DANS début XVIII Pendant des siècles, la rivière Moïka était une rivière stagnante sortant d'un marécage, à la place de laquelle se trouve aujourd'hui le Champ de Mars.
En 1711, la rivière Moika (ancien nom Mya) fut reliée à la Fontanka (ancien nom Bezymyanny Erik). Le nom « Moika » vient de l’ancien mot Mya (petite rivière). En 1710, la « Grande Route de la Perspective » (aujourd'hui Perspective Nevski) fut construite sur la rive gauche de la Neva, et à l'intersection de la route avec le fleuve, la frontière naturelle de Saint-Pétersbourg fut formée. Un pont en bois a été construit sur ce site et au début du siècle les taxes de déplacement y étaient collectées ; à cet effet, Mytny Dvor a été construit à côté du pont, non loin de Gostiny Dvor.
Au milieu du XVIIIe siècle, les premières digues en bois de la rivière Moika ont été construites et le fond de la rivière a été dragué. DANS début XIX Pendant des siècles, les remblais allant de la Fontanka à l'avenue des Anglais et au canal Kryukov étaient habillés de granit. En 1960, un remblai de granit a été construit près du jardin Mikhaïlovski et en 1975, un remblai de l'avenue Maklin à la rivière Pryazhka a été construit.
Panorama de la rivière Moïka
Les rives de la rivière Moika au début du voyage sont très belles : sur la rive droite - Jardin d'été, à gauche - Château Mikhaïlovski et le jardin Mikhaïlovski. À l'endroit où la Moïka se connecte au canal Griboïedov, un « pont à trois pattes » a été construit : Malo-Konyushenny - à travers la Moïka, Teatralny - à travers le canal Griboïedov et un pont piétonnier, qui a une valeur décorative.
De plus, la Moïka coule le long de l'ancien tribunal du département de Konyushennaya, dont la façade principale fait face à la place Konyushennaya. Il y a 15 ponts sur la rivière. De nombreux ponts sont des monuments de la ville : Narodny, Rouge, Bleu, Bisous, Pochtamsky, Maly Konyushenny, Bolshoy Konyushenny, First Engineering, First Garden, Theatre, Pevchesky et d'autres ponts. Le pont bleu sur la place Saint-Isaac est le plus large de la ville, sa largeur est d'environ 100 m, juste derrière lui se trouve un pilier en granit avec l'image du trident de Neptune. Cette colonne indique les niveaux de montée d'eau pendant inondations majeures dans l'histoire de la ville.
Sur la rive gauche de la rivière Moïka, au coin de la rue Glinka, il y avait autrefois une taverne « Kiss » dans la maison du marchand Potseluev. Il n'est pas surprenant que le pont voisin porte le nom de Kisses. Derrière le pont Kissing se trouve une petite île formée par la Moïka et les canaux Krushtein et Kryukov, appelée « Nouvelle Hollande ». Non loin de l'embouchure de la Moïka, la rivière Pryazhka en sort (l'ancien nom est la rivière Chukhonskaya) ; ici se trouvaient autrefois des ateliers de filature.
Le long des berges de la rivière Moïka se trouvent un certain nombre de bâtiments historiques : la maison Stegelman (architecte B.F. Rastrelli), le palais Stroganov, le palais Razumovsky, le palais Yusupov, le marché rond, le château des ingénieurs, la chapelle chantante, le Bâtiment de l'état-major général, bains Voronin (lanterne). A.S. Pouchkine a vécu et est mort dans la maison n°12 ; depuis 1925, le Musée panrusse de A.S. Pouchkine se trouve ici.
Rivière Moïka La rivière Moïka coule de la Fontanka à la Neva. L'origine du nom a été expliquée de différentes manières. Il y a eu des tentatives pour associer ce nom aux bains publics construits sur les rives de la rivière. L'historien du XVIIIe siècle Andrei Bogdanov a écrit : « Cette rivière a été nommée Moïka en raison de son ancienne impureté ; Avant, c'était terne, il n'y avait pas de canal de passage, c'était tout boueux, et l'eau était boueuse, et ils n'y lavaient rien de blanc, à l'exception de quelques vêtements vils. Juste pour dire que son nom vient de ce proverbe populaire : « Lavez-vous à blanc » (c'est-à-dire « salissez-vous »)... » En effet, jusqu'en 1711, lorsque la Moïka fut reliée à Erik sans nom, la future Fontanka, elle coulait d'un marais, et le nom signifiant « sale » est apparu avant même la fondation de Saint-Pétersbourg. Il s'agit de l'Izhorian Muya, qui s'est transformé en Myu. Le nom Mya, parallèlement au familier Moika, se retrouve dès le début du règne de Paul Ier, jusqu'en 1797. Au XVIIIe siècle, Mew-Moika fut nettoyée, les berges furent bordées de planches, puis recouvertes de granit. Mais le nom préserve le souvenir qu'il s'agissait d'une rivière sale et marécageuse. Cependant, même aujourd'hui, le dicton cité par l'historien Bogdanov est très approprié. Dire « lavez-vous le visage en blanc » dans la Moïka signifiera la même chose qu’il y a deux siècles et demi : se salir. Il y a 15 ponts sur la Moika. 1er pont d'ingénierie situé sur la berge de la rivière Fontanka. Initialement, à partir de 1828, il s'agissait du pont d'été, traversant le jardin d'été. Parfois, le pont était appelé New Cast Iron. En 1891, le nom Engineering est apparu, du nom du château Engineering (Mikhailovsky). Puisqu'à cette époque, il y avait un autre pont d'ingénierie - sur le canal Voskresensky, qui a été comblé en 1869, puis déjà au milieu des années 1890, ils ont reçu des numéros - les 1er et 2e ponts d'ingénierie. 1er Pont de Jardin situé dans le quartier de la rue Sadovaya et du quai Lebyazhya Kanavka. Depuis 1820, il s'appelait Mikhaïlovski en l'honneur du château Mikhaïlovski (ingénierie) (voir. Rue du Château). Le 6 octobre 1923, elle a été rebaptisée Sadovaya le long de la rue Sadovaya, qui, fait intéressant, était à l'époque la rue du 3 juillet. Officieusement, le pont s'appelait Sadov depuis 1836. Depuis 1957, c'est le 1er Garden Bridge, puisque la même année il est apparu 2e pont de jardin, à l'extrémité ouest du Champ de Mars. Depuis 1737, c'était le Pont Rouge - ce nom fut officiellement attribué le 20 avril 1738. A cet endroit, le canal Rouge, comblé en 1765, menait à la Moïka. De plus, le pont lui-même était peint en rouge. Sur le plan de la ville de 1798, le pont est désigné sous le nom de Tsaritsynsky le long de la rue Tsaritsynskaya, qui fait désormais partie du Champ de Mars. Le pont a ensuite été démantelé et reconstruit seulement en 1957, lorsque son nom moderne a été établi. Pont Malo-Konyushenny situé sur la digue du canal Griboïedov. De 1798 à 1828, le pont s'appelait Tsaritsynsky en l'honneur de Tsaritsyn Meadow, l'actuel Campus de Mars. En parallèle, depuis le début du XIXe siècle, le nom de Garden Bridge existait du nom du jardin Mikhaïlovski voisin. En 1829, le nom de Theatre Bridge apparaît, qui sera utilisé jusqu'en 1873. Il était associé à un théâtre en bois non conservé, situé sur la prairie de Tsaritsyn. Nom moderne le pont a été donné en 1851. Il est intéressant de noter que le pont du Théâtre n'a pas disparu, il a simplement changé son nom avec l'ancien Maly Konyushenny - de l'autre côté du canal Catherine (aujourd'hui canal Griboïedov). Ces deux ponts forment une seule structure à trois travées (une travée est aveugle), il n'est donc pas surprenant qu'il ne soit pas immédiatement clair lequel s'appelait. Le pont moderne Malo-Konyushenny est aussi parfois appelé pont Maly Konyushenny. Pont Bolchoï Konyushenny relie les voies Konyushenny et Moshkov. Le 20 avril 1738, on lui donna le nom de Konyushenny en hommage à l'écurie impériale de Catherine I (voir. Place Konyushennaya). En 1790-1792, le nom de pont Moshkov le long de la voie Moshkov a été utilisé et en 1821, en relation avec l'apparition du pont Maly Konyushenny (toujours de l'autre côté du canal Catherine), ce pont a commencé à s'appeler Bolchoï Konyushenny, bien que jusque dans les années 1880 l'ancien nom a également été utilisé - Konyushenny Bridge. Nom Pont Pevchesky près de la place du Palais a été donnée en 1844 au corps de chant de la cour situé en face - la chapelle. Le bâtiment a été construit en 1777 par Yuri Felten et reconstruit en 1810 selon les plans de Luigi Rusca ; ensuite agrandi à plusieurs reprises. Nom Pont Vert le long de la perspective Nevski est apparu dans les années 1730 et a été associé à la coloration du pont, et a été officiellement consolidé le 20 avril 1738. Au même moment, en 1768, apparaît le nom de Pont de la Police, du nom du quartier général de la police voisin (l'adresse moderne est Moika, 59) ; dans la même maison au coin des rues Nevski et Moïka vivait le chef de la police de Saint-Pétersbourg Nikolaï Ivanovitch Chicherine (pour plus de détails, voir Rue Bolchaïa Konyushennaya). Déjà en 1746, le « Pont vert près de la police » avait été découvert dans la Gazette de Saint-Pétersbourg. De 1785 à 1801, un nom mixte fut également utilisé : Green Police Lift Bridge. Après 1820, le nom Zeleny disparaît et pendant près de cent ans le pont fut exclusivement réservé à la police. En octobre 1918, le pont de la police fut rebaptisé pont Narodny pour contraster avec son nom précédent. Le 13 janvier 1998, le pont a retrouvé son premier nom - Vert, afin de le mettre en harmonie avec d'autres ponts qui ont conservé leur « nom de couleur » - Rouge et Bleu. Pont Rouge situé dans la rue Gorokhovaya. Le 20 avril 1738, on lui donna le nom de Pont Blanc en raison de la couleur dans laquelle il était prévu de le peindre. Dans le « Registre de l'île de l'Amirauté pour les rues », il était écrit comme suit : « Contre quoi le titre serait peint sur ces ponts ». Cependant, le nom n'est resté que dans la résolution. En réalité, le pont est devenu Rouge. Ce nom est connu depuis 1778. Dès la seconde la moitié du XVIII des siècles, ce pont a commencé à être peint en rouge, et non celui qui était peint initialement (sur le site de l'actuel 1er Sadovoy). Nom Pont Bleu sur la place Saint-Isaac est connu depuis 1728, mais fut officiellement attribué le 20 avril 1738. Cela est également donné par la couleur du pont. C'est le pont le plus large de Saint-Pétersbourg - sa largeur est de 99 mètres 80 centimètres. Pont des Lanternes a reçu son nom en 1906 d'après Fonarny Lane, dans l'alignement duquel il se trouve. Il s'agissait à l'origine du pont piétonnier des Lanternes, mais la désignation « piéton » est tombée dans les années 1920, bien que le pont soit resté un pont piétonnier jusqu'en 1973. Pont Pochtamtski est situé sur Lachechny Lane. Son prénom est Chain pont piéton. Il est utilisé depuis 1829. Par la suite, les noms Chain Bridge et Pedestrian Chain Bridge ont été utilisés. Tous ces noms s'expliquaient par la présence de bijoux en chaîne. Un autre nom était associé au matériau à partir duquel le passage à niveau était réalisé : le pont piétonnier en fonte. Au milieu du XIXe siècle, le nom de Pont Pracheshny est apparu le long de la ruelle dans laquelle se trouve le pont. Parallèlement à la blanchisserie, en 1846, le nom moderne est apparu - Pochtamtsky, basé sur la ruelle Pochtamtsky voisine menant au bureau de poste. Ce nom a fini par supplanter tous les autres. Pont des Bisous situé dans l'alignement de la rue Glinka. Par décret du 20 avril 1738, il fut nommé Tsvetny. Cela peut s'expliquer par le fait que, contrairement aux autres ponts « colorés » nommés par le même décret, la couleur de ce pont n'a pas été décidée. Mais le nom du pont Tsvetnoy n'est resté que sur papier. Le premier nom réellement existant - sous la forme Pont Potsaluyev, courant aux XVIIIe-XIXe siècles - est apparu en 1788 d'après le nom de famille du marchand de la 3e guilde Nikifor Vasilyevich Potseluyev, propriétaire de la buvette voisine "Kiss". L'orthographe moderne est également apparue en 1790. Une option intéressante a été enregistrée dans la Gazette de Saint-Pétersbourg en 1797 : Kiss Bridge. Le nom du pont est associé à des légendes selon lesquelles il était d'usage de s'embrasser ici avant une longue séparation. C'étaient les adieux aux marins de l'équipage de la Flotte, situés dans la caserne Kryukov ; avec des prisonniers envoyés au château lituanien, situé à proximité. Pont Krasnoflotsky situé sur la digue du canal Kryukov. Dans « Tout Pétersbourg » de 1915, le nom Ponton est enregistré. Puis pendant longtemps le pont n’a pas eu de nom. Le nom moderne est apparu après la reconstruction du pont en 1960. Cela est dû au fait qu'à proximité, en Nouvelle-Hollande, se trouvaient des unités de la base navale de Léningrad. C'est l'un des trois ponts du côté ouest du canal Kryukov qui portent des noms étymologiquement homogènes. Le pont Krasnogvardeysky est jeté sur le canal Griboïedov et le pont Krasnoarmeysky est jeté sur la Fontanka. Pont Khrapovitski situé dans la zone située entre la rue Pisarev et la digue du canal Novo-Admiralteysky. Un pont existe sur ce site depuis les années 1730. Elle reçut son prénom – Jaune – le 20 avril 1738 : le passage à niveau devait être peint de cette couleur. Le nom a existé jusqu'en 1793, même si déjà en 1753 un parallèle est apparu - Galerny Bridge, selon le chantier naval Galernaya situé derrière le pont. Le chantier naval de l'Amirauté s'appelait alors le chantier naval Galley. Il est à noter que de 1785 à 1793, le Pont Galerny n'était pas le seul nom parallèle au Pont Jaune officiel. Durant cette période, le pont portait trois noms. Le nom Khrapovitsky a également été ajouté. A proximité se trouvait le domaine du prince Alexandre Vassilievitch Khrapovitsky, dont le nom de famille a été transféré au pont, remplaçant finalement les deux noms précédents. Certes, sur le plan de 1798, le pont est désigné comme Sinyavin d'après le nom de famille du propriétaire, le vice-amiral S.N. Sinyavin, mais plus tard, seul le nom a commencé à être utilisé - Pont Khrapovitsky. Alexandre Vassilievitch Khrapovitsky était autrefois écrivain. Jusqu'à ce que le prince Alexandre Andreïevitch Viazemski, procureur général du Sénat au pouvoir, qui jouissait de la confiance particulière de l'impératrice Ekaterina Alekseevna, nomme son homonyme, qui parlait bien la langue, pour travailler au Sénat. Selon Gavrila Romanovitch Derjavin, Khrapovitsky « a introduit un style léger et agréable dans les affaires cléricales ». Les capacités de Khrapovitsky ne pouvaient que passer inaperçues auprès de Catherine II, qui le nomma secrétaire d’État. Khrapovitsky a occupé ce poste pendant 11 ans. Le dernier pont sur la Moïka, situé sur le territoire de l'usine de l'Amirauté, a été nommé le 4 juillet 1977 Bateau le long du remblai Korabelnaya qui existait auparavant dans cette zone. Il longeait la rive de la Neva depuis la Moïka presque jusqu'à la succursale de Fontanka et pénétrait ensuite sur le territoire de l'usine.
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La lessive- une rivière à Saint-Pétersbourg, un canal du delta de la Neva. Le toponyme sert également de désignation commune digue de la rivière Moika.
Description
La longueur de la rivière est de 4,67 km, sa largeur jusqu'à 40 m et sa profondeur maximale jusqu'à 3,2 m. Elle prend sa source dans la rivière Fontanka. Au début du XVIIIe siècle, elle coulait d'un marécage situé à proximité du Champ de Mars. En 1711, elle fut rattachée à la Fontanka. L'île artificielle qui en résulte entre Fontanka, Moika, le canal Lebyazhye et la Neva est officiellement appelée Summer Garden Island.
Traversant la partie centrale de la ville, la Moïka baigne l'île Admiralteysky (sa partie appelée la 2e île Admiralteysky) du côté sud ; coule de la gauche dans la Neva (Big Neva). Le canal d'hiver et le canal Lebyazhya partent de la Moïka, la reliant à la Neva, ainsi que le canal Griboïedov, qui se jette dans la Fontanka.
Histoire et sites touristiques
Avant la fondation de la ville, la rivière portait le nom d'Izhora Muya(« sale »), en 1719-1797 nom officiel Mya. Le nom moderne, qui a remplacé le précédent, est apparu en 1726 comme une version repensée de l'imprononçable « Mya ».
La rivière Moïka n'était pas initialement reliée à la Fontanka et coulait d'un marécage sur le site du jardin Mikhaïlovski moderne. Lors de votre installation Jardin d'été(les travaux ont commencé en 1704) en 1711-1719, le canal Swan a été creusé et la Moïka a été reliée à la Fontanka. Parallèlement, en 1711, le canal Rouge de la Neva à la Moïka est creusé le long de la limite ouest du Champs de Mars.
Depuis la construction de Saint-Pétersbourg, la Moïka est devenue la frontière de la ville. Dans les années 1710, sur la rive gauche de la Neva, fut tracée la « Grande Route de Perspective », aujourd'hui la Perspective Nevski. A l'intersection de la route avec la Moïka en 1720 (peut-être en 1717-1718), un pont-levis en bois (Pont Vert) fut construit. C'est devenu la frontière de la ville, qui longeait la rivière en 1703-1726, et les taxes de voyage y étaient collectées. À cet effet, Mytny Dvor se tenait à côté du pont, à côté duquel se trouvait Gostiny Dvor.
En 1720, les premières digues en bois de la Moïka furent créées et en 1736-1737 le fond de la rivière fut dragué. En 1798-1811, des remblais de granit ont été construits depuis la Fontanka jusqu'à l'avenue anglaise moderne (rive gauche) et le canal Kryukov (rive droite). En 1960, des banquets en granit ont été construits près du jardin Mikhaïlovski, en 1975 - un remblai allant de l'avenue English à la rivière Pryazhka.
Il y a 15 ponts qui traversent la rivière, dont beaucoup sont des monuments de la ville.
La section artificielle de la rivière Moïka, apparue en 1711, s'étend entre le jardin d'été et le château Mikhaïlovski. Le château a été construit en 1797-1801 (architectes V. I. Bajenov, V. Brenna). À la fin de cette section, le canal Lebyazhya, qui longe le bord ouest du Jardin d'été, bifurque de la Moïka.
Plus loin, le jardin Mikhaïlovski avec le pavillon Rossi (1825) surplombe la rive gauche de la Moïka, et à droite se trouve l'ancienne prairie Tsaritsine - le Champ de Mars. A l'angle du Campus de Mars et du quai Moika, la maison dite Adamini a été construite en 1823-1827 selon le projet de l'architecte Domenico Adamini.
Presque en face se trouve un triple pont qui enjambe à la fois la Moïka (pont Malo-Konyushenny) et le canal Griboïedov (pont du théâtre).
Sur le portail à l'entrée de la cour de la Moïka se trouve l'image d'un pélican nourrissant ses poussins. Le pélican était un symbole de l'orphelinat et reste un symbole de l'université. Des images de cet oiseau sont également visibles sur les frontons des 1er, 2e et 6e bâtiments académiques. La sculpture a été réalisée d'après les dessins de Giacomo Quarenghi.
Dans la cour, le 30 juin 1961, un monument à K. D. Ushinsky par le sculpteur V. V. Lishev a été inauguré.
- Moika, 52 ans - également un bâtiment de l'ancienne université pédagogique Orphelinat de Saint-Pétersbourg. Construit au début du XIXème siècle, acquis pour l'Orphelinat en 1834. Reconstruit en 1839-1843 selon les plans de l'architecte P. S. Plavov. En 1871-1872, selon le projet de P. K. Notbek a construit l'église de maison de l'orphelinat.
En 1868, un buste d'Ivan Ivanovitch Betsky fut érigé dans la cour - homme d'État, un réformateur de l'éducation en Russie, un homme qui a fondé à la fois l'orphelinat de Moscou et celui de Saint-Pétersbourg - sur le modèle de celui de Moscou. En outre, à l'orphelinat de Saint-Pétersbourg, Betskoy a créé une veuve et un trésor, basés sur les généreux dons qu'il a faits. Le buste de Betsky dans la cour de l'orphelinat est une copie agrandie réalisée par le sculpteur N. A. Lavretsky à partir de l'original de Ya. I. Zemelgak (1803).
En 1872, l'église de Marie-Madeleine fut consacrée à l'orphelinat.
Se laver en poésie
- Alexander Kushner « Longons la Moïka, longeons la Moïka... »
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Depuis près de trois siècles, la petite rivière Muya, coulant d'un marais, s'est transformée en un magnifique cours d'eau, au bord duquel se trouvent palais et musées. Au XIXe siècle, des bâtiments de banques et de ministères, des temples et de luxueuses demeures de la noblesse y furent érigés.
le site rappelle des pages intéressantes de l'histoire associée aux Moika.
Muya-Mya-Moyka
Le prénom de la rivière ressemblait à Muya, ce qui signifiait « sale ». C'est exactement ainsi qu'est apparu devant les bâtisseurs de Saint-Pétersbourg un étroit ruisseau boueux, sortant d'un marécage marécageux, sur le site duquel se trouve aujourd'hui l'un des parcs les plus célèbres de la capitale du Nord - le jardin Mikhaïlovski.
Aujourd'hui, la rivière prend sa source dans la Fontanka. Des changements se sont produits lors de l'aménagement de la résidence d'été de l'empereur Pierre Ier - le jardin d'été, qui a commencé en 1704. Ensuite, les ouvriers ont creusé une section allant de l’embouchure de la Muya jusqu’à l’Erik sans nom (c’est ainsi qu’on appelait la Fontanka à cette époque).
Il est à noter que les travaux hydrauliques dans cette zone se sont poursuivis pendant plusieurs années. Le résultat fut l'émergence du canal Rouge et du canal Swan, ainsi que le drainage de la zone auparavant marécageuse. Comme l'a écrit l'auteur de la première description détaillée connue de Saint-Pétersbourg, Andrei Bogdanov, le fleuve était parsemé de pilotis ressemblant à un canal et, en outre, il était considérablement approfondi, de sorte que « toutes sortes de navires avec de grandes marchandises s'y déplacent librement, et n'importe qui peut plus qu'honorer cette rivière comme un canal spécialement conçu.
Dans des documents postérieurs à 1719, un nom différent figurait déjà plan d'eau- Mya, qui fut transformée en 1726 en Moika. Il existe plusieurs versions de l'origine de ce mot. Bogdanov supposait que « cette rivière était appelée Moïka en raison de son ancienne impureté… ». Cependant, la plupart des historiens sont enclins à croire qu’il est associé au verbe « laver ». Cette version est confortée par le fait que plusieurs bains publics ont été construits sur les berges, où les visiteurs pouvaient parfois se baigner dans la rivière.
A. E. Martynov «Vue de la rivière Moïka depuis les écuries impériales». Série «Vues de Saint-Pétersbourg». Papier, aquarelle, encre. 60x86 cm Musée de l'Ermitage. Cadeau de l'artiste à l'empereur Alexandre Ier (1810) Photo : Commons.wikimedia.org
Une eau de troisième qualité
La qualité de l'eau de la rivière Moïka à cette époque était nettement inférieure à celle de la Neva. Cela a affecté les tarifs des transporteurs d'eau, qui transportaient les « marchandises » dans la ville dans des barils. L'eau de la Neva avait le prix le plus élevé, l'eau de la Fontanka était un peu moins chère et ce n'est qu'ensuite que venait l'eau de la Moïka et du canal Catherine.
En 1843, l'historien local Ivan Pushkarev écrivait : « L'eau de la Moïka est trouble, désagréable au goût et dégage parfois même une mauvaise odeur… ». Les représentants de la confrérie des journaux ont également tiré la sonnette d’alarme. L'une des publications de ces années disait que "si auparavant l'eau de la Moïka était similaire en pureté et en goût à celle de la Neva, un siècle plus tard, elle s'est à nouveau transformée en un canal avec de l'eau sale, boueuse et nauséabonde".
Pour éviter un empoisonnement massif des citoyens, un arrêté est même entré en vigueur interdisant aux porteurs d'eau de prélever de l'eau de la Moïka pour la boire et la cuisine.
Palais sur les rives
Pendant plusieurs siècles, la digue de Moika a été considérée, comme on dit aujourd'hui, comme une zone de développement d'élite. Aujourd'hui, en suivant un bateau fluvial sur ses eaux, vous pouvez voir de nombreux sites touristiques de Saint-Pétersbourg.
Ainsi, à côté du pont Anitchkov, au 46, quai Moika, se trouve l'un des exemples du baroque russe - le palais Stroganov. Sa construction commença en 1753-1754 selon le projet de l'architecte Francesco Bartolomeo Rastrelli. On pense qu'il y avait auparavant sur ce site une modeste maison à deux étages, construite selon le projet de Mikhaïl Zemtsov, la maison à un étage des Stroganov se trouvait auparavant sur le remblai un peu au sud.
La construction du palais commença en 1753-1754. Photo : Commons.wikimedia.org / Alex Florstein
Sur Moika, 48 ans, selon le projet de Wallen-Delamot et Alexander Kokorinov, a été construit le palais du comte Razumovsky, qui a occupé le poste de président pendant un demi-siècle. Académie russe Sci. Plus tard, le bâtiment fut confié à l'orphelinat de Saint-Pétersbourg et, en 1837, à l'Institut des orphelins Nikolaev. Actuellement, l'Université d'État de Russie se trouve ici. Université pédagogique nommé d'après A.I. Herzen.
Le célèbre palais Yusupov est situé sur le quai Moika, 94. Sur les premières cartes de Saint-Pétersbourg, à cet endroit se trouvait un palais en bois de la nièce de Pierre Ier, la princesse Praskovya Ivanovna. Plus tard, à l'époque d'Elizabeth, le domaine fut acquis par le maréchal général Piotr Chouvalov, père de l'écrivain Andrei Chouvalov, sous lequel commença la construction d'un bâtiment moderne selon le projet de Jean-Baptiste Vallin-Delamotte.
À l'époque de Catherine II, le domaine passa au trésor et fut ensuite offert par la généreuse impératrice à son amie Alexandra Branitskaya, la nièce de son favori, Grigori Potemkine.
Ce n'est qu'en 1830 que Boris Yusupov achète le palais à son propriétaire âgé. C'est à son nom que fut lié le sort de la maison au cours des décennies suivantes : cinq générations de princes Yusupov furent propriétaires du bâtiment jusqu'en 1917.
Cinq générations de princes Youssoupov possédèrent le bâtiment jusqu'en 1917. Photo : Commons.wikimedia.org / A. Savin
Sur la Moïka se trouvent également le palais de la grande-duchesse Ksenia Alexandrovna (il abrite aujourd'hui l'Institut P.F. Lesgaft), le palais du grand-duc Alexei Alexandrovitch, de nombreux immeubles d'habitation et demeures de personnes célèbres.
Lieux Pouchkine
Le nom d'Alexandre Pouchkine est également associé à la digue de la rivière Moïka. « Au pont Konyushenny » dans la maison de la princesse Sophie Volkonskaya, sœur du décembriste, la famille du poète loua un appartement en septembre 1836. Ils n’étaient pas destinés à vivre ici longtemps. En janvier 1837, le poète fut mortellement blessé lors d'un duel avec Dantès.
Selon la légende, juste avant le duel, Pouchkine s'est arrêté à la confiserie de Wolf et Béranger, qui se trouvait à l'époque dans la maison du marchand Kotomin, au coin de Nevsky et Moika 57.
Après la mort du poète, l'appartement au premier étage de la maison était vide. En février 1837, la veuve d'Alexandre Sergueïevitch et ses enfants quittent Saint-Pétersbourg.
Aujourd'hui, le bâtiment situé au numéro 12 de Moika abrite l'appartement-musée commémoratif Pouchkine, qui recrée l'atmosphère des derniers mois de la vie du poète.
Après la mort du poète, l'appartement au premier étage de la maison était vide. Photo : Commons.wikimedia.org / Alex Florstein
