçant vers le nord, la forêt cède la place à la toundra forestière, puis à la toundra, entrecoupée de nombreux lacs. Incapables de prendre pied ici, venus de la mer, les Russes parviennent à entrer par l'autre bout. En 1600, une expédition de 150 militaires sous le commandement des gouverneurs Miron Shakhovsky et Danila Khripunov quitte Tobolsk. Le golfe d'Ob, dans lequel ils ont navigué sans trop d'incidents, a immédiatement montré son caractère : la tempête a détruit les kochi et les barges. Le mauvais départ n'a pas découragé le gouverneur : il a été décidé d'exiger que les Samoyèdes locaux livrent l'expédition à destination en utilisant des rennes. En chemin, cependant, les Samoyèdes attaquèrent les voyageurs et furent sévèrement battus ; les restes du détachement se retirèrent sur les cerfs sélectionnés.

Cette circonstance ajoute de l'intrigue à cette histoire. Dans la correspondance avec Moscou, il y a des allusions à la participation russe à l’attaque (ou du moins à sa provocation). Ce n’est pas une telle surprise. Les industriels dépassaient presque toujours les militaires, grimpaient vers les terres les plus lointaines et n'avaient pas de sentiments chaleureux envers le peuple souverain qui exerçait une fiscalité et un contrôle centralisés. On peut dire avec certitude que certains Russes construisaient déjà dans la zone du futur Mangazeya : par la suite, les archéologues ont trouvé des bâtiments de la fin du XVIe siècle sur Taz.

Dessin du terrain de la ville de Turukhansk (Nouveau Mangazeya) d'après le « Livre de dessins de Sibérie » de S. U. Remezov (1701). Copie suédoise ; Mangazeya dans fin XVIII siècle.

Néanmoins, apparemment, une partie du détachement blessé a quand même atteint la baie de Tazovskaya et une fortification de Mangazeya elle-même s'est développée sur le rivage. Bientôt, une ville fut construite à côté du fort, et nous connaissons le nom de l'urbaniste - il s'agit d'un certain Davyd Zherebtsov. Un détachement de 300 militaires s'est rendu à la forteresse - une grande armée selon les normes de temps et de lieu. Les travaux progressèrent et en 1603, une maison d'hôtes et une église avec un prêtre étaient déjà apparues à Mangazeya, en un mot, les débuts de la ville étaient posés.

Mangazeya s'est transformé en Klondike. C'est vrai, il n'y avait pas d'or là-bas, mais il y avait immense pays, plein de zibelines. La majeure partie des habitants s'est dispersée dans les zones environnantes qui s'étendent sur plusieurs centaines de kilomètres. La garnison de la forteresse était petite, quelques dizaines d'archers seulement. Cependant, des centaines, voire des milliers d'industriels se déplaçaient constamment dans la ville. Certains sont partis chasser les animaux, d'autres sont revenus et se sont assis dans des tavernes. La ville se développe rapidement et les artisans viennent chercher les industriels : des tailleurs aux sculpteurs sur os. Des femmes y venaient également, qui n'avaient pas à se plaindre du manque d'attention dans cette région rude et privée de chaleur. Dans la ville, on pouvait rencontrer à la fois des marchands de la Russie centrale (par exemple, un marchand de Iaroslavl avait fait un don à l'une des églises) et des paysans en fuite. Dans la ville, bien sûr, il y avait une cabane de déménagement (bureau), des douanes, une prison, des entrepôts, des magasins de commerce, une forteresse avec plusieurs tours... Il est intéressant de noter que tout cet espace a été construit selon un agencement soigné. .

Les fourrures furent achetées en masse aux aborigènes ; des détachements de cosaques arrivèrent de Mangazeya jusqu'à Vilyui. Les produits métalliques, les perles et les petites pièces de monnaie étaient utilisés comme monnaie. Comme l'échelle cyclopéenne du district de Mangazeya était impossible à contrôler entièrement à partir d'un seul endroit, de petites cabanes d'hiver se sont développées autour. La route maritime a fortement repris : désormais, malgré tous les risques, la livraison des marchandises dont on avait un besoin urgent sur place - du plomb au pain, et le transport de retour" cochonneries molles« Les zibelines, les renards arctiques et les os de mammouths sont devenus plus accessibles. Mangazeya a reçu le surnom d'« or bouillant » - il n'y avait pas d'or là-bas en tant que tel, mais il y avait une abondance d'or « mou ». 30 000 zibelines ont été exportées de la ville par an.

La taverne n'était pas le seul divertissement des résidents. Des fouilles ultérieures ont également révélé des restes de livres et des échiquiers magnifiquement conçus et décorés. De nombreux habitants de la ville étaient alphabétisés, ce qui n'est pas surprenant pour un comptoir commercial : les archéologues ont souvent trouvé des objets sur lesquels étaient gravés les noms des propriétaires. Mangazeya n'était pas du tout un simple point de transit : les enfants vivaient en ville, les gens ordinaires élevaient des animaux et cultivaient près des murs. En général, l'élevage tenait bien sûr compte des spécificités locales : Mangazeya était une vieille ville russe typique, mais les habitants préféraient se promener dans les environs avec des chiens ou des cerfs. Cependant, des morceaux de harnais de chevaux ont également été retrouvés plus tard.

Hélas! Décollant rapidement, Mangazeya tomba rapidement. Il y avait plusieurs raisons à cela. Premièrement, la zone polaire n’est pas un endroit très productif en tant que tel. Les Mangazéens se sont dispersés à des centaines de kilomètres de la ville pour une raison évidente : les animaux à fourrure disparaissaient trop rapidement des environs immédiats. Pour les tribus locales, la zibeline n'avait pas une importance particulière en tant qu'objet de chasse. Par conséquent, dans le nord de la Sibérie, la population de cet animal était énorme et les zibelines duraient des décennies. Cependant, tôt ou tard, l'animal à fourrure a dû se dessécher, ce qui s'est produit. Deuxièmement, Mangazeya a été victime de jeux bureaucratiques au sein même de la Sibérie.

Carte de Tobolsk, 1700.

À Tobolsk, les gouverneurs locaux ont regardé sans enthousiasme vers le nord, où d'énormes profits leur échappaient, alors de Tobolsk ils ont commencé à écrire des plaintes à Moscou, exigeant la fermeture du passage maritime de Mangazeya. La logique semblait étrange : on supposait que les Européens pouvaient pénétrer en Sibérie de cette manière. La menace semblait douteuse. Pour les Britanniques ou les Suédois, passer par Yamal devenait totalement inutile : trop loin, risqué et coûteux. Cependant, les gouverneurs de Tobolsk ont ​​atteint leur objectif : en 1619, des avant-postes de fusiliers sont apparus à Yamal, repoussant tous ceux qui tentaient de surmonter la traînée. L’objectif était d’élargir les flux commerciaux vers les villes du sud de la Sibérie. Cependant, les problèmes se chevauchaient : Mangazeya s'appauvrissait déjà à l'avenir, et maintenant des barrières administratives s'ajoutaient.

De plus - le roi est loin, Dieu est haut - des troubles internes ont commencé à Mangazeya. En 1628, deux gouverneurs ne partageaient pas les pouvoirs et déclenchèrent une véritable guerre civile : les habitants assiègent leur propre garnison et tous deux disposaient de canons. Le chaos à l'intérieur de la ville, les difficultés administratives, la rareté des terrains... Mangazeya commençait à s'effacer. De plus, Turukhansk, également connue sous le nom de New Mangazeya, se développait rapidement vers le sud. Le centre du commerce des fourrures s'est déplacé et les gens l'ont laissé derrière eux. Mangazeya était toujours en vie en raison de l’inertie du boom de la fourrure. Même l'incendie de 1642, lorsque la ville a complètement brûlé et, entre autres choses, les archives de la ville ont été perdues dans l'incendie, n'a pas complètement achevé la ville, pas plus qu'une série de naufrages qui ont provoqué des pénuries de pain. Plusieurs centaines de pêcheurs hivernaient dans la ville dans les années 1650, Mangazeya restait donc un centre important selon les normes sibériennes, mais ce n'était déjà que l'ombre du boom du début du siècle. La ville glissait lentement mais sûrement vers le déclin final.

En 1672, la garnison Streltsy se retire et se rend à Turukhansk. Bientôt, les dernières personnes quittèrent Mangazeya. L'une des dernières pétitions indique que dans la ville qui regorgeait autrefois de richesses, il ne restait plus que 14 hommes et un certain nombre de femmes et d'enfants. Au même moment, les églises de Mangazeya fermaient également.

Les ruines ont été longtemps abandonnées par les gens. Mais pas pour toujours.

Un voyageur du milieu du XIXe siècle remarqua un jour un cercueil dépassant de la rive du Taz. La rivière emportait les restes de la ville et, sous terre, on pouvait voir les ruines des plus beaux bâtiments. Divers articles et des structures. Au début du XXe siècle, là où se trouvait Mangazeya, les vestiges des fortifications étaient visibles et à la fin des années 40, des archéologues professionnels ont commencé à étudier la ville fantôme. La véritable avancée s’est produite au tournant des années 60 et 70. Une expédition archéologique de Leningrad a passé quatre ans à fouiller le Golden Boiling.

Le pergélisol polaire a créé d'énormes difficultés, mais finalement les ruines du Kremlin et 70 bâtiments divers, enfouis sous une couche de terre et un bosquet de bouleaux nains, ont été mis au jour. Pièces de monnaie, maroquinerie, skis, fragments de charrettes, traîneaux, boussoles, jouets d'enfants, armes, outils... Il y avait des amulettes comme un cheval ailé sculpté. La ville du nord révélait ses secrets. En général, la valeur de Mangazeya pour l'archéologie s'est avérée grande : grâce à pergélisol de nombreuses trouvailles qui autrement tomberaient en poussière sont parfaitement conservées. Entre autres choses, il y avait une fonderie avec une maison de maître et de riches ustensiles ménagers, y compris même des tasses en porcelaine chinoise. Les sceaux se sont avérés non moins intéressants. De nombreux exemplaires ont été retrouvés dans la ville, notamment à la Maison du Commerce d'Amsterdam. Les Néerlandais sont venus à Arkhangelsk, peut-être que quelqu'un a dépassé Yamal, ou peut-être s'agit-il simplement d'une preuve du retrait de certaines fourrures destinées à l'exportation vers la Hollande. Les trouvailles de ce genre comprennent également un demi-taler milieu du 16ème siècle siècle.

L'une des découvertes est remplie d'une sombre grandeur. Sous le sol de l’église, toute une famille a été enterrée. Sur la base des données d'archives, on suppose qu'il s'agit de la tombe du gouverneur Grigory Teryaev, de sa femme et de ses enfants. Ils moururent pendant la famine des années 1640 alors qu'ils tentaient d'atteindre Mangazeya avec une caravane de céréales.

Mangazeya n'existe que depuis un peu plus de 70 ans et sa population est incomparable à celle de villes célèbres La vieille Russie comme Novgorod ou Tver. Cependant, la ville disparue du Grand Nord n’est pas une simple colonie parmi d’autres. Au début, Mangazeya est devenue un tremplin pour le mouvement des Russes dans les profondeurs de la Sibérie, puis elle a présenté un véritable trésor aux archéologues et une histoire impressionnante aux descendants.

Tout ce que vous vouliez savoir sur l'expédition « Les Secrets de Mangazeya » se trouve dans la présentation au lien.
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Les informations sur la façon de devenir membre de l'expédition se trouvent ici -

Oui, aujourd’hui, 400 ans plus tard, peu de gens connaissent le nom Mangazeya. Mais il était une fois, au milieu du XVIIe siècle, M. grandes villes situé au-delà du cercle polaire arctique, dans la zone de pergélisol. Et tout le Taimyr, y compris le territoire moderne de la région industrielle de Norilsk, faisait partie du district de Mangazeya. L'histoire de Mangazeya est le début de notre histoire de Norilsk.

Pour de nombreux voyageurs voyageant vers le nord, le « Pays de Mangazeya » était un pays féerique. Des légendes se forment sur cette zone mystérieuse peuplée d'animaux depuis des siècles.

Le légendaire Lukomorye, dans les contes de Pouchkine, fait partie du vaste territoire de la région de Mangazeya, la côte de la baie d’Ob. Voici une carte de Lukomorye du 17ème siècle. Son original est conservé en Hollande. Mais l'auteur, le lieu de création et la datation sont inconnus.

Le dessin « La mer de Mangazeya depuis le tract », comme tous les dessins russes de cette époque en général, est orienté du sud vers le nord. Dans le dessin, le compilateur ne sépare pas encore les baies d'Ob et de Taz : selon les concepts des XVIe et XVIIe siècles, il s'agit d'une seule mer de Mangazeya.

La carte est conditionnelle. Les territoires qui y sont représentés ne coïncident pas avec les images présentes cartes modernes. Mais malgré les inexactitudes, le dessin ancien contient non seulement des données physiques et géographiques précieuses, mais également les informations ethnographiques et biologiques nécessaires. Il montre la profondeur, la couleur et la nature de l'eau, l'installation des tribus Nenets et le monde animal. Au centre de la lèvre se trouve une inscription : "L'eau est fraîche. Ils se reposent trois fois par jour. Les poissons qui s'y trouvent sont des baleines, des bélugas et des phoques." Les études ichtyologiques modernes confirment cette caractéristique.

Le mot « Mangazeya » est d'origine zyryenne. Cela signifie « bout de la terre » ou « terre près de la mer ».

Le chemin vers Mangazeya était bien connu des paysans de Poméranie depuis longtemps. Passage maritime de Mangazeya. - La route arctique reliant Pomorie à la Sibérie longeait la côte de la mer de Pechora, traversait le détroit de Yugorsky Shar jusqu'à la mer de Kara, traversait la péninsule de Yamal le long d'un système de rivières et de lacs d'ouest en est et se débouchait dans les baies d'Ob et de Taz. . C'est ici au confluent de la rivière. Taz, dans le golfe de l'Ob, par des industriels et des marchands de Poméranie, selon les historiens, au plus tard en 1572, une place forte fut fondée - la ville de Tazovsky.

Cet endroit était également pratique pour le stationnement des navires de Poméranie - les koches - les principaux navires de glace de cette époque.

Regard sur les navires brise-glace modernes et puissants amarrés aux postes d'amarrage du port de Dudinsky. On ne peut s’empêcher de penser : quel genre de courage et de bravoure avez-vous dû faire preuve pour naviguer à travers les mers de l’océan Arctique sur un koch, un bateau si fragile. Un dessin d'un kocha créé par un auteur médiéval inconnu a aidé les scientifiques à le recréer apparence navire.

Au recto de la planche découverte lors des fouilles de Mangazeya, le récipient entier est représenté, et au verso ses différentes parties : le jeu latéral et la ligne de contour ovale. Ce n'est pas tant un dessin qu'une sorte de dessin de construction de cette époque. Grâce à lui, un menuisier expérimenté pouvait déterminer les proportions des principales parties du navire dont il avait besoin, obtenir des informations sur le dispositif de direction et l'ensemble de robots et positionner les mâts.

Kochi est apparu en Russie sur la côte des mers Blanche et de Barents au 16ème siècle. Le nom du navire vient du concept « kotsa », qui signifie protection contre les glaces. Des agrafes en fer étaient placées le long de la ligne de flottaison du navire, sur lesquelles de la glace était gelée. Il semblait vêtu d'un manteau de glace. Le navire avait une coque en forme d'œuf. Pour cette fonctionnalité, les Mangazeya kochi étaient appelés navires ronds. Lorsque la glace a fondu, la coque du navire a été plaquée à la surface sans subir de dommages. Les voiles étaient en lin et en rovduga, en daim de renne. Il s'agissait des premiers navires russes de classe maritime adaptés à la navigation dans l'Arctique.

La petite capacité de charge des nomades, 6 à 8 tonnes, leur permettait de flotter jusqu'au bord du rivage, là où l'eau n'a pas gelé pendant longtemps. Ceci est clairement visible dans le tableau de l'artiste S. Morozov "Les explorateurs de l'époque de Pierre le Grand 1700". Toile. Huile.

Les étendues enneigées du Nord attirent depuis longtemps les voyageurs russes et étrangers. Certains d'entre eux, en quête d'inconnu, avaient soif de nouvelles découvertes, d'autres recherchaient la gloire et d'autres encore les moyens de s'enrichir rapidement. Pendant de nombreux siècles, la Sibérie a été et reste une source de richesse, une source de reconstitution du trésor public.

Si aujourd'hui les principales richesses de la Sibérie sont les réserves de minerai, les gisements de pétrole et de gaz, alors dans le passé, la Sibérie était célèbre pour la richesse de ses industries de la fourrure, de la marine et de la pêche, ainsi que pour l'abondance de l'ivoire de mammouth.

Ivoire de mammouth d'énormes quantités livrés dans les régions centrales du pays et au-delà. Les produits fabriqués à partir de celui-ci étaient également demandés sur le marché local. Des boutons, des articles ménagers et des parties de harnais de renne étaient fabriqués à partir d'os de mammouth : une aiguille pour tisser des filets, des coussinets de joues.

Marchandises apportées au nord par les marchands russes : articles ménagers, armes à feu (fusils à silex), bijoux, perles, grosses perles bleues, qui en Russie étaient appelées odekuy, étaient incroyablement chères et étaient échangées contre des déchets mous, des peaux d'animaux à fourrure. , zibeline, hermine, castor, renard arctique.

L'échange était clairement inégal. Le chaudron métallique coûtait autant qu’il pouvait contenir des peaux de zibeline.

Les tribus locales utilisaient des perles coûteuses pour fabriquer des bijoux et broder des vêtements.

Ce sont les riches métiers de la zibeline de la région de Mangazeya, dont la renommée s'est répandue dans toute la Russie, qui attirent l'attention du souverain de Moscou.

En 1600, le tsar Boris Godounov l'envoya au fleuve. Taz et Yenisei de Tobolsk, une centaine de Streltsy et de Cosaques dirigés par le prince Miron Shakhovsky et le chef des Streltsy Danila Khripunov. Dans le golfe de l'Ob, les Kochi furent pris dans une tempête et certains membres de l'expédition moururent. Les survivants ont été attaqués par les tribus Nenets, qui vivaient depuis longtemps dans la région de Mangazeya, et ont été contraints de retourner à Berezov.

Plus tard, en hiver, Miron Shakhovskaya avec un petit détachement à skis partit à nouveau en randonnée jusqu'au cours inférieur du Taz, où, à l'été 1601, sur le site d'une ville de Poméranie, il abattit un fort.

Mangazeya a un destin étonnant ; de nombreuses pages glorieuses de l'histoire de la Russie et de la Sibérie sont associées à son nom : les premières campagnes au-delà de l'Oural, les découvertes géographiques près de la mer Glaciale, le développement du commerce et de l'artisanat dans la taïga et la toundra.

Le destin était méchant. La ville du nord n'a pas duré longtemps. Après 70 ans, elle fut abandonnée par les habitants et bientôt oubliée.

Des recherches archéologiques systématiques sur le légendaire Mngazeya ont commencé à l'initiative de l'Institut de recherche sur l'Arctique et l'Antarctique. Expédition historique et géographique complexe dirigée par le Dr. sciences historiques Le professeur Belova a passé plusieurs saisons sur le terrain à explorer la couche culturelle et les restes de structures en bois de la colonie d'une superficie de plus de 3 hectares...

Les participants à l'expédition ont dû faire beaucoup d'efforts, car toute la zone du monument était recouverte d'une épaisse couche de gazon et envahie par la forêt et les buissons.

"Plongez dans l'eau, serpents de glace.

Écarte-toi, rideau de neige,

Portes de Mangazeya bouillante dorée

S'ouvrant devant moi et toi!"

Léonid Martynov

Les archéologues ont découvert plus d'un millier d'objets caractérisant la vie de la cité antique. Le résultat du travail fut une monographie en deux volumes de M. Belov.

Les découvertes de l'expédition de Belov ont permis de recréer l'image d'une grande ville médiévale russe, comptant environ 500 bâtiments, avec de riches domaines de voïvodie, des dômes d'églises, des ateliers d'artisanat et une cour d'hôtes. Avec une population allant jusqu'à 2000 personnes.

En 1607, sous les gouverneurs Davyd Zherebtsov et Kurdyuk Davydov, la construction de structures défensives urbaines constituées de solides cages urbaines a commencé. C'est à cette époque que remonte la construction de cinq tours du Kremlin. Dans lequel les archers servaient, observant le quartier de Mangazeya. La garnison de Mangazeya comprenait 100 archers.

Derrière les murs du Kremlin, dont la longueur totale dépassait 280 mètres, se trouvait une cabane officielle - l'administration du voïvode, les postes de garde des streltsy, les domaines du voïvode, se reflétant les uns les autres. Deux gouverneurs furent nommés simultanément dans les villes russes éloignées.

Les restes de la cour du voïvode ont été découverts lors de fouilles.

L'un des édifices religieux les plus importants de la ville se trouve ici : l'église de la Trinité à cinq dômes. L'église jouait un rôle important dans la vie de la ville. Elle était la gardienne du trésor royal et en même temps, en tant que prêteuse, elle fournissait des fonds aux habitants de la colonie pour le développement des métiers, des métiers et de l'artisanat.

Les archéologues ont découvert des sépultures sous le sol de l'église. Les enterrements ont eu lieu sur le site de l'église incendiée avant même la reconstruction. C'est la tradition. Par la suite, Mikhail Belov, basé sur documents d'archives a suggéré que des personnes d'origine noble du gouverneur aient été enterrées ici - Grigori Teryaev, sa femme, un de ses proches, ses deux filles et sa nièce.

Ils moururent en revenant de Tobolsk à l'automne 1643, avec une caravane chargée de provisions de céréales pour Mangazeya affamé. Grigori Teryaev a tenté de livrer du pain le long de la route maritime, sacrifiant non seulement sa vie, mais aussi celle de ses proches.

Tout au long de son existence, Moscou a été le centre de la culture russe et de l'orthodoxie dans le nord du pays.

La légende associée à un autre édifice religieux de la ville est encore vivante dans la mémoire des gens. Au début du XXe siècle, les croyants visitèrent la construction de la chapelle Saint-Basile de Mangazeya sur le site. Le nom de Vasily de Mangazeya en Sibérie aux XVIIe et XVIIIe siècles était largement connu comme le nom du défenseur des pauvres et des défavorisés. C'était un culte d'industriels et d'explorateurs.

La légende dit : Vasily, le jeune homme, travaillait pour le compte du méchant et féroce homme riche Mangazeya. Un jour, il y eut un vol dans la maison d'un marchand, qu'il signala au gouverneur, accusant Vasily de vol. Les représailles ne se sont pas fait attendre. L'accusé a été torturé au Kremlin, dans une hutte, mais il a totalement nié sa culpabilité. Puis le marchand enragé, frappant le garçon dans la tempe avec un trousseau de clés, le tua.

Pour cacher le meurtre, le commerçant et le gouverneur décidèrent d'enterrer le corps dans un cercueil assemblé à la hâte dans un terrain vague. Plus tard, de nombreuses années plus tard, après le grand incendie de 1742, lorsque presque tout Mangazeya a brûlé. Le cercueil a percé le trottoir et est sorti de terre. Apparemment, il a survécu jusqu'à la surface du pergélisol. L'homme assassiné a été découvert.

Aux frais des pèlerins, une chapelle fut construite sur le lieu de l'apparition du cercueil.

Dans les années 60, l'abbé du monastère de la Trinité de Turukhansk, Tikhon, a tenté d'apporter secrètement les reliques à l'Ienisseï. Mais, selon l'abbé, le cercueil s'est élevé dans les airs et ne lui a pas été remis. Dans la légende, la fiction est étroitement liée aux événements réels. Lors de fouilles, les archéologues ont découvert une chapelle, sous les ruines de laquelle une sépulture de culte a été découverte, avec les restes de membres. Peut-être que le prêtre Tikhon a néanmoins emporté une partie du squelette à Touroukhansk, laissant les os restants à Mangazeya, sur le lieu de sépulture.

Les secrets de l'église de la Trinité et de la chapelle de Vasily Mangazeisky étaient loin d'être les seuls de la série des découvertes étonnantes et des surprises inattendues qui se sont ouvertes aux scientifiques qui ont exploré cette mystérieuse ville russe. Mais nous en reparlerons dans le prochain programme.

Sur le territoire du posad, il y avait une cour gostiny à deux étages, comptant plus de 20 granges et magasins remplis de marchandises du monde entier.

C'est ainsi qu'il est apparu devant les archéologues.

Non, ce n'est pas pour rien que Mangazeya était célèbre dans toute la Russie comme une terre bouillonnante d'or. Le commerce du pain, des marchandises d'outre-mer et russes en échange de fourrures apportait des profits fabuleux aux artels des marchands et des industriels. Un rouble investi dans l'économie de Mangazeya a donné une augmentation de 32 roubles.

Chaque année, M. jetait sur le marché intérieur du pays jusqu'à cent mille peaux de zibeline, pour un montant total de 500 mille roubles. Un revenu pour cette période égal au revenu annuel de la cour royale.

Dans la ville, située au bord du fleuve, la pêche était particulièrement bien développée. En témoignent de nombreuses découvertes caractérisant ce type d'activité. Flotteurs en bois, poids en écorce de bouleau de formes variées.

À Mangazeya, située sur le permafrost, aucune céréale n’a été semée. Chaque année, des coravanes entières de navires chargés de provisions de céréales, au nombre de 20 à 30 kochs, arrivaient dans la ville. Mais ils élevaient des chèvres, des moutons et des cochons. Ils élevaient des vaches et des chevaux. Ils ne se déplaçaient dans la ville qu'à cheval ; à l'extérieur des murs de la ville se trouvait la toundra marécageuse.

Malgré longues distances dans le temps et l'espace séparant les anciennes Mangazeya et Norilsk, les caractéristiques arctiques communes inhérentes à l'apparence de ces villes polaires sont clairement visibles. Ville antique tout comme Norilsk, elle se trouvait sur du pergélisol, sur des pilotis. Pas sur ceux en béton armé, bien sûr.

Les charpentes des maisons ont été installées sur des couches de copeaux de bois gelés avec des coussinets d'écorce de bouleau, ce qui les protégeait de l'humidité et contribuait à la préservation du pergélisol.

Ainsi, la première expérience de construction de maisons sur pilotis appartient aux habitants de Mangazeya.

Artisanat : poterie, travail du cuir, sculpture sur os.

Mais la principale sensation de Mangazeya est la découverte d'une fonderie. Sur les ruines desquels ont été découverts des creusets - des pots en céramique pour la fusion du minerai de cuivre. Une analyse des restes de cuivre découverts en 1978 à l'Institut de géologie arctique a montré qu'ils contenaient du nickel.

Dans le document original, conclusion de l'examen du minerai de cuivre, NN Urvantsev, docteur en sciences géologiques et minéralogiques, l'un des découvreurs du gisement de Norilsk, arrive à la conclusion que le peuple Mangazeya avait fondu le minerai de carbonate de Norilsk.

Les minerais d'oxyde remontent à la surface, sont fusibles et sont bien visibles grâce à leur couleur verte ou couleur bleue. Ils étaient utilisés par les hommes de l'âge du bronze.

Nous sommes situés au pied des montagnes Norilsk. C'est peut-être ici que, de temps en temps, le minerai était extrait en quantités requises et transporté à Mangazeya sur des traîneaux à rennes. Malgré l'énorme distance de 400 km, entre les quartiers d'hiver de Norilsk, fondés vraisemblablement dans les années 20-30. XVIIe siècle et Mangazeya, il y avait à cette époque des relations assez stables.

Aujourd'hui, le Norilsk Combine produit des millions de tonnes de cuivre, de nickel et de cobalt. Et tout a commencé dans de minuscules fonderies médiévales et des fours primitifs qui n’avaient presque rien de commun avec les usines géantes modernes.

Les mineurs entreprenants de Mangazeya ont été les premiers à tenter de lancer le développement industriel du gisement de Norilsk, bien avant la construction du four de fusion de cuivre de Sotnikovskaya.

Le cuivre Mangazeya, fondu dans des creusets en très petites quantités, était utilisé pour toutes sortes d'artisanat et de bijoux : croix, bagues, pendentifs, toujours très demandés par la population locale.

Mais Mangazeya n'est pas seulement de l'artisanat et Centre culturel, c'est un avant-poste de l'avancée russe au nord et à l'est de la Sibérie. De là, à la recherche de nouvelles terres et de richesses en fourrures, les pionniers sont partis plus loin, « à la rencontre du soleil », vers l'Ienisseï et la Léna. Les routes de portage traversaient tout l'intérieur du Taimyr d'ouest en est.

En 1610, des commerçants russes dirigés par Kondraty Kurochkin ont navigué sur l'Ienisseï, appelant la terre nouvellement découverte Pyasida. Que signifie l’absence d’arbres ? C’est ainsi que s’appelait autrefois notre péninsule. Les tribus locales vivant sur les terres nouvellement découvertes ont été immédiatement soumises à un tribut - yasak...

Ivashka Patrikeev, un collectionneur de yasak mangazéen à Taimyr, a écrit une pétition au tsar Mikhaïl Fedorovitch.

Au XVIIe siècle, les premières colonies russes sont apparues à Taimyr - Khantaika, Khatanga. Volochanka, Certains d'entre eux ont conservé jusqu'à nos jours leurs anciens noms russes, comme le village de Volochanka situé sur le portage.

Nom de la région Norilsk et r. Norilskaya aussi, selon Urvantsev, a un ancien origine russe, "noril" ou "dive" chez les pêcheurs est une canne flexible pour la pêche sous-marine. Du mot «norilo», la rivière a commencé à s'appeler Norilka, puis la ville a reçu le même nom...

Jusqu'à présent, le temps a conservé des témoignages silencieux d'époques lointaines sous la forme de traces de traînage dans la toundra ou d'objets laissés par cette époque. Les photographies prises à Taimyr par les membres de l’expédition de Vladimir Kozlov, entreprise en 1989 à l’initiative de la Direction principale pour la protection des monuments historiques et culturels du ministère russe de la Culture, en témoignent de manière plus qu’éloquente.

Il reste des vestiges d'anciennes cabanes de pêcheurs et de villages entiers qui existaient au XVIIe siècle et plus tard, sous la forme de ruines de maisons en rondins avec des rondins à moitié pourris ou des plaques de tuiles en bois. Des traces de vie qui prospéraient ici autrefois.

C’est difficile à croire, mais l’actuelle capitale de Taimyr, Dudinka, a également commencé autrefois avec une cabane d’hiver similaire, perdue dans les étendues enneigées sans fin du nord.

En 1667, l'archer Mangazeya Ivan Sorokin a installé une cabane d'hiver en hommage sous la rivière Dudina. La colonie nouvellement fondée était en même temps un point idéal pour le développement ultérieur de nouvelles terres à l'est.

Le déplacement des routes commerciales vers l'Ienisseï et la Léna, l'extermination prédatrice de la zibeline dans le district de Mangazeya, la corruption et la cupidité des gouverneurs qui ont retourné les tribus locales contre elles-mêmes ont conduit à la désolation et à la destruction progressive de la ville. À l'initiative du gouverneur, la capitale administrative a été déplacée vers un endroit plus sûr, la cabane d'hiver Turukhanskoe, construite par les Magazeya en 1607, et a été nommée New Mangazeya.

En 1672, sur ordre du tsar Alexeï Mikhaïlovitch, la dernière garnison Streltsy quitta Mangazeya. La ville, qui résonnait autrefois par ses exploits, son artisanat et ses richesses, tomba dans l'oubli.

source http://www.osanor.ru/np/glavnay/pochti%20vce%20o%20taimire/goroda/disk/mangazey.html

, Empire russe , Dictionnaire historique russe

MANGAZEYA - centre de commerce et de pêche et port en 1601-72 Sibérie occidentale, sur la rive droite de la rivière Taz. Fondé par le gouverneur V.M. Masala-Rub. Nommé d'après la tribu locale Nenets. Dévasté par des incendies, déplacé vers un nouvel emplacement (jusqu'en 1780, il s'appelait Novaya M., aujourd'hui le village de Turukhansk - le centre régional du territoire de Krasnoïarsk).

Dans le monde et en Russie, cette terre est connue depuis l'Antiquité (« Le Conte du Royaume de Minuit » du XIe siècle, entrée sous 1096 dans le « Conte des années passées »). En fait, Mangazeya est grand pays, ce qui est bien visible sur les cartes du XVIe siècle. Il était connu des marchands de Novgorod dès le XIIe siècle (Léonid Martynov. « L'histoire de la voïvodie de Tobolsk ». Chapitre « Lukomorye »), il était célèbre pour ses fourrures (zibelines, renards arctiques) - c'est pour cette raison qu'il a reçu son nom. « Bouillant d’or ». Des légendes se sont faites sur les richesses de ce fabuleux pays.

Mangazeya. Reconstruction à partir des matériaux des fouilles 1968-70.

Au début du XVIIe siècle, plusieurs campagnes de militaires russes à Mangazeya ont eu lieu. La première campagne s'est soldée par un échec, la seconde s'est avérée plus efficace : sur la rive droite de la rivière Taz, où se trouve aujourd'hui la chapelle du Saint Martyr Basile de Mangazeya, en 1601 fut fondée une ville russe du même nom de le territoire - Mangazeya. La ville devient un avant-poste de la Russie en Sibérie occidentale : le commerce et la collecte du yasak auprès des aborigènes rapportaient au trésor russe jusqu'à 80 % des revenus de l'époque.

Avant le grand incendie de 1619, il y avait une forteresse, 200 maisons, 2 églises, une cour d'hôtes avec 20 magasins de commerce, des dépôts de pain, de sel et de poudre, une cave à vin, 2 débits de boissons à Mangazeya. Dans la ville, outre les Cosaques, il y avait une centaine d'archers armés de canons. Les gouverneurs qui siégeaient à Mangazeya étaient en charge de tous les étrangers de Tazov et du Bas Yisei. La population locale d'Enets était mécontente de sa situation et des extorsions des responsables tsaristes, ce qui a conduit à plusieurs soulèvements contre les Russes. Pendant dernier soulèvement survenu en 1669, les troupes tsaristes durent quitter la ville.

À la suite de nombreuses escarmouches militaires entre les Enets et les Russes, Nenets et Selkups, le nombre d'habitants indigènes de la région a diminué. Les Enets perdent le contrôle du territoire de Mangazeya et se dirigent vers l'est jusqu'à l'Ienisseï.

À ce jour, le pays légendaire de Mangazeya est la région la plus riche de Russie, où se concentrent d'énormes réserves de pétrole, de gaz et de polymétaux. Et aujourd'hui, le nom « Mangazeya bouillant d'or » n'a pas perdu de son sens. Les navires portent le nom d'une ancienne famille Entets et il existe une compagnie pétrolière du même nom. La mémoire du pays de Mangazeya et de la famille Monkasi ne s'est pas effacée, traversant les siècles. Et des représentants du clan Monkasi vivent toujours en Russie - les héritiers de l'ancienne Mangazeya...

Région Okrug autonome de Yamalo-Nenets Histoire et géographie Basé 1600 Ville disparue avec 1672 Fichiers multimédias sur Wikimedia Commons

Un objet héritage culturel, objet n° 8910002000 objet n° 8910002000

Une partie du territoire de Mangazeya. 1760

Mangazeya- la première ville polaire russe du XVIIe siècle en Sibérie. Situé au nord de la Sibérie occidentale, à notre époque dans les Yamalo-Nenets région autonome, en District de Krasnoselkupsky, sur la rivière Taz au confluent de la rivière Mangazeika.

Brève description

L'endroit où se trouvait la ville se trouve dans les basses terres de Sibérie occidentale, à environ 180 km en amont de la rivière Taz, au sud de sa confluence avec l'océan Arctique.

Le nom de la ville vient probablement soit du nom du prince Samoyède Macazeus (Mongkasi), soit de l'ancien nom de la rivière Taz. Dans le monument de la littérature russe ancienne « La Légende des hommes inconnus dans le pays de l'Est et les landes roses » de la fin du XVe - début XVIe siècle, trouvé dans des manuscrits du XVIe au XVIIIe siècle et représentant une description semi-fantastique de 9 peuples sibériens vivant au-delà du « pays de l'Ugra », il est rapporté :

« Du côté oriental, au-delà du pays de l'Ugra, au-dessus de la mer, vit le peuple Samoyède, appelé Molgonzéa. Leur venin est la viande de cerf et le poisson, et ils se mangent les uns les autres... »

En 1560, le diplomate anglais et représentant de la Compagnie de Moscou Anthony Jenkinson, après avoir pénétré dans la région de la Volga, récemment annexée à la Russie, réussit à atteindre Boukhara. En 1562, il publie à Londres la « Carte de la Russie, de la Moscovie et de la Tartarie », sur laquelle il indique le nom de la région « Molgomzaia ».

Selon l'historien N.I. Nikitine, le nom Molgonzéa retourne à Komi-Zyryan molgon- « extrême, final » - et signifie « personnes éloignées ».

Histoire de Mangazeya

16e siècle et première colonie

En tant que colonie permanente, Mangazeya a été fondée à l'initiative de l'administration tsariste - comme bastion de l'avancée russe en Sibérie et centre fortifié pour la collecte du yasak.

Interdiction de la route maritime vers Mangazeya

Cependant, déjà en 1620 - au début du règne de Mikhaïl Fiodorovitch Romanov - la navigation « par mer », via le portage de Yamal jusqu'à Mangazeya, était menacée. peine de mortétait interdit.

Il existe plusieurs versions sur les raisons de l'interdiction :

En 1629, les deux gouverneurs suivants, Andrei Palitsyn et Grigory Kokorev, arrivèrent dans la ville et une hostilité éclata entre eux, ce qui conduisit à un affrontement armé.

Par décret de Pierre Ier en 1708, l'État fut divisé en 8 provinces, la ville de Mangazeya devint une partie de la province sibérienne.

"Disparition" de Mangazeya

La fermeture de la route maritime a conduit au fait que les marchands anglais, néerlandais et russes ont cessé de faire du commerce à Mangazeya, ce qui a entraîné le déclin économique de la ville. Après un nouvel incendie, la ville n'a pas pu se rétablir et Mangazeya a disparu : d'abord en tant que ville, port et comptoir commercial, puis en tant que centre historique et commercial. notion géographique [ ] . Des échos sourds de l’existence du « Mangazeya bouillant d’or » dans les temps anciens subsistent dans les traditions, les légendes, la littérature orale et quelques documents enfouis dans les archives. Pendant longtemps, les historiens et géographes n’ont manifesté aucun intérêt pour la légendaire cité sibérienne. Sur le plan culturel, historique et géographique, Mangazeya a répété le sort de la Troie d'Homère : au fil du temps, Mangazeya a commencé à être considérée comme une ville légendaire - qui n'a jamais vraiment existé et, apparemment, était simplement fictive et poétisée dans la mémoire populaire et la culture du folklore national. [ ] .

Preuve matérielle et documentaire de l'existence de Mangazeya

En 1940-1941, une expédition à bord du navire hydrographique soviétique « Nord » a découvert les restes des quartiers d'hiver des explorateurs russes et des objets du début du XVIIe siècle sur les îles Thaddée et dans la baie de Sims, sur la côte orientale de la péninsule de Taïmyr. Des études plus approfondies des découvertes, y compris des restes humains, menées par des archéologues dirigés par A.P. Okladnikov, ont conduit à la conclusion que vers 1618, des marins russes sous la direction d'Akaki Murmanets ont réussi à contourner la péninsule de Taimyr, se retrouvant dans la mer de Laptev par le route maritime du nord.

En 1956, le célèbre explorateur et historien polaire découvertes géographiques M.I. Belov a proposé que le chef de l'expédition inconnue soit considéré comme le résident de Mangazeya, Ivan Tolstoukhov, et qu'elle soit elle-même attribuée à une époque beaucoup plus tardive.

Le célèbre géographe néerlandais Nicolaas Witsen dans le livre « Tartarie du Nord et de l'Est » - le premier ouvrage européen sur la Sibérie, publié en 1692 à Amsterdam - citant des informations reçues du gouverneur de Tobolsk A.P. Golovin, rapporte que dans les années 1680 de Turukhansk en bas de l'Ienisseï « 60 personnes ont pris la mer » pour se diriger de là vers la Léna et « contourner le Cap Glacé ». Aucun d’eux n’est revenu. Witsen savait que cette campagne était menée par « Ivan, surnommé Fat Ear, le fils d'un éminent noble russe ».

Dans le journal de bord du bateau Obi-Pochtalion, qui naviguait au large de Taimyr au XVIIIe siècle, l'inscription suivante a été faite en juillet 1738 :

Parenago rapporte : « Écrit sur la croix : 7195. » Cette croix a été érigée par Ivan Tolstoukhov, homme de Mangazeya.

L'inscription sur la croix signifie qu'Ivan Tolstoukhov l'a érigée en 1687.

Mangazeya « bouillante d’or » et son rôle dans l’histoire et la culture russes

Les fouilles ont établi que Mangazeya se composait d'un Kremlin-Detinets avec des bâtiments intérieurs (cour du voïvode, une cabane, une église cathédrale, une prison) et un village divisé en une moitié commerciale (cour de Gostiny, douanes, maisons de marchands, 3 églises et un chapelle) et une moitié artisanale (80 à 100 immeubles d'habitation, fonderies, forges, etc.). Au total, la ville comptait quatre rues et plus de 200 immeubles résidentiels.

Nouveau Mangazeya - Touroukhansk

En 1607, la cabane d'hiver de Turukhansk fut rasée à l'embouchure de la Basse Toungouska. En 1672, la ville russe de Novaya Mangazeya a été fondée ici. Depuis les années 1780, New Mangazeya s'appelle déjà Turukhansk et est répertoriée dans la province de Tomsk. Plus tard, la colonie s'appelait Staroturukhansk. Aujourd'hui, la ville n'existe plus et à sa place se trouve le village de Staroturukhansk.

Histoire de l'étude

Après que la ville ait été abandonnée et ait cessé d'exister, dans les langues locales, la colonie s'appelait « Tagarevy Khard », ce qui signifiait « Ville brisée ».

Systématique étude scientifique Mangazeya a commencé en -1863, lorsque l'expédition de Yu. I. Kushelevsky sur la goélette « Taz » est arrivée sur ces terres pour établir les limites de la colonie médiévale. Bien que l'expédition n'ait pas pu résoudre complètement son problème, elle a déterminé plus ou moins précisément l'emplacement des futures fouilles.

Le premier à découvrir, documenter l'emplacement exact de la ville abandonnée et en faire une brève description fut voyageur russe V.O. Markgraf. En 1900, alors qu'il voyageait le long des fleuves Ienisseï, Ob et Oural, il examina le site et écrivit sa découverte à la Société géographique russe. La prochaine tentative d'exploration de la ville légendaire a été faite en 1914 par le biologiste de Tomsk I.N. Shutov, qui a également examiné le site et rassemblé une petite collection d'objets trouvés à la surface.

Au cours d'expéditions soviétiques plus systématiques en 1927 et 1946, le relief de la colonie fut étudié en détail et son premier plan fut élaboré. Des recherches ont été menées en 1946 par l'archéologue russe Valery Chernetsov, mais les fouilles n'ont pas duré longtemps et ont été interrompues en septembre.

À l'été 1964, un groupe de passionnés visita Mangazeya, parmi lesquels l'écrivain Boris Likhanov. Au cours des années suivantes, ces expéditions se sont poursuivies et ont découvert des traces d'anciennes colonies à proximité de l'ancien Mangazeya.

Une étude scientifique et archéologique à grande échelle de Mangazeya a commencé à l'été 1968 avec l'arrivée sur le site d'une expédition historique, archéologique et physique géographique complexe de l'Académie des sciences de l'URSS. Dans les années 1970, puis en 1973, des recherches archéologiques y ont été menées sous la direction de l'historien Mikhaïl Belov.

Les 19 et 20 août 1967, le voyageur et héréditaire Pomor Dmitri Butorin et l'écrivain Mikhaïl Skorokhodov ont répété sur la carbasse Shchelya la route commerciale des marchands du XVIIe siècle (« Route maritime de Mangazeya » - Route maritime du Nord) d'Arkhangelsk à Mangazeya.

voir également

Remarques

1. Likhanov B. Où se trouvait Mangazeya // Méridien sibérien. Collection touristique et d'histoire locale de la Sibérie occidentale. Compilé par V.V. Ukhov et V.S. Likholitov. - M. : Profizdat, 1983. - 145 p. - Pas d'ISBN - tirage 50 000 exemplaires. - pages 54-55.
2. Pestov I.S. Notes sur la province de Yenisei Sibérie orientale. - M : Univ. typ., 1833. P. 197.
3. À propos d'inconnus dans le pays de l'Est et dans différentes langues
4. Vassiliev V.I. 1994. P. 420.
5. Nikitine N. I. Développement de la Sibérie au XVIIe siècle (indéfini) (lien indisponible). Récupéré le 6 octobre 2016. Archivé le 9 octobre 2016.
6. Lyubimenko Inna Ivanovna.
7. Lyubimenko I. I. projet anglais 1612 sur la subordination du nord de la Russie au protectorat du roi Jacques Ier // Revue historique scientifique. - Saint-Pétersbourg, 1914. - N° 5. - P. 1-16.
8. Labutina T. L. Les Britanniques dans la Russie pré-Pétrine. - Saint-Pétersbourg : Aletheia, 2011
9. Virginsky V.S. Projet de transformation du nord-est de la Russie en colonie anglaise au XVIIe siècle // Revue historique. - M., 1940 ; Dunning Ch. Une lettre à Jacques Ier concernant le plan anglais d'intervention militaire en Russie // The Slavonic and East European Review. - Lnd., 1989. - Vol. 67. - N° L. - P. 95.
10. Belov M.I. : « Sur les traces des expéditions polaires »
11. Staroturukhansk (région de Krasnoïarsk)
12. Parmuzin Yu. P. Sibérie centrale. Essai sur la nature. - Moscou : Pensée, 1964. - Illustrations. Cartes. 312 p. - tirage 3000 exemplaires. - P. 5-6.
13. Likhanov B. Où se tenait Mangazeya // Méridien sibérien. Collection touristique et d'histoire locale de la Sibérie occidentale. Compilé par V.V. Ukhov et V.S. Likholitov. - Moscou : Profizdat, 1983. - 145 p. - Pas d'ISBN - tirage 50 000 exemplaires. - P. 55.
14. Likhanov B. Où se trouvait Mangazeya // Méridien sibérien. Collection touristique et d'histoire locale de la Sibérie occidentale. Compilé par V.V. Ukhov et V.S. Likholitov. - Moscou : Profizdat, 1983. - 145 p. - Pas d'ISBN - tirage 50 000 exemplaires. - P. 55.
15. Likhanov B. Où se trouvait Mangazeya // Méridien sibérien. Collection touristique et d'histoire locale de la Sibérie occidentale. Compilé par V.V. Ukhov et V.S. Likholitov. - Moscou : Profizdat, 1983. - 145 p. - Pas d'ISBN - tirage 50 000 exemplaires. - pages 56-57.
16. Likhanov B. Où se trouvait Mangazeya // Méridien sibérien. Collection touristique et d'histoire locale de la Sibérie occidentale. Compilé par V.V. Ukhov et V.S. Likholitov. - Moscou : Profizdat, 1983. - 145 p. - Pas d'ISBN - tirage 50 000 exemplaires. - P. 56.
17. "Sur la route de la légende"
18. La ville de Mangazeya et le premier saint sibérien

Littérature

Livres

• Belov M.I. Mangazeya. - L. : Gidrometeoizdat, 1969. - 128 p. - 37 000 exemplaires.
• Belov M.I. Fouilles du Mangazeya « bouillant d'or » : conférences publiques données dans l'amphi portant son nom. Yu. M. Shokalsky. - L. : Maison d'édition de la Société géographique de l'URSS, 1970. - 40 p.
• Belov M.I. Sur les traces expéditions polaires. - L. : Gidrometeoizdat, 1977. - 144 p. - 50 000 exemplaires. .
• Belov M.I., Ovsyannikov O.V., Starkov V.F. Mangazeya : Passage maritime de Mangazeya. Partie 1. - L. : Gidrometeoizdat, 1980. - 164 p. - 3350 exemplaires.

Russie, Sibérie, Mangazeya légendaire. Le village de Touroukhansk.

Mangazeya est la première ville russe de la Sibérie orientale, fondée en 1600 sur la rive droite de la rivière Taza, qui menait un commerce important et était considérée comme le point principal de la région du Bas Ienisseï, après deux incendies, elle s'est tellement appauvrie que dans la seconde moitié de au XVIIe siècle, elle était complètement déserte.

Localisation et directions

Ville allégorique

Un village sur les rives de la rivière Nizhnyaya Toungouska, un affluent de l'Ienisseï.
Coordonnées géographiques: Latitude 65°47′36″N (65,793214) ; Longitude 87°57′33″E (87,95917).
Directions depuis Moscou : en avion jusqu'à Krasnoïarsk - 4 heures. 30 minutes, puis en avion jusqu'à l'aéroport de Turukhansk - 2 heures. 30 minutes ou de Krasnoïarsk le long de l'Ienisseï par transport fluvial (gare fluviale au bord de l'Ienisseï à Krasnoïarsk)

Directions depuis Saint-Pétersbourg : en avion jusqu'à Krasnoïarsk - 4 heures. 50 minutes, puis en avion jusqu'à l'aéroport de Turukhansk - 2 heures. 30 minutes ou de Krasnoïarsk le long de l'Ienisseï par transport fluvial (gare fluviale au bord de l'Ienisseï à Krasnoïarsk)
Distance de Moscou - 5 500 km, de Saint-Pétersbourg - 6 200 km.

Que visiter Bref historique et lieux intéressants

Que visiter. Sites historiques et géographiques intéressants.
Le village dispose de toutes les infrastructures d'un règlement: Ecoles, crèches, commerces, aéroport.
Bref historique et description de ces terres.

Dans les descriptions des expéditions hollandaises faites Jan van Linschoten et publié en 1601 avec très cartes intéressantesà cette époque, on raconte que la deuxième expédition hollandaise, composée de 6 navires chargés de marchandises et d'argent, arriva à Yugorsky Shar le 19 août 1595, où ils rencontrèrent des glaces. Elle a collecté des objets extrêmement précieux auprès des industriels russes et du prince Samoyède. Une information intéressante que la glace va bientôt disparaître et que l'été durera encore 7 semaines, et que parfois la glace flottante reste dans le détroit tout l'été, qu'en hiver le détroit gèle, mais la mer des deux côtés du détroit ne gèle pas ; enfin, que des navires russes chargés de marchandises naviguent chaque année à travers ce détroit en passant par l'Ob jusqu'à la rivière Ienisseï, où ils hivernent, que les habitants de la rivière Ienisseï sont de foi orthodoxe. Dans le même temps, les Samoyèdes ont également fourni à l'expédition des informations correctes sur les autres rives de l'océan Arctique situées au-delà de l'Ienisseï.

L'expédition réussit bientôt à atteindre la mer de Kara, mais voyant des glaces flottantes et craignant de mettre en danger les navires chargés de marchandises coûteuses provenant de la glace, les navires décidèrent de retourner en Hollande.
Même à cette époque, la navigation commerciale était évidemment largement développée entre la côte nord de la Russie et les fleuves sibériens Ob et Ienisseï. Tout cela montre clairement que la route maritime longeant l'océan Arctique le long des côtes nord de la Russie jusqu'à la Sibérie a été empruntée encore plus tôt par les industriels et les commerçants russes. Il est difficile de dire qui et quand a été le premier à suivre cette voie, mais très probablement, l'honneur appartient aux Novgorodiens entreprenants et courageux. Professeur Butsinsky, l'auteur du livre « Mangazeya et Mangazeya Uyezd », estime que la route maritime vers Mangazeya était connue des colons de Novgorod et de Souzdal bien avant la fondation d'Arkhangelsk et, sur la base de certaines indications historiques, estime que les Novgorodiens de retour en 1364 a marché précisément depuis les embouchures de la Dvina du Nord, la mer de Bely, la mer de Kara et les rivières de la péninsule de Yamal dans le golfe d'Ob sur la rivière Ob et les étrangers locaux se sont battus. Certains historiens sont enclins à attribuer le début de ces voyages au XIe siècle. DANS " Description historique Commerce russe" de Chulkova, on lit : "les habitants du pays du Nord, afin d'obtenir des déchets mous, avant et après la construction de la ville d'Arkhangelsk, se sont rendus à la rivière Ob et à Mangazeya." Les Novgorodiens ont fait le voyage pour le bien des Samoyèdes Obdorsky et Tazovsky ou Mangazeya, qui possédaient une abondance de précieuses fourrures. Lerberg, se référant aux tentatives susmentionnées des Néerlandais et des Anglais aux XVIe et XVIIe siècles pour pénétrer dans l'océan du Nord par la mer de Kara, note : « quels travaux et quels malheurs les navigateurs néerlandais et anglais se seraient-ils épargnés en cherchant la route du nord-est vers l’Inde, s’ils avaient pu utiliser les connaissances hydrographiques connues à Veliky Novgorod plusieurs centaines d’années plus tôt. Mangazeya était connue des Russes et des étrangers du nord de la Russie bien avant la conquête de la Sibérie en 1581. Ermak, le commerce et l'artisanat de la région attirent depuis longtemps des gens entreprenants. Mais le gouvernement de Moscou n'en savait rien ou très peu pendant longtemps, et ce n'est qu'à la toute fin du XVIe siècle que diverses informations à ce sujet ont commencé à lui parvenir. Sur la base des données des chroniques, on sait qu'en 1598 le tsar Feodor Ioannovich envoya à Mangazeya et à l'Ienisseï Fedora Diakova avec des camarades pour « visiter » ces pays et y taxer les étrangers avec le yasak (un impôt en nature que, jusqu'au milieu du XIXe siècle, les peuples de Sibérie payaient principalement en fourrures). Diakov est retourné à Moscou en 1600. Bien sûr, les commerçants, poursuit le professeur. Butsinsky, a découvert le colis de Diakov et savait comment cela se terminerait : le gouvernement construirait une ville à Mangazeya, et alors leur libre-échange dans cette région prendrait fin. Ainsi, en 1599, ils demandèrent au tsar Boris « de les favoriser, de leur permettre de voyager pour le commerce et la pêche jusqu'à Mangazeya par la mer et la rivière Ob, vers les rivières Pur, Taz et Yenisei et de faire du commerce « librement ». (Librement, librement, sans entrave) avec les Samoyèdes qui vivent le long de ces rivières. Boris Fedorovitch Il accorda la permission aux pétitionnaires et leur permit de commercer librement dans ces endroits, mais de manière à ce qu'ils paient la dîme habituelle au trésor du souverain et ne fassent pas de commerce de marchandises réservées. Cette charte fut donnée en janvier 1600.

Localisation initiale de la ville de Mangazeya (d'après la carte de la province de Yenisei (de l'Atlas de la Russie asiatique 1914)

L'année suivante, en 1601, sous le règne de Boris Godounov, fut fondée la ville de Mangazeya, à 200 verstes au-dessus de l'embouchure de la rivière Taza, qui se jette dans le golfe d'Ob. En peu de temps, cette ville devient un centre commercial, où les industriels courageux et les commerçants de tout le nord de la Russie affluent pour faire du troc.
L'ensemble de cet immense territoire occupé par le district de Mangazeya, correspondant approximativement à l'actuel district de Turukhansky, était alors appelé « domaine souverain d'outre-mer », et la route maritime qui s'y trouvait le long de la « mer glacée » était appelée « ancienne ».
Selon la description, la ville de Mangazeya avait 5 tours et entre elles des murs d'une hauteur d'une brasse et demie (3 mètres). dans lequel se blottissaient principalement les huttes de la population locale. À l'intérieur de la ville, il y avait deux églises (Troitskaya et Uspenskaya), une cour de voïvode, une cabane, une cabane des douanes, une maison d'hôtes, des bains commerciaux, des granges, des magasins et une prison.
Chaque année, une foire y était organisée, au cours de laquelle les commerçants et les industriels revenaient en Russie après avoir fait du commerce et de l'artisanat, et plus de deux mille invités se rassemblaient temporairement. Les militaires, les cosaques et les archers, le clergé, les interprètes constituaient la population permanente de la ville. Le chiffre d'affaires des échanges commerciaux avec Mangazeya à cette époque atteignait des chiffres élevés, des marchandises d'une valeur de plusieurs centaines de milliers de roubles étaient importées et beaucoup d'argent était entré dans le trésor souverain.
En plus du yasak, qui était perçu auprès des étrangers en fourrures, divers droits furent institués, qui pesèrent extrêmement lourdement sur les marchands et les industriels, tels que : capitulation, grange, magasin, bétail, voyageurs, départs, etc., mais le devoir le plus important est la dîme du commerce, avec l'achat et la vente de toutes sortes de biens et de denrées alimentaires diverses que les marchands et les industriels apportaient à Mangazeya, à l'exception du pain, qui était passé en franchise. Ensuite, un droit a été établi sur le pain, initialement importé de Rus', mais avec le développement des cultures arables dans les districts de Verkhoturye, Turin et Tioumen, il a été livré le long des affluents du fleuve. Ob à Tazovskaya Guba et Mangazeya. Dans ces régions sibériennes, les années productives, une livre de farine coûtait quelques kopecks, et à Mangazeya et Turukhansk, elle était vendue 50 kopecks, un rouble et 2 roubles.
Mais outre les droits établis, une source importante de revenus monétaires à Mangazeya était la vente de vin et de miel ; la taverne souveraine y fut ouverte.
Cependant, le voïvode de Tobolsk Prince Kourakine(en 1616), qui ne sympathisait pas avec les relations commerciales maritimes avec la Sibérie, commença à écrire à Moscou que « les commerçants et les industriels vont kochami (Koch, dans différents dialectes - kocha, kochmora, kochmara) - c'est un navire adapté pour Faire de la voile sur glace brisée, et pour le portage.) de la ville d'Arkhangelsk à la baie de Kara et sur le portage à Mangazeya, et l'autre route de la mer à l'embouchure de l'Ienisseï par de grands navires, et que les Allemands ont embauché des Russes pour qu'ils soient emmenés d'Arkhangelsk ville à Mangazeya.
Communiquer à Moscou des informations sur la route maritime vers Mangazeya, le gouverneur Prince Kourakine a exprimé ses craintes que les Allemands pourraient profiter de lui, « mais selon la situation locale, monsieur », ce gouverneur a écrit : « selon le cas sibérien, certaines coutumes des Allemands ne peuvent pas être autorisées à se rendre à Mangazeya pour faire du commerce ; Oui, pas seulement pour qu'ils voyagent (voyager), sinon, monsieur, et le peuple russe par mer jusqu'à Mangazeya depuis la ville d'Arkhangelsk pour les Allemands n'a pas l'ordre de voyager, de sorte que les Allemands, en les regardant, ne reconnaissent pas la route et les nombreux militaires qui traversent les villes sibériennes ne causent aucune destruction. » (n'aurait pas saisi les terres).

Selon les informations reçues lors de l'interrogatoire du gouverneur, la route reliant la ville d'Arkhangelsk à Mangazeya est étroite : « au fil des années, de nombreux commerçants et industriels voyagent dans des camps avec toutes sortes de marchandises allemandes et de réserves de céréales et arrivent à Mangazeya en 4-4 1/2 semaines.
Ces rapports ont tellement alarmé le gouvernement de Moscou Mikhaïl Fedorovitch, que la même année, il était interdit, sous peine de grande honte et d'exécution, de naviguer de cette manière vers Mangazeya et retour, et que tous les commerçants et industriels reçurent l'ordre d'être envoyés à Mangazeya et de Mangazeya vers les villes de Berezov et Tobolsk via l'avant-poste de Verkhoturye. Et l'un des conteurs sur le peuple allemand Eremku Savina Il a même été ordonné « parce qu’il s’attend à ce que des Allemands viennent toutes les années », de battre les batogs sans pitié, de sorte que, malgré cela, il serait décourageant pour d’autres de provoquer des ennuis en volant. » Ces ordres, qui portèrent un coup mortel au commerce maritime et fermèrent la côte nord de la Sibérie non seulement à l'Europe, mais aussi à la Russie elle-même, provoquèrent une pétition au nom du tsar de la part des commerçants et industriels de toutes les villes qui se rendaient à Mangazeya pour leurs métiers et métiers. Dans leur pétition, ils écrivirent « les accueillir, leur ordonner de Mangazeya à Rus' et de Mangazeya depuis Rus' pour leur permettre de passer par la grande mer et à travers la Pierre comme avant, afin qu'ils ne soient plus sans métiers, et le trésor de sable du souverain serait dans le leur sans marchés et sans pêcherie, il n'y aurait aucune perte dans le dixième droit. Et le tsar accorda aux commerçants et aux industriels de toutes les villes et leur ordonna de voyager de Rus' à Mangazeya et de Mangazeya à Rus' par la grande mer et à travers Stone comme auparavant ; il ordonne seulement de cacher cette démarche afin que les Allemands ne le découvrent pas.
Mais le gouverneur Prince Kourakine Je ne me suis pas calmé là-dessus. Dans ses autres lettres à Moscou, il continue d'insister sur l'interdiction de naviguer vers Mangazeya par voie maritime, car il sera impossible de percevoir des droits, il est donc nécessaire d'envoyer des commerçants et des industriels en Sibérie et de revenir uniquement par voie terrestre, via avant-postes. Alors « le devoir du souverain doublera le profit », et en outre, le peuple allemand, suivant les traces des Russes, pourra se diriger vers Mangazeya et l'Ienisseï, ce qui entraînera probablement des dommages au trésor du souverain. À la fin de sa réponse, le prince Kourakine ajoute qu'il a écrit aux gouverneurs au sujet de l'ordre du souverain envers les villes de Sibérie et de Poméranie, mais « si cet ordre sera renforcé ou non, je ne le sais pas, votre serviteur, car : le les lieux sont éloignés et les villes de Poméranie ne sont pas une récompense sibérienne. " Et ils n'écoutent pas les réponses de votre serviteur. Et si, monsieur, avec quelles mesures le passage du navire par mer jusqu'à Mangazeya est assuré, je ne serais pas en disgrâce de la part du souverain de votre part.
Ces messages ont encore plus effrayé le gouvernement de Moscou et, dans ses lettres de réponse, il ordonne : « Et si le peuple russe se rendait à Mangazeya au bord de la grande mer et commençait (commençait) à commercer avec les Allemands en violation de notre décret et à cause de leur désobéissance ? et le vol et la trahison, les Allemands ou certains étrangers trouveront un chemin vers la Sibérie, et ces gens, pour leur vol et leur trahison, seront exécutés par une mort cruelle et leurs maisons (maisons) seront entièrement détruites.
Le prince Kourakine a finalement obtenu qu'en 1620 il ait ordonné, sous peine de mort, de bloquer le passage maritime vers la Sibérie et le peuple russe, et de bloquer le chemin le long du portage sur les rivières Mutnaya (rivière Murtyyakha) et Zelenaya (rivière Soyakha) pour construire des forts.
« Jusqu'à l'île Matveev (île Matveev, district de Zapolyarny, Okrug autonome des Nenets, Russie, latitude : 69°27′58″N (69,466068) ; longitude 58°31′53″E (58,531295) et jusqu'à Yugorsky Shar (détroit de Yugorsky Shar, District de Zapolyarny, Okrug autonome des Nenets, Russie, latitude 69°43′33″N (69,725837) ; longitude 60°33′56″E (60,56548) en été, un garde a été envoyé pour percevoir les droits des industriels et des commerçants de faveur du Trésor. Cette collecte a été effectuée avec de grandes restrictions et extorsions. De telles mesures ont eu un effet si désastreux sur la navigation russe, en fait, sur la mer Blanche, qu'à la fin XVIIe siècle non seulement les marchands, mais aussi les commerçants de fourrures ont arrêté les voyages maritimes vers l'est et même vers Nouvelle terre et se sont limités aux eaux les plus proches.
Depuis lors, Mangazeya a connu un déclin rapide, devenant de plus en plus utile à quiconque. Les commerçants russes et les Zyriens ont apporté aux rivières Taz et Ienisseï divers produits en fer, cuivre, étain et bois, des chemises pour hommes et femmes, usées et neuves, des zipuns multicolores en tissu anglais et filé à la maison, etc. Ils ont fait leurs voyages le long de l'océan Arctique. sans cartes marines, même sans boussole, sur de petits bateaux, et pourtant aucune mention d'épaves sur la route maritime. L'ensemble du voyage maritime depuis l'embouchure de la Dvina, par temps favorable, s'est déroulé en un mois, et s'ils naviguaient depuis Mezen, Pinega, Pechora, ils atteignaient Mangazeya beaucoup plus rapidement.
Pour tous ces Dviniens, Mézéniens, Pinezhans, Ustyuzhans, qui y faisaient principalement du commerce, la route maritime était beaucoup plus proche et plus facile que celle établie par le gouvernement de Moscou à travers Verkhoturye et Tobolsk. Le seul voyage de Tobolsk à Mangazeya, dans des conditions météorologiques favorables, a duré 8 semaines, et dans des conditions défavorables, il a duré 13 semaines, et les navires ont souvent subi des accidents dans le golfe de l'Ob. Oui, combien de temps a-t-il fallu aux habitants des provinces du nord pour se rendre à Tobolsk avec des marchandises ?

À la fin du règne Mikhaïl Fedorovitch le commerce dans la ville de Mangazeya a considérablement diminué. De plus, les métiers locaux déclinent : les zibelines et les castors sont chassés et de nouveaux centres commerciaux commencent à être créés. Enfin, des circonstances aléatoires ont grande influenceà la chute de la ville de Mangazeya, à savoir : de 1641 à 1644, pas un seul koch avec du pain n'est venu dans cette ville : ils ont tous été vaincus par les tempêtes dans la baie d'Ob. Et une grande famine commença à Mangazeya. Pour comble de malheur, en 1643, presque toute la ville brûle : la cour du voïvode, les granges du souverain, la cabane du déménagement, certains murs de la ville brûlent, et les bâtiments restés de l'incendie sont soit brisés, soit découverts.
Bien que des ordres soient envoyés du palais de Kazan pour restaurer et construire les bâtiments incendiés, il n'est plus possible d'exécuter l'ordre - au-delà du pouvoir de la population locale, dont il s'est avéré qu'il n'en restait qu'un petit nombre. : « Nous ne sommes que 94 militaires, ont-ils répondu à Moscou, oui parmi eux, 70 personnes sont envoyées aux services du souverain en hommage hivernal et en hommage à Moscou, 10 personnes sont en prison et seulement 14 personnes restent à Mangazeya ville pour sauver le trésor du souverain. Et même ceux-là, faute d’arrivée de navires chargés de provisions, souffrent de la faim et s’enfuient. L'existence de Mangazeya n'a apporté qu'un préjudice aux commerçants et aux industriels, un fardeau inutile : l'accès à cette ville est devenu plus accessible par un chemin détourné, via Ieniseisk et Turukhansk, que par la baie d'Ob ; Pendant ce temps, le gouvernement de Moscou a continué à préserver cette ville jusqu'en 1672, date à laquelle elle a finalement été déplacée vers l'embouchure du fleuve. Turukhan sur l'Ienisseï. Dans l'actuel Turukhansk et dans le village de Monastyrskoye au confluent de la rivière Lower Toungouska avec la rivière. Le Yenisei et quelques reliques du vieux Mangazeya sont conservés.

La tour de l'église de Turukhansk, où sont suspendues les cloches hollandaises apportées de Mangazeya

Et jusqu'à aujourd'hui, vous pouvez voir sur le haut clocher en bois indépendant de l'église de Turukhansk des cloches transportées de Mangazeya et livrées là-bas, sans aucun doute, par la route maritime du nord, avec l'inscription néerlandaise "Anno 1616 haeccampana svmtibrei pvr peclesemens". estoflata honore dei et bsannae » (il n’a pas été possible de traduire du néerlandais).
Mangazeya cesse d'exister et disparaît complètement de la surface de la terre bourg. Sur le site du vieux Mangazeya, il n'y a qu'une petite chapelle qui a été construite par la suite.
Quant à l'importance de Mangazeya dans l'histoire du commerce dans la région sibérienne, comme l'écrit le prince M. A. Obolenski on voit bien qu'elle commençait déjà à occuper une place importante, et sans le désastreux système douanier qui dominait si despotiquement notre ancien commerce, il ne fait aucun doute que Mangazeya serait bientôt devenue l'un des principaux points commerciaux de Sibérie. Ceci était garanti par la situation même de Mangazeya, qui éliminait le besoin de transporter des marchandises par voie terrestre et représentait au contraire les énormes avantages des communications fluviales, qui commençaient déjà à devenir courantes. À l'extrême nord de la Sibérie, dit prof. Butsinsky, Obdoria et Mangazeya étaient connues des Russes bien avant la bande médiane ou sud de cette région. Cependant, d'un point de vue historique, la zone mentionnée est pour beaucoup, très nombreux, une terra incognita, une terre inconnue, recouverte par les ténèbres d'une profonde antiquité. Et il n'est pas surprenant qu'Obdorsk, mais au moins elle ressemble à la ville d'Obdorsk aujourd'hui existante, et Mangazeya a depuis longtemps disparu de cartes géographiques. Cette partie de la Sibérie qui, aux XVIe et XVIIe sièclesétait connu sous le nom de Mangazeya, n'attire plus l'attention aujourd'hui ; C'est pourquoi cette région isolée et inhospitalière n'est actuellement parcourue que par les Samoyèdes accompagnés de leurs cerfs et de leurs chiens. Et autrefois, il fut un temps où la vie battait son plein dans cette région, le commerce et l'industrie prospéraient, de grands avantages étaient apportés à la fois aux tsars de Moscou et à leurs sujets : ils en parlaient autrefois comme on dit d'un pays où coulent de l'eau. du miel et du lait. Après tout, Mangazeya était autrefois une mine d'or, une sorte de Californie, où les habitants des provinces actuelles du nord : Arkhangelsk, Vologda, Perm, etc. cherchaient avidement à obtenir de précieux animaux à fourrure.
Avec l'interdiction des voyages maritimes vers Mangazeya, tout trafic maritime a cessé pendant plus de 250 ans et la route commerciale maritime du nord a été oubliée, mais même la croyance en la possibilité de naviguer sur la mer de Kara, qui a ensuite été considérée comme une glacier infranchissable, disparu. "Après l'expédition Boisa(1676) les voyages dans le but réel d'ouvrir le passage du nord-est cessent presque et un intervalle de 200 ans commence avant le voyage Nordenskiöld sur la Vega en 1878-1879, ce qui a finalement résolu ce problème séculaire.

Des gens merveilleux de Turukhansk.
Souslov Innokenty Mikhaïlovitch-Historien et ethnographe, minéralogiste, public et personnalité politique. Né dans la famille d'un sexton et d'un professeur d'école de musique.
Anatoly Sedelnikov, poète mort pendant la guerre près de Lublin en Pologne (1944).
Chestakov Youri Grigorievich Navigateur d'essai honoré de l'URSS (18/08/1977), colonel. Né le 20 avril 1927 dans le village de Torkhan, district de Zaigraevsky (Bouriatie). Il a passé son enfance dans la ville de Turukhansk, dans le territoire de Krasnoïarsk.
Valentin Feliksovitch Voino-Yasenetsky- De 1923 à 1925, un remarquable chirurgien et docteur en médecine, lauréat, y fit son exil Prix ​​Staline plus tard évêque de Krasnoïarsk et Ienisseï, canonisé par l'Église orthodoxe.
Ariadna Efron— De 1949 à 1955, Ariadna Efron, la fille de Marina Tsvetaeva, fut exilée à Touroukhansk.

Histoire du nom (toponyme).
Nom:

1. Nommé d'après la tribu locale Nenets.
2. Le mot « Mangazeya » est très probablement gâché par la prononciation sibérienne « Store » ; un entrepôt de réserve (magasin) était auparavant installé ici pour stocker les provisions données gratuitement aux Samoyèdes baptisés, mais il existe d'autres explications.

Vidéo

Partie 1

Partie 2

Partie 3

Partie 4

Photos et images

Vue moderne du village de Turukhansk depuis la rive de l'Ienisseï.