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Oumuamua laisse perplexe toute la science. De nombreuses questions restent encore floues, mais sont déjà apparus les premiers experts qui ont des réponses à ces questions. Cependant, ces réponses ne sont encore qu’une fine couche de papier parchemin sur un énorme code scientifique fondamental.

Ce que représente le courant dominant, ce sont encore une fois les mensonges familiers du vieux monde d’hier, mais en monde moderne demain, ils seront bientôt remplacés par la vérité. Lisez ici ce qu'Oumuamua et Apollo 20 ont en commun, à savoir que l'humanité est plus âgée qu'elle ne devrait l'être et qu'elle n'est pas originaire de la Terre. Frank Suédois.

L’année à venir sera une année de percées et de révélations, comme je l’ai toujours écrit dans mes documents. Mais la divulgation se fait par petites étapes très lentes, mais on ne peut désormais plus l’arrêter.

Tout ce que nous avons lu et entendu sur les ovnis et les mondes extraterrestres dans le passé appartient au passé. Les théoriciens du complot en prendront davantage conscience, et ceux qui sont au courant figureront parmi les menteurs et les négationnistes à partir de l’année prochaine.

Les nombreuses petites pièces du puzzle que nous avons eu l’occasion de rassembler cette année nous donneront une vue d’ensemble de l’ensemble au cours de l’année à venir.

Les trois plus grandes pièces du puzzle que nous avons obtenues cette année étaient l'activité mystérieuse en Antarctique, le mystérieux « astéroïde » Oumuamua et le programme secret OVNI du Pentagone, qui en soi n'est pas très nouveau.

Au contraire, le gouvernement américain, qu'il s'agisse de la CIA, du FBI ou du Pentagone dans le passé, a traité le problème des ovnis de manière plus approfondie et plus cohérente que les réponses qui ont été reçues.

Il y avait diverses raisons à cela. Cela cache des informations sur le véritable âge de l’humanité et préserve des technologies extraterrestres secrètes pour le Pentagone.

Je pense que la preuve la plus importante que nous ne sommes pas seuls dans l’espace est notre récente rencontre avec Oumuamua. En fait, il existe de nombreuses informations selon lesquelles l'objet de 400 mètres de long est un vaisseau spatial interstellaire d'un autre système solaire. Les scientifiques soupçonnent que l'engin pourrait provenir de l'amas d'étoiles Carina/Columbia dans le ciel austral, à environ 280 années-lumière de la Terre.

Selon des scientifiques de renom, ce conglomérat stellaire serait constitué d'étoiles assez jeunes et surtout inconnues. De nombreux astronomes et scientifiques soupçonnent que le vaisseau est défectueux et a longtemps été abandonné par son équipage, et qu'il voyage désormais sans contrôle à travers la galaxie comme un vaisseau fantôme.

La thèse selon laquelle il s’agirait en réalité d’un vaisseau spatial interstellaire vient du fait que la couleur de l’objet est assez inhabituelle pour un astéroïde ordinaire. La couleur rougeâtre laisse supposer qu’il s’agit peut-être d’un alliage métallique.

Le secret de la mission Apollo 20

L’objet était probablement en mouvement depuis des millions d’années et l’équipage n’était plus en vie depuis longtemps. Oumuamua me rappelle un engin presque identique découvert sur la face cachée de la Lune par la mission secrète Apollo 20 dirigée par William Rutledge en 1976.

Aujourd’hui encore, cette mission est remise en question par les critiques et classée comme théorie du complot. De nombreuses vidéos sur Internet se sont révélées fausses à plusieurs reprises et William Rutledge a été accusé de mentir. Il est clair que les critiques n’ont épargné aucune dépense ni aucun effort pour convaincre le public qu’il s’agit d’un canular. Mais dans ce cas, la question doit être posée à nouveau : Cui bono ?

L’un des avantages de cette situation ne peut être que les institutions officielles, le gouvernement des États-Unis, les agences de renseignement et de nombreuses autres organisations qui ne veulent pas que la vérité soit établie. Et comme le passé nous l’enseigne, l’authenticité d’une légende est généralement confirmée par le fait que cette histoire est diffamée et discréditée avec véhémence et détermination.

Dans ce cas, je pense que la mission Apollo 20 a réellement eu lieu et que le vaisseau écrasé était similaire au vaisseau fantôme Oumuamua. Car le vaisseau trouvé sur la Lune mesurait environ 400 mètres de long et avait une forme presque identique à celle d'un cigare (The Secret Apollo 20 Moon Mission (vidéo)).

Pour comprendre l’histoire et ses complexités, il faut savoir que William Rutledge n’a jamais travaillé pour la NASA. Et Apollo 20 n'a pas été lancé depuis Cap Canaveral, mais depuis la base aérienne de Vandenberg, qui sert exclusivement de site de lancement de fusées et à Santa Barbara, en Californie ; entre Los Angeles et San Francisco.

Pour de nombreux critiques, William Routledge est encore un fantôme. Bob Lazar aussi, qui a confirmé dans une déclaration publique qu'il enquêtait sur la zone 51 à bord de vaisseaux spatiaux. Mais une mauvaise réputation accompagne finalement tous les lanceurs d’alerte. Leur réputation est ternie par le public, par des mensonges et de la propagande, publiquement et généralement par les médias.

William Rutledge ne fait donc pas exception, mais il ne donne que quelques interviews et, surtout, il ne raconte pas son histoire. Il ne voulait pas être publiquement célébré comme un héros. Contrairement à l’expédition Apollo 11 qui, à mon avis, n’a jamais quitté la Terre. Dans l'une de ses interviews, William Rutledge a commenté la mystérieuse mission avec les phrases suivantes :

« Je n'ai pas travaillé pour la NASA, mais pour l'US Air Force : j'ai étudié les technologies étrangères, le projet N1, le projet d'avion AJAX et le MIG Foxbat 25 russe. J'avais quelques compétences en navigation informatique et en ingénierie et je me suis porté volontaire pour le MOL Gemini. projet. J'ai été choisi pour Apollo 20 parce que, comme je l'ai appris plus tard, j'étais un pilote très rare qui ne croyait pas en Dieu. Je n'avais pas le statut d'astronaute de la NASA."

L'humanité existe depuis des milliards d'années

Apollo 20 a été lancé en 1976 et, ce qui pourrait en surprendre plus d'un, malgré guerre froide, était une coentreprise avec l’URSS. Et il y avait de bonnes raisons à cela, comme le rapporte William Routledge :

« Les Soviétiques étaient au courant de la présence d’un navire sur la face cachée de la Lune, mais je ne sais pas comment ils l’ont su. En juillet 1969, Luna 15 s'écrase sous le nez de vaisseau extraterrestre. Il s'agissait d'une sonde similaire à Ranger ou Lunar Orbiter. Ils nous ont donné des cartes et des photos précises de la région. Leur centre opérationnel était à Sverdlovsk dans l'Oural. Le directeur du programme était le professeur Valentin Alekseev, qui devint plus tard président de l'Académie des sciences de l'Oural. Le cosmonaute soviétique Alexei Leonov a été choisi pour Apollo 20 parce qu'il était très populaire au sein du Parti communiste et en raison de sa participation au programme Apollo-Soyouz.

La région où le navire s'est écrasé se trouvait dans une petite zone de la région du Delaware Isaac, près du cratère Tsiolkovsky. Près du lieu du crash se trouvaient l'équipage d'Apollo 20, composé de William Rutledge, Leona Snyder et Alexei Leonov, ainsi que la structure d'une très vieille ville.

William Rutledge :

« Moon City était surnommée « la première station sur Terre », mais ce n’était qu’un immense dépotoir de ferraille et d’or, une seule structure semblait raisonnablement intacte. Nous avons retiré des morceaux de métal, toutes les parties qui portaient une sorte d'inscription et qui étaient exposées à radiation solaire. La ville semblait avoir le même âge que le navire, mais c'était un très petit endroit. »

De nombreuses indications suggèrent que le navire s'est écrasé lors de l'atterrissage et que l'équipage aurait pu vivre dans cette petite ville. La Lune est depuis longtemps la source de nombreuses spéculations pour les astronomes du monde entier.

L’existence de la vie sur la Lune fait l’objet d’un débat majeur parmi les astronomes depuis plus de cent ans. Dans le passé, des bâtiments mystérieux et des reflets de lumière dans le télescope ont été observés à maintes reprises, ce qui laisse supposer que la Lune abrite réellement la vie. De nombreuses images publiées par la NASA peuvent le confirmer, mais elles sont soigneusement débarrassées de ces preuves par post-traitement.

La vraie sensation, c'était l'équipage à l'intérieur du navire. Deux corps sans vie, dont une femme, se trouvaient devant le panneau de commande. Il y avait de nombreuses preuves que c'était une femme qui était le commandant du navire, appelé à l'origine Mona Lisa, mais plus tard appelé Shural.

Routledge littéralement :

Nous sommes entrés dans un immense vaisseau spatial. Principales conclusions de l'étude : Il s'agissait d'un vaisseau-mère, très ancien, qui a traversé l'espace il y a au moins un milliard d'années. Il y avait beaucoup de signes vie biologique, anciens restes de végétation, dans le compartiment moteur se trouvent des roches triangulaires spéciales qui libèrent des gouttes de liquide jaune aux propriétés particulières et, bien sûr, des signes d'êtres vivants d'un autre système solaire.

Nous avons découvert les restes de petits corps (10 cm) qui se trouvaient dans un réseau de tubes de verre et qui sont morts dans tout le navire. Mais la découverte la plus importante fut celle des deux corps humains, l'un semblait intact.

C'était un EBE (extraterrestre) très intact organisme biologique), humanoïde, femelle, 1,65 m de hauteur, poilue, six orteils. Fonction : pilote, les boîtiers de commande étaient attachés aux doigts et aux yeux, sans vêtements. Nous avons dû couper deux câbles qui étaient attachés au nez. Leonov a retiré le dispositif oculaire. Des caillots de sang ou des liquides organiques coulaient et gelaient de la bouche, du nez, des yeux et de certaines parties du corps.

Certaines parties du corps étaient dans un état exceptionnellement bon et la peau était protégée par une fine couche. Nous avons dit au centre de contrôle que la créature n'était ni morte ni vivante. Nous n'avions pas de base médicale, mais Leonov et moi avons effectué un test. Nous avons appliqué notre bioéquipement à l’EBE et les données télémétriques reçues par les médecins chargés du contrôle de mission étaient positives.

L'équipage de ce vaisseau spatial pourrait bien être la preuve de l'existence de l'humanité depuis des milliards d'années et avoir ses véritables origines, qui ont toujours été soupçonnées ici sur terre.

Peut-être est-ce la vérité que craignent les élites dirigeantes ? La vérité qui ne peut pas être publiée ?

Les affirmations de Routledge peuvent paraître incroyables à première vue, du moins lorsqu'on les évalue selon lois actuelles vieille science fondamentale. Mais l'année prochaine, nous ouvrirons les portes à nouvelle science, et nous examinerons ces déclarations sous un angle différent.

Au moment de l'entretien, William Rutledge avait déjà 77 ans et vivait au Rwanda et, finalement, il n'était plus lié par son serment. Et il a répété à maintes reprises que la NASA et d’autres organisations ne devraient pas cacher au public mondial des informations de cette ampleur. Rutledge n’a jamais eu peur des conséquences. Il dit avec assurance :

« Je suis un informateur. Que peuvent faire la NASA et l’US Air Force ? Faites-moi taire ou accusez-moi de mentir, mais cela signifierait un aveu. Bien sûr, il s’agit peut-être de vertige ou de fiction.

Et c’est exactement ce qu’ont fait la NASA et la CIA au cours des soixante-dix dernières années. Mais le moment est venu où cela n’est plus possible. De plus en plus personnalités célèbres brisez leur silence et déclarez ouvertement à quel point l'univers a une vie sans fin depuis des milliards d'années.

Cela peut en surprendre beaucoup, mais c’est ce qui arrive lorsqu’il devient clair que l’humanité se réveille soudainement de plusieurs siècles de sommeil et réalise que le monde est différent de ce qu’on lui a dit à l’école.

Je suis arrivé à la conclusion que l'expédition Apollo 20 a révélé le secret selon lequel l'humanité ne devrait jamais savoir que l'homme n'est pas un « produit » de la terre, et que toute l'histoire de la création de la terre et de l'humanité n'est rien de plus qu'une vision grossière et mondiale. zusammengebasteltes qui n'a en aucun cas rien à voir avec la réalité. Shural Khun et son équipe en sont la preuve.

Les preuves ne sont encore disponibles que pour une partie restreinte et sélectionnée de l’élite, ainsi que pour de nombreuses autres preuves qui dorment dans les profondeurs de l’Antarctique.

Fais attention!

Apollon 11"(Anglais) Apollon 11 ) - vaisseau spatial habité du " Apollon", qui a pour la première fois amené des gens à la surface d'un autre corps cosmique - la Lune.

Données de vol du navire
Véhicule de lancement	Saturne-5SA-506
Rampe de lancement	Centre spatial Complexe Kennedy 39A, Floride, États-Unis
Lancement
Atterrissage
Durée du vol	8 jours 3 heures 18 minutes 0 seconde
Poids	module de commande 28 806 kg module lunaire 15 095 kg
ID NSSDC	1969-059A
NORADIDE	04039
Données de vol de l'équipage
Membres d'équipage
Signe d'appel	"Colombie" "Aigle"

Équipage

• Le commandant - Neil Armstrong .
• Pilote du module de commande - Michael Collins .
• Pilote du module lunaire - Edwin E. Aldrin Jr. .

Tous les membres de l'équipage sont des astronautes expérimentés qui ont terminé le programme "Gémeaux". Armstrong Et Aldrine , les deux pilotes avaient une expérience du combat, Collins était un pilote d'essai expérimenté. Par coïncidence, l'équipage est composé du même âge.

informations générales

Le navire comprenait un module de commande (exemple CSM-107) et module lunaire (exemple LM-5). Pour le module de commande, les astronautes ont choisi l'indicatif d'appel " Colombie» (« Colombie"), pour le module lunaire - " Aigle» (« Aigle" - "aigle"). Le poids du navire est de 43,9 tonnes. "Columbia" est le nom de la statue du bâtiment du Congrès à Washington et du navire dans lequel Les héros de Jules Verne se sont envolés vers la lune. L'emblème du vol est un aigle au-dessus de la surface de la Lune, tenant un rameau d'olivier dans ses serres. Une fusée a été utilisée pour le lancement" Saturne-5"(échantillon AS-506). Le but du vol était formulé comme suit : « Atterrir sur la Lune et revenir sur Terre ».

L’achèvement réussi de la mission a marqué la victoire des États-Unis dans la « course à la lune » et signifiait la réalisation de la promesse du président Kennedy d’alunir avant la fin des années 60.

Objectifs de vol

Les opérations suivantes étaient prévues : atterrir sur la Lune dans la partie ouest de la Mer de Tranquillité, collecter des échantillons de sol lunaire, photographier à la surface de la Lune, installer des instruments scientifiques sur la Lune, réaliser des séances de télévision depuis le navire et depuis la surface de la Lune.

Préparation avant le lancement et démarrage

Six jours avant la date estimée de lancement, une fuite a été découverte dans l'une des bouteilles d'hélium comprimé situées dans le réservoir de comburant du premier étage du lanceur. Deux techniciens sont montés dans le réservoir et, en serrant l'écrou du réservoir, ont éliminé la fuite. De plus, les préparatifs préalables au lancement se sont déroulés sans incident et encore plus facilement que tous les précédents vaisseaux spatiaux habités Apollo.

Le 36e président des États-Unis figurait parmi les invités d'honneur au Launch Control Center. Johnson , vice-président À nouveau et un pionnier de la technologie allemande des fusées, 75 ans Hermann Oberth . Environ un million de personnes ont regardé le lancement au cosmodrome et dans les environs, et la retransmission télévisée du lancement a été regardée par environ un milliard de personnes dans divers pays du monde.

Bateau " Apollon 11"lancé le 16 juillet 1969 à 13h32 GMT, soit 724 m plus tard que l'heure estimée.

Les moteurs des trois étages du lanceur ont fonctionné conformément au programme de conception, le navire a été lancé sur une orbite géocentrique proche de celle de conception.

Deuxième lancement et vol vers la Lune

Après que le dernier étage du lanceur avec le vaisseau spatial soit entré sur l'orbite géocentrique initiale, l'équipage a vérifié les systèmes embarqués pendant environ deux heures.

Le moteur du dernier étage du lanceur a été mis en marche pour transférer le navire sur la trajectoire de vol vers la Lune à 2 heures 44 minutes 16 secondes de vol et a fonctionné pendant 346,83 secondes.

A 3 heures 15 minutes 23 secondes de vol, la manœuvre de reconstruction des compartiments a commencé, qui s'est achevée du premier coup au bout de 8 minutes 40 secondes.

À 4 heures 17 minutes 3 secondes de vol, le navire (une combinaison de modules de commande et lunaires) s'est séparé du dernier étage du lanceur, s'en est éloigné à une distance de sécurité et a commencé un vol indépendant vers la Lune.

Sur ordre de la Terre, les composants combustibles ont été vidangés du dernier étage du lanceur, ce qui a permis à l'étage, sous l'influence de la gravité lunaire, d'entrer sur une orbite héliocentrique, où il se trouve encore aujourd'hui.

Au cours de la séance de télévision couleur de 96 minutes, qui a débuté à 55:08:00, heure de vol, Armstrong Et Aldrine Nous nous sommes installés dans le module lunaire pour la première vérification des systèmes embarqués.

Alunissage

Première photo prise Neil Armstrong sur la Lune .

Le vaisseau spatial a atteint l'orbite lunaire environ 76 heures après son lancement. Après cela Armstrong Et Aldrine a commencé les préparatifs pour le désamarrage du module lunaire en vue de l'atterrissage sur la surface lunaire.

Les modules de commande et lunaires ont été désamarrés environ cent heures après le lancement. En principe, il était possible d'utiliser des programmes automatiques jusqu'au moment de l'atterrissage, mais Armstrong Même avant le vol, il a décidé qu'à une altitude d'environ cent mètres au-dessus de la surface lunaire, il passerait à un programme de contrôle d'atterrissage semi-automatique, expliquant sa décision par la phrase suivante : « L'automatisation ne sait pas comment sélectionner les sites d'atterrissage. .» Selon ce programme, l'automatisation régule la composante verticale de la vitesse du module, en modifiant la poussée du moteur d'atterrissage en fonction des signaux radioaltimétriques, tandis que l'astronaute contrôle la position axiale de la cabine et, par conséquent, la composante horizontale de la vitesse. En fait Armstrong est passé en mode de contrôle manuel de la descente beaucoup plus tôt, car l'ordinateur de bord était surchargé et le signal d'urgence était allumé en permanence, perturbant l'équipage, malgré les assurances de l'opérateur au sol selon lesquelles le signal pouvait être ignoré (plus tard l'opérateur, qui décidé de ne pas refuser malgré les signaux d'urgence de l'atterrissage sur la Lune, a reçu une récompense spéciale de la NASA).

L'analyse après vol a montré que la surcharge de l'ordinateur était due au fait qu'en plus du contrôle de l'atterrissage, qui nécessitait 90% de la puissance de l'ordinateur, celui-ci était chargé de contrôler le radar qui assurait le rendez-vous avec le module de commande en orbite, ce qui nécessitait 14% supplémentaires de la puissance. Pour les vols ultérieurs d'expéditions lunaires dans le cadre du programme " Apollon» Le logiciel informatique a été modifié.

La nécessité de passer à un programme de contrôle semi-automatique s'est également fait sentir en raison du programme modulaire automatique permettant d'atterrir dans un cratère d'un diamètre d'environ 180 mètres, rempli de pierres. Armstrong a décidé de survoler le cratère, craignant que le module lunaire ne se retourne lors de l'atterrissage.

Module lunaire a atterri dans la Mer de la Tranquillité le 20 juillet à 20 heures 17 minutes 42 secondes GMT. Site d'atterrissage lunaire Armstrong nommé Base de tranquillité et au moment de l'atterrissage, il a déclaré : « Houston, dit Tranquility Base. "Aigle" s'est assis». Charles Duc de Houston a répondu : " Je vous ai compris, « Calme ». Vous avez atterri sur la lune. Nous sommes tous bleus ici. Maintenant, nous respirons à nouveau. Merci beaucoup!"

Restez sur la Lune

Le premier pas de l'homme sur la Lune. L'astronaute Buzz Aldrin fait surface

Les astronautes ont effectué des opérations simulant un lancement depuis la Lune et se sont assurés que les systèmes embarqués étaient en état de fonctionnement. Même pendant la période d'orbite en orbite sélénocentrique, les astronautes ont demandé l'autorisation d'abandonner la période de repos prévue ; après l'atterrissage, le directeur médical du vol a donné cette autorisation, estimant que tension nerveuse, apparemment, empêcherait toujours les astronautes de s'endormir avant de marcher sur la Lune.

Une caméra externe embarquée montée sur le module lunaire a assuré une retransmission en direct de la sortie Armstrong à la surface lunaire. Armstrong est descendu à la surface de la Lune le 21 juillet 1969 à 02 heures 56 minutes 20 secondes GMT. Descendu à la surface de la Lune, il prononça la phrase suivante :

“ C’est un petit pas pour une personne, mais un pas de géant pour toute l’humanité. »

Aldrine atteint la surface de la Lune environ quinze minutes après Armstrong . Aldrine Essayé différentes manières mouvement rapide à la surface de la Lune. Les astronautes ont trouvé que la marche normale était la plus appropriée. Les astronautes ont marché sur la surface, ont collecté un certain nombre d'échantillons de sol lunaire et ont installé une caméra de télévision. Ensuite, les astronautes ont planté le drapeau des États-Unis d'Amérique (avant le vol, le Congrès américain a rejeté la proposition de la NASA d'installer le drapeau de l'ONU sur la Lune au lieu du drapeau national), ont tenu une séance de communication de deux minutes avec le président Nixon, et ont des prélèvements supplémentaires de sols et l'installation d'instruments scientifiques à la surface de la Lune (sismomètres et réflecteurs laser). Aldrine c'était très difficile niveau sismomètre à l'aide d'un niveau. Finalement, l'astronaute l'a nivelé « à l'œil nu » et le sismomètre a été photographié afin que les spécialistes sur Terre puissent déterminer la position de l'appareil au sol à partir de la photographie. Un certain retard était également dû au fait que l'un des deux panneaux panneaux solaires Le sismomètre ne s'est pas déployé automatiquement et a dû être déployé manuellement.

Aldrine au sismomètre. En arrière-plan, on peut voir le module lunaire, un drapeau américain avec un cadre en fil de fer pour éviter l'affaissement et une caméra sur un trépied.

Après avoir installé les instruments, les astronautes ont collecté des échantillons de sol supplémentaires (le poids total des échantillons livrés sur Terre était de 22 kg, avec un poids maximum autorisé de 59 kg) et sont retournés au module lunaire.

Avec une durée de vie d'un système autonome de survie d'environ quatre heures Aldrine est resté à la surface de la Lune pendant un peu plus d'un an et demi, Armstrong - environ deux heures et dix minutes.

De retour à la cabine lunaire, les astronautes ont mis les objets dont ils n'avaient plus besoin dans un sac, dépressurisé cabine et jeta le sac à la surface de la Lune. Une caméra de télévision opérant à la surface de la Lune a montré ce processus et a été éteinte peu de temps après.

Après avoir vérifié les systèmes de bord et mangé de la nourriture, les astronautes ont dormi pendant environ sept heures ( Aldrine - recroquevillé sur le sol de la cabine, Armstrong - dans un hamac suspendu au-dessus du carter du moteur principal de l'étage de décollage de la cabine lunaire).

Lancement depuis la Lune et retour sur Terre

Après un nouveau repas des astronautes, à la cent vingt-cinquième heure de vol, l'étage de décollage du module lunaire a décollé de la Lune.

La durée totale du séjour du module lunaire sur la surface lunaire était de 21 heures 36 minutes.

Sur l’embarcadère du module lunaire resté à la surface de la Lune, il y a un panneau avec une carte des hémisphères terrestres et les mots gravés dessus. C'est ici que des habitants de la planète Terre ont posé pour la première fois le pied sur la Lune. Juillet 1969 après JC. Nous venons en paix au nom de toute l'humanité" Sous ces mots sont gravées les signatures des trois astronautes du vaisseau » Apollon 11"et le président Nixon .

Plaque commémorative sur l'embarcadère du module lunaire Apollo 11

Après que l'étage de décollage du module lunaire soit entré sur une orbite sélénocentrique, il a été amarré au module de commande à la 128e heure de l'expédition. L'équipage du module lunaire a prélevé les échantillons collectés sur la Lune et s'est déplacé vers le module de commande, l'étage de décollage de la cabine lunaire a été désamarré et le module de commande a commencé son retour vers la Terre. Une seule correction de trajectoire a été nécessaire pendant tout le vol retour, en raison de mauvaises conditions météorologiques dans la zone d'atterrissage prévue. La nouvelle zone d'atterrissage était située à environ quatre cents kilomètres au nord-est de celle prévue. La séparation des compartiments du module de commande s'est produite à la cent quatre-vingt-quinzième heure de vol. Afin que le compartiment de l'équipage puisse atteindre la nouvelle zone, le programme de descente contrôlée a été modifié en utilisant le rapport portance/traînée.

Le compartiment de l'équipage s'est effondré Océan Pacifiqueà une vingtaine de kilomètres du transporteur" Frelon » ( CV-12)(Anglais Frelon (CV-12)) 195 heures 15 minutes 21 secondes du début de l'expédition au point avec coordonnées13°30′ N. w.169°15′E. d.

Sur l'eau, le compartiment de l'équipage était initialement installé de bas en haut, mais après quelques minutes, à l'aide de vérins gonflables, il a été retourné dans la position calculée.

L'hélicoptère a largué trois plongeurs légers, qui ont soulevé le ponton sous le compartiment de l'équipage et ont préparé deux bateaux pneumatiques. L'un des plongeurs portant une combinaison de protection biologique a ouvert la trappe du compartiment de l'équipage, a remis trois combinaisons similaires à l'équipage et a refermé la trappe. Les astronautes ont enfilé leurs combinaisons spatiales et 35 minutes après l'amerrissage, ils ont été transférés sur le bateau pneumatique. Le plongeur a traité les combinaisons spatiales des astronautes et la surface extérieure du compartiment avec un composé inorganique d'iode. L'équipage a été transporté à bord d'un hélicoptère et emmené sur le porte-avions 63 minutes après l'amerrissage. Les astronautes sont passés directement de l'hélicoptère à un fourgon de quarantaine, où les attendaient médecins et techniciens.

Le président Nixon communique avec l'équipage " Apollon 11", situé dans un fourgon de quarantaine

Le Président est arrivé sur le porte-avions pour rencontrer les astronautes Nixon , directeur de la NASA Thomas Paine et aussi un astronaute Frank Borman . Nixon s'est adressé aux astronautes dans la camionnette de quarantaine avec un bref discours de bienvenue.

Les astronautes ont été en quarantaine pendant 21 jours (à compter du moment où ils ont décollé depuis la Lune). Dès le premier jour de leur séjour sur Terre, l'équipage a commencé rapport sur le vol et subir des examens médicaux. Ces examens, ainsi que l'analyse d'échantillons et l'impact des matériaux lunaires sur les plantes et les animaux, n'ont pas révélé la présence de micro-organismes lunaires, et il a été jugé possible de ne pas prolonger la quarantaine.

A la fin de la période de quarantaine, les astronautes passèrent une journée en famille, après quoi le 13 août 1969, des réunions cérémonielles des astronautes furent organisées successivement à New York, Chicago et Los Angeles.

Le 16 septembre, l'équipage est reçu " Apollon 11» au Congrès américain. Ce jour-là, le Congrès a approuvé une nouvelle récompense du gouvernement américain : la Médaille d'honneur du Congrès pour l'exploration spatiale.

Quelques résultats du vol

La NASA a souligné à plusieurs reprises que le vol du vaisseau spatial " Apollon 11"avait pour tâche principale la solution de problèmes d'ingénierie, et non la recherche scientifique sur la Lune. Du point de vue de la résolution de ces problèmes, les principales réalisations du vol du vaisseau spatial " Apollon 11"a examiné une démonstration de l'efficacité de la méthode adoptée d'atterrissage sur la Lune et de lancement depuis la Lune (cette méthode est considérée comme applicable lors d'un lancement depuis Mars), ainsi qu'une démonstration de la capacité de l'équipage à se déplacer autour de la Lune et à mener des recherches dans des conditions lunaires.

Cependant, l'expédition a également réalisé une avancée scientifique colossale : les tout premiers échantillons de sol lunaire ont été livrés sur Terre.

Eucharistiesur la Lune

Peu après l'atterrissage Aldrine , exerçant ses droits d'ancien de l'Église presbytérienne, a tenu un bref service de communion privé. Armstrong , étant incroyant, n'a pas communié. Même si l'événement devait initialement être diffusé, la NASA a abandonné l'idée à la dernière minute, principalement en raison d'un procès intenté par des athées contre la NASA à propos de la lecture publique de l'équipage. Apollon 8 dans le chapitre Orbite Lunaire de Noël Gén.1. Pour cette raison, tout s’est passé lors d’une pause de communication. Aldrine avait avec lui une petite boîte en plastique contenant un ensemble de camp comprenant un calice miniature, des hosties et du vin, qu'il avait pris à l'avance dans une église de Houston. Un poème leur a été lu ET n.15:5. Ensuite, Aldrine rappelé :

«J'ai accepté les dons sacrés et j'ai rendu grâce pour l'esprit et l'esprit qui ont porté les deux jeunes pilotes vers la Mer de Tranquillité. C’est intéressant, ai-je pensé, car la toute première boisson et la toute première nourriture servie sur la Lune étaient du vin et du pain de communion.

Logo du programme

Programme Apollo - programme habité vols spatiaux L'agence spatiale américaine NASA, adoptée en 1961 dans le but de réaliser le premier atterrissage habité, et achevée en 1975. Le président John F. Kennedy a formulé ce problème dans un discours du 12 septembre 1961, et il a été résolu le 20 juillet 1969, lors du débarquement de Neil Armstrong et Buzz Aldrin. Au total, dans le cadre du programme Apollo, 6 atterrissages réussis d'astronautes sur la Lune ont été effectués (le dernier en 1972). Ces six vols Apollo ce moment- les seuls dans l'histoire de l'humanité où des gens ont atterri sur un autre objet astronomique. Le programme Apollo et l'alunissage sont souvent cités comme l'un des les plus grands accomplissements dans l'histoire de l'humanité.

Le programme Apollo était le troisième programme de vols spatiaux habités adopté par la NASA. Ce programme utilisait les séries Apollo et Saturn, qui ont ensuite été utilisées et ont participé au programme soviéto-américain Apollo Soyouz. Ces derniers programmes sont considérés comme faisant partie du programme global Apollo.

Deux choses se sont produites pendant le programme : accidents majeurs. Le premier a été un incendie lors d'essais au sol au complexe de lancement (après l'incendie, le navire incendié a été nommé « Apollo 1 »), à la suite duquel trois astronautes sont morts - V. Grissom, E. White et R. Chaffee. La seconde s'est produite lors du vol de la sonde Apollo 13 : à la suite de l'explosion d'un réservoir d'oxygène liquide et de la panne de deux des trois piles à combustible, l'atterrissage sur la Lune a été interrompu et les astronautes ont réussi à retourner à la Lune au péril de leur vie.

Le programme a contribué énorme contribution dans l'histoire de l'astronautique habitée. Il reste le seul programme spatial à avoir effectué des vols habités au-delà de l'orbite terrestre basse. a été le premier vaisseau spatial habité à entrer sur l’orbite d’un autre objet astronomique, et c’est le dernier atterrissage habité sur la Lune à ce jour.

Arrière-plan

Le programme Apollo a été conçu au début des années 1960, sous l'administration Eisenhower, dans la continuité du programme américain. programme spatial"Mercure". Le vaisseau spatial Mercury ne pouvait transporter qu’un seul astronaute en orbite basse autour de la Terre. Le nouveau vaisseau spatial Apollo a été conçu pour mettre trois astronautes sur une trajectoire vers la Lune et peut-être même y atterrir. Le programme a été nommé d'après Apollon, le dieu grec de la lumière et du tir à l'arc, par le directeur de la NASA, Abraham Silverstein. Malgré le fait que le financement était nettement inférieur à celui nécessaire en raison de l'attitude négative d'Eisenhower à l'égard des vols spatiaux habités, la NASA a continué à développer le programme. En novembre 1960, John F. Kennedy fut élu président après une campagne au cours de laquelle il promettait aux Américains la supériorité sur l'Union soviétique en matière d'exploration spatiale et de science des fusées.

12 avril 1961 cosmonaute soviétique Youri Gagarine est devenu le premier homme dans l'espace, ce qui n'a fait que renforcer les craintes américaines selon lesquelles les États-Unis seraient à la traîne. Union soviétique au niveau technologique.

En mai 1961, le président américain D. Kennedy s'adressa au Congrès pour présenter le programme Apollo. Il était prévu d'y consacrer 9 milliards de dollars au cours des cinq premières années. L’objectif ultime du programme était de faire atterrir un homme sur la Lune au plus tard en 1970.

Vaisseau spatial

Le vaisseau spatial Apollo se composait de deux parties principales : les compartiments de commande et de service connectés, dans lesquels l'équipage a passé la majeure partie du vol, et le module lunaire, conçu pour l'atterrissage et le décollage de la Lune par deux astronautes.

Compartiments de commandement et de service

Compartiments de commande et de service Apollo en orbite lunaire.

Le compartiment de commandement a été développé par la société américaine North American Rockwell et a la forme d'un cône à base sphérique. Diamètre de base - 3920 mm, hauteur du cône - 3430 mm, angle au sommet - 60°, poids nominal - 5500 kg.

Le compartiment de commandement est le centre de contrôle de vol. Tous les membres de l'équipage de trois personnes se trouvent dans le compartiment de commandement pendant le vol, à l'exception de la phase d'alunissage. Le compartiment de commandement dans lequel l'équipage retourne sur Terre est tout ce qui reste du système Saturn 5 - Apollo après le vol vers la Lune. Le compartiment de service abrite le système de propulsion principal et les systèmes de support du vaisseau spatial Apollo.

Le compartiment de commandement dispose d'une cabine pressurisée avec un système de survie de l'équipage, un système de contrôle et de navigation, un ordinateur de calcul de la trajectoire de vol avec 4 kilo-octets de RAM, un système de communication radio, un système de secours d'urgence et un bouclier thermique.

Module lunaire

Le module lunaire Apollo à la surface de la Lune.

Le module lunaire Apollo a été développé par la société américaine Grumman et comporte deux étapes : l'atterrissage et le décollage. L'embarcadère, équipé d'un système de propulsion indépendant et de béquilles d'atterrissage, est utilisé pour abaisser l'engin lunaire depuis l'orbite lunaire et atterrir en douceur sur la surface lunaire, et sert également de rampe de lancement pour l'étage de décollage. L'étage de décollage, doté d'une cabine d'équipage pressurisée et de son propre système de propulsion, une fois les recherches terminées, est lancé depuis la surface de la Lune et amarré au compartiment de commandement en orbite. La séparation des étages est réalisée à l'aide de dispositifs pyrotechniques. Pour former les astronautes au contrôle du module lunaire, un simulateur a été créé qui leur permet de simuler leur présence sur Terre dans le champ gravitationnel lunaire.

Véhicules de lancement

Lorsque l'équipe d'ingénieurs dirigée par Wernher von Braun a commencé à travailler sur le programme Apollo, il n'était pas encore clair quel modèle de vol serait choisi et, par conséquent, la masse de la charge utile que le lanceur devrait lancer sur une trajectoire pour la Lune était inconnue. Le soi-disant « schéma direct », selon lequel un navire atterrissait sur la Lune, décollait et revenait sur Terre, exigeait une très grande capacité de charge de la part du lanceur. Dans le cadre de ce modèle de vol, il était prévu de créer le lanceur Nova. Mais il fut bientôt décidé que le vaisseau principal (qui comprend le compartiment à ramener sur Terre, ainsi que le carburant et le système de propulsion nécessaires au retour) resterait en orbite lunaire, et seul le module lunaire, séparé du vaisseau principal, atterrirait et décollerait de la Lune. Pour mener à bien cette tâche étape par étape, les lanceurs Saturn-1B (pour les vols vers des orbites proches de la Terre) et (pour les vols vers la Lune) ont été créés. Malgré le fait que Saturne 5 avait beaucoup moins de puissance que Nova (Saturne 5 mettait environ 47 tonnes de charge utile sur la trajectoire vers la Lune et Nova était conçue pour 68 tonnes), avec le nouveau modèle de vol, cela s'est avéré suffisant.

"Saturne-5"

Le lanceur Saturn 5 était composé de trois étages. Le premier étage, S-IC, comportait cinq moteurs F-1 à oxygène-kérosène d'une poussée totale de 33 400 kN. Le premier étage a fonctionné pendant 2,5 minutes et a accéléré le vaisseau spatial jusqu'à une vitesse de 2,68 km/s (à système inertiel compte à rebours). Le deuxième étage, S-II, utilisait cinq moteurs oxygène-hydrogène J-2 d'une poussée totale de 5 115 kN. Le deuxième étage a fonctionné pendant environ 6 minutes, accélérant le vaisseau spatial à une vitesse de 6,84 km/s et l'amenant à une altitude de 185 km. Le troisième étage, S-IVB, était équipé d'un moteur J-2 d'une poussée de 1 000 kN. Le troisième étage a été allumé deux fois : après la séparation du deuxième étage, il a fonctionné pendant 2,5 minutes et a mis le navire en orbite terrestre, et peu de temps après son entrée en orbite, il s'est rallumé et en 6 minutes a mis le navire sur la trajectoire de vol vers la lune. Le troisième étage a été placé sur une trajectoire de collision avec la Lune (à partir du vol ; lors des vols précédents vers la Lune, l'étage est entré sur une orbite proche du soleil) pour étudier la géologie de la Lune : lorsque l'étage est tombé sur la Lune à cause à son énergie cinétique, une explosion s'est produite, dont les ondes sismiques ont été enregistrées par des équipements laissés derrière les équipages précédents.

Le lanceur Saturn 5 pourrait lancer une charge utile pesant environ 145 tonnes sur une orbite terrestre basse et environ 65 tonnes sur une trajectoire vers la Lune (46,8 pour le vaisseau spatial Apollo, 18,7 pour le troisième étage avec le carburant restant). Au total, 13 lancements de fusées ont été effectués, dont 9 vers la Lune, tous réussis.

"Saturne-1B"

Saturn 1B est un lanceur à deux étages, une version modernisée du lanceur Saturn 1. Le premier étage, SI-B, était équipé de 8 moteurs H-1 à oxygène-kérosène d'une poussée totale de 6 700 kN. L'étape a fonctionné pendant 2,5 minutes et s'est arrêtée à une altitude de 68 km. Le deuxième étage de Saturn 1B, S-IVB (alias le troisième étage de Saturn 5), a fonctionné pendant environ 7 minutes et a transporté une charge utile allant jusqu'à 15,3 tonnes en orbite terrestre basse.

Saturn 1B a été utilisé lors de lancements d'essais pour le programme Apollo et dans les programmes Skylab et Soyouz-Apollo.

Vols spatiaux dans le cadre du programme Apollo

1961-1963

Tests du lanceur Saturn-1 à différents stades de préparation de la fusée.

№	Nom de lancement	Date de lancement	Date de désorbitation	NSSDC_ID	NORAD_ID	Remarques
№ 1	SA-1	27 octobre 1961	27 octobre 1961	SATURNESA1
№ 2	SA-2	25 avril 1962	25 avril 1962	SATURNESA2		Vol suborbital, 2 min 40 sec.
№ 3	SA-3	16 novembre 1962	16 novembre 1962	SATURNESA3		Vol suborbital, 4 min 52 sec.
№ 4	SA-4	28 mars 1963	28 mars 1963	SATURNESA4		Vol suborbital, 15 min 00 sec.
№ 5	SA-5	29 janvier 1964	30 avril 1966	1964-005A	744	1er vol orbital, 791 jours.

1964-1965

Modèles de test du vaisseau spatial Apollo.

№	Satellite	Date de lancement	Date de désorbitation	RN	ID NSSDC	ID NORAD	Remarques
№ 1	"Apollo QTV-1"	28 août 1963	28 août 1963	Petit Joe-2	-	-	Vol suborbital, altitude 7,32 km.
№ 2	"Apollon PA-1"	7 novembre 1963	7 novembre 1963	SAS "Apollon"	-	-
№ 3	"Apollon 001"	13 mai 1964	13 mai 1964	Petit Joe-2	-	-
№ 4	Apollon modèle 1	28 mai 1964	1er juin 1964	Saturne-1	1964-025A	800
№ 5	Apollon modèle 2	18 septembre 1964	22 septembre 1964	Saturne-1	1964-057A	883
№ 6	"Apollon 002"	8 décembre 1964	8 décembre 1964	Petit Joe-2	-	-	Vol suborbital, altitude 5 km.
№ 7	Apollon modèle 3	16 février 1965	10 juillet 1985	Saturne-1	1965-009B	1088	De Pégase-1
№ 8	"Apollon" 003	19 mai 1965	19 mai 1965	Petit Joe-2	-	-	Lancement de secours, altitude 6 km.
№ 9	Apollon modèle 4	25 mai 1965	8 juillet 1989	Saturne-1	1965-039B	1385	Avec le satellite Pegasus-2
№ 10	"Apollon PA-2"	26 juin 1965	26 juin 1965	SAS "Apollon"	-	-	Vol suborbital, altitude 2 km.
№ 11	Apollon modèle 5	30 juillet 1965	22 novembre 1975	Saturne-1	1965-060B	1468	Avec le satellite Pegasus-3
№ 12	"Apollon 004"	20 janvier 1966	20 janvier 1966	Petit Joe-2	-	-	Vol suborbital, altitude 23 km.

Lors des lancements n°7, 9 et 11, le satellite Pegasus (en position repliée) se trouvait à l'intérieur de la maquette du bloc principal (compartiment équipage + compartiment moteur) du vaisseau spatial Apollo. En orbite, le modèle du vaisseau spatial Apollo a été largué et le satellite Pegasus a accompli ses tâches.

1966-1967

Test de l'étage S-IVB et des spécimens de test du vaisseau spatial Apollo.

№	Nom de lancement	Date de lancement	Date de désorbitation	NSSDC_ID	NORAD_ID	Remarques
№ 1	AS-201	26 février 1966	26 février 1966	vol suborbital		Maquette Apollo, vol 37 min.
№ 2	AS-203	5 juillet 1966	5 juillet 1966	1966-059A	2289	il n'y avait pas de maquette, seulement un cône de nez, 4 tours
№ 3	AS-202	25 août 1966	25 août 1966	vol suborbital		Modèle Apollo, vol 93 minutes à une altitude de 1136 km.
№ 4	Apollo 1 (AS-204)	21 février 1967				27 janvier 1967 - tragédie de l'entraînement

Le lancement de l’AS-203 a eu lieu avant celui de l’AS-202 en raison de l’indisponibilité de ce dernier. Lors du démarrage de l'AS-203, les actions suivantes ont été effectuées. Le dernier étage S-IVB du lanceur expérimental Saturn 1B SA-203 a été lancé en orbite avec du carburant incomplètement consommé. Les principaux objectifs du lancement sont d'étudier le comportement de l'hydrogène liquide en apesanteur et de tester le système assurant le rallumage du moteur principal de l'étage. Après avoir effectué les expériences prévues, les vannes du système d'élimination de la vapeur d'hydrogène du réservoir ont été fermées et, à la suite d'une augmentation de la pression, l'étage a explosé sur la quatrième orbite.

Mission ratée - tragédie de la formation

(Apollo-1) est le nom qui a été donné après coup à la mission ratée (prévue fin février - mi-mars 1967) du vaisseau spatial Apollo (AS-204). Une copie du navire, numérotée CSM-012, était amarrée à un lanceur Saturn 1B sans carburant, numéro SA-204.

Le 27 janvier 1967, lors des préparatifs du premier vol habité du programme Apollo, un grave incendie se déclare à bord du navire. L'ensemble de l'équipage – Virgil Grissom, Edward White et Roger Chaffee – a été tué.

La NASA a pris des mesures sans précédent face à cette situation. Le jour de la tragédie a été déclaré jour de l'échec du lancement de l'AS-204, et tout l'équipage était composé d'astronautes (Chaffee n'avait jamais volé dans l'espace auparavant), ce qui a égalisé le statut des victimes et de leurs familles avec celui des autres astronautes (qui, entre autres choses, influencé l'aide de l'État).

Avant la tragédie, les lancements de maquettes AS-201 et AS-202, qui ont eu lieu en 1966, étaient officieusement nommés Apollo 1 et Apollo 2 ( nom officiel non attribué); le lancement sans maquette de l'AS-203 n'avait même pas de nom non officiel. Après la tragédie, le vol raté de l'AS-204 a été nommé rétroactivement Apollo 1, et le prochain lancement dans le cadre du programme Apollo a reçu le nom officiel.

Lancements sans pilote

Après la tragédie du vaisseau spatial Apollo 1, la NASA va tester les systèmes du navire dans des conditions vol spatial a lancé une série de trois navires sans pilote.

Le 9 novembre 1967, Apollo 4 a été lancé avec un modèle de poids global du module lunaire. Il s'agissait du premier essai en vol du lanceur Saturn 5. La mission du vol est de tester l'entrée à une vitesse de 11,14 km/s, proche de la deuxième vitesse cosmique.

Le 22 janvier 1968, il fut lancé avec une maquette du module lunaire. La tâche du vol est de tester le système de propulsion du navire, d'étudier les charges dynamiques sur le module lunaire dans des conditions de vol spatial.

Le 4 avril 1968, il fut lancé avec une maquette du module lunaire. Test du véhicule de descente - entrant dans l'atmosphère à une vitesse de 10,07 km/s, proche de la deuxième vitesse cosmique. La tâche du vol est de tester les systèmes de contrôle du navire et du module lunaire.

Vols habités

La première photographie prise par Neil Armstrong après avoir marché sur la surface lunaire.

Lancé le 11 octobre 1968, il s'agit du premier vaisseau spatial habité lancé dans le cadre du programme Apollo. Il s'agissait d'un vol de onze jours en orbite terrestre dont le but était de tester de manière approfondie le module de commande et le complexe de commande et de mesure.

Buzz Aldrin marche sur la surface de la lune avec Neil Armstrong.

Initialement, le prochain vol habité du programme Apollo était censé simuler le plus fidèlement possible les modes de fonctionnement et les conditions de vol vers la Lune en orbite terrestre, et le prochain lancement était censé effectuer des tests similaires en orbite lunaire, faisant ainsi le premier vol habité du programme Apollo. survol de la Lune. Mais au même moment, l’URSS testait le Zond, un vaisseau spatial habité biplace censé être utilisé pour un survol habité de la Lune. La menace que l'URSS dépasse les États-Unis lors d'un survol habité de la Lune a obligé les chefs de projet à réorganiser les vols, même si le module lunaire n'était pas encore prêt pour les tests.

Apollo 8 a été lancé le 21 décembre 1968 et est entré en orbite lunaire le 24 décembre, effectuant ainsi le premier survol lunaire habité de l'histoire de l'humanité.

Le 3 mars 1969, Apollo 9 est lancé ; lors de ce vol, un vol vers la Lune est simulé en orbite terrestre. Certains experts de la NASA, après les vols réussis du vaisseau spatial Apollo 8, ont recommandé de l'utiliser pour le premier atterrissage de personnes sur la Lune. La direction de la NASA a jugé nécessaire d'effectuer d'abord un autre vol d'essai.

Le 18 mai 1969, Apollo 10 est envoyé dans l'espace ; lors de ce vol vers la Lune, une « répétition générale » pour l'alunissage est réalisée. Le programme de vol du navire comprenait toutes les opérations qui devaient être effectuées lors de l'atterrissage, à l'exception de l'atterrissage proprement dit sur la Lune, du séjour sur la Lune et du lancement depuis la Lune.

Une caméra vidéo montée sur Apollo 11 a capturé les premiers pas de Neil Armstrong sur la Lune.

Le 16 juillet 1969, Apollo 11 était lancé. Le 20 juillet à 20h17h42 GMT, le module lunaire s'est posé dans la Mer de la Tranquillité. Neil Armstrong est descendu sur la surface de la Lune le 21 juillet 1969 à 02:56:20 GMT, effectuant ainsi le premier alunissage de l'histoire de l'humanité. En marchant sur la surface de la Lune, il dit :

Le lancement a eu lieu le 14 novembre 1969 et le deuxième alunissage a eu lieu le 19 novembre. Le module lunaire a atterri à environ deux cents mètres de Surveyor 3, les astronautes ont photographié le site d'atterrissage et démonté certaines pièces vaisseau spatial, qui ont ensuite été ramenés sur Terre. 34,4 kg de roches lunaires ont été collectés. Les astronautes sont revenus sur Terre le 24 novembre.

L'astronaute d'Apollo 11 Buzz Aldrin salue le drapeau américain. L'illusion du vent est provoquée par une tige horizontale insérée pour maintenir le bord supérieur du drapeau déployé.

Le 11 avril 1970, Apollo 13 était lancé. Le 13 avril, à une distance de 330 000 kilomètres de la Terre, un réservoir d’oxygène liquide a explosé et deux des trois piles à combustible qui alimentaient le compartiment de l’équipage du module de commande sont tombées en panne. En conséquence, les astronautes n'ont pas pu utiliser le moteur de propulsion et les systèmes de survie du module de service. Les astronautes n’avaient à leur disposition que le module lunaire intact. Grâce à son moteur, la trajectoire a été ajustée de manière à ce qu'après avoir survolé la Lune, le navire revienne sur Terre, grâce à quoi les astronautes ont réussi à s'échapper. Les astronautes sont revenus sur Terre le 17 avril.

Lancé le 31 janvier 1971. Le 5 février 1971, le module lunaire se pose. Les astronautes sont revenus sur Terre le 9 février 1971. Pendant le vol, beaucoup plus de travail a été effectué programme scientifique que lors des expéditions Apollo 11 et Apollo 12. 42,9 kg de roches lunaires ont été collectés.

Expédition Apollo 15. Voiture lunaire.

Le 26 juillet 1971, Apollo 15 décolle. Le 30 juillet, le module lunaire s'est posé. Au cours de cette expédition, un véhicule lunaire a été utilisé pour la première fois, qui a également été utilisé lors des vols Apollo 17. 76,8 kg de roches lunaires ont été collectés. Les astronautes reviennent sur Terre le 7 août 1971.

Le 16 avril 1972, Apollo 16 est lancé. Le 21 avril, le module lunaire s'est posé. 94,7 kg de roches lunaires ont été collectés. Les astronautes reviennent sur Terre le 27 avril 1972.

7 décembre 1972 - Lancement d'Apollo 17. Le 11 décembre, le module lunaire s'est posé. 110,5 kg de roches lunaires ont été collectés. Au cours de cette expédition, le dernier alunissage en date a eu lieu. Les astronautes reviennent sur Terre le 19 décembre 1972.

Vols habités dans le cadre du programme lunaire américain Apollo

№	Astronautes	Date et heure du lancement et du retour sur Terre, heure du vol, HH:MM:SS	Objectifs et résultats du vol	Date et heure d'atterrissage et de décollage depuis la Lune	Temps passé sur la Lune / temps total passé sur la surface lunaire	Poids livré sol lunaire, kg
	Walter Schirra, Donn Eisel, Walter Cunningham	11.10.1968 15:02:45 - 22.10.1968 11:11:48 / 260:09:03	Premiers tests du vaisseau spatial Apollo en orbite terrestre basse	–	–	–
	Frank Borman, James Lovell, William Anders	21.12.1968 12:51:00 - 27.12.1968 15:51:42 / 147:00:42	Premier survol habité de la Lune, rentrée dans l'atmosphère à vitesse de fuite	–	–	–
	James McDivitt David Scott, Russell Schweikart	03.03.1969 16:00:00 - 13.03.1969 17:00:54 / 241:00:54	Test du vaisseau spatial principal et lunaire en orbite terrestre basse, test de la reconstruction des compartiments	–	–	–
	Thomas Stafford,Eugène Cernan, John Young	18.05.1969 16:49:00 - 26.05.1969 16:52:23 / 192:03:23	Tests des engins spatiaux principal et lunaire en orbite lunaire, tests de restructuration des compartiments et de manœuvres en orbite lunaire.	–	–	–
	Neil Armstrong, Edwin Aldrin, Michael Collins	16.07.1969 13:32:00 - 24.07.1969 16:50:35 / 195:18:35	Premier atterrissage sur la lune.	20.07.1969 20:17:40 - 21.07.1969 17:54:01	21 h 36 min / 2 h 32 min	21,7
	Charles Conrad, Alan Bean, Richard Gordon	14.11.1969 16:22:00 - 24.11.1969 20:58:24 / 244:36:24	Deuxième alunissage.	19.11.1969 06:54:35 – 20.11.1969 14:25:47	31 h 31 min / 7 heures 45 minutes	34,4
, Ronald Evans	07.12.1972 05:33:00 - 19.12.1972 19:24:59 / 301:51:59	Sixième alunissage.	11.12.1972 19:54:57 - 14.12.1972 22:54:37	75 h 00 min / 22 h 04 min	110,5

Coût du programme

En mars 1966, la NASA a déclaré au Congrès que le coût du programme Apollo de treize ans, qui comprendrait six alunissages entre juillet 1969 et décembre 1972, s'élèverait à environ 22,718 milliards de dollars.

Selon Steve Garber, conservateur du site historique de la NASA, le coût final du programme Apollo se situait entre 20 et 25,4 milliards de dollars américains de 1969, soit environ 136 milliards de dollars de 2005.

Vols annulés

A l'origine 3 autres étaient prévus expéditions lunairesà 1974 - Apollo 18 (équipage - Richard Gordon, Vance Brand, Harrison Schmitt ; ce dernier a été transféré à l'équipage d'Apollo 17 au lieu de Joseph Engle initialement nommé), Apollo 19 (équipage - Fred Hayes, William Pogue, Gerald Carr) et Apollo 20 (équipage : Charles Conrad, Paul Waitz, Jack Lausma). Cependant, la NASA a réduit le budget du programme et a annulé d'abord (en janvier 1970) le vol d'Apollo 20, puis (en septembre 1970) Apollo 18 et Apollo 19. La raison officielle de l'annulation était le manque de nouvelle valeur scientifique, ce qui entraînait des coûts énormes pour le budget de l'État et les contribuables. Le programme d'applications Apollo (AAP) avait également une portée limitée.

Vols AAP mis en œuvre du vaisseau spatial Apollo après 1972

Les trois lanceurs Saturn 5 restants inutilisés ont été utilisés dans les vols AAP comme suit : l'un a lancé le premier Skylab américain en orbite, les deux autres sont devenus des expositions de musée. Les trois vaisseaux spatiaux Apollo ont volé dans l'espace sous le nom de Skylab 2, Skylab 3 et Skylab 4. Un autre Apollo terminé (le vol Skylab 5 annulé) est allé dans l'espace dans le cadre du projet Soyouz-Apollo. Ces 4 Apollo ont été mis en orbite par le lanceur Saturn 1B.

Vols habités Apollo après 1972.

№	Astronautes	Date de lancement et de retour sur Terre	Durée du vol, JJ:HH:MM	Objectifs et résultats du vol	Date et heure de connexion	Date et heure de déconnexion	Temps de vol partagé
№ 18 Skylab2	Charles Conrad, Paul Waitz, Joseph Kerwin	25 mai 1973 - 22 juin 1973	28 jours 00 heures 49 minutes	1ère expédition à station orbitale "Skylab"	25 mai	22 juin	–
№ 19 "Skylab-3"	Alan Bean, Jack Lausma, Owen Garriott	28 juillet 1973 - 25 septembre 1973	59 jours 11 h 09 min.	2ème expédition à station orbitale "Skylab"	28 juillet	25 septembre	–
№ 20 "Skylab-4"	Gerald Carr, Edward Gibson, William Pogue	16 novembre 1973 - 8 février 1974	84 j 01 h 15 min.	3ème expédition à station orbitale "Skylab"	16 novembre	8 février	–
№ 21	Thomas Stafford, Donald Slayton, Vance Brand	15 juillet 1975 - 25 juillet 1975	09 j. 01 h 28 min.	Projet "Soyouz - Apollo": Apollo s'amarre à Soyouz 19	17 juillet	19 juillet	46 heures

Un petit drapeau de l'URSS, qui a visité la Lune, et juste au-dessus - un conteneur avec de la terre lunaire dans l'exposition du Musée commémoratif de l'astronautique au VDNKh à Moscou

Lors de l’alunissage d’Apollo 11 sur la Lune, de petits drapeaux de plus de 130 nations étaient transportés à bord. Parmi eux se trouvait le drapeau de l’URSS.

Le 2 juin 1970, Neil Armstrong, arrivé en visite en URSS au sein d'une délégation de 32 dirigeants et spécialistes scientifiques de la NASA et participant à la XIIIe conférence annuelle du COSPAR, rencontra le président du Conseil des ministres de l'Union soviétique. URSS Alexeï Kossyguine. Lors de la réunion, Armstrong lui a présenté un petit récipient contenant des échantillons de sol lunaire et le drapeau de l'URSS, qui, avec les astronautes, a visité la surface de la Lune les 20 et 21 juillet 1969. Kossyguine a déclaré qu'il chérirait toujours ce cadeau comme le symbole d'une grande réussite.



Il y a plus de 50 ans, en 1960, le rapport « Prévisions des conséquences des activités humaines pacifiques dans l'espace » a été préparé, élaboré par la Brookings Institution (l'un des plus grands groupes de réflexion des États-Unis). Le rapport contenait les résultats d'une évaluation d'experts sur la possibilité d'une intersection de la NASA avec civilisations extraterrestres ou les résultats de leurs activités. Il est à noter que le document contenait également des instructions pour classer ce type d'informations...

Auteur de l’un des livres thématiques les plus vendus, « Dark Mission. L'histoire secrète de la NASA" R. Hoagland suggère que la NASA, après les premières explorations de la Lune (alors que seules des stations sans pilote y étaient envoyées), a reçu de nombreuses confirmations de la présence d'une civilisation de haute technologie sur le satellite terrestre dans un passé lointain. . Quand l'agence commençait à préparer sa première mission humaine "Apollon", des efforts considérables ont été déployés pour contenir et classifier les informations selon lesquelles diverses traces d'activités technologiques inconnues avaient été découvertes sur la Lune.

Selon Hoagland, au début des années 1980, il a pu communiquer avec un médecin inconnu qui travaillait sur Programme Apollon et recevez de lui des preuves claires. Il a dit qu'après chaque vol "Apollonov" lorsque l'équipage est revenu sur Terre, des séances d'hypnose étaient obligatoires avec eux. Cela a été expliqué aux astronautes par la nécessité d'une analyse plus détaillée de leurs souvenirs, puisque lors d'une séance hypnotique, une personne se souvient des événements dans les moindres détails. Hoagland est convaincu que grâce à un tel "traitement", la NASA a eu la possibilité de bloquer complètement les souvenirs des membres d'équipage concernant leur séjour sur la Lune.

Ces hypothèses audacieuses sont confirmées par le comportement des astronautes eux-mêmes. Par exemple, Neil Armstrong, l'astronaute qui fut l'un des premiers à poser le pied sur la surface de la Lune, après son retour de mission après plusieurs conférences de presse, a complètement cessé de communiquer avec les journalistes et a commencé à vivre séparé des gens, pratiquement comme un ermite.

Neil Armstrong

Une autre preuve frappante de la théorie de Hoagland fut l'astronaute E. Aldrin, qui posa le pied sur la surface de la Lune en 1969. Dans son livre autobiographique, il décrit un incident qui lui est arrivé dans les années 1970 lors d'une représentation dans un club de la ville de Palmdale. Lorsque l'astronaute a parlé aux habitants de la ville, on lui a posé une question tout à fait ordinaire : « Qu'avez-vous ressenti lorsque vous étiez à la surface de la Lune ? Mais la réaction d’Aldrin a été, pour le moins, inadéquate. Il a lui-même admis qu'à ce moment-là il était pris d'un état de panique et que plus il parlait de ses sentiments, plus sa panique devenait intense. À ce moment-là ce jour-là, l'astronaute a interrompu toute communication avec les résidents locaux et est sorti, où il se sentait encore plus mal.

Un incident similaire lui est arrivé en 1999, lorsqu'il a été invité à une interview avec le magazine en ligne Salon.com. Au cours de la conversation, Aldrin s'est vu poser une question similaire : qu'avez-vous ressenti lorsque vous étiez sur la lune ? L'astronaute s'est soudain mis en colère contre le journaliste et lui a répondu grossièrement : « Comment puis-je le savoir ! Je ne peux pas te répondre ! On me l’a déjà demandé à plusieurs reprises – je n’ai pas pu répondre à cette question depuis que j’ai quitté la surface lunaire !

Le pouvoir et l'insignifiance de la mémoire humaine

Charles Conrad, la troisième personne à marcher sur la surface lunaire en 1969 lors d'une mission Apollon 12, n'a pas non plus pu répondre à une question similaire. Au cours de l'interview, il n'a fait que répéter la même chose : "Tout était super, nous avons aimé !"

Les souvenirs des vols vers la Lune d'Alan Bean, le pilote d'Apollo 12, sont d'un grand intérêt. Interrogé sur ses sentiments, il n’a pas non plus pu répondre à quoi que ce soit de concret. Mais grâce à sa passion pour la peinture, il a eu une autre occasion de parler de ses expériences. En analysant les peintures écrites par Bean, Hoagland a remarqué le fait intéressant suivant : lorsqu'on lui a demandé de peindre des paysages lunaires, et il l'a fait à partir des mots d'autres personnes, les peintures sont devenues monotones : le même type de paysage, le ciel était toujours de couleur foncée. Mais dès que l'astronaute a dessiné lui-même, le paysage est devenu complètement différent : le ciel avait des teintes violettes et la surface lunaire a commencé à briller de diverses couleurs et nuances pastel.

Alan Bean

Un autre astronaute qui avait également des problèmes de mémoire était E. Mitchell - pilote Apollon 14. La mission à laquelle il a participé a atterri sur la surface lunaire en 1971. Pendant de nombreuses années, Edgar a fait de nombreuses tentatives infructueuses pour se souvenir en détail de toute la chaîne des événements. À plusieurs reprises, il s'est même tourné vers des hypnotiseurs et des médecins professionnels pour obtenir de l'aide, mais rien de bon n'en est sorti non plus.

Le médecin qui a soigné l'astronaute a raconté à Hoagland le déroulement des séances pour Mitchell : chaque fois que le psychologue demandait à l'astronaute de se souvenir de ce qui s'était exactement passé sur la Lune, il l'interrompait immédiatement avec un bref « On saute ça, ce n'est pas le cas ». important." Ce qui reste remarquable, c'est que même des décennies après leurs vols, les astronautes ne se souvenaient pas exactement de ce qui leur était arrivé.

Le 11 octobre 1968, le premier vaisseau spatial habité américain à trois places, Apollo 7, est mis en orbite par la fusée Saturn 1B. L'équipage comprenait les astronautes : Walter Schirra (commandant du navire), Don Eisele et Walter Cunningham. Au cours du vol, qui a duré 10,7 jours (163 orbites), le vaisseau spatial sans cabine lunaire a été minutieusement vérifié. Le 22 octobre 1968, le navire atterrit en toute sécurité dans l'océan Atlantique.

Le 21 décembre 1968, le lanceur Saturn V a lancé Apollo 8 avec les astronautes Frank Borman (commandant du navire), James Lovell et William Anders sur la trajectoire de vol vers la Lune. Il s'agissait du premier vol au monde d'un vaisseau spatial avec équipage vers la Lune. Le 24 décembre, le vaisseau spatial a été mis en orbite satellite artificiel La Lune a fait 10 tours sur elle, après quoi elle s'est lancée vers la Terre et s'est écrasée dans l'océan Pacifique le 27 décembre 1968. Pendant le vol, le système de navigation et de contrôle sur la trajectoire Terre-Lune, l'orbite autour de la Lune, la trajectoire Lune-Terre, l'entrée du module de commande avec l'équipage dans l'atmosphère terrestre à la deuxième vitesse de fuite et la précision de des amerrissages dans l'océan ont été testés. Les astronautes ont mené des expériences de photographie et de navigation lunaires, ainsi qu'une séance télévisée.

Lors du vol d'Apollo 9, qui s'est déroulé du 3 au 13 mars 1969, le module lunaire et le module de commande et de service ont été testés ensemble en orbite d'un satellite artificiel terrestre. Des méthodes de contrôle de l'ensemble du complexe spatial lunaire assemblé, de communication entre les navires et la Terre, de rendez-vous et d'amarrage ont été testées. Les deux astronautes du module lunaire se sont détachés du module de commande, s'en sont éloignés, puis ont testé les systèmes de rendez-vous et d'amarrage.

Lors du vol du vaisseau spatial Apollo 10, qui a eu lieu du 18 au 26 mai 1969, toutes les étapes et opérations du programme lunaire ont été testées, à l'exception de l'atterrissage sur la surface lunaire. Le module lunaire est descendu à une hauteur de 15 kilomètres au-dessus de la surface de la Lune.